好的報告應該簡潔明了、具有邏輯性，能夠吸引讀者的興趣并傳達有效的信息。在撰寫報告之前，充分了解研究對象和背景知識是非常重要的。以下是一些報告寫作中需要避免的常見錯誤和誤區(qū)。

鐵路事故情況報告篇一

我們奉行“師生就是上帝”的人本理念，開好學期會，進一步明確各自職責，強化思想素質，牢固樹立服務意識，確保服務形象，努力提高職工思想道德水平，以高度的責任感和主人翁意識投入到后勤工作中，極大限度地調動后勤員工的工作積極性。

二、遵守財務規(guī)章制度規(guī)范收費行為。

認真組織財會人員學習財務規(guī)章制度，規(guī)范收支兩條線，做到帳目清楚，程序合法，財會人員實行辦公無紙化。為加強收費的透明化管理，嚴格按照上級主管部門的要求，設立“價格服務進校園”收費公示制，按章收費，禁止亂收費，實行財務公開，使學校的收費工作置于學生、家長、社會的監(jiān)督之下。

三、做好后勤服務常規(guī)工作有條不紊。

1、開學初，確保教學第一線的教學用品及時發(fā)放到位，保證教學工作正常開展。召開班主任會議，做好報名繳費的周密工作。

2、嚴格購物制度，教學辦公物資的的采購工作，本著“既滿足需要又注重節(jié)儉”的原則，“統(tǒng)一采購，統(tǒng)一供應，統(tǒng)一管理”的三統(tǒng)一制度，保證教學正常需求。

3、關愛師生，后勤服務有保障。學校及時對教室內的玻璃、門窗，宿舍水電等進行維修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，針對暑期來臨，學校投入必要的資金，購買一批電器，保證師生正常工作和學習。

4、開源節(jié)流，為學校當家理財，做學校的主人。本著花錢辦實事辦好事之目的，一方面為學校算經濟帳、真正做到當家理財;另一方面，千方百計解決教師、學生的工作、學習及生活所需。

5、警鐘長鳴，狠抓安全不放松。開學不久，根據(jù)市教育局的有關布置，對學校校舍，教學設備、設施進行了安全檢查，把問題解決在萌芽狀態(tài)，使之安全運行。

6、加強水電管理。制定工作人員巡視制度，規(guī)范水電管理秩序，加強財產的警示教育，引領良好道德風尚的形成。

7、積極開展愛國衛(wèi)生運動。抓住全市衛(wèi)生運動的契機，展開校園衛(wèi)生整治，為美化校園盡職盡責。

8、協(xié)調處室、年級工作，履行服務職能。本學期，協(xié)調各年級、處室的各種事務，對高三年級進行必要的傾斜，協(xié)調教務處進行期中和期末考試。

四、校園綠化美化開展井然有序。

1、加強對校園已有花木、草坪的管理。抓好澆水、施肥、修剪、除草、防蟲等關鍵環(huán)節(jié)，鞏固已有的綠化成果。

2、做好綠化長期目標規(guī)劃，營造良好氛圍。抓住每年春天綠化的好時機，努力創(chuàng)造良好的工作和育人環(huán)境。

3、加強人文建設，塑造美好心靈。在不同時間、以不同形式進行學生思想道德建設警示，成為學校環(huán)境建設的一項重要內容。

4、積極打造濃厚的校園綠色氛圍。在植樹節(jié)來臨之際，學校在財力緊張的情況下，投入必要資金，對校園進行了必要的綠化，校園綠樹成蔭。

1、強化班級財產管理，使財產管理逐步走上規(guī)范化，明細化，嚴格班級財產考核制度，做到獎優(yōu)罰劣。

2、做好對固定資產增減工作的登記，定期定時進行固定資產的核對工作，做到帳、物相符，嚴防學校財產的流失。

3、加強學生宿舍財產管理。制訂了宿舍財產管理條理，做到損壞賠償，培養(yǎng)學生的公共財產愛護意識。

4、規(guī)范公共財產、公共設施的管理。對低值易耗物品的管理工作，從嚴要求，嚴格執(zhí)行審批、發(fā)放手續(xù)。

五、加快硬件建設改善辦學條件。

學校樹立搶抓機遇、加快發(fā)展的觀念，增強發(fā)展才是硬道理的意識，積極地配合并適應經濟發(fā)展和人民群眾對教育的需求，歷時長規(guī)模大，投資額為700多萬元的體育綜合樓即將竣工投入使用，它是鷹潭四中蒸蒸日上的又一標志性建筑，從而彌補了我校歷史上的空白。

總之，上半年的總務工作由于上級領導的重視和學校領導的直接指導，全體教職工的大力配合，后勤人員的齊心協(xié)力，各項措施落實有序，工作取得顯著成績。但工作中仍然存在不少問題和不足，有待進一步強化管理。讓我們全面落實科學發(fā)展觀、銳于實踐，為學校在“十一五”期間的和諧發(fā)展做出應有的貢獻。

鐵路事故情況報告篇二

為及時、有效而迅速地處理公司內重大鐵路運輸事故，避免或降低因重大鐵路運輸事故造成的重大經濟損失和政治影響，避免和減輕因重大鐵路運輸事故對公司可能造成的生產影響，根據(jù)《中國xx集團公司安全生產危機事件管理工作規(guī)定》的通知，制定《錦州熱電公司重大鐵路運輸事故應急預案》。

重大鐵路運輸事故是指：國有鐵路中轉車站至發(fā)電廠鐵路運輸專用線正線中斷行車4小時以上;發(fā)電廠鐵路運輸專用線正線中斷行車4小時以上及廠內鐵路各線路中斷行車12小時以上。簡單說，重大鐵路運輸事故就是指廠鐵路運輸專用線運輸行車完全中斷。

重大鐵路運輸事故應急處理，需要動員全公司的力量，公司總經理是公司危機事件管理工作的第一責任人，全面負責公司的危機事件管理工作。各部門一把手是本危機事件的第一責任人。每個單位的個人都有參與危機事件處理的責任和義務。

遼寧xx熱電廠裝機容量為2x30萬千瓦，設計煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬噸。來煤采用鐵路運輸，經葉赤線、錦承線和電廠鐵路專用線運輸進廠。日進廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車機系統(tǒng)進行翻卸作業(yè)。

應急指揮機構及其職責。

應急指揮機構的組成：

總指揮：

副總指揮：

機構成員：

應急指揮機構的職責：

在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)事故報告立即按本預案規(guī)定的程序，組織相關人員和物資趕赴現(xiàn)場進行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復鐵路運輸。

負責向上級單位報告本廠的`事故情況和事故處理進展情況。

負責重大鐵路運輸事故發(fā)生后，對全廠生產和生活可能造成的影響解釋和宣傳工作。

各應急小組在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，應立即按職責分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先，要按照保設備的原則，保障安全生產，避免影響全廠發(fā)電負荷；盡快恢復鐵路行車正常。

事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯(lián)絡渠道要明確暢通；聯(lián)絡用語規(guī)范，認真做好有關情況的記錄工作。

全廠所有生產單位，對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設備損壞情況和事故處理經過一定要記錄清楚，等待備查。

事故應急處理的終止：恢復鐵路運輸行車正常為廠重大鐵路運輸事故應急處理的終止點。

組織和提供事故恢復所需要的備品備件。組織事故恢復所必需的生產車輛。組織實施事故恢復所必須采取的臨時性措施。

完成廠重大鐵路運輸事故（發(fā)生原因、處理經過、設備損壞和經濟損失情況）調查報告的編寫和上報工作。

協(xié)調好本單位和外委單位事故搶修工作。

專業(yè)應急小組。

運行應急組：公司總工程師，公司燃料部門負責人，設備部負責人，發(fā)電部負責人及運行各崗位高級主管。

職責：合理安排輸煤系統(tǒng)設備運行方式，準確掌握廠內存煤數(shù)量，最大限度保證全廠生產穩(wěn)定，積極配合搶修鐵路損壞設施，及時向公司應急指揮機構匯報。

檢修應急組：公司總工程師，設備部負責人及各崗位高級主管，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人.

職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的搶修方案，協(xié)調好本單位和外委單位事故搶修工作，及時向公司應急指揮機構匯報并組織人員搶修損壞設施，盡快恢復鐵路運輸行車正常，積極配合運行人員調整輸煤系統(tǒng)設備運行方式，最大限度保證全廠生產穩(wěn)定，及時提供事故搶修所需的物資備件清單。

鍋爐專業(yè)應急組：發(fā)電部負責人及鍋爐專業(yè)高級主管，設備部鍋爐專業(yè)高級主管。

職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的鍋爐保證穩(wěn)定燃燒措施，及時向公司應急指揮機構匯報，合理調整配煤，最大限度保證全廠生產穩(wěn)定。

物資保障應急組：公司主管經營副總經理，計劃供應部負責人及各崗位物資計劃員，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人。

職責：及時全面掌握事故基本情況，掌握事故搶修所需的物資備件，及時向公司應急指揮機構匯報，及時組織車輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現(xiàn)場，保證事故搶修順利進行。

燃料應急組：公司總經理，公司副總經理，公司主管經營副總經理，燃料管理部負責人及專業(yè)人員。

職責：及時全面掌握事故基本情況，了解事故搶修的初步需要時間，全面掌握廠內庫存燃料（油.煤）數(shù)量，及時向公司應急指揮機構匯報，必要時組織汽車運輸。最大限度保證全廠生產機組負荷的用煤量。

后勤保障組：公司各部門負責人。

職責：及時了解事故情況，掌握參加事故搶修人員的數(shù)量及時間，提供生活保障和后勤支援；提供現(xiàn)場醫(yī)療支援，穩(wěn)定職工生活。

安全保障組：公司總經理，公司副總經理，公司安監(jiān)部門負責人及安監(jiān)人員，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人及技術人員.

職責：及時全面掌握事故情況，事故現(xiàn)場記錄。及時向xx集團公司匯報。監(jiān)督事故搶修安全措施的執(zhí)行落實，完成重大鐵路運輸事故（發(fā)生原因、處理經過、設備損壞和經濟損失情況）調查報告的編寫和上報工作。

保安應急組：公司安監(jiān)部負責人及本部門保衛(wèi)人員.

職責：及時趕赴事故現(xiàn)場，保護事故現(xiàn)場，維護事故現(xiàn)場治安，保證事故搶修有序進行。

通訊保障組：設備部負責人及電氣專業(yè)高級主管和通訊人員。

職責：及時掌握事故情況及發(fā)生地點，保障與鐵路運輸中轉車站和外委鐵路運輸維護檢修單位通訊暢通；保障與調度局通訊暢通；保障廠內通訊暢通。

危急事件的預防。

設備部要根據(jù)公司鐵路運輸方式；鐵路布置形式；鐵路設施狀況及地理狀況，針對可能發(fā)生的重大鐵路運輸事故，制定科學完善的預防措施。

嚴格按照公司鐵路專用線定期巡視檢查、維護制度（巡視檢查時間不低于國家鐵路部門要求），鐵路排水設施檢查維護制度執(zhí)行。

加強機車司機、調車人員培訓，健全機車作業(yè)管理制度，規(guī)范作業(yè)范圍。

加強公司鐵路專用線道口管理，完善鐵路信號設施；鐵路警示標志。

加強道岔安全管理，道岔操作桿鎖銷掛鎖，完善鑰匙管理制度并嚴格執(zhí)行。

外委鐵路運輸要嚴格按照集團公司安全工作規(guī)定簽訂定安全合同（或安全協(xié)議書），明確安全責任。

應急預案的啟動。

事故發(fā)生后由當值值長立即向生產副總經理匯報，由生產副總經理根據(jù)情況，發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應急預案，并及時通報外委鐵路運輸維護檢修單位。生產副總經理向主管的運行應急組首先下達應急預案啟動令，運行應急組應立即在運行范圍內，緊急啟動本預案，各就各位，組織事故的應急處理。

應急通信。

鐵路事故情況報告篇三

根據(jù)施工企業(yè)安全教育培訓的需求，結合我公司施工生產情況，為加強我公司安全管理，不斷提高職工的安全意識和安全素質，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保安全管理體系的高效運轉，特安排此次鐵路施工安全知識培訓，具體內容如下：

施工安全培訓對象：

項目經理、項目部安全管理人員、安全員、特殊工種和技崗人員（包括新入場和轉崗人員）。

施工安全培訓內容：

1.營業(yè)線施工安全管理實施細則。

2.勞動安全防護制度。

3.電氣化安全知識。

車間各項安全管理制度，安全生產基本常識，施工安全技術*作規(guī)程，安全技術技能培訓。

鐵路事故情況報告篇四

從開學伊始到現(xiàn)在，這個學期經歷了大大小小很多事情，正是由于在各部門的共同努力下，才把各項工作做的到位。下面我就總結一下我們后勤保障部在這個學期的工作。

首先，在開學后的幾周內，我們完成了系禮儀隊的招新工作，在大一一共招了八名禮儀隊成員。而后，在未來的一段時間內，對禮儀隊成員進行了培訓和指導，使他們能夠更好的工作和服務。然后我們部門組織了系新生杯寢室設計大賽，并在其他部門的配合下，完成了對各寢室的評比和選拔。之后，就是學生會招新，同樣我們部門也進行了招新，這次招新一共招收了6名委員其中大一大二各三人。招新很成功，從目前看來，招新的效果也不錯，我部各個成員之間相處融洽，同時也積極完成各項工作與任務。

之后開始，我部門的工作就開始急劇增加。首先，開始是紡織服裝系主辦的“科技與生活科普知識競賽”，我部門組織了系里面的選拔考試，并在所有參賽選手中根據(jù)考試成績挑選了前三十名，代表我系參加院里面的比賽。在我部門領隊的帶領下，院級比賽我系選手表現(xiàn)突出，獲得了團體二等獎，同時我系也獲得了優(yōu)秀組織獎，但是由于紡服系那邊的原因我們至今還不知道我系各隊員的個人比賽成績。然后，派遣了兩名禮儀隊成員，協(xié)助協(xié)助學習實踐部舉辦了《我的大學生涯設計》活動，主要負責接待和服務工作。關于院第五屆手工藝制作大賽，在其它部門人員的配合下，本著公平公正的原則，我部門于11月14日對我系上交的26件手工藝作品進行評選，經過評委們的嚴格打分，和最終商議，評出了10件作品參加了院里的比賽。經過院里的評選，我系有兩件作品進入了決賽(全校師生投票環(huán)節(jié))，并且最終有一件作品獲得院三等獎。

接著最重要的事情就是運動會了，我部門主要負責運動會所需物品的購買，包括水果、藥品等等，以及其他的后勤服務，具體的我在這里就不說了，因為之前已經寫過我部門關于運動會的總結。運動會過后，我系舉辦了系杯籃球賽，我部負責后勤保障工作以及其他幕后工作。之后是院宿管委主辦的“慶祝祖國60年華誕共創(chuàng)***寢室”寢室攝影大賽，以及“慶祝祖國華誕抒發(fā)寢室情懷”為主題的征文大賽。這兩項比賽我們積極組織與宣傳，大家也踴躍參與，最后在攝影大賽評比中，我系表現(xiàn)不俗，有多份作品獲獎。關于生化系舉辦的“環(huán)保企劃大賽”，我部門對各個班進行了宣傳也積極催促各班多交作品，最后于11月20日將參賽作品交到生化系學生會。

緊接著是我系承辦了院計算機文化基礎大賽，并在11月29日在學術報告廳進行了決賽，我系不負眾望獲得冠軍。我部門在這次大賽中，主要負責后勤保障工作，其中包括對大賽獎品以及一些必需品的購買。另外為了能夠更好的做好競賽的禮儀和接待工作，我部對禮儀隊成員進行詳細的指導和任務分配，避免活動中出現(xiàn)接待和迎賓混亂的現(xiàn)象?？偟膩碚f這次活動在團總支領導下，在各部門的協(xié)助配合下，圓滿的結束了。在接下來的系杯辯論賽中，我們配合學習實踐部，組織了禮儀隊過去接待，在各方的努力下，使得辯論賽成功舉辦。

在部門內部，在開學初期我們進行了內部的交流會，主要是讓各位新委員更好的認識我們部門人員以及事務。在上個月底，我們進行了部門聚餐，大家都很盡興，酣暢淋漓。這些活動有利于部門內部的團結，也有助于各成員之間的交流與相處。對整個部門的整體辦事效率和能力也都是一個鍛煉與提高。

到現(xiàn)在學生會的工作都已經快要接近尾聲了，各部門為了各項事務都兢兢業(yè)業(yè)，其中很多活動在組織和實施過程中，都有很多不為人知的艱難，但是大家都克服了，總的來說，這個學期的我們學生會的工作是值得肯定的。但是也存在一些瑕疵，我在這里指出一下，這也有利于我們學生會的可持續(xù)發(fā)展。比如在各部門之間的配合還存在一些問題。我就拿我們后勤部來說吧，上次的“環(huán)保企劃大賽”，在任務的分工上不是很明確，導致最后學習實踐部和我們部在任務上發(fā)生了一點沖突，但是后來矛盾都得到了積極的解決。

以上就是本學期，后勤保障部部門工作總結報告，謝謝!

鐵路事故情況報告篇五

20xx年，社會保障所工作在局領導及上級業(yè)務部門的正確領導下，以貫徹落實縣勞動保障會議精神，抓住擴面工作這個重點，建立社會保險業(yè)務運行、信息服務為主要內容，以保障職工基本生活，維護社會穩(wěn)定為目的，扎實深入基層扎實開展各項工作，為促進全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，并取得了較好的成績。

一、社保擴面任務及業(yè)務完成情況。

二、基本養(yǎng)老保險基金收繳情況。

城鎮(zhèn)職工不定期繳納基本養(yǎng)老保險費共1357576元，定期繳納基本養(yǎng)老保險費共532萬元，其中機關事業(yè)單位工作人員基本養(yǎng)老保險費4722660元，企業(yè)基本養(yǎng)老保險費599433元。

三、配合局里到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好工傷宣傳工作。

時刻深入企事業(yè)單位對負責人及其員工們講解及時參加工傷保險的必要性；講解用工單位與員工們簽定勞動合同的利益關系；通過上階段的努力到xx年年12月底我轄區(qū)內的工傷保險任務完成率達到93%以上。

四、存在的問題和困難。

2、是社會保險費拖欠現(xiàn)象突出，并有逐年上升的趨勢；針對這些問題，采取切實可行的措施地加以解決和克服，努力推動社會保險事業(yè)的健康發(fā)展。

3、由于所里資金短缺，交通不便，給各項工作的宣傳帶來很多不便。

針對以上存在問題與明年工作思路準備做以下幾點、

（一）認真學習社會保障的有關資料，貫徹各級勞動社會保障會議精神，全面落實局黨委及上級業(yè)務部門的賦予各項工作，同時協(xié)助有關科室的做好宣傳工作，一切做到按原則辦事，為群眾辦實事辦好事的思想，做到群眾利益無小事，能辦的及時辦，對辦不了的做到及時請示與上報局領導。同時對局領導的意思及時的告知群眾。

（二）擴大社會保險覆蓋范圍。加大對各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的宣傳力度，鼓勵城鎮(zhèn)個體、私營等非公有制經濟單位參加基本養(yǎng)老保險、工傷保險、失業(yè)保險和基本醫(yī)療保險。對員工數(shù)量多、經濟效益低的企業(yè)，及時請示局領導實行“低門檻進入，低標準享受”，以此擴大社會保險資金籌集渠道，盡快實現(xiàn)社會保險全覆蓋。加強社會保險接續(xù)工作，對企業(yè)改制時，給于發(fā)放《社會保險政策法規(guī)問答》宣傳冊，與社會保險手冊一并發(fā)放到職工手中，講解社會保險知識，促其主動續(xù)保。

（三）加強社會保險費征繳清欠工作。在按時提供準確的社會保險費征繳計劃的同時，與地稅部門密切配合，做好企業(yè)基本養(yǎng)老保險、失業(yè)保險費征繳工作，做到應收盡收。對欠費單位，對有繳費能力的欠費單位及時上報縣局黨委，按規(guī)定依法處罰、強制征繳外，還要通過新聞媒體予以曝光。進一步規(guī)范企業(yè)改制行為，確保把欠繳的社會保險費作為第一順序一次性予以清償，切實維護企業(yè)職工的合法權益。

總之，我們要在局黨委的指導下，學習縣社保中心好的做法和先進經驗。進一步理清思路，認清形勢，切實增強緊迫感，以只爭朝夕的精神，再鼓干勁，力爭更好的完成上級領導賦予各項工作任務。

鐵路事故情況報告篇六

為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。

編制依據(jù)。

本應急預案依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》和相關的制度規(guī)定編制。

適用范圍。

本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。

編制原則。

應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。

堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調配合密切，迅速開通線路的工作原則。

甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）。

組長：總經理、黨委書記。

常務副組長：主管安全副總經理。

副組長：總公司其他黨政班子成員。

成員：各部門負責人，安全部全員。

領導小組辦公室設在安全部。

應急救援領導小組職責。

負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規(guī)定的權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。必要時，負責協(xié)調請求有關部門給予支持幫助。

救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。

事故應急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。

遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據(jù)需要采取防護措施，并立即通知當?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應存放當?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。

救援報告的主要內容：

事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。

發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。

傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設備損壞程度等情況。

對鐵路行車的影響情況。

事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。

接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。

有關負責人和專業(yè)人員應當立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急救援工作。

事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。

事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應當做出標記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據(jù)。

事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業(yè)部門立即組織搶修。

積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經批準人員進入現(xiàn)場。

事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。

事故救援工作結束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。

依法進行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償?shù)忍幹霉ぷ鳌Ｘ撠熓杖鋈藛T醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。

對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協(xié)調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。

對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合_門應當進行清點、登記并妥善保管。

事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據(jù)材料。

對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。

各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規(guī)定移送司法機關處理。

管理與更新。

各公司應根據(jù)本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。

應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。

本應急預案由總公司負責解釋。

鐵路事故情況報告篇七

1.現(xiàn)場應急組織。

現(xiàn)場應急領導小組由列車長任組長，乘警、機械師任副組長，全面負責應急預案的啟動實施，按職責分工下設三個工作小組：

滅火組：由列車長任組長，列車員、餐服人員為組員，負責滅火，控制火勢，傳遞滅火器材。

救護組：由機械師任組長，隨車乘服人員為組員，負責疏散旅客、搶救傷員、搶救物資。

現(xiàn)場保護組：由乘警任組長，隨車乘服人員為組員，負責現(xiàn)場保護、穩(wěn)定旅客，維持秩序、調查取證。

2.應急處置程序。

高鐵組乘務人員發(fā)現(xiàn)火災爆炸事故或接到火災爆炸事故報告、火警報警裝置報警后，應在第一時間趕往事故地點，查看現(xiàn)場并判明情況、立即啟動應急處置預案，全體乘務人員在列車長的指揮下采取果斷正確的處置措施進行緊急處置，并將情況向段派班室及車隊匯報。

發(fā)生初始火災的應急程序。

第1頁列車乘務人員發(fā)現(xiàn)火災爆炸事故或接到火災爆炸事故報告、火警報警裝置報警后，應迅速趕往事故地點了解火情，根據(jù)火災危及行車和旅客人身安全情況，初步判斷火災不會形成災害或危害程度較輕時，不應盲目使用緊急制動手柄或通過列車通話單元呼叫司機停車，應關閉與臨近車廂相關的防火隔斷門，以防止火勢蔓延，準確采取撲救措施。

乘務人員在趕往事故地點的同時，應通過對講機、列車通話單元向列車長報告，列車長應立即與乘警、機械師趕赴現(xiàn)場迅速撲救。

若火勢較大難以控制，列車長應立即通過對講機或列車通話單元呼叫全體乘務人員參與撲救，全體乘務人員到達現(xiàn)場后，在列車長的統(tǒng)一指揮下集中列車所有滅火器材，根據(jù)火災現(xiàn)場實際情況采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。

在撲救滅火的同時，列車員應迅速有序指揮旅客向鄰近的安全車廂疏散，解救被火圍困的旅客，對已經疏散的旅客嚴禁返回事故車廂。要加強宣傳穩(wěn)定旅客情緒，維持好車內秩序，防止旅客跳車和混亂等意外情況發(fā)生。

第2頁時向主管安全和運輸副段長、安全路風科、乘務和統(tǒng)計科和車隊報告，報告內容為：車次、時間、地點、列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、火勢情況、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點旅客等。

列車長、乘警、機械師、乘務人員應現(xiàn)場持續(xù)觀察監(jiān)護不少于60分鐘，防止復燃。

如果初始火災不能迅速控制，應立即執(zhí)行本預案中發(fā)生火災的應急程序。

滅火方案和撲救措施。

發(fā)生電氣初始火災時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘務人員應立即通知機械師關閉電源，同時關閉防火隔斷門、使用滅火器向電器或電線冒煙或燒壞處噴射、進行撲救。機械師根據(jù)火情要求機車司機徹底關閉電源，列車司機立即停止車內通風，做好停車準備。

發(fā)生煙頭、打火機等明火引燃列車設施或衣物、棉絮等旅客攜帶品的初始火災時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘務人員應立即使用水或就地取材將火澆滅或捂蓋熄滅，無法撲滅時應果斷使用滅火器迅速撲救，以免延誤撲救時機，撲救過程不得打開車窗通風，以免助長火勢。

第3頁發(fā)生火災的應急處置程序。

立即停車。乘務人員發(fā)現(xiàn)火災事故或接到火災事故報告、火警報警裝置報警后，應迅速趕往事故地點了解火情，根據(jù)火災危及行車和旅客人身安全情況，初步判斷火災會形成災害、危害程度較重，或使用滅火器仍無法將火撲滅，嚴重危及行車和旅客人身安全時，應立即使用緊急制動手柄或通過列車通話單元呼叫司機停車，乘務人員若判定是電氣火災，應同時通知機械師切斷電源。司機應立即停止車內通風、停車，堅守崗位，做好后續(xù)協(xié)同處理的準備工作。

疏散旅客。先期到達的乘務人員（不超過三人）應迅速將著火車廂內的旅客向相鄰車廂或地面安全地帶有序地疏散轉移，避免發(fā)生秩序混亂，造成踩踏傷害事故；隨后到達的乘務人員在列車長、乘警的指揮下全力投入撲救工作。如車廂內濃煙彌漫危及人員生命安全時，應立即使用安全錘將車窗玻璃擊碎，排出濃煙并保持車內通風，要指導被困旅客用濕毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方式疏散到安全車廂，防止旅客跳車等意外情況發(fā)生。

第4頁時，司機與調度聯(lián)系確定高架橋逃生口位置，列車長組織人員安裝列車配備的緊急疏散梯向橋面疏散旅客，乘務人員組織旅客由高架逃生口向地面疏散）。必要時可利用車窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。嚴禁向線路中間疏散旅客，防止疏散下車的旅客被鄰線通過的列車撞、軋造成新的傷害事故。在向地面安全地帶疏散時，對重點旅客要重點協(xié)助，如火勢猛烈要動員旅客放棄攜帶物品。旅客疏散后關閉與臨近車廂相連的防火隔斷門，以防止火勢蔓延。

迅速撲救。列車長應立即通過對講機或列車通話單元呼叫全體乘務人員參與撲救，在列車長的統(tǒng)一指揮下集中列車所有滅火器材，快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂。根據(jù)火災現(xiàn)場實際情況采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。同時要防止發(fā)生旅客盲目跳車、趁火打劫等意外事件。實施撲救時可動用一切可以利用的人力、物資、器械。乘務組力量無法撲救時應徹底關閉防火隔斷門，以防止火勢蔓延。

第5頁量轉移到線路平坦處，再將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。

鐵路事故情況報告篇八

培訓地點:各施工隊駐地會議室。

培訓內容記錄:。

田國良(安質部長):。

1、項目部安全管理辦法主要內容:安全生產方針(安全第一、預防主)、安全管理。

2、安全意識的重要*，[四不。

4、第三章從。

生產經營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕對從業(yè)人員因生。

第四十六條從業(yè)人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出評、檢舉、控告;。

第四十七條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權止作業(yè)或者在采。

生產經營單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措而低其*、福。

5、橋梁及隧道施工安全*作規(guī)程。

昌天云(綜合二隊隊長):。

靳樹貴(隧道四隊隊長):。

隊安全管理制度。

伍頂中(安全總監(jiān)):。

安全案例，安全要求。

學習小結:。

中鐵五。

2013年1月26日。

鐵路事故情況報告篇九

20xx年，艱苦的一年已經走過。在20xx年一整年的金融危機中，全國經濟發(fā)展受到了很大的挑戰(zhàn)，雖然在^v^的正確領導下，我們將損失降到了最低，可是還是存在著一些問題沒有得到解決。比如喝多農民工回到了家鄉(xiāng)，由于企業(yè)的減少，這些造成了一些地方的巨大的困難。不過相信金融危機的散去，我們還是可以做到更好的！

一年來，我市勞動保障監(jiān)察工作，在局黨組和上級業(yè)務部門的關懷指導下，按照我局及省廳的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞勞動和社會保障中心工作，結合全年各個階段的工作重點，不斷調整工作思路和工作方法，充分發(fā)揮勞動保障監(jiān)察的職能作用，以維護勞動者合法權益為宗旨，以規(guī)范勞動力市場秩序、查處各類違反勞動法案件為突破口，積極工作，奮發(fā)進取，在各職能部門和各業(yè)務科室的大力支持配合下，經過全體勞動保障監(jiān)察人員的共同努力，較好地完成了全年的工作任務。現(xiàn)將xx年工作總結如下：

一、20xx年勞動保障監(jiān)察工作開展情況。

（一）認真受理和查處群眾舉報案件。

（二）緊緊圍繞中心工作，重點開展社會保險費擴面征繳監(jiān)察活動，全市勞動保障監(jiān)察機構緊緊圍繞“兩個確保”這一全局性的中心工作，進一步增強服務意識和大局意識，大力開展社會保險擴面征繳執(zhí)法活動，督促用人單位補交社會保險費xx多萬元，督促300多戶用人單位參保，為確保全市離退休養(yǎng)老金按時足額發(fā)放和社會大局穩(wěn)定做出了積極貢獻。

（三）加大勞動保障監(jiān)察執(zhí)法專項檢查工作力度，努力遏制嚴重勞動違法行為。

（1）切實加強勞動力市場秩序整頓，配合“春風行動”，開展了非法職介活動專項治理，全市共印制發(fā)放“春風卡”30000份，查處非法職介機構3家。

（2）為推動企業(yè)逐步建立與社會主義市場經濟體制相適應的自我規(guī)范、自我約束、自我激勵、自我發(fā)展的勞動保障管理模式，樹立企業(yè)誠信守信的社會形象，根據(jù)省廳《關于開展企業(yè)勞動保障誠信等級評價活動的通知》（豫勞社[xx]16號）和《河南省企業(yè)勞動保障誠信等級評價辦法》，建立了xx市企業(yè)勞動保障誠信等級評價制度，印發(fā)了xx市企業(yè)勞動保障等級評價實施細則。xx年年建立了xx市企業(yè)勞動保障誠信等級評價工作已經圓滿結束，并在xx各新聞媒體進行了為期一周的公示和連續(xù)一個月公告，20xx年度等級評價工作也在緊張進行中。

（3）20xx年為使農民工拿到工資及時返鄉(xiāng)，我們開展了針對拖欠農民工工資舉報案件的專項監(jiān)察工作，并實行了全市各級勞動保障監(jiān)察24小時值班和清理拖欠日報告制度。在農民工工資支付情況專項檢查中，全市受理舉報“拖欠”農民工工資案件862件，追回被拖欠的工資600余萬元，補發(fā)經濟補償金3萬元，涉及農民工1萬余人，補簽勞動合同3000份。由于制度健全工作到位，措施得力，在此期間全市沒有發(fā)生一起農民工滯留當?shù)鼗蛟郊壣显L事件。

（4）今年6—7月份，根據(jù)省9部門的統(tǒng)一部署，開展了整治非法用工打擊違法犯罪專項檢查活動。此次大檢查涉及面之廣，檢查內容之全面，工作力度之大，是以前的專項檢查無法相比的，取得的成效也是非常顯著的。為使工作開展的扎實、有效，我市從各級公安、工會、建設、工商、監(jiān)察、安監(jiān)等部門及各新聞媒體抽調了近100人，成立了專項行動監(jiān)督檢查組、舉報案件專查組、新聞輿論宣傳報道組等三個專門的工作小組。此次大檢查共檢查各類用人單位600余戶，涉及勞動者7000余人。查處非法職介3家，下達限期改正指令書83份，補簽勞動合同3000份，清理拖欠勞動者工資萬元，較好地維護了務工人員的合法權益。

（5）開展了用人單位與勞動者簽訂和履行勞動合同情況執(zhí)法檢查。全市勞動保障監(jiān)察機構對我市各類用人單位與勞動者簽訂和履行勞動合同情況進行了專項檢查，共檢查各類用人單位400多家，補簽勞動合同xx多份，進一步規(guī)范了用工行為，和諧了勞動關系。

（6）全面貫徹落實^v^《禁止使用童工規(guī)定》，開展了禁止使用童工和未成年工保護專項檢查，依法嚴厲打擊使用童工行為。全市共清退童工4人。

二、存在問題。

（一）由于建筑行業(yè)建立農民工工資保障金制度起步維艱，此項工作對各縣市區(qū)還缺乏必要的監(jiān)督手段，一些地區(qū)的農民工工資保障金制度沒有很好的落實，個別縣市區(qū)根本沒有履行起監(jiān)督管理的職責，一些用人單位繳納的農民工工資保障金，存在著前邊存入后邊支取的現(xiàn)象，使農民工工資保障金制度流于形式，不能發(fā)揮保障金應有的作用。

（二）宣傳教育與行政處罰并舉。針對一些用人單位和勞動者法律意識淡薄，故意侵犯勞動者合法權益行為時有發(fā)生情況，我們一方面要加大勞動保障法律法規(guī)的宣傳力度，提高宣傳質量，在宣傳的方式和效果上下功夫，真正使國家勞動保障法律法規(guī)深入人心，提高企業(yè)和勞動者遵守法律法規(guī)的自覺性。另一方面依據(jù)國家有關法規(guī)加大對違法案件的處罰力度，提高勞動保障監(jiān)察的權威性。

（三）建立用人單位遵守勞動保障法律法規(guī)誠信評價機制。目前，一些用人單位誠信度較差，也是引發(fā)勞動關系糾紛的重要因素。因此，我們要推動企業(yè)依法建立自我規(guī)范、自我約束、自我發(fā)展的勞動保障管理模式，增強企業(yè)誠信守法的意識，今后我們要逐步大力推行用人單位勞動保障誠信機制和失信懲罰機制，建立企業(yè)守法誠信檔案，對有重大違反勞動保障法律法規(guī)的行為的用人單位，通過新聞媒體定期向社會公布。通過對用人單位誠信評價制度的施實，使企業(yè)達到誠實守信，依法經營，維護好勞動者合法權益的目的。

（四）完善長效機制，加強對違法行為的源頭治理。今年，國家和省先后頒布了《勞動合同法》、《就業(yè)促進法》、《河南省進城務工人員權益保護條例》等一系列法規(guī)、規(guī)章，我們要抓住國家加強勞動保障法制建設這一有利時機，以國家法律、法規(guī)、規(guī)章為依據(jù)，會同勞動爭議仲裁、勞動工資等相關業(yè)務職能科室，從用人單位招用勞動者依法簽訂勞動合同、督促檢查企業(yè)建立工資發(fā)放制度、繳納工資保障金等用工源頭上入手，完善各種制度，加大對用人單位的監(jiān)督檢查力度，以減少或杜絕違法案件的發(fā)生。

20xx年的各種告訴我們，不去努力，勞動保障檢查工作根本做不好！所以在xx年，我們將繼續(xù)堅持不懈的努力下去，將我們的工作做到最好，這才是我們一直以來要求做好的事情，相信我們一定能夠做的更好。前進的方向中，我們還有著很多的事情要做。相信這些才是我們一直以來的根本目的！xx年，我們的勞動保證檢查工作將會繼續(xù)不斷的努力下去！