2023年行車工作心得體會(通用10篇)

心得體會是我們在學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的總結(jié)和反思，它有助于我們發(fā)現(xiàn)自身的不足和提升空間，進(jìn)而更好地成長和進(jìn)步。在這個競爭激烈的社會，心得體會的重要性不言而喻，它是我們成長的階梯，是我們不斷提高自己的動力和推動力。每一次總結(jié)都是我們的一個階段性節(jié)點(diǎn)，通過總結(jié)我們可以看到自己的成長和進(jìn)步，也可以反思自己的不足，為下一步的成長規(guī)劃提供思路和方向?？傊牡皿w會是我們不斷前行的助推器，是我們追求卓越的必備工具。寫心得體會時，我們需要注意結(jié)合具體案例，通過事實(shí)和數(shù)據(jù)來支持我們的觀點(diǎn)和論述。以下是一些寫作心得和技巧的范文，希望能夠幫助大家提升寫作水平和表達(dá)能力。

行車工作心得體會篇一

做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

就我個人而言應(yīng)該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的文明進(jìn)程。

文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬Χ?，機(jī)動車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

行車工作心得體會篇二

在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應(yīng)該知道每個車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。

很多開車的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機(jī)對于開車的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。

在山路行駛的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的'問題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡，不僅浪費(fèi)油，而且對于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機(jī)功率過剩，然后使能量浪費(fèi)了。

大霧行駛，防止錯覺，之前講過錯覺，有速度錯覺也有距離錯覺，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。

沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會使發(fā)動機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時應(yīng)掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時更應(yīng)注意，另外你過水的時候，速度慢點(diǎn)，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。

晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e覺產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。

安全行車心得體會篇暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

行車工作心得體會篇三

一、行車工必須具備良好的心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，熟悉本車間工藝流程。

二、服從地面工作人員準(zhǔn)確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設(shè)備檢修及定置管理工作。

三、當(dāng)行車出現(xiàn)故障時，配合維修人員處理設(shè)備故障。

四、熟悉本車間行車性能，懂得機(jī)械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”安全、合理。

五、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”，保證安全生產(chǎn)。

六、嚴(yán)格遵守“設(shè)備管理制度”、認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)及清潔工作。

七、有權(quán)制止無關(guān)人員開車。

八、在有多人指揮及信號不明確或違章指揮時，有權(quán)拒絕開車。

一、行車工必須具備良好的心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，熟悉本車間工藝流程。

二、服從地面工作人員準(zhǔn)確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設(shè)備檢修及定置管理工作。

三、當(dāng)行車出現(xiàn)故障時，配合維修人員處理設(shè)備故障。

四、熟悉本車間行車性能，懂得機(jī)械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”安全、合理。

五、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”，保證安全生產(chǎn)。

六、嚴(yán)格遵守“設(shè)備管理制度”、認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)及清潔工作。

七、有權(quán)制止無關(guān)人員開車。

八、在有多人指揮及信號不明確或違章指揮時，有權(quán)拒絕開車。

安全操作規(guī)程。

一、服從地面專人正確指揮，無論誰發(fā)出停止信號，司機(jī)必須暫時停止工作。

二、行車啟動前，必須先響電鈴，發(fā)出警告信號。

三、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，嚴(yán)禁“打倒車”。

四、嚴(yán)禁超負(fù)荷開車。

五、空中運(yùn)輸時，吊物嚴(yán)禁從人頭或重要設(shè)備上經(jīng)過。

六、在提升接近額定負(fù)荷的重物時，應(yīng)先試車，檢查制動器是否完好。

七、工作時，必須穩(wěn)好鉤，嚴(yán)禁吊鉤、吊物任意擺動。

八、嚴(yán)禁斜拉、斜吊提升重物。

九、嚴(yán)禁利用限位開關(guān)，作為正常操作停車。

十、必須認(rèn)真做好設(shè)備“點(diǎn)檢、巡視”工作，確保安全生產(chǎn)。十。

一、嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”工作。

十二、行車未工作時，吊鉤上嚴(yán)禁懸吊重物。

十三、下班前，必須切除電源，搞好設(shè)備衛(wèi)生，將車停靠在指定位置，并將設(shè)備運(yùn)行情況如實(shí)交班。

安全操作規(guī)程。

一、服從地面專人正確指揮，無論誰發(fā)出停止信號，司機(jī)必須暫時停止工作。

二、行車啟動前，必須先響電鈴，發(fā)出警告信號。

三、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，嚴(yán)禁“打倒車”。

四、嚴(yán)禁超負(fù)荷開車。

五、空中運(yùn)輸時，吊物嚴(yán)禁從人頭或重要設(shè)備上經(jīng)過。

六、在提升接近額定負(fù)荷的重物時，應(yīng)先試車，檢查制動器是否完好。

七、工作時，必須穩(wěn)好鉤，嚴(yán)禁吊鉤、吊物任意擺動。

八、嚴(yán)禁斜拉、斜吊提升重物。

九、嚴(yán)禁利用限位開關(guān)，作為正常操作停車。

十、必須認(rèn)真做好設(shè)備“點(diǎn)檢、巡視”工作，確保安全生產(chǎn)。十。

一、嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”工作。

十二、行車未工作時，吊鉤上嚴(yán)禁懸吊重物。

十三、下班前，必須切除電源，搞好設(shè)備衛(wèi)生，將車?？吭谥付ㄎ恢茫⒃O(shè)備運(yùn)行情況如實(shí)交班。

交接班制度。

一、提前十五分鐘到崗開班前會。

二、詢問上班人員，本崗位工作及設(shè)備運(yùn)行情況。

三、按設(shè)備點(diǎn)檢制度，檢查本臺設(shè)備零部件，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知有關(guān)人員處理。

四、空載試車，確認(rèn)一切正常，方可啟動開車。

五、下班前必須將設(shè)備衛(wèi)生清掃干凈。

六、將設(shè)備?？吭谥付ㄎ恢茫瑢诮唤影?。

交接班制度。

一、提前十五分鐘到崗開班前會。

二、詢問上班人員，本崗位工作及設(shè)備運(yùn)行情況。

三、按設(shè)備點(diǎn)檢制度，檢查本臺設(shè)備零部件，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知有關(guān)人員處理。

四、空載試車，確認(rèn)一切正常，方可啟動開車。

五、下班前必須將設(shè)備衛(wèi)生清掃干凈。

六、將設(shè)備停靠在指定位置，對口交接班。行車工作時為什么不能“打倒車”

操作規(guī)程中規(guī)定，在操作縱控制器手柄時，不允許從正轉(zhuǎn)突然拉到反轉(zhuǎn)(“打到車”)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)急剎車。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的車體很重，在運(yùn)行時慣性很大。當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個很大的扭矩，有損于傳動系統(tǒng)。嚴(yán)重時，會引起轉(zhuǎn)動軸扭斷，底座焊縫開裂、地腳螺絲拉斷事故。經(jīng)常反轉(zhuǎn)急剎車，還會使車體扭斜變形。

“打到車”不但會使機(jī)械部件受損造成設(shè)備事故。對電氣設(shè)備來說，會使電動機(jī)產(chǎn)生很大扭矩。破壞電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，產(chǎn)生很強(qiáng)的電流。嚴(yán)重時，會燒壞電動機(jī)，電器。

從吊運(yùn)工作來看，如果“打到車”操作得不好，會使吊物擺動發(fā)生吊物墜落事故。所以工作中，除為了避免發(fā)生事故的特殊情況以外，不允許“打到車”。

操作規(guī)程中規(guī)定，在操作縱控制器手柄時，不允許從正轉(zhuǎn)突然拉到反轉(zhuǎn)(“打到車”)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)急剎車。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的車體很重，在運(yùn)行時慣性很大。當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個很大的扭矩，有損于傳動系統(tǒng)。嚴(yán)重時，會引起轉(zhuǎn)動軸扭斷，底座焊縫開裂、地腳螺絲拉斷事故。經(jīng)常反轉(zhuǎn)急剎車，還會使車體扭斜變形。

“打到車”不但會使機(jī)械部件受損造成設(shè)備事故。對電氣設(shè)備來說，會使電動機(jī)產(chǎn)生很大扭矩。破壞電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，產(chǎn)生很強(qiáng)的電流。嚴(yán)重時，會燒壞電動機(jī)，電器。

從吊運(yùn)工作來看，如果“打到車”操作得不好，會使吊物擺動發(fā)生吊物墜落事故。所以工作中，除為了避免發(fā)生事故的特殊情況以外，不允許“打到車”。

一、吊物上站人或浮放物不吊。

二、超負(fù)荷不吊。

三、光線陰暗、信號不明不吊。

四、易燃、易爆、危險(xiǎn)物品不吊。

五、設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動負(fù)荷不吊。

六、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。

七、埋在地下或凝固在地面、不知負(fù)荷量不吊。

八、鐵水包過滿、吊物重心過偏不吊。

九、不歪拉斜吊、刃角不墊好不吊。

十、違章工作不吊。

一、吊物上站人或浮放物不吊。

二、超負(fù)荷不吊。

三、光線陰暗、信號不明不吊。

四、易燃、易爆、危險(xiǎn)物品不吊。

五、設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動負(fù)荷不吊。

六、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。

七、埋在地下或凝固在地面、不知負(fù)荷量不吊。

八、鐵水包過滿、吊物重心過偏不吊。

九、不歪拉斜吊、刃角不墊好不吊。

十、違章工作不吊。

行車設(shè)備“點(diǎn)檢”內(nèi)容。

什么叫設(shè)備點(diǎn)檢工作？即行車司機(jī)在工作前及班中，用眼看、鼻子聞、耳朵聽、用手摸、巡視檢查設(shè)備是否處在正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。

一、制動器：

1、制動器正?？煽?，制動輪溫度正常。

2、油缸動作正常。

3、制動閘瓦均衡打開。

4、抱閘皮是否達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

5、抱閘架螺栓是否緊固、齊全。

二、鋼絲繩：

1、卷筒上的繩卡正常。

2、鋼絲繩磨損正常，無彎曲變形。

3、鋼絲繩無跑槽。

三、電動機(jī)：

1、溫度正常。

2、碳刷磨損正常。

3、地腳螺栓齊全、無松動。

四、減速機(jī)：

1、地腳螺栓齊全、無松動。

2、油量達(dá)大齒輪無漏油。

五、吊鉤及滑輪組：

1、滑輪無損，轉(zhuǎn)動正常。

2、鉤頭轉(zhuǎn)動自如。

3、護(hù)罩上螺栓齊全，護(hù)罩與滑輪間隙適當(dāng)，無嚴(yán)重變形。

六、聯(lián)軸器：

1、聯(lián)連軸、軸向串動正常。

2、緊固螺栓齊全，無松動。

3、齒接手、內(nèi)外齒磨損正常。

七、電阻器：

1、連接線無斷線。

2、電阻片、電阻絲無斷裂。

八、tc盤（主鉤配電柜）：

1、接觸器觸頭燒損正常。

2、觸頭壓力均衡。

3、各連線無斷線。

九、控制器：

1、凸輪磨損正常。

2、各控制器的觸頭接觸正常。

3、各控制器手柄操作靈活。

十、安全聯(lián)鎖部：

各限位、門窗開關(guān)都在正常工作狀態(tài)。

廣西欽州恒星錳業(yè)有限責(zé)任公司。

廣西欽州恒星錳業(yè)有限責(zé)任公司。

行車工作心得體會篇四

行車，是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我們都要依賴汽車來完成我們的出行需求。隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，車輛的數(shù)量急劇增加，也使得行車安全問題受到越來越多的關(guān)注。多年行車的經(jīng)驗(yàn)，讓我深深體會到了行車中的許多道理，對此我有了一些心得體會。

第二段：保持冷靜，享受駕駛樂趣。

行車之前，我總會提醒自己保持冷靜，放松心態(tài)。尤其是在路況復(fù)雜的時候，很容易因?yàn)閾矶?、違規(guī)駕駛等問題而心急如焚。然而，這種焦慮并不能改變交通狀況，只會讓自己更加疲憊和不安。相反，如果能保持冷靜，將行車過程看作一次旅行，享受駕駛樂趣，我們的心情會更加輕松愉悅，既能安全抵達(dá)目的地，又能在行車中獲得快樂。

第三段：守法遵規(guī)，文明有序。

行車不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是應(yīng)該秉持守法遵規(guī)和文明有序的原則。一味地超速、闖紅燈、搶道行駛等違規(guī)行為不僅危害自己的安全，也給其他行車者帶來了風(fēng)險(xiǎn)。相反，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重其他車輛的權(quán)利，能提高道路安全和行車效率，為我們自己和他人創(chuàng)造一個安全、和諧的行車環(huán)境。

第四段：保持警覺，提高反應(yīng)速度。

在行車過程中，我發(fā)現(xiàn)警覺性和反應(yīng)速度的重要性不可忽視。時刻保持對道路和周圍車輛的觀察，能夠幫助我們及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。只有當(dāng)我們保持高度警覺，能夠迅速作出反應(yīng)時，才能在緊急情況下避免事故的發(fā)生，并使我們和他人免于傷害。

第五段：保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)。

良好的行車體驗(yàn)和安全不能離開車輛的良好狀態(tài)。定期保養(yǎng)與檢查車輛，確保剎車、輪胎、發(fā)動機(jī)等部件的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效降低行車風(fēng)險(xiǎn)，保障駕駛者的安全。同時，我們還要養(yǎng)成觀察儀表盤的習(xí)慣，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障并及時處理，確保行車過程中的安全性和穩(wěn)定性。

總結(jié)：

行車是我們生活中不可或缺的一部分，它承載著我們到達(dá)目的地的希望和夢想。為了保證行車安全，我在多年行車的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出了一些心得體會：保持冷靜，享受駕駛樂趣；遵規(guī)守法，文明有序；保持警覺，提高反應(yīng)速度；保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)。希望這些建議能夠幫助大家在行車中更加安全、快樂地抵達(dá)目的地，享受駕駛的樂趣。讓我們一起致力于創(chuàng)造一個更加安全、文明的行車環(huán)境。

行車工作心得體會篇五

大家都會遵守交通規(guī)則嗎?有的人說會，有的人說不會。交通法則我們每一個人都要遵守，有的人就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則才會失去生命的。

酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個交通法則的規(guī)定真像一場及時雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機(jī)們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!

說到闖紅燈，我們小學(xué)也有很多會闖紅燈的吧。因?yàn)殛J紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個個寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。

“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因?yàn)榻煌ㄊ鹿食鲕嚨湺ジ改傅暮⒆觽兊暮魡?。聽到了她們的呼喚，仿佛看到了那一個個揪動人心的場面。這些失去父母的孩子實(shí)在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。

請大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學(xué)生的我們要時刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊(duì)員：不闖紅燈，不騎車上學(xué)，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護(hù)欄，走人行橫道，學(xué)會禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護(hù)生命最高尚。

道路連著你和我，安全系著千萬家。請遵守交通規(guī)則。“文明交通，從我做起”。

行車工作心得體會篇六

近年來，隨著汽車減速器多、道路擁堵嚴(yán)重、駕駛員出行意識淡薄等因素的影響，交通事故頻發(fā)，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。在我多年的駕駛生涯中，我深深感受到了行車安全的重要性。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我積累了許多工作心得，今天我將分享一些關(guān)于行車安全的心得體會。

首先，科學(xué)規(guī)劃出行路線。路線規(guī)劃對行車安全至關(guān)重要。在出行前，我會提前查看交通擁堵情況，選擇相對疏通的道路。同時，我會避免選擇狹窄的小道路、彎道和陡坡，以降低車輛和人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果是長途駕駛，我會在途中休息站了解到相關(guān)的路況，以便根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)的調(diào)整。合理規(guī)劃行車路線不僅可以提高行車的速度和效率，還可以減少行車事故的發(fā)生。

其次，保持良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣是行車安全的基礎(chǔ)。我在駕駛過程中始終嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，包括遵守紅綠燈、不超速、不闖紅燈等。同時，我會時刻保持警覺，注意觀察前方和周圍的交通狀況，避免突發(fā)情況的發(fā)生。此外，我經(jīng)常檢查車輛，確保各個部件的正常運(yùn)行，以防出現(xiàn)機(jī)械故障導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以保證行車安全，還能夠提高駕駛技術(shù)和行車質(zhì)量。

第三，學(xué)會合理應(yīng)對突發(fā)情況。突發(fā)情況在行車過程中時有發(fā)生，我們必須學(xué)會應(yīng)對，盡量避免事故的發(fā)生。我認(rèn)為最重要的是保持冷靜。無論遇到什么突發(fā)情況，我們都應(yīng)該保持冷靜、不慌亂，以便做出準(zhǔn)確的判斷。例如，當(dāng)遇到緊急剎車時，我通常會采取迅速踩剎車并扭轉(zhuǎn)方向盤的方法，以減少碰撞的概率。同時，我也會學(xué)會使用緊急停車帶和其他救援設(shè)備，確保自己和他人的安全。

第四，提高自我保護(hù)意識。行車安全不僅是駕駛員的責(zé)任，也是對其他道路用戶的責(zé)任。我們要時刻提高自我保護(hù)意識，確保自己和他人的安全。我會正確使用安全帶，確保自己在發(fā)生事故時能夠得到有效的保護(hù)。同時，我還會注意觀察其他車輛和行人的行為，及時避讓和警示。當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似酒駕、駕駛疲勞或者其他危險(xiǎn)駕駛行為時，我會及時報(bào)警，呼吁其他駕駛員共同維護(hù)道路秩序。

最后，持續(xù)學(xué)習(xí)更新知識。行車安全是一個動態(tài)的過程，交通規(guī)則和駕駛技巧也在不斷更新。為了保持行車安全，我們需要持續(xù)學(xué)習(xí)和更新知識。我會通過看交通安全宣傳資料、參加交規(guī)考試、聽取行車安全講座等方式不斷學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧。同時，我還積極參與交通安全活動，以提高自己的行車意識和安全意識。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能真正做到駕車安全。

總之，行車安全是我們每個人都應(yīng)該關(guān)注和重視的問題。通過科學(xué)規(guī)劃出行路線、保持良好的駕駛習(xí)慣、學(xué)會合理應(yīng)對突發(fā)情況、提高自我保護(hù)意識以及持續(xù)學(xué)習(xí)更新知識，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，保障自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。讓我們共同努力，營造一個更加安全的行車環(huán)境。

行車工作心得體會篇七

文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。

文明禮儀，不僅是個人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個人道德和社會公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國家的尊嚴(yán)。

行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風(fēng)吹的.滿天飛;在一些公共場合，一點(diǎn)也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。

當(dāng)然，在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的，甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為：反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃，既是扔了了也不會有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會有個別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。

我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個人邁出一小步，社會就會賣出一大步!

行車工作心得體會篇八

公交的安全關(guān)系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。

作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。

司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。

行車工作心得體會篇九

安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。

作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人，才能確保安全。

最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。

朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。

行車工作心得體會篇十

交通安全，是指人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊嚒?/p>

范文大全，希望大家能夠喜歡!

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。

有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因?yàn)闊o知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐嚨湺啦活康娜藗兙拖Ｍ@些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當(dāng)我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當(dāng)我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。

遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!

隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來的便捷時，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。

一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢?，老天爺卻給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠(yuǎn)地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。

回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”

為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!

當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當(dāng)你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護(hù)車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。