心得體會是對自己的內心感受和思考進行整理和概括的過程，有助于我們更深入地認識自己。7.寫心得體會時，我們可以適當引用一些相關的經(jīng)典名言或成功案例，增加文章的可信度和影響力。以下是為了豐富大家的寫作素材而收集的一些心得體會范文，供大家參考。

公交制度心得體會范本篇一

制度是一種能夠規(guī)范和約束行為的規(guī)則和機制，在社會生活中占據(jù)著至關重要的地位。制度不僅能夠維系社會的秩序和穩(wěn)定，還能夠促進個人的成長和發(fā)展。近年來，我在學校和社會實踐中不斷接觸和體驗各種制度，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。

首先，制度給予了我明確的行動指南。無論是學校還是社會，都有各種各樣的制度來規(guī)范人們的行為。例如，在學校中，我們有嚴格的紀律制度，要求我們按時上課、遵守校規(guī)，不得遲到早退，不得攜帶手機等電子產(chǎn)品。這些制度明確了學生應該如何行動，使學校能夠有序地開展工作，學生能夠專心學習。在社會生活中，也有一系列的法律和規(guī)章制度，如交通規(guī)則、勞動合同等，為人們的行為提供了明確的指引。制度的存在使我不再迷茫，而是明白了應該如何行動。

其次，制度的約束給予了我自省和成長的機會。制度對個人行為的約束不僅僅是為了維護社會的秩序，更重要的是讓我們能夠自省和改正自己的不足。例如，在學校的紀律約束下，我時常會檢討自己的違紀行為，思考自己為何不能遵守規(guī)則，從而找到改進的方向。在社會生活中，法律的制度也給予了我反思自己行為的機會。當我違反交通規(guī)則被交警罰款時，我內心深感自己的不對，從而更加認識到制度的重要性。通過這些約束和反思，我成長了許多，學會了如何遵守制度并約束自己的行為。

再次，制度培養(yǎng)了我守信守法的意識。制度的存在讓我明白了法律和紀律的重要性，懂得了守信守法的原則。在學校中，我嚴格遵守紀律，從不抄襲、作弊，不遲到早退，不逃課曠工。我深知這些行為不僅會損害自己的聲譽和利益，還會破壞整個班級和學校的秩序。在社會生活中，我也積極遵守法律，不違反交通規(guī)則，不侵犯他人的利益。制度讓我從小事做起，樹立了守法守信的意識，成為了社會文明的一員。

最后，制度教會了我合作和互助的精神。制度的存在要求我們不僅要遵守規(guī)則，還要與他人合作，互相幫助。在學校中，班級的課程和活動都需要集體的協(xié)作和配合。如果一個人不遵守制度，違背了規(guī)定，那么整個班級的工作和學習都會受到影響。因此，學校制度培養(yǎng)了我們團隊意識和協(xié)作精神。在社會生活中，法律和規(guī)章制度也強調了個人與他人和社會的關系。只有遵守法律和制度，才能夠和諧相處，實現(xiàn)共贏。制度教會了我如何與他人合作、互助，讓我更加懂得了團結的力量。

綜上所述，制度對于一個人的影響是巨大的。它給予了我明確的行動指南，讓我能夠清晰地認識到自己的方向。制度的約束和反思讓我不斷成長和進步。它培養(yǎng)了我守信守法的意識，讓我從小事做起，成為了社會的一員。同時，制度還教會了我合作和互助的精神，懂得了團隊的重要性?？偟膩碚f，制度在我的成長過程中起到了重要的作用，給予了我許多寶貴的經(jīng)驗和體會，使我更加懂得了如何行動和與他人相處。

公交制度心得體會范本篇二

公交是城市中最重要的交通工具之一，它能夠在城市中的各個角落為人們提供便捷的交通服務。公交車站遍布各個區(qū)域，不論是商業(yè)中心、居住區(qū)還是市區(qū)邊緣，都能夠找到公交車站。而且，公交車的乘坐費用也相對較低，對于經(jīng)濟條件一般的人來說，選擇公交出行是非常明智的選擇。

第二段：公交的環(huán)保特點和節(jié)能效益。

隨著環(huán)保意識的不斷增強，公交的環(huán)保特點和節(jié)能效益也受到了更多的重視。與私家車相比，公交車可以容納更多的乘客，減少了單獨駕車帶來的碳排放。而且，公交車輛往往由專業(yè)公司運營，擁有更先進的發(fā)動機和廢氣處理設施，控制排放污染物的能力更強。由于公交車輛載客量大，相較于私家車，公交的燃料消耗也相對較低，從而進一步減少了對能源的需求。

第三段：公交的社交功能和交通擁堵緩解。

公交車在城市中不僅僅是一種交通工具，還具有一定的社交功能。在乘坐公交車的過程中，乘客可以和陌生人交流、交換意見，增進了社會的交流和互動。另外，公交車在城市交通擁堵的緩解中起到了重要作用。與私家車相比，公交車能夠一次性運輸更多的人，減少了道路上的交通量。在高峰時段，如果更多的人選擇乘坐公交車，道路上的交通擁堵狀況將得到明顯改善。

第四段：公交的不足之處和問題。

雖然公交的好處不容忽視，但是也存在一些不足之處和問題。首先是公交車輛的擁擠問題，特別是在高峰時段，乘坐公交車往往需要擠擠挨挨，給乘客帶來不便。其次是公交的時間不確定性，由于交通狀況的波動，公交車的到站時間不如私家車穩(wěn)定，可能會造成乘客的等待和耽誤。此外，公交車站的整體設施和服務水平也存在差異，有些車站缺乏舒適的候車環(huán)境和提供便利服務的設施。

第五段：個人對公交的體會和建議。

我個人對公交車的體會是，公交車雖然存在一些不足之處，但是其便捷性和環(huán)保特點使其成為城市出行的理想選擇。在乘坐公交車時，我會盡量避開高峰時段，以免遇到擁擠的情況。另外，我覺得公交車站的設施和服務水平可以進一步提高，例如增加座椅、加裝遮陽棚等，為乘客提供更加舒適的候車環(huán)境。同時，公交公司也應該與相關部門合作，優(yōu)化公交線路和時間表，改善公交車的準時率。只有通過共同努力，公交才能更好地為城市的居民提供出行便利服務。

在現(xiàn)代城市中，公交的地位和作用不可忽視。它為城市居民提供了便捷的交通選擇，并發(fā)揮了環(huán)保、節(jié)能和社交等多重功能。雖然公交還存在一些問題，但是通過持續(xù)的改進和優(yōu)化，我相信公交將會成為城市出行的精品服務。

公交制度心得體會范本篇三

公交實心是一項新興的公交服務，旨在為市民提供更加高品質的公交出行體驗。作為一位常乘公交的市民，最近我開始嘗試使用公交實心，并且獲得了一些深刻的體會和感想。下面我將分享一下我的心得體驗。

首先，讓我們簡單地介紹一下公交實心的服務內容。公交實心不僅提供乘坐舒適、安全的公交車，同時還有一系列體貼的服務，例如車內的空氣凈化、Wi-Fi網(wǎng)絡、免費飲用水等等。此外，公交實心還引入了先進的智能終端，在車上可以進行觸摸屏乘車識別和在線支付等功能，讓乘客出行更加便利。

在使用公交實心的過程中，我深刻地感受到了它和傳統(tǒng)公交的差異所在。公交實心車內空氣清新，溫度適宜，車窗有著特殊的隔音玻璃，外部噪音和震動被有效地隔離了。座位寬敞舒適，車輛趨于平穩(wěn)，讓人無論坐著還是站著都非常舒適。此外，智能設備也為乘車體驗增加了很多便利和快捷。

第四段：更好的公共交通體驗。

公交實心的推出，讓我感受到了城市公共交通建設的發(fā)展，也表示了公共交通服務不斷向著以人為本的方向前進。公交實心的服務讓乘客的心情舒暢，乘車體驗得到了進一步提升。加強公共交通建設的同時，培養(yǎng)市民更習慣乘坐公共交通，從而從根本上改善城市交通擁堵狀況。

第五段：總結。

總的來說，我對公交實心的服務和改良感到非常滿意。通過使用公交實心，我深深地感受到了公共交通服務的大力改良，也獲得了比傳統(tǒng)公交更好的出行體驗。公交實心的傳入和推廣的同時，也讓我們看到了城市公共交通未來更廣泛的發(fā)展前景。通過這次實踐，我也更加深刻地認識到城市交通建設的重要性和緊迫性。

公交制度心得體會范本篇四

心得體會制度是很多學校、企事業(yè)單位、社團組織等廣泛使用的一種工具，通過讓參與者分享自己的經(jīng)驗和體會，促進相互學習和進步。我不禁對這一制度產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是開始探索其內涵和作用。在實踐中，我深刻體會到心得體會制度的重要性和價值，同時也發(fā)現(xiàn)了一些可以進一步改進的地方。通過這篇文章，我將分享自己對心得體會制度的認識和感悟。

首先，心得體會制度的存在可以促進知識和經(jīng)驗的流動。在一個團隊或組織中，每個人都有不同的背景和經(jīng)歷，擁有自己獨特的見解和思考方式。通過心得體會制度，每個人都可以有機會分享自己的想法和經(jīng)驗，從而使整個團隊可以共同受益。例如，在我參與的一個社團組織中，我們每周會進行心得體會分享的活動，每個成員都可以交流自己在活動中的收獲和體會。這樣一來，我們不僅可以學習到他人的經(jīng)驗，還可以借鑒他們的思考方式和解決問題的方法，從而提升自己的能力。

其次，心得體會制度有助于培養(yǎng)團隊合作和溝通能力。在心得體會分享的過程中，每個人都需要傾聽他人的觀點并發(fā)表自己的看法。這需要我們學會尊重他人的意見，理解他們的觀點，并能夠清晰地表達自己的想法。在這個過程中，我們需要學會與他人進行積極的互動和溝通，與他人共同討論問題，并達成一致的共識。通過這樣的合作和溝通，我們能夠增進團隊之間的信任和協(xié)作能力。

然而，我也深切體會到心得體會制度在實踐中存在的一些問題和不足之處。首先，有些人可能不愿意或不懂得如何分享自己的心得體會。這可能是因為他們缺乏自信、害怕批評，或是認為自己的經(jīng)驗不值得分享。為了解決這個問題，我們可以通過提供適當?shù)闹笇Ш团嘤枺瑤椭麄冋业竭m合自己的表達方式，并鼓勵他們勇于分享自己的心得。

另外，有時候心得體會制度可能存在形式主義的問題。有些人可能只是為了完成任務而強行寫心得體會，而沒有真正地去思考和總結自己的經(jīng)驗。這樣的心得體會往往缺乏深度和實質，無法給他人帶來真正的啟發(fā)和幫助。為了避免這個問題，我們需要鼓勵每個人在寫心得體會時能夠認真對待、真實反思，并盡量站在他人的角度去思考問題，提供更具價值的觀點和見解。

綜上所述，心得體會制度是一種有益于個人和團隊成長進步的工具。它能夠促進知識和經(jīng)驗的交流，培養(yǎng)團隊合作和溝通能力。然而，它也存在一些問題和不足之處。只有我們認識到這些問題并努力加以改進，才能更好地利用心得體會制度，使其發(fā)揮出更大的作用。在今后的實踐中，我將繼續(xù)關注和探索心得體會制度，并不斷提升自己對它的認識和運用能力。相信通過這一制度的應用，我們可以在個人和團隊的成長中取得更大的進步。

公交制度心得體會范本篇五

近年來，中國的城市化進程日益加快，人口的集中也導致交通擁堵問題日益嚴重。為了解決交通擁堵問題，各大城市紛紛加大對公共交通的建設和推廣力度。作為城市公共交通的代表，公交制度在如今的社會中發(fā)揮著重要作用。筆者也是乘坐公交出行的?？?，通過長期的體驗，我從中獲得了不少心得體會。

第一，公交制度解決了出行難的問題。在城市化進程中，人們的出行需求不斷增長，面對龐大的人流量，出行難是一個普遍存在的問題。而公交制度的出現(xiàn)，讓更多的人能夠方便快捷地出行。尤其是在大城市，公交線路網(wǎng)絡密集，覆蓋面廣，幾乎可以到達城市的各個區(qū)域，方便了市民的出行。無論是上班、購物還是娛樂，公交車都提供了便利的交通工具。

第二，公交制度改善了城市交通環(huán)境。隨著汽車數(shù)量的增加，城市道路的擁堵問題日益突出，不僅影響了市民的出行效率，也給環(huán)境造成了不小的壓力。而公交制度的推廣和普及，讓更多的人選擇乘坐公交車出行，減少了私家車的使用量，有效降低了車流量，減輕了城市交通的壓力。公交車是集體出行的代表，無論是在排放物的減少還是噪音污染的改善方面，都起到了積極作用。

第三，公交制度促進了城市居民的交流和融合。在公交車上，我們可以看到來自不同年齡、不同職業(yè)、不同背景的人們在同一空間里共同出行，公交車成為了一個城市的縮影。在車上，人們相互搭訕、交流，也為城市的交流和融合提供了機會。相較于私家車的單獨出行，公交車的開放性讓人們更容易與周圍的人溝通和交流，增加了城市居民之間的聯(lián)系和互動。

第四，公交制度注重服務質量，給市民提供了更好的出行體驗。作為一項公共服務，公交制度不僅僅是提供交通工具和線路，更應該注重市民的出行體驗。近年來，各大城市在公交車設施、服務質量等方面進行了不少改進。一方面，公交車的車廂整潔、座椅舒適，提供了良好的乘車環(huán)境；另一方面，公交車公司加強了司機的培訓，提高了司機的服務意識，讓市民在乘坐公交車時感受到了更好的服務。這些改進不僅提高了市民的出行體驗，也增強了人們對公交制度的信任和依賴。

第五，公交制度在智能化方面的進展為公共交通帶來了新的可能。隨著科技的不斷發(fā)展，公交制度也在不斷進步和創(chuàng)新。如今，一些城市已經(jīng)引進了智能化的公交系統(tǒng)，包括實時公交查詢、支付等功能，為市民提供了更智能、更便捷的出行體驗。在公交車上，我們可以看到許多乘客拿出手機查詢公交車的到站情況，或者使用手機刷卡支付車費。這種智能化的變革不僅提高了市民的出行效率，也為公交制度未來的發(fā)展帶來了更多的可能。

綜上所述，公交制度在滿足人們出行需求的同時，也為城市交通環(huán)境的改善、社區(qū)交流和服務質量的提高等方面做出了積極貢獻。隨著城市化進程的不斷加快，公交制度的建設和完善仍然需要我們共同努力。相信在未來的日子里，公交制度將會發(fā)展得更加便捷、智能和人性化，為人們的出行帶來更多的便利和享受。

公交制度心得體會范本篇六

制度是一種行為規(guī)范，是社會組織和個體行動的指南。不同的制度在不同的領域起到了不同的作用，有著不同的價值。通過學習和實踐，我對制度有了一些新的體會和認識。在這篇文章中，我將從制度的重要性、對人的約束、促進發(fā)展、保障權益和改革創(chuàng)新等方面來探討制度的相關問題。

首先，制度對于社會的重要性不可忽視。制度是社會發(fā)展的基石，是社會秩序和穩(wěn)定的保障。它可以引導人們的行為，規(guī)范社會成員之間的關系，維護社會的正常運轉。沒有制度的約束，人們的行為會無序，社會秩序會混亂不堪。只有通過制度的規(guī)范，才能讓社會的各個方面協(xié)調有序地發(fā)展。

其次，制度對個人的約束是必要的。在個體行動中，制度的約束起到了指導作用。它教會我們遵守法紀、尊重社會規(guī)范，讓我們在追求個人利益的同時，也顧及他人和社會的整體利益。制度約束著我們的行為，讓我們的行動有章可循、有規(guī)可依。這樣的約束并非是束縛，而是為了讓我們能夠更好地發(fā)揮自己的才能和能力，同時又不損害他人的權益。

制度不僅僅是對人的束縛，更是推動社會發(fā)展的重要力量。一切違反社會公約的行為都是無序的，而制度的存在恰恰是為了調節(jié)這種無序。制度為社會的各個領域制定了規(guī)范，促進了各個領域的有序發(fā)展，推動了社會進步。例如，在經(jīng)濟領域，制度為市場經(jīng)濟的健康運行提供了保障；在教育領域，制度為教學質量的提高提供了指引?？梢哉f，制度的發(fā)展和完善是社會進步的必要條件。

制度的存在和健全，也是為了保障人們的權益。合理的制度可以為人們提供公正、公平的環(huán)境，保護人們的合法權益。例如，在法律制度的保障下，公民的生命、財產(chǎn)和自由都得到了保護；在社會保障制度的支持下，每個人都可以享受到基本的福利。制度的保障不僅使人們感受到公平和正義，也增強了社會的凝聚力和穩(wěn)定性。

最后，制度的建設需要不斷進行改革和創(chuàng)新。制度的建設不可能一蹴而就，制度的更新和完善需要與時俱進。在不斷變化的社會情況下，制度的滯后性往往會成為阻礙社會發(fā)展的障礙。因此，我們需要不斷地研究和完善制度，找到適應當前社會現(xiàn)實的有效解決方案。只有在改革和創(chuàng)新中，制度才能發(fā)揮其最大的效能。

綜上所述，制度的重要性不容忽視。它為社會提供了行為規(guī)范，對個人行動起到了約束作用，促進了社會的有序發(fā)展，為人們的權益提供了保障。然而，制度的建設和完善是一個不斷改革和創(chuàng)新的過程。只有通過不斷的努力，才能讓制度更好地發(fā)揮其功能，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交制度心得體會范本篇七

公交制度是我們日常生活中不可或缺的一部分，無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)，公交車都是最常見的出行方式之一。我作為一個常坐公交車的乘客，從中積累了許多心得和體會。在這篇文章中，我將分享我對公交制度的觀察和思考，并說明我對公交制度的心得體會。

首先，我所乘坐的公交車在大多數(shù)情況下都比較準時。交通擁堵是城市中常見的問題之一，但公交車司機們總是能夠掌握好時間，準時發(fā)車和到達站點。這需要公交公司和司機的密切配合和高度責任心。這讓我深深地感受到公交制度的高效性和可靠性。準時到達的公交車不僅能夠為乘客提供便捷的出行方式，還能有效地減少交通壓力，提高城市交通效率。

其次，公交車司機們的禮貌和服務意識讓我印象深刻。每當我上車時，司機總是微笑著問候，樂于回答我提出的問題。有時我還能看到司機主動幫助年老體弱的乘客安全上下車，這讓我感受到了一種溫暖和親切。公交車司機們在繁忙的工作環(huán)境中保持良好的精神狀態(tài)，積極面對各種挑戰(zhàn)，讓乘客感到賓至如歸。如此高度的服務意識不僅提升了公交制度的形象，也讓乘客乘坐公交車時感到更加舒心和安全。

此外，公交車上的秩序和文明乘車的意識也給我留下了深刻的印象。大多數(shù)乘客都能夠自覺地排隊上下車，禮讓老人、婦女和兒童。這些行為展現(xiàn)了乘客們的素質和文明程度，也彰顯了公交制度的良好風貌。我注意到，許多公交公司還設置了公交車盒，用于號召乘客文明上下車和保持車內整潔。這種共同維護的意識讓我們體會到既是乘客，也是公交制度的擁護者。只有大家共同努力，才能保持公交車內良好的秩序和環(huán)境。

然而，在我對公交制度的觀察中，也有一些問題和改進的空間。首先是公交車站等候時間過長。在高峰時段和擁堵路段，乘客們不得不在車站等待較長時間，這給他們帶來了不便。另外，有些公交車的座位總是被雜物占據(jù)，導致乘客無法坐下。這些問題雖然不能完全否定公交制度的優(yōu)點，但也需要公交公司和相關部門的改進。

綜上所述，公交制度給我留下了深刻的印象和積極的體驗。準時的班次、司機的友善服務、乘客的文明乘車行為，都使我們感受到公交制度的高效、便捷和溫暖。盡管還存在一些問題，但我相信公交制度會不斷完善和進步。我會繼續(xù)支持和使用公交出行，同時也期待公交制度成為城市發(fā)展的亮麗名片，為我們的生活和環(huán)境帶來更多的便利和美好。

公交制度心得體會范本篇八

今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。

xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻?？炭嚆@研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

公交制度心得體會范本篇九

尊敬的市民朋友們：

咸陽是一座美麗的城市。創(chuàng)建全國文明城市，讓城市更美麗，讓咸陽更文明，是我們共同的心聲。公交車是城市流動的風景線，是咸陽城市形象和市民素質的展示臺。為倡導文明新風，踐行《咸陽市民文明行為“十要十不要”》，營造文明、安全、和-諧的乘坐公交車環(huán)境，我們共同倡議如下：

一、文明乘車，排隊上車，維護良好秩序。市民候車請勿站在行車道上，依次在站臺上候車;車輛到站停穩(wěn)后，請依次排隊，先下后上，前上后下;上車不擁擠、不加塞、不追逐打鬧;上車后主動刷卡、投幣，不投假-幣，塑造誠信品德;行車中服從安全提醒及司乘人員管理，保障人身安全;聽從司乘人員疏導，不在車門口停留;下車提前向門口疏導，等車停穩(wěn)后有序下車。

二、尊老愛幼，助人為樂，傳承中華美德。乘車時，不占座、不搶座，主動為老、弱、病、殘、孕、幼及抱小孩的乘客讓座，爭做城市文明使者;倡導老年人避開高峰出行，減少在上下班、學生上下學高峰時段乘坐公交車，既保護自身安全，又將有限的公交資源讓給有迫切需要的上班族和學生。

三、遵守法規(guī)，加強防范，確保出行安全。樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其它危險物品上車，發(fā)現(xiàn)影響乘車安全情況及時勸導或報警;保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊;下車后自覺遵守交通法，從人行天橋、地下通道或人行橫道過街，不隨意沖撞紅燈、橫穿馬路。

四、踐行公德，謙和有禮，倡導文明新風。不赤膊乘車，不在車內亂貼亂畫、高聲喧嘩、大聲接打電話、講粗話;保持車內衛(wèi)生，不在車內吸煙，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑;不將頭、手伸出車窗外，不向車窗外拋撒垃圾;乘客相互磕碰，互道“對不起”，相互謙讓、包容。

城市的文明需要大家共同建設，文明、和-諧的乘車環(huán)境需要我們共同呵護。讓我們攜起手來，講文明、樹新風，自覺做到文明乘坐公交車，共同營造安全、暢通、和-諧的出行環(huán)境，用自己的文明行為為咸陽創(chuàng)建全國文明城市貢獻力量。

倡議人：xuexila。

日期：2017年xx月xx日

看了公交倡議書范文的人還看。

1.文明乘坐公交車倡議書。

3.安全乘車倡議書。

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公交制度心得體會范本篇十

公交作為市民日常生活中常見的交通方式之一，他的便利性與普及性為我們的生活帶來了諸多便利。不論是上班還是上學，公交都能夠滿足我們的出行需求，而且價格相對于其他交通工具來說也更為經(jīng)濟實惠。此外，公交線路遍布城市的各個角落，為居民提供了全方位的出行服務。正是因為這樣，公交在我們的日常生活中扮演著重要的角色。

第二段：公交的舒適度與環(huán)保性。

雖然公交不像私家車那樣的舒適，但它也有其獨特之處。比如，在高峰時段，私家車需要面臨堵車的煩惱，而公交卻可以通過專用的公交道暢通無阻，為乘客提供一個相對舒適的乘車環(huán)境。此外，公交作為一種集體交通工具，每輛公交能夠承載的乘客數(shù)量相對較多，相對來說，大大減少了交通擁堵的發(fā)生，也減少了交通事故的概率。

第三段：公交的社交性與情感交流。

公交上的人相互之間常常聞到對方的呼吸，聽到鄰座的交談，這種距離感帶來了一種獨特的社交氛圍。在公交上，乘客之間會時不時地進行一些簡短的交流，交流的內容也多種多樣，有人是和陌生人聊天，有人是和朋友約好的時間地點等等。在這種交往中，人們會感受到與他人的聯(lián)系，增加社交交流，這對于現(xiàn)在人們關系相對單薄的社會是極為重要的。

第四段：公交的安全性與可靠性。

作為國內城市交通中人流量最大的出行方式之一，公交安全性備受關注。為了確保乘客的安全，公交公司不斷加強對車輛設備的維護與管理，并嚴格按照交通法規(guī)進行運營，保證公交的安全性。此外，公交更新?lián)Q代的速度也在不斷加快，新型公交車輛配備了諸如智能導航、安全監(jiān)控等功能，提高了乘車的可靠性。

第五段：公交的改進措施與未來發(fā)展。

公交作為一種公共交通工具，一直在不斷調整和改進中。公交運營企業(yè)通過推行電子支付、換乘一卡通等便民措施，為乘客提供更加豐富多樣的乘車體驗。此外，隨著科技的不斷發(fā)展，一些城市已經(jīng)開始嘗試無人駕駛公交車的運營，這將進一步提升公交的智能化水平?？梢灶A見，未來的公交會更加智能、便捷，更好地滿足民眾出行的需求。

總結：公交作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。無論是便利性、舒適度，還是社交性、安全性，公交在種種方面都能夠給我們帶來極大的幫助和便利。盡管公交也有一些不足之處，比如可能會出現(xiàn)擁擠、會遇到堵車等情況，但這并不能掩蓋公交帶來的巨大利益。在未來，公交有著更廣闊的發(fā)展空間，我們也期待公交能夠越來越好地服務于我們的生活。

公交制度心得體會范本篇十一

公交作為城市交通的重要組成部分，已經(jīng)成為人們日常出行的重要方式之一。但是，乘坐公交并非純粹的交通工具，更是人們生活中的一種體驗和感受。通過長時間的乘坐體驗，我不僅體會到了公交的便利，還意識到了公交的人文魅力。

【第一段：公交的便利性】。

乘坐公交的最直觀感受就是它的便利性。無論何時何地，只要有公交站點，就能方便快捷地到達目的地。乘坐公交省去了停車的煩惱，避免了交通擁堵帶來的時間浪費。同時，公交線路眾多，覆蓋面廣，能夠滿足不同人群的出行需求。對于沒有私家車的人來說，公交是最方便、最經(jīng)濟的出行方式之一。

【第二段：公交的人文關懷】。

公交不僅提供了便利的交通服務，更體現(xiàn)了城市對居民的人文關懷。在公交上，我經(jīng)常能感受到司機的友好和熱情。無論天氣多么炎熱或寒冷，他們總是微笑著為乘客開門和發(fā)放車票。有時，司機還會主動提醒乘客注意行李和隨身物品，確保大家的安全。在擁擠的車廂里，乘客之間也能互相照應和幫助。有時，站在車廂門口的我會被熱心的乘客讓座，或者有人幫我拎行李，讓我感到溫暖和感激。

【第三段：公交的多樣性】。

公交不僅在城市的物理空間上多樣，還在文化和社會層面上呈現(xiàn)出多樣性。首先，不同的公交線路提供了不同的風景和城市圖景。乘坐公交可以在短時間內欣賞到城市的多樣面貌，體驗到城市的多元氛圍。其次，公交承載著各種社會群體，乘客的背景和生活方式也多樣。在公交上，你可以遇到不同職業(yè)的人，從中感受到不同的價值觀和人生態(tài)度。這不僅豐富了我們的社會閱歷，也促進了不同群體之間的相互理解和交流。

隨著人們對環(huán)境保護意識的增強，公交作為大眾交通方式受到了越來越多的重視。公交相較于私家車，能夠減少城市交通擁堵，降低尾氣排放，減少對環(huán)境的污染。此外，公交公司也在不斷引進新能源車輛，提供低碳出行選擇。乘坐公交不僅讓我感受到便利和舒適，還讓我對自己的環(huán)保責任有了更深的認識。

【總結】。

通過長時間的乘坐體驗，我認識到公交的便利性、人文關懷、多樣性和環(huán)境友好性。公交不僅是一種出行的方式，更是城市文明和人文關懷的重要體現(xiàn)。以后，我將更加珍惜公交，努力將乘坐公交作為一種生活方式，為城市可持續(xù)發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

公交制度心得體會范本篇十二

為加強重大節(jié)假日、重要時期、重要活動期間的安全生產(chǎn)動態(tài)管理，及時解決和處理生產(chǎn)過程中的突出問題和突發(fā)事件，確保公司安全生產(chǎn)秩序正常，特制定本制度。

2.適用范圍

本制度適用于重大節(jié)假日、重要時期、重要活動期間的安全生產(chǎn)值班。

3.引用文件

《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)201233號）

《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指標》

《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2015〕23號）

4.職責

4.1安全保衛(wèi)部負責公司安全生產(chǎn)值班的組織和落實。

4.2安全保衛(wèi)部對安全生產(chǎn)值班情況進行監(jiān)督、檢查。

4.3公司領導負責安全生產(chǎn)值班期間的全面領導和統(tǒng)籌安排。

現(xiàn)象進行處罰，并停止其工作，對情節(jié)嚴重者，并按有關規(guī)定處理；對發(fā)現(xiàn)的事故隱患必須立即采取有效防范措施，提出整改意見，督促限期整改；對當日發(fā)生的事故要組織對傷員的搶救，保護好現(xiàn)場并向上級部門報告，要參加事故的調查、分析原因，并提出安全措施及處理意見。

四、部門級領導帶班職責

布置當日生產(chǎn)必須執(zhí)行安全工作的“五同時”，模范地執(zhí)行各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，對各工程項目部的安全工作全面負責；負責當日的'安全檢查、督促和指導各項目部的安全工作，幫助班組共同解決安全方面的疑難問題，并對其安全生產(chǎn)狀況負責；負責當日生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)督、督促和檢查工作，對“三違”現(xiàn)象有權進行制止并協(xié)助廠領導和安全部門進行處罰，性質嚴重的有權停止其工作，并向上級報告； 要認真檢查人的、物的不安全因素，發(fā)現(xiàn)事故隱患必須按“三定、四不推”的原則處理；當日發(fā)生的事故，必須組織對傷員的搶救，保護好現(xiàn)場并采取安全措施防止事故擴大，同時向上級部門報告，協(xié)助對事故的調查、分析原因，并提出有效的安全防范措施。

五、帶班要求

問題，負責向一下班的帶班領導交待清楚。當日安全值班領導必須佩安全帶班標志。

六、考核：

對下列帶班領導實行獎勵：

認真貫徹執(zhí)行國-家-安-全生產(chǎn)方針和有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)、條例和辦法，保持本單位長期安全生產(chǎn)或扭轉安全生產(chǎn)被動局面，成績顯著的。

有關領導；領導在帶班過程中及時發(fā)現(xiàn)或報告事故隱患，避免重大傷亡事故發(fā)生者；、防止事故擴大，搶險有功者；對本單位“三違”人員能大膽管理，嚴格執(zhí)行處罰規(guī)定，成績顯著者。

對下列帶班領導實行處罰：

安全帶班領導不檢查、不履行職責，忽視安全生產(chǎn)，造成事故，應承擔安全責任，接受上級部門的追查和處罰。 、對本單位“三違”人員不制止不按規(guī)定處罰，每發(fā)現(xiàn)一次，罰100元。

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瀘州市南郊二水廠取水頭部項目 二零一五年三月