總結能夠讓我們更好地認識自己，發(fā)現自己在成長中的不足和潛力。如何保護自然資源和生物多樣性呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

高速公司收費員轉正申請書篇一

公路系統(tǒng)是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業(yè)工作實際，結合學習科學發(fā)展觀的心得體會，我們發(fā)現轉變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環(huán)境。

第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業(yè)務方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞保懊舳脤W，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的'業(yè)務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業(yè)做出自己應有的貢獻。

高速公司收費員轉正申請書篇二

通過這次對標學習，我受益匪淺，不僅交流的是業(yè)務也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細節(jié)和規(guī)范。對標學習讓我們拓展了思路，收獲了知識，能夠促使我們在今后的工作實踐中能夠認真學習、總結工作不足，借鑒其他優(yōu)秀的工作經驗，規(guī)范我站的服務行為，提升我站的服務水平，為我站更快更好地發(fā)展做出應有的貢獻。

我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾天的實習生，實習操作中我也常常因為不熟練，時不時的還會有小差錯。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育。通過這幾天師傅和老員工的悉心教導，我由最初的緊張不安到現在可以上手操作，感覺收獲很多。

收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律和高標準的工作要求。收費服務是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。微笑服務是高速公路收費工作的重點，是提高窗口形象的關鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的尊重，也展現了收費員們充滿溫暖與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依然要保持平和的心態(tài)，用甜美的微笑和優(yōu)質的服務為廣大司乘提供幫助。但當一些司機用微笑點頭回應時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

在多少外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕，殊不知這份工作也有自己的.艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復一.日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐心堅守，細心服務，忙碌而又偉大。

在短短的實習期間我明白現在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會積極努力向師傅學習工作經驗，通過勤學多練不斷提高自己的業(yè)務能力，力爭早日做一名領導放心、司機滿意的合格收費員。

高速公司收費員轉正申請書篇三

尊敬的領導、各位隊友：

你們好！

中隊長一職，是我們收費站的一項重要工作，它起著承上啟下的作用。雖然我沒有從事過這個職務，但是由于這幾年的一線工作經驗，我更加了解隊員們的工作狀況，更加理解隊員們的心理狀態(tài)，能夠更好的協助正隊長搞好隊里的工作，因此我具備了這個能力，且作為一名收費員，我了解隊員們對隊長的希望與要求，尤為重要的是有站領導的英明領導，關心幫助，有廣大隊員們的協作支持，我有信心干好這個工作。如果我被聘任，我一定會積極協助站長做好如下工作：

1．按照本站的要求，協助站領導制定好各項工作計劃，協調好各中隊、辦公室、監(jiān)控室、食堂等的工作，以及本隊隊員的工作安排。

2．指導各位隊員認真學習各種法規(guī)、把握全省公路系統(tǒng)改革的方向，積極進行工作改革，努力學習先進的管理經驗。．通過對隊員工作常規(guī)的檢查、反饋和評價，調查了解隊員的工作情況，及時進行分析研究，對收費工作提出指導性意見。

3．及時了解隊員知識掌握、能力發(fā)展、進修學習等情況，認真組織職工進行工作總結。

4．抓好衛(wèi)生工作；組織各隊開展業(yè)余活動。

5．負責，根據地區(qū)的要求督促隊員不斷改進工作。

6．搞好本隊隊員的考勤，處理日常事務，保證全站工作正常進行。

7．認真完成站長交辦的其他工作。

總之，如果我當選，我一定會按照“四則六不準”的要求，遵守站里的一切規(guī)章制度，勤奮敬業(yè)，起到模范帶頭作用；團結同志，了解關心隊員們的疾苦，想隊員們之所想，急隊員們之所急，盡自己的能力幫助他們解決困難，努力爭取每位職工都心情舒暢地完成好自己的本職工作，認真聽取每位隊員的合理化建議，及時向站長匯報，為站長負責，開源節(jié)流，盡職盡責地完成領導交給的各項工作任務。如果我沒有當選，說明自己的條件還不夠，離領導和隊員的要求還有差距，今后我會更加嚴格要求自己，勤懇工作，努力消除這個差距，為我們收費站的興旺發(fā)展，盡自己最大的努力。最后，祝家庭幸福，工作順心。謝謝大家！

文檔為doc格式。

高速公司收費員轉正申請書篇四

光陰荏苒，日月如梭，一年的收費工作很快就過去了?；仡欉@兩年來的收費生活,我很感慨。感慨的是我從一個在象牙塔中走出的學生變身成為熱費收費員投入到形形色色的社會大眾群體氛圍中去的過程。無論是收費政策的變幻莫測、團隊成員的相互磨合，熱用戶的反感刻薄或是寬容理解，雖然有時會讓我覺得無所適從，但是經歷的多了慢慢就體味到工作就像生活一樣充斥著五味雜陳，其中囊括了快樂、感動、無奈、同情、理解、辛酸以及淚水，當然這些都向我詮釋了什么才稱得上是身為基層工作者的真正意義上的服務。身為基層服務工作者，基本要求就是要有“革命一塊磚，哪里需要哪里搬;革命一片瓦，哪里需要哪里碼”的精神，為了加強服務意識，完善的收費工作能力，特對本人各方面工作做一述職如下：

一、思想品德方面。

本人自參加工作以來，思想上積極要求進步，因供暖屬于民生領域，所以我更多的關注國家民生現狀和民生政策，我積極響應領導下達的各項政策命令，努力完成政策目標，并且也取得了顯著成效。由于各方面的原因，我區(qū)范圍內屬我公司管轄的各個片區(qū)陸續(xù)開始出現了“收費老大難”問題，在面對熱用戶的質疑、指責和不理解時，耐心解釋以疏導用戶不良情緒、熱情服務以維護公司形象是我在面對每一戶居民都銘記于心的必做之事。在工作中我與搭檔互幫互助悉心合作，嚴格遵守收費員職業(yè)道德準則，我們在個人的社會活動中也不忘本職工作，積極與熱用戶溝通，而得到了大多數用戶的理解和好評。

二、工作能力方面。

本人在剛參加工作的初始經過公司系統(tǒng)培訓后上崗，后來又參加了市物價局組織的收費員職業(yè)素質的培訓并取得了資格證書，具有了較強的基礎理論與專業(yè)知識，但是這并不足以讓我滿足，我還在業(yè)余時間學習了有關會計的專業(yè)課程并且已取得了會計從業(yè)資格證書，同時還參加了中央廣播電視大學的成人函授本科教育的學習，我將豐富而專業(yè)性的知識融匯到收費工作中去，做到理論和實踐相結合，大大提高了工作效率。

三、勤奮程度方面。

自參加工作以來，我沒有特殊情況并沒有無故曠工，總是以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度迎向熱用戶，很多時候我和搭檔主動聯系用戶并留下自己的聯系方式，待到用戶需要交費而聯系我們時，我們都會馬上投入到收費工作中去，因為我們一直只把收費認定為本職工作，熱情貼心的服務讓我們得到很多用戶的認可。

四、工作業(yè)績方面。

就合作組的形式而言，我們總是按時按量的完成領導下達的收費任務，有時也會超出指定額度，舉例說明：

1、__年度熱費收繳情況：

我們兩人一組規(guī)定戶數1180戶，收費總額1419381.08元，據不完全統(tǒng)計戶數完成百分比已超過70%，實際收費總額也已經超過1100000元，在各位以組為單位的同仁中名列前茅。2、20__年夏季舊欠收費任務完成情況：

每人規(guī)定額度5000元，我們兩人總任務數10000元，據不完全統(tǒng)計完成百分比已達到200%以上，也就是20__0余元，超額完成了任務。

3、__年度熱費收繳情況：

每人任務額度331戶，以戶數計算要求達到70%，我們努力排除了七號小區(qū)這個龐大而著名的“老大難“小區(qū)的困難，我組兩名成員均已超額完成任務。

4、20__年夏季舊欠收費任務完成情況：

5月-6月每人任務額度5000元，我組兩人完成百分比已達到400%以上，也就是40000余元，超額完成任務。

6月-7月每人任務額度5000元，目前任務截至日期未到我組兩人完成百分比已達到150%，也就是15000余元，超額完成任務。

以上就是我對工作數量、工作質量、工作效率以及工作效益各個方面做出的總結，相信結合了這些有據可查的具體數字更加直觀。

國以民為本，因此國家目前把工作重點轉向民生，出臺了一系列的民生政策和法律法規(guī)，供暖工作是關乎民生的重中之重的主導產業(yè)，它更是我們熱力部門的事業(yè)，工作的本質是為熱用戶服務，那么作為一名熱力服務行業(yè)的基層工作者，同樣重要的是為公司謀效益，求發(fā)展，我在以后的收費工作中，要做到：加緊跟進收費政策，以收費政策作為指導，積極耐心地向圍繞收費中心工作，進一步提高收費工作效率。重視并努力推進與熱用戶關系的和諧化。繼續(xù)擴大開放型的收費工作，加強與熱用戶的交流。用戶傳達以促成收費工作的順利開展和進行。進一步改革創(chuàng)新，狠抓作為收費員的自身素質、個人思想、能力素養(yǎng)的提高。

我相信通過兩年工作得來的經驗，以后的收費工作還會取得比之前更優(yōu)秀的成績。在公司各級領導干部的帶領下，在各個部門的全力配合下，在我們收費員的不懈努力下，熱力部門的良好形象會在用戶心中深深樹立，我們公司的效率效益會再創(chuàng)新高，讓我們以此為目標而共同努力吧!

一、積極參加政治學習，努力提高自身的政治素養(yǎng)。

二、愛崗敬業(yè)，無私奉獻、團結互助,圓滿地完成院領導交給我們的各項任務。

三、崇尚科學，刻苦鉆研業(yè)務知識.提高的綜合素質。1是要嚴格認真地遵守醫(yī)院收費的各項規(guī)章制度，不應出現半點馬虎;2是要有熟練的微機操作技能，能夠準確迅速的為每位患者服好務;3是要對各科室的醫(yī)用術語及其相關的收費項目了如指掌，減少損失。

四、服務人民，提高收費服務質量收費處是醫(yī)院的窗口，收費員的言行舉止和態(tài)度好壞，都會直接影響到醫(yī)院的整體形象，碰到棘手的困難，我始終遵循的原則是“換位思考”.

總之我深知，在學習社會主義榮辱觀的活動中，我們還有很長的道路需要前行。但我堅信：只要讓我們共同行動起來，借著全面建設小康社會的春風，辛勤勞動、崇尚科學、服務人民，我們就一定能把我們的醫(yī)院建設的更加美好;讓我們人人爭當踐行八榮八恥的模范，知榮辱、樹新風，在構建和諧社會的征程中，寫下我們絢麗奪目的一筆!

高速公司收費員轉正申請書篇五

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

從學生年代開始，一串閃光的名字--江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發(fā)現她們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字--共產黨員;我發(fā)現在最危急的關頭總能聽到一句話--共產黨員跟我上。這確立了我要成為她們中的一員的決心。我把能參加這樣偉大的黨作為的光榮和自豪。

參加工作后，在組織和領導的關心和教育下，我對黨有了進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。

我國社會主義初級階段黨的基本路線是：領導和團結全國各族人民，以經濟建設為中心，堅持社會主義道路、堅持人民民主專政、堅持中國共產黨的領導、堅持馬列主義毛澤東思想，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現代化國家而奮斗。

我決心用自己的實際行動接受黨對我的考驗，我鄭重地向黨提出申請：我志愿加入中國共產黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執(zhí)行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產主義奮斗終身，隨時準備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。

今后會我更加努力地工作，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業(yè)務知識，努力提高為人民服務的本領。時時刻刻以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論作為自己的行動指南，用三個“忠實代表”指導自己的思想和行動。堅決擁護中國共產黨，在思想上同以__同志為核心的黨中央保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現代化建設，為經濟發(fā)展和社會進步艱苦奮斗，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。堅持黨和人民的利益高于一切，個人利益服從黨和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做貢獻。自覺遵守黨的紀律和國家法律，嚴格保守黨和國家的秘密，執(zhí)行黨的決定，服從組織分配，積極完成黨的任務。維護黨的團結和統(tǒng)一，對黨忠誠老實，言行一致，堅決反對一切派別組織和小集團活動，反對陽奉陰違的兩面派行為和一切陰謀詭計。切實開展批評和自我批評，勇于揭露和糾正工作中的缺點、錯誤，堅決同消極腐敗現象作斗爭。密切聯系群眾，向群眾宣傳黨的主張，遇事同群眾商量，及時向黨反映群眾的意見和要求，維護群眾的正當利益。發(fā)揚社會主義新風尚，提倡共產主義道德，為了保護國家和人民的利益，在一切困難和危險的時刻挺身而出，英勇斗爭，不怕犧牲。反對分裂祖國，維護祖國統(tǒng)一，不做侮辱祖國的事，不出賣自己的國家，不搞封建迷信的活動，自覺與一切邪教活動作斗爭。只要黨和人民需要，我會奉獻我的一切!

我深知按黨的要求，自己的差距還很大，還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟、政治理論水平不高等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。

請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

__年11月3日。

高速公司收費員轉正申請書篇六

尊敬的領導：

您們好！

我叫于20xx年04月26日開始分到陽江中心站，從來到中心站的第一天開始我得到中心兩位站長及其他老員工的熱情照顧以及傾心傳授我收費知識和業(yè)務技能，他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，學起來也輕松自如。

在這幾個月來出現一些小差錯，但在兩位站長和班長、同事指正下和前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟業(yè)務技能，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝兩位站長和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

現在我已經能逐步掌握了收費方面的業(yè)務知識。當然還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務能力。這是我的第一份工作，這半年來我學到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式的收費員在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的`人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！

高速公司收費員轉正申請書篇七

作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。

不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重復著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優(yōu)秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優(yōu)質的工作態(tài)度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡?！?/p>

我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機說：“同志，后邊的車交費?！倍@時，后邊的小車司機在后面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出于對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎?不是你交費嗎?”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。

司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之后才知是小三輪司機鉆了空子。但我不急不躁的態(tài)度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你?！闭f著從口袋里掏出10元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”打票讓其通過，雖然最終我短款20。但我心里面卻依然是甜的。

因為我相信，有失必有得。

作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣;面對同事，我友好相待，相信用真心換真情;面對司機，我耐心細致，盡自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關系。我堅信，有失必有得。

無論結果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、干有方向”。

范文一：

本人自入職以來，嚴格遵守公司規(guī)章制度，思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各部門安排的各項任務。

在職期間，使我個人在工作中學到了很多的經驗，從經歷的每件工作中去總結工作經驗，學習并且已經適應工作環(huán)境，并且考慮在我的工作中能夠有一個新的工作創(chuàng)新，這是我個人成長中的一段寶貴的經驗?；仡櫼幌逻@四十天我個人的工作情況，特別是剛加入到這個大家庭的時候，說起來還真的有點不習慣，每天都忙得要命，晚上還要加幾個鐘的班，和我以前工作的時間比起來，真是差太遠了，隨著時間的流逝，以及同事、領導對我的幫助，我已完全融入到這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多，我感到自己成長了，也逐漸成熟了。在此期間特別要感謝本部門同事對我工作、生活方面的幫助，特別是剛進廠工作時，自己對一些軟件方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，是同事們悉心教導，才能讓我盡快掌握、熟悉工作;也在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。

進入公司以來，我的工作主要是協助“6s”的推行，進而執(zhí)行“6s”。雖然我進廠時間不長，但也就這一個多月的時間把工作情況總結如下：

1.十一、十二月是公司開展6s活動，在車間、部門、辦公室、食堂、宿舍深入推行6s活動，經過前面三個月的努力，各個部門所負責的區(qū)域在6s活動中均取得了很好的成果，“6s”意識已經逐步深入人心，各部門工作現場均有明顯改善(從6s專欄看板上的照片就可以看出)。

2.6s推行辦公室就6s深入推進工作制定了詳細的工作計劃，針對不同部門制定不同的6s活動檢查表，并進行了現場考核評定，評選出每星期的6s先進團隊，每月會根據各團隊每星期的成績制定評比出綜合成績，給予優(yōu)秀團隊現金獎勵。為了公平的開展6s評比活動，6s推進辦公室特根據各部門小組實際情況進行了權數制定，保證了評比的公正性。

3.活動中，針對職工開展6s活動的方式方法、意義、作用等概念不夠明確的情況，6s推進辦公室特制定在每星期的6s檢查中，不定時抽查各部門人員對6s含義的真正理解，并針對每次檢查出現的問題進行了重點檢查，檢查以突擊抽查方式進行，可以有效地提醒各部門團隊6s活動重在堅持。

4.6s推行辦公室還開展了6s樣板區(qū)及閃光點的評選活動，并建立了6s活動排行榜(6s考核統(tǒng)計表)對各部門團隊進行綜合評定，將日常工作中取得的成績，出現的不足與6s掛鉤，總體情況反映在排行榜(6s考核統(tǒng)計表)上，各部門團隊詳細情況見(6s考核統(tǒng)計表附頁)。

5.并對評選為6s樣板區(qū)的團隊頒發(fā)“6s活動第一名、第二名、第三名”光榮錦旗，并給予一定的物質獎勵。

隨著“6s”活動的全面推行，可以預料我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司付出我應有的貢獻。

新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。

范文二：

一.實習目的：將所學知識運用到實際工作中，豐富工作經驗，提高實際操作技能，為日后工作奠定基礎。

二.實習時間:20xx年1月10日至20xx年4月10日。

四.實習部門及崗位：普洱磨思高速公路開發(fā)有限公司同心站收費員。

五、實習內容和過程。

在實習期間，我主要側重于收費工作。隨著社會發(fā)展越來越快，高速公路也越來越重要。我市原來的磨思公路是二級公路，由于資金、地理位置、技術的不到位，從昆明到磨黑高速公路結束，磨黑到普洱都是二級公路。公路的不便利一直制約著普洱的經濟，二級公路也影響著行車安全及行車時速。自20xx年云南路橋有限責任公司承建了磨思高速公路工程后，人們都在翹首以待通車。通過幾年不懈努力，今年的4月1日我們將迎來一個歡慶的圣典，那就是試通車。當然在歡慶典禮之前，公司也一直在籌備著，招聘工作人員也是一門必修課。我也是通過招聘廣告才得知這個信息，具體的工資待遇是試用期三個月，每月800元，試用期之后和公司簽訂合同后是1200元+獎金，上班期間包吃住，買五險。雖說這種待遇跟省城公司的待遇無法相比，但為了長遠打算，這種待遇在我們這種小縣城來說還不錯，而且離家很近，(業(yè)務員實習鑒定)很方便。經過報名、面試、體檢三大程序后，我有幸被公司錄取。

(一)1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質。十五天的軍訓說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。雖然部隊里規(guī)定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓后才發(fā)現真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節(jié)、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關系，收費行業(yè)是窗口服務行業(yè)，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現一個人的氣質所在，更體現了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領導在晚上會吹緊急集合哨。就這樣，緊張的訓練持續(xù)十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業(yè)知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業(yè)的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態(tài)度，沒有積極正確的工作態(tài)度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。

通過十五天的軍訓學習生活，我受益匪淺，它不僅教會我如何去熱愛一個集體，為貢獻自己的力量，更讓我學會認真的工作態(tài)度，專業(yè)的操作技能是非常重要的。

(二)軍訓結束后，公司讓我們休息了幾天。接下來就是分批到磨黑、三家村學習，我被分到了思茅三家村學習，這次學習主要趨向于學習云南路橋股份有限公司的創(chuàng)業(yè)歷程和普洱磨思高速公路的發(fā)展歷程，收費崗位職業(yè)道德，收費禮儀，收費操作技能中的識錢、數錢、找錢等技能。

1.磨思高速公路時昆曼國際大通道的重要組成部分，它的貫通將突破長期以來昆明至普洱的交通瓶頸制約，不僅能提高沿線地區(qū)的通達能力，更加成為大湄公河次區(qū)域經濟合作和建設中國東盟自由貿易區(qū)的加速器，為把云南建設成為中國西南開放的橋頭堡發(fā)揮著重要作用。普洱磨思高速公路開發(fā)有限公司是政企企業(yè)，公路建成后不僅有著巨大的經濟利益，而且有著重要的政治意義。

高速公司收費員轉正申請書篇八

收費員崗前培訓心得在眾多的求職者中，我有幸成為大廣高速公路的一名收費員，感到萬分榮幸。為期xx天的崗前培訓即將結束，在這短暫而漫長的xx天里，我們經歷了凜冽嚴冬的軍訓、生動豐富的站地實習和深入淺出的授課講解?？梢哉f培訓的生活是豐富而多彩的。

我的體會是：首先，我為自己即將成為一名高速公路收費員感到無比光榮和自豪。俗話說，要想富先修路。高速公路以其快捷、高速的特點，作為國家交通運輸方式的中堅力量，對國家經濟發(fā)展、文化交流起著重要的樞紐作用。而自己即將成為高速公路的一名一線職工，也是保障公路正常運行的關鍵。（穿插授課內容）因此，我們應懷著高度的責任感與使命感走向自己的工作崗位。我們都說“干一行、愛一行、鉆一行”。既然選擇了高速公路收費員這個職業(yè)就要扎扎實實地干好這項工作。通過站地實習讓我領悟到作為收費員最重要的是仔細認真生日祝福=、文明熱情。（穿插在收費站實習的過程和感受）雖然我將它總結為簡單的八個字，即：“仔細認真、文明熱情”，但我深知，要想做好并且時刻做好并不是一件簡單的事情。仔細認真，就是要求我們在工作的八小時里，無論白天或是黑夜都要時刻保持清醒的頭腦與敏捷的思維，認真對待開過崗亭的每一輛車。輸對它的車牌、車型、收取錢款等。文明熱情，就是要求我們一是要提高自身素質修養(yǎng)，作為高速公路的`窗口，絕不能因為自己的問題而影響高速的形象。二是要熱情大方的對待每一位司乘人員，無論他開的是轎車還是貨車，只要走上高速就都是我們的上帝，我們就要熱情的為他們服務。讓自己以最快的成長速度融入這半軍事化的方陣之中。參加軍訓不僅僅只是一個過程，它還可以鍛煉我們的體魄，讓我們有足夠的勇氣挑戰(zhàn)自我，（穿插軍訓感受，舉個實例）。

短暫的崗前實習培訓就要結束了，但是我的工作生活才剛剛開始，我要以嶄新的面貌迎接新的挑戰(zhàn)，努力工作，成為一名優(yōu)秀的收費員。我會用更規(guī)范、更熱心、更周到、更細致的服務迎接每一位駕駛員。

高速公司收費員轉正申請書篇九

尊敬的交投公司負責同志：

您們好!我是貴公司一名高速收費員。入行時間雖不長，但體會深刻，深深體會到開小汽車的一些人的“人生百態(tài)”，一些“富人”對窮人的“扭曲心理”。

我真想不明白，為什么有些富人對四塊人民幣看得那么重要，難道富人少了四塊錢就會變窮了嗎?我看不是，這些人物質生活變富了，可道德修養(yǎng)變“窮”了，很值得像我這樣的窮人借鑒與深思啊!

我入行以來，曾多次遇見過愛財如命的三種老板：第一、車入位后，窗門緊閉，坐在駕駛室里玩手機，待很長時間不下車，等你去收第二部車款時，他就下車走掉;第二、入好位后，下車就走，叫他付款，他不吭聲，你若多跟他幾步催付款，他就扭轉頭來盯你一眼兒走之;第三、叫他付款，他反而問你“你知道我停多長時間，我停不滿15分鐘付啥款”，或者稍有一點修養(yǎng)的老板就說：“我出來給你”。這三種人百分之九十都收不著他的.錢。

曾記否，有一次兩部車一齊入位，我指揮其中一部入位，另一部關照不了，關照不了的那部去叫他付款，他不付罷了，他反而咬著牙侮辱與謾罵我，我心里很不是滋味，我干這一行，在這些“富人”的心眼中簡直是一名拿人錢的“乞丐”，當我每次被這些“富人”侮辱與謾罵后，接著又是一個長長的不眠之夜，心里很難受。這種工作對我心靈的摧殘與人格的打擊很大，對我身體健康有較大的影響。因次，我迫切請求辭職，請負責同志盡快批準，謝謝!

此致

敬禮!

申請人：xxx。

20xx年xx月x日。