2023年鐵路單位履職報告范文匯總(精選19篇)

報告有助于我們對某個項(xiàng)目的進(jìn)展情況有全面的了解。報告應(yīng)該根據(jù)受眾需求，選擇適當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方式和語言風(fēng)格。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考，了解不同類型的報告寫作方式和結(jié)構(gòu)。

鐵路單位履職報告范文匯總篇一

“整作風(fēng)、提效能、優(yōu)環(huán)境”主題活動進(jìn)入自查自糾階段后，我局根據(jù)市機(jī)關(guān)效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署，緊緊圍繞我局的中心工作，結(jié)合本單位實(shí)際，重點(diǎn)針對“服務(wù)發(fā)展的責(zé)任意識淡薄”等四個方面的突出問題進(jìn)行查擺，并制定了行之有效的整改措施，轉(zhuǎn)變了機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提升了工作效能，優(yōu)化了商務(wù)發(fā)展環(huán)境?，F(xiàn)就我局落實(shí)整改的有關(guān)情況匯報如下：

整改階段是主題活動承上啟下的重要環(huán)節(jié)。針對存在的不足和突出問題，制定有效的方案進(jìn)行整改，促使我局的政務(wù)更加快捷、方便，更好地服務(wù)群眾，是這一階段的主要任務(wù)。局黨委高度重視，召開了工作調(diào)度會，對每一項(xiàng)工作任務(wù)作了周密部署，同時指派了督辦領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了責(zé)任部門和責(zé)任人，形成了“一級抓一級，層層抓落實(shí)”的齊抓共管工作格局。

以“提高服務(wù)水平，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”為目標(biāo)，以“征求意見廣泛、查找問題準(zhǔn)確、分析原因深刻、整改措施過硬”為基本要求，制定了《萍鄉(xiāng)市商務(wù)局自查自糾階段工作整改方案》，在本階段認(rèn)真查找問題，落實(shí)整改措施，努力實(shí)現(xiàn)全辦機(jī)關(guān)和干部隊(duì)伍工作作風(fēng)明顯改進(jìn)，干部素質(zhì)明顯提升，服務(wù)能力明顯增強(qiáng)，辦事效率明顯提高，發(fā)展環(huán)境明顯優(yōu)化。

為做好查擺問題工作，根據(jù)工作特點(diǎn)、部門職能和崗位職責(zé)，我局開展了多種形式的征集意見活動，采取自我找、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)、群眾提、互相幫等多種形式，組織機(jī)關(guān)干部職工認(rèn)真查找本單位和個人存在的突出問題，切實(shí)做到查擺問題不護(hù)短，不手軟,通過走訪群眾、發(fā)放征求意見表和召開座談會，廣泛征求本系統(tǒng)干部職工、服務(wù)對象和社會各界對我局在服務(wù)、工作效率、工作作風(fēng)等方面的意見、建議，并進(jìn)行了認(rèn)真梳理匯總。

針對查擺出的問題，我局進(jìn)行了深入剖析，抓住問題實(shí)質(zhì)，深挖思想根源，找準(zhǔn)問題存在癥結(jié)，主要是：

;2、官本思想時有存在，部分干部職工總認(rèn)為行政管理部門是執(zhí)法管理的主體，僅僅把自己當(dāng)成管理者、執(zhí)法者，沒有真正樹立服務(wù)的理念，強(qiáng)化管理而淡化服務(wù)，在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)的切入點(diǎn)等方面都還達(dá)不到高標(biāo)準(zhǔn)，難以充分滿足群眾需求，此外主動服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)的意識還不夠強(qiáng);3、思想還沒有徹底平，很多方面還不能突破體制和機(jī)制的限制，缺乏憂患意識和進(jìn)取精神，思想上固步自封，難字當(dāng)頭，缺乏改革創(chuàng)新的膽略;與時俱進(jìn)做得不夠，面對瞬息萬變的形勢，不能適應(yīng)信息時代要求，解決日常工作難題感覺束手無策;4、制度落實(shí)缺乏有效監(jiān)督，導(dǎo)致違規(guī)違章現(xiàn)象偶有發(fā)生;懲防機(jī)制和激勵機(jī)制還不夠健全，部分干職工思想懈怠，對工作缺乏熱情;制度執(zhí)行過程中存在好人主義傾向，一些干部怕得罪人，不敢管，不愿管，工作起來和稀泥，制度自然難以落實(shí)到位。

我局以改革的精神研究新情況，根據(jù)深入剖析問題后找出的癥結(jié)根源，采取了行之有效的整改措施，堅持“三到位、三落實(shí)”(領(lǐng)導(dǎo)到位、認(rèn)識到位、組織到位、責(zé)任落實(shí)、任務(wù)落實(shí)、督導(dǎo)落實(shí))，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)落實(shí)新舉措，以創(chuàng)新的方法解決新問題，力爭做到問題在一線解決，業(yè)績在一線創(chuàng)立，形象在一線樹立。主要做法是：

1、強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識，突出學(xué)習(xí)重點(diǎn)，完善學(xué)習(xí)機(jī)制，創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法，將終身教育貫穿于每個干部的日常工作之中，形成全系統(tǒng)干部職工全員學(xué)習(xí)的良好氛圍;積極開展“創(chuàng)高效機(jī)關(guān)、塑商務(wù)形象”主題教育，努力營造愛崗敬業(yè)，爭先創(chuàng)優(yōu)良好氛圍;強(qiáng)化競爭意識，引入激勵機(jī)制。通過設(shè)立合理的競爭目標(biāo)、建立完善的.激勵機(jī)制，最大限度地激發(fā)機(jī)關(guān)全體人員的潛能，努力提高機(jī)關(guān)的工作效率。

2、強(qiáng)化服務(wù)意識。牢固樹立服務(wù)是生產(chǎn)力，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展軟環(huán)境的大服務(wù)觀，把“群眾需要的，就是我們要做的”作為機(jī)關(guān)服務(wù)宗旨，通過實(shí)施“暢通工程”、“提速工程”、“陽光工程”、“民心工程”，全面推行首問責(zé)任制、限時辦結(jié)制、責(zé)任追究制;拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)質(zhì)量。在做好本職工作的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)班子成員下基層調(diào)研不少于一次，到困難單位現(xiàn)場辦公每半年不少于一次，看望困難職工每半年不少于一次，為基層和群眾辦實(shí)事辦好事每月不少于一件。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)禁令，從簡辦文辦會，狠剎消費(fèi)歪風(fēng)，倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)，嚴(yán)肅懲處違規(guī)、違紀(jì)行為;在行政審批的法定時限內(nèi)大幅縮減辦結(jié)時限，加強(qiáng)電子政務(wù)建設(shè)，積極推行網(wǎng)上審批，提高行政效能。

4、強(qiáng)化創(chuàng)新意識，進(jìn)一步平思想，轉(zhuǎn)變觀念，把創(chuàng)新作為工作的靈魂，突破傳統(tǒng)思維模式，創(chuàng)新思想、創(chuàng)新觀念、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新方法，在實(shí)際工作中邊實(shí)踐、邊探索、邊，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，優(yōu)化服務(wù)方式，完善管理手段，全面推進(jìn)機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作不斷向前發(fā)展。

5、加強(qiáng)思想教育，著力培養(yǎng)干職工的敬業(yè)精神;堅持把效能建設(shè)納入制度管理，加強(qiáng)制度建設(shè)，逐步形成比較完善，針對性和可操作性強(qiáng)的制度體系，根據(jù)當(dāng)前工作面臨的新形勢、新要求，組織對原有制度進(jìn)行了全面梳理，進(jìn)一步充實(shí)完善了各種制度;在制度落實(shí)上，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，認(rèn)真踐行，經(jīng)常監(jiān)督各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況，確保落實(shí)到位，見到成效。

通過查擺整改工作，我局的整體形象、隊(duì)伍素質(zhì)、精神面貌均有了明顯的改變，有效地推進(jìn)了我局各項(xiàng)工作。

(一)執(zhí)政為民的意識進(jìn)一步增強(qiáng)。局黨委把提高人員素質(zhì)，增強(qiáng)服務(wù)意識，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量作為轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效能的一個重要環(huán)節(jié)來抓，干部隊(duì)伍想問題、做工作都能自覺維護(hù)部門的誠信效能形象，把群眾滿意不滿意、信任不信任作為最高標(biāo)準(zhǔn)，不斷追求工作的高標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)的高效率。

(二)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的實(shí)效進(jìn)一步顯現(xiàn)。全局牢固確立把服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)放在首位的指導(dǎo)思想，正確處理好管理與幫扶、自身發(fā)展與服務(wù)大局的關(guān)系，充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，提高了服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主動性和積極性，收到了實(shí)效。

(三)商務(wù)管理取得新進(jìn)展。一是加強(qiáng)對城鄉(xiāng)市場的督導(dǎo)檢查，密切關(guān)注商品供求和價格的變化。二是狠抓第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，協(xié)調(diào)其他第三產(chǎn)業(yè)管理部門共抓項(xiàng)目12項(xiàng)，并取得較大進(jìn)展。

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鐵路單位履職報告范文匯總篇二

我局在深入開展“大回訪”的基礎(chǔ)上，組織干部職工認(rèn)真撰寫了自查報告，建立了整改臺賬，制定了整改工作思路，并針對履職盡責(zé)督促檢查工作推進(jìn)不平衡的問題，組織兩個專班對15個國土資源所履職盡責(zé)督促檢查工作進(jìn)行了六個方面巡查。

一查是否掌握督促檢查五個方面“20個是否”工作資料;二查是否掌握督促檢查工作“六種方式”;三查是否掌握督促檢查工作“四個方面”的計分方法。

一查是否建立工作日志和上下班簽到制;二查是否建立工作制度、政務(wù)值班制度、辦事指南;三查是否設(shè)立了咨詢投訴電話，是否配備了意見箱。

一查個人是否撰寫了《履職盡責(zé)督促檢查工作心得體會》、《履職盡責(zé)督促檢查工作承諾書》、《履職盡責(zé)督促檢查工作自查報告》、《履職盡責(zé)督促檢查工作整改報告》;二查單位是否撰寫了《履職盡責(zé)督促檢查工作承諾書》、《履職盡責(zé)督促檢查工作自查報告》、《履職盡責(zé)督促檢查工作整改報告》;三查是否建立了《履職盡責(zé)督促檢查工作問題臺帳》和《履職盡責(zé)督促檢查工作整改臺帳》。

一查是否建立服務(wù)對象清單(對20xx年以來辦理各類業(yè)務(wù)的服務(wù)對象和信訪群眾進(jìn)行全面梳理，分別建立臺賬)。二查是否確立回訪服務(wù)對象。上門回訪對象不少于10個，電話回訪服務(wù)對象不少于30個。三查是否多形式(座談、走訪、談心、問卷、電話回訪)開展了回訪活動;四查是否收集了5條以上不同類型的意見和推薦;五查是否對收集到的意見推薦歸納整理，深入剖析問題根源，構(gòu)成書面材料;六查是否針對收集到的問題制定了整改舉措，建立了整改臺帳;七查是否對“大回訪”收集到的意見推薦做到件件有回音、事事有著落。

一查是否存在理解服務(wù)對象吃請問題，是否存在要求服務(wù)對象請車問題，是否存在向服務(wù)對象借錢、借物問題;二查是否存在工作日中餐飲酒問題，是否存在酗酒問題，是否存在、帶彩娛樂問題;三查是否存在婚喪喜慶事宜大操大辦問題;四查是否存在個人重大事項(xiàng)沒有報告問題;五查是否存在上班遲到早退，上班時間干與工作無關(guān)事項(xiàng)的問題;六查是否存在沒有執(zhí)行電話預(yù)約服務(wù)制度，群眾辦事找不到人的問題;七查是否存在外出不登記，擅自脫崗問題;八查是否存在工作作風(fēng)粗暴、工作效率低下、吃拿卡要報、不作為、慢作為、亂作為問題;九查是否存在沒有執(zhí)行宅基地審批“零收費(fèi)”政策，亂收費(fèi)、代收費(fèi)問題。

一查在宅基地審批中是否存在違反土地利用總體規(guī)劃、村莊規(guī)劃的問題，是否存在批東建西、批少建多的問題，是否存在把耕地當(dāng)非耕地審批、把基本農(nóng)田當(dāng)一般耕地審批的問題;二查在土地登記中是否存在資料收集不全，導(dǎo)致土地權(quán)屬糾紛的問題;三查在地質(zhì)災(zāi)害防治中，是否存在沒有制定應(yīng)急預(yù)案、防災(zāi)避險明白卡發(fā)放不到位、信息上報不及時、汛期值班擅自脫崗、通訊不暢等問題;四查在國土執(zhí)法中是否存在沒有嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)巡查制度，對違法用地、非法采礦制止不力，上報不及時的問題。

預(yù)計10月底可全面完成巡查工作，下一步，我局將針對巡查狀況，對基層所逐個下發(fā)《履職盡責(zé)督促檢查工作督辦通知書》，責(zé)令基層所限時整改存在的問題。同時，督促干部職工認(rèn)真撰寫整改報告，并用心整改到位。

鐵路單位履職報告范文匯總篇三

根據(jù)濟(jì)任編辦【2012】9號文件要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)事業(yè)單位登記管理工作，規(guī)范事業(yè)單位行為，提高公益服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)《行政許可法》、《事業(yè)單位登記管理暫行條例》及其實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，結(jié)合2012年度事業(yè)單位法人年度檢驗(yàn)情況，我單位對履行事業(yè)法人職責(zé)情況進(jìn)行了認(rèn)真自查，先將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況：

位登記管理事項(xiàng)、年度報告書內(nèi)容及其他重要事項(xiàng)按要求進(jìn)行了信息公開，事業(yè)單位登記、年檢資料妥善保存；對其他有關(guān)法律法規(guī)和政策，我們也能夠始終堅持強(qiáng)化學(xué)習(xí)、學(xué)以致用，模范遵守。

二、 存在的主要問題：

按規(guī)定要求《事業(yè)單位法人證書》正、副本都要懸掛在單位醒目的位置，雖然我們從制度上是要求這樣做了，然而，我們沒有做到證件及時上墻。

三、 存在問題的原因：

出現(xiàn)證件不能及時上墻的主要原因：一是年檢期間，證件下墻后不能及時上墻；二是因以前曾出現(xiàn)過證牌損毀等現(xiàn)象，處于被動消極考慮，暫緩上墻；三是雖有制度約束，但監(jiān)管上疏失；四是認(rèn)識上存有盲區(qū)，有忽略不計現(xiàn)象的存在，沒有把此項(xiàng)工作視如抓好教學(xué)質(zhì)量同等對待等。

四、 整改措施：針對以上存在的問題，我校領(lǐng)導(dǎo)非常重視，從提高教職工認(rèn)識入手，強(qiáng)化師生“學(xué)校無小事、細(xì)微見責(zé)任”的思想意識，在嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度的同時，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，切實(shí)做好專項(xiàng)監(jiān)督檢查的相關(guān)工作?？朔楸源笠獾乃枷耄龅阶C件因故下墻之后，交由專人負(fù)責(zé)上墻，對于平日里不重視牌、證上墻或佩戴的工作人員則采取嚴(yán)厲措施進(jìn)行限期整改，對情節(jié)嚴(yán)重者給予政治與經(jīng)濟(jì)上的雙重處罰等。

按照中組部、人力資源和社會保障部《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公開招聘工作的通知》（人社部發(fā)﹝2015﹞92號）精神。為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣事業(yè)單位公開招聘工作的監(jiān)督管理，規(guī)范事業(yè)單位用人程序。根據(jù)《中共云南組織云南省人力資源和社會保障廳關(guān)于做好2012年全省事業(yè)單位公開招聘工作專項(xiàng)檢查有關(guān)問題的通知》（云人社發(fā)〔2012〕209號）的文件精神，現(xiàn)就我縣自2015年以來事業(yè)公開招聘及進(jìn)人情況進(jìn)行了全面的自查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。

一、基本情況

2015年計劃招聘事業(yè)單位人員137人（其中人才引進(jìn)8人，公開招聘129人），實(shí)際招聘115人（其中人才引進(jìn)8人，公開招聘107人，含自收自支2人）。2015年我縣事業(yè)單位新招聘人員共115人，特崗教師轉(zhuǎn)為正式在編教師10人，人員流動71人（其中從其他黨政機(jī)關(guān)調(diào)入1人，從其他事業(yè)單位調(diào)入70人，含從縣外事業(yè)單位調(diào)入2人）。

2011年計劃招聘事業(yè)單位人員145人（其中人才引進(jìn)15人，公開招聘115人，定向招聘15人），實(shí)際招聘124人（其中人才引進(jìn)14人，定向招聘3人，公開招聘107人，含自收自支1人）。2011年我縣事業(yè)單位新招聘人員124人，政策性安置退役運(yùn)動員1人，政策性安置退役士兵1人，人員流動191人(均為從其他事業(yè)單位調(diào)入，含從縣外事業(yè)事業(yè)單位調(diào)入4人)。

2012年計劃招聘事業(yè)單位人員147人（其中人才引進(jìn)38人，公開招聘91人，定向招聘18人），實(shí)際招聘116人（其中人才引進(jìn)33人，公開招聘82人，定向招聘1人）。2012我縣事業(yè)單位新招聘116人，政策性安置退役士兵1人，人員流動103人（均為從其他事業(yè)單位調(diào)入，含從縣外事業(yè)事業(yè)單位調(diào)入9人)。

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鐵路單位履職報告范文匯總篇四

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在實(shí)習(xí)的這段期間我在庫車車間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時間的實(shí)習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識，下面就是我這段時間的實(shí)習(xí)。

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動手實(shí)做。

通過現(xiàn)場實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實(shí)踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。

按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項(xiàng)當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因?yàn)槎济催M(jìn)過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實(shí)踐當(dāng)中才知道。

千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線。

(1煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車.

(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢.

(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

(4)塔化:進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

(5)貨場：有三條專用線。

我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”.“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實(shí)習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

三、安全警鐘長鳴于心。

在實(shí)習(xí)的這段時間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

四、現(xiàn)場實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)。

在實(shí)習(xí)這段期間，我對我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個人的反思和總結(jié)：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸睢⒐ぷ髂繕?biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

雖然實(shí)習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!

土木建筑學(xué)院。

土木工程0914班。

xx。

xx。

整個實(shí)習(xí)過程由兩天構(gòu)成，第一天是老師帶領(lǐng)我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構(gòu)成，包括路基道床.枕木.鋼軌.連接零件。

老師指著那個蒸汽機(jī)車說道，鐵路車輛按照用途可分為三大類。用于運(yùn)送旅客和為旅客服務(wù)的車輛為鐵路客車，用于運(yùn)送貨物的車輛為鐵路貨車，用于鐵路企業(yè)辦理自身業(yè)務(wù)用的車輛為鐵路特種用途車。

可靠性好的列車制動裝置。不少運(yùn)輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機(jī)卸車效率，在車鉤緩沖裝置中采用旋轉(zhuǎn)式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進(jìn)口，類型復(fù)雜，設(shè)備簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設(shè)計和制造車輛。作為一個國人，算是抬起頭來了。說到汽車的結(jié)構(gòu)，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛設(shè)備五部分組成。另外一點(diǎn)就是車輛設(shè)備，它是車輛上為客貨運(yùn)輸服務(wù)的附加設(shè)施，隨車輛類型而異。如客車的照明設(shè)備、供電設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備、采暖設(shè)備、衛(wèi)生設(shè)備等，保溫車上的制冷裝置、發(fā)電機(jī)組，貨車上的床板托、栓馬環(huán)、繩栓、柱插以及供調(diào)車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進(jìn)行檢修。中國鐵路實(shí)行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，并輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(tài)(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運(yùn)用管理)。為便于識別車輛的配屬關(guān)系和使用，在車輛上涂有各種標(biāo)記。

后來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設(shè)施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、改建)所運(yùn)用的技術(shù)。鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木(軌道、路基、橋梁、隧道、站場)、機(jī)械(機(jī)車、車輛)和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科，如機(jī)車工程、車輛工程、信號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學(xué)科,如橋梁工程,隧道工程。

說道機(jī)車的牽引力，有電力牽引、內(nèi)燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸。

汽機(jī)車雖是鐵路發(fā)源的最早的動力，但由于污染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經(jīng)逐漸被淘汰或僅用于小運(yùn)量的線路上。電力機(jī)車的動力較強(qiáng)，而內(nèi)燃機(jī)車靈活性大，兩者之中采取何種牽引動力，需視能源分布、運(yùn)量大小和自然條件而定。

有一點(diǎn)差點(diǎn)忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀(jì)中葉，在歐洲各國的礦區(qū)，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀(jì)各礦區(qū)經(jīng)過改進(jìn)，木軌改為鑄鐵軌。英國工程師制造了3臺蒸汽機(jī)車,其中最早的是帶有齒輪行于齒軌上的機(jī)車。這些都給鐵路的形成準(zhǔn)備了條件。英國人斯蒂芬森接受修建并裝備自斯托克頓至達(dá)靈頓鐵路的任務(wù)。他制成了蒸汽機(jī)車并由其子協(xié)助,建成這段長20多公里標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路。被公認(rèn)為世界第一條機(jī)械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應(yīng)從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路后算起，鐵路的高速可靠、低運(yùn)價、大量運(yùn)輸?shù)墓τ貌乓鹗澜绲闹匾暋ｈF路在工業(yè)革命中產(chǎn)生，同時在很大程度上幫助了工業(yè)革命的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展。中國的鐵路發(fā)展始于1876年，英商在上海開辦公司修筑淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但后被清政府拆除。后來自唐山至胥各莊間修建一條長9公里的鐵路,采用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改為機(jī)車牽引。1949年以后，中國鐵路交通得到蓬勃發(fā)展。

從一開始起鐵路優(yōu)于其他交通運(yùn)輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多?，F(xiàn)代鐵路又在高速及重載方面有新的發(fā)展。

以下是中國鐵路之最：

1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修筑的，真正成功并保存下來加以實(shí)際應(yīng)用的第一條鐵路。

2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30里。

3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均運(yùn)行速度達(dá)到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達(dá)到最高設(shè)計時速430公里的時間有20多秒。

4.成渝鐵路——新中國自行設(shè)計施工的第一條鐵路，完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路。

5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，2003年1月7日正式開通?？偼顿Y45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內(nèi)的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內(nèi)的?？谥敛婧游鳝h(huán)鐵路182公里。

6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經(jīng)過當(dāng)?shù)厝嗣穹郎持紊常阼F路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽(yù)為“世界奇跡”，并榮獲聯(lián)合國“全球500佳環(huán)境保護(hù)獎”。

7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陜西寶雞，過略陽、陽平關(guān)入四川，再經(jīng)廣元到達(dá)成都，全長669公里，四川境內(nèi)374公里。

8.京九鐵路——我國鐵路建設(shè)史規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫?zāi)媳?、跨越九省市的鐵路大干線。全線正線長2397公里。

9.成昆鐵路——在禁區(qū)建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經(jīng)是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區(qū)”。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區(qū)，沿線山高谷深，川大流急，地質(zhì)復(fù)雜，氣候多變，鑿穿大山數(shù)百座，修建隧道427座，架設(shè)橋梁653座，橋梁隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艱巨，為世界鐵路建設(shè)上所罕見。

10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經(jīng)過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進(jìn)入天山山區(qū)，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線占80%。

11.南昆鐵路——風(fēng)景最美最險峻的干線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連接廣西、貴州、云南的國家一級電氣化鐵路干線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條干線上創(chuàng)造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一墻——石頭寨車站錨拉式椿板墻，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。

12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條干線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，最高達(dá)5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質(zhì)十分復(fù)雜，修建難度十分巨大。又由于這條鐵路的建成將會使進(jìn)出西藏的難度和路費(fèi)都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區(qū)人民最盼望的一條路。

一點(diǎn)準(zhǔn)備。并且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規(guī)，在這里就不一一贅述。還有一點(diǎn)就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術(shù)人員，發(fā)展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術(shù)出身。那就很難達(dá)到管理層。

以上就是我的實(shí)踐報告。

本階段我在信號工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個階段，就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

本階段我在信號工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個階段，就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的.工作流程,并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

實(shí)習(xí)單位：廣州鐵路(集團(tuán))公司惠州工務(wù)。

姓名：xxxxxxxxx。

系(院)：鐵道工程系。

專業(yè)班級：xxxxxxxxxx。

指導(dǎo)老師：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

摘要：根據(jù)學(xué)校鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的要求和教學(xué)計劃的安排，為鞏固理論教學(xué)成果，提高學(xué)生的操作技能，適應(yīng)現(xiàn)場的實(shí)際需要，2018級鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生將于完成學(xué)業(yè)一部分三個月的《鐵道工務(wù)》頂崗實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)日期：

2018.03.26—2018.06.21。

二、關(guān)鍵詞：

三、實(shí)習(xí)目的：

1、學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。

2、學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含無縫線路)。

3、進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計算訓(xùn)練。

4、參加線路綜合維修、臨時補(bǔ)休作業(yè)。

5、掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。

6、熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。

四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí)，我們所有人都覺得非常的激動，因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識，從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。

本次實(shí)習(xí)我們?nèi)セ葜莸哪遣糠秩饲耙惶炀吞ど狭藢?shí)習(xí)的旅程。首先來到河源站，來到廣梅汕鐵路黨校職校，來到廣梅汕鐵路黨校職校的主要目的就是：對線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。

等到安全考試完成，我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間，而和我一起被分在龍川北線路車間一共八人，當(dāng)天我們六個男生就分到了工區(qū)，兩個女生分在了車間，晚九點(diǎn)才到東水線路專修工區(qū)。

實(shí)習(xí)第一天我們就被要求5：00起床，常常的火車鳴笛聲，確實(shí)有點(diǎn)的不適應(yīng)，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。第二天我們就被要求00:00起床，因?yàn)樘齑包c(diǎn)在00:30-02:30。點(diǎn)內(nèi)我工作量是涂油換螺帽。

接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后，是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時間。就這樣又過去了將近一個月，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)、改道作業(yè)、起道作業(yè)、搗固等等。

相關(guān)工作的圖片：

五、實(shí)習(xí)心得：

三個月的時間不知不覺就過去了。剛?cè)サ囊恢苓€是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎(chǔ)。短短的三個月，我學(xué)習(xí)到的東西頗多。

首先，我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí)，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性，努力提升自己專業(yè)方面的能力，使自己能夠早日成為一個合格的技術(shù)工人。

護(hù)作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上，跟工長學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺賬，各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過學(xué)習(xí)，我更加深入的認(rèn)識到在工作上應(yīng)注重規(guī)范，只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn);采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的提高作業(yè)效率。

再次，我了解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范，如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等，了解鐵路工務(wù)方面的最新動態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等;生活上跟師傅們一起作業(yè)，從他們身上了解鐵路方面文化。

短短三個月的實(shí)習(xí)時間，我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的部分轉(zhuǎn)變，在今后的工作學(xué)習(xí)中，充分運(yùn)用老師傳授的知識，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻(xiàn)!

六、實(shí)習(xí)收獲：

1、掌握了軌道構(gòu)造、軌縫調(diào)整、軌距加寬和曲線外軌超高等內(nèi)容。

2、掌握了線路養(yǎng)護(hù)維修的標(biāo)準(zhǔn)、要求和各項(xiàng)單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)方法。

3、掌握了道岔類型、構(gòu)造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內(nèi)容。

4、我們熟悉了曲線的構(gòu)造，曲線整正及養(yǎng)護(hù)維修方法。

5、掌握了各種施工作業(yè)防護(hù)方法;熟悉了工務(wù)段的管理組織及工區(qū)的職責(zé)范圍。

七、實(shí)習(xí)后建議：

學(xué)校在開設(shè)課程時，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，盡量讓學(xué)生在學(xué)校的時候就能見識到現(xiàn)場的一些作業(yè)模式，以及學(xué)習(xí)這門專業(yè)今后工作的環(huán)境和主要工作，這樣可以讓學(xué)生在走上工作崗位之前有一個心里準(zhǔn)備，可以減少學(xué)生到現(xiàn)場以后對現(xiàn)場的失落感和抱怨。這樣更有利于學(xué)生很快適應(yīng)工作環(huán)境，盡快投身工作崗位。

鐵路單位履職報告范文匯總篇五

根據(jù)教育局關(guān)于開展“履行崗位職責(zé)規(guī)范從政行為”主題教育活動的實(shí)施方案》精神，我校在第一階段學(xué)習(xí)動員的基礎(chǔ)上，對照崗位職責(zé)，認(rèn)真開展了自查自糾工作，深入查找工作中存在的問題?，F(xiàn)將自查工作情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織工作和管理工作取得成效。

為了認(rèn)真抓好第二階段的工作，我校成立了由姚校長為組長的自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員對照“五個方面”的自查要求，帶頭自查，帶頭征求意見，落實(shí)責(zé)任，采取自上而下的方式，先從領(lǐng)導(dǎo)班子成員查起，然后到每一位教職工，分層分級組織進(jìn)行。按照權(quán)責(zé)對等的原則，逐項(xiàng)逐條展開自查，找出差距廣泛聽取意見，真誠采納意見和建議。

1、行政班子說職責(zé)。

學(xué)校行政班子成員重點(diǎn)自查做的不足的方面并提出整改措施。隨后，討論明確各自的崗位職責(zé)，并對職責(zé)范圍進(jìn)行了局部調(diào)整。會上，大家還一致認(rèn)為，作為組織者、管理者，必須從傳統(tǒng)辦學(xué)觀念中解放出來，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提高自身的管理能力和科研能力。

2、班主任說職責(zé)。

班主任首先分年級組，集中圍繞“帶好一個班，教好每一個學(xué)生，聯(lián)系好每一個家庭”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家普遍認(rèn)為，班主任職責(zé)在于調(diào)查研究學(xué)生情況，了解學(xué)生的家庭情況，思想品德情況，學(xué)習(xí)情況，身體情況，以及個性心理特點(diǎn)、興趣特長，做好家訪工作;組織管理班級集體，班主任要依據(jù)教育方針、教育任務(wù)和學(xué)生實(shí)際情況制定本班集體建設(shè)的目標(biāo)，建立班級常規(guī)，培養(yǎng)良好的班風(fēng)，搞好班主任如下的日常組織管理工作;協(xié)調(diào)教育力量，溝通各種渠道，要負(fù)責(zé)聯(lián)系和組織科任教師商討本班的教育工作，協(xié)調(diào)各種活動和課業(yè)負(fù)擔(dān)，聯(lián)系本班家長和社會有關(guān)方面的支持、配合，共同做好學(xué)生的教育工作;要訂好班主任計劃，檢查計劃執(zhí)行情況，做好總結(jié)工作。會后要求每一位班主任撰寫自查自糾報告。

3、科任教師說職責(zé)。

科任教師分備課組開展了履職情況匯報，開展批評和自我批評活動，然后分科組圍繞“備好每一節(jié)課，上好每一節(jié)課，改好每一本作業(yè)”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家一致認(rèn)為，全面實(shí)施素質(zhì)教育，突出特色，是每一位教師的歷史使命。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為自查工作奠定牢固的思想基礎(chǔ)。我校把加強(qiáng)執(zhí)行力的學(xué)習(xí)貫穿始終，召開由年級組長、教研組參加的會議，重溫教育局和學(xué)校下發(fā)的相關(guān)文件的精神，深入學(xué)習(xí)《教育法》《義務(wù)教育法》、《教師法》等教育法律法規(guī)及有關(guān)文件，多渠道收集并學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，牢固樹立依法行政、依法辦學(xué)、依法從教的觀念，為自查做好了充分的思想準(zhǔn)備。

三、廣泛宣傳，發(fā)動教職工主動參與，消除教職工疑慮。

我校采取多種形式的宣傳活動，向教職工講清開展這項(xiàng)活動的目的意義，是為了更好的為學(xué)校、為教師、為學(xué)生服務(wù)，講明我們改進(jìn)工作、把各種責(zé)任落到實(shí)處的誠心和決心，取得教職工的理解、信任和支持，以真心換真誠。

四、集中精力，梳理現(xiàn)有崗位職責(zé)、責(zé)任制度。

自查工作開展以后，我們在繼續(xù)完善現(xiàn)有崗位制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真梳理現(xiàn)有的責(zé)任制度和崗位職責(zé)。梳理內(nèi)容包括：下達(dá)給各年級組的工作任務(wù)指標(biāo);各處制定的崗位職責(zé)、工作規(guī)范、廉政建設(shè)、師德師風(fēng)、績效考核、責(zé)任追究等一系列規(guī)章制度。

五、認(rèn)真查找差距，切實(shí)做到“五對照”。我校結(jié)合家長會中群眾反映的意見和建議，對照已梳理的責(zé)任制度和崗位職責(zé)，切實(shí)做到“五對照”，深入查找工作中存在的各種問題。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子主要在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法行政、服務(wù)態(tài)度、辦事效率等方面對照檢查;全體教師在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神以及教育教學(xué)等方面對照檢查。通過自查，從而找準(zhǔn)找出我校在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法履職、依法治教、工作規(guī)范、辦事效率、責(zé)任機(jī)制、服務(wù)質(zhì)量和教育教學(xué)、培訓(xùn)機(jī)制建立、師德師風(fēng)建設(shè)等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

六、廣泛征求意見，促進(jìn)自查工作取得成效。

為了讓自查取得更大成效，營造工作作風(fēng)和師德師風(fēng)建設(shè)的良好氛圍。我校采取征求家長、教師、社會意見的方式，廣泛征求意見。9月30日下午，開展了“家校攜手，共創(chuàng)和諧”活動。向家長發(fā)放征求意見表，就依法辦學(xué)、校風(fēng)校紀(jì)、教風(fēng)學(xué)風(fēng)、學(xué)校管理、教書育人、教學(xué)成績等方面對學(xué)校進(jìn)行評價，滿意率為90%。家長一致認(rèn)為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)新務(wù)實(shí)，能夠高質(zhì)量執(zhí)行各項(xiàng)工作任務(wù)，創(chuàng)辦人民滿意的學(xué)校;教師隊(duì)伍敬業(yè)有活力，能夠高效益地落實(shí)教育教學(xué)任務(wù)。這次活動收到了良好的社會效果。

十一假后，學(xué)校召開了各年級組長和部分教師座談會，就學(xué)校和各部門學(xué)期工作計劃的落實(shí)情況、日常安排的各項(xiàng)工作的落實(shí)情況以及勤政廉政等方面征求他們的意見。一致認(rèn)為，學(xué)校能嚴(yán)格執(zhí)行上級的政策法規(guī)，積極認(rèn)真完成上級組織的各項(xiàng)活動，執(zhí)行效力高強(qiáng)，常做實(shí)事、大事，特色學(xué)校建設(shè)不斷出新。學(xué)校內(nèi)部政令暢通，辦事效率非常高，各項(xiàng)工作落實(shí)到位。今年教師節(jié)，校長帶領(lǐng)部分行政人員慰問受傷教師，組織教師到秀水公園。讓教師在工作之余，充分享受生活的美好。

七、抓好個人自查，反思工作效果。

學(xué)校還狠抓教職工的個人自查。要求每個教職工全面反思個人在依法履職、遵紀(jì)守法、師德師風(fēng)、工作規(guī)范、教書育人等方面存在的問題和不足，分析原因，提出具體的整改措施。綜上所述，我校嚴(yán)格按照xx市教育局開展此項(xiàng)活動的第二階段工作要求，圍繞履行職能和責(zé)任落實(shí)情況，廣泛征求社會各界的意見和建議;同時對照學(xué)校相關(guān)規(guī)定及教育教學(xué)管理等方面的制度，對照各自擔(dān)負(fù)的職責(zé)，對照廣大群眾的意見等情況進(jìn)行系統(tǒng)的自查，找準(zhǔn)學(xué)校、個人存在的問題和薄弱環(huán)節(jié);并將自查的情況和征求的意見進(jìn)行分析歸類，對學(xué)校每個具體崗位的職責(zé)設(shè)定、責(zé)任落實(shí)的現(xiàn)狀等進(jìn)行系統(tǒng)梳理，提出整改措施，有效地提高了教職員工尤其是行政班子的執(zhí)行力，進(jìn)一步提升了辦事效能，為實(shí)現(xiàn)學(xué)校既快又好的跨越式發(fā)展。

鐵路單位履職報告范文匯總篇六

隨著鐵路走向市場，在確保最優(yōu)社會效益的同時，也要追求經(jīng)濟(jì)效益最大化，才能適應(yīng)市場的存活與發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸業(yè)一方面需要想方設(shè)法增加收入的同時，另一方面需要千方百計降低成本;鐵路運(yùn)輸業(yè)主要由車務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、供電、工務(wù)、電務(wù)和車輛等八大系統(tǒng)組成，除前三大系統(tǒng)為客貨服務(wù)單位外，余下的均為設(shè)備單位，占比高達(dá)60%;而設(shè)備單位的材料成本在總成本中占比高達(dá)30%-50%，成本會計又在其中發(fā)揮著十分重要的作用。

因此，筆者結(jié)合鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位廣州機(jī)務(wù)段實(shí)際，就提升鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位材料成本會計水平做些探討。

一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位材料成本會計存在的理由分析。

(一)材料成本會計的思想觀念滯后。

材料成本會計的思想觀念滯后主要體現(xiàn)在以下兩方面：一是管理者對材料成本會計重視不夠。

雖然鐵路現(xiàn)已經(jīng)走向市場，但由于長時間與市場隔離，一些管理者仍然固守著“只要安全不出事，經(jīng)濟(jì)效益無關(guān)緊要”的滯后思想觀念，導(dǎo)致對鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)收入、開源節(jié)流、成本制約等重視不夠，錯誤地認(rèn)為材料成本會計只要能通過檢查、審計就行。

二是材料成本會計人員專業(yè)能力不強(qiáng)。

在實(shí)際工作中，鐵路缺乏專業(yè)素養(yǎng)良好的會計專業(yè)人才，如我所在的廣州機(jī)務(wù)段現(xiàn)有會計16人，而具有高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的也僅有3人，占比僅為18.8%，從事材料成本會計的5人中只有1人具有中級職稱;同時，在多變的經(jīng)濟(jì)市場之下，材料成本會計的理念也在發(fā)生著本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，然而鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位的材料成本會計從業(yè)人員，普遍缺乏創(chuàng)新性理念，進(jìn)而在材料成本管理和會計核算上停滯不前。

(二)材料成本會計的管理機(jī)制不建全。

鐵路作為傳統(tǒng)的大型國有企業(yè)，各部門的權(quán)責(zé)界定比較清晰，分工也比較明確，但各部門之間缺乏有效的協(xié)同管理機(jī)制，有的部門和管理人員錯誤地把成本管理看作是材料、財務(wù)人員以的事，認(rèn)為成本、效益都應(yīng)當(dāng)由單位領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)負(fù)責(zé)，而忽視了各部門、車間和班組的重要作用，導(dǎo)致廣大員工對于成本應(yīng)該怎樣制約的理由無意也無力過問。

由于管理機(jī)制的不完善，在實(shí)際生產(chǎn)過程中存在著十分嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象。

如每年春運(yùn)前鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位都要對所有設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模整治，有時只需更換一個幾元錢的二極管就能維修好的設(shè)備，但有的員工為圖省事常常把上萬元的整個設(shè)備更換掉，并且不再進(jìn)行修舊利廢，造成了極大的材料成本浪費(fèi)。

(三)材料成本會計的核算環(huán)節(jié)失效。

成本核算作為成本會計的核心內(nèi)容，其有效的開展具有重要的作用。

然而，現(xiàn)階段鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位在材料成本會計中，缺乏準(zhǔn)確有效的核算，造成實(shí)際的成本支出與預(yù)算存在較大的差距。

如廣州機(jī)務(wù)段的一臺ss8電力機(jī)車的中修材料預(yù)算約38萬元，而實(shí)際往往達(dá)到60多萬元，超預(yù)算達(dá)44.7%，情況極其嚴(yán)重，這給企業(yè)的經(jīng)營調(diào)整和準(zhǔn)確決策帶來巨大的障礙。

此外，由于鐵路設(shè)備單位原始憑證復(fù)雜，并且是由下級逐級匯總上報，難免會造成會計信息失真;一些現(xiàn)場車間、班組，對原始憑證、原始資料等保存不善，隨意丟放等，也給材料成本會計核算工作的順利展開造成了一定阻礙。

(四)材料成本會計的檢查監(jiān)管無力。

企業(yè)的成本會計是一項(xiàng)長期的工作，因而在組織開展的過程中，需要基于有力的監(jiān)管。

然而，鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位材料成本會計工作，需要多個部門的協(xié)調(diào)合作，但由于檢查監(jiān)管不到位，缺乏必要的相互監(jiān)督與相互制約機(jī)制，進(jìn)而出現(xiàn)多部門在會計流程上，出現(xiàn)一些人為的混亂理由。

如廣州機(jī)務(wù)段每年設(shè)備維修材料費(fèi)用高達(dá)約1.1億元，每件材料采購均需車間、技術(shù)、材料、財務(wù)等部門共同協(xié)作完成，但由于工作量大又缺乏有效的過程監(jiān)控程序，致使一些部門把關(guān)不嚴(yán)，甚至敷衍了事，原始資料缺失、登記錯誤等情況時有發(fā)生，最終影響了材料成本會計的精準(zhǔn)核算。

二、提升鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位材料成本會計水平的策略。

(一)創(chuàng)新材料成本會計理念是前提條件。

材料成本會計工作的開展，需要基于成熟的.材料成本會計理念。

因而，鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位在材料成本會計工作中，需要創(chuàng)新發(fā)展材料成本會計理念，尤其是在多變的市場經(jīng)濟(jì)條件之下，創(chuàng)新性的材料成本會計理念，無疑是迎合市場需求的最好舉措，更是提高材料成本會計水平的前提條件。

首先，在材料成本會計理念的創(chuàng)新性發(fā)展中，對于國內(nèi)外優(yōu)秀而成熟的材料成本會計理念，如成本效益理念、制造成本觀等，應(yīng)進(jìn)行合理地借鑒和吸納，進(jìn)而更好地成熟自己的材料成本會計理念，才能增強(qiáng)企業(yè)的市場適應(yīng)能力，才能在殘酷的市場競爭中立于不敗之地。

其次，要建立一支高素質(zhì)的材料成本會計核算隊(duì)伍，加強(qiáng)對現(xiàn)有人員的培訓(xùn)，提升材料成本會計人員的整體素質(zhì);引進(jìn)高素質(zhì)的財會人員，為材料成本會計工作帶來新思路、新策略;完善材料成本會計人員的考核、晉升、激勵機(jī)制，激發(fā)材料成本會計人員工作的積極性，為材料成本會計工作的順利開展創(chuàng)造良好的條件。

(二)完善材料成本會計管理是重要基礎(chǔ)。

企業(yè)的材料成本會計是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的工作，因而在材料成本會計工作的開展中，需要健全完善各項(xiàng)管理機(jī)制和制度。

首先，鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位要建立成本管理、會計核算的宣傳教育機(jī)制，加強(qiáng)全員的教育和引導(dǎo)，使領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及作業(yè)層全體員工樹立起成本效益觀，進(jìn)而積極主動參與成本管理。

其次，要建立規(guī)范、統(tǒng)一的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的材料成本管理體系，對每個部門、每個工作人員的工作職責(zé)和范圍進(jìn)行明確的界定，賦予相應(yīng)的權(quán)力，逐級負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，使其能充分有效地履行職責(zé)，形成一個完整的材料成本管理體系。

第三，要完善材料成本會計工作機(jī)制，規(guī)范優(yōu)化會計作業(yè)流程，尤其是對于程序交叉或重疊的理由，需要進(jìn)一步深入清理和整治，科學(xué)合理的裁減多余的環(huán)節(jié)，有效地提高會計部門的工作效率。

第四，要結(jié)合鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位各自的特點(diǎn)，健全完善材料成本管理制度、材料成本會計工作制度等各項(xiàng)工作制度，為材料成本會計管理工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

(三)加強(qiáng)材料成本會計核算是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

材料成本核算作為材料成本會計的核心內(nèi)容，強(qiáng)化材料成本會計核算環(huán)節(jié)，是體現(xiàn)材料成本會計價值的重要舉措。

在材料成本核算的工作中，首先，領(lǐng)導(dǎo)層的重視最為關(guān)鍵。

因而鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位的領(lǐng)導(dǎo)層，需要基于實(shí)際的材料成本會計工作，合理地組織材料成本核算工作的開展。

其次，要優(yōu)化材料成本核算環(huán)節(jié)，尤其是核算流程的科學(xué)性、有序性，減小材料成本核算與材料成本預(yù)算間的差距;同時，在有效的材料成本核算下，可以對材料成本會計中的材料成本預(yù)算、材料成本審核等環(huán)節(jié)，進(jìn)行創(chuàng)新性的改善。

第三，要加強(qiáng)現(xiàn)場維修作業(yè)的管理，在開工之前要編制好總體維修計劃，開工后無特殊情況應(yīng)嚴(yán)格按照總體維修計劃和由此編制的季度、月度生產(chǎn)計劃維修，盡量避開發(fā)生隨意打亂總體維修計劃的現(xiàn)象。

第四，要嚴(yán)格材料保管、領(lǐng)料制度，在采購時要擇優(yōu)購料，用料時要按定額確定材料消耗量，實(shí)行限額領(lǐng)料制;在維修中應(yīng)嚴(yán)格組織管理，減少各個環(huán)節(jié)損耗，避開使用不當(dāng)引起的材料浪費(fèi)，合理保存現(xiàn)場材料，避開和減少二次庫存損失，增強(qiáng)員工的責(zé)任感和節(jié)約意識，防范浪費(fèi)、偷盜現(xiàn)象。

(四)強(qiáng)化材料成本會計監(jiān)督是根本保障。

基于成本會計工作的長期和復(fù)雜性，增強(qiáng)其監(jiān)管力度，是會計工作有序性開展的有力保障。

首先，對于關(guān)鍵的會計職能部門，要予以特別的監(jiān)管，盡量做到材料成本會計流程的逐個監(jiān)管。

可利用現(xiàn)代管理理論的成果，依托信息化優(yōu)勢，對材料成本會計信息進(jìn)行揭示，設(shè)備警戒線進(jìn)行等級式監(jiān)管;監(jiān)管部門可確定每個科室、車間、班組的薄弱環(huán)節(jié)并進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，提高監(jiān)管的針對性和有效性。

其次，各部門在協(xié)調(diào)合作的過程中，要進(jìn)行互控式的有效監(jiān)管，進(jìn)而保障各項(xiàng)會計工作的有序開展;在敏感的會計環(huán)節(jié)中，要協(xié)調(diào)好各會計部門，避開會計職能上的沖突。

第三，上級監(jiān)管部門要加大執(zhí)法力度，形成有效的監(jiān)督合力，增強(qiáng)威懾力;要注意加強(qiáng)彼此間的信息交流，防止重復(fù)檢查引起的效率低下理由;要對違法違紀(jì)行為在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)曝光，以充分發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。

三、結(jié)束語。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位材料成本會計是一項(xiàng)復(fù)合性工作，需各部門密切配合，才能順利實(shí)現(xiàn)。

在鐵路走向市場后，鐵路運(yùn)輸面對日益殘酷的市場競爭背景下，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸設(shè)備單位材料成本會計工作更顯重要和迫切。

鐵路運(yùn)輸業(yè)單位要不斷強(qiáng)化成本意識，對材料成本會計系統(tǒng)進(jìn)行自我完善，才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中得以持續(xù)、快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊公遂.戰(zhàn)略成本管理會計理論與實(shí)務(wù)[m].北京：東北財經(jīng)大學(xué)出版社，2013.

[2]陳玉潔.企業(yè)成本核算與費(fèi)用制約全書[m].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2013。

[3]鐵路運(yùn)輸企業(yè)會計[m].北京：中國鐵道出版社，2004.

鐵路單位履職報告范文匯總篇七

我單位行政編制四人，現(xiàn)有工作人員七人，均為副科級干部，其中有三人為今年組織調(diào)配。今年以來，我單位以三定規(guī)定為依據(jù)，嚴(yán)格按三定方案的執(zhí)行情況以及工作程序、工作制度、管理權(quán)限和程序設(shè)立機(jī)構(gòu)，沒有擅自增掛機(jī)構(gòu)牌子，提高機(jī)構(gòu)規(guī)格，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)機(jī)構(gòu)編制工作的方針、政策、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行縣編委、編辦的文件要求和部署開展有關(guān)工作，各項(xiàng)工作取得長足進(jìn)步。全年共受理各類審批事項(xiàng)10018件，提前辦結(jié)9519件，提前辦結(jié)率95%，即辦件和承諾期內(nèi)辦結(jié)率均為100%。審批各類項(xiàng)目投資人民幣35億元、1800萬美元，完成辦件和常規(guī)收費(fèi)1600萬元。

一是根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于第六批取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目的決定》和《安徽省人民政府關(guān)于公布省級行政審批項(xiàng)目清理結(jié)果的決定》及省監(jiān)察廳、省法制辦、省政務(wù)服務(wù)中心明傳電報通知部署，縣政務(wù)服務(wù)中心會同監(jiān)察局、編辦、法制辦，對全縣44個具有行政審批職能的單位取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目落實(shí)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，現(xiàn)場提出整改意見限期整改。此次工作共取消行政審批項(xiàng)目18項(xiàng)、合并行政審批項(xiàng)目56項(xiàng)、轉(zhuǎn)變管理方式15項(xiàng)目、下放13項(xiàng)、凍結(jié)7項(xiàng)，為新政務(wù)中心進(jìn)駐項(xiàng)目打下了基礎(chǔ)，確保了取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目工作的實(shí)效。

二是為了使我縣政務(wù)中心進(jìn)駐項(xiàng)目更完善、進(jìn)駐方案科學(xué)合理、最大限度發(fā)揮政務(wù)中心平臺優(yōu)勢，中心積極主動向縣委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報周邊縣市的做法和初步進(jìn)駐設(shè)想，4月10日，縣委、縣政府召開了政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)現(xiàn)場辦公會，縣委書記陳俊、縣長李中華親自參加了并分別作了重要指示，縣領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)躍文、許海東、楊春輝、潘友慶、金正開分別對中心建設(shè)提出了指導(dǎo)意見。新中心建設(shè)方案確定后，中心根據(jù)新址辦公面積，合理設(shè)置服務(wù)窗口，主動和相關(guān)部門溝通對接，積極落實(shí)應(yīng)進(jìn)服務(wù)項(xiàng)目，針對多家銀行認(rèn)為新中心面積小，無法深層次開展工作的不利局面，中心和多家金融部門對進(jìn)駐事宜進(jìn)行了耐心細(xì)致的溝通，擇優(yōu)選擇進(jìn)駐銀行。

三是多次組織中心窗口工作人員赴縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高橋?yàn)晨萍紙@等企業(yè)集中度高的地區(qū)，為企業(yè)提供決策咨詢、政策解答、辦證服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)。召集企業(yè)負(fù)責(zé)人廣泛征求意見并現(xiàn)場辦公，查找審批服務(wù)過程中存在的不足和企業(yè)群眾需要，制定周密措施加以整改。進(jìn)一步完善聯(lián)合審批服務(wù)制，中心已多次牽頭，主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，發(fā)改委、公安局、林業(yè)局等相關(guān)職能部門參加，已成功地為上?？蜕?、江蘇客商、合肥客商提供了旅游開發(fā)項(xiàng)目、礦產(chǎn)項(xiàng)目、節(jié)能項(xiàng)目等多項(xiàng)聯(lián)審聯(lián)批服務(wù)。

四是根據(jù)省、市20xx年度政務(wù)公開工作要點(diǎn)，結(jié)合我縣實(shí)際，擬編了《霍山縣政務(wù)公開要點(diǎn)》。督促各單位把政務(wù)公開工作分解到單位內(nèi)部的有關(guān)科室和人員，強(qiáng)化一把手掛帥、副職領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作機(jī)制。采取抽查和重點(diǎn)督查的方法，經(jīng)常性開展監(jiān)督檢查工作，及時提出整改意見，限期整改，有力的促進(jìn)了全縣政務(wù)公開工作。不斷完善政務(wù)公開制度。通過完善政務(wù)公開各項(xiàng)制度，促進(jìn)政務(wù)公開工作走上制度化、規(guī)范化的軌道。抓好示范建設(shè)。積極開展創(chuàng)建推行政務(wù)公開示范點(diǎn)活動，加大市級示范點(diǎn)和縣級示范點(diǎn)建設(shè)力度，通過典型引路，示范先行，起到了以點(diǎn)帶面的輻射作用。依托政府門戶網(wǎng)站和各單位網(wǎng)站，推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)和網(wǎng)上政務(wù)公開。把政府門戶網(wǎng)站列為公開政府信息的重要途徑，同電子政務(wù)中心合作，將霍山縣政府網(wǎng)頁改版，增設(shè)了政務(wù)信息、政務(wù)公開等專欄，注重有效發(fā)揮縣有線電視臺、廣播、報紙等媒體的作用，讓不同層次的群眾通過不同渠道獲取信息。

五是中心進(jìn)一步修改、完善了巡查督查制度、值班制度、請假考勤制度等，細(xì)化了窗口及工作人員考評細(xì)則，調(diào)整了考勤管理辦法，出臺了辦件回訪制度，建立健全了更加嚴(yán)格的制度體系，推進(jìn)了規(guī)范化管理。中心設(shè)立投訴箱、發(fā)放評議表、網(wǎng)上辦件評議、效能監(jiān)察、現(xiàn)場評議、辦件回訪等監(jiān)督方式外，進(jìn)一步強(qiáng)化了辦件監(jiān)督檢查機(jī)制。堅持對重點(diǎn)項(xiàng)目、招商引資項(xiàng)目實(shí)行綠色通道服務(wù)制度。同時在行政服務(wù)大廳設(shè)立專門窗口，實(shí)行值班制度。在中心各窗口開展比效率、比服務(wù)、比貢獻(xiàn)三比活動，堅持每月通報一次中心運(yùn)行管理、考勤辦件、窗口評先情況。全年共分月評出共產(chǎn)黨員先鋒模范崗12個、36個紅旗窗口、36名服務(wù)明星。

三、機(jī)構(gòu)編制日常管理執(zhí)行情況。

今年組織上安排三位領(lǐng)導(dǎo)干部到中心，中心實(shí)有人數(shù)七人，中心嚴(yán)格按照《機(jī)構(gòu)編制管理冊》及編制準(zhǔn)予調(diào)入卡和事業(yè)單位登記管理的進(jìn)行辦理，嚴(yán)格清理在編不在崗和違規(guī)領(lǐng)取財政資金文件的宣傳發(fā)動和清理工作，并延伸到窗口，讓全體工作人員掌握政策。

四、創(chuàng)新做法。

認(rèn)真做好我縣行政審批服務(wù)兩集中兩到位改革，縣政務(wù)中心會同監(jiān)察局、編辦、法制辦等部門，認(rèn)真開展調(diào)研工作，積極借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)政務(wù)中心先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，縣政府組織領(lǐng)導(dǎo)組成員單位赴滁州、天長、壽縣等兄弟縣區(qū)學(xué)習(xí)考察，結(jié)合霍山實(shí)際起草了《霍山縣行政審批兩集中兩到位改革實(shí)施方案》，縣委會、縣政府常務(wù)會議研究通過《實(shí)施方案》，9月30日縣委、縣政府召開了霍山縣兩集中兩到位改革動員大會，縣委書記陳俊作了重要講話，縣委、常務(wù)副縣長許海東作了動員報告，會議的召開，拉開了我縣行政審批服務(wù)兩集中兩到位改革的序幕。

鐵路單位履職報告范文匯總篇八

是對自己的總結(jié)和反思，通過自查，更好的認(rèn)識自己和了解自己。關(guān)于單位的履職盡責(zé)自查報告該如何寫?以下有三篇范文可供參考：

1

一、落實(shí)三定方案情況。

我單位行政編制四人，現(xiàn)有工作人員七人，均為副科級干部，其中有三人為今年組織調(diào)配。今年以來，我單位以“三定”規(guī)定為依據(jù)，嚴(yán)格按“三定”方案的執(zhí)行情況以及工作程序、工作制度、管理權(quán)限和程序設(shè)立機(jī)構(gòu)，沒有擅自增掛機(jī)構(gòu)牌子，提高機(jī)構(gòu)規(guī)格，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)機(jī)構(gòu)編制工作的方針、政策、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行縣編委、編辦的文件要求和部署開展有關(guān)工作，各項(xiàng)工作取得長足進(jìn)步。全年共受理各類審批事項(xiàng)10018件，提前辦結(jié)9519件，提前辦結(jié)率95%，即辦件和承諾期內(nèi)辦結(jié)率均為100%。審批各類項(xiàng)目投資人民幣35億元、1800萬美元，完成辦件和常規(guī)收費(fèi)1600萬元。

二、職能履行情況。

一是根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于第六批取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目的決定》和《安徽省人民政府關(guān)于公布省級行政審批項(xiàng)目清理結(jié)果的決定》及省監(jiān)察廳、省法制辦、省政務(wù)服務(wù)中心明傳電報通知部署，縣政務(wù)服務(wù)中心會同監(jiān)察局、編辦、法制辦，對全縣44個具有行政審批職能的單位取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目落實(shí)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，現(xiàn)場提出整改意見限期整改。此次工作共取消行政審批項(xiàng)目18項(xiàng)、合并行政審批項(xiàng)目56項(xiàng)、轉(zhuǎn)變管理方式15項(xiàng)目、下放13項(xiàng)、凍結(jié)7項(xiàng)，為新政務(wù)中心進(jìn)駐項(xiàng)目打下了基礎(chǔ)，確保了取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目工作的實(shí)效。

二是為了使我縣政務(wù)中心進(jìn)駐項(xiàng)目更完善、進(jìn)駐方案科學(xué)合理、最大限度發(fā)揮政務(wù)中心平臺優(yōu)勢，中心積極主動向縣委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報周邊縣市的做法和初步進(jìn)駐設(shè)想，4月10日，縣委、縣政府召開了政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)現(xiàn)場辦公會，縣委書記陳俊、縣長李中華親自參加了并分別作了重要指示，縣領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)躍文、許海東、楊春輝、潘友慶、金正開分別對中心建設(shè)提出了指導(dǎo)意見。新中心建設(shè)方案確定后，中心根據(jù)新址辦公面積，合理設(shè)置服務(wù)窗口，主動和相關(guān)部門溝通對接，積極落實(shí)應(yīng)進(jìn)服務(wù)項(xiàng)目，針對多家銀行認(rèn)為新中心面積小，無法深層次開展工作的不利局面，中心和多家金融部門對進(jìn)駐事宜進(jìn)行了耐心細(xì)致的溝通，擇優(yōu)選擇進(jìn)駐銀行。

三是多次組織中心窗口工作人員赴縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高橋?yàn)晨萍紙@等企業(yè)集中度高的地區(qū)，為企業(yè)提供決策咨詢、政策解答、辦證服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)。召集企業(yè)負(fù)責(zé)人廣泛征求意見并現(xiàn)場辦公，查找審批服務(wù)過程中存在的不足和企業(yè)群眾需要，制定周密措施加以整改。進(jìn)一步完善聯(lián)合審批服務(wù)制，中心已多次牽頭，主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，發(fā)改委、公安局、林業(yè)局等相關(guān)職能部門參加，已成功地為上?？蜕?、江蘇客商、合肥客商提供了旅游開發(fā)項(xiàng)目、礦產(chǎn)項(xiàng)目、節(jié)能項(xiàng)目等多項(xiàng)聯(lián)審聯(lián)批服務(wù)。

四是根據(jù)省、市20xx年度政務(wù)公開工作要點(diǎn)，結(jié)合我縣實(shí)際，擬編了《霍山縣政務(wù)公開要點(diǎn)》。督促各單位把政務(wù)公開工作分解到單位內(nèi)部的有關(guān)科室和人員，強(qiáng)化“一把手掛帥、副職領(lǐng)導(dǎo)具體抓”的工作機(jī)制。采取抽查和重點(diǎn)督查的方法，經(jīng)常性開展監(jiān)督檢查工作，及時提出整改意見，限期整改，有力的促進(jìn)了全縣政務(wù)公開工作。不斷完善政務(wù)公開制度。通過完善政務(wù)公開各項(xiàng)制度，促進(jìn)政務(wù)公開工作走上制度化、規(guī)范化的軌道。抓好示范建設(shè)。積極開展創(chuàng)建推行政務(wù)公開示范點(diǎn)活動，加大市級示范點(diǎn)和縣級示范點(diǎn)建設(shè)力度，通過典型引路，示范先行，起到了以點(diǎn)帶面的輻射作用。依托政府門戶網(wǎng)站和各單位網(wǎng)站，推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)和網(wǎng)上政務(wù)公開。把政府門戶網(wǎng)站列為公開政府信息的重要途徑，同電子政務(wù)中心合作，將霍山縣政府網(wǎng)頁改版，增設(shè)了政務(wù)信息、政務(wù)公開等專欄，注重有效發(fā)揮縣有線電視臺、廣播、報紙等媒體的作用，讓不同層次的群眾通過不同渠道獲取信息。

五是中心進(jìn)一步修改、完善了巡查督查制度、值班制度、請假考勤制度等，細(xì)化了窗口及工作人員考評細(xì)則，調(diào)整了考勤管理辦法，出臺了辦件回訪制度，建立健全了更加嚴(yán)格的制度體系，推進(jìn)了規(guī)范化管理。中心設(shè)立投訴箱、發(fā)放評議表、網(wǎng)上辦件評議、效能監(jiān)察、現(xiàn)場評議、辦件回訪等監(jiān)督方式外，進(jìn)一步強(qiáng)化了辦件監(jiān)督檢查機(jī)制。堅持對重點(diǎn)項(xiàng)目、招商引資項(xiàng)目實(shí)行綠色通道服務(wù)制度。同時在行政服務(wù)大廳設(shè)立專門窗口，實(shí)行值班制度。在中心各窗口開展比效率、比服務(wù)、比貢獻(xiàn)三比活動，堅持每月通報一次中心運(yùn)行管理、考勤辦件、窗口評先情況。全年共分月評出共產(chǎn)黨員先鋒模范崗12個、36個“紅旗窗口”、36名服務(wù)明星。

三、機(jī)構(gòu)編制日常管理執(zhí)行情況。

今年組織上安排三位領(lǐng)導(dǎo)干部到中心，中心實(shí)有人數(shù)七人，中心嚴(yán)格按照《機(jī)構(gòu)編制管理冊》及編制準(zhǔn)予調(diào)入卡和事業(yè)單位登記管理的進(jìn)行辦理，嚴(yán)格清理在編不在崗和違規(guī)領(lǐng)取財政資金文件的宣傳發(fā)動和清理工作，并延伸到窗口，讓全體工作人員掌握政策。

四、創(chuàng)新做法。

認(rèn)真做好我縣行政審批服務(wù)“兩集中兩到位”改革，縣政務(wù)中心會同監(jiān)察局、編辦、法制辦等部門，認(rèn)真開展調(diào)研工作，積極借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)政務(wù)中心先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，縣政府組織領(lǐng)導(dǎo)組成員單位赴滁州、天長、壽縣等兄弟縣區(qū)學(xué)習(xí)考察，結(jié)合霍山實(shí)際起草了《霍山縣行政審批兩集中兩到位改革實(shí)施方案》，縣委常委會、縣政府常務(wù)會議研究通過《實(shí)施方案》，9月30日縣委、縣政府召開了霍山縣兩集中兩到位改革動員大會，縣委書記陳俊作了重要講話，縣委常委、常務(wù)副縣長許海東作了動員報告，會議的召開，拉開了我縣行政審批服務(wù)“兩集中兩到位”改革的序幕。

2

一、實(shí)施崗責(zé)績效管理的背景。

長期以來，職責(zé)不清、責(zé)任不明、管理不到位、工作積極性不高等問題一直是困擾基層管理的難題?！皪徫痪褪秦?zé)任”專題教育活動開展以來，該局通過開展崗責(zé)自查活動，發(fā)現(xiàn)一些基層分局崗責(zé)不清、責(zé)任落實(shí)不到位，工作任務(wù)不落實(shí)，甚至貽誤工作;有些人員有崗無責(zé)，工作中拈輕怕重，不愿多做工作，而部分同志工作量過于集中，責(zé)任大扣分多，考核獎吃大鍋飯，挫傷了大家的工作積極性，現(xiàn)行考核機(jī)制的作用未得到有效發(fā)揮。

針對這些問題，該局組織相關(guān)人員深入基層進(jìn)行廣泛深入調(diào)研，認(rèn)真分析深層次原因，研究解決問題的辦法和措施。認(rèn)為產(chǎn)生問題的根源在于崗責(zé)機(jī)制不健全，其中明確崗責(zé)是基礎(chǔ)，績效管理是關(guān)鍵，只有做到二者的有機(jī)結(jié)合，才能較好地解決以上問題。該局從問題較為突出的基層分局抓起，梳理工作事項(xiàng)，設(shè)立工作崗位，明確。

崗位職責(zé)。

完善管理辦法狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)切實(shí)強(qiáng)化崗位責(zé)任的績效管理促進(jìn)工作積極性的提高。

二、主要做法。

(一)深入調(diào)研，科學(xué)設(shè)置崗位。在深入各基層分局調(diào)研的基礎(chǔ)上，一是梳理工作事項(xiàng)，按照自上而下的原則，首先組織各科室對對應(yīng)分局的工作事項(xiàng)進(jìn)行梳理。然后根據(jù)工作性質(zhì)相近、工作關(guān)聯(lián)度較高及分局目前實(shí)際工作事項(xiàng)在目前崗位的運(yùn)作情況，進(jìn)行歸類，設(shè)置了工作崗位。二是制定崗位職責(zé)。根據(jù)工作事項(xiàng)的具體內(nèi)容，進(jìn)行概念化處理，形成各崗位的工作職責(zé)。三是明確日常工作，對經(jīng)常性、常規(guī)性的工作進(jìn)行單獨(dú)明確，逐條列明完成時限，進(jìn)行重點(diǎn)管理和考核。在設(shè)崗環(huán)節(jié)，區(qū)分分局不同情況，共設(shè)置了三個系列的崗位。其中工作任務(wù)繁重、人員較多的城區(qū)分局、孫溜分局設(shè)置主崗6個，輔崗10個;其它分局設(shè)置主崗6個，輔崗6個;稽查局設(shè)置主崗14個，輔崗12個。明確日常工作119項(xiàng)。

(二)落實(shí)績效，制定管理辦法。按照崗位職責(zé)、崗位風(fēng)險、工作難易程度、崗位待遇相匹配的原則，經(jīng)過廣泛調(diào)研和征求意見，制定了崗責(zé)績效管理辦法。一是明確崗位分值。每個崗位根據(jù)難易程度、工作量大小等合理確定一定分值。主崗統(tǒng)一設(shè)定為100分，輔崗設(shè)定5-20分的分值區(qū)間，具體分值由分局自行設(shè)定。主崗及輔崗分?jǐn)?shù)累加值為國稅干部崗位績效考核分值。二是設(shè)置崗位績效獎金，按人均固定數(shù)額核定到各單位。各單位考核獎發(fā)放總數(shù)嚴(yán)格控制在本單位核定獎金總額范圍內(nèi)。主崗考核獎采取縣局統(tǒng)一核定的方法，各輔崗獎金數(shù)額，由分局應(yīng)根據(jù)難易程度、工作量大小進(jìn)行合理確定，原則上控制在30元-150元之間。

(三)對號入座，組織定崗定責(zé)。每名國稅干部原則上至少應(yīng)確認(rèn)一個崗位作為主崗，在此基礎(chǔ)上根據(jù)工作能力選擇一個輔崗作為兼崗。一是確定主崗。每名國稅干部根據(jù)現(xiàn)行工作崗位明確一個主崗，作為基本工作崗位，主崗采取國稅干部自主選崗和分局研究決定相結(jié)合的辦法確定。二是確定兼崗。在確定主崗的同時，國稅干部可根據(jù)個人素質(zhì)、工作能力等因素選擇若干輔崗。輔崗采取競崗方式，在分局公開競爭，輔崗報名人員只有1人，由分局根據(jù)實(shí)際情況可以直接確定。三是崗位確認(rèn)。組織填寫崗位職責(zé)確認(rèn)書，以示明確崗位和責(zé)任。四是崗位公示。崗位確定后，分局在本單位公示崗位確認(rèn)情況，接受監(jiān)督。

(四)嚴(yán)密組織，實(shí)施崗責(zé)考核。一是縣局考核部門按月下發(fā)各科室對分局的考核結(jié)果，由分局落實(shí)到個人。二是分局考核人員結(jié)合縣局考核結(jié)果并根據(jù)分局崗位績效情況對分局人員進(jìn)行綜合考核，及時統(tǒng)計匯總考核結(jié)果，上報縣局考核部門。三是縣局考核部門及時匯總考核情況計算每人應(yīng)得績效考核獎，并按月將績效考核獎統(tǒng)計情況傳遞財務(wù)部門兌現(xiàn)考核獎。四是按月公示考核結(jié)果。建立崗責(zé)績效考核結(jié)果公示欄，每月一公示，廣泛接受監(jiān)督。

我校結(jié)合家長會中群眾反映的意見和建議，對照已梳理的責(zé)任制度和崗位職責(zé)，切實(shí)做到“五對照”，深入查找工作中存在的各種問題。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子主要在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法行政、服務(wù)態(tài)度、辦事效率等方面對照檢查;全體教師在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神以及教育教學(xué)等方面對照檢查。通過自查，從而找準(zhǔn)找出我校在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法履職、依法治教、工作規(guī)范、辦事效率、責(zé)任機(jī)制、服務(wù)質(zhì)量和教育教學(xué)、培訓(xùn)機(jī)制建立、師德師風(fēng)建設(shè)等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

三、取得的初步成效。

(一)增強(qiáng)了崗責(zé)意識。通過重新設(shè)立崗位，明確崗責(zé)，使每個同志進(jìn)一步明確了自己的崗位是什么，職責(zé)有哪些，具體日常工作有哪些等，從而更好地盡職履責(zé)，提高了履責(zé)的能力和水平。

(二)提高了履責(zé)積極性，激發(fā)了工作動力。根據(jù)崗責(zé)績效管理辦法，每增加一個崗位，就會得到一個崗位相應(yīng)的待遇，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任、能力與利益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。一個單位內(nèi)部崗位之間獎金差距達(dá)x元，徹底改變了過去干與不干一個樣，干多干少一個樣的局面，激發(fā)了工作動力，調(diào)動了工作積極性。

目前，全縣正在開展“點(diǎn)燃激情提效能、正風(fēng)肅紀(jì)樹形象”活動，這既是提升中心工作效能的重要途徑，同時也是中心踐行“三嚴(yán)三實(shí)”要求的生動實(shí)踐。我將帶領(lǐng)中心干部職工按照“抓主抓重、穩(wěn)扎穩(wěn)打、苦干實(shí)干、提速提效、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、善作善成”的工作方法，以“三嚴(yán)三實(shí)”精神為指導(dǎo)，扎實(shí)做好中心各項(xiàng)工作，確保工作爭先進(jìn)位。

(三)樹立了正確的用人導(dǎo)向。崗責(zé)績效管理結(jié)果直接與個人經(jīng)濟(jì)利益、政治待遇掛鉤，通過設(shè)崗定責(zé)，真正發(fā)揮了基層業(yè)務(wù)骨干的作用，使那些素質(zhì)高、有能力、能干事的同志發(fā)揮應(yīng)有作用，并得到相應(yīng)的報酬和政治待遇，通過考核考出了正氣，營造了干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。

(四)推動了工作開展。通過落實(shí)崗責(zé)并嚴(yán)格考核，進(jìn)一步理順了工作關(guān)系，暢通了履行崗責(zé)的渠道，在系統(tǒng)內(nèi)形成“有崗則有責(zé)，盡責(zé)則有位”和“盡責(zé)得褒獎，失職受懲處”的共識，國稅干部積極履職盡責(zé)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順暢開展。上半年該局常規(guī)性工作考核居全市第三名。1-7月份，累計完成收入x萬元，同比增長x%，增收x萬元。

3

我叫孫，在xx鎮(zhèn)第二小學(xué)分管德育工作。幾天以來和大家一起參加xx縣教育系統(tǒng)第十期青年干部教師培訓(xùn)。期間聆聽了七中盧風(fēng)臣校長的成長經(jīng)歷、市委黨校xx教授所作的《優(yōu)秀干部領(lǐng)導(dǎo)力全面提升的原理與路徑的思考》講座、一中張福賓校長作的題為《追求輕負(fù)高校教學(xué)的思考與探索》的演講、以及教育局孫開祥局長在培訓(xùn)班上的講話。他們結(jié)合自身實(shí)際、當(dāng)今形勢，用通俗易懂的語言，深入淺出的給我們闡明了作為一個青年干部教師應(yīng)該做什么、怎么做。說實(shí)話心靈上受到很大觸動、也學(xué)到了很多理論和實(shí)踐的東西。

下面就自己如何在實(shí)際工作中履職盡責(zé)的和大家做一簡單交流：

一、健全制度，強(qiáng)化科學(xué)管理。

并結(jié)合本校實(shí)際情況，制定了包括《班主任工作考評制度》《班主任工作例會制度》《檢查評比制度》《升國旗制度》《班主任經(jīng)驗(yàn)交流制度》《班主任學(xué)習(xí)制度》《衛(wèi)生評比制度》《家長學(xué)校制度》《家長學(xué)校授課制度》《學(xué)校與家長聯(lián)系制度》等一系列的。

規(guī)章制度。

保證了學(xué)校德育工作的正常開展。

二、加強(qiáng)教師師德師風(fēng)建設(shè)。

我們一直把師德師風(fēng)建設(shè)放在德育工作的首位，首先組織教師學(xué)習(xí)了《中華人民共和國義務(wù)教育法》，《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》等教育法律法規(guī)，進(jìn)一步提高教師的法律意識;其次，制定各種教師管理制度和考核辦法，表彰師德高尚的教師，處理品行不良、侮辱學(xué)生、體罰和變相體罰學(xué)生、違反教師職業(yè)道德的教師。第三、組織教師學(xué)習(xí)劉麗麗老師的先進(jìn)事跡，觀看影片《我的教師生涯》《燭光里的微笑》并寫出。

心得體會。

第四，樹立師德典范，進(jìn)一步增強(qiáng)教師教書育人，為人師表的自覺性，切實(shí)把學(xué)校師德師風(fēng)建設(shè)推向了新的高度每學(xué)期初學(xué)校都與教師簽訂《師德責(zé)任書》，以此來規(guī)范教師的教育教學(xué)行為。

三、禮儀教育規(guī)正學(xué)生行為。

學(xué)校堅持“和諧校園,文明先行”的德育理念，以“禮儀教育”為先導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)文明禮儀，學(xué)會以禮待人，多年來，我們一直開展各種文明禮貌教育活動，努力提高學(xué)生禮貌意識，積極促進(jìn)學(xué)生文明禮貌習(xí)慣的養(yǎng)成。

1、文明習(xí)慣養(yǎng)成教育。

在任職期間，我遵紀(jì)守法，認(rèn)真履行教師職責(zé)，積極承擔(dān)并完成上級安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，處處做神圣表率，忠心耿耿工作，切實(shí)提高教育教學(xué)質(zhì)量。認(rèn)真領(lǐng)會現(xiàn)代教育思想、教育觀念。努力學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代化教育方法和現(xiàn)代教育手段。

學(xué)校歷來堅持多形式、多渠道的正面教育，讓人人懂文明，人人爭做文明學(xué)生。一是每期開學(xué)初，對學(xué)生進(jìn)行一周的養(yǎng)成教育，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《小學(xué)生日常行為規(guī)范》,讓學(xué)生明白做文明學(xué)生的準(zhǔn)則;二是利用升旗儀式的國旗下講話，有計劃地進(jìn)行文明禮貌教育;三是在校園內(nèi)設(shè)立文明、禮儀標(biāo)語牌;如“請使用文明語言”“請講普通話”“輕聲慢步”等。四是利用班會課，結(jié)合校內(nèi)外事件，對學(xué)生進(jìn)行教育。

2、設(shè)立禮儀崗、監(jiān)督崗。

學(xué)校在校門口設(shè)立禮儀崗，全校各班輪流值周，進(jìn)行禮儀示范，與入校師生、來賓互致問候，讓大家一進(jìn)校便有一種親切、溫馨之感;在校園內(nèi)主要位置設(shè)立監(jiān)督崗，對個別學(xué)生的亂扔、亂丟等不良行為進(jìn)行監(jiān)督，制止一些不文明行為的發(fā)生。

3、不定期進(jìn)行儀表檢查。

實(shí)現(xiàn)了愛崗敬業(yè)，教書育人的為師基本準(zhǔn)則。踐行教育不只是給學(xué)生傳授知識，更重要的是要教會他們怎樣做人。

學(xué)校一直對學(xué)生儀表嚴(yán)格要求，每周對學(xué)生儀表進(jìn)行不定期檢查。所有學(xué)生不得佩戴首飾,不穿拖鞋,不留長指甲;男生不留長發(fā)，女生不染發(fā)，不化妝，全體學(xué)生保持少年的純真和朝氣。

四、健全德育機(jī)制，形成德育網(wǎng)絡(luò)。

充分發(fā)揮學(xué)校的主導(dǎo)作用，建立、健全學(xué)?！彝ァ鐣叭灰惑w”的德育網(wǎng)絡(luò)，形成“人人管德育、家家會德育、社會重德育”的德育機(jī)制。建立了學(xué)校和班級兩級家長委員會，并真正讓他們參與學(xué)校和班級管理。辦好家長學(xué)校，定期舉辦家長會，定期進(jìn)行德育培訓(xùn)，教師主講內(nèi)容，家長現(xiàn)身說法，發(fā)揮家長在家庭的監(jiān)督指導(dǎo)作用。

五、針對學(xué)生特點(diǎn)，開展法制教育。

每學(xué)期學(xué)校都要組織學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)防《未成年人犯罪法》、《未成年人保護(hù)法》，以法律來規(guī)范學(xué)生的行為。定期邀請法制副校長丁磊同志舉行普法知識講座，用一個個活生生的例子，來教育學(xué)生知法、守法。學(xué)校還統(tǒng)一布置以法制教育為主題的主題班會，以學(xué)生關(guān)注的社會現(xiàn)象為內(nèi)容，來引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的法律意識。組織并完成了師生法律法規(guī)知識競賽。

六、做實(shí)安全工作。

安全工作是學(xué)校一切工作能夠順利進(jìn)行的重要保證。學(xué)校向每位學(xué)生家長承諾：給學(xué)生安全是學(xué)校教育的責(zé)任。為此我們大力加強(qiáng)安全教育，排除安全隱患，認(rèn)真進(jìn)行安全演練，全力提升師生安全意識，一年內(nèi)學(xué)校無安全責(zé)任事故發(fā)生。

1、培訓(xùn)教師安全知識和安全事故應(yīng)急處理辦法。組織全體教師學(xué)習(xí)《學(xué)生傷害事故處理辦法》和《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》。

2、全面進(jìn)行安全教育，提升學(xué)生安全意識。一年來，我們做到了，安全工作時時講，事事講，讓安全之弦緊繃不放。

開學(xué)第一課。

講安全，升旗儀式講安全，班會課上總結(jié)本周安全事項(xiàng)。通過主題班會、手抄報、征文、板報等多途徑開展安全教育活動。

3、加強(qiáng)應(yīng)急演練，提升學(xué)生安全意識。本學(xué)期進(jìn)行了安全工作應(yīng)急演練。事前制定了演練方案，確定了演練目標(biāo)，全體學(xué)生一分半鐘安全疏散到到操場，圓滿完成了演習(xí)目標(biāo)。

4、加強(qiáng)安全隱患排查和整改。本學(xué)期共排查安全隱患11處，現(xiàn)已完全整改。給師生創(chuàng)造了一個安全的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

七、結(jié)合學(xué)校和學(xué)生實(shí)際，切實(shí)開展好五個教育、生命教育、民族團(tuán)結(jié)教育等主題教育，并收到良好的效果。

八、改建心理咨詢室，做好心理咨詢工作。

結(jié)合學(xué)校提升工作，我們今年完成了對心理咨詢室的改造。完全達(dá)到了市級標(biāo)準(zhǔn)。對開展心理咨詢工作提供了有力保障。

九、做好藝術(shù)工作。

依照縣德育科安排部署認(rèn)真搞好藝術(shù)節(jié)、合唱節(jié)、科技節(jié)的各項(xiàng)活動，并取得了很好的成績。做好各興趣小組的常規(guī)工作。

十、做好扶貧幫困工作。

及時調(diào)整貧困生信息庫，全面掌握學(xué)校貧困學(xué)生的具體情況。三年來通過縣團(tuán)委、縣婦聯(lián)、紅十字會以及社會企業(yè)共為學(xué)生發(fā)放困難補(bǔ)助金兩萬余元，沒有讓一個學(xué)生以貧困而失學(xué)。

十一、完善學(xué)校德育網(wǎng)站，豐富班級網(wǎng)頁，讓教師和學(xué)生都可以通過網(wǎng)絡(luò)了解各種德育動態(tài)，使之更加有效的開展德育活動，豐富活動內(nèi)容。

開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，是關(guān)于加強(qiáng)黨員教育的重要實(shí)踐，同時也是推動廣大黨員思想政治覺悟的重要部署，下面是為大家搜集的兩學(xué)一做自查報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!

十二、做好班主任崗前和崗后培訓(xùn)工作。

十三、做好教師和學(xué)生的各種評優(yōu)和評價工作。

近一年以來，我校順利通過縣德育評估，被評為平安校園、優(yōu)秀家長學(xué)校、依法治校先進(jìn)學(xué)校、信訪先進(jìn)學(xué)校。個人也被評為優(yōu)秀政治思想工作者，信訪先進(jìn)個人。自己雖做了一些工作，取得了一點(diǎn)成績但和先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的先進(jìn)學(xué)校和先進(jìn)個人相比還存在著很大差距。我愿意借這次培訓(xùn)的東風(fēng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作，爭取更大的進(jìn)步。

鐵路單位履職報告范文匯總篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去，我于20xx年2月從出國留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的,完成了車站的各項(xiàng)工作。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進(jìn)行述職，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。

1.嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。

2.堅持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-20xx作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。

3.完善車站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。

4.盯住重點(diǎn)，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運(yùn)人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。

8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)，制定車站防洪，按期召開站區(qū)防洪會。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設(shè)施;并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對小浴室進(jìn)行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。

2.以身作則，維護(hù)車站的安定、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策。每月按時進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動。

5.搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十

通過學(xué)習(xí)，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。以下是豆花問答網(wǎng)小編為大家整理的畢業(yè)生鐵路單位實(shí)習(xí)工作報告資料，提供參考，歡迎閱讀。

20__年6月，我通過層層考試競聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認(rèn)真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。

學(xué)習(xí)收到的效果。

1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識。

學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識做基礎(chǔ)，所以我對車、機(jī)、工、電、輛等知識均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時，對調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅決執(zhí)行命令。

2、掌握了本列調(diào)臺的基礎(chǔ)資料知識。

通過學(xué)習(xí)，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行時分，區(qū)段內(nèi)7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。

3、掌握了基本的工作程序。

工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點(diǎn)和不足。做的比較好的有：

第一，工作充滿激情。因?yàn)橛屑で?，我敢于承?dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認(rèn)真細(xì)致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。

第二，嚴(yán)格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴(yán)格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真細(xì)致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負(fù)責(zé)的工作做到盡善盡美。

第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。

1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。

2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不及時順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計劃現(xiàn)象。

3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗(yàn)欠缺。對出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確，信息記錄及通報還會出現(xiàn)一些失誤，速報填寫語言組織表達(dá)不夠合理。

今后的學(xué)習(xí)方向。

今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴(kuò)充理論知識水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補(bǔ)能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在實(shí)習(xí)的這段期間我在庫車車間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時間的實(shí)習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識，下面就是我這段時間的實(shí)習(xí)。

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動手實(shí)做。

通過現(xiàn)場實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實(shí)踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。

按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項(xiàng)當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因?yàn)槎济催M(jìn)過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實(shí)踐當(dāng)中才知道。

千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線。

(1煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車.(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢.(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

(4)塔化:進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

(5)貨場：有三條專用線。

我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”.“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實(shí)習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

二、安全警鐘長鳴于心。

在實(shí)習(xí)的這段時間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，_車務(wù)段教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

三、

現(xiàn)場實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)。

在實(shí)習(xí)這段期間，我對我的實(shí)xxx行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個人的反思和總結(jié)：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

雖然實(shí)習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!

時光如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的一年見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個見習(xí)過程中，透過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時光的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié):。

一、用心調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變。

剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進(jìn)入單位，我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務(wù)段的基本狀況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選取了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進(jìn)入社會就不一樣了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。

二、安?！F路之路的開端。

在車務(wù)段報到后，我在段里進(jìn)行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進(jìn)行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份，根據(jù)車務(wù)段的安排，我到九江站站進(jìn)行了一個多月的安保工作。2009年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾Ｈh站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每一天就要求我們對每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每一天還要熬夜到2點(diǎn)多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻(xiàn)的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自我的工作崗位上，守護(hù)著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。

三、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱情、耐心、一絲不茍的精神。

在三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個月的客貨運(yùn)見習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。

初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車狀況，根據(jù)貨場的作業(yè)狀況，及時的向值班員報告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每一天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每一天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時光比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要思考到現(xiàn)場的狀況和貨主的狀況，及時的安排裝卸車。

最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費(fèi)等進(jìn)行核算。由于到站的地點(diǎn)不一樣和貨物種類的不一樣，產(chǎn)生的費(fèi)用也就不一樣，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時候要個性的細(xì)心，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。透過在貨運(yùn)室一個月的學(xué)習(xí)，透過師傅們的教導(dǎo)，我基本上了解了貨運(yùn)方面崗位的業(yè)務(wù)，同時也對體會到了每個崗位的重要性，?客運(yùn)方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí)，售票是一個細(xì)心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要禮貌禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是持續(xù)著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時要保證旅客行李的完好。

客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上方的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

四、虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際。

結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個多月的先鋒之旅，2010年初，我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個月的時光里，在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識，也深刻體會到了安全職責(zé)的重大，這是我在見習(xí)過程中的收獲。

到洛滿站后，站長給了我車站的站細(xì)，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場。

按照見習(xí)計劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個班后，唐師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我就應(yīng)怎樣做。剛開始很多作業(yè)不怎樣標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時光了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行，同時進(jìn)行了列車編組通知單的填報和十八點(diǎn)統(tǒng)計報表的學(xué)習(xí)等等。

學(xué)習(xí)了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學(xué)習(xí)信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來，加上師傅的指點(diǎn)，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機(jī)聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號的開放全是用計算機(jī)控制，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時信號員還要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控，用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在上班的時候，看清了進(jìn)路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。

班員的業(yè)務(wù)知識，在學(xué)習(xí)的過程中，師傅不僅僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

五、見習(xí)小結(jié)。

7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。

在見習(xí)期間，我用心的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。透過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。

我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上用心尋求進(jìn)步，作為一名入黨用心分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時進(jìn)行思想?yún)R報，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時用心的參與車站的建設(shè)活動，幫忙有需要幫忙的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自我吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也十分感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

實(shí)習(xí)報告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本；

特別是關(guān)于大學(xué)生在鐵路的不良處境。今天有看到這個貼我還是很贊同他的一些看法和感受的。之前我也轉(zhuǎn)過大學(xué)生在鐵路企業(yè)不好待遇的文章，那應(yīng)該是地區(qū)和部分現(xiàn)象，這位大學(xué)生的看法還是比較全面的。下面就是原文：

因?yàn)榭吹揭恍╆P(guān)于大學(xué)生在鐵路的帖子，感覺所言片面，于是另開新帖表明觀點(diǎn)，以防不明真相人事誤入歧途，畢竟越來越多的大學(xué)生進(jìn)入了鐵路。

先簡單自我介紹一下，本人20___年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路（211的）。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)為網(wǎng)絡(luò)工程，屬于計算機(jī)相關(guān)，于是被分到電務(wù)段。

那么，我與很多人一樣，通過1年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。

簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是屈才了。然而，經(jīng)過1年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。

首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區(qū)（實(shí)習(xí)的時候分別體驗(yàn)了4種不同類型工區(qū)，這是段領(lǐng)導(dǎo)為我們快速接觸鐵路安排的，定崗后在信號車間又換了3個工區(qū)），與每個工區(qū)的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。

我想說，這是很不對的。因?yàn)?，任何一個人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。

第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁?，F(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用50hz么？為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢？隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。

所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。

第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個說低說高，其實(shí)就是一個相對。但是，單說月平均到手2200這個數(shù)字來說（不同地區(qū)有差異，平均20___年應(yīng)該是有的。），也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個重要作用了穩(wěn)定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實(shí)是一個提供了大量崗位的系統(tǒng)。

收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點(diǎn)，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個錢不算少了。

第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會想到這個問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發(fā)展的時代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。

雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。

第五，關(guān)于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會擋了你的財路。

任何一個吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時代，我不認(rèn)為是一個好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。

第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。

付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。

根據(jù)實(shí)習(xí)計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。

要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。

實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

（1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；

（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；

（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；

（4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。

初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機(jī)里程。

車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。

處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)—8的填寫和車輛小時的計算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。

如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。

該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。

遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

從這次的暑假實(shí)踐活動中，我學(xué)到了很多的知識，獲得了一次與社會交流的經(jīng)驗(yàn)，也很愉快的度過了一段充實(shí)的假期。通過實(shí)踐，了解社會，為以后更好的步入社會打下基礎(chǔ)。

首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時加班車k796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽鐵路局調(diào)配過來的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時間超過一十五個小時，可以說我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂完成了一次和諧之旅。

其次，從這次實(shí)踐活動中，我也了解到中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計的關(guān)系，中國鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會的發(fā)展，中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展怎樣才能緊密聯(lián)系。

我認(rèn)為可以從以下幾個方面貫徹落實(shí)：

一、科學(xué)的管理。管理的方式就是一種制度，是一只無形的手進(jìn)行調(diào)配。管理是任何一個公司企業(yè)健康成長的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項(xiàng)工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺，面對面通過透明研討，我想中國鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。

二、加強(qiáng)工作者的職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)和考核。只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)?。如工作者語言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。

三、保質(zhì)保量，和諧發(fā)展。任何產(chǎn)品只有做出來有好的質(zhì)量，才能讓消費(fèi)者滿意，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，中國鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。

四、做透明開放的宣傳。只有中國鐵道部加大火車知識和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見、火車運(yùn)輸上帶來的不便利的事例將大打折扣。

然后，中國鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛旅客，關(guān)愛社會，就是關(guān)愛鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒有更好的關(guān)愛邊緣生活的弱勢群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。

最后，我很感激這次社會實(shí)踐活動給我?guī)淼纳钸h(yuǎn)意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識自己，認(rèn)識社會。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會的發(fā)展。

本階段我在信號工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個階段，就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程，并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我獲益非淺。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；

3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動；

4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。現(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運(yùn)輸。

鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。之后，老師重點(diǎn)講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

1、鐵路的由來與發(fā)展。

世界第一條鐵路：1825年9月27日，在英國的斯托克頓和達(dá)靈頓之間開通。

世界上第一條高速鐵路：日本東海道新干線，時速達(dá)210公里。

鐵路的發(fā)展趨勢：客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。

2、鐵路選線設(shè)計。

鐵路選線設(shè)計的基本任務(wù)：

1）根據(jù)國家政治、經(jīng)濟(jì)、國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2）根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況，設(shè)計線路的空間位置（線路平面、立面），并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質(zhì)量、降低工程造價，節(jié)約運(yùn)營支出。

3）與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計提供依據(jù)。

長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要很不適應(yīng)。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問題，盡快適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，必須大發(fā)展、快發(fā)展。

我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了位于長沙新開鋪的。那段鐵路早已經(jīng)廢棄了，鋼軌已經(jīng)生銹了，看來不能再行車運(yùn)行了。經(jīng)過現(xiàn)場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關(guān)鐵路工程的概念理解更加明白了。

這天下午，老師給我們看了有關(guān)鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設(shè)青藏鐵路是黨、國務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于2006年7月1日9：00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點(diǎn)海拔達(dá)到5072米。為了青藏鐵路早日開通運(yùn)營，青藏鐵路全線上萬名建設(shè)者，放棄節(jié)假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設(shè)奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進(jìn)一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“出國容易進(jìn)藏難”的歷史將一去不復(fù)返，鐵路運(yùn)輸將大大降低進(jìn)出藏客運(yùn)和貨運(yùn)的成本。

繁忙的一天道路實(shí)習(xí)過去了，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報告和實(shí)習(xí)日志。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十一

加強(qiáng)履職盡責(zé)管理,根本目的在于激發(fā)干部干事創(chuàng)業(yè)熱情,落腳點(diǎn)在于促進(jìn)工作、推動發(fā)展。單位履職盡責(zé)自查是加強(qiáng)履職盡責(zé)的方式之一，下面是本站小編整理的單位履職盡責(zé)。

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一、落實(shí)三定方案情況。

我單位行政編制四人，現(xiàn)有工作人員七人，均為副科級干部，其中有三人為今年組織調(diào)配。今年以來，我單位以三定規(guī)定為依據(jù)，嚴(yán)格按三定方案的執(zhí)行情況以及工作程序、工作制度、管理權(quán)限和程序設(shè)立機(jī)構(gòu)，沒有擅自增掛機(jī)構(gòu)牌子，提高機(jī)構(gòu)規(guī)格，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)機(jī)構(gòu)編制工作的方針、政策、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行縣編委、編辦的文件要求和部署開展有關(guān)工作，各項(xiàng)工作取得長足進(jìn)步。全年共受理各類審批事項(xiàng)10018件，提前辦結(jié)9519件，提前辦結(jié)率95%，即辦件和承諾期內(nèi)辦結(jié)率均為100%。審批各類項(xiàng)目投資人民幣35億元、1800萬美元，完成辦件和常規(guī)收費(fèi)1600萬元。

一是根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于第六批取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目的決定》和《安徽省人民政府關(guān)于公布省級行政審批項(xiàng)目清理結(jié)果的決定》及省監(jiān)察廳、省法制辦、省政務(wù)服務(wù)中心明傳電報通知部署，縣政務(wù)服務(wù)中心會同監(jiān)察局、編辦、法制辦，對全縣44個具有行政審批職能的單位取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目落實(shí)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，現(xiàn)場提出整改意見限期整改。此次工作共取消行政審批項(xiàng)目18項(xiàng)、合并行政審批項(xiàng)目56項(xiàng)、轉(zhuǎn)變管理方式15項(xiàng)目、下放13項(xiàng)、凍結(jié)7項(xiàng)，為新政務(wù)中心進(jìn)駐項(xiàng)目打下了基礎(chǔ)，確保了取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目工作的實(shí)效。

二是為了使我縣政務(wù)中心進(jìn)駐項(xiàng)目更完善、進(jìn)駐方案科學(xué)合理、最大限度發(fā)揮政務(wù)中心平臺優(yōu)勢，中心積極主動向縣委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報周邊縣市的做法和初步進(jìn)駐設(shè)想，4月10日，縣委、縣政府召開了政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)現(xiàn)場辦公會，縣委書記陳俊、縣長李中華親自參加了并分別作了重要指示，縣領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)躍文、許海東、楊春輝、潘友慶、金正開分別對中心建設(shè)提出了指導(dǎo)意見。新中心建設(shè)方案確定后，中心根據(jù)新址辦公面積，合理設(shè)置服務(wù)窗口，主動和相關(guān)部門溝通對接，積極落實(shí)應(yīng)進(jìn)服務(wù)項(xiàng)目，針對多家銀行認(rèn)為新中心面積小，無法深層次開展工作的不利局面，中心和多家金融部門對進(jìn)駐事宜進(jìn)行了耐心細(xì)致的溝通，擇優(yōu)選擇進(jìn)駐銀行。

三是多次組織中心窗口工作人員赴縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高橋?yàn)晨萍紙@等企業(yè)集中度高的地區(qū)，為企業(yè)提供決策咨詢、政策解答、辦證服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)。召集企業(yè)負(fù)責(zé)人廣泛征求意見并現(xiàn)場辦公，查找審批服務(wù)過程中存在的不足和企業(yè)群眾需要，制定周密措施加以整改。進(jìn)一步完善聯(lián)合審批服務(wù)制，中心已多次牽頭，主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，發(fā)改委、公安局、林業(yè)局等相關(guān)職能部門參加，已成功地為上?？蜕獭⒔K客商、合肥客商提供了旅游開發(fā)項(xiàng)目、礦產(chǎn)項(xiàng)目、節(jié)能項(xiàng)目等多項(xiàng)聯(lián)審聯(lián)批服務(wù)。

四是根據(jù)省、市20xx年度政務(wù)公開工作要點(diǎn)，結(jié)合我縣實(shí)際，擬編了《霍山縣政務(wù)公開要點(diǎn)》。督促各單位把政務(wù)公開工作分解到單位內(nèi)部的有關(guān)科室和人員，強(qiáng)化一把手掛帥、副職領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作機(jī)制。采取抽查和重點(diǎn)督查的方法，經(jīng)常性開展監(jiān)督檢查工作，及時提出整改意見，限期整改，有力的促進(jìn)了全縣政務(wù)公開工作。不斷完善政務(wù)公開制度。通過完善政務(wù)公開各項(xiàng)制度，促進(jìn)政務(wù)公開工作走上制度化、規(guī)范化的軌道。抓好示范建設(shè)。積極開展創(chuàng)建推行政務(wù)公開示范點(diǎn)活動，加大市級示范點(diǎn)和縣級示范點(diǎn)建設(shè)力度，通過典型引路，示范先行，起到了以點(diǎn)帶面的輻射作用。依托政府門戶網(wǎng)站和各單位網(wǎng)站，推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)和網(wǎng)上政務(wù)公開。把政府門戶網(wǎng)站列為公開政府信息的重要途徑，同電子政務(wù)中心合作，將霍山縣政府網(wǎng)頁改版，增設(shè)了政務(wù)信息、政務(wù)公開等專欄，注重有效發(fā)揮縣有線電視臺、廣播、報紙等媒體的作用，讓不同層次的群眾通過不同渠道獲取信息。

五是中心進(jìn)一步修改、完善了巡查督查制度、值班制度、請假考勤制度等，細(xì)化了窗口及工作人員考評細(xì)則，調(diào)整了考勤管理辦法，出臺了辦件回訪制度，建立健全了更加嚴(yán)格的制度體系，推進(jìn)了規(guī)范化管理。中心設(shè)立投訴箱、發(fā)放評議表、網(wǎng)上辦件評議、效能監(jiān)察、現(xiàn)場評議、辦件回訪等監(jiān)督方式外，進(jìn)一步強(qiáng)化了辦件監(jiān)督檢查機(jī)制。堅持對重點(diǎn)項(xiàng)目、招商引資項(xiàng)目實(shí)行綠色通道服務(wù)制度。同時在行政服務(wù)大廳設(shè)立專門窗口，實(shí)行值班制度。在中心各窗口開展比效率、比服務(wù)、比貢獻(xiàn)三比活動，堅持每月通報一次中心運(yùn)行管理、考勤辦件、窗口評先情況。全年共分月評出共產(chǎn)黨員先鋒模范崗12個、36個紅旗窗口、36名服務(wù)明星。

三、機(jī)構(gòu)編制日常管理執(zhí)行情況。

今年組織上安排三位領(lǐng)導(dǎo)干部到中心，中心實(shí)有人數(shù)七人，中心嚴(yán)格按照《機(jī)構(gòu)編制管理冊》及編制準(zhǔn)予調(diào)入卡和事業(yè)單位登記管理的進(jìn)行辦理，嚴(yán)格清理在編不在崗和違規(guī)領(lǐng)取財政資金文件的宣傳發(fā)動和清理工作，并延伸到窗口，讓全體工作人員掌握政策。

四、創(chuàng)新做法。

認(rèn)真做好我縣行政審批服務(wù)兩集中兩到位改革，縣政務(wù)中心會同監(jiān)察局、編辦、法制辦等部門，認(rèn)真開展調(diào)研工作，積極借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)政務(wù)中心先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，縣政府組織領(lǐng)導(dǎo)組成員單位赴滁州、天長、壽縣等兄弟縣區(qū)學(xué)習(xí)考察，結(jié)合霍山實(shí)際起草了《霍山縣行政審批兩集中兩到位改革實(shí)施方案》，縣委會、縣政府常務(wù)會議研究通過《實(shí)施方案》，9月30日縣委、縣政府召開了霍山縣兩集中兩到位改革動員大會，縣委書記陳俊作了重要講話，縣委、常務(wù)副縣長許海東作了動員報告，會議的召開，拉開了我縣行政審批服務(wù)兩集中兩到位改革的序幕。

根據(jù)教育局關(guān)于開展“履行。

崗位職責(zé)。

規(guī)范從政行為”主題教育活動的實(shí)施方案》精神，我校在第一階段學(xué)習(xí)動員的基礎(chǔ)上，對照崗位職責(zé)，認(rèn)真開展了自查自糾工作，深入查找工作中存在的問題。現(xiàn)將自查工作情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織工作和管理工作取得成效。

為了認(rèn)真抓好第二階段的工作，我校成立了由姚校長為組長的自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員對照“五個方面”的自查要求，帶頭自查，帶頭征求意見，落實(shí)責(zé)任，采取自上而下的方式，先從領(lǐng)導(dǎo)班子成員查起，然后到每一位教職工，分層分級組織進(jìn)行。按照權(quán)責(zé)對等的原則，逐項(xiàng)逐條展開自查，找出差距廣泛聽取意見，真誠采納意見和建議。

1、行政班子說職責(zé)。

學(xué)校行政班子成員重點(diǎn)自查做的不足的方面并提出整改措施。隨后，討論明確各自的崗位職責(zé)，并對職責(zé)范圍進(jìn)行了局部調(diào)整。會上，大家還一致認(rèn)為，作為組織者、管理者，必須從傳統(tǒng)辦學(xué)觀念中解放出來，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提高自身的管理能力和科研能力。

2、班主任說職責(zé)。

班主任首先分年級組，集中圍繞“帶好一個班，教好每一個學(xué)生，聯(lián)系好每一個家庭”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家普遍認(rèn)為，班主任職責(zé)在于調(diào)查研究學(xué)生情況，了解學(xué)生的家庭情況，思想品德情況，學(xué)習(xí)情況，身體情況，以及個性心理特點(diǎn)、興趣特長，做好家訪工作;組織管理班級集體，班主任要依據(jù)教育方針、教育任務(wù)和學(xué)生實(shí)際情況制定本班集體建設(shè)的目標(biāo)，建立班級常規(guī)，培養(yǎng)良好的班風(fēng)，搞好班主任如下的日常組織管理工作;協(xié)調(diào)教育力量，溝通各種渠道，要負(fù)責(zé)聯(lián)系和組織科任教師商討本班的教育工作，協(xié)調(diào)各種活動和課業(yè)負(fù)擔(dān)，聯(lián)系本班家長和社會有關(guān)方面的支持、配合，共同做好學(xué)生的教育工作;要訂好班主任計劃，檢查計劃執(zhí)行情況，做好總結(jié)工作。會后要求每一位班主任撰寫自查自糾報告。

3、科任教師說職責(zé)。

科任教師分備課組開展了履職情況匯報，開展批評和自我批評活動，然后分科組圍繞“備好每一節(jié)課，上好每一節(jié)課，改好每一本作業(yè)”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家一致認(rèn)為，全面實(shí)施素質(zhì)教育，突出特色，是每一位教師的歷史使命。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為自查工作奠定牢固的思想基礎(chǔ)。我校把加強(qiáng)執(zhí)行力的學(xué)習(xí)貫穿始終，召開由年級組長、教研組參加的會議，重溫教育局和學(xué)校下發(fā)的相關(guān)文件的精神，深入學(xué)習(xí)《教育法》《義務(wù)教育法》、《教師法》等教育法律法規(guī)及有關(guān)文件，多渠道收集并學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，牢固樹立依法行政、依法辦學(xué)、依法從教的觀念，為自查做好了充分的思想準(zhǔn)備。

三、廣泛宣傳，發(fā)動教職工主動參與，消除教職工疑慮。

我校采取多種形式的宣傳活動，向教職工講清開展這項(xiàng)活動的目的意義，是為了更好的為學(xué)校、為教師、為學(xué)生服務(wù)，講明我們改進(jìn)工作、把各種責(zé)任落到實(shí)處的誠心和決心，取得教職工的理解、信任和支持，以真心換真誠。

四、集中精力，梳理現(xiàn)有崗位職責(zé)、責(zé)任制度。

自查工作開展以后，我們在繼續(xù)完善現(xiàn)有崗位制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真梳理現(xiàn)有的責(zé)任制度和崗位職責(zé)。梳理內(nèi)容包括：下達(dá)給各年級組的工作任務(wù)指標(biāo);各處制定的崗位職責(zé)、工作規(guī)范、廉政建設(shè)、師德師風(fēng)、績效考核、責(zé)任追究等一系列。

規(guī)章制度。

五、認(rèn)真查找差距，切實(shí)做到“五對照”。我校結(jié)合家長會中群眾反映的意見和建議，對照已梳理的責(zé)任制度和崗位職責(zé)，切實(shí)做到“五對照”，深入查找工作中存在的各種問題。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子主要在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法行政、服務(wù)態(tài)度、辦事效率等方面對照檢查;全體教師在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神以及教育教學(xué)等方面對照檢查。通過自查，從而找準(zhǔn)找出我校在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法履職、依法治教、工作規(guī)范、辦事效率、責(zé)任機(jī)制、服務(wù)質(zhì)量和教育教學(xué)、培訓(xùn)機(jī)制建立、師德師風(fēng)建設(shè)等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

六、廣泛征求意見，促進(jìn)自查工作取得成效。

為了讓自查取得更大成效，營造工作作風(fēng)和師德師風(fēng)建設(shè)的良好氛圍。我校采取征求家長、教師、社會意見的方式，廣泛征求意見。9月30日下午，開展了“家校攜手，共創(chuàng)和諧”活動。向家長發(fā)放征求意見表，就依法辦學(xué)、校風(fēng)校紀(jì)、教風(fēng)學(xué)風(fēng)、學(xué)校管理、教書育人、教學(xué)成績等方面對學(xué)校進(jìn)行評價，滿意率為90%。家長一致認(rèn)為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)新務(wù)實(shí)，能夠高質(zhì)量執(zhí)行各項(xiàng)工作任務(wù)，創(chuàng)辦人民滿意的學(xué)校;教師隊(duì)伍敬業(yè)有活力，能夠高效益地落實(shí)教育教學(xué)任務(wù)。這次活動收到了良好的社會效果。

十一假后，學(xué)校召開了各年級組長和部分教師座談會，就學(xué)校和各部門學(xué)期。

工作計劃。

的落實(shí)情況、日常安排的各項(xiàng)工作的落實(shí)情況以及勤政廉政等方面征求他們的意見。一致認(rèn)為，學(xué)校能嚴(yán)格執(zhí)行上級的政策法規(guī)，積極認(rèn)真完成上級組織的各項(xiàng)活動，執(zhí)行效力高強(qiáng)，常做實(shí)事、大事，特色學(xué)校建設(shè)不斷出新。學(xué)校內(nèi)部政令暢通，辦事效率非常高，各項(xiàng)工作落實(shí)到位。今年教師節(jié)，校長帶領(lǐng)部分行政人員慰問受傷教師，組織教師到秀水公園。讓教師在工作之余，充分享受生活的美好。

七、抓好個人自查，反思工作效果。

學(xué)校還狠抓教職工的個人自查。要求每個教職工全面反思個人在依法履職、遵紀(jì)守法、師德師風(fēng)、工作規(guī)范、教書育人等方面存在的問題和不足，分析原因，提出具體的整改措施。綜上所述，我校嚴(yán)格按照xx市教育局開展此項(xiàng)活動的第二階段工作要求，圍繞履行職能和責(zé)任落實(shí)情況，廣泛征求社會各界的意見和建議;同時對照學(xué)校相關(guān)規(guī)定及教育教學(xué)管理等方面的制度，對照各自擔(dān)負(fù)的職責(zé)，對照廣大群眾的意見等情況進(jìn)行系統(tǒng)的自查，找準(zhǔn)學(xué)校、個人存在的問題和薄弱環(huán)節(jié);并將自查的情況和征求的意見進(jìn)行分析歸類，對學(xué)校每個具體崗位的職責(zé)設(shè)定、責(zé)任落實(shí)的現(xiàn)狀等進(jìn)行系統(tǒng)梳理，提出整改措施，有效地提高了教職員工尤其是行政班子的執(zhí)行力，進(jìn)一步提升了辦事效能，為實(shí)現(xiàn)學(xué)校既快又好的跨越式發(fā)展。

根據(jù)教育局《20xx年東西湖區(qū)教育系統(tǒng)加強(qiáng)履職盡責(zé)督促檢查工作實(shí)施方案》要求，我校在學(xué)習(xí)動員的基礎(chǔ)上，對照崗位職責(zé)，認(rèn)真開展了自查自糾工作，深入查找工作中存在的問題，現(xiàn)將自查工作情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織工作和管理工作取得成效。

為了認(rèn)真抓好此項(xiàng)工作，我校成立了由聶建軍校長、趙群立書記為組長的自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員對照“五個方面”的自查要求，帶頭自查，帶頭征求意見，落實(shí)責(zé)任，采取自上而下的方式，先從領(lǐng)導(dǎo)班子成員查起，然后分層分級組織進(jìn)行。按照權(quán)責(zé)對等的原則，逐項(xiàng)逐條展開自查，找出差距廣泛聽取意見，真誠采納意見和建議。

一是學(xué)校行政班子成員重點(diǎn)自查做的不足的方面并提出整改措施。隨后，討論明確各自的崗位職責(zé)，并對職責(zé)范圍進(jìn)行了局部調(diào)整。會上，大家還一致認(rèn)為，作為組織者、管理者，必須從傳統(tǒng)辦學(xué)觀念中解放出來，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提高自身的管理能力和科研能力。二是科任教師分備課組開展了履職情況匯報，開展批評和自我批評活動，然后分科組圍繞“備好每一節(jié)課，上好每一節(jié)課，改好每一本作業(yè)”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家一致認(rèn)為，全面實(shí)施素質(zhì)教育，突出特色，是每一位教師的歷史使命。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，廣泛宣傳，發(fā)動教職工主動參與，消除教職工疑慮。

我校把加強(qiáng)執(zhí)行力的學(xué)習(xí)貫穿始終，重溫教育局和學(xué)校下發(fā)的相關(guān)文件的精神，深入學(xué)習(xí)《教育法》《義務(wù)教育法》、《教師法》等教育法律法規(guī)及有關(guān)文件，牢固樹立依法行政、依法辦學(xué)、依法從教的觀念，為自查做好了充分的思想準(zhǔn)備。

同時，我校采取多種形式的宣傳活動，向教職工講清開展這項(xiàng)活動的目的意義，是為了更好的為學(xué)校、為教師、為學(xué)生服務(wù)，講明我們改進(jìn)工作、把各種責(zé)任落到實(shí)處的誠心和決心，取得教職工的理解、信任和支持，以真心換真誠。

三、認(rèn)真查找差距，切實(shí)做到“五對照”，積極整改。

我校結(jié)合家長會、教代會、黨員大會等群眾反映的意見和建議，對照已梳理的責(zé)任制度和崗位職責(zé)，切實(shí)做到“五對照”，深入查找工作中存在的各種問題。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子主要圍繞嚴(yán)格依法行政、服務(wù)改善民生、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和收集解決問題五個方面對照檢查;全體教師在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神以及教育教學(xué)等方面對照檢查。

1、嚴(yán)格依法行政方面。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、區(qū)重大決策部署;按照法定職責(zé)要求，切實(shí)履行職責(zé);認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)教育法律、法規(guī)、政策;做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究等方面的要求。

2、服務(wù)改善民生方面。嚴(yán)格招生政策，對適齡兒童入學(xué)難和進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女入學(xué)難等教育民生問題按照上級要求認(rèn)真貫徹落實(shí);對義務(wù)教育財政性資金按照政策文件合理使用;公開教育資助款發(fā)放;嚴(yán)格收費(fèi)政策，我們不存在農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)校變相收取學(xué)雜費(fèi)或向?qū)W生家長亂攤派的問題。

3、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)方面。嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神、省委六條意見、市十一條禁令和區(qū)委及市教育工委關(guān)于轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)方面的要求;扎實(shí)推進(jìn)“三嚴(yán)三實(shí)”、“嚴(yán)守政治紀(jì)律、嚴(yán)明政治規(guī)矩”等集中教育活動的落實(shí)，及時糾正“四風(fēng)”問題及“為官不為”、對基層和群眾“生冷硬推拖”、工作效率低下等懶政怠政問題;不存在公款吃喝、公款旅游、公車私用、辦公用房超標(biāo)等問題;不存在利用招生、擇校、升學(xué)和教師招聘、評先晉級之機(jī)收受賄賂搞吃拿卡要的問題;不存在在職教師從事有償家教的問題;不存在違規(guī)補(bǔ)課亂收費(fèi)、超標(biāo)準(zhǔn)超范圍收費(fèi)、自立項(xiàng)目亂收費(fèi)等損害學(xué)生家長利益的問題。

4、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任方面。真正落實(shí)經(jīng)常性的教育活動;健全完善履職盡責(zé)的長效機(jī)制;領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部堅決履行“一崗雙責(zé)”;嚴(yán)格執(zhí)行《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》，健全選人用人機(jī)制，是否存在選人用人上的不正之風(fēng);領(lǐng)導(dǎo)班子成員自覺遵守《廉政準(zhǔn)則》，不存在領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手教育工程采購、教學(xué)設(shè)備采購和對外引進(jìn)服務(wù)采購的問題;黨員領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格執(zhí)行個人事項(xiàng)報告制度，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)管理制度，不存在違規(guī)發(fā)放津貼和福利的問題，不存在違規(guī)收受禮品、禮金、購物卡等問題;不存在“小官巨腐”等基層腐敗問題和案件線索隱瞞不報、追責(zé)問責(zé)不到位的問題。

5、收集和解決問題方面。群眾舉報投訴渠道暢通，及時處理解決群眾舉報投訴問題;群眾路線教育實(shí)踐活動整改問題落實(shí)到位，尤其校級干部辦公用房超標(biāo)進(jìn)行了整改;針對近幾年電視問政中暴露出來的相關(guān)問題對照自查做到了整改。

通過對照自查，從而找準(zhǔn)找出我校在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法履職、依法治教、工作規(guī)范、辦事效率、責(zé)任機(jī)制、服務(wù)質(zhì)量和教育教學(xué)、培訓(xùn)機(jī)制建立、師德師風(fēng)建設(shè)等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

同時，學(xué)校還狠抓廣大黨員干部的個人自查。要求每個黨員干部全面反思個人在依法履職、遵紀(jì)守法、師德師風(fēng)、工作規(guī)范、教書育人等方面存在的問題和不足，分析原因，提出具體的整改措施。綜上所述，我校嚴(yán)格按照區(qū)育局開展此項(xiàng)活動的工作要求，圍繞履行職能和責(zé)任落實(shí)情況，對照學(xué)校相關(guān)規(guī)定及教育教學(xué)管理等方面的制度，對照各自擔(dān)負(fù)的職責(zé)，對照廣大群眾的意見等情況進(jìn)行系統(tǒng)的自查，找準(zhǔn)學(xué)校、個人存在的問題和薄弱環(huán)節(jié);并將自查的情況和征求的意見進(jìn)行分析歸類，對學(xué)校每個具體崗位的職責(zé)設(shè)定、責(zé)任落實(shí)的現(xiàn)狀等進(jìn)行系統(tǒng)梳理，提出整改措施，有效地提高了廣大黨員干部尤其是行政班子的執(zhí)行力，進(jìn)一步提升了辦事效能，為實(shí)現(xiàn)學(xué)校既快又好的跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十二

xx。

xx。

整個實(shí)習(xí)過程由兩天構(gòu)成，第一天是老師帶領(lǐng)我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構(gòu)成，包括路基道床.枕木.鋼軌.連接零件。

老師指著那個蒸汽機(jī)車說道，鐵路車輛按照用途可分為三大類。用于運(yùn)送旅客和為旅客服務(wù)的車輛為鐵路客車，用于運(yùn)送貨物的車輛為鐵路貨車，用于鐵路企業(yè)辦理自身業(yè)務(wù)用的車輛為鐵路特種用途車。

可靠性好的列車制動裝置。不少運(yùn)輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機(jī)卸車效率，在車鉤緩沖裝置中采用旋轉(zhuǎn)式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進(jìn)口，類型復(fù)雜，設(shè)備簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設(shè)計和制造車輛。作為一個國人，算是抬起頭來了。說到汽車的結(jié)構(gòu)，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛設(shè)備五部分組成。另外一點(diǎn)就是車輛設(shè)備，它是車輛上為客貨運(yùn)輸服務(wù)的附加設(shè)施，隨車輛類型而異。如客車的照明設(shè)備、供電設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備、采暖設(shè)備、衛(wèi)生設(shè)備等，保溫車上的制冷裝置、發(fā)電機(jī)組，貨車上的床板托、栓馬環(huán)、繩栓、柱插以及供調(diào)車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進(jìn)行檢修。中國鐵路實(shí)行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，并輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(tài)(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運(yùn)用管理)。為便于識別車輛的配屬關(guān)系和使用，在車輛上涂有各種標(biāo)記。

后來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設(shè)施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、改建)所運(yùn)用的技術(shù)。鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木(軌道、路基、橋梁、隧道、站場)、機(jī)械(機(jī)車、車輛)和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科，如機(jī)車工程、車輛工程、信號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學(xué)科,如橋梁工程,隧道工程。

說道機(jī)車的牽引力，有電力牽引、內(nèi)燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸。

汽機(jī)車雖是鐵路發(fā)源的最早的動力，但由于污染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經(jīng)逐漸被淘汰或僅用于小運(yùn)量的線路上。電力機(jī)車的動力較強(qiáng)，而內(nèi)燃機(jī)車靈活性大，兩者之中采取何種牽引動力，需視能源分布、運(yùn)量大小和自然條件而定。

有一點(diǎn)差點(diǎn)忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀(jì)中葉，在歐洲各國的礦區(qū)，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀(jì)各礦區(qū)經(jīng)過改進(jìn)，木軌改為鑄鐵軌。英國工程師制造了3臺蒸汽機(jī)車,其中最早的是帶有齒輪行于齒軌上的機(jī)車。這些都給鐵路的形成準(zhǔn)備了條件。英國人斯蒂芬森接受修建并裝備自斯托克頓至達(dá)靈頓鐵路的任務(wù)。他制成了蒸汽機(jī)車并由其子協(xié)助,建成這段長20多公里標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路。被公認(rèn)為世界第一條機(jī)械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應(yīng)從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路后算起，鐵路的高速可靠、低運(yùn)價、大量運(yùn)輸?shù)墓τ貌乓鹗澜绲闹匾?。鐵路在工業(yè)革命中產(chǎn)生，同時在很大程度上幫助了工業(yè)革命的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展。中國的鐵路發(fā)展始于1876年，英商在上海開辦公司修筑淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但后被清政府拆除。后來自唐山至胥各莊間修建一條長9公里的鐵路,采用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改為機(jī)車牽引。1949年以后，中國鐵路交通得到蓬勃發(fā)展。

從一開始起鐵路優(yōu)于其他交通運(yùn)輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多。現(xiàn)代鐵路又在高速及重載方面有新的發(fā)展。

以下是中國鐵路之最：

1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修筑的，真正成功并保存下來加以實(shí)際應(yīng)用的第一條鐵路。

2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30里。

3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均運(yùn)行速度達(dá)到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達(dá)到最高設(shè)計時速430公里的時間有20多秒。

4.成渝鐵路——新中國自行設(shè)計施工的第一條鐵路，完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路。

5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，2003年1月7日正式開通?？偼顿Y45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內(nèi)的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內(nèi)的?？谥敛婧游鳝h(huán)鐵路182公里。

6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經(jīng)過當(dāng)?shù)厝嗣穹郎持紊常阼F路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽(yù)為“世界奇跡”，并榮獲聯(lián)合國“全球500佳環(huán)境保護(hù)獎”。

7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陜西寶雞，過略陽、陽平關(guān)入四川，再經(jīng)廣元到達(dá)成都，全長669公里，四川境內(nèi)374公里。

8.京九鐵路——我國鐵路建設(shè)史規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫?zāi)媳?、跨越九省市的鐵路大干線。全線正線長2397公里。

9.成昆鐵路——在禁區(qū)建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經(jīng)是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區(qū)”。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區(qū)，沿線山高谷深，川大流急，地質(zhì)復(fù)雜，氣候多變，鑿穿大山數(shù)百座，修建隧道427座，架設(shè)橋梁653座，橋梁隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艱巨，為世界鐵路建設(shè)上所罕見。

10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經(jīng)過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進(jìn)入天山山區(qū)，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線占80%。

11.南昆鐵路——風(fēng)景最美最險峻的干線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連接廣西、貴州、云南的國家一級電氣化鐵路干線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條干線上創(chuàng)造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一墻——石頭寨車站錨拉式椿板墻，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。

12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條干線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，最高達(dá)5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質(zhì)十分復(fù)雜，修建難度十分巨大。又由于這條鐵路的建成將會使進(jìn)出西藏的難度和路費(fèi)都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區(qū)人民最盼望的一條路。

一點(diǎn)準(zhǔn)備。并且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規(guī)，在這里就不一一贅述。還有一點(diǎn)就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術(shù)人員，發(fā)展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術(shù)出身。那就很難達(dá)到管理層。

以上就是我的實(shí)踐報告。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十三

今年以來，單縣國稅局從落實(shí)崗位責(zé)任入手，突出績效管理，做到崗位、責(zé)任、能力、利益的有機(jī)結(jié)合，調(diào)動了國稅干部履職盡責(zé)的積極性，有力地促進(jìn)了崗位責(zé)任的落實(shí)，推動了各項(xiàng)工作的開展。

長期以來，職責(zé)不清、責(zé)任不明、管理不到位、工作積極性不高等問題一直是困擾基層管理的難題?！皪徫痪褪秦?zé)任”專題教育活動開展以來，該局通過開展崗責(zé)自查活動，發(fā)現(xiàn)一些基層分局崗責(zé)不清、責(zé)任落實(shí)不到位，工作任務(wù)不落實(shí)，甚至貽誤工作;有些人員有崗無責(zé)，工作中拈輕怕重，不愿多做工作，而部分同志工作量過于集中，責(zé)任大扣分多，考核獎吃大鍋飯，挫傷了大家的工作積極性，現(xiàn)行考核機(jī)制的作用未得到有效發(fā)揮。

針對這些問題，該局組織相關(guān)人員深入基層進(jìn)行廣泛深入調(diào)研，認(rèn)真分析深層次原因，研究解決問題的辦法和措施。認(rèn)為產(chǎn)生問題的根源在于崗責(zé)機(jī)制不健全，其中明確崗責(zé)是基礎(chǔ)，績效管理是關(guān)鍵，只有做到二者的有機(jī)結(jié)合，才能較好地解決以上問題。該局從問題較為突出的基層分局抓起，梳理工作事項(xiàng)，設(shè)立工作崗位，明確崗位職責(zé)，完善管理辦法，狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)，切實(shí)強(qiáng)化崗位責(zé)任的績效管理，促進(jìn)工作積極性的提高。

(一)深入調(diào)研，科學(xué)設(shè)置崗位。在深入各基層分局調(diào)研的基礎(chǔ)上，一是梳理工作事項(xiàng)，按照自上而下的原則，首先組織各科室對對應(yīng)分局的工作事項(xiàng)進(jìn)行梳理。然后根據(jù)工作性質(zhì)相近、工作關(guān)聯(lián)度較高及分局目前實(shí)際工作事項(xiàng)在目前崗位的運(yùn)作情況，進(jìn)行歸類，設(shè)置了工作崗位。二是制定崗位職責(zé)。根據(jù)工作事項(xiàng)的具體內(nèi)容，進(jìn)行概念化處理，形成各崗位的工作職責(zé)。三是明確日常工作，對經(jīng)常性、常規(guī)性的工作進(jìn)行單獨(dú)明確，逐條列明完成時限，進(jìn)行重點(diǎn)管理和考核。在設(shè)崗環(huán)節(jié)，區(qū)分分局不同情況，共設(shè)置了三個系列的崗位。其中工作任務(wù)繁重、人員較多的城區(qū)分局、孫溜分局設(shè)置主崗6個，輔崗10個;其它分局設(shè)置主崗6個，輔崗6 個;稽查局設(shè)置主崗14個，輔崗12個。明確日常工作119項(xiàng)。

(二)落實(shí)績效，制定管理辦法。按照崗位職責(zé)、崗位風(fēng)險、工作難易程度、崗位待遇相匹配的原則，經(jīng)過廣泛調(diào)研和征求意見，制定了崗責(zé)績效管理辦法。一是明確崗位分值。每個崗位根據(jù)難易程度、工作量大小等合理確定一定分值。主崗統(tǒng)一設(shè)定為100分，輔崗設(shè)定5-20分的分值區(qū)間，具體分值由分局自行設(shè)定。主崗及輔崗分?jǐn)?shù)累加值為國稅干部崗位績效考核分值。二是設(shè)置崗位績效獎金，按人均固定數(shù)額核定到各單位。各單位考核獎發(fā)放總數(shù)嚴(yán)格控制在本單位核定獎金總額范圍內(nèi)。主崗考核獎采取縣局統(tǒng)一核定的方法，各輔崗獎金數(shù)額，由分局應(yīng)根據(jù)難易程度、工作量大小進(jìn)行合理確定，原則上控制在30元-150元之間。

(三)對號入座，組織定崗定責(zé)。每名國稅干部原則上至少應(yīng)確認(rèn)一個崗位作為主崗，在此基礎(chǔ)上根據(jù)工作能力選擇一個輔崗作為兼崗。一是確定主崗。每名國稅干部根據(jù)現(xiàn)行工作崗位明確一個主崗，作為基本工作崗位，主崗采取國稅干部自主選崗和分局研究決定相結(jié)合的辦法確定。二是確定兼崗。在確定主崗的同時，國稅干部可根據(jù)個人素質(zhì)、工作能力等因素選擇若干輔崗。輔崗采取競崗方式，在分局公開競爭，輔崗報名人員只有1人，由分局根據(jù)實(shí)際情況可以直接確定。三是崗位確認(rèn)。組織填寫崗位職責(zé)確認(rèn)書，以示明確崗位和責(zé)任。四是崗位公示。崗位確定后，分局在本單位公示崗位確認(rèn)情況，接受監(jiān)督。

(四)嚴(yán)密組織，實(shí)施崗責(zé)考核。一是縣局考核部門按月下發(fā)各科室對分局的考核結(jié)果，由分局落實(shí)到個人。二是分局考核人員結(jié)合縣局考核結(jié)果并根據(jù)分局崗位績效情況對分局人員進(jìn)行綜合考核，及時統(tǒng)計匯總考核結(jié)果，上報縣局考核部門。三是縣局考核部門及時匯總考核情況計算每人應(yīng)得績效考核獎，并按月將績效考核獎統(tǒng)計情況傳遞財務(wù)部門兌現(xiàn)考核獎。四是按月公示考核結(jié)果。建立崗責(zé)績效考核結(jié)果公示欄，每月一公示，廣泛接受監(jiān)督。

(一)增強(qiáng)了崗責(zé)意識。通過重新設(shè)立崗位，明確崗責(zé)，使每個同志進(jìn)一步明確了自己的崗位是什么，職責(zé)有哪些，具體日常工作有哪些等，從而更好地盡職履責(zé)，提高了履責(zé)的能力和水平。

(二)提高了履責(zé)積極性，激發(fā)了工作動力。根據(jù)崗責(zé)績效管理辦法，每增加一個崗位，就會得到一個崗位相應(yīng)的待遇，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任、能力與利益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。一個單位內(nèi)部崗位之間獎金差距達(dá)x元，徹底改變了過去干與不干一個樣，干多干少一個樣的局面，激發(fā)了工作動力，調(diào)動了工作積極性。

(三)樹立了正確的用人導(dǎo)向。崗責(zé)績效管理結(jié)果直接與個人經(jīng)濟(jì)利益、政治待遇掛鉤，通過設(shè)崗定責(zé)，真正發(fā)揮了基層業(yè)務(wù)骨干的作用，使那些素質(zhì)高、有能力、能干事的同志發(fā)揮應(yīng)有作用，并得到相應(yīng)的報酬和政治待遇，通過考核考出了正氣，營造了干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。

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鐵路單位履職報告范文匯總篇十四

我叫***，**歲，現(xiàn)任**黨支部書記。一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)_理論和“三個代表”重要思想，切實(shí)把為職工辦實(shí)事辦好事作為自己的行動指南。在生活、工作中以身作則，正確行使手中的權(quán)力，始終做到清正廉潔，自覺地與各種腐敗現(xiàn)象作斗爭?，F(xiàn)按照****[]08號文的有關(guān)要求，就本人一年來履行職責(zé)的工作、思想、學(xué)習(xí)、廉潔自律等情況匯報如下：

一、建立健全制度措施，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)。

把搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)作為加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，建立健全了考核制度及措施，成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)。在對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作作了總體部署，提出了具體要求的同時，把加強(qiáng)干部思想、紀(jì)律、作風(fēng)建設(shè)貫徹到各項(xiàng)規(guī)章制度的制定中，把責(zé)任落到實(shí)處，有效杜絕了干部違規(guī)違紀(jì)情況和作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。

二、堅持政治學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。借著保先教育的東風(fēng)，我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)黨員同志認(rèn)真學(xué)習(xí)《保持_員先進(jìn)性讀本》，針對黨員標(biāo)準(zhǔn)，查不足找差距，時刻以一名黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，倡正氣，禁邪氣，時刻做到自重、自盛自警、自勵。思想上不斷完善，在政治上不斷求強(qiáng)，在工作上不斷求精，使自身綜合素質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)時代的發(fā)展，生產(chǎn)的需要。

2、堅定信念，增強(qiáng)對腐朽思想的免疫力。任黨支部書記多年來，我對黨和人民的事業(yè)充滿信心，始終保持旺盛的工作熱情，珍惜崗位，熱愛本職，用一個黨員、干部的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常要求、告誡自己，鞭策自己，在工作和生活上堅持以身作則、率先垂范，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度，在政治上做明白人，在生活上做廉潔人，在工作上做帶頭人。

三、堅持廉潔從政，保持民主作風(fēng)。

1、認(rèn)真履行好職責(zé)，當(dāng)好黨建帶頭人。在實(shí)際工作中，切實(shí)履行好自己工作職責(zé)，自覺維護(hù)集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽(yù)，做到寬容待人、寬厚用人，公正辦事、公平處事;敢于講真話講實(shí)話敢于負(fù)責(zé)任;遇到問題時放低姿態(tài)，主動溝通，注意通過做好思想政治工作來化解矛盾、消除誤解;帶頭執(zhí)行機(jī)關(guān)各項(xiàng)制度，不講特殊，以領(lǐng)導(dǎo)身份自居;堅持言教與身教有機(jī)結(jié)合，用自己的行動來引導(dǎo)和創(chuàng)造一個純潔良善、和睦相處、人心思進(jìn)、氣順心齊的小環(huán)境。

2、堅持嚴(yán)以律己，不搞以權(quán)謀私。要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。每月堅決完成入井工數(shù);不違章指揮違章操作;不搞大吃大喝，請客送禮;不搞形式主義，鋪張浪費(fèi);不搞吃拿卡要等腐敗行為;不利用手中的點(diǎn)滴權(quán)利，損公肥私，時刻以廉潔自律為行動指南。

3、堅持民主集中制，慎重決策求實(shí)效。十分注意發(fā)揚(yáng)民主，聯(lián)系群眾，堅持大事商量、小事通氣。在今年內(nèi)制定的各項(xiàng)方案規(guī)劃、制度、考核細(xì)則等均通過職代會民主表決;對職責(zé)內(nèi)重大問題決定，始終堅持民主集中制原則，公開辦事，堅持做到不搶先發(fā)言定調(diào)子、不壓制發(fā)言堵言路、不強(qiáng)制拍板作決定，充分發(fā)揚(yáng)民主，盡力避免決策失誤。

四、在今后工作中，廉潔自律主要做好以下三個方面：

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)_報告并深刻領(lǐng)會其精神，要以“三個代表”重要思想指導(dǎo)自己實(shí)際工作。要認(rèn)識到加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力保證。平時，要經(jīng)常性地學(xué)習(xí)上級紀(jì)檢部門廉潔自律有關(guān)規(guī)定，自覺接受礦紀(jì)委的監(jiān)督檢查，做到警鐘長鳴，不斷增強(qiáng)自律意識和拒腐防變能力。

2、要以《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》所規(guī)定的內(nèi)容和要求為行為準(zhǔn)則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

3、要和其他干部進(jìn)行經(jīng)常性思想溝通，及時把握本單位廉政建設(shè)執(zhí)行情況。深入現(xiàn)場，聽取職工群眾意見，針對存在的實(shí)際問題，及時改正，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。同時，自己也要虛心接受群眾監(jiān)督，對照廉潔自律規(guī)定和有關(guān)規(guī)章制度，經(jīng)常性對照檢查。

一年來，我腳踏實(shí)地做好本職工作，廉潔自律，取得了一定的工作成績。這些都得益于上級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾的共同努力和大力支持。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，真正做到權(quán)為民所用，利為民所謀，情為民所系。

以上述廉，不當(dāng)之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。

述職人：xx。

xxxx年xx月xx日。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十五

根據(jù)教育局《20xx年東西湖區(qū)教育系統(tǒng)加強(qiáng)履職盡責(zé)督促檢查工作實(shí)施方案》要求，我校在學(xué)習(xí)動員的基礎(chǔ)上，對照崗位職責(zé)，認(rèn)真開展了自查自糾工作，深入查找工作中存在的問題，現(xiàn)將自查工作情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織工作和管理工作取得成效。

為了認(rèn)真抓好此項(xiàng)工作，我校成立了由聶建軍校長、趙群立書記為組長的自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員對照“五個方面”的自查要求，帶頭自查，帶頭征求意見，落實(shí)責(zé)任，采取自上而下的方式，先從領(lǐng)導(dǎo)班子成員查起，然后分層分級組織進(jìn)行。按照權(quán)責(zé)對等的原則，逐項(xiàng)逐條展開自查，找出差距廣泛聽取意見，真誠采納意見和建議。

一是學(xué)校行政班子成員重點(diǎn)自查做的不足的方面并提出整改措施。隨后，討論明確各自的崗位職責(zé)，并對職責(zé)范圍進(jìn)行了局部調(diào)整。會上，大家還一致認(rèn)為，作為組織者、管理者，必須從傳統(tǒng)辦學(xué)觀念中解放出來，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提高自身的管理能力和科研能力。二是科任教師分備課組開展了履職情況匯報，開展批評和自我批評活動，然后分科組圍繞“備好每一節(jié)課，上好每一節(jié)課，改好每一本作業(yè)”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家一致認(rèn)為，全面實(shí)施素質(zhì)教育，突出特色，是每一位教師的歷史使命。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，廣泛宣傳，發(fā)動教職工主動參與，消除教職工疑慮。

我校把加強(qiáng)執(zhí)行力的學(xué)習(xí)貫穿始終，重溫教育局和學(xué)校下發(fā)的相關(guān)文件的精神，深入學(xué)習(xí)《教育法》《義務(wù)教育法》、《教師法》等教育法律法規(guī)及有關(guān)文件，牢固樹立依法行政、依法辦學(xué)、依法從教的觀念，為自查做好了充分的思想準(zhǔn)備。

同時，我校采取多種形式的宣傳活動，向教職工講清開展這項(xiàng)活動的目的意義，是為了更好的為學(xué)校、為教師、為學(xué)生服務(wù)，講明我們改進(jìn)工作、把各種責(zé)任落到實(shí)處的誠心和決心，取得教職工的理解、信任和支持，以真心換真誠。

三、認(rèn)真查找差距，切實(shí)做到“五對照”，積極整改。

我校結(jié)合家長會、教代會、黨員大會等群眾反映的意見和建議，對照已梳理的責(zé)任制度和崗位職責(zé)，切實(shí)做到“五對照”，深入查找工作中存在的各種問題。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子主要圍繞嚴(yán)格依法行政、服務(wù)改善民生、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和收集解決問題五個方面對照檢查;全體教師在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神以及教育教學(xué)等方面對照檢查。

1、嚴(yán)格依法行政方面。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、區(qū)重大決策部署;按照法定職責(zé)要求，切實(shí)履行職責(zé);認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)教育法律、法規(guī)、政策;做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究等方面的要求。

2、服務(wù)改善民生方面。嚴(yán)格招生政策，對適齡兒童入學(xué)難和進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女入學(xué)難等教育民生問題按照上級要求認(rèn)真貫徹落實(shí);對義務(wù)教育財政性資金按照政策文件合理使用;公開教育資助款發(fā)放;嚴(yán)格收費(fèi)政策，我們不存在農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)校變相收取學(xué)雜費(fèi)或向?qū)W生家長亂攤派的問題。

3、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)方面。嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神、省委六條意見、市十一條禁令和區(qū)委及市教育工委關(guān)于轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)方面的要求;扎實(shí)推進(jìn)“三嚴(yán)三實(shí)”、“嚴(yán)守政治紀(jì)律、嚴(yán)明政治規(guī)矩”等集中教育活動的落實(shí)，及時糾正“四風(fēng)”問題及“為官不為”、對基層和群眾“生冷硬推拖”、工作效率低下等懶政怠政問題;不存在公款吃喝、公款旅游、公車私用、辦公用房超標(biāo)等問題;不存在利用招生、擇校、升學(xué)和教師招聘、評先晉級之機(jī)收受賄賂搞吃拿卡要的問題;不存在在職教師從事有償家教的問題;不存在違規(guī)補(bǔ)課亂收費(fèi)、超標(biāo)準(zhǔn)超范圍收費(fèi)、自立項(xiàng)目亂收費(fèi)等損害學(xué)生家長利益的問題。

4、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任方面。真正落實(shí)經(jīng)常性的教育活動;健全完善履職盡責(zé)的長效機(jī)制;領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部堅決履行“一崗雙責(zé)”;嚴(yán)格執(zhí)行《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》，健全選人用人機(jī)制，是否存在選人用人上的不正之風(fēng);領(lǐng)導(dǎo)班子成員自覺遵守《廉政準(zhǔn)則》，不存在領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手教育工程采購、教學(xué)設(shè)備采購和對外引進(jìn)服務(wù)采購的問題;黨員領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格執(zhí)行個人事項(xiàng)報告制度，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)管理制度，不存在違規(guī)發(fā)放津貼和福利的問題，不存在違規(guī)收受禮品、禮金、購物卡等問題;不存在“小官巨腐”等基層腐敗問題和案件線索隱瞞不報、追責(zé)問責(zé)不到位的問題。

5、收集和解決問題方面。群眾舉報投訴渠道暢通，及時處理解決群眾舉報投訴問題;群眾路線教育實(shí)踐活動整改問題落實(shí)到位，尤其校級干部辦公用房超標(biāo)進(jìn)行了整改;針對近幾年電視問政中暴露出來的相關(guān)問題對照自查做到了整改。

通過對照自查，從而找準(zhǔn)找出我校在權(quán)責(zé)設(shè)定、依法履職、依法治教、工作規(guī)范、辦事效率、責(zé)任機(jī)制、服務(wù)質(zhì)量和教育教學(xué)、培訓(xùn)機(jī)制建立、師德師風(fēng)建設(shè)等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

同時，學(xué)校還狠抓廣大黨員干部的個人自查。要求每個黨員干部全面反思個人在依法履職、遵紀(jì)守法、師德師風(fēng)、工作規(guī)范、教書育人等方面存在的問題和不足，分析原因，提出具體的整改措施。綜上所述，我校嚴(yán)格按照區(qū)育局開展此項(xiàng)活動的工作要求，圍繞履行職能和責(zé)任落實(shí)情況，對照學(xué)校相關(guān)規(guī)定及教育教學(xué)管理等方面的制度，對照各自擔(dān)負(fù)的職責(zé)，對照廣大群眾的意見等情況進(jìn)行系統(tǒng)的自查，找準(zhǔn)學(xué)校、個人存在的問題和薄弱環(huán)節(jié);并將自查的情況和征求的意見進(jìn)行分析歸類，對學(xué)校每個具體崗位的職責(zé)設(shè)定、責(zé)任落實(shí)的現(xiàn)狀等進(jìn)行系統(tǒng)梳理，提出整改措施，有效地提高了廣大黨員干部尤其是行政班子的執(zhí)行力，進(jìn)一步提升了辦事效能，為實(shí)現(xiàn)學(xué)校既快又好的跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十六

段領(lǐng)導(dǎo)：

*******車間黨支部組建于****年**月**日，經(jīng)報請******黨委批準(zhǔn)，于****年*月**日正式成立。自組建以來，支部按照段黨委不同階段的指示要求。緊密結(jié)合電務(wù)段實(shí)際，圍繞支部建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、保持過渡時期職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問題扎實(shí)開展工作。不斷提升支部整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部歡迎光臨的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識、整體意識、大局意識、安全意識。自組建綜合車間黨支部至今，車間安全形勢良好，沒有出現(xiàn)影響行車的責(zé)任事故及人身傷亡事故?？傮w看，目前我支部黨員干部職工隊(duì)伍十分穩(wěn)定。作為支部書記，在這段時間里，自己盡心盡力圍繞段中心任務(wù)抓黨建和思想政治工作，取得了一定的成績，也存在一定的不足，下面就一年工作情況向段領(lǐng)導(dǎo)作以下述職：

一、以“創(chuàng)建”為中心，全面加強(qiáng)支部建設(shè)。

年初，剛剛組建的黨支部在人員構(gòu)成、管理模式、生產(chǎn)布局、任務(wù)重點(diǎn)等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。生產(chǎn)力布局調(diào)整和路局直接管理站段體制改革這兩個牽扯面廣且非常敏感的問題，引發(fā)了大量的思想問題和矛盾，給順利推動改革帶來了一定的阻力。為了在最快時間內(nèi)理順關(guān)系，明確組織，黨支部通過三個步驟，有序的開展創(chuàng)建工作。一是加強(qiáng)組織建設(shè)，初步組建支委會。根據(jù)**黨****[=]號文件精神，經(jīng)車間主要黨員干部醞釀討論并廣泛爭求其他黨員干部意見的基礎(chǔ)上組建了豐潤綜合車間黨支部。初步確定了支部成員，并上報段黨委批準(zhǔn)。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé)，開展工作。二是細(xì)化具體責(zé)任，組建基層黨小組。在支委會成立的基礎(chǔ)上，根據(jù)地域特點(diǎn)和黨員集中情況將全體黨員劃分為機(jī)車信號、中修隊(duì)、修配所及信號檢修所四個黨小組，選舉產(chǎn)生了黨性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)，具備三強(qiáng)能力，綜合素質(zhì)較高的黨小組長。三是加強(qiáng)相互聯(lián)系，建立互相監(jiān)督機(jī)制。黨支部成立后，分別召開了支部大會和全體黨員大會。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任。同時建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動情況、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況。

二、以提高整體素質(zhì)為重點(diǎn)，深入加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。

在組織結(jié)構(gòu)變動的.前提下，**、***、****大修工程施工和***、***、***、***四個站的中修又相繼開工，加之暑期專運(yùn)以及dims全面改造任務(wù)，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復(fù)雜的新形勢下，我深深感到：黨組織責(zé)無旁貸，必須在變化中適應(yīng)形勢，在變化中不斷創(chuàng)新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)提高作為黨組織工作的重點(diǎn)。只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍，才能保證高質(zhì)量的運(yùn)輸生產(chǎn)安全，只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍，才能保證改革動蕩時期的隊(duì)伍穩(wěn)定。在這個問題上，我分別重點(diǎn)抓了三個層次的隊(duì)伍建設(shè)工作。

=、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。干部是開展各項(xiàng)工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率。我通過多次組織黨員干部學(xué)習(xí)，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時引導(dǎo)廣大黨員干部在實(shí)際工作中進(jìn)行反思和剖析，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過且過的深層次原因。通過學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識。

=、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問題。組建黨支部以來，先后組織了==次全體黨員的集中學(xué)習(xí)，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次學(xué)習(xí)筆記的標(biāo)準(zhǔn)對全體黨員進(jìn)行嚴(yán)格要求。同時合理安排工作程序，結(jié)合春節(jié)期間施工相對較少的情況，車間及時組織中修隊(duì)黨小組對黨的有關(guān)文件進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

=、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無保留的進(jìn)行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

三、以宣傳教育為載體，將政治思想工作落到實(shí)處。

=、認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作。在職工中廣泛宣傳黨的知識，使廣大群眾進(jìn)一步了解黨的組織，知曉黨的制度，認(rèn)識到黨組織的先進(jìn)性。車間組建以來，共計有=名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，=名吸收為預(yù)備黨員，=名團(tuán)組織推優(yōu)對象被列為====年發(fā)展對象，=名先進(jìn)青年向黨支部遞交了入黨申請書。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十七

時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，見習(xí)期結(jié)束了。在這段時間，我學(xué)到了很多知識，不僅有專業(yè)知識方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時何地都不能忘記學(xué)習(xí)；只有，不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)！到北京電務(wù)段報到后，段組織了為期13天的入路教育。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了北京電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在路局黨校，段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，每天提到最多的就是安全。到這讓我認(rèn)識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

3月份到了孔家莊信號工區(qū)后，同工長簽定了師徒合同，也正式意味著我的現(xiàn)場見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件，再一次加深了我對信號工這個工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧，傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車。在這的半年里，跟著師傅們在現(xiàn)場學(xué)習(xí)工作流程，工作重點(diǎn)內(nèi)容等，我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)zyj7、zy4，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)zd6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理程序，對管內(nèi)的25hz、zpw-20__軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識，對機(jī)械室設(shè)備、控制臺、日巡視內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測的查看都有了一些了解。

工作很辛苦，有時很煩燥，周期性的檢修項(xiàng)目很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設(shè)備電路、軌道變壓器電路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以說，在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運(yùn)用這些技能。如果能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水，成長也會比較快一點(diǎn)。在見習(xí)中我學(xué)到了很多。其中，扎實(shí)的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)的知識是有限的，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個時代，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識，好在以后工作的道路上不掉隊(duì)。

在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng)，以平靜的心態(tài)看待鐵路，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。積極主動地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

算上實(shí)習(xí)有差不多半年的的時間，真的可以改變一個人，通過這半年的時間，我付出了很多，也收獲了很多。這半年來，通過師傅說的重點(diǎn)和一些經(jīng)驗(yàn)及自己在現(xiàn)場的摸索、實(shí)踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的了解和掌握?？傊诠^(qū)的這半年時間，我的生活過得都比較充實(shí)，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡。

鐵路單位履職報告范文匯總篇十八

根據(jù)市xx-x關(guān)于印發(fā)《2015年xx-x履職盡責(zé)督促檢查工作實(shí)施方案》的通知文件精神，xx在學(xué)習(xí)動員的基礎(chǔ)上，對照崗位職責(zé)，認(rèn)真開展了自查自糾工作，深入查找工作中存在的問題?，F(xiàn)將自查工作情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織工作和管理工作取得成效 。 為了認(rèn)真抓好此項(xiàng)工作，我x成立了由、xx為組長的履職盡責(zé)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員對照“五個方面”的自查要求，帶頭自查，帶頭征求意見，落實(shí)責(zé)任，采取自上而下的方式，先從領(lǐng)導(dǎo)班子成員查起，然后到每一位中層干部，分層分級組織進(jìn)行。按照權(quán)責(zé)對等的原則，逐項(xiàng)逐條展開自查，找出差距廣泛聽取意見，真誠采納意見和建議。

1、領(lǐng)導(dǎo)班子成員說職責(zé)

xx-x班子成員重點(diǎn)自查做的不足的方面并提出整改措施。隨后，討論明確各自的崗位職責(zé)，并對職責(zé)范圍進(jìn)行了局部調(diào)整。會上，大家還一致認(rèn)為，作為管理者，必須從傳統(tǒng)觀念中解放出來，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提高自身的管理能力和技術(shù)能力。

2、中層干部說職責(zé)

本科室經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，建立規(guī)章制度，規(guī)范本科室職工的日常行為。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為自查工作奠定牢固的思想基礎(chǔ)。

xx把加強(qiáng)執(zhí)行力的學(xué)習(xí)貫穿始終，召開由班子成員和中層干部參加的會議，重溫市xx-x下發(fā)的相關(guān)文件的精神，深入學(xué)習(xí)履職盡責(zé)和黨風(fēng)廉政建設(shè)文件，多渠道收集并學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，為自查做好了充分的思想準(zhǔn)備。

三、廣泛宣傳，發(fā)動職工主動參與，消除職工疑慮。

xx采取多種形式的宣傳活動，向單位全體職工講清開展這項(xiàng)活動的目的意義，是為了更好的為業(yè)主和建設(shè)單位服務(wù)，講明我們改進(jìn)工作、把各種責(zé)任落到實(shí)處的誠心和決心，取得全體職工的理解、信任和支持，以真心換真誠。

四、集中精力，梳理現(xiàn)有崗位職責(zé)、責(zé)任制度。

作規(guī)范、廉政建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、績效考核、等一系列規(guī)章制度。

五、認(rèn)真查找差距，切實(shí)做到“五方面”。

度和技術(shù)等方面對照檢查。通過自查，從而找準(zhǔn)找出我院在權(quán)責(zé)設(shè)定、工作規(guī)范、辦事效率、責(zé)任機(jī)制、服務(wù)態(tài)度和技術(shù)服務(wù)等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

六、廣泛征求意見，促進(jìn)自查工作取得成效。

為了讓自查工作取得更大成效，營造xx-xx工作的良好氛圍。xx采取征求業(yè)主和建設(shè)單位意見的方式，廣泛征求意見。7月1日上午，在會議室召開了征求全體職工和部分業(yè)主意見會議，向職工、業(yè)主發(fā)放征求意見表，就作風(fēng)建設(shè)、服務(wù)態(tài)度等方面對xx-x進(jìn)行評價，滿意率為96%。

2015年7月3日

根據(jù)教育局關(guān)于開展“履行崗位職責(zé) 規(guī)范從政行為”主題教育活動的實(shí)施方案》精神，我校在第一階段學(xué)習(xí)動員的基礎(chǔ)上，對照崗位職責(zé)，認(rèn)真開展了自查自糾工作，深入查找工作中存在的問題?，F(xiàn)將自查工作情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織工作和管理工作取得成效 。

為了認(rèn)真抓好第二階段的工作，我校成立了由姚校長為組長的自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員對照“五個方面”的自查要求，帶頭自查，帶頭征求意見，落實(shí)責(zé)任，采取自上而下的方式，先從領(lǐng)導(dǎo)班子成員查起，然后到每一位教職工，分層分級組織進(jìn)行。按照權(quán)責(zé)對等的原則，逐項(xiàng)逐條展開自查，找出差距廣泛聽取意見，真誠采納意見和建議。

1、行政班子說職責(zé)

學(xué)校行政班子成員重點(diǎn)自查做的不足的方面并提出整改措施。隨后，討論明確各自的崗位職責(zé)，并對職責(zé)范圍進(jìn)行了局部調(diào)整。會上，大家還一致認(rèn)為，作為組織者、管理者，必須從傳統(tǒng)辦學(xué)觀念中解放出來，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提高自身的管理能力和科研能力。

2、班主任說職責(zé)

班主任首先分年級組，集中圍繞“帶好一個班，教好每一個學(xué)生，聯(lián)系好每一個家庭”來談體會，談師德，談職責(zé)。大家普遍認(rèn)為，班主任職責(zé)在于調(diào)查研究學(xué)生情況，了解學(xué)生的家庭情況，思想品德情況，學(xué)習(xí)情況，身體情況，以及個性心理特點(diǎn)、興趣特長，做好家訪工作；組織管理班級集體，班主任要依據(jù)教育方針、教育任務(wù)和學(xué)生實(shí)際情況制定本班集體建設(shè)的目標(biāo)，建立班級常規(guī)，培養(yǎng)良好的班風(fēng)，搞好班主任如下的日常組織管理工作；協(xié)調(diào)-教育力量，溝通各種渠道，要負(fù)責(zé)聯(lián)系和組織科任教師商討本班的教育工作，協(xié)調(diào)各種活動和課業(yè)負(fù)擔(dān)，聯(lián)系本班家長和社會有關(guān)方面的支持、配合，共同做好學(xué)生的教育工作；要訂好班主任計劃，檢查計劃執(zhí)行情況，做好總結(jié)工作。會后要求每一位班主任撰寫自查自糾報告。

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鐵路單位履職報告范文匯總篇十九

回首過去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?/p>

感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實(shí)取得了一些成績，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個人的力量是不可能取得的。

感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為qq大全 http://，作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致，同時要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面http://才能保證維護(hù)整體利益的同時兼顧了局部利益。

感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。

感想之五，要積極鼓勵中層干部發(fā)揮作用。事無巨細(xì)，事必躬親有時體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)工作的認(rèn)真細(xì)致方面，但有時會束縛中層干部的手腳。做為領(lǐng)導(dǎo)要掌握好抓大與放小的關(guān)系，圍繞中心工作去布置具體工作，讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀決策與微觀指導(dǎo)相結(jié)合，思想教育與能力培養(yǎng)相結(jié)合，才能讓每個干部在組織生產(chǎn)和在執(zhí)行指令過程中既施展才能又不違反原則。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面，才能做到一級指導(dǎo)一級http://、一級對一級負(fù)責(zé)，根本問題得到解決。干好工作的決心和信心都有，主觀動機(jī)向好的方向發(fā)展是人人所想，但工作中出偏出錯也都在所難免，我想每個人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進(jìn)步的。

下面就剖析一下自己存在的不足之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予指正，以便我在今后的工作中加以改進(jìn)。

一、在思想觀念上，還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求。

對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)認(rèn)識不夠全面，思想認(rèn)識容易受到習(xí)慣思維的影響，難以跳出老經(jīng)驗(yàn)、老方法的束縛，工作突破性不夠，特別是在又好又快方面，還沒完全做到拓寬思路、開闊眼界。在工作方式上，傳統(tǒng)的手續(xù)較多，創(chuàng)新力度不夠大，雖然在凝聚人心、建立健全工作機(jī)制、強(qiáng)化重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面做了一些舉措，但仍需要按照科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細(xì)化、創(chuàng)新和規(guī)范。

二、在工作思路籌劃方面，還需要進(jìn)一步提高。

三、在工作的力度使用方面，還存在欠均衡的問題。

一是在內(nèi)容安排上不夠合理。注重了主觀能動安排、指令，而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導(dǎo)生產(chǎn)管理，注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理，輕視多向協(xié)調(diào)管理。二是在推進(jìn)措施上不夠扎實(shí)。今年以來，我在整個工作安排上能夠注重有布置有檢查，但是沒有更好地去研究工作落實(shí)的機(jī)制，這一關(guān)很值得注重。三是工作的銳氣有待加強(qiáng)。特別是要加大對各項(xiàng)工作的考核力度，比如對近期安排的工作文明施工、進(jìn)度控制、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進(jìn)行考核，并要注重加大考核結(jié)果的使用力度。

一、?? 繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的'不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

二、?? 加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、?? 鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四、?? 在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五、?? 進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。

當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了述職報告述職報告，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)述職報告，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！