通過寫心得體會，我們可以更好地理解并吸收所獲得的經(jīng)驗和教訓(xùn)。寫心得體會時，要注意避免空泛和主觀臆斷的表達。以下是一些心得體會范文，希望能為大家提供一些思路和靈感。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇一

作為一名大學(xué)生，我有幸參與了地鐵安全檢查的實習(xí)活動。在實習(xí)前，我們學(xué)習(xí)了相關(guān)的安全檢查知識，包括如何操作安檢儀器、如何判斷可疑物品以及應(yīng)對緊急情況的應(yīng)急處理方法等。此外，我們還進行了模擬訓(xùn)練，以提高我們的實際操作能力和判斷潛在風(fēng)險的能力。這些準備工作使我對實習(xí)有了更深入的理解和期待。

二、實習(xí)過程中的收獲。

在實習(xí)過程中，我有機會與工作人員一起參與地鐵安全檢查。通過觀察、學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸掌握了使用安檢儀器的技巧，并學(xué)會如何快速而準確地辨別疑似危險物品。此外，我還了解了人群管理和突發(fā)情況處理方面的知識，這對于提高地鐵運營的安全性起到了重要的作用。在實習(xí)過程中，我還有機會與地鐵乘客進行交流，了解他們的意見和建議，進一步提升了自己的綜合素質(zhì)。

三、實習(xí)中的困難與挑戰(zhàn)。

實習(xí)過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，實際操作與理論知識之間存在一定的差距，判斷危險物品的實際情況往往比模擬訓(xùn)練更為復(fù)雜和困難。其次，長時間的站立工作導(dǎo)致我身體疲勞，需要更好地管理自己的精力和體力。最后，人群管理需要面對各種各樣的乘客，有時會遇到情緒激動或不配合的情況，這對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。然而，通過不斷克服困難和挑戰(zhàn)，我逐漸適應(yīng)了實習(xí)的環(huán)境并取得了進步。

四、實習(xí)中的收獲和啟示。

實習(xí)不僅讓我獲得了實踐經(jīng)驗，還讓我學(xué)到了很多與人相處和處理機遇和困難的技巧。首先，我在與工作人員交流中學(xué)到了團隊合作的重要性，只有團結(jié)一致、互相協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。其次，通過與地鐵乘客的交流，我意識到溝通能力在工作中的重要性，有效的溝通能夠幫助我更好地理解乘客的需求，提供更好的服務(wù)。最后，實習(xí)經(jīng)歷還讓我意識到安全意識的重要性，地鐵安全事關(guān)眾多乘客的生命財產(chǎn)安全，每一個環(huán)節(jié)都需要我們的高度警惕。

五、對未來的規(guī)劃與展望。

通過地鐵安檢實習(xí)，我不僅增長了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，還培養(yǎng)了勤奮、責(zé)任、團隊合作的精神。這對于我的未來發(fā)展起到了積極的影響。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)技能，同時注重培養(yǎng)溝通和團隊合作能力。希望將來有機會成為一名地鐵工作人員，為乘客提供更好的服務(wù)和保障。

通過地鐵安檢實習(xí)，我更深刻地認識到地鐵安全的重要性，也體驗了為乘客安全服務(wù)的使命感。這次實習(xí)不僅開拓了我的眼界，也激發(fā)了我對公共安全事業(yè)的熱愛和對自己未來職業(yè)的規(guī)劃。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷努力，為保障地鐵乘客的安全與利益做出更大的貢獻。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇二

頂崗實習(xí)來了一個多星期了，也有了很多感受。三月五號我從_來到_師范大學(xué)，和崗友們見面，和帶隊老師親切交談，向大家介紹自己，認真聆聽老師的囑咐，心中對于即將到來的頂崗生活非常期待，也十分興奮。當天晚上回到宿舍收拾好東西，早早睡覺等待實習(xí)的到來。

第二天，我和舍友把大包小包的行李拿到樓下，坐上了去_縣的大巴，心中興奮不已。經(jīng)過兩個多小時的行程，我們終于抵達了_縣，當安頓好初中的同學(xué)們，我們負責(zé)教高中的崗友就一起來到了_縣第二中學(xué)。當看到大門的一霎那我們非常興奮，想到這就是我們即將生活一個學(xué)期的地方，心中也十分好奇。不一會我們按順序下車主任帶我們安頓好，進了宿舍。宿舍條件非常好，單人穿陽臺熱水空調(diào)都有，大家也非常滿意。校長和主任代表學(xué)校我們一起吃了頓飯表示接風(fēng)，下午我們就開始了培訓(xùn)，實習(xí)生活拉開帷幕。

在接下來的幾天時間里，我們接受了教學(xué)，德育處，學(xué)校規(guī)章制度等各個方面的培訓(xùn)，對于學(xué)校有了一定的了解。我們認真聆聽了優(yōu)秀教師的課堂，取長補短，收獲頗豐。在這短短的幾天培訓(xùn)中，我們學(xué)到了很多也成長了很多，學(xué)校各位老師對我們非常好非常關(guān)心，我們也把學(xué)校當作自己家一樣，感到非常幸福。

今天，三月十一號，我正式走上了講臺，成為了一名高一的英語教師。雖然我的班級是一個藝術(shù)班，成績不是很好，但是學(xué)生很有趣，紀律也不錯。第一節(jié)課首先我簡短的介紹了一下自己，然后說了一下我的要求以及我上課的風(fēng)格方式方法，也對他們寄予了很深的期望。因為沒有壞學(xué)生，學(xué)生在這個年紀都是最純真最干凈的，他們即使學(xué)習(xí)不好，但是仍然有一顆純潔的心靈。

明天就要正式講新課，今晚我會認真?zhèn)湔n，把教學(xué)中可能會出現(xiàn)的問題提前考慮到，把該講的知識準備好，用我最熱情最飽滿的態(tài)度去迎接這一個學(xué)期的教學(xué)工作，在工作中積極鍛煉自己，讓自己更快的成長，成長為自己覺得可以的樣子。然后，盡量的改變學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣，讓他們變得更加優(yōu)秀，去成為更好的自己!

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇三

第一段：實習(xí)前的準備和感受（200字）。

最近，我有幸參加了一次地鐵安檢實習(xí)，這是我第一次接觸到實際的安檢工作。在實習(xí)之前，我對安檢工作僅停留在電視劇和新聞報道的層面，對其并沒有深入了解。因此，我對這次實習(xí)充滿了期待和好奇心。

第二段：實習(xí)中的經(jīng)歷和感受（300字）。

實習(xí)的第一天，我被分配到了一個資深安檢員的組別。從早上開始，我們就進入了地鐵站，面對滿載乘客的早高峰。我第一次親自體驗到了乘客進站時的安檢程序，我們在高效地向乘客分發(fā)托盤，查看行李，和使用金屬探測儀檢查人體，確保乘客的安全。我心中對安檢工作的大致印象開始在這一刻發(fā)生改變。整個過程要求我們做到快速、高效，同時保持禮貌和耐心。不斷的重復(fù)讓我感受到了安檢員們的辛勤努力和專業(yè)能力。

第三段：實習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)和解決（300字）。

在實習(xí)過程中，我遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先，對于安檢設(shè)備和工作程序的不熟悉使我有些手忙腳亂。然而，通過和組里的其他隊員學(xué)習(xí)交流，我逐漸熟悉了安檢程序并提高了操作技能。其次，有時候因為早高峰的擁擠，乘客心情不好或者急于趕時間，他們可能對我們的安檢工作產(chǎn)生不滿和抱怨。在這種情況下，我們需要保持冷靜和耐心，用禮貌和親和的態(tài)度解釋安檢工作的必要性。通過這些經(jīng)歷，我學(xué)會了如何正確處理各種挑戰(zhàn)和困難。

第四段：實習(xí)帶給我的收獲和感悟（300字）。

通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了安檢工作的技巧和流程，更深刻體會到了安全的重要性。安檢工作不僅僅是為了確保乘客的人身安全，更是維護整體社會安全的重要一環(huán)。安檢員們在繁忙的車站里默默守護著，他們用自己的辛勤付出換來乘客的安全和便利。我深感到安檢員們的辛勞和偉大，也決定以后要更加關(guān)注和珍惜自己的安全，同時尊重和感激他人的付出。

第五段：實習(xí)后的反思和展望（200字）。

實習(xí)結(jié)束后，我對地鐵安檢這一行業(yè)有了更為深入的了解，并且對這個行業(yè)充滿了敬意。我認識到安檢工作不僅需要專業(yè)知識和技術(shù)，還要求安檢員們有高度的責(zé)任感和緊張的工作態(tài)度。我希望以后能夠進一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，提升自己的專業(yè)能力，將來也可以為社會的安全和便利做出自己的貢獻。

總結(jié)：

通過這次地鐵安檢實習(xí)，我深切感受到了安檢員的辛勤和付出。實習(xí)讓我對地鐵安檢這一行業(yè)有了更深入的了解，也讓我認識到安全的重要性。我將會以此次實習(xí)為契機，繼續(xù)關(guān)注自己的安全問題，同時也更加尊重和感激那些默默守護著我們安全的安檢員們。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇四

最近我參加了西安地鐵安檢的實習(xí)，深刻感受到了安檢工作的重要性和不易。在這段時間里，我對于安檢工作有了更為深入的了解，也收獲頗豐。

首先，安檢工作需要高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。在實習(xí)期間，我看到了許多安檢工作人員認真細致地完成每一項工作，不怕繁瑣，不怕辛苦。我覺得這才是真正的專業(yè)和職業(yè)精神。熟練的手法和專注的態(tài)度，讓人覺得自己在受到保護。安檢工作需要高度的敬業(yè)精神，甘于奉獻，不計回報。

其次，安檢工作需要細致周到的思考方法。在安檢機器的使用上，我感受到了人工智能的便利性和范圍。它的高度智能化檢測，在很大程度上提高了檢測效率和精準度，但是也需要維護和保養(yǎng)。安檢人員需要對機器有深刻的認識和掌握，了解機器使用方法，并配合內(nèi)部管理系統(tǒng)，及時完成各項檢測操作。

最后，安檢工作需要的是溝通和服務(wù)能力。安檢人員在工作中，經(jīng)常和前來乘車的旅客進行溝通，這場溝通不僅是服務(wù)的表現(xiàn)，更是安檢的重要環(huán)節(jié)。安檢人員需要有良好的語言表達能力，靈活應(yīng)對各種突發(fā)場景，及時處理各種應(yīng)急事態(tài)，做到細致入微，周到貼心。

總體而言，西安地鐵安檢實習(xí)讓我明白了一個道理：安檢工作既包含著技術(shù)含量，也涵蓋著服務(wù)意識。在這個工作中，需要的是專業(yè)水準，同樣也要求在多樣化場景中，能夠體現(xiàn)服務(wù)精神。這個工作雖然很辛苦，但也充滿著成就感和榮譽感，我為曾經(jīng)的參與感到自豪！

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇五

地鐵作為現(xiàn)代城市重要的交通工具之一，承載了大量的乘客出行需求。為了確保乘客的安全，地鐵安檢成為必不可缺的環(huán)節(jié)。作為一名大學(xué)生，我有幸參與了一次地鐵安檢實習(xí)，本著鍛煉自己的原則，我深入地參與其中，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將從鍛煉意識、提升技能、加強溝通、嚴格管控、保障安全五個方面，談一談我的實習(xí)心得體會。

首先，這次地鐵安檢實習(xí)鍛煉了我的意識。在實習(xí)過程中，我明白了安檢工作的重要性以及自身的責(zé)任。每一位乘客的安全都掌握在我們的手中，任何一次疏忽都可能引發(fā)事故，因此，我必須時刻保持高度的警惕，提高認識，增強自己的工作責(zé)任感和緊迫感。

其次，實習(xí)也使得我的技能得到了提升。安檢工作需要掌握豐富的專業(yè)知識和技能。在崗位上，我學(xué)會了使用安檢設(shè)備，掌握了掃描儀的運作技巧，了解了探測儀器的工作原理。通過實踐，我不斷熟悉和掌握這些技能，提高了自己的安檢效率和準確性。

另外，實習(xí)也讓我認識到溝通的重要性。作為地鐵安檢員，需要與乘客進行良好的溝通，幫助他們理解安檢的必要性，并引導(dǎo)他們順利通過安檢流程。在實習(xí)中，我學(xué)會了與乘客互動，耐心解答疑惑，提供友好的服務(wù)。這種良好的溝通能力不僅提升了工作效率，更加強了乘客對地鐵安檢工作的理解和支持。

再者，地鐵安檢實習(xí)也加強了我對嚴格管控的認識。安檢是為了保障每一位乘客的安全，因此，必須要對安全問題進行嚴格管控。在實習(xí)過程中，我深入研究了各項安檢規(guī)章制度，加強了對基本標準、流程和規(guī)定的熟悉程度。我始終將規(guī)章制度貫徹落實到實際工作中，忍受住了工作中的一絲懈怠，嚴格把控每一個細節(jié)。

最后，實習(xí)讓我深刻認識到安全是第一位的道理。在實習(xí)過程中，我親眼目睹了一些乘客由于行李中攜帶違禁物品而被攔下，他們或者感到愧疚、或者不解甚至不滿。但是，地鐵安檢的目的就是為了保障乘客的安全，不容任何危險因素存在。乘客的安全是我們工作的出發(fā)點和落腳點，為了這個目標，必須犧牲一些個人方便和矣不滿，這是我們永遠不能忽視的。

通過這次地鐵安檢實習(xí)，我的意識得到了鍛煉，技能得到了提升，溝通能力得到了加強，對嚴格管控有了更深入的認識，對安全的重要性有了更全面的認識。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己在安檢工作中的能力，并且將實習(xí)中學(xué)到的經(jīng)驗和體會運用于實際工作中，為地鐵乘客提供更加安全、便捷的出行環(huán)境。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇六

近年來，地鐵安檢成為了保障城市交通安全的重要一環(huán)。為了提高學(xué)生對地鐵安檢工作的了解和認識，我校組織學(xué)生進行了地鐵安檢實習(xí)。通過這次實習(xí)，我深有體會地感受到了安檢工作的重要性和復(fù)雜性，也明白了安檢員的職責(zé)和責(zé)任。在實習(xí)中，我工作在一線，收獲頗豐。下面我將介紹我在實習(xí)中的體會和心得。

首先，地鐵安檢工作需要高度的責(zé)任心和細心。在實際操作中，每一個安檢站點都有一個監(jiān)控室，里面有人對通過安檢門的旅客進行監(jiān)控和協(xié)助，當出現(xiàn)安檢機報警時，能夠及時地處理。而在實習(xí)中，我作為一名學(xué)生，需要時刻保持警惕，能夠及時發(fā)現(xiàn)異常人員和物品。而且，萬一發(fā)生緊急情況，還需要能夠冷靜地處理，不能亂了陣腳。因此，地鐵安檢工作需要安檢員時刻保持高度的責(zé)任心和細心，這是我在實習(xí)中的第一個感受。

其次，地鐵安檢工作需要與旅客進行良好的溝通。旅客的理解和配合是順利完成安檢工作的重要保障。在實習(xí)中，我和同事們注意到一些旅客并不理解安檢的目的和意義，有時會出現(xiàn)不配合的情況。這時，我們需要與旅客進行耐心的溝通，解釋安檢的重要性，并給予必要的建議和引導(dǎo)，使他們明白我們的工作是為了大家的安全。通過與旅客的良好溝通，我學(xué)到了如何與人溝通的技巧和方法，并逐漸提高了我的溝通能力。

再次，地鐵安檢工作需要團隊協(xié)作。在實習(xí)中，我非常幸運地加入了一支默契配合的安檢團隊。每天的工作中，我們共同分工協(xié)作，互相配合，共同努力處理每一個旅客的安全問題。有時工作高峰期，旅客不斷，人流洶涌，但我們團隊的每一個人都絲毫沒有懈怠，始終保持著高度的工作熱情。團隊合作不僅提高了工作效率，還使得每一個環(huán)節(jié)都得到了有效的銜接和保障，為旅客提供了一個安全、便捷的出行環(huán)境。

最后，地鐵安檢工作需要勇于承擔(dān)責(zé)任。在實習(xí)中，我親身經(jīng)歷了一次緊急情況。有一名旅客在安檢過程中出現(xiàn)了突發(fā)的惡心嘔吐現(xiàn)象，當時場面一度混亂。但在指導(dǎo)老師和同事的幫助下，我立刻按照所學(xué)的急救知識進行處理，并配合醫(yī)務(wù)人員將旅客送往醫(yī)院。這次經(jīng)歷讓我深刻地感受到，做安檢工作不僅需要會處理一些日常性的問題，更需要能夠在緊急情況下冷靜、果斷地處置。勇于承擔(dān)責(zé)任是每一位安檢員必備的素質(zhì)。

總之，通過這次地鐵安檢實習(xí)，我深入了解了地鐵安檢工作的重要性和復(fù)雜性，也加深了對安檢員責(zé)任和團隊合作的認識。我將會牢記這次實習(xí)的經(jīng)歷和教訓(xùn)，將來在工作中能夠時刻保持高度的責(zé)任心和細心，與旅客進行良好的溝通，做到團隊協(xié)作和勇于承擔(dān)責(zé)任。只有這樣，才能更好地履行自己的職責(zé)，為城市的交通安全貢獻自己的力量。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇七

最近，我在西安地鐵進行了為期一周的安檢實習(xí)。通過這段時間的實習(xí)，我對地鐵安檢工作有了更深入的理解和認識。

首先，我了解到地鐵安檢工作對于保障公眾交通安全至關(guān)重要。通過安檢，可以發(fā)現(xiàn)并阻止攜帶危險品進入地鐵，對于維護地鐵運營秩序、防止事故的發(fā)生有著極大的作用。因此，作為一名安檢員，必須具備高度的責(zé)任感和業(yè)務(wù)水平。

其次，我在實習(xí)中也感受到了安檢員的職業(yè)經(jīng)驗和技能的嚴重不足。在每天的工作中，我看到很多旅客對于安檢的流程和規(guī)定不太了解，導(dǎo)致有些漏檢的情況出現(xiàn)。同時，也有一些安檢員在對旅客進行檢查時不夠細致和認真，存在疏忽和失誤的情況。因此，提高安檢員的職業(yè)素質(zhì)和技能水平非常重要。

最后，我認為通過技術(shù)手段的應(yīng)用可以提高地鐵安檢效率和準確率。在實習(xí)中，我看到了一些先進的安檢設(shè)備和科技手段被應(yīng)用在安檢工作中，如人臉識別、X光檢測、手持金屬探測器等等。這些技術(shù)手段不僅提高了安檢效率，還可以減少人為疏漏和失誤。

總的來說，這次安檢實習(xí)讓我體驗到了地鐵安檢工作的壓力和挑戰(zhàn)。安檢工作不僅需要技術(shù)手段的支持，更需要安檢員去提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我也可以成為一名合格的地鐵安檢員。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇八

安全檢查事關(guān)旅客人身安全，所以旅客都必須無一例外地經(jīng)過檢查后，才能允許登機。也就是說，安全檢查不存在任何特殊的免檢對象。所有外交人員，政府首腦和普通旅客，不分男女，國籍和等級，都必須經(jīng)過安全檢查。下面給大家分享一些關(guān)于大學(xué)生安檢員實習(xí)心得體會，供大家參考。

年終個人工作總結(jié)20__年9月8日我應(yīng)聘到內(nèi)蒙古珠江投資公司安全質(zhì)量監(jiān)察一部，現(xiàn)任青春塔煤礦建設(shè)項目部安全工程師一職。

一、思想方面作為一個安全管理人員，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。

在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經(jīng)驗，可這不能當作唯一的資本，煤礦工作是一個動態(tài)的工作，必須經(jīng)常深入井下，了解生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)員、生產(chǎn)礦長等同志請教，如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。

作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財產(chǎn)的損失，同時也影響社會的穩(wěn)定。安全監(jiān)察工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須具備專業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。

1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大部分來自五湖四海生活習(xí)性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為安全管理人員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段，安全質(zhì)量是目前工作的重點?，F(xiàn)在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會影響煤礦的安全發(fā)展。作為一個安全質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴把質(zhì)量關(guān)。在煤礦項目部領(lǐng)導(dǎo)下，針對施工過程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場所環(huán)境，才能發(fā)揮安全管理的執(zhí)法能力。同時要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。

4、安全監(jiān)督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。

要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。

安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監(jiān)督檢查工作要“帶著感情”去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

5、安全工程師在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

6、煤礦安全工程師要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當監(jiān)察員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

三、作風(fēng)方面四個月來，在工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行，認同珠江企業(yè)文化。

二0年即將過去了，青春塔煤礦建設(shè)工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望二0__年，任重而道遠。只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤礦安全健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻!

三到六月份，我把自己的大部分精力和時間都放在了實習(xí)上?，F(xiàn)在實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，我感覺收獲蠻多的。為了讓黨組織了解我在實習(xí)中的思想、生活、學(xué)習(xí)、工作等各方面動態(tài)，特此向黨組織匯報。

今年三月，學(xué)院安排了70多位大三年級的同學(xué)參加世博軌道安檢實習(xí)，我幸運地被列入實習(xí)名單中，并且從三月10日起，從不間斷地參加了實習(xí)培訓(xùn)。軌道分局的這些培訓(xùn)，是比較系統(tǒng)、比較全面的。不同階段的培訓(xùn)，也使我們掌握了相關(guān)的軌道知識，而這些在我們課堂上是學(xué)不到的，是非常難得的學(xué)習(xí)機會。經(jīng)過培訓(xùn)，我覺得我們已經(jīng)融入了軌道分局的那種環(huán)境，就是說成了他們公司成員的一分子，思考問題和說話都開始不自覺地從“我們”——就是公司和實習(xí)生的整體——的角度來進行。這是融入新環(huán)境、進入工作的第一步，也可以說是關(guān)鍵的一步。而我所知道的關(guān)于職場上失敗的案例，往往是缺乏組織歸屬感所造成的?？梢哉f，我已經(jīng)邁出了成功的一步。

盡管大家對這次學(xué)院安排到軌道按安檢公司實習(xí)并不是很滿意，個別同學(xué)還有很大意見，比如報酬較低，而勞動強度又挺大，再就是學(xué)習(xí)不能兼顧好，晚班下班的同學(xué)還擔(dān)心趕不上地鐵，等等。而我始終認為，報酬是次要的，在實習(xí)中能學(xué)到什么知識，才是最為重要的，而這又要看個人的努力了。我是本著學(xué)習(xí)知識、鍛煉能力的目的而參加這次實習(xí)的，而且我也預(yù)料過類似問題，但我相信，在我的這種目的的指引下，一切問題都能迎刃而解。我也真心希望能扎扎實實地學(xué)到實實在在的知識，并希望能給軌道分局一個良好的印象，為學(xué)院塑造一個更加良好的形象。

在3月八日晚上，學(xué)院黨總支給零五級召開了“規(guī)劃力、適應(yīng)力、就業(yè)力”——“三力”就業(yè)工作導(dǎo)航暨政管學(xué)院零八年春季交易會動員大會。在會議上，學(xué)院黨總支副書記對參加這次春交會實習(xí)工作的同學(xué)提出了五點要求，謝圣權(quán)系主任也要求同學(xué)們樹立形象意識，希望大家能夠按照用人單位的要求，不怕苦不怕累，勤勤懇懇、扎扎實實做好工作。我覺得這樣的動員大會是很重要的也是很必要的，也可見學(xué)院對這次實習(xí)安排是非常地重視。它也端正了我們的心態(tài)，給我們以鼓舞，也要求我們認真對待實習(xí)。經(jīng)過這次會議，我意識到實習(xí)不是那么簡單的事情，還涉及到我們的人身財物安全，還關(guān)系到學(xué)院學(xué)生畢業(yè)就業(yè)工作，關(guān)系到我們廣外大的形象，由于要與外國人交流，還涉及到中國的國際形象。我突然間感到了無形的壓力。

三月十五日正式開始實習(xí)。我是在驗證崗位上工作。工作職責(zé)主要是協(xié)助保安檢查所有進站人員的包裹，指導(dǎo)入場人員接受行李包裹安全檢查，勸阻入場人員攜帶違規(guī)物品并作解釋，同時為前來咨詢上海路線的群眾指路。我在整個實習(xí)過程都很順利，自己也很自覺。雖然崗位的工作很簡單，但是職責(zé)是很重的。我們負責(zé)驗證，就是確保不讓任何一個攜帶易燃，易爆，危險物品上車，就是要確保任何人員不能攜帶任何違規(guī)物品進入地鐵，同時還有向他們解釋清楚，我們的工作就是確保地鐵運行的安全、順利開展。工作不能有絲毫的疏忽，因為任何一點的疏忽都關(guān)系著地鐵里面成千上萬人和無數(shù)珍貴物品的安全。我發(fā)現(xiàn)我是能夠勝任這樣的工作的，而且我已經(jīng)勝任了這樣的工作。

我在實習(xí)期間，能認真執(zhí)行實習(xí)單位的要求和規(guī)定，在崗位上嚴格要求自己，努力做好本職工作，并與保安和安檢崗位的實習(xí)學(xué)生積極配合。工作中能熟悉整個流程，熟練掌握安檢機器，金屬探測儀，液體探測儀等等的操作，正確快速識別乘客包裹，并在人流較多時能維持好秩序。工作中展示了良好的精神面貌、積極的態(tài)度、極大的耐心和強烈的責(zé)任感，主動、熱情、細心地為乘客服務(wù)，盡量讓所有乘客感到滿意。

在實習(xí)過程中，我堅持每天進行總結(jié)，堅持寫實習(xí)記錄，短短3個月的時間，已經(jīng)寫下了兩萬七千多字的記錄。經(jīng)過每天的總結(jié)，我對會展的了解加深了，對地鐵的運作和管理也有所了解，也體會到了職場人生的一些東西。還鍛煉了英語表達能力，鍛煉了人際交往能力，加深了禮儀修養(yǎng)和形象意識的培養(yǎng)。

當然，我在實習(xí)中也有一些地方做得不足。例如對地鐵的了解和認識還需要加強，對展覽會還缺乏一個全面、系統(tǒng)的了解，以致在個別乘客前來咨詢時沒能給予準確快速的答復(fù)，在與乘客的交流溝通能力上還需要提高，英語表達能力也需要更多的鍛煉。我非常珍惜在上海軌道交通分局公司的這個實習(xí)機會，并希望能通過更多的實習(xí)機會，虛心學(xué)習(xí)，提高自身的各種能力。

當然，我的這些收獲比起對一位大學(xué)生的要求還有一段差距，但我還會繼續(xù)努力，努力去縮短這段差距，爭取做一名更加優(yōu)秀的大學(xué)生。希望學(xué)校在實踐中加強對我的教育和培養(yǎng)。

一、實習(xí)單位及地址。

名稱：廣州地鐵。

地址：廣州地鐵1號線烈士陵園站。

公司簡介：

廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于19__年x月x日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責(zé)營運管理，現(xiàn)有1號線(西朗至廣州東站)、2號線(嘉禾望崗至廣州南站)、3號線(機場南至體育西路和天河客運站至番禺廣場)、4號線(黃村至金洲)、5號線(滘口至文沖)、8號線(鳳凰新村至萬勝圍)、廣佛線(西朗至魁奇路)及apm線(林和西至赤崗塔)，廣州地鐵總里程到222km(包括廣佛線廣州段)。而廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度是600公里。

1號線于19__年x月x日正式動工，19__年x月x日起開始試運營，首段開通西朗—黃沙段，全線于19__年x月x日竣工，19__年x月x日正式通車，標志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有地鐵系統(tǒng)。

廣州地鐵1號線全線設(shè)有16個車站，分別是：廣州東站、體育中心、體育西路、楊箕、東山口、烈士陵園、農(nóng)講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。

1號線隧道由國外設(shè)計，采用國際標準，沿線設(shè)有多處渡線(存車線)，用于當前方隧道出現(xiàn)緊急情況時切換至反方向線路行駛或駛離主線路。

二、實習(xí)時間。

20__年x月x日——20__年x月x日。

第一周：熟悉了解地鐵安檢設(shè)備儀器以及安檢流程。

第二周：觀察學(xué)習(xí)地鐵站管理運營的相關(guān)知識。

第三周：了解地鐵站相關(guān)的相關(guān)服務(wù)。

三、實習(xí)目的。

從10月x日至12月x日，地鐵公安分局在廣州地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉，共設(shè)置312個安檢點，安排3800多名安檢人員，配置332臺通道式x光機及一大批手持式金屬探測儀、手持式炸藥檢測儀和液體爆炸物探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點進站乘車?！?/p>

四、實習(xí)內(nèi)容。

地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、廣州等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。

這次我的實習(xí)單位廣州地鐵，實習(xí)地點是廣州地鐵1號線的烈士陵園站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運營服務(wù)牽涉到的物流部分。

我實習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：

1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。

2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。

3、調(diào)查地鐵車站的便利店服務(wù)。分析造成各個便利店之間顧客量差異的原因。

4、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低。

5、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。

也有了更多的體會。

5.1在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力。

相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。

譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。

雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。

但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現(xiàn)補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。

5.2關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則。

地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。

他通過同樣手段進出站的人交換物品呢?

廣州地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后160分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。

5.37—11(7-eleven)公司的物流啟示。

在廣州，無論是在社區(qū)，或是在地鐵車站里，我們都可以看到7—11(7-eleven)公司的連鎖店。

7—11(7-eleven)公司目前在全世界200多個國家設(shè)有17000多個分店，是世界上最大的便利連鎖店。7-11的經(jīng)營目的是，在顧客需要的時候向他們提高需要的產(chǎn)品。公司的主要目標之一是，通過區(qū)位、季節(jié)和每天的時間安排，尋求供給與需求的微觀平衡。7-11公司利用區(qū)位、庫存、運輸和信息的設(shè)計和管理來支持這一目標。

7-11公司的經(jīng)營策略是：首先是在目標區(qū)域采用密集布點，為物流集約化提供可能;其次是建立統(tǒng)一的配送中心，降低成本，提高服務(wù)能力;第三，利用便利連鎖店的網(wǎng)絡(luò)資源，積極參與電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷，使其成為電子商務(wù)的物流渠道;最后，積極采用先進的信息技術(shù)改造傳統(tǒng)零售業(yè)，做到快速反應(yīng)，最大程度地滿足顧客需求。

信息技術(shù)化的應(yīng)用，以及統(tǒng)一的配送中心，使得7-11便利店比其他便利店更具優(yōu)勢，也就更有競爭力。

5.4商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本。

物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6%～12%，運輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應(yīng)鏈運作費用降低5%～15%。

提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。

是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。

采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。

如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。

我們知道，地鐵車站的便利店是有羊城通銷售的，并且提供羊城通充值服務(wù)，而地鐵的乘務(wù)室是沒有羊城通銷售和羊城通充值服務(wù)的。也即是說，地鐵運營公司將這項業(yè)務(wù)外包給便利店。像7-11便利店、日閱堂和天天洗衣店都是連鎖公司的便利店，接受地鐵運營公司的這種業(yè)務(wù)，可以說采購成本是相當?shù)汀Ｍ瑫r，通過這種業(yè)務(wù)，吸引了顧客，提高了品牌知名度。

5.5認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。

現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運作，物料搬運就存在。

生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。

六、總結(jié)。

通過這次實習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。

時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機場安檢員的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢員十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：

我們在經(jīng)過為期一周時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和站部業(yè)務(wù)培訓(xùn)室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)前傳員崗位具體工作，隨后就是協(xié)助開箱員做好復(fù)雜的開箱檢查工作;在經(jīng)過一個月的磨練之后，大隊見我們實習(xí)認真刻苦、態(tài)度端正、積極進取，大隊出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;又經(jīng)過了一個多月安檢經(jīng)驗的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學(xué)習(xí)驗證相關(guān)知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊長的請示下，我成了我們第一大隊b中隊第一批走上驗證崗位的實習(xí)生;在每月的大隊安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我都是首當其沖勇當前鋒打好攻堅戰(zhàn)，并都取得了優(yōu)異成績，在一次驗證考核中，我用時49秒查準確無誤地驗完了50張一代身份證，而其他從業(yè)多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是唯一一個獲得滿分的實習(xí)生，我也因此獲得了趙勝科長和考官范麗隊長當面的一致好評!

我還幫助班長做好班組各項準備和后勤工作：主動領(lǐng)取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，深受到了隊長和班長們的表揚。

我的業(yè)余活動簡述：

我在深圳機場實習(xí)期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團公司、股份公司、安檢員部、大隊分隊的各項活動大賽：

我曾先后參加過深圳機場安檢員20__年上半年工作總結(jié)與表彰大會、深圳機場內(nèi)連廊遠機位候機廳啟用儀式的剪彩典禮活動、深圳機場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“深圳機場回顧創(chuàng)業(yè)史”——深圳機場退休老同志座談會、深圳機場集團公司總部大門前舉行的盛大升國旗儀式、在深圳機場候機a樓做深圳高交會義工服務(wù)、深圳機場集團公司20__年安全工作會議暨春運動員大會、深圳機場集團20__年春運報道工作、深圳機場集團公司團委組織的20__年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、深圳機場“品牌建設(shè)年”合理化建議征集活動和深圳機場20__年宣傳工作會議等等活動。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這10多月的實習(xí)中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇九

在西安地鐵進行了為期兩個月的安檢實習(xí)，期間深入了解了地鐵系統(tǒng)的安檢措施和相關(guān)管理制度，收獲頗豐，以下是我的實習(xí)心得。

首先，地鐵安檢工作不僅僅是一項安全保障工作，更是一項服務(wù)工作。實習(xí)期間，我與其他志愿者一同擔(dān)任了地鐵站臺的紅馬甲志愿者，在地鐵站臺上服務(wù)旅客。我們?yōu)槌丝吞峁┬畔⒆稍?、幫助購票、幫助拾取遺失物品等一系列服務(wù)。通過實際操作，我逐漸體會到地鐵安檢不僅要查緝違禁物品，還要提供相關(guān)幫助和服務(wù)，使乘客感受到地鐵文明、安全、便捷的出行環(huán)境。

其次，安檢人員的安全意識要始終保持。地鐵作為一個大型公共交通系統(tǒng)，每日流量較大，管理難度較高。實習(xí)期間，我們每天要對數(shù)千名乘客進行安全檢查，準確判斷并查緝違禁物品，這需要我們安檢人員始終保持警惕，不放松對安全的重視。同時，實際操作也告訴我，每個人都應(yīng)該保護好自己的人身安全，不隨意攜帶危險物品上車，不私自越過安全欄桿進入地鐵軌道區(qū)，這是維護自己和他人安全的必要措施。

第三，安檢人員要具備較強的人際溝通能力和責(zé)任心。實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了如何與不同類型的旅客溝通，如何化解旅客情緒引起的矛盾和問題。同時，在一些特殊情況下，比如孩子走失、老人突發(fā)疾病等緊急情況下，作為地鐵志愿者和安檢人員，我們要牢記自己的責(zé)任，果斷采取措施，幫助受困者解決問題。

最后，安檢人員要努力提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能。實習(xí)期間，我和其他志愿者共同接受了培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)了地鐵系統(tǒng)的安全管理制度、安檢方法和技巧。通過反復(fù)模擬訓(xùn)練和實際操作，我們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能得到了顯著提升。通過這一過程，我深刻認識到地鐵安檢人員必須有高超的業(yè)務(wù)技能和操作經(jīng)驗，才能更好地完成工作任務(wù)。

總之，在西安地鐵進行的安檢實習(xí)過程中，我深入了解了地鐵系統(tǒng)的安檢措施和相關(guān)管理制度，收獲了實際經(jīng)驗和技能，大大提高了自身素質(zhì)和綜合能力。希望自己能將所學(xué)所悟運用到實際工作中。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇十

序言。

終于等到了實習(xí)的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了大三的上半學(xué)期有實習(xí)，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法忍受當前這日以繼夜的填鴨式的教學(xué)，盡管從師兄們那里了解到實習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

那么這座大酒店到底怎么樣呢？有什么值得我們借鑒的呢？還有什么需要改進的呢？給我的感受是怎么樣的呢？那么且聽我慢慢道來。

第一部分：中餐部。

明園新都的餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部（包括廣東軒、多功能廳和6個包廂）、西餐部（包括花園餐廳和自助餐廳）和酒水部（包括大堂吧、樂怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧）。我們10人被分成了3個組，分別在不同的部門，并且每20天換一次部門，這樣能讓我們比較全面的了解整個餐飲業(yè)的服務(wù)、銷售與管理。大酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意。

我們組的4個人首先被分到了中餐廳——“這是大酒店餐飲部門中最辛苦的部門！”還沒有開始工作，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著?？磥?，我得真的要做好思想準備才是??！

中餐廳的工作確實如前人所說——“辛苦！”大酒店沒有給服務(wù)員們制定自己的崗位職責(zé)和工作描述，盡管這是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理中最關(guān)鍵的一環(huán)，在員工的印象中，自己的工作就是每天聽從領(lǐng)班的下達任務(wù)，隨時準備著聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，沒有固定的活干，或者說只要有需要，服務(wù)員什么都能干！擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工，什么扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活、累活都是我們男服務(wù)員們的事情。更讓人不可理解的是該大酒店的上班時間是9小時工作制，而且每天還得加班1個小時左右（沒有加班費），我不知道這樣的作息制度有沒有違反《勞動法》，可是作為一名有血有肉的人來說都有自己的一個最低的底線，因為人畢竟不是一臺機器，可以用來隨心所欲地使用。剛開始工作的那三天確實令人叫苦不迭啊，每天除了干活還是干活，最受委屈得要算是腳了，每天9小時的站立使得雙腳產(chǎn)生了嚴重抗議，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑。

另一件令我感到尷尬的事是廣東軒的服務(wù)員制服真是簡單得可以，由于大酒店沒有空余的服裝供我這樣“高大威猛”的男生穿，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫，連馬甲和領(lǐng)結(jié)也省了，這身打扮使得我這個服務(wù)員和客人幾乎沒有區(qū)別，以至于有一次我正準備為一個會議提供服務(wù)時，卻被對方認為是來參加會議的嘉賓向我致以親切的問候！

不過令我感到高興的是，大酒店的.員工大都都是那樣的熱情友好，他們并沒有因為我們是實習(xí)生而對我們冷漠生硬，在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動，看來還是員工自己最能夠了解大家的心情，因為他們能站在員工自己角度來看問題，因為他們講述的是“老百姓的心里話?！边@也是大酒店上層領(lǐng)導(dǎo)所最缺乏的素質(zhì)之一！中餐廳的日子就這樣一天天結(jié)束了，在這些日子我的確學(xué)到了不少的東西：除了能學(xué)到中式餐飲的服務(wù)程序和技巧、粵菜的特點和種類等課堂上所能學(xué)到的東西外，更能學(xué)到一些課堂上很難學(xué)到的東西：如何處理好自己的利益和大酒店的利益、如何處理好同事之間的人際關(guān)系、如何調(diào)整自己的心態(tài)，更讓我了解到的是作為一個服務(wù)員應(yīng)該具有強烈的服務(wù)意識。在一次與某部門經(jīng)理聊天時，該經(jīng)理提到了服務(wù)意識，我非常贊同他的觀點：“服務(wù)意識不但是要求服務(wù)員有著向客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念和愿望，同時應(yīng)該對自己的同事也具有同樣的意識。”是啊，這才是“服務(wù)意識”的真正的含義，這才是一個服務(wù)員真正的素質(zhì)的體現(xiàn)。

第二部分：西餐部。

明園新都的西餐廳名字叫做“花園餐廳gardenrestaurant”，我想可能是由于餐廳外面有一個小型的人工花園吧。餐廳的環(huán)境布置得挺舒適的，是一個典型的西式餐廳，餐廳分成吸煙區(qū)和非吸煙區(qū)。不過如果能在適當?shù)奈恢梅派弦恍┚哂形鞣剿囆g(shù)的工藝品或壁畫這樣可能能更加吸引客人，讓遙遠的異鄉(xiāng)客人有一種有回到故國的感覺。

第三部分：酒水部。

最后我們來到了實習(xí)的最后一站：酒水部門，由于國慶長假以及提前一周結(jié)束實習(xí)的的緣故，使得我們的最后一站的時間格外地短暫，大概加起來才剛一個星期而已吧。

第一天來到酒水部門竟然不知道自己該干什么。一個大白天過去了，我們幾個人就像幾只無頭蒼蠅不知如何是好。終于，過來一個同事吩咐我們?nèi)ゲ辆票?，這才算找到了一點事情做?？墒遣镣昃票笥植恢撊ズ翁幜?。唉，看來被人遺棄的感覺果然不是那么好受的。

酒水部門最忙的時候我想大概就是晚上的時候。由于當時正是大酒店的旺季，所以幾乎每天晚上都有客人包廂或者大桌大桌的婚宴，于是我們這些無頭蒼蠅總算有了去處了，那就是去為客人倒酒，時間一長我們漸漸地明白我們的工作主要就是幫忙擦擦酒杯、擺酒杯、看臺為客人倒酒，不過對于如何調(diào)制雞尾酒、如何磨制一杯上好的咖啡，我們一無所知，這的確讓人感到遺憾。

以上是我在實習(xí)過程中的一些感受，從總體上來看這個大酒店的經(jīng)營管理，從我的這兩個月的實習(xí)中可以大體總結(jié)出如下幾個方面的不足：

一、應(yīng)該改變傳統(tǒng)的對待員工的態(tài)度。人是管理中的主體，這是所有的管理者都小、應(yīng)該把握住的。管理中的上下級關(guān)系只是一種勞動的分工，不是一種統(tǒng)治與被統(tǒng)治的關(guān)系；相反，現(xiàn)代管理理念告訴我們：管理是一種特殊的服務(wù)，管理者只有做好對下級的服務(wù)，幫助下級在工作中作出優(yōu)異的成績，管理者自己才會擁有管理的業(yè)績。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理必須堅持“三個上帝”，即：市場、顧客和員工！有位老員工在大酒店的bbs中對領(lǐng)導(dǎo)這樣說道：“善待員工，做個好領(lǐng)導(dǎo)，記住，你管理的不全都是機器。”我想這也許是每一位員工都想對領(lǐng)導(dǎo)所說的話吧。

二、企業(yè)缺少一種能夠凝聚人心的精神性的企業(yè)文化。一個民族有它自己的民族文化，一個企業(yè)同樣也需要有它自己的企業(yè)文化。企業(yè)文化的建設(shè)不是可有可無的，而是企業(yè)生存發(fā)展所必需的。當企業(yè)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)時，又需要企業(yè)中所有的人能夠群策群力，團結(jié)一致，共度難關(guān)。對于沒有進行企業(yè)文化建設(shè)的企業(yè)來說，平時一盤散沙，遇事就會各想各的心事，而沒有人真正地為企業(yè)的發(fā)展進行過認真的思考，換句話說，就是沒有把自己融于企業(yè)之中。由此可見，企業(yè)文化的建設(shè)是企業(yè)生存和發(fā)展的必要保證。

三、企業(yè)缺少一套有效的激勵機制和晉升制度。大酒店的激勵機制中過多的注重于物質(zhì)上的激勵，而忽視了精神上的激勵。事實上，除了傳統(tǒng)的獎懲激勵外，還有很多的激勵方式值得我們管理者借鑒。有些時候領(lǐng)導(dǎo)對員工的一個微笑或是一句。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇十一

第一段：引言（100字）。

近年來,地鐵安全問題成為社會關(guān)注的焦點之一。為了提高地鐵安全防護意識，我所在的學(xué)校與當?shù)氐罔F公司合作，組織學(xué)生進行地鐵安檢實習(xí)。在這次實習(xí)中，我體驗到了地鐵安檢工作的精彩與挑戰(zhàn)，感受到了安檢人員的辛勤付出和責(zé)任意識。下面將在1200字以內(nèi)，分享我的實習(xí)心得體會。

第二段：工作內(nèi)容（250字）。

在實習(xí)過程中，我被分配到地鐵站的安檢通道，負責(zé)對乘客進行安全檢查。這項工作需要審查乘客隨身攜帶的物品，檢查是否攜帶違禁品或危險物品，以確保地鐵乘車環(huán)境的安全。我學(xué)會了如何正確使用金屬探測儀和X光機，準確判斷哪些物品需要進一步檢查。我還學(xué)習(xí)了如何與乘客溝通，保持禮貌和耐心，處理緊急情況和突發(fā)事件。這項工作雖然繁忙，但也令我深刻意識到了安全的重要性。

第三段：挑戰(zhàn)與機遇（300字）。

地鐵安檢實習(xí)中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先，大量的人流使得工作環(huán)境十分擁擠，乘客的情緒可能會非常激動。我需要以冷靜的心態(tài)解決問題，并確保乘客的安全和順利進站。其次，部分乘客可能會抗拒安檢，甚至爭執(zhí)。在這樣的情況下，我需要保持理智，與乘客進行有效溝通并解釋原因。雖然面對這些困難，但我意識到這是鍛煉自己溝通能力和應(yīng)急處理能力的寶貴機會。

第四段：意義與體會（300字）。

地鐵安檢實習(xí)不僅增加了我對安全工作的認識，更讓我深刻體會到了安檢工作的重要性。作為一名安檢人員，不僅要具備豐富的專業(yè)知識，還要具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神。每天為保護乘客的生命財產(chǎn)安全而堅守在工作崗位上，即使艱辛和挑戰(zhàn)重重，也會感到非常值得。通過這次實習(xí)，我明白了團結(jié)協(xié)作的重要性，也深刻體會到了初心不忘，繼續(xù)前行的意義。

第五段：展望未來（250字）。

地鐵安檢實習(xí)使我受益良多，也激發(fā)了我更加熱愛和關(guān)注地鐵安全的決心。我希望能將來成為一名地鐵安全管理人員，為市民提供更加舒適和安全的乘車環(huán)境。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的技能，不斷增加自己的專業(yè)知識，并且積極參與社會實踐，為提高地鐵安全做出自己的貢獻。我也希望通過自己的努力，能夠影響更多的人，提高他們的安全意識，共同構(gòu)建和諧安全的城市社會。

總結(jié)（100字）。

通過參與地鐵安檢實習(xí)，我收獲了寶貴的人生經(jīng)驗和思考。這次實踐讓我明白了安全工作的艱辛和重要性，也激發(fā)了我將來從事地鐵安全工作的熱情。我相信，在不久的將來，地鐵將會越來越安全，而我將成為其中的一份子，為人們的安全保駕護航。

學(xué)生地鐵安檢實習(xí)心得體會實用篇十二

作為一個大學(xué)生，為了提高自己的實踐能力和了解社會實際情況，我參加了一次地鐵安檢實習(xí)。這次實習(xí)的目的是讓我們親身體驗地鐵安檢工作的現(xiàn)實情況，了解安檢人員所面臨的挑戰(zhàn)和壓力，并反思和探索如何提高地鐵安檢工作的效率和質(zhì)量。

第二段：實習(xí)的過程和體驗。

在實習(xí)的過程中，我首先被安排在安檢口門旁輔助安檢人員進行檢查。我目睹了許多游客因為不熟悉安檢規(guī)則而被攔截，他們有的被要求將身上的金屬物品取下，有的則是被安檢人員要求重新將行李打開檢查。這讓我意識到安檢工作的不簡單和繁重。同時，我也發(fā)現(xiàn)有一些乘客對于安檢工作態(tài)度不禮貌，這給了我一些啟示，讓我明白了在安檢工作中，作為安檢員應(yīng)該具備傾聽和耐心的品質(zhì)。

第三段：安檢工作的挑戰(zhàn)和壓力。

在實習(xí)過程中，我進一步了解了安檢工作面臨的挑戰(zhàn)和壓力。安檢員需要保證每位乘客的安全，同時也需要保持地鐵的正常運行，這需要他們快速而準確地進行安檢，確保列車的正常發(fā)車。而且，他們不僅要面對乘客的意外情況，如喪失物品或迷路，還要應(yīng)對一些緊急情況，如火警或其他突發(fā)事件。這些挑戰(zhàn)和壓力使我進一步理解了安檢員的責(zé)任和重要性。

第四段：對安檢工作的思考和反思。

通過這次實習(xí)，我深刻地認識到地鐵安檢工作的重要性。安檢員需要具備高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，嚴把安全關(guān)。同時，他們還需要不斷學(xué)習(xí)和更新安檢知識和技能，以適應(yīng)新的威脅和挑戰(zhàn)。我認為，提高地鐵安檢工作效率和質(zhì)量的關(guān)鍵是持續(xù)加強安檢人員的培訓(xùn)和教育，使他們具備更多的技能和知識，并加強與其他相關(guān)部門的合作，共同維護地鐵的安全。

第五段：對自身職業(yè)發(fā)展的啟示。

通過參加地鐵安檢實習(xí)，我不僅從實踐中了解了地鐵安檢工作的實際情況，而且對自身的職業(yè)規(guī)劃也有了更明確的認識。我意識到安檢工作不僅需要技術(shù)能力，還需要良好的溝通能力和處事能力。我將繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和充實自己，以做好未來從事安檢工作的準備。

總結(jié)：

通過這次地鐵安檢實習(xí)，我不僅加深了對地鐵安檢工作的了解，還提高了自己的實踐能力。我深刻認識到地鐵安檢工作的重要性，并對自身的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展有了更明確的認識。我相信通過不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，我能成為一名優(yōu)秀的安檢員，為地鐵安全保駕護航。