在公路工作會議上的講話(模板11篇)

總結(jié)是一種思維的整合和提煉，可以幫助我們更好地理清頭緒和思考。在總結(jié)中，我們可以根據(jù)具體情況分析問題的原因和解決方案。如果你正在為寫總結(jié)而苦惱，不妨閱讀一下下面這些總結(jié)范文，或許能給你一些靈感。

在公路工作會議上的講話篇一

同志們：

在孟春之際，公路管理局就組織召開xx年全縣公路工作會議，這充分體現(xiàn)了公路系統(tǒng)雷厲風(fēng)行、有令即行的作風(fēng)，表現(xiàn)了公路管理局要干好今年工作的態(tài)度和決心。我感到很滿意。剛才，陳鏡新局長做了一個很好的工作報告，在客觀總結(jié)了xx年公路工作后，簡要分析了當(dāng)前的形勢，著重從五個方面就xx年工作作了安排部署，思路明確，目標(biāo)確定，公路系統(tǒng)干部職工一定要認真學(xué)習(xí)、仔細領(lǐng)會、大力宣傳、抓緊落實，迅速在全局形成抓生產(chǎn)促發(fā)展的工作高潮，全力實現(xiàn)“開門紅”。

在過去的一年中，公路管理局還涌現(xiàn)出一批先進集體和先進個人。在此，我代表縣交通運輸局向獲得表彰的先進集體、個人表示熱烈的祝賀!向為xx年公路工作做出貢獻的廣大干部職工表示衷心的慰問!希望你們在新的一年里，再接再厲、再創(chuàng)佳績。公路系統(tǒng)的干部職工要以這些先進典型為榜樣，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，在全局樹立學(xué)先進、爭先進、當(dāng)先進的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

下面，我強調(diào)三點意見：

一、認清當(dāng)前形勢，明確新起點，樹立新理念。形勢就是方向，方向永遠比方法重要，方向不對努力白費。機遇總是垂青有準(zhǔn)備的人，努力才是成功的基礎(chǔ)。公路系統(tǒng)要順應(yīng)時代要求，巧抓機遇促發(fā)展。

今年是xx縣第五屆政府任期的開局之年，也是扎實推進“五個xx”建設(shè)的起步之年。縣委縣政府站在歷史性跨越的戰(zhàn)略高度，提出了爭當(dāng)全省大別山試驗區(qū)建設(shè)排頭兵，努力建成中等城市、建成全省山區(qū)經(jīng)濟強縣的奮斗目標(biāo)，經(jīng)濟要發(fā)展交通必先行，這些富民強縣舉措必然會帶動公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，公路管理局要積極投入到“五個xx”建設(shè)大潮之中，心無旁騖，堅持聚精會神搞建設(shè)，乘機發(fā)展xx公路事業(yè)。今年是《公路安全保護條例》的落實之年。我們要以此為契機，加強路產(chǎn)路權(quán)維護和道路超限運輸治理，不斷提高公路執(zhí)法水平。特別要爭取首批獲得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。今年是省廳提出的“服務(wù)提升年”。一是將修訂并力爭省政府早日出臺《湖北省超限運輸管理辦法》，促使路政治超機構(gòu)設(shè)置合法化、人員編制合理化、經(jīng)費來源預(yù)算化、行政執(zhí)法規(guī)范化。二是省廳加快推動省政府出臺《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，拓展公路發(fā)展新的融資渠道。三是爭取制定出臺《燃油稅增量管理辦法》，落實和爭取車購稅補助資金、燃油稅增量資金以及各級政府財政投入資金，堅持多元化、多渠道籌資，積極爭取地方國債資金用于普通公路建設(shè)發(fā)展。

今年是市政府確定的“重大項目建設(shè)年”。全省經(jīng)濟工作會議強調(diào)我省處于大有可為的黃金發(fā)展期沒有變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段性特征沒有變，加速崛起的大趨勢沒有變。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是改善民生的重點領(lǐng)域，將再次成為經(jīng)濟社會發(fā)展中的重點、亮點。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上明確表示，今年中央燃油稅、車購稅還將重點向普通公路傾斜，在預(yù)算安排中逐步增加普通公路投資，切實保障普通公路養(yǎng)護資金。同時，公路管理局要認真學(xué)習(xí)宣傳省政府《關(guān)于普通公路債務(wù)償還意見》，積極向縣政府反映情況，結(jié)合實際盡快制定《xx縣普通公路債務(wù)償還方案》，破解、化解公路行業(yè)債務(wù)危機難題。

這些新辦法、新意見、新方案必將給公路事業(yè)發(fā)展注入新活力，我們一定要進一步增強“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責(zé)任感，堅決落實“五進”和“四個務(wù)必”工作要求，開拓創(chuàng)新，努力推進xx公路事業(yè)跨越發(fā)展上水平。

二、落實目標(biāo)任務(wù)，明確新思路，增添新舉措。在行動面前，目標(biāo)永遠最重要，[蓮山課件]我們必須牢固樹立科學(xué)發(fā)展意識，用全新的思維方式應(yīng)對新情況、解決新問題、實現(xiàn)新發(fā)展。

一是在規(guī)劃上，要結(jié)合xx經(jīng)濟發(fā)展情況，科學(xué)合理布局，避免重復(fù)投資，做到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，使骨架公路、快速通道、普通公路、農(nóng)村公路有機銜接。二是在建設(shè)上，要防止簡單盲目的生產(chǎn)方式，提倡用科學(xué)的試驗手段指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量，以達到質(zhì)量、成本、效率、效益的有機統(tǒng)一，不斷提高項目的壽命周期。三是在養(yǎng)護上，要做到預(yù)防性養(yǎng)護與及時性養(yǎng)護緊密結(jié)合，加強交通量監(jiān)測，加強路況檢測和分析調(diào)查，充分利用現(xiàn)有養(yǎng)護“四新”技術(shù)，強化對路面使用壽命周期的研究，從而達到提升公路舒適、安全的服務(wù)品質(zhì)。特別是要搶抓機遇、超前謀劃，繼續(xù)加大項目的爭取力度。尤其是要克難攻堅，全力推進在建項目以及即將開工的項目的建設(shè)。同時要千方百計創(chuàng)新融資方式，注重采取bt等模式解決公路建設(shè)融資難問題。

三、加強隊伍建設(shè)，增強新素質(zhì)，樹立新形象。人是決定性因素，原意就是生產(chǎn)力，一定要引導(dǎo)、動員廣大干部職工能夠自覺把思想、熱情、才能凝聚到xx公路跨越發(fā)展的實踐當(dāng)中來。

一要切實加強領(lǐng)導(dǎo)班子的自身建設(shè)。要打造善于領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的堅強集體，提高領(lǐng)導(dǎo)班子的“六個能力”：要強化責(zé)任，提高履行職責(zé)的能力;要解放思想，提高開拓創(chuàng)新的能力;要求真務(wù)實，提高落實執(zhí)行的能力;要以人為本，提高服務(wù)保障的能力;要清正廉潔，提高防腐拒變的能力;要團結(jié)協(xié)作，提高和諧處事的能力。努力塑造風(fēng)清氣正和團結(jié)向上的領(lǐng)導(dǎo)干部形象。二要加強隊伍建設(shè)。新的形勢有新的要求，我們的干部職工素質(zhì)也要相應(yīng)提高。重點加強思想、工作、生活作風(fēng)建設(shè)，以優(yōu)良黨風(fēng)促政風(fēng)帶民風(fēng)，建設(shè)一支政治強、作風(fēng)優(yōu)、能力好的公路隊伍。要以開展治庸問責(zé)為契機，加強公路隊伍建設(shè)，通過教育引導(dǎo)、問題整改，嚴肅問責(zé)等措施，著力解決“庸、懶、散、軟”四個問題，達到以治庸提能力、以治懶增效率、以治散正風(fēng)氣、以治軟鼓士氣。要加強人才培養(yǎng)，積極參加、認真組織豐富多彩的學(xué)習(xí)培訓(xùn)比武活動，在實際中培養(yǎng)人才。大力弘揚新時代“鋪路石”精神，積極培樹一些以王長山、葉宗節(jié)為代表的愛崗敬業(yè)、無私奉獻的公路先進模范，外塑形象、內(nèi)強素質(zhì)，提振隊伍精神，努力打造一支能適應(yīng)新形勢下公路事業(yè)發(fā)展需要的公路隊伍，提高行業(yè)認知度和美譽度，樹立公路行業(yè)的嶄新形象。三要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建工作。堅持把廉政作為第一要求，抓好廉政文化建設(shè)，全面開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理和“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，增強黨員干部反腐倡廉、警鐘長鳴的憂患、法紀意識。要深入開展以黨性黨風(fēng)黨紀教育為重點的廉潔從政教育，做到公路建設(shè)大發(fā)展、廉政教育大加強。通過前期預(yù)防、中期監(jiān)控、后期處置三個環(huán)節(jié)對風(fēng)險防控實施過程進行系統(tǒng)管理，防患于未然。要嚴格落實廉政目標(biāo)責(zé)任制，要嚴格執(zhí)行黨政機關(guān)厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的五項規(guī)定。要堅持治理公路“三亂”，加大懲防舉措，防止出現(xiàn)新的行業(yè)不正之風(fēng)。做到權(quán)力行使安全、資金運用安全、項目建設(shè)全安、干部成長安全。

江山助磅礴，龍馬壯精神。同志們，龍年的公路工作任務(wù)已經(jīng)明確，站在新的起點，機遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在。我們一定要進一步堅定信心、抓住機遇、迎難而上、扎實工作，為促進xx公路事業(yè)的跨越發(fā)展，為“五個xx”建設(shè)做出新的更大貢獻，爭創(chuàng)新業(yè)績，喜迎!

謝謝大家!

在公路工作會議上的講話篇二

同志們：

小強副秘書長宣讀了《沿海高速公路秦皇島段連接線工程實施方案》;昌黎、撫寧兩縣政府主管縣長分別作了很好的發(fā)言。下面，就抓緊實施沿海高速公路連接線建設(shè)，我代表市政府，講三點意見。

一、充分認識沿海高速公路連接線建設(shè)的重要性和緊迫性。

不久前召開的省第七次黨代會，深入分析了河北面臨的重要歷史機遇，鮮明地提出了建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省的奮斗目標(biāo)，在全省、全市引起了強烈反響，可以說是振奮人心，催人奮進。市委、市政府結(jié)合我市實際，認真研究認為，秦皇島作為全國首批沿海開放城市和省內(nèi)三個沿海城市之一，有著20多年的改革開放基礎(chǔ)，有著約占全省1/4的126公里海岸線和世界級能源大港，在建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省戰(zhàn)略中地位重要、任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，必須抓住這一難得的歷史機遇，找準(zhǔn)自身發(fā)展定位，責(zé)無旁貸地承擔(dān)起雙重使命：一是全面建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強市，切實把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢、把比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，在河北沿海地區(qū)發(fā)展中率先突破;二是爭當(dāng)沿海經(jīng)濟隆起帶的東部龍頭，在輻射和帶動內(nèi)陸腹地發(fā)展上有所作為、發(fā)揮作用，努力打造環(huán)渤海經(jīng)濟帶上的新亮點。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通必須先行。幾年來，市、縣、鄉(xiāng)三級政府高度重視，交通系統(tǒng)奮發(fā)有為地開展工作，全市公路建設(shè)始終保持著適度超前發(fā)展。目前，鄉(xiāng)級以上公路通車總里程已經(jīng)達到3366公里，公路網(wǎng)密度達到43.1公里/百平方公里，公路交通對全市經(jīng)濟社會發(fā)展起到了重要的基礎(chǔ)保證作用。沿海高速公路是全市規(guī)劃的“大字型”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接唐山，溝通天津、山東等省市更為便捷的一條大通道，也是實現(xiàn)我市“一小時”經(jīng)濟圈的重要保障線。省委、省政府從建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省的大局出發(fā)，做出了建設(shè)沿海高速公路的重大戰(zhàn)略決策。市委、市政府對這項工程歷來高度重視，幾任領(lǐng)導(dǎo)積極爭取，社會各界十分關(guān)注。項目啟動之初，在省交通廳的鼓勵下，我市積極爭取做項目業(yè)主，主動開展前期工作，總體想法是通過連接線建設(shè)改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動地方道路上水平。后來，省交通廳決定做項目業(yè)主，投資主體發(fā)生變化，我們及時調(diào)整工作思路，努力做好配合和服務(wù)工作。主線開工兩年來，市、縣、鄉(xiāng)各級黨委、政府從大局出發(fā)，做了大量工作，圍繞總體施工進度安排，圓滿完成了征地拆遷任務(wù)，協(xié)調(diào)解決了大量地方問題，為沿海高速公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，省交通廳領(lǐng)導(dǎo)對此很滿意。目前，主線施工總體進度較為理想，工程質(zhì)量得到了有效保證，得到了交通部質(zhì)量檢查組的充分肯定?，F(xiàn)在看，明年10月份建成通車的目標(biāo)基本能夠?qū)崿F(xiàn)。

高速公路連接線是高速公路的重要組成部分。沒有連接線作支撐，高速公路就不能發(fā)揮效益。省政府對沿海高速公路連接線建設(shè)極為關(guān)注，省指揮部幾次會議都把連接線建設(shè)作為重要內(nèi)容，進行認真研究。今年8月份，雙建副省長視察沿海高速公路建設(shè)時，明確提出連接線要與主線同步竣工。為了緩解暑期北戴河的交通壓力，今年暑期，省暑辦對交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)特別是撫寧連接線建設(shè)提出明確要求。市委、市政府對連接線建設(shè)高度重視。沿海高速公路項目啟動之初，就把連接線與主線作為同一個項目，一并辦理了征地報批手續(xù)，并對建設(shè)資金等進行了多方面的爭取;后來，省里有關(guān)政策調(diào)整，今年7月14日，瑞亭市長主持召開市長辦公會議，就相關(guān)問題進行了認真研究。會后，市交通局按要求征求昌黎、撫寧兩縣政府及有關(guān)部門意見;11月21日，市政府召集昌黎、撫寧兩縣主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)又進行專題研究，適當(dāng)調(diào)整優(yōu)化了連接線建設(shè)方案。目前，已經(jīng)進入操作實施階段。從現(xiàn)在起，到明年10月份，只有10個月左右的時間，征地拆遷、招投標(biāo)、施工組織時間很緊，任務(wù)很重。各級各有關(guān)部門要統(tǒng)一思想，提高認識，把沿海高速公路連接線建設(shè)作為當(dāng)前首要任務(wù)來抓，集中精力，強力推進，盡量早日開工，確保按期竣工。

二、迅速行動起來，保質(zhì)保量按期完成征地拆遷任務(wù)。

沿海高速公路4條連接線設(shè)計總長65.74公里，估算總投資4.24億元，其中征地拆遷費用約9000萬元。按照省里現(xiàn)行有關(guān)政策和市里實施方案的要求，沿海高速公路連接線項目建設(shè)由市交通局負總責(zé);昌黎、撫寧兩縣政府全面負責(zé)征地拆遷及施工環(huán)境的保障?？h鄉(xiāng)政府要認真總結(jié)前一階段主線征地拆遷工作經(jīng)驗，迅速開展連接線征地拆遷工作。在具體工作中，要做到“四個到位”：一是宣傳發(fā)動到位。連接線征地拆遷時間緊、任務(wù)重、政策性強，涉及到沿線群眾的切身利益，加上主線征地拆遷遺留問題的影響，工作起來有一定難度?？h鄉(xiāng)政府要層層召開動員會，制定周密的工作方案，安排專人進村入戶、走家串戶，深入細致地做好群眾思想工作，把道理講透、把政策講清，讓群眾了解政策、掌握標(biāo)準(zhǔn)，積極爭取群眾的理解和支持;要充分發(fā)揮報紙、廣播、電視等新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，加強宣傳報道，引導(dǎo)群眾正確處理好個人和全局的關(guān)系，積極配合征地拆遷工作。二是資金籌措到位。經(jīng)過積極爭取，省交通廳對我市連接線建設(shè)給予了較大的政策傾斜，但征地拆遷補償資金仍有一定缺口。按照市長辦公會議的要求，重點要把握好三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一是兩縣政府要積極籌措、調(diào)劑資金，全額返還主線及連接線項目稅金，不得挪作他用，必須優(yōu)先保證群眾補償資金到位;二是有關(guān)部門要減免連接線拆遷占地的各項費用，加大調(diào)控空間，降低征地拆遷成本;三是市交通局要加大力度，繼續(xù)爭取省交通廳支持，通過招標(biāo)和科學(xué)合理的組織，把工程投資降到最低，千方百計節(jié)約建設(shè)資金，用于征地拆遷補助，盡量減輕兩縣負擔(dān)。三是政策落實到位。沿海高速公路連接線征地拆遷參照主線的補償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。要嚴格執(zhí)行政策標(biāo)準(zhǔn)，講究方法，規(guī)范運作。列入征地拆遷范圍以內(nèi)的，要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補償，該給的一分不能少;對征地拆遷范圍以外的，不能擅自擴大補償范圍，不該給的一分不能給。對同一種類、同一條件、同一狀況的拆遷物，補償標(biāo)準(zhǔn)要一致。補償范圍、補償標(biāo)準(zhǔn)、拆遷數(shù)量、補償費用等要通過不同形式向群眾公開，主動接受群眾監(jiān)督，努力做到公開、公平、公正、合理?？h、鄉(xiāng)、村要確保補償資金的使用安全，任何單位和個人不得以任何理由和借口截留、擠占和挪用補償資金。四是督導(dǎo)協(xié)調(diào)到位?？h、鄉(xiāng)政府及有關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署、親自過問進展情況、親自協(xié)調(diào)解決重大問題;各級、各部門主管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力，深入一線，靠前指揮，切實加強督導(dǎo)協(xié)調(diào)，及時解決有關(guān)問題，確保征地拆遷進度，確保施工單位按時進場，為工程如期開工創(chuàng)造條件。市領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)進展情況，及時協(xié)調(diào)解決重大問題。

三、精心組織，科學(xué)管理，確保連接線按期建成通車。

市交通局是沿海高速公路連接線的建設(shè)主體，責(zé)無旁貸，使命光榮。在公路建設(shè)組織管理方面，交通部門有一支強有力的設(shè)計、施工、管理、監(jiān)理、監(jiān)督隊伍。在過去多年的實踐中，已經(jīng)積累了很多寶貴經(jīng)驗，現(xiàn)在按省要求承擔(dān)連接線建設(shè)任務(wù)應(yīng)該是有把握的。但是，由于沿海高速公路及連接線建設(shè)關(guān)系到建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省、強市的大局，關(guān)系到城市形象，對當(dāng)前面臨的形勢必須引起高度重視，切實擺在更加突出的位置來抓?？傮w要求就是：施工組織、管理要一流，項目質(zhì)量、工期、安全、投資均要好于主線水平。為此，要抓好以下幾個環(huán)節(jié)：一要保證進度。明年10月份與主線同步竣工這個總的目標(biāo)不能變。從現(xiàn)在起，只有10個月時間，再去掉冬季、雨季，有效工期很緊張，必須抓緊開工，倒排工期。要確定階段性計劃指標(biāo)，盡可能地細化量化，通過科學(xué)合理地組織施工，提高工作效率，確保工程進度。當(dāng)前，首要任務(wù)是搞好招標(biāo)工作，留守營、撫寧兩條連接線明年3月底前要開工，昌黎南、劉臺莊兩條連接線明年4月底前開工。二要保證質(zhì)量。工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)、每道工序都決定著工程質(zhì)量。要把質(zhì)量理念、質(zhì)量責(zé)任、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量措施落實到工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié)、每道工序、每個人員。只有方方面面共同努力，才能全面提高工程建設(shè)質(zhì)量。三要保證安全。切實擺正安全與進度、安全與質(zhì)量、安全與效益的關(guān)系，把安全生產(chǎn)貫穿于工程施工的全過程，與各個時期、各個階段的各項工作緊密結(jié)合起來，同部署、同檢查、同考核，把安全生產(chǎn)的各項措施真正落到實處，確保施工安全。

同志們，沿海高速公路連接線建設(shè)意義十分重大，目前已經(jīng)進入具體實施階段，責(zé)任、任務(wù)已經(jīng)明確。各級、各部門要從大局出發(fā)，各司其職，協(xié)調(diào)聯(lián)動，緊緊圍繞明年10月份建成通車的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作，努力把4條連接線建成形象路、精品路，為建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強市做出我們應(yīng)有的貢獻。

謝謝大家。

在公路工作會議上的講話篇三

同志們：

全省高速公路工作會議的主要任務(wù)是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實全省交通運輸工作會議精神，總結(jié)201x年工作，分析形勢，安排201x年工作，動員全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇、奮力拼搏，努力實現(xiàn)我省高速公路事業(yè)新發(fā)展。

下面，我講三個方面的問題。

一、201x年工作回顧。

201x年，在交通運輸廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省高速公路廣大干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹落實省委、省政府“保增長、保民生、保穩(wěn)定、保態(tài)勢”的戰(zhàn)略部署，搶抓機遇、克難攻堅，決戰(zhàn)二季度、大干三季度、決勝四季度，圓滿完成了年度各項工作任務(wù)。

(一)超額完成年度投資任務(wù)。

為認真貫徹落實省委、省政府的投資拉動決策，年初，省廳主動分憂、自我加壓，將高速公路投資計劃由79億元調(diào)增至148億元，凈增69億元。調(diào)整后的計劃是：續(xù)建項目8個，總里程549公里(含改擴建項目339公里)，年投資計劃增至65.5億元;計劃新開工投資計劃增至82.5億元。

面對高速公路新增投資量大，建設(shè)任務(wù)十分艱巨的情況，廳黨組明確分工，帶隊督導(dǎo)，確保進度、質(zhì)量、安全、廉政同步推進。特別是針對新開工項目受前期工作手續(xù)多、周期長、協(xié)調(diào)任務(wù)重等因素的制約，進度不理想的狀況，積極向省領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取多方支持。10月22日，張大衛(wèi)副省長帶領(lǐng)省直有關(guān)部門主要負責(zé)同志，在我廳召開了現(xiàn)場辦公會，查找原因，專題研究，制定對策。為落實好省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，廳黨組及時召開動員會，科學(xué)調(diào)整投資計劃，調(diào)動一切資源，抓前期、解難題，掀起“大干90天，決勝四季度”高潮。各部門、各參建單位強化責(zé)任，科學(xué)組織，壓茬作業(yè)，加強督導(dǎo)，整體推進，通過簽訂目標(biāo)責(zé)任書、細化分解目標(biāo)任務(wù)、實施進度日報和周報制度等措施，積極協(xié)調(diào)地方政府和相關(guān)單位，加快新開工項目報批、招投標(biāo)、土地勘界等工作，全力推進項目建設(shè)。

截至201x年底，全省高速公路建設(shè)完成投資149.59億元，為年計劃148億元的101.08%，超額完成年度投資目標(biāo);新開工17個項目，全省高速公路在建項目達到26個，在建里程達到1745公里(其中改擴建里程1003公里);新增高速公路通車里程19公里，全省通車總里程達到4860公里，繼續(xù)保持全國第一。

(二)安全生產(chǎn)再創(chuàng)佳績。

各單位始終堅持把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，全面落實安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，不斷完善安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。一是加大了安全生產(chǎn)經(jīng)費投入，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確保了各項制度的落實。二是加強安全生產(chǎn)專項檢查工作，重點檢查了高墩大跨橋梁作業(yè)和保通任務(wù)重的改擴建項目，保證了重點部位的安全。三是嚴格落實橋梁養(yǎng)護工程師制度。全年分兩期對490余名橋梁養(yǎng)護從業(yè)人員進行了集中培訓(xùn)，頒發(fā)了橋梁養(yǎng)護工程師上崗證書，提高了橋梁養(yǎng)護技術(shù)水平。四是組織開展了全省橋梁安全隱患排查和治理工作，全省共排查高速公路在建項目8個，在建橋梁307座;排查高速公路運營管理單位50個，運營橋梁5332座;沒有發(fā)現(xiàn)危橋。全省高速公路安全生產(chǎn)自201x年以來，連續(xù)三年保持安全生產(chǎn)“零事故”，創(chuàng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)歷史新紀錄，受到了原省委書記徐光春同志的充分肯定和贊揚：“工作認真、措施有力、成效明顯”;1月19日，交通運輸部質(zhì)監(jiān)總站專門發(fā)來賀電，對我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的佳績表示祝賀，為全國交通運輸建設(shè)安全管理工作樹立了榜樣。

(三)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動成效顯著。

我們把創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程貫穿建設(shè)過程的始終，推廣創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，提升創(chuàng)優(yōu)理念，高速公路建設(shè)整體質(zhì)量穩(wěn)步提高。一是多次召開創(chuàng)優(yōu)工作現(xiàn)場觀摩會。先后在焦桐高速泌陽段、京港澳高速鄭漯、安新改擴建等項目進行觀摩，通過現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)、交流經(jīng)驗，推廣先進的施工技術(shù)、管理經(jīng)驗，有力促進了項目質(zhì)量管理水平的提高。二是大力推廣施工工法。省廳專門下發(fā)文件，在全省推廣了《先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工》等13項系列施工工法，進一步促進了工程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工。三是實行首件工程認可制和樣板工程評審制。制定了《河南省高速公路建設(shè)項目首件工程認可制和樣板工程評審?fù)茝V制實施辦法》，各參建單位認真開展自評、復(fù)評、終評，通過不斷評估、推廣等工作，有效提高了施工質(zhì)量。四是實行原材料準(zhǔn)入和模板準(zhǔn)入制度。各項目公司嚴把原材料和模板進場關(guān)，堅決杜絕不達標(biāo)原材料和模板進入工地，從源頭上保障了工程質(zhì)量。五是狠抓工程建設(shè)質(zhì)量通病的治理。通過科技攻關(guān)，提高了結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量;利用長桿貫入儀排查土方施工的薄弱部位，提高了路基整體強度和均勻性;推廣采用振動成型法施工工藝，減少了底基層、基層的裂縫;推廣采用了現(xiàn)澆混凝土蓋板，提高了涵洞通道的整體性和承載能力。

201x年省廳質(zhì)量大檢查結(jié)果顯示，高速公路結(jié)構(gòu)物強度、尺寸合格率、構(gòu)件預(yù)制外觀質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)明顯提高，全省高速公路工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率保持在93%以上;已通過竣工驗收的10個項目中，有9個項目被評為優(yōu)良工程;濟源至焦作高速公路項目榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎，是繼濮鶴高速項目后我省第二個獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎的項目。交通運輸部公路工程質(zhì)量安全督查組對我省高速公路質(zhì)量安全工作給予了高度評價，部質(zhì)監(jiān)總站李彥武站長指出：“河南省在公路項目標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細化管理方面，走在了全國的前列;特別是質(zhì)量、安全管理工作在全國樹立了好的典范，有許多東西值得在全國推廣?！?/p>

(四)建設(shè)市場秩序進一步規(guī)范。

規(guī)范有序的交通建設(shè)市場，是推進高速公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，也是創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的前提。為此，我們采取了一系列辦法和措施，不斷加強建設(shè)和管理。一是大力推進工程招投標(biāo)改革。出臺了《關(guān)于進一步加強河南省公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理工作的若干規(guī)定》，推出12項招投標(biāo)管理新舉措，通過公開招標(biāo)人報價，實施有限低價法，資格預(yù)審不限制通過家數(shù)等措施，有效地解決了招投標(biāo)工作中的“圍標(biāo)”和“串標(biāo)”問題。二是加強了項目建設(shè)單位從業(yè)人員管理。下發(fā)了《廳屬單位組建高速公路項目建設(shè)公司從業(yè)管理規(guī)定》，由廳建管處、人勞處、駐廳監(jiān)察室對項目公司主要管理人員的從業(yè)資格進行審查，引入了廉政評估制度，規(guī)范從業(yè)人員任職、變更備案手續(xù)及責(zé)任追究辦法，切實加強了從業(yè)人員管理。三是建立完善了信用評價體系。對從業(yè)單位和人員的信用等級實行動態(tài)管理，把質(zhì)量、進度、安全、合同管理、拖欠工程款和農(nóng)民工工資等情況與信用評價緊密結(jié)合，每月進行評定，每半年發(fā)布一次;把信用評價等級和招標(biāo)辦法掛鉤，進一步增強從業(yè)單位的嚴格履約意識。結(jié)合河南省公路建設(shè)市場信用評價和“黑名單”制度，對違反規(guī)定的單位和個人進行嚴肅處理，全年共處分13家單位和14名人員;其中，南通路橋工程有限公司等2家單位被通報批評并降低信用等級;中鐵隧道集團四處有限公司等2家單位被黃牌警告;鄭州市華信路橋有限公司等4家單位被列入從業(yè)單位“黑名單”，一年內(nèi)不得參與我省交通建設(shè)市場活動;14名相關(guān)責(zé)任人全部被列入從業(yè)人員“黑名單”。四是加強了工程造價管理，建立了較為完善的造價審查制度。下發(fā)了《關(guān)于加強高速公路建設(shè)項目工程決算等審核管理工作的通知》，省廳成立了“工程決算和招標(biāo)人報價審核復(fù)議工作委員會”，對招標(biāo)人報價和工程決算進行審核復(fù)議，公布單位工程造價，建立了已竣工高速公路工程造價信息庫，對同期建設(shè)項目的分項工程造價進行橫向?qū)Ρ?。先后完成了桃花峪黃河大橋等10個項目的初步設(shè)計概算審查;完成了11個項目的工程決算審查，其中濟焦等5個項目進行了竣工驗收前工程決算公示;完成了鄭民高速(開封境)土建工程等12個項目、60個標(biāo)段的招標(biāo)人報價審核與公示工作。五是切實解決拖欠工程款和農(nóng)民工工資問題。全面落實農(nóng)民工工資保障金制度，建立企業(yè)信用檔案，公開舉報投訴電話，加強日常監(jiān)督管理。201x年，共受理高速公路拖欠信訪件7件，協(xié)調(diào)解決涉及工程款和農(nóng)民工工資309.8萬元，涉及農(nóng)民工約160人。因拖欠工程款引發(fā)的拖欠農(nóng)民工工資問題數(shù)量較往年明顯減少。

(五)優(yōu)化了項目建設(shè)環(huán)境。

一年來，省廳堅持從優(yōu)化外部環(huán)境入手，積極采取一系列措施，全力優(yōu)化施工環(huán)境，為高速公路項目的順利實施保駕護航。一是配合省政府在漯河市召開了全省公路交通重點項目建設(shè)推進會，通過積極爭取各市和省直有關(guān)部門的大力支持，建立了良好的路地合作共建關(guān)系，在全省形成了優(yōu)化交通項目建設(shè)環(huán)境的良好氛圍。二是與省監(jiān)察廳、省優(yōu)化辦聯(lián)合下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項目建設(shè)環(huán)境“零阻工”考核獎懲辦法》，詳細制定了環(huán)境優(yōu)化工作的考核指標(biāo)和獎懲辦法，建立了追責(zé)問效的管理機制，充分調(diào)動起沿線地方政府及有關(guān)部門優(yōu)化項目建設(shè)環(huán)境的積極性和主動性。三是制定下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項目建設(shè)環(huán)境獎勵基金管理辦法》，進一步明確了環(huán)境獎勵基金的設(shè)置、使用管理辦法，確保了獎勵基金足額到位、?？顚Ｓ?、落到實處。四是積極協(xié)調(diào)省優(yōu)化辦，將京港澳高速安新段和鄭漯段、連霍高速鄭洛段、鄭新黃河大橋等4個項目列為全省優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境重點建設(shè)項目，實行重點優(yōu)化、掛牌督辦，樹立了優(yōu)化建設(shè)環(huán)境的樣板，起到了良好的示范帶動作用。五是聯(lián)合省優(yōu)化辦、省重點項目辦、省公安廳開展了“重點項目環(huán)境專項治理”活動，嚴厲打擊了強攬工程、強買強賣、偷盜物資等破壞建設(shè)環(huán)境的違法犯罪活動，努力杜絕阻工現(xiàn)象的發(fā)生，有力保障了項目的順利建設(shè)，為各項目圓滿完成年度質(zhì)量、進度目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

(六)加強了養(yǎng)護管理。

認真貫徹養(yǎng)護管理新理念，以路面養(yǎng)護為中心、以橋梁隧道安全為重點，大力推進日常養(yǎng)護總承包，節(jié)約了養(yǎng)護成本，減少了養(yǎng)護施工點，通行能力大幅度提高。全省高速公路各運營管理單位全面推廣應(yīng)用了路面和橋梁管理系統(tǒng)，為養(yǎng)護管理提供了科學(xué)的決策依據(jù)。嚴把養(yǎng)護專項工程審批關(guān)，狠抓專項工程質(zhì)量，重點加強專項工程驗收。對全省高速公路平整度進行了全面檢測，針對個別問題路段制訂了科學(xué)的處理方案，從檢測結(jié)果看，我省高速公路網(wǎng)的技術(shù)狀況不斷提高，技術(shù)狀況指數(shù)mqi達到了95.56，國際平整度指數(shù)iri=1.386m/km，評價等級為優(yōu)。對全省高速公路運營橋梁進行了檢測和評價，全省無一座四類、五類橋梁，所有橋梁均處于安全運營的狀態(tài)。開展了橋梁養(yǎng)護工程師培訓(xùn)和高級養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)，提高了養(yǎng)護隊伍素質(zhì)。

(七)圓滿完成了標(biāo)志標(biāo)牌整改。

按照國家新標(biāo)準(zhǔn)要求，全省高速公路共更換標(biāo)志9771塊，新增標(biāo)志4624塊，更換公里樁9720塊，百米樁87490塊。在標(biāo)志標(biāo)牌整改驗收中，充分征求司乘人員和地方政府意見，整改后的標(biāo)識設(shè)置合理，內(nèi)容規(guī)范，標(biāo)注清晰，指示準(zhǔn)確，達到了“車行中原，一目了然”的效果。標(biāo)志整改的成果經(jīng)過整理后，還組織出版了《河南省高速公路交通標(biāo)志設(shè)計指南》。在日前交通運輸部召開的高速公路交通標(biāo)志工作會議上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家用兩句話評價我省高速公路交通標(biāo)志整改工作，一是“搞得好”，二是“進展神速”。廣東、黑龍江、湖北、內(nèi)蒙古等多個兄弟省份也紛紛專程到我省考察學(xué)習(xí)，這項工作得到了各省同仁和社會公眾的廣泛認可。

(八)聯(lián)網(wǎng)收費工作穩(wěn)步推進。

全省高速公路收費管理部門積極工作，通過規(guī)范行業(yè)行為，提高了服務(wù)質(zhì)量，加大了稽查力度，確保了應(yīng)征不漏。全年累計完成通行費收入147.99億元(含“綠色通道”減免通行費9.03億元)，占年度計劃140億元的105.72%。規(guī)范“綠色通道”治理，嚴厲打擊假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，全省高速公路“綠色通道”免費額同比下降24.81%。積極開展各種稽查活動，與軍檢部門、高速交警聯(lián)合開展打擊逃漏通行費專項治理活動，全年共治理各類逃漏通行費車輛6103余輛，配合公安部門拘留逃費人員60余人，挽回通行費損失500余萬元。加強交通智能化基礎(chǔ)建設(shè)，投資8711萬元的省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心于201x年11月30日正式啟用，聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司正式掛牌成立，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作步入規(guī)范化、現(xiàn)代化管理軌道，為進一步加強網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

(九)路政管理和治超工作成效顯著。

積極完善高速公路路政管理體制，做好全省征稽隊伍轉(zhuǎn)崗調(diào)研工作。深入推行路警聯(lián)合，加強路面管控和巡邏力度，提高反應(yīng)速度和處置能力。切實做好京港澳、連霍改擴建路段和各類上跨施工的保通工作。圓滿完成了各項重大任務(wù)的服務(wù)保障工作，先后完成了國慶60周年慶典彩車和煙火運輸、全國“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能大賽、南水北調(diào)丹江口庫區(qū)試點移民搬遷、世界郵展、拜祖大典、“跨越-201x”軍演、除雪保通等一系列重大服務(wù)保障任務(wù)，展示了交通人顧全大局、樂于奉獻、敢打硬仗、能打勝仗的“鐵軍”精神，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的高度評價和充分肯定。積極開展超限超載治理工作，加強省際協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動機制，開展專項行動，保持高壓態(tài)勢，同時借助新聞媒體，加大宣傳力度，營造治理超限超載的輿論氛圍，超限超載率始終控制在4%以下。

(十)服務(wù)區(qū)管理水平不斷提高。

根據(jù)市場需求，全省服務(wù)區(qū)采取業(yè)主自營、租賃經(jīng)營、承包經(jīng)營、股份合作、bot建設(shè)運營等多種經(jīng)營形式，形成良性競爭格局，有力推動了管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。積極引入有良好市場信譽的專業(yè)化品牌，如“南仁湖”、“麥當(dāng)勞”、“肯德基”、“思念”等品牌，促進了服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理的良性發(fā)展。服務(wù)區(qū)管理更加注重社會效應(yīng)，在南水北調(diào)移民搬遷、國慶60周年彩車運輸?shù)戎卮蠡顒臃?wù)保障中，免費提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到了社會各界的一致贊譽。深入開展“星級服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建，共創(chuàng)建五星級服務(wù)區(qū)9家，三星級以上服務(wù)區(qū)達到了70%，管理和服務(wù)水平進一步提高，展示了良好的窗口形象。

(十一)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得新突破。

201x年，我們在標(biāo)準(zhǔn)化管理、建章立制方面取得了豐碩成果，尤其是高管局出臺了大量管理制度、辦法、標(biāo)準(zhǔn)。修訂了《河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》和各種標(biāo)準(zhǔn)化手冊，下發(fā)了《高速公路維修保養(yǎng)資格預(yù)審、招標(biāo)范本》，《路政標(biāo)準(zhǔn)化管理工作細則》、《全省高速公路施工保通方案管理細則》等標(biāo)準(zhǔn)化手冊。完成了《河南省高速公路收費服務(wù)規(guī)范》和《河南省高速公路收費人員操作規(guī)范》地方性標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，均已通過省標(biāo)準(zhǔn)化委員會專家的評審。通過組織開展高速公路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護、征收、節(jié)約養(yǎng)護成本等現(xiàn)場觀摩會，不僅推廣和交流了先進的標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗，而且各觀摩單位都制定了專題手冊，今后還要把這些手冊整理匯編成全省通行的管理標(biāo)準(zhǔn)。以京港澳、連霍兩條國道主干線所轄服務(wù)區(qū)為試點，積極推動服務(wù)區(qū)iso9000國際標(biāo)準(zhǔn)化認證試點工作，目前已全面通過了認證機構(gòu)的審核。

(十二)以工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動為契機，扎實推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。

積極開展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，制定了《河南省交通運輸廳工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作實施方案》，印發(fā)了《交通工程建設(shè)項目基本情況表》、《交通工程建設(shè)項目自查表》、《交通工程建設(shè)項目自查問題專報表》等表格，圍繞工程招投標(biāo)、資金管理等17個方面，自查自糾，查辦案件，建章立制，進一步提高我省交通工程建設(shè)管理水平。在全省推廣應(yīng)用了由交通運輸部制定的《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》，以項目建設(shè)全過程為主線，針對每個廉政風(fēng)險點提出了相應(yīng)的防控措施，明確了防控責(zé)任主體，實現(xiàn)了廉政監(jiān)管的關(guān)口前移、超前防范，從源頭上加大了對腐敗的防控力度。

同志們!201x年的工作成績來之不易。這是省委、省政府和廳黨組正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級黨委政府、省直有關(guān)部門密切配合的結(jié)果，是廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，更是全省高速公路廣大干部職工頑強拼搏、無私奉獻的結(jié)果。在此，我代表廳黨組表示衷心感謝!對受到表彰的高速公路工作先進集體和個人表示熱烈的祝賀!

在總結(jié)經(jīng)驗，肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，當(dāng)前我省高速公路發(fā)展中還存在著一些問題和不足;一是利用國家投資拉動政策，進一步搶抓發(fā)展機遇、加快推進我省高速公路建設(shè)的意識還不夠強;二是安全生產(chǎn)任重道遠，盡管我們已經(jīng)取得了安全生產(chǎn)“三年零事故”的好成績，但各種安全隱患仍然存在，尤其是今年有不少建設(shè)項目位于山區(qū)，高墩橋梁、高邊坡路基、隧道施工安全壓力大，而且1000多公里的高速公路改擴建項目面臨的保通安全任務(wù)更重;三是各項目的質(zhì)量管理水平參差不齊，工程質(zhì)量還不均衡;四是運營管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平需進一步加強，盡管聯(lián)網(wǎng)中心硬件已經(jīng)建好，但相配套的軟件還沒有跟上，還沒有真正實現(xiàn)信息監(jiān)控服務(wù)功能;五是高速公路信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚不完善，智能化管理水平亟待提高;六是違紀違法案件仍時有發(fā)生。這些問題，我們必須高度重視，采取有力措施，切實加以解決。

二、明確任務(wù)，搶抓機遇，實現(xiàn)高速公路事業(yè)新發(fā)展。

全省交通運輸工作會議做出了推進交通運輸事業(yè)新發(fā)展的戰(zhàn)略部署，明確了高速公路的發(fā)展任務(wù)：一是加快在建項目進度，確保年底通車里程突破5000公里。二是加快京港澳、連霍國道主干線高速公路加寬改造步伐，確保20xx年我省八車道高速公路超千公里，領(lǐng)跑全國。三是加快豫西高速通道等新開工項目前期工作，爭取早日開工，確保20xx年高速公路通車里程達到6000公里，持續(xù)保持全國第一。

全省交通運輸工作會議明確了高速公路建設(shè)和管理目標(biāo)，要實現(xiàn)目標(biāo)，我們必須認識到，當(dāng)前和今后一個時期，國家將繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，但政策也會增加靈活性。對高速公路發(fā)展來講，201x年，全國新上項目多，投資增長勢頭強，投資拉動對交通基礎(chǔ)設(shè)施的政策會不會微調(diào)，將直接影響到我們的發(fā)展目標(biāo)能否按時順利實現(xiàn)。這就要求我們必須搶抓機遇，加快計劃開工項目前期工作，爭取項目早日開工，才能避免因政策調(diào)整帶來的矛盾和問題。今年計劃開工的項目和去年比，前期工作要求的時間更緊、任務(wù)更重，大部分計劃20xx年通車的項目投資主體還沒有確定，工可還沒有完成，設(shè)計還沒有招標(biāo)。我們要在不突破程序的前提下，進一步加快項目前期工作，這就需要充分發(fā)揮交通投資集團的主力軍作用，還需要地方政府大力支持項目建設(shè)，要為高速公路項目建設(shè)提供最優(yōu)惠的條件和最寬松的環(huán)境，希望各市盡快確定項目法人，加快工可編制、評審和審批。在加快建設(shè)步伐的同時，運營管理方面也絲毫不能松懈，工作任務(wù)也十分繁重，201x年，交通運輸部在全國要開展五年一次的干線公路大檢查，這將是對我省高速公路運營管理工作的全面檢驗，上一次大檢查我省取得了全國第六名的良好成績，這次檢查要確保實現(xiàn)進入全國前六名的目標(biāo)，高速公路要為全省干線公路向上拉分，這還需要我們在方方面面做大量認真細致的工作。

實現(xiàn)上述目標(biāo)，雖然存在很多困難，但也有很多優(yōu)勢。近年來，我們通過開展“交通管理年”活動，加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在養(yǎng)護管理、服務(wù)區(qū)管理、路政管理等多方面逐步跨入全國前列，積累了一些管理經(jīng)驗。在建設(shè)方面，通過開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，全省上下形成了良好的創(chuàng)優(yōu)氛圍，創(chuàng)優(yōu)的理念已經(jīng)深入人心，已成為了全體建設(shè)者的共識;創(chuàng)優(yōu)取得的成果也為今后的工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。在近年來我省高速公路的建設(shè)中，鍛煉了一支能打善戰(zhàn)的“鐵軍”隊伍，這支隊伍，無論是從管理上、還是技術(shù)上都形成了一股精神，形成了開拓進取、真抓實干、頑強拼搏的好作風(fēng)，為新一輪加快發(fā)展積蓄了強勁動力，打好了堅實基礎(chǔ)。

在實現(xiàn)高速公路發(fā)展新目標(biāo)中，還要注意把握好省委經(jīng)濟工作會議提出的“四個重在”要求。結(jié)合高速公路特點，具體要求是：重在持續(xù)，就是要認真總結(jié)以往建設(shè)、管理、安全生產(chǎn)等方面的經(jīng)驗，把好的思路、做法和措施以及制定的規(guī)范、制度和標(biāo)準(zhǔn)堅持下去，推廣應(yīng)用已經(jīng)取得的成果。重在提升，就是要在已經(jīng)取得成果的基礎(chǔ)上，堅持不懈地抓好優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建，加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)提升高速公路建設(shè)和管理水平。重在統(tǒng)籌，就是要統(tǒng)籌竣工項目、在建項目、計劃開工項目，尤其是對新開工項目，要壓茬作業(yè)，整體推進，加快招投標(biāo)、土地勘界等前期工作。重在為民，就是要依靠各級黨委和政府，優(yōu)化建設(shè)環(huán)境，多爭取優(yōu)惠政策，足額兌付征地拆遷款，保障農(nóng)民的切身利益。

三、201x年工作目標(biāo)和措施。

主要目標(biāo)是：

1.建設(shè)目標(biāo)：全年完成建設(shè)投資182億元。確保焦桐高速泌陽段等5個項目建成通車，年底通車里程突破5000公里;京港澳高速鄭州至漯河段、安陽至新鄉(xiāng)段等改擴建項目建成通車。鄭盧高速洛陽至洛寧段等16個項目開工建設(shè)，在建里程超過20xx公里。

2.安全管理目標(biāo)：工程建設(shè)不發(fā)生重特大安全事故。

3.質(zhì)量管理目標(biāo)：全面開展優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建活動;在建項目工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到93%以上;新通車項目瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.8mm以內(nèi)。

4.養(yǎng)護管理目標(biāo)：全省高速公路路網(wǎng)的技術(shù)狀況指數(shù)mqi大于95，技術(shù)狀況為優(yōu)等;路面國際平整度指數(shù)iri小于1.5m/km，行駛質(zhì)量為優(yōu)等。確保201x年交通運輸部組織的養(yǎng)護管理大檢查進入前6名。

5.路政管理目標(biāo)：全省高速公路安全暢通;全省超限站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，超載超限率控制在2%以內(nèi);路產(chǎn)案件結(jié)案率達到100%，路產(chǎn)索賠率達到95%以上。

6.收費管理目標(biāo)：全年通行費征收完成152億元，“綠色通道”免征額控制在10億元以內(nèi);實現(xiàn)高速公路通行費漏征率基本為零。

7.信息化管理目標(biāo)：全路網(wǎng)內(nèi)交通機電設(shè)備完好率達到98%以上。省聯(lián)網(wǎng)中心全面投入使用，初步完成高速公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺建設(shè)，發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)中心的路網(wǎng)監(jiān)測、協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急處置功能;逐步實現(xiàn)全車牌輸入、信息共享、精確拆分和不停車收費。

8.服務(wù)區(qū)管理目標(biāo)：全省高速公路“三星級”以上服務(wù)區(qū)保持在70%以上，三星級以上服務(wù)區(qū)全面實現(xiàn)iso9000國際標(biāo)準(zhǔn)化認證。

9.廉政建設(shè)目標(biāo)：嚴格執(zhí)行各項廉政紀律規(guī)定，不出現(xiàn)嚴重違法違紀問題，努力實現(xiàn)廉政“零違紀”。

按照201x年工作的主要目標(biāo)，重點抓好以下六個方面的工作：

(一)提前部署，周密安排，確保全面完成高速公路建設(shè)任務(wù)。

一是加快在建項目建設(shè)進度，再掀施工高潮。按照201x年建成通車的總體要求，加快大廣高速冀豫界至南樂段、濮陽至范縣、焦桐高速葉舞段和泌陽段、永登高速任莊至小新莊等項目建設(shè)，統(tǒng)籌做好路面、房建、綠化、機電、天橋等工程的施工組織工作，做到交叉施工、互不影響，全面推進，確保實現(xiàn)高速公路通車里程超5000公里目標(biāo)。對鄭民、洛嵩、桃花峪黃河大橋、鶴輝、新鄉(xiāng)塊村營至營盤、商周、鞏登、林長、內(nèi)鄧等項目，繼續(xù)大力推進用地手續(xù)和先行用地手續(xù)的報批力度，加大征地拆遷、電力電訊及地上附屬物的拆遷工作力度。同時加快其它續(xù)建項目建設(shè)進度。要繼續(xù)加強督導(dǎo)，確保3月份全面形成施工高潮。

二是加快推進連霍高速蘭考至劉江段等6個改擴建項目的前期工作，繼續(xù)加大項目報批力度，做好用地手續(xù)、工程招投標(biāo)、征地拆遷等各項施工準(zhǔn)備工作，一旦具備開工條件，要立即實質(zhì)性開工建設(shè)。

三是做好計劃新開工項目各項工作。按照省政府要求，各市要盡快明確業(yè)主單位，對還沒有確定投資主體的計劃新開工項目，交通投資集團要主動參與，加快完成項目工可編制和審批、設(shè)計招標(biāo)等前期工作，盡快排出工可、初設(shè)、土地等前期工作節(jié)點計劃，確定開工時間，落實責(zé)任人，按期完成各節(jié)點目標(biāo)。20xx年通車6000公里的計劃開工項目，要在上半年全部開工。項目主管單位要充分利用好省政府實行的聯(lián)審聯(lián)批制度，加大項目前期工作指導(dǎo)、支持力度，出主意、想辦法，確保按期實現(xiàn)開工目標(biāo)。設(shè)計單位要將勘察、設(shè)計工作做細、做實，保證設(shè)計質(zhì)量;同時要通過優(yōu)化設(shè)計方案、合理選用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等多種措施，有效降低工程造價。今年要重點抓好設(shè)計審批工作，主體工程施工圖設(shè)計文件要在初步設(shè)計批復(fù)后五個月內(nèi)完成審批，機電、房建、綠化等附屬工程要在初步設(shè)計批復(fù)后半年內(nèi)完成審批。開工后要盡可能減少設(shè)計變更，保證項目的順利建設(shè)。各項目公司要緊緊依靠地方政府、優(yōu)化辦、重點項目辦和各級協(xié)調(diào)部門，為項目開工建設(shè)做好環(huán)境協(xié)調(diào)工作。各級交通主管部門要幫助項目公司解決征地拆遷、施工環(huán)境等方面的難題，促進項目早日開工，開工后能夠盡快形成施工高潮。

(二)繼續(xù)保持安全生產(chǎn)“零事故”的良好態(tài)勢。

201x年1月3日，昆明新機場建設(shè)工地一座在建橋梁發(fā)生垮塌，造成7人死亡、34人受傷的重大安全生產(chǎn)事故，再次給安全生產(chǎn)工作敲響了警鐘。各單位、各部門要認真落實國家發(fā)改委、交通運輸部等七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知》，牢固樹立“以人為本，安全第一”的理念，進一步提高思想認識，牢記安全管理工作“只有起點，沒有終點;只有不足，沒有滿足”，確保安全生產(chǎn)“人員、資金、措施、責(zé)任”四到位，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，保持安全生產(chǎn)的良好勢頭。

一是要堅持把對事故的“零容忍”落實在安全工作中。按照交通運輸部對公路水運工程安全生產(chǎn)的總體要求，在施工安全專項整治活動和隱患排查治理專項行動的基礎(chǔ)上，進一步加強施工安全監(jiān)管體制建設(shè)，全面實施“五、四、三、二”安全監(jiān)管措施(即“五項制度”、“四個嚴禁”、“三項措施”、“兩項達標(biāo)”)，逐步建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報、預(yù)警”的安全管理長效機制，消除施工現(xiàn)場重特大事故隱患，遏制重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。省廳于去年出臺了《河南省公路水運工程復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計和施工方案安全評審制度》，今年將重點加強對復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計和施工方案的安全評審工作，從項目實施前就要抓好安全風(fēng)險評估工作，各單位也要加強對該制度的宣貫推廣，認真貫徹執(zhí)行。

二是抓住重點，加大事前檢查預(yù)防力度。要把風(fēng)險較大的高墩大跨橋梁工程、隧道工程和邊施工邊保通的改擴建項目作為安全監(jiān)管工作的重點，采取有效措施，防范隧道和高邊坡工程坍塌、橋梁支架垮塌、基礎(chǔ)塌陷、爆破不當(dāng)、高處墜落、吊裝設(shè)備失穩(wěn)等引發(fā)的事故。要繼續(xù)針對施工現(xiàn)場特種設(shè)備和非標(biāo)設(shè)備的安裝拆除，一線施工人員“三違”行為治理，高空、臨邊部位的安全防護和警示標(biāo)志設(shè)置，施工便道和便橋的布設(shè)，特種人員持證上崗等情況開展專項安全生產(chǎn)檢查，加大督查頻次，拓寬督查內(nèi)容，對存在的安全問題要切實整改到位，堅決消除安全隱患。

三是要強化落實責(zé)任。對安全生產(chǎn)制度不落實、安全費用和人員落實不到位的單位，嚴格執(zhí)行通報、整改、處罰、一票否決等處理措施。對忽視安全生產(chǎn)、有令不行造成質(zhì)量安全事故的直接責(zé)任人和相關(guān)人員，要進行嚴肅處理，并嚴格按照“四不放過”原則對項目業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行追究;對管理不到位、督查失職的主要領(lǐng)導(dǎo)和項目負責(zé)人，要依法追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(三)深入開展創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動，全面提高工程質(zhì)量。

要在已經(jīng)取得創(chuàng)優(yōu)成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大項目招投標(biāo)、從業(yè)人員、工程造價、信用評價、建設(shè)環(huán)境、工程款拖欠等工作的管理力度，嚴格抓好相關(guān)制度、辦法的落實。進一步加強項目前期設(shè)計工作，繼續(xù)組織召開創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)場會，認真抓好施工工法的推廣應(yīng)用，繼續(xù)堅持實行原材料和模板準(zhǔn)入制度、首件工程認可和樣板工程評審制度，狠抓工作落實，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。

今年要開展工程造價專項檢查活動，重點檢查各項目設(shè)計變更、階段性工程決算編制等情況。具體檢查項目是否嚴格執(zhí)行設(shè)計變更程序，是否肢解變更工程量以回避變更報批程序，是否嚴格審查變更后的工程量清單單價，是否及時進行階段性工程決算編制等工作，檢查結(jié)果將作為考核項目公司管理水平的一個重要依據(jù)。

要加強施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，針對國家和省質(zhì)量檢查中合格率偏低的指標(biāo)，采取切實有效的措施加以改進。各項目要在鋼筋保護層厚度、瀝青混凝土所用石料、結(jié)構(gòu)物外觀尺寸、附屬設(shè)施(包括標(biāo)志、標(biāo)線、泄水槽、隔離柵等)質(zhì)量等方面狠下功夫，重點要在箱梁和空心板的預(yù)制質(zhì)量、改擴建工程技術(shù)和施工質(zhì)量方面取得新的突破。

加強對項目竣工驗收的管理是201x年的一項重要工作?？⒐を炇帐腔窘ㄔO(shè)的一個重要程序，同時也是申報優(yōu)質(zhì)工程的必要條件。我省201x年建成通車的項目，今年都要進行竣工驗收，全省需要竣工驗收的項目達30多個。為推進此項工作開展，省廳將與各項目公司簽定竣工驗收目標(biāo)責(zé)任書，明確項目法人作為項目竣工驗收的第一責(zé)任人，明確驗收時間和節(jié)點目標(biāo)，確保按期完成竣工驗收。

(四)以創(chuàng)建“文明示范路”為載體，全面提高運營管理水平。

目前，我省“文明示范路”已達2257公里，起到了很好的示范帶頭作用。今后，要大力開展“文明示范路”創(chuàng)建活動，要把養(yǎng)護、路政、征收、服務(wù)區(qū)等高速公路管理的全部內(nèi)容納入“文明示范路”的評比范圍。上半年，高管局要制定出臺新的“文明示范路”評比辦法;下半年，按照修訂后的辦法對已命名的“文明示范路”進行復(fù)核，并根據(jù)創(chuàng)建情況，不斷修改完善辦法，提高創(chuàng)建水平。這樣，大家以后就可以記牢兩句話：建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，管理創(chuàng)“文明示范路”;內(nèi)容又好記、又明確，實施起來也好把握。

一要抓好養(yǎng)護管理。圍繞201x年交通運輸部干線公路養(yǎng)護管理大檢查進入前6名的目標(biāo)要求，切實抓好路面平整度專項治理工作。積極開展養(yǎng)護管理示范路段評比活動。進一步完善各項養(yǎng)護管理規(guī)章制度，出臺《養(yǎng)護工程監(jiān)理招投標(biāo)范本》、《專項工程施工圖編制辦法》等規(guī)范性文件。總結(jié)養(yǎng)護總承包實施經(jīng)驗，修訂高速公路日常維修保養(yǎng)工程費用標(biāo)準(zhǔn)。做好養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理單位的信用評價工作。

二要加強路政管理和治超工作。積極探索新形勢下的路政體制改革，努力理順路政管理體制。繼續(xù)深入推行“路警四聯(lián)合”，加強省路警聯(lián)合指揮中心建設(shè)，建立應(yīng)急指揮救援體系，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急指揮調(diào)度能力。加強與電臺等媒體合作，及時發(fā)布路況信息。做好惡劣天氣保通、改擴建路段保通以及養(yǎng)護施工保通等各項工作，提高全省高速公路通行能力。聯(lián)合土地、公安、規(guī)劃等部門開展對違章建筑、違章廣告牌的專項治理，切實保護好路產(chǎn)路權(quán)。采取集中與流動相結(jié)合的方式，加強超限超載治理，超限站監(jiān)控信息要匯集到聯(lián)網(wǎng)中心，建立“黑名單”數(shù)據(jù)庫，打造治超工作長效機制。

三要加強征收管理。積極開展“星級收費站”和“星級收費員”評比活動，不斷提升文明窗口形象。積極開展專項稽查、聯(lián)動稽查等活動，優(yōu)化信息共享平臺，深化路網(wǎng)稽查合作機制，堵漏增收，提高效益，確保完成年度通行費收入任務(wù)。

四要加強服務(wù)區(qū)管理。全省三星級以上服務(wù)區(qū)全面推行iso9000國際標(biāo)準(zhǔn)化認證，進一步提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。出臺《河南省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》等行業(yè)管理規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。深入開展“星級服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建活動，完善檢查評比辦法，重點加強日常監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，服務(wù)區(qū)監(jiān)控信息要進入聯(lián)網(wǎng)中心。對星級服務(wù)區(qū)實行動態(tài)管理，逐步優(yōu)化服務(wù)區(qū)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)，強化人員培訓(xùn)，推行從業(yè)人員認證資格制度。規(guī)范服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)線等引導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置，不斷優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能。開展特色經(jīng)營，辦出具有河南特色、在全國叫響的一流服務(wù)區(qū)。

(五)發(fā)揮省聯(lián)網(wǎng)中心功能，全面加強信息化建設(shè)。

充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)公司職能作用，完善聯(lián)網(wǎng)中心各項功能，初步完成應(yīng)急交通指揮平臺建設(shè)，提高我省高速公路應(yīng)急處置能力。全省應(yīng)急交通指揮平臺要利用省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心，整合已有的信息采集和通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備資源，并加強與養(yǎng)護管理、收費管理、路政管理、服務(wù)區(qū)管理、交通調(diào)查等系統(tǒng)集成應(yīng)用，逐步實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理。各運營管理單位要確保在上半年完成監(jiān)控等聯(lián)網(wǎng)信息上傳工作，逐步完善路網(wǎng)運行監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的布局，豐富數(shù)據(jù)采集內(nèi)容，逐步實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理平臺間的互聯(lián)互通與信息共享。

抓緊制定行業(yè)聯(lián)網(wǎng)管理辦法，如：《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理辦法》、《信息報送管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)資源管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)機電系統(tǒng)維護管理辦法》、《12122客服管理辦法》等，進一步強化全省高速公路聯(lián)網(wǎng)工作規(guī)范化管理。

完善高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)。實施全車牌輸入應(yīng)用，提高聯(lián)網(wǎng)收費稽查水平。加快推進我省高速公路不停車收費系統(tǒng)，建立安全便捷的電子支付系統(tǒng)。開展路徑識別與精確拆分研究，出臺相關(guān)技術(shù)要求。

著力打造全省高速公路路網(wǎng)管理平臺。依托全省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心建立的路網(wǎng)管理平臺，逐步滿足日常路網(wǎng)運行檢測與協(xié)調(diào)管理、公路出行信息服務(wù)和應(yīng)急狀態(tài)下的值班接警、信息處理、路網(wǎng)指揮調(diào)度等功能需求，全面加強我省高速公路管理信息化建設(shè)。

(六)切實加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。

去年，有幾個建設(shè)項目的負責(zé)人在廉政方面出了問題，已經(jīng)受到司法追究，給高速公路事業(yè)帶來了負面影響，給自己的人生和家庭生活帶來了嚴重后果。這些事件的發(fā)生，再次警醒我們一定要筑牢廉潔自律防線，牢固樹立正確的人生觀和權(quán)力觀，正確看待和使用手中的權(quán)力，不該要的堅決不能要，不該得的堅決不能拿，管好自己，管好親屬，清白做人，干凈做事。

在迎接新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)中，項目主管單位要不斷加強建設(shè)隊伍的教育和學(xué)習(xí)，增強廉潔自律意識，提高思想覺悟、理論素養(yǎng)和拒腐防變的能力。進一步健全廉政保障機制，運用教育引導(dǎo)、制度制約、陽光行政、強化監(jiān)督、懲戒警示等手段，繼續(xù)推行廉政合同制，完善項目監(jiān)督機制，派駐紀檢特派員，繼續(xù)抓住工程招投標(biāo)、物資采購、資金撥付和設(shè)計變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大項目審計監(jiān)督力度。嚴格落實省廳“五條禁令”規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)干部不得違規(guī)干預(yù)和插手工程建設(shè)，堅決查處違紀違法行為，確保任務(wù)完成、干部不倒。

同志們!201x年高速公路工作目標(biāo)已經(jīng)明確，我們一定要按照省委、省政府和廳黨組對高速公路建設(shè)管理工作提出的要求，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強責(zé)任感和使命感，扎實工作，努力實現(xiàn)“建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，管理爭一流，服務(wù)創(chuàng)品牌，安全零事故，廉政零違紀”的目標(biāo)，全面促進我省高速公路科學(xué)發(fā)展，為我省經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展做出新的更大貢獻。

謝謝大家!

在公路工作會議上的講話篇四

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是，貫徹落實省市交通工作會議和省廳公路管理工作會議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護工作經(jīng)驗，分析新階段養(yǎng)護工作面臨的新形勢，部署20xx年全市公路養(yǎng)護與管理工作和作風(fēng)建設(shè)工作任務(wù),表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護事業(yè)做出突出貢獻的先進單位和個人。剛才，董志偉副處長，傳達了省廳20xx年公路工作會議精神，白寶合處長對全市“十一五”養(yǎng)護工作規(guī)劃及20xx年工作進行了安排部署，我感到總結(jié)的實事求是，規(guī)劃的科學(xué)實際，工作安排的確實可行，我都完全同意。希望各單位認真貫徹落實各項安排部署，動員全市養(yǎng)護系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學(xué)規(guī)劃，開拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實干，全面完成“十一五”和20xx年各項任務(wù)目標(biāo)，力爭在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護和管理工作水平，邁上新臺階，各項工作進入全省和全市先進行列，實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護事業(yè)更快更好的發(fā)展。

下面我就當(dāng)前全市公路養(yǎng)護和管理工作再講幾點意見：

一、“十五”期養(yǎng)護工作回顧。

“十五”期間，全市公路養(yǎng)護與管理工作認真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的共同努力下，科學(xué)規(guī)劃，分步實施，公路養(yǎng)護與管理工作實現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項目標(biāo)任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟發(fā)展和全面建設(shè)小康社會營造了良好的通行環(huán)境。

(一)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到明顯提升。

“十五”以來，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設(shè)規(guī)模，全市養(yǎng)護工程資金累計投入達4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到快速提升。

全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達到72.4，年末好路率達到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個百分點;養(yǎng)護質(zhì)量綜合值年末達到80，比20xx年提高2.2。

完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬平方米。實施gbm工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國檢的有利時機，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達到歷史最好水平。

新植路樹740.43公里，累計建成綠色通道537公里，實施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達到97。全市1600多公里干線公路實現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。

新改建公路站9個，養(yǎng)護中心15個，建固定式瀝青拌和站7個，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機械化水平顯著提高。

(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護。

“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達98以上，累計收取公路賠(補)償費2708.5萬元，實施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標(biāo)志2580塊，有效的維護了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。

治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬元，超限運輸蔓延的態(tài)勢初步得到了控制。

標(biāo)志標(biāo)線得到進一步完善。累計施劃標(biāo)線2813公里，增設(shè)標(biāo)志2551塊，實施安保工程設(shè)置防撞護欄19163延米，有效的保護了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

(三)隊伍建設(shè)進一步加強，整體素質(zhì)不斷提高。

“十五”期間隊伍建設(shè)緊密結(jié)合全市養(yǎng)護和管理工作實際，加強業(yè)務(wù)和科技知識學(xué)習(xí)，采取專家講課、組織培訓(xùn)、在職函授學(xué)習(xí)深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識，提高干部職工的業(yè)務(wù)水平，使職工隊伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學(xué)歷教育班3期;舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓(xùn)人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學(xué)歷達到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達到大專學(xué)歷，20xx年市路政支隊被評為河北省路政文明執(zhí)法先進集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識競賽第一名的優(yōu)異成績。

(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運行安全得到進一步加強。

道路安全意識不斷增強，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到制度健全，責(zé)任到人。全系統(tǒng)牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開展了以“消除隱患、珍愛生命”為主題，以路面養(yǎng)護為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補、翻漿路段整治、過村路段的綜合治理、水毀工程恢復(fù)、冬季除雪防滑、完善標(biāo)志標(biāo)線、施工安全、養(yǎng)護生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場等為工作重點的“道路安全暢通活動”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。

(五)黨風(fēng)廉政、精神文明建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)成效顯著。

進一步加強對廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究制，認真貫徹落實市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護工程建設(shè)領(lǐng)域、領(lǐng)導(dǎo)班子、重點崗位、重點環(huán)節(jié)的廉政建設(shè)，通過建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運行的監(jiān)控制度，有效地預(yù)防了腐敗和職務(wù)犯罪。

扎實開展精神文明建設(shè)和民主評議行風(fēng)活動，將建設(shè)活動與實際工作緊密結(jié)合，強化服務(wù)宗旨思想，使求真務(wù)實的工作作風(fēng)進一步提高，根據(jù)行業(yè)特點，開展“四三二一”工程活動和“道路安全暢通活動”扎扎實實地為民辦實事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會各界的認可和肯定，樹立了良好的公路養(yǎng)護形象。在近幾年的行風(fēng)評議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評資格;20xx年公路處首次參加市直行風(fēng)直評取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號;市處養(yǎng)護科連續(xù)4年，被評為“青年文明號”。

這些成績的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長期以來辛勤工作在養(yǎng)護戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護工作的各部門表示衷心的感謝!

回顧“十五”期我市養(yǎng)護與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗，主要有以下幾點：

(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護與管理的動力，是我市“十五”公路養(yǎng)護與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。

養(yǎng)護工作沒有項目，就沒有資金，就不能有效的提升路況服務(wù)水平，就談不上發(fā)展。“十五”期間全市養(yǎng)護工作不斷適應(yīng)新形勢，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實際情況，明確新任務(wù)，制定了工作思路和目標(biāo)任務(wù)。一是科學(xué)規(guī)劃，力爭項目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強工程項目前期工作，同時跟緊政策，搶抓機遇，確保了各個項目落實。二是加大養(yǎng)護工程管理力度，加快設(shè)備更新步伐，增加科技投入。購置了基層粉碎拌合設(shè)備、路面壓實、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗檢測設(shè)備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設(shè)備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實現(xiàn)了新跨越，工程效益實現(xiàn)了新增長。三是抓科技創(chuàng)新應(yīng)用。通過對廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應(yīng)用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設(shè)備、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，使我市養(yǎng)護工程建設(shè)進入了更新、更快的新領(lǐng)域;應(yīng)用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財務(wù)軟件等系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學(xué)決策的水平。

(二)結(jié)合自身實際，突出亮點，形成特點，走我市獨特的山區(qū)公路養(yǎng)護與管理之路，是我市公路養(yǎng)護與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理條件嚴重制約的自身實際，重點突出了以路面為中心的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護;實施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實施了以提高道路安全指數(shù)為特點的安保工程;實施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務(wù)水平的街道化綜合治理工程;有效地開展了依法行政，文明服務(wù)的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護管理工作自身特點和亮點，打造了獨具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護與管理品牌。

(三)、牢固樹立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。

“十五”期間全市養(yǎng)護工程、日常養(yǎng)護、路政管理齊頭并進，平衡發(fā)展的管理意識逐漸增強，促進養(yǎng)護整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進路況提升;日常養(yǎng)護以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務(wù)為措施，嚴格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標(biāo)志，強化賠補償費收繳管理，維護路產(chǎn)路權(quán)，保護養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進，全面促進了全市公路養(yǎng)護與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護事業(yè)有了長足的發(fā)展，樹立了良好的養(yǎng)護形象，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的肯定。

(四)、培養(yǎng)和引進科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。

“十五”期間，我市各級公路養(yǎng)護與管理單位，在搶抓機遇，加快發(fā)展的同時，大力實施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護方面：培養(yǎng)和引進了相當(dāng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實到基層養(yǎng)護單位，提高了公路養(yǎng)護水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風(fēng)硬、素質(zhì)好，具有大專以上學(xué)歷的人才，充實到路政執(zhí)法隊伍之中，使路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護工程建設(shè)方面：調(diào)整、引進、培養(yǎng)、充實了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護工程建設(shè)管理工作上了一個新臺階;在公路綠化方面：基本實現(xiàn)了每個縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長，專門負責(zé)公路綠化工作。培養(yǎng)和引進高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護與管理工作的長期性任務(wù)，做好人才支撐工作，必須引起各級養(yǎng)護與管理部門的高度重視。

(五)、不斷探索養(yǎng)護機制改革，激發(fā)養(yǎng)護生產(chǎn)活力和養(yǎng)護職工的生產(chǎn)積極性，是推動養(yǎng)護管理工作不斷進步的有效方式。

“十五”期間，我市各級養(yǎng)護與管理部門不斷探索養(yǎng)護機制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計量支付”、“工程招投標(biāo)”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護生產(chǎn)活力，推動了養(yǎng)護生產(chǎn)工作的不斷進步。

(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護與管路工作的重要保障。

“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護與理規(guī)范化、制度化建設(shè)作為重點，強化了規(guī)范化、制度化建設(shè)工作，結(jié)合各類養(yǎng)護與管理工作實際，制定頒發(fā)了相應(yīng)規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護與管理工作行為，使公路養(yǎng)護與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標(biāo)健康發(fā)展。

二、“十一五”養(yǎng)護工作指導(dǎo)思想和目標(biāo)：

(一)指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認真研究和分析公路養(yǎng)護事業(yè)所面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機遇，以發(fā)展為主題，立足當(dāng)前，謀劃長遠，搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭到“十一五”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務(wù)水平和路網(wǎng)通行能力有一個質(zhì)的跨躍。

(二)“十一五”工作主要目標(biāo)：

1、路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達到96%以上。“十一五”末干線公路年平均好路率達到85，養(yǎng)護質(zhì)量綜合值年平均達到88。

道路標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施更加完善和規(guī)范，因道路因素。

引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設(shè)、完善、更新標(biāo)志1722塊;施劃標(biāo)線2104公里;在4條(段)干線公路上實施安保工程200公里。

新建公路站3個，養(yǎng)護中心19個，使公路養(yǎng)護中心(路政中隊)布局更加合理，進一步提高養(yǎng)護服務(wù)水平。

新建綠色通道9條(段)500公里，累計達到1100公里，每年實施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達到97。力求創(chuàng)新，實現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。

2、大力推進改革開路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護改革進一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，養(yǎng)護工程在全市養(yǎng)護系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)公開招投標(biāo)，利用公路區(qū)位優(yōu)勢大力開發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問題。

3、大力推進人才強路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“十一五”末市縣公路管理人員2/3以上達到大專以上學(xué)歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達到中專以上學(xué)歷、2/3以上達到大專以上學(xué)歷。

4、大力推進科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護工作科技含量和水平。全力推進養(yǎng)護系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會議系統(tǒng)、自動化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務(wù)水平。大力提高養(yǎng)護工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應(yīng)用。加大對養(yǎng)護機械設(shè)備的投入，逐步提高養(yǎng)護生產(chǎn)機械化水平，力爭所有養(yǎng)護作業(yè)基本實現(xiàn)機械化。

5、大力推進依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源?！笆晃濉笔俏沂懈骷壒方ㄔO(shè)的高峰期，“三、五”建設(shè)目標(biāo)必將變?yōu)楝F(xiàn)實，公路建設(shè)面臨著良好的發(fā)展機遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認真考慮的問題。為此，各級公路管養(yǎng)部門要認真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設(shè)備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)方面，進行深入細致的研究探討，制定措施，定位目標(biāo)，充分開發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢，實現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

6、進一步加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過錯、錯案和公路三亂。

7、進一步加強黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，深化文明行業(yè)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全監(jiān)督機制，加強重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。深入開展作風(fēng)建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)，解決工作中存在的問題，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動為基礎(chǔ)，堅持以人為本、促進三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、20xx年養(yǎng)護工作幾項重點工作。

同志們，今年是“十一五”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“十一五”和20xx年養(yǎng)護工作，我再強調(diào)以下幾點：

(一)、全力謀劃好“十一五”規(guī)劃，加快養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。

各單位要對“十五”以來養(yǎng)護工作進行全面的總結(jié)，查找不足，認真分析研究發(fā)展形勢，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，按照全市養(yǎng)護工作“堅持一個中心，強化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護工作“十一五”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計劃，要立足當(dāng)前、謀劃長遠，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機遇，重點做好項目規(guī)劃和項目儲備，保證全市養(yǎng)護事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。

(二)、穩(wěn)步推進養(yǎng)護機制改革，增強市場競爭能力。

要認真研究和探索新形勢下制約公路養(yǎng)護事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護生產(chǎn)市場化進程，選1-2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，鍛煉隊伍，逐步形成適應(yīng)市場經(jīng)濟需要，面向全市，競爭有序的公路養(yǎng)護市場;利用公路的區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)公路三產(chǎn)市場;進一步規(guī)范和完善勞動用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問題、建勤代表工問題、等問題。

(三)、繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)和科技進步，提高管理水平。

認真研究當(dāng)前和“十一五”期的隊伍建設(shè)面臨的新問題，建立健全人才培養(yǎng)和引進制度，進一步加強業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學(xué)。圍繞工作實際，認真開展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓(xùn)活動，作到缺啥補啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問題。進一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評比工作，鼓勵各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出;進一步加強各類后備人才的培養(yǎng)、儲備工作，適應(yīng)新形勢下的工作需要。

進一步加強大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學(xué)管理，優(yōu)化設(shè)計、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。

加大科技投入，根據(jù)實際購置、更新養(yǎng)護設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。

(四)、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。

今年養(yǎng)護系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實年活動為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為宗旨，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點，層級負責(zé)，狠抓落實，為順利實施“十一五”規(guī)劃、構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營造良好的交通環(huán)境。

在全市交通安全生產(chǎn)工作會議上，對全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計劃，全面落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險預(yù)案，各級公路安全生產(chǎn)委員會要把道路安全保暢方面作為重點，對路面病害、危險橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災(zāi)害路段、事故多發(fā)和隱患點段、水毀和冰雪路段、標(biāo)志標(biāo)線完善、施工現(xiàn)場規(guī)范、平交道口審批和治理等重點部位，進行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。

同時各單位切實做好內(nèi)保工作，進一步落實完善安全工作各項制度，加強安全法規(guī)學(xué)習(xí)教育，提高防范意識，加強對重點部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補費管理，駕駛員和車輛、機械設(shè)備管理，切實做好預(yù)防火災(zāi)、盜竊和交通安全事故發(fā)生。

(五)強化超限運輸治理工作，確保超限運輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。

超限運輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長專門負責(zé)治超工作。要明確責(zé)任，落實制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對各治超站點的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標(biāo)。

(六)繼續(xù)深化黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，樹公路行業(yè)新風(fēng)。

今年的黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，要圍繞市局黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作精神要求，結(jié)合市局黨委開展“樹交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”系列活動的安排和部署,針對公路養(yǎng)護工作實際，重點抓好教育預(yù)防、作風(fēng)評議兩方面工作。進一步建立健全監(jiān)督機制，開展廉政教育活動，形成“人人反對腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風(fēng)氣，加強重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對領(lǐng)導(dǎo)班子、重點崗位不但要抓好學(xué)習(xí)教育，還要落實好各項監(jiān)督機制，我們要時刻把黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作作為我們做好各項工作的出發(fā)點和落腳點，正確的認識和對待權(quán)力，做到時時警鐘長嗚，刻刻防腐之弦不放松，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。

作風(fēng)建設(shè)工作要緊緊圍繞作風(fēng)評議確保優(yōu)秀位次的目標(biāo)，以“樹交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”的六項活動為載體，牢固樹立服務(wù)宗旨，結(jié)合養(yǎng)護工作實際，要通過深入開展作風(fēng)風(fēng)建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)，解決服務(wù)中存在的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)效率問題，切實抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風(fēng)工作社會承諾，要確實體現(xiàn)出養(yǎng)護服務(wù)新風(fēng)，確實做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實事，得到社會各界和群眾的認可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標(biāo)實現(xiàn)。

同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務(wù)目標(biāo)，取得了輝煌的成績，“十一五”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h，20xx年，是奠定“十一五”基礎(chǔ)的第二年，更是推進全市養(yǎng)護發(fā)展的重要一年，讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃和省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認真研究和分析公路養(yǎng)護工作面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機遇，繼續(xù)發(fā)揚養(yǎng)護戰(zhàn)線艱苦奮斗，團結(jié)奉獻，真抓實干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護服務(wù)水平，營造良好的公路通行環(huán)境，在“十一五”中再創(chuàng)佳績，為承德經(jīng)濟快速健康發(fā)展和社會進步作出新的更大的貢獻!

在公路工作會議上的講話篇五

中國公路建設(shè)資金需求巨大,供給不足,一直以來是困擾我國公路交通順利、持續(xù)、健康發(fā)展的焦點問題,也是一個難點問題下面就是本站小編給大家整理的公路工作會議上。

講話稿。

僅供參考。

根據(jù)xx縣交通運輸局局長辦公會的安排，今天召開全縣公路工作會議，這次會議的主要任務(wù)是：認真落實全市公路工作會議、全縣交通運輸工作會議精神，總結(jié)20xx年工作、表彰工作先進、研究安排20xx年工作，動員全體干部職工進一步解放思想、振作精神，同心協(xié)力創(chuàng)佳績、穩(wěn)中求進促發(fā)展。

20xx年是“”的開局之年，也是公路事業(yè)發(fā)展“先行跨越年”，在縣交通運輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們以科學(xué)發(fā)展為準(zhǔn)則，以迎接交通運輸部國省干線公路養(yǎng)護大檢查為重點，狠抓工程建設(shè)，突出養(yǎng)護和路政管理工作,加強行業(yè)管理和文明創(chuàng)建，經(jīng)全體干部職工的共同努力，各項工作取得階段性成績，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、以“平安工地”為抓手，努力完成建設(shè)任務(wù)。我局把建養(yǎng)工程項目都納入平安工地創(chuàng)建活動之中。投入3萬多元制作反光標(biāo)志牌60塊、購置標(biāo)志筒100個、標(biāo)志安全服130套。排查107國道南大橋、大天線古城大道以及107國道挖補工程工地的安全隱患，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到施工現(xiàn)場，施工安全風(fēng)險得到了有效控制，杜絕了重大生產(chǎn)事故發(fā)生。同時嚴格實行項目經(jīng)理負責(zé)制和“四個。

合同。

”管理機制。質(zhì)檢專班深入工地進行質(zhì)量監(jiān)督，重點檢測各工程是否按照規(guī)范操作施工，加強質(zhì)量監(jiān)管。全年完成一級公路路基13.7公里，路面12.5公里。完成二級公路路基9.6公里。完成縣鄉(xiāng)公路改造20公里。總計貨幣工程量760萬元。機務(wù)創(chuàng)產(chǎn)值100多萬元，投入維修費24萬元，投資800萬元新建左河瀝青拌合站。

二、以“迎接國檢”為抓手，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量。一是認真落實定額管理。集體作業(yè)項目從養(yǎng)護計劃到質(zhì)量控制，從檢查驗收到計量支付進一步規(guī)范，非集體作業(yè)項目一律實行責(zé)任路段個人分項作業(yè)養(yǎng)護，做到多勞多得，按價計酬，從而使道工上路率、出工率得到穩(wěn)步提升。有效控制了養(yǎng)護生產(chǎn)成本。二是狠抓春養(yǎng)工作。迅速成立春養(yǎng)工作專班，深入各條線路調(diào)查，收取資料，大天線、松姚線、王楊線、肖鄒線、肖張線、五季線等列養(yǎng)線路相繼出現(xiàn)軟硬坑槽等病害，專班同志搶晴天、戰(zhàn)雨天，采取冷材料與同步碎石相結(jié)合等工藝處治不同病害，完成了1.25萬立方米的搶修挖補、151公里的縫養(yǎng)。三是及時搶修水毀。先后投入80多萬元在第一時間搶修大天線及涵洞立交橋、夏小線、松姚線上的水毀路段，確保了汛期間公路的安全暢通。四是加大橋梁管養(yǎng)力度。逐一排查全縣60座列養(yǎng)橋梁，加固維修了107國道花園南大橋與張楊橋。在加固改造中，特邀請省公路局橋梁工程師來局指導(dǎo)，嚴格按照匯制的施工方案組織施工，采用了一些新設(shè)備、新材料、新技術(shù)，確保了施工質(zhì)量，提前10天竣工，取得了一定的經(jīng)濟與社會效益。五是規(guī)范整理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料。按照迎國檢的工作要求，分綜合評價、服務(wù)保暢、日常養(yǎng)護、大中修工程、橋梁養(yǎng)護、其它管理和養(yǎng)護技術(shù)6項整理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料，計61冊;分上墻圖版、內(nèi)業(yè)存檔記錄兩項收集整理了107中心等三個公路管理站的內(nèi)業(yè)資料，計68冊。格式統(tǒng)一、完整規(guī)范。

三、以“路政整訓(xùn)”為抓手，認真提高執(zhí)法水平。一是開展整訓(xùn)活動。學(xué)習(xí)了《公路法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《交通許可程序規(guī)定》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，不斷提高了路政大隊的執(zhí)法能力和水平。二是堅持法規(guī)宣傳。發(fā)放宣傳單4000份，刷寫固定標(biāo)語10處，張掛橫幅14條，《孝感晚報》和縣電視臺分別作了相關(guān)報道。三是加強路產(chǎn)路權(quán)維護力度。共制止違法建筑12處，拆除非交通標(biāo)志牌16塊，清除占道堆積物72處，清理違法攤點120個。共查處路損案件8件，查處率99%，結(jié)案率100%，索賠率98%，收取公路路產(chǎn)損失賠償費7萬元，收取超限運輸補償費11萬元，收取罰沒款73萬元，收取特殊占(利)用公路補償費10萬元，合計101萬元。規(guī)范使用省廳統(tǒng)一制定的法律文書。統(tǒng)一使用省財政廳監(jiān)制的公路賠(補)償費用票據(jù)，并實行微機打票，嚴格執(zhí)行了“收支兩條線”，杜絕了截留、座支挪用。四是加大超限運輸車輛的管理力度。按照“科學(xué)檢測，卸載放行，教育為主，處罰為輔”的原則，采取定點與流動、日常與集中、源頭與流動、白天與夜間、干線與支線相結(jié)合的治超方式，全力限制超限運輸行為的發(fā)生，嚴防55噸以上的車輛上路行駛，共卸貨800多噸，無上訪、上訴事件。五是應(yīng)急搶險能力逐步提高。完成了年初大雪、7月汛期間公路的應(yīng)急搶險任務(wù)。

四、以“治庸問責(zé)”為抓手，有力促進行業(yè)管理。以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高辦事效率為重點，在全局認真開展治庸問責(zé)活動，使干部職工的作風(fēng)進一步好轉(zhuǎn)、服務(wù)水平進一步提升、工作紀律進一步增強、隊伍素質(zhì)進一步提高。財務(wù)工作：積極主動爭取籌措資金781萬元，為添置機械設(shè)備和機關(guān)服務(wù)提供了資金保障。規(guī)范資金使用程序。嚴格落實路政賠(補)償費收支兩條線管理。完成20xx年至20xx年財務(wù)計劃的清理，特別是全力籌備資金1100多萬元平穩(wěn)完成年終工程款支付。審計工作：完成20xx年至20xx年度國省干線大修工程項目實施及資金使用情況審計自查。完成20xx至20xx年度票據(jù)清理核銷。工會工作：組織召開第四屆職工代表大會，討論通過了《人事清理整頓方案》?？赐∪撕屠щy職工15人(次)，申報了3人的廉租房補助。

五、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為抓手，加強精神文明創(chuàng)建。積極開展以“慶祝建黨90周年、三亮三創(chuàng)三評、三萬”活動為載體的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。黨員帶頭作用和支部堡壘作用大大增強。向白沙鎮(zhèn)王山村捐款2萬元，還籌備1.5萬元支持駐點村的公益事業(yè)，被市委市政府評為“三萬活動”先進單位。

以上成績的取得來之不易，包含著縣交通運輸局、市公路管理局正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持，體現(xiàn)著干部職工同心協(xié)力、克難奮進的精神，凝聚著一線職工的辛勤汗水。在此，我代表孝昌縣公路管理局向長期以來一直關(guān)心支持孝昌公路事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝!向在座的各位同志、并通過你們向全體干部職工及家屬致以崇高的敬意!

20xx年是“”公路工作跨越發(fā)展的承前啟后之年，是縣交通運輸局確定的“服務(wù)提升年”，為此，20xx年全縣公路工作的總體思路是：以轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)提升為方向，以暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)為重點，以文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障，務(wù)必轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，認真加大管養(yǎng)力度，切實規(guī)范工程管理，堅決實施從嚴執(zhí)法，不斷提高孝昌公路服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展與人民出行需要的能力和水平。20xx年主要工作目標(biāo)：

——公路建設(shè)力爭完成107國道(花園北大橋至廣水交界處段)16.2公里的刷黑工程和肖張線(張店至白沙鎮(zhèn)東河店段)、夏小線、王楊線的改造工程30公里，新建王小線13.24公里。

——公路養(yǎng)護完成市公路管理局下達的公路大(中)修、危橋加固和安保工程計劃任務(wù)，其中大修20公里、中修20公里，完成整治隱患路段18處10公里。完成國省干線公路空白路段10公里的綠化。深入開展文明樣板路、公路安保等養(yǎng)護示范工程活動，路面使用性能指標(biāo)平均值pqi大于78%。做好養(yǎng)護管理信息化系統(tǒng)全覆蓋的準(zhǔn)備工作。加大對普通公路應(yīng)急救援中心和便民服務(wù)站的投入，組建一支能快速反應(yīng)、搶修搶險救援隊伍，完善。

應(yīng)急預(yù)案。

及制定突發(fā)公共事件信息報告制度，提高公路應(yīng)急保障能力。積極做好新建多功能標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護管理站的申報工作。

——路政管理組織“嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)”培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為。開展標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊創(chuàng)建活動，做好路政綜合管理信息系統(tǒng)覆蓋前期工作。成立路政巡查中隊，力爭首先取得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。加大巡查力度，確保無新增違法建筑。路肩(面)無堆積物，完成1個集鎮(zhèn)過境路段整治任務(wù)。落實治超管理配套實施辦法，建立治超長效機制，實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)和視頻上傳入省級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，治超信息覆蓋率達100%，超限率控制在5%以內(nèi)。嚴格財經(jīng)紀律，做到罰繳分離，收支兩條線，杜絕“三亂”現(xiàn)象。積極做好新建治超檢測站的申報工作。

——行業(yè)管理深入推進“四個轉(zhuǎn)型”。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展理念：從“解決公路基礎(chǔ)設(shè)施不足”向“公路發(fā)展方式與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“追求數(shù)量的擴張”向“提升服務(wù)能力與公眾出行要求相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“簡單粗放、資源浪費型管理”向“集約整合、資源節(jié)約型管理”轉(zhuǎn)型。二是轉(zhuǎn)型建設(shè)模式：建設(shè)主體從“行業(yè)統(tǒng)籌包攬”向“政府主導(dǎo)、社會助力、行業(yè)實施”轉(zhuǎn)型;建設(shè)資金從“貸款修路、收費還貸”向“部省資金定補、地方資金配套、多元化資金補充”轉(zhuǎn)型;建設(shè)項目安排從“前期工作滯后、計劃安排主導(dǎo)、籌資配套不足”向“規(guī)劃科學(xué)引領(lǐng)、前期工作到位、計劃資金保障”轉(zhuǎn)型。三是轉(zhuǎn)型養(yǎng)護方式：從“方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)”向“路況質(zhì)量穩(wěn)步提升、安全保障能力明顯增強、公共服務(wù)水平充分提高、應(yīng)急保障能力得到加強”轉(zhuǎn)型。要充分突出預(yù)防性、及時性養(yǎng)護，要打造標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護模式，要加強應(yīng)急保通能力建設(shè)，要創(chuàng)建科技養(yǎng)護品牌。四是轉(zhuǎn)型管理機制：從“管理決策因循守舊、管理手段傳統(tǒng)落后、建設(shè)養(yǎng)護方式原始簡單、公眾出行服務(wù)粗放低效、路政執(zhí)法基礎(chǔ)薄弱”向“管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)監(jiān)控智能化、公眾出行服務(wù)精細化、應(yīng)急救援快速化、路政管理法治化”轉(zhuǎn)型。

決積水于千仞之谿，激水之疾至于漂石。我們必須深入分析這些新形勢、新任務(wù)，要順應(yīng)發(fā)展形勢、堅定發(fā)展信心、創(chuàng)新發(fā)展理念、提振發(fā)展精神、破解發(fā)展難題、加快發(fā)展速度。

另外完成具體工作目標(biāo)：一是著手籌備局機關(guān)辦公樓建設(shè)，二是上半年完成水改電改，三是啟動機關(guān)食堂客餐招待。克難新建基礎(chǔ)設(shè)施，緩解職工的工作、生活實際困難。四是職工工資從今年起按月發(fā)放，盡量把職工利益維護好。五是成立財務(wù)管理核算中心，加大資金自控力度，提高現(xiàn)有資金使用效益。

——文明創(chuàng)建認真開展文明單位、文明路、星級文明站等創(chuàng)建活動，完成相應(yīng)級別的文明單位創(chuàng)建工作，鞏固文明成果。加強班子、組織、隊伍、制度、法制、文化建設(shè)。加強職能培訓(xùn)，培訓(xùn)率達到50%以上，大力開展技術(shù)比武活動。進一步落實源頭治腐，建立腐敗風(fēng)險預(yù)警防控體系，加大教育、監(jiān)督和制度落實力度。抓黨風(fēng)促行風(fēng)帶民風(fēng)。

為完成上述年度目標(biāo)，要著重做好以下幾方面的工作：

一、切實規(guī)范工程管理，提高公路建設(shè)效益。把經(jīng)濟效益作為衡量養(yǎng)護公司、澴通公司工作業(yè)績和干部能力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，管事理人、降本增效，共同努力走出多年來養(yǎng)建工程“逢建必虧”的怪圈，早日渡過負債期。

一是成立項目辦，對外承建零突破。配備總工程師、技術(shù)主管、技術(shù)員各一名。負責(zé)所有養(yǎng)建工程項目的策劃、立項與監(jiān)管、結(jié)算、審計等工作。切實做到項目不立不松手、項目不審批不撒手、項目不落實不放手，一定要實現(xiàn)我局對外承接工程零的突破。二是慎選項目經(jīng)理，開創(chuàng)建設(shè)新局面。堅持按照“信譽高、素質(zhì)強、魄力大、技術(shù)硬”的原則選用各項目經(jīng)理。對所有養(yǎng)建工程一律采取項目經(jīng)理承包制、內(nèi)部招投標(biāo)制。同時整合一切資源，盡力為項目部創(chuàng)造更好一些的創(chuàng)業(yè)條件，特別是在資金上堅決做到既不墊付，也不克扣、不截留。鼓勵圍繞公路主業(yè)實施走出去戰(zhàn)略。公路工程建設(shè)市場如戰(zhàn)場，善用兵者修道保法，養(yǎng)護公司、澴通公司要徹底摒棄“等米下鍋”的思想，要建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)制度，真正成為自主經(jīng)營、自負盈虧、自我約束的獨立法人。澴通公司要率先走入市場，自我發(fā)展。三是狠抓前期工作，先備后戰(zhàn)爭效率。要牢固樹立“前期工作就是投資、前期工作就是發(fā)展”的觀念。切實及時、快速、有效做好前期相關(guān)工作，讓領(lǐng)導(dǎo)看得見、查得到、能放心，為優(yōu)先得到資金支持打下良好的基礎(chǔ)。四是大力推行“五制”管理，規(guī)范施工保質(zhì)量。嚴格按照基本建設(shè)程序辦事，嚴把影響工程質(zhì)量的各個關(guān)口，確保施工質(zhì)量，逐步培養(yǎng)自己的品牌。五是建立中心試驗室。強化試驗檢測控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。六是設(shè)法拓寬融資渠道。在積極爭取部省資金定補、地方資金配套的前提下，要注重發(fā)揮市場機制作用，著重學(xué)習(xí)宣傳省政府出臺的《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，在“多元化補充”上想辦法，增加籌資。七是加強資金監(jiān)管，保證資金使用安全。隨著燃油稅改革的深入推進，資金來源和撥付形式以及計劃編制發(fā)生了重大變革。資金已經(jīng)納人預(yù)算管理，其監(jiān)管力度加大。我們一定要在計劃安排、設(shè)計審查、過程檢查、計量支付、完工驗收、事后審計等嚴格辦事秩序，堅決堵絕漏洞。同時要經(jīng)常與縣財政、稅務(wù)、審計等部門聯(lián)絡(luò)、交流、協(xié)調(diào)，確保資金盡早、足額到位。八是繼續(xù)開展“平安工地”活動。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過隱患排查及專項治理整改，把事故苗頭、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，工程項目做到管理規(guī)范、現(xiàn)場文明、手段先進、工藝科學(xué)、施工安全、質(zhì)量優(yōu)良。通過安全理念宣傳和安全知識培訓(xùn)，增強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的技能和安全防范意識。科學(xué)布置養(yǎng)建施工作業(yè)現(xiàn)場，合理設(shè)置各類警示標(biāo)志，并切實做好施工路段的交通組織管理工作，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全。九是落實標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。切實做到“三個集中、兩個準(zhǔn)入、一個文明”：混凝土集中拌合、梁板構(gòu)件集中預(yù)件、鋼筋集中加工;材料驗收合格準(zhǔn)入、人員審核達標(biāo)準(zhǔn)入;確保實現(xiàn)建設(shè)制度完善、人員素質(zhì)過硬、原材料使用可靠、試驗檢測真實、施工工藝規(guī)范的安全文明項目管理。逐步實現(xiàn)“管理專業(yè)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)規(guī)范化、人員職業(yè)化”的現(xiàn)代工程管理運行機制。十是規(guī)范機械設(shè)備管理工作。要拿出切實可行的過硬措施，強化管理，降低成本，提高機械設(shè)備的生產(chǎn)效益。機械設(shè)備的租賃、出動、生產(chǎn)、維修等要有嚴格的程序管理，加強相互監(jiān)督和制約。要積極對外開拓市場，提高機械使用效率。要強化機務(wù)中心人員管理，切實轉(zhuǎn)變?nèi)烁∮谑碌臓顟B(tài)，總之，機務(wù)中心所有的機械設(shè)備要實現(xiàn)不僅養(yǎng)機養(yǎng)人，而且要為我局的發(fā)展作出實際貢獻。關(guān)于左河瀝青拌合站的問題，局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過慎重研究，形成一致意見，決定對公路局所持股權(quán)采取優(yōu)先本單位本系統(tǒng)的原則，執(zhí)行“公退民進”。要按市場經(jīng)濟的原則和現(xiàn)代企業(yè)制度實行民營股份化。要指導(dǎo)瀝青拌合站建立和完善各項。

規(guī)章制度。

支持瀝青拌合站積極開拓市場切實實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益同步發(fā)展。

二、認真加大管養(yǎng)力度，改善公路養(yǎng)護形象。認真貫徹落實“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的十六字養(yǎng)護方針，努力形成高質(zhì)量改造、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍的養(yǎng)護新格局。

一是堅持日常養(yǎng)護，杜絕突擊行為。嚴格落實“兩制、三卡、四性、六定”的管理要求和橋梁養(yǎng)護工程師制度，鞏固“國檢”成果，堅持加強日常養(yǎng)護。進一步修訂養(yǎng)護管理制度，實行“三?！惫芾?，努力實現(xiàn)養(yǎng)護制度規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。二是新建周巷養(yǎng)護管理站，改善養(yǎng)護辦公環(huán)境。要按照“功能完善、設(shè)施配套、裝備優(yōu)良、布局合理”的要求積極申報并組織實施，逐步將周巷養(yǎng)護管理站建成集日常養(yǎng)護、路政管理、材料儲備、機械停放、集中拌合、應(yīng)急儲備、試驗檢測、提供便民服務(wù)為一體的多功能標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護管理站。三是完善應(yīng)急養(yǎng)護中心。在現(xiàn)有力量基礎(chǔ)上，進一步加大應(yīng)急養(yǎng)護中心的投入，配備必要設(shè)備，開展公路應(yīng)急演練和應(yīng)急隊伍培訓(xùn)活動，確保應(yīng)急力量拉得出、頂?shù)米?、作用大、效果好。不斷提高孝昌公路?yīng)急處置與保障能力。四是積極開展節(jié)能減排、綠色養(yǎng)護活動。大力推行路面材料再循環(huán)利用，邊坡生態(tài)恢復(fù)率達到90%，踐行養(yǎng)護低碳、綠色發(fā)展。五是借力機械化，巧打科技牌。組建機械化養(yǎng)護管理站,加大機械化進程,提高養(yǎng)護效率,降低養(yǎng)護職工勞動強度。應(yīng)用瀝青路面冷熱再生，混凝土路面破碎利用，邊坡生物防護等環(huán)保節(jié)能的養(yǎng)護技術(shù)工藝。重點探索乳化瀝青同步封層，熱再生修補坑槽，微表處處治早期病害，密封膠灌縫枝術(shù)，冷補材料冬養(yǎng)技術(shù)等新技術(shù)、新工藝。組織養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)比武，重點學(xué)習(xí)省局目標(biāo)考核辦法，日常內(nèi)業(yè)整理，橋梁技術(shù)狀況評定，大中修等工程竣工文件的編制等。通過科技應(yīng)用與創(chuàng)新，逐步建立低投入、低消耗、低污染、高效率的養(yǎng)護模式。達到公路暢潔綠美安，樹立“人在車中坐、車在畫中行”的公路形象。

三、堅決實施從嚴執(zhí)法，強化愛路護路意識。通過嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)，維護公路秩序，保護路產(chǎn)路權(quán)，增進公眾愛路護路意識。

一是加強“三個建設(shè)”，樹立路政新形象。要加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，通過教育培訓(xùn)，提高路政、治超人員持證上崗比例和辦案質(zhì)量、效率。及時落實執(zhí)法標(biāo)志、執(zhí)法證件、工作服裝、場所外觀“四統(tǒng)一”。要加強路政管理科技建設(shè)。爭取首批獲得市公路管理局配置的具備gps視頻功能的路政指揮巡查車輛，提高路政處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要加強制度建設(shè)，嚴格落實《孝感市路政工作考核評比辦法》。積極申報新建治超檢測站。二是規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。要進一步規(guī)范許可流程，繼續(xù)實行網(wǎng)上辦理。每個審批項目都要到現(xiàn)場考查，逐級上報，按期審批。嚴厲查處未經(jīng)許可或先建設(shè)后申報和不按規(guī)定收取賠(補)償費等不規(guī)范行為。三是突出專項整治，優(yōu)化路域環(huán)境。融入江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動治超活動中，大力宣傳《湖北省超限運輸管理辦法》，進一步爭取縣委縣政府和縣交通運輸局對治超的重視和支持，逐步實現(xiàn)政府主抓、部門聯(lián)合執(zhí)法的治超格局，減少超限車輛上路行駛，并要構(gòu)建長效管理機制。依法劃定公路用地范圍，規(guī)范涉路施工行為，清除違章占路設(shè)施、尤其是集鎮(zhèn)過境路段，維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路通暢。

四、務(wù)必轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，營造愛崗敬業(yè)氛圍。要牢固樹立以“為發(fā)展服務(wù)、為基層服務(wù)、為群眾服務(wù)”為主要內(nèi)容的五型機關(guān)形象。決不能讓坐而論道、虛華不實的風(fēng)氣貽誤我們的事業(yè)，決不能讓拖拉疲乏、效率低下的行為影響我們的發(fā)展。

通過樹立學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、務(wù)實型、創(chuàng)新型、廉潔型機關(guān)形象，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，提高工作效率和水平。一言一行都要遵紀守法、都要符合社會公德要求，堅決克服“門難進、話難聽、事難辦”的不正之風(fēng)，制定便民措施，推行首問責(zé)任制。推廣文明用語和服務(wù)忌語，做到優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序。以優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)贏得信任，凝聚、吸引、調(diào)動職工始終做到圍繞中心不偏離、服務(wù)大局不游移、促進發(fā)展不動搖，把干部職工的熱情、智慧和力量集中到孝昌公路發(fā)展的實踐中來。引導(dǎo)職工形成良好的職業(yè)道德、社會公德、家庭美德、個人品德，營造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，形成愛崗敬業(yè)的正確導(dǎo)向，逐步樹立崇尚先進、爭當(dāng)優(yōu)秀的良好風(fēng)氣。

五、扎實開展文明創(chuàng)建，增強發(fā)展綜合實力。提高孝昌公路“三個服務(wù)”的能力和水平，不僅需要現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更加需要具有現(xiàn)代文明素質(zhì)的職工隊伍，用行業(yè)核心價值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神、職業(yè)道德武裝全局干部職工，并使之轉(zhuǎn)化為全體干部職工的價值取向和自覺行動，實現(xiàn)職工素質(zhì)和服務(wù)能力的雙提升。

一是加強干部職工隊伍建設(shè)。要以加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為重點，著力提高干部職工隊伍的素質(zhì)、增強干部職工隊伍的活力、優(yōu)化干部職工隊伍的結(jié)構(gòu)，切實履行好職能。實行競爭上崗，因事定崗、以崗選人，逐步形成能者上、庸者下的用人管理機制，改變過去泥鰍、鱔魚一般長的狀況，獎勤罰懶，重獎有功之士。使“想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有位子”。把政治高、作風(fēng)硬、經(jīng)驗多和能力強的干部選拔到骨干、領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。全力打造一支“政治過硬、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、干事創(chuàng)業(yè)、風(fēng)正心齊、紀律嚴明”的干部職工隊伍，為推進孝昌公路事業(yè)實現(xiàn)新跨越提供有力的人才保障。二是開展“喜迎、爭創(chuàng)新業(yè)績”主體實踐活動。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定。

活動方案。

確保取得成效。一要在真抓實干上抓落實把“迎創(chuàng)”活動與業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來保目標(biāo)、保重點加快建設(shè)步伐、加大管養(yǎng)力度有效提升公路整體服務(wù)能力;二要在解放思想上抓落實積極適應(yīng)公路行業(yè)投融資體制變革中出現(xiàn)的新形勢、新任務(wù)、新要求解放思想、開拓思路破解孝昌公路跨越發(fā)展難題;三要在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上抓落實開展“三短一簡”活動。即開短會、發(fā)短文、講短話、簡辦事。切實改進會風(fēng)、文風(fēng)、話風(fēng)和事風(fēng)騰出更多精力去跑項目、搞協(xié)調(diào)、抓督辦抽出更多時間深入一線調(diào)研。堅持“一線工作法”面向基層、沉到一線工作中的問題要在第一時間、第一層面化解。把黨員干部的精力集中到干事創(chuàng)業(yè)、推動孝昌公路發(fā)展上來。三是開展文明單位、文明股(室)、文明部(站)、文明家庭黨員先鋒崗位活動。著力打造“人人是形象、點點是代表、處處都閃光”的文明公路印象。在全系統(tǒng)內(nèi)形成講文明、樹新風(fēng)友好和諧的工作生活環(huán)境。這里我要特別強調(diào)工會的事情工會要做好干部職工特別是對老干部的服務(wù)工作要關(guān)心離退一線職工、困難職工的生活。婦聯(lián)要開展各種活動為廣大家庭排憂解難調(diào)處家庭矛盾維護單位廣大職工的權(quán)益。要有專人來抓群團、老干工作工會主席作為班子成員要對工會、青年團、婦聯(lián)、老干工作負總責(zé)。從而凝聚人心、匯聚力量、鼓舞斗志。四是積極開展公路系統(tǒng)核心價值體系教育。在公路建設(shè)、管理、服務(wù)等各個方面全面落實交通運輸系統(tǒng)核心價值體系的總體要求打牢思想基礎(chǔ)切實形成共識保持行業(yè)和諧穩(wěn)定進一步增強公路事業(yè)的向心力和凝聚力最大限度地調(diào)動干部職工的積極性和創(chuàng)造性形成自覺行動。為推進孝昌公路事業(yè)發(fā)展提供得力的思想保障和精神動力增強公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的軟實力。五是推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強教育、制度、監(jiān)督三位一體的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)為公路建康發(fā)展保駕護航。重點加強對關(guān)鍵崗位、敏感崗位人員點對點、面對面、個性化的以《廉政準(zhǔn)則》為主要內(nèi)容的廉政教育;完善反腐敗制度體系努力把制度建設(shè)貫穿于工作的各個環(huán)節(jié)形成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的格局;完善權(quán)力運行監(jiān)督機制建立起橫到邊、縱到底、無縫隙、全覆蓋的廉政監(jiān)督體系在全系統(tǒng)內(nèi)營造以廉為榮、以貪為恥的清廉氛圍。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。同志們，20xx年的工作思路已經(jīng)明確、工作目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵是要狠抓落實。讓我們在縣交通運輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，同心協(xié)力、堅定信心、真抓實干、穩(wěn)中求進，為努力推進孝昌公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展作出新的更大貢獻，以優(yōu)異的成績喜迎黨的勝利召開!

謝謝大家!

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在公路工作會議上的講話篇六

同志們：

大家好!

很高興參加20xx年全區(qū)高速公路運營管理工作會議，跟大家共同分享20xx年的工作成果，研究探討20xx年的工作思路和辦法。下面，我談三點意見。

一、充分肯定高速公路建設(shè)和運營管理取得的成績。

黨的xx大以來的十年，是我區(qū)交通運輸發(fā)展史上最快最好的十年，而高速公路發(fā)展無疑是其中最為亮麗的篇章。這十年高速公路建設(shè)規(guī)模最大、建成項目最多、發(fā)展速度最快。至20xx年底廣西擁有高速公路3197公里，目前在建的高速公路也有3000多公里，也就是說，在建高速公路里程相當(dāng)于我們十多年來建成高速公路的總里程。這些數(shù)據(jù)可以看得出，廣西高速公路的發(fā)展突飛猛進，特別是20xx年以來發(fā)展較快，各項運營管理工作也取得較大成績。20xx年我區(qū)高速公路完成投資114億元，是20xx年的3倍，20xx年完成255.3億元，是20xx年的2倍多。從1997年第一條高速公路桂海高速公路建成通車，到20xx年高速公路突破1000公里，用了6年，到20xx年突破20xx公里，用了5年，到20xx年突破3000公里，用了4年，在全國5個少數(shù)民族自治區(qū)中我區(qū)第一個實現(xiàn)高速公路通車里程突破1000公里、20xx公里、3000公里。特別是在20xx年自治區(qū)作出掀起交通建設(shè)新高潮的決定、實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略以來的五年，我區(qū)新開工建設(shè)高速公路27條2500多公里，建成1300公里，公路總里程突破10萬公里，其中高速公路里程達到3197公里，廣西從交通末梢演變成為大西南地區(qū)的交通樞紐、對接?xùn)|盟的國際大通道。

高速公路發(fā)展取得的顯著成績離不開全行業(yè)干部職工付出的辛勤勞動。多年來，自治區(qū)高管局和各運營公司不斷強化措施、攻堅克難、奮力開拓，各項工作取得新進步，為不斷促進我區(qū)高速公路行業(yè)健康有序發(fā)展作出了重要貢獻。20xx年工作主要體現(xiàn)在以下幾個亮點：

一是扎實做好高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作。全年聯(lián)網(wǎng)高速公路累計出口交通量為9243萬輛，日均25.25萬輛，同比增長15.9%，累計通行費收入70.4億元，同比增長11.9%，高速公路交通量和通行費收入再創(chuàng)歷史新高。實現(xiàn)了通行費及時、準(zhǔn)確、安全拆分，圓滿地完成了首次重大節(jié)假日小型客車免費通行工作，聯(lián)合治理偷逃高速公路車輛通行費工作成效顯著。在去年黨中央國務(wù)院提出實施重大節(jié)假日免費通行小型客車政策后，我區(qū)高速公路行業(yè)非常重視，各單位通過不斷深入地調(diào)查、研究、分析、研判，以及多次試驗式的工作，最終確保了正式實施小型客車免費通行時高速公路的安全暢通，沒有因為免費通行影響到正常的收費工作。跟全國相比，我認為廣西是做得最好的。

二是不斷增強高速公路通行保障能力。加大養(yǎng)護資金投入，加強橋梁監(jiān)管力度，維持高速公路優(yōu)良技術(shù)狀況。綠化美化工作進一步加強，種植了大苗4.3萬株、小苗40萬株，網(wǎng)內(nèi)通道綠化工程900公里，綠色交通建設(shè)成效顯著。一方面，我們通過向自治區(qū)財政廳申請資金，將資金及時分發(fā)到項目當(dāng)中，促進項目的交通綠化美化工作建設(shè)，同時各相關(guān)運營公司也非常重視該項工作，在政府資金的引導(dǎo)下，加快、加強、加大對綠化美化資金的投入。正因為這樣，目前我區(qū)高速公路日漸美觀，社會效益也非常顯著。這要感謝各運營公司能夠顧全大局，為廣西綠化美化工作作出的重要貢獻。

三是切實提高路政管理規(guī)范化水平。以“陽光路政”為主線，開展豐富多樣的創(chuàng)建活動，路政隊伍片區(qū)整合穩(wěn)步推進，路政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設(shè)工作扎實開展，路政執(zhí)法規(guī)范化水平不斷提高。推進治超站場建設(shè)工作，與交警、運管、工商等開展聯(lián)動治超卓有成效。通過宣傳和我們自身的努力，目前地方黨委、政府對聯(lián)動治超工作逐步重視，這是我們行業(yè)工作的一大收獲，因為我們的努力帶動了他們，得到了他們的理解和支持，從而促進我們的聯(lián)動治超工作取得了新進展，但治超工作是一項艱難、艱巨、長期的工作，我們要繼續(xù)抓好這項工作。

四是深入推進高速公路信息化和科技化程度。完成了高速公路不停車收費系統(tǒng)充值網(wǎng)點系統(tǒng)和高速公路客戶服務(wù)呼叫中心系統(tǒng)一期建設(shè)，啟用了廣西高速公路出行信息服務(wù)網(wǎng)和高速公路綜合監(jiān)管平臺，研發(fā)了路政執(zhí)法現(xiàn)場視頻回傳系統(tǒng)。高速公路管理科技含量不斷提高，工作效率和公眾服務(wù)水平不斷提升。跟一些發(fā)達的省份相比，我區(qū)高速公路在信息化水平方面還存在著不少差距，但對于我們自身來說，已是邁了一大步。

五是不斷強化服務(wù)區(qū)管理和安全應(yīng)急保障能力。打造“星級服務(wù)區(qū)”品牌，制定服務(wù)區(qū)日常管理辦法，穩(wěn)步推進服務(wù)區(qū)警務(wù)室建設(shè)，提升服務(wù)和綜合管理水平。全區(qū)高速公路車輛施救站點37個、應(yīng)急隊伍80多支，高速公路救援服務(wù)水平和效率不斷提高。在鐘馬路塌方和陽平路段塌方事件中，高管和交警部門投入大量人力物力，確保道路安全暢通。前些天，桂北地區(qū)出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)害，高管和交警部門相關(guān)人員連續(xù)奮戰(zhàn)在第一線，采取具體措施積極應(yīng)對，我們在最后階段對外公布采取了應(yīng)急預(yù)案三級響應(yīng)，但在此之前，全區(qū)高管系統(tǒng)和公路管理系統(tǒng)已提早按照應(yīng)急三級響應(yīng)的要求部署工作，人員、應(yīng)急設(shè)備、材料等各方面工作提前準(zhǔn)備到位，共同為保障高速公路的安全暢通作出了貢獻。

六是持續(xù)深化行業(yè)法制建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)。完成了《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》立法后評估報告和《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理條例》(草案)撰寫等工作，逐步建立完善運營管理、路政管理、應(yīng)急處置等規(guī)章制度，行業(yè)管理工作進一步科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。深入打造“陽光路政”品牌，行業(yè)文明建設(shè)不斷加強。

20xx年高速公路工作取得的成績，來之不易，是高速公路行業(yè)廣大干部職工共同努力、同心同德、不懈努力、開拓進取的結(jié)果，借此機會，我代表自治區(qū)交通運輸廳黨組對為廣西高速公路發(fā)展辛勤工作、無私奉獻的廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

二、準(zhǔn)確把握全面建成小康社會對高速公路發(fā)展的要求。

黨的提出了全面建成小康社會的新要求，中央將繼續(xù)對交通運輸?shù)然A(chǔ)性服務(wù)性行業(yè)大力支持，加大政策預(yù)調(diào)微調(diào)力度，積極采取擴大需求的政策措施，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。自治區(qū)決定與全國同步全面建成小康社會，將繼續(xù)堅持交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，廳黨組正在對應(yīng)全面建成小康社會的各項要求，研究交通運輸發(fā)展的指標(biāo)體系和相應(yīng)措施。

高速公路投資規(guī)模巨大、社會效益明顯，是交通運輸發(fā)展的“龍頭”。高速公路在綜合交通運輸體系中的作用非常重要，是廣西公路網(wǎng)絡(luò)的主干線、通往東盟國家的大通道。綜合分析廣西交通運輸發(fā)展面臨的形勢，我認為高速公路發(fā)展要認真把握好四個要求。

(一)要把適度超前作為高速公路發(fā)展的首要原則。高速公路發(fā)展仍然跟不上經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行的需求，按照與全國同步建成小康社會的要求，我們堅持適度超前、加快發(fā)展的原則，加快建設(shè)以彌補高速公路總量的不足。到20xx年，高速公路里程要突破5600公里，86%以上縣城半小時內(nèi)上高速公路，南寧至鄰省省會、鄰國首都當(dāng)日到達，基本建成出海出邊出省的快速運輸通道骨架。

(二)要把加快轉(zhuǎn)型升級作為高速公路發(fā)展的重要方向。隨著高速公路快速發(fā)展，許多問題和矛盾逐漸暴露出來。發(fā)展模式粗放，管理方式粗糙，區(qū)域差異大，服務(wù)水平不高，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題突出，高速公路發(fā)展面臨著由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的迫切要求。從現(xiàn)在到20xx年，這8年是交通運輸發(fā)展的關(guān)鍵階段，也是攻堅階段。我們要加快高速公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，推動建設(shè)、養(yǎng)護、管理和服務(wù)相協(xié)調(diào)，不斷提高高速公路科學(xué)化水平，不斷增強高速公路發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。

(三)要把深化改革創(chuàng)新作為高速公路發(fā)展的科學(xué)措施。要繼續(xù)深化改革，突破發(fā)展轉(zhuǎn)變的難點，加快形成充滿活力、富有效率、有利于推動高速公路發(fā)展的體制機制;要繼續(xù)擴大開放合作，堅持“引進來”和“走出去”相結(jié)合，提高我區(qū)高速公路行業(yè)的核心競爭力;要繼續(xù)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，組織實施行業(yè)重大科技攻關(guān)工程和重大科技專項，提高信息化、智能化水平，以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對交通安全性、快捷性和多樣性的需求。

(四)要把服務(wù)和改善民生作為高速公路發(fā)展的堅強保障。進一步強化“以人為本、執(zhí)政為民”的理念，著力改善民生、增進人民幸福。要更多地滿足人民群眾日益增長、傾向于多樣化、個性化的運輸需求，更多地考慮方便社會公眾和保障公眾安全，注重提高高速公路管理工作的規(guī)范化、人性化程度，切實加快高速公路信息和應(yīng)急服務(wù)建設(shè)進程，全面提高高速公路公共服務(wù)水平。

三、以黨的精神為強大動力，扎實推進高速公路運營管理工作。

20xx年是新一屆政府的開局之年，是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，也是交通運輸工作承前啟后、繼往開來的關(guān)鍵之年。全區(qū)高速公路干部職工要認真貫徹落實黨的精神，全面貫徹落實全區(qū)經(jīng)濟工作會議、全國交通運輸工作會議和全區(qū)交通運輸工作會議的工作部署，繼續(xù)實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善我區(qū)高速公路出海出邊出省國際大通道，構(gòu)建安全、暢通、便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)，切實增強高速公路惠及民生的公共服務(wù)能力，為推進我區(qū)富民強桂新跨越、與全國同步全面建成小康社會提供有力保障。

關(guān)于20xx年的全區(qū)高速公路運營管理工作，劉道宣局長將會作全面的安排?？偟膩碚f，20xx年，我們要重點做好兩件事情，加強六個方面工作。

兩件事情中的第一件事:繼續(xù)做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費工作。春節(jié)即將到來，我們要提前做好準(zhǔn)備，加大人員投入，加強路警應(yīng)急聯(lián)動機制，合理引導(dǎo)、有效調(diào)節(jié)車流峰值，避免出現(xiàn)大規(guī)模堵車現(xiàn)象，保障人民群眾安全暢通出行;堅持“微笑服務(wù)”，加強服務(wù)區(qū)車輛引導(dǎo)、公廁服務(wù)、保潔等工作，確保公眾享受到國家給予免費通行優(yōu)惠政策的同時，高速公路服務(wù)質(zhì)量不減。我們要認真總結(jié)去年中秋、國慶節(jié)首次免費通行小型客車的工作經(jīng)驗，將今年的工作做得更好。高速公路服務(wù)區(qū)的管理和服務(wù)是值得我們認真考慮的一項工作。特別是公廁服務(wù)方面，各運營公司要結(jié)合實際對此進行研究改造，或通過在男廁和女廁之間增加一些活動廁位等靈活的措施加以解決。另外，一些服務(wù)區(qū)面積較小，滿足不了公眾停車要求，需要各運營公司加強服務(wù)區(qū)管理，做好相關(guān)工作，以實現(xiàn)服務(wù)區(qū)應(yīng)有的功能，更大程度發(fā)揮服務(wù)區(qū)的作用。

第二件事：做好迎接“”國檢工作?！啊眹鴻z工作將于20xx年下半年開展。在“”國檢中，我們最主要的問題是路況不好，行車舒適度不夠。因此，我們要做好迎接國檢的相關(guān)工作。一是加強養(yǎng)護監(jiān)管力度，保證養(yǎng)護管理資金投入，大力推廣應(yīng)用養(yǎng)護新材料和新技術(shù)，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質(zhì)量，確保高速公路路況良好，特別要提前做好一些大中修工程項目的實施計劃。二是狠抓橋隧監(jiān)管和治超工作，建立長大橋隧抽檢巡查制度，確保橋隧安全運營。三是繼續(xù)加大交通綠化美化資金投入，組織實施自治區(qū)“綠滿八桂”造林綠化工作。四是深化星級服務(wù)區(qū)品牌創(chuàng)建工作，打造一批“優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的精品服務(wù)區(qū)，爭取在20xx年國檢中成為繼“微笑服務(wù)”后廣西高速公路的另一張形象名片。

加強六個方面工作：

第一，加強項目前期工作，推進全區(qū)高速公路網(wǎng)建設(shè)。今年的主要任務(wù)是續(xù)建岑溪至水汶、河池至都安、陽朔至鹿寨、灌陽至鳳凰、來賓至馬山等高速公路項目，建成興安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至東興及南寧外環(huán)5條高速公路，開工河池至百色、荔浦至玉林、資源至興安、吳圩機場至大塘等4條高速公路。自治區(qū)高管局要加強項目前期工作，積極協(xié)調(diào)溝通，主動跟進，派專人跟蹤落實，做好銜接，推進未開工項目實質(zhì)性開工。繼續(xù)開展施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、信用評價管理和建設(shè)單位現(xiàn)場管理機構(gòu)年度考核評價工作，做好在建項目的服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管工作。

第二，加強聯(lián)網(wǎng)收費管理工作，著力提升高速公路運營服務(wù)水平。一是繼續(xù)做好etc不停車收費系統(tǒng)建設(shè)工作，力爭到“”末全區(qū)高速公路實現(xiàn)收費站etc覆蓋率達到60%。二是加強聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)建設(shè)，利用現(xiàn)有標(biāo)識點實現(xiàn)已識別車輛按實際路徑收費;繼續(xù)開展異地容災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)，確保收費系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全。三是繼續(xù)執(zhí)行好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”惠民政策，做好全區(qū)聯(lián)合治理偷逃通行費工作，確保通行費應(yīng)收盡收。

第三，加強交通行政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設(shè)，推進路政治超規(guī)范化管理。深入開展交通行政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設(shè)，推進治超站場統(tǒng)一建設(shè)，盡早實現(xiàn)固定與流動治超相結(jié)合的治超模式。繼續(xù)推進“一體化”管理試點，理順bot派出路政管理的關(guān)系，切實加強全區(qū)高速公路路政規(guī)范化管理。繼續(xù)深入開展“陽光路政”品牌打造工作，提高路政隊伍整體執(zhí)法能力和水平。

第四，加強高速公路信息服務(wù)平臺和應(yīng)急指揮平臺建設(shè)，推進廣西交通信息化與智能化建設(shè)進程。加快高速公路客戶服務(wù)“96333”呼叫中心系統(tǒng)建設(shè)，逐步完善“一卡、一網(wǎng)、一號、一平臺”的管理模式。要繼續(xù)加強信息服務(wù)平臺建設(shè)，按照“上下聯(lián)通、會商便利、指揮高效、安全可靠”的原則推進高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度平臺建設(shè)，提高全區(qū)高速公路應(yīng)急聯(lián)動水平。

第五，加強行業(yè)法制建設(shè)，規(guī)范運營管理標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)管理水平。加快推動《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》的修訂工作，繼續(xù)完善收費、服務(wù)區(qū)、運營等一系列行業(yè)管理制度，促進運營管理行為進一步科學(xué)化、規(guī)范化。

第六，加強行業(yè)文明創(chuàng)建工作，提升高速公路運營管理服務(wù)水平。深入推進“微笑服務(wù)”、星級服務(wù)區(qū)等品牌建設(shè)，深化服務(wù)內(nèi)涵，打造一批服務(wù)示范點，提升高速公路行業(yè)的影響力和美譽度。深入開展行業(yè)“四個十佳”評選等活動，不斷提高高速公路運營管理和服務(wù)水平。

同志們，20xx年的交通運輸工作任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們要振奮精神，認真謀劃，狠抓落實，努力完成各項目標(biāo)任務(wù)，努力推動交通運輸事業(yè)的又好又快發(fā)展，為推進我區(qū)富民強桂新跨越、與全國同步全面建成小康社會提供有力保障!

最后，在新春佳節(jié)即將到來之際，我向在座的各位，并通過你們向全區(qū)高速公路行業(yè)的全體干部職工及家屬拜個早年，祝大家新春愉快、身體健康、工作順利、闔家幸福!

在公路工作會議上的講話篇七

同志們：

20xx年--高速公路工作暨廉政工作會議今天就要結(jié)束了，會上，處長_向大會作了主題工作報告，全面總結(jié)了去年的工作，部署了今年的工作任務(wù)。--_處紀委向大會作了廉政工作報告，對去年的廉政工作進行了概括，明確了今年的廉政工作目標(biāo)任務(wù)。--_會報告了去年的財務(wù)支出情況及今年的財務(wù)支出計劃。會議期間，通報表彰了“學(xué)習(xí)型”單位、勞動竟賽先進集體，市婦聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)給---收費站授了“全國三八紅期集體”的牌匾。各部門各單位簽交了《目標(biāo)管理責(zé)任書》。同時，與會代表圍繞上級領(lǐng)導(dǎo)講話、主題工作報告和廉政工作報告以及相關(guān)材料進行了熱烈的討論。大家一致認為，---_題工作報告結(jié)構(gòu)清晰、邏輯嚴密、主題突出、措施可行，既有很強的現(xiàn)實針對性，又有很強的可操作性;廉政工作報告總結(jié)實在，提出的目標(biāo)任務(wù)和工作措施很具體。這次會議雖然只開了一天，但安排比較緊湊，會風(fēng)好，質(zhì)量高，達到了統(tǒng)一思想，明確思路，鼓舞斗志，務(wù)實高效的目標(biāo)。省-----婦聯(lián)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在百忙中抽出時間蒞臨大會看望大家，并作了重要指示，給予了我們極大的關(guān)心和支持。上級領(lǐng)導(dǎo)同志的講話充分肯定了去年我們?nèi)〉玫墓ぷ鞒煽儯瑢ξ覀兘衲甑墓ぷ魈岢隽烁赂叩囊?，寄予了厚望，令人鼓舞。我們要認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，把領(lǐng)導(dǎo)的要求落到實處。

下面，根據(jù)處黨委的安排，結(jié)合同志們在討論中提出的意見和建議，我著重強調(diào)五點：

一、要立即行動，狠抓落實。

關(guān)于今年的工作，_的主題工作報告中已作了全面部署，也很詳細。說一千道一萬，關(guān)鍵在于如何統(tǒng)一認識，立即行動起來，把各項工作目標(biāo)任務(wù)落到實處。各部門各單位要把認識統(tǒng)一到局黨委關(guān)于加快高速公路發(fā)展的一系列戰(zhàn)略決策上來，統(tǒng)一到處黨委關(guān)于加強--高速公路管理的工作部署上來，朝著一個共同的目標(biāo)，心往一處想，勁往一處使，形成狠抓落實，務(wù)求實效的強大合力。今年的工作任務(wù)很繁重，很壓頭。工作要落實，任務(wù)要完成，必須將工作任務(wù)進行細化和量化，進行層層分解，落實到每個部門，每個崗位和每位同志身上，形成“人人有計劃，事事有計劃，按計劃抓落實”的良好局面。

二、積極主動，創(chuàng)造性開展工作。

我們在落實決策，完成目標(biāo)任務(wù)過程中，不能死守條條框框，要學(xué)好、用好、用活現(xiàn)有的法律和政策，要善于把上級的指示精神與我們---路的管理實際相結(jié)合，堅持原則性與靈活性的辨證統(tǒng)一，充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，大膽創(chuàng)新管理機制和管理理念。當(dāng)前，形勢非常喜人，也非常逼人，不進則退。為此，今年我們要跳出傳統(tǒng)的公路管理模式，牢固樹立管理出效益，管理出活力，管理促發(fā)展的觀念，努力創(chuàng)新管理思路、更新管理觀念，開闊視野，開動腦筋，積極研究新情況，努力探索新路子，推動各項工作創(chuàng)特色，上水平。

三、要把握重點，抓落實。

今年，運營管理各項工作要達到“7、8、9”三個指標(biāo)，行業(yè)文明建設(shè)要上臺階。這些都是工作的重點，抓住了這些重點，把這些重點都落到了實處，就可以以點帶面，整體推進各項工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)--高速公路工作的新局面。

四、創(chuàng)優(yōu)爭先，創(chuàng)造一流工作業(yè)績。

這次在會上受表彰的先進典型，是--路先進力量的代表，更是--路的活力所在。我們要向先進學(xué)習(xí)，把先進模范作用體現(xiàn)在行動中，體現(xiàn)在日常工作中，體現(xiàn)在促進----高速公路管理事業(yè)發(fā)展中;處處起表率作用，牢固樹立黨員意識、組織意識和責(zé)任意識，做到愛崗敬業(yè)，干一行，愛一行，精一行，立足本職緊跟時代步伐，追求新知識，掌握新科技，提高新技能，努力成為本行業(yè)的行家里手，在不同的工作崗位上創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

五、攜手共進，建設(shè)和諧--高速公路v。

構(gòu)建和諧---高速公路，不僅體現(xiàn)了---高速公路廣大干部職工的“最近”目的和利益，也體現(xiàn)了廣大干部職工的“未來利益”。我們要立足于建設(shè)學(xué)習(xí)型、廉潔型、人文關(guān)懷型、生態(tài)環(huán)保型和諧---高速公路的發(fā)展要求，努力營造“誠信友愛、團結(jié)奉獻、充滿活力、規(guī)范有序、協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作環(huán)境、人文環(huán)境和人際環(huán)境，為共同建設(shè)和諧----高速公路而努力奮斗!

在公路工作會議上的講話篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

同志們。剛才，徐明非副廳長從“”陜西公路事業(yè)取得了顯著成效，“十三五”陜西公路事業(yè)面臨機遇與轉(zhuǎn)變，正確處理好“十三五”公路發(fā)展中的重大關(guān)系，“十三五”及當(dāng)前的重點工作等四個方面，就“十三五”規(guī)劃和今年公路工作提出了指導(dǎo)性很強的意見和要求。

萬振江局長全面總結(jié)回顧總結(jié)了“”陜西公路工作，分析了當(dāng)前面臨的形勢及存在的問題，提出了“十三五”公路工作的指導(dǎo)思想和目標(biāo)任務(wù)，并從9個方面部署了今年的各項重點工作。

徐廳長的講話和萬振江局長的工作報告對當(dāng)前和今后一個時期做好全省公路工作具有十分重要的指導(dǎo)意義。為做好會議精神的貫徹落實，我再強調(diào)四點意見。

一、迅速傳達落實會議精神。各單位要認真組織、迅速學(xué)習(xí)傳達本次會議精神，認真研究工作報告中關(guān)于20xx年度的工作安排部署，切實抓好工作的落實。省局機關(guān)各部門要根據(jù)各自業(yè)務(wù)工作，對照工作報告的要求，細化分解工作目標(biāo)、夯實工作責(zé)任，認真研究落實的具體方案和措施，對各項工作要進行詳細地安排部署。各市交通運輸局、各公路管理局要按照會議精神和要求，認真謀劃本地區(qū)的公路管理工作，扎實做好項目和計劃工作的對接，確保各項工作落到實處。特別是對于需要各市政府進行安排部署的工作，各市交通運輸局要盡快匯報，爭取市政府的支持，努力形成工作合力。

二、努力實現(xiàn)“十三五”良好開局。省廳與農(nóng)發(fā)行簽訂的1000億元貸款框架協(xié)議，用于支持“十三五”全省農(nóng)村公路和國省道建設(shè)，為我省普通公路建設(shè)發(fā)展提供了強大的助推力。可以預(yù)見，“十三五”陜西普通公路的發(fā)展，必將迎來一個難得的歷史機遇期。普通公路建設(shè)量大、面廣，而項目前期工作質(zhì)量、管理水平還有待提升，項目招投標(biāo)工作還不夠規(guī)范，資金監(jiān)管難度還比較大，如何應(yīng)對普通公路的快速發(fā)展，將是擺我們面前一項十分重要而緊迫的任務(wù)。因此，各單位要全面審視當(dāng)前我省普通公路發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)，進一步優(yōu)化普通公路建設(shè)管理模式、落實工作責(zé)任，切實加強項目前期管理，提高設(shè)計質(zhì)量，規(guī)范建設(shè)程序，強化監(jiān)管措施，規(guī)范資金使用，加強審計監(jiān)督，全力推進普通公路建設(shè)再上新臺階。建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護是可持續(xù)發(fā)展、建管養(yǎng)并重是科學(xué)發(fā)展。隨著公眾對出行的安全性、暢通性、便捷性、舒適性、時效性、經(jīng)濟性的關(guān)注度上升，養(yǎng)管工作也要放在更加突出位置抓好、抓實，更好地滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾的出行需求，真正實現(xiàn)交通運輸事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。

20xx年是“十三五”開局之年，起好步、開好局對于實現(xiàn)“十三五”各項目標(biāo)任務(wù)的完成意義重大。各單位、各部門要結(jié)合自身工作實際，扎實做好項目的對接和項目入庫工作，嚴格計劃管理，動員廣大干部職工繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的交通精神，增強緊迫感、使命感和責(zé)任感，弘揚求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、頑強拼搏的優(yōu)良作風(fēng)，強化擔(dān)當(dāng)意識，把心思用到干事創(chuàng)業(yè)上，把精力花在攻堅克難上，推動“十三五”公路交通發(fā)展實現(xiàn)良好開局。

三、全力做好春運返程期間安全保暢工作。春運還有一周就要結(jié)束了，目前正值學(xué)生和農(nóng)民工返程高峰期，公路安全保暢工作仍有較大的壓力。各單位要進一步夯實責(zé)任、落實人員和設(shè)備，全力確保公路安全暢通。一是要做好應(yīng)急保障。完善應(yīng)急保障預(yù)案和突發(fā)事件應(yīng)急機制，做好應(yīng)急隊伍、物資和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，有效應(yīng)對雨雪、大霧等惡劣天氣的影響。二是要繼續(xù)開展公路養(yǎng)護保暢巡查。一旦發(fā)生堵車事件，要立即配合當(dāng)?shù)卣徒痪块T，全力以赴開展疏堵和應(yīng)急救援工作，確保道路暢通。三是要扎實做好公路安全隱患排查治理。進一步加強對高大邊坡、滑坡隱患等危險路段的安全監(jiān)測，深刻汲取去年8月山陽五洲礦業(yè)山體垮塌和12月深圳光明新區(qū)山體滑塌事故教訓(xùn)，及時排除安全隱患，確保公路暢通安全。

四、扎實做好春季養(yǎng)護管理工作。隨著氣溫逐步回升，我省即將進入公路春融養(yǎng)護期。各單位、各部門要抓早動快，提前部署春融期公路養(yǎng)護工作，加強預(yù)防性養(yǎng)護，確保公路路況質(zhì)量、通行能力和服務(wù)水平。一是要對管養(yǎng)路段進行全面詳細的路況調(diào)查，針對不同病害盡早提出預(yù)防性保養(yǎng)措施，加強路況整治，把病害處理在萌芽狀態(tài)，確保預(yù)防性養(yǎng)護效果。二是要全面排查公路沿線各項標(biāo)志和標(biāo)線，及時增設(shè)、更新和補齊缺失、陳舊的標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施，及時更新出行信息，提供準(zhǔn)確及時的服務(wù)。三是要做好公路急彎、陡坡、危險路段的養(yǎng)護工作，對存在安全隱患的路段進行重點監(jiān)管，努力確保通行安全。

同志們，新的一年新的藍圖，讓我們在省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全系統(tǒng)干部職工繼續(xù)發(fā)揚埋頭苦干、攻堅克難、開拓創(chuàng)新、追趕超越的精神，加強管理、提質(zhì)增效、不斷取得公路事業(yè)發(fā)展新成績，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力的保障。

在公路工作會議上的講話篇九

公路管理局是隸屬于省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)、參照公務(wù)員管理辦法管理的副廳級事業(yè)單位。下面是本站小編給大家整理的公路管理局工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

20xx年是國家“”發(fā)展的開局之年。一年來，在市委、市政府和交通運輸局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得了輝煌成績。在此，我代表局黨委對邳州公路事業(yè)取得的優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀!向為邳州公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定工作，付出辛勤勞動的干部職工表示衷心的感謝!剛才，劉書記作了全面細致的。

工作報告。

報告總結(jié)回顧了20xx年的交通公路工作，分析了當(dāng)前面臨的形勢，提出了20xx年的發(fā)展目標(biāo)，內(nèi)容豐富、目標(biāo)明確、思路清晰、措施到位，我完全同意，希望大家認真貫徹落實下面，我再強調(diào)兩點意見。

一、回眸20xx年，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。

20xx年是極不尋常、極不平凡的一年，面對國家宏觀調(diào)控、迎檢重壓、資金短缺等諸多因素影響，全市公路系統(tǒng)不畏艱難、團結(jié)一致、砥礪奮進、負重前行，始終保持了交通公路工作平穩(wěn)發(fā)展、較快推進的良好態(tài)勢，尤其在“”全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，邳州公路作為必檢單位，在公路系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了國檢零扣分的非凡業(yè)績，為我省在全國奪冠做出了重要貢獻，譜寫了邳州公路發(fā)展的又一個輝煌的篇章。這些成績的取得，不僅充分展示了邳州公路交通現(xiàn)代化建設(shè)的新成就、新形象，而且也彰顯了交通公路隊伍銳意進取、奮勇爭先、敢立潮頭的精神風(fēng)貌?；仨?0xx，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。在公路工程建設(shè)、養(yǎng)護管理和惠民利民方面實現(xiàn)了“三個提升”：

(一)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平有了新提升。20xx年，公路交通建設(shè)仍然是交通公路工作的主戰(zhàn)場，實現(xiàn)全市路網(wǎng)通達水平的進一步提升，促進綜合交通運輸體系的建設(shè)和發(fā)展是交通公路的重點工作。去年，市公路站圍繞干線公路迎國檢，加大干線公路建設(shè)和改造力度，250省道邳州南段、323省道東邳州繞城段全面建成通車，4條國省道干線路面改造全面完成，路況指標(biāo)大幅提升，公路附屬設(shè)施改造出新，增強了服務(wù)保暢能力，提升了公路整體形象，為迎國檢打下了堅實的基礎(chǔ)，以零扣分的絕對優(yōu)勢通過了國檢驗收，被授予徐州市“”干線公路管理養(yǎng)護工作先進單位，為全省迎檢奪冠立下了汗馬功勞。在地方公路建設(shè)中，公路部門積極融入地方經(jīng)濟建設(shè)，承接了世紀大道東延、文苑路東延等重點工程。在施工中迎難而上，加強管理，項目推進快、工程質(zhì)量好，被市委、市政府授予城市建設(shè)先進單位。

(二)公路養(yǎng)護管理水平有了新提升。過去的一年，公路部門精心組織、統(tǒng)籌部署，著力推進養(yǎng)護管理現(xiàn)代化，推動全市公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。一是養(yǎng)護決策科學(xué)化水平不斷提升。依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)對公路路況水平和橋梁技術(shù)狀況實現(xiàn)全面檢測和量化分析，科學(xué)制定小修保養(yǎng)和養(yǎng)護方案。二是養(yǎng)護機械化水平不斷提升。新購瀝青灌縫機等設(shè)備，路面保潔和修補機械化水平大幅提升。三是通行環(huán)境不斷提升。通過苗木補植、精心管護，沿線綠化苗木成活率達95%以上，實現(xiàn)了綠化高低搭配，四季長青，打造公路綠色通道公里;通過對沿線非公路標(biāo)志標(biāo)識的專項整治，路域環(huán)境明顯改善，營造了“暢、潔、舒、美、安”的通行環(huán)境。四是安全應(yīng)急保障能力不斷提升。通過認真貫徹落實《江蘇省公路突發(fā)事件。

應(yīng)急預(yù)案。

》，大力推行“1+3”安全監(jiān)控體系，開展“安全達標(biāo)工程”、創(chuàng)建“平安公路示范點”等專項活動，進一步完善了公路網(wǎng)管理與應(yīng)急保障體系。

(三)公路便民惠民水平有了新提升。全市公路系統(tǒng)堅持把為公眾服務(wù)的理念貫穿于公路工作的全過程，想群眾所想，急群眾所急，解群眾所困，在降低公路交通運輸成本、方便群眾安全便捷出行等方面辦實事、出實招。一是碾莊服務(wù)區(qū)功能得到充分發(fā)揮。碾莊服務(wù)區(qū)是我市公路服務(wù)的亮點，通過綠化、美化，增加服務(wù)內(nèi)容，開展便民服務(wù)等措施，展現(xiàn)了我市公路系統(tǒng)的精神風(fēng)貌和為民情懷。二是“綠色通道”政策得到全面落實。農(nóng)忙季節(jié)，實施農(nóng)業(yè)機械專用車輛免費通行;在冬季，實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜等物資車輛免收通行費，提供便民服務(wù)，彰顯為民宗旨。對于市重大工程和重點企業(yè)，執(zhí)行市優(yōu)惠政策，打造優(yōu)質(zhì)軟環(huán)境。三是公路應(yīng)急保障能力不斷增強。去年，邳州公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心建成并投入使用，在加強重大節(jié)假日巡查、夏秋季節(jié)水毀修復(fù)和冬季防滑除雪工作中，充分發(fā)揮出了保駕護航作用。四是農(nóng)村交通條件得到進一步改善。全年共改造縣道公路18.5公里，改造危橋36座?？h道日常管養(yǎng)、路域環(huán)境整治工作、夏季水毀路面監(jiān)控、危橋監(jiān)控、安保示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)指導(dǎo)等工作井然有序，成效明顯。五是公路出行信息服務(wù)水平不斷提升。路網(wǎng)信息采集和發(fā)布范圍已基本覆蓋全市干線公路網(wǎng)。

二、展望20xx，邳州公路任重道遠，大有可為。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。20xx年，全市公路工作仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和發(fā)展并重。這就需要我們繼往開來，再接再厲，攻堅克難、迎難而上，力爭實現(xiàn)四個方面的突破。

(一)穩(wěn)中求進，更好更快地推進公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

20xx年公路建設(shè)投資計劃和重點項目初步安排方案較好地體現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”的工作導(dǎo)向。針對當(dāng)前的公路建設(shè)，我想強調(diào)三點：一是干線公路建設(shè)不可松懈。交通運輸部明確提出交通建設(shè)投資將向公路建設(shè)方面加強。公路在綜合交通運輸體系中始終占據(jù)主導(dǎo)地位。要以270省道邳州東南繞城公路等為重點，進一步加快構(gòu)建層次分明、功能完善、銜接合理的公路交通網(wǎng)絡(luò)體系。二是農(nóng)村公路建設(shè)要有新思路。20xx年，國家對“三農(nóng)”問題的關(guān)注力度進一步提升，交通是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的先行官。我市要繼續(xù)加強農(nóng)村縣道、農(nóng)橋的建設(shè)、改造和養(yǎng)護力度，不斷提升縣道通行質(zhì)量，確保服務(wù)“三農(nóng)”目標(biāo)的實現(xiàn)。三是項目前期工作要立足從嚴從早。對于已經(jīng)列入計劃的項目，要早組織、早進場、早開工，優(yōu)質(zhì)高效地開展項目建設(shè)。

(二)科技引導(dǎo)，全面提升養(yǎng)護管理水平。

在迎檢奪冠的基礎(chǔ)上，要總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，緊緊圍繞20xx年迎檢奪冠的目標(biāo)創(chuàng)新性地開展工作，率先實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護現(xiàn)代化。具體地說，就是要抓住五個關(guān)鍵：一是實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學(xué)化。及時更新公路、橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，基于各類動態(tài)數(shù)據(jù)指標(biāo)，加強技術(shù)狀況綜合評價，優(yōu)化養(yǎng)護方案，為科學(xué)的決策提供支持。二是實現(xiàn)養(yǎng)護工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化。嚴格執(zhí)行《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，統(tǒng)一建設(shè)規(guī)模、功能及布局，實現(xiàn)工區(qū)體系要與社會經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)。三是實現(xiàn)養(yǎng)護設(shè)備機械化。因地制宜，增加投入，增添掃路王等現(xiàn)代化養(yǎng)護車輛，推進公路養(yǎng)護自動化，機械化。四是實現(xiàn)養(yǎng)護管理高效化。完善數(shù)據(jù)采集、路況和橋梁現(xiàn)狀評價、養(yǎng)護決策制定、方案實施、驗收評價等方面的管理制度，切實提高公路管養(yǎng)效率。五是實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化。不斷完善操作規(guī)程，提升養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，做到全員熟練掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)優(yōu)化管理。

(三)鞏固優(yōu)勢，全力打造公路管理新亮點。

在公路管理工作中要注重科學(xué)規(guī)劃，鞏固優(yōu)勢，實現(xiàn)邳州公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。一是路域環(huán)境整治有新突破。要繼續(xù)從嚴整治清理違法建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)識。以優(yōu)化、美化公路路域環(huán)境為重點，提高全市公路規(guī)范化管理水平。二是治超水平再上新臺階。治超工作是一項長期的艱巨工作，必須常抓不懈。要針對超限超載極易反彈的現(xiàn)象，繼續(xù)加強源頭管理，進一步鞏固治超工作成果。三是信息化管理水平再上新水平。要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)公路轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提升信息化管理水平，尤其在加大路網(wǎng)運行及調(diào)控力度、建立公路信息數(shù)據(jù)庫、提高應(yīng)急處置能力等方面，要不斷提升現(xiàn)代化管理水平。

(四)強化管理，著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的公路隊伍。

一是要強化內(nèi)部管理。進一步完善各類管理制度，加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，確保公路系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)。二是要加強精神文明建設(shè)。堅持以人為本，文化興路，打造“學(xué)習(xí)型”職工隊伍，在全市公路系統(tǒng)形成團結(jié)奮進、和諧共事的良好氛圍，提升凝聚力和戰(zhàn)斗力。三是要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入開展廉政主題教育活動，切實提高《廉政準(zhǔn)則》的執(zhí)行力，加大考核力度，積極做好行業(yè)為民辦實事工程，塑造清正廉潔、規(guī)范文明的公路行業(yè)形象。

同志們，今年公路工作的各項目標(biāo)已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓落實。希望全市公路部門的廣大干部職工在局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，按照今年省、市交通運輸工作會議的新要求，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，全面提高我市公路交通事業(yè)發(fā)展水平，為邳州交通運輸?shù)目缭桨l(fā)展發(fā)展作出新的更大的貢獻!

同志們：

全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議剛剛結(jié)束，省公路管理局就召開會議傳達貫徹，這說明省公路管理局領(lǐng)導(dǎo)班子對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作高度重視，行動快、落得實的具體體現(xiàn)，是值得肯定和學(xué)習(xí)的。剛才，樹德同志代表局領(lǐng)導(dǎo)班子所做的工作報告，對幾年來工作的總結(jié)是實事求是的，安排部署是符合上級要求的，工作布置的是全面的，也是值得肯定的。

參加這次會議之前，我認真看了張躍局長在20xx年全省公路管理工作會議上的工作報告，深深感到省公路管理局及全省公路管理行業(yè)為全省交通發(fā)展和提供“三個服務(wù)”方面，應(yīng)該說做出了重要貢獻。

深入開展了“公路養(yǎng)護管理年”活動，投入6.44億元實施養(yǎng)護工程，全省干線好路率達到87.7%，綜合值達到84，新創(chuàng)文明樣板路279公里，保持文明樣板路2633公里;路網(wǎng)建設(shè)全年實現(xiàn)交工通車155.6公里;重點工程建設(shè)，確保松源至肇源段按期交工，實現(xiàn)通車里程51.6公里;農(nóng)村公路建設(shè)，全年建成9500公里;危(險)橋改造、維修加固440座;公路安全管理，路政、治超、公路收費等管理工作取得顯著成績;在奧運火炬?zhèn)鬟f、東北亞博覽會和領(lǐng)導(dǎo)視察等重大活動及“十一”黃金周、“春運”期間，為保公路安全暢通，作出了積極貢獻。對此，我代表廳黨組向你們表示衷心的祝賀。同時也對全省公路行業(yè)紀檢監(jiān)察干部為公路事業(yè)的發(fā)展和反腐倡廉建設(shè)，以及在政行風(fēng)和軟環(huán)境建設(shè)中，做出積極地貢獻和努力，表示衷心的感謝。

在充分肯定成績的同時，我們要清醒的看到，公路管理行業(yè)，工作面寬，承擔(dān)任務(wù)重，除了高速公路以外的重點工程、農(nóng)村公路都由省公路管理部門管理，既管建設(shè)又管養(yǎng)護;既管路政又管收費，確實是一個具有實權(quán)的行業(yè)。特別是，在計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌的過程中，一些體制、機制、制度還不健全的情況下，還存在腐敗現(xiàn)象滋生的土壤和條件。從我們行業(yè)看，執(zhí)法行為不規(guī)范，服務(wù)態(tài)度生冷硬，服務(wù)質(zhì)量臟亂差的問題時有發(fā)生;頂風(fēng)違紀，吃拿卡要的現(xiàn)象仍然存在;利用職權(quán)，收受賄賂的違法犯罪行為，在個別干部身上已經(jīng)發(fā)生。在這里，我要說兩句話。第一句話，個別干部發(fā)生了腐敗的問題，并不代表這個單位就一無是處;第二句話，一個單位的一個干部發(fā)生了違法違紀問題，除了自身的主觀原因之外，這個單位在教育、制度、監(jiān)督方面總有需要接受教訓(xùn)的地方，總有需要加以改進的地方。雖然發(fā)生的問題是個別的，但教訓(xùn)是深刻而慘痛的，必須引起高度重視，組織上要重視，每個干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部個人更要高度重視，要采取有力措施，預(yù)防腐敗問題的發(fā)生。下面，就做好全省公路管理行業(yè)反腐倡廉建設(shè)工作，講幾點意見，供大家參考。

一、要加強黨員干部的黨性修養(yǎng)。

領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)問題，說到底是黨性問題。黨性純潔則作風(fēng)端正。加強黨性修養(yǎng)，是每個黨員干部的改造主觀世界和客觀世界的終生課題。只有不斷加強黨性修養(yǎng)和優(yōu)良作風(fēng)的養(yǎng)成，才能不斷增強抵御不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象的侵襲。堅強的黨性是成為高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)干部的首要條件，我們應(yīng)該自覺地加強理論修養(yǎng)、政治修養(yǎng)、道德修養(yǎng)、紀律修養(yǎng)和作風(fēng)修養(yǎng)，我們要把這五個修養(yǎng)融為一體，理論修養(yǎng)是基礎(chǔ)、政治修養(yǎng)是核心、道德修養(yǎng)是本質(zhì)、紀律修養(yǎng)是方式，作風(fēng)修養(yǎng)是體現(xiàn)。在黨性教育中，要著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民;著力提高實踐能力，切實用黨科學(xué)理論指導(dǎo)工作實踐;著力強化責(zé)任意識，切實履行黨和人民賦予的職責(zé);著力樹立正確政績觀，切實把人民利益放在首位;著力增強黨紀律觀念，切實維護黨的團結(jié)統(tǒng)一。使黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持黨的政治本色，發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，樹立和堅持正確的事業(yè)觀、工作觀、政績觀，把自己鍛煉成為政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔的好干部，以優(yōu)良的作風(fēng)帶領(lǐng)廣大黨員群眾迎難而上，銳意改革，攻克時艱。

二、要預(yù)防和減少公路建設(shè)項目中腐敗問題的發(fā)生。

當(dāng)前，交通運輸工作正處在一個特殊發(fā)展時期，任務(wù)重、壓力大。國家和省委、省政府作出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”的重大部署，20xx年交通計劃投入400億元，省公路管理局確定的20xx年十項工作目標(biāo)，哪一項的份量都很重，要求標(biāo)的準(zhǔn)都很高。公路管理行業(yè)的公路建設(shè)和養(yǎng)護資金密集，市場競爭激烈，市場主體行為還不夠規(guī)范，信用意識還不夠強，大綜材料采購中商業(yè)賄賂現(xiàn)象仍時有發(fā)生;招投標(biāo)活動中圍標(biāo)串標(biāo)、弄虛作假、出借資質(zhì)，違法轉(zhuǎn)包等問題還沒能徹底根治。因此，必須堅持把公路建設(shè)養(yǎng)護與管理中的廉政工作作為反腐倡廉建設(shè)的重中之重，必須擺在更加突出的位置。要進一步推進教育創(chuàng)新，在改進教育方法上下功夫，增強教育的針對性;要進一步推進制度創(chuàng)新，提高制度建設(shè)的科學(xué)性、系統(tǒng)性和實效性，維護制度的權(quán)威性，提高制度的執(zhí)行力;要進一步推進監(jiān)督創(chuàng)新，結(jié)合實際研究監(jiān)督辦法，不斷深化對新形勢下反腐倡廉建設(shè)特點和規(guī)律的認識，實現(xiàn)反腐倡廉建設(shè)在理念、思路、方法、體制、機制與制度的創(chuàng)新。特別是對工程建設(shè)項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)要加強監(jiān)督，確保建設(shè)質(zhì)量、資金的安全有效。

三、要繼續(xù)抓好政行風(fēng)和軟環(huán)境建設(shè)。

要繼續(xù)堅持“誰主管、誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的工作原則，以高度負責(zé)的精神抓好政行風(fēng)和軟環(huán)境建設(shè)，深入開展糾風(fēng)工作，著力解決群眾反映強烈的突出問題，切實維護人民群眾利益。要加強監(jiān)督檢查，確保成品油價格和稅費改革方案順利實施，堅決糾正違規(guī)設(shè)置收費站、擅自提高收費標(biāo)準(zhǔn)、任意延長收費期限等問題;要按照有關(guān)政策，做好二級公路收費站撤銷后的職工安置、清產(chǎn)核資等工作，防止國有資產(chǎn)流失;要確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”高效暢通，保證涉農(nóng)優(yōu)惠政策的落實;要采取有效措施，抓好治理“三亂”工作的成果;要加大對公路重點工程建設(shè)中拖欠農(nóng)民工工資問題的監(jiān)督檢查，維護群眾的正當(dāng)權(quán)益。

四、要確保反腐倡廉建設(shè)任務(wù)落到實處。

全省公路管理行業(yè)各級黨委是廉政建設(shè)的責(zé)任主體，主要領(lǐng)導(dǎo)干部要認真履行第一責(zé)任人的政治責(zé)任，按照“兩手抓、兩手都要硬”的要求，把反腐倡廉建設(shè)擺到重要日程，同業(yè)務(wù)管理工作一起部署，一起實施、一起檢查，一起考核。其他班子成員要落實“一崗雙責(zé)”，切實抓好分管工作范圍內(nèi)的反腐倡廉工作。按照“誰主管、誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，省公路管理局要對全省公路管理行業(yè)的行業(yè)作風(fēng)建設(shè)和糾風(fēng)工作負責(zé)抓好。

各紀檢監(jiān)察機構(gòu)要認真履行工作職責(zé)，協(xié)助黨委抓好組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。要突出抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，廣大領(lǐng)導(dǎo)干部要認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，正確行使手中的權(quán)力，嚴禁利用職務(wù)之便謀取不正當(dāng)利益，在管好自身的同時，認真管好分管部門、單位的黨員干部、管好自己家屬、親屬及身邊的工作人員。要教育我們的干部珍惜政治生命，珍重工作崗位，珍愛美好生活。要充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察、財務(wù)審計、監(jiān)督檢查等部門的職能作用，形成齊抓共管的工作局面。各級黨組織要加強對反腐倡廉建設(shè)和紀檢監(jiān)察工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常聽取紀檢監(jiān)察機構(gòu)的工作匯報，支持紀檢監(jiān)察機構(gòu)開展工作，為紀檢監(jiān)察機構(gòu)履行職責(zé)創(chuàng)造有利條件。

同志們，今年全省公路建設(shè)任務(wù)繁重而艱巨，反腐倡廉任務(wù)同樣繁重而艱巨，全省各級公路管理部門肩負著重大而光榮的使命。希望我們共同努力，按照全省交通運輸工作會議和全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議的部署和要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，盡職盡責(zé)，扎實工作，努力抓好反腐倡廉建設(shè)，并爭取新的成效，為實現(xiàn)全省交通建設(shè)又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻。

謝謝大家!

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在公路工作會議上的講話篇十

同志們：

這次高速公路運營管理工作會議的主要任務(wù)是：認真貫徹落實全市公路工作會議精神，總結(jié)20xx年的工作，表彰先進，分析高速公路管理面臨的新形勢，研究部署今年各項任務(wù)，動員全處廣大干部職工，進一步解放思想，鼓舞斗志，搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，奮力開拓，全力推進我處各項工作實現(xiàn)新跨越。下面，我講三個方面的意見：

一、搶抓機遇，迎難而上，20xx年工作保持了齊頭并進的良好發(fā)展局面。

20xx年，面對國際金融危機、成品油稅費改革和機構(gòu)改革帶來的壓力和挑戰(zhàn)，我處在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高點定位，加壓奮進，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，嚴格按照年初確定的工作思路，強化措施，落實責(zé)任，攻堅克難，奮力開拓，各項工作成效顯著。先后榮獲“全省安全生產(chǎn)先進單位、省級衛(wèi)生管理先進單位、省級花園式單位、省特級檔案管理單位、省總工會質(zhì)量信得過班組，煙臺市十佳青年文明號、安全生產(chǎn)先進單位、消防平安創(chuàng)建先進單位、防雷工作先進單位、《膠東在線》網(wǎng)絡(luò)宣傳先進單位”等多個榮譽稱號，順利通過了省局創(chuàng)建文明行業(yè)暨四化管理檢查驗收，為實現(xiàn)全市公路系統(tǒng)“六連冠”做出了積極的貢獻?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，主要呈現(xiàn)了以下幾個特點：

(一)實行精細化管理，養(yǎng)護管理水平進一步提高。

為適應(yīng)現(xiàn)代公路發(fā)展的新要求，全面提升養(yǎng)護管理水平，立足于“三個服務(wù)”，大力倡導(dǎo)“生態(tài)養(yǎng)護”和“預(yù)防性養(yǎng)護”，全力推進“精細化養(yǎng)護”管理。

一是基礎(chǔ)養(yǎng)護工作穩(wěn)步推進。20xx年投資570萬元，分別對水泥路面和五龍河大橋橋面實施中小修改造;在汛前對瀝青砼路面出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)裂縫及時進行灌封處治，全年完成灌縫1萬余米，尤其是在服務(wù)區(qū)水泥砼路面麻面病害處治和水泥砼路面斷板、裂縫的維修方面，我處積極采用新材料、新技術(shù)，取得了較好的養(yǎng)護效果;對扒網(wǎng)上路保持高壓態(tài)勢，投資38萬元，完成漿砌擋墻320m;封網(wǎng)2千多處;嚴格按照《病害修復(fù)時限制度》的要求，實行36小時修復(fù)制度,投資56萬元，維修護欄板3千米，補充附著式輪廓標(biāo)1000個，柱式輪廓標(biāo)340多根，更換大型防撞桶30個。

二是橋涵、隧道養(yǎng)護工作有序開展。在油路修補黃金季節(jié)集中力量對6座大中橋橋面坑槽進行維修，完成修補200㎡。投資3萬元，對2座天橋的156m鋼管護欄進行更換、維修;完成橋梁塑鋼防眩板改造300片。認真落實橋梁“四個一”責(zé)任制，積極開展橋梁維護和橋下環(huán)境專項治理工作，對全線127座橋梁進行排查，并建立的橋梁電子檔案，對排查出的問題進行有效處治，及時消除橋梁安全隱患，投資8萬元對40座天橋的防拋網(wǎng)、鋼管護欄等進行全面粉刷。在隧道養(yǎng)護管理方面，安排專人進行24小時監(jiān)控，投資1.6萬元對隧道排水設(shè)施進行清理和疏通，投資5萬元，對隧道內(nèi)的照明設(shè)施進行檢修，更換觸發(fā)器71個、鎮(zhèn)流器13個，高壓鈉燈50個，補充隧道側(cè)壁附著式輪廓標(biāo)80個。

三是應(yīng)急保障工作扎實有效。為做好防汛工作，專門設(shè)立防汛物資庫，準(zhǔn)備編織袋4000條，鋼管100根，鐵絲400公斤，砂石料500方，汛前完成下通道清理18處，投資6萬元對3處水毀進行了及時搶修。在清雪防滑方面，我處成立清雪領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置2個清雪防滑搶險隊，有效利用現(xiàn)有的11臺清雪防滑設(shè)備和充足的防滑物資，全年出色完成了5次清雪防滑道路保暢任務(wù)，在今年清雪防滑工作中，工程養(yǎng)護科、辦公室、安全辦、路政大隊相互協(xié)調(diào)配合，清雪效果明顯。春節(jié)放假降雪后，清雪人員連夜奮戰(zhàn)，直到初一上午才回家過節(jié)，有效保證了高速公路安全暢通。

四是綠化管護及時到位。加強美國白蛾防控工作，印發(fā)了美國白蛾防治手冊，對主線及匝道內(nèi)的4萬多株紫薇進行了病蟲害防治。不斷加大綠化投入，全年完成空地補植近2萬株。在國慶節(jié)及“全運”到來之際，對6萬多株苗木進行統(tǒng)一修剪，使全線路域環(huán)境得到大幅提高。

(二)堅持依法行政，路政管理工作進一步強化。

一是加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)。圍繞“四化”管理標(biāo)準(zhǔn)，路政執(zhí)法人員在積極參加市局組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，不斷開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)活動，20xx年3月份和5月份聯(lián)合海陽市法院開展了兩次路政管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，對全體路政人員進行了政治思想、安全防范、廉政教育、軍事訓(xùn)練以及法律法規(guī)、路政文書制作、現(xiàn)場案件模擬處理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，為路政執(zhí)法的規(guī)范化、程序化、人性化打下了堅實的基礎(chǔ)。20xx年，路政巡查里程達38萬公里，處理事案344起，收取路賠費125萬余元，案件查處率、結(jié)案率、正確率均達到100%。

二是加強路政宣傳工作。20xx年，路政宣傳緊緊圍繞“為全運服務(wù)，保公路暢通”這一主題，充分利用路政宣傳日、節(jié)假日、雷鋒活動日、橋體橫幅、電子屏幕、廣播電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙等向社會宣傳公路法律法規(guī)，在服務(wù)區(qū)設(shè)立宣傳點，向過往駕乘人員提供咨詢服務(wù)。全年發(fā)放各類路政宣傳材料8千余份，懸掛宣傳橫幅50多條，在各類新聞媒體發(fā)表路政宣傳稿件300余篇，較好地樹立了高速公路依法行政、文明執(zhí)法的良好形象。

三是加大綜合整治力度。為加強路域環(huán)境綜合整治，20xx年7月份，開展了為期一個月的撒漏車輛專項整治活動。9月份，在國慶節(jié)及全運會到來之際，對青島交界路段高速公路上下通道、匝道內(nèi)打場曬糧及公路用地內(nèi)堆放雜物等現(xiàn)象進行了集中清理;11月份，聯(lián)合交警部門開展節(jié)前路域環(huán)境綜合整治活動，始終保持對扒網(wǎng)上路、違章停車及隨意上下乘客綜合治理的高壓態(tài)勢，通過專項治理，共勸離在高速路上下乘客、行人1500多人次，配合交警查處違法上下乘客車輛180臺次，糾正長時間占道行駛車輛600多次，進一步改善了高速公路通行環(huán)境和行車秩序。為有效維護路產(chǎn)路權(quán)，及時加強與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)溝通，通過集中治理共計拆除違章建筑270平方米。

四是提高快速反應(yīng)能力。為加快路政執(zhí)法規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我處投資1萬余元在全省公路系率先為路政執(zhí)法人員配備了5臺“電子現(xiàn)場取證儀”配合路政執(zhí)法，此舉被市局在全系統(tǒng)推廣應(yīng)用。積極發(fā)揮警務(wù)、氣象、消防、醫(yī)務(wù)聯(lián)動機制作用，對事故車輛及時救援，有效保證了人民生命財產(chǎn)的安全;9月份，開展了迎國慶保暢通應(yīng)急演練活動，提高了突發(fā)事件處置能力。路政大隊全年做好人好事70多起，救助事故拋錨車輛40余輛，收到錦旗和表揚信、表揚電話40多次(個)，較好地展示了高速公路路政管理形象。(三)繼續(xù)開展微笑服務(wù)，通行費征收穩(wěn)步增長20xx年完成通行費收入4254萬元，完成計劃109%，同比增長20.7%，先后完成20余次重大活動保暢通任務(wù)，為社會和過往司乘人員做好人好事379件，收到表揚信13封，錦旗9面，較好地樹立了高速公路窗口服務(wù)形象。

一是狠抓收費隊伍建設(shè)。20xx年是稅費改革的第一年，為確保通行費征收計劃順利完成，積極開展“崗位大練兵、技術(shù)比武、崗位稽查、保暢演練”等教育培訓(xùn)工作，9月份參加市局通行費征收內(nèi)業(yè)資料會審，取得了第二名的好成績，10月份，我處舉行了第三屆收費業(yè)務(wù)技能比武，進一步提高了收費隊伍素質(zhì)，增強了應(yīng)急突發(fā)事件處置能力;加強崗位稽查活動，通過抓車輛信息輸入正確率和各項特殊業(yè)務(wù)稽查，促進收費業(yè)務(wù)水平不斷提高;開展迎國慶、?！叭\”道路保暢演練活動，把微笑服務(wù)、手勢服務(wù)及英漢“雙語”服務(wù)有機結(jié)合，全年完成20余次車隊保暢任務(wù)。20xx年8月，市局積極幫助協(xié)調(diào)煙臺市工行，實現(xiàn)了全線7個收費站通行費由海陽工行統(tǒng)一解繳，通行費解繳工作更加安全規(guī)范。

二是發(fā)揮聯(lián)動機制堵漏增收。加強與當(dāng)?shù)嘏沙鏊臏贤ê吐?lián)系，始終對闖關(guān)、倒卡車輛保持高壓態(tài)勢，有效促進了通行費征收工作的有序進行，保持了通行征收穩(wěn)步增長;發(fā)揮監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的作用，加大對“可疑車輛”入口站的聯(lián)系與溝通，通過電話交流、圖片對比等方式，逐個排除，確保通行費不流失;安裝違章車輛查詢軟件，兩站之間實現(xiàn)了車道抓拍圖片快速傳送，收費人員通過圖片信息對車輛進行準(zhǔn)確分析，使逃費車輛無可乘之機。通過三項堵漏增收措施，全年挽回通行費損失20余萬元。

三是創(chuàng)新完善各類管理制度。按照四化管理的要求，年初對各類規(guī)章制度進行了歸納。

整理和補充完善，先后制定了《通行費征收監(jiān)督檢查規(guī)范》，《通行費防盜搶應(yīng)急處置預(yù)案》，《全運會收費工作應(yīng)急預(yù)案》，《收費站雷電天氣應(yīng)急預(yù)案》，《收費廣場清雪防滑保暢通預(yù)案》，《星級考核管理辦法》等，為收費管理工作提供了保障。對各收費站每月進行星級評定，加大稽查整改力度，收費管理工作有序進行。

(四)創(chuàng)新發(fā)展思路，服務(wù)區(qū)運營管理再上新臺階。

20xx年，我處以全省高速公路服務(wù)區(qū)綜合整治為契機，加大投入，全面整治，海陽服務(wù)區(qū)運營環(huán)境和服務(wù)水平得到大幅提高，在省廳組織的全省高速公路服務(wù)區(qū)綜合檢查評比中獲得的第一名的好成績，獲得“省局文明服務(wù)區(qū)”稱號，為省局和市局爭得了榮譽。

一是加大投入，服務(wù)區(qū)運營環(huán)境得到大幅提高。為做好服務(wù)專項整治工作，我處專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，先后投資163.5萬元，重點加強服務(wù)區(qū)廣場綠化美化和便民設(shè)施的配置，社會服務(wù)功能進一步拓展。對匝道圈進行新的規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)木質(zhì)涼亭，建立垂釣園，規(guī)劃蔬菜區(qū)、特色果園。同時，在廣場栽植泰山奇松，安裝景觀奇石，安裝鴿籠放養(yǎng)鴿群，打造了生態(tài)園林休閑廣場。在文化氛圍建設(shè)上，重點突出海陽地域特色，先后投入8萬余元在廣場制作安裝各種溫馨提示牌、地域文化宣傳牌和服務(wù)區(qū)簡介牌，在室內(nèi)增加墻壁文化板塊，定期更新奧運、全運、亞沙會、海陽大秧歌、旅游景點等宣傳圖片，對自助餐廳、洗手間、客房、單間餐廳、大廳也都設(shè)計具有文化底蘊風(fēng)格的墻壁宣傳版塊二是大膽創(chuàng)新，服務(wù)區(qū)管理水平再上新臺階。為打造具有濱海特色高速公路服務(wù)區(qū)，在服務(wù)區(qū)管理上創(chuàng)新實施“三室一亭四聯(lián)動”機制，充分發(fā)揮警務(wù)室、醫(yī)務(wù)室、監(jiān)控室和治安崗?fù)さ淖饔茫_保服務(wù)區(qū)有一個安全良好的運營環(huán)境。為體現(xiàn)人本化管理，我們?yōu)榉?wù)區(qū)購置了密碼儲物柜、輪椅，安裝了滿意度測試儀，在餐廳及廣場設(shè)置了音樂，使海陽服務(wù)區(qū)的環(huán)境更加優(yōu)美，服務(wù)更加規(guī)范、設(shè)施更加完善。

(五)超前預(yù)防，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

在安全管理上，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)責(zé)任落實年”和“安全生產(chǎn)基石工程年”，進一步明確安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，建立隱患排查治理長效機制，全面夯實安全管理基礎(chǔ)，提升安全管理水平。

一是嚴格按照“四不放過”的原則和分級負責(zé)原則認真抓好安全管理，層層簽訂安全責(zé)任狀，在抓好車輛管理、養(yǎng)護施工、路政巡查、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、養(yǎng)護工區(qū)、隧道等基礎(chǔ)安全工作的同時，根據(jù)季節(jié)要求提前做好防汛、防雷電、防食物中毒、防火、掃雪防滑等工作。

二是積極開展安全生產(chǎn)月活動。20xx年6月份，在處機關(guān)辦公樓、各收費站、服務(wù)區(qū)、加油站等人流密集場所懸掛了12幅宣傳標(biāo)語，并利用沿線電子顯示屏滾動播放“安全生產(chǎn)月”宣傳口號和安全知識;聯(lián)合海陽市安監(jiān)局、氣象局、消防大隊和交警大隊進行安全專題講座，重點對事故超前預(yù)防進行培訓(xùn)，舉行“重特大事故應(yīng)急預(yù)案演練”和“火災(zāi)撲救、逃生應(yīng)急預(yù)案演練”，促進了全處安全形勢的穩(wěn)定。

三是加大中修工程和道路保暢工作的安全督查力度，認真做好五龍河大橋、水泥路面中修改造工程和扒網(wǎng)上路、隨意上下乘客等工作的安全監(jiān)管，全年共組織綜合檢查12次、專項檢查(督查)10次、日常巡查50余次、下達安全檢查指令(記錄)90余份、排查治理各類事故隱患80余處，為高速公路安全運營提供了有力的保障。

四是加強車輛管理，對駕駛員實施“星級考評”機制，建立起派車登記、定點停放制度，定期對駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，對車輛燃油、維修、里程等進行定期考核，定期通報，全年沒有發(fā)生車輛安全責(zé)任事故。

(六)標(biāo)本兼治，行風(fēng)廉政建設(shè)進一步加強。

一是完善組織領(lǐng)導(dǎo)機制。成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并在各收費站、路政大隊、養(yǎng)護工區(qū)、機關(guān)設(shè)置了紀檢監(jiān)察員，形成了完整的紀檢監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)，認真落實“一崗雙責(zé)”，形成了橫向到邊、縱向到底的工作格局。

二是完善目標(biāo)責(zé)任機制。堅持誰主管、誰負責(zé)的原則和糾建并舉、綜合治理的方針，完善了黨員干部廉政檔案和廉政談話制度，層層簽訂了廉政建設(shè)責(zé)任狀，簽狀率達到100%。

三是完善監(jiān)督考評機制。始終把行風(fēng)建設(shè)滲透到高速公路事業(yè)發(fā)展的每個環(huán)節(jié)，一級抓一級，層層抓落實。大力開展紀檢監(jiān)察工作，堅持每月明察暗訪，注重加強節(jié)假日廉政教育，結(jié)合“廉政建設(shè)年”，扎實開展廉政公益廣告和廉政短信征集活動。

四是增強拒腐防變能力。組織干部職工認真貫徹廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，通過學(xué)習(xí)教育和個別談話，使全體人員進一步明確了在新形勢下加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫性和必要性。以“廉政警示月”、“廉政影視月”活動為契機，認真開展了作風(fēng)紀律整頓，引導(dǎo)干部職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

(七)豐富內(nèi)涵，文明創(chuàng)建工作健康開展。

一是大力加強黨組織和黨員干部隊伍建設(shè)。發(fā)揮黨總支、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，教育和帶動廣大黨員干部奮力開拓、干事創(chuàng)業(yè)，進一步提高領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政能力，黨員干部隊伍素質(zhì)得到切實提高。

二是大力實施四化管理，豐富文明創(chuàng)建內(nèi)涵。積極開展四化成果轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新管理手段，先后推出“職工思想動態(tài)管理、服務(wù)區(qū)四項聯(lián)動機制、路政聯(lián)合執(zhí)法及電子檔案”等創(chuàng)新成果，進一步豐富創(chuàng)建工作內(nèi)涵。

三是大力加強職工隊伍建設(shè)。發(fā)揮工會、共青團的作用，增強全處職工的凝聚和戰(zhàn)斗力。積極開展職工思想教育，激發(fā)廣大青年團員的工作積極性。3月份，開展了“踐行雷鋒精神，參與志愿服務(wù)，趕超先進模范，促進和諧發(fā)展”為主題的學(xué)習(xí)雷鋒活動月活動，5月份開展了以“學(xué)習(xí)、運動、服務(wù)、奉獻”為主題的紀念五四運動90周年紀念活動和深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀知識競賽活動，6月份組織參加了市局組織的臺球比賽，并獲得第一名的好成績，7月份，組織參加了市局舉辦的全系統(tǒng)書畫作品比賽，共有10幅作品獲獎，8月份組織開展了“20xx年公路青工技能月”活動，10月初，與海陽公路局聯(lián)合舉辦了慶祝建國六十周年文藝晚會，選送節(jié)目參加了市局組織的慶祝建國六十周年文藝匯演，獲得了二等獎和三等獎，12月份，組織各收費站、路政大隊舉辦了以“營造和諧氛圍，感受家的溫暖，共建工作樂園”為主題的元旦慶祝活動。發(fā)動廣大團員青年投身社會公益事業(yè)，積極開展愛心捐助活動，全年捐款數(shù)額達到5萬余元，受到社會高度評價，凸顯了公路職工的核心價值觀。此外，我處還組織團員青年300人次積極參加“為亞沙會植樹活動”，受到海陽團市委的表揚。通過一系列活動的開展，營造了和諧的工作氛圍，增強了全處的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(八)保障有力，綜合服務(wù)能力進一步提高。

一是認真做好文字材料和宣傳報道工作。全年撰寫正式紅頭文75個、便函45個、總結(jié)報告類20份，共計300多萬字，較好地發(fā)揮了文字材料的指導(dǎo)作用;我處在各類新聞媒體發(fā)表宣傳稿件800余篇，省局公路信息3篇、市局公路信息26篇?！锻嗫煊崱芳吧钊雽W(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀專刊共編發(fā)33期，刊登信息400余篇，為創(chuàng)建工作營造了良好的輿論氛圍，信息宣傳工作得到了市局的高度評價，被列為對省局信息直報單位之一，獲得了《膠東在線》網(wǎng)絡(luò)宣傳先進單位稱號。

二是加大了督查督辦和信訪穩(wěn)定工作力度。對上級決策和交辦事項及時跟蹤督辦落實，保證了各項工作的順利開展。嚴格按照《煙臺市公路管理局信訪工作實施意見》中的要求，及時、認真處理信訪事件，確保內(nèi)外關(guān)系和諧穩(wěn)定，確保不出現(xiàn)一例越級上訪和赴省進京上訪現(xiàn)象。

三是公文處理和檔案管理更加規(guī)范。對文件編發(fā)、登記、傳遞、批閱、落實、歸檔進行了規(guī)范，進一步提高公文的質(zhì)量、傳遞效率和辦事效率;對檔案理制度、機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任制進一步健全，增強保密意識、無泄密現(xiàn)象，機密文件的處理符合規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行機密文件保管及銷毀制度，20xx年，獲得“省特級檔案管理單位”。

四是行政管理和后勤保障能力不斷增強。20xx年先后承辦全省服務(wù)區(qū)綜合檢查驗收、省局文明創(chuàng)建檢查驗收、市局服務(wù)區(qū)現(xiàn)場會、總結(jié)會議等大型會議6次，安排地方政府大型觀摩活動等10次，都能夠及時協(xié)調(diào)，重點保障，較好地樹立了公路部門的對外形象。加強機關(guān)建設(shè)，美化綠化環(huán)境，20xx年獲得“省級衛(wèi)生先進單位和省級花園式單位”。

五是全面質(zhì)量管理和法制工作得到加強。成立了qc成果攻關(guān)小組，建立了健全的調(diào)研網(wǎng)絡(luò)，建立獎懲機制，注重調(diào)研工作，為公路行業(yè)的發(fā)展和領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，完成市局指定調(diào)研課題3篇。加強法制建設(shè)，認真辦理各類合同和訴訟糾紛，較好的維護了單位的合法權(quán)益。

(九)加強計財審管理，節(jié)能減排成效顯著、勞動關(guān)系更加和諧。

一是加強計劃管理。落實經(jīng)費保干使用，嚴格控制計劃外支出，把有限的資金花在刀刃上，為全處各項事業(yè)發(fā)展提供資金支持。

二是加強經(jīng)費管理。20xx年是稅費改革的第一年，資金撥付渠道發(fā)生變化，財務(wù)部門加強經(jīng)費管理，做到精打細算，通行費、各種經(jīng)費做到安全使用和解繳。

三是加強審計管理。對工程資金、各站經(jīng)費包干、食堂賬目進行不定期內(nèi)部財務(wù)審計，通過審計，對物資采購、工程計量、經(jīng)費支出等風(fēng)險薄弱環(huán)節(jié)進行了有效監(jiān)督和制約，降低了風(fēng)險系數(shù)。

四是加強勞資管理。全年完成調(diào)資281人次，完成轉(zhuǎn)企人員54名，規(guī)范了全處296人的勞動用工管理。對全處干部職工查體214人次，走訪慰問生病職工和困難職工家庭17人次，內(nèi)外勞動關(guān)系更加和諧。

五是開展節(jié)支降耗工作。年初制定了節(jié)能減排、節(jié)支降耗實施辦法，在辦公經(jīng)費、水電費、招待費、車輛燃油維修費等非生產(chǎn)性開支方面做了明確降耗目標(biāo)，全年車輛燃油維修費節(jié)省5萬余元、辦公經(jīng)費、招待費節(jié)省8萬余元、水電費節(jié)省30多萬元。

另外，計劃生育、社會治安綜合治理、后勤生活保障等工作也取得了較好的成績，在這里我就不再一一表揚了。

在這里，我代表處黨總支向今天受到表彰的先進單位和先進個人表示熱烈祝賀!通過你們向長期奮戰(zhàn)在工作一線的同志們表示崇高的敬意和衷心的感謝!

二、保持成績，加壓奮進，昂揚精神迎挑戰(zhàn)，科學(xué)務(wù)實謀發(fā)展。

在肯定成績的同時，必須清醒地看到，我們的工作離上級要求還有不少差距，還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題。主要表現(xiàn)在以下三個方面：

一是思想還不夠解放，四化管理成果轉(zhuǎn)化緩慢，應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，提高創(chuàng)新能力。

二是業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，創(chuàng)新意識不強。表現(xiàn)在：微笑服務(wù)、文明服務(wù)時好時壞、忽冷忽熱，業(yè)務(wù)技能差距較大。各領(lǐng)域工作創(chuàng)新舉措少、亮點不突出。工作作風(fēng)存在“推、拖、漂”現(xiàn)象。

三是管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)，高速公路安全運營形勢依然嚴峻。抓制度落實和督查督辦力度不夠，依然存在重生產(chǎn)、輕安全的問題;車輛管理出現(xiàn)安全事故、收費人員出現(xiàn)違紀問題、路域環(huán)境整治力度不夠，仍然存在扒網(wǎng)上路和上下乘客現(xiàn)象;養(yǎng)護管理重主線輕匝道、天橋、輔路;機關(guān)建設(shè)和各項管理需要進一步加強等。

對上述存在的問題，我們一定要增強責(zé)任感和緊迫感，采取更加有效的措施認真加以解決。

當(dāng)前，我們正處在深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要時期。公路工作進入一個全新的階段，也站在了一個新的歷史起點上，既面臨嚴峻挑戰(zhàn)，又面臨難得機遇。

一是改革浪潮對公路行業(yè)造成的沖擊正逐步顯現(xiàn)。隨著成品油稅費改革的深入實施，公路發(fā)展的深層次矛盾和問題逐步凸顯，融資難度進一步加大，發(fā)展資金更趨緊缺，成為制約公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。此外，機構(gòu)改革將給公路發(fā)展帶來新的考驗。在推進改革的過程中，有許多重大問題亟待解決，有許多突出矛盾急需化解，保持公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的壓力很大。在上述挑戰(zhàn)的交互作用下，公路發(fā)展面臨的形勢更加復(fù)雜多變。二是迎接全國養(yǎng)護管理大檢查各項準(zhǔn)備工作迫在眉睫。今年，是迎接全國養(yǎng)護檢查之年，由于我處所轄路段是由原乳即一級公路改造而成，平交道口多、沿線村鎮(zhèn)多，扒網(wǎng)上路問題一直未得到根本治理，加之我處成立較晚，各項基礎(chǔ)設(shè)施還不盡完善，管理經(jīng)驗不夠豐富，今年還面臨著服務(wù)區(qū)后續(xù)綜合治理、水泥路面和橋梁中修等諸多工程，能否搞好基礎(chǔ)工作，打造新的亮點，在全國養(yǎng)護大檢查中取得優(yōu)異成績，對我處是一個嚴峻的挑戰(zhàn);三是四化管理的縱深發(fā)展和創(chuàng)新任務(wù)艱巨。作為全市公路系統(tǒng)四化管理示范單位，去年，我處較好的完成了四化管理落實工作，并得到了省、市局的高度評價。然而，我們僅僅把目光鎖定在貫徹落實上顯然是不夠的，在今年的工作中，能否加大四化管理轉(zhuǎn)化力度，并充分利用四化管理的精神實質(zhì)和內(nèi)涵服務(wù)于高速公路運營管理，使全處工作再上一個新臺階也是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。

20xx年，煙臺市委、市政府決定繼續(xù)開展“項目建設(shè)年”活動，進一步加大對重點項目的支持推進力度。對于海陽而言，亞沙會的舉辦、海陽核電建設(shè)、跨海大橋修建、煙海高速動工等一系列國家及省級重點工程建設(shè)的帶動和輻射，為我們的發(fā)展提供了難得的歷史機遇。機遇稍縱即逝，我們一定要保持強烈的政治敏銳性和大局意識，搶占先機，乘勢而上，以更大氣魄在新的發(fā)展道路上實現(xiàn)更大作為。

總的來講，新的一年全處發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)，有利條件多于制約因素。全處廣大干部職工要進一步堅定信心，振奮精神，不斷增強責(zé)任感、使命感，胸懷全處，迎難而上，科學(xué)應(yīng)對，趨利避害，不斷開創(chuàng)科學(xué)和諧發(fā)展的新局面!

三、鼓舞斗志，縱深發(fā)展，全力推進高速公路運營管理各項工作實現(xiàn)新跨越。

20xx年是實施“”規(guī)劃的決戰(zhàn)之年，也是鞏固經(jīng)濟穩(wěn)回、謀劃銜接“”規(guī)劃關(guān)鍵之年。全處上下要進一步鼓舞斗志，高點定位，以全市公路系統(tǒng)20xx年工作要點為出發(fā)點，以全市公路工作會議精神為指導(dǎo)，真抓實干，埋頭苦干，確保圓滿完成全年各項工作任務(wù)目標(biāo)。

20xx年全處工作總的指導(dǎo)思想是：認真貫徹黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，縱深推進文明創(chuàng)建，堅定信心應(yīng)對挑戰(zhàn)，凝心聚力迎接國檢，保質(zhì)保量完成各項任務(wù)，大力提升管理水平，解放思想，改革創(chuàng)新，積極作為，爭創(chuàng)一流，推進威青高速各項工作再翻新篇章，為煙臺經(jīng)濟社會發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

主要目標(biāo)是：

養(yǎng)護管理：全年計劃完成海陽隧道照明燈led改造、水泥路面中修、迎檢準(zhǔn)備等項目，完成投資500余萬元，確保工程合格率均為100%，各項迎檢工作精益求精，爭取在國檢中取得優(yōu)異成績。

通行費征收：繼續(xù)挖潛增收，同比增長10%，征收額力爭突破5000萬元。

行業(yè)管理：鞏固提高四化管理水平，路政管理、服務(wù)區(qū)運營管理、安全管理、改革創(chuàng)新、節(jié)支增效、服務(wù)保障等各方面再上新臺階，節(jié)能減排在去年的基礎(chǔ)上再壓縮非生產(chǎn)性經(jīng)費開支10%。

文明創(chuàng)建：在保持現(xiàn)有榮譽的基礎(chǔ)上，爭創(chuàng)“省勞動關(guān)系和諧單位”、“省級工人先鋒號”和“省級巾幗文明示范崗”，力爭在全市公路系統(tǒng)走在前列。

重點工作：

20xx年，我處將大力實施四化管理成果轉(zhuǎn)化，進一步提高高速公路運營管理水平。實現(xiàn)一個確保，抓住兩個關(guān)鍵，落實三個責(zé)任，達到六個全面提高。

(一)實現(xiàn)一個確保：確保在20xx年全國養(yǎng)護管理大檢查中取得好成績。

一是及早安排，及早動手，全面保證各項中小修工程順利推進。20xx年，按照市局計劃，抓緊各種養(yǎng)護中小修工程建設(shè)早動手、早竣工;海陽隧道照明改造工程要與市局積極協(xié)調(diào)，完善照明燈可行性改造方案，全力爭取市局資金傾斜，從而為迎接國檢及道路保暢打下堅實的基礎(chǔ)。

二是全力以赴，固本強基，做好全國養(yǎng)護管理大檢查各項準(zhǔn)備工作。在日常養(yǎng)護管理中，繼續(xù)實施預(yù)防性養(yǎng)護和“養(yǎng)護365”工程，深入推行“三快一精”養(yǎng)護模式。嚴格落實橋梁、隧道“四個一”責(zé)任制，加強橋梁動態(tài)管理，及時維修加固。加強城鎮(zhèn)出入口和干線公路綠化管護力度。全力做好防風(fēng)防汛和清雪防滑工作，做到科學(xué)、高效、安全、環(huán)保地清雪除冰，確保公路安全暢通。

三是創(chuàng)新管理、增加亮點，確保在全國養(yǎng)護管理大檢查中取得優(yōu)異成績。要加強各項基礎(chǔ)管理工作、路域環(huán)境綜合整治、通行費征收管理、服務(wù)區(qū)運營管理、安全生產(chǎn)管理，創(chuàng)新管理手段，打造管理亮點，提升行業(yè)形象，確保在全國養(yǎng)護管理大檢查中取得優(yōu)異成績。

(二)抓住兩個關(guān)鍵：抓住文明創(chuàng)建、高速公路運營管理兩個關(guān)鍵，積極開展和諧公路建設(shè)和四化管理。

繼續(xù)開展文明創(chuàng)建活動，見榮譽就爭，見紅旗就扛，保持昂揚向上的拼搏精神，在文明創(chuàng)建工作中爭取優(yōu)異成績。把和諧公路建設(shè)與四化管理緊密結(jié)合起來，豐富高速公路文化建設(shè)，積極開展職工喜聞樂見、豐富多彩的文體活動，緊緊圍繞“路與自然、路與社會、行業(yè)之間、行業(yè)內(nèi)部、人與人、上級與下級”六大和諧關(guān)系，積極開展好四化管理工作，在規(guī)范化建設(shè)上達到與時俱進、在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上達到完整統(tǒng)一、在集約化建設(shè)上達到優(yōu)質(zhì)高效、在人本化管理上體現(xiàn)社會和諧。進一步健全四化管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，細化考核辦法。完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，優(yōu)化工作流程，使四化管理延伸到工作的各個方面，形成環(huán)環(huán)相扣、人人有責(zé)的責(zé)任鏈。采取典型示范和全面實施相結(jié)合的方式，大力推進四化管理成果轉(zhuǎn)化，把解決實際問題作為四化管理的突破點，真正在破解難題上見到成效，進一步提升文明創(chuàng)建水平。

按照市局的統(tǒng)一部署，按期完成我處所轄路段內(nèi)高速路標(biāo)志更換改造工程，加強日常養(yǎng)護管理，始終保持路況良好。加強與公安交警部門配合，大力開展高速公路通行秩序整治，不斷完善應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，提高快速反應(yīng)和迅速處置能力，惡劣天氣采取得力措施保障暢通，為群眾出行提供便利。深入開展高速公路服務(wù)區(qū)專項整治活動，不斷完善使用和服務(wù)功能，創(chuàng)新經(jīng)營模式，加強經(jīng)營管理，在樹立良好社會形象的同時努力提高經(jīng)濟效益。加強對收費站周邊環(huán)境的綠化美化和整治，努力把我處管轄的高速公路打造成設(shè)施全、管理優(yōu)、環(huán)境美、行車暢、服務(wù)好的文明大通道。繼續(xù)保持昂揚向上的拼搏精神，凝聚全處的力量，認真做好高速公路環(huán)境綜合整治和保暢通工作，奮力開創(chuàng)高速公路運營管理新局面。

(三)落實三個責(zé)任：牢固樹立質(zhì)量、安全、廉政三個責(zé)任重于泰山的思想，為各項事業(yè)發(fā)展提供政治保證。

一是質(zhì)量管理責(zé)任重于泰山。狠抓質(zhì)量管理，提高管理效率，進一步深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，積極實施“執(zhí)政能力提升工程”，全力打造“學(xué)習(xí)型、民主型、實干型和廉政型”班子。加強基層黨組織建設(shè)，不斷增強創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。一切以質(zhì)量管理為中心，深入開展質(zhì)量管理立功競賽活動。著力營造正確的用人導(dǎo)向，建立全方位、經(jīng)常性的質(zhì)量管理考核評價體系，進一步調(diào)動干事創(chuàng)業(yè)的積極性。

二是安全管理責(zé)任重于泰山。嚴格落實“一崗雙責(zé)”，完善安全責(zé)任體系和考核機制。突出抓好橋梁、隧道、施工現(xiàn)場、加油站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、機械車輛等重點部位和領(lǐng)域的安全防范和檢查。實行施工安全方案報批制度。完善防雷防火、?；愤\輸車輛管理等各項應(yīng)急預(yù)案。實行領(lǐng)導(dǎo)帶隊巡檢，抓好隱患治理，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并做好安全培訓(xùn)年計劃，將安全培訓(xùn)工作落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三是廉政建設(shè)責(zé)任重于泰山。認真組織學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干意見》，加大廉政教育力度，以廉政文化建設(shè)為重點，拓展教育范圍，創(chuàng)新教育形式，從思想上筑起拒腐防變的堅固防線。強化監(jiān)督預(yù)防，加強對權(quán)力運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，更加注重事前、事中監(jiān)督，著力構(gòu)建全方位的監(jiān)督約束機制。狠抓制度落實，努力形成按制度辦事、靠制度管人、用制度規(guī)范從政行為的有效機制。加大案件查辦力度，努力將問題消滅在內(nèi)部、基層和萌芽狀態(tài)，為全處工作的順利開展提供堅強的政治保證。

(四)達到六個全面提高：養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、收費管理、服務(wù)區(qū)運營管理、節(jié)支增效、服務(wù)保障方面達到全面提高以全國養(yǎng)護管理大檢查為契機，進一步提高高速公路運營管理水平，科學(xué)計劃，精心組織，突出重點，狠抓落實，加大路域環(huán)境綜合整治力度，認真做好突發(fā)事件應(yīng)急處置，全面做好防汛搶險、清雪防滑等保暢通工作，達到“養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、收費隊管理、服務(wù)區(qū)運營管理、各項基礎(chǔ)管理工作”全面提高。

一是養(yǎng)護管理提高。成立中修工程管理辦公室，全面負責(zé)養(yǎng)護中修工程的管理，加強橋梁隧道、防護工程、公路設(shè)施、綠化美化等基礎(chǔ)管理工作，在預(yù)防性養(yǎng)護、精細化管理上出新招，積極探索養(yǎng)護體制改革，認真扎實地搞好養(yǎng)護用工管理，提高工作效率，降低養(yǎng)護勞動安全風(fēng)險。發(fā)揮養(yǎng)護機械設(shè)備的優(yōu)勢，提高養(yǎng)管效率。

二是路政管理提高。加大路政執(zhí)法力度，切實保護好路產(chǎn)路權(quán)，維護公路合法權(quán)益。深入開展路域環(huán)境綜合整治，路政中隊下班時規(guī)范交接，準(zhǔn)確記錄扒網(wǎng)位置，并及時上報，確保公路規(guī)范完好和安全暢通。加強超限超載治理，進一步完善路政大廳服務(wù)設(shè)施，積極推行“一站式”辦公;完善氣象、警務(wù)、醫(yī)務(wù)、消防聯(lián)動機制，及時提供路政救援，增強惡劣天氣及突發(fā)事件的處置保障能力，確保路政案件結(jié)案率、收費率繼續(xù)保持100%的正確率。

三是收費管理提高。開展通行費征收整頓提高活動，完善通行費征收考核評比辦法，加大獎懲考核力度，充分調(diào)動各收費站和收費人員的積極性。要進一步加強部門合作，加大對偷逃通行費車輛的治理力度。認真開展自查自糾，加大清理特權(quán)車、人情車力度。嚴格收費標(biāo)準(zhǔn)和偷逃費車輛的處理標(biāo)準(zhǔn)，確保應(yīng)征不漏。加強監(jiān)督檢查，完善收費設(shè)施管理，定期抽查監(jiān)控錄像，將檢查情況在全處范圍內(nèi)通報，限期整改。加強通行費征收安全管理，細化應(yīng)急預(yù)案，加強培訓(xùn)演練，切實增強科學(xué)處置突發(fā)事件的能力。全面開展微笑服務(wù)活動，增加服務(wù)項目，提高服務(wù)水平，營造和諧的征費環(huán)境。

四是服務(wù)區(qū)運營管理提高。在保持現(xiàn)有成績的同時，要不斷加大人力、物力投入，最大可能的爭取市局財力支持，準(zhǔn)確定位、創(chuàng)新思維，充分挖掘和發(fā)展沿海特色和地方特色，打造更加人性化、特色化服務(wù)項目和內(nèi)容，爭取利用一年的時間，把海陽服務(wù)區(qū)建設(shè)成為全省設(shè)施一流、服務(wù)一流、管理一流的高水平服務(wù)區(qū)。

五是節(jié)支增效工作提高。進一步強化艱苦奮斗、勤儉節(jié)約過緊日子的思想，在全處范圍內(nèi)開展排查，逐步淘汰高能耗設(shè)備，對服務(wù)區(qū)、收費廣場及隧道使用節(jié)能燈具進行調(diào)研改造并推廣應(yīng)用。要進一步壓縮辦公、車輛、物業(yè)、接待經(jīng)費等非生產(chǎn)性開支，努力實現(xiàn)機關(guān)公務(wù)經(jīng)費在去年的基礎(chǔ)上再削減10%至15%的目標(biāo)。紀檢監(jiān)察、財務(wù)審計要繼續(xù)加強監(jiān)督管理，跟蹤落實，確保見效。

六是服務(wù)保障工作提高。辦公室工作要進一步加大信息宣傳力度，提高協(xié)調(diào)保障能力，積極為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀，為機關(guān)、基層服好務(wù);財務(wù)審計工作要積極做好與市局財務(wù)、審計部門的溝通，進一步加強預(yù)算管理，做好預(yù)算執(zhí)行情況審計，嚴格落實養(yǎng)護工程竣工決算審計。信訪穩(wěn)定工作方面，要正確對待職工的訴求，認真排查、及早化解矛盾。工會、團委、勞資、法制、老干部、后勤、以及社會治安綜合治理、計劃生育等各項工作都要堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，細化日常管理和服務(wù)，提高工作水平，形成協(xié)調(diào)并進的良好局面。

同志們，新的一年，公路改革發(fā)展穩(wěn)定的任務(wù)光榮而艱巨。讓我們在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進一步解放思想，凝心聚力，干事創(chuàng)業(yè)，不斷推進全處各項工作再上新水平，為威青高速的科學(xué)、和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

在公路工作會議上的講話篇十一

同志們：

新年伊始，這次會議是在我們貫徹落實上級一系列重要會議精神的關(guān)鍵階段召開的一次重要會議，對于做好20**年公路養(yǎng)護管理各項工作具有重要意義。剛才，交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良同志代表廳黨委作了重要講話，局黨委副書記、局長艾來提·斯馬義同志作了一個很好的工作報告。請大家認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。

下面，我講幾點意見。

一、充分認識新常態(tài)下公路發(fā)展的新形勢，提振推動公路養(yǎng)護管理科學(xué)發(fā)展的信心。

新常態(tài)下，經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式和動力呈現(xiàn)新特點，一些潛在的風(fēng)險也浮出水面。自治區(qū)黨委經(jīng)濟工作會議上，張春賢書記指出，新常態(tài)下新疆面臨建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶、第二次中央新疆工作座談會、全面深化改革和全面推進依法治國“三大機遇”。交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，固定資產(chǎn)投資保持較高增速對穩(wěn)增長作用尤為重要。當(dāng)前的新常態(tài)下，新疆交通運輸持續(xù)長期旺盛發(fā)展的基本面沒有變，國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略把新疆作為重點，明確新疆“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)的戰(zhàn)略定位;自治區(qū)將絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域性交通樞紐中心擺在“五中心三基地一通道”發(fā)展戰(zhàn)略之首，繼續(xù)推動交通運輸先行發(fā)展，并強調(diào)交通運輸“四個無法替代”的重要作用，這些都是當(dāng)前交通運輸加快發(fā)展的難得機遇。

對公路養(yǎng)護管理而言，全區(qū)交通運輸持續(xù)快速發(fā)展，對養(yǎng)護管理工作日益重視，養(yǎng)護資金投入保持較高水平，養(yǎng)護的基礎(chǔ)性地位不斷提高，都為我們的工作帶來難得機遇。同時，我們也要認識到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，綜合交通運輸體系建設(shè)的深入推進，各族群眾不斷增長的出行需求，對于改善路容路貌、提質(zhì)增效升級、提升服務(wù)水平的要求更高，需求更迫切。特別是隨著一大批高速公路大通道的交工接養(yǎng)，我們承擔(dān)的鞏固和發(fā)展公路建設(shè)成果的任務(wù)和壓力劇增，公路管養(yǎng)模式與加快發(fā)展的公路需求的矛盾日益凸顯，深入改革面臨的深層次問題日益顯現(xiàn)，新常態(tài)下轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)任務(wù)十分繁重。這些，都是公路養(yǎng)護管理科學(xué)發(fā)展面臨的新形勢，必須引起高度重視，需要我們積極有效應(yīng)對，順勢而為地做好各項工作，努力把公路管理各項工作提高到新的水平。

二、準(zhǔn)確把握重點工作任務(wù)，更加奮發(fā)有為地推進公路養(yǎng)護管理各項工作。

今年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，做好全年工作意義重大。我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點、全面推進，尤其要著重把握好以下幾個方面：

(一)抓住“國檢”契機，推動整體工作實現(xiàn)新提升。五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護管理檢查活動，是對全國干線公路養(yǎng)護質(zhì)量、管理水平的一次大檢閱。全局上下要切實提高思想認識，把“國檢”作為展示新疆公路養(yǎng)護成果的平臺，作為促進和提升公路養(yǎng)護管理水平的契機，克服為“國檢”迎“國檢”的狹隘思維，把迎“國檢”工作當(dāng)成全年的首要任務(wù)，放在重中之重的位置，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織推進。各單位黨委特別是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要切實負起責(zé)任，做到守土有責(zé)，以一流的路容路貌、一流的精神狀態(tài)、一流的組織保障迎接檢查，集中力量打好迎檢攻堅戰(zhàn)。

(二)提升綜合服務(wù)能力，展現(xiàn)出行服務(wù)保障新面貌。隨著全區(qū)路網(wǎng)條件的不斷改善，出行服務(wù)越來越成為社會關(guān)心的熱點、群眾關(guān)注的焦點，公路管理部門的公共服務(wù)性質(zhì)進一步凸顯。要立足于提升公路服務(wù)保障水平這一中心，把保障各族群眾安全便捷出行作為管好路、養(yǎng)好路的工作目標(biāo)，更好地滿足各族群眾出行需求。一要更新服務(wù)理念。要牢固樹立以人為本的服務(wù)意識，深刻理解服務(wù)是公路管理的根本屬性，把服務(wù)意識貫穿公路養(yǎng)護管理工作各個環(huán)節(jié)，讓主動服務(wù)、熱情服務(wù)、細致服務(wù)成為一種常態(tài)思維和自覺行為，展現(xiàn)出服務(wù)新的氣象。二要提高服務(wù)能力。在提高公路綜合服務(wù)保障能力上功夫，重點抓好養(yǎng)護大中修、安保工程、危橋改造，確保工程質(zhì)量，保證路容路貌，打牢暢通基礎(chǔ)。要努力為出行群眾提供更加完善的路況、交通氣象等信息服務(wù)，收費站點快速通暢，養(yǎng)護作業(yè)路段無擁堵，提高應(yīng)急救援服務(wù)能力和水平，加快推進etc工作進程，實現(xiàn)便民服務(wù)日?；?、日常服務(wù)精細化。三要注重服務(wù)細節(jié)。牢固樹立規(guī)范化服務(wù)意識，抓好規(guī)范收費禮儀標(biāo)準(zhǔn)，大力推進微笑服務(wù)、文明服務(wù)、人性化服務(wù)舉措，樹立良好窗口形象，提高社會滿意度。

(三)蹄疾步穩(wěn)地推進改革，有效建立適應(yīng)發(fā)展的新機制。一要明確改革方向。要圍繞釋放發(fā)展的活力和潛力，以實現(xiàn)公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以市場化和法治化為主攻方向，以提升服務(wù)和改善民生為出發(fā)點和落腳點，研究公路管理改革的重點方向、階段性目標(biāo)和具體舉措。二要搞好頂層設(shè)計。要以問題為導(dǎo)向，從關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓起，研究改革思路，制定改革行動方案和路線圖，狠抓職責(zé)落實，確保深化改革各項工作有序推進。三要科學(xué)有序推進。要在重點難點和關(guān)鍵點上集中發(fā)力、對癥下藥、先試先行，待積累成功經(jīng)驗后，再全面推廣，以重點突破牽引帶動整體推進，以整體推進協(xié)同配合重點突破。

(四)強化行業(yè)法治建設(shè)，推進依法行政上新水平。我們必須堅定不移地落實好中央、自治區(qū)、廳黨委關(guān)于依法治國、依法治疆、依法治交的各項部署，切實強化法治思維，大力推進行業(yè)法治建設(shè)，把法治要求貫穿到養(yǎng)護管理各個領(lǐng)域，在改革發(fā)展實踐中不斷提高行業(yè)法治化水平。一要牢固樹立憲法和法律至上的理念，加強法律知識培訓(xùn)，提高各級領(lǐng)導(dǎo)班子法治建設(shè)水平，切實提高運用法治思維和方式行政處事的能力，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。二要健全完善公路管理法規(guī)體系，圍繞公路養(yǎng)護重點工作任務(wù)，完善配套規(guī)章制度，確保各項工作舉措有法可依、平穩(wěn)推進。三要堅持廢改立并舉，研究制定逐步提升公路法治能力建設(shè)的行動方案，聯(lián)系公路行業(yè)的實際，探索健全完善公路法規(guī)體系。

(五)落實各項維穩(wěn)措施，鞏固行業(yè)大局穩(wěn)定新態(tài)勢。要按中央的要求，圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標(biāo)，切實增強做好維穩(wěn)工作的責(zé)任感和使命感，堅持底線思維、堅持問題導(dǎo)向，按照“屬地管理、分級負責(zé)”原則，扎實做好維護穩(wěn)定各項工作，確保行業(yè)大局保持穩(wěn)定。要把防范暴力恐怖襲擊納入安全穩(wěn)定責(zé)任體系，加強應(yīng)急體系和安全保障能力建設(shè)，做好重點區(qū)域和關(guān)鍵部位的安全保衛(wèi)工作。各地州市公路局黨委要研究如何采取有效措施，保障各基層收費站、養(yǎng)護站、服務(wù)區(qū)的安全防范工作，同時，積極探索研究其在維護穩(wěn)定中的前哨、堡壘作用，密切與當(dāng)?shù)卣凸病⒎纯钟嘘P(guān)部門單位協(xié)作配合，落實群防群控群治措施。要耐心細致地做好信訪工作，把矛盾化解在基層、化解在早、化解在小，防范群體性上訪和越級上訪。

三、全面加強和改進公路系統(tǒng)黨建工作，加強黨對公路發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。

公路養(yǎng)護管理科學(xué)發(fā)展，關(guān)鍵在黨，根本靠堅強的干部隊伍。要適應(yīng)新常態(tài)，推動公路養(yǎng)護事業(yè)科學(xué)發(fā)展，必須自覺地把從嚴治黨的要求落到實處，進一步加強各級黨委對公路養(yǎng)護發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。

(一)抓好思想教育這個從嚴治黨的根本。思想教育是凝神聚力的工作，是建黨、強黨、興黨的生命線，要堅持不懈地加強廣大干部職工理想信念、黨性黨風(fēng)黨紀、道德品行等思想教育。一要堅決貫徹黨委的決策。這是加強黨的領(lǐng)導(dǎo)最重要的要求。各級黨組織和廣大黨員干部要講黨性、講政治、講規(guī)矩，不折不扣地貫徹落實自治區(qū)黨委、廳黨委的各項決策部署，敢于擔(dān)當(dāng)、令行禁止，維護黨委的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，堅決完成好各項任務(wù)。二要著力形成良好學(xué)風(fēng)。圍繞公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)實需要，增強思想教育的針對性，在入腦入心上下功夫，多做深化、內(nèi)化的工作，解決學(xué)而不化問題。堅持“三會一課”制度，深化學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，做到學(xué)習(xí)時間制度化、學(xué)習(xí)重點明確化、學(xué)習(xí)研討一體化，形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，培養(yǎng)具有先進思想的思考型、創(chuàng)新型、應(yīng)用型黨員干部。三要提高政治堅定性。在新疆，政治上堅定是第一位要求。各族干部職工要自覺把著眼點和著力點轉(zhuǎn)到社會穩(wěn)定和長治久安上來，統(tǒng)一思想、凝聚共識，著力加強“去極端化”教育，持續(xù)在思想教育的“到人、管用、有效”上用力，引導(dǎo)各族干部職工筑牢維護民族團結(jié)、反對民族分裂的思想基礎(chǔ)。

(二)切實增強干部隊伍整體活力。近來，局系統(tǒng)干部超職數(shù)配備等問題對干部工作產(chǎn)生了一定影響。今年要在抓好問題整改的基礎(chǔ)上，把加強干部隊伍建設(shè)作為加強黨的建設(shè)重要工作內(nèi)容，落實從嚴治黨各項要求，著力加強干部選任工作。一要加強選拔任用。堅持黨管干部原則，按照“三嚴三實”和“四強”干部要求，注意從基層一線、從“訪惠聚”活動中培養(yǎng)、識別和選拔干部。以選優(yōu)配強基層黨組織書記為重點，選優(yōu)配強各級領(lǐng)導(dǎo)干部，加大對重點崗位的領(lǐng)導(dǎo)干部的輪崗交流力度，不斷優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍結(jié)構(gòu)，促進干部多崗位鍛煉和能力提高，增強干部隊伍活力。二要抓好教育培訓(xùn)。要高度重視干部的能力培訓(xùn)，圍繞公路養(yǎng)護管理需求，結(jié)合局系統(tǒng)干部隊伍實際，堅持干什么學(xué)什么、缺什么補什么，既有統(tǒng)一的內(nèi)容，又要注重分類別、分領(lǐng)域，完善知識結(jié)構(gòu)，增長實踐才干，提高推動改革發(fā)展穩(wěn)定的能力。三要充實基層力量。針對新接養(yǎng)公路里程大幅增加，收費站、服務(wù)區(qū)管理任務(wù)加重的現(xiàn)實情況，積極主動向廳黨委匯報，主動與編制、人事、財政等部門溝通，切實抓好基層收費站編制管理、人員招聘等工作，有效充實基層一線力量，解決人員短缺難題。四要開展專項整治。以正風(fēng)肅紀的態(tài)度，集中力量抓好干部超職數(shù)配備、“吃空餉”、企業(yè)兼職、人員隨意借調(diào)等重點問題的整治，做到焦點不變、扭住不放，持續(xù)努力、久久為功，出重拳、見實效，以回應(yīng)上級黨委和干部群眾關(guān)切。實施軟弱渙散黨組織整頓和黨員能力提升工程，組織開展黨委(黨組)書記抓黨建述職評議。五要加強人才工作。堅持黨管人才，各級黨委要主動研究人才需求、制定人才政策、牽頭協(xié)調(diào)服務(wù)、營造人才環(huán)境。扎實推進高層次人才和領(lǐng)軍人才培養(yǎng)工作，完善人才激勵機制，進一步整合力量、協(xié)調(diào)推進，實現(xiàn)局系統(tǒng)人才工作新突破。

(三)全面落實轉(zhuǎn)變作風(fēng)的各項要求。要堅持不懈地鞏固拓展教育實踐活動成果，堅持抓常抓細抓長，把作風(fēng)轉(zhuǎn)變的好勢頭保持下去。一是解決違反政治紀律、政治規(guī)矩問題。要嚴格立規(guī)，使黨員干部進一步明白哪些能做、哪些不能做;要推動守規(guī)，落實在干部教育上，落實在干部考核上、落實在嚴格黨內(nèi)生活上;要糾正違規(guī)，對違反民主集中制原則，有任人唯親、團團伙伙、陽奉陰違、政令不通等行為的，要嚴肅批評教育，情節(jié)嚴重的，要做出組織處理。二是深入推進“訪惠聚”活動。嚴格按照自治區(qū)黨委、廳黨委關(guān)于“訪惠聚”活動的安排部署，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，做好思想動員，精心選派人員，有效組織各住村工作組緊緊圍繞“六項任務(wù)”，深入開展走訪入戶、宣傳教育、對口幫扶等各項工作，積極為群眾辦實事、解難事、做好事。要加強住村干部后勤保障，保證工作經(jīng)費，定期走訪慰問，解決好下派干部家庭的突出困難，使干部下的放心、工作安心、生活舒心。三是嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定、自治區(qū)黨委十項規(guī)定。加強“三公”經(jīng)費管理，嚴格落實好調(diào)查研究、精簡會議、控制文件簡報、辦公用房、公務(wù)用車等規(guī)定要求，不觸底紅、不碰紅線。四是抓好制度的廢改立。進一步建立健全局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會、經(jīng)濟責(zé)任審計、領(lǐng)導(dǎo)干部“三談兩述”、個人重大事項報告等制度，強化領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政行為。完善資金管理、工程管理等相關(guān)配備制度體系，細化厲行節(jié)約、公務(wù)出差、公務(wù)接待、會議及經(jīng)費使用管理、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方面的規(guī)定要求，確保作風(fēng)建設(shè)有章可循、有據(jù)可依。

(四)大力弘揚新疆公路文化。堅持以現(xiàn)代文化引領(lǐng)公路養(yǎng)護工作，繼續(xù)推進“一路一示范，一站一品牌，全局是亮點”的文化建設(shè)總布局，大力倡導(dǎo)張春賢書記對新疆公路人提出的“路橋碑塔”的精神、“不計榮辱、拼命苦干，造福全疆各族人民”等號召，大力弘揚行業(yè)累淀的“鋪路石”精神、“雪歌”精神、“胡曼”精神和提煉的新疆交通精神，自覺地把行業(yè)文化融會貫通到公路養(yǎng)護、收費管理、民生工程、安全生產(chǎn)等各個層面，著力打造文化示范路品牌、收費服務(wù)示范品牌、應(yīng)急保通服務(wù)品牌、公眾信息服務(wù)品牌、服務(wù)區(qū)示范品牌，充分發(fā)揮文化的價值導(dǎo)向、精神激勵、行為約束和形象塑造功能，增強行業(yè)凝聚力、感召力和發(fā)展動力。

(五)打造抓基層打基礎(chǔ)工作新格局。新疆公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、地域廣，要采取“點線面”結(jié)合的方式，不斷加強基層黨建工作力度，增強黨建工作影響力。一是發(fā)揮養(yǎng)護站、收費站、服務(wù)區(qū)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，做實“點”。突出基層黨組織的政治功能，強化服務(wù)功能，增強陣地意識，選好黨組織負責(zé)人，努力做到一個支部就是一座堡壘，充分發(fā)揮基層黨組織推動發(fā)展、服務(wù)群眾、凝聚人心、維護穩(wěn)定、促進和諧的作用。二是加強橫向聯(lián)系，連成“線”。各地局黨委要根據(jù)所轄基層黨組織情況和職能重點，有所側(cè)重地打造類型各異、特色不同的黨建模式。比如，落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)，在公路系統(tǒng)突出維穩(wěn)和民族團結(jié)主題，打造**恐維穩(wěn)的前哨、陣地，民族團結(jié)的示范、長廊。各地州局之間也要加強橫向聯(lián)系，推動比學(xué)趕幫，在相互學(xué)習(xí)中不斷豐富黨建工作的內(nèi)涵。三是形成整體合力，匯聚“面”。通過樹立大抓基層的導(dǎo)向，打造局系統(tǒng)黨建“點線面”結(jié)合的新格局，使公路管理系統(tǒng)成為民族團結(jié)的忠誠踐行者、示范典型，維護穩(wěn)定的銅墻鐵壁、排頭兵，弘揚先進文化的有生力量、推動發(fā)展的堅強隊伍。

(六)構(gòu)建突顯行業(yè)特色的黨風(fēng)廉政建設(shè)懲防體系。要認真落實黨委主體責(zé)任和紀委監(jiān)督責(zé)任，進一步健全完善“三級聯(lián)動、五崗?fù)瑒?chuàng)”黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制體系，抓好定期檢查、定期考核，確保責(zé)任落實到位。認真落實中央《懲防體系20**-20**年工作規(guī)劃》和廳黨委貫徹規(guī)劃實施辦法，抓好局實施方案的落實。緊緊圍繞項目審批、招投標(biāo)、專項資金使用、干部調(diào)配等權(quán)力運行的重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認真排查廉政風(fēng)險，制定防范措施，努力構(gòu)建科學(xué)合理、符合實際的懲治和預(yù)防腐敗體系。加快推進“陽光公路管理”及電子監(jiān)察系統(tǒng)建設(shè)，提高反腐倡廉信息化水平。繼續(xù)推進廉政文化建設(shè)“五進”活動，切實發(fā)揮廉政文化的凝聚力和感召力。以“零容忍”的態(tài)度加大案件查處力度，切實發(fā)揮辦案治本功能，對頂風(fēng)違紀案件發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

同志們，今年公路管理工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)要求和各方面部署都已明確。各單位各部門要進一步理清思路，增強落實的自覺性，提高落實率、落實度和落實效果，集中精力抓好落實。要拿出干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以良好的精神風(fēng)貌和扎實的工作作風(fēng)，把工作做實、做好、做出彩，確保各項工作善始善終、善作善成。

讓我們在交通運輸廳黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，變化變革、敢于擔(dān)當(dāng)、務(wù)求實效，努力開創(chuàng)公路養(yǎng)護發(fā)展新局面，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安、為新疆交通運輸科學(xué)發(fā)展做出公路人更大的貢獻。

春節(jié)將至，祝大家新春愉快、身體健康、事業(yè)進步。

會議到此結(jié)束，散會。