當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

主題火車(chē)站迎新活動(dòng)心得體會(huì)如何寫(xiě)一

今天雖然不是黨的生日，但鮮紅的黨旗已在我的心中冉冉升起，仰望黨旗，那上面雖然沒(méi)有我的鮮血，但我也曾為她增添過(guò)光彩。

19xx年我由一名老師成為信用社的一員，19xx年我就開(kāi)始了不同尋常的人生 。

那年弟弟許長(zhǎng)青響應(yīng)開(kāi)發(fā)建三江的號(hào)召，揣著發(fā)家致富的夢(mèng)想去八五九農(nóng)場(chǎng)種地。沒(méi)想到九三、九四連續(xù)兩年自然災(zāi)害打破了三弟發(fā)家致富的夢(mèng)想，8萬(wàn)元錢(qián)的外債逼迫他走進(jìn)了烏蘇里江，被巡邏艇解救后，弟媳準(zhǔn)備帶著孩子和他一起輕生，結(jié)果又被鄰居及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

在這種情況下媽媽說(shuō)：我們是一奶同胞，爸爸說(shuō)：長(zhǎng)兄如父，我這個(gè)在銀行上班的哥哥能說(shuō)什么，母命難違，父命就是圣旨。

九四年末，我先從個(gè)人給他借了6萬(wàn)元錢(qián)，先解燃眉之急，從xx年初開(kāi)始為他貸款，那曾想，從那時(shí)起，我就一步一步地滑進(jìn)了“責(zé)任人”的隊(duì)伍，直到二○xx年九月十八日才在聯(lián)社黨委的幫助下解除責(zé)任人。

同志們，十多年的責(zé)任人生活，讓我感到它不比十年監(jiān)外執(zhí)行好過(guò);在這十年里我失去了好多難以言喻的機(jī)會(huì);在這十年里我真正感受到了“人間冷暖，世態(tài)炎涼”。

同志們，你們可能要問(wèn)：6萬(wàn)元錢(qián)怎么還十多年?從弟弟那邊說(shuō)，地方限制，糧食不能走向市場(chǎng)，被少數(shù)人攏斷，隨心所欲操縱糧價(jià)，你越急用錢(qián)，他越降低收購(gòu)價(jià)格。所以那年月在三江種地的很少有人掙錢(qián)，從我這邊說(shuō)，一個(gè)普通的工薪之家，也只有靠貸款一年一年地滾，最后滾到將近30萬(wàn)元。

為了這30萬(wàn)元的責(zé)任貸款，尚志的火車(chē)站、遼寧的地磚廠(chǎng)、山西的煤礦、大興安嶺的木材廠(chǎng)、完達(dá)山的奶牛廠(chǎng)、烏蘇里江的江邊都曾有過(guò)我打工的足跡。眾所周知，我也曾東渡日本，在那40多度的樓頂汗流夾背，立足成河，但就那種牛馬不如的生活，我也足足干了一年。

皇天不負(fù)苦心人，我終于在20xx年9月18日還清了責(zé)任貸款。

那天，我在日記中這樣寫(xiě)道：“爸、媽?zhuān)銈儼蚕?，老三的生活也逐漸好轉(zhuǎn)起來(lái)，我的責(zé)任也徹底解除了，我的身心完全解放了。媽?zhuān)判?，我將善待妻兒，努力工作。親愛(ài)的老婆，對(duì)不起，這十多年來(lái)你沒(méi)有穿過(guò)一件象樣的衣服，可你卻毫無(wú)怨言，親愛(ài)的寧兒，對(duì)不起，這十多年來(lái)爸爸沒(méi)有讓你受到更好的教育。然而我對(duì)得起我工作過(guò)的單位和職工，換句話(huà)說(shuō)，我也為方正聯(lián)社在清非工作方面做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)”。

那么，是什么力量讓我一直不懈地努力呢?是父母之命嗎?是兄弟之情嗎?當(dāng)然，但更重要的是——我是在黨旗下宣過(guò)誓的中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，是我的右手讓我抗起父母之命;是我的右手讓我勇于擔(dān)當(dāng)兄弟之情;也是我的右手讓我緊握金融戰(zhàn)士更應(yīng)有的誠(chéng)信大旗!

黨啊，親愛(ài)的媽媽?zhuān)蚁嘈?，只有您能撫平我心靈的創(chuàng)傷。我將堅(jiān)定不移地追隨您，以誠(chéng)信立足，以誠(chéng)信立身，永遠(yuǎn)誠(chéng)信于您的懷抱。在您即將95歲華誕之際，祝您健康長(zhǎng)壽!

謝謝。

主題火車(chē)站迎新活動(dòng)心得體會(huì)如何寫(xiě)二

這次我們選擇的是一種相對(duì)落后的火車(chē)——綠皮車(chē);而這也是媽媽給我的特殊禮物，她想讓我感受一下不同的旅行體驗(yàn)。

更悲催的是，爸爸只買(mǎi)到了一張臥鋪!他很紳士讓給了媽媽?zhuān)臀叶际怯沧?，和媽媽不在一個(gè)車(chē)廂。

我們來(lái)到硬座13號(hào)車(chē)廂外排隊(duì)等候上車(chē)，車(chē)廂門(mén)口全是人，熙熙攘攘地?cái)D成一團(tuán)，根本沒(méi)有隊(duì)形可言;我們只能站“人堆”的最后面，爸爸用雙手護(hù)著我，努力地往前擠。我看到其他車(chē)廂門(mén)口情況也差不太多。好不容易擠上了車(chē)，我感覺(jué)我已經(jīng)蛻了一層皮了。

車(chē)廂里面更亂，門(mén)口、過(guò)道，甚至衛(wèi)生間都擠滿(mǎn)了人。列車(chē)員不斷大聲提醒“往里走”，但好象也沒(méi)什么效果，每個(gè)人都是只管自己奮不顧身地向前擠。

和以往動(dòng)車(chē)、高鐵、臥鋪經(jīng)歷完全不同，硬座車(chē)廂里密密麻麻地站了許多人，我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到還有那么多站票。我們好不容易坐下，爸爸讓我站起來(lái)看看整個(gè)車(chē)廂，前前后后擠滿(mǎn)了人，他們肩膀靠著肩膀，站在他們中間，即便冬天也絕對(duì)不會(huì)感到冷。

爸爸告訴我，坐在這的人有118個(gè)，加上站著的就有兩百多個(gè)人了!

我們雖然坐著，但也很不舒服：腳伸不直、小桌板上堆滿(mǎn)了東西、面前也有人坐著，就和高峰時(shí)我們到西湖景區(qū)的公交車(chē)差不多。

我好希望以后有更多的臥鋪，供別人選擇，像我們這樣搶不到臥鋪票可是太悲催了!

也希望大家都能富裕起來(lái)，共同享受高科技。

我們坐了差不多一個(gè)小時(shí)，爸爸覺(jué)得應(yīng)該把我送到媽媽那邊去了，我們就開(kāi)始了新的征途。

這是一個(gè)相當(dāng)艱巨的任務(wù)，我們?cè)?3號(hào)車(chē)廂，媽媽在4號(hào)車(chē)廂，想要從熙熙攘攘的人群中擠到媽媽所在的4號(hào)車(chē)廂，簡(jiǎn)直就是不可能完成的任務(wù)。

但我們還是下定了決心，只能往前走!爸爸不停地說(shuō)：“借過(guò)……謝謝，借過(guò)一下……謝謝您，借過(guò)……”

很幸運(yùn)，我們碰上了列車(chē)上的售貨車(chē)，前面有售貨車(chē)開(kāi)道，我們的征途就順利多了。媽媽也非常聰明，她從4號(hào)車(chē)廂來(lái)到10號(hào)餐車(chē)來(lái)接我們，把我們帶回了她的臥鋪車(chē)廂。此時(shí)，我感覺(jué)自己又少了一層皮，要是在春節(jié)，人再多一些我估計(jì)就變一張紙了。

可憐的爸爸，坐下沒(méi)多久，又重新返回硬座車(chē)廂了。要直到第二天早上才能再過(guò)來(lái)。

晚上，我和媽媽擠在窄窄的床板上，雖然和賓館或者家里的床差的太多，但我仍然感覺(jué)非常幸福。我在想，不知道爸爸會(huì)如何渡過(guò)這個(gè)夜晚，而那些連座位都沒(méi)有的人又如何渡過(guò)這個(gè)夜晚。

第二天早上，媽媽又去接了爸爸過(guò)來(lái)。吃過(guò)早飯，爸爸和我分享了他以前坐車(chē)的故事，包括春節(jié)買(mǎi)票、坐車(chē)的經(jīng)歷;還向我介紹了不同火車(chē)類(lèi)型的差別、不同國(guó)家軌距的不同。

以前，我總是覺(jué)得只有頭等艙、商務(wù)座才是最棒的，硬臥也太差勁了;現(xiàn)在坐過(guò)了硬座，才覺(jué)有個(gè)硬臥是如此的幸福!真是沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害呀!

綠皮車(chē)確實(shí)很慢，但和爸爸媽媽一邊聊聊天，一邊吃吃零食，時(shí)間好象也過(guò)的飛快，下午1點(diǎn)，我們就已經(jīng)平安抵達(dá)了杭州城站。

這也許是是此次旅程教給我的另外的一些東西吧!

主題火車(chē)站迎新活動(dòng)心得體會(huì)如何寫(xiě)三

武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意千年黃鶴，翩然而歸。建筑中部突出的60米屋頂。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的地理位置。

武青四干道－武漢三環(huán)線(xiàn)－中北路延長(zhǎng)線(xiàn)－站西大道、總用地面積達(dá)110公頃(計(jì)算至道路中線(xiàn))的圍合區(qū)域都?xì)w于武漢站站區(qū)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。定位湖北省陸港，設(shè)東西

2個(gè)廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)設(shè)置公汽及長(zhǎng)途車(chē)站，西廣場(chǎng)為景觀休閑區(qū) 。

進(jìn)站模式 武漢站首創(chuàng)等候式和通過(guò)式相結(jié)合的流線(xiàn)模式，采取“高架候車(chē)，上進(jìn)下出”的方式。旅客可選擇進(jìn)候車(chē)室候車(chē)進(jìn)站，也可直接由綠色通道進(jìn)站。

武漢站站區(qū)的規(guī)劃定位與目標(biāo)是：以武漢火車(chē)站為主體，建設(shè)服務(wù)湖北、面向全國(guó)、國(guó)內(nèi)一流的綜合交通樞紐，功能完善的交通樞紐。同時(shí)，要將武漢站打造成綠色環(huán)保的生態(tài)站區(qū)，成為代表湖北21世紀(jì)建設(shè)水準(zhǔn)的精品工程和標(biāo)志武漢邁向區(qū)域性中心城市活力的新名片。

武漢站整體采用鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量為65000t，主要包括屋面支撐結(jié)構(gòu)，夾層結(jié)構(gòu)和面層結(jié)構(gòu)；其中主站房屋面支撐結(jié)構(gòu)拱形鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，最大跨度116m。鋼構(gòu)件存在大量大型鑄鋼件，多管相貫節(jié)點(diǎn)，錐狀管等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，構(gòu)件制作難度大，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)星空間曲面，測(cè)量定位難度極大，結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性控制難度大。 武漢火車(chē)站建筑總面積35.5萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積10.7萬(wàn)平方米，站前高架平臺(tái)面積1.2萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨篷面積13.4萬(wàn)平方米。

站房最高點(diǎn)距地面60米；站房總長(zhǎng)550米、總寬325米，其中主體圍護(hù)部分長(zhǎng)248米、寬199.6米。

車(chē)站設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、普速兩個(gè)車(chē)場(chǎng)，有高速客車(chē)到發(fā)線(xiàn)15條、站臺(tái)8座，普速客車(chē)到發(fā)線(xiàn)5條、站臺(tái)3座。

車(chē)站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量達(dá)3100萬(wàn)人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量為9300人、站房最高聚集6000人，定位于鐵路樞紐。

武漢火車(chē)站為高架車(chē)站，站房主體三層，一層為地面交換層，二層為站臺(tái)層,三層為候車(chē)層。

武漢站站房地面層，將充分利用站臺(tái)高架的有利條件，將武青四干道到沙湖大道的站線(xiàn)部分全部架空，增加地面的東西向道路。

此外，利用站房一層交通集散大廳，沿地鐵站廳方向，將設(shè)置貫穿東西廣場(chǎng)的東西步行軸線(xiàn)，大大方便旅客的可達(dá)性。

武漢站站房的地下空間，形成連通東西廣場(chǎng)的地下步行通道，并預(yù)留向西下穿站西大道，連接核心區(qū)的地下通道。

在地鐵站線(xiàn)兩側(cè)平行布置地下商業(yè)空間，滿(mǎn)足旅客消費(fèi)、購(gòu)物需求。

陽(yáng)光節(jié)能 武漢站建筑面積龐大，運(yùn)營(yíng)能源消耗巨大。該站屋頂局部采用太陽(yáng)能光電板作為材料，白天可借助充足的陽(yáng)光發(fā)電，用于車(chē)站照明。?