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物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇一

實踐報告題目：

上海九炫汽車銷售服務有限公司倉庫管理調(diào)查。

內(nèi)容提要。

倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作，是企業(yè)供應鏈管理中一個基礎環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。通過對上海九炫汽車銷售服務有限公司進行實地調(diào)查，了解到倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運作的后勤保障。此次主要通過對該公司倉庫管理中的倉庫布局和管理流程進行實地考察，了解到完善的倉庫管理必須有效的結(jié)合公司實際來進行。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應,節(jié)約物流成本,同時降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。

（一）倉庫布局不合理。

（一）合理布局倉庫的重要性。

（二）堅持完善倉庫管理流程。

（三）提升員工專業(yè)素養(yǎng)的必要性。

（四）完善庫存系統(tǒng)上海九炫汽車銷售服務有限公司倉庫管理調(diào)查。

倉庫管理也叫倉儲管理，英文warehousemanagement，簡稱wm，指的是對倉儲貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行，并在此基礎上對各類貨物的活動狀況進行分類記錄，以明確的圖表方式表達倉儲貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。倉庫管理是供應鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，而供應鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動。對于實體產(chǎn)品行業(yè)來講，倉庫管理是企業(yè)管理的重要組成部分，由于產(chǎn)品種類多，出入庫頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速、準確的處理完成，否則會影響企業(yè)業(yè)務發(fā)展，因此倉庫管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務。

一、調(diào)查對象概況。

上海九炫汽車銷售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)驗的經(jīng)營汽車銷售、汽車維修、配件銷售、汽車檢測、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務，公司目前主要經(jīng)營通用品牌汽車包括別克、雪弗蘭、雪弗蘭（進口）等。該公司倉庫收納的物資可以說是五花八門，種類繁多，同時該公司的倉庫也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分。該公司庫區(qū)面積達2000多立方米，庫區(qū)貨位總數(shù)為4600多個。

二、調(diào)查內(nèi)容。

（一）倉庫布局情況。

一般來說，倉庫通常是企業(yè)通過努力贏得效益以及時間的體現(xiàn)，該公司倉庫布局主要是根據(jù)公司貨品來分布的。該公司的倉庫主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理，主要分四大塊：庫存間、進貨門、車間領(lǐng)貨窗口、倉庫辦公區(qū)。庫存間的深度為3米，貨架主要采用的是擴展類貨架中4s店專用的貨架。常用的工具主要有倉儲籠、鋼制托盤、堆垛架、掛板式貨架、手推車、登高車、刀具柜車、工作臺、零件盒、料箱等各種標準及非標工位器具和搬運設備。庫房布置主要采取的是縱列式布置，通道主要有運輸通道、作業(yè)通道和檢查通道，墻間距為米。

（二）倉庫管理流程。

該公司倉庫管理的內(nèi)容主要包括驗收入庫、商品保管、商品發(fā)放、商品盤點、呆廢商品處理、退貨處理、賬務處理、安全維護、資料保管這幾個方面。公司的管理流程也主要是圍繞這些進行：首先，在入庫時，庫管員按照供應商單據(jù)點貨驗貨并做好公司標記，接著按相應種類上貨架，按單據(jù)入庫打印入庫單；然后，在出庫時要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時檢查好是否做了標記，按領(lǐng)單付貨、出庫，打印出庫單；最后，在退貨時，檢查退回的零件是否安裝，是否庫房領(lǐng)用的材料，確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架，下班前做好退貨登記并與采購員做好交接手續(xù)。

三、調(diào)查結(jié)果。

1、倉庫的布局不合理。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，科學的倉庫設計對于企業(yè)來說是非常有必要的。企業(yè)在倉庫建立之初就應該進行統(tǒng)籌性的倉位規(guī)劃和空間調(diào)配，同時也要結(jié)合本企業(yè)的特點。汽車配件的倉庫管理關(guān)系著汽車配件的有效利用，也是企業(yè)為客戶服務的項目之一。傳統(tǒng)的倉庫布局方法雖然考慮了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)流程，但在對倉庫進行布局時沒有考慮各個作業(yè)流程的特殊要求以及各個作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)方式會對倉庫布局產(chǎn)生影響，由此導致的后果是：當倉庫正式建立運作后，倉庫的運作和倉庫內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設施設備會產(chǎn)生較多的沖突，從而影響整個倉庫物流系統(tǒng)的效率。

2、倉庫管理流程不能與時俱進。

傳統(tǒng)的倉庫管理流程已經(jīng)不能在適應日益強烈的企業(yè)擴大規(guī)模的需求。企業(yè)規(guī)模的擴大意味著發(fā)貨量的增多，傳統(tǒng)的倉庫倉庫管理流程由于揀貨作業(yè)花費很長時間，不能滿足發(fā)貨要求，是倉庫系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn)。傳統(tǒng)的庫存盤點方式是通過手工實現(xiàn)的。負責物品盤點的工作人員需要在現(xiàn)場用紙筆逐條記錄庫存信息。然而在盤點過程中，難免會有體積較大的物品，由于質(zhì)量大不易翻動，記錄信息時極為不便。而且，單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤點工作，傳統(tǒng)的盤點在數(shù)據(jù)采集完成后，還需要人工將其輸入計算機，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費了大量的時間，而且在記錄和輸入信息的過程中極易出現(xiàn)錯誤，降低了工作效率。

1、改變倉庫管理理念，建立倉庫管理制度。領(lǐng)導者要對倉庫管理給予充分的重視，第一，“走出去”以學習各大型企業(yè)在倉庫管理方面的先進經(jīng)驗，學習管理方面的優(yōu)勢，并通過分析總結(jié)，結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點將其加以合理的運用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。第二，建立規(guī)范有效的倉庫管理制度，其實任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應該有一個可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理，以制度執(zhí)行，倉庫管理才有效果。

2、提高倉庫員工的知識水平和素質(zhì)。只有當員工的知識水平和專業(yè)素質(zhì)都得到了提高，才能從根本上提高工作效率。因此，應首先加強對員工專業(yè)知識的培訓，如條形碼技術(shù)的運用。現(xiàn)代化的倉庫管理更多的運用了條形碼技術(shù)，所以要加強工作人員相關(guān)知識的培訓，掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個流程的效率。另外，由于之前對于素質(zhì)培訓的呼聲，員工之間沒有競爭意識，而導致工作懶散，而且表達能力也有所欠缺，經(jīng)常會出現(xiàn)各種失誤，給企業(yè)造成經(jīng)濟損失。因此，除了知識的培養(yǎng)，還必須重視素質(zhì)的培訓。將員工分成若干小組，并定期對其進行評估，表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎勵，落后的個人或小組要給予批評或懲罰，以此激勵員工，加強團隊精神，從而為企業(yè)的長遠發(fā)展貢獻力量。

3、引進高科技的物流設備與技術(shù)，建立倉庫管理平臺。在提高員工知識水平與專業(yè)素質(zhì)的同時，還應該積極選用先進的技術(shù)來代替落后的設備，使企業(yè)逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進可以避免由于手工操作所造成的失誤，以減少損失。另外，新技術(shù)的運用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度，提高倉庫空間的利用率，從而促進經(jīng)濟的發(fā)展。倉庫的亂是我們都不愿意看到的，最終結(jié)果的造成，都是來源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道，哪些貨物應該多進，什么貨物有破損應該何時交誰處理，那么倉庫管理就不在盲目，所以，建立一個以倉庫管理軟件為支撐點的科學的管理平臺對一個企業(yè)的發(fā)展尤為重要，這個管理平臺首先能進行快速出入庫管理、盤點、調(diào)撥，實時庫存呈現(xiàn)。

四、調(diào)查結(jié)論。

隨著工業(yè)化的進一步發(fā)展，現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉庫也得到了逐步的改良。倉庫這個部門的名稱也有了很多新的叫法：貨倉、倉儲課、物料部、資材課、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名稱，倉庫作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒有發(fā)生變化。它始終擔負著中轉(zhuǎn)站的功能。人、財、物、銷是企業(yè)管理的基礎，物的管理體現(xiàn)在庫房管理，并直接通過進、銷、存反映企業(yè)狀況，庫房管理混亂則企業(yè)無底。俗話說“兵馬未動，糧草先行”，做好倉庫管理工作，是企業(yè)工作順利開展的加油站，蓄水池，后備胎，對一個企業(yè)的正常運作起到不可低估的決定性的作用。

雖然倉庫管理工作非常重要，但要想建立一個完善的倉儲體系不是一蹴而就的事情。倉庫管理系統(tǒng)（wms）在我國的運用還處于起步階段，尤其是國內(nèi)的中小企業(yè)應用率所占比例不高。這就需要領(lǐng)導層引起重視，積極采用先進技術(shù)和科學的管理系統(tǒng)，但不能矯枉過正，為了自動化而自動化。倉庫的科學管理還是要結(jié)合本公司發(fā)展的實際情況和實際需要來進行，畢竟倉庫管理的根本目的還是在于為企業(yè)創(chuàng)造最大價值。

原始記錄。

九炫汽車銷售公司物流車輛九炫汽車銷售公司零配件貨架。

九炫汽車銷售公司大配件貨架九炫汽車銷售公司專用貨架。

九炫汽車銷售公司倉庫管理系統(tǒng)九炫汽車銷售公司發(fā)料區(qū)。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇二

一、xx年我縣物流業(yè)現(xiàn)狀：

1、總體狀況：據(jù)交通部門年報，xx年全縣擁有載貨汽車1375輛,噸位5770噸,從業(yè)人員1700人。

辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共18家，營業(yè)面積1096平方米，企業(yè)員工92人，當年營業(yè)額2932萬元，上繳稅金960萬元，實現(xiàn)利潤46萬元。

據(jù)調(diào)查，18家物流企業(yè)共有配送車輛60輛，噸位共計約800噸。

從總體上講，我縣物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步期，算不上真正的現(xiàn)代物流業(yè)，只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形。

2、分布情況：18家物流企業(yè)有13家在龍游鎮(zhèn)，其余5家分別是湖鎮(zhèn)2家，溪口、橫山和詹家鎮(zhèn)各1家。

其中在龍游鎮(zhèn)的13家分布也比較散亂，配送車停車無序，停車場不夠用，而其余的營運車輛大部分?？吭诮灰壮桥?。

3、經(jīng)營項目：大都是進行貨運代辦、貨物聯(lián)托運、信息配載、貨物配載，現(xiàn)代化程度不高，配套設施不完善，功能單一。

業(yè)務以零擔快運和整車配送相結(jié)合，多數(shù)企業(yè)以整車配送為主，但目前整車配送做得尚可的未達到三分之一，貨運量也不大。

4、信息技術(shù)應用情況：18家物流企業(yè)中除一兩家仍以電話聯(lián)系為主外，其余的均能利用計算機信息服務平臺如衢州物流信息中心等進行信息發(fā)布。

5、功能配套情況：18家物流企業(yè)中能提供倉儲服務的只有2家，且面積狹小，總共只有200平方不到，僅能提供少量貨物存放，不具備真正意義上的倉儲功能。

二、存在問題

1、缺乏規(guī)劃，總體布局不合理：物流企業(yè)應向為工商企業(yè)進行整車配送的第三方物流企業(yè)發(fā)展，為此必須在布局上緊靠一區(qū)三塊，而目前我縣物流企業(yè)大部分在城內(nèi)，布局散亂且與各工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離，造成了運輸?shù)牟槐闩c企業(yè)成本的上升。

同時，由于城內(nèi)各物流企業(yè)區(qū)域有限，停車場更是缺乏，使得車輛出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象嚴重，也帶來了一定的交通隱患。

2、運營狀況欠佳：從產(chǎn)品流通上看，我縣xx年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家，當年總產(chǎn)值61.96億元，產(chǎn)成品存貨6.86億元，即全年約有55億元的產(chǎn)品銷售出去，這當中的運輸費用占有相當比例，而xx年我縣物流企業(yè)營業(yè)額只有2932萬元，所占份額偏小;從物流組織上看，我縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔，自貨自運，導致外包業(yè)務量較小。

從運力上看，我縣現(xiàn)有營運載貨汽車共1357輛，合計噸位5770位，而我縣企業(yè)外包貨運量總體偏小，進、外調(diào)貨少，出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象，加上無統(tǒng)一價格標準，導致相互壓價，最終使得整個運輸行業(yè)利潤下跌，物流企業(yè)利潤也隨之下降，據(jù)調(diào)查，xx年利潤相較xx年有所下降。

3、政策扶持欠缺：我縣物流業(yè)還處于發(fā)展階段，亟需一定的政策傾斜與支持，如稅收政策、用地政策等，而目前我縣這方面的政策尚未到位。

4、物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才我縣還是一片空白，目前我縣物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少。

三、今后發(fā)展思路及對策

發(fā)展思路:以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以現(xiàn)代物流理念為指導，以市場需求為導向，以信息網(wǎng)絡技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高物流效率為核心，加快培育物流市場，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，不斷提高物流設施現(xiàn)代化水平，努力構(gòu)造社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；?、標準化的現(xiàn)代物流服務體系，逐步建成浙西南區(qū)域性物流中心和長三角物流體系的重要節(jié)點。

下一步對策:

對策一：加強規(guī)劃，使我縣物流企業(yè)瞄準“一區(qū)三塊”，緊臨而建，依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大從而發(fā)展壯大。

這樣既可給開發(fā)區(qū)企業(yè)帶來方便、快捷的服務，也降低了流通成本，從而達到工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏。

另外，對于改善縣城的面貌，特別是解決配送車輛亂停放與相應的交通隱患問題都有較好的效果。

對策二：加快物流園區(qū)的建設，加快一基地兩中心和若干個物流節(jié)點的規(guī)劃實施(一基地——龍游綜合物流基地;兩中心——龍北物流中心和龍游港物流中心;若干個節(jié)點——湖鎮(zhèn)、溪口、塔石等物流節(jié)點)，為我縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架，打好基礎。

對策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度，現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的效益和競爭能力，提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益。

因此，要積極作好宣傳，爭取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從自貨自運中剝離出來，交與第三方物流企業(yè)。

對策四：縣里制定相應的行業(yè)規(guī)范及準入制度，成立行業(yè)協(xié)會，實行物流行業(yè)指導價，防止相互壓價，導致惡性競爭。

使得實力好、信譽高、有發(fā)展前景的物流企業(yè)突。

對策五：我縣已制定《龍游縣“xxx”服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，關(guān)于我縣物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要也即下發(fā)，這些政策的施行將對促進我縣物流業(yè)的發(fā)展提供強勁的動力和廣闊的舞臺。

對策六：采取引進和培訓相結(jié)合，創(chuàng)新機制，大力引進現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才;同時，縣里可拿出一部分配套資金聘請這方面的專業(yè)人才對我縣的物流業(yè)從業(yè)人員進行培訓，提高他們的專業(yè)知識和素質(zhì)。

對策七：加快我縣物流信息平臺建設，為我縣物流業(yè)的發(fā)展壯大提供科技信息保障。

目前，我縣還無統(tǒng)一的物流信息平臺，因此加快物流信息平臺建設成為當務之急。

1、**信宏物流有限公司企業(yè)簡介

**信宏物流有限公司成立于20**年12月，主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)沿海集裝箱的海運、陸路運輸?shù)确铡?/p>

公司依托腹地遼闊的****港，地理位置優(yōu)越，發(fā)展空間廣闊，并在**老港、**、**、上海、乍浦、**、**、**等地設立了分支機構(gòu)，并開設了**至**、**、上海、**、**以及乍浦到**的直達航次。

**信宏物流有限公司公司現(xiàn)有固定期租海運貨輪5艘，集裝箱海上運力67150噸，并擁有自營陸運車隊，實現(xiàn)了物流多模式(海陸、海鐵)聯(lián)動組合經(jīng)營。

信宏物流自20**年初正式營運以來，在客戶和口岸各有關(guān)單位的大力支持下，在眾多新老客戶的密切合作下，業(yè)務范圍不斷擴大，發(fā)展迅速。

現(xiàn)已匯集了一批朝氣蓬勃、訓練有素、責任心強、愛崗敬業(yè)的高素質(zhì)人才，并擁有一個具有一定規(guī)模的集裝箱運輸車隊。

通過辛勤的經(jīng)營，已獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

為適應貨運業(yè)的快速發(fā)展，信宏物流的全體員工不斷地完善服務體系，加強科學管理，務實創(chuàng)新，銳意進取，為客戶進出口貨物提供理想的貨運平臺。

夢想無界，合作無限。

**信宏物流一如既往地秉承與客戶一起成功的理念，遵循誠信的原則，以優(yōu)質(zhì)、快捷、安全、高效、準確、熱誠的服務，優(yōu)惠合理的價格為客戶作好租船、訂艙、陸路運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

我們的目標是：服務客戶，成就員工，發(fā)展公司，推動港口。

二、公司在運營過程中存在的問題

中國物流業(yè)存在體制缺陷，促進物流業(yè)快速發(fā)展的當務之急，就是要加快企業(yè)體制創(chuàng)新的步伐，其根本出路在于實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)主體多元化，特別是要通過吸引非公有產(chǎn)權(quán)主體，進行企業(yè)體制創(chuàng)新。

以現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營和現(xiàn)代配送為中心的經(jīng)營方式，在提高企業(yè)、行業(yè)乃至中國的經(jīng)濟效益方面發(fā)揮著重要作用。

尤其是現(xiàn)代物流將產(chǎn)品之間的倉儲、運輸、加工、配送、裝卸形成了完整的供應鏈，大大提高了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率，從而極大地提高了企業(yè)的競爭力，促進了國民經(jīng)濟的健康成長。

盡管中國物流業(yè)在相對短的時期內(nèi)得到了較快發(fā)展，但由于歷史條件的限制和原計劃經(jīng)濟體制下的影響，中國物流業(yè)的發(fā)展仍存在著體制上的缺陷，比如，缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和發(fā)展，社會化程度低，物流企業(yè)單一分散，各種審批制度冗長繁多，物流企業(yè)融資改組困難，導致專業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)營的優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設備利用率低，布局不合理，盲目建設，資金浪費嚴重等諸多問題。

這些問題的深層次原因，就是體制問題。

我國物流業(yè)配送的主要模式及存在的缺陷目前，國內(nèi)物流業(yè)主要存在以下四種配送模式：

(1)自營配送模式，是指企業(yè)創(chuàng)建完全為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務的組織模式。

該模式要求企業(yè)自身物流具有一定的規(guī)模，可以滿足配送中心發(fā)展的需要。

隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，這種模式必將會向其他模式轉(zhuǎn)化。

(2)合作配送模式，是指若干企業(yè)由于共同的物流需求，在充分挖掘利用每個企業(yè)現(xiàn)有物流資源基礎上，聯(lián)合創(chuàng)建配送組織模式。

通過合作和共享，這種模式打破企業(yè)之間的界限，實現(xiàn)物流高效化。

物流調(diào)研報告物流調(diào)研報告

(3)第三方物流，是指物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供所有的或某些方面的物流業(yè)務服務。

這種模式對物流企業(yè)的運輸管理、運作經(jīng)驗和管理水平有著很高的要求。

(4)共同配送模式，是指物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合作。

這種模式以互惠互利為原則，可以促進物流行業(yè)整體的配送合理化。

近幾年，我國物流業(yè)不斷融合現(xiàn)代物流理念和管理技術(shù)，獲得較快的發(fā)展。

但與現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢和國際化競爭的要求相比，我國物流業(yè)還不具備向企業(yè)提供高質(zhì)的綜合物流服務的能力。

根據(jù)國際研究機構(gòu)的估計，美國第三方物流市場規(guī)模約相當于全社會物流成本支出的25%，歐洲為30%，亞洲的總體水平低于5%，而中國僅在2%左右。

我國現(xiàn)有物流服務模式，即配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法，在實踐中存在諸多問題和發(fā)展缺陷，沒能很好地發(fā)揮物流配送支持城市經(jīng)濟和提高社會效率方面的作用。

物流配送模式問題已經(jīng)成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的"瓶頸"。

我國物流配送發(fā)展的歷程來看，配送模式主要存在以下幾個方面的問題：

(1)相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善。

企業(yè)在改善自身物流效率時，必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源。

然而，管理資源的不合理配置、經(jīng)濟體制的行業(yè)分割管理、制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對物流資源的再分配，尤其是與我國物流企業(yè)有關(guān)的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、融資制度和市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業(yè)發(fā)展的需要。

(2)技術(shù)支撐不夠。

作為企業(yè)增強活力與競爭力的推動力量，企業(yè)信息化建設可以極大地提高物流服務的準確性與及時性。

然而，我國物流業(yè)普遍存在物流設施和設備的現(xiàn)代化水平較低，信息系統(tǒng)不完善，技術(shù)設備、服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全，物流作業(yè)效率、服務質(zhì)量和技術(shù)含量不高的問題。

根據(jù)中國倉儲協(xié)會20**年公布的第五次中國物流市場供需情況調(diào)查報告，我國物流企業(yè)中有信息系統(tǒng)支持的77%的企業(yè)中，采用一體化物流管理的企業(yè)占23%，實施了供應鏈管理優(yōu)化的企業(yè)占18%，50%以上的企業(yè)訂單處理準確率在98%以上。

我國物流企業(yè)還不能有效地運用網(wǎng)絡信息和電子技術(shù)進行現(xiàn)代企業(yè)管理。

同時，計算機的應用主要集中于日常事物的管理，很少在配送中心的選址、貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂胶妥顑?yōu)庫存控制等方面發(fā)揮決策作用。

(3)缺乏專業(yè)的管理人才。

我國物流企業(yè)大多是由傳統(tǒng)運輸和倉儲企業(yè)發(fā)展而來，嚴重缺乏具有現(xiàn)代物流配送管理理念的高素質(zhì)專業(yè)人才。

在管理手段上，現(xiàn)有的'物流從業(yè)人員以手工操作和經(jīng)驗決策為主，很難從信息和物流的專業(yè)角度，以最低的成本提供客戶所需要的物流管理和服務。

(4)缺乏完善的供應鏈。

我國物流企業(yè)普遍存在物流組織難度高、缺乏柔性和靈活性，經(jīng)營成本高和運轉(zhuǎn)時間較長的問題。

我國物流企業(yè)的服務內(nèi)容主要集中于倉儲、運輸或搬運，很難從原材料采購、生產(chǎn)計劃、運輸和銷售的整個過程中進行資源整合，更別提使供應鏈上下游企業(yè)之間合作提供一體化的服務和按物流管理思想對物流企業(yè)進行優(yōu)化配置。

三、完善該公司內(nèi)外貿(mào)易及經(jīng)營的對策分析

要想進一步推動中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，在全國范圍內(nèi)盡快形成流轉(zhuǎn)順暢、方便快捷、經(jīng)濟合理、客戶滿意的現(xiàn)代物流服務體系，當務之急就是加快企業(yè)體制創(chuàng)新的步伐，實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)主體多元化。

他一口氣開出八味"藥方"：吸引非公有產(chǎn)權(quán)主體進行企業(yè)體制創(chuàng)新，對原先老國有企業(yè)進行脫胎換骨的改造;引進外資外商，通過引進資本轉(zhuǎn)化我們的經(jīng)營機制;大力發(fā)展政策、機構(gòu)投資者，主要指信托基金、證券公司等等;鼓勵自然人投資入股;支持經(jīng)營管理者持有股份，而且持有大股;完善職工持股會;生產(chǎn)要素的作價入股和公有產(chǎn)權(quán)之間相互投資參股。

隨著改革開放的深入，我國物流產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機遇。

然而，技術(shù)支撐不夠，缺乏專業(yè)的管理人才和完善的供應鏈，導致物流配送模式問題成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的"瓶頸"。

因此，充分借鑒發(fā)達國家的運作經(jīng)驗，建立現(xiàn)代物流配送模式，不僅能提升我國物流產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，也可以進一步促進國民經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;配送模式;本土化;網(wǎng)絡化。

現(xiàn)代物流配送模式的發(fā)展趨勢發(fā)達國家的物流業(yè)以高科技為依托，以實現(xiàn)規(guī)模效益為目標，采取靈活多樣的配送模式，形成了從生產(chǎn)資料到最終商品的現(xiàn)代化流通體系。

比如：以超級市場為主體的美國規(guī)?；锪黧w系、以批發(fā)市場為核心的日本一體化物流體系和以零售行業(yè)為中心的歐盟專業(yè)化物流體系。

分析發(fā)達國家的現(xiàn)代化物流配送模式的特點和規(guī)律，對于了解現(xiàn)代物流配送模式的發(fā)展趨勢有重要的現(xiàn)實意義。

(1)信息化。

作為物流管理現(xiàn)代化的基礎，物流信息化是指企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤和查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。

在發(fā)達國家，供應商、批發(fā)商和零售商通過網(wǎng)絡實現(xiàn)信息共享，并將條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換等信息技術(shù)應用于現(xiàn)代物流業(yè)，有利地促進了信息流和物流的結(jié)合，從而實現(xiàn)物流業(yè)高度的信息化與集成化。

物流調(diào)研報告各類報告

(2)規(guī)?；?。

作為一種規(guī)模經(jīng)濟運動，物流規(guī)?；侵肝锪髌髽I(yè)的規(guī)?；?jīng)營或者規(guī)?；?jīng)營的物流企業(yè)。

隨著社會化分工的細化和專業(yè)化的發(fā)展，規(guī)模經(jīng)營會提高經(jīng)營效率、降低經(jīng)營成本、實現(xiàn)經(jīng)營集約化和產(chǎn)生規(guī)模效益。

規(guī)?；?jīng)營是流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路。

在發(fā)達國家，以統(tǒng)一進貨、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一管理的規(guī)模經(jīng)營，不僅會降低流通費用和社會交易成本，取得規(guī)模效益，提高的核心企業(yè)競爭力，而且會整合社會存量資源，充分提高社會物流效率。

(3)完善的供應鏈管理。

從發(fā)達國家來看，完善的供應鏈管理(scm)不僅可以提高企業(yè)的資產(chǎn)利用率，減少庫存和降低存貨管理成本，而且可以縮短商品的交付時間，提高對顧客的快速反應能力和提高企業(yè)的經(jīng)營利潤。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇三

我市銷售的蔬菜大部分品種，包括土豆都要靠外地調(diào)入，象青椒、豆角、茄子、黃瓜、蒜苔、北瓜等，除夏季有本地蔬菜作很小補充外，全年幾乎都是靠外地調(diào)入。渠道主要來源于山東、河南、甘肅、海南、河北、長治、運城、侯馬等地。近的也在百公里，遠的如海南、甘肅甚至達到了上千公里。

(二)蔬菜的銷售價格情況。

(三)蔬菜批發(fā)環(huán)節(jié)的經(jīng)營形式。

據(jù)我們了解，綠盛蔬菜批發(fā)市場中的所有的經(jīng)營戶清一色的外地人，他們從產(chǎn)地收貨、運輸、批發(fā)形成了一條龍式的經(jīng)營形式，十分有利于他們掌握產(chǎn)銷兩地的消息，有利于很好地解決各個環(huán)節(jié)的矛盾，有利于形成利益共同體，利益分享，風險共擔。

(四)元旦春節(jié)兩節(jié)市場蔬菜供應情況。

(一)蔬菜市場數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)不合理。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇四

認真領(lǐng)會執(zhí)行公司的經(jīng)營管理策略和工作指示精神，并貫徹落實到崗位實際工作中，始終把維護公司利益放在第一位。

時刻教育和要求隊員，并嚴格要求自已加強對項目工地的巡查力度，于x月x日發(fā)現(xiàn)一棵傾斜的大樹存有安全隱患。于x月x日抓獲一名從邊檢高中生作文辦公區(qū)翻越鐵絲網(wǎng)進入我司轄區(qū)的可疑男子。

完善消防設備巡視及保養(yǎng)措施并加強隊員的消防知識培訓，提高隊員防火意識，使隊員能熟練掌握消防設備的操作方法。確保項目工地的消防安全。

制定、完善部門各項規(guī)章制度、管理規(guī)定。在日常工作中具體實施運作。

總公司領(lǐng)導經(jīng)常帶領(lǐng)客人到項目工地參觀，要求各隊員認真做好禮節(jié)禮貌等工作。

領(lǐng)班是部門管理工作開展的基礎重要環(huán)節(jié)，開展班級日常工作。抓班級管理兩者同等重要，可相互配合促進。本人在日常管理中力求做到：

1、遵循公司的經(jīng)營理念及服務宗旨，以公司企業(yè)文化精神為中心，用心關(guān)心鼓勱隊員，有意識培養(yǎng)凝聚力和隊員的團隊精神。由小及大構(gòu)成部門合力、戰(zhàn)斗力和對公司的群眾榮譽感。

2、以身作則，帶頭遵守公司、部門的規(guī)章制度和紀律，持續(xù)嚴謹自律的工作、生活作風，給隊員樹立良好的榜樣，引導隊員良性發(fā)展，營造健康的工作氣氛。

3、在工作中嚴格管理，處理問題遵循“公平、公開、公正”的原則，做到“功必獎、過必罰”樹立管理威信，充分調(diào)動隊員的工作積極性。

4、在工作、生活中細致、認真，時刻了解掌握和關(guān)心隊員的工作、生活及思想狀況，逐步培養(yǎng)和隊員的工作感情，并贏得隊員的信任。以此鼓舞隊員的工作熱情。在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，針對保安隊的實際狀況，引導隊員與時俱進，提升素質(zhì)轉(zhuǎn)變自身觀念。

5、在各類理論培訓中，通過講解、點評、交流使隊員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。并時刻教育隊員要有緊迫感，應具有上進心，使其明白保安工作不是高科技，沒有什么深奧的學問。成為一名合格保安員關(guān)鍵在于人的主觀能動性和職責心，是建立在對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、對管理與服務內(nèi)涵的真諦的理解及運用之上，并以此激發(fā)大家積極進取在工作中體現(xiàn)自身價值，感受人生樂趣。

以上是我在一年中力爭做到、做好的方面?？v觀一年的工作，客觀的自我剖析，自已在下列幾方面存在不足之處，肯請領(lǐng)導的指正與批評，以待在今后的.工作中進一步加強和改正：

1、工作方式過于急燥，對新入職隊員要求過高造成07年8月至10月保安隊人員流動率增高。

2、工作中時有松懈。

3、工作經(jīng)驗和相關(guān)管理知識仍需進一步學習、積累。

20xx年即將過去，我們將滿懷信心地迎來20xx年，新的一年意味著新的機遇，新的挑戰(zhàn)。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅。我堅信在公司領(lǐng)導的英明決策和運籌下，物業(yè)公司的明天會更好。做為公司的一份子，在明年的工作我將一如既往，全心全意的為公司服務，竭力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻一份微薄。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇五

本文目錄。

××市位于××省西南部，長江中下游北岸，市區(qū)人口57萬，城區(qū)面積550平方公里。xx年，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長12.6%；財政收入38.17億元，增長13%，其中地方財政收入19.55億元，增長8.4%。

曾是××省會城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn)，長江沿岸重要商埠，是近代較早的對外通商口岸，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開放以來，一些專業(yè)市場得以恢復，全市的商貿(mào)市場經(jīng)歷了一個由低檔次、低水平的馬路地攤到集約化、規(guī)模化、專業(yè)化、信息化發(fā)展的過程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個專業(yè)市場和商貿(mào)主導企業(yè)，已形成綜合市場與專業(yè)市場、大型購物中心與便民店、專業(yè)店與商業(yè)街、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競相發(fā)展的新格局。各類大宗生產(chǎn)資料基本實行了集團化經(jīng)營，日用消費品、藥品、書刊、快餐已被規(guī)?；奈锪髋渌椭行倪B鎖經(jīng)營所取代。特別是形成了幾個大的批發(fā)市場，僅在××市區(qū)就有光彩大市場、汽車零件工業(yè)城、國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。其中，××開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場居“全國十大工業(yè)市場”第六位，xx年交易額達130億元，實現(xiàn)稅收1億多元。

隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，××市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止xx年底，××大型物流園區(qū)建設投入資金逾10億元，半數(shù)項目已在“十五”期間開工建設并投入使用。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、第三方物流園區(qū)，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。xx年底止，已注冊的物流企業(yè)有數(shù)十家，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。××市委、市政府已計劃期間物流園區(qū)的建設投資總額達到20億元?，F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國際農(nóng)業(yè)大市場。

××市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場著眼于國際、國內(nèi)兩個市場，建設起點高，具有一定的信息化程度；入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范，能為商家提供一站式的服務需求；輻射力強，輻射可達皖鄂贛毗鄰地區(qū)，起到了“長三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動的節(jié)點作用，同時對皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會商品的流通起到了二傳手的作用，在當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展中具有重要的地位。

二、光彩大市場的建設和運作方式。

××市光彩大市場是由市政府開發(fā)、南翔集團建設運作的，是一個以商品批發(fā)、分銷為先導，集倉儲、配送、電子商務、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場地處××市開發(fā)區(qū)“黃金腹地”，規(guī)劃面積為3000畝，計劃建筑面積150萬平方米，總投資將達14億元。整個工程分四期建設，自1998年9月動工以來，現(xiàn)已完成三期建設，四期可望今文秘范文年年底全部建設完成并投入運營。光彩大市場全部投入運營后，市場年交易額可達200億元，實現(xiàn)稅收2億元，安排6萬人就業(yè)。

光彩大市場的建設開發(fā)，其主要作用是：

（一）提升了城市形象。xx年三期工程完成投入運營后，躍入“全國十大工業(yè)市場”的第八位，成為××市的一張名片。

（二）提供了一條重要的就業(yè)途徑。到xx年底，大市場吸納3萬人就業(yè)。

（三）對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到拉動作用。拉動了周邊土地價格的上升，土地價格從五年前的10萬元/畝以內(nèi)上升到了50萬元/畝；拉動了商品房價格的上升，商品房價格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建筑、裝潢、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入，比市場開發(fā)前增長15倍；對當?shù)刎斦暙I比較大，市場全部運營后，年實現(xiàn)稅收2億元。

光彩大市場的建設，得到了市政府的大力扶持：

一是輿論宣傳。市政府對園區(qū)的建設大造輿論，廣泛宣傳推動，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識，并作為招商引資項目積極推介，在全國各地開展宣傳造勢，吸引外地客商的關(guān)注。

二是舍得投入。園區(qū)內(nèi)的土地平整、水、路、電、氣、通訊、電視等“六通一平”基礎設施全部由政府投資，連同征地費每畝土地成本達到了25萬元，而以7萬元的價格出讓給企業(yè)建設開發(fā)。

三是稅收優(yōu)惠。入市經(jīng)營工商戶產(chǎn)生的稅收，采取先征后返的辦法，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費給予返還，以此形成“洼地”效應，集聚眾商家入市經(jīng)營。

四是優(yōu)化環(huán)境。一方面設立管委會，負責園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作；另一方面派駐市政府辦事機構(gòu)，在工商注冊、稅務登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效、優(yōu)質(zhì)的一站式服務。同時，規(guī)范市場管理，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營，統(tǒng)一發(fā)證，制定標準，設立管理機構(gòu)，實行嚴格管理。

五是搞好配套建設。圍繞光彩大市場，市政府不僅在園區(qū)內(nèi)建設好公交車等公共設施，而且加快了長江大橋和高速公路出口的建設，使大市場的外部交通條件得以配套。

三、幾點啟示。

企業(yè)還是消費者都迫切需要規(guī)范的市場供給和優(yōu)質(zhì)的配送服務?！痢潦泄獠蚀笫袌鼋ㄔO的實踐證明，把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓，不僅對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到了極大的促進作用，并且產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟和社會效益。我們認為，我市必須把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓，并像重視工業(yè)發(fā)展一樣重視流通業(yè)的發(fā)展，使之成為新的經(jīng)濟增長點。

啟示二，地方政府重視并務實有為是推動商貿(mào)物流市場建設的關(guān)鍵。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，從中央到地方各級政府都十分重視正在升溫的物流熱、市場熱。××市委、市政府審時度勢，抓住機遇，重新調(diào)整了市場建設規(guī)劃，擬在期間投資20億元建設大型物流市場，并制定了優(yōu)先發(fā)展的政策措施。特別是對土地價格和稅收優(yōu)惠等方面給予了扶持，讓開發(fā)商“低門坎進入”，讓業(yè)主在創(chuàng)造財富的同時感受投資的商業(yè)價值。為此，建議由市委、市政府領(lǐng)導掛帥，專門成立領(lǐng)導協(xié)調(diào)小組和聯(lián)合辦公室抓好落實，建立服務體系，使市場建設的軟硬環(huán)境得以優(yōu)化，加快市場發(fā)育形成的進程。

啟示三，堅持商貿(mào)、配送“兩條腿走路”的方針，互為依托，共同繁榮。緊靠長江，水路運輸?shù)锰飒毢?，陸路、航空運輸也較便利。就是如此的優(yōu)越條件，也需低點起步，以商品批發(fā)、分銷為先導，通過“滾動投資、滾動招商”的發(fā)展過程，才得以形成具有一定規(guī)模，集倉儲、配送、電子商務、商品加工為一體的現(xiàn)代物流中心。建議我市物流中心建設堅持“兩條腿走路”的方針，揚長避短，走低點起步、快速發(fā)展的路子。

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一、××商貿(mào)物流市場的概況。

××市位于××省西南部，長江中下游北岸，市區(qū)人口57萬，城區(qū)面積550平方公里。xx年，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長12.6%；財政收入38.17億元，增長13%，其中地方財政收入19.55億元，增長8.4%。

××曾是××省會城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn)，長江沿岸重要商埠，是近代較早的對外通商口岸，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開放以來，××一些專業(yè)市場得以恢復，全市的商貿(mào)市場經(jīng)歷了一個由低檔次、低水平的馬路地攤到集約化、規(guī)模化、專業(yè)化、信息化發(fā)展的過程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個專業(yè)市場和商貿(mào)主導企業(yè)，已形成綜合市場與專業(yè)市場、大型購物中心與便民店、專業(yè)店與商業(yè)街、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競相發(fā)展的新格局。各類大宗生產(chǎn)資料基本實行了集團化經(jīng)營，日用消費品、藥品、書刊、快餐已被規(guī)模化的物流配送中心連鎖經(jīng)營所取代。特別是形成了幾個大的批發(fā)市場，僅在××市區(qū)就有××光彩大市場、××汽車零件工業(yè)城、××國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。其中，××開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場居“全國十大工業(yè)市場”第六位，xx年交易額達130億元，實現(xiàn)稅收1億多元。

隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，××市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止xx年底，××大型物流園區(qū)建設投入資金逾10億元，半數(shù)項目已在“十五”期間開工建設并投入使用。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、第三方物流園區(qū)，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。xx年底止，已注冊的物流企業(yè)有數(shù)十家，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。××市委、市政府已計劃“十一五”期間物流園區(qū)的建設投資總額達到20億元?，F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的××港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國際農(nóng)業(yè)大市場。

××市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場著眼于國際、國內(nèi)兩個市場，建設起點高，具有一定的信息化程度；入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范，能為商家提供一站式的服務需求；輻射力強，輻射可達皖鄂贛毗鄰地區(qū)，起到了“長三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動的節(jié)點作用，同時對皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會商品的流通起到了二傳手的作用，在當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展中具有重要的地位。

二、光彩大市場的建設和運作方式。

××市光彩大市場是由市政府開發(fā)、××南翔集團建設運作的，是一個以商品批發(fā)、分銷為先導，集倉儲、配送、電子商務、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場地處××市開發(fā)區(qū)“黃金腹地”，規(guī)劃面積為3000畝，計劃建筑面積150萬平方米，總投資將達14億元。整個工程分四期建設，自1998年9月動工以來，現(xiàn)已完成三期建設，四期可望今文秘范文年年底全部建設完成并投入運營。光彩大市場全部投入運營后，市場年交易額可達200億元，實現(xiàn)稅收2億元，安排6萬人就業(yè)。

光彩大市場的建設開發(fā)，其主要作用是：

（一）提升了城市形象。xx年三期工程完成投入運營后，躍入“全國十大工業(yè)市場”的第八位，成為××市的一張名片。

（二）提供了一條重要的就業(yè)途徑。到xx年底，大市場吸納3萬人就業(yè)。

（三）對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到拉動作用。拉動了周邊土地價格的上升，土地價格從五年前的10萬元/畝以內(nèi)上升到了50萬元/畝；拉動了商品房價格的上升，商品房價格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建筑、裝潢、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入，比市場開發(fā)前增長15倍；對當?shù)刎斦暙I比較大，市場全部運營后，年實現(xiàn)稅收2億元。

光彩大市場的建設，得到了市政府的大力扶持：

一是輿論宣傳。市政府對園區(qū)的建設大造輿論，廣泛宣傳推動，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識，并作為招商引資項目積極推介，在全國各地開展宣傳造勢，吸引外地客商的關(guān)注。

二是舍得投入。園區(qū)內(nèi)的土地平整、水、路、電、氣、通訊、電視等“六通一平”基礎設施全部由政府投資，連同征地費每畝土地成本達到了25萬元，而以7萬元的價格出讓給企業(yè)建設開發(fā)。

三是稅收優(yōu)惠。入市經(jīng)營工商戶產(chǎn)生的稅收，采取先征后返的辦法，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費給予返還，以此形成“洼地”效應，集聚眾商家入市經(jīng)營。

四是優(yōu)化環(huán)境。一方面設立管委會，負責園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作；另一方面派駐市政府辦事機構(gòu)，在工商注冊、稅務登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效、優(yōu)質(zhì)的一站式服務。同時，規(guī)范市場管理，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營，統(tǒng)一發(fā)證，制定標準，設立管理機構(gòu)，實行嚴格管理。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇六

（湖南女子學院經(jīng)管系2009級物流專業(yè)一班劉麗）。

1、2010年我縣物流現(xiàn)狀。

1）總體狀況：^v^門年報，2010年全縣擁有載貨車400余量，從業(yè)人員200-400人，辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共有2家，從總體上講，我縣物流公司的發(fā)展還處于初步期，算不上真正的現(xiàn)代物流，只能算現(xiàn)代物流的雛形。

2）分布狀況：2家物流公司都在本縣的郊區(qū)，配車停車場不夠用，公司的門面小。

3）經(jīng)營項目：大多數(shù)是進行貨運代辦，貨物聯(lián)運，貨物配載，現(xiàn)代化程度不高，配套設施不完善，功能單一，貨運量也不大，其中秦皇島金葉物流公司主要從事煙草的配送。

4）信息技術(shù)的應用情況：兩家物流公司仍以電話為主。

5）功能配套情況：兩家物流公司的提供儲藏服務只有一家，而且面積小，僅能提供少數(shù)貨物的存放。

2、存在的問題。

1）缺乏規(guī)劃，總體布局不合理：物流企業(yè)應向工商企業(yè)進行整車配送的第三方物流企業(yè)發(fā)展，為此必須把布局緊靠在一區(qū)三塊，而我縣物流企業(yè)布局散漫，與個工業(yè)地區(qū)距離較遠，造成運輸不便和企業(yè)成本的上升，停車場缺乏，使車輛出現(xiàn)亂放現(xiàn)象嚴重，嚴重帶來了一定的交通隱患，2）運營狀況欠佳：從物流組織上，我縣物流大多數(shù)是第一方物流和第二方物流在部分企業(yè)的物品采購、運輸、儲藏、加工、銷售等都自行承擔，自貨自運、導致外包業(yè)務量較小，從運力上看，我縣在輛汽車較少。

3）政策扶持欠缺：我縣物流還處于發(fā)展階段，需要一定的政策支持，但是我縣政府還未完善。

4）物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才在我縣還是一片空白，從事人員大多數(shù)是初中文化，高中文化，對現(xiàn)代物流技術(shù)裝備了解較少。

3、今后發(fā)展的思路及對策。

1）發(fā)展思路：以科學發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)全局，以現(xiàn)代物流理念為指導，以市場需求為導向，以信息技術(shù)為支撐，以降低成本提高產(chǎn)量為中心，加快培育物流市場，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的物流，不斷提高物流人員的水平。

2）對策：

對策一：加強規(guī)劃，依托工業(yè)企業(yè)進出口貨物大量發(fā)展。

對策二：加快物流園區(qū)的建設為我縣的現(xiàn)代物流拉好框架打好基礎。

對策三：加大現(xiàn)代物流的理念宣傳與推廣力度。

對策四：縣里制定相關(guān)行業(yè)的規(guī)范及準入制度，成立行業(yè)協(xié)會，實行物流行業(yè)的指導價、防止相互壓價、導致惡性競爭。

對策五：采取引進和培訓相結(jié)合，創(chuàng)新機制，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才。對策六：加強我縣物流信息平臺建設。

2010年8月。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇七

————食品生產(chǎn)監(jiān)督管理股袁輝。

食品安全關(guān)系到廣大人民群眾的身體健康和生命安全，隨著人民群眾生活水平的不斷提高，我縣食品小企業(yè)、小作坊得到快速發(fā)展，品種日益豐富，但其數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、條件差等問題也逐漸凸現(xiàn)出來，成為現(xiàn)階段食品生產(chǎn)安全監(jiān)管工作的重點、難點問題，而且這些食品幾乎我們每天都在吃，直接關(guān)系到我們的健康。因此，深入研究食品小企業(yè)、小作坊的食品安全監(jiān)管工作，加強食品小作坊的科學監(jiān)管，消除食品安全隱患，杜絕食品安全事故發(fā)生，是現(xiàn)階段乃至今后長期的一項重要工作。在全面各股室隊的配合下，我股對轄區(qū)食品小企業(yè)、小作坊開展了調(diào)查摸底，初步掌握了轄區(qū)食品加工小企業(yè)、小作坊的基本現(xiàn)狀、存在的問題和解決問題的困難。

2家，炒貨店3家。

調(diào)查統(tǒng)計，86家小企業(yè)、小作坊，年產(chǎn)總值450萬元左右。固定資產(chǎn)總值在1000萬元以上2家，100-500萬元5家，50-100萬元3家，10-50萬元8家，1-5萬元的60家，1萬元以下的8家。這些小企業(yè)、小作坊中絕大多數(shù)是家庭式作坊，企業(yè)人員構(gòu)成基本上是由家庭內(nèi)部人員組成，共有從業(yè)人員300多人，大部分是初中及以下學歷，文化水平普遍較低。

近年來食品小企業(yè)小作坊監(jiān)管力度不斷加強，但通過對我縣轄區(qū)食品小企業(yè)小作坊的實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)食品小企業(yè)小作坊仍存在諸多安全隱患,食品小企業(yè)小作坊的監(jiān)管有許多深層次的政策層面和操作層面的問題以及困難,需要在今后一段時期制定指導性的政策和采取切實可行的措施加以解決。

目前食品小企業(yè)小作坊都設臵了生產(chǎn)核準和《營業(yè)執(zhí)照》。按照食品生產(chǎn)準入標準，除10家企業(yè)的生產(chǎn)設備、工藝流程、產(chǎn)品標準檢驗設備與能力、環(huán)境條件、儲運、包裝等條件符合市場準入，其余小作坊的生產(chǎn)加工設備簡陋，工藝簡單，沒有產(chǎn)品執(zhí)行標準及食品加工工藝流程，周邊環(huán)境和生產(chǎn)加工場地環(huán)境不符合規(guī)定，衛(wèi)生條件差，難以達到國家要求，均不符合準入條件，在短期內(nèi)也難以達到。同時，各部門在執(zhí)行標準、操作程序不一而又缺乏相互溝通與協(xié)作，導致許多食品小企業(yè)小作坊出現(xiàn)證照不全現(xiàn)象，不少企業(yè)僅有營業(yè)執(zhí)照或衛(wèi)生許可證甚至無證無照而長期生產(chǎn)食品。

根據(jù)當前我縣經(jīng)濟發(fā)展和群眾的消費需求，又不可能將這些未達到準入條件的食品小企業(yè)小作坊一律取締，也取締不了。況且食品小企業(yè)小作坊還存在隱蔽性和不確定性，也給監(jiān)管工作帶來了很大的難度。

食品小企業(yè)小作坊從業(yè)人員大多文化程度低，沒有接受過系統(tǒng)的技術(shù)培訓，固執(zhí)使用傳統(tǒng)工藝。大多經(jīng)營者認為，從事小企業(yè)小作坊加工食品多年，從來也沒有人吃出什么問題來，認為自己的工藝沒有大問題，并不認為會隨著人體健康指標的提高而產(chǎn)生安全隱患。

食品小企業(yè)、小作坊質(zhì)量管理薄弱，絕大多數(shù)小企業(yè)、小作坊無質(zhì)量管理制度，無控制產(chǎn)品質(zhì)量的有效措施，食品生產(chǎn)的隨意性很大，主要靠業(yè)主的主觀意識指導生產(chǎn)加工，產(chǎn)品質(zhì)量基本是靠經(jīng)驗去控制，用傳統(tǒng)的眼看手摸鼻聞等方法去判斷產(chǎn)品質(zhì)量沒有一套規(guī)范的驗收程度，大多無產(chǎn)品質(zhì)量檢驗員和檢測設備，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平低下，存在很大的質(zhì)量隱患。

食品小企業(yè)小作坊，特別是西市場周邊門市，地勢低洼，雨季排水不暢，下水道常年不能用，而且此處豆腐坊、熟肉制品、面點蛋糕加工小作坊聚集，周圍污水匯集，垃圾以及變質(zhì)變味腐爛瓜果蔬菜成堆，蒼蠅、老鼠、蟑螂、蚊子泛濫，加上小作坊生產(chǎn)場地和從業(yè)個人無衛(wèi)生防護，隱藏著食源性食品安全事故。

大部分食品小企業(yè)、小作坊無固。

定的原料來源途徑，對購進原料只進行簡單的外觀驗收，無進貨驗收記錄，沒有索取供貨企業(yè)的資質(zhì)證照和規(guī)定的正式票據(jù)，一般都是收款收據(jù)和銷貨清單，票據(jù)管理混亂，調(diào)查的企業(yè)中大多找不到購進原料的票據(jù)，原料貯存不規(guī)范，有的將產(chǎn)品直接放臵在地上，無防水、防蟲、防鼠等措施。

從當前我縣小企業(yè)小作坊整體情況看，絕大部分食品小企業(yè)、小作坊都沒有產(chǎn)品檢驗設備、檢驗人員，不具備產(chǎn)品自檢能力，主要靠監(jiān)管部門監(jiān)督抽驗去判斷產(chǎn)品質(zhì)量，而監(jiān)管部門抽樣頻次低、檢驗項目少、檢驗品種覆蓋面低等食品檢測設備落后、檢驗能力不足的問題越來越突出。

食品小企業(yè)、小作坊業(yè)主和從業(yè)人員的法律意識和相關(guān)專業(yè)知識不強，在300多名從業(yè)人員中絕大多數(shù)是初中及以下文化程度，基本的食品安全知識都不清楚，有些連“qs”標志都不認識，大多數(shù)不了解相關(guān)的法律法規(guī)和各監(jiān)管部門的工作職責；從業(yè)人員對食品安全法律法規(guī)了解不多，食品安全觀念不強，消費者依法維權(quán)的意識仍較淡薄，自身利益受到損害不知道如何處理。少數(shù)群眾對食品安全執(zhí)法工作不理解、不支持，個別甚至助長違法經(jīng)營者暴力抗法。

目前我縣食品生產(chǎn)小企業(yè)、小作坊逐年增長，而食品生產(chǎn)監(jiān)管人員不足，無法保證監(jiān)管到位。

監(jiān)管部門檢測設備是執(zhí)法和監(jiān)管的重要保障，發(fā)揮檢驗檢測的技術(shù)支撐作用是加強監(jiān)管和保障安全的前提條件，在農(nóng)業(yè)、市場監(jiān)管、衛(wèi)生監(jiān)管等部門中，只有簡陋的食品檢驗設備且不能達到各監(jiān)管部門共享，無法保證監(jiān)管工作的正常開展。

同時，加大對食品小企業(yè)、小作坊無證照生產(chǎn)加工的打擊力度，堅決取締達不到生產(chǎn)要求，衛(wèi)生條件差，不能保證食品質(zhì)量的黑窩點。

生產(chǎn)加工行業(yè)。

如果政府能建立統(tǒng)一的檢驗檢測中心，通過認證后能出具具有法律效力的檢測結(jié)果，有利于整合檢驗資源，提高檢測水平，減輕企業(yè)負擔，防止重復建設。同時，對各監(jiān)管部門根據(jù)職責不同配臵流動檢測車，提高食品安全突發(fā)事件的處臵能力。

物流市場調(diào)查報告總結(jié)篇八

當前的消費市場中，大學生作為一個特殊的消費群體正受到越來越大的關(guān)注。由于大學生年齡較輕，群體較特別，他們有著不同于社會其他消費群體的消費心理和行為。一方面，他們有著旺盛的消費需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟上的*，消費受到很大的制約。消費觀念的超前和消費實力的滯后，都對他們的消費有很大影響。就食品消費而言，大學生有其自己的特點，為了調(diào)查清楚大學生的食品題，我們決定在身邊的同學中進行一次食品消費的調(diào)研，弄清楚大學生要花多少錢在食品上，花的是否合理，是否必須，如果不合理應該怎么改進。

二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析。

1、總消費額。

統(tǒng)計結(jié)果表明，消費額主要集中在400——800之間，200——400之間也占有一定的比率，但較少，而兩個極限以下和以上都比較少，比較符合正態(tài)分布。對于一個純消費群體而言，消費總額在400——800之間是正常的，其他區(qū)間符合正態(tài)分布。在設計問題的時候，考慮到我們學校的學費較高，所以大家在其他的花費上對而言會比較節(jié)省一點，所以設計的數(shù)值沒有太高的。通過這已數(shù)值的調(diào)查，*實了我的想法，在高額的學費下，大家的其他花費相對而言會減少。這也從側(cè)面反映出，現(xiàn)在的大學生，除了伸手問家里要錢之外，還懂得了體諒父母，懂得了節(jié)省。

卷情況。

我們于12月25日到27日之間，對。