總結(jié)還能夠加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，幫助鞏固知識。緊接著要歸納出主要結(jié)論和啟示，并提出個人的改進和發(fā)展建議。我們來看看以下范文，或許能夠給你一些寫總結(jié)時的靈感和借鑒。

金工車間年終工作總結(jié)篇一

一、產(chǎn)量方面。

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面。

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、人員管理方面。

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

四、物耗方面。

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面。

產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面。

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5s管理。

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、安全方面。

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

一、產(chǎn)量方面。

1.加強員工的穩(wěn)定性;。

2.加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;。

3.有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

二、質(zhì)量方面。

1.加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;。

2.加強對設(shè)備的保養(yǎng);。

3.加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;。

三、物耗方面。

1.加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;。

2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;。

3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;。

四、5s管理方面。

1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);。

2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。

金工車間年終工作總結(jié)篇二

20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習(xí)隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點，繼續(xù)進步。

1、完成主要工作

20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關(guān)，達到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年 2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習(xí)，實習(xí)期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標工作。

2、總結(jié)經(jīng)驗

在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處。1、送風(fēng)機入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2、送風(fēng)機和一次風(fēng)機風(fēng)機電機無油站，根據(jù)機務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。

3、上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進行監(jiān)視。

4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。

5、我認真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認為等離子更有效和節(jié)能。

6、上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。

7、上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大。

8、上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性。

9、上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。

10、上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。

11、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔(dān)，只與dcs進行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。

12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。

13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。

14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。

15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統(tǒng)，無機械超速和危急遮斷電磁閥。

16、望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。

17、汽輪機組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。

20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。

21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥。

22、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。

23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。

24、望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。

金工車間年終工作總結(jié)篇三

總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的車間年終工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

1、我剛到片堿車間正式數(shù)九嚴寒，氫氣管路時長結(jié)冰，直接影響正常生產(chǎn)，給安全也帶來了隱患，為了解決這一難題，開始帶領(lǐng)全體員工，和求助于外部力量，做整體管道的保溫工作，起到了一定的效果。但沒有從根本上解決問道，經(jīng)過多次再三研究從管路的點，設(shè)上了一個脫水罐，最終從根本上解決了這一生產(chǎn)系統(tǒng)上的關(guān)鍵難題。

3、對四臺氫氣灶進行了全面維修，為持續(xù)生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)，

5、為節(jié)能，在每個蒸汽管道上，制作了一套翻板，解決了當停灶時，溫度下滑的問題，未再次升溫節(jié)約了時間。

6、為再建項目，拆除了兩套煤式熬堿灶。

1、建了一套氯堿車間廢堿，回收系統(tǒng)。

2、建了一套氯乙希車間，廢堿回收系統(tǒng)。

3、建了一套水合肼車間廢大鹽，回收去氨系統(tǒng)。

據(jù)技術(shù)部門說這個項目創(chuàng)造了國內(nèi)首家去氨設(shè)備新工藝，創(chuàng)造了敢為人先。

4、新建了一套廠房，

1、在污水中成功地回收了30%液堿，

2、在污水中成功地回收了大鹽。

3、在污水中成功地回收了碳酸鈉，還有代進一步做處理。

4、成功地處理了水合肼車間大鹽中去氨，就上述4個項目，可使總公司每年少向外排放污水，大約占全年總量的1/3左右，又為本公司每年可創(chuàng)造效益大約近百萬元，使總公司和子公司雙贏，即利國，又利民。

1、為防止廠房內(nèi)氫氣罐直接外滲，建筑了一個隔離房。

2、防止儲罐結(jié)冰，發(fā)生意外，安裝上暖氣。

3、避免操作工在灶前休息，建了一個操作工休息室，從根本上解決了操作工，長期接觸灶前的問題。

4、熬堿大鍋蓋，下泵口非常危險，有著不可想象的安全隱患，為了徹底解決這一問題，在鍋口上安裝上防護網(wǎng)，做到了有備無患，萬無一失。

1、在車間設(shè)備品種產(chǎn)量，增加的情況下減員，避免人浮于事，做到人盡其才。

2、增加員工收入，做到付出和收入等價交換。

3、最終實現(xiàn)公司增加效益。

最終實現(xiàn)公司效益和員工收入同步增長。

金工車間年終工作總結(jié)篇四

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。

3、每個工作日都例會—強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。

7、嚴格按照上海市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標：

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

金工車間年終工作總結(jié)篇五

x年以來，沙鋼堅持實施"打造精品基地,建設(shè)綠色鋼城，奮力挺進世界500強"的發(fā)展戰(zhàn)略，面對鐵礦石等大宗原材料大副漲價、鋼材市場跌宕起伏等挑戰(zhàn)和考驗，充分發(fā)揮工藝裝備、科技人才、品種結(jié)構(gòu)和區(qū)位物流等綜合優(yōu)勢，企業(yè)實現(xiàn)了持續(xù)高效發(fā)展。我們金工二班在機修總廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鼓足干勁，堅定信心，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的不懈努力，我班組較好的完成了總廠下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。為了能更好的完成明年艱苦而復(fù)雜的工作任務(wù)，發(fā)揚成績，克服不足，特對一年來的主要工作總結(jié)如下：

堅持以生產(chǎn)為中心的目標不放松，克服種種困難及不利因素，著力生產(chǎn)潛力的發(fā)掘，落實降本增效目標，110月份，共完成各類絲桿13900余支，面板1184塊，調(diào)整凹凸墊7800余件，平墊3500余件，木銷子9500余支，隔套4000余件，各類銅堵頭6500余件，鐵堵頭15000余件，完成軋鋼車間用打包鎖扣205噸，質(zhì)檢處各類取樣器15萬余件，托輥生產(chǎn)量達到10萬余支，其中項目用托輥3.5萬余支。

這些成績的取得離不開總廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的辛勤勞動，如春節(jié)期間，宏發(fā)煉鋼回轉(zhuǎn)臺軸承座銅套磨損嚴重，急需更換，中班接到通知后，沈龍、楊平立即組織加工，面對加工件尺寸大重量大，行車無法吊裝及機床超負荷運轉(zhuǎn)的難題，兩人及時想辦法解決，經(jīng)過連續(xù)16個小時的突擊加工，確保了宏發(fā)煉鋼車間按時更換，使生產(chǎn)順利進行。三月份，5800m高爐大修，根據(jù)公司和車間要求，班組落實三班人員突擊加工，每班堅持到現(xiàn)場跟蹤，做好生產(chǎn)協(xié)調(diào)，在這次突擊任務(wù)中，蔣志豪、沈建忠、王董同志工作認真負責(zé)，無條件的服從班組生產(chǎn)安排，圓滿的完成了急件加工任務(wù)，保障了突擊搶修的進度。4月份車間搬遷工作中，在如何抓好搬遷進度、搬遷質(zhì)量和確保安全的同時，又能做到搬遷與生產(chǎn)兩不誤方面，沙九紅、陳小平同志能積極配合班組長，帶領(lǐng)搬遷人員有條不紊的落實好整體搬遷工作。為確保托輥、取樣器的順利搬遷，裴開祥、展永玲、周明德利用五一假期時間，放棄休息，加班加點整體搬遷到位。

班組立足現(xiàn)有設(shè)備，對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行整合，減少工藝流程的周轉(zhuǎn)時間，對原材料的使用進行跟蹤計算，確立了一套完善的降本增效的生產(chǎn)工藝新方法，取得了不錯的成績。全年共修復(fù)斯太摩棍子400余支，利用廢舊棍子加工球面墊7800余件；在托輥加工環(huán)節(jié)廢料利用上，對108托輥管斷料進行加工，共完成各類煉鋼隔套5000余支；利用30托輥軸余料加工小堵頭8000余支；利用公司廢舊板材切頭切尾加工各類煉鋼用平墊片3500余件；利用煉鋼高碳鋼連鑄坯加工包芯線各種輪子200余件。有效利用了各類廢舊材料，節(jié)約了生產(chǎn)成本，杜絕了各類環(huán)節(jié)的浪費。

繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的安全意識，用先進的理念統(tǒng)一全班職工的思想，充分利用安全會、黑板報，班前會，把安全生產(chǎn)的.思想扎根于全體職工的日常工作中，發(fā)揮班組長的監(jiān)督作用，通過經(jīng)常性的安全排查，減少各類事故隱患的存在，加強對工作現(xiàn)場的安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時制止，及時整改。110月份工作中，全體職工能夠自覺執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格堅守工作崗位，但也存在不足，由于個別職工安全意識淡薄，責(zé)任心不強，出現(xiàn)一起微傷事故。在這次事故發(fā)生后，及時的處理，給全體職工以警示和教訓(xùn)，更加嚴格了生產(chǎn)過程中安全監(jiān)管，杜絕此類事故的再發(fā)生。

產(chǎn)品質(zhì)量的好壞與職工技能的高低有著密不可分的關(guān)系，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，著重從職工技能培訓(xùn)入手，金工二班班組在思想上高度重視，明確分工，狠抓落實，通過各種途徑著力提升職工技能等級：

1、利用班前會做好宣傳發(fā)動，在總廠的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，對青工進行技能培訓(xùn)，定期對培訓(xùn)青工進行技能考試，做到有區(qū)別有重點的對待，使廣大青工有一個良好的學(xué)習(xí)氛圍。例如，在青工學(xué)習(xí)方面，鼓勵青工購買工具資料書籍，使青工的理論知識得到提升，結(jié)合工作實踐，逐步提高青工的崗位技能。

2、對一些技能較突出的同志進行獎勵，引導(dǎo)其他同志去學(xué)習(xí)，去鉆研，使全班整體技能等級得到有效的提升，更好的提高金加工產(chǎn)品的工藝質(zhì)量，是產(chǎn)品的質(zhì)量得到較快的提高。

3、認真做好傳幫帶工作，學(xué)徒工與老師傅培訓(xùn)工作中，落實跟蹤監(jiān)督，使每名學(xué)徒在規(guī)定的時間內(nèi)都能獨立上崗，對表現(xiàn)突出的學(xué)徒，給于師徒同時獎勵，有效的帶動了青工培訓(xùn)的積極性，為生產(chǎn)崗位人員的擴大提供了保障。

在質(zhì)量管理上，加強了全班職工的質(zhì)量意識，質(zhì)量是企業(yè)的生命的思想理念，提高全班職工在日常工作過程中的精細程度，加強質(zhì)量檢查力度，通過職工自查互檢及檢驗員檢查等環(huán)節(jié)，切實把質(zhì)量問題糾正在車間內(nèi)部，不讓一件不合格產(chǎn)品走出廠門。

1、為認真配合好各生產(chǎn)車間的備品備件和鉗工自制件的生產(chǎn)，做好后勤服務(wù)工作，在總廠領(lǐng)導(dǎo)的安排下，成立成品庫，落實庫管員制度，對生產(chǎn)的產(chǎn)品及時入庫，及時出庫，使生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)得以規(guī)整，確保加工及時供應(yīng)。

2、根據(jù)班組實際情況，不斷調(diào)整工作方法，努力調(diào)動職工工作的積極性，樹立先進典型，有效激發(fā)廣大職工投身生產(chǎn)的熱情，如實行分類別獎勵措施，在不同技能等級的職工中進行評比，有效的提高了全體職工的工作積極性。

3、充分利用好廠長獎勵基金，在公平公正的原則下，對工作突出，責(zé)任心強，工作不及得失，經(jīng)常加班加點的職工給于有效獎勵，在物質(zhì)上給于典型鼓勵，使廣大職工能在工作中有強烈的比拼意識，榮辱意識，有效的提高了班組的工效。

1、多數(shù)青工思想不穩(wěn)定，有待進一步疏導(dǎo)。

2、班組安全管理監(jiān)管不到位，全體職工的安全意識有待強化，整體安全環(huán)境有待治理。

3、在狠抓工效方面，淡薄了產(chǎn)品質(zhì)量。

為全面提升我班組生產(chǎn)能力，更好的完成今后的各項工作，對下一步的工作做如下安排：

1、認真貫徹總廠分班核算制度，把工作落到實處，把計劃分配到每一崗位，每一人。

2、以總廠發(fā)展為動力，全面培養(yǎng)復(fù)合型人才，為班組培訓(xùn)更合格的技術(shù)能手，為總廠做好人才儲備。

3、全面落實班組管理工作，使班組的各項工作得以更好更快的展開，能更圓滿的完成各項生產(chǎn)任務(wù)目標。

金工車間年終工作總結(jié)篇六

xx年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn)，一邊加強熱處理人員的學(xué)習(xí)工作。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時候，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進行全面調(diào)試、整改。在設(shè)備調(diào)試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬，他們在設(shè)備上爬上爬下、認真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，解決了設(shè)備存在好多問題。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備，不懂就問，勤學(xué)多練，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火。這次成功點火的背后凝結(jié)著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復(fù)的迫切要求，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤著，但是我們的工人沒有一句怨言。

從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求，我們將西線的兩臺設(shè)備也開了起來。由于這兩臺設(shè)備的一些配套設(shè)備（像電風(fēng)扇）還不夠完善，再加上車間環(huán)境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們的工人都咬牙堅持下來了。

設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，我們加班加點進行維修，堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作，根據(jù)液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好。為了按時完成任務(wù)，我們的班長、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃，先來搞設(shè)備。象這樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進行設(shè)備的維修工作。

上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來。從七月份往后基本上每個月都能完成至少20xxt的生產(chǎn)任務(wù)，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。當然成績的背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊。

隨著產(chǎn)量的加大，設(shè)備故障率也明顯的提高了。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設(shè)備由于制造和安裝的缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產(chǎn)產(chǎn)量與生產(chǎn)計劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現(xiàn)在我們的維修水平大都是比較高的，基本上都能快速解決問題。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復(fù)找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在，但是一直未果。最后我們只好把廠家叫來。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果。

面對設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經(jīng)過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間單獨成立之后，由于占用了我們鐓厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產(chǎn)，我們一邊生產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進行東線管路的整改，經(jīng)過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產(chǎn)的同時邊出故障邊整改，也基本上都整改完了。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

另外我們?nèi)翰呷毫Γ餐芯砍隽薾80管子的端部正火方案，這將為我們廠節(jié)省一大比資金。

金工車間年終工作總結(jié)篇七

在過去的一月中，做為一名班組長，深切感受到自己肩負著車間生產(chǎn)與班組成員安全的寄托和重任。這個月中通過學(xué)習(xí)公司以及廠、車間的生產(chǎn)路線和總經(jīng)理提出的方針、優(yōu)質(zhì)增效策略，深刻理解“優(yōu)質(zhì)增效”的重要性。根據(jù)分廠、車間提出的各項安全及生產(chǎn)任務(wù)，和全班職工一起，結(jié)合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責(zé)，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)班組安全運行盡了自己應(yīng)盡的義務(wù)。在和班組全體人員共同工作生活中，雖然工作繁忙，但始終保持一顆平常心，始終牢記自己是一個帶頭的兵。

班組長就如是一個火車頭，深感責(zé)任重大，如何確看清道路安全運行、并保證車身上的乘客安全到達目的地是自己的天職，因此班組長又是一個特殊的兵。自己既要懂知識會業(yè)務(wù)，又要善管理。多年的工作實踐使自己摸到了一個膚淺的規(guī)律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心系全班職工，結(jié)合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而順序漸進，帶動全盤。

因此便從重要崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不確定因素大，隨機性強，要搞好班組生產(chǎn)乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作時間與現(xiàn)場操作人員之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控發(fā)揮一個中心控制的作用。

有了一定的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境；二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心、四大員為骨干的管理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。加強班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎(chǔ)管理體制中，進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責(zé)任感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實了，各方面工作就有了保障。從這個月的情況來看，成效是明顯的。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的良好形象，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做；要求別人去完成的任務(wù)，自己首先完成，在班組擺整自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。

針對今年生產(chǎn)情況、鋼鐵形勢嚴峻，公司提出優(yōu)質(zhì)增效的舉措，及時組織全班人員開展“優(yōu)質(zhì)增效”和“返違章大討論”活動，和全班人員一起談感想、找根源，較深刻地分析了班組在“優(yōu)質(zhì)增效”工作和安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施，并通過相應(yīng)制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，優(yōu)質(zhì)、增效工作開展順利有序。

這個月以來，生產(chǎn)任務(wù)及各方面工作確實是忙，月末由于2號和3號窯出現(xiàn)單個窯筒窯壓高、石灰質(zhì)量異常波動等情況，班組積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)去生產(chǎn)現(xiàn)場仔細分析、檢查的同時，并根據(jù)具體情況分解到每個設(shè)備點、每道工序、每個人，并動態(tài)調(diào)整每班的產(chǎn)量。班組其他人員同樣也是顧全大局，無私奉獻，只要班組需要配合的隨叫隨到，有的員工還給班組提出了一系列的個人分析數(shù)據(jù)和個人意見，這些確實難能可貴。

對于之后的工作班組制訂了相應(yīng)的措施：

1.完善了網(wǎng)絡(luò)操作技能。每周的經(jīng)濟核算每天的溫度控制都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給主管人員。

2.設(shè)立設(shè)備五定管理，環(huán)境衛(wèi)生分區(qū)域并分配到個人。

3.加強主控操作的組織落實及協(xié)調(diào)和司爐的監(jiān)督工作，確保操作正確無誤。

4.堅持每班不低于3次的巡檢，保證當班的所有設(shè)備保持在狀態(tài)。

5.在完善一些相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年生產(chǎn)的實際情況，班組制定了一系列的經(jīng)濟指標并進行動態(tài)監(jiān)視。

回想之前的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo)，更離不開全班同志同心同德、同甘共苦的結(jié)果。我深信，一個人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學(xué)習(xí)，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。

金工車間年終工作總結(jié)篇八

在這一周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”，這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內(nèi)真正學(xué)會這這幾個工種是不太現(xiàn)實的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習(xí)的第一天的上午老師就給我門上了安全知識教育課，講解了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來等等。

平面刮削。

首先我們學(xué)習(xí)平面刮削。平面刮削可以分為粗刮、細刮、精刮和刮花四個步驟。粗刮當工件表面還留有較深的加工刀痕，工件表面嚴重生銹，或刮削余量較多（如0.2mm以上）的情況下，都要進行粗刮；細刮主要是使刮削面進一步改善其不平現(xiàn)象，用細刮刀在刮削面上刮去大塊研點；精刮在細刮的基礎(chǔ)上，通過精刮增加接觸點，使工件符合精度要求，刮削時用精刮刀采用點刮法刮削，精刮時，注意落刀要輕，起刀要迅速挑起；刮花的目的一種是單純?yōu)榱斯蜗髅娴拿烙^，另一種是為了使滑動件之間造成良好的潤滑條件。

由于對刮削的理解不太深刻，在刮削的過程中，我甚至有時候看著那塊板子有些不知從何下手，看著斑斑點點的板子就有點無奈。不過還好，經(jīng)過老師的指導(dǎo)，最終也還是基本掌握了點技巧和方法了，比剛開始時感覺好要了很多。

螺母。

首先，老師給我們講解了在學(xué)習(xí)鉗工的一些注意事項和在學(xué)習(xí)的過程當中的安全問題。接著老師開始教我們一些關(guān)于銼刀的動作要領(lǐng)和在使用上的基本技巧。并教會了我們?nèi)绾稳ゴ_認所銼的面兒是否平衡。接下來就輪到了我們自己學(xué)著銼螺母了。

先是銼平面，將鐵餅的兩面銼平，然后是在一個平面內(nèi)設(shè)計規(guī)劃出一個盡可能大的正六邊形來，這既是為了最大限度的節(jié)省材料，也是盡可能的減少工作強度。

設(shè)計在一個小時內(nèi)基本完成，接下來就是銼出六邊形的各個邊，雖然看著那么小一個六邊形，等到真正上銼刀來銼的時候，感覺人力在金屬面前是多么的無能為力，經(jīng)過多個小時的銼刀作業(yè)，六邊形終于成型了。然后就是打孔，修內(nèi)接圓，絲錐做出螺紋來，這些相對于前面的步驟來說都是很輕松的工序了已經(jīng)。

電焊分為平焊、橫焊、立焊、仰焊。我們學(xué)習(xí)使用的是其中最簡單的平焊。主要步驟如下：

1引弧：點觸法和劃擦法。

2連結(jié)部件：如果兩個部件比較長，就要先在兩端首尾固定住兩部件。

3焊接焊縫：老師介紹了兩種方法，一個是直線法一個就是畫圓圈前進的方法。

在整個過程中自己發(fā)現(xiàn)了幾個注意事項：一是點觸部件一定要及時提起來，否則很容易粘連在一起；二是在沒有火花形成的時候千萬不要去掉面罩裸眼看；三是一定戴好護具，保護自己。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過這么半天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了實習(xí)。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

起初，我們對鑄造的初步認識就是玩泥沙，不過接下來的實習(xí)讓我們改變了這樣的印象，鑄造是所有金屬加工工藝和程序的第一項，沒有鑄造出來的坯子，就沒有接下來的各種工藝和流程。

鑄造就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。

老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)。

看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。在制作時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補才不會讓你前功盡棄。特別是我們第一次的時候沒有放對澆注口的位置而失敗。

短短一周的金工實習(xí)過去了，金工實習(xí)給了我們一次實際掌握的機會，在離開緊張的課堂的環(huán)境下，我們感受到了車間給我們帶來的氛圍。在實習(xí)的過程當中，我們很多同學(xué)都對金工實習(xí)有著很高的積極性，大家都能認真耐心的操作。

在這次的金工實習(xí)當中我也感受到了動手的重要性，憑著自己腦子的思考和理論的知識的學(xué)習(xí)是完全不夠的，我們要把知識靈活有效的運用到實際的工作中去。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。

這一周的實習(xí)雖說短暫又辛苦，但是我們學(xué)到了很多寶貴的東西，讓我深深的體會了工人的偉大，同時也使得我們有了理論和實踐的結(jié)合，為我的下一步學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。這次機械加工的實習(xí)作業(yè)在很大程度上促進了我們對于企管專業(yè)的認知，有助于我們?nèi)胬斫夤芾韺W(xué)的內(nèi)涵。我們受益良多。

其次讓我印象深刻的就是團隊精神的體現(xiàn)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。

金工車間年終工作總結(jié)篇九

緊張的xxxx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將xxxx年工作總結(jié)如下：

在xxxx年的工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，通過閱讀《xx》，進一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，并及時寫入黨思想?yún)R報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。xxxx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xx臺，xx個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xxxx年公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

xxxx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。

今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。

加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。

平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。

在明年的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

1、加強政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。

2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。

3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。

成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。