對某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié)，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經(jīng)驗教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

造船廠員工工作總結(jié)篇一

甲裝車間實習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認(rèn)識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn)識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。

通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。

造船廠員工工作總結(jié)篇二

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時根據(jù)工作實際情況變更生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。

可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認(rèn)識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

機裝車間——再次回歸

從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的!

機裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點感受

車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個實習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

對于見習(xí)生管理的幾點建議

一、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。

三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對于工作的熱情和信心。

結(jié)束語

去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓?，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。

見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。

造船廠員工工作總結(jié)篇三

去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓?，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。

造船廠員工工作總結(jié)篇四

參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)心和支持。

對于輪崗實習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實習(xí)制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習(xí)不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經(jīng)歷來實現(xiàn)自身的職業(yè)價值。

下面就按照時間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點滴進(jìn)行一個總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進(jìn)行回顧!

甲裝車間是我工作的.起點，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。

最初的實習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。

四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

甲裝車間實習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認(rèn)識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn)識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)xx0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。

通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時根據(jù)工作實際情況變更生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。

可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認(rèn)識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的!

機裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個實習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

一、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。

三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對于工作的熱情和信心。

去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。

見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。

造船廠員工工作總結(jié)篇五

從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的！

機裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點感受

車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個實習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

造船廠員工工作總結(jié)篇六

從這個餐飲服務(wù)員，改變我認(rèn)為干餐飲服務(wù)員沒前途的負(fù)面思維；樹立做好本職工作、熱愛本職工作的思想，知道一個人是否有所作為，不是因為他的職業(yè)，而是因為他是否盡力把工作做好。有工作意志，端正工作態(tài)度；知道一個成功的服務(wù)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，從而增強自己的就業(yè)意識，我決心做一個有理想、有道德、有知識、有紀(jì)律的合格服務(wù)員，如果我想做的話。

我學(xué)會了為客人服務(wù)的原則；為客人服務(wù)的程序；在職工作規(guī)則；宴會菜肴程序；托盤的技術(shù)和末端支撐的行走速度；擺放桌子的注意事項；重點換煙灰缸；點菜注意事項、寫菜單、取消菜品、賣菜技巧；葡萄酒的基本方法、程序和常識；處理客人投訴和服務(wù)突發(fā)事件的相應(yīng)技巧；餐廳開業(yè)準(zhǔn)備，關(guān)門注意事項，各種服務(wù)禮儀，食品衛(wèi)生知識，消防知識等。為我成為一名優(yōu)秀的服務(wù)員奠定了基礎(chǔ)。

在這份兼職服務(wù)員的工作中，我總結(jié)出了以下作為一名優(yōu)秀服務(wù)員的要求。

熱愛你的工作：當(dāng)你熱愛你的工作時，你會愉快而輕松地做好你的工作。我們應(yīng)該讓吃飯的人得到健康、精力和良好的服務(wù)。你也許能做非凡的工作。企業(yè)最需要的人是熱愛工作的人。

快速熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)和方法：為了在激烈的競爭中贏得自己的企業(yè)和自己，為了提高工作效率，我們必須盡快能夠工作并勝任。

有自信：相對于金錢、權(quán)力、背景，自信是最重要的。自信可以幫助人克服各種障礙和困難，相信自己是最好的。

職責(zé)：以公司利益為重，對自己的工作負(fù)責(zé)；對客人負(fù)責(zé)，為客人提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；意思是“尊重缺席”。即使沒有人監(jiān)督你，你也會認(rèn)真做好。這是責(zé)任的表現(xiàn)。

團(tuán)隊：發(fā)揮團(tuán)隊精神是企業(yè)的一貫追求，餐飲企業(yè)的工作是由各種分工組成的，非常需要團(tuán)隊成員的配合。有團(tuán)隊精神和良好合作的員工和企業(yè)更成功。

這份兼職給了我非常深刻的體驗。我覺得我們做的每一件事每天都有一點點的進(jìn)步：積沙成塔，積小成大。每天一點點創(chuàng)新都在帶路；每天多做一點，就要大豐收；每天一點點進(jìn)步，就是邁向成功的一步。

造船廠員工工作總結(jié)篇七

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。

在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚團(tuán)隊精神部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心這三年來，我堅持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。

四、精益求精在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。

五、滿懷激情展望未來在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。

通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識，增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的'書籍。

在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

造船廠員工工作總結(jié)篇八

時光流逝，轉(zhuǎn)眼間大三的一個學(xué)期年很快就過去了，擔(dān)任了一學(xué)期的宣組委員，我對自己的本職工作有了更進(jìn)一步的了解。我能夠及時的配合班長、團(tuán)支書指派的任務(wù),對班級里的思想建設(shè)和組織建設(shè),團(tuán)員的思想?yún)R報工作做了有序的計劃并圓滿的能完成,對班級的寫實工作做了完整的總結(jié)。我認(rèn)為，宣傳委員不僅是配合老師做好班級的工作，還是調(diào)節(jié)班級氣氛，溝通同學(xué)之間感情的橋梁。在必要的時候做好宣傳，使同學(xué)們在班會上積極地發(fā)表自己的看法和意見，及時的了解同學(xué)們的意見，適時地解決他們所提的問題。

么任職經(jīng)驗，在工作中也必存在著一些問題，或許各方面工作還做的不夠到位，我會注意這些，盡自己最大努力完善自己。

另外這個學(xué)期同學(xué)們上課比較守秩序，加上有段時期學(xué)校狠抓上課出勤率和課堂紀(jì)律，遲到和曠課的現(xiàn)象得到一些改進(jìn)，而長久之計就需要靠同學(xué)的自覺和班干們的到頭表率作用了。

這個學(xué)期快結(jié)束了，在下一學(xué)期里，我希望我們班繼續(xù)保持良好的班風(fēng)，使之能體現(xiàn)我們班的良好風(fēng)貌。其實每個人都有自己的缺短，我們應(yīng)該互相取長補短。既然擔(dān)任了宣傳委員的工作，就應(yīng)該盡心盡責(zé)地去做到更好。也請同學(xué)和輔導(dǎo)員老師監(jiān)督，我會繼續(xù)竭誠地為同學(xué)服務(wù)成為一名合格的學(xué)生干部。

造船廠員工工作總結(jié)篇九

這段時間的工作告一段落，自己心里很多想表達(dá)的，每當(dāng)我在一段工作結(jié)束之際就不禁回想這段時間的.工作，長期以來我也是對自身高要求，一段工作是可以發(fā)生很多事情的，特別是自身的一些事情，這幾個月來的工作我感覺自己進(jìn)步了，x個月的工作不是一段值得高興的事情，其實在進(jìn)步的同時我也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方，我也對自己總結(jié)一下。

可能在工作的手不會去管那么多，總是自己走一步看一步，這些問題總是就這么不知不覺的出現(xiàn)了，走一步看一步絕對是不行的，對自己時刻保持著高標(biāo)準(zhǔn)，一直去學(xué)習(xí)新的事物，不管是什么東西都要主動去鉆研，特別是跟自己的工作相關(guān)的，我一直沒有忘記在工作中學(xué)習(xí)這兩個字，在學(xué)習(xí)的時候我能夠認(rèn)識到自己的不足，我總是這么覺得的一直把在工作中學(xué)到的東西當(dāng)做是我進(jìn)步的關(guān)鍵，這x個月來我還是很清楚自己的缺點的，其實工作往往不是需要我們?nèi)ネ瓿扇蝿?wù)，是我們需要做的更好，工作畢竟是工作，我們抱著一件事情做好的心態(tài)就會不斷的進(jìn)步。

在平時工作中，認(rèn)真是一方面，我很清楚這需要我能夠吃的苦，這x個月來我一直都是努力刻苦的工作，面對各種各樣的未知工作，我就一直在要求著自己，我就一直在感受著分工作的重量，這需要我很努力的去適應(yīng)，只有每天多花一點事情，在工作的時候我們就能夠快速適應(yīng)。

相比上一個季度的工作我看到了很多收獲，這段時間是很有意義的，在自己的堅持下，這段時間努力的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我完成了某某元的銷售額，相比較前面幾個月的時間我超越的不是一星半點，同時也超出了我自己預(yù)料，我這幾個月了來一直在學(xué)習(xí)著各種技巧，工作的之后我不強求自己收獲了多少，這個是自己努力才能夠得到的，我看到的是這么一個環(huán)境下我能夠?qū)W到多少，這是很關(guān)鍵的，往往學(xué)到的東西才是關(guān)鍵，有了這些工作技巧，還有一些相關(guān)的工作知識儲備，取得成績不是什么問題。

都說心態(tài)影響著成敗，我很贊同，這段時間的工作我更加看到了這些問題，我的心態(tài)有時候把握的不是很好，面對自己不知道問題的時候有時候會急，或者自己在碰到一些不會知道東西，很迫切的想去掌握，但是這都需要一個過程，這么多的問題不是我一下子能夠掌握的，我會好好改善的。