進(jìn)行總結(jié)能夠讓我們更好地認(rèn)識自己，了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。寫總結(jié)時(shí)要注重邏輯性，文字流暢，語句通順，以保持讀者的閱讀興趣和理解度。通過這些范文的閱讀，我們能夠發(fā)現(xiàn)總結(jié)的價(jià)值和作用，了解到總結(jié)的寫作技巧和要領(lǐng)。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇一

為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：我們在經(jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。

對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!總結(jié)人：曾宇杰0951e20xx年8月5日2、機(jī)場安檢站站長助理述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：我被聘任為民航機(jī)場安全檢查站站長助理。

在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請批評指正：一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致,堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把安檢工作做完做好。二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平我是一個(gè)喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時(shí)代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個(gè)人不學(xué)習(xí)，就跟不上時(shí)代的需要，必定被時(shí)代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時(shí)俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時(shí)代精神。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇二

每年秋天，英美和日秋韓秋齊齊上架。

韓劇咱就不細(xì)評了，高峰期的王子、公主流水線產(chǎn)品呈井噴勢，其中不乏精品。但因創(chuàng)作局限，無法像日劇一樣，在高峰后保持品質(zhì)，堅(jiān)持記錄社會(huì)民生、人間百態(tài)。真正的藝術(shù)來自生活，但不是只有財(cái)閥/巨富/明星的生活才叫生活。（寥寥可數(shù)，近年韓劇最感動(dòng)，貝多芬病毒。最粉紅，仁顯王后。最流水賬，家門的榮光。最陽光，醫(yī)生冠軍。最暗黑，還是看電影吧）。

英劇是拍給自己爽的'，高高在上，且氤氳著或田園或鬧市的煙火氣。

美劇的拍攝環(huán)境無疑最為完善，已成了名副其實(shí)的光影帝國，百花齊放，各家爭鳴。但遺憾有收視率作祟，有些冷門的好劇總是讓觀眾提心吊膽，領(lǐng)導(dǎo)們說砍就砍啊。

對于明星和藝人，有時(shí)候愛戲難愛人，有時(shí)愛人難愛戲。我相信對姐姐的感情，屬于第二種。畢竟，恭子姐姐是日劇行進(jìn)史上的標(biāo)志之一，并且無視時(shí)間，顏無敵。最重要的是，她的可愛是自創(chuàng)的。那小腦袋微微傾斜的角度，吃飯團(tuán)時(shí)手指并攏的程度，念臺詞時(shí)嘴角特有的弧度，微笑時(shí)固定露出哪幾顆牙齒，這些都是恭子姐姐自己發(fā)展出來的。

在青春劇或家庭劇中，這些表情也好動(dòng)作也好絕對是錦上添花。比如早期的諸多劇，神啊給我時(shí)間，蛋糕草莓，firstlove，阿南小情人，峰女壁女（青春嗎==）。主婦劇比如前幾季里的主婦偵探，第二處女。尤其主婦偵探，本以為難看到出奇的題材，因?yàn)楦鹘巧轿?，尤其是恭子的主婦角色，整劇變得反而饒有趣味。甚至了不起的亡靈里的女仆裝扮都恰如其分。

但是，這些神態(tài)、行為特征放在職業(yè)劇里實(shí)在有力不從心，難司其職之感。這是個(gè)硬傷，職業(yè)劇卻沒法讓觀眾有發(fā)自內(nèi)心的信任感和認(rèn)同感，看她?？蓯劬拖胨?，干練女性的可愛不是這么耍的。而且這部片里，英文發(fā)音實(shí)在太讓人痛苦了?。。。。。。。?/p>

聽日本人說英文已經(jīng)很痛苦了?。。。。。。?！

這部片一邊說一邊擺出自信的臉實(shí)在不可原諒啊啊啊啊啊?。。。。。。。?！

各位爆破音請您送氣出來啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊?。。。。。。?！

/r/分明念不出來就請您不要擺“我念的很標(biāo)準(zhǔn)”的表情啊?。。。。。?！

：唉，發(fā)在這里真奇怪，不去評自己喜歡的，倒是在這里發(fā)神經(jīng)。

《東京機(jī)場管制保安部》觀后感（五）：作為中國的管制員，隨便談?wù)剬η皟杉母邢搿?/p>

二：想象中日本的同行會(huì)個(gè)個(gè)西裝革履的上班（日本的上班族一般不都是這樣嗎？），沒想到都是便裝。

三：空中交通管制單位分塔臺管制，進(jìn)近管制，區(qū)域管制。第二集出現(xiàn)了一會(huì)進(jìn)近管制，區(qū)域管制連影子都沒見到。香織應(yīng)該屬于塔臺的某一班組，羽田的塔臺不可能靠那幾個(gè)人順利運(yùn)轉(zhuǎn)的。

嚴(yán)謹(jǐn)甚至死板出名的日本人怎么會(huì)讓地勤轉(zhuǎn)成空管，這種故事設(shè)定太不符合常規(guī)了。

五：中文叫做“空中交通管制員”，日文則是“航空管制官”。就在10月份，出門旅行時(shí)遇到一位52歲的日本老頭，他問起我的工作后，還嘖嘖幾聲。在日本這是一個(gè)非常受人尊重的工作，從兩國的稱呼可以看出一點(diǎn)端倪。在天朝，知道這個(gè)行業(yè)的人都不多。

七：日本空管使用英制單位，高度用英尺，速度用節(jié)（海里每小時(shí)），管制指令還常有省略，比如通報(bào)風(fēng)速風(fēng)向：wind320（degrees）at5（konts），高度指令：climbto1500（feet）。中國分別用米和米每秒。而且沒有省略單位的習(xí)慣，meterspersecond或是meters一般會(huì)帶上。

八：人人影視第一集中g(shù)oaround這個(gè)詞被翻譯為二次起飛甚至是盤旋，第二集中才被更改為“復(fù)飛”，可能字幕組去查了資料或者請教了專業(yè)人員吧。

九：候機(jī)廳的大叔都那么快知道有飛機(jī)復(fù)飛，太扯了，一般的機(jī)場地勤人員對空中動(dòng)態(tài)所知有限，即使復(fù)飛了也無從知曉，更何況那位賣點(diǎn)心的大叔。。。。。。

了這么多年，演技仍無看點(diǎn)，大概有干爹哦，一個(gè)面癱女經(jīng)常還有戲演。

這是大趨勢，總有一天要和國際接軌的。

十二：第二集一開始，竹內(nèi)因?yàn)槿比巳ミM(jìn)近管制去客串，國內(nèi)這種情況發(fā)生幾率很低。這不是你今天開個(gè)大眾明天換個(gè)寶馬開那么簡單，各單位有各自的工作方法和特點(diǎn)，人員相對固定，不會(huì)沒事把人換來換去的。即使有相應(yīng)部門的工作執(zhí)照，若3個(gè)月（也許是6個(gè)月吧，具體我也記不起來了）沒有接觸過此類工作，必須重新見習(xí)，才有資格去值班。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇三

機(jī)場凈空是機(jī)場的緊張構(gòu)成部分，直接影響到飛行平安和機(jī)場運(yùn)行。機(jī)場地處山區(qū)，自然凈空狀況較差，應(yīng)加倍看重機(jī)場凈空掩護(hù)問題。為了做好這項(xiàng)工作，現(xiàn)專題陳訴請示如下:。

一、凈空掩護(hù)對xx機(jī)場的緊張意義。

隨著省兩山一湖旅游開拓戰(zhàn)略的實(shí)施，市正積極融入長三角15+1旅游經(jīng)濟(jì)圈，黃山市將會(huì)建成旅游龍頭、華東旅游中心、中國旅游名牌、世界旅游勝地。在此進(jìn)程傍邊，機(jī)場作為我市對交際往的空中門戶，將起著弗成替代的匆匆進(jìn)和推動(dòng)作用，處于緊張的戰(zhàn)略位置。

市是一座八山半水半分田、一分途徑和莊園的山區(qū)城市。目前的機(jī)場四周多山，凈空條件已經(jīng)很差，如凈空再得不到有效掩護(hù)，-互聯(lián)網(wǎng)最大勢必會(huì)影響飛行平安，限制大中型飛機(jī)的起降，最終可能導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉，給國家?guī)碇卮髶p失。如要新建一座機(jī)場少則十幾億，多則幾十億，更何況在市很難選到適合的場址。若因凈空欠好影響到飛行平安，何況市很難選到適合的場址。

因此，只有掩護(hù)好機(jī)場凈空，使機(jī)場處于優(yōu)越的適航狀態(tài)，能力包管機(jī)場平安、正常地運(yùn)行，能力為市成長成為國際旅游圣地提供條件。

二、機(jī)場凈空近況及存在的問題:。

(一)近況:。

1、四周多山，地形繁雜，機(jī)場凈空條件差。場區(qū)西部和西北部為山脈;東北到東南偏向?yàn)樘炷可缴矫};南和西南偏向20-30公里處有超高1000米的小山尖、積云山和五龍山;機(jī)場周圍15km以內(nèi)還有100米-500米的多個(gè)小山頭。凈空區(qū)域內(nèi)存在67個(gè)障礙物，此中包括市電視發(fā)射塔、市電信大樓、花溪飯鋪等超高障礙物。

2、機(jī)場東南偏向?yàn)槭袇^(qū)，不僅山多、山高、人為障礙物多，而且距機(jī)場都較近，在目前條件下，飛機(jī)不能從跑道東南端實(shí)施儀表進(jìn)近。由于機(jī)場周圍的山及東南偏向超高障礙物的限制，飛機(jī)起降航線只能在機(jī)場西南側(cè)進(jìn)行，而且必須爬升到必然高度方可離場進(jìn)入航線。

(二)存在的問題:。

省民用機(jī)場凈空情況掩護(hù)條例于12月22日省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過，3月1日起實(shí)施，但通過這幾年來的執(zhí)行環(huán)境來看，該條例沒能有效的獲得貫徹落實(shí)，主要表現(xiàn)在:。

2、有的障礙物產(chǎn)權(quán)單位不按規(guī)定設(shè)置和維護(hù)障礙物標(biāo)志，障礙物標(biāo)志有時(shí)處于失效狀態(tài);。

3、機(jī)場周邊區(qū)域農(nóng)民建房隨意性、盲目性較大，短缺籌劃節(jié)制;。

7、升空物治理失控，未經(jīng)批準(zhǔn)就施放升空物(包括氣球、飛艇、動(dòng)力傘)和燃放焰火;。

8、機(jī)場凈空區(qū)內(nèi)飼養(yǎng)放飛鳥類，鳥類穿越飛行區(qū)組成鳥機(jī)飛機(jī)的不平安隱患。

三、掩護(hù)機(jī)場凈空區(qū)域的幾點(diǎn)建議:。

(八)請市人上將《省民用機(jī)場凈空掩護(hù)條例》的實(shí)施環(huán)境列入每年的執(zhí)法反省計(jì)劃;。

(十)建議實(shí)行責(zé)任制和問責(zé)制;。

(十一)機(jī)場和市有關(guān)鼓吹部門加大鼓吹遍及力度，使《省凈空情況掩護(hù)條例》獲得有效地貫徹落實(shí)，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，確保機(jī)場的凈空情況始終處于優(yōu)越的、可節(jié)制狀態(tài)。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇四

20xx年即將過去，我們將滿懷信心地迎來20xx年，過去一年，是公司提升企業(yè)安全、服務(wù)品質(zhì)的一年，也是安全管理部工作貫徹項(xiàng)目部指標(biāo)完成的較為理想的一年。值此辭舊迎新之際，對一年的工作進(jìn)行回顧，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足，以利于在新的一年里揚(yáng)長避短，再創(chuàng)佳績。

一、發(fā)揮優(yōu)勢管理，狠抓基層建設(shè)。

1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得信賴。

自公司把安保部轉(zhuǎn)為內(nèi)保后，強(qiáng)化管理準(zhǔn)則，加強(qiáng)管理人員的現(xiàn)場督導(dǎo)和質(zhì)量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準(zhǔn)，得到了小區(qū)業(yè)主好評，贏得了業(yè)主的信賴，一改以前的不好習(xí)慣，把被動(dòng)服務(wù)變成自動(dòng)服務(wù)，多次受業(yè)主寫信表揚(yáng)，多名同志成為業(yè)主眼中的活雷鋒。

2、預(yù)防為主、重點(diǎn)布控。

在公司總部的關(guān)心指導(dǎo)下，通過制定各項(xiàng)安全方案等項(xiàng)消防預(yù)案，貫徹落實(shí)防火、防盜等“六防”措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故。項(xiàng)目經(jīng)理每天召開部門經(jīng)理反饋會(huì)，通報(bào)情況提出要求。安全部安排員工勤于巡查、嚴(yán)密防控，在相關(guān)部門的配合下，實(shí)行群防、群檢、群治，以確保小區(qū)萬無一失。針對特別區(qū)域?qū)嵭兄攸c(diǎn)監(jiān)控。

3、完善設(shè)施、有備無患。

通過公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，安保部將小區(qū)消防預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、消防器材檢查維護(hù)等各項(xiàng)工作，進(jìn)行了不斷的完善。制定園區(qū)消防設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，使園區(qū)消防設(shè)施設(shè)備不但做到正常運(yùn)行而且延長使用年限。今年已對小區(qū)的消防設(shè)施進(jìn)行了專業(yè)性檢測，嚴(yán)格檢查消防設(shè)施設(shè)備，提前對煙感系統(tǒng)報(bào)警點(diǎn)不準(zhǔn)確進(jìn)行專業(yè)性檢測。同時(shí)對消防器材實(shí)行分區(qū)管理、檢查、維護(hù)并落實(shí)到人。

二、嚴(yán)格管理、提升品質(zhì)，改變觀念、創(chuàng)新管理。

1、按照項(xiàng)目年初制定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，多次對保安員進(jìn)行專題培訓(xùn)，重點(diǎn)講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識、禮貌待客、專業(yè)技能、消防知識、突發(fā)事件分析等，通過講解、點(diǎn)評、交流使保安員在思想認(rèn)識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。

2、安全管理部按照各月計(jì)劃對保安員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，對保安一線崗位做好培訓(xùn)工作。做到實(shí)際工作培訓(xùn)，分階段、分內(nèi)容進(jìn)行考評，通過培訓(xùn)保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿意度提高了，通過培訓(xùn)提高了保安員整體思想素質(zhì)，服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。

3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結(jié)合項(xiàng)目管理服務(wù)特點(diǎn)，按照項(xiàng)目部的要求，針對保安部的實(shí)際情況，引導(dǎo)保安員與時(shí)俱進(jìn)、提升素質(zhì)、轉(zhuǎn)變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應(yīng)具有上進(jìn)心、培養(yǎng)精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技，沒有什么深?yuàn)W的學(xué)問。關(guān)鍵在人的主觀能動(dòng)性和責(zé)任心，是對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、是對管理與服務(wù)的真諦的理解及運(yùn)用。安保部通過樹立優(yōu)秀標(biāo)兵，激發(fā)大家積極進(jìn)取，在完成項(xiàng)目給的管理工作和服務(wù)工作的過程中體現(xiàn)自身價(jià)值，并感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保安員思想道德品質(zhì)，涌現(xiàn)出多個(gè)拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書面贊揚(yáng)。通過工作實(shí)踐的摸索，安保部還學(xué)習(xí)了“物業(yè)保安員應(yīng)知應(yīng)會(huì)”，不但使椰林灣的每位一線保安員在為業(yè)主和客戶服務(wù)時(shí)品質(zhì)顯著提升，而且使其他同行向我們學(xué)習(xí)。

總結(jié)過去、展望未來，整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標(biāo)，以利于20xx年安全管理部各項(xiàng)工作更好的全面展開。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇五

一種有關(guān)系的。

沒關(guān)系的就：

化個(gè)大花臉給人笑粧厚，

延誤給乘客投訴謾罵，

賠禮賠笑賠錢。

鳥來了開輛車去跑道，

用個(gè)奇特的意念方式趕鳥，

飛機(jī)降落一降落，

就鉆進(jìn)黑乎乎的引擎檢查。

每天一早就等新上任的空管來上班，

每天送個(gè)小禮物討個(gè)近乎拉個(gè)關(guān)系。

等，再細(xì)分。

有關(guān)系的：

關(guān)系杠杠的就，

做一兩年沒關(guān)系人員的工作，

穿套名牌，化個(gè)潮裝，

上個(gè)高塔，操口奇特英語，

不理死活個(gè)性十足地管飛機(jī)起降。

做了錯(cuò)事，差點(diǎn)發(fā)生民航事故，

上頭還有干爹頂，責(zé)任全推不聽話的飛行男孩。

嗯，沒錯(cuò)。

他們都是為每一名旅客，能安全舒適乘機(jī)，

做出巨大貢獻(xiàn)的一名普通民航工作者。

：只能說豆瓣沙逼真的太多太多了，沒看一集劇就胡亂留言噴我劇評。拜托你們也好歹看個(gè)第一集再噴不遲吧。這劇評根本就是用天朝的口吻調(diào)戲劇情的，而且根本沒有含沙射影的意思。你們沒看過就別胡亂嚷嚷！還拉出一堆我是空管我牛逼，樓主聽不懂日語，沒專業(yè)知識來壓我。我工作在航空公司，也是正統(tǒng)日語專業(yè)出身，你懂的我可能比你們還要多。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇六

說實(shí)話，真的很奇怪為什么這么多人給這部劇評了三星。。。

我是中國民航大學(xué)的空管專業(yè)的學(xué)生，以后我所從事的崗位就是電視劇中的管制官。我的同學(xué)都在看這部片子，大家都很喜歡。下面說說我的看法：

1、這類題材的影視作品真的不多，甚至我們的父母都會(huì)不理解我們的崗位到底是承擔(dān)如何的責(zé)任，這部劇很好的呈現(xiàn)出管制員以及其他和飛行有關(guān)崗位的比較真實(shí)的工作狀態(tài)。對于一般的大眾，是一種科普。在電視劇中看到我們平時(shí)學(xué)的東西就是這樣應(yīng)用的，比較激動(dòng)，雖然有的地方翻譯的有小問題，但是絕對瑕不掩瑜。

2、整部電視劇充滿了正能量。雖然有的劇情確實(shí)不太符合實(shí)際，但是總體告訴我們新人進(jìn)入職場應(yīng)當(dāng)努力的提高自己的業(yè)務(wù)能力，像劇中的香織一樣，很執(zhí)著地選我所愛，愛我所選。另外，劇中人都有一種對于職業(yè)的敬仰，我覺得這在現(xiàn)實(shí)生活中很稀缺，尤其是我們這一代的孩子，感覺對于什么都沒有那種篤信的感覺，而這個(gè)職業(yè)，擔(dān)負(fù)著千千萬萬人的身家性命，確實(shí)需要我們首先對它有著本能的尊敬。

3、大力著筆墨去強(qiáng)調(diào)做事以“人”為中心。細(xì)心的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，塔臺由于香織的加入，漸漸起了一點(diǎn)變化，更加注重各個(gè)部門的協(xié)調(diào)，引導(dǎo)一種和諧的，以人為中心的思想。我國空域只有24%開放給了民用航空，所以在我們的空域規(guī)劃上受盡了各種條條框框的限制，結(jié)果就是我們的空域利用率比較低，跟不上發(fā)展的步伐，出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)。因此，我國也在一步步調(diào)整這種規(guī)劃。

綜上，大愛此劇！

有意思的是這四部的贊助分別是anajalanajal。。。。。。。。。。。

雖然大家強(qiáng)烈的覺得日本是個(gè)電車國家但其實(shí)日本的航空業(yè)也是發(fā)達(dá)的一塌糊涂。

第一集的小bug。。。。。。。。。

1。atc通知goaround那么久了機(jī)長就不知道to/ga嗎非得等離那么近了。。。這個(gè)是嚴(yán)重事故癥候要下崗的。。。。。。。。。理解編劇非得要個(gè)電視劇的緊張感。。。。。。。

4。機(jī)場那么強(qiáng)大的氣象雷達(dá)都敵不過小燕子飛飛。

總之我是挺吹毛求疵的。。。。。。。。。大家可以忽略了。。。。。。。。。。。。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇七

質(zhì)控方面：

開機(jī)崗位：7月被運(yùn)管查獲5件，環(huán)比上月持平，但是漏檢一把刀具，圖像難度中等，手機(jī)后面的一把折疊水果刀，經(jīng)過分析與了解，開機(jī)員對于電子產(chǎn)品的判別存在一晃而過的現(xiàn)象，部分開機(jī)員存在此類陋習(xí)。

1：分隊(duì)梳理此類漏檢案例，除了對于圖像的分析之后，分隊(duì)依據(jù)科里建立視頻評審和圖像評審的初衷，分析導(dǎo)致漏檢的主要原因或者說是直接原因，讓通道長和開機(jī)員結(jié)合操作流程，操作規(guī)范，環(huán)境，狀態(tài)等各方面原因還原漏檢發(fā)生現(xiàn)場去思考導(dǎo)致漏檢的多方面原因，如果導(dǎo)致漏檢主要原因非技能短板導(dǎo)致，要求通道長將漏檢案例在通道群內(nèi)進(jìn)行分享。

其中重點(diǎn)要求開機(jī)員重視對于電子產(chǎn)品的判別，特別是一些小型的電器(剃須刀，手機(jī)，平板，相機(jī)等等)因?yàn)殡娔X是單獨(dú)擺放，而這些電器是與其他物品混在包內(nèi)的，特別容易與其他違禁品造成圖像重疊，導(dǎo)致漏檢。

2：在徐科的指導(dǎo)下，早高峰進(jìn)行開機(jī)崗位和指引崗位對換的措施，加強(qiáng)前端崗位箱包正確擺放以及宣傳的功能性。

3：早高峰時(shí)段劉軍在外圍宣傳，形成常態(tài)機(jī)制，進(jìn)一步在前端進(jìn)行過濾，現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)了4個(gè)班(30個(gè)打火機(jī)，一把刀具)。

后續(xù)加強(qiáng)：

1、兩位工作站管理員，對1-6月的雙視角圖像的個(gè)人檔案的建立已經(jīng)完成了，接下去兩位工作站管理員利用間隙會(huì)加強(qiáng)對于開機(jī)員的在崗培訓(xùn)，重點(diǎn)是根據(jù)上半年的漏檢清單進(jìn)行2對4的帶教，周期為一個(gè)季度。

2、高峰過后在閘機(jī)引導(dǎo)崗位進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳力度，充分發(fā)揮靠前介入，提前宣傳的職責(zé)。

培訓(xùn)工作：

四級：袁曹飛和蔡子欽成績還沒下來，分隊(duì)顧敏名和張祚任在月初已經(jīng)介入，提前對他們每班進(jìn)行理論練習(xí)，另外在考中的四名四級同志，保障部階段性測試來看成績比較穩(wěn)定，本月分隊(duì)也在介入進(jìn)行摸底的測試。

日常：宋超這邊也是做了《生活刀具多角度及被遮擋后特征的圖像解析》的課題，本月讓吳隊(duì)在對常規(guī)的課間授課之后利用這段時(shí)間，宋超也為開機(jī)員再加餐。

技能比賽：分隊(duì)4號開始，利用航班間隙和國際下班后留下進(jìn)行培訓(xùn)，11號這天已經(jīng)和兩位副科長及俞隊(duì)匯報(bào)了，將會(huì)全員進(jìn)來進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)。

后續(xù)加強(qiáng)：

1、對于參加技能鑒定的人員摸底后情況比較差的人員，安排通道長跟進(jìn)，每班加做1套試題。

2、日常課間培訓(xùn)除了對于防生活及微爆物的培訓(xùn)，工作站管理員將會(huì)每月穿插一些常見的生活違禁品的課件，特別是針對打火機(jī)和刀具。

3、8月也啟動(dòng)了在崗培訓(xùn)，6點(diǎn)之后在國際8號通道培訓(xùn)：小微權(quán)力防控，崗位技能，規(guī)章文件。

機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇八

我是一名普通的酒店保安員，在我心中，黃貝酒店就是我的家，領(lǐng)導(dǎo)是我的家長。同事是我的兄弟姐妹，酒店的事是我自已的事，我要精心守衛(wèi)我的家，使它在安全的環(huán)境中茁壯成長。我明白作為一個(gè)家庭成員，一名保安員“守衛(wèi)酒店、守衛(wèi)我家”的責(zé)任重大。

保衛(wèi)是一項(xiàng)特殊的、并具有很大危險(xiǎn)性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼?？▋?nèi)基鋼鐵公司總裁齊瓦勃曾經(jīng)說過“我們不是在為老板打工，更不是單純?yōu)榱速嶅X，我是在為自己的夢想打工，為自己的遠(yuǎn)大前途打工。我們只能在業(yè)績中提升自己。”因此，我們必須秉承嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，干好日常看似平淡的工作，要想得到，做得全。堅(jiān)決完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給們的每一項(xiàng)任務(wù)，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

在工作之余，在隊(duì)長帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了保安員體能訓(xùn)練，內(nèi)容包括，隊(duì)列訓(xùn)練，軍體權(quán)等。堅(jiān)持完成預(yù)期目標(biāo)，保質(zhì)保量地完成訓(xùn)練計(jì)劃，我剛開始時(shí)叫苦叫累的現(xiàn)像，但我明白作為保安員只有過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)和強(qiáng)壯體能素質(zhì)，才能更好地發(fā)揮“養(yǎng)兵千日、用在一時(shí)”沒有刻苦訓(xùn)練關(guān)健時(shí)刻怎么能發(fā)揮出我們的作用呢？所以我不怕苦不怕累，直堅(jiān)持。

作為保安員還是一名義務(wù)的消防員，今年管理工司組織了好幾次的消防安全講座培訓(xùn)并學(xué)習(xí)消防平時(shí)生活當(dāng)中遇到安全發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急措施，[自免費(fèi)]并認(rèn)真地學(xué)習(xí)記錄,長掌消防知識,結(jié)合本酒店的消防設(shè)備、設(shè)施，定期進(jìn)行設(shè)備的巡查和維護(hù)工作，以預(yù)防為主、防消結(jié)合方針，確保租住戶的生命財(cái)產(chǎn)的安全。

在工作生活當(dāng)中本人在一年的總結(jié)如下：

1.堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)執(zhí)行公司的經(jīng)管理策略和工作，指示精神，并貫徹落實(shí)到崗位實(shí)際工作當(dāng)中始終把維護(hù)公司利益放在弟一位。

2.對酒店的治安嚴(yán)于管理，敢于不法分子作斗爭。

3.對進(jìn)出的車輛嚴(yán)于記錄，對收費(fèi)的車輛安照工的要求進(jìn)行收費(fèi)，做到文明服務(wù)。

4.在隊(duì)長的帶領(lǐng)下我們進(jìn)行了酒店的綠化、維護(hù)工作。創(chuàng)建和諧文明酒店。

5.堅(jiān)持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防方針,完善消防設(shè)備巡查及保養(yǎng)措施，并加強(qiáng)消防知識的培訓(xùn)，提高防火意識，能掌握消防設(shè)備的操作方法，確保安全。

以上是我在一年中做到做好的方面，縱觀一年的工作客觀自我剖析，自已在下列中方面存在不足之處，肯領(lǐng)導(dǎo)的指正與批評，以待今后的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)和改正。

1、工作當(dāng)中有松懈。

2、工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)管理知識仍需進(jìn)一步學(xué)習(xí)，積累。

20xx年即將過去，我們將滿懷地迎來20xx年，新的一年意味著新的機(jī)遇新的跳戰(zhàn)，今朝花開勝往昔，料得明日花更紅，我堅(jiān)信在公司領(lǐng)導(dǎo)英明決策下物業(yè)公司的明天會(huì)更好，做為工司的一份子，在明年的工作我將一如既住，全心作意的為公司貢獻(xiàn)一份微薄之力。

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機(jī)場貨站保安年終總結(jié)篇九

時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會(huì)在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝.裝機(jī)是要用對講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動(dòng)，不是在紙上談兵。

來機(jī)場快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會(huì)，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

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