在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

精選電桿移動遷移協(xié)議書如何寫一

(如)乙方(承包方)：

第一條：工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包內(nèi)容：項目區(qū)輸變電線路采用高壓與低壓配套配置，高壓線采用 kv明線架設(shè)，低壓采用 kv明線布置，共架設(shè)長度為 公里，其中高壓線 公里，低壓線 公里。高壓線采用jklgwj-10kv/1×70架空絕緣線;低壓線采用jklgwj-0.6kv/1× 架空絕緣線。低壓電桿采用 米鋼筋混凝土桿，間距 米;高壓電桿采用 米鋼筋混凝土桿，間距 米。架設(shè)電線按電力部門新規(guī)定的標(biāo)準執(zhí)行。購置安裝 kva節(jié)能變壓器 臺及配套設(shè)施配備塑鋼結(jié)構(gòu)， 米× 米 起脊變壓器房。

4、開工日期： 年 月 日

5、竣工日期： 年 月 日

6、合同價款：

第二條：技術(shù)標(biāo)準

一、工程范圍：省批我縣20xx年農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目所涉及輸變電線路工程。

二、施工基本要求

1、服從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)規(guī)劃，基本技術(shù)參數(shù)需與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的技術(shù)參數(shù)匹配，滿足供電管理部門的要求;

2、主結(jié)線規(guī)范、簡潔、清晰，電氣設(shè)備材料性能先進、節(jié)能環(huán)保便于操作維護管理，高低壓配電線路和電氣設(shè)備規(guī)劃布局合理、經(jīng)濟實用;

3、特別重視運行安全、可靠、經(jīng)濟、控制靈活，要實現(xiàn)集中控制與分散控制靈活選擇;

4、規(guī)劃設(shè)計少占耕地、施工規(guī)劃少占青苗、其補償由乙方負責(zé)。

5、需要定切實可行的文明施工措施和準則。

三、需遵守和執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準：

1、66kv及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)菏(gby0061-97)

2、供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(gb50052-95)

3、10kv以下變電所設(shè)計規(guī)范(gb50053-94)

4、低壓配電設(shè)計規(guī)范(bg50054-95)

5、電氣裝置安裝工程35kv及以下架空線路施工及驗收規(guī)范(gb50173-92)

6、電氣裝置安裝工程電力變壓器、油侵電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范(gbj148-90)

7、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范(gb50169-92)

8、電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(gbj50150-91)

9、建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(gbj303-88)

10、農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)范(9dl/t499-20xx)

四、報價書編制依據(jù)：

1、經(jīng)業(yè)主審定的施工圖紙及施工說明;

2、定額選用《山東省安裝工程計價依據(jù)》和《山東省水利水電工程預(yù)算定額》;

第三條：如甲主要施工人員

1、項目負責(zé)人：

2、工程技術(shù)負責(zé)人：

3、質(zhì)量檢查負責(zé)人：

4、安全檢查負責(zé)人：

5、甲方駐工地代表：

第四條：如乙方主要施工人員

1、施工技術(shù)負責(zé)人：

2、質(zhì)量檢查負責(zé)人：

3、安全檢查負責(zé)：

第五條：甲方工作

1、書面提供所需材料、高壓線路布置，乙方提供給甲方服務(wù)費 元。

2、做好當(dāng)?shù)厝罕姽ぷ?，為乙方提供良好的施工環(huán)境。

第六條：質(zhì)量檢查和返工

甲方應(yīng)隨時檢查工程質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)乙方施工質(zhì)量不符合設(shè)計文件和規(guī)范要求，乙方應(yīng)按甲方意見采取補救措施，徹底返工，并達到設(shè)計目的。如乙方隱瞞質(zhì)量事故，有意不執(zhí)行甲方意見，除返工外甲方可對乙方每以點 元罰款。

第七條：工程質(zhì)量的核實與確認，乙方應(yīng)按甲方提供技術(shù)要求施工，如果施工中實際工程量與合同書中計算報價的工程量不符，按實際工程量和合同書中的單價相應(yīng)增加或減少合同價款。

第八條：工程款支付與結(jié)算

簽訂合同生效：不撥預(yù)付款，開工后按工程形象進度撥款。工程進度完成50%，撥款20%，工程竣工，驗收合格后，撥付工程款90%，剩余10%作為質(zhì)量保證金，一年后支付。

付款方式：一律采用轉(zhuǎn)帳支付。

第九條：竣工驗收

工程竣工后，甲方先行初步驗收，并提出質(zhì)量評價意見。工程項目全部完成后，整編好竣工資料，連同初驗意見，報上級主管部門，申請竣工驗收。

第十條：爭議

甲乙雙方如果發(fā)生爭議，先行協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，可通過上級主管部門或仲裁部門解決。

第十一條：安全施工

甲方應(yīng)注意乙方施工安全，并盡力為乙方安全施工提供方便;乙方更應(yīng)采取必要的安全措施。施工中造成的工傷事故、傷亡撫恤費及不預(yù)見的費用由乙方負責(zé)解決，甲方不予負擔(dān)。

第十二條：履約保證金，為維護施工質(zhì)量，符合設(shè)計項目的嚴肅性，乙方向甲方交付履約保證金10%后，經(jīng)甲方認可，甲方將履約保證金退給乙方。

第十三條：其它。乙方的工程量清單及報價，作為最終結(jié)算的依據(jù)。 內(nèi)部機密。

精選電桿移動遷移協(xié)議書如何寫二

20_年公司銜接江山、常山和開化三縣(市)的挪動光纜代保護業(yè)務(wù)，光纜代維總長848公里，由公司下設(shè)的通訊技術(shù)核心擔(dān)任該項業(yè)務(wù)。

核心根據(jù)江山、常山和開化三個保護段的實際情況，配備21名巡線員進行日常巡查和保護。在市本級和常山辨別設(shè)保護站，以協(xié)助日常的管理和突發(fā)搶修。我核心現(xiàn)配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維公用車，同時擁有完全的各種儀器儀表和工具：4臺otdr、4臺光纖熔接機、2臺光功率計、2臺光源、2臺抽水機、4只照明工具、3臺傳真機、4臺打印機、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。

我核心根據(jù)《挪動光纜傳輸保護規(guī)程》等標(biāo)準性文件的請求，按照挪動公司對線路的考核標(biāo)準及請求，以“嚴格管理，細心保護，搶修及時”為任務(wù)方針，認真對光纜線路進行保護。

一、加強日常保護管理。

1、做好日常保護任務(wù)，嚴格施行保護標(biāo)準和維修作業(yè)方案，加強線路巡回護線宣揚，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全成績及時整改，排除線路上的嚴重外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯”人員248人次，排除障礙隱患點55處，拾掇線路698公里，清洗人孔管道37公里，修繕管道3處，改換人手孔蓋板4塊;備用纖測試總芯數(shù)1972芯;改換(新立)電桿46根;進行挪動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災(zāi)1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次;巡線員徒步巡回180天;特別巡回24天;線路保護質(zhì)量檢查83天;護線宣揚均勻每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣揚標(biāo)語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯(lián)絡(luò)。

2、根據(jù)挪動公司的保護請求，完成c3、c4網(wǎng)的線路整治任務(wù)848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等任務(wù)，并經(jīng)過了驗收，為挪動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了卻實根底。

3、每月活期召開全市巡線員會議，聽取線路保護任務(wù)中出現(xiàn)的成績和遇到的艱難，并針對巡線員提出的線路保護任務(wù)中的建議和看法，進行保護質(zhì)量分析，及時改進不足之處，不斷進步線路保護質(zhì)量。

二、建立健全管理制度，完美監(jiān)視、檢查和考核制度。

通訊技術(shù)核心按照挪動公司線路保護請求及公司內(nèi)部管理請求，建立健全了《保護核心主任任務(wù)職責(zé)》、《代維管理員任務(wù)職責(zé)》、《材料管理員任務(wù)職責(zé)》、《保護站長任務(wù)職責(zé)》、《巡線員任務(wù)職責(zé)》等，建立考核制度。辨別對巡線員、繼續(xù)搶修員、材料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接任務(wù)等按挪動公司管理流程請求施行，制定標(biāo)準手冊。巡線員聘請施行崗前培訓(xùn)、考核、年度培訓(xùn)考核。

挪動保護辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將細致的線路材料做成電子文檔，并合作挪動公司完成了已有線路資源管理零碎錄入任務(wù)。

同時，通訊技術(shù)核心進一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的任務(wù)實績，構(gòu)成科學(xué)的考核機制。活期深化施工保護現(xiàn)場進行全面的監(jiān)視檢查，并施行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核后果，施行有差別培養(yǎng)，構(gòu)成科學(xué)有效的鼓勵束縛機制，進步員工任務(wù)積極性。

三、狠抓技術(shù)保護，進步快速反響能力。

1、為了加強搶修人員的業(yè)務(wù)程度，進步快速反響能力，我們對巡線員、修繕員、搶修技術(shù)人員進行了集合培訓(xùn)和崗位自學(xué)，并進行崗位考核;

2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉(zhuǎn)和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完好好用的儀表、工具公用于挪動線路保護;

3、針對由于缺乏經(jīng)歷而招致?lián)屝藓唵纬瑫r這一情況，通訊技術(shù)核心制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地標(biāo)準了操作流程，進步了搶修質(zhì)量和效率，使我們的任務(wù)獲得了很大打破。

四、初步建立了“防止為主，主動保護”的運轉(zhuǎn)保護體系

“防止為主，主動保護”的運轉(zhuǎn)保護體系次要包括組織結(jié)建立設(shè)、根底任務(wù)、質(zhì)量督察制、預(yù)警機制、外力影響動態(tài)管理零碎、應(yīng)急搶修、重要通訊保證、技術(shù)支撐、考核體系等外容。雖然在預(yù)警機制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完美，但體系建立已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常保護中，碰到最多的也是最當(dāng)心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。 個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現(xiàn)文明施工，針對這種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內(nèi)容包括有《防障協(xié)議書》、《違章告訴書》、《任務(wù)聯(lián)絡(luò)單》、《?三盯?人員檢查表》、《防障檢查表》等，當(dāng)發(fā)覺有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應(yīng)積極主動地與相關(guān)單位和個人獲得聯(lián)絡(luò)，并填寫《任務(wù)聯(lián)絡(luò)單》，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通訊技術(shù)核心一份，本人留一份;若外力影響比較嚴重，成績較難處理時，則會同通訊技術(shù)核心和對方簽署《防障協(xié)議書》;假如情況比較急迫，巡線員可請示通訊技術(shù)核心同意后采取應(yīng)急防障措施，包括向外地laji門匯報求援，遏止對方施工，或派人施行二十四小時現(xiàn)場看護等手段。同時立即安排護線環(huán)境，包括增設(shè)標(biāo)石、宣揚牌，使光纜路由明顯化;假如施工單位在沒有對光纜采取技術(shù)保護措施前，要在直埋光纜上取(填)土等作業(yè)，則可對光纜左右各三米范疇內(nèi)采取全封閉保護(建筑用的毛竹腳手片進行封閉)，同時建立宣揚牌，并現(xiàn)場看護。嚴格施行看護合同，恪守看護紀律，做到防障現(xiàn)場不離人。

經(jīng)過施行防障臺帳體系，我們能夠有效掌握施工對我們光纜線路造成的安全隱患，占領(lǐng)了主動權(quán)。

五、加強安全消費任務(wù)。

通訊技術(shù)核心及時落實安全消費措施，把安全消費當(dāng)作日常要事來抓，建立“以人為本，安全第一”的方針，健全監(jiān)視、檢查、考核體系?；钇诮M織人員進行的安全消費檢查，整治薄弱環(huán)節(jié)，及時消弭隱患。同時，為進一步進步巡線員的安全防備認識，通訊技術(shù)核心全年組織了4次安全教育培訓(xùn)，進行安全學(xué)問教育。

為保證線路保護任務(wù)的成功進行，通訊技術(shù)核心積極采取措施，以人為本，確保安全消費。一方面，在每年的寒暑季節(jié)，公司制定相應(yīng)的措施，做好冬季防寒、冬季防暑任務(wù);另一方面，公司指導(dǎo)重視，冬季配備好完全的防寒衣物，做好冬季安全的根底任務(wù)，冬季配備必要的防暑物品，并對一線員工進行低溫慰勞。

六、經(jīng)過通訊技術(shù)核心全體員工單獨努力，20_年，在挪動光纜保護任務(wù)上獲得了優(yōu)異的成績，但仍具有一定的成績。

1、線路防止任務(wù)需進一步加強，下步將把護線宣揚、護線聯(lián)防列為加強線路保護，防止外力障礙的重點。同時將加強對沿線群眾的走訪和宣揚，充分利用沿線群眾力氣來到達護線聯(lián)防的成效。

2、進一步做好工程遺留成績的整治任務(wù)，工程遺留成績對線路有著不同程度是安全隱患，下步將把該項任務(wù)作為一個重點來抓。

3、由于新員工搶修經(jīng)歷不足，實際任務(wù)中簡單產(chǎn)生搶修超時，針對這一情況，下步我們將利用“傳、幫、帶”以及技術(shù)練兵相分離的方式來進步年老技術(shù)員的業(yè)務(wù)程度。

20_年腳步即將遠去，新年的身影已慢慢接近，我們將在新的一年中，繼續(xù)發(fā)揮本身優(yōu)勢，不斷進步全體保護質(zhì)量，努力把代維任務(wù)做優(yōu)、做強，為挪動通訊制造精品網(wǎng)絡(luò)做出新的奉獻。

精選電桿移動遷移協(xié)議書如何寫三

甲方 (托運方)：

乙方 (承運方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實的原則，就水泥電桿(含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件)運輸事宜，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、運輸標(biāo)的物、運費計價、運費結(jié)算

運輸標(biāo)的物：水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件;

二、運費計價：

2.1、運費總價=運輸單價*運輸噸位*運輸里程*90%;

2.2、運輸單價：以市場柴油價8元/升以下，0.58元/噸*公里計算為基準;

2.3、運輸單價調(diào)準，以市場油價升降波動等于或大于0.6元/升時，運輸單價相應(yīng)調(diào)準0.03元/噸/公里，即：油價在7.4元/升—8.6元/升時運輸單價為0.58元;油價低于7.39元至6.79元時運輸單價為0.55元;油價高于8.61元/升時運輸單價為0.61元/噸/公里，(為方便結(jié)算，每月運輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算)。

2.4、運輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算，超過保底時按各實際噸位乘公里計算

1、二軸車車廂短于9米以下按定點單價計算，必要時按11噸保底計算(實載重量能達16噸每車時，按此計算)

2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算(實載重量能達21噸每車時，按此計算)

3、三軸中型車按20噸保底噸位計算(實載重量能達27噸每車時，按此計算)

4、四軸中型車按25噸保底噸位計算(實載重量能達33噸每車時，按此計算)

5、平板車四軸按30噸保底噸位計算(實載重量能達39噸每車時，按此計算)

2.6、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣。

2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

三、運費結(jié)算：

3.1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運費，甲方于次月結(jié)算支付上一個月運費予乙方。

3.2、乙方于每月3號前將上月運輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方，審核確認，按審核確認后的運輸金額由承運單位開出發(fā)票結(jié)算。

四、合同有效期效： 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方權(quán)利

1.1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運方實際情況制定貨物運輸調(diào)度安排計劃。

1.2、有權(quán)按相關(guān)的工作標(biāo)準(包括運輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面)對乙方進行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運輸要求。

1.3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運輸對象、運輸量、運輸時間及交貨地點進行修改。

1.4、有權(quán)對乙方參與運輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險等完備情況進行檢查。未經(jīng)甲方審核確認的車輛，甲方可拒絕其運輸業(yè)務(wù)，如發(fā)生相關(guān)運輸費用甲方不予支付。

1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規(guī)定，且情節(jié)嚴重者，甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

1.6、若乙方車輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進行裝車。

1.7、對乙方人員不配合甲方工作的，有權(quán)向乙方反映。對造成損失的，有權(quán)向乙方索賠。

2、甲方義務(wù)

2.1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運方的運輸任務(wù)。

2.2、甲方派員負責(zé)協(xié)調(diào)運輸相關(guān)事宜，如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員。

2.3、保證乙方裝卸時，貨物無短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權(quán)拒絕裝貨。

2.4、甲方派遣隨車卸貨人員負責(zé)貨物的裝卸，積極配合乙方實施安全運輸、貨物交接工作。

2.5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運輸款。

六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方權(quán)利

1.1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運輸費。

1.2、領(lǐng)受甲方所需配運貨物時，乙方有權(quán)審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內(nèi)，同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況，如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進行糾正，直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求。在貨物發(fā)運前，乙方對有關(guān)安全運輸未提出任何異議的，視同乙方認可車輛配載并承運安全運輸責(zé)任。

1.3、貨物裝車、運輸、卸貨時，甲方人員不配合工作的，乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

2、乙方義務(wù)

2.1、服從甲方的貨物運輸調(diào)度安排，準確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運送到指定的客戶收貨地點，并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認可的運輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

2.2、乙方保證提供運輸之車輛為合法有效車輛，有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險，如：合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

2.3、乙方對其運輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運輸車輛發(fā)生交通及安全事故，乙方應(yīng)負責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運費由乙方負責(zé)。

2.4、乙方嚴禁將運輸車輛交由甲方派遣的隨車人員(包括但不限于甲方卸貨人員)或其他無證人員駕駛，如有違反，甲方有權(quán)取消乙方的承運資格，乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

2.5、乙方在裝車時應(yīng)認真清點貨物數(shù)量，檢查貨物質(zhì)量，承擔(dān)貨物運輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

2.6、乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

2.7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達，乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

2.8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)甲方或收貨方本身的過錯。

2.9、乙方參與運輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具(如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等)和卸車工具(如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等)。其中，甲方負責(zé)提供卸車工具，每車配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元(滑輪180元/個，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對)予甲方。合同失效時，雙方不再續(xù)簽新合同，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方。

2.10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金。

2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領(lǐng)，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費用由乙方負責(zé)。

2.12、乙方應(yīng)該嚴格遵守甲方的運輸要求并保證24小時為甲方提供運輸服務(wù)。

2.13、非甲方書面同意，乙方不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面解除合同， 并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

八、本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

精選電桿移動遷移協(xié)議書如何寫四

甲方：

乙方：

根據(jù)乙方要求，甲方同意將 鎮(zhèn) 村的10kv線路電桿的抬運和洞子開挖工作承包給乙方，為了雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)反復(fù)協(xié)商，達成如下協(xié)議：

一、電桿洞子數(shù)量：以本村地盤上的竣工圖為準。

二、承包金額：

無論遠近、無論電桿規(guī)格，平均每根電桿抬運費 元，電桿洞子每個 元，拉線洞子每個 元，所有價格都含安全費。

三、抬桿及洞子開挖期限： 年 月 日前必須將洞子打完，電桿抬到位。

四、雙方責(zé)任：

1、廠家電桿運到主公路后，應(yīng)由乙方確定下車地點，并對質(zhì)量進行當(dāng)面驗收。

2、在抬運過程中一切安全問題由乙方負責(zé)，安全問題甲方概不承擔(dān)一切責(zé)任(安全問題是指：電桿安全和人員安全)。抬運中所有工器具由乙方負責(zé)，抬運途中盡量少踐踏莊稼，其損失和人為障礙由乙方自行協(xié)調(diào)解決。

3、在抬運中必須保護好電桿，不得損壞，甲方在立桿前必須認真檢查，若發(fā)現(xiàn)有裂紋、折斷和披損應(yīng)及時按本合同第四條第二款追究乙方責(zé)任。因此，乙方在下車時和抬運前必須認真檢查質(zhì)量，從抬運開始直至立桿前這段時間內(nèi)若電桿有損，其責(zé)任由乙方承擔(dān)。

4、抬桿時，甲方應(yīng)派技術(shù)人員跟隨，并指定電桿擺放位置及其方向，乙方必須服從甲方技術(shù)人員指揮，按指定的地點和方向輕放。

5、乙方必須在規(guī)定的時間內(nèi)將電桿抬到指定的位置，否則視為違約。

五、付款時間：待電桿組立完畢驗收后，由施工隊復(fù)核并一次性付清。

六、違約責(zé)任：若一方違約，違約方需賠償另一方人民幣20xx元。

七、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，簽訂之日起生效，履行結(jié)束失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

精選電桿移動遷移協(xié)議書如何寫五

20_年公司銜接江山、常山和開化三縣(市)的挪動光纜代保護業(yè)務(wù)，光纜代維總長848公里，由公司下設(shè)的通訊技術(shù)核心擔(dān)任該項業(yè)務(wù)。

核心根據(jù)江山、常山和開化三個保護段的實際情況，配備21名巡線員進行日常巡查和保護。在市本級和常山辨別設(shè)保護站，以協(xié)助日常的管理和突發(fā)搶修。我核心現(xiàn)配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維公用車，同時擁有完全的各種儀器儀表和工具：4臺otdr、4臺光纖熔接機、2臺光功率計、2臺光源、2臺抽水機、4只照明工具、3臺傳真機、4臺打印機、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。

我核心根據(jù)《挪動光纜傳輸保護規(guī)程》等標(biāo)準性文件的請求，按照挪動公司對線路的考核標(biāo)準及請求，以“嚴格管理，細心保護，搶修及時”為任務(wù)方針，認真對光纜線路進行保護。

一、加強日常保護管理。

1、做好日常保護任務(wù)，嚴格施行保護標(biāo)準和維修作業(yè)方案，加強線路巡回護線宣揚，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全成績及時整改，排除線路上的嚴重外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯”人員248人次，排除障礙隱患點55處，拾掇線路698公里，清洗人孔管道37公里，修繕管道3處，改換人手孔蓋板4塊;備用纖測試總芯數(shù)1972芯;改換(新立)電桿46根;進行挪動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災(zāi)1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次;巡線員徒步巡回180天;特別巡回24天;線路保護質(zhì)量檢查83天;護線宣揚均勻每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣揚標(biāo)語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯(lián)絡(luò)。

2、根據(jù)挪動公司的保護請求，完成c3、c4網(wǎng)的線路整治任務(wù)848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等任務(wù)，并經(jīng)過了驗收，為挪動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了卻實根底。

3、每月活期召開全市巡線員會議，聽取線路保護任務(wù)中出現(xiàn)的成績和遇到的艱難，并針對巡線員提出的線路保護任務(wù)中的建議和看法，進行保護質(zhì)量分析，及時改進不足之處，不斷進步線路保護質(zhì)量。

二、建立健全管理制度，完美監(jiān)視、檢查和考核制度。

通訊技術(shù)核心按照挪動公司線路保護請求及公司內(nèi)部管理請求，建立健全了《保護核心主任任務(wù)職責(zé)》、《代維管理員任務(wù)職責(zé)》、《材料管理員任務(wù)職責(zé)》、《保護站長任務(wù)職責(zé)》、《巡線員任務(wù)職責(zé)》等，建立考核制度。辨別對巡線員、繼續(xù)搶修員、材料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接任務(wù)等按挪動公司管理流程請求施行，制定標(biāo)準手冊。巡線員聘請施行崗前培訓(xùn)、考核、年度培訓(xùn)考核。

挪動保護辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將細致的線路材料做成電子文檔，并合作挪動公司完成了已有線路資源管理零碎錄入任務(wù)。

同時，通訊技術(shù)核心進一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的任務(wù)實績，構(gòu)成科學(xué)的考核機制?；钇谏罨┕けＷo現(xiàn)場進行全面的監(jiān)視檢查，并施行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核后果，施行有差別培養(yǎng)，構(gòu)成科學(xué)有效的鼓勵束縛機制，進步員工任務(wù)積極性。

三、狠抓技術(shù)保護，進步快速反響能力。

1、為了加強搶修人員的業(yè)務(wù)程度，進步快速反響能力，我們對巡線員、修繕員、搶修技術(shù)人員進行了集合培訓(xùn)和崗位自學(xué)，并進行崗位考核;

2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉(zhuǎn)和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完好好用的儀表、工具公用于挪動線路保護;

3、針對由于缺乏經(jīng)歷而招致?lián)屝藓唵纬瑫r這一情況，通訊技術(shù)核心制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地標(biāo)準了操作流程，進步了搶修質(zhì)量和效率，使我們的任務(wù)獲得了很大打破。

四、初步建立了“防止為主，主動保護”的運轉(zhuǎn)保護體系

“防止為主，主動保護”的運轉(zhuǎn)保護體系次要包括組織結(jié)建立設(shè)、根底任務(wù)、質(zhì)量督察制、預(yù)警機制、外力影響動態(tài)管理零碎、應(yīng)急搶修、重要通訊保證、技術(shù)支撐、考核體系等外容。雖然在預(yù)警機制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完美，但體系建立已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常保護中，碰到最多的也是最當(dāng)心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。 個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現(xiàn)文明施工，針對這種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內(nèi)容包括有《防障協(xié)議書》、《違章告訴書》、《任務(wù)聯(lián)絡(luò)單》、《?三盯?人員檢查表》、《防障檢查表》等，當(dāng)發(fā)覺有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應(yīng)積極主動地與相關(guān)單位和個人獲得聯(lián)絡(luò)，并填寫《任務(wù)聯(lián)絡(luò)單》，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通訊技術(shù)核心一份，本人留一份;若外力影響比較嚴重，成績較難處理時，則會同通訊技術(shù)核心和對方簽署《防障協(xié)議書》;假如情況比較急迫，巡線員可請示通訊技術(shù)核心同意后采取應(yīng)急防障措施，包括向外地laji門匯報求援，遏止對方施工，或派人施行二十四小時現(xiàn)場看護等手段。同時立即安排護線環(huán)境，包括增設(shè)標(biāo)石、宣揚牌，使光纜路由明顯化;假如施工單位在沒有對光纜采取技術(shù)保護措施前，要在直埋光纜上取(填)土等作業(yè)，則可對光纜左右各三米范疇內(nèi)采取全封閉保護(建筑用的毛竹腳手片進行封閉)，同時建立宣揚牌，并現(xiàn)場看護。嚴格施行看護合同，恪守看護紀律，做到防障現(xiàn)場不離人。

經(jīng)過施行防障臺帳體系，我們能夠有效掌握施工對我們光纜線路造成的安全隱患，占領(lǐng)了主動權(quán)。

五、加強安全消費任務(wù)。

通訊技術(shù)核心及時落實安全消費措施，把安全消費當(dāng)作日常要事來抓，建立“以人為本，安全第一”的方針，健全監(jiān)視、檢查、考核體系?；钇诮M織人員進行的安全消費檢查，整治薄弱環(huán)節(jié)，及時消弭隱患。同時，為進一步進步巡線員的安全防備認識，通訊技術(shù)核心全年組織了4次安全教育培訓(xùn)，進行安全學(xué)問教育。

為保證線路保護任務(wù)的成功進行，通訊技術(shù)核心積極采取措施，以人為本，確保安全消費。一方面，在每年的寒暑季節(jié)，公司制定相應(yīng)的措施，做好冬季防寒、冬季防暑任務(wù);另一方面，公司指導(dǎo)重視，冬季配備好完全的防寒衣物，做好冬季安全的根底任務(wù)，冬季配備必要的防暑物品，并對一線員工進行低溫慰勞。

六、經(jīng)過通訊技術(shù)核心全體員工單獨努力，20_年，在挪動光纜保護任務(wù)上獲得了優(yōu)異的成績，但仍具有一定的成績。

1、線路防止任務(wù)需進一步加強，下步將把護線宣揚、護線聯(lián)防列為加強線路保護，防止外力障礙的重點。同時將加強對沿線群眾的走訪和宣揚，充分利用沿線群眾力氣來到達護線聯(lián)防的成效。

2、進一步做好工程遺留成績的整治任務(wù)，工程遺留成績對線路有著不同程度是安全隱患，下步將把該項任務(wù)作為一個重點來抓。

3、由于新員工搶修經(jīng)歷不足，實際任務(wù)中簡單產(chǎn)生搶修超時，針對這一情況，下步我們將利用“傳、幫、帶”以及技術(shù)練兵相分離的方式來進步年老技術(shù)員的業(yè)務(wù)程度。

20_年腳步即將遠去，新年的身影已慢慢接近，我們將在新的一年中，繼續(xù)發(fā)揮本身優(yōu)勢，不斷進步全體保護質(zhì)量，努力把代維任務(wù)做優(yōu)、做強，為挪動通訊制造精品網(wǎng)絡(luò)做出新的奉獻。