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主題商業(yè)模式課后心得體會實用一

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟：哈羅單車：pest模型：aa-rrr用戶留存模型：大數(shù)據(jù)

1 引言

1.1共享經(jīng)濟

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展以及定位系統(tǒng)的普及，共享經(jīng)濟迅速崛起。與此同時城市規(guī)模擴張、人口增長，城市交通出行量持續(xù)上升。中國市場中共享經(jīng)濟模式迅速擴張，共享單車模式在很多城市迅速興起，給城市交通帶來了很大便利。共享單車以其使用便捷、節(jié)省時間、價格便宜、綠色環(huán)保等優(yōu)勢受到廣大消費者的青睞，但在共享單車迅速躥紅的過程中暴露出很多問題，使其用戶持續(xù)使用意愿逐漸降低。

共享單車運營至今已有近五年時間，市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長后現(xiàn)階段逐漸趨于平穩(wěn)。雖然在其發(fā)展過程中帶來了諸多問題，有些問題時至今日尚且存在。但是不可否認，依托在人工智能大數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)上，共享單車的產(chǎn)生滿足了城市居民“最后一公里”的出行需求，在一定程度上緩解了交通擁堵，空氣污染等問題，有利于碳減排，并將“共享理念”深入人心。

1.2研究現(xiàn)狀

速起速落的共享單車，雖然解決了居民最后一公里的問題，但也暴露出諸多問題，因此對共享單車市場發(fā)展進程進行梳理，總結(jié)共享單車行業(yè)發(fā)展進程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，對其進行分析與反思，并對其未來發(fā)展方向進行研究。并提出相應(yīng)的對策建議顯得尤為重要。中科院生態(tài)環(huán)境研究中心丁寧，楊建新，逯馨華以北京市為例，基于交通出行統(tǒng)計數(shù)據(jù)和生命周期碳排放數(shù)據(jù)，核算了共享單車的生命周期碳排放，辨識了共享單車和普通單車生命周期碳排放差異并分析了其對城市交通碳排放的影響;西安科技大學(xué)袁曉芳、方穎、金紫薇對共享單車用戶持續(xù)使用意愿的影響因素進行研究;對外經(jīng)貿(mào)程波輝，奇飛云基于15城市的政策文本探討了共享單車的政府規(guī)制問題;南京林業(yè)大學(xué)李雨馨，居亞紅以ofo和摩拜共享單車為例，探尋速起速落產(chǎn)業(yè)中的可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式;西安郵電大學(xué)趙廣元，尚秋燕基于灰色理論對ofo需求量進行短時預(yù)測;齊玉蘋，包景源，梁立軍基于coso視角對ofo財務(wù)內(nèi)控進行反思;武漢理工大學(xué)呂杰鋒，徐文靜，姜杰對共享單車環(huán)境影響進行對比分析，從設(shè)計的角度提出改進建議，旨在彌補作為可持續(xù)產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)的共享單車產(chǎn)品上的欠缺;戰(zhàn)旭威基于李嘉圖租金理論的再推導(dǎo)分析了共享單車、地鐵與城市住宅租金的關(guān)系。

1.3論文觀點

為了研究用戶參與意愿對共享單車市場發(fā)展所帶來的影響，本文利用aa-rrr模型對共享單車的用戶留存進行分析，與此同時為對共享單車的速起速落市場狀況以及顯露出來的問題進行更好的經(jīng)驗總結(jié)，采用了pest分析方法對共享單車市場的戰(zhàn)略發(fā)展狀況進行了分析，以期開創(chuàng)更美好的未來市場。

2.哈羅的現(xiàn)狀與發(fā)展歷程

2.1發(fā)展初期 ( 2012 - 2017 第二季度)

自 2012 年實現(xiàn)了 pc 端向移動端的轉(zhuǎn)變，移動端服務(wù)模式大量涌現(xiàn)，線上租車、拼車代駕、出租約租車、專車快車、分時租貨，共享出行的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)的交通行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。自 2012 年起，中國有超過 50 個中大城市開始提供公共自行車服務(wù)，截至 2015 年3 月，215 個市縣開展了公共自行車項目。然而這個時期由地方政府主導(dǎo)的公共自行車項目多為模仿國外的有樁投幣自行車，在線上支付日趨流行的背景下，這些公共自行車項目并沒有實現(xiàn)大規(guī)模推廣。

而 2014 年開始，同時滿足線上支付且無樁停放的共享單車ofo在一二線城市率先登陸，迅速搶占市場，致力于解決 “最后一公里” 難題，這種針對出現(xiàn)方式的改變給交通行業(yè)帶來了巨大的影響。ofo共享單車作為一種新興的交通行業(yè)，在原本的交通行業(yè)格局上推陳出新，表現(xiàn)了它對于傳統(tǒng)的交通行業(yè)的優(yōu)勢所在。2016 年是共享單車對于用戶爭奪的 白熱化時期。根據(jù)水木清華研究中心 “中國共享單車行業(yè)報告”的數(shù)據(jù)，截止 2016 年年末，超過 30 家運營商投入共享單車，共享單車市場規(guī)模的增幅超過 400%。隨著 ofo 單車對一二線城市的爭奪。2016年共享單車市場達到白熱化，一線城市的單車數(shù)量達到了飽和甚至過飽和。

地方政府開始逐漸收緊對于共享單車的政策紅利，并逐漸開始計劃對于共享單車的管控。與此同時，由于 ofo 單車的目標市場集中在大型城市，中小型城市還處于未飽和階段，這一時期成立的共享單車紛紛將定位放在中小型城市，單車開始 a 輪融資，試圖通過占據(jù)二三四線城市進行彎道超車，其中包括 2016 年 9 月與永安行合并的哈羅單車。11 月哈羅單車投入運營后，直奔二三線城市，爭奪短途出行市場的巨量長尾用戶，較為成功的占有了客戶市場，成為極少數(shù)后發(fā)制人的運營商。

2.2發(fā)展中期 ( 2017 第三季度 - 2018)

根據(jù)自行車行業(yè)協(xié)會的分析報告，截至 2017 年 4 月，市場上累計投放的共享單車數(shù)量已經(jīng)達到 1500 萬輛，其中 ofo 單車累計投放的單車數(shù)量占有了共享單車的絕大部分市場。隨著國內(nèi)市場逐漸趨向飽和乃至過飽和，運營商之間的競爭愈發(fā)明顯且激烈，兩極分化日益嚴重。

1.融資之爭——ofo與哈羅單車代表的第一第二梯隊的分化

共享單車平臺中，融資明顯向頭部聚集。根據(jù) “經(jīng)濟日報”2017 年 9 月的數(shù)據(jù)，ofo 單車的融資金額分別占該市場總?cè)谫Y金額 51. 26% ，而其他的共享單車平臺的融資金額很小，且大部分停留在 a輪。而第一梯隊的 ofo 單車刷新共享單車平臺單筆融資新高， e 輪融資為 7 億，無法獲得融資或者融資無法持續(xù)進行的運營商，就面臨著后勁不足的問題。

2.價格戰(zhàn)——第一梯隊的競爭

2017 年第三季度開始，共享單車第一梯隊的 ofo 單 車 和 摩 拜 單 車 開始了 一 場持續(xù)大半年的價格戰(zhàn)。在這一年，大部分第二梯隊的運營商無法承受虧本經(jīng)營，紛紛選擇停運。然而這并沒有達到第一梯隊雙方的預(yù)期，兩家共享單車運營商都損失慘重，但并沒有一方有效占領(lǐng)了對方的市場份額，甚至在這期間由阿里巴巴資助的哈羅單車悄然上位，占據(jù)了三四線城市的市場。根據(jù)新浪財經(jīng) 2018 年 3 月的報道，雙方的資本都逐漸吃緊，月卡價格恢復(fù)到價格戰(zhàn)前的水平，結(jié)束這一場價格戰(zhàn)。其中最大收益者哈羅單車，在價格戰(zhàn)之后，繼續(xù)維持較低的價格，吸引第一梯隊的用戶，從而擴大自己的市場占有量。

2.3共享單車市場中ofo與哈羅的現(xiàn)狀

共享單車最先引入的城市普遍為一線城市。一線城市的特點是面積大、總數(shù)少。在這樣的背景下，“最后一公里”的問題在一線城市就很突出。由于一線城市大多交通狀況較差，公交系統(tǒng)的效率比自行用車的效率要快，人們出行更多地使用公交系統(tǒng)。尤其是時間有限極其的上班族，為了快速從家到地鐵站，從地鐵站到上班地點，起點和終點之間存在 “最后一公里”，因此選擇共享單車滿足出行需求。故而布局在一線城市的共享單車的主要針對用戶就是一線城市的上班族。然而一線城市數(shù)量有限，在最初的市場爭奪結(jié)束后，一線城市的用戶迅速被第一梯隊瓜分，ofo就是其中主體之一。隨著發(fā)展，共享單車轉(zhuǎn)向二三線城市的市場。二三線城市的特點是城市相對較小; 核心區(qū)域公交系統(tǒng)比較密集，邊緣區(qū)域公交系統(tǒng)分散; 城市節(jié)奏較慢但城市基數(shù)大。故而每個城市的用戶量遠不及一線城市，但是基于較大的城市數(shù)量，二三線城市總體客戶量大于一線城市。不過，由于每個城市的推進都需要消耗較大的固定成本，而擴大經(jīng)濟規(guī)模產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)在不同城市間沒有在同一城市內(nèi)明顯，故而在二三線城市推廣面臨著難以深入的問題。

但是問題來了，在共享單車未飽和前，由于共享單車擴張時給市民出行帶來的便捷，政府文件對共享單車的發(fā)展持鼓勵態(tài)度。盡管同時也發(fā)現(xiàn)隨之而來的一些問題，但是僅提出指導(dǎo)意見，并沒有嚴格進行限制。在共享單車數(shù)量到達飽和乃至超飽和時，運營商之間的競爭愈發(fā)激烈，為了爭奪市場占有率，許多運行上的問題更加暴露。政府開始逐漸收緊對于共享單車的政策福利，并針對暴露出來的一系列問題提出意見乃至提出改進方案，對于共享單車的總數(shù)和運營開始進行限制。但這一階段的政策中的限制條例大多限于宏觀層面。對于共享單車暴露出的停車、押金等問題所帶來的一系列負面影響，國家層面開始直接下達建議。例如在共享單車停運風波所暴露出共享單車具有的金融特性中，并不能保障用戶的權(quán)益，從而政府直接建議去掉共享單車行業(yè)的金融特性，也就是去押金化。使得運營商不能通過蓄積押金帶來的現(xiàn)金流進行金融操作，降低運營商停運后帶來的風險，降低杠桿率。

總體上來看，目前市場上存在嚴重過剩問題。根據(jù)今年上半年北京市交通委發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)來講，上半年共享單車日騎行量160.4萬次，平均日周轉(zhuǎn)率約為1.1次每輛，但日均活躍量占車輛16%，周均活躍車輛僅為30%。這意味著，共享單車未來減量將是不可逆的趨勢。

在2017年，市場上ofo占據(jù)單車市場約65%，但從2019年最近數(shù)據(jù)顯示，大量的ofo單車在垃圾場等候處理，官方的解釋是：“已到了報廢年限”，這樣大的趨勢表明，押金都無法退還的ofo復(fù)活的機會十分渺茫。而投入市場較晚的哈羅單車限于城市禁令，并未經(jīng)歷瘋狂投放階段，躲過一劫。隨著ofo的慘痛退場，后期崛起的哈羅單車總結(jié)經(jīng)驗，聯(lián)合阿里巨頭，走上農(nóng)村包圍城市路線，于2018年正式登陸城市主戰(zhàn)場，實現(xiàn)互利共贏。2019年4月9日，哈啰出行宣布，將從4月15日起在北京城區(qū)實施新的計費規(guī)則，騎行費每15分鐘1元，也就是說，騎行1小時需要花費4元，是原來的2倍。

3 哈羅運營分析

3.1戰(zhàn)略管理

pest模型：為一種企業(yè)所處宏觀環(huán)境分析模型，p：政治 e：經(jīng)濟 s：社會 t：技術(shù)

其中政治屬于企業(yè)所處的大環(huán)境背景，一個國家的穩(wěn)定是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，在我國綠色、共享的新發(fā)展理念下，共享單車得到了廣闊的發(fā)展空間，經(jīng)濟是企業(yè)發(fā)展的重要保障，離開社會經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)難以存活。企業(yè)只有在完善的市場環(huán)境下，競爭才能發(fā)揮作用，從而促進企業(yè)良性發(fā)展。社會環(huán)境是企業(yè)產(chǎn)品能否得到認可與發(fā)展的條件，在基礎(chǔ)設(shè)施完善的中國，人民對共享和綠色充分認識的今天，共享單車得以迅速發(fā)展。技術(shù)是企業(yè)在市場中站穩(wěn)腳跟的必要條件。技術(shù)的創(chuàng)新是企業(yè)降低成本，提升競爭力的利器。下面將從以下四個角度對哈羅單車進行分析。

p：自2018年起各地方政府加強對共享單車的管理力度，北京、成都、武漢、昆明等地紛紛出臺管理條例，維護市場有序規(guī)范運營，發(fā)揮其構(gòu)建綠色低碳系統(tǒng)、解決短距離出行需求、治理交通擁堵方面的積極作用。2019年3月19日，交通運輸部發(fā)布交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)，新規(guī)就共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會征求意見

e：共享經(jīng)濟整合線下的閑散物品或服務(wù)，提高了資源利用率，具體到共享單車領(lǐng)域，為解決短距離公共出行提供解決方案。我國共享單車燒錢模式破產(chǎn)，探索新型盈利模式成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

s：我國城市化進程加快，城市公共交通壓力加劇，交通擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生，作為解決最后一公里的交通工具，共享單車成為城市交通換乘的重要組成尾氣污染使得霧霾現(xiàn)象日趨嚴重，環(huán)保需求成為公眾交通出行的重要因素，共享單車同時滿足用戶的綠色出行需求和健身需求

t：wifi熱點和4g網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為共享單車市場提供了智能硬件終端，gps定位技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，為用戶提供智能化的精確服務(wù)。移動支付環(huán)節(jié)成熟，優(yōu)化了用戶體驗，便于付費騎行，利于行業(yè)良性循環(huán)。共享單車納入社會征信體系，減少用戶違規(guī)用車，降低企業(yè)運營成本，有助于城市公共管理。

3.2用戶留存

aarrr轉(zhuǎn)化漏斗模型 該模型主要從用戶生命周期的環(huán)節(jié)入手，以用戶的運營情況為背景。通過活躍率和留存率為指標來衡量用戶留存情況。其中用戶的生命周期主要分為五個階段，aarrr轉(zhuǎn)化漏斗模型 其中第一個a為獲客能力，是一項產(chǎn)品發(fā)展的核心指標，通過激活使用app為新用戶的初次體驗。通常產(chǎn)品都會選擇送優(yōu)惠，體驗服務(wù)的方式來獲得新客。第二個a為用戶的活躍，用以判斷客戶是否在體驗服務(wù)后，形成了客戶粘性，核心指標是用戶的使用時常，表現(xiàn)為用戶更多的停留在產(chǎn)品中。第一個r為留存，即客戶是否連續(xù)使用產(chǎn)品，即該產(chǎn)品是否躍升成為顧客的常用軟件。其中核心指標為次日留存，七日留存，三十日留存。通常企業(yè)采取推送短信召回，節(jié)日活動等。第二個r為收入指標，是企業(yè)的最終目標，企業(yè)最終還是要實現(xiàn)獲利的，顧客愿不愿意為產(chǎn)品消費是企業(yè)產(chǎn)品的最重要環(huán)節(jié)。最后一個r為傳播，在產(chǎn)品實現(xiàn)了顧客喜愛與盈利后，該產(chǎn)品能否實現(xiàn)推廣是企業(yè)獲得用戶的規(guī)模經(jīng)濟的基礎(chǔ)。通常企業(yè)采取邀請好友，朋友圈分享來激活潛在顧客。以下將從這幾個角度對哈羅單車進行分析。

獲客：在進入市場初期，哈羅單車通過于寧波政府簽訂協(xié)議。講哈羅的共享單車以市為單位進行投放，在共享單車發(fā)展的初期，這種與政府簽訂協(xié)議，是獲得用戶的最好方式。在發(fā)展中期，由于螞蟻金服的入股，哈羅與螞蟻金服交換客戶客觀的說是從支付寶獲得客戶。戰(zhàn)略上哈羅通過與擁有大量潛在客戶的組織進行合作。

活躍與留存：客戶的獲取是第一步，如何將手中客戶進行激活是第二步，在依托強大的組織背景下，哈羅通過首單免費，新用戶獲得免費月卡，無限次使用哈羅單車為手段，吸引顧客，提升顧客粘性。在免費獲得月卡的幫助下，顧客的留存率顯著提高。這里哈羅在產(chǎn)品運營上通過大數(shù)據(jù)為手段，使用aarrr對后臺數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)40%的客戶在交押金步驟上推出產(chǎn)品。后續(xù)哈羅在與螞蟻金服成功牽手后，通過芝麻信用進行免押金騎行，大大提升了用戶活躍與留存。

收入：在共享單車市場上，ofo與摩拜在共享單車的市場極盡全力去吸納客戶。目的在于吸引騰訊和阿里的投資，這兩個單車品牌的盈利主要依靠于外部融資和政府補助。與之相反，哈羅單車，在調(diào)研了市場后，將自己的目標客戶群體定位在在校大學(xué)生和都市白領(lǐng)。將共享單車與大數(shù)據(jù)結(jié)合，通過大數(shù)據(jù)進行單車的投放于運營。最終將共享單車的折舊與運營成本控制在0.3元，實現(xiàn)無限接近盈利。

傳播：哈羅單車在獲取潛在客戶群體上，戰(zhàn)略上通過與政府和螞蟻金服合作。以此來完成客戶群體的引渡，在營銷上，哈羅單車通過推出景區(qū)優(yōu)惠、夜間單車免費、親子單車方式，打開景區(qū)和學(xué)校市場。值得注意的是，在ofo與摩拜瘋狂占據(jù)一線城市時，哈羅單車從二線城市入手。走農(nóng)村包圍城市的策略，實現(xiàn)自身的發(fā)展。

3.3營銷管理

在產(chǎn)品和服務(wù)漸趨同質(zhì)化的情況下，營銷成為企業(yè)成功至關(guān)重要的因素。哈羅單車通過制定差異化的營銷策略，并將該策略進行落地實施，從而得以在共享單車這樣的紅海市場上殺出重圍，脫穎而出。

3.3.1產(chǎn)品

在產(chǎn)品上，哈羅單車優(yōu)先考慮產(chǎn)品的安全性和舒適性，不斷對單車進行迭代升級。 哈羅單車的車身采用高級耐磨損材料，其坐墊適合人體工學(xué)，車輛輕便舒適，車漆與涂層采用清潔環(huán)保的材料， 并且能夠?qū)崿F(xiàn) 0.99 秒極速開鎖，在開鎖后別出心裁的一聲“hello”讓哈羅單車形象更加鮮明。哈羅堅持走智能車路線，可以獲取數(shù)據(jù)以及運維需求的信息，包括監(jiān)控車輛的生命體征、用戶的騎行數(shù)據(jù)、城市空間地理數(shù)據(jù)等。此外，為了適應(yīng)景區(qū)的需求，哈羅單車專門研制了多人車，并就旅游場景下常見的親子車、山地車和智能車進行研發(fā)優(yōu)化， 全方位地解決了景區(qū)內(nèi)智能化的需求，還提供景區(qū)單車、智能鎖、掃碼租賃等整套共享單車系統(tǒng)， 讓游客獲得新服務(wù)、新體驗，吸引了大量景區(qū)游客使用。

3.3.2價格

哈羅單車的基礎(chǔ)收費標準是 1 元/30分鐘;用戶亦可購買月卡，價格為 20 元，月卡用戶可在 30 天內(nèi)無限次數(shù)用車，每次前 2 小時 免費; 超過 2 小時后 按 照 1元/30 分鐘收費。在單次使用價格方面，哈羅單車與同行業(yè)競爭者并沒有顯著差異。 但是，哈羅單車率先全面推行免押金戰(zhàn)略，這成為其在行業(yè)競爭中殺出重圍、扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的一個關(guān)鍵。2018 年 3 月 13 日， 哈羅單車宣布 ，芝麻分超 650 分的用戶可在全國任何城市免押金騎行，并且用戶可直接通過支付寶掃碼騎行; 芝麻分不滿 650 分的用戶，也提供購買免押資格的月卡等其他免押方式。 截至 2018 年 5 月 13 日，短短兩個月里，哈羅單車注冊用戶增長 70%，日騎行訂單量翻了一番，進一步證明“全國免押金”的政策符合用戶的需求。

3.3.3渠道

除了 2c 銷售，哈羅單車還采取與地方政府和監(jiān)管部門深度合作的方式進行產(chǎn)品推廣。目前，哈羅已成為 20 多個城市的獨家運營商。東營、鎮(zhèn)江、濱州等地方政府都積極接洽引導(dǎo)，并且主動提供各種資源支持哈羅單車入駐，并且政府還會幫助單車企業(yè)進行運營。 并且，哈羅單車還政府簽訂合約， 幫助建立城市公共出行體系，成功地讓政府成為其大客戶，從而保證了其收入來源。

3.3.4促銷

在促銷策略上， 哈羅單車采用 “線上+線下”的一體化促銷策略。在線上，哈羅單車聯(lián)合“美拍”跨平臺合作，將品牌文化、紅人效應(yīng)、粉絲經(jīng)濟三者進行了有效的融合升級，有了一定的傳播效應(yīng)和話題效應(yīng)。哈羅單車還與京東跨界合作，將哈羅單車 3.0 新車的舒適度和京東“好物節(jié)”結(jié)合，借助雙方的優(yōu)勢，提高了哈羅單車的知名度。在線下， 哈羅單車在杭州地鐵 1 號線發(fā)起“騎時，我在等你說哈羅”的創(chuàng)意廣告營銷活動。一系列的暖心文案，讓每一位路過的乘客都倍感溫暖， 引發(fā)了乘客和網(wǎng)友的熱烈討論，增加了哈羅單車的知名度。

4 結(jié)論與對策

4.1要選擇差異化的市場定位

在共享單車行業(yè)，一線城市已是一片紅海，而二、三線城市還是一片藍海。哈羅單車選擇定位于二、三線城市正是采取了藍海戰(zhàn)略， 通過在競爭較為緩和的二、三線城市確立生存的根基，進而擇機向一線城市擴張。 并且，哈羅在一線城市的投放邏輯與其他共享單車企業(yè)也有所不同，它瞄準的首先是用戶有需求單還沒有足夠單車覆蓋的區(qū)域。 此外，哈羅單車還在競爭程度相對較小的景區(qū)率先發(fā)力，解決了景區(qū)內(nèi)“最后一公里”的旅游交通痛點。借助這一系列的差異化，哈羅單車成功地避開了市場競爭，一躍成為共享單車行業(yè)的前三甲。 由此可見，選擇了差異化的市場定位是哈羅單車能夠后來居上的一大關(guān)鍵。

4.2營銷策略需要與市場定位相匹配

哈羅單車定位于二、三、四線城市和景區(qū)市場。這些市場既有優(yōu)勢，也有劣勢。但是，哈羅單車采用與其市場定位相匹配的營銷策略， 從而成功地克服了這些劣勢， 如，二、三線城市人口密度相對較低，付費能力較弱，這就使得單車使用率不高;而且二、三線城市人口素質(zhì)相對較差， 車輛偷盜損毀率可能相對較高。針對這一問題，哈羅單車采取與地方政府和監(jiān)管部門進行深度合作的策略。首先，不同于車滿為患的一線城市，大多地方二、三、四線的政府對于這一新業(yè)態(tài)持包容鼓勵態(tài)度，率先進行管理機制保障工作，且多數(shù)市民對共享單車持歡迎和支持態(tài)度，這為哈羅單車提供了良好的運營環(huán)境;由于哈羅單車還幫助政府建設(shè)城市公共出行體系，政府的采購也為其提供了收入來源，使得其能夠持續(xù)發(fā)展。

4.3要尋求清晰的盈利模式

大量初創(chuàng)企業(yè)因為無法找到清晰的盈利模式而面臨倒閉。 在共享單車行業(yè)中，這一問題尤為突出，目前絕大多數(shù)共享單車企業(yè)并未實現(xiàn)盈利。而哈羅單車通過清晰的盈利模式，成為為數(shù)不多的能夠自我造血的共享單車企業(yè)。一般而言， 共享單車企業(yè)主要依靠押金、 用戶支付的費用和少量廣告收入來盈利。相反，哈羅單車從誕生之日起， 就以大數(shù)據(jù)為依托，完善自己的運營，降低運營成本和推廣成本呢。通過將單車折舊和運營成本降低至0.3元，實現(xiàn)了無線接近盈利。從而保證了穩(wěn)定的收入來源。

4.4與高新技術(shù)結(jié)合，優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)飛速發(fā)展的今天，利用好現(xiàn)有技術(shù)企業(yè)實現(xiàn)自身的升級與轉(zhuǎn)型是必要的。哈羅單車通過后臺大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，精準發(fā)現(xiàn)押金問題是潛在用戶發(fā)展成為用戶的阻礙。通過與螞蟻金服中的芝麻信用，來推行免押金服務(wù)。最終實現(xiàn)，自身用戶的轉(zhuǎn)化。在運營上，哈羅單車通過聚類分析，精準測算出單車的使用位置與數(shù)量。將單車進行最優(yōu)化投放，與此同時，通過現(xiàn)代化技術(shù)進行單車運營?？刂瞥杀荆瑢崿F(xiàn)共享經(jīng)濟下的盈利。

參考文獻:

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主題商業(yè)模式課后心得體會實用二

特許經(jīng)營合同(樣式三)

總部：_________

分部：_________

加盟店：_________

因特許經(jīng)營的需要，雙方根據(jù)簽署的《特許經(jīng)營合同》，簽訂本協(xié)議：

一、許可使用的作品

總部（分部）許可分部（加盟店）使用總部創(chuàng)作的下列作品：

（一）作品名稱及描述_________（詳見附件）。

（二）作品名稱及描述_________（詳見附件）。

二、許可使用的權(quán)利種類

總部（分部）許可分部（加盟店）使用總部作品的權(quán)利種類為：

（一）_________作品的使用權(quán)包括本條第二款_________項權(quán)利。

（二）_________作品的使用權(quán)包括本條第二款_________項權(quán)利。

許可使用的權(quán)利種類：

（1）復(fù)制權(quán)，即以_________方式將作品制作一份或者多份的權(quán)利；

（2）發(fā)行權(quán)，即以_________方式向客戶提供作品的原件或者復(fù)制件的權(quán)利；

（3）出租權(quán)，即許可他人臨時使用作品（計算機軟件）的權(quán)利；

（4）展覽權(quán)，即以_________方式公開陳列作品的原件或者復(fù)制件的權(quán)利；

（5）表演權(quán)，即公開表演作品，以及用_________手段公開播送作品的表演的權(quán)利；

（6）放映權(quán)，即通過_________技術(shù)設(shè)備公開再現(xiàn)作品的權(quán)利；

（7）廣播權(quán)，即以_________方式向公眾傳播作品的權(quán)利；

（8）信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)，即以_________方式向公眾提供作品的權(quán)利；

（9）攝制權(quán)，即以_________方法將作品固定在載體上的權(quán)利；

（10）改編權(quán)，即改變作品，創(chuàng)作出具有獨創(chuàng)性的新作品的權(quán)利；

（11）翻譯權(quán)，即將作品從_________文字轉(zhuǎn)換成_________文字的權(quán)利；

（12）匯編權(quán)，即將作品或者作品的片段通過_________方式，匯集成新作品的權(quán)利；

（13）獲得報酬權(quán)，即按照總部規(guī)定的_____標準向客戶收取費用的權(quán)利。

三、許可使用的方式

總部（分部）許可分部（加盟店）在特許區(qū)域內(nèi)使用總部_________作品（計算機軟件）為（非）專有使用權(quán)，具體使用方式包括下列第_________種方式：

（1）由分部使用；

（2）由分部許可加盟店使用；

（3）由分部（加盟店）用于特許經(jīng)營以外的_________方式。

四、許可使用的地域范圍

總部（分部）許可分部（加盟店）使用的_________作品，其地域范圍限于分部（加盟店）特許區(qū)域內(nèi)，并符合以下第_________項條件：

（1）在特許區(qū)域內(nèi)的特許店向客戶銷售；

（2）其銷售的客戶限于特許區(qū)域內(nèi)注冊的企業(yè)或分支機構(gòu)；

（3）_________；

五、許可使用的期間

總部（分部）許可分部（加盟店）使用的_________作品，其許可使用期限按下列第_________項規(guī)定執(zhí)行：

（1）與特許經(jīng)營合同的期限相同；

（2）使用期限按照總部的通知執(zhí)行；

（3）限于在_________期限內(nèi)使用。

六、付酬標準和辦法

總部（分部）許可分部（加盟店）使用本協(xié)議規(guī)定的作品，其著作權(quán)使用費已經(jīng)包括在交納的特許經(jīng)營費用之中，不再單獨收取費用。或

按照_________標準交納專利許可使用費，并按特許經(jīng)營合同規(guī)定的期限與特許權(quán)使用費一并按月（季）交納。

七、著作權(quán)的歸屬

分部（加盟店）在總部_________作品的基礎(chǔ)上進行修改而創(chuàng)作的_________作品，著作權(quán)歸總部所有。

八、違約責任

分部（加盟店）違反本協(xié)議及《特許經(jīng)營合同》的有關(guān)規(guī)定，使用許可的作品，以及其他違約行為的，應(yīng)當停止侵害、消除影響，并按照以下標準向總部（分部）償付損失賠償金。

（1）擅自發(fā)表總部許可使用的作品，償付賠償金_________元；

（2）擅自在總部作品上署名的，償付賠償金_________元；

（3）擅自修改、歪曲、篡改總部作品的，償付賠償金_________元；

（4）違反本協(xié)議許可權(quán)利的種類使用作品的，償付賠償金_________元；

（5）違反本協(xié)議許可使用的方式使用作品的，償付賠償金_________元；

（6）__________________。

九、總部的權(quán)利

加盟店依照本協(xié)議承擔的義務(wù)，均視為總部享有相應(yīng)的權(quán)利?？偛空J為有必要時，可以直接依據(jù)本協(xié)議向加盟店主張權(quán)利。

總部有權(quán)對加盟店違反本協(xié)議規(guī)定的違約行為，直接行使賠償請求權(quán)及處罰權(quán)，除非加盟店已經(jīng)按照本協(xié)議的規(guī)定全部履行了賠償義務(wù)。

未經(jīng)總部同意，分部不得放棄對加盟店的賠償請求權(quán)，否則，其行為無效，總部有權(quán)依照本協(xié)議主張分部放棄的全部或部分權(quán)利。

十、商業(yè)秘密

總部許可使用的_________作品，包括了以下商業(yè)秘密：

（1）作品中的_________內(nèi)容；

（2）作品中的_________部分。

（1）不得公開計算機軟件的源代碼；

（2）不得向客戶提供計算機軟件的源代碼；

（3）_________。

分部（加盟店）的行為同時違反著作權(quán)許可使用和商業(yè)秘密許可使用的有關(guān)規(guī)定的，應(yīng)當同時承擔違反著作權(quán)許可使用和商業(yè)秘密許可使用的違約責任。

十一、專利權(quán)

總部許可使用的_________作品，包括了總部的_________專利權(quán)，分部（加盟店）應(yīng)當按照《特許經(jīng)營合同》及《專利實施許可協(xié)議》的規(guī)定予以執(zhí)行。分部（加盟店）的行為同時違反著作權(quán)許可使用和專利實施許可的有關(guān)規(guī)定的，應(yīng)當同時承擔違反著作權(quán)許可使用和專利實施許可的違約責任。

十二、合同文本

本協(xié)議文本由總部統(tǒng)一制定，未經(jīng)總部同意，不得擅自更改；擅自更改的，其內(nèi)容無效，仍應(yīng)按原協(xié)議文本的內(nèi)容執(zhí)行。

本協(xié)議一式_________份，由總部、分部及加盟店各存_________份，具有同等法律效力。

總部（簽章）：_________分部（簽章）：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

_________年____月____日_________年____月____日

加盟商（簽章）：_________

_________年____月____日

主題商業(yè)模式課后心得體會實用三

國際商業(yè)代理合同制造商：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

代理商：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

第一條委任茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。

第二條代理商之職責

1.向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;

2.報告本地區(qū)綜合市場情況;

3.協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;

4.代表制造商定期作市場調(diào)查;

5.協(xié)助制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);

6.按商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。

第三條范圍為了便于工作，制造商應(yīng)把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查;由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的公證人，他將綜合各種情況給出公平合理的報酬。

第四條傭金制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值________%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付________%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。

第五條費用除下述者外，其余費用由代理商自理。

1.在制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用;

2.特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等);

3.制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用;

第六條制造商的義務(wù)

1.向代理商提供樣本和其他銷售宣傳品;

2.向代理商提供重點客戶的名錄;

3.通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽;

4.將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。

第七條職權(quán)范圍就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制造商進行干涉，其業(yè)務(wù)承接的決定權(quán)屬制造商。

第八條利害沖突茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其他廠商的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。

第九條終止不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。

第十條泄密協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。

第十一條仲裁除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。

制造商：________________

代理商：________________

簽字：________________

簽字：________________

____年____月____日

主題商業(yè)模式課后心得體會實用四

一、概述：

隨著市場競爭激烈化程度的不斷升級，企業(yè)營銷已日益成為決定企業(yè)生存

和發(fā)展的主要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)商業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的電子貿(mào)易，打破了時間、地域的制約，為傳統(tǒng)商業(yè)提供了更加廣闊的市場舞臺。

本項目即是著眼于市場未來發(fā)展趨勢，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以商務(wù)網(wǎng)站為服務(wù)平臺，以企業(yè)客戶為服務(wù)對象，以電子商務(wù)形式進行的區(qū)域性企業(yè)間商業(yè)活動的優(yōu)質(zhì)項目。

二、商業(yè)模式：

以傳統(tǒng)商貿(mào)為基礎(chǔ)，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供實時信息服務(wù)并實現(xiàn)b2b在線交易。

通過提供信息服務(wù)、交易服務(wù)平臺及銷售代理取得收益。

三、核心技術(shù)：

本網(wǎng)站的核心技術(shù)為項目持有人研發(fā)的互動式在線交易系統(tǒng),該交易系統(tǒng)有以下特點：

1. 購銷雙方可直接在網(wǎng)上進行洽談, 交易。

2. 將傳統(tǒng)商貿(mào)中供方單向銷售轉(zhuǎn)為供求雙方互動式交易。

3. 采用與實時價格同步的動態(tài)報價系統(tǒng), 可使客戶在第一時間得到最新價格信息。

4. 采用自動比價系統(tǒng), 為客戶購銷決策提供準確的市場依據(jù).

5. 采用自動議價和互動式議價相結(jié)合的議價系統(tǒng), 使客戶以最優(yōu)價格購買所需產(chǎn)品.

6. 采取全程跟蹤服務(wù), 使客戶隨時掌握交易進程.

7. 可受理任何貨款支付方式.

8. 對無上網(wǎng)條件的企業(yè), 可采用傳真, 電話等形式獲取信息，完成電子商務(wù)與傳統(tǒng)商貿(mào)的互補性交易。

9、在線交易首期開通現(xiàn)貨交易,以后將陸續(xù)開通期貨、易貨交易及調(diào)劑串換等多類型交易形式。

四、服務(wù)內(nèi)容：

1、 企業(yè)信息服務(wù)

2、 商品信息服務(wù)

3、 商品交易服務(wù)

4、 商品銷售代理

5、 物流服務(wù)

五、項目特點：

1、 為省級區(qū)域性電子貿(mào)易服務(wù);

2、 以商貿(mào)為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為手段，以信息服務(wù)為市場切入點;

3、 信息服務(wù)為全行業(yè)要素;商品交易代理服務(wù)以適合網(wǎng)絡(luò)銷售的規(guī)范化品種及名優(yōu)特新商品為主;

4、 子系統(tǒng)模塊除按行業(yè)分類外，還新增群體分類模塊，使之更加適應(yīng)客戶需求。

5、 以信息全面、價格低廉為經(jīng)營特征。

六、市場與競爭：

項目實施地西安是我國西部大開發(fā)的前沿，擁有很多商機，但目前尚無一個全面展示各行業(yè)信息和提供交易服務(wù)的平臺，買賣雙方常因信息不靈而失去許多交易機會，因此，現(xiàn)在介入西部電子商務(wù)的時機和市場均已成熟;

目前國內(nèi)已有的電子商務(wù)網(wǎng)站均為全國性，且沒有傳統(tǒng)商貿(mào)做支撐，僅限于信息服務(wù)階段，我們的項目將是區(qū)域性的，并有實際的商貿(mào)做支撐，相信會因其更貼進商貿(mào)特點而成功。

七、我們的優(yōu)勢：

(一)地域優(yōu)勢

我們所在地西安是全國各類商品銷往西北五省及周邊各省的唯一展示窗口和商品集散地，又是高科技基地，擁有良好的電子商務(wù)實施基礎(chǔ);

(二)技術(shù)優(yōu)勢

我們擁有自行開發(fā)的、處于世界領(lǐng)先地位和國內(nèi)獨有的個性化電子商務(wù)系統(tǒng)，能夠適應(yīng)各行業(yè)對電子商務(wù)發(fā)展的各種需求;采用的大型商用數(shù)據(jù)庫、b/s結(jié)構(gòu)和動態(tài)網(wǎng)頁生成技術(shù)將使網(wǎng)絡(luò)運營和維護更為方便簡潔;本項目的運作模式設(shè)計力圖在符合傳統(tǒng)商貿(mào)運作的基礎(chǔ)上進行流程的合理創(chuàng)新，通過本項目的在線交易系統(tǒng)，徹底解決傳統(tǒng)交易方法中難以解決的信息傳送不及時、交易過程繁瑣復(fù)雜、相互無法建立信任等諸多弊端，可極大地節(jié)省成本和降低經(jīng)營風險。

(三)延伸優(yōu)勢

本項目采用組件式交易模板，交易品種可無限擴展到各行業(yè)的各類產(chǎn)品，交

易形式可由現(xiàn)貨擴充到期貨、易貨等各種方式。使本行業(yè)的發(fā)展具有無限延展性。

八、項目負責人介紹

由于電子商務(wù)是一種集信息流、物流、資金流為一體的新型商業(yè)模式，因此需要高素質(zhì)的復(fù)合型領(lǐng)導(dǎo)人才對所有資源進行整合以達到最佳配置。本項目負責人在省級商貿(mào)行業(yè)從事經(jīng)營管理十余年，積累了豐富的流通管理經(jīng)驗，在省級公司主持業(yè)務(wù)工作期間，正逢市場由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡，在國有企業(yè)普遍出現(xiàn)虧損、經(jīng)營十分困難的情況下，憑借敏銳的市場洞察力和靈活的經(jīng)營策略，以其準確的市場預(yù)測、靈活的經(jīng)營策略，使公司取得全國副食品行業(yè)人均效益排名第一、省級商業(yè)系統(tǒng)業(yè)績第一、省直屬公司業(yè)績第一的優(yōu)異成績;20_年開始對傳統(tǒng)商務(wù)借力互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行潛心研究，形成了自己獨特的電子商務(wù)經(jīng)營理念，并以良好的綜合素質(zhì)和出色的表述能力贏得高新開發(fā)區(qū)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)孵化器投入的種子基金，建立了國內(nèi)第一個具有互動功能及實時動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫的電子商務(wù)網(wǎng)站，被中國糖業(yè)協(xié)會譽為國內(nèi)最為經(jīng)典的商貿(mào)網(wǎng)站。豐富的商貿(mào)經(jīng)驗和對電子商務(wù)的深刻理解，使之完全具備了電子商務(wù)對管理人員的素質(zhì)要求。

九、發(fā)展計劃

(一) 目標市場：

以西安為信息及商品集散地，幅射西北五省及周邊地區(qū);

(二)發(fā)展目標：

企業(yè)獲取信息必進站點、企業(yè)交易首選站點。

十、運作流程、資金需求及使用計劃

項目總投資2700萬元，分三期，首期資金需求200萬元;二期500萬元;

三期20__萬元。二、三期資金可通過二次融資或增資擴股解決。

l 一期：基礎(chǔ)建設(shè)。

運作期半年，所需資金200萬元。

(一) 建立公司組織架構(gòu)

(二) 建立電子商務(wù)技術(shù)平臺

(三) 建立信息數(shù)據(jù)庫

(1) 企業(yè)信息入庫

(2) 商品信息入庫

(3) 服務(wù)類信息入庫

(4) 與工商、稅務(wù)、商貿(mào)等有關(guān)部門建立合作關(guān)系、實現(xiàn)信息共享。

(四)市場宣傳

(五)信息網(wǎng)站開通

l 二期：建立物流基地

運作期四個月至半年，可與建數(shù)據(jù)庫同步運作，所需資金500萬元。

l 三期：建立商品基地

(一)設(shè)立樣品展廳

(二)組織商品

本期所需周轉(zhuǎn)資金20__萬元(為獲得有競爭力的低價位商品，有時需現(xiàn)款結(jié)算。)

十一、收益來源

1、 信息服務(wù)

2、 商品貿(mào)易代理

3、 商品交易平臺服務(wù)

十二、收益預(yù)測與投資回報

平均年收益率15%

第一年：盈虧平衡

第二年：15 %

第三年：30%

十三、融資方式

成立合資公司、投資等各種方式均可。

十四、投資收回及資本退出途徑

1、 分紅

2、 股權(quán)回購

3、 公司上市

主題商業(yè)模式課后心得體會實用五

甲方：

乙方：

甲乙雙方正在就進行合作，需要取得對方的相關(guān)業(yè)務(wù)和技術(shù)資料，為此，甲乙雙方本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本協(xié)議。

第一條 保密資料的定義：甲乙雙方中任何一方披露給對方的與項目有關(guān)或因項

(一)已經(jīng)或?qū)⒐加诒姷馁Y料，但不包括甲乙雙方或其代表違反本協(xié)議規(guī)定未經(jīng)授權(quán)所披露的

(;二)在任何一方向接受方披露前已為該方知悉的非保密性資料

(;三)任何一方提供的非保密資料，接受方在披露這些資料前不知此資料提供者(第三方)已經(jīng)與本協(xié)議下的非保密資料提供方訂立過有約束力的保密協(xié)議，且接受方有理由認為資料披露者未被禁止向接受方提供該資料。

第二條 雙方責任

(一)甲乙雙方互為保密資料的提供方和接受方，負有保密義務(wù)，承擔保密責任。

(二)甲乙雙方中任何一方未經(jīng)對方書面同意不得向第三方公開和披露任何保密資料或以其他方式使用保密資料。雙方也須促使各自代表不向第三方公開或披露任何保密資料或以其它方式使用保密資料。除非披露、公開或利用保密資料是雙方從事或開展合作項目工作在通常情況下應(yīng)承擔的義務(wù)(包括雙方今后依法律或合同應(yīng)承擔的義務(wù))適當所需的。

(三)雙方均須把保密資料的接觸范圍嚴格限制在因本協(xié)議規(guī)定目的而需接觸保密資料的各自負責任的代表的范圍內(nèi)。

(四)除經(jīng)過雙方書面同意而必要進行披露外，任何一方不得將含有對方或其代表披露的保密資料復(fù)印或復(fù)制或者有意無意地提供給他人。

(五)如果合作項目不再繼續(xù)進行或其中一方因故退出此項目，經(jīng)對方在任何時候提出書面要求，另一方應(yīng)當、并應(yīng)促使其代表在五(5)個工作日內(nèi)銷毀或向?qū)Ψ椒颠€其占有的或控制的全部保密資料以及包含或體現(xiàn)了保密資料的全部文件和其它材料并連同全部副本。但是在不違反本協(xié)議其它條款的條件下，雙方可僅為本協(xié)議第四條之目的，保留上述文件或材料的復(fù)制件一份。

第三條 知識產(chǎn)權(quán)：甲乙雙方向?qū)Ψ交驅(qū)Ψ酱砼侗Ｃ苜Y料并不構(gòu)成向?qū)Ψ交驅(qū)Ψ降拇淼霓D(zhuǎn)讓或授予另一方對其商業(yè)秘密、商標、專利、技術(shù)秘密或任何其它知識產(chǎn)權(quán)擁有的權(quán)益，也不構(gòu)成向?qū)Ψ交驅(qū)Ψ酱磙D(zhuǎn)讓或向?qū)Ψ交驅(qū)Ψ酱硎谟柙摲绞艿谌皆S可使用的商業(yè)秘密、商標、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識產(chǎn)權(quán)的有關(guān)權(quán)益。

第四條 保密資料的保存和使用

(一)甲乙雙方中的任何一方有權(quán)保存必要的保密資料，以便在履行其在合作項目工作中所承擔的法律、規(guī)章與義務(wù)時使用該等保密資料。

(二)甲乙雙方有權(quán)使用保密資料對任何針對接受方或其代表的與本協(xié)議項目及其事務(wù)相關(guān)的索賠、訴訟、司法程序及指控進行抗辯，或者對與本協(xié)議項目及其事務(wù)相關(guān)的傳喚、傳票或其他法律程序做出答復(fù)。

第四條 違約和賠償

(一)任何一方有違反本協(xié)議的情形，無論故意與過失，應(yīng)當立即停止侵害，并在第一時間采取一切必要措施防止保密信息的擴散，盡最大可能消除影。

(二)一方違反本協(xié)議的規(guī)定，應(yīng)承擔違約責任，違約方應(yīng)向守約方支付違約金，違約金的具體數(shù)額由雙方協(xié)商確定。

(三)上述違約金數(shù)額并不影響受損害方向違約方要求損害賠償。該等賠償以受損害方實際遭受的損失為限

第五條 爭議解決和適用法律本協(xié)議受中華人民共和國法律管轄并按中華人民共和國法律解釋。對因本協(xié)議或本協(xié)議各方的權(quán)利和義務(wù)而發(fā)生的或與之有關(guān)的任何事項和爭議、訴訟或程序，本協(xié)議雙方不可撤銷地接受中華人民共和國法院的管轄。

第六條 協(xié)議有效期

(一)本協(xié)議有效期為_________年，自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

(二)本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日