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如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)一

甲方：_________

道路運輸經(jīng)營許可證號：_________

法定代表人：_________

單位地址：_________

郵政編碼：_________

乙方姓名：_________

性別：_________

身份證號碼：_________

從業(yè)資格證號：_________

家庭住址：_________

郵政編碼：_________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和國家、省有關(guān)出租汽車客運管理法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運經(jīng)營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條 基本情況

甲方依法注冊為出租汽車客運代理服務企業(yè)。

乙方依法取得出租汽車客運經(jīng)營資格，道路運輸經(jīng)營許可證號_________，擁有_________個出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從_________號___________號，經(jīng)營期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。乙方依法取得出租汽車客運從業(yè)資格，從業(yè)資格證號_________，身份證號_________。

營運車輛情況：車輛型號_________，發(fā)動機號_________，車輛牌照號_________，車架號_________，道路運輸證號_________，車輛購置價格(含車輛購置稅及附屬設施、設備)_________萬元，車輛購置日期_________年_________月_________日，對應的經(jīng)營權(quán)證號_________。

在本合同期內(nèi)，乙方使用上述車輛從事出租汽車客運經(jīng)營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報當?shù)匦袠I(yè)管理部門備案。

第二條 本合同有效期為_________年_________個月，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于乙方。

第三條 承包費標準

乙方應按月向甲方繳納承包費，每月_________元(大寫人民幣_________元)。

承包費包括：

公路養(yǎng)路費_________元;

客運附加費_________元;

營業(yè)稅_________元;

車輛折舊費_________元;

保險費_________元;

其他稅費項目金額_________;

企業(yè)管理費_________元。

乙方應在每月_________日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。

合同有效期內(nèi)，甲方承擔國家對營運稅費進行調(diào)整的風險。

第四條 甲方應按照國家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關(guān)營運手續(xù)。乙方在承包經(jīng)營過程中，應遵守出租汽車客運相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀守法、誠信經(jīng)營、文明服務。

第五條 甲方根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，代乙方為車輛辦理規(guī)定的強制參保險種(車上責任險)和其他相關(guān)保險的投保和續(xù)保手續(xù)，保險受益人為乙方。

當需要辦理保險理賠事項時，甲方應協(xié)助乙方辦理保險索賠手續(xù)。

第六條 合同有效期內(nèi)，乙方應嚴格遵守交通法規(guī)，安全、謹慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財產(chǎn)安全。

乙方應對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財產(chǎn)安全承擔法律責任。若發(fā)生交通事故，乙方應及時向有關(guān)部門報案，并及時向甲方報告。甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實際費用有權(quán)按本合同規(guī)定向乙方追償。

第七條 本合同有效期內(nèi)，車輛營運變動成本，包括修理費、檢測費、燃油費等由乙方承擔。乙方應按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。乙方不得轉(zhuǎn)包營運車輛。本合同到期后，車輛(含附屬設施、設備及相關(guān)證照)由乙方按規(guī)定處理。

第八條 乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕駛員必須經(jīng)運管機構(gòu)培訓合格，取得出租汽車客運從業(yè)資格證，且應當經(jīng)過甲方的同意，并將聘請的駕駛員的相關(guān)資料報甲方備案，服從甲方統(tǒng)一管理。

第九條 甲方的權(quán)利和義務

(一)甲方的權(quán)利：

1、甲方有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實行監(jiān)督和管理。

2、在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、乘客及第三人的人身和財產(chǎn)損害的，甲方在承擔賠償責任后有權(quán)向乙方追償。

3、在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成甲方財產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方索賠。甲方因處理事故支出的費用有權(quán)向乙方追償。

4、乙方違反勞動紀律或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

5、遇有重大的外事、搶險任務和主要客運集散點供車及其它特殊任務時，甲方可以調(diào)度乙方承包的車輛。

6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，要求乙方適時對出租汽車進行更新。

7、甲方按照規(guī)定，有權(quán)組織乙方參加職業(yè)培訓和安全教育。

(二)甲方的義務：

1、甲方有義務做好駕駛員、營運車輛及相關(guān)證件的年審工作。

2、甲方有義務做好交通事故的處理工作。

3、甲方有義務提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

4、甲方有義務及時宣傳國家和省有關(guān)出租汽車客運法規(guī)政策。

5、甲方有義務組織乙方參加各項文明創(chuàng)建活動。

6、甲方有義務公示辦事程序、辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。

第十條 乙方的權(quán)利和義務

(一)乙方的權(quán)利：

1、在合同有效期內(nèi)，乙方自主經(jīng)營、自負盈虧，有權(quán)要求甲方依本合同的規(guī)定提供相應的服務。

2、乙方有權(quán)參加甲方組織安排的各種活動和安全培訓。

3、在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要求甲方做好交通事故的處理工作。

4、乙方有權(quán)要求甲方提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

(二)乙方的義務：

1、乙方應嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，守法經(jīng)營，文明經(jīng)營，保障乘客的合法權(quán)益。

2、乙方應接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護甲方的整體形象。

3、乙方應按時足額繳納承包費給甲方。

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變出租車內(nèi)外設施，包括但不局限于車身顏色、營運標志、車身廣告、車身噴字等。

5、乙方應保證完成甲方擔負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務。

第十一條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第十二條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十三條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

(一)嚴重違反行業(yè)管理規(guī)定或甲方規(guī)章制度的;

(二)發(fā)生重大服務質(zhì)量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的;

(三)被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》的;

(四)被依法追究刑事責任的。

第十四條 違約責任

(一)本合同生效后，甲乙雙方應嚴格遵守，并誠實信用地行使各自權(quán)利、履行各自義務，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應當向另一方承擔賠償責任。

(二)乙方不按約定向甲方支付承包費的，每逾期一天，乙方按拖欠費用總額的_________‰向甲方支付違約金。逾期30天仍沒有按約定支付承包費的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，由此造成的損失由乙方承擔。

(三)乙方擅自轉(zhuǎn)包車輛的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，由此造成的一切損失由乙方承擔。

(四)乙方(含聘請駕駛員)違反有關(guān)規(guī)定，運管機構(gòu)對甲方給予處罰或者質(zhì)量信譽考核扣分的，甲方按照扣分結(jié)果，每扣1分給予乙方20元罰款。因乙方多次違章、嚴重違章致使甲方質(zhì)量信譽考核不合格的，甲方有權(quán)解除合同。

(五)乙方無故不按照規(guī)定參加一年一度的輪訓或者安全例會的，每缺一次處以100元罰款。

(六)乙方聘請駕駛員未向甲方報備的，每次處以100元罰款。

(七)因甲方原因辦理相關(guān)營運證照不及時、代繳納稅費不及時給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔。

第十五條 乙方解除本合同，應當提前30天以書面形式通知甲方。

乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除本合同。

第十六條 本合同期限屆滿，本合同即終止。在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂經(jīng)營合同。

第十七條 甲乙雙方當事人任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當依據(jù)國家和湖北省有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第十八條 當事人約定的其他內(nèi)容：_________。

第十九條 因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內(nèi)，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法院提起訴訟。

第二十條 本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協(xié)商一致后，在本合同第十六條填寫補充協(xié)議。

第二十一條 本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。

第二十二條 本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業(yè)管理部門備案。

甲方(蓋章)：_________ 乙方(簽章)：_________

法定代表人或委托代理人(簽章)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

附件

一、本示范合同適用于經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)、車輛產(chǎn)權(quán)均歸個人所有，實行代理經(jīng)營模式的企業(yè)。

二、本示范合同的承包費標準由當?shù)剡\管機構(gòu)統(tǒng)一制定。

三、本示范合同的有效期限不得超過運管機構(gòu)核定的經(jīng)營權(quán)使用期限。

123甲方：_________(托運人)

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

乙方：_________(承運人)

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)二

甲方：_________________________

地址：_________________________

聯(lián)系電話：_____________________

法定代表人：___________________

職務：_________________________

乙方：_________________________

地址：_________________________

聯(lián)系電話：_____________________

法定代表人：___________________

職務：_________________________

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標，乙方經(jīng)投標(遞交服務質(zhì)量承諾書)，取得該班線的經(jīng)營權(quán)，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________(往返);日發(fā)班次：_________;途經(jīng)線路_________;班車類別：_________(直達或普通);客運班線類型：_________類班線;營運里程：_________(其中高速公路里程_________，占總營運里程_________%)客運班線起訖車站：_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術(shù)等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

第二條甲方的權(quán)利和義務

1.甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關(guān)服務質(zhì)量、運輸設備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

2.甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務質(zhì)量、運輸設備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

3.甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標增加運力和班次。

4.經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。

5.甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。

6.甲方應依法維護乙方的正當權(quán)益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

第三條乙方的權(quán)利和義務

1.乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

2.乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌運行。

3.乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4.乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。

5.乙方應嚴格履行投標文件或服務質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

6.乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

7.線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等)，乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。

8.因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設備等。

9.對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10.因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應當按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應當承擔相應的賠償責任。

11.乙方應當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

12.乙方應當按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)收費標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13.乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險?？瓦\車輛未改變客運性質(zhì)時不得退保。

14.乙方車輛駕駛員或乘務員應在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。

15.運營客車不得設置或放置妨礙安全駕駛的設施或物品，并應在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

16.乙方應當在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

第四條違約責任

1.合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。

2.乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路移交候補中標方經(jīng)營或?qū)⒕€路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

3.乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。

第五條甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經(jīng)營服務承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關(guān)服務質(zhì)量、運輸設備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關(guān)條款接受處理。

第六條變更

乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、車輛更新的，必須經(jīng)甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務部門辦理相關(guān)手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應當提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條爭議的處理

1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第___種方式解決：

(一)提交_________仲裁委員會仲裁;

(二)依法向人民法院起訴。

第八條本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(蓋章)：__________________

代表人/代理人(簽字)：_________

_________年_________月________日

簽訂地點：______________________

乙方(蓋章)：__________________

代表人/代理人(簽字)：_________

_________年_________月________日

簽訂地點：______________________

附件

1.甲方招標文件

2.乙方投標文件(承諾書)

3.招標線路經(jīng)營權(quán)服務承諾考核標準

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)三

一年以來，在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一部署下，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款 435萬，實現(xiàn)了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。

一、 做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作

為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。

二、 完善安全機務管理制度，抓好源頭管理。

春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，“責任重于泰山”。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司

機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓。

三、 加強監(jiān)控力度，確保行車安全。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。

安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

四、 認真部署開展百日安全競賽活動。

為增強司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。

建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。

五、 發(fā)展生產(chǎn)，提高效益

今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕“發(fā)一車死兩車”的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。

六、 存在的問題與不足

在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1、 由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、 部分班線矛盾還有待解決。

x年即將結(jié)束，雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)四

甲方：_______________________________

道路運輸經(jīng)營許可證號：_______________

法定代表人：_________________________

單位地址：___________________________

郵政編碼：___________________________

乙方姓名：___________________________

性別：_______________________________

身份證號碼：_________________________

從業(yè)資格證號：_______________________

家庭住址：___________________________

郵政編碼：___________________________

根據(jù)關(guān)出租汽車客運管理法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運經(jīng)營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條 基本情況

甲方依法取得出租汽車客運經(jīng)營資格，道路運輸經(jīng)營許可證號__________________ ，擁有_________個出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從__________號–__________號，經(jīng)營期限自_________年_________月_______日至_________年_____月______日。

乙方依法取得出租汽車客運從業(yè)資格，從業(yè)資格證號__________________，身份證號__________________ 。

乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規(guī)定簽訂《勞動用工合同》，甲方在本合同期內(nèi)為乙方辦理社會保險手續(xù)，履行社會保險義務。

營運車輛情況：車輛型號__________________，發(fā)動機號__________________，車輛牌照號_________，車架號_____________，道路運輸證號_________ ，車輛購置價格_______萬元，車輛購置日期_______ 年____月____日，對應的經(jīng)營權(quán)證號__________________。

在本合同期內(nèi)，甲方將上述車輛承包給乙方經(jīng)營。

乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運經(jīng)營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報當?shù)匦袠I(yè)管理部門備案。

第二條 本合同有效期為_________年_________個月，自_________年_________月_____日起至_________年____月____日止。

在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于甲方。

第三條 承包費標準。

乙方應按月蚣追澆贍沙邪，每月_________元。

承包費包括：

公路養(yǎng)路費_________元;

客運附加費_________元;

營業(yè)稅_________元;

車輛折舊費_________元;

保險費_________ 元;

其他稅費項目金額_________;

企業(yè)管理費_________元。

乙方應在每月_________日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。

甲方按照有關(guān)規(guī)定一次性收取財產(chǎn)抵押和安全保證金____元，本合同到期，乙方未違反相關(guān)條款，甲方連本帶息返還給乙方。

合同有效期內(nèi)，甲方承擔國家對營運稅費進行調(diào)整的風險。

第四條 甲方應按照國家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關(guān)營運手續(xù)。

乙方在承包經(jīng)營過程中，應遵守出租汽車客運相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀守法、誠信經(jīng)營、文明服務。

第五條 甲方根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，為車輛辦理規(guī)定的強制參保險種和其他相關(guān)保險的投保和續(xù)保手續(xù)，保險受益人為甲方。

當需要辦理保險理賠事項時，乙方應協(xié)助甲方辦理保險索賠手續(xù)。

第六條 合同有效期內(nèi)，乙方應嚴格遵守交通法規(guī)，安全、謹慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財產(chǎn)安全。

乙方應對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財產(chǎn)安全承擔法律責任。

若發(fā)生交通事故，乙方應及時向有關(guān)部門報案，并及時向甲方報告。

甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實際費用有權(quán)按本合同規(guī)定向乙方追償。

第七條 本合同有效期內(nèi)，車輛營運變動成本，包括修理費、檢測費、燃油費等由乙方承擔。

乙方應按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。

乙方不得轉(zhuǎn)包營運車輛。

本合同到期后，車輛經(jīng)甲方驗收合格后收回。

第八條 乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕駛員必須經(jīng)運管機構(gòu)培訓合格，取得出租汽車客運從業(yè)資格證，且應當經(jīng)過甲方的同意，并將聘請的駕駛員的相關(guān)資料報甲方備案，服從甲方統(tǒng)一管理。

第九條 甲方的權(quán)利和義務

甲方的權(quán)利：

1.甲方有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實行監(jiān)督和管理。

2.在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、乘客及第三人的人身和財產(chǎn)損害的，甲方在承擔賠償責任后有權(quán)向乙方追償。

3.在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成車輛和甲方其他財產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方索賠。

4.乙方違反勞動紀律或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

5.遇有重大的外事、搶險任務和主要客運集散點供車及其它特殊任務時，甲方可以調(diào)度乙方承包的車輛。

6.甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，適時對乙方的出租汽車進行更新。

7.甲方按照規(guī)定，有權(quán)組織乙方參加職業(yè)培訓和安全教育。

甲方的.義務：

1.甲方有義務做好駕駛員、營運車輛及相關(guān)證件的年審工作。

2.甲方有義務做好交通事故的處理工作，因處理事故支出的費用有權(quán)向乙方追償。

3.甲方有義務提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

4.甲方有義務及時宣傳國家和省有關(guān)出租汽車客運法規(guī)政策。

5.甲方有義務組織甲方參加各項文明創(chuàng)建活動。

6.甲方有義務公示辦事程序、辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。

第十條 乙方的權(quán)利和義務

乙方的權(quán)利：

1.在合同有效期內(nèi)，乙方自主經(jīng)營、自負盈虧，有權(quán)要求甲方依本合同的規(guī)定提供相應的服務。

2.乙方有權(quán)參加甲方組織安排的各種活動和安全培訓。

3.在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要求甲方做好交通事故的處理工作。

4.乙方有權(quán)要求甲方提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

乙方的義務：

1.乙方應嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，守法經(jīng)營，文明經(jīng)營，保障乘客的合法權(quán)益。

2.乙方應接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護甲方的整體形象。

3.乙方應按時足額繳納承包費給甲方。

4.未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變出租車內(nèi)外設施，包括但不局限于車身顏色、營運標志、車身廣告、車身噴字等。

5.乙方應保證完成甲方擔負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務。

第十一條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第十二條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十三條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

嚴重違反行業(yè)管理規(guī)定或甲方規(guī)章制度的;

發(fā)生重大服務質(zhì)量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的;

被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》的;

被依法追究刑事責任的。

第十四條 違約責任

本合同生效后，甲乙雙方應嚴格遵守，并誠實信用地行使各自權(quán)利、履行各自義務，任何一方不得無故違約。

如一方違約給另一方造成損失的，違約方應當向另一方承擔賠償責任。

乙方不按約定向甲方支付承包費的，每逾期一天，乙方按拖欠費用總額的_________ ‰向甲方支付違約金。

逾期30天仍沒有按約定支付承包費的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，收回營運車輛，由此造成的損失由乙方承擔。

乙方擅自轉(zhuǎn)包車輛的，甲方有權(quán)收回車輛，由此造成的一切損失由乙方承擔。

乙方違反有關(guān)規(guī)定，運管機構(gòu)對甲方給予處罰或者質(zhì)量信譽考核扣分的，甲方按照扣分結(jié)果，每扣1分給予乙方20元罰款。

因乙方多次違章、嚴重違章致使甲方質(zhì)量信譽考核不合格的，甲方有權(quán)解除合同。

乙方無故不按照規(guī)定參加一年一度的輪訓或者安全例會的，每缺一次處以100元罰款。

乙方聘請駕駛員未向甲方報備的，每次處以100元罰款。

因甲方原因辦理相關(guān)營運證照不及時、代繳納稅費不及時給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔。

第十五條 乙方解除本合同，應當提前30天以書面形式通知甲方。

乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除本合同。

第十六條 本合同期限屆滿，本合同即終止。

在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂經(jīng)營合同。

第十七條 甲乙雙方當事人任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當依據(jù)國家和湖北省有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第十八條 當事人約定的其他內(nèi)容：___________________________

第十九條 因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內(nèi)，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法院提起訴訟。

第二十條 本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協(xié)商一致后，在本合同第十六條填寫補充協(xié)議。

第二十一條 本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。

第二十二條 本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業(yè)管理部門備案。

甲方：___________________________

法定代表人或委托代理人：_________

乙方：___________________________

簽訂日期：_________年_________月_______日

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)五

成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設施內(nèi)的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結(jié)費用，填制行李運單后合同即成立。

行李運單應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標簽號碼;

(八)起運港、到達港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業(yè)合同應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;

(五)旅客上下船服務;

(六)特約事項。

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)六

各位同仁，先生們，女士們，您們好。

春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導下，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客?名，票款收入達到?元創(chuàng)歷史之最。

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍

二，未雨綢繆，充分準備。

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領(lǐng)導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。

三，落實制度，安全管理。

落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務。

四，細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務。

提高服務質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

七，扎實工作，任勞任怨。

春運期間，領(lǐng)導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質(zhì)量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)七

為進一步做好我縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，切實有效地防止新型冠狀病毒感染的肺炎通過交通運輸工具傳播，保障疫情防控期間復產(chǎn)復工交通運輸需求，維持正常的交通運輸秩序，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。

全面貫徹落實_、_和省、市、縣關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的決策部署，維護社會生產(chǎn)生活秩序，切實有效地防止新型冠狀病毒感染的肺炎通過交通運輸工具傳播，堅決打贏新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)。

為進一步做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，切實有效地防止新型冠狀病毒感染的肺炎通過交通運輸工具傳播，保障疫情防控期間復產(chǎn)復工交通運輸需求，縣交通運輸局成立了由局長熊興華同志任組長，陳閏輝、程敏云、袁盛、余家軍同志任副組長，鐘武才、楊鋒義、錢道彬、王黎明、李健才為成員的.疫情防控期間復產(chǎn)復工交通運輸保障工作領(lǐng)導小組（以下簡稱“領(lǐng)導小組”），領(lǐng)導小組在崇仁縣新冠疫情防控指揮部的領(lǐng)導下開展工作，負責統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮、協(xié)調(diào)全縣疫情防控期間復產(chǎn)復工的交通運輸保障工作。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所。

根據(jù)當?shù)匾咔榉揽氐膶嶋H，在當?shù)匾咔榉揽刂笓]部的領(lǐng)導下，統(tǒng)籌做好交通運輸領(lǐng)域疫情防控和交通運輸保障工作。按照“一斷三不斷”原則，全力做好復產(chǎn)復工交通運輸工作，保障復產(chǎn)復工人員出行需求。

（一）交通運輸保障計劃

1、在縣汽車站門口設置“旅客意向乘車登記點”及咨詢電話，及時掌握客源流向，為恢復班次或發(fā)行應急班次提供依據(jù)，適時提供“點對點、一站式”直達運輸。按照“先短線后長線、火車站班次優(yōu)先恢復”的原則，根據(jù)疫情、客源和縣疫情防控應急指揮部的命令，決定恢復客運班次或發(fā)行應急客運班次，前期先酌情恢復崇仁至撫州火車站、崇仁至東鄉(xiāng)火車站的班次，再考慮恢復市、省際客運班線。

2、疫情期間，客運班車的乘員人數(shù)按照額定載客人數(shù)的50%控制客座率，引導乘客之間保持一定距離，長途客運班車后兩排座位作為途中留觀區(qū)域，防止交叉感染。

3、密切關(guān)注學生返校信息，及時統(tǒng)籌組織制定合符學生返校需求客運班次，適時提供“點對點、一站式”直達包車返校運輸。

4、啟動出租車臨時應急運輸。實行由縣運管所統(tǒng)一調(diào)配，縣交通運輸局核發(fā)通行證的辦法，崇仁縣永安出租汽車有限公司組織提供10輛出租車和10名駕駛員，專門用于縣城區(qū)內(nèi)急需出行居民的客運服務，主要服務包括到撫州火車站乘車出行（憑火車票），孕婦急診或臨產(chǎn)，身體突發(fā)疾病（有發(fā)熱、咳嗽等癥狀的，必須主動就近到發(fā)熱門診就診，不得電話預約）等事由人群。非上述事由人群，不得預約臨時應急車輛，否則將被納入社會信用黑名單。實行24小時預約，預約電話：

5、逐步開展農(nóng)村客運。參照長短班線客運保障復產(chǎn)復工運輸?shù)囊?，根?jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際，逐步開通鎮(zhèn)村公交營運。

6、加強應急運力儲備，確保應急運輸暢通高效。按照省市縣統(tǒng)一部署，強化應急運輸體系的建設、運行、調(diào)度和指揮。嚴格落實應急儲備運力，客運企業(yè)要兼顧大、中型等不同車型，確保應急運輸車輛結(jié)構(gòu)合理，在落實4輛后備運力客車（撫州長運有限公司崇仁分公司）基礎上，將逐步增加應急運輸客運車輛?？瓦\企業(yè)要優(yōu)先選擇身體健康、政治素質(zhì)高、駕駛經(jīng)驗豐富的本地駕駛員作為應急駕駛員。接到本地疫情防控應急指揮部指令后，根據(jù)應急運輸任務情況，在最短時間內(nèi)迅速組織應急保障車輛和保障人員，科學安排運輸線路，加強統(tǒng)籌指揮和動態(tài)監(jiān)控，確保一旦出現(xiàn)應急運輸任務時，能夠即時響應、即時就位，高效順暢、安全有序完成運輸任務。

7、憑證通行運輸。疫情防控期間，所有運輸保障車輛由縣交通運輸局核發(fā)《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控崇仁縣臨時應急車輛通行證》，憑通行證通行。

（二）應急運輸車輛和場站防控措施

1、積極開展疫情防控宣傳，將政府相關(guān)文件精神和要求張貼在車站顯眼位置，做好旅客的解釋和宣傳工作。

2、通過各種方式積極籌備好口罩、消毒液等防護用品，為疫情防控提供物資保障。

3、每天堅持做好車輛、站場、充電和辦公場所的消毒工作，車輛每次出行載客前要對車廂進行清潔消毒。

4、堅持對乘客進行體溫測量，對上下乘客進行體溫檢測，對高溫發(fā)熱乘客在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照程序第一時間移交衛(wèi)生健康部門。

如何寫客運公司車輛技術(shù)管理制度(精)八

成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設施內(nèi)的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結(jié)費用，填制行李運單后合同即成立。

行李運單應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標簽號碼;

(八)起運港、到達港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業(yè)合同應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;

(五)旅客上下船服務;

(六)特約事項。