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鈑金技術(shù)論文如何寫 汽車鈑金畢業(yè)論文題目(5篇)
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鈑金技術(shù)論文如何寫 汽車鈑金畢業(yè)論文題目(5篇)
2023-01-01 11:27:27    小編:ZTFB

在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪兀拷酉聛?lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來(lái)看一看吧。

最新鈑金技術(shù)論文如何寫一

xx年xx月xx日

通過(guò)為期兩周的實(shí)訓(xùn),對(duì)鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認(rèn)識(shí),對(duì)鈑金初級(jí)加工有一定操作技能,按照指導(dǎo)老師要求,制作鈑金作品。

實(shí)習(xí)期間,通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險(xiǎn)性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中,鉗工是最費(fèi)體力的,通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是:

①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò),經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,我相信,只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。

最新鈑金技術(shù)論文如何寫二

20xx年過(guò)去了,我們即將迎來(lái)挑戰(zhàn)性的20xx年,回顧20xx年的工作,首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鈑金車間工作的支持與幫助,感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),共同努力圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)。現(xiàn)將具體工作匯報(bào)如下:

1、按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,生產(chǎn)了件某某產(chǎn)品及其他配件若干。

2、按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類小件的生產(chǎn),主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件,并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。

3、按注塑車間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類小件的生產(chǎn),主要有某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件、某某產(chǎn)品件及若干其他小型件。

4、協(xié)助公司大倉(cāng)庫(kù)的成立。在大倉(cāng)庫(kù)籌備期間,在不耽誤生產(chǎn)的同時(shí)為大倉(cāng)庫(kù)清理場(chǎng)地;在大倉(cāng)庫(kù)成立之初,為大倉(cāng)庫(kù)制作了各類貨架共xx個(gè);在大倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃期間,按大倉(cāng)庫(kù)要求為大倉(cāng)庫(kù)制作了各類吊牌、標(biāo)識(shí)牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。

5、按各車間的生產(chǎn)需求,為各車間配備設(shè)計(jì)制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標(biāo)識(shí)牌及工作平臺(tái)等共xx余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。

6、按綜合管理部的要求,為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要,合理利用邊角料設(shè)計(jì)并制作了宿舍櫥柜,現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。

7、完成了公司的各項(xiàng)工程項(xiàng)目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問(wèn)題。

8、完成了公司安排的其他工作。

20xx年對(duì)于鈑金車間來(lái)說(shuō)是比較動(dòng)蕩的一年,不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變,工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中,我車間積極調(diào)整工作人員,并在忙季到來(lái)之際及時(shí)調(diào)動(dòng)鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作,合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作,達(dá)到了雙贏的局面。

鑒于鈑金車間目前的情況,對(duì)于鈑金車間未來(lái)的發(fā)展方向的問(wèn)題,我經(jīng)過(guò)深思熟慮心中也有一個(gè)方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個(gè)新的車間,主要負(fù)責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作,這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量,既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個(gè)人的一個(gè)想法,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。

最新鈑金技術(shù)論文如何寫三

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼間,將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,但我感覺獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

實(shí)習(xí)前,我做了一些準(zhǔn)備工作,主要是了解一些鈑金方面的常識(shí):

1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)(鈑金、噴漆)、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容,以及事故車、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝、整形等作業(yè)。

2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復(fù)、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊(電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊、氬弧焊;

3、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀;

實(shí)習(xí)期間,我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的,如果連拆裝都不會(huì)的話那無(wú)從談修。拆裝雖說(shuō)不難,但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說(shuō),看花容易繡花難。的確,剛開始的時(shí)候,我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)單了,可是等到我自己拆的時(shí)候,問(wèn)題接踵而至。要么拆漏螺絲,要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,以致不能完全將某個(gè)零件拆下來(lái)。拆的時(shí)候一定要小心,不要強(qiáng)行蠻干,否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來(lái)不必要的麻煩,而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問(wèn)題,多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無(wú)計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,左右兩邊的燈不能裝反了,否則線路插頭朝向改變,很容易進(jìn)水,直接導(dǎo)致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最基本的,接下來(lái)就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的,一般是針對(duì)車體變形嚴(yán)重的事故車。

接下來(lái)來(lái)就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理:如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發(fā)生破裂,則要先修理然后再噴漆。對(duì)于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察,用手摸,感覺平整了就差不多了,然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù),究竟到恢復(fù)到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量,完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人,除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)后,我還查閱了相關(guān)資料,了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景:目前,國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面:事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟,消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來(lái)越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問(wèn)題:

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?,F(xiàn)在的狀況就是很多—維修廠都能維修事故車,但是真正的技術(shù)人才并沒有多少,存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問(wèn)題。

一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失,相比國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜。

另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,據(jù)了解,當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半"地下式"的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝:"外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家,車輛一旦經(jīng)過(guò)改裝,某一方面必定會(huì)有所損失。

所以不要求完美,快樂的極致就是死亡。"顯然,大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知,再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏,可謂隱患不小。所以,不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng),在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來(lái)50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?;鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化,專業(yè)化的發(fā)展道路。

一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如:汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí),同樣汽車英語(yǔ)閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過(guò)大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。

最新鈑金技術(shù)論文如何寫四

時(shí)光如白駒過(guò)隙,一轉(zhuǎn)眼,忙碌的365天飛馳而過(guò)?;仡欉@春華秋實(shí)的20xx,內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千!20xx年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下,堅(jiān)持以“保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全”為總體思想,基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將20xx年度工作做出如下總結(jié):

哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人,熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人,其中已定級(jí)人員11人,崗位技術(shù)帶頭人7人,優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。

今年年初,因任務(wù)不飽滿,員工工作量小,工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散,人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn),4月份開始任務(wù)量逐步增多,大家馬上進(jìn)入角色,在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù),自覺加班。后半年任務(wù)繁重,七月份集團(tuán)公司放大假時(shí),員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)?!笆弧?天假,大家就休息了3天,有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù),毫無(wú)怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著,每次鈑金加班,熱處理肯定有人值班,就算鈑金工段只搶出一種活,熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火,不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。

為了提高員工積極性,也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù),11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽,大家積極參與,每天都加班到8點(diǎn)多,有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人,通過(guò)大家不懈努力,班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。

通過(guò)一年的工作積累,我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足,主要是工作思路不夠清晰,有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善,班組管理方面對(duì)自己不夠滿意,還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷,多關(guān)心員工,觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài),以身作則,帶動(dòng)每一個(gè)人,為公司創(chuàng)造更大的`效益,做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。

春風(fēng)春雨春燦爛,新年新歲新起點(diǎn)!20xx年將是公司在航天業(yè)的改革之年,創(chuàng)新之年,奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明,新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪,戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命,再譜新篇,共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!

最新鈑金技術(shù)論文如何寫五

在過(guò)去的一年,鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下,完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù),一如既往密切配合各車間各部門的工作,有計(jì)劃完成每月,每周作業(yè)生產(chǎn),主要做到了以下幾個(gè)方面工作:

20xx年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)cs系列:368臺(tái)。

cs500~560箱體120臺(tái),cs580箱體7臺(tái),cs650~750箱體115臺(tái),cs875箱體60臺(tái),cs1000~1200箱體56臺(tái),cs1250箱體10臺(tái)。cp系列:141臺(tái)。

cp400箱體6臺(tái),cp450b箱體35臺(tái),cp650箱體1臺(tái),cp750箱體60臺(tái),cp875箱體14臺(tái),cp910箱體4臺(tái),cp1000箱體20臺(tái),cp1450箱體1臺(tái)。ch系列:21臺(tái)。

ch500箱體11臺(tái),chj875a箱體2臺(tái),ch500a箱體4臺(tái),ch750箱體4臺(tái)。svtl系列7臺(tái)。

svtl875:4臺(tái),svtl750:2臺(tái),svtl650:1臺(tái)新產(chǎn)品:20臺(tái)。

gcd1050:8臺(tái),c1000b:3臺(tái),cd580:4臺(tái),cp875jg:1臺(tái),sj650d:1臺(tái),c650r:2臺(tái),gcd800:1臺(tái)。模具制造共38套泵、渦型芯模:28套泵渦鐵模:10套。

20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),對(duì)吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用,特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制,焊接質(zhì)量好,焊縫抗裂性好,電能消耗小,使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),環(huán)境衛(wèi)生。過(guò)去的一年還存在著不足問(wèn)題,半成品工件擺放不整齊,現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不井條,今后要加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,令零部件能快速進(jìn)入下工序,達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。

iso~20xx版質(zhì)量管理體系,能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,同是在運(yùn)作過(guò)程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng),文明生產(chǎn)管理不足,今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo),合格。

1、車間對(duì)20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40~45臺(tái),20xx年要提升到65臺(tái),車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制,充實(shí)車間生產(chǎn)能力,特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。

2、增加設(shè)備投入,尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。

3、車間請(qǐng)購(gòu)各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位。

4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠,車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年里,車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作,發(fā)展思路、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo),使車間的各項(xiàng)工作做的更好,為公司多作貢獻(xiàn)。

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