時(shí)間總是不經(jīng)意間流逝，總結(jié)讓我們記住成長(zhǎng)的足跡。首先，我們需要明確總結(jié)的目的和對(duì)象，確定我們要總結(jié)的內(nèi)容和范圍?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧?？偨Y(jié)具有回顧過(guò)去、反思經(jīng)驗(yàn)、提煉規(guī)律的功能。以下是一些經(jīng)典總結(jié)案例，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)借鑒。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇一

根據(jù)集團(tuán)“”安全電視電話(huà)會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“”、“”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于2007年1月份在全段范圍內(nèi)深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹。

(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日-1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。

(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書(shū)記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車(chē)間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)教育，全面宣傳。

(1)各車(chē)間管理干部對(duì)本車(chē)間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車(chē)間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開(kāi)工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。

(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專(zhuān)題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)28條。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

(3)充分發(fā)揮了黨工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車(chē)間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺(jué)性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺(jué)性。

為認(rèn)真貫徹“”集團(tuán)安全電視電話(huà)會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。

在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類(lèi)別分別按a類(lèi)1件、b類(lèi)件、c類(lèi)件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。

兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂(lè)部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管內(nèi)各科室、車(chē)間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“”、“”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位2006年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題，通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出a類(lèi)問(wèn)題12件，b類(lèi)問(wèn)題21件，c類(lèi)問(wèn)題43件。并由黨主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)于段里力所能及的問(wèn)題，立即拍板。

4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車(chē)間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車(chē)有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。

5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來(lái)看，都收到了令人滿(mǎn)意的結(jié)果。

6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問(wèn)題，對(duì)于各類(lèi)故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng)，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過(guò)這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問(wèn)題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。

7、全段范圍內(nèi)積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。

總之，通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過(guò)程地落實(shí)了“”集團(tuán)安全電視電話(huà)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇二

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，上海已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，我對(duì)班級(jí)學(xué)生開(kāi)展了交通安全教育。

在班會(huì)課上組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)各種交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，了解其本的交通規(guī)則，并懂得遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明的公德。

在校會(huì)課上，學(xué)校會(huì)定期組織學(xué)生觀看由管交通安全的錄像片，錄像片中的一個(gè)個(gè)鮮活的事例，活生生地向?qū)W生們展示了一個(gè)個(gè)由于不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的一幕幕慘劇，學(xué)生通過(guò)觀看，更明確了遵守交通規(guī)則的重要性。

通過(guò)定期的教育、宣傳，學(xué)生們已經(jīng)初步了解了交通法規(guī)。在學(xué)期臨近結(jié)束的時(shí)候，教師組織學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)的測(cè)試。通過(guò)測(cè)試和教師的講解，學(xué)生們對(duì)有些比較模糊的規(guī)則，更清晰了，因向更深刻了。

通過(guò)安全教育，我們要把*安的種子撒播進(jìn)孩子的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇三

20xx年7月23日20時(shí)30分，北京西開(kāi)往福州的d301列車(chē)運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開(kāi)往福州南d3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開(kāi)通不久，又是暑期運(yùn)輸期間，令全國(guó)上下十分震驚，在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，軌道安全形勢(shì)嚴(yán)峻。作為一名軌道客運(yùn)管理干部，我充分認(rèn)識(shí)到安全職責(zé)大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動(dòng)起來(lái)，狠抓安全，落實(shí)管理，切實(shí)采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距:。

安全始終是我盲作的永恒主題和職責(zé)，安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活，與我們千家萬(wàn)戶(hù)的家庭快樂(lè)，與我渺道企業(yè)發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，安全教育中的事故案例對(duì)我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊，能夠說(shuō)，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實(shí)際工作中，自開(kāi)行直達(dá)列車(chē)以來(lái)，安全問(wèn)題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達(dá)列車(chē)從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時(shí)卻會(huì)正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對(duì)安全的隱患沒(méi)有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如：對(duì)列車(chē)三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車(chē)門(mén)口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車(chē)全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車(chē)站也會(huì)嚴(yán)格查堵，就應(yīng)不會(huì)有什么問(wèn)題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識(shí)就會(huì)放松，在認(rèn)識(shí)上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源，都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識(shí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責(zé)感。

在安全教育上有時(shí)流于形式，我們對(duì)落實(shí)安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議”的現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際少，可操作性不強(qiáng)，走形式主義。對(duì)有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗(yàn)主觀決定，對(duì)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高，對(duì)職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問(wèn)題潛質(zhì)差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車(chē)的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長(zhǎng)、列車(chē)長(zhǎng)、檢車(chē)長(zhǎng)一同下車(chē)廂檢查列車(chē)設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載，是列車(chē)做好安全工作的問(wèn)題庫(kù)，因此，規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過(guò)檢查，在我們的安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒(méi)有深入查找問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和制定切實(shí)可行的措施去解決問(wèn)題，有時(shí)只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責(zé)制落實(shí)不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達(dá)列車(chē)全程夜間運(yùn)行，要求列車(chē)員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車(chē)員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。

在安全大檢查的活動(dòng)期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當(dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項(xiàng)措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。

一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)（每周對(duì)管轄范圍列車(chē)添乘不少于3趟）添乘各次列車(chē)，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)列車(chē)作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中有無(wú)簡(jiǎn)化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫忙督導(dǎo)職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。

二是對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會(huì)，添乘，接送車(chē)機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)面的對(duì)職工講清“7。23”事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢(shì)和開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)好處，迅速統(tǒng)一思想，行動(dòng)起來(lái)，增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的職責(zé)感和使命感。

三是以身作則，深入現(xiàn)常對(duì)包保的車(chē)次進(jìn)行一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深入車(chē)廂，把好列車(chē)始發(fā)關(guān)、出庫(kù)關(guān)、庫(kù)內(nèi)停留看車(chē)關(guān)、列車(chē)終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”（同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車(chē)長(zhǎng)一道巡視檢查作業(yè)、同車(chē)班一道進(jìn)出公寓），與職工一齊剖析問(wèn)題，制定和落實(shí)整措施。同時(shí)，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)刻檢查，對(duì)職工違章違紀(jì)問(wèn)題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。

安全職責(zé)重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中，必須樹(shù)立高度的治職責(zé)感和歷史使命感，將安全職責(zé)意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇四

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我已深深的認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。我為自己值班期間脫離崗位的行為感到了深深地愧疚和不安，因此，我向行領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討：

我的錯(cuò)誤來(lái)源于對(duì)安全意識(shí)上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說(shuō)還是自己工作不夠認(rèn)真，存在有僥幸心里。才會(huì)導(dǎo)致這件事情的發(fā)生。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

這件事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯(cuò)誤不僅給自己帶來(lái)了麻煩，更重要的是我的擅自脫崗給單位造成了及其壞的影響。通過(guò)這件事情我真正領(lǐng)悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改進(jìn)，因?yàn)樽鍪虏徽J(rèn)真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到單位，使單位在名譽(yù)上受到嚴(yán)重的損壞，這是用任何方法都賠償不來(lái)的，但是事因我而起，我愿意承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)也讓我深刻的理解到“安全來(lái)自警惕、事故處于麻痹”的含義。

在此！我深刻的檢討自己，此次錯(cuò)誤的發(fā)生，針對(duì)了我安全覺(jué)悟方面的巨大不足，我必須認(rèn)真、深刻地反省。我所犯下的錯(cuò)誤，我首先應(yīng)該鄭重地向單位領(lǐng)導(dǎo)表示深深地歉意。并鄭重地向領(lǐng)導(dǎo)表示愧疚！我思想覺(jué)悟不足，對(duì)安全值班規(guī)范沒(méi)有極力恪守，從今往后，我決定要嚴(yán)肅對(duì)待自己，我須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全值班規(guī)范，在今后工作中時(shí)刻警示自己。

發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。希望自己的錯(cuò)誤，給其他同事敲響警鐘，擅自離崗影響是重大的，后果是極其惡劣的。

同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，在以后的工作中我會(huì)通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。

檢討人：

日期：

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇五

本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司xxx安議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話(huà)，對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對(duì)日常工作進(jìn)行分析，在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營(yíng)效益增長(zhǎng)，公司發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。

三、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇六

課后反思：

我覺(jué)得從小對(duì)孩子進(jìn)行這樣的安全教育是很必要的，安全教育應(yīng)該滲透在每日活動(dòng)中，應(yīng)不斷強(qiáng)化孩子的安全意識(shí)，使他們建立牢固的自我防護(hù)意識(shí)。特別是對(duì)小班的幼兒，針對(duì)小班幼兒年齡特點(diǎn)，本活動(dòng)用游戲形式貫穿始終，幼兒的參與性、積極性很高，避免的單純說(shuō)教的枯燥無(wú)味，通過(guò)游戲，讓幼兒更深的體會(huì)到誤食的危害，增加自我保護(hù)意識(shí)。

在活動(dòng)中還有幾點(diǎn)需要改進(jìn)：1、教師示范操作材料應(yīng)該要比幼兒實(shí)際操作的材料要大，幼兒能更加清楚地認(rèn)知。2、對(duì)于誤食的危害性這方面教師可以引導(dǎo)可以更深入些，讓幼兒更加感同身受。

總之，安全教育是幼兒園教育的重中之重，我們除了在一日活動(dòng)中一定要相互監(jiān)督，做到眼到、心到、手到，對(duì)幼兒進(jìn)行安全教育，以保證幼兒的在園安全。還要切實(shí)做好家長(zhǎng)的安全工作，讓家長(zhǎng)配合班級(jí)安全教育活動(dòng)的開(kāi)展，告訴幼兒一些安全知識(shí)以及一些防范措施，讓我們的孩子都能更健康，快樂(lè)的成長(zhǎng)！

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇七

按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正。

我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的.問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。

我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn)，對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。

對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。

由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿(mǎn)足感和成就感，所以在抓安全管理過(guò)程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很?chē)?yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

我在抓安全管理的過(guò)程中，把一些問(wèn)題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)，卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問(wèn)題，所以我在反思問(wèn)題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。

主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總仕忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼，利用治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題；要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起問(wèn)題庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。

把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇八

“”擠岔事故發(fā)生后，車(chē)間組織各班組展開(kāi)安全反思，安全自查活動(dòng)，通過(guò)反思，結(jié)合以往事故教訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到作為班組長(zhǎng)，抓安全卡控是班組日常管理工作的重中之重，要從安全大局出發(fā)，抓安全細(xì)節(jié)，抓規(guī)章制度的落實(shí)，首先要從自我做起，通過(guò)安全反思活動(dòng)發(fā)現(xiàn)自己還存在很多不足：

一、“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢，憂(yōu)患意識(shí)不強(qiáng)。體現(xiàn)在編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，沒(méi)有檢查核對(duì)，計(jì)劃中安全注意事項(xiàng)編注不清，壓返作業(yè)標(biāo)注不明等。

二、存在一定程度的好人主義，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大。

三、對(duì)新設(shè)備，新技術(shù)掌握不夠，對(duì)現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)熟悉程度不高。

四、技術(shù)作業(yè)大表鋪畫(huà)不夠精細(xì)，不夠規(guī)范，對(duì)到發(fā)線安排不到位。

五、止輪器交接方面存在漏洞，和車(chē)輛段防溜升脫人員聯(lián)系和共同確認(rèn)上做的不好。

這些問(wèn)題如果不及時(shí)糾正，就會(huì)給行車(chē)安全埋下隱患，造成無(wú)法挽回的損失。針對(duì)自己的不足，在今后的工作中：

1、始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念。編制計(jì)劃做到多想一點(diǎn)，多看一眼，多對(duì)一遍。不放過(guò)任何漏洞。

2、發(fā)揮工班長(zhǎng)職能作用，嚴(yán)格管理，克服好人主義。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，迅速適應(yīng)新技術(shù)設(shè)備，查漏補(bǔ)缺。

4、加強(qiáng)作業(yè)聯(lián)系，一絲不茍，細(xì)心鋪畫(huà)技術(shù)作業(yè)大表。

5、認(rèn)真做好止輪器的交接登激作，做到上不清，下不接。

總之，我要借這次安全大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形式，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以整改，為車(chē)站的安全生產(chǎn)盡自己一份力。

譚宏。

2012年6月12日。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇九

《生命生命》是一篇短小精湛、富含哲理的散文，面對(duì)什么是生命？如何對(duì)待生命？這個(gè)宏大的主題，四年級(jí)的學(xué)生理解起來(lái)有一定的難度。

1、在整節(jié)課的教學(xué)中，做到了條理清晰，有條不紊。而且重難點(diǎn)突出，把教學(xué)的重點(diǎn)：“理解三個(gè)事例中蘊(yùn)含的道理”，落到了實(shí)處。

2、“在讀中感，在感中悟，悟后再讀”。這是我設(shè)計(jì)這一課的宗旨。

1、有些地方我的啟發(fā)不到位，導(dǎo)致學(xué)生“知而無(wú)言”，未能最大限度的激活學(xué)生的思維。

2、我因局限于備課時(shí)的框架，為完成教學(xué)任務(wù)而硬把學(xué)生既定的步驟上拉，使得某些問(wèn)題探討得不夠深入。

3、對(duì)待學(xué)生的回答，自己缺少靈活的應(yīng)變能力，評(píng)價(jià)的語(yǔ)言太單調(diào)。

課雖完，意未盡、回想今天的課堂，有讓我感到欣慰的地方，但留給我更多的是思索和改進(jìn)。今后在*時(shí)的課堂上我會(huì)多注意、多學(xué)習(xí)，使自己盡快成為一名優(yōu)秀的小學(xué)語(yǔ)文教師。

鐵路調(diào)車(chē)違章檢討書(shū)篇十

結(jié)合自身現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際情況，不要怕揭短，要敢于揭露自身不足，對(duì)作業(yè)中的違章，以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不安全的因素等方面的問(wèn)題，都能暢所欲言，談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)和對(duì)策。我先在這里講講當(dāng)前我站在調(diào)車(chē)作業(yè)上還存在的問(wèn)題：

車(chē)站目前調(diào)車(chē)人員在職共為25人。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車(chē)人員作業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，個(gè)別人員安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，如有的調(diào)車(chē)人員上崗不及時(shí)，班中離崗竄崗，這種現(xiàn)象在長(zhǎng)白班尤為突出。另一方面?zhèn)€別調(diào)車(chē)人員當(dāng)班自我控制力差，在中午無(wú)作業(yè)時(shí)間段做些不該做的事情。對(duì)此，我也希望運(yùn)轉(zhuǎn)安全管理人員要切實(shí)真抓實(shí)抓，不要睜只眼閉只眼，做一個(gè)老好人。在作業(yè)上，個(gè)別人員缺乏強(qiáng)烈的責(zé)任心，如作業(yè)前工作不充分，倉(cāng)促上線，簡(jiǎn)化作業(yè)現(xiàn)象還有存在。對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)安全控制，我的管理理念是，“全程作業(yè)控制”。對(duì)作業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的遺漏，或違章作業(yè)，都有可能引起事故的發(fā)生。羅山站這起調(diào)車(chē)人身傷害事故，從一批作業(yè)下達(dá)開(kāi)始，人員作業(yè)前安全預(yù)想和分工環(huán)節(jié)都沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行，導(dǎo)致接下來(lái)的作業(yè)過(guò)程混亂，這已經(jīng)給事故的發(fā)生埋下了重大的隱患；另一方面，安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)盯控作用失效，沒(méi)有盯住作業(yè)中的關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我想事故的發(fā)生有其必然性。

當(dāng)前車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)安全形勢(shì)整體是穩(wěn)定可控的，但要突出細(xì)節(jié)控制，對(duì)調(diào)車(chē)人員的安全思想教育要加強(qiáng)，特別是人身安全思想教育要加強(qiáng)。在每月的車(chē)站安全分析會(huì)上，我反復(fù)強(qiáng)調(diào)，調(diào)車(chē)人員人身安全教育要天天講，班班講，時(shí)時(shí)刻刻預(yù)防調(diào)車(chē)人員安全意識(shí)的松懈。在人身安全隱患上有以下幾個(gè)方面需要加強(qiáng)管理：

二是站場(chǎng)線路上下車(chē)狀況不好，特別是西站貨物線，貨物侵限問(wèn)題；東站上線線路兩側(cè)雜物較多，這些都極不利于上下車(chē)作業(yè)。

三是人身安全互控機(jī)制沒(méi)有完全發(fā)揮作用。對(duì)人身安全的控制，不僅要自控，更重要的是要形成一種互控和他控機(jī)制。

在這方面，車(chē)站調(diào)車(chē)人員做得不夠好，有的調(diào)車(chē)長(zhǎng)現(xiàn)在過(guò)于依賴(lài)調(diào)車(chē)燈顯，對(duì)連接員和制動(dòng)員的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況掌握不夠認(rèn)真、徹底，有時(shí)成了一個(gè)信號(hào)的傳遞者，沒(méi)有對(duì)作業(yè)人員的人身安全形成一種有效的監(jiān)督。

車(chē)站調(diào)車(chē)人員素質(zhì)現(xiàn)狀，不管是業(yè)務(wù)素質(zhì)還是思想素質(zhì)上，正班調(diào)車(chē)組人員要普遍強(qiáng)于長(zhǎng)白班調(diào)車(chē)組，我這里是對(duì)比而言，不是說(shuō)長(zhǎng)白班人員業(yè)務(wù)素質(zhì)就不行。因我站兩個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)，站場(chǎng)設(shè)備的不同，對(duì)調(diào)車(chē)人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的熟知和掌握是各有不同。如在調(diào)車(chē)聯(lián)控上，東站為6502電氣集中設(shè)備，西站為電鎖器連鎖設(shè)備，在要道還道，信號(hào)的開(kāi)放確認(rèn)上，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是不相同的。行車(chē)設(shè)備上差異，必然對(duì)每一名調(diào)車(chē)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求。我站調(diào)車(chē)作業(yè)從技術(shù)上分為*面溜放作業(yè)，這從技術(shù)角度上看，對(duì)調(diào)車(chē)人員素質(zhì)要求更嚴(yán)，溜放時(shí)對(duì)車(chē)輛的均衡制動(dòng)調(diào)速、準(zhǔn)確觀距觀速作業(yè)都要求比較高。但從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況來(lái)看，個(gè)別調(diào)車(chē)人員在以上業(yè)務(wù)能力上，還有欠缺，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高。另外，我站調(diào)車(chē)人員*均年齡偏大，個(gè)別調(diào)車(chē)長(zhǎng)年齡嚴(yán)重偏大，人員年齡結(jié)構(gòu)不合理，也是影響調(diào)車(chē)安全的一個(gè)重要因素。

對(duì)車(chē)站調(diào)車(chē)人員素質(zhì)還不強(qiáng)的問(wèn)題，我想有兩點(diǎn)需要加強(qiáng)：一是必須把提高調(diào)車(chē)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)教育作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)抓緊抓好，逐步提高調(diào)車(chē)人員素質(zhì)，適應(yīng)我站實(shí)際調(diào)車(chē)作業(yè)安全需要。對(duì)調(diào)車(chē)人員的業(yè)務(wù)教育，要突出我站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、作業(yè)實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，提倡向技術(shù)過(guò)硬的人員學(xué)習(xí)，樹(shù)立業(yè)務(wù)尖子，從而帶動(dòng)我站調(diào)車(chē)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的整體提高。二是加強(qiáng)全體調(diào)車(chē)人員的人身安全思想教育。

從車(chē)站職工兩違統(tǒng)計(jì)分析來(lái)看，我們不難看出，車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)違章、違標(biāo)還沒(méi)有從根本上得到杜絕。如作業(yè)中出務(wù)不及時(shí)、線路檢查不徹底、調(diào)車(chē)聯(lián)控不標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)中車(chē)輛防溜不及時(shí)等，這些問(wèn)題幾乎是每月都有發(fā)生。這些違章問(wèn)題的存在，我想時(shí)時(shí)刻刻都威脅到調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。

對(duì)車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)安全問(wèn)題，我想重點(diǎn)要求以下幾點(diǎn)：

一是要將西站貨物線取送車(chē)作業(yè)安全放在調(diào)車(chē)作業(yè)安全的重要位置來(lái)抓好。大家知道，西站貨物線安全隱患較多，西站六道、貨一、貨二等線路兩側(cè)散堆礦侵入線路限界問(wèn)題是經(jīng)常發(fā)生，特別是對(duì)到達(dá)的卸車(chē)，卸車(chē)完畢后，對(duì)線路、車(chē)輛的檢查必須認(rèn)真徹底，嚴(yán)禁未經(jīng)檢查，就進(jìn)入貨物線取送車(chē)輛作業(yè)。

二是要對(duì)貨物線的防溜鐵鞋的安裝和拆除必須在作業(yè)前和作業(yè)完畢后認(rèn)真按規(guī)章執(zhí)行，在發(fā)現(xiàn)防溜器具丟失，嚴(yán)禁盲目進(jìn)入線路作業(yè)。

三是確保廠礦機(jī)車(chē)在站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)安全。對(duì)廠礦機(jī)車(chē)進(jìn)站作業(yè)，首先要嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)站制定的廠礦機(jī)車(chē)在站作業(yè)的安全卡控措施，對(duì)廠礦機(jī)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)后，必須由東站調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)制定書(shū)面作業(yè)計(jì)劃，值班盯崗人員上崗進(jìn)行盯控作業(yè)。

四是加強(qiáng)調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。首先是調(diào)車(chē)人員間的聯(lián)控要按標(biāo)準(zhǔn)得到落實(shí)，不能是走形式，如進(jìn)檔作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)必須發(fā)出停車(chē)信號(hào)指令，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化燈顯指令。又如對(duì)推送車(chē)輛連掛作業(yè)時(shí)，前方調(diào)車(chē)人員十、五、三車(chē)的指令必須準(zhǔn)確，不能臆測(cè)行事。其次是在人工聯(lián)鎖的線路，要重點(diǎn)落實(shí)好要道還道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)車(chē)人員要加強(qiáng)與扳道人員之間的聯(lián)控。

在電氣集中聯(lián)鎖的線路上，要加強(qiáng)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)信號(hào)的確認(rèn)和與信號(hào)樓值班員之間的安全聯(lián)控。五是加強(qiáng)值班盯崗人員的安全盯控作用。