公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)(匯總8篇)

總結(jié)可以幫助我們更好地提升自己的學(xué)習(xí)和工作效率。最后，我們應(yīng)該保持積極的心態(tài)，總結(jié)不僅是一種反思，更是對(duì)改變和進(jìn)步的動(dòng)力。在這里，小編為大家整理了一些總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇一

今年是不平凡的一年,對(duì)我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動(dòng)上，保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的'標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇二

機(jī)房合作版到了尾聲，看著我們每天的記錄，有太多的成長(zhǎng)，不知道是不是大家的通病，在一件事情開始之前，總把它設(shè)想成多么艱難，自己絆著自己的腳，漸漸相信了原來恐懼本身才是最恐懼的事情，之前看他們合作使用的工具，高大上，給人一種不容易接近的感覺，一旦自己經(jīng)歷才有資格說和別人感同身受。這次合作感觸很多，不管對(duì)我的學(xué)習(xí)和交流都是一種提高。

這是我們合作的第一個(gè)項(xiàng)目，作為組長(zhǎng)不知道是我的幸運(yùn)還是不幸，開始真的壓力山大，雖然個(gè)人重構(gòu)也是結(jié)束沒多久，現(xiàn)在可是三人合作共同去完成，還是無從下手，不知道第一步要干什么，svn視頻看完了也還很模糊，開始總是很沉重的，但日子還是要繼續(xù)，就去找?guī)煾?，知道誰合作完了就和他們交流每個(gè)階段都注意些什么。于是制定了第一個(gè)計(jì)劃（11月4號(hào)-12月4號(hào)），計(jì)劃每天晚上著手合作的事情，發(fā)現(xiàn)四五天過去了，沒什么進(jìn)展，7號(hào)晚上第一次開會(huì)只是將計(jì)劃說了一下，分了一下工，我負(fù)責(zé)畫用例、類圖和時(shí)序圖，金博負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫，然后代碼就負(fù)責(zé)d層，春陽負(fù)責(zé)原型圖，加上u層代碼，最后b層就分配到了我，可是發(fā)現(xiàn)畫圖時(shí)一些類的方法的參數(shù)不知道如何定義，這時(shí)才感覺需求分析真的很重要，也很必要，我們拿出一晚上時(shí)間把每個(gè)功能用到的方法、方法傳遞的參數(shù)和返回的類型還有數(shù)據(jù)庫中用到的每張表，每張表的字段和類型討論了一下，然后我在畫類圖的時(shí)候不再用糾結(jié)，后來一次和文康師哥聊天，指導(dǎo)了我們每個(gè)階段注意的問題，稍改變了一下計(jì)劃，合作的事情不能這么拖著，團(tuán)結(jié)起來一口氣完成，挺有道理的，于是修改了計(jì)劃，接著之前，制定了10天的計(jì)劃（畫圖3天，代碼實(shí)現(xiàn)3天，調(diào)試3天，補(bǔ)充文檔1天），安排每個(gè)人每天任務(wù)，我主要還是畫圖，金博負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，春陽負(fù)責(zé)研究設(shè)計(jì)模式的使用。

這個(gè)階段金博主要建立數(shù)據(jù)庫和使用的一些存儲(chǔ)過程、視圖的編寫，春陽主要查資料我們使用的策略、職責(zé)鏈、模板、抽象工廠、外觀等模式如何使用，如何體現(xiàn)在類圖上，當(dāng)然原則上每天開會(huì)，不過有時(shí)有問題也隨時(shí)交流去解決。

有了ea生成的類圖，建立好項(xiàng)目，這些類要包含在項(xiàng)目中，系統(tǒng)框架就成型了，他們看著圖和文檔，寫代碼簡(jiǎn)直是太容易的事情了，寫代碼大概用了2天時(shí)間，中間也遇到很多事情，svn使用不熟練，有時(shí)一個(gè)人在修改文件，另一個(gè)更新提交就會(huì)出現(xiàn)沖突，只能退回到之前版本，在工具的使用上，也請(qǐng)教了不少同學(xué)，在這里除了了解svn的更新和提交代碼功能，還代碼隨時(shí)備份的思想。我負(fù)責(zé)的b層代碼，最糾結(jié)的應(yīng)該算是設(shè)計(jì)模式的添加了，個(gè)人重構(gòu)時(shí)下機(jī)沒有使用策略，這次我們決定一定要加上，再加上職責(zé)鏈的使用，每個(gè)類中的方法不知如何下手，跟春陽也討論了不止一兩次，也搜了很多他們博客，等實(shí)現(xiàn)以后走一遍代碼發(fā)現(xiàn)其實(shí)也就那么一回事，很難說一個(gè)人的潛力有多大。

調(diào)試代碼在我看來是最有意思的階段了，如果不是自己親眼看到絕對(duì)不會(huì)相信是自己寫出來的，最容易出現(xiàn)問題的幾乎是d層sql語句拼錯(cuò)，參數(shù)沒有賦值，也有命令類型錯(cuò)誤等，還有就是u層有時(shí)沒有賦值，也有一些思路的差別，比如充值之前要返回一個(gè)卡的金額，充值之后也要返回一個(gè)金額顯示，開始是寫到b層充值方法里面，后來發(fā)現(xiàn)返回的類型u層滿足不了，不得已將卡的判斷返回到u層，然后再充值。調(diào)試階段也是很好的交流機(jī)會(huì)，你可以看到他們思考問題的方式，春陽比較善于思考，思路很靈活，而我就是很依賴網(wǎng)絡(luò)，比如下機(jī)計(jì)算消費(fèi)時(shí)間，出錯(cuò)了就去網(wǎng)上找方法，而不是自己先去思考，這也是一種習(xí)慣吧，之前總是說靠自己，原來靠自己是先靠自己大腦，然后再借助巨人肩膀，這樣應(yīng)該會(huì)更加深刻；金博很有耐心，很會(huì)為知識(shí)結(jié)網(wǎng)，而且他學(xué)習(xí)一個(gè)東西比較踏實(shí)。畢竟是三個(gè)人寫的代碼，調(diào)試中各種問題，調(diào)試也是時(shí)間最長(zhǎng)的?？傊?，相信自己，更要相信代碼。

這次合作，讓我看到之前自己漏掉的東西，比如畫圖的規(guī)范，比如策略模式，比如如何在b層邏輯判斷，而且現(xiàn)在是三個(gè)人一起完成，我所做的就不能只考慮一個(gè)人，你在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)團(tuán)隊(duì)，交流溝通很重要，自主去付出更重要。只要去做總會(huì)進(jìn)步的。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇三

回顧四班20**年上半年工作，綜合總結(jié)如下：

1、抓業(yè)務(wù)技能，保費(fèi)額增收。

**年上半年在業(yè)務(wù)知識(shí)方面，我們充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，不斷學(xué)習(xí)好的工作方法和技巧，加強(qiáng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遇到難題，通過每輪班班組例會(huì)的形式進(jìn)行討論、學(xué)習(xí)、熟練掌握現(xiàn)場(chǎng)特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場(chǎng)各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務(wù)水平提升一個(gè)檔次，最大限度的保證費(fèi)額任務(wù)的完成。

2、抓微笑京珠，保窗口形象。

今年在去年的'基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步深化微笑京珠升級(jí)服務(wù)，努力提升我們的服務(wù)水準(zhǔn)，把微笑京珠的當(dāng)作提升個(gè)人素質(zhì)的一個(gè)載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務(wù)，用真情的微笑，熱情的服務(wù)迎接過往賓客，確實(shí)做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭(zhēng)當(dāng)“微笑明星”。

3、抓班組建設(shè)，保道口暢通。

20**年在班組建設(shè)方面我們傾心打造團(tuán)結(jié)協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對(duì)，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會(huì)，學(xué)習(xí)工作做法，打造了一個(gè)平等互助的交流平臺(tái)。年初，在幾次大的分流任務(wù)中，面對(duì)幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)各種矛盾時(shí)，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場(chǎng)的安全和暢通。

4、對(duì)外稽查，堵漏增收。

在去年的基礎(chǔ)上，加大對(duì)“假綠色通道”車輛的稽查力度，對(duì)于各類逃費(fèi)車輛予以堅(jiān)決打擊，在工作中不斷總結(jié)和摸索經(jīng)驗(yàn)，查處了各類逃費(fèi)車輛，凈化了收費(fèi)環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行管理處和管理所的各項(xiàng)規(guī)章制度，最大程度的保證了費(fèi)額的流失。

5、崗?fù)わL(fēng)紀(jì)方面。

班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項(xiàng)規(guī)章制度，20**年上半年無一起重大違紀(jì)事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。

**上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀(jì)輕，情緒容易浮動(dòng)，工作穩(wěn)定性積極性有待加強(qiáng)，在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和經(jīng)驗(yàn)方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場(chǎng)特情處理能力有待提高。

在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對(duì)待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，爭(zhēng)取在20**年取得更好的成績(jī)。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇四

主要通過班會(huì)學(xué)習(xí)和交流的形式。認(rèn)真學(xué)習(xí)管理處文件，大家一起發(fā)言交流，以便更好的貫徹文件。服務(wù)上多做換位思考，多想想如果我是一個(gè)司機(jī)怎么面對(duì)這個(gè)問題，怎么想這個(gè)問題。

堅(jiān)持微笑服務(wù)，營(yíng)造和諧工作環(huán)境堅(jiān)持文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，多付一點(diǎn)和關(guān)懷給別人，多擔(dān)一份責(zé)任給自己，就能讓廣大司乘人員從京珠高速公路這個(gè)窗口感受到更多的溫馨”。以“微笑京珠”活動(dòng)為契機(jī)，規(guī)范管理向精細(xì)管理邁進(jìn)。

針對(duì)因?yàn)椤熬G色通道”車輛引起的疑問，采取了“微笑京珠”、“綠色通道”政策兩手抓、兩不誤的方法。對(duì)于部分想通過國(guó)家實(shí)行的“綠色通道”優(yōu)惠政策偷漏通行費(fèi)的司機(jī)，我們不正面與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)吵，堅(jiān)持文明服務(wù)，用熱情、平和的態(tài)度，為司機(jī)詳細(xì)做好具有爭(zhēng)議的解釋工作；面對(duì)一部分刁蠻、不講理的`司機(jī)，我們冷靜沉著應(yīng)對(duì)，微笑服務(wù)的同時(shí)，按章辦事，態(tài)度和藹的收取每一筆通行費(fèi)。未發(fā)生一起有理投訴事件。

我們班對(duì)“綠色通道”車輛實(shí)行多點(diǎn)多面的檢查，仔細(xì)核對(duì)。嚴(yán)格監(jiān)督“綠色通道”車輛過磅情況，嚴(yán)格按照規(guī)定禁止復(fù)磅。防止跳磅，沖磅等逃費(fèi)行為，作到顆粒歸倉。

著力在提高綜合素質(zhì)上下功夫。提高應(yīng)急處理能力；提高崗上技能，提高崗位服務(wù)意識(shí)，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。努力使大家心往一處想、勁往一處使。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇五

二0xx年上半年，我班在處、站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)管理處和站年度工作會(huì)議精神，不怕困難，調(diào)動(dòng)一切積極因素從抓管理著手，在進(jìn)一步增強(qiáng)班員責(zé)任感和緊迫感的同時(shí)，緊緊圍繞收費(fèi)中心任務(wù)和上半年度工作目標(biāo)，不斷加強(qiáng)收費(fèi)、班組管理工作，切實(shí)加強(qiáng)班組安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。與此同時(shí)，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理復(fù)雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項(xiàng)素質(zhì)和收費(fèi)技能水平得到提升，為各項(xiàng)工作的順利開展和完成全年各項(xiàng)工作目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)總結(jié)如下：

首先，加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強(qiáng)各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費(fèi)22435元。

工作中為嚴(yán)肅紀(jì)律，我班要求始終堅(jiān)持兩嚴(yán)當(dāng)頭，堅(jiān)決貫徹站制定的考個(gè)管理制度。為抓好紀(jì)律，強(qiáng)化思想政治工作，半年以來我班嚴(yán)格按照“6s”管理和精細(xì)化管理要求，結(jié)合當(dāng)前大的經(jīng)濟(jì)形式，召開安全生產(chǎn)會(huì)議和班務(wù)大會(huì)及各類危機(jī)教育工作，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，引導(dǎo)大家顧全大局的意識(shí)，正確處理個(gè)人與單位、個(gè)人與大局的利益關(guān)系，大力號(hào)召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹(jǐn)慎，正視自己的缺點(diǎn)與不足，堅(jiān)持批評(píng)與自我批評(píng)，樹立“八小時(shí)以內(nèi)爭(zhēng)當(dāng)崗位能手，八小時(shí)以外爭(zhēng)當(dāng)好青年”的思想。

業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，互相幫助。員工外出嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷假制度，嚴(yán)格按照站內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進(jìn)行檢查。做到內(nèi)務(wù)整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊(duì)上崗規(guī)范化，學(xué)習(xí)制度化。

1、業(yè)務(wù)水平提高。為了進(jìn)一步提高收費(fèi)員的業(yè)務(wù)技能，我班不光積極參加處、站開展的收費(fèi)業(yè)務(wù)技能擂臺(tái)賽，還利用班會(huì)的時(shí)機(jī)對(duì)班員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)收費(fèi)操作流程，收費(fèi)廣場(chǎng)突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預(yù)防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費(fèi)機(jī)的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對(duì)收費(fèi)員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會(huì)交流以及一些業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗(yàn)，要求收費(fèi)員做到“一眼準(zhǔn)，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務(wù)時(shí)間，提高收費(fèi)員的整體業(yè)務(wù)水平。同時(shí)結(jié)合實(shí)際工作提出有爭(zhēng)議的問題以便站部統(tǒng)一落實(shí)。

2服務(wù)質(zhì)量提高。為落實(shí)處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務(wù)的年度會(huì)議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、依法征費(fèi)、文明值勤、確保暢通、奉獻(xiàn)社會(huì)”的行業(yè)精神，認(rèn)準(zhǔn)“提供顧客滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的目標(biāo)，堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)方針，認(rèn)真貫徹“以人為本，以車為本，司機(jī)至上，服務(wù)至上”的服務(wù)理念，積極組織班員開展文明服務(wù)，大力開展“文明收費(fèi)，微笑服務(wù)”活動(dòng)，并把“文明收費(fèi)、微笑服務(wù)”活動(dòng)列入制度化實(shí)施，推動(dòng)文明服務(wù)深化發(fā)展。同時(shí)經(jīng)常教育廣大員工要切實(shí)發(fā)揚(yáng)寧滬精神，牢固樹立“服務(wù)第一，司機(jī)至上”的思想。為延伸服務(wù)功能，擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域，拓展服務(wù)渠道，將便民服務(wù)工作深入開展，我們始終堅(jiān)持免費(fèi)為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務(wù)，對(duì)過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L(fēng)、賓至如歸，受到司乘人員的好評(píng)。

3、隊(duì)伍素質(zhì)提高。員工綜合素質(zhì)的高低，直接決定一個(gè)集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務(wù)實(shí)團(tuán)隊(duì)的`關(guān)鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務(wù)會(huì)議、班組學(xué)習(xí)、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識(shí)，不斷提高員工思想素質(zhì)；另一方面積極參加站素質(zhì)達(dá)標(biāo)任務(wù)工作，提高自身的文化素質(zhì)，從而提高我們各方面的能力，更好的服務(wù)于我們的崗位，塑造整個(gè)班組的良好素質(zhì)。

加強(qiáng)班組內(nèi)部管理是做好收費(fèi)主業(yè)的有效手段之一。我班從強(qiáng)化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責(zé)和流程、加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理、加大考核力度等方法來促進(jìn)各項(xiàng)工作更加規(guī)范，為收費(fèi)業(yè)績(jī)提升提供“軟保障”。與此同時(shí)，收費(fèi)員也加強(qiáng)了對(duì)車輛計(jì)重信息的分析判斷。收費(fèi)員不再簡(jiǎn)單地按照顯示屏提示收取通行費(fèi)，為糾正輪胎識(shí)別器的軸數(shù)誤判，收費(fèi)員對(duì)車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進(jìn)行目測(cè)二次核對(duì)準(zhǔn)載，在刷卡前確保軸型的準(zhǔn)確，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機(jī)心服口服又做到了應(yīng)征不漏。對(duì)繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機(jī)取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費(fèi)車輛，使全站職工時(shí)刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的業(yè)務(wù)水平，為應(yīng)對(duì)大流量的考驗(yàn)提供“硬保障”。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇六

微笑服務(wù)必須以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為基礎(chǔ)，以完善的設(shè)施、優(yōu)美的環(huán)境為支撐。必須做好“一笑二禮三心四創(chuàng)”的微笑服務(wù)核心要求，必須更加注重硬件設(shè)施的跟進(jìn)，以達(dá)到微笑服務(wù)：微笑自然、方便快捷、擴(kuò)大內(nèi)內(nèi)涵、注重實(shí)效的目的。

做一切工作的結(jié)果都是要達(dá)到注重實(shí)效，都是要以艱辛的努力換來最后的實(shí)效。微笑服務(wù)是交通行業(yè)永恒的主題，是收費(fèi)人員一刻不能放松的必修課。

一笑的自然。微笑服務(wù)說起來容易，做起來難。誰能保證每天的心情都愉快呢，又有誰能保證每天上班8小時(shí)始終狀態(tài)如一呢。微笑，一旦成為從事收費(fèi)職業(yè)所必備的素養(yǎng)后，就意味著不但要付出具有實(shí)在意義的勞動(dòng)，還要付出感情。一是要強(qiáng)化職業(yè)禮儀培訓(xùn)，不斷提升對(duì)微笑服務(wù)內(nèi)涵的領(lǐng)會(huì)。二是改善環(huán)境。既要改善收費(fèi)工作條件，也要改善通行道路的條件，完善道路通行及服務(wù)設(shè)施。三是激勵(lì)措施。沒有堅(jiān)強(qiáng)的獎(jiǎng)懲制度、管理制度和必要的激勵(lì)措施作為后盾，久而久之，微笑服務(wù)的質(zhì)量必定會(huì)下降，也會(huì)流于一般形式。四提高待遇。特別是一線收費(fèi)人員的待遇。微笑服務(wù)不僅是服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，在增加了一定的工作強(qiáng)度。對(duì)收費(fèi)員本身的要求也是一種極限突破，是一種挑戰(zhàn)。五擴(kuò)大宣傳，提高社會(huì)對(duì)微笑服務(wù)活動(dòng)的認(rèn)知度。六用活微笑服務(wù)的載體，全面推行以人為本的管理理念，為平時(shí)工作表現(xiàn)優(yōu)秀的員工提供進(jìn)一步提升的空間。七抓源頭做好溝通工作，特別是要做好收費(fèi)人員的心理疏導(dǎo)工作。了解收費(fèi)人員所思所想，了解收費(fèi)人員的極苦，力所能及的幫助收費(fèi)人員解決困難。從思想源頭激發(fā)員工微笑的熱情，確保微笑的自然親切。

二提供方便快捷周到的服務(wù)?！拔⑿Α笔欠?wù)的表象，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才是微笑服務(wù)的最終要達(dá)到的目的。一合理界定收費(fèi)人員工作強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，更好的利用人體潛能。二完善收費(fèi)工作條件。工欲利其事必先利其器。包括：收費(fèi)設(shè)施、后勤保障設(shè)施、生活設(shè)施、學(xué)習(xí)娛樂設(shè)施、工作條件等。三道路通行硬件。切實(shí)加強(qiáng)道路的.養(yǎng)護(hù)維修，及時(shí)改善道路通行障礙。達(dá)到路況優(yōu)良，路容整潔，標(biāo)志鮮明，綠化優(yōu)美，安全暢通。著力提升公路出行信息服務(wù)水平和應(yīng)急保障能力，保障公路暢通，減少交通延誤，消除司乘人員的內(nèi)心冤氣。四加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高熟練掌握操作收費(fèi)設(shè)施的能力。既要有周詳?shù)呐嘤?xùn)計(jì)劃，也要有嚴(yán)苛的考核評(píng)價(jià)體系。

三擴(kuò)大內(nèi)涵。微笑，是服務(wù)行業(yè)一切服務(wù)程序的靈魂和指導(dǎo)原則。微笑，已成為世界性歡迎語言。因此，作為服務(wù)性行業(yè)，應(yīng)深入挖掘微笑服務(wù)內(nèi)涵，并結(jié)合本行業(yè)的需要自成體系。既是本行業(yè)提升形象、擴(kuò)大影響的需要，也是微笑服務(wù)本身的需要。要把微笑服務(wù)變成收費(fèi)人員自覺的行為和必備職業(yè)素養(yǎng)。

四注意實(shí)效。一切服務(wù)的根本就是體現(xiàn)在最終的實(shí)效上。微笑服務(wù)的根本就是改變服務(wù)理念、改善征收關(guān)系，樹立企業(yè)形象，建設(shè)和諧高速。因此，有必要探索微笑服務(wù)科學(xué)的評(píng)價(jià)體系。二建立統(tǒng)一的考核標(biāo)準(zhǔn)。三關(guān)注社會(huì)實(shí)效。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇七

奉獻(xiàn)盡在無言中――記**公路收費(fèi)管理處收費(fèi)員***同志事跡。

***，男，1971年出生，1996年參加工作。xx年調(diào)到坪里收費(fèi)站擔(dān)任收費(fèi)員。在工作中，干一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴(yán)格要求，苦干實(shí)干，勤奮踏實(shí)，默默奉獻(xiàn)，兩年來，他完成個(gè)人收費(fèi)額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)，為收費(fèi)工作做出了積極的貢獻(xiàn)。xx年，他被萍鄉(xiāng)市公路管理局評(píng)為“十佳收費(fèi)員”光榮稱號(hào)；xx年，他又被評(píng)為市局年度先進(jìn)個(gè)人，并再次被評(píng)為“十佳收費(fèi)員”，還被推薦參加全國(guó)交通行業(yè)青年崗位能手評(píng)選。

是金子到那里都發(fā)光。***同志原來在安源公路分局養(yǎng)護(hù)道班工作期間，由于他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進(jìn)個(gè)人。xx年調(diào)入收費(fèi)站工作以來，***仍保持“老黃牛”本色，從沒請(qǐng)過一次假，月月出滿勤。在三尺崗?fù)?，只要?**值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰(zhàn)士一樣守住這方“圣地”，以規(guī)范的服務(wù)，嫻熟的業(yè)務(wù)，飽滿的精神全身地投入到收費(fèi)工作中去。偶爾遇到拒交通行費(fèi)的車主，他總是以他憨厚的`態(tài)度，作耐心細(xì)致的勸說與解釋，以自己的真誠(chéng)使對(duì)方心服口服自覺繳費(fèi)，以致他從未跟車主產(chǎn)生過口角。在業(yè)務(wù)上，由于他的那份認(rèn)真，從沒出現(xiàn)過短款與差錯(cuò)，也很少因操作失誤產(chǎn)生廢票。自當(dāng)收費(fèi)員以來，他總是以創(chuàng)“文明窗口，當(dāng)文明收費(fèi)員”為已任，一貫兢兢業(yè)業(yè)地按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，文明收費(fèi)。

細(xì)微之處見真情。就說站里的衛(wèi)生制度，全體職工人人有責(zé)任和義務(wù)把周圍的環(huán)境打掃得清潔和干凈。可是大多數(shù)收費(fèi)員不太愿意搞衛(wèi)生，認(rèn)為那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛(wèi)生一向積極和主動(dòng)。白天，***只要沒有售票，就有閑不住的習(xí)慣，總覺得多做點(diǎn)事心里才舒服。他首先把收費(fèi)亭打掃干凈，然后把廣場(chǎng)四個(gè)車道全部清掃一遍，一個(gè)來回一個(gè)來回把一堆堆垃圾及泥土運(yùn)出去，直到有了美觀的感覺才布滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍后，又逐個(gè)把亭子里用完了的礦泉水瓶一個(gè)個(gè)收拾到站房里去。他，就是這樣，工作著就感到充實(shí)和幸福。

在工作生活中，***處處關(guān)心同志，日?？偸前牙щy和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能夠克服過去他就盡量克服，從不主動(dòng)去要求跟別人換班。然而，如果遇到什么難處請(qǐng)求他換班時(shí)，他竟會(huì)毫猶豫地答應(yīng)，并做好打連班的準(zhǔn)備。今年五月份，他們班四個(gè)人中有一個(gè)人請(qǐng)了婚假，剩下三個(gè)人上班本來就比較辛苦，偏偏這時(shí)候有一女同志身體不舒服，他又配合班長(zhǎng)讓這位女同志請(qǐng)假休息。結(jié)果這個(gè)班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個(gè)班他都值班售票，整個(gè)班上完，票款無一差錯(cuò)，那份疲憊和勞累就自不必說了。

奉獻(xiàn)盡在無言中。xx年10月，為迎接交通部319國(guó)道檢查驗(yàn)收工作，***同志在收費(fèi)站吃住一個(gè)月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫(yī)院看過一眼。交通部領(lǐng)導(dǎo)來站里檢查，對(duì)站里規(guī)范管理、文明執(zhí)收及優(yōu)美環(huán)境給予了高度評(píng)價(jià)。汗水沒有白流，大家都從心里感到高興。檢查過后，***回到家里，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也沒說！

xx年上半年中，319國(guó)道收費(fèi)站一度出現(xiàn)車輛強(qiáng)行沖桿逃費(fèi)、群體鬧事、暴力抗費(fèi)的局面，僅3月份就有3000余輛車輛沖桿逃費(fèi)。為堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)這種局面，萍蓮收費(fèi)處在上級(jí)的高度重視下，從4月份開展了一次大規(guī)模的為時(shí)兩個(gè)月的公路收費(fèi)秩序與通行環(huán)境專項(xiàng)整頓活動(dòng)，以堅(jiān)決杜絕沖桿逃費(fèi)車輛的肆意漫延。

公路交通系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)篇八

機(jī)房收費(fèi)系統(tǒng)完成有幾天了，但總結(jié)一直拖到現(xiàn)在才寫，驗(yàn)收的時(shí)候師傅幫我提出了很多問題，一共兩個(gè)驗(yàn)收，感覺收獲很?，F(xiàn)在來總結(jié)驗(yàn)收的問題與收獲。

一、收集問題。

第一次驗(yàn)收：1、卡號(hào)問題“注冊(cè)”窗體注冊(cè)卡號(hào)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)沒有限制卡號(hào)的長(zhǎng)度，可以無限的輸入。同理其他的窗體中各個(gè)字段也需要相應(yīng)的限制字符長(zhǎng)度。2、存盤問題存盤成功之后需要更新數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，而當(dāng)時(shí)我的數(shù)據(jù)庫沒有更新。同理，充值、退卡等窗體也需要更新數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的字段。3、退卡問題退卡成功之后，理應(yīng)不應(yīng)充值成功，或上機(jī)成功等等?！弊?cè)“窗體中兩個(gè)金額應(yīng)該顯示數(shù)量一致。4、組合查詢問題組合查詢應(yīng)該隨記錄的清空清空所在記錄的表格。

6、結(jié)賬邏輯首先說結(jié)賬是管理員結(jié)操作員的賬，然后結(jié)賬窗體中所有的操作（購卡、充值、退卡、臨時(shí)用戶、匯總）都是只對(duì)所選的操作員進(jìn)行操作。再者就是我對(duì)各個(gè)操作的具體理解。購卡：該操作員為所有注冊(cè)過的卡售卡，但這里只結(jié)是此操作員操作過的卡。其中的信息應(yīng)該包含（卡號(hào)、學(xué)號(hào)、日期、時(shí)間、金額），是用戶給操作員錢。充值：該操作員可以為所有的購卡用戶充值，但這里只結(jié)此操作員售出的卡的他操作過的充值的卡的賬。是用戶給操作員錢。

以上這些問題暴露出我自己的最大的問題就是從一開始的時(shí)候就沒有將這個(gè)系統(tǒng)徹底的分析清楚，自己從一開始拿到這個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候有點(diǎn)著急光顧著從頭開始敲。結(jié)果到最后的時(shí)候好多涉及到邏輯問題的地方當(dāng)然就會(huì)很亂。這是最重要的原因之一。另外，出現(xiàn)以上這些問題的原因還有很多方面：窗體名定義問題，數(shù)據(jù)庫的連接有問題（主要針對(duì)“對(duì)象變量或with塊兒變量未設(shè)置”問題），等等大大小小的問題，這些問題之中很多時(shí)候是由于自己的代碼寫的不正確，在寫代碼的時(shí)候很粗心導(dǎo)致的。三、分析總結(jié)經(jīng)過機(jī)房收費(fèi)系統(tǒng)的驗(yàn)收，了解到以后無論做任何程序，首要的事情就是分析清楚用戶的需求。根據(jù)用戶的需求去屢清楚自己的思路邏輯，根據(jù)清晰的邏輯在對(duì)癥下藥。一點(diǎn)點(diǎn)的解刨系統(tǒng)程序，一點(diǎn)點(diǎn)的完成系統(tǒng)的各個(gè)模塊。最后實(shí)現(xiàn)每個(gè)模塊的功能，以至完成整個(gè)項(xiàng)目工程。