總結(jié)能夠幫助我們更好地總結(jié)經(jīng)驗，形成良好的學習和工作習慣。總結(jié)應該具有可操作性，提供具體的建議和改進措施。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供您參考和學習。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇一

1、供電量：截至今年10月份累計完成10kv供電量萬kwh，比上年度同期上升%。 kvkwh，比上年度同期上升%。

2、售電量：截至今年10月份累計完成10kv售電量萬kwh，比上年度同期上升%。 kv售電量萬kwh，比上年度同期上升%。

3、線損率：截至今年10月份10kv線損率累計完成%， 線損率累計完成%。

4、電費回收率：應收億元，實收億元，欠費萬元，回收率。

安全方面：

一、十一”長假的安全供用電。二是加強安全工器具管理及現(xiàn)場施工安全管理，杜絕了違章現(xiàn)象的發(fā)生。三是利用每周安全活動日時間，組織全所職工學習《安規(guī)》、《事故通報》以及《上級安全文件》，提高了全員安全意識，并組織員工進行安全自查，舉一反三，吸取教訓，堵塞安全漏洞，杜絕違章現(xiàn)象及安全事故的發(fā)生。四是組織了全體職工對新《安規(guī)》進行學習和考試。五是成立“標準化作業(yè)現(xiàn)場反違章糾查小組”，對全所工作進行“三查”。即：對施工現(xiàn)場、搶修現(xiàn)場進行全程糾查；對報修現(xiàn)場、服務現(xiàn)場進行隨機抽查；對辦公室和宿舍狀況進行定時檢查。六是認真開展《安全用電知識畫冊》發(fā)放工作。組織配電班、營業(yè)班全體人員深入各村、各戶對安全用電知識畫冊進行逐戶發(fā)放，并對用戶在安全用電知識方面進行詳細講解，使廣大客戶認識到安全用電的重要性，并確保了發(fā)放率和簽字回收率達到99%。

生產(chǎn)方面：

在生產(chǎn)方面，20xx年年度針對我所圖紙陳舊和高壓業(yè)擴變壓器增加較多的現(xiàn)狀，組織人員及時更新了設備臺帳和線路圖紙，從而保證了設備和圖紙相符，為今后的工作提高了安全系數(shù)，方便了今后工作的更好開展。為提高設備的完好率，安排了人員定期對高低壓線路進行巡視檢查，并及時處理設備缺陷，確保了生產(chǎn)設備的安全運行。

1、線路跳閘情況：

截止12月份我所共計跳閘次，其中跳閘重合成功次、接地次、過流速跳次。

2、新農(nóng)村建設（電氣化村）情況：

計劃建設7個（耿xxxx村），現(xiàn)已全部完成。

3、低電壓治理情況：

計劃治理7個村（xxx村），現(xiàn)已全部完成。

4、生產(chǎn)mis情況：

生產(chǎn)mis已全部錄入完成，現(xiàn)正在進行設備維護。

5、水利磁卡表安裝應用情況：

為了有效解決農(nóng)村收費難的問題，我所轄區(qū)范圍內(nèi)的磁卡表進行了安裝，共計安裝戶，現(xiàn)已投運xxx戶，其他正在陸續(xù)投運。

6、線路改造情況：

對xxxx線路、xxxx線路主路1-41號桿進行了線路改造；完成了xxxx線路與xxxx線路雙回線路架設、改造工程；對xxxx線路主路27號桿至主路41號桿及xxxx分支1至14號桿進行了線路改造。

我所積極配合營銷部落實新頒發(fā)的《線損管理考核辦法》從管理、技術兩個方面下手結(jié)合sg186程序落實降損工作。10kv線損完成% ，同比上升%。

電費回收工作是供電所工作的重要工作，為了方便用戶交費并且及時回收電費，我所積極拓寬收費模式，實行pos機、自動繳費機、電子銀行等多種方式收取電費，并且做為全局試點實行電費郵政代收工作，該種收費模式受到用電客戶的一致好評。我所積極落實局《電費回收考核制度》，從而提高了職工的工作熱情，加大了電費回收制度。實現(xiàn)了全部高壓用戶和個村的電費短信告知工作。

實事的精神，開展了一系列重要舉措。

1、有計劃定期對員工進行服務理念教育以及待客的熱情，舉止的文明，儀態(tài)的端莊，著裝的整潔等方面的培訓，不定期的進行現(xiàn)場抽查，全年來未發(fā)現(xiàn)投訴事件。

2、一如繼往的堅持所長接待日以及客戶走訪工作，并在營業(yè)窗口設立了客戶意見薄，這樣確保了能在第一時間了解自身存在的問題及客戶的需要，做到了企業(yè)與客戶面對面的交談，心與心的溝通。

3、認真接受行風監(jiān)督員的監(jiān)督，并組織召開了兩次行風監(jiān)督員座談會。

4、對12個村進行了安全用電宣傳，出動48人次，發(fā)放宣傳材料4000余份，向社會、客戶宣傳電力設施保護的重要意義。

經(jīng)過全所職工的共同努力，我所服務意識，服務內(nèi)容，服務質(zhì)量，都己上了一個新臺階，樹立了良好的社會形象，受到了社會各界的好評。

為全面推行績效考核，形成面向全所、覆蓋全方位管理、貫穿計劃執(zhí)行全過程、落實責任到全員的閉環(huán)管理機制，著重做了四項工作。一是認真組織學習業(yè)績考核辦法和考核細則，強化責任意識，充分激發(fā)員工潛能，實行獎金二次分配，按績?nèi)〕昙皶r兌現(xiàn)獎懲。二是把年度各項工作指標、工作任務層層分解，逐級落實到、班組、個人，進一步量化指標，實行按月考核，按月獎懲。三是進一步加強計劃管理，不斷提高會議質(zhì)量和效率，為加強供電所管理提供有力的保障。四是深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，比學習、比創(chuàng)新、比業(yè)績、比貢獻，促進員工互相學習，互相激勵，共同提高。

1、安全方面：部分員工仍存在安全意識不強，技術水平低，危險辨識能力和自我保護能力意識差。

2、人員培訓方面：人員培訓力度不夠，技能培訓針對性不強。

20xx年我所認真學習了公司黨組關于加強黨風廉政建設方面的有關文件精

神，同時開展了許多活動，并結(jié)合我所實際情況，層層分解，責任到人，要求全所黨員自覺遵守國家法律法規(guī)和所規(guī)所紀，要廉政勤政，廉潔奉公，嚴禁以電謀私行為的發(fā)生。以加強思想作風和紀律教育為基礎，進一步完善懲防體系建設，全面落實黨風廉政建設責任制，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項要求，營造“干事、干凈”的良好氛圍。通過黨風廉政建設的開展，推動了我所反腐倡廉工作和兩個文明建設的深入開展，堅持以人為本，積極做好信訪和穩(wěn)定工作，積極營造企業(yè)與員工同舟共濟、和諧發(fā)展的良好環(huán)境，確保員工隊伍穩(wěn)定。

20xx年度，xx供電所全體員工將齊心協(xié)力，在各級領導的關心、支持下，努力搞好全方位管理工作，爭取更好的完成各項工作任務。

1、繼續(xù)加強隱患排查力度，將查出的隱患上報生技部，制定整改計劃，按計劃對隱患進行治理。

2、做好建華站投運后的10kv線路調(diào)整布局，徹底解決供電瓶頸，為全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做好服務工作。

3、根據(jù)計劃，按時進行營業(yè)普查以及用電檢查工作。

4、加強電力設施保護，加大宣傳力度，重點解決線下樹問題。

5、將水利磁卡表全部投入使用。

6、完善生產(chǎn)mis系統(tǒng)，加大人員培訓，使生產(chǎn)mis系統(tǒng)正式運用。

7、對所轄10kv線路進行全面檢修，消除缺陷，保證線路安全運行。

8、做好“兩率”的統(tǒng)計、分析工作，確保“兩率”工作達到各項指標要求。

9、加強優(yōu)質(zhì)方面培訓，不發(fā)生投訴事件，確?？蛻魸M意率100%。

10、每月認真落實“所長接待日”工作以及對客戶走訪工作。

11、不定期召開行風監(jiān)督員座談會。

20xx年度，xx供電所全體員工將齊心協(xié)力，在各級領導的關心、支持下，努力搞好全方位管理工作，爭取更好的完成各項工作任務。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇二

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及“三個代表”重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查，對于自學筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。

1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。

2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的'十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進行觀摩學習，自己能有一個直觀的感性認識，確認好就必須卸下閘瓦，檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正式。

四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，就得蹲、跪、甚至躺下有收獲，的疏忽就可能放過一個故障，于是我便在作業(yè)中摸索，動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后，斷的故障，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折相關象征的理論，并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，27很好的履行了一名檢車員的職責。化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。件典型故障，即受到了多達我在工作中勇于探索，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、總結(jié)各配件易折易裂部位，不斷提高自身的工作能力，因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、能少看一眼就少看一眼的簡化行為，如何更好地對制動梁端軸進行檢查，付出了辛苦就算是盡了自己的職責?？上攵畡趧訌姸缺厝辉黾印＜皶r發(fā)現(xiàn)車輛故障，發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，更重要的是確認到位。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇三

本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進路準備．檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務。

知識的學習投入更多的精力。

通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇四

一、電度表內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝、工作原理的認識及電度表的校驗。

二、各家各戶抄表及催費的工作。

三、家用照明線路的簡單安裝。

四、調(diào)度室觀摩及調(diào)度員的實踐按工作。

五、供電所財務會計工作體驗

六、輸電線路的維護工作。

七、變電站二次接線圖的繪制。

八、35kv變電站的維護。

工作中我們被分為兩組，一組留在供電所進行電能表校驗工作，另一組派出抄表工作，大家進行輪換。我被留下進行電能表校驗工作，我認真的跟著師傅學習有關電度表校驗方面的知識，及電度表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝、工作原理及控制臺的使用，在工作過程中技術活必須認真對待不得馬虎，否則會造成設備損壞及危害人身安全，隨著技術的熟練，我迅速掌握了各種電表的接線安裝及校驗。我們進行了工作輪換。抄表，千萬不要以為抄表是一項體力活，其實這才是考驗你的時候到了。表分為兩類：一類是集裝表，抄這類表不難，但你要進得了單元門才能抄，有物管還好，可以請他們開，但很多都沒有物管。這時你就需要一個一個門鈴地按，直到有人回應，無人回應就得蹲守。只要進門一切都那么容易，表箱你表整整齊齊的在那里，與人齊高，數(shù)值清晰可見。我們最怕的還是第二類——散表，這種表安裝在住房內(nèi)和城鄉(xiāng)結(jié)合部。當你走進破舊房子中，如果沒有電筒你連電表都找不到。有時好不容易找到電表，望塵莫及，羨慕高個子的同時得想盡一切辦法。跟著師傅一天的奔波兩個字真是辛苦！

家用照明線路安裝是最簡單也是最輕松的一天，漏電保護及熔斷器的更換，還有在學校電工實訓課上練習過的異地控制線路的安裝，實踐過后才體會到家用照明線路的安裝是最容易的。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇五

在澄海供電局工作期間，利用自己積累的經(jīng)驗。在用電管理方面，二十多年時間內(nèi)對轄區(qū)用電“反偷查竊”工作中，共查處了10多宗，補收電量5萬多千瓦時，對所管理范圍內(nèi)存在竊電現(xiàn)象明顯起到有效打擊。在用電管理過程中查到故障表計40多起，追補電量達6萬千瓦時左右，維護和保障企業(yè)的合法權(quán)益。

本人在不同的崗位上始終以全局利益為重，保持高度的責任心和事業(yè)心履行崗位職責，完成上級下達的各項指標和工作任務?，F(xiàn)作為一名供電所低壓客服及計量用檢班的副班長，認真協(xié)助班長和帶動同事對班組轄區(qū)各鄉(xiāng)村用電表計管理、線路運檢維護、抄表收費和報障搶修等工作。班組管轄村居23個，管理235臺公用臺變，總?cè)萘?2890kva，現(xiàn)有低壓客戶34000戶，全年供電量12350萬千瓦時，線損率。在工作中，堅持學習鉆研遇到的技術性難題，經(jīng)常和同事進行技術探討與交流，通過“傳、幫、帶”的方式把自己的知識和技能分享給同事。

在這工作的幾年中，我對供用電工作應知應會、應掌握的基礎知識已掌握，對供用電工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識，在以后的工作任務中，還是繼續(xù)向師傅們虛心請教、刻苦鉆研供用電知識，使自己在供用電工作崗位上發(fā)揮得更出色。

在這幾年來的專業(yè)技術工作中，自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力。但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。

在此期間我充分利用自己所學的專業(yè)知識，注重在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，理論緊密聯(lián)系實際，用理論來指導實踐，用實踐來充實理論，同時加強自身專業(yè)素質(zhì)的進一步鞏固和提高。辛勤的工作學習換來的是豐碩的成果，通過充實自己的大腦，我在實踐工作中更加得心應手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。同時深感自己肩負的使命更加重大，更需付出加倍的心血和努力，在日常工作中注重提高自身技術，以適應日益發(fā)展的供電新形勢。

在新的形勢下，供用電新技術不斷得到發(fā)展應用，我邊工作邊學習，學習新規(guī)范新技術，努力充電。由于我的進取、突出表現(xiàn)，我得到同事和領導的好評和肯定。這是大家對我過去工作的肯定，同時也飽含對我今后工作的期望，我一定加強學習，努力工作，不辱使命！

我作為一名澄海供電局的一名普通電力工人、合格的供用電人員，在此申請助理工程師資格，望公司領導審查，并希望審查通過，給予鼓勵！

鐵路供電員工工作總結(jié)篇六

20xx年，在公司的正確領導下，全所員工以團結(jié)務實的工作作風，奮力拼搏、進位趕超的工作干勁，圓滿完成了公司下達的各項工作任務，現(xiàn)將我所一年來的工作情況匯報如下。

全年累計完成供電量萬kwh，與去年同期相比增加萬kwh，增長率為 %；

全年累計完成售電量萬kwh，與去年同期相比增加萬kwh，增長率為；

全年累計售電均價元/kwh，與去年同期相比增加元/kwh。

全年累計10kv線損率為，與去年同期相比下降了百分點；線損率為，與去年同期相比下降了 百分點。

全年實現(xiàn)電費收入萬元，與去年同期相比增加萬元，增長率為；每月電費做到了月結(jié)月清，回收率達100%。

（一）端正思想，轉(zhuǎn)變觀念，以奮力拼搏，進位趕超的精神，全面推進各項工作。

在年初，結(jié)合我所的實際情況，我們多次召開全體員工會議，針對存在的問題認真進行剖析，找到了問題的癥結(jié)所在，就是目標不明確，觀念較落后，執(zhí)行力不強。面對急切需要解決的這幾個問題，我們以貫徹落實公司三屆三次職代會暨20xx年工作會議精神為契機，精心謀劃全年工作計劃目標，全面部署各項工作任務，大力實施“觀念再造”工程，積極推進“五破五立”，打破了個別員工安于現(xiàn)狀、消極依賴、應付了事，主觀隨意的觀念，提高了勤勉敬業(yè)、奮力趕超、勇?lián)熑蔚乃枷胍庾R。

（二）安全生產(chǎn)局面進一步鞏固。

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實省市縣公司《20xx年農(nóng)電安全工作要點》、《上猶公司20xx年安全工作思路》等文件精神，層層簽訂安全責任狀，安全壓力層層傳遞，安全責任落實到個人。每月定期召開安全分析會和安全日活動，組織學習公司有關安全的文件精神和分析安全工作中存在的問題、解決措施。提高了全體員工的安全意識。

2、開展了反違章“利劍”行動活動，成立了以所長為組長、全所員工參與的活動小組，制定了《營前所反違章“利劍”行動活動方案》。堅持從作業(yè)現(xiàn)場管控抓起，從源頭抓起，做到小題大做，形成上下嚴厲查處違章行為的高壓態(tài)勢。通過活動的開展，及時糾正了多起違章現(xiàn)象。增強了員工遵章守紀的自覺性和主動性。

3、積極開展“二抓一建”安全風險管控活動，以“抓執(zhí)行、抓過程、建機制”安全風險管控活動作為全年安全工作的主線，突出“四不傷害”保人身安全為重點，認真落實以所站長為安全第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，逐級、逐層、逐崗位簽訂安全生產(chǎn)責任狀，強化以工作票簽發(fā)人、許可人和工作負責人為核心的現(xiàn)場安全責任制。加強全過程安全管理和作業(yè)風險管控，確保各項措施落到實處，有效管控各類安全事故風險。

4、春、秋兩季安全大檢查活動取得實效。為了保證春檢、秋檢工作不走過場，我所專門成立了春、秋檢工作自查小組和抽查小組，對全所4個站的春、秋檢自查工作做了周密安排，通過自查發(fā)現(xiàn)安全隱患27起，及時整改到位13起，上報公司安監(jiān)部14起，下發(fā)整改通知書5份。春檢安全隱患整改已結(jié)束，公司已下達秋檢整改計劃，整改工作正在開展中。

（三）進一步規(guī)范了生產(chǎn)管理。

1、“低電壓”普查、綜合治理工作有序開展，每月定期對全所169臺公變電壓和負荷測試，建立“低電壓”客戶檔案資料2237戶。通過消缺、完善工程、迎峰度夏等項目完成綜合治理1647戶，采取調(diào)整三相負荷不平衡、調(diào)整運行檔位等管理措施完成綜合治理590戶。

2、建立了“圖實相符”常態(tài)機制，成立了以副所長楊華武為組長、各班站長為成員的工作小組。完成了配電設備“圖實相符”現(xiàn)場核查、系統(tǒng)核實、整改工作。

3、定期開展了線路、設備檢查、消缺工作。完成了169臺變壓器檢查、接地電阻測量和避雷器預防性試驗工作。完成了 10kv營水線78-80桿線遷移、水電線06-07加桿、水巖移民新村增容；完成了新街口、農(nóng)民街等8臺jp柜的安裝，改造了搬運隊、鄉(xiāng)部、電信、農(nóng)民街、大乙、樹下、牛氏唐等臺區(qū)線路；完成了窯背、合河、蕉里、象牙、上寨等變臺低壓線路的消缺工作。

4、線路通道清障進展順利，我們結(jié)合春、秋季安全檢查、迎峰度夏、迎峰度冬工作，對全所10kv線路每季定期組織員工進行巡檢砍杈，對 kv線路砍杈工作，要求全所臺區(qū)責任人每月至少巡檢一次，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。

5、完成了10kv營前線上灣橋頭分支線改造、新建10kv營平線牛氏唐支線、10kv營水線邊頭坎支線、10kv營陽線王龍壩支線；新建梅里二臺、搬運隊二臺、電信二臺、陳背坑、莊前新村、牛氏唐、邊頭坎、王龍壩等8個變臺。10kv營平線鄉(xiāng)部支線、10kv營前線洞子支線、平富新村新增變臺等工程正在施工中。

6、協(xié)助外聘施工隊完成了10kv營平線大潭分支線、10kv營水線與雙溪聯(lián)絡線、10kv象陽線等工程的施工任務。10kv鉛鋅礦線正在緊張施工中。

（四）加大了營銷管理力度

1、在年初完成了抄表卡的換卡工作，每月按時完成了抄核收工作任務。

2、在今年6月、12月，分別對除居民生活用電外所有類別的電價進行了調(diào)整。通過發(fā)放宣傳單、走訪鄉(xiāng)村單位和重要客戶做好解釋工作，得到了廣大客戶的理解支持，電價調(diào)價工作進展順利。

3、積極開展標準化臺區(qū)建設，重新組織全體員工學習臺區(qū)達標管理考核辦法、綜合管理評分標準和指標評判標準，增強了員工的思想認識。并專門在營前新溪村新溪臺區(qū)進行試點，通過改造線路、更換智能電表等技術措施和調(diào)整三相負荷不平衡、零電量暫停等管理措施推進達標工作。

4、按時完成了sg186營銷系統(tǒng)資料的修改、補錄工作和系統(tǒng)登陸操作。

5、完成了專變客戶高壓合同續(xù)簽工作。

6、完成了47戶計量異動，追補電量6609kwh、追補電費萬元。新增低壓客戶358戶、用電容量1542kw。新增專變客戶3戶，用電容量450kva。

7、加強營銷稽查管理工作，今年9月份要求臺區(qū)責任人對臺區(qū)的日常管理工作進行自查，并從各站抽調(diào)業(yè)務骨干進行抽查，對存在的問題，做到發(fā)現(xiàn)一起、整改一起。特別要對不認真進行自查或隱瞞不報、截留挪用電費等問題，要黑下心來、不留情面的進行嚴厲批評和考核，對拒不改正的，上報公司處理。

（五）加強了所站內(nèi)部管理。

1、積極支持配合公司二級機構(gòu)競聘上崗工作，我所調(diào)出員工8名、調(diào)入員工7名、所內(nèi)調(diào)整員工5名，此次調(diào)整的人員多，范圍廣，對日常工作和交接壓力很大，全所員工積極投入公司的改革中，順應潮流，克服困難，按時完成了移接交工作。全所員工思想穩(wěn)定，工作積極，為確保完成全年工作任務奠定了堅實基礎。

2、嚴肅勞動紀律，切實轉(zhuǎn)變工作作風，我所以此次機構(gòu)人員調(diào)整為契機，按照公司的要求，結(jié)合各站的實際情況，下發(fā)了營前所關于整頓工作作風、嚴肅勞動紀律的通知，明確規(guī)定了上班簽到和請休假制度，所站長帶頭執(zhí)行。

3、今年以來，公司加大了對員工的培訓、考試力度，先后舉辦了安規(guī)、三種人、sg186系統(tǒng)、生產(chǎn)安全系統(tǒng)、標準化作業(yè)平臺、發(fā)展提升年、計算機應用等培訓與考試。全所員工均能參加，通過培訓學習，員工素質(zhì)有了明顯提高。

4、積極構(gòu)建學習型班組，豐富員工文化生活。今年10月29日組織了一次安全、企業(yè)文化知識競賽。所辦精心組織、成立了競賽機構(gòu)、制定了競賽規(guī)則、方案，公司領導親臨現(xiàn)場指導。全所員工積極參與、經(jīng)過激烈的比賽，賴安流、黃振群、鄧春華分別獲得第一、二、三名的好成績。其次是每逢節(jié)日組織員工聚會，通過聚會活動，增進了員工間的溝通交流，消除了誤解，融洽了團結(jié)互助合作的氛圍。

（六）標準化供電所創(chuàng)建工作得到了提高。

根據(jù)公司創(chuàng)建工作的統(tǒng)一部署，為加快我所創(chuàng)建工作的進度，依照公司《標準化供電所評價標準》和《創(chuàng)一流考核辦法》，結(jié)合我所的實際情況，制定了創(chuàng)建工作方案。成立了四個創(chuàng)建工作小組，分別由所辦管理人員任組長，全員參與，做到分工明確、責任到人。要求各組組長要親自參與，做創(chuàng)建工作的表率。主動靠前，及時解決各組在創(chuàng)建工作中遇到的實際問題，加大督促檢查的力度。全所員工要進一步統(tǒng)一思想、提高認識，加強對業(yè)務流程的培訓學習，熟練掌握相關的業(yè)務流程，嚴格按流程標準要求及時、高效做好資料的收集、完善工作。并制定了創(chuàng)建工作二次考核辦法。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇七

按照分公司《20xx年xx度夏工作方案》的要求，所領導高度重視，召開了班組長以上人員專題工作會議，對該工作做了周密安排和部署。一是成立了xx度夏領導組織機構(gòu)和工作機構(gòu)，明確了xx度夏領導組成人員職責，并緊緊圍繞“保供電、保安全”這一主題，認真部署安全生產(chǎn)、電力xx度夏、防洪防汛、電力設施保護等重點工作。同時各班組根據(jù)工作任務，也相繼制定了工作計劃。為確保城區(qū)電力xx度夏工作的順利實施起到了重要作用。

一是認真制定了城區(qū)電力xx度夏工作組織措施。杜絕出了以前那種責任不清，業(yè)務不熟和推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生；二是制定了xx度夏工作輪流值班制度，規(guī)定在xx度夏的關鍵期間，做到二十四小時值班制，把責任落實到人。這樣起到了能及時掌握情況，發(fā)現(xiàn)問題又能及時得到處理和解決，三是還規(guī)定xx度夏領導小組主要負責人必須到第一線指揮工作。

為了保證xx度夏的安全供電。我們制定了保證安全供電的'技術措施。一是為了做到防患于未然，從最小的可能性，從最不利的因素出發(fā)，從配電線路到表計，各班組都認真制定了xx度夏工作方案、防汛搶險和應急搶修預案，落實了各項技術措施。如對防洪搶險的物資工器具、車輛、人員等方面均達到了有備無患，規(guī)定防汛期間全所人員不分休息、不論崗位、隨叫隨到，招之即來，來之能戰(zhàn)；二是組織有關人員對轄區(qū)內(nèi)的電力設施進行了多次安全檢查，特別是對城區(qū)所屬的供電線路、電桿、電纜、高低壓屏柜及用戶配電箱、表計等都進行了定期和不定期的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患做到了及時處理，對問題較嚴重的進行了整改或更換，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有較地控制了安全事故的發(fā)生，保證了今年xx度夏和防汛工作的全面完成。同時確保了城區(qū)安全、穩(wěn)定供電。

一是力戰(zhàn)“圣帕”，保供電。今年久旱無雨，但在xx月xx日至xx日第九號臺風“圣帕”登陸xx州后，給我市生產(chǎn)、生活基礎設施以及財產(chǎn)帶來很大損失，同時使城區(qū)所的電力設備和供電設施也遭到了一定影響，在此期間我所根據(jù)應急預案的要求，所領導帶頭值班，并親臨受災現(xiàn)場指揮搶險工作，同時安排人員嚴格執(zhí)行24小時值班巡查。城區(qū)供電所電力110搶修班組在這次xx度夏工作最緊張的時期，搶修被洪水淹沒的低壓線路近1500余米，出動搶險人員50人次，搶險20次，處理各類險情40處，處理故障30起，出動車輛30臺次，對8臺變壓器實施緊急避險。使受災損失降到最低，以最快的速度恢復用戶的供電。二是不畏高溫、酷暑和暴雨加強對設備和供電設施的巡檢。特別是裝表班的人員對所屬內(nèi)的設備進行特巡，有效地保證了城區(qū)居民和社會正常供電；三是抄收班的全體抄收職工，認真核對抄收表計工作，保證了電費的回收率達到公司考核目標的要求。營業(yè)班在xx度夏期間，認真對用戶來訪服務工作，得到了用戶的認可和肯定。

總之，今年的xx度夏工作由于組織嚴密，措施得力，目標明確，責任到人，做到了思想、組織、責任、物資四落實和人員、措施、工作三到位，全體職工上下一心圓滿完成了20xx年xx度夏工作，為促進xx州市經(jīng)濟發(fā)展做出了較大貢獻。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇八

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面：

1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查，對于自學筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。

二、技術業(yè)務學習方面：1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功。刻苦鉆研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。

2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、

在工作方面：

鐵路供電員工工作總結(jié)篇九

在寶清公司黨委的領導下，運輸科廣大黨員高擎黨旗，團結(jié)帶領員工隊伍迎難而上，攻堅克難，身先士卒，爭優(yōu)創(chuàng)先，出色地完成了一項又一項的運輸生產(chǎn)任務，贏得了各級領導的高度評價。

一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

黨員干部的表率作用就是無聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。

1、首先狠抓黨員隊伍建設，要求黨員干部必須帶頭進行政治學習，嚴格要求自己，從而充分發(fā)揮其模范帶頭作用。黨支部書記張紅安同志，奉獻崗位，廉潔自律，率先垂范，積極熱情，團結(jié)班子，踐行職責。支部的每一位同志都能夠按照黨組織的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立責任意識、宗旨意識和效益意識。在應急和突發(fā)任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔，迎難而上，從不推脫。在運輸繁忙季節(jié)，運輸科全體同志積極加班加點、分組作業(yè)、分工負責，無半點怨言，全體黨員都能高標準、高效率、高質(zhì)量完成本職工作。特別是在節(jié)假日期間，對重點崗位實行干部黨員包保責任段管理，有效地帶動了運輸科全體職工的工作熱情，大大推動了管理水平的提高和安全工作的保障。

2、運輸科黨支部每年都積極組織黨員義務參加公司的各項勞動，并積極倡導“節(jié)能增效”創(chuàng)建和諧企業(yè)。運輸科每年參加各項義務勞動人數(shù)達到321人次，回收物料200余方，植樹造林300余株，創(chuàng)值8000余元，為企業(yè)的安全生產(chǎn)和發(fā)展起到了推動作用。

3、黨支部要求團組織發(fā)揮積極性、主動性、創(chuàng)造性，把黨建帶團建的要求落到實處。要把創(chuàng)先爭優(yōu)作為加強黨建帶團建的重要載體，全面加強團員隊伍建設和團干部隊伍建設，在團員青年中形成學習先進、爭當先進、趕超先進的良好氛圍。

二、精心組織、周密安排，抓好安全生產(chǎn)任務的完成。

我們根據(jù)安全生產(chǎn)上新的特點，針對安全生產(chǎn)組織過程中的各種不利因素，采取了一系列措施，在生產(chǎn)組織上的總體思路是堅持樣板引路，控制總體計劃，強化提升運輸管理，加強“雙基”建設及內(nèi)部素質(zhì)化建設。堅持高效率服務，狠抓責任落實，實施低成本戰(zhàn)略，優(yōu)化資源配置，提高管理水平。

1、加強組織協(xié)調(diào)，不斷提高經(jīng)營管理水平。運輸科的重要崗位多，工作繁復，針對這一特點，我們在安全生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)上，突出強調(diào)效率意識，突出全面安全意識和協(xié)作精神，強調(diào)安全正點。在安全生產(chǎn)保障上，監(jiān)控與放權(quán)相結(jié)合;在貨運工作上加強現(xiàn)場組織，對重點部門、重點車輛裝卸等深入工作現(xiàn)場，使得現(xiàn)場辦公率達100%;對關鍵設備使用跟蹤協(xié)調(diào)，加強聯(lián)勞協(xié)作，提高設備使用率;對突發(fā)事件全程跟蹤，進行現(xiàn)場第一時間處理;按質(zhì)量標準進行控制，及時幫助協(xié)調(diào)解決工作中存在的各類問題，加快了各項工作的進度，提高了工作和服務質(zhì)量，取得了良好的效果。

2、加強計劃作業(yè)，保證安全生產(chǎn)。我們主要抓了安全生產(chǎn)計劃的編制、執(zhí)行和考核三個環(huán)節(jié)，根據(jù)安全生產(chǎn)的總體情況和特點，統(tǒng)籌考慮，科學安排，認真編制每個月的工作計劃，并做好計劃的分解。在生產(chǎn)計劃的執(zhí)行過程中，還加大了自查自糾力度，對每個環(huán)節(jié)的計劃安排、生產(chǎn)組織和進度情況，進行全面監(jiān)督檢查。

3、嚴格控制成本，提高經(jīng)濟效益。在物質(zhì)等使用方面，我們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，嚴格履行崗位巡回檢查制度，加強事前預測、事中控制、事后總結(jié)。有效地降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了資金。在生產(chǎn)協(xié)調(diào)方面，我們講求注重實效，對在安全生產(chǎn)過程中只求效率、不考慮效益的行為，我們都作了相應的整改和處罰。

三、加強服務意識，強化服務職能。

把“服務一線”作為我們運輸科的重要工作來抓，努力將運輸科黨支部創(chuàng)建成為學習型、實干型、服務型、創(chuàng)新型、效率型、廉潔型的支部。

1、每季度黨支部都進行“六好”黨員評選活動，掀起了學先進、趕先進爭當“六好”黨員的熱潮。

2、在民主生活會中，我們密切聯(lián)系群眾，經(jīng)常與職工談心，了解職工的心愿和思想動態(tài)，對運輸科職工進行幫教6人次，并取得了顯著得效果。

3、積極幫助困難職工解決生活中的難題。選準切入點，增強思想政治工作的針對性和準確性，為職工群眾解難事、辦好事。針對運輸科崗位分布廣的實際情況，制定了詳細的工作方案，動之以情、曉之以理，消除職工思想矛盾，有力地維護了基層的穩(wěn)定，贏得了職工的信任。

4、在宣傳教育工作中，加大了宣傳力度，開展了各種形式的宣傳活動，使宣傳活動有了多樣性、滲透性，讓宣傳教育工作走進每一位職工心中。

5、在培養(yǎng)^v^員的工作中，吸收了兩名預備黨員和一名入黨積極分子，為黨輸送了新的血液，加大了黨支部的隊伍建設。

我們在保證安全生產(chǎn)的同時，做到“黨員身份亮出來、平時工作看出來、關鍵時刻站出來、生死關頭豁出來”，使黨員成為誠信公正、熱情服務、愛崗敬業(yè)、大公無私的先鋒。真正按“恪盡職守，求真務實，優(yōu)質(zhì)服務，推進發(fā)展”的服務承諾和職責，為一線單位的安全生產(chǎn)服好務。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇十

我叫xx，現(xiàn)年34歲，大專文化程度，自2002年參加工作以來，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作。從一名學徒工逐步成長為一名經(jīng)驗豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學習，和同事相互學習交流經(jīng)驗，積累了大量實踐經(jīng)驗，并且在業(yè)余時間閱讀了大量專業(yè)書籍。

工作中認真注意理論聯(lián)系實際，現(xiàn)對我的業(yè)務技術等方面工作進行總結(jié)。

俗話說“兵馬未動，糧草先行”，特別是2004年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個迫在眉睫的任務，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進行了修改，對安全真空環(huán)節(jié)進行了必要的補充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會制度》、《安全生產(chǎn)評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計17項，真正實現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。

針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設備的特點，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎上，修訂完善了《xx供電段事故搶修細則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預案全面納入到了文件中，事故處理預案真正做到“切合實際、操作性強”的要求。同時規(guī)范了預案的具體格式及內(nèi)容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機具、備品清單、重點防洪區(qū)段及保安措施等，并對各部門的執(zhí)行情況進行演練。幾年以來，共進行大小演練40余次，出動70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應急應變能力。

參加工作以來，我對待工作認真負責，曾與xx年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過程中，發(fā)現(xiàn)19號變臺變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥窩3個、風箏1個、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。

為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學習的機會，多次參加局、分局、段技術培訓，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關知識，2005年榮獲了局“雙文明先進個人”稱號，20xx年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。

在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來，經(jīng)常會遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現(xiàn)象進行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于xx、xx線電力線路長、且電務設備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開關多，經(jīng)常遇到人為拉動隔離開關手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關觸頭結(jié)合松動、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開始時因為不知原因總是不能及時查出故障，延誤了故障搶通時間。于是，我便細心的進行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開關觸頭接觸不良、打火會出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時高時低，電壓波動大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過以上深入分析我均能針對類似故障現(xiàn)象進行快速的排查和處理。

1、近幾年來全段故障統(tǒng)計表明，因危樹造成的設備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計的百分之八十，危樹已成為電力設備安全運行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發(fā)生糾紛，通過仔細觀察，我在工務段處理路基邊坡樹木以及雜草中采用高效除草劑的過程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時機，選擇了三個車間進行試點，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。

2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動，嚴重時螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來了極大隱患。通過仔細觀察，20xx年我將螺絲與接地線部位用15公分長的6分橡膠水管一側(cè)剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。

在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負荷側(cè)進行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯，還要進行重新調(diào)整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時間，我通過仔細觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對應的問題。

黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關工作，究其原因為職工文化偏低，對待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的'填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對以上情況，2003年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗”八個工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進行了培訓，取得了良好效果。

20xx年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺悟、專業(yè)理論、業(yè)務技能，我根據(jù)自己掌握的知識，對他們進行了認真指導和幫教，現(xiàn)二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車間、班組骨干。

當前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時不我待的機遇和挑戰(zhàn)，我更應該努力提高自身素質(zhì)，增強自身本領，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻。

以上是我對自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請各位領導、各位評委批評指正。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇十一

北京奧林匹克國家會議中心配套工程是總面積26萬平米，四棟建筑都在15層以上的項目。由于現(xiàn)場作業(yè)面積大，作業(yè)面在四棟樓，作業(yè)面積分散。僅靠項目上的安全人員管理現(xiàn)場難免出現(xiàn)照顧不到的工作面，不容易發(fā)現(xiàn)隱患并及時處理。爾群眾監(jiān)督員、安全防護員是在現(xiàn)場第一線的作業(yè)人員，由于他們所處的位置能及時發(fā)現(xiàn)問題并在一定程度上處理問題，無疑對項目安全人員管理好現(xiàn)場的安全起到很好的補充作用。

為了使群眾監(jiān)督員、安全防護員能在現(xiàn)場更好的發(fā)現(xiàn)問題處理，北京市建委、項目部、總包都對群眾監(jiān)督員、安全防護員進行了安全培訓，北京市建委還專門給群眾監(jiān)督員發(fā)了“北京市建設安全群眾監(jiān)督員”的證件，以便其能更好的發(fā)揮其的安全監(jiān)督作用。

但群眾監(jiān)督員、安全防護員還有其不足之處，這就是他們的文化普遍不高，使他們在安全的學習.理解.掌握上速度慢。針對這個情況奧體項目部在平時多加強其安全教育，如在周一安全大崗時、各時期的專項教育時、農(nóng)民工夜校時對其進行專門的教育。使其加強了安全的專業(yè)知識，使其能更好的發(fā)揮其在第一線時發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，為減少安全事故的發(fā)生盡其最大能力。

中國建筑第一工程局安裝公司。

奧林匹克國家會議中心配套工程項目經(jīng)理部。

2007-6-26。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇十二

中＊＊員***是鐵路運輸處***中心站***作業(yè)區(qū)運轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長,連續(xù)六屆被評為鐵路處生產(chǎn)工作標兵。憑著對東風鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。

調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可***在這個崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。***常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價值”。***是這樣說的，更是這樣做的。

安全生產(chǎn)是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的***，不僅自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。***中心站***作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風企業(yè)各專業(yè)廠區(qū)，設各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，基本上每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調(diào)車員，近六千個日日夜夜，他從未發(fā)生任何責任事故，個人安全生產(chǎn)成績顯著。本年，***預防路外事故3起，收集上報作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處，并協(xié)助車站開展整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻。

“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務”。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當班的作業(yè)計劃、出場迅速，科學控制機車速度，將高效運輸體現(xiàn)在工作的每個環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調(diào)車員，***始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶企業(yè)的贊揚。

“打鐵還需自身硬”，***能把工作和學習很好地結(jié)合起來，努力加強對業(yè)務知識的學習。除了積極參加車站組織的培訓外，還充分利用業(yè)余時間抓緊自學，經(jīng)過不懈努力，***的業(yè)務水平達到了一個較高的水平。在我處的車務系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，本年撰寫的論文《淺談如何加強車站班組管理》在我處公開發(fā)表。***就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用現(xiàn)實行動書寫了一個新時期東風鐵路工人的新形象。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇十三

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面：

1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。

一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。

4、把“黨員干部學習教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

在黨員干部學習教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保學習教育育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保學習教育育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查，對于自學筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保學習教育育質(zhì)量關。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保學習教育育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保學習教育育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。

四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線路隱患的治理，切實做好各項維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準備，使得安全工作做得扎實細致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動通知，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項活動。為開展好這次活動，xxx工區(qū)一方面通過黑板報、專欄、領工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導思想、奮斗目標、活動內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動年領導小組，指導開展好各項安全活動，積極引導職工樹立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。

2、繼續(xù)加強對作業(yè)現(xiàn)場安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務。四月份也是線路維修的黃金時節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強后勤材料供給，為其設好安全防護，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標準，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理，職工們都能按標準著裝、按標準操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。

3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長、廣大黨員，都能認真做好對線路隱患的排查工作，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時、祥細地反饋到領工區(qū)，領工區(qū)也都在狀態(tài)中。

4、加強對職工安全培訓，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項，把好每一個安全細節(jié)；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務方面的一些內(nèi)容，對職工們進行了全員考核，并要求每個職工考核成績必須達優(yōu)。對業(yè)務知識、安全知識特別好的職工，領工區(qū)還專門推薦到段里參加技術比武。此外，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工，進行了應知應會崗前安全適應性培訓，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。

5、積極地做好充分準備，應對即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預警機制，專門用來應對突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線路的日常巡視工作；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時補充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實，道床豐滿，確保運輸安全。

鐵路供電員工工作總結(jié)篇十四

我于20xx年7月畢業(yè)于焦作工學院（原焦作礦院），畢業(yè)后分配到中鐵廿局四處，后調(diào)入深圳市道路工程公司，現(xiàn)就這幾年的主要專業(yè)技術工作作一下總結(jié)：

20xx年7月20xx年6月在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術員。我到項目上時，樁基工程已經(jīng)結(jié)束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負責梁的預制。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋?qū)?8m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為20×35m+6×30mt梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預應力t梁共312片，其中：35mt梁240片，30mt梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。下面簡單介紹我在這個項目上的施工經(jīng)驗：

1、預應力混凝土t梁采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，t梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。

2、在預制臺座底上預設拱值，成功解決了t梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。

我所負責的所有的梁沒有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，各項指標均達到設計和規(guī)范要求，因此受到項目部的嘉獎和業(yè)主的好評。

20xx年6月20xx年11月在中鐵廿局四處承建的青海省樂（都）化（隆）公路改建工程路基一標項目上任橋涵工程師。該標段長15公里，共有53個橋涵等結(jié)構(gòu)物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團結(jié)，還要保障交通。因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來組織施工：

1、一次性基本上在每個結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道，以利交通；

2、由于地基是黃土，因此我們設阻水、導水設施，以防止雨水沖刷地基。

3、大拱涵變更為用相應排水量的波紋管來代替。

在這個項目上我的經(jīng)驗主要有以下幾點：

2、石拱涵的施工工藝這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法；

3、高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導，防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等。

20xx年3月20xx年7月在深圳市道路工程公司承建的廣東省s274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道s274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內(nèi)，路線起于開平市與新興縣交界處，起點樁號k49+500，途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn)，止于沙塘鎮(zhèn)朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號k83+704.72，全長34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層；15cm6%水泥穩(wěn)定基層；4.0和5.0mpa25cm水泥混凝土路面。穩(wěn)定土攤鋪采用德國進口vogeles20xx型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪采用德國進口sp1500型滑模攤鋪機。下面就主要的施工經(jīng)驗說明一下：

2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn)，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達到了規(guī)范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機的后橫梁上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍；再次是確定好料車的數(shù)量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等。

20xx年7月20xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設計采用徽派建筑風格，在這個工程中我了解了徽派建筑的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。

20xx年1月20xx年8月在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長85.76米，橋?qū)?.3米，分為4跨，主車道凈高5.5米，輔道凈高4.5米，兩側(cè)各設人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米，凈寬2.7米，橋面雙向橫坡1.5%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風化或強風化花剛巖，基礎采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達到規(guī)范和設計要求。在這個項目上的經(jīng)驗是樁基礎的施工。具體見我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》，這篇論文得到了工區(qū)技術負責人的'高度贊揚。

20xx年8月今在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標項目部任道路工程師。該工程和s274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經(jīng)濟效益。得到了工區(qū)領導的表揚。

總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業(yè)技術水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國注冊一級建造師的考試，并一次性通過了考試。

我的成長與各個項目上的工程師們的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。