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交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇一

同志們：

這次會議的主要任務是：以黨的十八屆五中全會精神為指導，認真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)“十二五”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務，安排部署20xx年重點工作。

下面，我講三個方面的意見。

一、“十二五”全市交通運輸發(fā)展回顧。

(一)20xx年工作所取得的成績。

20xx年是“十二五”的收官之年，面對全市經(jīng)濟下行、資金壓力大等諸多困難，全局廣大干部職工凝心聚力，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務。

1.科學制定未來五年發(fā)展規(guī)劃。在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎(chǔ)上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進行規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展目標、規(guī)模、標準，旨在通過科學調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密、運行高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務地方經(jīng)濟發(fā)展。

2.穩(wěn)步實施交通基礎(chǔ)設施建設。完成5.6公里七樺公路改擴建工程和18處港灣式公交站亭配套建設任務;開工建設城市西環(huán)公路，完成工作量4431萬元;建設農(nóng)村公路148.6公里，改造平交道口153個，改造城市道路3.86公里;開工建設金沙客運站項目;投資8500萬元，建成北岸新城、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用。

3.加快提高公路養(yǎng)護管理水平。注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護工作，建立雨雪天氣應急保障機制，加強沿線設施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通。干線公路不斷加強養(yǎng)護管理，完成公路大中修計劃任務，公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)為86.2，優(yōu)良路率達84.2%。農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責任交還轄區(qū)政府，對上爭取危橋改造資金390萬元，維修橋梁7座。

4.不斷加強道路運輸市場監(jiān)管。一是規(guī)范客運市場發(fā)展。淘汰黃標車40臺，開展客運行業(yè)清理整頓，查處各類違規(guī)車輛242臺次，運輸市場得到進一步規(guī)范。二是強化貨運市場監(jiān)管。對全市56家貨運源頭單位進行調(diào)查，確定5家重點企業(yè)，實施派駐監(jiān)管;落實安全生產(chǎn)管理制度，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，實施安全責任目標管理;推進貨運車輛gps安裝聯(lián)網(wǎng)工作，運用科技手段實施安全監(jiān)管，確保道路運輸安全。三是引導和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修、連鎖維修，汽修和駕培管理基本步入規(guī)范化軌道。

5.積極推進交通經(jīng)營惠民服務。汽車公司購置公交車50臺，公交ic卡社會總銷售量達4.8萬余張，票款收入6886萬元，公交出行分擔率不斷提升。運輸公司與市郵政局合作，設立多處客票郵政代售點，便民售票服務網(wǎng)絡實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋，客票收入達7050萬元;在客運總站候車大廳成立電子商務實體展示館，購置29臺新能源公交車，擴大汽車租賃經(jīng)營范圍，總營業(yè)收入達293.5萬元。依七高速公路管理處完成4處光伏發(fā)電站建設任務，征收車輛通行費5406萬元，落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費952萬元，5處光伏發(fā)電站年發(fā)電41萬度，上網(wǎng)銷售16萬度，實現(xiàn)效益62萬元。致遠物流圓滿完成檢測站改造項目，與長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2萬元。響應市委、市政府號召，積極推行電子商務工作，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團的溝通平臺，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng)，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務講座，取得良好實效。

6.不斷提升交通依法行政能力。嚴格按照編辦規(guī)定理順機關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部機構(gòu)，開展行政權(quán)力梳理，科學界定職能職責，制定權(quán)力清單和責任清單，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權(quán)，開展政務公開，接受社會監(jiān)督。開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動，執(zhí)法程序得到進一步規(guī)范，執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進一步提升。認真貫徹落實新《安全法》，進一步完善應急救援體系建設，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好。

7.扎實開展行業(yè)自身建設工作。認真開展“三嚴三實”專題教育活動，領(lǐng)導班子和黨員干部隊伍建設工作得到進一步加強。貫徹落實黨風廉政建設主體責任和監(jiān)督責任，嚴肅查處個別單位部分人員違紀行為，整肅交通隊伍紀律作風，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。加強思想政治建設，組織開展“社會主義核心價值觀”主題實踐活動，開展“愛我中華”主題書畫展、乒乓球比賽等形式多樣的文體活動，及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進典型，網(wǎng)站信息、政務信息采用率均列市轄單位第一名，行業(yè)文明得到全面提升。

(二)十二五工作回顧。

“十二五”時期，在市委、市政府的正確領(lǐng)導和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路，積極適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，成功打造精細化管理模式，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了交通部門應有的貢獻。

1.基礎(chǔ)設施建設步伐不斷加快，服務社會功能明顯增強?！笆濉逼陂g，我市基礎(chǔ)設施建設總投資28.85億元，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段、七樺公路以及一系列運輸場站建設工程。特別是依七高速公路的建成通車，進一步完善了我省東部路網(wǎng)布局，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟圈，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白;依七高速公路管理處9處光伏發(fā)電站的建成使用，開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河。

2.公路養(yǎng)護管理水平不斷提高，抗災保通能力顯著提升。成立依七高速公路管理處，明確機構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進行全面養(yǎng)護和管理。國省干線公路全部建設成為科學標準路，養(yǎng)護管理水平不斷加強。推進落實省政府《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》，升級改造農(nóng)村公路242.5公里，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。加強路政管理，共查處涉路案件86起，處理超限車輛1.2萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害。

3.運輸市場監(jiān)管能力不斷提升，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。截至“十二五”末，全市在籍貨運車輛5884輛，貨運站場6個，理配貨站180個，貨運公司42個。擁有長途客運車輛80臺，營運線路36條，營運能力輻射北京、哈爾濱等29個地市，日發(fā)車230個班次;擁有公交車輛348臺，公交線路25條，線網(wǎng)長度561公里，城市公交覆蓋率達80%;擁有定線出租車547臺，流動出租車1000臺，短線客運班車59臺，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補充的城市公共交通運輸體系。“十二五”期間，全市共淘汰黃標車1027臺，更新公交車266臺，新建各類汽車品牌4s店8家，專項快修店89家，業(yè)戶數(shù)量比“十一五”末翻了一番，完成客運量4982萬人次，貨運量6743萬噸。

4.惠民便企工作措施高效落實，服務民生品質(zhì)全面提高。落實公交出行優(yōu)惠政策，為全市7.8萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡，共減免金額4134萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路、班次、點次，增設公交站點和線路，滿足不同群體的出行需求。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5萬臺，免征車輛通行費3591萬元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務，改善城區(qū)居民出行環(huán)境。

5.行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。全面落實安全生產(chǎn)責任，不斷強化安全防范措施，“十二五”期間無重大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。應急救援體系建設進一步完善，維修橋梁17座，維修涵洞16道，改造了佳七線等3條公路90.37公里的安全防護設施，經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗，保證了公路暢通和百姓出行。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進一步化解。

6.交通資產(chǎn)負債問題基本解決,制約發(fā)展障礙有效清除。加強計劃和資金管理，健全各項財務制度，規(guī)范財務審批流程，嚴格控制預算支出，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務，五年來共償還和化解歷史債務近3億元，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行。

五年來，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展實際，及時調(diào)整交通發(fā)展方向，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設期到經(jīng)營期、服務期的工作重心轉(zhuǎn)移。二是必須認清經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化，及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，主動做好交通運輸服務。三是必須堅持問題導向，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略，積極破解資金壓力大、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題。四是必須注重發(fā)展品質(zhì)，圍繞“四個交通”建設目標，全面實行精細化管理，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。五是必須不斷完善自身建設，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機制性問題，穩(wěn)步推進省廳安排的各項交通改革事項，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎(chǔ)。

二、深刻認識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務。

未來五年，交通運輸發(fā)展將進入一個非常有利的戰(zhàn)略機遇期，在全面建成小康社會的決勝階段，我們要進一步增強責任感和使命感，準確研判形勢，主動破解發(fā)展難題，科學設定工作目標，找準著力點精準發(fā)力，真正擔負起經(jīng)濟發(fā)展“先行官”的重任。

(一)正確認識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢。

“十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“十二五”期間已將運輸基礎(chǔ)設施落后、歷史債務包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。

1.交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊?！笆濉逼陂g我市要全面建成小康社會，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求，為滿足人民群眾日益提高的出行服務需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡不完善、綜合運輸體系不健全、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題。各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設補貼標準，我市也將提升公路建設等級標準列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施建設序列，交通設施建設規(guī)模將保持在較高水平。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在多領(lǐng)域的推廣升級，物流園區(qū)、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎(chǔ)設施建設勢必配套跟進，客貨運輸量將穩(wěn)中有升，會帶來更多的運輸基礎(chǔ)設施建設需求，特別是我市棚改工程將持續(xù)到年，新的聚居區(qū)形成后，會產(chǎn)生更集中的出行需求，為交通運輸發(fā)展帶來新契機。

2.國家政策調(diào)整帶來新壓力。政府財政緊張，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟，受地域、經(jīng)濟、建設規(guī)模等因素影響，我市尚無利用新融資方式參與交通建設的經(jīng)驗可循。項目建設管理嚴格，未批先建或不按規(guī)則報批設計變更等行為將受到嚴厲查處。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動，項目前期工作標準提高，要求我們必須提高財務計劃、年度資金需求預測的精準性，否則將會承擔相應責任。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決。

3.體制機制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。管理體制和運行機制不完善，交通綜合執(zhí)法、行政審批、公路養(yǎng)護體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設不完善，尤其缺少信息技術(shù)、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才，不能結(jié)合實際超前制定出適應市場未來發(fā)展的運行規(guī)則，以市場為主導的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊，管理手段落后，工作擔當和進取精神不足，迫切需要進一步振奮精神，把注意力集中到發(fā)展上來。

(二)準確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標任務。

“十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，按照全省交通運輸工作會議和市委、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，以建設“四個交通”為目標，以深化改革為動力，以法治建設為保障，主動踐行“規(guī)范、務實、進取”工作要求，加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全面建成小康社會提供強有力的交通運輸保障。

全面履行交通運輸工作職能，必須堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)、攻難點、激活力，推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務品質(zhì)，到2020年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸服務的需求，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強“三項工作”、實現(xiàn)“三大目標”。

三個創(chuàng)新：一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強機遇意識和責任意識，完善“政府主導、分級負責、多元融資”的新型交通投融資體制機制，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎(chǔ)建設的成功經(jīng)驗，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃，超前制定專項工作計劃，促進綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強標準化建設，強化標準的實施與監(jiān)督，用標準支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式，逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合。三是做好文明服務創(chuàng)新。全面加強制度建設和自身建設，提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì)，落實好共享發(fā)展理念，提高履職效能，推進服務升級，打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)交通運輸公共服務均等化。

三項工作：一是加快推進交通運輸管理體制機制改革，落實省交通廳關(guān)于行政審批制度改革、綜合執(zhí)法改革、公路養(yǎng)護體制改革等改革事項，逐步形成適應行業(yè)發(fā)展的新機制。二是踐行法治理念，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，堅持簡政放權(quán)，實行放管結(jié)合，嚴肅責任追究，推動行政決策科學化、民主化、制度化，打造風清氣正的交通法治環(huán)境。三是全面提升安全監(jiān)管和應急處置能力，守住安全底線，推動標本兼治，實現(xiàn)安全形勢長治久安。

三大目標：一是全面開展公路路網(wǎng)改造、運輸場站建設、物流園區(qū)建設等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題。二是加快信息化建設步伐，積極推進智慧交通建設，加強最新技術(shù)的綜合運用，讓科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級，建設物流區(qū)域分撥、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、20xx年交通運輸重點工作安排。

20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設步伐，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵年。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：

(一)抓基礎(chǔ)設施建設，增強行業(yè)發(fā)展動力。一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，制定具體實施方案，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。二是完成城市西環(huán)公路建設任務，確保20xx年10月建成通車。三是爭取省公路局同意，建設農(nóng)村公路111公里，改造危橋18座。四是完成金沙客運站項目建設，確保20xx年底投入使用。五是積極對上爭取資金3000萬元，開工建設物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作，爭取開工建設。七是完成交通運輸信息服務系統(tǒng)建設和運行工作。

(二)抓公路日常管養(yǎng)，增強應急保通能力。一是高速公路要對原有mtc非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進行改造升級，安裝etc專用車道，真正實現(xiàn)電子不停車收費，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準備;強化征費管理，健全考核管理體系，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度，加強科技管控，完成年度征費額5560萬元目標;完善服務標準，開展窗口服務建設活動，推進服務區(qū)公共服務設施、環(huán)境衛(wèi)生、秩序維護標準化，全面提升文明服務水平。二是干線公路在總結(jié)養(yǎng)護改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對全部管養(yǎng)路段進行市場化養(yǎng)護嘗試。三是深入推進《黑龍江省農(nóng)村公路條例》落實工作，促進各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任，保障資金投入。四是大力推進科學養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和機械化養(yǎng)護，加強橋涵管理，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢。五是加強路政管理，依法進行路政審批和治超管理，規(guī)范執(zhí)法行為，健全路政檔案，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口、違法亂建、損壞公路設施、侵占危害公路等行為。六是完善應急保通預案，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通。

(三)抓運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)服務水平。一是加大對上資金爭取力度，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務功能。二是開展客運公交化改造，通過線路試點改造積累經(jīng)驗，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別。今年重點要對宏偉、五七等邊線進行線路整合，探索開通城際公交的可行性，爭取與七勃線路車主達成合作意向，進行線路改造。三是整治公交車車容車貌，規(guī)范靠站停車服務，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次、點次，謀劃火車站、高鐵站公交專線，按計劃淘汰黃標車，購置新能源公交車輛40臺，提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務標準，加強衛(wèi)生管理，完善服務考評體系建設，落實服務規(guī)范，全面提升服務水平，將乘客投訴率控制在5%以內(nèi)。五是開展機動車維修服務規(guī)范達標工程，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作，推進連鎖維修、快速維修和品牌維修，提高汽車維修質(zhì)量。六是引導和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送。七是加強運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，嚴抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營、串線經(jīng)營、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動，加強對駕校教學和培訓質(zhì)量的監(jiān)督。

(四)抓行業(yè)交通經(jīng)營，破解自身發(fā)展難題。繼續(xù)圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務，解決七樺公路所欠工程款。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)，破解資金不足難題。汽車公司要通過加強內(nèi)部管理、應用科技手段和提高服務質(zhì)量等辦法，提高公交出行的市場份額，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300萬元。運輸公司要積極推進客運線路資源整合，探索開通城際公交，抓住全市公車改革契機，擴大車輛租賃業(yè)務，推進企業(yè)多元化發(fā)展，客票收入實現(xiàn)7000萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75萬元。致遠物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程，提升服務水平，推進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”信息平臺建設，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950萬元。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護工程公司，尋找新的經(jīng)濟增長點。

(五)抓法治交通建設，提高依法行政能力。一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關(guān)于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導意見，推進交通綜合行政執(zhí)法體制改革。三是全面落實依法行政工作，健全依法決策機制、內(nèi)部重大決策合法性審查機制、重大決策終身責任追究制度及責任倒查機制。四是整肅行政管理行為，規(guī)范許可審批，進一步推行簡政放權(quán)，進一步完善行政權(quán)力清單、責任清單和行政權(quán)力運行流程圖，加強事中和事后監(jiān)管。五是完善工程建設管理制度，依法加強工程領(lǐng)域治理，開展基本建設程序和從業(yè)行為專項整治，加強信用體系建設和管理，查處違法違紀行為。六是繼續(xù)推進基層執(zhí)法“三基三化”建設，加強執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設工作，充分發(fā)揮政務公開第一平臺作用，同市政府網(wǎng)上服務中心做好對接，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務質(zhì)量，廣泛接受群眾監(jiān)督，營造公開、公平、公正的交通運輸服務環(huán)境。

(六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境。一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”要求，加強思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動，認真落實企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，建設“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責任登記制度，建立事故責任倒查機制，全面加強工程質(zhì)量安全管理。三是強化交通運輸重點領(lǐng)域安全監(jiān)管，重點加強營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管，提高車輛入網(wǎng)率和上線率，探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。四是加強交通應急保障機制建設，落實信息報送制度和快速反應機制，保證應急運力儲備，提高應急處置能力。五是嚴格落實信訪責任制，進一步落實部門領(lǐng)導責任，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責任倒查，推進信訪問題依法依規(guī)妥善解決。

(七)抓職工隊伍建設，落實從嚴治黨要求。一是啟動打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境系列載體活動，加強自身建設，提升行業(yè)管理水平，提升服務社會能力。二是加強黨員干部教育管理，認真開展“兩學一做”教育，創(chuàng)新學習載體，鞏固深化“三嚴三實”專題教育活動成果，不斷提升遵守黨的政治紀律和政治規(guī)矩的自覺性。三是貫徹落實市紀委八屆五次全會精神，嚴格落實黨風廉政建設責任制，按照“第一責任人”和“一崗雙責”要求，推進各級黨組織主體責任具體化制度化。紀檢部門要按照《廉潔自律準則》和《紀律處分條例》要求，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀問責職能作用，持之以恒的推進作風建設。四是圍繞推進社會主義核心價值觀建設，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設工程，強化職業(yè)操守，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地，倡導“書香交通”閱讀活動，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設工作。六是加大新聞宣傳力度，策劃好重大主題宣傳，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事，提升輿論引導能力。加強輿情監(jiān)測和應急宣傳能力建設，及時準確發(fā)布權(quán)威信息，把握話語權(quán)，營造理性客觀的輿論環(huán)境。

同志們，鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。20xx年，讓我們堅定信心，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省交通廳的大力支持下，銳意進取，真抓實干，攻堅克難，創(chuàng)優(yōu)爭先，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!

謝謝大家!

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇二

一、本人的職責。

學習宣傳和執(zhí)行中國共產(chǎn)黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務；對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權(quán)利不受侵犯；對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關(guān)干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系xx、xx、xx、xx等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設。

二、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。

圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關(guān)開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關(guān)及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領(lǐng)導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關(guān)效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關(guān)效能建設、創(chuàng)“四好”機關(guān)、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質(zhì)有了進一步的.提高，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)工作作風，提高了工作效率和服務質(zhì)量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

三、強化領(lǐng)導班子自身建設，建立健全有效工作機制。

要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領(lǐng)導班子成員的政治理論水平和領(lǐng)導決策水平，增進班子成員的團結(jié)協(xié)作，強化整個班子的領(lǐng)導力量。在強化領(lǐng)導班子的領(lǐng)導機制中，不僅抓好主要領(lǐng)導班子的團結(jié)協(xié)作，促進領(lǐng)導決策機制的形成，還著重抓好了中層領(lǐng)導干部的團結(jié)協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質(zhì)、善機制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領(lǐng)導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹?，加大對后備干部的教育培養(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇三

同志們：

在“七一”來臨之際，我們召開總結(jié)全局開展共產(chǎn)黨員先進性教育活動工作情況和表彰一年來在交通改革和發(fā)展中涌現(xiàn)出來的“先優(yōu)”代表大會，在此，我代表局黨委向辛勤工作在交通各個崗位上的廣大黨員表示節(jié)日的祝賀和誠摯的慰問!向受表彰的先進集體、個人表示熱烈祝賀并致以崇高的敬意!

剛才，***書記宣布了黨委的表彰決定，幾位先進代表作了很好的發(fā)言。黨委希望受表彰的先進集體和個人以此為新的起點，再接再厲，為交通事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。同時，希望全局各級黨組織和全體共產(chǎn)黨員以他們?yōu)榘駱樱詫嶋H行動踐行“三個代表”重要思想，在各自的工作崗位上，拼搏奉獻，勇往直前，為交通事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。

在一年來的交通改革與發(fā)展的實踐中，全局各級黨組織按照局黨委的工作部署，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞交通工作大局，通過開展先進性教育，不斷加強黨的思想建設、組織建設、作風建設，以黨建工作的優(yōu)異成績促進了各項交通任務的圓滿完成。

下面，我講兩個問題：

一、先進性教育活動取得了明顯成效，全局黨建工作水平進一步得到提高。

(一)按照“三個代表”的要求，深入開展先進性教育活動。

2、創(chuàng)新載體，活化形式，推動先進性教育深入開展。在學習動員階段，各級黨組織圍繞“讓黨員迅速進入狀態(tài)”。綜合運用領(lǐng)導講、典型講、集中學、大家議、自己學、組織促等六種方式，保證了40個小時的學習成果。從局領(lǐng)導班子做起，各級黨員領(lǐng)導干部層層作動員，發(fā)揮示范作用，帶頭上黨課18次，專題輔導26次。帶頭撰寫學習筆記、學習心得，深入聯(lián)系點，督促、檢查、指導。各單位結(jié)合實際，創(chuàng)新載體，活化形式，堅持學用結(jié)合，把學習與加快發(fā)展、服務群眾、促進工作相結(jié)合，廣泛開展了“送溫暖獻愛心”、“熱心助學”、“弘揚雷鋒精神，甘當時代先鋒”、“黨員先進性具體要求大討論”、“增強發(fā)展意識，樹立良好精神狀態(tài)大討論”等主題實踐活動，做到了“兩不誤、兩促進、兩提高”。

3、嚴格程序，堅持標準，切實找準抓住存在突出問題。在分析評議階段，各單位圍繞“找準突出問題”，抓住七個“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”，認真制定了每個環(huán)節(jié)的工作和目標要求，嚴格程序，堅持標準，注重征求群眾意見的廣泛性、注重黨性分析的真實性、注重民主生活會的嚴肅性、注重整改措施的實效性，切實找準抓住存在突出問題。采取設立意見箱、召開座談會、發(fā)征求意見函、表等方式，廣泛征求社會各界意見，幫助查找突出問題。同時，局領(lǐng)導班子帶頭在全局上下深入開展了溝通思想，增進團結(jié)，找準問題，形成共識的談心活動。在此基礎(chǔ)上，對照標準，撰寫了高質(zhì)量的黨性分析材料。隨后,分層次召開組織生活會、領(lǐng)導班子專題民主生活會，開展了面對面的批評與自我批評，并以會議形式通報了班子專題民主生活會情況。全局各單位針對征求到的意見，迅速歸納梳理，制定整改措施，狠抓落實，以實際行動取信于民。

4、聯(lián)系實際，注重實效，確保整改提高措施貫徹落實。在整改提高階段，各級黨組織圍繞“關(guān)鍵解決存在問題”，著眼于見實效、見長效，把整改和擴大整改成果與研究探索保持黨員先進性的長效機制結(jié)合起來，既讓廣大群眾在較短時間內(nèi)切實感受到先進性教育活動所帶來的新變化、新面貌，又通過建立有效的常抓不懈的工作機制來保證廣大群眾長期得到實惠。局黨委圍繞政治理論學習、思想政治工作、工作作風、執(zhí)法隊伍建設、解決群眾利益、謀劃發(fā)展等六個方面存在的突出問題，制定整改措施，明確整改時限，建立健全了學習機制、教育機制、激勵機制、幫扶機制、監(jiān)督機制和純潔機制。以整改工作的高標準，促進了先進性教育的高質(zhì)量。全局共理順歸類黨員群眾反映比較集中的意見和建議206條，其中涉及黨組織的有18條，涉及到黨員個人的有3類28條，共制定整改措施173條，立即整改81條，建立長效機制114條。6月6日，全局通過問卷調(diào)查開展了群眾滿意度測評工作，經(jīng)統(tǒng)計，全局參加測評人652人，其中，黨員255人、基層群眾300人、民主黨派和無黨派人士7人、離退休干部職工48人、服務對象42人。測評結(jié)果滿意度達99.6%，真正成為了群眾滿意工程。

在局黨委的領(lǐng)導下,經(jīng)過全局各級黨組織、廣大黨員的共同努力,我局先進性教育活動健康發(fā)展,達到了預期目的，取得顯著成效。主要表現(xiàn)在：

1、進一步密切了黨群關(guān)系、干群關(guān)系。全局各單位把為群眾辦實事作為檢驗先進性成果的落腳點，把群眾是否滿意作為檢驗先進性教育成果的重要標準，從群眾關(guān)心的熱點、難點問題入手，為群眾辦實事辦好事。****公司黨支部對群眾反映較大的拖欠養(yǎng)老金問題通過多種渠道籌措資金30余萬元，為130名職工交上了養(yǎng)老保險金，解決了多年的老大難問題。交通中專學校解決了教練中午休息、學員訓練通勤、住宿等實際問題，得到了學員的認可。征費稽查處****處長帶領(lǐng)主要科室負責人深入基層一線，邊工作邊調(diào)查研究，真正為基層所、站多辦實事多辦好事。****中心為每名夜班人員準備一袋奶和一個雞蛋，使職工感受到了領(lǐng)導的關(guān)心，事情雖小，但意義重大。

2、進一步發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。通過開展先進性教育活動，黨員的意識明顯增強，政治素質(zhì)明顯提高，做到了“一個黨員一面旗”。廣大黨員在各自的崗位上發(fā)揮了積極作用。公路處處長***堅持深入一線，現(xiàn)場辦公，靠前指揮。運管處處長***同志帶病堅持工作。收費處處長***同志深入基層搞調(diào)研，在領(lǐng)跑全省通行費工作的基礎(chǔ)上提出了“亮化窗口、美化站區(qū)”的創(chuàng)新品牌。****集團黨員***帶領(lǐng)結(jié)算室全體跑外縣結(jié)算，克服困難，3個月追回陳欠款16.3萬元。局優(yōu)秀黨員***以熱情周到的服務和誠信經(jīng)營為提高企業(yè)的信譽樹立了良好形象。****中心11名原屬寧安路橋所黨員，由于思想波動大，有的已半年沒交黨費，通過開展學習教育，在組織關(guān)系遷來的第二天就全部補齊黨費。設計院在編制****鎮(zhèn)至****林場公路、****市鎮(zhèn)至****鎮(zhèn)公路兩個項目56公里的外業(yè)調(diào)查和可行性研究報告撰寫工作中，在班子帶領(lǐng)下，全體職工起早貪黑，加班加點，風雨不誤，可研性報告在黑龍江省計委組織的評審會上，受到了專家的表揚和認可，并獲得一次性通過。

3、進一步加快了交通事業(yè)發(fā)展的步伐。通過開展先進性教育，各級黨組織和廣大黨員普遍感到責任重了，壓力大了，緊迫感強了，干事創(chuàng)業(yè)的勁頭更足了。增強了加快交通發(fā)展的緊迫感和使命感，堅定了發(fā)展的信心和決心，形成全局抓發(fā)展、謀發(fā)展、快發(fā)展的濃厚氛圍。公路收費處深入開展了地方養(yǎng)路費征收稽查大會戰(zhàn)活動。全區(qū)地方養(yǎng)路費今年比去年同期增加13.6個百分點，為完成全年地方養(yǎng)路費征收計劃奠定堅實的基矗征費稽查****處為努力實現(xiàn)“時間過半，完成任務過半”的奮斗目標，搶前抓早，采取處、所領(lǐng)導帶頭對重點路段、站點實行24小時輪流值班，取得了豐碩成果。****集團****快速班車的正點率達到98%，乘客滿意率96%，旅客上座率比同期增長30%，利潤創(chuàng)歷史高峰。今年，為進一步加快鄉(xiāng)村道路建設，將完成7條總投資9000萬元、總里程147公里的通鄉(xiāng)公路和21個項目總投資1921萬元、129.2公里通村公路建設任務。在工作中，為確保工程優(yōu)質(zhì)，始終堅持了公開、公平、公正、誠信、透明的原則進行招投標，在5月13日舉行的通鄉(xiāng)公路招投標儀式上，由公證人員全程公證，與施工、監(jiān)理單位簽訂了廉政合同，杜絕了暗箱操作，遏制了工程“腐敗”現(xiàn)象的發(fā)生，為建設優(yōu)質(zhì)工程提供了保障。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇四

xxx：

今天，是“12.2”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監(jiān)、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù)，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數(shù)單位的領(lǐng)導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。

三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴重影響著我縣的.交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

一是領(lǐng)導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規(guī)學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。

三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結(jié)合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇五

同志們：

今年9月3日，國務院十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務質(zhì)量的指導意見》，是促進汽車維修業(yè)科學發(fā)展的重要指導性文件。今天召開的全國機動車維修工作會議，也是一次十分重要的會議。相信通過文件的貫徹和這次會議的召開，將對促進機動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。小明同志的講話，我會前看了，完全同意。下面，我先講三點意見。

一、深刻認識大力發(fā)展機動車維修業(yè)的重大意義。

機動車維修業(yè)是交通運輸業(yè)中與普通百姓生活聯(lián)系較為密切的民生服務業(yè)。隨著汽車社會的到來和全社會機動化水平的日益提高，機動車維修業(yè)的影響也在日益提升。去年底，全國民用汽車總數(shù)達到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量躍升至21輛，北京、上海、天津等地有車家庭占比均超過40%。這個數(shù)據(jù)看似很高了，但與歐美發(fā)達國家相比，我們家庭擁有機動車的數(shù)量還將進一步提升。機動車的生產(chǎn)和銷售是一次性的服務，機動車維修則服務于汽車使用的全壽命周期。我國機動車存量的擴大和井噴式增長，人民群眾對機動車維修業(yè)的要求也在提高。大力發(fā)展機動車維修業(yè)，在加快發(fā)展中滿足不斷增長的民生需求，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中適應不斷升級的服務要求，對促進經(jīng)濟社會發(fā)展、服務人民群眾高品質(zhì)汽車生活，具有十分重要的意義。

第一，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，是交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。機動車維修業(yè)與每個有車家庭和全體出行者息息相關(guān)，是人民群眾感受交通運輸服務的重要窗口。機動車維修服務是否方便快捷、優(yōu)質(zhì)誠信，直接關(guān)乎老百姓的消費感受;維修服務的質(zhì)量、價格和消費權(quán)益，直接關(guān)乎人民群眾的切身利益。當前，我國機動車維修業(yè)的服務重心正從客貨營運車輛更多地向家用車和其他非營運車輛轉(zhuǎn)移，服務對象從道路運輸企業(yè)更多地向廣大私家車主和有車家庭延伸，產(chǎn)業(yè)屬性從道路運輸?shù)妮o助行業(yè)更多地向交通運輸?shù)拿裆諛I(yè)轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展機動車維修業(yè)，有利于進一步改進提升交通運輸服務，構(gòu)建安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟高效和綠色低碳的交通運輸服務體系，促進交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)加速轉(zhuǎn)型，建設群眾滿意的交通。

第二，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，是穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生的重要舉措。機動車維修作為保持汽車良好技術(shù)狀況的重要手段，是道路運輸安全的重要保障，事關(guān)億萬百姓的出行安全。汽車社會到來后，不僅人民的日常生活離不開汽車，整個社會的高效運轉(zhuǎn)也都需要汽車的支持和保障，機動車維修業(yè)已成為保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展和保證人民群眾生產(chǎn)生活的重要領(lǐng)域。目前，我國機動車維修企業(yè)已發(fā)展到44.7萬家，年產(chǎn)值達5000億元以上，約占全國gdp的1%。全國機動車維修從業(yè)人員近300萬人，約占道路運輸從業(yè)人員的10%。同時，機動車維修可以延長機動車使用壽命、降低燃料消耗、減少超標尾氣排放，是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑。大力發(fā)展機動車維修業(yè)，加快構(gòu)建規(guī)模充分、模式多樣、結(jié)構(gòu)合理、保障有力的機動車維修市場體系，對于深入貫徹落實國務院穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生政策措施，促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展、調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、增加就業(yè)改善民生，具有重要的推動作用。

第三，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，是提升我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體水平的有力支撐。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高。當前整個汽車產(chǎn)業(yè)的價值重心正在向汽車后市場轉(zhuǎn)移，后市場成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%—70%左右。機動車維修業(yè)作為汽車后市場的主導產(chǎn)業(yè)，能夠帶動汽車零配件制造及流通、汽車維修檢測設備制造、信息資訊、職業(yè)教育等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷改進提升，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。大力發(fā)展機動車維修業(yè)、促進汽車后市場發(fā)展，有利于推進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。

汽車的發(fā)展與維修業(yè)是相輔相成的，我國的汽車維修業(yè)方興未艾，加快維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動維修現(xiàn)代化，提高維修連鎖化服務水平，提升維修的質(zhì)量、效率和安全，與人民群眾息息相關(guān)。過去，汽車維修業(yè)得不到重視，車輛修修補補，新三年、舊三年，修修補補又三年?，F(xiàn)在，這種觀念已經(jīng)發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，維修業(yè)要適應這種形勢的變化，我們對維修業(yè)要真正有一個全新的認識。現(xiàn)在，我們國家已經(jīng)進入了汽車時代，加快推動汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展具有非常重要的意義。經(jīng)過各有關(guān)方面的共同努力，10個部委聯(lián)合出臺了《指導意見》，很不容易，指導意見含金量很高，在標準、規(guī)范、誠信考核等方面提出了很多明確要求，形成了統(tǒng)一的思想認識。大家一定要認真領(lǐng)會學習這份文件的精神和內(nèi)涵，從產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展、健康發(fā)展角度，加快推動這項工作，做好這項工作。

二、加快推進機動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

近年來，各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)，始終堅持市場開放、依法治理、科技創(chuàng)新和便民利民，機動車維修業(yè)的市場規(guī)模迅速壯大，行業(yè)法規(guī)標準基本完善，服務能力明顯增強，較好地滿足了不斷增長的汽車維修需求。國家質(zhì)檢總局出臺了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》，近期國家發(fā)展改革委開展的部分品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)反壟斷調(diào)查，對于規(guī)范維修經(jīng)營者行為、促進維修市場公平競爭、保護消費者合法權(quán)益，也都發(fā)揮了重要作用。機動車維修業(yè)發(fā)展取得的成績，是各相關(guān)部門齊心協(xié)力、共同推進的結(jié)果。同時，也要清醒地認識到，機動車維修業(yè)在發(fā)展水平、服務質(zhì)量、市場環(huán)境和監(jiān)管方式等方面，還存在一些問題和不足。當前和今后一個時期，我們要以貫徹實施《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務質(zhì)量的指導意見》為契機，以建設“安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、誠信”的機動車維修服務業(yè)為目標，切實加快維修服務業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

一是要以改革創(chuàng)新為動力。機動車維修業(yè)是交通運輸行業(yè)中一個高度市場化的子行業(yè)，審批項目少，市場開放程度高。加快推進機動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，必須按照全面深化改革的總體要求，用改革激發(fā)市場活力，增加行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。要加快轉(zhuǎn)變政府職能，堅持“寬準入嚴監(jiān)管”和“管理與服務并舉”的原則，把工作重心放在戰(zhàn)略規(guī)劃、政策法規(guī)和標準規(guī)范上，做好頂層設計，把好發(fā)展方向。要進一步深化行政審批制度改革，簡化審查事項和工作流程，將機動車維修業(yè)經(jīng)營許可由先證后照改為先照后證，推進市場主體資格與經(jīng)營資格分離。要研究探索機動車維修業(yè)稅收政策改革問題，爭取財政、稅務部門的支持，把機動車維修業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)，按照第三產(chǎn)業(yè)的標準，科學合理地確定征稅方式和稅率。

二是要切實提升服務質(zhì)量。質(zhì)量是服務業(yè)的生命。確保機動車維修的服務質(zhì)量，為汽車安全出行做好保障，始終是機動車維修業(yè)發(fā)展的核心價值取向。要進一步強化服務理念和價值觀，牢固樹立“質(zhì)量第一，客戶至上”的發(fā)展理念，以用戶需求為導向，以消費者滿意為標準，打造“品質(zhì)汽修”和“平安汽修”，為廣大車主提供更安全、更放心、更便捷和更經(jīng)濟的維修服務。要堅持把維修質(zhì)量作為行業(yè)監(jiān)管的中心工作來抓，加大維修企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督，加強維修服務能力建設，把住運輸裝備安全的“源頭”。要鼓勵維修企業(yè)品牌化、連鎖化、專業(yè)化發(fā)展，引導維修企業(yè)建立高水準、標準化和規(guī)范化的服務流程，鼓勵發(fā)展技術(shù)有特長、服務有特色的專修企業(yè)，滿足市場多樣化、個性化需求。

三是要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。結(jié)構(gòu)調(diào)整是優(yōu)化機動車維修業(yè)資源配置，提升綜合效益的主要手段。要創(chuàng)新機動車維修業(yè)經(jīng)營和服務模式，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加大綠色維修、一體化診斷、保修設備等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷提升機動車維修業(yè)的科技水平。要鼓勵維修企業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，提高維修市場集中度，引導行業(yè)競爭格局從“使用劣質(zhì)配件、拼價格取勝”向“比技術(shù)、比服務，靠優(yōu)質(zhì)取勝”轉(zhuǎn)變，通過市場主體的公平、有序和充分競爭，逐步優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。

四是要高度重視綠色低碳發(fā)展。加強節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，是發(fā)展綠色交通的內(nèi)在要求。要處理好節(jié)能減排與促進發(fā)展的關(guān)系，努力走出一條能耗排放做“減法”，經(jīng)濟發(fā)展做“加法”的新路子。要將綠色維修理念，貫穿于機動車維修和生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，切實加強綠色維修技術(shù)研究與應用，推廣應用節(jié)能環(huán)保的新設備、新工藝、新材料，促使不符合環(huán)保要求的、高污染的維修技術(shù)、工藝、設備和企業(yè)加快退出市場。

五是要加強人才隊伍建設。汽車產(chǎn)業(yè)是高科技、新技術(shù)集成應用最廣的領(lǐng)域之一，對人才隊伍的基本素質(zhì)、知識水平和業(yè)務技能提出了新的更高要求。要大力實施人才工程，加強機動車維修行業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，重點解決行業(yè)復合型專業(yè)人才短缺以及進出機制不完善的問題，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，拓寬培養(yǎng)渠道，通過開展機動車維修職業(yè)技能大賽、崗位比武等活動，大量造就高技能、骨干型人才。要增強從業(yè)人員的職業(yè)榮譽感和自豪感，加快建立和完善職業(yè)保障制度，讓廣大從業(yè)者安全作業(yè)，體面工作，健康生活。

三、努力提升機動車維修業(yè)管理水平。

xx屆三中全會明確提出推進國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化，核心是加強制度體系建設和運用制度管理社會事務的能力。促進機動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須通過全面深化改革，推進行業(yè)治理體系和治理能力建設，提供高效的政府公共服務和有力的事中事后監(jiān)管。

一是完善法規(guī)標準體系。要加快完善道路運輸法律法規(guī)體系，以法治思維和法治方式履行職能，建設法制化市場環(huán)境，讓政府部門做到“法無授權(quán)不可為”，讓市場主體做到“法無禁止即可為”。要抓緊解決行業(yè)發(fā)展中標準、規(guī)范缺失的問題，加強城市公共交通車輛和新能源車維修標準規(guī)范的制修訂工作。要加強汽車維修業(yè)標準的系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、前瞻性研究，增強標準規(guī)范對行業(yè)發(fā)展的規(guī)范引領(lǐng)作用，切實發(fā)揮標準在質(zhì)量控制、規(guī)范服務、糾紛調(diào)解等方面的積極作用，有效維護市場秩序和保障消費者權(quán)益。

二是創(chuàng)新市場監(jiān)管方式。在簡化機動車維修業(yè)行政審批后，必須堅持放管并重,創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強事中事后監(jiān)管。要采用多部門聯(lián)合執(zhí)法的方式，完善協(xié)同監(jiān)管機制，建立健全部門間信息溝通共享、信用信息披露和案件協(xié)查移送機制，提高協(xié)同監(jiān)管執(zhí)法能力，形成各負其責、協(xié)作配合、齊抓共管的監(jiān)管新格局。要用互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新監(jiān)管方式，推進機動車維修業(yè)管理信息化建設，充分運用大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)手段輔助市場監(jiān)管，公開市場信息，提升管理水平。

三是建立行業(yè)自我約束機制。當前，機動車維修業(yè)服務質(zhì)量不高、價格不透明，甚至弄虛作假、不講信譽的問題仍較為突出，歸根到底是行業(yè)缺乏一套有效的誠信約束機制。要把加快建立和完善行業(yè)信用體系作為創(chuàng)新行業(yè)治理、提升行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的有效手段，以守信受益、失信懲戒、誠信自律為導向，營造誠信、透明、放心的機動車維修消費環(huán)境。要堅決整治“虛假維修”、“以次充好”、價格欺詐等嚴重影響消費者利益的違法違規(guī)行為，努力形成企業(yè)“一處失信、處處受限”的信用約束機制，凈化維修市場經(jīng)營秩序。要注重引入服務質(zhì)量消費者監(jiān)督評價機制，及時曝光公開欺詐、侵害消費者權(quán)益的案件和行為，讓失信者寸步難行，讓守信者一路暢通。

“一分部署，九分落實”。十部委印發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務質(zhì)量的指導意見》，為推動機動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。各級交通運輸主管部門要把大力發(fā)展機動車維修業(yè)，作為改進和提升交通運輸服務的重點領(lǐng)域，加強組織領(lǐng)導，分解落實責任，結(jié)合本地實際，制定出臺具體的實施意見，細化目標、分解任務、明確進度、落實責任。要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成部門合力，積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)作，共同維護機動車維修市場公正、規(guī)范的秩序。要強化政策引導，在隊伍建設、資金投入、政策扶持、部門協(xié)調(diào)等方面，給予傾斜和支持，促進機動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

同志們，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，讓人民群眾享有更加放心、安全、便捷、舒適的高品質(zhì)汽車生活，使命光榮、任務艱巨。我們要在黨中央、國務院領(lǐng)導下，深入貫徹、xx屆三中全會精神，改革創(chuàng)新，攻堅克難、依法治理，推動機動車維修業(yè)發(fā)展再上新臺階，為改進和提升交通運輸服務做出新的更大貢獻!

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇六

親愛的同志們：

今天，我們召開全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內(nèi)容。

近五年來，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進現(xiàn)代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設施建設取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎(chǔ)設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。

在建設任務如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：

一是安全意識不斷增強。

各級交通運輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務、安全穩(wěn)定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務和重要指導原則,進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。

二是安全責任逐步落實。

推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責任的落實，實行安全生產(chǎn)目標責任制考核，把好源頭關(guān)，嚴格企業(yè)安全準入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業(yè)、重點部位的安全監(jiān)管。

三是體制機制逐步完善。

省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“十二五”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構(gòu)改革中，都相應成立了安全監(jiān)督管理機構(gòu)，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導、職能部門牽頭、行業(yè)管理機構(gòu)分工負責、企業(yè)落實主體責任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

四是工作載體不斷豐富。

積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

五是經(jīng)費投入不斷加大。

保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實安全生產(chǎn)教育培訓、先進技術(shù)推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經(jīng)費。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。

六是信息化水平不斷提高。

大力推進安全生產(chǎn)科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監(jiān)控平臺，大力推廣客運車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗臺風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。

在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。

一是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。

今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構(gòu)建五大體系為主要任務，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監(jiān)管新模式。

二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施，對行業(yè)的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天，全省綜合交通運行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點，得到了省委政府主要領(lǐng)導的充分肯定和社會各界的一致好評。

三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。

今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會進步和人民生活品質(zhì)重要指標，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統(tǒng)干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調(diào)四點。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。

人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務，是推進交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責任落實不放松。

講安全就是講政治、講大局，業(yè)務工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構(gòu)要結(jié)合業(yè)務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機構(gòu)要加大檢查指導和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營企業(yè)的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。

三是優(yōu)化工作機制不守舊。

機制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會管理相適應的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。

四是完善工作規(guī)范不懈怠。

加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。加強技術(shù)性規(guī)范建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營、工程建設等方面的安全監(jiān)管、風險評估、安全維護和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應急信息系統(tǒng)建設、共享等方面的技術(shù)標準、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。

建立科學合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。

同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進交通運輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇七

尊敬的家長朋友、老師們，親愛的同學們：

大家好！

今天，我們在此歡聚一堂，舉行“金色童年藝術(shù)節(jié)·童心向黨大合唱”比賽。唱響紅歌頌揚黨的光輝歷史，緬懷黨的豐功偉績，用歌聲唱響時代主旋律。

老師們、同學們，“紅歌”代表著先進的文化，先進的時代精神，激勵著中華民族的斗志，弘揚著民族精神，傳承著優(yōu)秀的傳統(tǒng)美德。一首紅歌就是一面引領(lǐng)我們前進的旗幟，一首紅歌就是一曲激勵我們奮進的號角。不管是在革命戰(zhàn)爭歲月，還是在和平建設時期以及改革開放時代，一首首見證和記錄中國革命和社會主義建設歷程的紅色經(jīng)典歌曲，一直鼓舞著一代又一代中華兒女戰(zhàn)勝艱難險阻，從勝利走向更大的勝利。今天，我們唱響紅歌，就是要進一步緬懷革命先輩的豐功偉績，銘記紅色歷史，繼承革命傳統(tǒng)，弘揚時代主旋律，用真摯的歌聲回顧革命時期的崢嶸歲月，抒發(fā)我們的愛國情懷，接過前人的精神火炬，為中華民族的偉大復興而努力奮斗。

讓紅歌唱響校園，唱響課堂，振奮師生精神，激勵全校師生進一步增強民族自尊心、自信心和自豪感，堅定信念、迎難而上、共創(chuàng)佳績，為實小的建設和發(fā)展作出新的貢獻。

最后，我預祝比賽演出圓滿成功！

謝謝大家。

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交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇八

各位來賓、各位同仁：

大家好！今天是我們xx公司成立九周年的日子，首先我代表公司向九年來能吃苦耐勞、不斷拼搏的xx人致以崇高的敬意！同時，也向全體職工表示衷心的感謝，祝你們在新的一年里更上一層樓，xx公司發(fā)展的里程碑上將永遠記載著你們的名字。

回首九年，開業(yè)時的艱辛，然后又歷經(jīng)“限電”、“工荒”，我們有很多員工不離不棄，而且還以高度的主人翁意識與企業(yè)共患難，開展了一系列的安全、節(jié)能和品質(zhì)管制運動。雖然有些做得還不夠徹底，有些還正在進行，但正是因為有你們這樣真誠可靠的員工，xx公司才能在競爭惡劣的情況下，依然穩(wěn)健、從容地走到今天。

展望未來，要生存，要發(fā)展，我們xx人只能坦然地迎接許多無法預知的挑戰(zhàn)。讓我們攜起手來，以總裁提出的“創(chuàng)新、執(zhí)行力、共創(chuàng)雙贏”的企業(yè)管理理念，投入到新的機遇和挑戰(zhàn)中；讓我們以團結(jié)、拼搏、奉獻的精神，憑借順昱集團現(xiàn)有的`互補資源，以最快的速度再創(chuàng)管理新局面。

在此，我代表xx公司感謝通信公司、藝術(shù)團、藝術(shù)園的朋友們對本次晚會的支持；同時也祝愿我們xx藝術(shù)團蒸蒸日上！謝謝大家，并祝愿大家豬年吉祥！家庭和睦！萬事如意！

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇九

尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：

首先，我代表東風裕隆汽車有限公司真誠的歡迎各位的到來。

這是自去年12月14日東風裕隆成立以來，我們第一次參加區(qū)域車展，在汽車市場競爭如此激烈的今天，西南地區(qū)幾乎成為各汽車廠家最熱衷和關(guān)注的地區(qū)。

在我們的展臺上，大家可以看到世界上第一部可以駕駛的概念車neora，尊爵商旅旗艦的納智捷大7ceo和7月28日剛剛在杭州下線的世界第一部智慧科技車納智捷大7suv。

自8月12日正式開始預售的納智捷大7suv，以18.8萬—26.8萬的預售價格，在不到兩個月的時間內(nèi)已經(jīng)獲得了20xx余張訂單。

到今年底我們將以遍布全國的80家汽車生活館為消費者提供10000輛的各款式納智捷大7suv。

秉承構(gòu)筑全價值鏈核心競爭力的決心，納智捷將以全新概念的智慧科技車和智慧的汽車生活館以及獨樹一幟的營銷思路和勇氣，致力于開創(chuàng)汽車營銷的智慧新時代。

做為一個年輕的品牌，我們深知納智捷任重道遠，前進的道路上還有很多困難要克服，我們期待所有駕駛納智捷大7suv的人都能更好的領(lǐng)略納智捷“預先設想，超越期待”的品牌精神所帶來的美好境界。我們將不遺余力更加自覺的讓創(chuàng)新和進取成為納智捷的主流價值。讓納智捷為中華民族汽車工業(yè)的發(fā)展書寫濃重的一筆。

最后祝各位在這里度過一個美好的下午。

再次感謝各位！

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十

尊敬的各位領(lǐng)導，職工同志們：

今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設動員大會，目的就是要進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設談三個問題。

我縣交通十分重視行業(yè)文明建設，始終把行業(yè)文明建設作為工作的重中之重來抓，做到與經(jīng)濟建設工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設中，以建設和諧文化、培育文明風尚為目標，以加強思想道德建設、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務質(zhì)量和服務水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設中涌現(xiàn)出一大批先進模范人物，他們積極投身我縣交通建設，愛崗敬業(yè)、默默奉獻、忘我工作、勇于獻身，集中展示了交通人的時代風貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。

我縣交通行業(yè)文明建設雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進文明建設單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：

一是少數(shù)單位、部門領(lǐng)導對行業(yè)文明建設認識不到位，思想不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負責行業(yè)文明建設的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務素質(zhì)不高，不能有效開展行業(yè)文明建設工作。

二是缺乏開展行業(yè)文明建設的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標準，使得行業(yè)文明建設的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設，建設見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設方面的經(jīng)費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設工作。

三是缺少行業(yè)文明建設實際工作。要抓好行業(yè)文明建設必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進行業(yè)文明建設，但少數(shù)單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結(jié)果的正確運用機制，沒有明確、嚴格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。

這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進和提高，促進我縣交通行業(yè)文明建設向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。

1、加強領(lǐng)導，注重宣傳，營造濃厚氛圍

各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設領(lǐng)導機構(gòu)、辦事機構(gòu)和工作機構(gòu)，加強行業(yè)文明建設工作的組織領(lǐng)導，由黨政一把手親自抓，負總責，分管領(lǐng)導和專（兼）職干部分工負責。在行業(yè)文明建設中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設納入黨政領(lǐng)導班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標管理。要注重對行業(yè)文明建設的宣傳，通過公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的學習、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。

2、認真研究，細致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃

要抓好行業(yè)文明建設，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認真研究，細致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負責3個事業(yè)單位的文明建設工作的管理，做好指導、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負責運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設工作管理，做好指導、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據(jù)文明創(chuàng)建的要求，結(jié)合單位實際，認真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。

3、制定標準，加大投入，強化督促考核

我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結(jié)合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標準，增強行業(yè)文明建設的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預算，通過設立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結(jié)合，考評結(jié)果要合理運用，獎懲嚴格分明，真正起到鼓勵先進，鞭策后進的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。

4、精心設計，仔細安排，創(chuàng)新活動載體

各部門、各單位要根據(jù)市、縣文明建設工作規(guī)劃的安排部署，認真抓好落實，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標，繼續(xù)實施文明運輸、文明經(jīng)營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內(nèi)容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習，樹新風，”主題實踐活動，大力倡導遵章守紀、文明禮讓、友愛互助的新風氣，大力倡導文明乘車、文明出行、文明旅游的新風尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結(jié)合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務水平和質(zhì)量的活動。

5、加大建設，強化管理，提升創(chuàng)建形象

各部門、各單位在行業(yè)文明建設中要加大建設力度，辦公、生產(chǎn)區(qū)域要設置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務站點有供用戶、顧客休息的便民設施。單位內(nèi)路面進行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現(xiàn)象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴重脫落、污損，墻壁無蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設管理，落實專人負責文明創(chuàng)建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。

6、加強培訓，提高素質(zhì)，促進文明創(chuàng)建

各部門、各單位在行業(yè)文明建設中，要結(jié)合當前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對黨員的培訓，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓，對職工進行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務知識的學習教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務技能，自覺投入到行業(yè)文明建設中，促進行業(yè)文明創(chuàng)建工作進一步發(fā)展。

各位領(lǐng)導，職工同志們，行業(yè)文明建設是一項長期而艱巨的任務，我們要團結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十一

尊敬的各位離退休老領(lǐng)導、老同志，同志們：

今天會議的主要任務是，認真貫徹自治區(qū)老齡工作會議、老干部局(處)長視頻會議精神，全面總結(jié)交通運輸廳離退休老干部工作，研究部署今年及今后一個時期任務，表彰近年來廳系統(tǒng)涌現(xiàn)出的先進老干部工作集體和優(yōu)秀離退休老同志。今天的會議，得到了自治區(qū)黨委宣傳部、老干部局、老齡委、關(guān)工委和老年康樂報等單位的高度重視，有關(guān)領(lǐng)導專程到會指導。同時，今天廳屬七局三院離退休老同志和老干部工作者代表聚集一堂，共商老同志服務工作，廳黨委領(lǐng)導班子成員借此機會看望各位老領(lǐng)導、老同志。在此，我代表交通運輸廳黨委向自治區(qū)有關(guān)單位長期以來對交通運輸工作特別是交通運輸廳老同志工作的關(guān)心幫助表示衷心的感謝!向受到表彰的先進集體和優(yōu)秀老同志代表表示熱烈的祝賀!向全廳廣大離退休老同志和老干部工作者致以親切的問候!

剛才，艾斯卡爾副廳長代表交通運輸廳黨委作的工作報告，對近年來廳黨委老同志工作進行了全面總結(jié)，對今后的工作任務進行了具體安排，我都同意。自治區(qū)老齡辦肖寶振副巡視員，也做了指導性講話。

下面，我講幾點意見。

一、鞏固和發(fā)展老同志工作成果，增強做好老同志工作的責任感。

近幾年來，特別是中央新疆工作座談會以來，在自治區(qū)黨委、人民政府的正確領(lǐng)導和社會各界包括廣大老同志的關(guān)心支持下，新疆交通運輸步入了大建設、大開放、大發(fā)展的新階段，交通運輸事業(yè)取得了顯著成就?！啊苯煌ńㄔO規(guī)劃投資1500-20xx億元，是“”期552億元的2.7-3.6倍。近三年來，交通運輸交通建設投資在過去幾十億元的基礎(chǔ)上，20xx年完成248億、20xx年完成355億、20xx年完成376億;高速大通道建成里程由20xx年的842公里增加至20xx年的2277公里，預計到20xx年底，高等級公路大通道將達到5700公里;加大交通運輸民生工程工作力度，自治區(qū)重點民生工程農(nóng)村公路“暢通富民”工程，20xx年完成投資57億、20xx年又完成46億，200余萬農(nóng)牧民群眾從中受益，住房、就業(yè)、津貼、醫(yī)療等一大批民生工程得以實施;20xx年，全區(qū)城鄉(xiāng)共完成客運量33.8億人次、貨運量5.2億噸，交通運輸服務質(zhì)量和水平同步提升。同時，交通運輸廳黨委和所屬各級黨委黨組按照“五位一體”總要求，全面加強政治建設、思想建設、組織建設、制度建設和文化建設，交通運輸各項工作在科學跨越、后發(fā)趕超的道路上大步前進。交通運輸發(fā)展取得的成績，既是自治區(qū)黨委、人民政府正確領(lǐng)導的結(jié)果，是全體交通運輸人發(fā)揚春賢書記要求的“路橋塔碑”精神，不計榮辱、拼命苦干的結(jié)果，也離不開全廳上萬名離退休老同志的智慧和付出，是全體離退休老同志關(guān)心關(guān)注、大力支持的結(jié)果。廳黨委歷來高度重視社會老齡和全廳老同志工作，把老同志工作放在突出位置，在全區(qū)城鄉(xiāng)公交客運老人優(yōu)惠常態(tài)化的基礎(chǔ)上，重視加強老同志思想政治建設，認真落實“兩項待遇”，帶著深厚的感情做老同志工作，全心全意、盡心盡力為廳離退休老同志做好事、辦實事、解難事。歸納起來，全廳老同志工作堅持做到“三同等三優(yōu)先”。

一是“兩項建設”與在職人員同等推進優(yōu)先部署。始終把加強離退休老同志的思想政治建設和黨支部建設作為工作的重中之重，和廳黨委其他工作一樣，統(tǒng)一安排、步調(diào)一致。堅持離退休老同志閱讀文件、參加會議、聽報告制度，凡廳召開重要會議和重大活動都要邀請老同志參加，重要情況及時向老同志通報，返聘有經(jīng)驗的老同志參加各類專家委員會、學會、協(xié)會，廳黨委和所屬各級黨委黨組重大決策、重要項目都充分聽取老同志意見。發(fā)揮全廳各級54個老同志黨支部的作用，組織3060名離退休黨員和全體離退休干部職工，學習貫徹精神，開展理想信念教育，引導廣大離退休老同志增強對社會主義道路的認同感，對交通運輸事業(yè)發(fā)展的理解和支持。

二是生活待遇與在職人員同等對待優(yōu)先照顧。廳黨委以完善機制為保障，全面落實各項待遇，改進服務管理，努力讓老同志安享晚年。全廳集資建房優(yōu)先保障廳屬各單位離退休老同志2129套;在各廳局率先兌現(xiàn)全廳上萬名離退休老同志每年27934萬元陽光工資;福利待遇與在職干部享受相同標準;近五年發(fā)放遺屬生活費5632萬元，組織老同志體檢30000余人次，解決家屬和子女就業(yè)2400余人;每年為廳系統(tǒng)離退休老同志報銷醫(yī)療費3700余萬元。投入350余萬元給離退休老同志征訂《老年康樂報》等刊物。定期組織老同志到內(nèi)地健康療養(yǎng)、參觀考察，每逢重大節(jié)日或是老同志家中有重大變故時，廳黨委和各級黨委黨組都安排專人走訪慰問，讓廣大離退休老同志時刻感受到組織的溫暖。

三是精神文化與在職人員同等安排優(yōu)先實施。把老有所樂作為離退休老同志工作的重要內(nèi)容，成立自治區(qū)交通運輸文化聯(lián)合會離退休人員分會以及書畫、棋牌、釣魚、徒步、門球等13個離退休老同志文體活動協(xié)會，組織老同志開展形式多樣的文體活動，豐富精神文化生活。投資1315萬元，新改建廳屬老同志活動場所60個。每兩年舉行一屆老年樂趣味運動會和“老年樂藝術(shù)節(jié)”，為老同志搭建健康體魄、展示風采的平臺。老年人歌舞、書畫、攝影、太極等各類活動開展的有聲有色，全廳1.5萬名離退休老同志老有所樂、老有所為，展現(xiàn)出了交通運輸離退休老同志良好精神風貌。

目前，新疆老年人已達總?cè)丝诘?0%以上，到20xx年，60歲以上老年人將達到300萬左右。交通運輸廳目前直接管轄的離退休老同志15519人(含遺孀)，相當于在職人員的40.3%。廳廣大離退休老同志是交通運輸事業(yè)的寶貴資源，為新疆交通運輸發(fā)展作出了重要貢獻。沒有廣大離退休老同志的智慧和汗水、辛勤和付出，沒有廣大離退休老同志對交通運輸事業(yè)關(guān)心關(guān)注、理解支持，就沒有交通運輸事業(yè)健康發(fā)展的今天。新形勢對今后老干部工作提出了新任務、新要求。廳各級黨組織要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認識做好新形勢下的離退休老同志工作的極端重要性，以高度的政治責任感和使命感，自覺把老同志工作放到全區(qū)發(fā)展穩(wěn)定大局中考慮，放在更加突出和重要的位置，作為貫徹黨的精神和自治區(qū)黨委決策部署、推進交通運輸民生建設的重要任務落實，不斷開創(chuàng)交通運輸廳離退休干部工作新局面。

二、站在講政治的高度，用心用情、更細更好地做好老同志工作。

20xx年1月21日，張春賢書記在交通運輸廳調(diào)研看望老同志代表時，對廳黨委提出，要善待老一代交通運輸前輩，把他們作為交通運輸事業(yè)能否前進的長遠問題來對待。在自治區(qū)第八次黨代會上又指出：要帶著責任、帶著感情做好老干部工作，落實好老同志工作的各項政策措施。大家都明白，“家家有老人、人人都會老”。對老同志的關(guān)心照顧，代表著黨的作風，寄托著我們的感情，對離退休老同志要向?qū)ΥH人一樣關(guān)心照顧，用心用情、更細更好地做好老同志工作。

(一)進一步推進離退休老同志思想政治建設。今年是學習宣傳精神的開局之年，要在鞏固前一個時期學習成果的基礎(chǔ)上，加強組織引導，激發(fā)內(nèi)在動力，幫助廣大老同志全面領(lǐng)會和準確把握精神，切實把思想和行動統(tǒng)一到精神上來。要加強離退休黨支部建設，創(chuàng)新黨支部組織設置方式，保證所有離退休老同志都被納入黨組織教育管理中。要改進離退休老同志黨組織的活動方式、活動內(nèi)容，通過開展豐富多彩的活動，把黨組織的教育管理與黨員的自我教育管理結(jié)合起來，增強活動的針對性、有效性。針對離退休黨員隊伍結(jié)構(gòu)、居住狀況等實際，堅持有利于教育管理、有利于參加組織活動和發(fā)揮作用的原則，堅持統(tǒng)分結(jié)合、就近便利、靈活多樣、注重實效的原則，創(chuàng)新離退休老同志黨支部的活動方式。在方法手段上要體現(xiàn)創(chuàng)新性，把思想上解惑、精神上解悶、生活上解困結(jié)合起來，把傳統(tǒng)手段與現(xiàn)代手段結(jié)合起來，依托各種學習活動陣地，利用網(wǎng)絡、手機等現(xiàn)代信息手段，寓教于樂，發(fā)揮離退休老同志在網(wǎng)絡等新型媒體中正能量的作用，提高思想政治工作的吸引力、感染力、說服力。

(二)進一步落實離退休老同志各項待遇。廳廣大離退休老同志在過去自然環(huán)境嚴酷、經(jīng)濟條件落后的情況下，堅持不懈的工作了一輩子，為新疆交通運輸建設和改革發(fā)展奮斗了一生、奉獻了一生、勞累了一生，倍加尊重和愛護好老同志，是我們義不容辭的責任和義務。一要認真落實老同志的政治待遇。使他們能夠按規(guī)定及時看文件、聽報告，參加重要會議、重大活動，及時聽到黨的聲音。在重大部署、重要問題上虛心聽取他們的意見建議。適時向老同志通報本部門本單位重要情況，組織他們就近就地參觀改革發(fā)展的新成就，要與老同志多溝通、多交流，有針對性地介紹有關(guān)情況，重大節(jié)日要走訪慰問，切實把黨和政府關(guān)懷送到老同志心坎上。二要認真落實老同志的生活待遇。健全離退休老同志離退休經(jīng)費保障機制、醫(yī)藥費保障機制、財政支持機制，提高“兩費”保障水平。全廳有關(guān)工資、津貼、住房、醫(yī)療、定期體檢和社會保障等各項惠民措施，都要優(yōu)先保障老同志合法權(quán)益。要切實做好企事業(yè)單位改革改制中老同志的安置服務管理工作，保證老同志工作有人做、老同志的事有人管、老同志待遇不受影響。對涉及老同志利益的問題，老干部工作部門要積極參與其中，加大與各部門的溝通聯(lián)系。通過“兩個待遇”的落實，使老同志心情舒暢地安享晚年、頤養(yǎng)天年。三要豐富精神文化生活。通過加強完善交通運輸廳文化聯(lián)合會離退休人員分會組織，抓好各單位離退休人員文體活動中心的服務管理工作，把廳系統(tǒng)13個老干部文體活動協(xié)會建設好，不斷豐富離退休老同志的精神文化生活。辦好全廳老年樂藝術(shù)節(jié)、老年樂趣味運動會，在上檔次、提水平、有特色上求突破。四要加強個性化服務。人老萬事難。做好老同志工作，重在及時經(jīng)常、貴在雪中送炭。要針對老同志“空巢”、獨居等現(xiàn)象增多的情況，完善緊急救助機制和便老設施，加強人文關(guān)懷和精神慰藉。要繼續(xù)高度關(guān)注和解決好離退休老同志醫(yī)療和生活中的特殊困難和問題，尤其是對那些參加工作時間早、長期身患重病、家庭困難較多的老同志，要建立健全長效幫扶機制，樹立替老同志呼吁困難、為老同志做好事、辦實事，不是給領(lǐng)導“添麻煩”，而是給領(lǐng)導“做服務”的理念，真心實意地做好解困幫扶工作，真心實意地為他們多辦實事、多做好事、多解難事。

(三)進一步加強離退休老同志服務管理工作。根據(jù)老同志隊伍結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化，自治區(qū)黨委決定，自20xx年起，將退休老同志納入各級老干部工作部門宏觀管理。中組部老干部局也將于近期出臺《關(guān)于進一步加強退休干部工作的意見》，廳也要結(jié)合實際，抓好貫徹落實。一要在加強調(diào)查研究上下功夫。通過調(diào)查研究，進一步掌握本系統(tǒng)本單位離退休老同志的基本情況及他們的思想、生活等情況，為領(lǐng)導指導工作提供依據(jù)。不回避生活待遇問題，對離退休老同志養(yǎng)老、醫(yī)療、住房、精神文化、休閑娛樂等方面也要深入調(diào)研，研究退休老同志政策及待遇各方面存在的問題，在實踐中找到解決問題的思路和辦法。二要在建立退休工作機制上下功夫。要積極爭取組織、編制部門的支持，幫助協(xié)調(diào)解決離退休老同志體制、機制、機構(gòu)、經(jīng)費等重點難點問題。老干部工作部門要充分發(fā)揮在退休老同志工作中的指導作用，制定或參與制定離退休老同志有關(guān)政策規(guī)定，并組織開展督促檢查和考核。通過多方努力，逐步建立和完善黨委行政主導、老干部門指導，其他單位密切配合，家庭、社區(qū)(街道)、單位、養(yǎng)老機構(gòu)等緊密結(jié)合，形成齊抓共管做好退休老同志工作的整體合力。三要在基層突破，以點帶面，逐級推進上下功夫。要按照“基層入手、先易后難、試點先行、示范帶動、穩(wěn)妥推進、逐步推開”的思路，先進行試點，積累經(jīng)驗后再推開，制定出臺相關(guān)政策規(guī)定，在實施過程中，查漏補缺，不斷加以補充和完善，力爭使離退休老同志有關(guān)政策規(guī)定更加符合當?shù)貙嶋H。

(四)進一步加強老同志活動中心建設管理。廳各級老干部工作部門要進一步提高認識，加大力度，加強老同志活動中心建設，改善基礎(chǔ)設施和整體環(huán)境，整合資源，使老同志活動中心工作更加富有活力、富有成效。要根據(jù)老同志的特點，堅持適其所需、授其所宜，不斷改進方法，豐富內(nèi)容，創(chuàng)新載體。老同志活動中心要把室內(nèi)活動與社會活動、平時活動與節(jié)日活動、趣味性活動與健身性活動結(jié)合起來，通過組織文藝演出、書畫展覽、體育比賽等，為老同志老有所樂搭建平臺，使其成為黨和政府聯(lián)系凝聚老同志的橋梁。要充分利用社區(qū)資源，探索條塊結(jié)合、區(qū)域聯(lián)合、資源共享、活動共辦等方式，為老同志提供多樣化、個性化、親情化的服務。廳各級老干部工作部門要認真總結(jié)活動中心工作的經(jīng)驗，研究新情況，探索新方法，完善制度，科學管理，努力提高活動的質(zhì)量。

(五)進一步搭建離退休老同志發(fā)揮作用的有效平臺。尊重離退休老同志就是尊重黨的光榮歷史，愛護離退休老同志就是愛護黨的寶貴財富，學習離退休老同志就是學習黨的光榮傳統(tǒng)和作風，重視發(fā)揮離退休老同志作用就是重視運用黨的重要政治資源。各級老干部工作部門要利用好老同志黨性強、作風好、經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，鼓勵他們加強對在職同志的傳幫帶，發(fā)揮他們在加強黨的執(zhí)政能力建設和先進性、純潔性建設中的作用。以現(xiàn)代文化引領(lǐng)老干部工作，引導老同志把現(xiàn)代文化的意義宣傳好，把現(xiàn)代文化的內(nèi)容傳遞好，把現(xiàn)代文化的作用發(fā)揮好。要用好老同志熟悉國情、掌握政策的優(yōu)勢，鼓勵他們積極參與政策咨詢、技術(shù)服務、專業(yè)指導、人才培訓，發(fā)揮他們在推動科學發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式中的作用。要用好老同志聯(lián)系群眾密切、社會影響廣泛、善于做群眾工作的優(yōu)勢，鼓勵他們積極協(xié)助黨委和政府做好宣傳引導群眾、協(xié)調(diào)利益關(guān)系、化解社會矛盾、加強社會管理等工作中的作用。要用好老同志理想堅定、品德高尚、熱心公益的優(yōu)勢，鼓勵他們做黨的優(yōu)良傳統(tǒng)的傳播者、社會主義核心價值體系的宣傳者、良好社會風氣建設的監(jiān)督者，發(fā)揮他們在建設社會主義先進文化、維護民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、關(guān)心教育下一代中的作用。要把老同志作為從嚴治黨、從嚴管理監(jiān)督干部的重要資源，用他們保持革命晚節(jié)、保持高尚情操的精神境界，教育引導黨員干部始終做到清正清白清廉。要總結(jié)、學習、宣傳老同志先進典型，弘揚老同志老驥伏櫪、無私奉獻的優(yōu)良作風，展示老同志豪情滿懷、追求不止、續(xù)寫輝煌的精神風貌。

三、加強離退休干部工作隊伍建設，不斷提高為老同志服務的水平。

同志在全國老干部工作先進集體和先進工作者表彰大會上指出：“老干部工作要適應形勢的發(fā)展，自覺研究工作中遇到的新情況，努力解決新問題?！痹谛滦蝿菹?，離退休老同志隊伍結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，離休老同志整體進入高齡期、高發(fā)病期，走不動、出不來、聽不清的越來越多，生活不能自理等特殊困難越來越多;退休老同志數(shù)量逐年增加，流動性越來越強，異地居住等現(xiàn)象比較普遍。老同志工作的任務更加繁重，對老干部工作者提出了更高要求。

站在新的歷史起點上做好老同志工作，關(guān)鍵是要想得更深、做得更細、抓得更實，細微之處見精神、點點滴滴顯真情。老同志工作政治性政策性很強，是很嚴謹、很復雜、很細致的工作，不能拖、不能錯、不能粗、不能誤，來不得半點馬虎，這就對加強老干部工作部門自身建設提出了更高要求。廳各級老干部工作部門進一步加強黨性建設，建立創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，引導廣大老干部工作者切實增強政治意識、宗旨意識、責任意識、大局意識，以滿腔熱情和深厚感情為老同志服務。要進一步加強作風建設，認真落實中央八項規(guī)定和自治區(qū)十項規(guī)定，特別是要密切與老同志的聯(lián)系，經(jīng)常走近老同志、主動了解老同志、切實服務老同志，當好老同志的知心人、貼心人、暖心人，建立和落實工作責任制，實行目標管理，細化任務分解，完善考核評價，加強督促檢查，確保把老同志的每一件事辦好，每一個關(guān)切回應好、每一項活動組織好。各級黨組織要進一步關(guān)心愛護老干部工作者，幫助他們解決學習、工作、生活中的實際困難，提供培訓、交流的機會，積極為他們的成長進步創(chuàng)造條件，充分調(diào)動這支隊伍的積極性、主動性、創(chuàng)造性。老干部工作部門不僅要做好具體工作，也要加強研究思考，形成研究問題的風氣，想全局、議大事、謀長遠，努力把握規(guī)律，拓寬服務渠道，提高服務保障水平。

同志們，敬老無上限、服務無止境。離退休老干部工作是一項崇高而神圣的事業(yè)。我們一定要認真貫徹落實中央、自治區(qū)黨委的決策部署，奮發(fā)有為、扎實工作，用心管理、用情服務，努力把離退休老同志工作做的更細更好，讓黨委放心、讓老同志滿意。

最后，借此機會，我代表交通運輸廳黨委，衷心祝愿全廳廣大離退休老同志、老干部工作者和廣大干部職工，身體健康、闔家幸福!

謝謝大家!

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十二

各位來賓，各位家長還有我們小朋友們大家下午好《鼓掌》，溫暖的陽光，誘人的花香。喜悅的笑臉，激動的胸膛，這一切都是在提醒我們“六一”國際兒童節(jié)來到了，在這美好的時刻，我代表我幼兒園的全體教職工向小朋友致以節(jié)日的祝賀，在此我...

演講結(jié)束語的禁忌。

很多人在演講結(jié)束時，往往會說“我想我已經(jīng)啰唆得夠多了?！被颉拔也恢雷约菏遣皇前堰@個問題講清楚了?！被颉拔彝ǔ２]有這么興奮，也許是因為咖啡的緣故?！边@樣的結(jié)束語看似幽默風趣，但其實足以毀掉整個演講。...

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十三

同志們：

這次全省交通系統(tǒng)廉政工作會議的主要任務是：深入貫徹落實省紀委九屆二次全會、全國交通工作會議及廉政工作會議和全省交通工作會議精神，明確交通系統(tǒng)反腐倡廉建設總體要求，安排部署今年反腐倡廉工作。

充分認識加強反腐倡廉建設的重要性。

黨的xx大第一次把反腐倡廉建設同思想建設、組織建設、作風建設、制度建設一起確定為黨的建設的基本任務，這是從提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的全局高度作出的重大決策。反腐倡廉建設的提出，是我們黨對反腐倡廉規(guī)律的新認識，是對黨建理論的新發(fā)展，是對反腐倡廉戰(zhàn)略的新定位，是對黨風廉政建設和反腐敗工作的新要求。我們只有認真學習、深刻領(lǐng)會，才能正確判斷和駕馭形勢，提高工作的預見性、系統(tǒng)性和創(chuàng)造性，把握反腐倡廉建設的主動權(quán)。

認識和貫徹反腐倡廉建設的新要求，必須正確分析和把握我省交通系統(tǒng)反腐倡廉工作面臨的新形勢。當前，全省交通建設正處在快速發(fā)展時期。要抓好發(fā)展，最根本的是人的發(fā)展，人是經(jīng)濟社會發(fā)展的主體，每個人不但要參與經(jīng)濟社會發(fā)展，同時，又要在經(jīng)濟發(fā)展中使人的自身能力、素質(zhì)得到提高。現(xiàn)階段發(fā)展的任務十分繁重，加快構(gòu)建和諧、發(fā)展、廉政的現(xiàn)代交通運輸業(yè)是各級交通部門面臨的重大課題。因此，交通建設要實現(xiàn)又好又快發(fā)展，必須靠加強隊伍建設，加強廉政建設得以保證。

我們?nèi)匀灰３智逍训念^腦，對當前全省交通系統(tǒng)反腐倡廉形勢不能估計過高。我們在行政管理上還比較粗放，隊伍素質(zhì)與發(fā)展要求還不夠適應，體制機制還不盡完善，有些制度在執(zhí)行上還有一定的差距。各級黨組織和領(lǐng)導干部一定要充分認識反腐倡廉建設的長期性、復雜性和艱巨性，進一步增強工作責任感和使命感，堅持反腐倡廉常抓不懈，堅持拒腐防變警鐘長鳴，為全省交通事業(yè)發(fā)展提供有力保證。

進一步明確反腐倡廉建設的目標和任務。

關(guān)于嚴肅政治紀律問題。全省交通系統(tǒng)的各級領(lǐng)導干部和全體黨員要保持高度的政治敏感性，自覺遵守黨的政治紀律，增強全局觀念和大局意識。要自覺維護和愛護交通穩(wěn)定發(fā)展的大局，自覺營造團結(jié)、和諧、干事的環(huán)境和氛圍。我們要倍加珍惜交通快速發(fā)展的歷史機遇，切實維護安定穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，謀發(fā)展的事，說和諧的話，做為民的人，以此作為一項政治紀律來遵守。

關(guān)于加強領(lǐng)導干部廉潔自律問題。領(lǐng)導干部廉潔自律是廉潔從政的重要前提。領(lǐng)導干部要做到廉潔自律、廉潔從政，必須要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，時刻做到自重、自省、自警、自勵。全省交通系統(tǒng)的各級領(lǐng)導干部要帶頭講黨性、修品行、做表率，把為民、務實、清廉作為我們的理想追求和行為準則，認真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，自覺防止濫用權(quán)力。要堅持民主集中制，積極開展批評與自我批評，嚴格執(zhí)行述職述廉、誡勉談話和黨員領(lǐng)導干部報告?zhèn)€人重大事項等制度。要加強對親屬和身邊工作人員的教育、提醒和約束。嚴禁領(lǐng)導干部在工程建設中插手干預招投標和搞權(quán)錢交易，嚴禁領(lǐng)導干部利用節(jié)日、有病住院、婚喪嫁娶等事宜借機收錢斂財?shù)?。要大力發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅決反對鋪張浪費，自覺抵制拜金主義、享樂主義和奢靡之風。各級黨組織和紀檢監(jiān)察機構(gòu)要繼續(xù)完善領(lǐng)導干部從政行為規(guī)范，健全反腐倡廉的制度規(guī)定;要加強經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，防止小錯釀成大過。

關(guān)于加強交通特色懲防腐敗體系建設問題。構(gòu)建交通特色懲防腐敗體系，要以強化交通基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域廉政工作，解決交通行業(yè)損害群眾利益的突出問題和加強執(zhí)法隊伍特別是領(lǐng)導干部隊伍建設為重點，堅持改革創(chuàng)新、懲防并舉、統(tǒng)籌推進、重在建設，努力形成拒腐防變教育長效機制、反腐倡廉制度體系、權(quán)力運行監(jiān)控機制，為交通事業(yè)發(fā)展提供堅強的政治保證。各級黨組織要緊密結(jié)合交通行業(yè)實際，重點抓好教育、制度、監(jiān)督、改革、懲處五個重點環(huán)節(jié)，著力完善教育防范機制、公共權(quán)力運行監(jiān)督制約機制、懲處和預防機制、分析預警和評價保障機制，做到懲防體系建設與當前交通發(fā)展需求相適應，與交通法制建設相協(xié)調(diào)，與交通文化建設相融合。在交通特色懲防腐敗體系建設和實施過程中，一方面要抓好懲治，一方面要抓好預防。只有嚴肅查辦違紀違法案件，才能增強教育的說服力、制度的約束力、監(jiān)督的制衡力、懲治的威懾力和改革的推動力。抓好預防是懲防腐敗體系建設的出發(fā)點和落腳點，就是要做到反腐敗關(guān)口前移，使我們的干部不犯錯誤、少犯錯誤。

切實加強對反腐倡廉建設的領(lǐng)導。

交通系統(tǒng)各級黨組織是反腐倡廉建設的責任主體，要堅持黨要管黨、從嚴治黨的方針，全面擔負起領(lǐng)導反腐倡廉建設的政治責任。

一是要納入重要日程。各級黨組織要結(jié)合實際，認真研究和把握反腐倡廉工作情況，緊密圍繞容易滋生腐敗問題的重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)和群眾普遍關(guān)心的熱點問題，認真制定反腐倡廉工作思路和規(guī)劃，把反腐倡廉工作納入交通建設總體規(guī)劃，寓于各項改革和管理措施之中，同各項業(yè)務管理工作一起部署、一起檢查、一起考核，切實完善領(lǐng)導體制和工作機制，充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察、財務審計等部門的職能作用，把反腐倡廉工作抓細、抓實、抓出成效。

二是要明確工作責任。要認真落實黨風廉政建設責任制，突出工作重點，明確工作目標，強化工作措施，把反腐倡廉任務分解好、落實好。主要領(lǐng)導干部要認真履行第一責任人的政治職責，對班子內(nèi)部和分管范圍內(nèi)的反腐倡廉建設負總責，做到重要工作親自部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦;班子其他成員要切實抓好分管工作范圍內(nèi)的反腐倡廉建設。對反腐倡廉建設方面的不履職行為要批評教育，對失職行為要實行責任追究。

三是加強檢查指導。各級黨組織要加強對反腐倡廉和紀檢監(jiān)察工作的領(lǐng)導，經(jīng)常聽取紀委的工作匯報，支持紀委開展工作，為紀委履行職責創(chuàng)造有利條件。在工作中要加強督促檢查和調(diào)查研究，根據(jù)不同情況和特點搞好分類指導，及時發(fā)現(xiàn)新情況，解決新問題，總結(jié)新經(jīng)驗。及時抓好典型的宣傳和推廣，大力弘揚行業(yè)正氣，推動交通系統(tǒng)反腐倡廉建設深入健康、扎實有效地開展。

四是要加強紀檢監(jiān)察干部隊伍自身建設。紀檢監(jiān)察干部隊伍是一支能吃苦、能戰(zhàn)斗、可信賴的隊伍。各級黨組織要高度重視紀檢監(jiān)察干部隊伍建設，進一步完善、優(yōu)化紀檢監(jiān)察機構(gòu)設置。要加強對紀檢監(jiān)察干部的培養(yǎng)、交流、選拔、任用，加強多崗位的使用和鍛煉，為培養(yǎng)發(fā)展經(jīng)濟和保障經(jīng)濟發(fā)展的復合型干部，為這支隊伍充分發(fā)揮作用創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十四

xxx：

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十五

同志們：

今天，我們在這里舉行全國道路客運駕駛員安全承諾活動啟動儀式，標志著這項活動在全國道路客運行業(yè)正式拉開帷幕。

道路客運是廣大人民群眾最主要的機動化出行方式之一，是重要的民生服務業(yè)。近年來，我國道路客運取得了長足發(fā)展，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮了重要作用。但當前我國仍處在安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)期，影響道路客運安全的深層次矛盾和問題還沒有得到根本解決，誘發(fā)交通事故的因素依然較多。今年全國已發(fā)生了3起重大道路運輸事故，給國家和人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，教訓十分深刻。

為了進一步提升道路客運安全水平，使人民群眾出行更安全、更放心，國家安監(jiān)總局、交通運輸和公安部共同開展了這次駕駛員安全承諾和安全教育活動。應該說，這項活動對進一步強化客運駕駛員的安全意識和職業(yè)責任意識，從源頭確保道路客運安全，具有非常重要的意義。交通運輸行業(yè)要結(jié)合自身特點和實際，認真抓好落實工作。

一是要高度重視，認真部署。當前，很多重特大道路運輸事故都是由于駕駛員安全意識不強引發(fā)的，營運駕駛員的素質(zhì)在很大程度上決定著道路運輸安全水平。因此，必須要緊緊抓住“人”這個道路運輸安全的核心要素，在提高營運駕駛員意識和素質(zhì)上下功夫。各級交通運輸部門和道路客運企業(yè)要認真抓好這項活動的部署安排，細化工作措施，確?；顒幽軌蛘嬲亻_展起來，每一個客運駕駛員都要以“主角”身份、以“承諾”形式，牢記自己的神圣使命，自覺接受社會和乘客的監(jiān)督。

二是要精心組織、從嚴落實。各級交通運輸管理部門要認真按照三部局《通知》要求，以道路客運企業(yè)為主體，將安全承諾活動與我部安全告知制度相結(jié)合，認真抓好落實，確?？瓦\駕駛員能夠嚴格按照“五不兩確保”要求，做到安全、文明開車?？瓦\企業(yè)應當按照《道路客運駕駛員安全承諾示范片》要求，加強對駕駛員的宣傳教育和技能培訓，要將安全承諾作為對道路客運企業(yè)安全督查和安全考核的重要內(nèi)容，切實增強駕駛員開展安全承諾的自覺性，使安全駕駛意識內(nèi)化于心、固化于制、實化于行。

三是要強化教育，注重效果。這次活動中，三部局聯(lián)合攝制的《事故案例警示片》和我部編寫的《典型事故案例評析》教材，非常具有代表性、典型性、啟示性。各地一定要將這些案例用于安全警示教育，作為駕駛員安全教育的重要內(nèi)容，讓道路客運駕駛員能夠真正地通過這些案例，深刻吸取事故教訓，增強安全駕駛意識，強化遵守交通規(guī)則的自覺性，消除道路運輸安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。

同志們，道路客運安全工作意義重大，責任重大。各級交通運輸部門要將駕駛員安全承諾和安全教育作為加強道路客運安全管理的重要抓手，切實負起責任，以更扎實的作風，更有力的措施，堅決遏制重特大事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

最后，預?；顒尤〉脠A滿成功。

謝謝大家!

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十六

同志們：

受局安委會委托，現(xiàn)在我向大會作安全生產(chǎn)工作報告。

一、20xx年全市交通運輸安全工作回顧。

20xx年我局安全生產(chǎn)工作在局黨組的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實省、市政府關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署和要求，始終堅持“以人為本、安全發(fā)展、綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)放在首位，以開展“平安交通”為契機，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，加大行業(yè)安全監(jiān)管和執(zhí)法力度，逐步形成了制度健全、責任明確、整治到位的安全生產(chǎn)局面，確保了交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。20xx年全市未發(fā)生一起重大以上交通運輸安全生產(chǎn)責任事故。

(一)領(lǐng)導重視，落實責任，完善行業(yè)安全機制。

一是分解任務。20xx年3月召開了全市交通運輸安全生產(chǎn)工作會議，會議安排部署了20xx年安全生產(chǎn)工作，與各縣市區(qū)交通運輸局、局屬各單位簽定了安全目標責任書，同時把全年安全生產(chǎn)工作任務分解為9項指標，明確了安全生產(chǎn)工作目標和任務，制定了切實可行的工作措施，為全年開展安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。二是落實責任。9月，調(diào)整了局安委會成員，組成了以石建旺局長為主任，分管領(lǐng)導為副主任，局屬各單位負責人為成員的局安委會，明確了成員單位所擔負的安全生產(chǎn)工作職責，落實了安全生產(chǎn)責任，完善了安全機制，健全了全市交通運輸系統(tǒng)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系。

(二)突出重點，嚴格排查，消除企業(yè)安全隱患。

一是抓住重點時段，開展安全督查。抓住春運、“五一”、“十一”等重點時段，成立安全督查組，對各交通運輸單位節(jié)日安全的安排部署、突發(fā)事件應急預案、應急運力儲備、值班值守等情況進行全面督查。節(jié)日期間，共排查一般隱患43處，整改43處，整改率100%。二是汲取事故教訓，進行專項整治。深刻汲取“4.19”同煤姜家灣重大透水事故和“8.12”天津特大爆炸事故教訓，圍繞危險貨物運輸、道路旅客運輸、客運場站、水上交通、危橋、隧道等行業(yè)重點開展了以“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”為總要求的安全專項整治工作。整治工作采取屬地為主和行業(yè)監(jiān)管相結(jié)合、企業(yè)自查自糾與部門執(zhí)法檢查相結(jié)合的辦法，共排查企業(yè)220家，查出一般隱患112處，整改112處，整改率100%。三是突出重點領(lǐng)域，開展隱患排查。10月起，市局組織開展了對全市交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)大排查。在市運管處、客運處等許可單位組織先期排查的基礎(chǔ)上，市局又組成4個復查組，對運輸企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)、運輸車輛、從業(yè)人員、安全制度、培訓教育等情況進行了全面細致的排查，對排查出的隱患，能立即整改，要求企業(yè)立即整改，暫時不能整改的，要求明確整改時限、責任人，確保隱患整改到位。

(三)組織培訓，開展宣傳，強化安全紅線意識。

5月，我局舉辦了新《安全生產(chǎn)法》宣貫培訓會，普通貨運、機動車維修企業(yè)安全管理人員200余人參加培訓，市安監(jiān)局、公安交警等部門專家受邀對新《安全生產(chǎn)法》進行深入解讀，進一步提高了我市交通運輸安全管理人員認真落實新《安全生產(chǎn)法》的自覺性和責任感。6月，開展了安全生產(chǎn)宣傳月活動，我市共發(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)常識宣傳資料40000余份、安全撲克2000副、宣傳手冊12000余冊,接受群眾關(guān)于道路運政、公路治超等相關(guān)咨詢1000余次。9月，舉辦了道路客運駕駛員安全宣誓簽名啟動儀式，100余名客運司機代表宣誓在發(fā)車前向乘客承諾做到“五不兩確保”：即不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打電話、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。

(四)完善預案，開展演練，提高應急處置能力。

為提高我市交通運輸突發(fā)事件應急能力，規(guī)范應急操作水平，我局組織有關(guān)專家編制了《長治市交通運輸局突發(fā)事件綜合應急預案》，進一步明確了指揮機構(gòu)、應急協(xié)調(diào)機制、任務分工等應急工作內(nèi)容。并于5月8日、6月5日分別兩次邀請市政府應急辦、市安監(jiān)局及有關(guān)部門專家對應急預案進行評審，經(jīng)過9次修改，最終通過評審。20xx年10月，我局在漳澤水庫舉辦了水上搜救應急演練，通過演練檢驗了應急預案的可操作性，發(fā)現(xiàn)并進一步修訂了預案中存在的問題和不足。

(五)積極安排，細化措施，推進企業(yè)標準化考核。

根據(jù)交通運輸部《交通運輸安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》及省交通運輸廳《關(guān)于全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的通知》(晉交安監(jiān)發(fā)[2014]92號)文件精神，按照省交通運輸廳的總體安排，我局召開了貫宣會議，落實了工作機構(gòu)、責任人員和推進措施，大力實施政策引導，將安全達標與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來，扎實開展全市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作，進一步強化了企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作。截止20xx年底，我市共有86家交通運輸企業(yè)達標(三級達標74家，二級達標4家，一級達標8家)，道路旅客、危險貨物、水上交通、公交、出租、客運場站類的運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作已基本完成。

同志們，20xx年我局被省交通運輸廳評為安全生產(chǎn)先進單位，安全生產(chǎn)工作目標考核位列全省前三。這些成績的取得，是全系統(tǒng)各級各單位共同配合的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工團結(jié)拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨組向全系統(tǒng)干部職工，特別是常年奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)工作一線的同志們，致以衷心的感謝和崇高的敬意!

在充分肯定成績的同時，我們也應當清醒地認識到我市交通運輸安全形勢依然嚴峻，安全生產(chǎn)工作的壓力日益增大。一是安全生產(chǎn)管理難度加大，我市交通運輸行業(yè)存在點多、線長、面廣現(xiàn)象，這些問題對安全監(jiān)管工作的專業(yè)能力、管理水平提出了新的要求;二是安全生產(chǎn)裝備相對落后，目前運輸市場競爭更趨激烈，部分企業(yè)經(jīng)營不景氣，安全投入減少，安全防范能力不足，交通運輸安全保障面臨新的壓力;三是超載、超速等違規(guī)行為時有發(fā)生，部分交通運輸企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，安全生產(chǎn)意識不強，片面追求經(jīng)濟效益，存在違規(guī)載客、載貨、超載、超范圍經(jīng)營等問題，交通運輸安全監(jiān)管面臨更加嚴峻的考驗。因此，我們必須清醒地認識到，安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，這不僅僅是掛在嘴邊的一句話，而是要求大家要深入到思想、觸及到靈魂、付諸到行動。安全生產(chǎn)工作是交通運輸工作的命脈，是我們每個交通運輸人必須擔負的責任。各級各單位要進一步增強做好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感，深刻汲取各類安全事故教訓，扎實落實工作措施，堅決遏制重大及以上交通運輸責任事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

二、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作安排。

20xx年，我市交通運輸安全生產(chǎn)工作的指導思想是：繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“一個理念”，圍繞“兩個目標”，強化“三項措施”，突出“四個方面”，做好“五個重點”，做到“六個到位”。即：牢固樹立科學發(fā)展安全發(fā)展的理念;緊緊圍繞預防和減少生產(chǎn)安全責任事故為目標，緊緊圍繞保障交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展為目標;強化企業(yè)主體責任，強化安全監(jiān)管執(zhí)行力建設，強化安全生產(chǎn)和應急建設“三項措施”;突出道路運輸安全、水上交通安全、城市客運安全、農(nóng)村公路安全暢通“四個方面”;做好監(jiān)督執(zhí)法、宣傳教育、隱患排查、應急救援、責任追究“五個重點”;做到思想認識、責任落實、制度建設、機構(gòu)人員、經(jīng)費投入、管理措施“六個到位”。繼續(xù)扎實開展“平安交通”“道路運輸平安年”活動，實現(xiàn)杜絕一次死亡10人以上重大安全責任事故，力爭避免一次死亡3-9人較大安全生產(chǎn)責任事故，安全生產(chǎn)控制指標比上年有所下降，確保全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

圍繞今年的目標任務，要重點抓好以下幾個方面的工作：

(一)強化理念，夯實基礎(chǔ)，全面加強執(zhí)行力建設。

加強執(zhí)行力建設的核心是把安全監(jiān)管法規(guī)、政策、文件和措施付諸實施、落實到位。20xx年，各級各單位要牢固樹立“底線思維”和“紅線意識”，把安全發(fā)展理念貫穿于各領(lǐng)域、全過程，筑牢基層和一線的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，引導全行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作取得實效。一是強化安全生產(chǎn)責任體系建設。各單位主要負責人對安全生產(chǎn)工作要有“經(jīng)常抓、時時抓、事事抓、長期抓”的理念，行業(yè)主管部門要落實監(jiān)管責任，企業(yè)要落實主體責任，員工要落實崗位責任，在全市交通運輸系統(tǒng)健全完善“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系。我們簽訂的安全生產(chǎn)責任書，不是把責任推給大家，而是為了落實責任。責任書簽訂了，不是沒事了，而是要拿回去認真研究，對照責任書內(nèi)容和本單位工作職責，穩(wěn)扎穩(wěn)打，狠抓落實，對存在的問題早發(fā)現(xiàn)、早處理、早整改，切實做好各個環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)工作。二是強化繼續(xù)教育培訓。要緊緊抓好教育培訓這一環(huán)節(jié)，嚴格崗前培訓和日常培訓，重點抓好安全技能知識學習和實踐工作，持續(xù)提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)技能。三是繼續(xù)抓好各重點時段的交通運輸安全保障工作，始終堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這一條紅線，部署好汛期、節(jié)假日等特殊時期的安全工作，確保全年交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

(二)打非治違，重點整治，堵塞安全生產(chǎn)漏洞。

一是嚴厲開展打非治違。各單位要結(jié)合本縣市區(qū)、本行業(yè)實際，確定打非治違范圍和重點，圍繞道路運輸、水上交通、城市客運、農(nóng)村公路等重點領(lǐng)域，采取屬地管理為主和行業(yè)監(jiān)管相結(jié)合，企業(yè)自查自糾與部門執(zhí)法檢查相結(jié)合的方式，打擊交通運輸領(lǐng)域非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、嚴格問責的懲治措施，防止非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為死灰復燃。二是強化安全檢查、隱患排查治理。隱患不除，事故必生。各單位要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”和“把隱患當事故處理”的要求，繼續(xù)采取“四不兩直”的方式，以安全生產(chǎn)檢查促進安全隱患整改。按照“誰審批、誰負責，誰檢查、誰負責，誰簽字、誰負責”的要求，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患實行掛牌督辦，及時督促企業(yè)整改，對安全條件不達標者一律不準運營;對隱患整改不力造成責任事故的，要依法依規(guī)嚴肅處理。

(三)周密準備，精心組織，推進標準化建設工作。

企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，是提升企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制的必由之路。各單位要督促企業(yè)認真落實《長治市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》，在完成“兩客一?！?、城市客運、水上交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設達標工作的基礎(chǔ)上，引導普通貨物運輸、維修等企業(yè)做好安全生產(chǎn)標準化達標工作，實現(xiàn)崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標。要通過標準化建設，使標準成為企業(yè)從業(yè)人員的習慣，自覺遵守安全標準。對于未達標的企業(yè)，要嚴格按照法律法規(guī)要求，該整改的整改，該取締的堅決取締。

(四)未雨綢繆，提前準備，不斷提高應急保障水平。

一是各單位要認真修訂完善各項應急預案，針對各種可能出現(xiàn)和發(fā)生的事故險情，制定周密計劃，做好應急救援準備工作。二是加強應急救援領(lǐng)導，建立24小時值班、領(lǐng)導帶班和安全事故報送制度，嚴格值班崗位職責，確保信息暢通。三是認真開展應急培訓和應急演練，提升從業(yè)人員應急知識和專業(yè)技能，優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)，有針對性地開展綜合性和專項性應急演練。

(五)強化監(jiān)管，著重落實，做好安全生產(chǎn)工作。

一是切實加強道路運輸安全監(jiān)管。加強源頭管理，嚴格道路運輸安全生產(chǎn)準入條件，加強動態(tài)監(jiān)管，嚴格監(jiān)督汽車客運站場的安全生產(chǎn)，強化對道路危貨運輸企業(yè)的安全監(jiān)督。二是切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。加強對重點水域、重點時段、重點船舶的安全監(jiān)管，強化汛期水運安全檢查。要嚴把準入、檢驗、年審、船員發(fā)證及安全巡查等源頭防范關(guān)口，繼續(xù)以碼頭、運輸企業(yè)、船舶、從業(yè)資格證為整治重點，加大水上安全監(jiān)管的力度。三是切實加強農(nóng)村公路工程建設安全監(jiān)管。要以“平安工地”建設為抓手，以標準化建設為手段，嚴格落實建設、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)管等各方安全責任。加強項目安全監(jiān)督檢查，嚴格新建、改建、擴建工程安全設施“三同時”監(jiān)管和安全生產(chǎn)保障;加強對農(nóng)村公路安全防護設施的維護和修復，加強對農(nóng)村公路安全設施的隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患要抓緊整改，重點防治，確保農(nóng)村公路安全通行;四是切實加強城市客運安全管理工作。圍繞“監(jiān)管安全”主線，夯實責任，強化措施，著力打造公交“標準崗”、“示范崗”，努力爭取改善通行條件，同時要抓好對停車場所、公交車站臺等重點防護目標的安全監(jiān)管工作，積極構(gòu)建安全、暢通的城市客運監(jiān)管體系。

同志們，安全重于泰山，沒有任何利益、任何榮譽比人的生命更重要。我們一定要在局黨組的堅強領(lǐng)導下，做到思想認識、責任制度、經(jīng)費投入、機構(gòu)人員、管理措施及時到位，真正把我市交通運輸安全工作抓到實處、抓出成效，為推動我市交通運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十七

春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的'新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領(lǐng)導，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

(一)成立領(lǐng)導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領(lǐng)導組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導和具體工作人員的責任。

(二)加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權(quán)益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。

交通運輸廳領(lǐng)導講話稿篇十八

4、進一步增強了黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。為樹立良好的交通形象，全局在圍繞改進工作作風、提高服務意識、樹立交通形象等方面開展了扎實有效的活動，堅持把開展先進性教育落實在服務群眾和服務社會上，充分體現(xiàn)出黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。****公路橋由于兩側(cè)欄桿破壞和被盜現(xiàn)象嚴重，給過往群眾造成了安全隱患。在沒有專項維修基金，公路養(yǎng)護工作繁忙的情況下，公路管理站黨支部為了維護過往群眾安全，真正做到服務人民，服務群眾，切實從群眾切身利益出發(fā)，多方面籌集13萬元資金，于5月上旬，將海浪公路橋兩側(cè)400米長的欄桿改成垢土結(jié)構(gòu)砌筑，保障了過往行人的安全，過往群眾對此項舉措非常滿意，使廣大群眾看到了通過開展先進性教育帶來的變化，被群眾廣泛贊譽。運管處堅持邊學邊改、邊議邊改、邊整邊改的原則，堅持每月召開一次出租車經(jīng)營者代表座談會，認真聽取各出租車服務公司代表的意見和建議，并對如何改善客運市場秩序與經(jīng)營者進行廣泛的交流和討論，制定相應整改措施。把每周五作為經(jīng)營者信訪接待日，現(xiàn)場回答經(jīng)營者詢問，及時通報工作情況，受到經(jīng)營者好評。

寧安市沙蘭鎮(zhèn)突發(fā)性自然災害牽動著每一個****交通人的心，在支援沙蘭搶險救災工作，局黨委成立了領(lǐng)導小組，班子明確分工、各負其責，全局各級黨組織一切工作服務服從于搶險救災工作，積極行動起來，各級領(lǐng)導干部深入一線靠前指揮，全力以赴組織人員、車輛、物資、資金全力支援搶險救災工作，發(fā)揮交通系統(tǒng)敢于拼搏、頑強奉獻、敢打硬仗的優(yōu)良作風。累計投入資金433.5萬元，人員1500多人次，各種車輛770臺，調(diào)集運輸砂石料6萬立方米，修建水毀路面16公里，搶修橋梁3座，清淤5200余車，全局干部職工還積極響應市委市政府號召，伸出援助之手，獻出一片真情，捐款近21萬元，大力支援了災區(qū)重建工作。

5、進一步確保了先進性教育成果的持續(xù)性。為使先進性教育活動中形成的良好風氣深入持久地延續(xù)下去，各單位建立完善了各項制度，制定了鞏固和擴大整改成果工作方案，對在教育活動中發(fā)現(xiàn)的問題從制度上查找原因，著眼長遠，加強制度建設，真正從根本上解決問題;對以前制定的經(jīng)過檢驗行之有效的制度認真總結(jié)了經(jīng)驗，進一步貫徹執(zhí)行;屬于制度不完善的，有針對性地加以健全和完善;屬于沒有明確規(guī)定的，積極探索，建立科學可行的長效機制。為切實搞好建章立制，各級黨組織健全完善了黨員教育管理、廉政建設、隊伍建設等機制，并通過鞏固和擴大整改成果來解決突出問題，把先進性教育活動創(chuàng)造的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為制度規(guī)范。

(二)不斷加大創(chuàng)新力度，以黨建工作的優(yōu)異成績推動交通事業(yè)的不斷進步。

“重視總結(jié)經(jīng)驗，善于運用經(jīng)驗指導和推動未來發(fā)展，是我們黨長期堅持并行之有效的重要工作方法”。全局各單位注重總結(jié)先進性教育工作中好的做法和好的經(jīng)驗，并自覺地運用到經(jīng)常性的黨建工作中去，使全局黨建工作水平得到進一步提高。

二是努力適應新形勢發(fā)展需要，認真抓好黨建基礎(chǔ)工作?；鶎狱h組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基矗在過去的一年里，局黨委堅持“抓基層，打基幢的工作思路和“抓先進，帶后進”的工作方法，從建立完善各項制度、加強支部基礎(chǔ)建設入手，不斷強化黨員教育管理，充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用;嚴格積極分子隊伍管理，認真做好發(fā)展黨員工作;深入實施基層黨建典型示范工程，推動了全局基層黨建工作的不斷發(fā)展。全局標準化黨支部達到70%以上。(全局共有35個黨支部，有26個標準化黨支部)。對67名入黨積極分子進行了培訓;新發(fā)展黨員12名，為黨組織增添了新鮮血液;一個人人學先進，趕先進，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍，在全系統(tǒng)內(nèi)逐步形成，黨組織和廣大黨員的先鋒模范作用更加突出。在積極開展黨員干部幫扶困難職工再就業(yè)手拉手活動中，廣大黨員積極參與，主動幫扶，全局在崗黨員267人，與困難職工結(jié)成幫扶對子180人，幫扶率達到80%以上。

三是大力營造寬松環(huán)境，不斷加強黨風廉政建設。局黨委認真貫徹中央、盛市委關(guān)于黨風廉政建設和反腐敗斗爭的要求，全局上下建立了“一把手負總責、分管領(lǐng)導具體抓、班子成員配合抓”的領(lǐng)導體制和工作機制，把黨風廉政建設納入目標管理，在全系統(tǒng)認真推行了政務公開制、執(zhí)法公示制、經(jīng)濟責任審計制、干部任前公示制、工程招投標制、收支兩條線等制度，有效鏟除了滋生腐敗的土壤和條件。每名黨員領(lǐng)導干部都能嚴格按照黨政紀律條規(guī)的要求，堅持以身作則，發(fā)揮表率作用。通過明查暗訪和監(jiān)督檢查，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，全年共查處違紀違規(guī)案件3起，解決群眾上訪舉報案件2起，使交通人形象得到進一步提高。

四是堅持創(chuàng)建標準，進一步開創(chuàng)精神文明建設工作新局面。在過去一年里，全局深入開展了“樹立****交通人新形象”、“滿意在基層、爭做好公仆”、“三學四建一創(chuàng)”等活動，進一步加強文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建。充分調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，進一步增強了凝聚力和向心力，開創(chuàng)了我局精神文明建設工作的新局面。在文明單位建設中，全系統(tǒng)文明單位總數(shù)保持56個，其中，國家級文明單位1個，新創(chuàng)重創(chuàng)省級文明單位(標兵)6個，鞏固省級文明單位(標兵)13個，市級文明單位(標兵)保持36個。全局56個單位全部實現(xiàn)了市(廳)級以上文明單位。在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，全局10個系統(tǒng)(局系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、運管系統(tǒng)、征稽系統(tǒng)和六個縣、市局)全部實現(xiàn)了“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。全系統(tǒng)共創(chuàng)建廳級文明示范窗口8個，市級文明樣板路8條，文明道班21個，文明客運站7個，文明客運線路364條，文明長途客運班車904臺，文明出租車2364臺，文明征費所9個，文明示范收費站14個，文明汽修企業(yè)63戶，國家、盛市級青年文明號32個，市級“青年文明號”出租車100臺，使行業(yè)文明建設取得了新的進展。

上述成績的取得，凝聚著全局廣大黨員干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的結(jié)果，是各級黨組織和廣大共產(chǎn)黨員牢記宗旨，開拓進取，爭創(chuàng)一流，埋頭苦干，奮力拼搏的結(jié)果。但我們還應看到，在當前的工作中，還存一些問題和困難：一是先進性教育發(fā)展還不夠平衡，一些存在的問題在短期內(nèi)還不能夠解決。二是面對交通事業(yè)的改革發(fā)展，建設資金的短缺的困難，一些黨員、干部的思想觀念還沒能完全適應，缺乏開拓進取和創(chuàng)新意識。三是黨員的政治思想教育工作、管理手段，黨組織的監(jiān)督形式還不能完全適應新形勢發(fā)展的需要，解決問題的方法和方式與實際還有很大差距。這些都需要我們實事求是的不斷探索，認真研究解決。

二、深入實踐“三個代表”重要思想，在新的起點上全面推進全局黨的建設。

這次先進性教育活動，為我局全面落實“三個代表”重要思想，推動黨的建設在新的歷史條件下取得新的進步，奠定了一個堅實的基矗但我們必須明確，在“三個代表”重要思想的旗幟下，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，永遠保持先進性，是黨的建設的核心主題，是共產(chǎn)黨人的畢生追求。先進性教育活動的結(jié)束，只是標志著在新的更高起點上，對黨員的先進性教育、推進黨的建設新實踐的開始。各級黨組織一定要堅決防止和克服“過關(guān)”思想和松勁情緒，要以此為契機，著力構(gòu)建黨員經(jīng)常受教育、干部有效受監(jiān)督、整改成果持久得鞏固、始終保持先進性的長效機制，努力建設學習型、創(chuàng)新型、服務型、廉政型黨組織和黨員隊伍，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅強的組織保證。

第一,堅持立黨為公、執(zhí)政為民，把學習貫徹“三個代表”重要思想進一步引向深入。

牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民，是衡量共產(chǎn)黨員是不是真正學懂、真心實踐“三個代表”重要思想最重要的標志;堅持立黨為公、執(zhí)政為民，是新的歷史條件對廣大黨員提出的最鮮明的時代要求，也是實踐“三個代表”最根本的要求。一定要自覺加強主觀世界改造，牢固樹立“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的思想，提高堅持立黨為公、執(zhí)政為民的自覺性和堅定性。我們要進一步以“三個代表”重要思想統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，在興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮中把堅持黨的先進性、加強黨的建設落到實處。當前，必須進一步落實好先進性教育活動的整改措施，以解決突出問題的更大成效取信于人民群眾。凡是向群眾承諾整改的問題，都要堅決兌現(xiàn)，絕不能失信于民。并把深入整改的情況及時向群眾公布，接受群眾監(jiān)督。努力把整改工作搞好。對已經(jīng)整改的問題，必須采取有效辦法防止反彈，防止群眾反映的突出問題卷土重來。

第二,堅持“抓班子、帶隊伍、促行業(yè)”的基本思路,毫不放松地加強對黨建工作的領(lǐng)導。

黨建工作是黨的建設的重要組成部分，直接關(guān)系到立黨為公、執(zhí)政為民的落實。從實踐看，加強黨的建設，加強作風建設，增強黨的戰(zhàn)斗力，一個很重要的思路，就是要堅持抓班子、帶隊伍、促行業(yè)。對一個單位來說，把領(lǐng)導班子抓好了，把黨員隊伍帶好了，就能夠長正氣、樹正風，就能夠推進各項工作。抓班子、帶隊伍、促行業(yè)，從組織保證的角度講，就是開辟跨越式發(fā)展的動力，就是挖掘經(jīng)濟增長的潛力，就能夠有力促進交通各項工作，推動交通改革發(fā)展和穩(wěn)定。實踐證明,我們抓班子、帶隊伍不是抓多了，而是抓少了。長期以來，我們個別單位的領(lǐng)導同志，特別是“一把手”只注重積累抓業(yè)務的經(jīng)驗，卻忽視積累抓班子建設和隊伍建設的經(jīng)驗，只注重提高干部領(lǐng)導業(yè)務工作的水平，卻忽視積累政治經(jīng)驗和提高駕馭全局的能力。實踐證明，不善于抓班子建設和隊伍建設的領(lǐng)導，不是政治上成熟的領(lǐng)導者，難以勝任一個單位或一個方面的領(lǐng)導工作。各級領(lǐng)導同志都必須深刻認識到，工作要搞上去，必須堅持雙管齊下，一手抓經(jīng)濟建設發(fā)展，一手抓班子建設和隊伍建設。要認識到位、領(lǐng)導到位、責任到位、工作到位，重視黨建工作，加強黨建工作領(lǐng)導，不斷把班子建設和隊伍建設抓出成效、抓出特色、抓出水平。

第三,著力治本，探索新路，構(gòu)建常抓不懈的黨建工作機制。

制度建設帶有長期性和根本性。這次先進性教育活動,為我局抓好黨建工作與時俱進提供了許多有益的啟示和寶貴的經(jīng)驗，其中很重要的一條，就是一定要在建立長效機制上下功夫。當前和今后一個時期，應該著重建立三個方面機制：一是以提高黨員素質(zhì)為根本，建立黨員經(jīng)常受教育的學習培訓機制。各單位要在堅持和完善領(lǐng)導班子中心組學習制度、黨支部學習制度等原有制度的基礎(chǔ)上，注意堅持和完善教育學習模式，著力把領(lǐng)導定期講黨課制度化，把經(jīng)常性開展典型教育、警示教育制度化，把黨員述學、評學、考學制度化。特別是這次教育活動的實踐表明，領(lǐng)導干部聯(lián)系實際講黨課，既是對傳統(tǒng)黨內(nèi)教育形式的弘揚，又深受黨員群眾的歡迎;既教育別人，又教育自身，能夠達到以講促學、以講解惑、以講立信、以講促行的目的，起到凝聚人心、統(tǒng)一思想、推動工作的作用，各單位一定要把它作為重要的教育形式長期堅持下去。二是加強對黨員干部的監(jiān)督，構(gòu)建群眾評判機制。要著力提高黨內(nèi)生活質(zhì)量，完善領(lǐng)導班子民主生活會、黨支部組織生活制度，認真開展批評與自我批評，加強組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督，要落實黨員、群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，為黨員、群眾有效參與監(jiān)督創(chuàng)造條件。三是以創(chuàng)建活動為載體，構(gòu)建黨建工作的活動機制。在工作中，我們深入開展了“一個黨員一面旗幟”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”競賽等活動，今后全局各級黨組織要認真研究，研究探討具有交通行業(yè)特點的創(chuàng)建載體，切實加強對創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導，既有長遠規(guī)劃、又有近期安排，既有平時檢查、又有年終考核。要通過各項創(chuàng)建活動的長期開展，在全局各級領(lǐng)導班子和黨員隊伍中努力形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍，形成上下聯(lián)動、勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的工作格局，不斷增強黨建工作的動力和活力。

第四，始終堅持抓黨風、帶政風、正行風，深入推進作風建設。

加強黨的作風建設，是黨的建設工作的重要突破口。開展先進性教育以來，我局黨風和黨員作風有了明顯好轉(zhuǎn)，但解決作風問題絕不可能畢其功于一役。最近，我市開展了“端正政風行風、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境”最佳最差單位評議活動，我局也在新聞媒體上做出了承諾。各單位必須提高認識，領(lǐng)導干部發(fā)揮示范帶頭作用，必須進一步增強服務意識，緊緊抓住密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個核心，牢記“兩個務必”，進一步落實“八個堅持、八個反對”的要求，進一步創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境、政務環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，進一步養(yǎng)成親民、近民、為民作風。樹立“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的意識，深入基層、深入群眾，到群眾中去訪貧問苦、雪中送炭，多做順民意、謀民利、得民心的好事實事，滿腔熱情地幫助群眾排憂解難，贏得群眾的信任，增進同群眾的感情。

第五，深入開展文明創(chuàng)建工作，努力推進全市交通事業(yè)新發(fā)展。

同志們，我們曾經(jīng)面對黨旗莊嚴宣誓，今天，我們再次面對黨旗做出莊嚴承諾，忠于黨的事業(yè)、加強黨的建設，始終保持共產(chǎn)黨員先進性，再接再厲，奮發(fā)圖強，為實現(xiàn)交通事業(yè)跨越式發(fā)展貢獻力量。