總結(jié)不僅可以用于學(xué)習(xí)和工作，還可以應(yīng)用于生活中各個方面，如家庭管理、情感處理等。在總結(jié)中可以適度運(yùn)用修辭手法，提升文章的藝術(shù)性和吸引力。以下是一些有關(guān)藝術(shù)創(chuàng)作的經(jīng)驗，希望對創(chuàng)作者們能有所啟發(fā)。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一

為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運(yùn)，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運(yùn)及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：

一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：

組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷處置）、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：

二、組建應(yīng)急小分隊：

一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：

三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：

1、市永生運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

2、市金輪運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

3、市金埠運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人：

四、應(yīng)急運(yùn)力。

（一）市永生汽車運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力6臺，102座，

（二）市金輪運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力5輛95座，負(fù)責(zé)人：

（三）市金埠運(yùn)輸有限公司預(yù)備運(yùn)力2輛38座，負(fù)責(zé)人：

五、車站高峰疏運(yùn)及路途分流。

1）車站高峰疏運(yùn)責(zé)任人。

2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。

六、交通事故及公共衛(wèi)生防控。

1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：

2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二

為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。

組長：顏建程副組長：劉凌。

下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xxxxxxx。

成立應(yīng)急救援隊：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊成員，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊。

保證每年對預(yù)案和實施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險救援辦公室負(fù)責(zé)搶險救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。

（一）重大事故及險情的報告。

1、發(fā)生險情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補(bǔ)報。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機(jī)，造成更大后果。

事故及現(xiàn)場報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；

（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應(yīng)急救援措施；

（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項；

（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。

2、應(yīng)急處理辦公室接到險情報告后，根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。

（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織。

1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。

2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應(yīng)急預(yù)案；

（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進(jìn)行調(diào)整；

（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；

（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。

（一）工作要求。

1、公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實加強(qiáng)對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。

2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。

4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計劃，每半年組織一次演練，

使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。

5、公司要結(jié)合自身特點，采取多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識。

6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強(qiáng)值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責(zé)任追究。

1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。

2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三

為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸應(yīng)急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際制定本預(yù)案。

總指揮：xxx。

副指揮：xxx。

現(xiàn)場總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)。

滅火組：xxx。

組長：xxx。

組員：安全股全體。

搶救組：xxx。

組長：xxx。

組員：客車隊全體。

保衛(wèi)組：xxx。

組長：xxx。

組員：綜合股全體。

通訊組：xxx。

組長：xxx。

組員：財務(wù)股、人事股全體。

（一）應(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運(yùn)輸救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動；在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動，平時組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練；加強(qiáng)公司的'思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè)，提高搶險救援技能。

（二）應(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運(yùn)輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。

（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集，確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通，認(rèn)真做好記錄，向全體員工發(fā)出警報，負(fù)責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò)。

（四）應(yīng)急救護(hù)組：組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護(hù)工作和群眾疏散工作，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。

（五）應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)救援和遇險人員飲食、住宿按排。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四

為了切實做好我鎮(zhèn)20xx年春運(yùn)道路交通安全管理工作，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，為道路交通安全提供保障，將春運(yùn)道路交通安全事故損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。

以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)春運(yùn)工作全局，按照“安全第一，以人為本”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高處置交通事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，最大限度減少事故造成的損失。

以人為本，群防群治；預(yù)防為主，有效控制；統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)；分級負(fù)責(zé)，屬地管理；區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。

鎮(zhèn)成立春運(yùn)道路交通安全處置應(yīng)急指揮部。

指揮長：林修東（鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長）。

副指揮長：劉兆武（鎮(zhèn)黨委副書記）。

何克旺（鎮(zhèn)二級主任科員）。

郭建新（鎮(zhèn)人武部部長）。

曾呈龍（磻溪派出所所長）。

張君源（鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長）。

成員：曹素素（鎮(zhèn)黨政辦主任）。

池昌峰（鎮(zhèn)道安辦主任）。

丁迪云（鎮(zhèn)安環(huán)辦主任）。

黃宗鏡（鎮(zhèn)綜治辦副主任）。

蘭家喜（鎮(zhèn)農(nóng)技站站長）。

雷朝期（鎮(zhèn)民政辦主任）。

陳睿（磻溪派出所干警）。

指揮部下設(shè)辦公室，由池昌峰同志任辦公室主任。辦公地點在鎮(zhèn)道安辦，電話：7399131。

為把春運(yùn)道路交通安全應(yīng)急處置工作落到實處，決定組建三個應(yīng)急隊，隊員52人。

1、搶險隊（25人）。

隊長：陳乃蝶。

副隊長：夏小平。

隊員：鎮(zhèn)消防應(yīng)急隊隊員，涉及的村干部和群眾5人。

聯(lián)絡(luò)員陳乃蝶。

2、醫(yī)療救護(hù)隊（16人）。

隊長：王良奎。

副隊長：林續(xù)基。

隊員：磻溪鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)務(wù)人員8人，涉及的村（場）干部和群眾5人。

聯(lián)絡(luò)員：王良奎。

3、后勤保障隊（11人）。

隊長：曹素素。

隊員：黨政辦工作人員5人，涉及的村（場）干部和群眾5人。

聯(lián)絡(luò)員：曹素素。

1、春運(yùn)道路交通安全應(yīng)急處置由指揮部統(tǒng)一指揮、調(diào)度，各單位必須堅決服從指揮部的統(tǒng)一指揮，確保上下一心，政令暢通。

2、交通安全搶險隊具體負(fù)責(zé)搶險工作，負(fù)責(zé)公路、橋梁、涵洞的防護(hù)和修復(fù)，一旦險情發(fā)生，要組織一切技術(shù)力量進(jìn)行搶修，確保道路暢通、順利、安全。各單位抽調(diào)的搶險隊員，必須思想過硬，作風(fēng)優(yōu)良，身體健康，有勇于獻(xiàn)身精神。對抽調(diào)的人員要集中學(xué)習(xí)預(yù)案，反復(fù)演練，提高他們對此項工作重要性和必要性的認(rèn)識，一旦發(fā)生險情，按上級的要求召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

3、后勤保障隊和運(yùn)輸隊主要負(fù)責(zé)搶險工作中的后勤物資供應(yīng)及車輛的調(diào)度，確保搶險工作的需要。

1、搶險值班。實行24小時值班制，分管領(lǐng)導(dǎo)帶班，值班電話24小時暢通。

2、搶險預(yù)警。一旦發(fā)生險情，立即采用電話、會議等多種形式預(yù)報險情，人員（物質(zhì)）撤離路線，向相關(guān)單位及人員通報。

3、險情報告。各單位要加強(qiáng)險情的觀測上報工作。險情發(fā)生后15分鐘內(nèi)將險情情況報鎮(zhèn)交通安全處置應(yīng)急指揮部或者磻溪派出所，保持聯(lián)絡(luò)，以便準(zhǔn)確掌握災(zāi)情損失和搶險情況。

4、集結(jié)出發(fā)：各單位接到指揮部通知后，按預(yù)案實施，必須在20分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點。

對在春運(yùn)道路交通事故搶險中有突出表現(xiàn)的人員進(jìn)行表彰，對影響搶險工作的相關(guān)人員進(jìn)行加重處罰，并移送司法機(jī)關(guān)追加相關(guān)責(zé)任。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實際情況，制定如下預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想和基本原則。

(一)指導(dǎo)思想。

以建設(shè)“平安運(yùn)營”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。

(二)基本原則。

堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則。

本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。

(一)以人為本，減少損失。

(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。

(三)預(yù)防為主，常備不懈。

(四)快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。

(五)依法辦理，合理處置。

三、指揮組織體系。

公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對工作。

本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：

1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。

如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。

(二)分級響應(yīng)機(jī)制。

突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。

(三)指揮與協(xié)調(diào)。

1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認(rèn)，將情況報告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。

3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

六、獎勵與責(zé)任。

(一)總結(jié)評估。

公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項目，應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總，并通報應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。

(二)表彰獎勵。

對在實施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。

(三)責(zé)任追究。

因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六

為防止重大道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急管理機(jī)制，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護(hù)員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則特制定本預(yù)案。

二、危險性分析。

（一）企業(yè)概況。

本企業(yè)坐落于__西側(cè)方向的半山坡，西邊面臨__110kv變電站，北邊面臨__石灰廠，東邊面臨__硫酸廠，南邊為園區(qū)道路。廠區(qū)面積x萬平方米，安全出口1處。現(xiàn)從業(yè)人數(shù)x人，其中管理人員x人，安全負(fù)責(zé)人x人，是一家建材制造類的民營企業(yè)。

（二）危險性分析。

本公司是商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，涉及混凝土運(yùn)輸、泵送，極易發(fā)生道路運(yùn)輸安全事故。

三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。

公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。

（一）指揮部組成人員和職責(zé)。

總指揮：__。

副總指揮：__。

主要成員：__、__、__。

指揮部主要職責(zé)：

2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任落實及安全隱患排查和整改，組織制定應(yīng)急預(yù)案演練。

3、生產(chǎn)部經(jīng)理和安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作并及時、準(zhǔn)確通報事故現(xiàn)狀和向上級相關(guān)部門報告。

4、財務(wù)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援的資金保障；

（二）工作組成員和職責(zé)。

搶險組：負(fù)責(zé)安全事故緊急搶險工作。

成員：__。

救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療、救護(hù)。

成員：__。

運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員及物資轉(zhuǎn)移。

成員：__。

聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)通訊、供應(yīng)、后勤。

成員：__。

四、預(yù)防與預(yù)警。

（一）事故預(yù)防措施。

1、建立健全各項規(guī)章制度，制訂安全落實措施和安全生產(chǎn)責(zé)任；

2、定期進(jìn)行安全檢查，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；

3、車輛檢測、維護(hù)合格；

4、保證消防設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。

（二）報警與通訊。

報警電話：火警：119治安：110急救：120。

事故報告電話：__公司報告電話：__。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

（一）安全事故處置方案。

2、總指揮根據(jù)事故報告立即到現(xiàn)場進(jìn)行指揮，總指揮不在時由副總指揮負(fù)責(zé)指揮；

3、應(yīng)急預(yù)案組織成員必須聽從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一調(diào)動和部署；

4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，如有重傷人員應(yīng)立即采取臨時傷情處理并撥打急救電話送至醫(yī)院搶救；現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和傷者再次受傷。

（二）事故處置方案。

1、發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取處理措施，防止事態(tài)擴(kuò)大并迅速報告；

2、搶救組按照應(yīng)急預(yù)案處置程序采用適當(dāng)?shù)姆绞阶跃然蚯缶龋?/p>

3、警戒組依據(jù)事故危險程度，對事故現(xiàn)場周圍區(qū)域進(jìn)行隔離和交通管制及人員疏散；

4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，如有重傷人員要立即現(xiàn)場簡易護(hù)理后送往就近醫(yī)院救治；

6、現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和他人傷害事故。

六、應(yīng)急培訓(xùn)和演練。

（一）全員培訓(xùn)使所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容和應(yīng)急救援措施的常識，在事故發(fā)生時知道如何采取應(yīng)急措施，有針對性地對可能發(fā)生的事故情景進(jìn)行演練。

（二）應(yīng)急專業(yè)隊培訓(xùn)對各應(yīng)急專業(yè)隊進(jìn)行培訓(xùn)，熟知自己的崗位責(zé)任、搶險任務(wù)，以及各專業(yè)隊之間的工作協(xié)調(diào)和緊密配合。

（三）訓(xùn)練和演習(xí)各應(yīng)急專業(yè)隊要組織訓(xùn)練，熟練掌握應(yīng)急搶險業(yè)務(wù)。公司每年進(jìn)行一次模擬演習(xí)，通過演習(xí)提高預(yù)案執(zhí)行效果。

七、事故警示和生產(chǎn)恢復(fù)。

事故后的生產(chǎn)恢復(fù)，以生產(chǎn)部和行政部為恢復(fù)行動領(lǐng)導(dǎo)小組。對事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，評估事故損害程度經(jīng)濟(jì)損失。召開事故分析會議，作出事故調(diào)查報告，吸取教訓(xùn)杜絕類似事故的再次發(fā)生，組織各級管理成員盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

八、附則。

（一）預(yù)案管理與更新本預(yù)案每年經(jīng)本公司安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成員評議審訂一次，邀請有關(guān)部門及專家參與修訂。

（二）預(yù)案生效日期：20__年1月1日。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七

最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：

(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時重傷5人以上；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。

(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴(yán)重爆炸、危險品泄露造成嚴(yán)重人員傷亡。

(一）為了加強(qiáng)對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設(shè)、衛(wèi)生、民政、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人為成員的搶險救災(zāi)指揮部。

指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：

1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。

2、發(fā)生特大交通事故后。

3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。

4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。

(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊。

指揮部辦公室主要職責(zé)：

1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。

2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實總指揮部各項決策情況。

3、及時、全面了解事故災(zāi)害情況。

4、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災(zāi)的進(jìn)展情況。下傳上報。

5、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯(lián)絡(luò)疏通。

6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。

具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護(hù)組、捍衛(wèi)組、搶險組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財務(wù)組、善后處置組。

(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負(fù)責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要負(fù)責(zé)及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進(jìn)展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上傳下達(dá)，信息疏通。

(二）救護(hù)組：由區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護(hù)隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。

(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負(fù)責(zé)。維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災(zāi)，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通和積極參與救護(hù)，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。

(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負(fù)責(zé)。區(qū)交通局局長任組長。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設(shè)施進(jìn)行搶修，并負(fù)責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。

(五）安排組：由區(qū)民政局負(fù)責(zé)。區(qū)民政局局長任組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。

(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負(fù)責(zé)。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進(jìn)行救護(hù)、轉(zhuǎn)移、治療工作，負(fù)責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負(fù)責(zé)對涉外、涉臺問題交涉；負(fù)責(zé)翻譯工作。

(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)。

(八）財務(wù)組：由區(qū)財政局負(fù)責(zé)。區(qū)財政局局長任組長。主要任務(wù)是準(zhǔn)備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費(fèi)。

由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參與。

(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人任組長，主要任務(wù)是做好善后處置工作。

(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)派出機(jī)構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。

(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。

(三）首先到達(dá)事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認(rèn)定事故責(zé)任，核清損失數(shù)額，并依法進(jìn)行處置。

(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的.各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八

為進(jìn)一步增強(qiáng)全市交通行業(yè)危險化品事故的應(yīng)對和防范能力，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，依據(jù)《xx市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《xx市重大危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》和《xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預(yù)案。

1.2適用范圍。

1.2.1《xx市交通局危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》（以下稱預(yù)案）為《xx市重大危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案，適用于xx市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的重大危險化學(xué)品事故。

1.2.2本預(yù)案同時適用于我市交通行業(yè)發(fā)生的危險化學(xué)品事故（可能造成3-9人死亡、或10-50人傷害、或1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故）。

1.3工作原則。

堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負(fù)責(zé)、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。

各縣（區(qū)）交通主管部門要結(jié)合本預(yù)案，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù)案，并在當(dāng)?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。

2.1危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。

市交通局成立危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)一個辦公室和三個職能組，按照規(guī)定職責(zé)實施危險化學(xué)品事故的應(yīng)急救援工作。各縣（區(qū)）交通部門要相應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人。

2.1.1領(lǐng)導(dǎo)小組組成。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。組長由市交通局局長擔(dān)任，副組長由分管道路運(yùn)輸?shù)母本珠L擔(dān)任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局運(yùn)政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市運(yùn)輸管理處、市交通稽查支隊、市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運(yùn)公司、市公共交通有限公司等單位負(fù)責(zé)人組成。

2.1.2領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)。

市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組在市政府危險化學(xué)品重特大事故處置專項指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，迅速、果斷、有效地開展工作。主要職責(zé)有：

1.根據(jù)事故現(xiàn)場情況，決定本預(yù)案的.啟動與結(jié)束；

3.調(diào)度現(xiàn)場及外圍救護(hù)所需的運(yùn)輸車輛；

4.研究解決應(yīng)急救援工作中的重大問題，作出事故應(yīng)急、求援及善后處理等建議和決策。

2.2領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

2.2.1領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科。負(fù)責(zé)相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。

2.2.2災(zāi)情處置組。

由市運(yùn)輸管理處處長任組長，市運(yùn)輸管理處分管貨運(yùn)工作的副處長任副組長，市交通稽查支隊、市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職xx縣（區(qū)）運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人以及市運(yùn)輸管理處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人任成員。具體負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸危險化學(xué)品事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。

2.2.3運(yùn)輸保障組。

由市運(yùn)輸管理處分管客運(yùn)的副處長任組長，由市運(yùn)輸管理處客管科、貨管科負(fù)責(zé)人xx縣（區(qū)）運(yùn)管部門分管客、貨運(yùn)輸?shù)母甭殹⑹虚L途客運(yùn)公司市公共交通有限公司及油田運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)人員任成員。具體負(fù)責(zé)危險化學(xué)品事故現(xiàn)場搶險物資和搶險人員的運(yùn)送；事故現(xiàn)場附近企事業(yè)單位、學(xué)校、居民區(qū)內(nèi)人員的緊急疏散。

2.2.4專家顧問組。

由市運(yùn)輸管理處分管貨運(yùn)工作的副處長任組長，由學(xué)校、企業(yè)單位有關(guān)方面專家組成。具體負(fù)責(zé)對事故應(yīng)急救援提出應(yīng)急救援方案和安全措施、對事故危害進(jìn)行預(yù)測，為救援的決策提供依據(jù)和方案。

3.1危險性分析。

我市石油化工企業(yè)較多，在石化產(chǎn)品的道路運(yùn)輸過程中，涉及的物品有爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃?xì)怏w、有毒物品、腐蝕品等，這些物品如果控制不當(dāng)，極易引發(fā)泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息和灼燙等嚴(yán)重后果，將會給人民群眾生命財產(chǎn)安全、社會環(huán)境和正常秩序帶來不可估量的損失。

3.2分類。

危險化學(xué)品事故分為火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息、人員傷亡、污染等事故。

3.3危險源監(jiān)控。

相關(guān)單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進(jìn)行全面的監(jiān)控，嚴(yán)密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預(yù)警信息或應(yīng)急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：

（1）在危險源現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并加強(qiáng)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的安全管理；

（2）對重要的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的檢測、檢驗，做好檢測檢驗記錄；

（3）根據(jù)可能引起火災(zāi)、爆炸及毒害的部位、場所，設(shè)置必要的可燃?xì)怏w、毒害氣體檢測報警器。

對危險源監(jiān)控的管理措施有：

（2）保證危險源安全管理與監(jiān)控所需的資金投入；

（4）建立危險源安全管理檔案；

（5）定期對危險源進(jìn)行安全評估。

4.1危險化品事故報告。

危險化學(xué)品事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)立即組織應(yīng)急救援隊伍，按照本單位的事故應(yīng)急預(yù)案要求，進(jìn)行先期處置。同時迅速報告119、120，市安監(jiān)局、市環(huán)保局、交通部門、當(dāng)?shù)卣?/p>

4.1.1報告程序。

各單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣?，并逐級上報上級交通部門。市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告經(jīng)核實后，上報市政府應(yīng)急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內(nèi)完成首次報告，2小時內(nèi)完成書面報告，信息報送后必須電話確認(rèn)。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補(bǔ)報。

4.1.2報告內(nèi)容。

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應(yīng)填寫《xx市危險化學(xué)品事故報告單》（附后），并按要求上報。

（1）事故發(fā)生單位名稱、地址、?；肥鹿实念悇e（火災(zāi)、爆炸、泄漏等）；

（3）采取的初步措施、以及現(xiàn)場人員傷亡情況；

（4）可能波及影響范圍及狀況（廠礦企業(yè)、居民區(qū)、重要設(shè)施等）、事故能否控制等；

4.2應(yīng)急預(yù)案的啟動。

4.2.1預(yù)案啟動的單位。

局屬有關(guān)單位接到接到報告后應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場組織救援，迅速了解情況，做出判斷，確認(rèn)是否構(gòu)成重特大事故，并立即將事故簡要情況報告市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

4.2.2領(lǐng)導(dǎo)小組工作。

市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報告后，應(yīng)按規(guī)定向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，由領(lǐng)導(dǎo)小組向市專項指揮部辦公室報告，同時做出是否啟動本《預(yù)案》規(guī)決定。

4.3基本應(yīng)急響應(yīng)的處置要求。

4.3.1有關(guān)部門應(yīng)急處置要求。

市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到通知后，負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速做出安排，按照要求組織有關(guān)人員，趕赴事故現(xiàn)場，組織參與相關(guān)救援工作。市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應(yīng)急預(yù)案》后，則在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急救援工作。

4.3.2各職能組應(yīng)急處置要求。

按照預(yù)案確定的職責(zé)要求，積極、高效、有序地開展事故救援及相關(guān)工作，同時做好后援工作準(zhǔn)備。各職能組要將開展情況及時報告災(zāi)情處置組，保證事故搶險工作協(xié)調(diào)、有序、有效實施；市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應(yīng)急預(yù)案》后，則按照市政府現(xiàn)場搶險指揮組的救援指令，開展救援工作。

4.3.3搶險中重大事項的決策。

作出事故搶救重大決策措施要迅速報告市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組和市政府專項指揮部，經(jīng)同意后方可實施。

4.4事故現(xiàn)場搶救原則。

安全第一、救人為主、減少損失、先控制、后處置。

4.5事故現(xiàn)場保護(hù)。

因搶救人員、防止事故擴(kuò)大的等原因需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標(biāo)志、牌照、記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保管好現(xiàn)場重要物件。

4.6事故救援的善后處理。

（1）經(jīng)市政府現(xiàn)場搶險指揮組下達(dá)停止現(xiàn)場救援指令后，方可停止現(xiàn)場救援，根據(jù)事故現(xiàn)場情況，留下少量人員予以監(jiān)護(hù)。

（2）現(xiàn)場清理及設(shè)備的檢查、生產(chǎn)的恢復(fù)由事故發(fā)生單位按照規(guī)定程序及生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行。

4.7應(yīng)急響應(yīng)的結(jié)束與總結(jié)。

4.7.1應(yīng)急響應(yīng)的結(jié)束。

在市政府專項指揮部下達(dá)結(jié)束搶險救援指令后，市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出結(jié)束本預(yù)案的指令，結(jié)束救援工作。

4.7.2應(yīng)急響應(yīng)總結(jié)。

在全部應(yīng)急救援工作結(jié)束后，由市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組召集有關(guān)單位，對事故搶險過程中的工作進(jìn)行全面總結(jié)，重點檢查預(yù)案的操作程序、各有關(guān)單位的應(yīng)急反應(yīng)速度和能力等方面存在的問題，進(jìn)一步修訂完善本預(yù)案，同時將有關(guān)情況上報市政府專項指揮部辦公室。

5.1應(yīng)急隊伍保障。

應(yīng)急隊伍主要包括：xx市長途客運(yùn)公司、xx市公共交通有限公司、遼河油田大力運(yùn)輸分公司、盤錦遼河油田泰興工貿(mào)有限公司、盤錦興達(dá)瀝青有限公司、xx市第六運(yùn)輸公司等單位救援力量。

6.1預(yù)案培訓(xùn)。

由市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科制定應(yīng)急培訓(xùn)計劃，開展應(yīng)急管理培訓(xùn)，提高應(yīng)急水平。

6.2預(yù)案演練。

按照“誰編制、誰組織”的原則，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定年度應(yīng)急演練計劃，定期組織演練。

6.3預(yù)案修訂。

《xx市交通局危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》由市交通局負(fù)責(zé)修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負(fù)責(zé)編制本級別的專項危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應(yīng)及時對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂：

（1）新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施或相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂；

（2）通過演練或突發(fā)事故應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機(jī)構(gòu)、人員發(fā)生變化或其他原因。

6.4責(zé)任與獎勵。

市交通局危險化學(xué)品事故應(yīng)急管理工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。

對應(yīng)急工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應(yīng)急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關(guān)的法規(guī)對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。

6.5預(yù)案備案。

《xx市交通局危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案》報市政府應(yīng)急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應(yīng)按照本預(yù)案的要求，結(jié)合工作實際制定具體應(yīng)急預(yù)案，并報市交通局備案。

6.6宣傳教育。

各單位要積極組織和指導(dǎo)所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高所屬部門危險化學(xué)品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的發(fā)生。

7.1本預(yù)案由市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科負(fù)責(zé)解釋。

7.2本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

1．xx市危險化學(xué)品事故報告單。

2．xx市交通局應(yīng)急管理系統(tǒng)通訊錄。

文檔為doc格式。

危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九

根據(jù)江華瑤族自治縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于《江華瑤族自治縣2019年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（江春運(yùn)辦[2019]4號）文件精神，為確保我縣春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行，積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和各種突發(fā)事件，提高應(yīng)急處置能力，切實做好春運(yùn)期間客運(yùn)票價防范工作和應(yīng)急情況處理，結(jié)合我委實際，特制定本預(yù)案。

為認(rèn)真貫徹省、市關(guān)于穩(wěn)定春運(yùn)期間客運(yùn)票價的有關(guān)指示精神，春運(yùn)突發(fā)性、群體性的事件應(yīng)急總體上要堅持“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強(qiáng)部門配合，堅決、果斷、依法處置客運(yùn)票價亂漲價事件，有效防止因票價引發(fā)的群體性的事件，確保廣大人民群眾利益不受侵害，保證突發(fā)事件的有效控制和快速處理。

本預(yù)案所稱客運(yùn)票價亂漲價事件，是指在我委監(jiān)管責(zé)任范圍內(nèi)的公路客運(yùn)企業(yè)和個體經(jīng)營業(yè)主違反價格主管部門、交通部門制定的客運(yùn)票價政策，擅自增設(shè)收費(fèi)項目，擴(kuò)大收費(fèi)范圍，串通漲價，提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，損害廣大消費(fèi)者和經(jīng)營者利益的行為。

成立客運(yùn)票價亂漲價事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由左華生同志任組長，朱國卿、張金泉、劉海華同志任副組長，王丹萍及價格監(jiān)督檢查局、辦公室、價格管理股、認(rèn)證中心全體工作人員為成員。具體職責(zé)是在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度下處置各類客運(yùn)票價亂漲價群體的事件。

1、各線路客運(yùn)票價亂漲價，引發(fā)群體上訪事件和車主與群眾沖突事件的處置辦法。接到舉報后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)批示，迅速調(diào)集應(yīng)急分隊趕赴現(xiàn)場，一是向群眾和車主了解情況，對車主進(jìn)行價格法律法規(guī)宣傳和教育，指出其違法性，責(zé)令立即改正，對車主提出的問題和要求，依照法律、法規(guī)和國家政策給予答復(fù)，一時不能答復(fù)的，說明原因；二是及時向縣春運(yùn)辦報告，根據(jù)需要，提請縣委、縣政府組織交通、交警、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，在車站（場）主要停靠點及上路稽查，依法查處亂漲價行為，責(zé)令當(dāng)場清退多收旅客價款外，依法對違價企業(yè)或車主處以罰款，必要時，建議交通、交警、工商等部門扣車、扣照、吊照等，直到車主改正為止。三是收集整理客運(yùn)票價漲價的有關(guān)證據(jù)。

2、車主對處罰不服。一是立即向縣委、縣政府和縣春運(yùn)辦匯報，在縣委、縣政府的統(tǒng)一指揮下，參與現(xiàn)場處置的工作人員繼續(xù)做好政策宣傳和解釋工作，全力控制現(xiàn)場局勢，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展；二是迅速配合相關(guān)部門組織車輛參與運(yùn)輸，疏導(dǎo)旅客；三是做好調(diào)查取證工作，為打擊處理亂漲價行為做好充分準(zhǔn)備。

3、善后階段：一是繼續(xù)做好群眾工作，依法依規(guī)幫助解決實際問題，取信于民；二是依照《行政過錯責(zé)任追究制》對工作失職人員進(jìn)行處理；三是上報工作總結(jié)及相關(guān)材料。

危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)平安春運(yùn)的工作目標(biāo)，本著以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力的原則。為了切實保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。

(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。

(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。

(二)對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的`行為及時通報。

(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客，如還不能及時疏運(yùn)旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。

(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛，總座位384座(詳見附表)。

(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

總公司：xxx-xxxxxxx。

客運(yùn)分公司：xxx-xxxxxx。

客運(yùn)西站：xxx-xxxxxx。

旅游公司：xxx-xxxxx。

保衛(wèi)處：xxx-xxxxxx。

保修廠：xxx-xxxxx。

?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十一

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

“治超”期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運(yùn)輸保障組（設(shè)在市運(yùn)管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進(jìn)行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。

組長：副組長：

聯(lián)系電話。

各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

各縣區(qū)運(yùn)輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的.領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應(yīng)急車輛做好運(yùn)力儲備，負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運(yùn)輸市場異常波動情況進(jìn)行監(jiān)測，及時掌握運(yùn)輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運(yùn)輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運(yùn)輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織監(jiān)督。