總結，是對前一階段工作的經(jīng)驗、教訓的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西，從而提高認識，以正確的認識來把握客觀事物，更好地指導今后的實際工作?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇一

畢業(yè)實訓是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實訓是個人綜合能力的檢驗，除了有一定的課本知識外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力。實訓是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。為了將大學所學的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結。將專業(yè)與實際接軌，逐步認識，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去。接觸社會，認識社會，學會做事，學會與人相處，學會團結協(xié)作。通過深入基層，了解經(jīng)濟管理和財會會計工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，使一個計算機專業(yè)的學生應在畢業(yè)實訓與設計中用所學知識解決現(xiàn)實中的一些問題，對所學專業(yè)理論和實踐知識進行鞏固，同時提高自學、獨立開發(fā)和協(xié)作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎。

通過這三個星期的實訓，同時通過書籍和一些網(wǎng)絡事跡，也讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，通過這些人事，讓我清醒了，我知道現(xiàn)在我的地位還很低，我的學識仍很少，各種見識都發(fā)生了偏轉，有的離正道還有很大差距等等各種能力都需要鍛煉。通過三個星期的調(diào)查和觀察，讓我知道，要想出人頭地，首先，要有一種吃苦耐心的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，少說話，多做事。其次，俗話說：“活到老，學到老”，讓我們了解，即使有工作也不能把學習知識拉下，成功的人都是給有準備的人預定的。最 后，注意團隊精神，做到有錯就改，虛心請教，處理好上下級關系，兵熊熊一窩就是這個關系。

另外，將所學的專業(yè)理論知識得到了運用與實踐，在實踐中結合理論加深了對計算機知識的認識，在此培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為今后的工作積累經(jīng)驗。

通過實訓，在學習上，讓我了解到需要認真聽取老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并要夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最 佳狀態(tài)。在工作上，通過三周的了解，它培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風，也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責的能力。

首先，學會做人做事。若將來到公司工作以后，我會低調(diào)做人，高調(diào)做事，對待工作的態(tài)度要嚴肅認真，即使自己的工作不好，也要認真對待，只有小活干好了，才有可能干更重要的任務。不會的就問，不要不同裝懂，還要多聽、多看、多想、多做、少說就是我的態(tài)度。有時剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系所以在工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，在盡量短的時間內(nèi)對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

其次，放低身價，從頭學習。在工作中，有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該放低身價，埋頭苦干，適應一段時間，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的氛圍。

最 后，干活認真仔細，提高速度。在工作中，若遇見自己無法完成及時向上級報告工作的。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續(xù)的時間比較久，需要及時報告。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

總之，這三周的實訓收獲頗大，無論是在工作還是學習，我都有深層認識。在這里感謝老師們幾年來對我的教導，同時也在此也衷心感謝實訓期間指導老師給予我許多的幫助。相信在以后的工作中我會做得更好！

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇二

平面設計：掌握路線平面設計的基本線形;重點掌握直線、圓曲線、緩和曲線設計的原理及標準;重點掌握彎道的超高與加寬方法及其計算;掌握行車視距的標準及其對視距的標準的運用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設計;了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。

縱斷面設計：掌握路線縱斷面的概念;重點掌握縱坡設計、豎曲線設計的標準與設計方法以及城市道路鋸齒形街溝設計;掌握高等級道路上的爬坡車道的設置條件與設計方法;基本掌握平、縱線形組合設計的方法以及平、縱組合設計應注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。

橫斷面設計：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設計路拱、邊溝、邊坡;重點掌握橫斷面設計方法與面積計算以及土石方計算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用;掌握路基設計表的填繪;基本掌握城市道路排水設計要點;基本掌握城市道路公用設施設計。

道路定線：重點掌握實地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。

道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務及測量隊的組成;掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點掌握曲線測設與計算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術中的運用。

同時我們還學會了運用atoucad和緯地三維設計軟件相結合來進行道路的設計，用這兩個軟件設計的圖紙更形象美觀。

兩周的緊張而有難忘的測量實習生活在時間的催促下結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學到了瞞多實踐知識的。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，更需要的是團隊的合作。

這次的實訓我們團隊就分工明確，合作默契為道路的勘測早日完成都做出了不小的貢獻。因此一個好的團隊對于工程的進度質量也是有一定影響的，注重團隊合作，提高合作意識是非常有必要的。

通過這次外業(yè)的道路實訓，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇三

隨著大二生活的結束，我迎來了大學生活的第二個暑假，很高興學校給了我們一次社會實踐的機會，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們在大學學習理論知識一年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進行實踐學習，歷時四十多天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位――徐州隴海建筑有限公司，現(xiàn)階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個十號才開工。叫我十號去新的項目部那，到時等電話。終于，沒幾天爸爸就讓我去沛縣了。

因為是在家里那邊實習，所以那里的負責人和大人都認識，所以，工作相對比較輕松一些。實踐的第一天，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建筑工人應該了解的必要知識。

混凝土的配制是我暑假實習首先接觸與學習的工作。使我初步接觸了混凝土的制備與攪拌?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有百分之九十五的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

當一名建筑施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。

施工員要做的事，就是要調(diào)合好三個班主的工作時間，不能出現(xiàn)一方停工的現(xiàn)象。比如一天內(nèi)兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。

在那里，我了解到了許多現(xiàn)場采用的新設備、新材料、新技術、新工藝。

高壓接樁： 斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現(xiàn)偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。

但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現(xiàn)露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。

當然，在這次實習期間，我也發(fā)現(xiàn)了施工現(xiàn)場存在的一些問題。

安全問題：

安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對工程的安全問題，每個建筑工地都對其有著足夠重視的態(tài)度，只有安全有了保障，工人才能安心的在工地工作，政府有關部門才能允許建筑公司進行施工作業(yè)。

通過這次實習的收獲和體會：

我短短的一個多月的實習生活已經(jīng)結束了， 首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監(jiān)理、相關部門的交流等。

另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇四

六個月的實訓如白駒過隙一樣，轉眼間已經(jīng)結束。實訓雖是短暫的，但它所帶給我們的收獲和感悟卻是令我們終生受益，尤其是到企業(yè)生產(chǎn)的第一線實訓，其作用是不言而喻的。一方面讓我們零距離的接觸到了我們今后即將從事的工作的具體內(nèi)容，對今后所從事的工作有了較為全面的認識，另一方面也豐富和檢驗了我們所學的專業(yè)知識，將我們從理論帶到了現(xiàn)實的場景，同時也讓我們感受到了地鐵獨特的文化魅力與感召力。通過這次頂崗實訓使我們明白了線路日常檢修與維護對于地鐵和鐵路運營的作用：合理養(yǎng)護線路，確保線路質量是保證工務安全生產(chǎn)的前提也是保證地鐵和鐵路運輸安全的基礎，保持線路設備狀態(tài)完好，不僅可以保證列車按規(guī)定速度安全、平穩(wěn)、舒適和不間斷地運行，還可以延長設備使用壽命。對于實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的增長、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、提高國民生產(chǎn)總值都具有重要的意義。

伴隨著我國城市軌道和高速鐵路的快速發(fā)展，人們對于出行舒適度的要求也越來越高，這就對我們線下工程的日常養(yǎng)護質量提出了更高的要求。尤其是地鐵開行時間間隔的不斷壓縮和高速鐵路日益高速化，這就要求我們要熟練掌握與之相適應的工務知識，確保線路每一次的維修質量。而我們的頂崗實訓就是基于這種目的展開的，使我們在日常生產(chǎn)中掌握一些常見的工務檢修方法和原理，將書本知識與現(xiàn)場經(jīng)驗結合起來，從而再指導實踐的開展。

六個月的頂崗實訓雖已結束，但是實訓所帶給我的感悟和在實訓中所學到知識卻是永遠也不會消失的。過去的六個月里是我成長的六個月，是我豐富的六個月，也是我提高的六個月，我從起初的懵懂逐漸成長為專業(yè)的好手，工長的助手。六個月讓我各方面都取得了很大的進步，對于自己的從事的工作也有了較為深刻的認識和理解。

實訓是一個不斷深入，不斷學習的過程，而每一個不同的階段和過程都會帶給我們不一樣的感悟和收獲，也正是這個過程讓我慢慢成長起來。在我們來到地鐵的第一天單位首先對我們進行了崗前安全培訓和生產(chǎn)適應性培訓，讓我們了解了地鐵的運營模式，熟悉了自己的工作內(nèi)容，緊接著單位又對我們進行了嚴格的體檢和入職考試。考試結束以后我們就被分到了指定的工班開始正式從事生產(chǎn)實訓。隨著實訓工作的不斷進行，我們對自己的工作也有了初步的了解，為了更好的適應實行和使自己的實訓工作過的更加充實，更有意義。我們根據(jù)學校要求和單位工作的安排以及自身實際情況制定了實訓計劃，有了實訓計劃以后我們就按部就班的開展工作和針對性的學習。在這個過程中我們漸漸對自己崗位職責有了清楚的認識，也學會了一些常見問題的處理。

快樂實訓收獲多。在這里我不僅學會了線路、道岔、曲線正矢月檢、季檢、年檢、鋼軌磨耗測量方法等檢修方法，更讓我學會了如何對線路起道、撥道、改道，整改線路超限處所；如何整治道岔尖軌與基本軌不密貼、尖軌跳動、尖軌軋傷與側面磨耗、尖軌扳動不靈活、曲線軌距擴大、導曲線不圓順、轍叉垂直磨耗和壓潰、轍叉偏磨、轍叉軌距不符合標準、空吊等病害，如何整改曲線正矢超限處所，整治曲線方向不良、鵝頭反彎、接頭支嘴、接頭塌砟，鋼軌磨耗以及如何整治道床和路基病害，對線路軌縫進行調(diào)整，打磨鋼軌肥邊，整治鋼軌錯牙、錯臺。學會捆扎綁接枕木，更換橋枕、岔枕及其他失效枕木是我實訓的又一收獲。對車輛段道岔、線路日常巡檢，熟悉巡道用語及安全防護用語，填寫巡檢記錄；配合信號對道岔進行整治，配合車務對停車標志進行養(yǎng)護，配合供電進行接地扣件焊接是我在實訓中經(jīng)歷的最 輕松的工作，最 讓我難忘的是對l13（北）和l16（南）道道口進行整改。在這里最 讓我引以豪的是我學會了用軌道檢查儀對二八線隧道正線軌道進行日常檢查，打印報表分析軌道病害，擬定整改通知書以及如何運用施工管理系統(tǒng)合理的編制施工計劃。實訓多多，經(jīng)歷多多，收獲多多，認識多多。

一、對于專業(yè)崗位職責的認識。

通過現(xiàn)場的實訓我們對自己的工作崗位職責有了更加全面的了解和認識。首先作為一名一線生產(chǎn)人員，我們要堅決服從工班長的安排，在工班長的領導下進行各項工作，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，安全而質量良好的完成本職工作。

作為一名線路工我們首先要熟知管內(nèi)線路、信號標志的名稱、分類、用途及設置標準；了解管內(nèi)線路設備綜合維修、保養(yǎng)維修和臨時補修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式，能看懂管內(nèi)設備的平面及縱斷面圖；掌握各種道岔和線路（本車輛段為7號道岔50kg/m鋼軌和9號道岔60kg/m鋼軌）的構造、各部尺寸允許誤差、檢查方法及相關的作業(yè)方式。同時我們還要熟悉線路設備的傷損標記、鑒定、修理和更換方法，正確掌握建筑接近限界及在路肩堆放機具、材料的規(guī)定、并在各種作業(yè)中嚴格執(zhí)行；能夠正確地使用線路工常用的工具、量具、機具對線路設備常見病害及一般故障進行處理和排除。其次我們還要會正確使用本單位的各種輕型車輛以及掌握小型養(yǎng)路機械的主要結構、工作原理以及操作和保養(yǎng)注意事項并能排除常見的故障。不僅如此我們還要能夠熟練的配合相關部門對結合部門設備進行日常檢修及病害的整治處理。

總的來說我們要熟練的掌握管內(nèi)線路日常檢修的主要工作流程，以較高的檢修質量保證管內(nèi)線路設備的正常運行。

二、對于理論與實踐結合的認識。

紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。以前我們在學校更多的是學習理論知識，雖有涉及實踐，但是面對我們將來的工作，在學校的那些實踐是遠遠不夠的。在校的實踐只是對我們所學知識一種覆蓋，目的是讓我們對此項工作有總的認識和理解，并沒有做到全面的覆蓋和深入的了解，而通過實訓則很好的彌補這一點不足。因為實訓是全方位、多角度、深層次的對我們生產(chǎn)中實實在在遇到的問題進行分析和解決，它將我們在課本中學到的理論知識用實踐展顯出來，讓我們覺得理論不是那么的生硬，也不是那么的空洞了，而是有了確確實實的存在，同時通過實踐也讓我們在實踐中總結出理論。

三、對于企業(yè)文化的認識。

地鐵作為全國軌道交通行業(yè)的先行者，以其熱情周到的服務，高效安全的運行讓世人贊譽。地鐵之所以得到世人的廣泛贊譽與其深厚豐富的文化積淀是離不開的。

地鐵以“地鐵，為提速”為企業(yè)使命。地鐵存在與發(fā)展的根本價值就是服務于“為提速”，他們?yōu)槌鞘邪l(fā)展而服務、為社會文明提速而服務、為市民生活提速而服務，如同陽光般發(fā)揮光熱能量，提供源源不斷的動能。地鐵以致力成為城市軌道交通行業(yè)的典范為企業(yè)愿景，在實現(xiàn)地鐵健康、持續(xù)發(fā)展的同時，堅持學習創(chuàng)新、追求卓越，致力成為城市軌道交通行業(yè)的標桿，從而實現(xiàn)創(chuàng)建優(yōu)秀現(xiàn)代企業(yè)，成為世界一流城市軌道交通運營單位的戰(zhàn)略目標?！罢\信”和“務實”是地鐵實現(xiàn)企業(yè)使命和愿景的行動指南，是全體地鐵人共同的價值觀?！罢\信”和“務實”對于地鐵，就是“陽光之源”，是太陽和熱的源泉，是地鐵成長與發(fā)展不可或缺的關鍵能量，是地鐵實現(xiàn)永續(xù)發(fā)展的精神支柱。正是在誠信務實的核心價值觀指引下他們譜寫了一曲又一曲的動人篇章。在至誠至愛，知心貼心人才理念下，伴隨著地鐵線網(wǎng)的不斷發(fā)展延伸更多的有志青年投身這一行動中來，他們以文化為引領，戰(zhàn)略為驅動，在共享成果同時，不斷續(xù)寫著地鐵發(fā)展的美好明天。正是這種優(yōu)秀和極具感召力的文化讓我們看到了她的成熟于魅力，正是他們把讓安全成為習慣作為自己安全理念，時刻樹立安全意識，讓我們感受到了作為一名地鐵人我們要高度樹立企業(yè)安全感。

四、對于所學知識和專業(yè)技能應用的認識。

通過此次頂崗實訓我們對在校所學知識和專業(yè)技能有了更加全面的認識。首先在校期間我們所學的知識屬于理論型的，沒有結合具體的工程實物進行應用，對于所要從事的工作只有感性的認識。但不能說理論知識對我們的實訓沒有作用，正是這些感性的理論認識為我們在現(xiàn)場實訓工作的開展提供了強有力的理論支撐，使我們能夠更加容易的接受和掌握現(xiàn)場生產(chǎn)的工藝流程。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇五

20xx年7月2日20xx年7月13日，我們在a座教學樓的404進行了為期兩周的電算化會計實訓。

在這次的實訓中，我們主要完成了金蝶kis標準版中從新建帳套、初始化設置、日常業(yè)務處理到生成報表、結賬的全過程，以及金蝶kis專業(yè)版中從新建帳套到基礎設置和初始化，從日常業(yè)務處理的進銷存管理到報表的生成和結賬的全過程。

通過完成這次的實訓，我們對中小企業(yè)的財務軟件有了一個比較深刻的理解和掌握，熟悉了金蝶kis標準版v8.1和專業(yè)版v8.1的核算業(yè)務處理的各種操作，并能夠運用軟件來完成實際工作。

由于有了上個學期進行金算盤軟件操作的經(jīng)驗和對會計電算化軟件的從初步理解，我在進行金蝶kis軟件標準版的實訓時，并未感到吃力，根據(jù)指導數(shù)的提示，很快的就完成了實訓內(nèi)容，雖然在這之間有些小的錯誤和不懂的地方，但是經(jīng)過全組成員的思考和努力的搜集資料，很快就得到了解決。

進行標準版的實訓過程，不僅僅是我們對會計電算化基礎知識理論的復習鞏固，也是對中小企業(yè)業(yè)務的了解過程和處理方法的運用，為我們以后進入中小企業(yè)參加會計電算化工作奠定了堅實的理論基礎，提升了我們的實際業(yè)務的操作能力。

雖然我們很順利的完成了標準版軟件的實訓，但是專業(yè)版軟件卻不是那么的容易，它對于我們來說是一個很大的挑戰(zhàn)。與標準版相比，專業(yè)版的軟件增加了進銷存管理模塊，這樣雖然大大的增加了會計信息的準確性并且節(jié)省了錄入憑證操作的時間和步驟，并且可以自動結轉成本，在很大的程度上減少了會計工作人員的工作量，但是對于我們這些接觸會計軟件的時間并不長的人來說，在沒有指導書提示的情況下，這無疑是一個個很大的難題：每一步的操作都要靠自己對財務軟件的理解和通過金算盤軟件積累起來的經(jīng)驗來自己摸索或請教同學和老師，實在不會的時候就通過網(wǎng)絡來解決問題。

進行專業(yè)版軟件的實訓的過程是非常艱難的，但這個過程確實對我們卻使我們印象深刻，受益匪淺，收獲良多，這個收獲，不僅僅是課堂上對于會計軟件的熟悉和掌握，更是對生活和工作態(tài)度的糾正：在實訓的過程中，有很多次都是因為我的自以為是和得過且過的態(tài)度，對不懂的地方不去研究和請教，就妄下結論，擅自操作，最后不得不返回修改甚至重新進行初始化的操作。在生活和工作中也是一樣的，不懂裝懂，得過且過的態(tài)度非常要不得，這種態(tài)度不僅會使生活工作一團糟，還會大大的降低工作效率，我們在進行工作時必須是踏踏實實的，一步一個腳印的，投機取巧只會讓事情與初衷相違背，想省時省力最后卻大大的增加了工作總量。

在進行專業(yè)版的實訓時，遇到很多不會的地方，心情很煩躁，有很多次都想放棄。但是，自己做不出來又不甘心，終于堅持了下來，完完整整的做完了專業(yè)版的實訓過程。在這期間，光是初始化和基礎設置，我就重復了三遍，但是再重復的過程中我也體會到了熟能生巧的道理，每一次都比前一次用的時間短。這對我有很大的啟示：堅持到底是每個成功人士共同的優(yōu)點，不管再多困難的時候，我們都要做到“不拋棄，不放棄”，再堅持一秒鐘，看到的就是不一樣的風景。在這次的實訓中，我們要感謝的我們的指導老師，在我們遇到困難的時候及時的伸出援手，不僅告訴我們怎樣做，更讓我們自己去體會為什么會出現(xiàn)這樣的問題和為什么用這樣的方法解決。老師們不僅指導了我們的實訓，更培養(yǎng)了我們獨立思考和獨立解決問題的能力。在我們以后的生活和工作中，不會是一帆風順的，中途總會遇到或多或少的問題，但現(xiàn)實生活中的問題沒有標準答案，每一題都要靠我們自己去摸索，去思考，找出合理的解決方法。而獨立能力，是要在學習和生活的過程中一點一點的培養(yǎng)起來的，在這一方面，x老師給了我們很大的幫助和啟示。

在實訓的過程中，我深深感覺到自身所學知識的有限，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在每次實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂“*者迷，旁觀者清”。有些錯誤，自己是查不出來的，讓同學幫忙看了一下，卻發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當中我們遇到了不少難題，但是通過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。兩周的實訓結束了，我收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇六

還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否符合內(nèi)心的期望，能否實現(xiàn)自身的價值，內(nèi)心迫切的想知道答案。終于在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選擇。

由于這是我的第一份正式工作，所以自己非常認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就一定有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實訓工作。

最 初一周，我們學習了公司的企業(yè)文化，對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓，實行的都是正規(guī)的軍事化訓練，為我們以后的工作打下堅實的基礎，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚”的工作態(tài)度和做事精神。軍訓結束后我們正式開始了輪胎專業(yè)知識的培訓，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。

培訓過后我被分到了生產(chǎn)b區(qū)成型車間，跟隨實訓老師進行實地的學習。對于生產(chǎn)來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實訓過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿工作服；禁止在廠里吸煙，夜里值班不準喝酒，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進出車間都要排隊走好自成一列；在沒有實訓老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。

進入車間后最 初的工作是瑣碎的，因為公司尚在建設階段，辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認為這些工作是沒有技術含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最 初的團隊完全沒有這般的心態(tài)。因為我認為，無論你做的是什么職業(yè)，一定會有人瞧不起，不喜歡，不過那是別人的事，不要讓它影響了你的心情。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都集體努力，竭盡全力，就如同我們軍訓時所喊的口號一樣“自信自強，共創(chuàng)輝煌”。盡管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。

由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因為在學校沒有學習焊接，我不得不重頭開始學習。因為要搞機械，電焊是必須掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。通過此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，我還需要反復的練習來熟能生巧。

憶起在日子是充實的，值得的。在這里我們有歡樂，當然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個沖上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都特別有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，可是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的人才最 值得尊重。

通過這幾個月的實訓，我認為：

（1）團結就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量才是最 強，團結起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。

（2）態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結果。所以事無大小，凡事都要認真對待，保持良好積極的心態(tài)，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。

（3）自信勤奮寬容。面對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最 為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人，包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。

回顧實訓生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實訓我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

通過這段時間的實訓，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實訓我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實訓時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

由于是初次實訓，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。所以通過虛心請教，在實訓老師的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作。

在過去的幾個月里，我在實訓老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實訓的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術，積累了實踐技術經(jīng)驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

至此感謝公司給了我這么好的實訓機會，感謝指導老師給予的幫助。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇七

如何寫好一份個人實訓總結2000字萬能版呢，以下是2000字實訓總結讓大家閱讀參考。

通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。

本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。

從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。

在實訓中我學到了許多新的知識。

是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。

首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。

其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。

從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：

一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。

作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。

走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。

必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

實習，是開端也是結束。

展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。

在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。

我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。

我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。

實訓心得 通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的.專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。

本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。

從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。

在實訓中我學到了許多新的知識。

是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。

首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。

其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。

從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài):

一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。

作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。

走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。

必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性實訓，是開端也是結束。

展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。

在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。

我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇八

本人自鉗工實訓以來，發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！

做為鉗工通過幾年的學習工作我感鍛煉了我們感覺，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實訓的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。

鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內(nèi)涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經(jīng)過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業(yè)發(fā)達的時代，雖然落后也取代不了的工種。鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量，反復驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。

一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數(shù)控加工中心等；我剛開始學得時候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且歪歪得不成樣，不受自己控制，怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。經(jīng)過師傅的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。最后經(jīng)過師傅不停的指導和分析和自己的練習琢磨，把一個符合圖紙要求的工件做出來時，感覺付出的汗水是值得的。在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。

通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。

鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

在科學日益發(fā)展的今天，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養(yǎng)技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業(yè)的發(fā)展需要。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇九

不知不覺一個星期過去了，蘇寧物流派送中心第一階段實訓順利結束?；厥走@些日子，我學到了許多，也思考了許多。主要包括以下幾個方面：管理思想認識;工作崗位認識;自我認識與定位;對蘇寧評價與建議。

一、對蘇寧的管理思想認識

蘇寧是一個大企業(yè)，位居全國500強第38位，是中國3c(家電、電腦、通訊)連鎖零售企業(yè)的領先者。這么大規(guī)模、實力雄厚的一個企業(yè)必然有它的一套管理方法，而蘇寧的管理靠的正是制度，在制度面前沒有特權，任何人都要嚴格遵守公司的相關制度，因此，公司才能運行的秩序井然。比如說,每天早上蘇寧員工都要開晨會，總結昨天的工作，規(guī)定今天的工作。雖然這是一件小事，可是從中就能看出管理的嚴謹性，對員工要求很嚴，不允許散漫，正是因為如此，身為蘇寧的員工每天都會給自己壓力，有壓力才會有動力，才能為企業(yè)帶來利益。與其他企業(yè)相比，這正是蘇寧的優(yōu)勢所在。

其次，作為蘇寧員工首先要明確自己的思想，蘇寧靠的是硬實力絕非投機取巧，而這就需要每位員工奮力拼搏，用勤勞與智慧來締造。所以，作為蘇寧員工一定要能吃苦，吃別人不能吃的苦。

再就是，就是良好的人際關系，蘇寧要求每位員工見面都要打招呼，各部門相互熟悉，這樣有利于各項工作有效的開展與配合。其他的還有很多很多，就不一一列舉了。

二、具體工作崗位認識

在蘇寧實訓期間，我們學校是被安排到物流派送中心進行定崗實習的。我是被安排到異性品組進行發(fā)票掃描，每天都是同樣的工作，不斷的重復，我就感覺如同機器一般每天不知疲倦的掃描，雖然我從這個簡單的工作中沒有學到很多相關知識，但我利用工作之余多觀察多咨詢，也算了解了蘇寧物流基地派送貨品的基本流程。

收貨入庫審核入庫打發(fā)票包裝分類貨品上架貨品撿配過賬失敗創(chuàng)建任務執(zhí)行任務裝箱過賬成功系統(tǒng)過賬貨品交接出庫分撿歸類派工發(fā)貨申請申請通過發(fā)貨。

三、自我認識與定位

通過本次實訓，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了進一步認識，重新定位自己。以前好高騖遠，就一心想進入企業(yè)就能迅速進入管理層，少一點基層磨煉，可是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，這是不現(xiàn)實的，如果自己沒有杰出的表現(xiàn)很難提升，所以不能眼高手低，要一步一個腳印，用自己的實力、核心競爭力來說服領導。第二，必須要能吃苦，不能經(jīng)常抱怨，要埋頭苦干;必須要增強自己的學習能力，在工作中學習，了解企業(yè)最新發(fā)展狀況，學習最新知識，不被企業(yè)所淘汰。第三，我發(fā)現(xiàn)自己不適合做銷售崗位，沒有什么競爭力，這也為日后的就業(yè)提供了指導。

四、對蘇寧評價與建議

此次實訓雖然只是我人生的一個小片段，但是對于即將走向社會的我卻有很大的啟示，這次實訓與以往的實訓并不相同，屬于社會實踐。它使我認識了蘇寧這個企業(yè)，了解了這個公司，蘇寧的規(guī)范管理與嚴格要求給我留下了深刻印象。當然，不可避免大公司管理也會有些不足之處，比如說五一期間各個部門因為工作繁忙不能有效協(xié)調(diào)好，致使部門爭吵不斷，顧客的問題不能及時得到解決;顧客咨詢時，各部門愛理不理，互相推卸責任，使顧客多走了許多冤枉路，最后惱怒萬分;系統(tǒng)不能及時更新，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰現(xiàn)象，不利于銷售及相關事物的處理;填單環(huán)節(jié)過于復雜，經(jīng)常讓顧客簽字，使顧客失去耐心;某些人員素質太差，直接辱罵我們的同學，作為上級，應該注意自己的形象與言語，或許對她個人來說沒有什么，但是對蘇寧整個公司的形象有重要影響。希望我的建議能夠對公司有所幫助，利于公司以后工作的開展與落實。

化工實訓總結萬能版十網(wǎng)篇十

通過這次電氣自動化實訓，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實訓，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底”！我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創(chuàng)造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實訓生，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實訓工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決；對于一些偶然的、特殊的問題，在調(diào)試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經(jīng)驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最后，在公司技術和管理上提幾點建議：

1）目前，公司自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發(fā)展和經(jīng)濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改進，推出自己的新產(chǎn)品。

2）在機柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產(chǎn)效率。

在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實訓的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術，不斷積累實踐技術經(jīng)驗。生產(chǎn)實訓是一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校校教學與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實訓在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實訓，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產(chǎn)實訓過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養(yǎng)下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。