2023年設(shè)備部工作心得(模板19篇)

在我們的學(xué)習(xí)和工作生活中扮演著重要的角色。培養(yǎng)語文興趣，是掌握好語文的關(guān)鍵。我們可以通過研讀這些總結(jié)范文，借鑒其中的優(yōu)秀寫作思路和表達(dá)方式。

設(shè)備部工作心得篇一

20xx年我們設(shè)備動力部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)支持幫助下，以服務(wù)生產(chǎn)、支持公司各部門為宗旨，加強(qiáng)我部門內(nèi)部管理，積極與各部門之間協(xié)調(diào)配合，完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)指標(biāo)。

1、警鐘長鳴，落實各項安全制度。我部門無時無刻不對員工強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，對員工進(jìn)行安全教育，定期進(jìn)行安全理論與實踐考核，提高員工安全意識。

2、防患于未然，對所轄設(shè)備進(jìn)行安全檢查。定期對鍋爐、鏟車，廠區(qū)內(nèi)水、汽管道及空壓機(jī)等共用設(shè)備定期檢查，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，消除安全隱患。

3、加強(qiáng)安全監(jiān)督。鍋爐、污水處理人員嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程；管道班員工進(jìn)行焊接作業(yè)必須辦理工作票，指定監(jiān)護(hù)人，做好一切防護(hù)措施。全年未出現(xiàn)人員傷害事故。

1、服務(wù)生產(chǎn)，積極改造設(shè)備，提高產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求供汽壓力提高1mpa；改造維修蒸罐13臺、改造定型機(jī)2臺、水洗機(jī)6臺；制作軋花機(jī)落布架4臺、裁斷上布架2臺，水洗機(jī)維修行吊1架。

2、利用倒班時機(jī)搶修設(shè)備，保障生產(chǎn)。我部門在倒班停產(chǎn)對鍋爐、水汽管道、分廠設(shè)備及污水處理系統(tǒng)進(jìn)行維修，不留隱患。全年未因水、氣、汽、設(shè)備故障影像正常生產(chǎn)。

3、及時解決生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)域的`其他維修工作。提早做好設(shè)備防凍準(zhǔn)備，對設(shè)備、管道進(jìn)行保溫；利用鍋爐回水余溫保障辦公、生活區(qū)域供暖。

1、根據(jù)煤質(zhì)及時調(diào)整煤層、軟水加熱，跟蹤壓力變化及時調(diào)整爐排轉(zhuǎn)速，做到了提高壓力未增加煤耗，滿足了生產(chǎn)工藝要求。

2、對水洗機(jī)進(jìn)行了自動控水、循環(huán)噴淋系統(tǒng)改造，節(jié)約用水1/4，且提高了洗滌效果。

3、分類存放廢舊料，提高舊料利用率。利用舊料制作落布架4臺、上布架2臺，各類托架70余個、隔離網(wǎng)100余米。既減少了舊料的廢棄，又為公司節(jié)省了資源。

4、針對公司使用自來水成本較高的情況，今年新鉆深井1眼，水質(zhì)滿足鍋爐用水要求，停用自來水后減少水費開支至少1。4萬元每月。

5、積極協(xié)調(diào)職能部門關(guān)系，改造供水管道300余米，基本杜絕了跑冒滴漏，每月節(jié)約水資源費3萬余元。

6、年初相應(yīng)公司號召，我部門減員5人。減員后一方面積極改造設(shè)施提高自動化水平，另一方面加強(qiáng)對員工的引導(dǎo)說服，將減員對工作的影響降到最小化。

我部門鍋爐、污水處理、管道維修三個工段共有人員29人，其中技術(shù)員2人、特種作業(yè)人員14人、化驗員1人、操作工8人。選擇員工之初嚴(yán)格把關(guān)，特種崗位持證上崗，堅持高標(biāo)準(zhǔn)選人、用人。在工作過程中，加大員工的崗位培訓(xùn)力度，不斷提高部門職工專業(yè)技術(shù)水平；在人員管理方面，不斷完善本部門各項規(guī)章制度，狠抓落實，端正員工的工作態(tài)度，強(qiáng)化勞動紀(jì)律，提升員工為公司服務(wù)的意識。

總結(jié)過去，取得了一定成績，但也有很多不足之處，在新的一年我部門將吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，更好地服務(wù)生產(chǎn)，擬從以下幾方面加以改善：

一、跟進(jìn)工藝調(diào)整步伐，加強(qiáng)設(shè)備改造。

二、深化節(jié)能改造，提高舊料利用率，將物料回收再利用制度化。

三、調(diào)動員工積極性，加大考核與獎罰力度，使員工出工、出力、出點子更好的服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)。

四、做好部門協(xié)調(diào)，積極配合公司各生產(chǎn)車間與職能部門，保質(zhì)保量地完成公司下達(dá)的各項任務(wù)。

設(shè)備部工作心得篇二

公司機(jī)掃車輛大量更新已有些時日，機(jī)掃車?yán)纾禾鼓?、中?lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術(shù)的車輛迫切需要同樣擁有高新技術(shù)人才的維護(hù)。我部一直堅持鼓勵、引導(dǎo)汽修人員不斷學(xué)習(xí)技能，今年我部按照一些高新機(jī)掃車的實際技術(shù)內(nèi)容，組織培訓(xùn)并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、并且有效帶動新進(jìn)員工的工作積極性，并且大大的保障了機(jī)掃車的出勤率。

設(shè)備部工作心得篇三

第一段：介紹設(shè)備部的工作內(nèi)容和背景（200字）。

設(shè)備部是一個重要的部門，負(fù)責(zé)公司內(nèi)的設(shè)備管理和維護(hù)工作。設(shè)備部的工作內(nèi)容包括設(shè)備的選購、采購、安裝、維修和報廢。在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，設(shè)備發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。設(shè)備部的工作需要熟悉各種設(shè)備的性能特點和維護(hù)方法，并與供應(yīng)商、生產(chǎn)部門等密切合作。本文將總結(jié)設(shè)備部工作中的心得體會。

第二段：設(shè)備選購和安裝的心得（300字）。

設(shè)備選購是設(shè)備部的重要工作之一。在選購設(shè)備時，我們要根據(jù)企業(yè)實際需求和預(yù)算，綜合考慮設(shè)備的品牌、性能、質(zhì)量、價格和服務(wù)等因素。在過去的工作中，我們發(fā)現(xiàn)與供應(yīng)商保持積極溝通關(guān)系是成功選購設(shè)備的關(guān)鍵。另外，設(shè)備的安裝也是至關(guān)重要的一環(huán)。我們必須準(zhǔn)確理解設(shè)備的安裝要求，并與供應(yīng)商密切合作，確保設(shè)備正確安裝，并滿足正常運行的要求。

第三段：設(shè)備維修和保養(yǎng)的心得（300字）。

設(shè)備維修和保養(yǎng)是設(shè)備部最常見的工作。通過多年的實踐經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)定期保養(yǎng)設(shè)備是提高設(shè)備壽命和減少故障的重要措施。我們制定了詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計劃，包括設(shè)備的清潔、潤滑、緊固、調(diào)試等，并配備了專業(yè)的維修團(tuán)隊，快速響應(yīng)任何設(shè)備故障。此外，我們還開展了設(shè)備操作培訓(xùn)，提高員工的操作技能，降低誤操作和設(shè)備故障的風(fēng)險。

第四段：設(shè)備報廢和更新的心得（200字）。

隨著科技的不斷進(jìn)步，設(shè)備的更新?lián)Q代速度越來越快。對老舊設(shè)備的報廢和及時更新成為了設(shè)備部的一項重要任務(wù)。在老設(shè)備報廢時，我們注重環(huán)保，按照相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處理。同時，我們更重視提前規(guī)劃設(shè)備更新，避免設(shè)備的超期使用導(dǎo)致生產(chǎn)損失。我們與供應(yīng)商保持緊密合作，關(guān)注市場上的新設(shè)備技術(shù)，及時制定更新計劃，并通過相關(guān)部門的支持和配合，確保更新工作的順利進(jìn)行。

第五段：總結(jié)設(shè)備部工作的收獲和展望（200字）。

總結(jié)設(shè)備部的工作，我們從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。設(shè)備部作為公司生產(chǎn)的中樞部門，我們要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，應(yīng)對不斷變化的生產(chǎn)需求。在未來的工作中，我們將進(jìn)一步完善設(shè)備管理制度，提高設(shè)備部的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，我們也將加強(qiáng)團(tuán)隊合作，加強(qiáng)與各部門的溝通和協(xié)作，為公司的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

設(shè)備部工作心得篇四

保障部非常重視節(jié)能減排工作，部門所管轄的水、電、氣方面都與節(jié)能減排息息相關(guān)，因此在對員工做好節(jié)能減排工作宣傳教育方面尤為重要，主要抓了以下方面的工作：

1、采取會議、培訓(xùn)等方式宣講節(jié)能減排的重大意義和措施、手段及辦法。

2、新員工培訓(xùn)和班前教育，增強(qiáng)節(jié)能減排工作內(nèi)容。

3、在公共區(qū)域張貼宣傳節(jié)能減排的標(biāo)語牌、提示牌。

4、在下達(dá)工作任務(wù)和制定經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的同時必須要有節(jié)能減排的內(nèi)容和數(shù)據(jù)。

二、按照制定的節(jié)能減排方案加強(qiáng)酒店內(nèi)部的能耗管理，嚴(yán)格各部門的能耗計量管理，安裝水、電。氣計量表，能耗較大的單臺設(shè)備（如廚房、熱水器、中央空調(diào)）安裝了獨立的天然氣表。從量化指標(biāo)上加強(qiáng)了管理。

三、酒店除部分地方對光源有特別要求外，其余照明全部用節(jié)能燈，根據(jù)不同的.區(qū)域，控制照明燈的功率，客房、樓道、畫前燈將逐步由聚光射燈更換成led節(jié)能射燈。大廳裝飾照明燈等功率較大的將跟換成節(jié)能燈，并嚴(yán)格規(guī)定了開關(guān)時間。大部分公共區(qū)域及樓道跟換安裝了最為節(jié)能的聲、光控制開關(guān)，酒店霓虹燈廣告統(tǒng)一安裝了自動開關(guān)定時器。

四、加強(qiáng)中央空調(diào)的運行管理，在滿足客人需求的前提下，嚴(yán)格制定了冬季和夏季中央空調(diào)運行時間表，工程部參照該時間表具體執(zhí)行。

五、做好日常巡查和維修工作，嚴(yán)禁“跑、冒、漏、滴”現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

我們在節(jié)能減排工作中雖然做出了一些成績，但這是一項長期而又艱巨的任務(wù)，任重而道遠(yuǎn)。我們將繼續(xù)努力，不遺余力地長期堅持下去，把節(jié)能減排工作作為我們?nèi)粘９ぷ鞯闹刂兄兀覀兊哪繕?biāo)是：做好節(jié)能減排工作，構(gòu)建綠色環(huán)保型酒店。

設(shè)備部工作心得篇五

尊敬的項目領(lǐng)導(dǎo)及各位同事:

您們好!

滬昆客專自開工以來，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的大力支持和幫助，我們中鐵十五局集團(tuán)滬昆客專江西段站前工程hkjx-1標(biāo)段五分部物資設(shè)備部在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行公司物資設(shè)備管理規(guī)定，嚴(yán)格按照公司物設(shè)部和局指下達(dá)的有關(guān)物資管理要求，對工程物資從計劃、采購、驗收、保管、發(fā)放、使用等環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格管理。對工程物資的每一個流通環(huán)節(jié)制定了相應(yīng)的措施。在物資管理工作中不斷探索，制定適合本項目部物資管理要求的制度，方法、使之更好的為施工生產(chǎn)服務(wù)。并最大限度的發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，通過近一年來的實踐證明，我們的方法還是可取的，并得到了上級業(yè)務(wù)部門的肯定?？偨Y(jié)經(jīng)驗是為了今后更加完善物資管理工作，把物資管理工作做得更好，下面我把物資設(shè)備部20xx的工作進(jìn)行總結(jié)，請大家予以指正。

項目部領(lǐng)導(dǎo)對物資工作高度重視，多次開會討論如何加強(qiáng)物資設(shè)備管理工作，并把做好物資管理工作納入項目盈虧的關(guān)鍵來抓，在總結(jié)以往項目工程物資中存在的問題，下定決心要管好本項目的物資設(shè)備工作。物資設(shè)備部在局指的領(lǐng)導(dǎo)下，一方面抓緊時間熟悉地形地貌，市場行情、資源分布、交通運輸、另一方面，迅速制訂各項管理制度和辦法其中包括管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)、物資計劃管理、物資的采購供應(yīng)管理和物資紀(jì)律等，設(shè)備制度中包括設(shè)備管理辦法、運架設(shè)備管理細(xì)則、運架設(shè)備操作規(guī)程、運架設(shè)備安全操作規(guī)程、運梁車、架橋機(jī)維護(hù)保養(yǎng)計劃等。這些制度和辦法基本覆蓋了物資設(shè)備部的全部職能，目前，從運行情況看，制度和辦法已貫徹到各隊，使各級物資設(shè)備管理人員能按辦法行事，按制度要求，在準(zhǔn)備階段，物資設(shè)備做到有序可控。

我項目部今年的工作重點是900t箱梁架設(shè)，圍繞這個重點我們物資設(shè)備部的重點就放在支座供貨、砂漿料供貨，油料保障和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)上來。因為我標(biāo)段支座型號眾多，共計兩大類二十四小類，積極會同工程技術(shù)部門對支座型號進(jìn)行確定統(tǒng)計，聯(lián)系局指物資部門進(jìn)行計劃報批，因今年鐵路建設(shè)大環(huán)境影響，建設(shè)資金不能及時保證，在此形勢下積極聯(lián)系廠家，開誠布公，和供應(yīng)商交朋友，取得供應(yīng)商的信任，使供應(yīng)商不間斷發(fā)貨，截至目前已收到742孔箱梁支座占總用量的58%，保證架梁有支座可用，不因沒有支座而停工。砂漿料是集團(tuán)公司統(tǒng)一招標(biāo)的，我部積極和生產(chǎn)廠家聯(lián)系保供應(yīng)，因該材料保質(zhì)期限制，加之我分部今年架梁工作因線下影響不能連續(xù)，砂漿料又不能進(jìn)多以免過期損壞，造成不必要的損失，在此種局面下我們積極和廠家聯(lián)系，取得廠家的諒解，做到小批量隨時要貨隨時發(fā)到。截至目前已收到砂漿料66噸，占總需用量的10.3%。因為工程建設(shè)資金的緊張，局指油料供應(yīng)站的停供，我部柴油供應(yīng)異常困難。今年四季度因為柴油的降價，導(dǎo)致中石化柴油惜售，批零倒掛，造成柴油供應(yīng)不上，我部不得不靠主動出擊，積極聯(lián)系供油商，用130貨車?yán)嫌屯暗郊佑驼?，說盡好話把柴油拉回來保證架梁工作的正常運行。因我部主要工程量是900t箱梁架設(shè)和長軌鋪設(shè)，設(shè)備可以說是我們的生命線，大型設(shè)備的保養(yǎng)管理是我們的重要工作，上半年的重點就是低位運梁車的拼裝和運行、架橋機(jī)過隧道的改裝及電器控制系統(tǒng)的大修，積極配合廠家技術(shù)人員做好設(shè)備的銜接，技術(shù)的交底，有管設(shè)備的副部長全程跟蹤，做好的設(shè)備的管、修、養(yǎng)、護(hù)工作，建立健全了兩套運架設(shè)備的技術(shù)檔案，檢查維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任到人，是每一處部件設(shè)備有制度管理，有人管理，有人檢查，使安全卡控點降到最低，物資設(shè)備部會同其他相關(guān)部門每月進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并形成資料裝入設(shè)備技術(shù)檔案，每月的保養(yǎng)檢查資料歸攏成冊，做到有據(jù)可查，實行可朔性追查，對出現(xiàn)的保養(yǎng)維護(hù)問題進(jìn)行問責(zé)制。

今年集團(tuán)公司對全集團(tuán)做了項目信息化推廣，我們物資部門是推廣的重點，對我們的基礎(chǔ)工作提出了更高的要求，我部積極配合，高度重視，派專人進(jìn)行錄入，使現(xiàn)場的實際和項目管理系統(tǒng)的要求相匹配，和其他它部門配合做到各種數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及和產(chǎn)值相匹配。使我分部數(shù)據(jù)錄入工作得到局指及公司的好評。

新學(xué)員的到來為項目輸入了新鮮的血液，公司領(lǐng)導(dǎo)為了讓新學(xué)員能迅速熟悉和勝任自己的崗位，組織了導(dǎo)師帶徒活動，針對新手，工作經(jīng)驗不足的特點，物資設(shè)備部多次組織人員學(xué)習(xí)鐵道部和業(yè)主的有關(guān)文件、物資設(shè)備管理方法和制度，注重學(xué)習(xí)內(nèi)容的提升。良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣使所有物資人員統(tǒng)一了思想，從認(rèn)識高鐵和普通鐵路的區(qū)別到正確認(rèn)識物資供應(yīng)在高鐵的重要性，樹立好從源頭重視工程質(zhì)量的意識。

我部就安排專門人員對各種物資進(jìn)行及時點收、入庫以及發(fā)放，做到帳、卡、物相符。隨著架梁作業(yè)的進(jìn)行，我部門建立并完善了各種記錄及臺帳：物資驗收記錄、支座及灌漿料可追溯性記錄、油料的使用記錄、物資收、發(fā)、存明細(xì)臺帳、周轉(zhuǎn)料臺帳、主要物資核銷表、合格供方評價、供方調(diào)查表、?；非鍐蔚?、并及時向上級主管部門上報甲供（控）物資需求計劃、周轉(zhuǎn)料動態(tài)信息表、季度材料出廠價格表、物資結(jié)算價格信息、半年主要物資統(tǒng)計報表、年度主要物資統(tǒng)計報表等。

在項目采購上盡量爭取價格優(yōu)惠和較長的賬期，嚴(yán)格控制款項支付，因為應(yīng)收款任務(wù)比較艱巨，所以應(yīng)付款這塊控制的比較嚴(yán)格，這對我們來說真是巨大的挑戰(zhàn)和鍛煉，通過我們和供應(yīng)商的良好溝通和時間關(guān)系的積累，付款的控制做的比較好。在確保施工生產(chǎn)正常的進(jìn)行前題下，我們實現(xiàn)節(jié)約材料，降低工程成本。例如，在零星采購上爭取以最低價購買，燃料隨要隨買盡量不占庫存，現(xiàn)場周轉(zhuǎn)材料，施工機(jī)械，運輸車輛及其他輔助設(shè)備總成件，根據(jù)生產(chǎn)、維修實際需要由現(xiàn)場管理人員提供采購清單，項目領(lǐng)導(dǎo)審核后做到隨要隨買，盡量少備料。做到不過多占用資金。

２０１２年工作的重點則是：

在公司資金緊張的情況下，還要做好各個項目的物質(zhì)供應(yīng)工作，通過招標(biāo)平臺降低采購成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在已建立好的物質(zhì)信息庫中，及時將新增的合格供應(yīng)商資料錄入，做到全員性、長期性、準(zhǔn)確性、及時性、全面性要求，繼續(xù)擴(kuò)大對新材料、新設(shè)備、新標(biāo)準(zhǔn)的資源積累和知識儲備。

大型機(jī)械設(shè)備的管理進(jìn)一步細(xì)化，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格的機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好機(jī)械租用及使用臺帳，做到機(jī)械故障零發(fā)生，發(fā)生故障可追述。

加強(qiáng)項目現(xiàn)場材料方面的現(xiàn)場管理，組織開展專職檢修人員的培訓(xùn)；對操作人員的崗位技能培訓(xùn)；對設(shè)備檢修人員、檢修人員的資格確認(rèn)工作；對物質(zhì)管理人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)等。

設(shè)備部工作心得篇六

2萬噸中和裝置檢修工作自 20xx年7月15日開始，按計劃完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產(chǎn)以來，從裝置運行上看，此次檢修達(dá)到了預(yù)期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經(jīng)驗，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：

從準(zhǔn)備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人。檢修中嚴(yán)把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn)，且每天對現(xiàn)場人員進(jìn)行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據(jù)施工方案提前辦。

“施工作業(yè)票”、“高空作業(yè)票”、“動火票”、“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù)，不辦。完手續(xù)，不具備施工條件的堅決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業(yè)票據(jù)11張，高空作業(yè)票據(jù)9張；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn)，并由施工項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對外來施工人員的防護(hù)用品、安全帽佩帶、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督，不符合規(guī)范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質(zhì)量。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作，實現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工，設(shè)備技術(shù)員對16項設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查，工藝技術(shù)員對10項工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)。個檢修項目的外委施工隊伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負(fù)責(zé)人召。到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協(xié)力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負(fù)責(zé)的項目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

同時，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，充分結(jié)合考慮各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合。安排每一個項目的施工時間和施工進(jìn)度。在檢修期間，各施工項目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行，不搶前不落后。為保證施工進(jìn)度，車間各專業(yè)對實際工作量的完成情況的進(jìn)行監(jiān)督，并提出施工進(jìn)度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評和警告，敦促。改，合。掌控檢修時間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計劃順利完成。

此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時，從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務(wù)，通過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度、易產(chǎn)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象、有利于廢料循環(huán)利用等各個點都進(jìn)行了很好的完善和補(bǔ)充，進(jìn)一步提高了裝置的運行能力。

比如：通過磺酸及成品取樣后物料收。改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線，有效的解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題；通過對軸流風(fēng)機(jī)的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環(huán)境；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次，為了保證安全生產(chǎn)，進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面、基礎(chǔ)更換為防火花地板；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環(huán)境，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的保持。

再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合。編制檢修時間進(jìn)度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風(fēng)機(jī)加防護(hù)網(wǎng)，電機(jī)加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。

今年的檢修工作，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，達(dá)到了預(yù)期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢修，而且六萬噸裝置密。生產(chǎn)牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：

1、 對現(xiàn)場盯守不夠，往往是技術(shù)交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，對于現(xiàn)場的記錄有所缺失。

2、 對施工協(xié)調(diào)方面做的不夠好，導(dǎo)致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業(yè)時耽誤施工進(jìn)度。

3、 對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力。

明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上面的幾點不足，拿出自己的改正措施：

1、 對專門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠?qū)Ｐ膶θ^程進(jìn)行監(jiān)控。

2、 細(xì)心協(xié)調(diào)各施工隊伍施工作業(yè)，對專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，充分讓其發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用。

3、 對施工方案的審核要盡量安排專業(yè)人員進(jìn)行審核，并且要加強(qiáng)專業(yè)人員這方面的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其專業(yè)能力。

設(shè)備部工作心得篇七

1、團(tuán)隊資源整合，將合適的人放在合適的崗位，讓人盡其才、物盡其用落到實處，逐步實行年輕化、知識化、專業(yè)化。

今年在旺季到來之前，我們對生產(chǎn)部11年旺季生產(chǎn)產(chǎn)能與10年實際生產(chǎn)情況做出了對比分析，對旺季每一個月的生產(chǎn)量、人力負(fù)荷、存在風(fēng)險都做出了詳實的預(yù)估，并對其決定因素采取了相應(yīng)的措施，確保計劃達(dá)成。

1、新制定設(shè)備點檢管理表格，使其更符合設(shè)備管理現(xiàn)狀要求；

2、推進(jìn)6s現(xiàn)場管理，強(qiáng)力推行目標(biāo)體系、日清體系、激勵體系。

3、與各工段簽訂了《設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任狀》，并嚴(yán)格實施。打破做好做壞一個樣吃大鍋飯的格局，持續(xù)推進(jìn)tpm自主維護(hù)建設(shè)與完善工作。

1、整套自動化流水線設(shè)備的設(shè)計與定制；

2、輸送帶、精選機(jī)的設(shè)計與定制；

3、烘房新建項目；

4、自動包裝設(shè)備引進(jìn)，色選機(jī)設(shè)備的引進(jìn)。

1、鍋爐水磨除塵水的循環(huán)利用；

2、各車間清洗水的重復(fù)利用；

3、鹵水濃縮項目；

4、多功能蒸汽的回收利用。

為增強(qiáng)設(shè)備管理組織能力，強(qiáng)化點檢技能，以及滿足6s管理目視化要求，擬安排以下培訓(xùn)目錄。

設(shè)備部工作心得篇八

按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術(shù)設(shè)備部工作計劃》。

明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。

設(shè)備部工作心得篇九

哈分公司車輛設(shè)備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導(dǎo)下；在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導(dǎo)、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

為了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，達(dá)成共識后，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫內(nèi)配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴(yán)重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報，并與長客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析k1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論，會議責(zé)成長客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復(fù)路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運行正常，并形成了會議紀(jì)要。 加強(qiáng)與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25b型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問題，進(jìn)行再次改造。

3、按照公司快運車輛【20xx】264號文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報警器改造有關(guān)要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調(diào)查工作，此項工作正在進(jìn)行中。

4、加強(qiáng)行李車運用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢

查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車設(shè)備質(zhì)量開展，通過對到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題匯總后，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關(guān)于開展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動的通知”要求，分公司下發(fā)了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問題69件，對發(fā)現(xiàn)問題匯總后反饋個車輛段，車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間，進(jìn)行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術(shù)科，并對問題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35l滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由于設(shè)備影響，無法將35l滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對其調(diào)整位臵，確保使用。

5、開展迎接鐵道部客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發(fā)，成立了以主管副總為組長，車輛設(shè)備部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問題195件。

6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務(wù)營業(yè)部對現(xiàn)車按照庫內(nèi)、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支持，車輛段根據(jù)反饋對上述車輛做為重點，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結(jié)合行李車冬季運行特點，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），并提出了具體要求。

7、開展愛車宣傳。針對檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車內(nèi)瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，采取現(xiàn)場說教，并通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說明其危害。

8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25k型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商，對廠修走行公里達(dá)到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，并與長客廠、沈陽客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。

9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預(yù)算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報公司，20xx年行李車檢修計劃預(yù)計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（a1）：253輛、機(jī)具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運用情況進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調(diào)整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。

設(shè)備部工作心得篇十

二〇xx年，我部在分局領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下，在分局全體設(shè)備物資管理人員的共同努力下，克服種種困難，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，創(chuàng)新管理，辛勤工作，控制成本開支，較好地完成了分局下達(dá)的各項任務(wù)。

，促進(jìn)設(shè)備物資管理的規(guī)范化不斷研究探索設(shè)備物資管理新理念、新思路、新方法，大力推行設(shè)備物資精細(xì)化管理，根據(jù)公司設(shè)備物資分級管理制度的變化和分局內(nèi)部管理的需要，按照公司設(shè)備物資管理辦法的要求。設(shè)備物資部建立、健全了分局《備物資管理辦法》、《爆破產(chǎn)品管理辦法》、《三標(biāo)合一管理體系程序文件》并頒布實施。在對項目的檢查指導(dǎo)中，促成各項目完善針對項目管理實際的《設(shè)備物資現(xiàn)場的管理制度》、《物資消耗管理制度》、健全設(shè)備物資管理的各項崗位職責(zé)。

，加強(qiáng)設(shè)備物資的安全管理

樹立“以人為本，安全第一”的思想，設(shè)備物資部人員定期不定期的對項目設(shè)備物資情況進(jìn)行檢查，對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題定人員、定措施的限期整改。八月份部門對各項目在用的起重設(shè)備、特種設(shè)備、油料倉庫、炸藥存放使用、特種人員持證上崗情況等進(jìn)行了專項檢查，對發(fā)現(xiàn)問題，及時監(jiān)督項目進(jìn)行整改，防患于未然。本年度沒有發(fā)生機(jī)械責(zé)任事故，實現(xiàn)了人機(jī)安全生產(chǎn)，滿足了工程施工需要。

自購設(shè)備、大宗物資的采購，嚴(yán)格按照公司管理程序，競價采購制度，確保質(zhì)量，降低采購成本。計劃批準(zhǔn)后，分局和項目均進(jìn)行詢價，比較分局與項目所在地的采購成本，在保證質(zhì)量的前提下，確定采購成本最低的商家中標(biāo)，經(jīng)分局紀(jì)檢監(jiān)察、財務(wù)、設(shè)備物資有關(guān)人員共同參與下對每筆設(shè)備物資采購進(jìn)行合同評審后，由分局或項目實施采購。做到公平、公正、透明，陽光采購，同時維護(hù)了公司、分局的利益。在合同執(zhí)行中沒有出現(xiàn)任何差錯，合同執(zhí)行情況良好。根據(jù)施工情況以滿足生產(chǎn)需求為宗旨，強(qiáng)化供需銜接，提高計劃準(zhǔn)確性加強(qiáng)物資平衡，降低采購成本。合理制定采購計劃，在我部的管理下，沒有因為材料而耽誤施工生產(chǎn)，也沒有材料原因，造成成本增加。20xx年設(shè)備采購72計金額：285。2萬元，大宗物資采購3批次合計金額：231。06萬元，設(shè)備物資采購共計：516。26萬元。

在廢舊物資管理中，為了從根本上降低生產(chǎn)成本，保證最小投入產(chǎn)出最大利潤。項目部廢舊設(shè)備物資、剩余材料的處理工作，采取先評估，后處理的原則。由分局設(shè)備物資部、財務(wù)部會同項目部設(shè)備物資部、財務(wù)部對設(shè)備物資進(jìn)行評估，有使用價值的調(diào)入其它項目部使用，無使用價值的由項目部上報分局主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，在分局有關(guān)部門和項目部紀(jì)檢監(jiān)察、財務(wù)、設(shè)備物資部的監(jiān)督下進(jìn)行處理。

分局項目分散，缺乏交流，設(shè)備物資管理水平參差不齊，管理思路有差別，甚至有些對新的管理文件內(nèi)容認(rèn)識不足，比如：設(shè)備分級管理辦法，理解有誤，導(dǎo)致執(zhí)行力度不夠，管理起來就存在困難，針對此問題，我部門經(jīng)過分析、研討，采取不定期到各項目逐個進(jìn)行檢查培訓(xùn)指導(dǎo)，到項目管理中去尋找更適合我分局的管理方法，不斷探索、健全我分局設(shè)備物資管理制度，更加完善我分局設(shè)備物資管理工作，統(tǒng)一管理的思路，使分局設(shè)備物資管理得到了一定的提高。

對項目設(shè)備物資管理監(jiān)控不夠全面，尤其是計劃上報要有序進(jìn)行，杜絕無計劃的急件采購，個別項目對設(shè)備物資資料的基礎(chǔ)管理不夠重視，上報報表不規(guī)范，設(shè)備使用沒有真正做到成本核算。

一年來，雖然我們做了一些工作，取得了一點微不足道的成績，但我們深知，離公司的管理水平還差甚遠(yuǎn)。設(shè)備物資管理這項工作，是即繁瑣又必須細(xì)致的工作，沒有捷徑，管理要從點點滴滴的實際做起，很多基層資料不是突擊想要趕就能趕出來的。要想真正管理好設(shè)備物資，就要有高度的責(zé)任心和踏實的敬業(yè)精神。在新的一年里，要加強(qiáng)與項目的溝通，保證公司的各項規(guī)章制度在分局較好的貫徹執(zhí)行；加強(qiáng)設(shè)備物資管理的基礎(chǔ)工作，控制好大宗物資、配件的采購管理，完善在建項目設(shè)備物資檢查考核工作，管理與服務(wù)并重，全面提升設(shè)備物資管理水平。

設(shè)備物資部

二〇xx年十一月十八日

設(shè)備部工作心得篇十一

近期，我在公司設(shè)備部門工作了一段時間，對于自己這段時間的工作經(jīng)驗有了一些深刻的體會和收獲。在這里，我會分享一下我在設(shè)備部門的所見所聞以及我的心得體會。我將從前期準(zhǔn)備工作、團(tuán)隊合作、解決問題、技術(shù)創(chuàng)新以及個人成長五個方面來具體闡述。

首先，前期準(zhǔn)備工作是一個成功工作的重要保障。作為設(shè)備部門的一員，我們要為公司的各項設(shè)備工作做好準(zhǔn)備。在工作開始之前，我們要對設(shè)備進(jìn)行全面排查，確保其正常運轉(zhuǎn)。此外，我們還要定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以防止設(shè)備的故障和損壞。這樣不僅能夠提高設(shè)備的使用壽命，還可以減少后期維修的時間和成本。我深深體會到，前期的準(zhǔn)備工作對于設(shè)備的穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。

其次，團(tuán)隊合作是設(shè)備部門工作的核心。在設(shè)備部門里，我們有著一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊。每當(dāng)有新的任務(wù)分配時，大家都能夠積極參與，共同努力。團(tuán)隊合作讓我們能夠共同解決工作中的問題，提高工作效率。在設(shè)備故障時，團(tuán)隊成員之間能夠相互支持和幫助，共同找到最佳解決方案。通過團(tuán)隊合作，我不僅學(xué)到了更多的專業(yè)知識，還培養(yǎng)了與人合作的能力。

第三，解決問題需要我們具備綜合的思考能力。在設(shè)備部門工作，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的技術(shù)問題和設(shè)備故障。在解決這些問題時，我們必須具備綜合的思考能力。我們需要了解設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，對問題進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和判斷，然后采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。有時候，解決問題需要我們具備一定的創(chuàng)新意識，能夠在傳統(tǒng)解決方法之外找到更好的解決辦法。通過不斷的解決問題，我提高了自己的思考和判斷能力。

此外，技術(shù)創(chuàng)新對于設(shè)備部門的發(fā)展起到了重要的推動作用。技術(shù)創(chuàng)新可以提高設(shè)備的性能和效率，降低維修和使用成本。在設(shè)備部門，我們始終關(guān)注新技術(shù)和新產(chǎn)品的發(fā)展，并積極投入到技術(shù)研發(fā)中去。通過與其他部門的溝通和合作，我們可以更好地了解市場需求，及時調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計和制造流程。技術(shù)創(chuàng)新讓我們的設(shè)備部門保持了一定的競爭力，也為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

最后，個人成長是我在設(shè)備部門工作中最寶貴的收獲之一。通過與更有經(jīng)驗的同事的交流和學(xué)習(xí)，我不僅擴(kuò)大了自己的專業(yè)知識面，也提高了自己的技能水平。在工作中，我學(xué)會了如何與人溝通合作，如何處理工作中的壓力和挑戰(zhàn)。設(shè)備部門的工作對我的職業(yè)生涯發(fā)展起到了重要的推動作用，我相信在未來的工作中，這段經(jīng)歷將繼續(xù)對我產(chǎn)生積極的影響。

總結(jié)起來，我在設(shè)備部門的工作經(jīng)歷為我提供了許多寶貴的機(jī)會和經(jīng)驗。通過前期準(zhǔn)備工作，團(tuán)隊合作，解決問題，技術(shù)創(chuàng)新和個人成長這五個方面的體驗，我不僅在工作中取得了一定的成績，還提升了自己的技能和能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為公司設(shè)備部門的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時，我相信這段寶貴的經(jīng)歷將成為我人生中重要的財富之一。

設(shè)備部工作心得篇十二

作為一名設(shè)備部的員工，我深深地體會到，設(shè)備管理對于企業(yè)的重要性。設(shè)備管理涉及到企業(yè)的生產(chǎn)線，與生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量直接相關(guān)。通過這段時間的工作實踐和學(xué)習(xí)，我不僅對設(shè)備管理有了更深刻的理解，而且也感受到了自身的成長和進(jìn)步。以下是我在設(shè)備部工作的心得體會。

首先，設(shè)備保養(yǎng)和維修是設(shè)備管理的基礎(chǔ)。設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的核心力量，正確而及時的保養(yǎng)是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的前提。在工作中，我們需要按照保養(yǎng)計劃，每日、每周、每月進(jìn)行不同程度的保養(yǎng)工作。通過定期的檢查、清潔和潤滑，可以有效地延長設(shè)備的使用壽命，并避免設(shè)備的突發(fā)故障，從而保證生產(chǎn)的連續(xù)性。同時，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，我們要能夠及時發(fā)現(xiàn)問題、準(zhǔn)確定位故障點，并迅速進(jìn)行維修。設(shè)備維修的及時性與準(zhǔn)確性，直接關(guān)系到生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，對設(shè)備保養(yǎng)和維修工作的嚴(yán)謹(jǐn)和專注，是我在設(shè)備部工作中最重要的體會。

其次，合理的設(shè)備配置能夠有效提高生產(chǎn)效率。在我參與的項目中，有經(jīng)常調(diào)整設(shè)備配置以應(yīng)對市場需求的情況。我們根據(jù)客戶的需求和市場動態(tài)，對生產(chǎn)線的設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。通過合理配置設(shè)備，我們能夠更好地適應(yīng)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，提高生產(chǎn)效率。合理的設(shè)備配置還能夠減少生產(chǎn)線上的閑置設(shè)備，降低投資成本，提高資源利用率。這個過程需要我們對市場和產(chǎn)品有敏銳的洞察力，并與技術(shù)部門緊密合作，確保設(shè)備配置與生產(chǎn)需求的匹配。在實際操作中，合理的設(shè)備配置使我不僅明確了設(shè)備的功能和特點，也提高了自身的項目管理和協(xié)調(diào)能力。

再次，設(shè)備管理需要做好預(yù)防和應(yīng)急措施。在設(shè)備管理中，預(yù)防和應(yīng)急措施同樣重要。預(yù)防措施包括設(shè)備的合理保養(yǎng)和預(yù)防性維修，旨在防止設(shè)備出現(xiàn)故障和事故。應(yīng)急措施則是針對設(shè)備故障和事故制定的應(yīng)對方案，包括緊急維修和備用設(shè)備的準(zhǔn)備。這二者相輔相成，共同保障了生產(chǎn)線的安全和連續(xù)性。在我的工作實踐中，我經(jīng)常參與設(shè)備故障的處理和維修工作，通過解決各類故障和事故，不僅提高了專業(yè)知識和技能，也增強(qiáng)了應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。

最后，設(shè)備部工作需要團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)。設(shè)備管理是一個涉及到多個部門和個人的工作，需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。作為設(shè)備部的一員，我需要與生產(chǎn)部、技術(shù)部、質(zhì)檢部等緊密合作，分享信息、溝通需求、解決問題。在與其他部門的溝通中，與人為善、尊重他人意見和理解他人需求是我在設(shè)備部工作中的重要體會。只有通過良好的溝通和協(xié)調(diào)，我們才能夠更好地發(fā)揮設(shè)備管理的作用，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

在設(shè)備部工作的這段時間里，我不僅學(xué)到了許多與設(shè)備管理相關(guān)的知識和技能，還意識到設(shè)備管理對企業(yè)的重要性。設(shè)備管理涉及到企業(yè)的核心資源，直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。通過設(shè)備管理的實踐，我收獲了許多成長和進(jìn)步。我深刻體會到設(shè)備保養(yǎng)和維修的基礎(chǔ)性，合理的設(shè)備配置的重要性，預(yù)防和應(yīng)急措施的必要性，以及團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)的重要性。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和努力，不斷提高自身的專業(yè)能力和團(tuán)隊合作能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

設(shè)備部工作心得篇十三

20xx年設(shè)備物資部在分局及項目部各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，針對項目部工程接近尾期的施工特點，在設(shè)備配件及物資供應(yīng)中本著降低采購量，減少庫存儲備，節(jié)約成本的目的做出了不懈的努力。并總結(jié)了20xx年工作上的薄弱點加以改正，使得20xx年的工作更上一個臺階。在后半年項目部又中標(biāo)水電站工程，面對項目部擴(kuò)大的要求，設(shè)備物資部及時對人員進(jìn)行充實、工作程序更加細(xì)化，努力把工作效率、服務(wù)質(zhì)量提到一個新的高度。

目前設(shè)備物資部設(shè)備配置情況及人員狀況：

截止20xx年12月，設(shè)備物資部共計有5人，各廠(隊)配有設(shè)備專職管理人員及材料員。

一、設(shè)備情況：截止12月底項目部共有設(shè)備49臺套，原值754.66萬元，凈值283.65萬元，其中局租設(shè)備2臺套，原值96.97萬元，凈值4.79萬元，報廢留用42臺套，原值：593.16萬元。

在設(shè)備使用單位有力配合下，設(shè)備全體人員同心同德、分工協(xié)作、通力配合，通過一年的努力，在工作中全面履行了監(jiān)督、指導(dǎo)、管理和服務(wù)的職責(zé)，基本保證了砼澆筑設(shè)備的完好和正常運行，保證了纜機(jī)、門機(jī)等大臨設(shè)施的正常運行。一年來工作如下：

結(jié)，以有益于設(shè)備管理為目的進(jìn)一步完善。設(shè)備部門堅持以日常檢查為基礎(chǔ)，周檢查和月考評相結(jié)合，及時掌握設(shè)備運行維護(hù)保養(yǎng)情況，對存在故障的設(shè)備及時協(xié)調(diào)修理，對運行及維護(hù)保養(yǎng)中表現(xiàn)良好的設(shè)備管理人員進(jìn)行獎勵，對不足的進(jìn)行處罰，通過合理的獎懲制度，充分地帶動了各廠(隊)管理人員及操作維護(hù)人員的積極性。

(二)、針對項目部設(shè)備管理過程中存在的問題特點，設(shè)備部門逐步完善了配件采購管理程序和急件加工、租用設(shè)備的管理程序，設(shè)備及大宗配件采用招標(biāo)制，零星采購計劃采用報價制，嚴(yán)格落實貨比三家，比質(zhì)比價、計劃與采購相分離，嚴(yán)格采購紀(jì)律，逐步形成了較為完善的管理程序和制度，有效杜絕了采購環(huán)節(jié)的違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。急加工件采用隊(廠)申報，設(shè)備部現(xiàn)場核實，通過詢價比價確定修理廠家。為充分利用社會資源，項目部20xx年上半年陸續(xù)租用兩臺混凝攪拌車，三一泵一臺。租賃程序嚴(yán)格按照公司外租設(shè)備的管理辦法，通過三家比價，確定最后的廠家，為避免結(jié)算中存在漏洞的現(xiàn)象，設(shè)備部在認(rèn)真簽訂租賃合同的同時與財務(wù)部、經(jīng)營部互相配合，嚴(yán)格執(zhí)行外租設(shè)備《租賃合同》。通過一系列管理辦法和規(guī)定的實施和修訂，使各項管理工作逐步進(jìn)入規(guī)范化管理的軌道。

并在更換過程中和安裝部門有力配合，圓滿的完成了更換工作。20xx年5月圓滿完成2#拌合樓的拆除工作并退祥云庫房。100t單向壩頂門機(jī)已于20xx年6月安裝完畢并已辦理使用許可證。設(shè)備管理、操作、維修人員的共同努力下，20xx年無重大責(zé)任事故發(fā)生。

(四)、做好大臨設(shè)備的轉(zhuǎn)移、協(xié)調(diào)工作，***項目部工程接近尾聲，為充分發(fā)揮設(shè)備的使用性能，提高設(shè)備的利用率，20xx年11月***工程中標(biāo)，根據(jù)分局資產(chǎn)部安排，及時組織***設(shè)備至***，根據(jù)***現(xiàn)有設(shè)備狀況及調(diào)入設(shè)備情況，修理紅巖車五輛，東風(fēng)車兩臺，裝載機(jī)一臺，修復(fù)五康和油車各一臺，項目部積極配合分局大修設(shè)備工作，修復(fù)反鏟兩臺，共十二臺套主要設(shè)備，基本保證***工程需要，針對大臨設(shè)備附屬機(jī)具、設(shè)備多而雜的問題，設(shè)備部人員深入現(xiàn)場，逐臺設(shè)備登記，做到了設(shè)備走，調(diào)撥單走，沒有漏項，共計開具設(shè)備調(diào)撥單7臺套，原值198.05萬元，退分局20臺套，原值1578.61萬元。截至12月底，共計退庫局租設(shè)備1臺套，自購設(shè)備19臺套。

20xx年，盡管做了大量的工作，但也有許多不足的地方，各級設(shè)備管理人員業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高，設(shè)備操作人員尤其是大中型設(shè)備操作人員的工作責(zé)任心需進(jìn)一步加強(qiáng)，設(shè)備在運行、保養(yǎng)工作中還存在著檢查不嚴(yán)、維護(hù)不到位的情況。在今后的工作中通過持續(xù)改進(jìn)，不斷進(jìn)行完善。我們堅信有分局和項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持，通過我們的努力，會把設(shè)備管理工作做得更好。

材料鋼筋20xx年采購583.791噸，金額2481111.75元；水泥3878噸，金額1169500元；柴油168388升，金額427251元。減水劑0.5噸，金額2800元。項目部自購材料主要為型鋼、潤滑油、電焊條、勞保用品、鋼筋連接套筒及雜品等。

設(shè)備物資部在管理過程中，嚴(yán)格執(zhí)行項目部《物資管理辦法》，統(tǒng)供材料按照工程技術(shù)部提供的材料計劃，核減庫存后上報業(yè)主物資部，由業(yè)主按計劃供貨，貨到后物資部門人員及時驗收發(fā)現(xiàn)問題與業(yè)主聯(lián)系解決。自購材料按管理辦法的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行物資計劃采購程序，按規(guī)定編制月、周、臨時采購計劃：物資計劃根據(jù)生產(chǎn)施工需要編制需用計劃，本著“先利庫、后采購、小批量、多循環(huán)”的原則，確定物資采購數(shù)量及進(jìn)貨期限。物資采購在確定的合格供方處進(jìn)行，貨比三家，質(zhì)優(yōu)價廉，嚴(yán)格按照規(guī)定程序采購，使整個采購過程處于受控狀態(tài)。物資采購采用單項比價或電話詢價等形式，確保物資質(zhì)量合格、到貨及時、價格合理。

物資部門的統(tǒng)計管理工作也是一項艱巨的任務(wù)，后半年我們又中標(biāo)大坪水電站工程，一方面入庫物資種類增多、賬目增加、另一方面我們要做兩份賬目，所有的檔案、資料都必須分開分類、登記、造冊，確保工作的可查性，尤其是統(tǒng)計報表的數(shù)據(jù)必須與財務(wù)對帳一致，并與實際到貨、出庫、庫存的數(shù)量與資金數(shù)相符，這就要求統(tǒng)計人員要有高度的責(zé)任心，必須認(rèn)真地核對每一筆帳是否存在差異，發(fā)現(xiàn)問題及時找出原因，指出解決的辦法，為了保證報表及時、準(zhǔn)確的上報，統(tǒng)計人員經(jīng)常加班加點，完成了各部門及施工局的要求。

為了更好的控制和利用庫存材料，由項目部領(lǐng)導(dǎo)帶隊，每月月末26日對各施工大隊(廠)庫存進(jìn)行盤點，根據(jù)經(jīng)營成本分析要求對盤存的大壩澆筑用主要材料在成本中給予調(diào)整，其他輔助材料建賬管理，便于在各施工大隊(廠)之間進(jìn)行調(diào)劑使用。經(jīng)常了解現(xiàn)場材料儲備情況，積極對項目部拆除剩余材料進(jìn)行再利用，減少采購成本及庫存。

物資入庫必須進(jìn)行物資的一般驗證、檢驗和試驗，隨進(jìn)隨檢，驗收時做到核對證件、按“五驗”(品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、質(zhì)保期)進(jìn)行驗收，并做好驗收記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因采取措施。物資存放中充分利用庫容和場地，做好物資儲存和搬運過程中的標(biāo)識及防護(hù)工作。領(lǐng)料、退料、調(diào)撥或讓售，嚴(yán)禁無證發(fā)料。物資驗收、出庫利用項目部信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行動態(tài)管理，做到日清月結(jié)，帳、物、資金相符。建立了物資盤點制度，月核對，季抽查，年終清點、平時做到心中有數(shù)，及時掌握物資動態(tài)情況，并按要求的時間及時完整準(zhǔn)確的向分局報送各類報表。

隨著***工程任務(wù)逐步完成，一部分可再利用材料轉(zhuǎn)移到***工程項目部并進(jìn)行建賬，不能使用的零星材料做報廢處理。施工現(xiàn)場材料盡可能進(jìn)行修舊利廢，我部門對各施工隊(廠)損壞的小型工器具采取集中修理的辦法，項目部電焊機(jī)直接聯(lián)系廠家維修人員集中進(jìn)行檢修，減少了中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了費用，保修期內(nèi)的電焊機(jī)廠家免費進(jìn)行維修及換件；項目部振搗棒使用量大，根據(jù)項目部的安排由澆筑隊進(jìn)行維修，既節(jié)省了費用，又減少了修理時間。另外對角磨機(jī)、電錘鉆等電動工具也采取由施工隊(廠)自己修復(fù)的原則，在無修復(fù)價值的情況下采取交舊領(lǐng)新的辦法進(jìn)行管理，降低了采購成本。

通過不斷的實踐與探索，20xx年我部門較好的完成了設(shè)備物資管理工作，確保了施工任務(wù)的順利進(jìn)行。今后我部門將本著精細(xì)化管理的目的，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高設(shè)備物資管理水平與業(yè)務(wù)能力，為項目建設(shè)做出更多的貢獻(xiàn)。

設(shè)備部工作心得篇十四

20xx年，設(shè)備部各項目標(biāo)工作均按時完成，各項設(shè)備管理指標(biāo)均達(dá)預(yù)期目標(biāo)。主要內(nèi)容有:主要設(shè)備完好率均達(dá)98.55%以上；按照節(jié)點建立起了設(shè)備監(jiān)護(hù)運行、維護(hù)保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運行；無因設(shè)備維修任務(wù)或因維修質(zhì)量影響裝置減負(fù)或跳車情況發(fā)生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務(wù)；9月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系；10月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作；特種設(shè)備年檢工作按計劃節(jié)點全部完成；費用支出均在全面預(yù)算控制指標(biāo)之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著；長周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無滯后現(xiàn)象；全年無一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。

1、設(shè)備基礎(chǔ)管理

20xx年，設(shè)備部從夯實設(shè)備基礎(chǔ)管理，持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)資料、運行、維護(hù)、成本管理等基礎(chǔ)性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：

一是持續(xù)鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠(yuǎn)優(yōu)于目標(biāo)值。

四是定期召開設(shè)備管理月度例會及設(shè)備管理專題會議，及時總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過程中存在的問題。并建立了設(shè)備管理月報匯報體系，從設(shè)備運行維修管理、維修及大修費用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當(dāng)月設(shè)備管理進(jìn)行全方位無死角的分析，不斷指導(dǎo)、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。

2、設(shè)備管理體系建設(shè)工作

為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，設(shè)備部對設(shè)備管理開展了全方位的自查，進(jìn)一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。

首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務(wù)流程。設(shè)備部原有各項設(shè)備管理相關(guān)制度進(jìn)行梳理總結(jié)，查缺補(bǔ)漏，對原管理制度進(jìn)行拆分、優(yōu)化，最終形成28項設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對原有7項核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新修訂，經(jīng)過評審對其中2項進(jìn)行合并，2項進(jìn)行修訂，3項廢止，新增4項核心業(yè)務(wù)流程，最終形成了設(shè)備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業(yè)務(wù)流程。

其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機(jī)構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊，細(xì)分專業(yè)組的管理職責(zé)，推動專業(yè)管理向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動工作程序向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

通過對管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。

3、潤滑精細(xì)化管理

設(shè)備潤滑精細(xì)化管理是我部門重點工作之一，為此設(shè)備部建立了詳細(xì)的設(shè)備潤滑精細(xì)化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜椈顒樱ㄟ^努力，各生產(chǎn)裝置的設(shè)備潤滑管理逐步提高，各生產(chǎn)裝置潤滑管理經(jīng)評比后，全部達(dá)標(biāo)，詳細(xì)如下：

三是組織各中心對現(xiàn)有潤滑油（脂）種類和牌號進(jìn)行科學(xué)合理的合并優(yōu)化，減少11種潤滑油（脂），同時積極研究進(jìn)口油品國產(chǎn)化替代，成功實施pp2裝置pru壓縮機(jī)潤滑油國產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運行的同時降低運行維護(hù)成本。

4、特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理

為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長周期平穩(wěn)運行，確保設(shè)備運行隱患及時發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運行故障。設(shè)備部組織全面開展特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長的特護(hù)設(shè)備監(jiān)護(hù)運行管理組織機(jī)構(gòu)，對全廠70臺關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行五位一體特護(hù)管理。根據(jù)機(jī)、電、儀、修、操，各專業(yè)特點，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行定人、定點、定時、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)運行隱患并消除完成，嚴(yán)格執(zhí)行檢查考核機(jī)制。

自執(zhí)行以來，各專業(yè)人員均能各盡其責(zé)，維護(hù)保養(yǎng)、巡檢操作等各項工作有序進(jìn)行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。

5、預(yù)防性維修

20xx年，設(shè)備部全面實行預(yù)防性維修管理，要求各中心嚴(yán)格按照管理制度開展設(shè)備預(yù)防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設(shè)備故障，延長設(shè)備的使用時間，對設(shè)備故障由事后搶修逐步轉(zhuǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，確保各生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行。

設(shè)備部全年共組織了8起關(guān)鍵設(shè)備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機(jī)高速軸軸承溫度高的設(shè)備隱患；對dcc裝置丙烯壓縮機(jī)主油泵小透平驅(qū)動端軸承箱溫度進(jìn)行重點監(jiān)測，當(dāng)溫度報警后當(dāng)機(jī)立斷組織搶修，成功避免因壓縮機(jī)油壓波動導(dǎo)致的連鎖停車；邀請煙機(jī)廠家針對dcc裝置煙氣輪機(jī)運行振動波動較大的情況進(jìn)行狀態(tài)分析，并緊急進(jìn)行解體檢查，成功避免煙機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維修，確保熱動力系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定運行。

6、固定資產(chǎn)管理

設(shè)備部是負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設(shè)備部對公司固定資產(chǎn)進(jìn)行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產(chǎn)總計9291件，現(xiàn)場實物清點固定資產(chǎn)9140件，盤虧資產(chǎn)151件，盤點出閑置資產(chǎn)91件。5月份，設(shè)備部根據(jù)《固定資產(chǎn)管理制度》內(nèi)容對盤虧資產(chǎn)責(zé)任部門提出處理意見并上報企管部進(jìn)行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調(diào)劑利用。9月份，設(shè)備部組織各中心對一期項目待轉(zhuǎn)固資產(chǎn)進(jìn)行實物實地盤點，清點出各類問題385項，并提交至審計部。

另外，設(shè)備部針對資產(chǎn)轉(zhuǎn)固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務(wù)部和用友公司共同研討，制定出資產(chǎn)出庫前即轉(zhuǎn)固的新流程，徹底解決公司前期資產(chǎn)轉(zhuǎn)固滯后的問題。10月份設(shè)備部對《固定資產(chǎn)管理制度》進(jìn)行了大范圍修訂，并在公司范圍內(nèi)進(jìn)行了的培訓(xùn)和宣貫，全面加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作。

7、特種設(shè)備管理

為了保證特種設(shè)備安全管理工作，杜絕生產(chǎn)事故發(fā)生，設(shè)備部20xx年重新修訂了特種設(shè)備管理規(guī)定，防止出現(xiàn)管理漏洞及缺陷；并積極開展特種設(shè)備注冊登記、定期檢驗工作，并按照計劃節(jié)點及時完成了特種設(shè)備的校驗、年檢工作；對特種設(shè)備操作人員組織全面培訓(xùn)取證工作，確保人員持證上崗。詳細(xì)工作如下：

設(shè)備部按時完成1196臺安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27臺球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的注冊登記；完成9臺起重機(jī)械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

為實現(xiàn)公司特種設(shè)備操作人員持證上崗，設(shè)備部積極組織公司一線員工進(jìn)行特種設(shè)備培訓(xùn)、取證工作，17年共計培訓(xùn)487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機(jī)134人、特種設(shè)備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

8、承包商管理

設(shè)備部共負(fù)責(zé)43家包括機(jī)組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設(shè)、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設(shè)備部著重從承包商保障安全生產(chǎn)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力并嚴(yán)格按規(guī)范施工服務(wù)方面進(jìn)行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進(jìn)廠安全培訓(xùn)，定期對各承包商進(jìn)行安全檢查，經(jīng)過努力，設(shè)備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發(fā)生；另外，設(shè)備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機(jī)檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產(chǎn)做出了極大貢獻(xiàn)。

20xx年5月份、10月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致被迫停車搶修兩次，設(shè)備部快速響應(yīng)，精心組織，根據(jù)公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)檢修人員及機(jī)具及時到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務(wù)，對裝置消除設(shè)備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻(xiàn)。

兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設(shè)備（管道）維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結(jié)焦；分餾塔塔盤技術(shù)改造；再生器二級旋風(fēng)分離器翼閥護(hù)罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進(jìn)料噴嘴更換；反應(yīng)器二級旋分料腿、提升管結(jié)焦；熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過期；反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問題。

為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節(jié)支做出貢獻(xiàn)，20xx年，設(shè)備部結(jié)合專業(yè)實際情況，制定了詳細(xì)的設(shè)備管理增收節(jié)支實施方案，在嚴(yán)格審核備件計劃的基礎(chǔ)上，重點開展備件國產(chǎn)化、修舊利廢以及關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化測繪制造工作，最大限度的降低了生產(chǎn)成本：

1、設(shè)備部聯(lián)合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學(xué)、江蘇大學(xué)多名教授，針對dcc裝置p-4207a/b/c/d循環(huán)油漿泵設(shè)計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的研制》科技項目的研發(fā)，該項目于20xx年4月底得到集團(tuán)公司批復(fù)，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細(xì)設(shè)計；如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設(shè)備管理人員的技術(shù)水平，更解決了該核心設(shè)備進(jìn)口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2、積極開展進(jìn)口備件國產(chǎn)化工作。針對兩套pp裝置擠壓造粒機(jī)切刀，pp2裝置反應(yīng)器驅(qū)動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，hdpe裝置擠壓機(jī)換網(wǎng)器支撐板等高價進(jìn)口備件進(jìn)行國產(chǎn)化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機(jī)段間冷卻器國產(chǎn)化測繪，空分螺桿壓縮機(jī)國產(chǎn)化保養(yǎng)等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產(chǎn)化等，20xx年僅備件國產(chǎn)化共節(jié)約費用約1123.37萬元。備件國產(chǎn)化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了采購周期。

3、設(shè)備部持續(xù)推進(jìn)修舊利廢工作，包括壓縮機(jī)氣閥修復(fù)、氣化爐激冷環(huán)組件修復(fù)、dcc裂解氣壓縮機(jī)干氣密封修復(fù)、pp1軸流泵機(jī)械密封修復(fù)、攪拌器機(jī)封修復(fù)、各類電氣儀表元件修復(fù)、閥門維修等，節(jié)約費用約為825.47萬元，備件國產(chǎn)化和修舊利廢工作為公司經(jīng)濟(jì)效益的提高做出了不小的貢獻(xiàn)。

截止9月底，全廠維修費發(fā)生額度為3934.99萬元，占年度預(yù)算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發(fā)生額度為2907.13萬元，占年度預(yù)算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發(fā)生額度為3374.45萬元，占年度預(yù)算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預(yù)算范圍內(nèi)。

長周期設(shè)備采購工作作為部門重點工作之一，設(shè)備部積極配合填平補(bǔ)齊項目開展長周期設(shè)備采購工作，不僅建立了長周期設(shè)備采購組織機(jī)構(gòu)，而且細(xì)化了配合部門之間的責(zé)任與分工。

根據(jù)一期項目建設(shè)經(jīng)驗，設(shè)備部及時組織人員進(jìn)行評審，最終確定了ldpe/eva裝置33臺，pp裝置10臺，dmto裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長周期設(shè)備。

截止目前，58臺/套設(shè)備已完成技術(shù)談判，其中12臺/套完成技術(shù)談判正在編制招標(biāo)文件；14臺/套已完成招標(biāo)文件編制；22臺/套已掛網(wǎng)準(zhǔn)備招標(biāo)；10臺/套已完成招標(biāo)，其中7臺/套已簽訂采購合同。

13臺/套設(shè)備未完成技術(shù)談判，8臺/套設(shè)備制造廠正在編制技術(shù)文件；5臺套準(zhǔn)備組織技術(shù)談判。

isrs五級達(dá)標(biāo)是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創(chuàng)建綠色環(huán)保型企業(yè)的手段和措施，設(shè)備部作為專業(yè)職能部門，在保證設(shè)備技術(shù)方面有優(yōu)秀的專業(yè)管理和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場管理的前提下，積極配合安環(huán)部開展isrs管理提升的各項工作。

為了保證高效完成（isrs）五級達(dá)標(biāo)工作，設(shè)備部對isrs中93個管理要素進(jìn)行逐條識別，其中涉及設(shè)備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業(yè)管理診斷，發(fā)現(xiàn)目前設(shè)備管理存在的漏洞與不足，并落實整改責(zé)任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務(wù)。

20xx年，我們在設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備體系建立、增收節(jié)支、以及dcc搶修工作等方面做了大量工作，實現(xiàn)了各項管理目標(biāo)，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進(jìn)：

1、管理體系推行任重而道遠(yuǎn)。設(shè)備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內(nèi)部，切實落到實處仍需要做大量的工作。

2、特種設(shè)備管理存在制度執(zhí)行不到位，工作流程中未設(shè)置控制節(jié)點且考核機(jī)制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書；全廠42臺起重機(jī)械，33臺仍未注冊。

3、電儀技術(shù)管理急需提升。電氣、儀表設(shè)備作為生產(chǎn)裝置的神經(jīng)系統(tǒng)，對裝置的安全穩(wěn)定運行至關(guān)重要，但20xx年因電氣、儀表導(dǎo)致設(shè)備或裝置停車事故較多，體現(xiàn)出技術(shù)監(jiān)管力度不夠，檢查不到位，考核機(jī)制不完善等問題。

4、dcc裝置的兩次搶修過程中，存在對設(shè)備內(nèi)部檢修內(nèi)容預(yù)判不足、腳手架搭設(shè)不及時等問題，導(dǎo)致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現(xiàn)出管理人員工作經(jīng)驗欠缺、事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)等問題。

針對以上突出問題，我們將總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力轉(zhuǎn)變設(shè)備管理工作作風(fēng)，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平。對兩次dcc裝置搶修進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)，歸納教訓(xùn)；對設(shè)備專業(yè)管理體系加強(qiáng)宣貫，深入推進(jìn)運行，不斷提高專業(yè)管理水平。

設(shè)備部工作心得篇十五

伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別即將逝去的20-年，滿懷熱情的迎接充滿希望的20-年。在這年終之際，再次回首，重新審視與回顧自己，在實際工作中找到自己的成績與不足，更發(fā)掘出自己的潛能，為下一年的工作打好堅實的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在我就對我在-x公司近一年的時間里所做的工作匯報如下：

一、在繁忙之中找條理，情急之中找希望。

本人位于公司的設(shè)備部，工作的方面主要包括-，-，-。此項工作繁瑣且重復(fù)率高，因在公司時間短，經(jīng)驗不足，也犯過不少錯誤，通過這段時間的努力，是我個人的耐心，細(xì)心程度及各種的合理安排得到了鍛煉，學(xué)會了在繁忙之中找條理，情急之中找希望。

二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。

在實際工作的近一年里，我個人無論是在思想境界還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)，工作能力上都有了長足的進(jìn)步，這主要得益于公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)教育和同仁們的幫助指導(dǎo)，得益于公司內(nèi)部的良好的工作作風(fēng)和昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。毋庸置疑，這些也促進(jìn)了個人敬業(yè)精神的培養(yǎng)。

作為公司的一名普通員工，能在公司奉獻(xiàn)自己的一份力，這是我人生的一大轉(zhuǎn)折點，而能夠在這兒工作更是我至高的榮譽(yù)。在這工作近一年的時間里。我不但盡職于自己的本職工作，還學(xué)習(xí)，不斷擴(kuò)充自己的以前沒學(xué)到的知識，而且沒有道理不珍視現(xiàn)在的這份工作，沒有了理由不干好自己的本職工作。比如自己在不斷鉆研本職工作的同時，加強(qiáng)自己技術(shù)上的培養(yǎng)，還參加金藍(lán)領(lǐng)的培訓(xùn)，使之能盡快適應(yīng)本工作的需要。其次也就在潛移默化中加強(qiáng)了我的愛崗敬業(yè)精神的培養(yǎng)。

總之，20-年在領(lǐng)導(dǎo)、同事的支持和幫助下，我完成了作為一個設(shè)備部員工的本職工作，磕磕絆絆中積累了經(jīng)驗，總結(jié)了教訓(xùn)。今后努力的方向：隨著公司--的實行，業(yè)務(wù)的發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作要求將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為-x公司作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

設(shè)備部工作心得篇十六

20xx年已經(jīng)到年梢，在即將過去的一年里。設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司完成各項指標(biāo)付出了很大的努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：一、設(shè)備技術(shù)狀況（611月份）。

1、所有內(nèi)燃、電動設(shè)備平均完好率：98.76%，其中：

（1）門機(jī)完好率98.05%。

（2）裝船平臺完好率98%。

（3）裝載機(jī)完好率99.24%。

（4）挖掘機(jī)完好率99.73%。

2、所有內(nèi)燃、電動設(shè)備平均利用率：6.37%，其中：

（1）門機(jī)利用率7.4%。

（2）裝船平臺利用率9%。

（3）裝載機(jī)利用率4.32%。

（4）挖掘機(jī)利用率4.74%。

3、設(shè)備平均上線故障率0.25%。

二、設(shè)備技術(shù)狀況分析。

1、設(shè)備利用率低，保養(yǎng)成本高，能耗平攤高，使每噸吞吐量的能耗成本加大。

2、裝船平臺運行能耗低，節(jié)能效果非常明顯，建議貨物裝船時盡可能使用裝船平臺，進(jìn)一步提高其利用率。

3、通過努力雖然設(shè)備完好率大于90%，上線故障率小于0.5%的年度，但由于設(shè)備日?！肮苡灭B(yǎng)修”工作的不到位，使得門機(jī)內(nèi)燃設(shè)備等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時有發(fā)生，給生產(chǎn)造成了一定的影響。20xx年將把設(shè)備日?！肮苡灭B(yǎng)修”責(zé)任制的落實作為工作的重點，以徹底扭轉(zhuǎn)被動應(yīng)付的局面。

三、完善規(guī)章制度。

為了規(guī)范“管用養(yǎng)修”的行為，推動設(shè)備的制度化、精細(xì)化管理，20xx年設(shè)備部先后修訂了一系列設(shè)備管理規(guī)定及設(shè)備部管理人員的管理規(guī)定。

1、為了規(guī)范設(shè)備“管用養(yǎng)修”的基礎(chǔ)臺帳，掌握運行設(shè)備的動態(tài)情況，6月份設(shè)備部修訂并派發(fā)了設(shè)備檢查記錄簿、維修保養(yǎng)記錄簿、故障修理登記簿和機(jī)損事故報告表等臺帳記錄簿。

2、為規(guī)范維保行為，變被動為主動，切實改善以修代養(yǎng)的狀況。修整了《港機(jī)設(shè)備定期檢查保養(yǎng)規(guī)定》，進(jìn)一步明確了電動、電氣設(shè)備定期檢查保養(yǎng)的項目和內(nèi)容。

3、為規(guī)范操作行為，確保設(shè)備的安全使用。設(shè)備部修整了《移動式接料斗管理規(guī)定》和《移動式接料斗管理補(bǔ)充規(guī)定》，給相關(guān)人員學(xué)習(xí)并現(xiàn)場指導(dǎo)勞務(wù)人員使用維護(hù)接料斗。

4、為提高管理人員的責(zé)任心，技能等個人綜合素質(zhì)，設(shè)備部擬定并學(xué)習(xí)了《電工班管理規(guī)章制度》《修理車間管理規(guī)章制度》《設(shè)備部請假調(diào)休管理規(guī)定》《設(shè)備部員工考核細(xì)則》（考核細(xì)則參照規(guī)章制度考核出勤，技能，崗位職責(zé)，工作態(tài)度等，來決定技能等級及年終獎）。

四、設(shè)備維護(hù)修理。

由于裝載機(jī)、門機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過四年的使用，單機(jī)的運行時間都已在10000小時以上；加之日?！肮苡灭B(yǎng)修”的責(zé)任不明確，工作不到位和自身保障能力的不足，使得裝載機(jī)、門機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時有發(fā)生，并時常出現(xiàn)“前方吃緊，后方空虛”的尷尬局面，許多修理都要依賴外援，從而給生產(chǎn)造成了一定的影響。面對設(shè)備保障，壓力大、任務(wù)重、困難多的嚴(yán)峻的現(xiàn)實，為盡量減少對生產(chǎn)的影響，設(shè)備部在工作多人手少的情況下，不計得失主動作為，不辭辛勞加班加點，深入現(xiàn)場排憂解難，主動擔(dān)當(dāng)跟蹤服務(wù)?？朔刂乩щy爭取外援，腳踏實際地努力做好內(nèi)協(xié)外聯(lián)等每一項工作，盡最大努力為生產(chǎn)提供設(shè)備保障。

20xx年5月后設(shè)備部在重組責(zé)任制度不明確的情況下，除了直接主管皮帶機(jī)、地磅和電梯的.日常維護(hù)管理以外，經(jīng)辦的各類大小委外修理等就達(dá)40多臺次。其中較大的委外修理項目就有10次之多，如：

1、1#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響反復(fù)出現(xiàn)等疑難故障的聯(lián)系處理；

2、2#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響更換摩擦片防撞塊等疑難故障的聯(lián)系處理；

3、3#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響，旋轉(zhuǎn)變頻器更換等疑難故障的聯(lián)系處理；

4、4#門機(jī)右旋轉(zhuǎn)減速箱主傳動軸折斷故障的聯(lián)系修理；

５、5臺門機(jī)行走防撞裝置更換；

６、1-7#門機(jī)集中潤滑系統(tǒng)修理；

７、7臺門機(jī)空調(diào)故障的陸續(xù)修理；

８、3#門機(jī)行走電機(jī)及風(fēng)機(jī)修理；

９、機(jī)修車間單梁起重吊機(jī)的2次故障的委外修理和保養(yǎng)；

10、清掃車主發(fā)動機(jī)故障的對外交涉；

11、三臺地磅的校驗；

12、碼頭變電房顯示屏異常的對位聯(lián)系；

13、3#引橋制作安裝攝像頭架；

14、深井泵的更換；

15、1-3#門機(jī)行走大保養(yǎng)更換齒輪油；

16、裝船平臺更換軸承；

17、裝船平臺側(cè)及3#引橋側(cè)防護(hù)欄制作安裝；

盡管工作量如此之大，人手如此至少，但設(shè)備部全體人員憑著對工作高度的責(zé)任心和主動性，及時介入工作前移、精心組織全力以赴，延伸協(xié)調(diào)跟蹤服務(wù)，竭盡所能做好每一件事。從未因不作為或人為因素而影響工作和設(shè)備的保障。

五、不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開源節(jié)流，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。

任何先進(jìn)的設(shè)備管理不僅注重設(shè)備的維修排故技術(shù)水平的高低，更要重視維修成本和實際生產(chǎn)需要。本著貫徹公司跨越式發(fā)展的方針，設(shè)備部在維修技術(shù)刻苦攻關(guān)，破舊立新。

1、3#電箱空開修理。本著為公司節(jié)約每一分錢的原則，充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，8月份3#門機(jī)電箱由于勞務(wù)工沖洗碼頭，操作不當(dāng)，致使電箱內(nèi)大量積水，主空氣開關(guān)絕緣碳化，而導(dǎo)致開關(guān)損壞，無法供電使用，當(dāng)時生產(chǎn)緊，也無時間等待采購開關(guān)后再換用，我部將以前換下的廢舊的幾個開關(guān)，進(jìn)行了整合修理，使舊開關(guān)符合使用要求，更換后一直正常使用至今，既保證了當(dāng)時生產(chǎn)任務(wù)的完成，又為公司節(jié)約了價值4000余元的生產(chǎn)成本。對這個開關(guān)為什么會損壞，除了勞務(wù)隊操作不當(dāng)有關(guān)，從我們技術(shù)角度來分析，我們只有在電箱的防水防塵方面繼續(xù)進(jìn)行改造，以防重復(fù)事故的發(fā)生。首先我們對1-8#門機(jī)電箱的蓋板口加焊角鐵，所有出線孔都用廢橡膠片將其堵上，加強(qiáng)了密封程度，從根本上減少水，塵的進(jìn)入。另外再在空氣開關(guān)的把手縫隙上加封一塊廢輪胎橡片進(jìn)行進(jìn)一步密封，其次加強(qiáng)門機(jī)電箱的保養(yǎng)，檢查，定期除塵，清潔，緊固。目前，8各電箱都一直正常運行，可靠供電。

2、門機(jī)駕駛室機(jī)房門鎖。4年來門機(jī)所有駕駛室機(jī)房的門鎖都的差不多了，更換起來需要約20xx余元，還不能保證長期使用，我部充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，用費的鋼材邊角料等制作簡易的搭扣鎖，安裝更換，一只使用至今，無一損壞。

我們的工作還有很多，例如門機(jī)集中潤滑系統(tǒng)的維修，管道清洗，總閥修舊利廢，龍門吊電纜裝置技術(shù)革新及拆裝等等無一不是從節(jié)約成本安全生產(chǎn)的角度出發(fā)，為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和安全作業(yè)的條件。

六、管理中存在的不足。

1、崗位責(zé)任制度落實不夠，對過程管理不夠細(xì)，出現(xiàn)時緊時松的現(xiàn)象。

2、維護(hù)保養(yǎng)檢查力度不夠，標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步細(xì)化，責(zé)任到位還有所欠缺。

3、設(shè)備管理中，缺乏有效的績效考核,沒有過硬的經(jīng)濟(jì)獎懲權(quán)，使一些行之有效的管理制度很難長期堅持。維修人員沒有作業(yè)工時等計件工資，實際收入水平較低。

4、技術(shù)人員技術(shù)水平有待提高。許多設(shè)備故障問題還不能單獨解決。在今后的工作中，我們會加大技術(shù)人員技能培訓(xùn)。

5、人員緊缺，我們的機(jī)修班，電工班人員缺乏，繁忙之時頗有捉襟見肘之感。還請公司加大這方面的重視程度，同時我們也會盡力為公司選拔人才。

七、20xx年工作計劃。

1、進(jìn)一步落實崗位責(zé)任制。通過書面學(xué)習(xí)和會議教育的方式提升員工的思想覺悟，謹(jǐn)記自己的責(zé)任義務(wù)。主管，技術(shù)員做到時時提醒，時時督促。加強(qiáng)優(yōu)秀員工評選活動，營造積極向上，拼搏爭先的工作氛圍。對于崗位失職，屢教不改之人，加大處罰力度，嚴(yán)懲不怠。堅決做到紀(jì)律嚴(yán)明，一視同仁。

2、狠抓設(shè)備保養(yǎng)，提高保養(yǎng)質(zhì)量，督促機(jī)械隊加強(qiáng)司機(jī)在設(shè)備檢查保養(yǎng)和故障判斷等方面的培訓(xùn)，提高檢查保養(yǎng)水平和意識；完善和細(xì)化保養(yǎng)規(guī)定，加大檢查監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)不到位，立即采取跟進(jìn)或要求重新保養(yǎng)，杜絕形式化、表面化。

3、針對電工和修理工技能高低不一的狀況，繼續(xù)采取師傅傳幫帶，進(jìn)行實踐技能傳授和理論學(xué)習(xí)。條件允許時采取請進(jìn)來，走出去的培訓(xùn)方式，開闊相關(guān)人員的視野，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。加強(qiáng)開展技術(shù)技能座談研討會。豐富會議形式和內(nèi)容，全面提高維修人員整體素質(zhì)。

4、積極配合公司的人力資源管理，建議：一、建立激勵機(jī)制。與先進(jìn)工作者一樣在年終評選適當(dāng)人數(shù)的技術(shù)能手，予以獎勵。二、在適當(dāng)?shù)臅r候舉行一次年度技術(shù)比武大賽，促進(jìn)優(yōu)秀技術(shù)人才的成長，打造修理人員自覺努力學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)的氛圍，為公司二期工程和長期發(fā)展培養(yǎng)儲備人才。

設(shè)備部工作心得篇十七

時光飛逝，時間在慢慢推演，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，現(xiàn)在就讓我們制定一份計劃，好好地規(guī)劃一下吧。下面是小編給大家推薦的設(shè)備部工作計劃范文。歡迎大家來閱讀。

哈分公司車輛設(shè)備20__年上半年工作，在公司車輛部的指導(dǎo)下;在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導(dǎo)、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛(行包車輛、行李車)運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作。

為了做好20__年行李車運用維修、輔修、段修工作，20__年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，達(dá)成共識后，分別簽訂了《20__行李車運用代管合同》、《20__行李車段修輔修合同》。

二、合理安排行李車檢修。

2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20__年12月17日，k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫內(nèi)配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴(yán)重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報，并與長客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析k1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論，會議責(zé)成長客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復(fù)路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運行正常，并形成了會議紀(jì)要。加強(qiáng)與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25b型3輛改造車接回，用于替換20__年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問題，進(jìn)行再次改造。

3、按照公司快運車輛【20__】264號文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報警器改造有關(guān)要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調(diào)查工作，此項工作正在進(jìn)行中。

4、加強(qiáng)行李車運用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢。

查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車設(shè)備質(zhì)量開展，通過對到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題匯總后，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2_】338號“關(guān)于開展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動的通知”要求，分公司下發(fā)了快運哈分電【20__】83號電報，對活動的開展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問題69件，對發(fā)現(xiàn)問題匯總后反饋個車輛段，車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間，進(jìn)行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術(shù)科，并對問題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35l滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由于設(shè)備影響，無法將35l滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對其調(diào)整位臵，確保使用。

5、開展迎接鐵道部客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20__】184號電報下發(fā)，成立了以主管副總為組長，車輛設(shè)備部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問題195件。

6、開展冬季防寒整備工作。針對20__年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務(wù)營業(yè)部對現(xiàn)車按照庫內(nèi)、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支持，車輛段根據(jù)反饋對上述車輛做為重點，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結(jié)合行李車冬季運行特點，下發(fā)了《關(guān)于做好20__年行李車防寒工作的通知》(快運哈分【20__】214號)，并提出了具體要求。

7、開展愛車宣傳。針對檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車內(nèi)瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，采取現(xiàn)場說教，并通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說明其危害。

8、落實廠修計劃。20__年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25k型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商，對廠修走行公里達(dá)到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，并與長客廠、沈陽客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。

9、制定20__年行李車檢修計劃及成本預(yù)算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報公司，20__年行李車檢修計劃預(yù)計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修(a1)：253輛、機(jī)具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運用情況進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調(diào)整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。

一、校園信息化建設(shè)工作。

新的一年，將是我校信息化建設(shè)工作的關(guān)鍵一年，我們將圍繞進(jìn)一步完善硬件建設(shè)，加強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)與集成，建章立制、優(yōu)化流程，做好信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)等開展工作。

1.應(yīng)用系統(tǒng)。

20__年信息化工作從硬件建設(shè)轉(zhuǎn)向應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，推進(jìn)已建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)的測試和運行，如辦公系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、校友系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺等。協(xié)助使用部門開展科研管理、學(xué)生一體化、虛擬實驗教學(xué)等系統(tǒng)的考察、采購與建設(shè)工作，要保證各關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)范和統(tǒng)一平臺下部署。協(xié)助各部門針對應(yīng)用系統(tǒng)開展工作流程再造和優(yōu)化。

2.與西校區(qū)的網(wǎng)絡(luò)互連。

采用租賃運營商光纜的方式，解決兩個校區(qū)互聯(lián)互通問題(昨天下午剛議標(biāo)結(jié)束)。

3.多入口多出口。

解決公網(wǎng)訪問我校網(wǎng)站速度慢的問題。通過技術(shù)手段，實現(xiàn)我校網(wǎng)絡(luò)的多入口多出口優(yōu)化，提高我校網(wǎng)站的外部訪問速度。

4.移動辦公技術(shù)的調(diào)研。

通過技術(shù)調(diào)研，確定移動辦公的實現(xiàn)形式，并在合適的時機(jī)實現(xiàn)我校各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的移動辦公。

5.新校區(qū)校園網(wǎng)建設(shè)。

根據(jù)學(xué)校規(guī)劃，9月份新校區(qū)將啟用。為此，本年度應(yīng)規(guī)劃設(shè)計新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，完成新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和一卡通系統(tǒng)建設(shè)等工作。

二、實驗室建設(shè)與管理工作。

1.做好20__年實驗室建設(shè)項目的論證、評審、建設(shè)工作。

2.加強(qiáng)完工項目的考核。本學(xué)期組織對20__年度部分實驗室建設(shè)完工項目進(jìn)行檢查驗收。驗收結(jié)果將與實驗室考核掛鉤并作為下年度實驗室建設(shè)立項的重要依據(jù)。

3.強(qiáng)化實驗室管理。根據(jù)學(xué)校學(xué)科專業(yè)調(diào)整情況，及時做好各院部實驗室調(diào)整工作;做好實驗室信息收集，確保省教育廳基礎(chǔ)報表所需數(shù)據(jù)的匯總、錄入及上報等工作圓滿完成;做好目標(biāo)責(zé)任制考核等工作。

4.做好公共實驗教學(xué)平臺的論證與調(diào)研工作。推進(jìn)各類實驗教學(xué)資源的共享、共用，逐步形成按功能區(qū)分、跨學(xué)院的公共實驗教學(xué)平臺;加強(qiáng)實驗技術(shù)隊伍建設(shè)，推進(jìn)實驗室管理的科學(xué)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化。

1.儀器設(shè)備帳務(wù)管理工作。學(xué)校崗位聘用工作已經(jīng)結(jié)束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設(shè)備處將會同財務(wù)處國資辦，重新對各部門設(shè)備管理員進(jìn)行聘用，并對所屬儀器設(shè)備，按實際情況進(jìn)行調(diào)帳處理。同時，加強(qiáng)對捐贈設(shè)備管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈設(shè)備進(jìn)行入賬處理。

2.廢舊儀器設(shè)備的處置。我校在帳待報廢處置儀器設(shè)備越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與設(shè)備管理處將出臺《__學(xué)院儀器設(shè)備調(diào)撥、報廢管理辦法》，下一步，根據(jù)學(xué)校設(shè)備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進(jìn)行1-2次報廢處置。

3.大型儀器設(shè)備管理。隨著學(xué)校精密貴重和大型儀器設(shè)備的逐年增多，對大型設(shè)備的管理需求越來越迫切。為加強(qiáng)管理，本年度完成大型儀器設(shè)備資源共享平臺的建設(shè)和相關(guān)管理制度的制定。

總之，實驗室的建設(shè)和管理水平不僅是高等學(xué)校辦學(xué)實力的標(biāo)志，也是教學(xué)水平、科研水平和管理水平的重要體現(xiàn)。隨著學(xué)校的發(fā)展，我校實驗室建設(shè)與發(fā)展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與設(shè)備管理處將繼續(xù)作好組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，為我校實驗室建設(shè)和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。

為了加強(qiáng)項目部機(jī)械設(shè)備、車輛的管理，提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產(chǎn)的需要，特制定以下規(guī)定。

一、機(jī)械設(shè)備、車輛的使用：

1、機(jī)械設(shè)備、車輛的使用必須貫徹“管用養(yǎng)修相結(jié)合，人機(jī)相對固定”的原則，實行定人，定崗責(zé)任制，對多人操作，多班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有一名機(jī)長，建立機(jī)長負(fù)責(zé)制，中、小形機(jī)械設(shè)備，實行機(jī)手負(fù)責(zé)制。

2、未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員，一律不準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證駕駛車輛(含機(jī)動施工機(jī)械)，嚴(yán)禁將主要機(jī)械設(shè)備交給民工操作。

3、機(jī)長由項目部任免，機(jī)長可享受機(jī)長津貼。

4、司機(jī)行車補(bǔ)貼，機(jī)械粉塵作業(yè)補(bǔ)貼按公司文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二、操作人員的崗位責(zé)任制：

1、機(jī)械設(shè)備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產(chǎn)調(diào)度或機(jī)務(wù)部的工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)車，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標(biāo)。

2、認(rèn)真做好機(jī)車日常維修保養(yǎng)工作。開機(jī)前要認(rèn)真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機(jī)后要進(jìn)行清洗保潔檢查，?？空R有序，保持機(jī)況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。

3、實行多班作業(yè)交接班制度。交班時要將機(jī)車的運轉(zhuǎn)記錄情況向接班人員交底，保證交接手續(xù)齊全。

4、堅持每周例行一級保養(yǎng)一次的制度，例行保養(yǎng)為4小時，一般在星期六進(jìn)行，如工作繁忙可利用工余時間進(jìn)行。當(dāng)承包作業(yè)時，由承包組負(fù)責(zé)人安排保養(yǎng)。不得弄虛作假，保養(yǎng)日期記錄和月檢表上交機(jī)務(wù)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行或保養(yǎng)不好，機(jī)務(wù)有權(quán)進(jìn)行處罰。

5、汽車的使用實行派車單制度。由機(jī)務(wù)或調(diào)度或辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛，司機(jī)憑派車單出車。

6、機(jī)械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)務(wù)或安全員有權(quán)進(jìn)行處罰。

7、機(jī)車操作手原則上實行定人、定機(jī)、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調(diào)度靈活安排。

8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的機(jī)車交由他人操作或私自使用。否則，當(dāng)事人、機(jī)車保管人要負(fù)全部責(zé)任和賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。

并按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

10、汽車、機(jī)動斗車、吊機(jī)、攪拌站、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備，由機(jī)務(wù)或班組安排固定操作手，按機(jī)號操作使用、保養(yǎng)，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)換。

11、操作手對保管的機(jī)車，需及時準(zhǔn)確填寫運轉(zhuǎn)記錄(用炭素墨水填寫)每月25日交機(jī)務(wù)統(tǒng)計上報。

12、機(jī)動斗車、吊機(jī)、裝載機(jī)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度或機(jī)務(wù)部安排，任何人不得開離工地現(xiàn)場，不得作交通工具使用，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場、上下班任意載人，如發(fā)現(xiàn)按違規(guī)處罰。

13、積極搞好節(jié)能工作，對車輛和施工機(jī)械，實行能耗考核。對超耗的設(shè)備操作手要書面報告原因，交機(jī)務(wù)分析，實行節(jié)有獎、超要罰。

14、操作手要努力鉆研技術(shù)，做到一專多能，做到“五懂”(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識)、“三會”(會操作、會日常保養(yǎng)、會排除故障)。

15、操作手必須積極參加紅旗設(shè)備競賽活動，機(jī)務(wù)組織進(jìn)行考核，被評為紅旗設(shè)備者按規(guī)定給予獎勵。

三、機(jī)械設(shè)備、車輛的維修保養(yǎng)：

1、機(jī)械設(shè)備、車輛配件由機(jī)務(wù)部門計劃，物資部門負(fù)責(zé)采購、機(jī)修人員領(lǐng)用，并注明機(jī)車編號，每月25日由材料部轉(zhuǎn)送領(lǐng)料單一聯(lián)交機(jī)務(wù)以便單機(jī)核算。

2、修理工必須服從機(jī)務(wù)、調(diào)度安排，做到急工程所需，對機(jī)械故障及時排除，保證質(zhì)量。

3、機(jī)械設(shè)備二保、三保、大修由機(jī)務(wù)計劃安排，要送出外修的機(jī)車，由機(jī)務(wù)選廠分管副經(jīng)理同意，定出修理項目、修理級別、預(yù)算修理費，修理結(jié)束后，要由機(jī)務(wù)技術(shù)員檢驗出廠，對內(nèi)部維修保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備車輛，由機(jī)務(wù)技術(shù)員負(fù)責(zé)檢驗及驗收。

4、汽車在途中發(fā)生故障，需要進(jìn)廠修理并要更換部件總成時，要及時報告項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)務(wù)部。

5、新機(jī)械進(jìn)場及機(jī)械的轉(zhuǎn)移安裝，修理工、操作手要積極配合機(jī)務(wù)技術(shù)人員安裝調(diào)試。

6、機(jī)械設(shè)備配置給分項項目組、承包組使用。在機(jī)械設(shè)備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。

四、獎懲制度：

年終考核對設(shè)備管、用、養(yǎng)、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。

___工程項目經(jīng)理部。

20__年1月20日。

一、工作思路。

20__年的工作思路“保證設(shè)備良好運轉(zhuǎn)，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，強(qiáng)化制度落實和履行崗位職責(zé)，全面提升設(shè)備管理水平，發(fā)揮設(shè)備的管理經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

二、具體工作目標(biāo)。

(1)設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。

(2)杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故。

(3)設(shè)備修理費用率符合工廠規(guī)定要求，防止設(shè)備失修。

(4)加強(qiáng)資料的管理，確保其真實性、準(zhǔn)確性和實用性。

三、主要工作內(nèi)容和措施。

1、轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A(yù)防性維修。加強(qiáng)對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)機(jī)器設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃和當(dāng)月維修計劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時按級做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。

2、做好設(shè)備各項檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實處。

3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計一條龍的工作;合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調(diào)整。

4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對重要設(shè)備和重點內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的'促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。

5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對生產(chǎn)過程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項培訓(xùn)，重點以操作為主。四是請專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)。五是對參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會，說明學(xué)習(xí)取得的收獲及對培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會。

7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實的情況。

1、根據(jù)報修快速找到原因并解決故障。

2、對于維修過的設(shè)備做好記錄以便日后查閱。

3、如果設(shè)備超出部門維修能力，及時送交相關(guān)單位維修。

4、已修復(fù)的設(shè)備及時通知報修人員領(lǐng)取。

二、機(jī)房維護(hù)。

1、服務(wù)器和交換機(jī)定期維護(hù)。

2、機(jī)房衛(wèi)生定期打掃。

三、信息化設(shè)備監(jiān)管。

1、對公司電腦是否有私自安裝與工作無關(guān)軟件做不定期抽查。

2、對公司信息化設(shè)備日常使用保養(yǎng)和衛(wèi)生情況做不定期抽查。

3、對于違反信息化設(shè)備使用規(guī)定的按照規(guī)定進(jìn)行處罰。

四、耗材庫存。

1、耗材領(lǐng)用做好書面登記。

2、耗材庫存表格定期更新。

3、對于馬上用盡的耗材及時通知采購。

設(shè)備部工作心得篇十八

1、制定好年度日常維護(hù)保養(yǎng)計劃表，由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護(hù)保養(yǎng)的工作，制定應(yīng)急維修計劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲備與其信息采集。

2、每季度對操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，盡量做到無事故安全生產(chǎn)，若發(fā)生意外事故及時對事故原因進(jìn)行分析排查，做出相應(yīng)防護(hù)措施并對事故人員進(jìn)行單獨全面的安全操作理念培訓(xùn)。

3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件，健全設(shè)備的相關(guān)信息庫。

4、每天對車間進(jìn)行巡查，善于發(fā)現(xiàn)問題，并對其問題進(jìn)行及時的處理。

5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程，以及相關(guān)的操作規(guī)程。

設(shè)備部工作心得篇十九

我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應(yīng)對各種不同氣候出臺了各種預(yù)防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動機(jī)冷卻液因氣溫低而結(jié)冰或者車輛難發(fā)動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復(fù)雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺風(fēng)惡劣氣候高發(fā)，面對8月份?？麃硪u申城，將江濱路地下停車庫內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側(cè)，并組織人員24小時值班堅守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。