總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

車隊工作總結(jié)匯報篇一

隨著＊＊＊的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強(qiáng)自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，堅持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵、組織車隊員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。

通過學(xué)習(xí)，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強(qiáng)車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)取。這得益于車隊有一個團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。

１、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強(qiáng)對運(yùn)單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認(rèn)真落實了公司、沙運(yùn)司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。

3、夯實設(shè)備管理，奠定運(yùn)行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4、生產(chǎn)與安全同時安排，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持“車輛運(yùn)行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時的進(jìn)行認(rèn)真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。

5、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行；二是在每天安全早會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒、智力、體力達(dá)到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

20xx年，車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動，力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是認(rèn)真宣貫公司、沙運(yùn)司“兩會”精神，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結(jié)合“形勢、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任”主題教育，向干部員工反復(fù)宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標(biāo)，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工；二是結(jié)合工作實際，做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動，加強(qiáng)了對員工的關(guān)懷與交流，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系，為建設(shè)和諧車隊，奠定了堅實的基礎(chǔ)；三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時，在車隊營造出一種學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍，促進(jìn)員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。

在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為沙運(yùn)司的一面旗幟。

謝謝大家！

車隊工作總結(jié)匯報篇二

在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和支持下，我們車隊堅持“安全第一，高效運(yùn)行”的目標(biāo)，本著不安全不運(yùn)行的原則，深入扎實地開展各項工作，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)管理，質(zhì)量良好的完成了各項運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故，現(xiàn)將三月份工作做如下總結(jié)：

一、三月份主要工作情況。

1、嚴(yán)格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動，并利用班前會進(jìn)行提問，月底進(jìn)行考試，工作安排有記錄，并強(qiáng)調(diào)工作安全注意事項，同時個人向班組做出承諾，提交安全承諾書一份，遵守什么，怎么處罰和安全寄語。

2、組織學(xué)《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試，同時組織車隊全體人員對車隊的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

3、順利完成各生產(chǎn)區(qū)隊三班運(yùn)送井下工作人員、運(yùn)送班中餐、三班運(yùn)送物料。

4、對車輛加強(qiáng)了檢修工作，特別是預(yù)防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作，同時加強(qiáng)了對車輛仰角軸進(jìn)行檢查、更換和全車保養(yǎng)。

5、隊領(lǐng)導(dǎo)、安全員經(jīng)常下井檢查車輛安全運(yùn)行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境，保證運(yùn)輸安全。

6、車隊內(nèi)部對車輛碰、刮的司機(jī)進(jìn)行處罰并分析原因加強(qiáng)預(yù)防。

7、因非防爆車禁止入井，使得車隊工作任務(wù)加大，在礦領(lǐng)導(dǎo)指揮幫助下，克服種種困難，集中完成車輛運(yùn)輸任務(wù)。

8、配合各區(qū)隊在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)。

9、及時做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項問題及時進(jìn)行處理，并將整改情況對相關(guān)單位作了回復(fù)，并針對礦提出的隱患排查每月進(jìn)行一次自查，存在隱患以書面形式及時向上級部門匯報，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

10、為了提高車輛車庫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，車庫安裝防護(hù)窗，改造新建了車輛檢修車間，更好的加強(qiáng)車輛檢修工作；同時推進(jìn)了剎車試驗車間的改造，為盡快開展試驗工作奠定了基礎(chǔ)。

11、配合公司物供部完成新購車輛招標(biāo)采購和新車驗收工作。

12、加強(qiáng)了新入職司機(jī)的安全培訓(xùn)工作。

13、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時間段的人員運(yùn)送問題，保證礦井安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、下月主要工作計劃。

1、繼續(xù)堅持“安全第一、高效運(yùn)行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全思想教育學(xué)習(xí)，堅持每日一題、每周案例學(xué)習(xí)、危險源辨識、風(fēng)險管理和班前會提問等工作。

2、繼續(xù)堅持不懈的抓好安全思想教育工作，和安全學(xué)習(xí)工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。

3、圍繞精細(xì)化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)開展各項工作，在創(chuàng)新、創(chuàng)。

效方面探索新路子，將各項工作細(xì)化到每一位員工身上，做到責(zé)任到人。

4、在現(xiàn)場管理中，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，同時對不安全事件嚴(yán)格落實“四不放過”的原則，規(guī)范員工的操作與安全行為，每個隊干每月不少于8次入井檢查安全運(yùn)行狀況。

5、在保證安全的前提下，高效的完成各項任務(wù)。

6、加強(qiáng)車輛檢修、出車前的安全檢查，特別是預(yù)防性檢修工作，完成車輛定期保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行正常，保證車輛運(yùn)行安全和煤礦安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

7、繼續(xù)加強(qiáng)員工的《災(zāi)害應(yīng)急計劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運(yùn)輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)和準(zhǔn)軍事化管理、本質(zhì)安全的培訓(xùn)工作，盡快提高全員技術(shù)水平。

8、建設(shè)、完善的各項管理制度，并嚴(yán)格落實到工作中去。

9、多方匯報、聯(lián)系繼續(xù)推進(jìn)司機(jī)招聘、新車購買的工作，確保輔助運(yùn)輸工作正常運(yùn)行。

10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。

11、繼續(xù)加強(qiáng)本質(zhì)安全教育和管理水平，加強(qiáng)對防爆車司機(jī)危險源辨識，提高全員安全素質(zhì)。

車隊。

車隊工作總結(jié)匯報篇三

總之半年來，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階，為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。

20xx年，在車隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和全隊職工一起，按照領(lǐng)導(dǎo)分工，較好的完成了本職工作。

車隊工作總結(jié)匯報篇四

20xx年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細(xì)、管實、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里；車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）；車隊目前駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運(yùn)輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增多，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增多，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

首先是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的`《車輛安全管理制度》，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

第二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，保證行車安全。

第三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。

第四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。

第五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提升司機(jī)隊伍的素質(zhì)。

車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是健全車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增多快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車隊在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年xx月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

首先是車輛快速增多的同時，駕駛員增多快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。

第二是管理力量較為薄弱，車隊目前車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增多，車隊實際目前車輛管理人員只有一人，很多工作做得不夠細(xì)，很多工作顯得力不從心。

20xx年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提升安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。

車隊工作總結(jié)匯報篇五

在清洗隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，半年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次，派出人員278人次。沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作。

車隊工作總結(jié)匯報篇六

一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。

1、健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。

2、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。

3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強(qiáng)：

(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;。

(2)加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;。

(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;。

(4)創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

二、安全服務(wù)工作方面計劃：

針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：

(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);。

(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;。

(4)細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人;。

(6)加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;。

(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;。

(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;。

(9)加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。

1、第一季度計劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。

2、第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

3、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。

4、第四季度計劃：安全重點是加強(qiáng)對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

三、營運(yùn)生產(chǎn)方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)計明年營運(yùn)里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運(yùn)里程萬公里;平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運(yùn)生產(chǎn)分解計劃表附頁)。

四、機(jī)務(wù)管理工作計劃：

1、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。

2、嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識。

3、增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。

4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。

5、健全倉庫管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財務(wù)制度。

6、全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。

五、綜合治理工作計劃：

1、消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機(jī)構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。

(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。

(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。

(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。

(4)第四季度：重點培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。

2、治安管理工作計劃：

(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理條例》為重點。

(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。

(3)第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。

(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。

六、企業(yè)文化建設(shè)計劃：

1、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。

2、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。

3、第三季度：舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。

4、第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。

通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行，要努力奮斗，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

車隊工作總結(jié)匯報篇七

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

車隊工作總結(jié)匯報篇八

自調(diào)入車隊任職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細(xì)，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點：

由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時出車等等。車隊是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊人員管理時，對車隊人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。

安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的`一個安全隱患：司機(jī)長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機(jī)加大了安全教育：

(1)定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。

(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。

為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。

(1)要求司機(jī)堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。

(2)堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

車隊是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進(jìn)行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn)。

以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗、理清思路，加強(qiáng)車隊人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊的形象。

車隊工作總結(jié)匯報篇九

xxx年，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、履行職責(zé)情況

自20xx年4月，我擔(dān)任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

（三）聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有：

1。由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。

4。員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！

三、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。

四、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強(qiáng)對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。 另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線”做出貢獻(xiàn)，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。

車隊工作總結(jié)匯報篇十

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

2.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強(qiáng)各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。

車隊工作總結(jié)匯報篇十一

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊工作總結(jié)如下：

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

2、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

3、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

6、xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。

2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的.危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3、加強(qiáng)各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。

7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

三.問題。

2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為一、基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。

車隊工作總結(jié)匯報篇十二

時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運(yùn)輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。

20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運(yùn)輸”不放松，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二、車隊目前存在的問題。

4、隊伍管理和建設(shè)。

在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團(tuán)結(jié)。

三、明年工作計劃。

我們車隊將從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團(tuán)結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅強(qiáng)的后盾。

車隊工作總結(jié)匯報篇十三

20xx年春運(yùn)于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。

為了確保春運(yùn)工作的順利實施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。

春運(yùn)開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。

截止春運(yùn)前，高新公司共計旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次，富士康運(yùn)輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。

節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。

車隊工作總結(jié)匯報篇十四

二、在保障正常用車的同時，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

20xx年xx月xx日。

車隊工作總結(jié)匯報篇十五

首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線；同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助?？梢哉f在20xx年末的最后一個工作季度中，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們在年底前，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向。

“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”，這就是我們20xx年的個人真實寫照，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的，何況是負(fù)重前行呢。這一年來我們從起到落，又從無到有，拋開個人情感，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了，有人推，也得有人扶！平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方。

來到酒店工作已經(jīng)兩個月的時間了，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”，兩個月來我們的工作不輕松。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中，他站在一個管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實效；員工的素質(zhì)教育；以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個位置上，是給了你一定的權(quán)利，這個權(quán)利是什么？就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi)，正確行使權(quán)利的能力，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力，但因為你無法平衡權(quán)力，也無法真正拴制權(quán)力。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個地方的情況非常復(fù)雜，或者說某些關(guān)系不好處理等等。但是，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會這樣看問題，他給了你一紙任命，實際上就是給了你平衡權(quán)力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力，那只有一種解釋，你使用權(quán)力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視。

值得慶幸的是我們時刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案！工作中我們事無巨細(xì)，時刻警惕，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運(yùn)的，幸運(yùn)的是得到了酒店方的`理解和包容，也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅決去執(zhí)行。而下一塊石頭在哪里？我們會不斷的摸索，同時更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。

船行中流，“深水區(qū)”里暗礁橫亙，攻堅期內(nèi)矛盾交織，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端，繼續(xù)解放思想、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊、樹立品牌、攻堅克難、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。