報告的語言應(yīng)該簡明扼要，并且采用客觀、中立的立場，以確保讀者能夠清晰地理解所傳達的信息。在報告的寫作過程中，首先需要明確寫作目的和受眾。這些報告范文展示了不同寫作技巧和結(jié)構(gòu)，可以幫助您撰寫高質(zhì)量的報告。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇一

工作兩年來，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中領(lǐng)先，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應(yīng)該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機，在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。

兩年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應(yīng)用到實際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的'檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動機的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機維修及更換，氣動調(diào)節(jié)閥的校驗，plc的外部接線及維護，等，在檢修時我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為0.7平方毫米，特別的細，如果用力過大就會傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個細節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行，應(yīng)為電機的振動影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設(shè)備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設(shè)備負責(zé)，對自己負責(zé)，檢修時一定要細心。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記一下幾點。

貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責(zé)任心。要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底一定要落實到位，檢修作業(yè)時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開工。

自20xx年xx月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發(fā)生過一起安全事故，我班嚴格執(zhí)行三班運行管理規(guī)定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓(xùn)中，得到了很大的提升，使我班人員在設(shè)備出現(xiàn)故障時，能在最短的時間里排除。

在20xx年里我們連鑄機因為電儀原因出現(xiàn)了多次影響生產(chǎn)事故，10月13日晚，8機檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認，導(dǎo)致220v串如24v模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的缺陷，檢修時施工人無責(zé)任心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學(xué)習(xí)，以提高我班組人員的責(zé)任心，我全力要求我班人員在檢修時對設(shè)備負責(zé)，對自己的工作負責(zé)，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。

盡管在我工作的兩年里，我向自己的目標邁進了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，我會吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。使我們的設(shè)備更加的穩(wěn)定。我會總結(jié)出現(xiàn)的一些不常見的故障，組織全班人員進行學(xué)習(xí)。從而提升班組的整體檢修實力，綜合發(fā)生的一些安全事故，進行學(xué)習(xí)，爭取新的一年里，把工作做的更好。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇二

通過一個周六的電工實習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：

第一、駕馭了電烙鐵的運用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。

其次、學(xué)會了導(dǎo)線絕緣層的拔出技巧，以及留意事項和單股銅導(dǎo)線的干脆連接方法：

小截面單股銅導(dǎo)線連接方法如下圖，先將兩導(dǎo)線的芯線線頭作x形穿插，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。

單股銅導(dǎo)線的分支連接。單股銅導(dǎo)線的t字分支連接如下圖，將支路芯線的.線頭嚴密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞結(jié)，再嚴密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。

第三、懂得了一些自動限制的原理，比方說半自動限制裝置，全自動限制裝置。最終我們還自己動手接了一個半自動限制裝置。并且在這些授課過程中相識了許多元器件。

第四、我們還在教師得指導(dǎo)下觸摸了220v市電，和用手搖發(fā)電機發(fā)出的500v電源。

總的來說，這次電工實習(xí)給我們的是我們在平常的理論課堂中不行能觸及到的學(xué)問，這將對我們以后不管是學(xué)習(xí)，生活有很大的協(xié)助，并對接下來的飛思卡爾以及電子競賽有很大的協(xié)助。更重要的是在這次電工實習(xí)中我學(xué)到的是一種謹慎，科學(xué)的看法，這將為我以后本專業(yè)的學(xué)習(xí)打下一個看法。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇三

在這次為期40天的電工實習(xí)，我從感性上學(xué)到了許多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論學(xué)問是不行的，更要有動手實力。通過實習(xí)我們更加體會到學(xué)以致用這句話中蘊涵的深刻道理。

本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有必須的感性和理性相識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、修理的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)學(xué)問做初步的理解；造就和熬煉我們的實際動手實力，使我們的理論學(xué)問與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)學(xué)問，而且還具有較強的實際操作實力，能分析問題和解決問題的高素養(yǎng)人才。以前我們學(xué)的都是一些理論學(xué)問，比擬注意理論性，而較少注意我們的動手熬煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來非常簡潔，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的，許多簡潔的東西在實際操作中就是有很多要留意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的'鴻溝。理論說的再好，假如不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。起先的時候，教師對電路進展介紹，我還以為電工實習(xí)特別簡潔，直至自己動手時才發(fā)覺，看時簡單作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責(zé)。這也造就了我們的責(zé)任感。這次實習(xí)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)分的，很多事情須要自己去想，只有付出了，才會得到，有思索，就有收獲，就意味著有提高，就增加了實踐實力和思維實力。

通過這一個星期的電工技術(shù)實習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：

2、了解了簡潔電工橫桿的安裝方法，駕馭了一般開關(guān)的倒閘方法；

3、本次實習(xí)增加了我們的團隊合作精神，造就了我們的動手實踐實力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。

通過實踐，深化了一些課本上的學(xué)問，獲得了很多實踐經(jīng)歷，另外也相識到了自己局部學(xué)問的缺乏和淺顯，鼓勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，根本的動手實力是一切工作和締造的根底和必要條件。而且，此時此刻嚴峻的就業(yè)形勢讓我相識到，只有不斷增加自身實力，具有非常豐富的學(xué)問才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習(xí)熬煉了自己，為自己人生的道路上增加了不少別致的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需須要有踴躍的工作熱忱和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向才智型開展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇四

為了加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情，了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的.應(yīng)用，了解汽車各種品牌，價格，性能，更快的適應(yīng)社會，增強自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流，我來到了xx公司進行實習(xí)，工作是汽車銷售，以下是我的實習(xí)報告。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

20xx年x月x日。

xx公司旗下的一家汽車店。

報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。

可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，車最低的也有1。4米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當(dāng)時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實習(xí)的現(xiàn)實成果。

短暫的實習(xí)期過去了，而我在xx公司實習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇五

首先一點，剛剛來到公司的我，發(fā)現(xiàn)在學(xué)校學(xué)的知識不夠用了，在工作中，我們要面對的問題很多，很多都是沒見過的，不再是在學(xué)校的紙上談兵，一切都要以實踐為主。計算機行業(yè)是個告訴發(fā)展的行業(yè)，更新?lián)Q代的速度很快，有很多知識，剛剛掌握還沒來得及應(yīng)用到實踐就已經(jīng)過時了。所以，我覺得計算機行業(yè)的從業(yè)者必須要隨時學(xué)習(xí)新的知識，掌握行業(yè)最新動態(tài)，不斷地以新的知識來充實自己。作為學(xué)生的我們，也不能僅僅滿足于學(xué)校的課程，很可能我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的知識在畢業(yè)后，已經(jīng)是過時的。所以我們必須隨時學(xué)習(xí)新的知識，跟上發(fā)展速度，才能讓我們在畢業(yè)后盡快的投入到工作中區(qū)。

另一方面，在實習(xí)中我覺得收獲最大的是學(xué)會了很多社會生存法則，學(xué)到了如何為人處世。

在我們步入社會中，在工作中，我覺得最重要的是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。真誠待人，才能盡快贏得他人好感，才能得到別人的真心的幫助。在實習(xí)單位的時候我以我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。學(xué)到了更多的東西，付出和回報是對等的。

第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解。讓老師了解你，看到你的價值，才能得到最好的指導(dǎo)，如果缺少溝通，老師教給你的很可能是你已經(jīng)掌握的或者不想掌握的，而需要的卻沒有學(xué)到。所以溝通很重要，不僅能讓我們學(xué)到更多，還可以讓我們多個朋友。

第三是耐心：在實習(xí)期間，因為做的事售后維修工作，很多時候，我們必須要和顧客解釋清楚，很多專業(yè)知識顧客不知道，這是就需要我們的耐心講解，才能讓顧客滿意。而且，計算機的維修，首先需要判斷問題所在，有時候，我們需要花費大量時間不斷地對計算機進行測試，才能找出問題所在，這個時候耐心是必不可少的。

第四是“主動出擊”：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。剛剛步入社會的我們。沒有任何資本，所以我們必須主動，主動承擔(dān)一些力所能及的事，是贏得他人好感的一種有效的方式。主動出擊，會為自己創(chuàng)造很多機會，說不定在某個時候，就應(yīng)為你的主動，得到別人的幫助，得到上司的賞識。

第五是講究條理：有條理，有計劃，才能高效率的完成一件事，在工作中，有條理，有計劃，我們就能比別人更快更好的完成工作，也許僅僅是快一點，好一點，但就是這一點，有時候就是成功者與失敗者的區(qū)別。而且在生活中，有條理能讓我們更好的抓住機會，面對一個機遇，當(dāng)別人還在手忙腳亂準備時，你就已經(jīng)開始行動，先人一步，這就是成功。

以上就是我對實習(xí)的總結(jié)，整個的實習(xí)過程是緊張而愉快的，我的工作態(tài)度和成效也得到了經(jīng)理和同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的實習(xí)，這次的實習(xí)的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人，不被社會所淘汰。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇六

隨著醫(yī)院三甲的晉升，對總務(wù)科后勤維修班要求也進一步高，新的一年即將到來，維修班全體人員將在科長及和院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，提高思想素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，做好全院后勤維修保障工作，時刻樹立為臨床一線服務(wù)需要，為提高我院醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量而努力工作，現(xiàn)制定2012年的工作計劃：

一、節(jié)能降耗：節(jié)能為明年維修班工作重點，提倡節(jié)約用電用水，用水方面堅決杜絕跑冒漏滴，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修，用電方面要制定節(jié)能方案，減少照明設(shè)備電耗，逐步淘汰高能耗、低能效設(shè)備。

二、設(shè)備維護檢測：定期對醫(yī)院各機房及醫(yī)院總配電房內(nèi)的配電設(shè)施進行維護檢測，包括變壓器的液位溫升，配電柜的有效接地電阻檢測等。

三、人員培訓(xùn)：維修班組成員每人須持證上崗，包括高壓電工進網(wǎng)操作證，電梯操作證、發(fā)電機操作證，污水處理房人員須持污水處理操作證。

五、班長工作：堅持每個星期下科室進行巡回檢查的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做好全院的水電能耗抄表統(tǒng)計工作。

六、計劃整改及維修項目：整改門診大樓門面裝飾線路、門診收費處室內(nèi)線路整改，全院內(nèi)外線電話線路整改，全院空調(diào)排水管網(wǎng)整改，全院破損空調(diào)外機支架整改，門診四樓生化室總配電箱整改，血透室儲水設(shè)施及制水間線路整改，病房老式推窗整改維修。

七、節(jié)約維修成本：提倡勤簡節(jié)約，能維修的盡量維修，絕不更換。

八、工作紀律：嚴格遵守工作紀律及值班制度，值班人員堅守工作崗位，確保醫(yī)院各項工作順利進行。

文檔為doc格式。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇七

在冬的腳步緩緩而來時，維修班又一年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利，作為工程部的一名維修工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

一、 跑現(xiàn)場多了解設(shè)備運行情況

作為一名維修工面臨著庫區(qū)維修面廣、點多等特點，在了解各項設(shè)備維修、保養(yǎng)的同時，更要能夠直接掌握設(shè)備現(xiàn)場運行的真實情況，隨著設(shè)備的老化磨損，只有在運行中才能了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設(shè)備的運行情況了解開展針對性的維護保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

二、在工作上善于作好記錄

在日常工作中我提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤及時向班組長反映備件庫存。不僅如此，我對維修過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數(shù)做好記錄，向班組匯報存檔，以便在維修更換時更加及時、迅速。

三、認真做好設(shè)備維護保養(yǎng)

在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設(shè)備進行了全面的二級保養(yǎng)，對自來水管線爆裂進行了及時搶修，對部門安排的各項維修事項進行了圓滿的處置，為公司設(shè)備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。

四、技能上需要改進的方面

對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停用影響。

五、重視安全工作

這一年積極準備好公司組織的各項考試的考前學(xué)習(xí)，時刻把安全記在心中，牢記油庫工作的特殊性，消除安全隱患，杜絕習(xí)慣性違章。

總結(jié)，作為公司工程部的維修工，自己有責(zé)任、也有信心不斷加強學(xué)習(xí)，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實積極工作，全力配合班組和部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！

2

2015年是物業(yè)公司改革與發(fā)展的一年，是進步的一年，是豐收的一年。這一年里，在公司黨委和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，我們始終貫徹業(yè)主至上的精神，根據(jù)我公司的實際情況，在搞好服務(wù)的同時進一步理順并完善管理工作，按照“工程程序化、工作規(guī)范化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、管理科學(xué)化”的要求，使公司管理工作逐步走上了規(guī)范化的軌道，物業(yè)管理工作取得了一定成績，受到職工的好評?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

房屋管理是物業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。為了搞好此項工作，我們建立了完善的房屋管理檔案，制定了房屋管理制度，編制了詳細的管理計劃，并責(zé)任到人定期檢查。住戶房屋裝修無破壞，外觀統(tǒng)一，無危害房屋結(jié)構(gòu)的行為，空房完好率為100%。

為了保證小區(qū)廣大住戶的正常生活，在公共設(shè)施、設(shè)備的管理方面，我們制定了完備的維護、保養(yǎng)計劃和應(yīng)急方案，做到日常檢查有登記、小型維護有記錄，開通了維修熱線電話，基本達到了養(yǎng)護設(shè)施、設(shè)備到位，維修及時，正常運行的管理要求。公共設(shè)施、設(shè)備的完好率達到98%以上。

為了給業(yè)主創(chuàng)造一個優(yōu)美的生活環(huán)境，我們嚴格落實了綠化管理措施，責(zé)任到人，考核到位，增強綠化管理人員的工作責(zé)任心。在綠化警示牌沒有到位的情況下，及時制作簡易警示牌、圍欄，加強綠化防護管理工作，使綠地基本無破壞，踐踏及公用現(xiàn)象，綠化完好率達到了98%以上。

環(huán)境衛(wèi)生方面，我們針對小區(qū)環(huán)境逐步完善的情況，大家齊動手定期、不定期組織進行大掃除，制定了嚴格的保潔程序與考核辦法，實現(xiàn)了垃圾袋裝化定點堆放，集中清運管理。

小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重。為給業(yè)主提供一個安全舒適的居住環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防工作，制定了嚴格的門衛(wèi)崗位管理制度及考核標準，加強日常工作管理，嚴格執(zhí)行了工作程序、巡崗查崗、巡更制度。要求門衛(wèi)值班人員認真巡查，文明值班，禮貌訓(xùn)導(dǎo)，遇到壞人壞事大膽管理，全年安全防范工作情況良好。

我們針對公司所轄各小區(qū)的實際情況，完成了小區(qū)各項管理工作預(yù)案，如：車輛管理方案，治安管理方案，裝修管理方案等。

搞好維修服務(wù)工作維修服務(wù)工作是物業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié)，為此我們狠抓維修工作的及時率和完成率，及時定期對各種設(shè)施進行保養(yǎng)、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，及時處理，保證業(yè)主的正常使用。今年我們先后對嘉、酒各住宅區(qū)的上下水、樓房屋面防水等進行了檢修和處理，更換上下水各類管道200余米，處理樓房屋面防水面積近千平方米。全年完成小型檢修工作8項，應(yīng)急維修工作13次，更換暖氣管道460余米，處理各類缺陷47處。

小區(qū)裝修管理工作是前期物業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié)，它涉及到物業(yè)的使用壽命與安全及小區(qū)房屋外觀的完好美觀，這方面我們做了大量的工作，并根據(jù)小區(qū)實際情況，與管理要求，我們制定了詳細的管理制度，如裝修須知、屋頂管理規(guī)定等，并堅持每天對裝修戶的巡查工作，做好記錄，遇到問題及時解決，及時處理，堅持原則。保證房屋主體結(jié)構(gòu)完好，在房屋外觀方面，我們堅持制度，保證小區(qū)外觀整齊劃一，完好美觀。

業(yè)主良好的工作建議，管理建議是對我們的工作的支持。因此我們對住戶反映的問題認真記錄，及時處理，增進與業(yè)主間的溝通，耐心為業(yè)主作解釋工作，并及時為住戶排憂解難，如業(yè)主車輛停放問題，業(yè)主裝修用沙堆放點等問題。我們這種“為業(yè)主著想，以業(yè)主為中心”的服務(wù)思想取得了良好的效果，受到業(yè)主好評。

今年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在公司各有關(guān)部門的通力協(xié)助下，先后完成了酒泉供電分公司大院、機關(guān)辦公大樓衛(wèi)生間、酒泉4#樓家屬區(qū)、嘉峪關(guān)西電家屬區(qū)、嘉峪關(guān)老福利區(qū)等區(qū)域的環(huán)境整治工作，對機關(guān)食堂進行了改造裝修，共清理外運各類垃圾50余車，保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。使職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境得到了進一步的美化。

一是對員工進行職業(yè)道德與技能培訓(xùn)，提高工員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。員工的綜合素質(zhì)與物業(yè)管理的服務(wù)的質(zhì)量，水平是密切相關(guān)的。根據(jù)這種情況，并結(jié)合我公司員工的實際情況，我制定了詳細的培訓(xùn)計劃和考核辦法，定期對員工進行職業(yè)道德和業(yè)務(wù)水平的教育培訓(xùn)，并定期進行業(yè)務(wù)技能考試，使員工在思想上得到充實，業(yè)務(wù)技能上得到了提高，今年共組織人員培訓(xùn)6次，技能考核4次。

搞好對外協(xié)調(diào)工作是物業(yè)管理工作順利開展的關(guān)鍵，為此，我們積極主動加強與嘉、酒兩市的有關(guān)政府主管部門及企事業(yè)單位的聯(lián)系，并圓滿完成環(huán)衛(wèi)服務(wù)協(xié)議簽定等工作。

雖然，我們在去年的工作中取得了一定成績，但還有很多需要完善與加強的地方。具體表現(xiàn)在：一是公司員工整體素質(zhì)不高，服務(wù)意識不強。二是與業(yè)主的溝通不夠，了解不足。三是對公用設(shè)備、設(shè)施的管理力度還需加強。

針對取得的成績與存在的問題，在二零零七年的工作中，我們將吸取經(jīng)驗與教訓(xùn)，加強員工職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育，努力提高員工的業(yè)務(wù)技能與管理水平，牢固樹立“服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于職工”的職業(yè)理念，把工作做得更好，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不斷完善小區(qū)各項管理工作，為公司和諧、為職工安居樂業(yè)做出我們應(yīng)有的貢獻。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇八

《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標準配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。

我們教改的終極目標是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認識。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇九

我還在努力認真的焊接著，就有同事成功了。雖然我比其它同事慢了點，但我還是很穩(wěn)的，我想不能在最后的時候沒弄好才來出差錯啊，所以我不緊不慢的一點點的認真的焊著。經(jīng)過差不多一下午的努力我終于焊接好了無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩電路的焊接，這時候最關(guān)鍵的時刻到來了，因為然后就是要用先前學(xué)習(xí)使用過的直流穩(wěn)壓電源進行通電測試，我?guī)еo張和期待的心情接通連接電路，按下output鍵，這時我看到兩個發(fā)光二極管在輪流放光，一閃一閃的，我覺得真是很好看啊，我這時的心情真的可以用心花怒放來形容。那種認真努力得到收獲的感覺那種成就感真的都很好。這個實訓(xùn)內(nèi)容較之前面的內(nèi)容花費的時間較多收獲也較多。我覺得經(jīng)過這次焊接以后叫我焊什么我都不怕了。并且呢我對電子裝焊工藝及常用焊接、裝配工具有了一個初步的認識，掌握了焊接工具及常用工具的正確使用以及手工電子焊接技術(shù)，為以后的制備收音機的實訓(xùn)產(chǎn)品安裝打下了基礎(chǔ)。

電子電工實訓(xùn)第六周也是實訓(xùn)的最后一周。今天我們實訓(xùn)的內(nèi)容是印刷電路板（pcb）的制作與電路調(diào)試，在師傅的講解下我們了解了制作pcb板電路圖的基本流程，按照師傅所說的流程，我們順利而且成功的完成了任務(wù)，讓那我熟悉了制作pcb板的基本操作，掌握了使用熱轉(zhuǎn)印來制作pcb板的操作。

最后在我懷著留戀的情緒下這次的就這樣結(jié)束了。在師傅的精心指導(dǎo)和同事們的積極幫助和我的認真努力下，實訓(xùn)圓滿結(jié)束。接得進入工作崗位！

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十

設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預(yù)示運行設(shè)備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設(shè)備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學(xué)化設(shè)備管理，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的'有力措施，應(yīng)大力推廣。然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學(xué)科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預(yù)防性定期檢修還有較長歷程。

所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善系統(tǒng)，使該技術(shù)更好的為為企業(yè)和人民生產(chǎn)生活服務(wù)第六章結(jié)束語設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預(yù)示運行設(shè)備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設(shè)備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學(xué)化設(shè)備管理，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有力措施，應(yīng)大力推廣。

然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學(xué)科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預(yù)防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善系統(tǒng)，使該技術(shù)更好的為為企業(yè)和人民生產(chǎn)生活服務(wù)。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十一

通過為期兩周的實習(xí)使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的根本操作技能，溝通電動機根本限制電路的工作原理和根本組裝，了解到異步電動機降壓起動限制電路等，讓我從中得到了熬煉，對以前的學(xué)問加以穩(wěn)固，還提高了自己的動手實力，兩周的電工實習(xí)進展的驚慌有序。這次實習(xí)是對實際條件下的依次模擬考核，運用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危急，還有燒毀儀器，在實習(xí)中平安放在第一，不能馬虎。

通過這兩個星期的電工技術(shù)實習(xí)，我得到了很多收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：

2、了解到導(dǎo)線連接的根本操作技能，溝通電動機根本限制電路的工作原理和根本組裝，了解到異步電動機降壓起動限制電路等。這些學(xué)問不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。駕馭了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的運用方。

3、本次實造就了我們的動手實踐實力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。熬煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的實力。

綜上所述，這次實習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素養(yǎng)，使我們的理論學(xué)問能融入實踐當(dāng)中，讓我對所學(xué)專業(yè)更有信念。在為期兩周的實習(xí)當(dāng)中感受最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實際問題時，只要謹慎思索，用所學(xué)的學(xué)問，再一步步地探究，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有必須的感性和理性相識；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)學(xué)問做進一步的理解；造就和熬煉我們的實際動手實力，使我們的理論學(xué)問與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)學(xué)問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的高素養(yǎng)人才，為以后的順當(dāng)就業(yè)作好打算。

本次實習(xí)的對我們很重要，是我們電子學(xué)生實踐中的`重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論學(xué)問，比擬注意理論性，而較少注意我們的動手熬煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ耄瑫r有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來非常簡潔，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)分的，看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實習(xí)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

不過，通過這個試驗我們也發(fā)覺有些事看似實易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡潔，但動起手來卻又是另一回事、不過，這次試驗給了我這樣的時機，此時此刻我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有必須實力的人。在進展接線安裝實習(xí)時，起先看看電路圖非常的簡潔。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必需細致看，謹慎的去完成。

在本次的電工實習(xí)中，總體上還可以，不算太難。但在實習(xí)過程中遇到很多問題。詳細如下：

1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進展試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。

2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。

3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不一樣，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十二

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。以下內(nèi)容是小編為您精心整理的，歡迎參考！

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負責(zé)拍照，有的負責(zé)查找資料，有的負責(zé)歸納并做ppt，有的負責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的'十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十三

摘要：結(jié)合在維修機電設(shè)備的過程中，所使用的一些方法和技巧，加以總結(jié)，以及分析在機電設(shè)備管理方面的問題和相應(yīng)的對策，提高之后工作中的工作效率和自身安全。

關(guān)鍵字：電氣設(shè)備機電管理。

1、先動口，再動手。

應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象，先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式及周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。

2、先外后內(nèi)。

應(yīng)先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損、了解其維修史，使用年限等，然后再對機內(nèi)進行檢查，拆前應(yīng)排除周邊的故障因素，確定為機內(nèi)故障后才能拆卸。否則，盲目拆卸，可能使設(shè)備越修越壞。

3、先機械后電氣。

只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應(yīng)利用檢測儀器尋找故障部件，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的動作關(guān)系，以免誤判。

4、先靜態(tài)后動態(tài)。

在設(shè)備未通電時，判斷電氣設(shè)備按鈕接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而斷定故障的所在。通電試驗聽其聲，測參數(shù)判斷故障，最后進行維修。如電機缺相時，若測量三相電壓值無法判斷時，就應(yīng)該聽其聲單獨測每相對地電壓，方可判斷那一相缺損。

5、先清潔后維修。

對污染較重的電氣設(shè)備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈，許多故障都是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的。經(jīng)清潔故障往往會排除。

6、先電源后設(shè)備。

電源部分的故障率在整個故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。

7、先普遍后特殊。

因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%，電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修。例如，一個0.5kw電機帶不動負載，有人認為是負載故障，根據(jù)經(jīng)驗用手抓電機，結(jié)果是電機本身問題。

8、先外圍后內(nèi)部。

先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設(shè)備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。

9、先直流后交流。

檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再檢查交流回路動態(tài)工作點。

10、先故障后調(diào)試。

對于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備，應(yīng)先排除故障，再進行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路正常的前提下進行。

1、機電管理存在的主要問題。

(1)、機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。

一般都設(shè)機電管理部門，但多數(shù)礦井機電科承擔(dān)兩種職能：一是機電管理，二是機電生產(chǎn)。機電科管理人員的主要精力放在了應(yīng)付生產(chǎn)，管理作用沒有充分發(fā)揮出來，一些礦領(lǐng)導(dǎo)對機電管理重視不夠，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足，機電專業(yè)組織未能健全，機電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機電職能管理作用淡化。

(2)、對機電標準化工作認識不足。

一些礦井盡管設(shè)有機電標準管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗、干標準活，對固定設(shè)備和流動設(shè)備的管理未能按《國家重點煤礦生產(chǎn)礦井機電專業(yè)質(zhì)量標準化標準》進行，機房硐室、機道、頭面達標率低。

(3)管理不到位。

設(shè)備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設(shè)備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，不合格產(chǎn)品仍能入庫和使用。使用設(shè)備缺少編號、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應(yīng)。不少單位拼設(shè)備的現(xiàn)象依然存在，設(shè)備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。

設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測試項目未做，一些設(shè)備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設(shè)備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。

(4)、設(shè)備存在隱患較多。

設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護不全。井筒裝備銹蝕嚴重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產(chǎn)，不能保證主、副井2小時的停產(chǎn)檢修時間，絞車的實際提升負荷超過設(shè)計提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗、過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。

(5)、機電技術(shù)力量薄弱;技術(shù)手段落后。

一些地方煤礦技術(shù)人員嚴重不足，技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)，以政代技的現(xiàn)象時有發(fā)生，供電無設(shè)計或雖有設(shè)計但不規(guī)范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場所設(shè)備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術(shù)要求進行整定、測試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測試手段和方法落后。

(6)、機電隊伍整體素質(zhì)較低。

一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經(jīng)驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術(shù)培訓(xùn)，理論知識不足，實踐經(jīng)驗經(jīng)驗缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴，帶電作業(yè)，約時送電時有發(fā)生。

(7)、機電培訓(xùn)走過場，達不到培訓(xùn)的目的。

盡管機電培訓(xùn)工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應(yīng)用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學(xué)習(xí)積極性不高，機電培訓(xùn)走過場。未能實現(xiàn)“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達不到目的。

(8)、資金不足。

地方煤礦受資金制約，普遍存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質(zhì)條件復(fù)雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設(shè)備安裝、檢修、維護量增加。機電職工經(jīng)常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術(shù)人員紛紛跳槽，機電安全生產(chǎn)處于被動狀態(tài)。

2、改進煤礦機電管理的辦法。

(1)重視管理，提高機電管理水平。

重視“機管”，首先是礦井領(lǐng)導(dǎo)人重視“機管”，這是加強“機管”的關(guān)鍵，“機管”人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。

當(dāng)前地方煤礦的“機管”基本處于設(shè)備維修管理階段。其實礦井“機管”應(yīng)該把設(shè)備的一生作一個系統(tǒng)，實行設(shè)備運行全過程的管理。因此，礦井機電管理人員不但要學(xué)習(xí)設(shè)備維修的管理理論，而且還要學(xué)習(xí)現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應(yīng)充分調(diào)動職工的積極性，把工程技術(shù)人員、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去，請進來的辦法，學(xué)習(xí)先進礦井機電管理的經(jīng)驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高“機管”水平。

(2)、因礦制宜建立“機管“機構(gòu)，授予職權(quán)，統(tǒng)一管理。

礦井“機管”機構(gòu)的設(shè)置，人員配備，組織形式，體系結(jié)構(gòu)都要因地制宜、因礦而異，不能一個模式，但應(yīng)相對穩(wěn)定。當(dāng)前，建立與生產(chǎn)系統(tǒng)并列的“機管“結(jié)構(gòu)體系是發(fā)展方向，對于井型較大，基礎(chǔ)工作比較扎實的礦井，設(shè)置機電管理科，負責(zé)全礦機電技術(shù)、設(shè)備管理、機電工作調(diào)度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。井型小、生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡單、設(shè)備擁有量少的礦井，機電管理科和機電工區(qū)可合二為一，有利于減人提效。

(3)、加強機電標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質(zhì)量標準化意識，按標準化要求展開機電工作。

機電標準化是確保礦井機電安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，地方煤礦應(yīng)逐步完善機電標準化工作，成立標準領(lǐng)導(dǎo)小組，制定標準化建設(shè)奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”即面上抓質(zhì)量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)，建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立機電標準化樣板機電區(qū)隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展。

(4)、扎實地做好設(shè)備綜合管理工作。

體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備管理制度化、正?；⒁?guī)范化。

(5)認真落實規(guī)章制度。

規(guī)章制度是機電業(yè)務(wù)活動的準則，是做好機電工作的紀律保證，應(yīng)建立健全。當(dāng)前，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別時操作、維修、綜合平衡、質(zhì)量驗收、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出。礦井機電管理工作對象是設(shè)備，落實規(guī)章制度也必須以管好、用好、修好設(shè)備為主要工作內(nèi)容。目前急需重點落實的規(guī)章制度是：機電管理人員責(zé)任制度，設(shè)備使用操作規(guī)程，設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查、維修、質(zhì)量驗收制度，機電事故管理，設(shè)備現(xiàn)場管理，技術(shù)管理，綜合平衡班組經(jīng)濟核算等制度。

(6)、實行計劃管理，強化綜合平衡。

計劃管理是機電管理的核心，是組織機電業(yè)務(wù)活動的根據(jù)。編制機電工作計劃，一般應(yīng)根據(jù)機電設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，礦井生產(chǎn)計劃，企業(yè)財力和物力，機電施工技術(shù)力量，技術(shù)條件手段，上級機電主管部門的意見、要求等。

及時有力地正確協(xié)調(diào)平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協(xié)調(diào)平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調(diào)平衡機構(gòu)。當(dāng)前地方煤礦除配備一定數(shù)量的管理人員負責(zé)日常業(yè)務(wù)工作的平衡外，較大型的礦井應(yīng)組建機電調(diào)度室，配備調(diào)度員，負責(zé)機電工作的調(diào)度平衡。小型礦井可采取機電管理人員、技術(shù)人員輪流值班的方法，代行機電調(diào)度員的職責(zé)。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理(技術(shù))人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會，車間班組日作業(yè)計劃制，采掘機電區(qū)長，維護班組長例會制等。再次是定期組織分析機電設(shè)備安全、質(zhì)量、維修、動態(tài)、電力及單位二次分配等方面的情況，機電工作協(xié)調(diào)平衡，還要根據(jù)季節(jié)重點有所變化。

(7)、實行技術(shù)人員責(zé)任制，強化技術(shù)管理。

技術(shù)人員是技術(shù)管理工作的主體，實行技術(shù)人員責(zé)任制職責(zé)、職權(quán)和專業(yè)班組職責(zé)掛鉤是充分發(fā)揮技術(shù)人員作用，強化技術(shù)管理行之有效的方法，便于技術(shù)人員在生產(chǎn)活動中解決技術(shù)問題，做好技術(shù)管理工作。

為了提高機電技術(shù)管理的工作質(zhì)量，必須嚴格技術(shù)文件的審批制度，分級負責(zé)，層層把關(guān)，重視積累技術(shù)資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術(shù)檔案管理工作。設(shè)備的運轉(zhuǎn)、檢查、保養(yǎng)、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設(shè)備技術(shù)性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結(jié)、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。

(8)、突出機電管理重點。

礦井機電系統(tǒng)比較復(fù)雜，必須抓住工作重點，當(dāng)前，機電管理應(yīng)突出三個方面的重點：(1)安全可靠性，對危及礦井安全生產(chǎn)的重要設(shè)備及電氣設(shè)備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設(shè)備，要分期分批予以整改，逐步提高設(shè)備的安全可靠性，(2)為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng)，井下供電是采掘一線設(shè)備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復(fù)雜多變，結(jié)構(gòu)因機而異，重點抓好流動設(shè)備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設(shè)備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，更進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2小時的強制保養(yǎng)，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。(3)環(huán)節(jié)的重點為操作、維護、修理3個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不檢查保養(yǎng)不能發(fā)現(xiàn)隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這3方面礦井的生產(chǎn)次序也就基本保持正常。

(9)、努力提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。

要管好、用好、修好機電設(shè)備，必須有掌握先進專業(yè)技術(shù)知識的人才發(fā)揮先進設(shè)備的優(yōu)勢，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)是機電管理的一項重要的基礎(chǔ)工作，受培訓(xùn)的人員，既要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，又要學(xué)習(xí)當(dāng)前管理，使用和修理設(shè)備需要的專業(yè)技術(shù)知識，培訓(xùn)方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取那種方式、方法都必須做到學(xué)用一致。教材、教員、教室落實。教材的深度要與培訓(xùn)對象的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)相適應(yīng)，只有這樣才能取得好的效果，同時建立激勵機制，如評定技術(shù)職稱(包括工人評定技師)結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟能力，提高技術(shù)大拿的經(jīng)濟待遇。

(10)明確指導(dǎo)思想，實行目標管理，認真考評機電工作質(zhì)量。

礦井機電工作的指導(dǎo)思想總的來講是提高設(shè)備維修質(zhì)量，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩序，不斷提高機電管理水平，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。每個礦井都要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導(dǎo)思想，礦井機電管理的總目標是使設(shè)備安全經(jīng)濟合理運轉(zhuǎn)，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，使設(shè)備綜合效率最高，每個礦井都要根據(jù)設(shè)備維修質(zhì)量和管理人員的業(yè)務(wù)水平素質(zhì)，技術(shù)條件，領(lǐng)導(dǎo)重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。

當(dāng)前考核機電管理工作質(zhì)量的指標一般有設(shè)備完好率、設(shè)備待修率、機電事故率、設(shè)備使用率、設(shè)備負荷率、電耗費用成本率、設(shè)備費用成本率、配件費用成本率，維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考核，獎優(yōu)罰劣，促進機電管理。

設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預(yù)示運行設(shè)備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設(shè)備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學(xué)化設(shè)備管理，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有力措施，應(yīng)大力推廣。然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學(xué)科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預(yù)防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善系統(tǒng)，使該技術(shù)更好的為為企業(yè)和人民生產(chǎn)生活服務(wù)第六章結(jié)束語設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預(yù)示運行設(shè)備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設(shè)備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學(xué)化設(shè)備管理，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有力措施，應(yīng)大力推廣。然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學(xué)科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預(yù)防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善系統(tǒng)，使該技術(shù)更好的為為企業(yè)和人民生產(chǎn)生活服務(wù).

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十四

(b)掌握。

電動機運行中的直接啟動、降壓啟動、調(diào)速控制方法及實現(xiàn)電路；

(c)能熟練分析較復(fù)雜的控制電路、應(yīng)用知識設(shè)計一般的控制電路；

(d)學(xué)會基本的接線原則，認識并了解熔斷器及交流接觸器的功能，學(xué)會區(qū)分主回路和控制回路。

(a)熔斷器fu，主要用作短路保護。在此實訓(xùn)過程中，我們使用rl系列螺旋式熔斷器。工作原理：當(dāng)電路發(fā)生短路故障時，熔斷器電流超過某一規(guī)定值時，產(chǎn)生的熱量使熔斷體熔斷，從而自動斷開電路，起到保護作用。

(b)交流接觸器km：主要由電磁系統(tǒng)、觸電系統(tǒng)、滅弧裝置、及輔助器件等組成。當(dāng)接觸器的線圈回路得電，線圈中流過電流產(chǎn)生磁場使鐵心產(chǎn)生足夠大吸引力、通過傳動機構(gòu)帶動三對主觸點和兩對動合觸點閉合，兩對動斷觸點斷開，當(dāng)線圈失電時磁場消失，接觸器復(fù)位。

(c)按鈕開關(guān)sb：由按鈕、復(fù)位彈簧、橋式動觸點、動合靜觸點、動斷靜觸點支柱連桿及外殼等部分組成。

wdj26電機三角型接法：略。

a.工具：螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗等等b.儀表：主要為萬用表。

c.器材：控制板一塊、行線槽、塑銅線、編碼管、螺釘、平墊圈型號和數(shù)量按需而定。

d.元件：三相異步電機、組合開關(guān)、熔斷器、交流接觸器、按鈕、端子排。

4.實訓(xùn)的具體項目和內(nèi)容。

a.項目一：三相異步電機的接觸器自鎖控制電路：略實驗原理如下：

1.合上空氣開關(guān)qf引入三項電源。

2.按下開關(guān)sb1時，交流接觸器km線圈回路得電并自鎖，km常開觸點閉合，

b.項目二：雙重連鎖的三項異步電機反接控制電路控制電路：略實驗原理如下：

1.合上空氣開關(guān)qf引入三項電源。

km2線圈回路得電，km2主觸點閉合，電機引入與之前相反的的三項電源，因此電機開始反轉(zhuǎn)。

為電動機運行時的過載保護元件。

c.項目三：三相異步電機串電阻降壓啟動的自動控制。

控制電路圖如下：略實驗原理如下：

1.合上空氣開關(guān)qf引入三相電源。

2.按下sb2開關(guān)，km1線圈回路得電，km1主觸點閉合，km1自鎖，電機。

連續(xù)轉(zhuǎn)動。此時，此時線路中串入的r起了降壓啟動的作用。經(jīng)過設(shè)定時間后，時間繼電器kt工作，km2線圈回路得電并自鎖，將降壓電阻r短接，因為未改變電源方向，電機提速不反向。sb1設(shè)置在主回路中是停止按鈕。

d.項目四：三相異步電機星型-三角型啟動。

控制電路如圖下：略實驗原理如下：

1.合上空氣開關(guān)qf引入三相電源。

2.按下sb2，km1線圈得電，km1主觸點閉合并自鎖，為電機引入了三相。

電源，km1主觸點閉合后，km3主觸點也閉合，電動機以星型連接直接啟動。延時設(shè)定時間后，kt工作，km3主觸點斷開，km2主觸點閉合并自鎖，電動機以三角型連接直接啟動。按下sb1，主控回路失電，電機m停止工作。

e.項目五：三相異步電機的反接制動。

控制電路如圖下：略實驗原理如下：

1.合上空氣開關(guān)qf引入三相電源。

2.首先按下按鈕sb2，km1線圈回路得電并自鎖，km1主觸點閉合，電動。

機開始工作。按下sb1后，km1線圈回路失電，主觸點斷開，電機失電。因為慣性的存在，電機的速度不肯能直接減到零，因此速度繼電器sr閉合，km2線圈得電，主觸點閉合，電機慢慢減速。當(dāng)n下降100r/min后，sr斷開，電機停止工作。

f.項目六：接線工藝。

1.布線通道盡可能少，同路并行導(dǎo)線主控電路集中，單層密排，緊貼安裝面布板。

2．同一平面的導(dǎo)線不能交叉，非交叉步可的，該導(dǎo)線應(yīng)在接線端子引出時，

就水平架空跨越。

3.布線應(yīng)橫平豎直，布線均勻。變換走向時應(yīng)垂直。4.布線時嚴禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣。

5.導(dǎo)線與接線端子或接線柱連接時，不得呀絕緣層，不反圈及不露銅過長。

5.本次實訓(xùn)的主要收獲與體會收獲：此次實訓(xùn)我學(xué)會了分析電氣原理圖及其畫法，了解電機正反轉(zhuǎn)、降壓啟動、星型到三角型啟動、反接制動等的原理及方法、學(xué)會了各種控制電路的接線、分析及設(shè)計方法。學(xué)會了控制臺和實驗板的使用方法和注意事項。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十五

回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多于逆境。

我在這里報告維修工年終工作總結(jié)，對于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當(dāng)中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。

我的工作總結(jié)，歸納起來有以下幾點：

沒有安全就不能生產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業(yè)在人性化管理方面也下大工夫，嚴格審查生產(chǎn)線上存在的安全疏漏。

然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結(jié)合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業(yè)每位員工都時時刻刻有所注意，對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當(dāng)中，時刻遵守企業(yè)安全管理制度，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，遵守“自保、聯(lián)保、互?！钡陌踩殑t，在這一年的高爐維修工作當(dāng)中，未發(fā)生一起安全事故。

確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行是我工作恒定宗旨，也是我的工作目標之一。我們車將每個員工的辛苦努力，使這一目標成為現(xiàn)實。

去年一年，我車間高爐設(shè)備利用系數(shù)在3.8-3.9，少數(shù)情況下可達到4.0以上。對一些原先設(shè)計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統(tǒng)，風(fēng)機系統(tǒng)，加料系統(tǒng)。通過改造，不僅節(jié)省了人力又節(jié)省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都給予我車間員工充分的肯定。

確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到，生產(chǎn)不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態(tài)面對工作。

技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)練兵。綜合在生產(chǎn)過程中遇到各項問題，及時現(xiàn)場處理，培養(yǎng)職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和素質(zhì)，以及應(yīng)對各種突發(fā)問題的處理。

促進優(yōu)勝劣汰，提高薪酬相結(jié)合的工資激勵機制。以獎勵肯定優(yōu)秀員工，對于有優(yōu)秀表現(xiàn)、良好能力的員工給予物質(zhì)獎勵。

人員培訓(xùn)管理的最終目標就是無為而治，使企業(yè)員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業(yè)員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。

工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據(jù)每一階段暴露出的問題進行修補、改正。

回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設(shè)方面，一些員工缺乏足夠的專業(yè)知識，存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現(xiàn)，崗位工人對設(shè)備的維護，有些地方存在工作疏忽。

某些區(qū)塊存在人文損壞設(shè)備的現(xiàn)象充分說明員工維修技能還有些加強。

彌補不足，關(guān)鍵因素是人，不是物。在下階段工作當(dāng)中，我一定要著手加強隊伍建設(shè)，努力改正工作中存在的不足。

新的一年，我任然需要腳踏實地做好本職工作，以上就是年的高爐維修工年終工作總結(jié)!

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十六

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進行維修實訓(xùn)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

1、通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5、維修實訓(xùn)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實訓(xùn)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的"工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實訓(xùn)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發(fā)動機。

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的.左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習(xí)慣。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十七

在冬的腳步緩緩而來時，維修班又一年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利，作為工程部的一名維修工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

一、 跑現(xiàn)場多了解設(shè)備運行情況

作為一名維修工面臨著庫區(qū)維修面廣、點多等特點，在了解各項設(shè)備維修、保養(yǎng)的同時，更要能夠直接掌握設(shè)備現(xiàn)場運行的真實情況，隨著設(shè)備的老化磨損，只有在運行中才能了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設(shè)備的運行情況了解開展針對性的維護保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

二、在工作上善于作好記錄

在日常工作中我提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤及時向班組長反映備件庫存。不僅如此，我對維修過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數(shù)做好記錄，向班組匯報存檔，以便在維修更換時更加及時、迅速。

三、認真做好設(shè)備維護保養(yǎng)

在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設(shè)備進行了全面的二級保養(yǎng)，對自來水管線爆裂進行了及時搶修，對部門安排的各項維修事項進行了圓滿的處置，為公司設(shè)備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。

四、技能上需要改進的方面

對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停用影響。

五、重視安全工作

這一年積極準備好公司組織的各項考試的考前學(xué)習(xí)，時刻把安全記在心中，牢記油庫工作的特殊性，消除安全隱患，杜絕習(xí)慣性違章。

總結(jié)，作為公司工程部的維修工，自己有責(zé)任、也有信心不斷加強學(xué)習(xí)，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實積極工作，全力配合班組和部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！

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勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我fwdqw。com提供心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xx-x不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的`每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

2015年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2、0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次學(xué)子公文網(wǎng)詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xx-x不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

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傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xx-x不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

維修實訓(xùn)報告總結(jié)篇十八

大學(xué)生涯就在這最后的畢業(yè)實訓(xùn)總結(jié)中劃上了句號，曾經(jīng)以為時間是一個不快不慢的東西，還有很多，但現(xiàn)在我感覺時間過得是多么的飛快，三年了，具體來說是兩年半啊，感覺就在一眨眼之間結(jié)束了我的大學(xué)生活。在實訓(xùn)中我們，最能把理論知識運用到實訓(xùn)當(dāng)中，這也是我們從一個學(xué)生走向社會的一個小小的轉(zhuǎn)折，另一個生命歷程的始端。

作為一個剛要踏入社會的年輕學(xué)生來說，什么都不懂沒有任何社會經(jīng)驗，但是這次的實訓(xùn)學(xué)到了很多，這對我今后踏入新的工作崗位是會非常有益的。除此之外還提高了我的動手能力如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點，因為我們有這個經(jīng)歷。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最要的基石。它使我在很多課堂上根本就學(xué)不道的知識，也打開了視野曾長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

根據(jù)老師的要求親自操作動手或跟著師傅學(xué)習(xí)修有關(guān)機械設(shè)備，電子設(shè)備，液壓設(shè)備，控制設(shè)備等有關(guān)的實訓(xùn)總結(jié)，我去了一家電器維修廠，跟師傅學(xué)習(xí)了一個電動機的維修。

一：維修電動機前的常用工具。

師傅們先后準備使用的工具我看了主要有；試電筆，老虎鉗，螺絲刀，活動手板，電烙鐵，繞線機，劃線板，撥輪器，鏨子，清槽片，剝線鉗，等。檢測電動機的常用儀表有；數(shù)字萬用表，指針萬用表，兆歐表，鉗形表等。維修電動機的常用材料有；漆包線，電纜線，絕緣性，蠟管，絕緣紙，潤油脂等真是不看不知道，有好多工具，儀器，材料我都不認識，看來自己知道的太少了，只好一個一個的問師傅，剛以開始都不好意思問，但后來也就放開了，后來我發(fā)現(xiàn)有好多工具師傅們都沒用到。

我想真是在學(xué)生生涯中白白浪費了三年的好時光，像這樣的問題我們都應(yīng)該一下就想到的原因，看來在學(xué)業(yè)中我們掌握的太少了。不多一會兒師傅就把電機修好了得到了今天的第一份資金，原因很簡單就是繞組接線端子有一處斷開了，有次可以看出不論出現(xiàn)了何種原因只要找到根本的問題其他就可以迎刃爾解的。不多會兒又來了一個，問題都是大同小意，快到上午的時候來了一個說是漏電，這次用的是兆歐表，他說在兆歐表又叫搖表，它主要用來測量電動機繞組對地的絕緣電阻及絕緣材料是否老化，還可以用來測量其他用電器及設(shè)備的絕緣情況，根據(jù)用電器的使用電壓不同，兆歐表有不通的規(guī)格，如500v，1000v，2500v等幾種，用電器的使用電壓為低壓時，可選用500～1000v的兆歐表，用電器的使用電壓為高電壓時，可選用2500v以上的兆歐表。兆歐表主要有：手柄，計數(shù)表盤，接線柱，提手等部分組成。兆歐表的內(nèi)部由手搖直流發(fā)電機，雙線圈磁電式流比計組成。

大的一端，在搖動手柄時，不要將測量線短接時間過長，否則會損壞兆歐表。測量電動機的對地絕緣電阻時，將兆歐表的l接線柱的連接線與電動機繞線組的引出線相接，e接線柱與電動機的外殼相接，然后以120r／min的速度轉(zhuǎn)動兆歐表的手柄。測量電動機的相間絕緣電阻時，將l接線柱的連接線和e接線柱的連接線分別與被測兩相繞組的引出線相接，然后轉(zhuǎn)動兆歐表的手柄，觀察表盤中的指針刻度，判斷相間絕緣情況。

測量用電器的絕緣電阻時，將用電器的所有接線觸點連接在一起，然后將兆歐表l端的測試線與用電器接線觸點相接，e端的測試線與用電器的外殼相接。轉(zhuǎn)動兆歐表的手柄即可。

測量電動機繞組或電纜是否短路時，將兆歐表的任一測試線與被側(cè)元件的引出線相接，慢慢轉(zhuǎn)動手柄，表針若迅速指為0刻度，表明被測元件正常，若表針不動，表明被測元件短路，使用兆歐表應(yīng)注意以下事項：

1；兆歐表的測試線需用單股多芯線，避免使用雙股以上的多根并聯(lián)導(dǎo)線，2;測量用電器的絕緣電阻時，所選用的兆歐表型號電壓要大于被測電壓的額定電壓，3；測量用電器的絕緣電阻時，需先切斷電源，否則會使人體觸電或兆歐表損壞，4；測量絕緣電阻時，手柄轉(zhuǎn)速應(yīng)在120r／min，待1min后，表針穩(wěn)定不動時的讀數(shù)為所測絕緣電阻的數(shù)值，5測量電容前，需對電容放電，然后在將兩側(cè)試線接在電容的兩引腳，轉(zhuǎn)動手柄1min左右后，取下測試線，若電容有放電現(xiàn)象，表明電容良好，6；在轉(zhuǎn)動兆歐表手柄時，人體不能接觸測試線的金屬部分，因為兆歐表的輸出端有高電壓輸出，避免觸電，7；測試完后，需對所測的元件放電否則會引起觸電事故。

到下午的時候陸陸續(xù)續(xù)的又來了幾個都是大同小異的毛病，總的來說維修電動機有以下幾個過程：

1）拆開電機，檢查軸承，軸承座及軸頸是否有響或磨損，更換或進行加工。

2）記下繞組的線規(guī)，線圈型式，并聯(lián)路數(shù)及節(jié)距。

3）拆去舊繞組，并記下每槽線數(shù)。

4）清理槽渣后，配置定子槽絕緣。

5）選用合適的線摸進行繞線及下線并用槽契封槽口，及端部相間絕緣。

6）焊接線組成，接引出線，端部整形及包扎檢查絕緣電阻。

7）繞組預(yù)烘，淋絕緣漆或漆。

8）繞組烘干后進行總裝，檢查實驗并試運行。

總的來說電動機的常見故障有以下幾點，和解決方法如下。

1）電動機發(fā)熱超過標準溫度或冒煙。原因；1電壓過低或過載，拖動機器卡住或。

可適當(dāng)降低電動機負載。c;排除電動機故障，給電動機加潤滑油，檢查電動機。

是否有卡滯現(xiàn)象，若有，應(yīng)檢查軸承或其它部位。2電動機通風(fēng)不好或散熱不。

良。解決方法；a看電動風(fēng)扇是否壞或與軸承固定不緊，b檢查電動機外殼的散。

熱片槽內(nèi)是否被異物堵塞，電動機風(fēng)罩是否破壞。3電壓過高或接法錯誤。解。

決方法；檢查使用電壓是否與標準值相符，檢查接法是否錯誤，如將三角形接。

成星行，電動機在重在時電流增大而發(fā)熱。4或籠式轉(zhuǎn)子斷開或滑環(huán)式轉(zhuǎn)子繞。

組接線松動。5或正反轉(zhuǎn)頻繁啟動次數(shù)過多。6或定轉(zhuǎn)子相擦，解決方法；軸承。

2）電動機不能啟動有嗡嗡聲，原因；1繞組某項開路或電源缺相，解決方法；控。

制開關(guān)到電動機接線盒的鏈接有問題，工作電壓缺相，控制線路異常，三相繞。

組是否有開路現(xiàn)象。2工作電壓太低，檢查可能是因為電源線太低，或?qū)⑷恰?/p>

形接成星型。3電動機負載異常，檢查電動機的負載是否卡住或阻力過大，電。

動機兩端是否損壞或被卡死。4轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過大。5繞組接線錯誤。

3）砸刀開關(guān)合上后熔斷器燒壞，原因；1缺相啟動，產(chǎn)生大電流。2控制開關(guān)到接。

線盒有短路現(xiàn)象。3電動機負載過大。4熔斷器過細。

4）電動機啟動困難加上負載后轉(zhuǎn)速立即下降，原因；1電源電壓低或電源過細，2。

應(yīng)該接成三角形的誤接成星行，3轉(zhuǎn)子鼠龍條松動或斷開，4定子繞組內(nèi)部有局。

部線圈接錯，此時，電流也不平衡可對電動機進行維修檢查各繞組之間是否接。

線有錯誤，對于兩路以上進行連接線的電動機，檢查是否有一路接線開路。

5）電動機空載時，三相交流有較大的不平衡，原因；1電源電壓不平衡，2重繞定。

子繞組后三相匝數(shù)不相等，3定子繞組內(nèi)部接線有錯誤。

6）電動機空載電流偏大，原因；1電源電壓果過高，2電動機本身氣息間隙較大，

3電動機定子繞組匝數(shù)未繞夠，4電動機裝配不當(dāng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不靈活可能是轉(zhuǎn)子軸。

向位移過多，或端蓋螺絲沒有平衡上緊，調(diào)整端蓋重新實驗，5電動機定子繞。

組應(yīng)該是星型而誤接成三角形，

7）機殼帶電，原因；1引出線或接線盒接頭的絕緣損壞，2繞組端部太長與端蓋。

相碰，3槽內(nèi)有鐵屑等雜物未除盡，導(dǎo)線嵌入與硅鋼片相碰，應(yīng)進行清理；4。

在封槽口時部分導(dǎo)線為放入絕緣紙內(nèi)；5外殼沒有可靠接地。

8）絕緣電阻降低，原因；1潮氣侵入或雨水滴入電動機內(nèi)；2繞組上灰塵太后；3。

人出線和接線盒接頭的絕緣即將損壞；4電動機過熱后絕緣老化。

9）軸承蓋發(fā)熱，原因；1新?lián)Q軸承裝的不好；2軸承干澀潤滑油少；3有漏油現(xiàn)象。

潤滑油太多；4皮帶張力太緊或聯(lián)軸器裝配步在同一線上；5軸承油內(nèi)有灰沙雜。

質(zhì)和鐵屑等物；6軸承已損壞；7端蓋與機座不同心，轉(zhuǎn)起來很緊。

師傅說總的來說就這九個故障點，電動機出現(xiàn)的故障現(xiàn)象很多，故障原因也都不相同，大體可分為電氣故障和機械故障兩個方面，另外電動機是從電源吸收電能，在軸上輸出機械能，所以電動機出現(xiàn)故障先對電源與負載這兩方面進行仔細檢查，由于電動機本身有很多薄弱環(huán)節(jié)，外界的任何一個偶然因素都能使電動機產(chǎn)生故障，所以分析故障時，必須認真地了解現(xiàn)象，從簡單到難找出故障，必要時作相應(yīng)的實驗以幫助分析故障。師傅說這寫你們都是應(yīng)該掌握的最基本的嘗試，上課的時候都學(xué)了，當(dāng)然我只不過在這又嘮叨了一邊。當(dāng)時我就想這些我真的大部分還都沒記住，以前老師的確都講過，不過那時我們只知道玩，上課的時候說話不聽講，老師教也不計，現(xiàn)在想想怎么那么傻呢！如果老師傅要我說出電動機的幾個故障點來，故障的原因，解決方法，等一些嘗試，我想我會臉紅的，因為我一個也說不出來。

到了下午人不多的時候老師傅給我們講了一些焊接的方法，和注意的事項。主要給我們焊接的鏈接形式如：絞接連法，扎接連法，并頭連法。和焊接的種類如：錫焊，錫焊又分為烙鐵焊和澆錫焊浸錫焊等，銀銅焊和磷銅旱焊等，但我們在那看到的只有烙鐵焊。