報(bào)告在企業(yè)管理、科學(xué)研究、市場調(diào)查等領(lǐng)域起著重要作用。那么我們該如何寫一份出色的報(bào)告呢？首先，要明確報(bào)告的目的和主題，然后收集、整理和分析相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，進(jìn)行準(zhǔn)確的描述和分析。此外，還應(yīng)注意報(bào)告的結(jié)構(gòu)和語言的清晰和準(zhǔn)確。在這些范文中，你可以看到不同領(lǐng)域、不同類型的報(bào)告案例。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇一

實(shí)踐報(bào)告題目：

上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查。

內(nèi)容提要。

倉庫是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。通過對上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，了解到倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價(jià)值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運(yùn)作的后勤保障。此次主要通過對該公司倉庫管理中的倉庫布局和管理流程進(jìn)行實(shí)地考察，了解到完善的倉庫管理必須有效的結(jié)合公司實(shí)際來進(jìn)行。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時(shí)降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

（一）倉庫布局不合理。

（一）合理布局倉庫的重要性。

（二）堅(jiān)持完善倉庫管理流程。

（三）提升員工專業(yè)素養(yǎng)的必要性。

（四）完善庫存系統(tǒng)上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查。

倉庫管理也叫倉儲(chǔ)管理，英文warehousemanagement，簡稱wm，指的是對倉儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲(chǔ)貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對各類貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類記錄，以明確的圖表方式表達(dá)倉儲(chǔ)貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式。倉庫管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動(dòng)。對于實(shí)體產(chǎn)品行業(yè)來講，倉庫管理是企業(yè)管理的重要組成部分，由于產(chǎn)品種類多，出入庫頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速、準(zhǔn)確的處理完成，否則會(huì)影響企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展，因此倉庫管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務(wù)。

一、調(diào)查對象概況。

上海九炫汽車銷售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營汽車銷售、汽車維修、配件銷售、汽車檢測、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)，公司目前主要經(jīng)營通用品牌汽車包括別克、雪弗蘭、雪弗蘭（進(jìn)口）等。該公司倉庫收納的物資可以說是五花八門，種類繁多，同時(shí)該公司的倉庫也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分。該公司庫區(qū)面積達(dá)2000多立方米，庫區(qū)貨位總數(shù)為4600多個(gè)。

二、調(diào)查內(nèi)容。

（一）倉庫布局情況。

一般來說，倉庫通常是企業(yè)通過努力贏得效益以及時(shí)間的體現(xiàn)，該公司倉庫布局主要是根據(jù)公司貨品來分布的。該公司的倉庫主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理，主要分四大塊：庫存間、進(jìn)貨門、車間領(lǐng)貨窗口、倉庫辦公區(qū)。庫存間的深度為3米，貨架主要采用的是擴(kuò)展類貨架中4s店專用的貨架。常用的工具主要有倉儲(chǔ)籠、鋼制托盤、堆垛架、掛板式貨架、手推車、登高車、刀具柜車、工作臺(tái)、零件盒、料箱等各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)工位器具和搬運(yùn)設(shè)備。庫房布置主要采取的是縱列式布置，通道主要有運(yùn)輸通道、作業(yè)通道和檢查通道，墻間距為米。

（二）倉庫管理流程。

該公司倉庫管理的內(nèi)容主要包括驗(yàn)收入庫、商品保管、商品發(fā)放、商品盤點(diǎn)、呆廢商品處理、退貨處理、賬務(wù)處理、安全維護(hù)、資料保管這幾個(gè)方面。公司的管理流程也主要是圍繞這些進(jìn)行：首先，在入庫時(shí)，庫管員按照供應(yīng)商單據(jù)點(diǎn)貨驗(yàn)貨并做好公司標(biāo)記，接著按相應(yīng)種類上貨架，按單據(jù)入庫打印入庫單；然后，在出庫時(shí)要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時(shí)檢查好是否做了標(biāo)記，按領(lǐng)單付貨、出庫，打印出庫單；最后，在退貨時(shí)，檢查退回的零件是否安裝，是否庫房領(lǐng)用的材料，確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架，下班前做好退貨登記并與采購員做好交接手續(xù)。

三、調(diào)查結(jié)果。

1、倉庫的布局不合理。

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)的倉庫設(shè)計(jì)對于企業(yè)來說是非常有必要的。企業(yè)在倉庫建立之初就應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)籌性的倉位規(guī)劃和空間調(diào)配，同時(shí)也要結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn)。汽車配件的倉庫管理關(guān)系著汽車配件的有效利用，也是企業(yè)為客戶服務(wù)的項(xiàng)目之一。傳統(tǒng)的倉庫布局方法雖然考慮了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)流程，但在對倉庫進(jìn)行布局時(shí)沒有考慮各個(gè)作業(yè)流程的特殊要求以及各個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)方式會(huì)對倉庫布局產(chǎn)生影響，由此導(dǎo)致的后果是：當(dāng)倉庫正式建立運(yùn)作后，倉庫的運(yùn)作和倉庫內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設(shè)施設(shè)備會(huì)產(chǎn)生較多的沖突，從而影響整個(gè)倉庫物流系統(tǒng)的效率。

2、倉庫管理流程不能與時(shí)俱進(jìn)。

傳統(tǒng)的倉庫管理流程已經(jīng)不能在適應(yīng)日益強(qiáng)烈的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的需求。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大意味著發(fā)貨量的增多，傳統(tǒng)的倉庫倉庫管理流程由于揀貨作業(yè)花費(fèi)很長時(shí)間，不能滿足發(fā)貨要求，是倉庫系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn)。傳統(tǒng)的庫存盤點(diǎn)方式是通過手工實(shí)現(xiàn)的。負(fù)責(zé)物品盤點(diǎn)的工作人員需要在現(xiàn)場用紙筆逐條記錄庫存信息。然而在盤點(diǎn)過程中，難免會(huì)有體積較大的物品，由于質(zhì)量大不易翻動(dòng)，記錄信息時(shí)極為不便。而且，單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤點(diǎn)工作，傳統(tǒng)的盤點(diǎn)在數(shù)據(jù)采集完成后，還需要人工將其輸入計(jì)算機(jī)，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間，而且在記錄和輸入信息的過程中極易出現(xiàn)錯(cuò)誤，降低了工作效率。

1、改變倉庫管理理念，建立倉庫管理制度。領(lǐng)導(dǎo)者要對倉庫管理給予充分的重視，第一，“走出去”以學(xué)習(xí)各大型企業(yè)在倉庫管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)管理方面的優(yōu)勢，并通過分析總結(jié)，結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點(diǎn)將其加以合理的運(yùn)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第二，建立規(guī)范有效的倉庫管理制度，其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項(xiàng)目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應(yīng)該有一個(gè)可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理，以制度執(zhí)行，倉庫管理才有效果。

2、提高倉庫員工的知識(shí)水平和素質(zhì)。只有當(dāng)員工的知識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)都得到了提高，才能從根本上提高工作效率。因此，應(yīng)首先加強(qiáng)對員工專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，如條形碼技術(shù)的運(yùn)用?，F(xiàn)代化的倉庫管理更多的運(yùn)用了條形碼技術(shù)，所以要加強(qiáng)工作人員相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個(gè)流程的效率。另外，由于之前對于素質(zhì)培訓(xùn)的呼聲，員工之間沒有競爭意識(shí)，而導(dǎo)致工作懶散，而且表達(dá)能力也有所欠缺，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種失誤，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，除了知識(shí)的培養(yǎng)，還必須重視素質(zhì)的培訓(xùn)。將員工分成若干小組，并定期對其進(jìn)行評(píng)估，表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎(jiǎng)勵(lì)，落后的個(gè)人或小組要給予批評(píng)或懲罰，以此激勵(lì)員工，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神，從而為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

3、引進(jìn)高科技的物流設(shè)備與技術(shù)，建立倉庫管理平臺(tái)。在提高員工知識(shí)水平與專業(yè)素質(zhì)的同時(shí)，還應(yīng)該積極選用先進(jìn)的技術(shù)來代替落后的設(shè)備，使企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進(jìn)可以避免由于手工操作所造成的失誤，以減少損失。另外，新技術(shù)的運(yùn)用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度，提高倉庫空間的利用率，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉庫的亂是我們都不愿意看到的，最終結(jié)果的造成，都是來源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道，哪些貨物應(yīng)該多進(jìn)，什么貨物有破損應(yīng)該何時(shí)交誰處理，那么倉庫管理就不在盲目，所以，建立一個(gè)以倉庫管理軟件為支撐點(diǎn)的科學(xué)的管理平臺(tái)對一個(gè)企業(yè)的發(fā)展尤為重要，這個(gè)管理平臺(tái)首先能進(jìn)行快速出入庫管理、盤點(diǎn)、調(diào)撥，實(shí)時(shí)庫存呈現(xiàn)。

四、調(diào)查結(jié)論。

隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉庫也得到了逐步的改良。倉庫這個(gè)部門的名稱也有了很多新的叫法：貨倉、倉儲(chǔ)課、物料部、資材課、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名稱，倉庫作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒有發(fā)生變化。它始終擔(dān)負(fù)著中轉(zhuǎn)站的功能。人、財(cái)、物、銷是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，物的管理體現(xiàn)在庫房管理，并直接通過進(jìn)、銷、存反映企業(yè)狀況，庫房管理混亂則企業(yè)無底。俗話說“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，做好倉庫管理工作，是企業(yè)工作順利開展的加油站，蓄水池，后備胎，對一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)作起到不可低估的決定性的作用。

雖然倉庫管理工作非常重要，但要想建立一個(gè)完善的倉儲(chǔ)體系不是一蹴而就的事情。倉庫管理系統(tǒng)（wms）在我國的運(yùn)用還處于起步階段，尤其是國內(nèi)的中小企業(yè)應(yīng)用率所占比例不高。這就需要領(lǐng)導(dǎo)層引起重視，積極采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理系統(tǒng)，但不能矯枉過正，為了自動(dòng)化而自動(dòng)化。倉庫的科學(xué)管理還是要結(jié)合本公司發(fā)展的實(shí)際情況和實(shí)際需要來進(jìn)行，畢竟倉庫管理的根本目的還是在于為企業(yè)創(chuàng)造最大價(jià)值。

原始記錄。

九炫汽車銷售公司物流車輛九炫汽車銷售公司零配件貨架。

九炫汽車銷售公司大配件貨架九炫汽車銷售公司專用貨架。

九炫汽車銷售公司倉庫管理系統(tǒng)九炫汽車銷售公司發(fā)料區(qū)。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇二

我市銷售的蔬菜大部分品種，包括土豆都要靠外地調(diào)入，象青椒、豆角、茄子、黃瓜、蒜苔、北瓜等，除夏季有本地蔬菜作很小補(bǔ)充外，全年幾乎都是靠外地調(diào)入。渠道主要來源于山東、河南、甘肅、海南、河北、長治、運(yùn)城、侯馬等地。近的也在百公里，遠(yuǎn)的如海南、甘肅甚至達(dá)到了上千公里。

(二)蔬菜的銷售價(jià)格情況。

(三)蔬菜批發(fā)環(huán)節(jié)的經(jīng)營形式。

據(jù)我們了解，綠盛蔬菜批發(fā)市場中的所有的經(jīng)營戶清一色的外地人，他們從產(chǎn)地收貨、運(yùn)輸、批發(fā)形成了一條龍式的經(jīng)營形式，十分有利于他們掌握產(chǎn)銷兩地的消息，有利于很好地解決各個(gè)環(huán)節(jié)的矛盾，有利于形成利益共同體，利益分享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

(四)元旦春節(jié)兩節(jié)市場蔬菜供應(yīng)情況。

(一)蔬菜市場數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)不合理。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇三

十一期間，我們組成員分別對深圳、廣州兩個(gè)地方進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，下面是我們的調(diào)查報(bào)告、相關(guān)查找資料的分析以及總結(jié)。

深圳是正在崛起的區(qū)域性中心城市，是著名的江淮糧倉，是正在崛起的能源新城，充滿活力的人力資源大市，綜合交通樞紐，并且正在構(gòu)建區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，同時(shí)深圳正依托豐富水資源優(yōu)勢而傾心打造濱水園林城市。這些不僅成為了深圳的名片，同時(shí)也是深圳的發(fā)展優(yōu)勢所在，特別是造就了深圳發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件和巨大優(yōu)勢。

一、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況

20xx年底，全市工商注冊物流企業(yè)（交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)）253家，物流個(gè)私經(jīng)營戶2473戶，從業(yè)人員25萬。全市物流業(yè)增加值31.7億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的14、8%，占gdp總值的5、2%。全市物流業(yè)固定資產(chǎn)投資8.7億元，占各行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額的3.4%。全市貨運(yùn)車輛90998臺(tái)，貨運(yùn)噸位475萬噸，公路貨物運(yùn)輸量1.8億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量670億噸公里；客運(yùn)車輛7185臺(tái)（其中出租車3005臺(tái)），座位114985個(gè)；旅客運(yùn)輸量1.8億人次；旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量130億人公里。全市港口貨物吞吐量370萬噸；郵電、郵政業(yè)務(wù)總量近30億元。

其主要特點(diǎn)：

1、以阜城為中心樞紐的沿淮物流帶布局初現(xiàn)雛形。深圳已初步形成四大物流園區(qū)、五大物流系統(tǒng)、十大物流配送中心的格局。

2、立體綜合交通樞紐為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越條件。深圳已發(fā)展成為一個(gè)擁有“公路、鐵路、水運(yùn)、航空”相互銜接、相互補(bǔ)充的立體交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐城市。

3、繁榮的專業(yè)市場催生了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4、城鄉(xiāng)商品市場的新發(fā)展為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展了新空間。

5、物流產(chǎn)業(yè)市場主體呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。

6、物流業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

7、政府的推動(dòng)促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

從整體上看，近兩年深圳市物流業(yè)發(fā)展迅猛，但仍處于起步階段，整體發(fā)展水平較低，和發(fā)達(dá)地區(qū)相比還存在不少問題和差距。

二、深圳物流業(yè)存在的問題

1、現(xiàn)代物流觀念薄弱。

2、企業(yè)物流信息化建設(shè)滯后。

3、物流市場主體不強(qiáng)。

4、物流發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，難以形成規(guī)模效應(yīng)。

5、物流人才缺乏。

6、企業(yè)發(fā)展物流還存在一些瓶頸，如涉及物流信息系統(tǒng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資嚴(yán)重缺乏等。

三、進(jìn)一步發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的要求

1、制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策。

2、支持農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3、加強(qiáng)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)。

4、加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)。

淄博市物流業(yè)起步早，發(fā)展快。其已發(fā)展成為規(guī)模較大、門類較全、基本能滿足其經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的新興產(chǎn)業(yè)。但與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，淄博市物流業(yè)在經(jīng)營理念、經(jīng)營方式、發(fā)展規(guī)模、信息化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培植政策等方面存在較大差距，發(fā)展速度相對滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在一定程度上影響了該市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、淄博市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

淄博市物流業(yè)起步于上世紀(jì)九十年代，截止目前有物流企業(yè)218家（有工商注冊和稅務(wù)登記），其中國有及國有控股企業(yè)5家，民營企業(yè)83家，外商合資、合作企業(yè)2家，其它類型的企業(yè)105家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年物流總量7226.8萬噸，其中鐵路運(yùn)輸1362.8萬噸，公路運(yùn)輸5864萬噸，集裝箱物流總量12萬標(biāo)箱。初步測算，淄博市物流業(yè)年收入在100億元以上，占全市g(shù)dp的6、3%、服務(wù)業(yè)增加值的14%。如按輻射區(qū)域測算，淄博市物流市場價(jià)值應(yīng)在500億元以上。

其主要特點(diǎn)：

一是市委、市政府高度重視。

二是現(xiàn)代物流體系基本形成。

三是第三方物流發(fā)展迅速。

四是中央直屬企業(yè)、外資企業(yè)和外省、市物流企業(yè)的落戶為淄博市物流業(yè)的發(fā)展增添了活力。

五是多年來淄博市經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展為做大做強(qiáng)物流業(yè)奠定了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。

六是第四方物流初露端倪。

但在經(jīng)營理念、經(jīng)營方式、發(fā)展規(guī)模、信息化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培植政策等方面淄博市物流業(yè)仍存在諸多問題，發(fā)展速度相對滯后于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在一定程度上影響了它的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、淄博市物流產(chǎn)業(yè)存在的問題

一是從宏觀上沒有統(tǒng)一規(guī)劃。

二是高層次物流人才嚴(yán)重匱乏。

三是觀念滯后。

三、淄博市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施和建議

1、加快制定和出臺(tái)有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方性產(chǎn)業(yè)政策

2、以現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局為基礎(chǔ)，重新規(guī)劃淄博市物流產(chǎn)業(yè)格局。

3、建設(shè)口岸，提升淄博市物流產(chǎn)業(yè)的層次和發(fā)展空間，拓展物流空間，提升淄博市物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)、外競爭力。

4、成立物流行業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)行業(yè)自律。

5、整合物流資源，提升現(xiàn)有物流設(shè)施的功能。

6、大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。

7、加快物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。

廣州物流業(yè)起步早，發(fā)展快。而深圳的物流業(yè)近兩年發(fā)展迅猛，但仍處于起步階段，整體發(fā)展水品較低。

一、兩市物流業(yè)的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)

兩市發(fā)展現(xiàn)狀的相同點(diǎn)有：

市委、市政府高度重視物流產(chǎn)業(yè)，政府的推動(dòng)促進(jìn)了其快速發(fā)展。

繁榮的專業(yè)市場催生了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流體系基本形成。

物流產(chǎn)業(yè)市場主體呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，第三方物流發(fā)展迅速，逐漸壯大。

市場的多元化快速發(fā)展推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展也反過來促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

立體綜合交通樞紐為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越條件。

不同點(diǎn)在于：

淄博市物流業(yè)起步較早，其已發(fā)展成為規(guī)模較大、門類較全、基本能滿足其經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的新興產(chǎn)業(yè)。并且第四方物流已初見端倪。

而深圳相比較淄博，起步較晚還未開始第四方物流產(chǎn)業(yè)，但以深圳為中心樞紐的沿淮物流帶布局已初現(xiàn)雛形，城鄉(xiāng)商品市場的新發(fā)展為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展了新空間，物流業(yè)發(fā)展迅猛。

二、兩市物流產(chǎn)業(yè)存在的共同問題：

1．從宏觀上物流發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，難以形成規(guī)模效應(yīng)

2、高層次物流人才嚴(yán)重匱乏。

3、現(xiàn)代物流觀念薄弱。

三、就兩市物流發(fā)展提出的建議：

1、加強(qiáng)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)，成立專門組織，加強(qiáng)行業(yè)自律。

2、加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。

3、整合物流資源，提升現(xiàn)有物流設(shè)施的功能，大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。

總之：兩市的物流發(fā)展程度有一定的差別，但都存在一些共同的問題。與國內(nèi)、省內(nèi)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，其物流業(yè)在經(jīng)營理念、經(jīng)營方式、發(fā)展規(guī)模、信息化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培植政策等方面存在較大差距，發(fā)展速度相對滯后于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在一定程度上影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？梢娢锪鳂I(yè)的發(fā)展在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中扮演著愈來愈重要的角色，受到愈來愈大的重視，物流專業(yè)人才也將有更大的發(fā)展前途。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇四

轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當(dāng)年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會(huì)這所最好的大學(xué)，以及職場這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊(duì)，員工人數(shù)幾何級(jí)的增長，并且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng)，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機(jī)和活力，也驗(yàn)證了日陸在中國的遠(yuǎn)見卓識(shí)以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

相信每個(gè)人都在過去的一年中都學(xué)到了，成長了，感悟了，當(dāng)然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo)，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨(dú)擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。

20xx年初開始，x總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時(shí)要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的.是，為公司開拓來了如xx、xx、xx、xx、xx、xx物流等客戶，還有如xx這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項(xiàng)目。

與此同時(shí)，x總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人，將公司的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當(dāng)好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲(chǔ)，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同xx一樣的優(yōu)質(zhì)客戶；盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對其高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長；當(dāng)然，我還是會(huì)繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不可能徹底放手不管：

抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部x部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務(wù)量；在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證。

工資得到大幅提升：

在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無則加勉：加強(qiáng)對公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊(duì)司機(jī)、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)部人員，可適當(dāng)聘請外來專家進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn)，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級(jí)和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵(lì)員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作；多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制；適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇五

物流企業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨向。調(diào)查目的：了解物流發(fā)展?fàn)顩r。為將來做好準(zhǔn)備。

“在中國物流領(lǐng)域，通常認(rèn)為‘物流’即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的移動(dòng)。涉及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等各層次的活動(dòng)。美國物流管理協(xié)會(huì)對物流的定義是，物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)及存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。它特別強(qiáng)調(diào)有效流動(dòng)與存儲(chǔ)，強(qiáng)調(diào)信息及管理在物流中的作用，它特別關(guān)心運(yùn)輸可見性(shipmentvisibility)、庫存可見性(inventoryvisbility及電子商務(wù)在今日物流中的應(yīng)用。

下面是中國物流與采購聯(lián)合會(huì)對全國物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營情況和工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的物流狀況進(jìn)行了調(diào)查。

對于物流相關(guān)行業(yè)的企業(yè)，本次調(diào)查主要選取的是20xx年物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入在億元以上的獨(dú)立法人企業(yè)，調(diào)查內(nèi)容主要為20xx年和20xx年企業(yè)物流完成業(yè)務(wù)量、物流業(yè)務(wù)收入。物流業(yè)務(wù)成本等方面的情況。

對于工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易類型的企業(yè)，調(diào)查組則采取重點(diǎn)調(diào)查的方式，其中工業(yè)企業(yè)調(diào)查對象主要集中在煤炭、水泥、鋼鐵、石油石化、化學(xué)工業(yè)等9個(gè)工業(yè)大類行業(yè)。

每個(gè)行業(yè)選擇2—3個(gè)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容主要為20xx年和20xx年企業(yè)的銷售物流活動(dòng)與費(fèi)用支出方面的情況。

本次調(diào)查共涉及1052家企業(yè).收到有效報(bào)表886份。其中工業(yè)企業(yè)共計(jì)584份，占;批發(fā)貿(mào)易企業(yè)80份，占;物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)202份，占。

在本次調(diào)查中，被調(diào)查企業(yè)的銷售物流費(fèi)用支出合計(jì)為億元，比上年增長。比上年增長的物流費(fèi)用主要在運(yùn)輸費(fèi)用的快速增長。在調(diào)查企業(yè)中，運(yùn)輸費(fèi)用億元，比上年增長，占物流費(fèi)用總支出的。

運(yùn)輸費(fèi)用的增長一方面是業(yè)務(wù)量的增長，另一方面是運(yùn)價(jià)的上升。20xx年調(diào)查企業(yè)平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里，比20xx年上漲15%0。調(diào)查情況表明，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的銷售物流費(fèi)用增長速度基本一致，工業(yè)企業(yè)為，批發(fā)貿(mào)易企業(yè)為。但在運(yùn)輸費(fèi)用增幅上，工業(yè)企業(yè)為，明顯高于批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的。

各行業(yè)發(fā)展不平衡，鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)的物流費(fèi)用增長速度最快，20xx年分別增長了和36%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于被調(diào)查企業(yè)的平均水平。物流費(fèi)用支出增長最慢的是煙草行業(yè)，增長為。

企業(yè)銷售物流費(fèi)用率有所下降。20xx年調(diào)查企業(yè)銷售物流費(fèi)用率(銷售物流費(fèi)用占產(chǎn)品銷售收入的比率)為，比上年下降個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果，各個(gè)行業(yè)的物流費(fèi)用水平普遍有所降低。其中，物流費(fèi)用率較高的是煤炭、化學(xué)工業(yè)和水泥行業(yè)，20xx年分別為、和，均遠(yuǎn)高于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平;物流費(fèi)用率較低的有鋼鐵、石油石化、有色金屬、煙草、紡織行業(yè)，都低于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平。

企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比重增加。這次調(diào)查專門對運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包情況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要靠外包來完成。

20xx年，調(diào)查企業(yè)完成的億噸貨運(yùn)量中，貨主企業(yè)自我完成的只有億噸，占總量的，委托第三方完成的達(dá)億噸，占。這一比例比上年提高了近2個(gè)百分點(diǎn)。

各行業(yè)企業(yè)物流發(fā)展不平衡。通過這次調(diào)查，我們對不同行業(yè)的企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r有了一個(gè)初步的了解。

總體來看，各行業(yè)企業(yè)的物流運(yùn)行特點(diǎn)是：商品銷售收入快速增長，物流費(fèi)用支出增長較快。由于銷售收入增長快于物流費(fèi)用的增長，銷售物流費(fèi)用率總體呈下降趨勢。

但各行業(yè)企業(yè)發(fā)展不平衡。從20xx年企業(yè)銷售物流費(fèi)用率來看，工業(yè)行業(yè)中煤炭行業(yè)最高，為，石化行業(yè)最低，為。

從20xx年企業(yè)自運(yùn)貨物平均運(yùn)價(jià)來看.化工行業(yè)最高，為元/噸公里，紡織行業(yè)最低，為元/噸公里;從20xx年企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用占銷售物流費(fèi)用比例來看，石化行業(yè)最高，為，鋼鐵行業(yè)最低，為。

物流企業(yè)經(jīng)營情況。

本次調(diào)查共收到物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)有效資料202份。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，這兩年我國現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)盈利水。

平明顯提高，物流企業(yè)服務(wù)收費(fèi)在不斷下降。現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入增長明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)。隨著物流服務(wù)需求的高速增長，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入也相應(yīng)出現(xiàn)大幅上升。

20xx年，本次受調(diào)查的所有物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入總額為1694億元，同比增長。其中，配送業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)、信息及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)、流通加工業(yè)務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入分別增長、、和.明顯高于運(yùn)輸收入增長。倉儲(chǔ)收入增長的幅度。

綜合型物流企業(yè)收入增長明顯快于運(yùn)輸型和倉儲(chǔ)型物流企業(yè)。按照不同物流企業(yè)類型分析，綜合型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長，運(yùn)輸型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長36%.倉儲(chǔ)型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入只增長。物流企業(yè)盈利水平明顯提高。20xx年，被調(diào)查企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤321億元，同比增長;實(shí)現(xiàn)營業(yè)稅金28億元，同比增長;產(chǎn)值利潤率為，同比提高個(gè)百分點(diǎn);成本利潤率為，同比提高個(gè)百分點(diǎn)。

物流服務(wù)收費(fèi)水平普遍有所下降，但運(yùn)輸價(jià)格有所上漲。20xx年，物流企業(yè)的各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)都有所下降。

其中物流企業(yè)的平均貨物配送費(fèi)率為元/噸，同比下降;平均貨物流通加工費(fèi)率為元/噸，同比下降。

平均貨物包裝費(fèi)率為元/噸，同比下降;平均貨物倉儲(chǔ)費(fèi)率為元/噸天，同比下降;平均貨物裝卸搬運(yùn)費(fèi)率為元/噸，同比下降。只有運(yùn)輸價(jià)格，受油品價(jià)格大幅上漲和國家治理公路超載政策的影響，有明顯上漲。20xx年，物流企業(yè)貨物綜合平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里，同比上漲。其中，地方鐵路運(yùn)輸型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里.同比上漲，公路運(yùn)輸型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里，同比上漲。

水運(yùn)型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里，同比上漲，航空運(yùn)輸企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里，同比下降，綜合物流服務(wù)型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為元/噸公里，同比上漲。

中國物流的發(fā)展。

自20xx年我國加入wto至今，已經(jīng)快十個(gè)年頭了，經(jīng)過與世界經(jīng)濟(jì)長達(dá)20xx年的近距離磨合，從不適應(yīng)到適應(yīng)，由約束到自由，中國經(jīng)濟(jì)正在越來越明顯地烙上世界經(jīng)濟(jì)一體化的痕跡。而加入wto以后，由于服務(wù)業(yè)市場準(zhǔn)入的擴(kuò)大，也必將使中國物流產(chǎn)業(yè)融入全球性物流產(chǎn)業(yè)大潮之中，失去了“保護(hù)傘”的中國物流企業(yè)將面臨世界巨頭的競爭“壓迫”，但同時(shí)也將擁有一個(gè)更加廣闊的發(fā)展空間。機(jī)遇與困難俱在，中國物流在和世界巨頭同場競技的舞臺(tái)上如何揚(yáng)長避短、把握住新一輪發(fā)展機(jī)遇，成為了擺在中國物流企業(yè)面前的一道世紀(jì)難題。

中國古法有云“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。中國物流企業(yè)只有了解了自己和巨頭的差距、洞察全球一體化后中國物流的發(fā)展趨勢，才能在新的競爭和發(fā)展中尋求良機(jī)，真正快馬加鞭地跟上世界的步伐。那么世界物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將呈現(xiàn)怎樣的趨勢呢?記者在走訪了眾多專家后發(fā)現(xiàn)，趨勢多種多樣、五花八門，但有三大趨勢將成為必然，也就是說把握住了這三大趨勢也就把握住了未來物流發(fā)展的脈搏。

趨勢一。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇六

認(rèn)真領(lǐng)會(huì)執(zhí)行公司的經(jīng)營管理策略和工作指示精神，并貫徹落實(shí)到崗位實(shí)際工作中，始終把維護(hù)公司利益放在第一位。

時(shí)刻教育和要求隊(duì)員，并嚴(yán)格要求自已加強(qiáng)對項(xiàng)目工地的巡查力度，于x月x日發(fā)現(xiàn)一棵傾斜的大樹存有安全隱患。于x月x日抓獲一名從邊檢高中生作文辦公區(qū)翻越鐵絲網(wǎng)進(jìn)入我司轄區(qū)的可疑男子。

完善消防設(shè)備巡視及保養(yǎng)措施并加強(qiáng)隊(duì)員的消防知識(shí)培訓(xùn)，提高隊(duì)員防火意識(shí)，使隊(duì)員能熟練掌握消防設(shè)備的操作方法。確保項(xiàng)目工地的消防安全。

制定、完善部門各項(xiàng)規(guī)章制度、管理規(guī)定。在日常工作中具體實(shí)施運(yùn)作。

總公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常帶領(lǐng)客人到項(xiàng)目工地參觀，要求各隊(duì)員認(rèn)真做好禮節(jié)禮貌等工作。

領(lǐng)班是部門管理工作開展的基礎(chǔ)重要環(huán)節(jié)，開展班級(jí)日常工作。抓班級(jí)管理兩者同等重要，可相互配合促進(jìn)。本人在日常管理中力求做到：

1、遵循公司的經(jīng)營理念及服務(wù)宗旨，以公司企業(yè)文化精神為中心，用心關(guān)心鼓勱隊(duì)員，有意識(shí)培養(yǎng)凝聚力和隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)精神。由小及大構(gòu)成部門合力、戰(zhàn)斗力和對公司的群眾榮譽(yù)感。

2、以身作則，帶頭遵守公司、部門的規(guī)章制度和紀(jì)律，持續(xù)嚴(yán)謹(jǐn)自律的工作、生活作風(fēng)，給隊(duì)員樹立良好的榜樣，引導(dǎo)隊(duì)員良性發(fā)展，營造健康的工作氣氛。

3、在工作中嚴(yán)格管理，處理問題遵循“公平、公開、公正”的原則，做到“功必獎(jiǎng)、過必罰”樹立管理威信，充分調(diào)動(dòng)隊(duì)員的工作積極性。

4、在工作、生活中細(xì)致、認(rèn)真，時(shí)刻了解掌握和關(guān)心隊(duì)員的工作、生活及思想狀況，逐步培養(yǎng)和隊(duì)員的工作感情，并贏得隊(duì)員的信任。以此鼓舞隊(duì)員的工作熱情。在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，針對保安隊(duì)的實(shí)際狀況，引導(dǎo)隊(duì)員與時(shí)俱進(jìn)，提升素質(zhì)轉(zhuǎn)變自身觀念。

5、在各類理論培訓(xùn)中，通過講解、點(diǎn)評(píng)、交流使隊(duì)員在思想認(rèn)識(shí)和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。并時(shí)刻教育隊(duì)員要有緊迫感，應(yīng)具有上進(jìn)心，使其明白保安工作不是高科技，沒有什么深?yuàn)W的學(xué)問。成為一名合格保安員關(guān)鍵在于人的主觀能動(dòng)性和職責(zé)心，是建立在對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、對管理與服務(wù)內(nèi)涵的真諦的理解及運(yùn)用之上，并以此激發(fā)大家積極進(jìn)取在工作中體現(xiàn)自身價(jià)值，感受人生樂趣。

以上是我在一年中力爭做到、做好的方面。縱觀一年的工作，客觀的自我剖析，自已在下列幾方面存在不足之處，肯請領(lǐng)導(dǎo)的指正與批評(píng)，以待在今后的.工作中進(jìn)一步加強(qiáng)和改正：

1、工作方式過于急燥，對新入職隊(duì)員要求過高造成07年8月至10月保安隊(duì)人員流動(dòng)率增高。

2、工作中時(shí)有松懈。

3、工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)管理知識(shí)仍需進(jìn)一步學(xué)習(xí)、積累。

20xx年即將過去，我們將滿懷信心地迎來20xx年，新的一年意味著新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅。我堅(jiān)信在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和運(yùn)籌下，物業(yè)公司的明天會(huì)更好。做為公司的一份子，在明年的工作我將一如既往，全心全意的為公司服務(wù)，竭力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)一份微薄。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇七

今天總共走訪了5家貨運(yùn)企業(yè)（都是相鄰的，基本一家只負(fù)責(zé)1-2條線路）和5家貨運(yùn)信息調(diào)度公司5家貨運(yùn)企業(yè)其中3家安裝了貨運(yùn)軟件、并且給老板培訓(xùn)打印出各種單據(jù)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，一家貨運(yùn)老板沒人，只留了宣傳材料和名片另外一家老板沒興趣，趕人，但是那家的操作員后來看我在隔壁公司的演示和培訓(xùn)了。

5家貨運(yùn)信息調(diào)度公司均拿了名片，表示希望能收到貨源消息。

基本總結(jié)：物流市場有潛力，基本沒有其他貨運(yùn)軟件公司跑過，但是銷售人員需要有耐心和銷售技巧。

舉例說明：

1.第一家貨運(yùn)企業(yè)過去的時(shí)候人很多，很忙，我就沒進(jìn)去，等跑完其他企業(yè)后再去。

2.直接進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)辦公室，

開場白：你好，我是杭州一家信息公司，我們有大量的貨源信息，想找你老板業(yè)務(wù)合作。

一般員工會(huì)指示你和老板交流接著遞上名片給老板，繼續(xù)介紹，我們和各地的信息調(diào)度中心和發(fā)貨企業(yè)都有合作，有大量的貨源信息。請問你們什么運(yùn)營專線的？（明知故問，其實(shí)貨運(yùn)企業(yè)外面寫著的）等老板回答運(yùn)營專線后，繼續(xù)介紹：哦，我們這個(gè)專線的貨源信息挺多的，你可以給我們留張名片，我們登記到系統(tǒng)中去，你就會(huì)每天能自動(dòng)接收到相關(guān)的貨源信息，包括貨源的聯(lián)系人，（可以手機(jī)信息格式給老板看）。我們現(xiàn)在是免費(fèi)推廣期，可以免費(fèi)接受一個(gè)月。

老板一般都會(huì)覺得有用，就會(huì)給你拿名片或者叫你自己桌上拿。不過有些特殊情況,老板說，這不行啊，我會(huì)不會(huì)每天都收到垃圾信息，我一般解釋：我們不會(huì)亂發(fā)的話，都要錢的。

等名片拿到后，再介紹假裝關(guān)心下，你們現(xiàn)在托運(yùn)單是怎么管理的，手寫還是電腦打的？

再繼續(xù)介紹：你們裝載清單是手寫還是電腦打的，

如果回答手寫，你就假裝說，手寫那不是很累啊，那會(huì)不會(huì)出錯(cuò)阿？

如果電腦打，你就說那應(yīng)該一票票對著填入后再打，那還是很麻煩的。

我們公司目前有個(gè)產(chǎn)品，拿出傳單給老板，給旁邊的人也發(fā)一份，（有些旁邊人其實(shí)就是隔壁的貨運(yùn)公司或者都是開貨運(yùn)公司），介紹軟件產(chǎn)品：托運(yùn)開單、裝載、回款、到貨、代收款信息化管理。

自動(dòng)打印托運(yùn)開單、裝載單，每天/每個(gè)月發(fā)了多少貨，這邊站點(diǎn)現(xiàn)收了多少，那邊到站提付多少，代收款發(fā)放都清清楚楚，而且不會(huì)出錯(cuò)，我們現(xiàn)在軟件是免費(fèi)的，隔壁好幾家都裝了，試用效果都挺好的，我可以給你裝一個(gè)，讓你們看看這些剛才說的功能，一定要強(qiáng)調(diào)：這軟件是免費(fèi)的，是裝你自己電腦上，就算不上網(wǎng)也能用，反正你們看看也沒有關(guān)系。隔壁好幾家都裝了，試用效果都挺好的老板一般都會(huì)認(rèn)可，說那你裝一下看看。

如果老板表示猶豫，你再強(qiáng)調(diào)一下剛才那句話，

那幾家貨運(yùn)公司基本都有電腦和打印機(jī)一家針式打印機(jī)是打發(fā)票，另外一家是excel打印套打托運(yùn)單，給了我很多托運(yùn)單，叫我掃描好后明天再去再一家是有掃描傳真打印機(jī)。

裝上軟件后一定要演示托運(yùn)單打印，裝載清單打印，代收款統(tǒng)計(jì)打印，營業(yè)報(bào)表/發(fā)貨統(tǒng)計(jì)/應(yīng)收應(yīng)付（這些是他們比較關(guān)心的、后來也對我講了，對帳也很關(guān)心，一年對一次）都要給老板看過這些打印后的效果和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，稍微再強(qiáng)調(diào)下好處，例如省了很多重復(fù)勞動(dòng)和出錯(cuò)。

再說下這邊收貨站和到站那邊的分開管理，老板能查看和操作所有的線路數(shù)據(jù)以及財(cái)務(wù)。

我基本回答，這是免費(fèi)軟件，如果你們會(huì)操作的，不用來咨詢我們，或者叫我們服務(wù)，我看你們電腦都會(huì)操作的嘛，免費(fèi)版的話對于你們一條線路夠用了我們其實(shí)只收取服務(wù)費(fèi)，1500/年。（也可以介紹收費(fèi)版3500，收費(fèi)版和免費(fèi)版主要是收費(fèi)版含有一年服務(wù)費(fèi)，并且如果你們公司變大了，線路多了，升級(jí)擴(kuò)展都很容易，我這次沒有提收費(fèi)版，我想基本都裝滿免費(fèi)版本后，其他機(jī)會(huì)就都多了）他們會(huì)發(fā)現(xiàn)打印的裝載清單和他們的不一樣，都會(huì)問能不能搞成和他們一樣，我基本回答說，我們其實(shí)做過很多市場調(diào)查，托運(yùn)單各個(gè)企業(yè)不一樣，裝載清單含有的信息其實(shí)和我們一樣的，只是前后列順序不一樣，我說可以做到和你們一樣，不過這包括進(jìn)服務(wù)費(fèi)里面的。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇八

××市位于××省西南部，長江中下游北岸，市區(qū)人口57萬，城區(qū)面積550平方公里。xx年，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長12.6%;財(cái)政收入38.17億元，增長13%，其中地方財(cái)政收入19.55億元，增長8.4%。

××曾是××省會(huì)城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn)，長江沿岸重要商埠，是近代較早的對外通商口岸，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開放以來，××一些專業(yè)市場得以恢復(fù)，全市的商貿(mào)市場經(jīng)歷了一個(gè)由低檔次、低水平的馬路地?cái)偟郊s化、規(guī)?；I(yè)化、信息化發(fā)展的過程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個(gè)專業(yè)市場和商貿(mào)主導(dǎo)企業(yè)，已形成綜合市場與專業(yè)市場、大型購物中心與便民店、專業(yè)店與商業(yè)街、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競相發(fā)展的新格局。各類大宗生產(chǎn)資料基本實(shí)行了集團(tuán)化經(jīng)營，日用消費(fèi)品、藥品、書刊、快餐已被規(guī)模化的物流配送中心連鎖經(jīng)營所取代。特別是形成了幾個(gè)大的批發(fā)市場，僅在××市區(qū)就有××光彩大市場、××汽車零件工業(yè)城、××國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。其中，××開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場居“全國十大工業(yè)市場”第六位，xx年交易額達(dá)130億元，實(shí)現(xiàn)稅收1億多元。

隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，××市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止xx年底，××大型物流園區(qū)建設(shè)投入資金逾10億元，半數(shù)項(xiàng)目已在“十五”期間開工建設(shè)并投入使用。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、第三方物流園區(qū)，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。xx年底止，已注冊的物流企業(yè)有數(shù)十家，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！痢潦形?、市政府已計(jì)劃“”期間物流園區(qū)的建設(shè)投資總額達(dá)到20億元?，F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的××港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國際農(nóng)業(yè)大市場。

××市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場著眼于國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，建設(shè)起點(diǎn)高，具有一定的信息化程度;入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范，能為商家提供一站式的服務(wù)需求;輻射力強(qiáng)，輻射可達(dá)皖鄂贛毗鄰地區(qū)，起到了“長三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動(dòng)的節(jié)點(diǎn)作用，同時(shí)對皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會(huì)商品的流通起到了二傳手的作用，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位。

××市光彩大市場是由市政府開發(fā)、××南翔集團(tuán)建設(shè)運(yùn)作的，是一個(gè)以商品批發(fā)、分銷為先導(dǎo)，集倉儲(chǔ)、配送、電子商務(wù)、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場地處××市開發(fā)區(qū)“黃金腹地”，規(guī)劃面積為3000畝，計(jì)劃建筑面積150萬平方米，總投資將達(dá)14億元。整個(gè)工程分四期建設(shè)，自1998年9月動(dòng)工以來，現(xiàn)已完成三期建設(shè)，四期可望今文秘范文年年底全部建設(shè)完成并投入運(yùn)營。光彩大市場全部投入運(yùn)營后，市場年交易額可達(dá)200億元，實(shí)現(xiàn)稅收2億元，安排6萬人就業(yè)。

光彩大市場的建設(shè)開發(fā)，其主要作用是：

(一)提升了城市形象。xx年三期工程完成投入運(yùn)營后，躍入“全國十大工業(yè)市場”的第八位，成為××市的一張名片。

(二)提供了一條重要的就業(yè)途徑。到xx年底，大市場吸納3萬人就業(yè)。

(三)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動(dòng)作用。拉動(dòng)了周邊土地價(jià)格的上升，土地價(jià)格從五年前的10萬元/畝以內(nèi)上升到了50萬元/畝;拉動(dòng)了商品房價(jià)格的上升，商品房價(jià)格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米;拉動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建筑、裝潢、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入，比市場開發(fā)前增長15倍;對當(dāng)?shù)刎?cái)政貢獻(xiàn)比較大，市場全部運(yùn)營后，年實(shí)現(xiàn)稅收2億元。

光彩大市場的建設(shè)，得到了市政府的大力扶持：

一是輿論宣傳。市政府對園區(qū)的建設(shè)大造輿論，廣泛宣傳推動(dòng)，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，并作為招商引資項(xiàng)目積極推介，在全國各地開展宣傳造勢，吸引外地客商的關(guān)注。

二是舍得投入。園區(qū)內(nèi)的土地平整、水、路、電、氣、通訊、電視等“六通一平”基礎(chǔ)設(shè)施全部由政府投資，連同征地費(fèi)每畝土地成本達(dá)到了25萬元，而以7萬元的價(jià)格出讓給企業(yè)建設(shè)開發(fā)。

三是稅收優(yōu)惠。入市經(jīng)營工商戶產(chǎn)生的稅收，采取先征后返的辦法，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費(fèi)給予返還，以此形成“洼地”效應(yīng)，集聚眾商家入市經(jīng)營。

四是優(yōu)化環(huán)境。一方面設(shè)立管委會(huì)，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作;另一方面派駐市政府辦事機(jī)構(gòu)，在工商注冊、稅務(wù)登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效、優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)。同時(shí)，規(guī)范市場管理，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營，統(tǒng)一發(fā)證，制定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行嚴(yán)格管理。

五是搞好配套建設(shè)。圍繞光彩大市場，市政府不僅在園區(qū)內(nèi)建設(shè)好公交車等公共設(shè)施，而且加快了長江大橋和高速公路出口的建設(shè)，使大市場的外部交通條件得以配套。

企業(yè)還是消費(fèi)者都迫切需要規(guī)范的市場供給和優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)?！痢潦泄獠蚀笫袌鼋ㄔO(shè)的實(shí)踐證明，把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓，不僅對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用，并且產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。我們認(rèn)為，我市必須把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓，并像重視工業(yè)發(fā)展一樣重視流通業(yè)的發(fā)展，使之成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

啟示二，地方政府重視并務(wù)實(shí)有為是推動(dòng)商貿(mào)物流市場建設(shè)的關(guān)鍵。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，從中央到地方各級(jí)政府都十分重視正在升溫的物流熱、市場熱?！痢潦形?、市政府審時(shí)度勢，抓住機(jī)遇，重新調(diào)整了市場建設(shè)規(guī)劃，擬在“”期間投資20億元建設(shè)大型物流市場，并制定了優(yōu)先發(fā)展的政策措施。特別是對土地價(jià)格和稅收優(yōu)惠等方面給予了扶持，讓開發(fā)商“低門坎進(jìn)入”，讓業(yè)主在創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)感受投資的商業(yè)價(jià)值。為此，建議由市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，專門成立領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組和聯(lián)合辦公室抓好落實(shí)，建立服務(wù)體系，使市場建設(shè)的軟硬環(huán)境得以優(yōu)化，加快市場發(fā)育形成的進(jìn)程。

啟示三，堅(jiān)持商貿(mào)、配送“兩條腿走路”的方針，互為依托，共同繁榮?！痢辆o靠長江，水路運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚，陸路、航空運(yùn)輸也較便利。就是如此的優(yōu)越條件，也需低點(diǎn)起步，以商品批發(fā)、分銷為先導(dǎo)，通過“滾動(dòng)投資、滾動(dòng)招商”的發(fā)展過程，才得以形成具有一定規(guī)模，集倉儲(chǔ)、配送、電子商務(wù)、商品加工為一體的現(xiàn)代物流中心。建議我市物流中心建設(shè)堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針，揚(yáng)長避短，走低點(diǎn)起步、快速發(fā)展的路子。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇九

綜合以上的數(shù)據(jù)我們可以看出，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的時(shí)代已經(jīng)過去，中國的大學(xué)學(xué)子目前正受到市場經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力沖擊。在同一屋檐下的大學(xué)生群體，包容著具有多種經(jīng)濟(jì)狀況和消費(fèi)能力的個(gè)體，他們像雞尾酒一般拉開層次，并且區(qū)分程度相對穩(wěn)定。這種經(jīng)濟(jì)上的差異和分層不僅取決于他們不同的價(jià)值取向、思維方式和性格特征，而且也是地域經(jīng)濟(jì)差異性的反映。但是大學(xué)生作為一個(gè)群體在消費(fèi)方面是有一些共性的特點(diǎn)的。

隨著市民們生活水平的提高，音像制品在市民生活中占有越來越重要的地位。為了更好地管理、繁榮音像市場，我們廣播電視大學(xué)社會(huì)調(diào)查小分隊(duì)于二ooo年七月中旬對**市音像市場的現(xiàn)狀進(jìn)行了一次為期一周的抽樣調(diào)查。...

如何書寫一篇完整的市場調(diào)查報(bào)告是許多人的煩惱，下面是給大家推薦的一篇關(guān)于市場調(diào)查報(bào)告范文，歡迎閱讀!xx教育xx地區(qū)市場分析調(diào)查報(bào)告目錄(自己全部寫完了，整理成目錄)一、xx區(qū)域介紹及人口狀況(含外來人口情況)二、xx市場分析1、x...

市場調(diào)查就是指運(yùn)用科學(xué)的方法，有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關(guān)市場營銷的信息和資料，分析市場情況，了解市場現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，為市場預(yù)測和營銷決策提供客觀的、正確的資料。...

市場調(diào)查就是指運(yùn)用科學(xué)的方法，有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關(guān)市場營銷的信息和資料，分析市場情況，了解市場現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，為市場預(yù)測和營銷決策提供客觀的、正確的資料。...

市場調(diào)查就是指運(yùn)用科學(xué)的方法，有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關(guān)市場營銷的信息和資料，分析市場情況，了解市場現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，為市場預(yù)測和營銷決策提供客觀的、正確的資料。...

當(dāng)前，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷加大，建筑行業(yè)日漸繁榮，建筑市場競爭也漸趨激烈。隨著有形建筑市場的不斷健全和完善，工程招投標(biāo)已逐步走上規(guī)范化軌道，但是在近年來在施行過程中也出現(xiàn)了一些不容忽視的問題，在工程招投標(biāo)過程中頻頻...

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十

當(dāng)前的消費(fèi)市場中，大學(xué)生作為一個(gè)特殊的消費(fèi)群體正受到越來越大的關(guān)注。由于大學(xué)生年齡較輕，群體較特別，他們有著不同于社會(huì)其他消費(fèi)群體的消費(fèi)心理和行為。一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟(jì)上的*，消費(fèi)受到很大的制約。消費(fèi)觀念的超前和消費(fèi)實(shí)力的滯后，都對他們的消費(fèi)有很大影響。就食品消費(fèi)而言，大學(xué)生有其自己的特點(diǎn)，為了調(diào)查清楚大學(xué)生的食品消費(fèi)問題，我們決定在身邊的同學(xué)中進(jìn)行一次食品消費(fèi)的調(diào)研，弄清楚大學(xué)生要花多少錢在食品上，花的是否合理，是否必須，如果不合理應(yīng)該怎么改進(jìn)。

二、問卷情況。

我們于12月25日到27日之間，對我們身邊的同學(xué)進(jìn)行了隨機(jī)的問卷調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問卷24份，收回有效問卷22份。調(diào)查的大部分為女生，所以此次的調(diào)查目標(biāo)為在校女大學(xué)生。

三、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。

1、總消費(fèi)額。

物流市場調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十一

菜市場是指一區(qū)域內(nèi)用于銷售蔬菜、瓜果、水產(chǎn)品、禽獸、肉類及其制品、豆制品、熟食、土特產(chǎn)等各類農(nóng)產(chǎn)品和食品的以零售經(jīng)營為主的固定場所?，F(xiàn)在的菜市場已經(jīng)不完全是那種自發(fā)形成的馬路市場，而是相當(dāng)一部分的菜市場是政府為了滿足人們的生產(chǎn)生活需要而建立的固定區(qū)域。菜市場與人們的生活是息息相關(guān)的。當(dāng)前，在“保增長、保民生、保穩(wěn)定”以及“農(nóng)貿(mào)小市場，民生大工程”的政策與號(hào)召下，大力推動(dòng)布局合理、設(shè)施完善、經(jīng)營規(guī)范的農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)，對于降低流通成本，方便和促進(jìn)居民消費(fèi)，穩(wěn)定就業(yè)，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展有重要作用。但我們知道理想是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，當(dāng)前菜市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們預(yù)想的狀態(tài)，許多問題依然存在，例如人們提到菜市場想到的不是菜市場的井然有序，價(jià)格公允，以及相關(guān)部門管理得有多么的好，菜市場有多么的干凈等等?？赡芪覀兘?jīng)歷的菜市場依然是那種比較臟亂，沒有什么秩序，更嚴(yán)重的是我們一進(jìn)菜市場就會(huì)感到一股難聞的味道，甚至于有一種再也不想進(jìn)菜市場的沖動(dòng)。針對這些問題，為全面、準(zhǔn)確的掌握市區(qū)菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施，我們對我們附近陽邏菜市場展開了一次調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下。

一、調(diào)查目的。

掌握市區(qū)菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施。

二、調(diào)查對象。

分布在陽邏的三個(gè)菜市場，即分別是陽邏平江集貿(mào)市場、中商附近菜市場和中百附近菜市場。三個(gè)菜市場其中陽邏平江集貿(mào)市場和中商附近是由政府規(guī)定設(shè)立，但中百附近的菜市場是由當(dāng)?shù)氐睦习傩兆园l(fā)地在哪里擺攤，賣一些蔬菜之類的東西，雖然也會(huì)有城管在哪里管理，但仍然很混亂。

三、調(diào)查時(shí)間。

__年x月x日上午星期六以及12日的早上。

四、調(diào)查方式。

由于考慮到菜市場人潮太過擁擠以及賣家也會(huì)忙著照顧自己的生意，根本沒有時(shí)間來完成一份問卷調(diào)查，所以我們小組成員采用的是一問一答式的方法，既有我們提出問題，有隨機(jī)抽到的大媽或者哥哥姐姐回答，其中剛好那天遇到城管在哪里對菜市場的秩序進(jìn)行維持，我們也就政府方面提出了一些問題?？梢哉f問題的回答或多或少的反映了一些問題，也得到他們積極熱心的回答，還有一些照片的獲取也是一門見證。所提出的問題見附頁。

五、調(diào)查內(nèi)容。

主要是了解附近群眾對菜市場的看法，出于什么樣的考慮將菜市場設(shè)在這里，菜市場設(shè)在這個(gè)地方設(shè)立有什么樣的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)，以及菜市場平常是怎樣進(jìn)行管理的，還有就是早上那一陣人流后殘留的垃圾該如何處理等等。這些內(nèi)容可能包含的不是特別的全面，但每一個(gè)視角看到的是不一樣。

六、調(diào)查結(jié)果。

上面都是對此次調(diào)查菜市場的簡單介紹，下面看看此次調(diào)查我們所獲得的結(jié)果：

(一)菜市場所存在的基本問題。

首先當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來我國集貿(mào)市場的發(fā)展，但存在問題如下：

一、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之市場規(guī)劃布局不適應(yīng)城市發(fā)展要求。

近幾年來，中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，給各級(jí)各地城市建設(shè)注入了充足的馬力，城市市容環(huán)境改造建設(shè)在全國各地如火如荼地進(jìn)行，傳統(tǒng)破舊的城中村式集中居住區(qū)正迅速地被寬敞美觀的高大樓盤所取代，原有的市場布置格局也在一次次爆破推倒聲中被一點(diǎn)點(diǎn)地分割、支離，有的甚至被迫徹底讓位于道路改造、開發(fā)建設(shè)。遍地開花的新型小區(qū)開發(fā)建設(shè)，也沒有及時(shí)將集貿(mào)市場建設(shè)納入整體規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)籌建設(shè)，集貿(mào)市場生存發(fā)展的空間不斷被擠占?jí)嚎s，出門上市購物難的問題在新建居民小區(qū)內(nèi)不斷凸顯了出來。僅以漢陽區(qū)為例，目前全區(qū)共有23個(gè)有形集貿(mào)市場，它們大部分布于鐘家村及二橋這兩個(gè)傳統(tǒng)人口密集區(qū)，而漢陽大道、鸚鵡大道兩側(cè)及永豐、江堤兩鄉(xiāng)相對較少。這種過分飽和與相對不足的市場布局，不僅使我區(qū)集貿(mào)市場生存發(fā)展陷入“有市無場”和“有場無市”的尷尬境地，也導(dǎo)致了自然集市、占道經(jīng)營、推車串巷叫賣的現(xiàn)象在一些人口密集生活區(qū)依然存在，既有損于文明和諧的城市形象，也影響到政府開發(fā)新區(qū)、建設(shè)新漢陽等重大戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)施。

二、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之市場硬件設(shè)施殘缺破舊，改造難度大。

作為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史見證者，城市集貿(mào)市場大多是在改革開放初期，緊貼傳統(tǒng)居民區(qū)周圍自然形成，并先后經(jīng)馬路市場和大棚市場發(fā)展而來，有著近30年的歷史。由于受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)力發(fā)展水平等條件所限，市場硬件建設(shè)設(shè)施簡陋、結(jié)構(gòu)單一、功能不全的弊端重重。市場內(nèi)上下水管道設(shè)計(jì)不合理，長期得不到有效疏浚，用水供給不暢，地下污水橫流，又加之溫控、除塵、保潔等配套設(shè)施不全，食品經(jīng)營衛(wèi)生環(huán)境臟亂差問題突出，人和食品極易交叉感染，食品經(jīng)營衛(wèi)生安全狀況令人堪憂。近幾年，各地政府雖然加大了對集貿(mào)市場實(shí)行“農(nóng)改超”的升級(jí)改造力度，但從已改超集貿(mào)市場的整體效果上看，無論是市場硬件設(shè)施改造，還是內(nèi)部功能布局，都還處于低層次建設(shè)水平?！俺魵庋臁⑽鬯畽M流、夏季如蒸籠、冬季如冰窟”的市場環(huán)境狀況沒有得到根本性扭轉(zhuǎn)。一些地方市民群眾尖銳指出：集貿(mào)市場已成為與城市現(xiàn)代化氛圍反差最大的場所之一，是現(xiàn)代化都市中的一個(gè)不和諧音符。

三、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之市場管理創(chuàng)新不夠，與現(xiàn)代化的管理要求差距明顯。

傳統(tǒng)城市集貿(mào)市場大多經(jīng)歷過國有企業(yè)的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)型，已形成了多元化的市場結(jié)構(gòu)體系，現(xiàn)場管理人員也多半是從原來的經(jīng)營管理隊(duì)伍中分離而來。一方面，他們擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，但另一方面，他們也過分依賴這種老經(jīng)驗(yàn)、老做法，再加上自身年齡過大、精力不及和知識(shí)結(jié)構(gòu)陳舊的劣勢，使得市場管理人員啃老本思想嚴(yán)重，思想上的守舊導(dǎo)致了管理方法創(chuàng)新上的嚴(yán)重匱乏。雖然，一些新建市場在引進(jìn)先進(jìn)管理人才和改進(jìn)管理方法上，有了一些新的思路和創(chuàng)舉，但迫于投資貸款過重的經(jīng)濟(jì)壓力，創(chuàng)新之舉難以長期維繼，甚至不得不又轉(zhuǎn)過頭來，重新采用投資少、見效快的傳統(tǒng)管理手段。市場經(jīng)營管理水平與強(qiáng)勢搶奪市場份額的超市、商場相比，差距日趨加大。

四、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之經(jīng)營者整體素質(zhì)較低，跨躍式發(fā)展受制約。

集貿(mào)市場經(jīng)營者多是農(nóng)村富余勞動(dòng)力和城市下崗失業(yè)人員，年齡相對偏高，文化水平普遍較低，法律法規(guī)和食品安全意識(shí)十分淡漠，唯利是圖思想嚴(yán)重。他們對作為市場主體對象所應(yīng)承擔(dān)的自責(zé)己任認(rèn)識(shí)不足，短斤少兩、欺詐消費(fèi)和銷售未經(jīng)檢測、檢疫食品等非法經(jīng)營行為在市場內(nèi)時(shí)有發(fā)生，這類一味追求眼前既得利益的不義之舉，無異于殺雞取卵，既有悖于文明經(jīng)商、誠信服務(wù)的市場氛圍形成，也給整個(gè)市場的繁榮發(fā)展增加了無形的阻力和巨大的社會(huì)成本，市場萎縮帶來的苦果最終還得由市場經(jīng)營者自己來埋單。

在全國集貿(mào)市場存在的問題中，經(jīng)過我們小組的實(shí)地調(diào)查、親身經(jīng)歷，總結(jié)出來武漢陽邏地區(qū)菜市場出現(xiàn)的以下問題：

一.布局不合理，市場基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，建設(shè)水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)貿(mào)市場管理和建設(shè)的硬件，但市場最突出的問題是硬件設(shè)施問題，頂棚式市場結(jié)構(gòu)，通道式攤位格局，狹小節(jié)約型攤位設(shè)計(jì)，活禽宰殺沒有專門設(shè)計(jì)，熟食攤位沒有防蠅設(shè)施、水產(chǎn)攤位設(shè)計(jì)排水不科學(xué)，導(dǎo)致場內(nèi)“臟、亂、差”現(xiàn)象嚴(yán)重。

二.馬路市場猖獗，影響市容市貌。目前對農(nóng)貿(mào)市場的管理是多方面多層次的，一些經(jīng)營者打“時(shí)間差”，“候鳥型”馬路市場到特定時(shí)間把攤點(diǎn)搬到沿街人行道上經(jīng)營，形成移動(dòng)式或馬路市場，農(nóng)貿(mào)市場管理者和城管局部門也以向馬路市場經(jīng)營者收取一定費(fèi)用了事，從而在一定程度上默認(rèn)了馬路市場的“合法化”。