社交媒體在我們的生活中扮演著越來越重要的角色，我們需要明智地使用它?？偨Y(jié)應(yīng)該具備邏輯性和條理性，讓讀者易于理解。小編為大家整理了一些經(jīng)典的總結(jié)范文，希望能對你的寫作提供一些參考和指導(dǎo)。

施工情況現(xiàn)場說明篇一

機(jī)械設(shè)備及車輛專項檢查報告。

（監(jiān)理5標(biāo)）。

上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司昆明軌道交通5號線工程土建施工監(jiān)理五標(biāo)。

2018年8月29日。

昆明軌道交通五號線工程土建監(jiān)理五標(biāo)。

為貫徹落實《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，排查整改事故隱患，減少違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象，切實預(yù)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，認(rèn)真汲取吊車司機(jī)違章作業(yè)教訓(xùn)，我監(jiān)理部高度重視，積極行動，緊密結(jié)合工作實際，加強施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查，深入開展專項整治，于8月29日下午組織土建施工八標(biāo)安質(zhì)部全體人員對其施工范圍內(nèi)機(jī)械、設(shè)備、車輛以及特種人員等全面排查，現(xiàn)將檢查情況總結(jié)如下：

一、成立專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：司錫亮副組長：平裕嶺。

組員：唐樹明李多陸楊成真郝再先朱文杰。

二、檢查的重點內(nèi)容。

機(jī)械、設(shè)備、車輛是否制定操作規(guī)程，作業(yè)過程中是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，相關(guān)特種人員是否持證上崗。規(guī)范建筑施工起重機(jī)械設(shè)備的安裝、驗收、使用、維護(hù)、拆卸的監(jiān)督管理，明確責(zé)任人，貫徹落實《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，排查整改事故隱患，減少違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象，切實預(yù)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

三、檢查基本情況。

（一）金海新區(qū)站。

福保站汽車吊操作規(guī)程與設(shè)備標(biāo)識牌，操作司機(jī)證件齊全。

（三）滇池衛(wèi)城站。

現(xiàn)場設(shè)備為3臺25t汽車吊，1臺3t叉車，2臺16t抓斗機(jī)。經(jīng)檢查6臺特種設(shè)備均張貼了設(shè)備操作規(guī)程與設(shè)備標(biāo)識牌，操作司機(jī)證件齊全真實有效，鋼絲繩及限位裝置安全可靠。

附：檢查人員簽到表。

上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司。

昆明軌道交通五號線工程土建監(jiān)理5標(biāo)總監(jiān)辦。

2018年8月29日。

施工情況現(xiàn)場說明篇二

機(jī)械設(shè)備檢查方法。

項目部機(jī)管員每月定期對本項目部的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次檢查，并將檢查資料整理歸檔后備查。

機(jī)械設(shè)備檢查內(nèi)容。

各類機(jī)械設(shè)備安全裝置是否齊全，限位開關(guān)是否可靠有效，設(shè)備接地線是否符合有關(guān)規(guī)定，

塔吊軌道接地線、路軌頂端止擋裝置是否齊全可靠。

軌道鋪設(shè)是否平整，拉桿、壓板是否符合要求。

設(shè)備鋼絲繩、吊索具是否符合安全要求。

各類設(shè)備制動裝置性能是否靈敏可靠。

固定使用設(shè)備的布局搭設(shè)是否符合有管規(guī)定。

人貨電梯限速器、附墻裝置是否符合有關(guān)規(guī)定。

井架、人貨電梯進(jìn)出口處、防護(hù)棚、門是否符合有關(guān)規(guī)定。

機(jī)械設(shè)備重要部位螺釘是否緊固，各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否符合有關(guān)規(guī)定。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

施工情況現(xiàn)場說明篇三

根據(jù)鐵建網(wǎng)（2015）110號《關(guān)于加強施工現(xiàn)場車輛交通和機(jī)械設(shè)備運行安全管理的緊急通知》的有關(guān)規(guī)定，我項目部第一時間組織了施工車輛和機(jī)械設(shè)備安全專項檢查小組：

組

長：何倩副組長：錢書臣。

組

員：李。

強

鄭玉璽。

高海兵。

李青江。

馬

雷

崔

杰各工點技術(shù)人員。

各施工隊隊長。

一、現(xiàn)場所有施工車輛和機(jī)械設(shè)備運營手續(xù)合法，個別挖掘機(jī)及裝載機(jī)司機(jī)無相應(yīng)的駕駛證件，對此檢查組進(jìn)行了此類人員的清除，施工車輛和機(jī)械設(shè)備管理責(zé)任制落實到位；車況良好、車容整潔，司機(jī)自覺服從項目部調(diào)度員指揮，嚴(yán)格按照現(xiàn)場交通標(biāo)志和現(xiàn)場道路實際安全行駛，無發(fā)現(xiàn)客貨混裝和超載運輸，現(xiàn)場以對無運營證的自卸車已清退，項目安質(zhì)部組織對所有司機(jī)進(jìn)行了專門的安全教育培訓(xùn)。

二、隧道工程現(xiàn)場所有車輛都是按現(xiàn)場限速標(biāo)志限速行駛，時速控制在5公里/小時以內(nèi)，做到禮讓三先，安全行駛?，F(xiàn)場已規(guī)范載人進(jìn)洞車輛，進(jìn)洞人員不得私自搭載出渣車輛，必須乘坐專門的運送作業(yè)人員的車輛，項目部駐現(xiàn)場技術(shù)人員對此事項嚴(yán)格監(jiān)督，檢查組不定期對現(xiàn)場進(jìn)行檢查考核，每個洞口的值班人員由之前的一人現(xiàn)該增為兩人，確保了24小時在崗值班制度。

三、項目部已明確施工現(xiàn)場車輛交通安全和機(jī)械設(shè)備運行安全管理責(zé)任；進(jìn)場車輛及機(jī)械設(shè)備由項目物資設(shè)備部登記，項目部駐現(xiàn)場技術(shù)人員監(jiān)督管理，項目安質(zhì)部不定期對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，檢查組將不定期對每個工點進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，將對相應(yīng)人員現(xiàn)場進(jìn)行批評教育，并罰款500元，情節(jié)嚴(yán)重者，將直接予以開除。

四、違反上述任何規(guī)定，項目部物資裝備科和質(zhì)量安全科的人員有權(quán)當(dāng)場制止，未造成后果者，對當(dāng)事人批評教育，并罰款400元。對造成后果的，依照地主交通管理辦法，嚴(yán)肅處理。

四、項目部的租用車輛和機(jī)械設(shè)備手續(xù)齊全，各施工隊所用的車輛及設(shè)備都已在項目部物資設(shè)備部登記，項目安質(zhì)部對之實行監(jiān)督管理，檢查組定期對之進(jìn)行安全運行檢查，未發(fā)現(xiàn)任何問題。項目部內(nèi)部的土方車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、罐車、泵車等大型施工車輛，沒有項目領(lǐng)導(dǎo)批示，都未駛出施工現(xiàn)場大門。各種車輛出門、都是靠右行駛，主動停車、接受安質(zhì)部和物資設(shè)備部檢查。

施工情況現(xiàn)場說明篇四

1.機(jī)械設(shè)備﹙車輛﹚操作按規(guī)定配備足夠的工作人員，貫徹“誰使用，誰管理”的原則。操作人員必須按規(guī)定持證上崗，自覺遵守定人定機(jī)制度。

2.機(jī)械設(shè)備﹙車輛﹚使用的工作人員，能夠勝任所擔(dān)任的工作，熟悉所使用的設(shè)備的性能特點和維護(hù)保養(yǎng)要求。

1.機(jī)械設(shè)備﹙車輛﹚操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)的操作證或駕駛證，并定期參加復(fù)審。嚴(yán)禁無證駕駛。

2.機(jī)械設(shè)備﹙車輛﹚操作人員在每次操作前，要對機(jī)械設(shè)備﹙車輛﹚進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)正常后，方可投入運行。

3.操作人員需責(zé)任心強，技術(shù)過硬，思想素質(zhì)高。

4.實行定人定機(jī)制。不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得代替操作其他機(jī)械車輛。

1.設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則，把隱患消滅在萌芽中。

2.設(shè)備操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行日常保養(yǎng)﹙維護(hù)﹚和定期保養(yǎng)﹙維修﹚制度。

日常保養(yǎng)：操作者每班照例進(jìn)行保養(yǎng)。包括班前的檢查，班中注意檢查設(shè)備﹙車輛﹚運轉(zhuǎn)是否正常，班后清掃，維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。并做好交接班記錄。

正確按潤滑表規(guī)定，定期添加潤滑油或潤滑脂，定期換油，保持油路暢通。

3.工程機(jī)械﹙車輛﹚按一.二.三級維修保養(yǎng)制度。

一級保養(yǎng)：以操作人員為主，維修工人配合。工程機(jī)械每月做一次一級保養(yǎng)，運輸車輛則每行走2000公里進(jìn)行一次一級保養(yǎng)。每次保養(yǎng)必須按保養(yǎng)要求進(jìn)行。

二級保養(yǎng)：以維修工人為主。工程機(jī)械每季做一次二級保養(yǎng)，運輸車輛則每行走7000公里，進(jìn)行二級保養(yǎng)。每次保養(yǎng)必須按保養(yǎng)得要求進(jìn)行.三級保養(yǎng)：工程機(jī)械每年進(jìn)行三級保養(yǎng)，運輸車輛每行走45000-50000公里，進(jìn)行三級保養(yǎng)。

以上制度的實施，是為了更好地保證工程的有效進(jìn)行，加快施工進(jìn)度，提高生產(chǎn)效益，為取得良好的經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。

施工情況現(xiàn)場說明篇五

津?qū)幤邩?biāo)現(xiàn)場文明施工情況1、大門口處設(shè)置十牌二圖（工程概況管理人員名單牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律牌、文明施工管理牌、十項安全技術(shù)措施牌、工地消防保衛(wèi)管理牌、佩戴安全帽牌、工程質(zhì)量責(zé)任公式牌和施工平面圖、現(xiàn)場安全標(biāo)志平面圖）和二欄。統(tǒng)一尺寸為2×1米，置于大門入口醒目處。

2、現(xiàn)場要有固定安全文明施工標(biāo)語，項目部辦公室、生活區(qū)、各工種操作棚、倉庫、等掛牌清楚。施工現(xiàn)場安全標(biāo)志牌與標(biāo)志平面圖相符，適當(dāng)部位張掛有企業(yè)標(biāo)志的彩旗，顯示企業(yè)形象化。

3、作業(yè)場地如鋼筋、木工等作業(yè)區(qū)，電氣焊加工等作業(yè)區(qū)場地作砼地面外，其它作業(yè)區(qū)部位采用其它簡易硬化方式。但作業(yè)區(qū)地面應(yīng)高于場地面，平整、堅實。

4、工區(qū)和生活區(qū)劃分成若干段，分段包工，建立責(zé)任區(qū)，施工現(xiàn)場規(guī)定天天打掃，各類物品堆放整齊，道路平坦暢通，無堆放物、生活垃圾和建筑垃圾分開堆放并及時清運。

5、材料、構(gòu)件、料具必須按總平面圖分類進(jìn)行布置、堆放，擺放高度不得超過1.8米。

6、材料、構(gòu)件、機(jī)具、設(shè)備線路、生活設(shè)施等必須按規(guī)定地點擺放整齊，實現(xiàn)“一頭齊”“一般高”、“一條線”。

5、擺放分區(qū)采用鋼管樁欄。各種物料都設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)注名稱、品種、規(guī)格、質(zhì)量、場地等，現(xiàn)場標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌、標(biāo)識牌作到堅固、美觀、式樣統(tǒng)一。

6、作業(yè)的料具要堆放平穩(wěn)、整齊，做到活完場清。

7、易爆、有毒物品必須分類存放登記，應(yīng)有隔離防護(hù)措施。

8、施工現(xiàn)場制定消防措施和制度，合理配置滅火器材，施工現(xiàn)場、庫房、易燃易爆危險場所及宿舍等地方按標(biāo)準(zhǔn)配置滅火器材。

9、主要路口設(shè)置警示標(biāo)志、標(biāo)牌；施工便道要保證每天按時灑水和派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

10、在運輸、存放水泥、細(xì)料、松散料等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密。運輸時裝量適中，不得超限運輸。

現(xiàn)場施工安全文明質(zhì)量驗收處罰制度。

施工情況現(xiàn)場說明篇六

方案作為指導(dǎo)工程施工過程中安全生產(chǎn)的主要技術(shù)文件，編制的過程中根據(jù)工程中對危險源與不利環(huán)境因素的識別結(jié)果，確定可能發(fā)生的事故或緊急情況的控制措施失效時所采取的補救措施和搶救行動，以及針對可能隨之引發(fā)的傷害和其他影響所采取的措施。 通過制定此方案，能有效的對工程施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素進(jìn)行了充分的考慮，對可能出現(xiàn)的安全隱患可以作到事前預(yù)防、事中控制、事后修復(fù)，使施工活動具備科學(xué)性、可行性及先進(jìn)性，促進(jìn)施工的順利開展。

1. 工程概況

美賽達(dá)欣電子技術(shù)研發(fā)中心位于東莞市松山湖北部工業(yè)城d區(qū)（蘭馨園旁邊），地理位置優(yōu)越且四周環(huán)境優(yōu)美，交通十分便利，本工程由東莞市美賽達(dá)欣電子科技有限公司投資興建，廣東建筑藝術(shù)設(shè)計有限公司設(shè)計，浙江昆侖建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建，東莞市東遠(yuǎn)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。本工程采用預(yù)制樁基礎(chǔ)，由六棟組成，框架結(jié)構(gòu)，層高地下一層，地上六至八層，建筑總面積57851.6m，工程總投資約1億元。

2. 編制目的

確保工程“安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效”施工方針的有效落實，實現(xiàn)項目部工程管理計劃中所制定的職業(yè)健康安全與環(huán)境管理目標(biāo)。

職業(yè)健康安全目標(biāo)：確保不發(fā)生重大傷亡和安全事故；月輕傷頻率控制在1‰以下；無火災(zāi)、爆炸事故；控制并消除職業(yè)危害。

環(huán)境目標(biāo)：創(chuàng)建文明工地，建環(huán)保型工程；生產(chǎn)和生活污水，廢氣、粉塵、噪音達(dá)到國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)；施工場地按國家規(guī)范、規(guī)定及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；遵守地方環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，力求無投訴；提倡應(yīng)用環(huán)保型新材料，節(jié)約用料、用水、用電。

3. 適用范圍

本方案適用于項目部內(nèi)可能發(fā)生的建筑工程安全事故。

4. 引用的相關(guān)文件

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國消防法》

《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》

《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部令第13號）

2

《重大事故隱患管理規(guī)定》（勞部發(fā)[1995]322號） 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（gb50348-2004） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99） 《河源市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》 準(zhǔn)備 5.1組織機(jī)構(gòu) （一）指揮小組：

組 長：聶冬恒 電話： 副組長：劉鋒 勵鼎 成 員：朱鵬、熊明

辦公地點：項目經(jīng)理部

其主要職責(zé)：組織指揮綜合協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場行動組、安全引導(dǎo)組及安全救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場救援及應(yīng)急疏散工作，組織制定并實施防止事故擴(kuò)大的.安全防范措施，制定救援方案，上報公司指揮部應(yīng)急救援工作情況和事故信息。此機(jī)構(gòu)是項目部在現(xiàn)場救援及應(yīng)急疏散工作的調(diào)度指揮核心。

（二）綜合協(xié)調(diào)組 機(jī)構(gòu)主要職責(zé)：

2、以最快的速度到達(dá)事故現(xiàn)場確認(rèn)情況后再次報告指揮中心；

7、負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援及應(yīng)急疏散的宣傳教育、培訓(xùn)、演練； （三）現(xiàn)場行動組

其主要職責(zé)：在事故發(fā)生時迅速反應(yīng)，立即組織集中項目部義務(wù)救援隊員，利用預(yù)先準(zhǔn)備的救援物資進(jìn)入現(xiàn)場，指揮救援隊伍按救援方案進(jìn)行施救；負(fù)責(zé)掌握事故動態(tài)，及時向指揮小組匯報；平時做好相關(guān)的知識學(xué)習(xí)教育，熟練掌握救援的基本知識，培訓(xùn)演練及管理好設(shè)施和器材，確保器材完整有效。

（四）安全引導(dǎo)組

其主要職責(zé)：當(dāng)發(fā)生事故時，指揮開導(dǎo)事故現(xiàn)場群眾的應(yīng)急疏散和物資的轉(zhuǎn)移工作，同時設(shè)立事故警戒線，保護(hù)事故現(xiàn)場和證據(jù)，配合事故調(diào)查；平時做好相關(guān)的教育學(xué)習(xí)，熟練現(xiàn)場引導(dǎo)搶救知識，熟練安全通道和逃生線路。

（五）安全救護(hù)組 其主要職責(zé)：

1、對傷亡人員實施基本救護(hù)；

5.3物資準(zhǔn)備

救援物資準(zhǔn)備與正常生產(chǎn)物資相配合的方式進(jìn)行，主要由項目部提供準(zhǔn)備。

5. 應(yīng)急響應(yīng)

1、當(dāng)事故和緊急情況發(fā)生后，當(dāng)班安全員應(yīng)以最快速度將現(xiàn)場情況上報項目部安全、文明辦；安全主任必須及時上報指揮小組，由指揮小組組長啟動施工現(xiàn)場救援及應(yīng)急疏散機(jī)制。

《施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)情況及救援措施》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。

施工情況現(xiàn)場說明篇七

一、根據(jù)國務(wù)院、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定，為認(rèn)真落實建筑工程施工現(xiàn)場公司領(lǐng)導(dǎo)及項目部領(lǐng)導(dǎo)值班帶班工作，進(jìn)一步加強建筑工程安全管理工作，制定本制度。

二、公司領(lǐng)導(dǎo)（包括總經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副總經(jīng)理、質(zhì)量安全部經(jīng)理）必須在節(jié)假日連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)期間輪流值班并定時巡查，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和處理安全生產(chǎn)方面的問題。

項目部領(lǐng)導(dǎo)（包括項目總監(jiān)、安全監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師）必須在施工現(xiàn)場輪流帶班，指揮和監(jiān)管安全生產(chǎn)工作，并與施工人員同上下班。

三、公司領(lǐng)導(dǎo)輪流安全值班職責(zé)

1、安全值班領(lǐng)導(dǎo)是企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理和事故處理的第一責(zé)任人，要認(rèn)真做好當(dāng)班安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮工作，全面深入了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，協(xié)調(diào)組織好安全生產(chǎn)工作。

2、安全值班領(lǐng)導(dǎo)在當(dāng)班期間不得離開工作崗位，并全面掌握當(dāng)班安全生產(chǎn)情況，認(rèn)真組織對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險源點進(jìn)行檢查巡視，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的落實。

不安全因素；有權(quán)對“三違”現(xiàn)象進(jìn)行處罰；安全值班期間，發(fā)生生產(chǎn)安全事故或突發(fā)事件，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織應(yīng)急救援，確保生產(chǎn)作業(yè)人員生命安全。

4、負(fù)責(zé)對項目部領(lǐng)導(dǎo)帶班情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

5、值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)真實準(zhǔn)確的`填寫當(dāng)班期間輪流值班記錄表。

四、項目部領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場輪流帶班職責(zé)

1、輪流帶班領(lǐng)導(dǎo)要把保證安全生產(chǎn)作為第一位的責(zé)任，全面掌握當(dāng)班安全生產(chǎn)狀況，加強對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險源點的檢查，并指導(dǎo)現(xiàn)場人員安全作業(yè)。

2、及時發(fā)現(xiàn)和組織消除事故隱患和險情，及時制止違章違規(guī)行為，嚴(yán)禁違章指揮。

3、當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)重大安全隱患或遇到險情時，及時采取緊急處置措施，并立即下達(dá)停工令，組織涉險區(qū)域人員及時有序撤離到安全地帶。

4、嚴(yán)格交接-班制度，詳細(xì)告知接-班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)前施工現(xiàn)場安全存在的問題，需要注意的事項等，并認(rèn)真填寫交接-班記錄。

五、監(jiān)督檢查

對項目部日常帶班情況，由公司質(zhì)量安全部對其進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查內(nèi)容包括實際帶班人員、檔案管理、帶班記錄填寫真實性及交接記錄等情況。

施工情況現(xiàn)場說明篇八

按照股份公司《關(guān)于加強施工現(xiàn)場車輛交通和機(jī)械設(shè)備運行安全管理的緊急通知》（xxxx）文件要求，我項目部于6月10日至6月12日對施工現(xiàn)場開展了車輛交通和機(jī)械設(shè)備專項檢查，現(xiàn)將自檢情況匯報如下：

一、基本情況。

項目部現(xiàn)有2臺電瓶車，1臺龍門吊，1輛叉車，1輛裝載機(jī)，車站附屬施工租用吊車1輛，挖掘機(jī)1輛，旋挖鉆機(jī)1臺。

二、自檢情況。

1、項目部自有設(shè)備。

龍門吊的使用符合通知要求，都制定有安裝方案、安全施工措施，并通過了相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后，安裝單位、使用單位與監(jiān)理單位共同驗收并出具了自檢合格證后投入使用。龍門吊司機(jī)、起重信號、司索工、電瓶車司機(jī)等特殊工種人員均持證上崗，并按照機(jī)械設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程操作。對于經(jīng)常使用的龍門吊、電瓶車，項目部定期進(jìn)行了檢查和維護(hù)保養(yǎng)，并做好維修保養(yǎng)記錄。龍門吊吊裝作業(yè)設(shè)置了警戒區(qū)域，同時對龍門吊的高度限位器、行程開關(guān)進(jìn)行了檢查，均符合使用要求。對電瓶車的制動系統(tǒng)、燈光照明進(jìn)行了檢查，都符合使用要求，電瓶車軌道末端設(shè)置了車檔。對電瓶車運行檢查，未發(fā)現(xiàn)載人的情況。

現(xiàn)場的叉車上下動作，運動過程中平穩(wěn)，無發(fā)沖現(xiàn)象；各滾子能自由地轉(zhuǎn)動，無滑動情況；升降中無晃動、無刮、擦等現(xiàn)象，定期對各個潤滑點打黃油。項目部定期對叉車進(jìn)行了檢查和維護(hù)保養(yǎng)，并做好維修保養(yǎng)記錄。裝載機(jī)整機(jī)干凈整潔，機(jī)身及操作室內(nèi)無雜物堆放，運行聲音無異響。儀表盤和指示燈正常，輪胎氣壓充足。裝載機(jī)各油管、水管、氣管及各部附件的密封性良好，車輛行駛、轉(zhuǎn)彎動作、鏟斗動作正常。裝載機(jī)司機(jī)持證上崗，定期對裝載機(jī)維修保養(yǎng)。

二、項目部租用設(shè)備。

吊車和挖掘機(jī)證照齊全，進(jìn)場有報驗手續(xù)，并經(jīng)過檢測合格并登記備案。吊車作業(yè)嚴(yán)格按吊裝方案執(zhí)行，并在吊車作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置了警戒區(qū)域，每次起吊前都對吊裝設(shè)備的鋼絲繩進(jìn)行檢查，合格后方可吊裝，吊裝時專職安全員在現(xiàn)場旁站。操作人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持證上崗。在行駛或作業(yè)中，挖掘機(jī)除駕駛室外任何地方均沒有乘座或站人。檢查中未發(fā)現(xiàn)用鏟斗吊運物料的情況。駕駛司機(jī)離開操作位置，鏟斗已落地并關(guān)閉了發(fā)動機(jī)。租用車輛、機(jī)械設(shè)備都已上報項目部備案，并定期進(jìn)行安全運行檢查和維修保養(yǎng)。

旋挖鉆機(jī)各油箱油量、減速機(jī)齒輪油量足夠、油質(zhì)正常，未發(fā)現(xiàn)漏油情況，主、副鋼絲繩無斷絲及其連接安全可靠、完好，提引器轉(zhuǎn)動靈活，內(nèi)部黃油未被污染。鋼結(jié)構(gòu)部分無裂縫、銹蝕、脫焊及其他損壞，并定期進(jìn)行了檢查，螺栓連接牢固。

項目部將繼續(xù)加大起重機(jī)械的安全監(jiān)督檢查力度，對檢查中存在安全隱患的車輛和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)行整改，確保車輛交通和機(jī)械設(shè)備設(shè)備的安全運行。

施工情況現(xiàn)場說明篇九

集團(tuán)公司通報了2011年11月16日甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生的一起運煤貨車與幼兒園校車相撞,導(dǎo)致21人死亡的重特大交通事故。要求各部門一定要認(rèn)真做好各個時期車輛保養(yǎng)工作，確保不因車輛維護(hù)保養(yǎng)不及時、安全隱患未整改而造成事故。要求每位駕駛?cè)藛T，要不斷增強自覺遵章守紀(jì)的交通安全意識；在行車中更要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，要增強惡劣天氣下的駕駛技能和防范能力，為了自己和他人的幸福，確保行車安全。

公司認(rèn)真貫徹了集團(tuán)公司“冬季車輛檢查安全”活動，進(jìn)一步加強車輛安全管理,為確保交通安全,有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,確?；顒尤〉脤嵭?制定了詳細(xì)的活動計劃：

一、公司組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行了有針對性的全員安全教育,教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，特別是季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育，提高駕駛員對冬季行車安全的防范意識。

二、對駕駛員分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進(jìn)行分類排隊，認(rèn)真排查找出有思想問題駕駛員進(jìn)行重點教育培訓(xùn)。

三、加大安全檢查力度，對優(yōu)秀者重獎，對違章者重罰。

四、與駕駛員簽訂安全合同，落實安全責(zé)任制。

六、組織駕駛?cè)藛T對車輛進(jìn)行全面的檢查對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)?？傊挥凶龊民{駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維修質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛機(jī)械設(shè)備狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防行車、生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

安全工作只有起點,沒有終點,通過這次對公司所有車輛機(jī)械設(shè)備全面細(xì)致的摸底排查，既做到了心中有數(shù)，又加強了車輛機(jī)械設(shè)備的安全管理工作，提高了駕駛?cè)藛T的安全意識，及時發(fā)現(xiàn)了問題，排除了隱患，為確保安全管理工作落到實處提供強有力的保證。