感悟是思想和情感的結(jié)合，是對生活中的經(jīng)驗和記憶的內(nèi)化和提煉。怎樣才能培養(yǎng)出對生活的感悟和思考的敏銳和洞察力？通過以下的感悟故事，讓我們一起領(lǐng)悟生活的真諦，擁抱美好的未來。

道路交通安全法感悟篇一

為進一步強化安全管理，提高駕駛員的道路交通安全意識，5月21日，區(qū)機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心組織召開全區(qū)公務(wù)用車駕駛員交通安全知識教育培訓，區(qū)直機關(guān)13家單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街派出所21家單位，80余名司勤人員參加培訓。

會上，區(qū)機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心分管負責人對2021年公車管理工作進行了講評。隨后，中心主要負責人對全體司勤人員提出四點要求：一要愛崗敬業(yè)；二要用心用情；三要遵規(guī)守紀；四要安全安心，要進一步提高對安全駕駛工作的.認識，真正做到文明駕駛、安全出行。

此次培訓邀請了市交通警察支隊警官李振元授課，李警官主要圍繞交通信號燈、標志標線、湖南省電動自行車管理辦法、事故案例分析、防御性駕駛等內(nèi)容進行詳細講解，并組織觀看了交通安全警示教育片，為大家上了一堂精彩的交通安全、交通法規(guī)知識講座。

培訓結(jié)束后，駕駛員紛紛表示，今后一定摒棄陋習，文明禮讓行車，自覺遵守交通法律法規(guī)，安全文明行車。區(qū)機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心將以此次培訓為契機，進一步規(guī)范公務(wù)用車管理制度，嚴格按照規(guī)章制度調(diào)派車輛。以更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為全區(qū)公務(wù)用車出行工作提供堅強服務(wù)保障。

道路交通安全法感悟篇二

為切實加強元旦期間交通安全管理工作，確保轄區(qū)群眾在元旦節(jié)期間平安、暢通出行，天峻縣公安局交警大隊結(jié)合以往經(jīng)驗和當前重點工作，提前謀劃，強化部署，克服嚴寒、低溫等諸多不利因素，全力預(yù)防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。

大隊提前召開專題會議，認真分析研判元旦期間轄區(qū)道路交通安全管理工作重難點，對節(jié)日期間各項工作進行再部署、再強調(diào)，要求切實履行職責，確保安全工作落到實處。并要求全體民輔警要打好新一年的開局戰(zhàn)，堅決克服麻痹松懈思想，切實增強工作責任感，增強風險防范意識，鼓足工作干勁，確保轄區(qū)假日道路交通安全暢通。

根據(jù)元旦期間低溫寒。

冷天。

氣和路面實際情況，大隊即時啟動工作預(yù)案，加強路面隱患排查，對事故多發(fā)易發(fā)路段進行重點排查，以確保第一時間排除安全隱患。同時，進一步加大路面警力指揮調(diào)度，加強與氣象部門的協(xié)作，及時掌握惡劣天氣變化情況，及早發(fā)布預(yù)警信息，確保元旦期間轄區(qū)道路交通安全、暢通。

大隊開啟“白+黑”、“定點+流動”模式，以交通主干道及重要路口、路段為重點，加大對過往車輛的檢查力度和道路交通秩序現(xiàn)場維護力度，重點查處客車超員、車輛超速、酒后駕駛、無證駕駛、違法超車、貨車超載，低速載貨汽車和拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，嚴防道路交通事故的發(fā)生。

節(jié)日期間，群眾探親訪友出行增多，為從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的`發(fā)生，切實筑牢交通安全防線，大隊深入客運企業(yè)進行節(jié)前道路交通安全檢查及宣傳工作，督促客運企業(yè)嚴格落實安全主體責任，加大對客運車輛的動態(tài)監(jiān)管力度，時刻為客運車輛駕駛員敲響交通安全警鐘，從源頭筑牢客運車輛駕駛員思想防線，警企聯(lián)手共同為人民群眾營造一個安全舒適的乘車環(huán)境。

充分利用微信、微博、抖音等平臺，發(fā)布轄區(qū)“兩公布一提示”及節(jié)日期間的天氣情況、道路交通流變化，提前告知元旦期間出行高峰時段、路段，引導群眾合理出行，避免擁堵，確保元旦期間廣大群眾擁有一個歡樂、祥和的假期。

道路交通安全法感悟篇三

為深入推進公安交警隊伍教育整頓和學習黨史教育，近日，嶧城交警大隊邀請二十八中、蘇堂小學、實驗小學、荀子學校、匡衡小學、城郊中學相關(guān)負責人到大隊召開了校園交通安全座談會。

會議指出中小學生交通安全問題，直接關(guān)系到千家萬戶的安寧和社會穩(wěn)定，多年來交警大隊立足本職、發(fā)揮職能，采取多種有效措施，努力為中小學生創(chuàng)造了安全祥和的.道路交通環(huán)境。

大隊長張文奎與學校負責人進行了面對面交流，詢問了學校在道路交通安全方面遇到的難點問題，征求了對公安交通管理工作的意見建議。并表示將緊密結(jié)合隊伍教育整頓，立足主責主業(yè)，扎實開展好“我為群眾辦實事”活動。深入細致了解學校需求，把學校、家長普遍關(guān)心、反映強烈的熱點、難點、焦點問題作為工作重點，認真分析調(diào)研，全力以赴保障中小學生的交通安全。今后一定會持之以恒的堅持護校崗制度，確保學生上放學期間的交通安全；強化巡邏，確定固定時間段、固定路線、固定巡邏人員，在學校門前和周邊巡邏，做到學生上、放學高峰時段“見警車、見警燈、見交警”；定期聽取學校的意見和建議，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，僅憑自身無力解決的，逐級上報，協(xié)調(diào)解決。

道路交通安全法感悟篇四

先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規(guī)則，沒有自我控制能力、素質(zhì)不高，就和他斷絕關(guān)系，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年后，男孩學成回國，在國內(nèi)又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規(guī)蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關(guān)規(guī)定，特別是養(yǎng)成了嚴格遵守交通規(guī)則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。

再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學，在法國朋友的陪同下上街游覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：“您如果現(xiàn)在過馬路，肯定不會發(fā)生危險，也沒有人看到，而且節(jié)約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢?”你猜猜法國朋友怎樣回答?他說：“我知道現(xiàn)在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身后的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發(fā)出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害?！蓖瑢W們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負責，為他人負責，為社會負責。我們設(shè)想一下，當時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發(fā)出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發(fā)生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。

從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態(tài)度，東、西方不同的觀念在這里發(fā)生碰撞。西方人已形成了現(xiàn)代文明社會必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價的。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規(guī)則，應(yīng)該養(yǎng)成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規(guī)的規(guī)定，無論何時何地。

第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規(guī)范。

有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養(yǎng)了一個7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車老婆坐，從城關(guān)回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死?，F(xiàn)在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過于此了。

《道路交通安全法》是對生命的規(guī)范。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關(guān)的活動，都應(yīng)當遵守《道路交通安全法》。

加大處罰力度，罰過相當，提高交通違法成本。

首先是對酒后駕車、超載、超速等嚴重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了嚴厲的處罰措施。如飲酒后開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內(nèi)二次醉酒后駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下?？蛙嚦藛T超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。原來的交通法規(guī)規(guī)定，飲酒后駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規(guī)定處五元以下罰款，扣證一個月以下。

其次是對駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。

接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷駕駛證。

最后是罰款幅度調(diào)高，對行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛?cè)丝梢蕴幘婊蛘叨陨隙僭韵铝P款。

4、規(guī)定機動車實行第三者責任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用，對于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會對生命權(quán)的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。

5、規(guī)定交通事故快速處理，符合現(xiàn)代社會的生活節(jié)奏和時間效率至上的觀念。

道路交通安全法感悟篇五

為全力做好元旦期間全縣道路交通安全管理工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。道真自治縣公安局交警大隊全警動員、堅守崗位，采取多項舉措，圓滿完成了元旦期間交通安保任務(wù)。

在認真總結(jié)往年元旦交通管理工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)轄區(qū)道路交通安全管理的實際情況，針對近期天氣嚴寒、人流出行較多等特點，認真分析，加強組織領(lǐng)導，明確工作職責、強化巡邏管控、做好值班備勤、完善應(yīng)急處置機制。

為進一步確保節(jié)假日期間轄區(qū)道路交通安全暢通，強化客運企業(yè)安全監(jiān)管，有效預(yù)防各類交通事故的.發(fā)生。大隊組織民警深入轄區(qū)各客貨運輸有限企業(yè)，就“元旦”期間的道路交通安全管理工作進行了督導檢查，從源頭上筑牢交通安全防線。

節(jié)日期間，大隊合理部署警力，加大對酒駕醉駕、無牌無證、超員超載等嚴重交通違法行為的打擊力度。在轄區(qū)重點路口路段設(shè)置臨時檢查點，加強對大客車、?；愤\輸車、重型貨車等重點車輛的檢查，堅決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、教育一起，形成嚴防、嚴控、嚴懲的高壓態(tài)勢，確保轄區(qū)道路交通安全形式平穩(wěn)有序。

道路交通安全法感悟篇六

改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。

20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實施。20xx年12月29日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議通過了《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正，20xx年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議通過《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。

二、主要內(nèi)容。

《道路交通安全法》的立法指導思想，是以人為本，強調(diào)保護人的生命安全。從這個指導思想出發(fā)，確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。

《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范。

道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬啞⒔y(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理。

安機關(guān)交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨斗”的局面。

(二)機動車登記、檢驗、報廢制度。

機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應(yīng)當符合機動車國家技術(shù)標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，強制報廢。

(三)機動車第三者責任強制保險制度。

要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟補償，影響到社會的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險公司要負擔交通事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。

設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責任強制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責任強制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當前執(zhí)法中的一個難題。

(四)對非機動車性質(zhì)的界定。

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到地區(qū)特點，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。

(五)交通事故賠償責任的分擔原則。

《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯(lián)系起來，通過保險制度轉(zhuǎn)移、分散機動車高危險性所造成的損失，對于機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內(nèi)予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。

(六)監(jiān)督制度。

專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關(guān)心愛護，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。

(七)法律責任的規(guī)定。

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20xx元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。

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三、典型案例。

本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》?如何處理?

第八條(國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當取得臨時通行牌證)、第十九條第一款(駕駛機動車，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證)及第三十八條(車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行)的規(guī)定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記的機動車在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規(guī)定。因此，交警部門應(yīng)依法確定陳海某承擔此事故主要責任，李某承擔次要責任，對陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，并處十五日以下拘留，對李某處以二百元以上二千元以下罰款。

2、吳某某被通州市某紡織有限公司錄用工人，20xx年3月15日，吳某某在下班途中與單某某駕駛的機動車發(fā)生碰撞受傷。為賠償問題，吳某某將單某某及其投保的保險公司告上法庭，要求兩被告賠償。經(jīng)法院審理，雙方達成了調(diào)解協(xié)議，由保險公司賠償醫(yī)藥費、護理費、誤工費等損失37000元，單某某賠償1500元。事故發(fā)生后，吳某某同時向某市勞動和社會保障局申請工傷認定，經(jīng)某市勞動和社會保障局認定，吳某某因交通事故受傷構(gòu)成工傷。吳某某受傷情況經(jīng)某某市勞動能力鑒定委員會鑒定為九級傷殘。由于市某紡織有限公司未為吳某某交納工傷保險金，吳某某遂申請勞動仲裁，要求用人單位某市某紡織有限公司承擔工傷保險責任，并終止勞動關(guān)系。通州市勞動爭議仲裁委員會作出裁決后，通州市某紡織有限公司不服，認為仲裁裁決未扣除吳某某在交通事故賠償案件中已獲賠的醫(yī)療費等費用，遂向通州市人民法院提起訴訟。

點評：用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動者損害的，侵權(quán)人已對勞動者(受害人)進行了賠償，并不影響受害人享受工傷待遇，因此對通州市某紡織有限公司提出吳某某享受工傷待遇時應(yīng)扣除交通事故侵權(quán)人已賠部分的主張本院依法不予支持。因通州市某紡織有限公司沒有為吳某某繳納工傷保險費，故吳某某享受的工傷待遇應(yīng)當由通州市某紡織有限公司直接支付。用人單位被判決承擔醫(yī)療費、護理費、一次性工傷醫(yī)療補助金、一次性傷殘就業(yè)補助金、一次性傷殘補助金等。

道路交通安全法感悟篇七

第五十四條道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應(yīng)當注意避讓。灑水車、清掃車等機動車應(yīng)當按照安全作業(yè)標準作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

【釋義】本條是關(guān)于道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車、灑水車、清掃車等機動車進行作業(yè)時在通行方面所享有的權(quán)利的規(guī)定。

為了給道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車、灑水車、清掃車等機動車進行作業(yè)提供必要的條件，本條根據(jù)這些車輛執(zhí)行任務(wù)的需要，在通行方面規(guī)定了不同程度的權(quán)利。本條共分兩款。

第一款是關(guān)于道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時在通行方面所享有的權(quán)利。這里的道路既包括城市道路也包括公路。為保證道路的正常使用和提高道路質(zhì)量，需要對道路進行經(jīng)常性的保養(yǎng)、維修，道路的養(yǎng)護維修單位應(yīng)當按照道路養(yǎng)護維修的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程定期對道路進行養(yǎng)護、維修，保證道路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。為給道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車輛提供必要的作業(yè)條件，本款規(guī)定了道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車輛進行服務(wù)業(yè)時在通行方面的權(quán)利。有兩層意思：第一，道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車輛在作業(yè)時享有以下權(quán)利：(一)不受其行駛路線和行駛方向的限制;(二)不受交通標志、標線的限制。《公路法》第三十九條第二款規(guī)定：“公路養(yǎng)護車輛進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標志、標線限制;過往車輛對公路養(yǎng)護人員和車輛應(yīng)當注意避讓?！薄冻鞘械缆饭芾項l例》第二十五條規(guī)定：“城市道路養(yǎng)護、維修的專用車輛應(yīng)當使用統(tǒng)一標志;執(zhí)行任務(wù)時，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線和行駛方向的限制?！北究钜?guī)定與《公路法》、《城市道路管理條例》的規(guī)定是一致的。這里的“道路養(yǎng)護車輛”是指除灑水車、清掃車以外的其他道路養(yǎng)護車輛。如鏟雪車輛等。“工程作業(yè)車輛”主要是指道路養(yǎng)護工程施工的作業(yè)車輛，如挖掘機、攤鋪機、軋路機等。

道路交通安全法感悟篇八

1、通過系列活動，讓幼兒體會道路交通安全的重要性。

2、組織幼兒認識一些常用的道路交通標志，知道交通標志與我們的實際生活中的關(guān)系。

3、聯(lián)系實際，樹立幼兒對自己安全的責任感。

活動一、認識交通標志。

1、向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關(guān)系。

2、學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。

3、鼓勵幼兒畫交通標志。

過程：見教案。

活動二、警察叔叔來我園。

通過警察叔叔的道路交通安全講座，使幼兒明白遵守交通規(guī)則的重要性。

過程：警察講座。

活動三、找對錯。

1、通過與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。

2、鼓勵幼兒大膽與父母交流交通安全心得，向父母做宣傳。

過程：見教案。

活動四、汽車上的燈怎樣說話。

1、幫助幼兒理解汽車燈的意義。

2、引導幼兒學習依據(jù)汽車燈判斷汽車的行駛狀況。

故事：《尾燈兄弟和大燈兄弟》。

大圖片“馬路上的對與錯”、交通標志（幼兒和教師共同完成）。

道路交通安全法感悟篇九

《道路交通安全法》第九條的規(guī)定是指申請機動車登記的必要條件。不符合條件的機動車不予登記。所以沒有處罰的規(guī)定。

第九條【申請登記證明及受理】申請機動車登記，應(yīng)當提交以下證明、憑證：

(一)機動車所有人的身份證明;。

(二)機動車來歷證明;。

(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;。

(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;。

(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

道路交通安全法感悟篇十

10月14日下午，海東公路總段舉辦《道路交通安全法》知識培訓，此次培訓嚴格落實疫情防控相關(guān)工作要求，以線上形式開展。培訓以“文明守法駕駛、堅守安全底線”為主題，從安全理念、遵紀守法、敬畏生命等方面闡述了道路交通安全的重要性，進一步增強全體干部職工交通法規(guī)意識和道路交通文明意識。各單位專（兼）職安全員、工區(qū)長、機駕人員共159人參加培訓。

培訓主要從三個方面展開，一是詳細解讀《道路交通安全法》的基本結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，提升機駕人員懂法、守法意識，營造安全、文明、有序的駕駛氛圍。二是深入學習其主要變化及特點，對立法宗旨、適用范圍、基本原則、道路交通安全管理工作管轄等內(nèi)容跟進學習，并結(jié)合公路養(yǎng)護作業(yè)實際，引導一線職工提高自我保護意識和規(guī)范操作意識。三是以重點法律條文和案例分析為主線梳理相關(guān)法律法規(guī)要求，強調(diào)培養(yǎng)良好的駕駛作風、精心維護車輛、熟練掌握操作要領(lǐng)及安全駕駛方法的.重要性，為持續(xù)樹立機駕人員“知紀、明規(guī)、守法”意識，奠定堅實基礎(chǔ)。

會后，養(yǎng)護科結(jié)合當前安全生產(chǎn)形勢及工作實際提出三點要求：一是進一步提高安全意識，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，從思想深處真正把安全工作重視起來，在日常工作和生活中把安全時常掛在嘴上、放在心上，做到警鐘長鳴、高度警惕。二是嚴格遵守交通法規(guī)、根據(jù)道路狀況，車流量及氣候條件隨時調(diào)整車速，穩(wěn)駕慢行。保持車況處于良好工作狀態(tài)，不開“帶病車”，做到一日三查，即出車前查、行車中查、收車后查，同時檢修要及時，保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記。三是加大公路巡查頻率，對出現(xiàn)坑槽等路面病害及時處治，特別對易發(fā)生積雪、淤冰路段進行重點巡查，設(shè)置安全警示標志，備足防滑料、融雪劑等物資，及時打冰除雪，做好公路防滑工作。

道路交通安全法感悟篇十一

第五十三條【優(yōu)先通行權(quán)之一】警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當讓行。

警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

條文注釋。

本款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)只適用于警車、消防車、救護車、工程救險車。需要注意的是，不是所有公安機關(guān)的車輛都是警車，也不是所有的公安消防機構(gòu)、醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)、有關(guān)的工程建設(shè)單位的車輛都屬于本款規(guī)定的消防車、救護車、工程救險車。另外，這些特種車輛必須是在執(zhí)行緊急任務(wù)時方可使用警報器、標志燈具。何為“執(zhí)行緊急任務(wù)”，有關(guān)部門在對警車、消防車、救護車、工程救險車的使用管理中都應(yīng)作出具體的規(guī)定。如根據(jù)《消防法》的有關(guān)規(guī)定，消防車輛在執(zhí)行火災(zāi)撲救任務(wù)或者執(zhí)行其他災(zāi)害、事故的搶險救援任務(wù)時即為執(zhí)行緊急任務(wù)。最后值得強調(diào)的是，上述特種車輛必須是在確保安全的前提下行使本款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。當需要逆向行駛、超速行駛、闖紅燈、在禁行區(qū)行駛時，要提前開啟警報器和警示燈具，警示來往車輛和行人。

為了規(guī)范警報器、標志燈具的使用，防止前款規(guī)定的道路優(yōu)先權(quán)的濫用，本款進一步明確規(guī)定非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

道路交通安全法感悟篇十二

為加強中小學生安全教育，避免交通事故的發(fā)生，提升中小學生的交通安全意識，9月1日下午，湘西州瀘溪縣興隆場小學組織全體學生觀看了湖南交警總隊錄制的《開學季·交通安全第一課》。

在《開學季·交通安全第一課》中，警官給大家?guī)砹?大必須知道的.交通安全知識點，內(nèi)容涵蓋拒絕乘坐不合規(guī)校車上下學、騎乘戴好安全頭盔、過馬路走斑馬線等，為同學們提供了安全出行指南。

通過此次活動，有效增強了同學們的交通安全意識，提高了學生自我防御意識，達到了預(yù)期的教育效果，為打造“平安和諧校園”筑牢學生交通安全防線奠定了堅實的基礎(chǔ)。

道路交通安全法感悟篇十三

為加強轄區(qū)內(nèi)幼兒園交通安全宣傳教育，深入推進學校及周邊交通安全管理工作，進入11月份，xx縣公安局交警大隊組織轄區(qū)各中小學及幼兒園負責人召開調(diào)度會，開展交通安全知識培訓。

在會上，為切實從源頭杜絕各類違規(guī)校車上路行駛，xx交警大隊還組織中小學校及幼兒園負責人簽訂了交通安全承諾書。此次活動，進一步充實了校園交通安全教育的內(nèi)容，大大增強了交通安全意識、法制意識以及自我保護能力，對保障校車交通安全、維護校園交通安全秩序起到了積極的推動作用。