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2023年汽車新技術論文(匯總12篇)
  • 時間:2023-11-15 10:30:08
  • 小編:ZTFB
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汽車新技術論文篇一

1.1建筑工程的鋼筋連接的新型施工技術。

近些年來,我國鋼鐵總產量的不斷增多,在中國是比較常見的鋼結構大廈。對鋼結構建筑繼進行連接通常采用的是鋼筋連接的新型施工技術。鋼結構使用高連接技術主要包含壓縮套筒連接技術以及螺紋連接技術:原理的兩種擠壓套筒連接技術是連接套筒塑性變形的使用和帶肋鋼筋物理擠壓套筒,廣泛應用于變形鋼筋的連接。相對于傳統(tǒng)的焊接連接方式而言,擠壓套筒連接的方式更加的節(jié)約資源,在連接的過程中不會有明火產生,非常的安全可靠;螺紋咬合連接的技術主要原理是按照鋼絲頭荷載力矩的大小,使用帶有絲頭的鋼筋把需要連接的加工成螺紋狀的地方相互連接到一起,目前來說最新的鋼筋連接技術就是直螺紋接頭連接。在直螺紋接頭連接的施工過程中,標準頭一定要裝好連接套筒一段的鋼筋到被連接鋼筋上,保證套筒外露的絲扣小于一個整扣;螺桿頭要做加長處理,必須先鎖緊螺母和螺套以一定的`標準,鋼筋伸側,標準絲頭螺紋鋼筋是連接在后,然后套旋會標準絲頭側,鎖緊螺母并擰緊鎖定標準套。與擠壓套筒連接的技術相比,螺紋連接技術施工的效率較高,施工受到環(huán)境的影響比較小,適用的范圍較廣。

目前混凝土樓板出現(xiàn)裂縫的問題屢見不鮮,利用預制混凝土構件就能夠解決這個問題,使用預制板,利用空心板中填充高強度預應力鋼絲作主筋,能夠提高建筑物的延展性與抗震性。通過改善板的設計以及嵌縫材料能夠使抗剪能力大大提高。除此之外,還要注意對慎重選擇預制構件的廠商。選擇那些設施齊全的廠家對建筑工程的預應力構件進行生產。把預制混凝土內和框架結構緊密的結合在一快,放棄使用現(xiàn)階段民用建筑物中的磚混結構。

2小結。

隨著我國經濟的不斷發(fā)展,將出現(xiàn)了較多的新技術及新材料,要勇于創(chuàng)新大膽的進行應用,并與現(xiàn)代的科學管理進行結合,在建設和生產建設工作不斷得到更好的結果。新技術在工程中的應用,能夠縮短工期的項目,建設成本降低的施工,給企業(yè)帶來較大的經濟效益,更多的節(jié)約人力及時間。對建筑業(yè)技術不斷的進步,加大建筑業(yè)推廣先進適用新技術的力度,對建筑業(yè)新技術內容要加以調整及補充,不斷的使用新生產力發(fā)展要求,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

汽車新技術論文篇二

總體上來講,我國高新技術產業(yè)投融資制度是與整個國家的投融資制度同步演進的,在投資主體構造、融資渠道開拓、投資約束強化等方面都逐步向市場經濟體制過渡。

表現(xiàn)在投資方面,企業(yè)作為投資主體逐步明確。隨著改革的深入,企業(yè)逐漸建立了在市場中的主體地位??梢钥闯觯髽I(yè)對高新技術產業(yè)的投資力度逐步加大,特別是一些大企業(yè)在高新技術領域的項目投資達到數(shù)十億元,外資與合資企業(yè)在高新技術領域的投資規(guī)模更大,項目投資達數(shù)十億美元。政府作為高新技術產業(yè)的投資主體之一,其位置的界定日趨清楚,與企業(yè)的分工越來越科學。從對投資主體的有效約束角度看,企業(yè)在高新技術產業(yè)的投資所受的預算約束逐步強化。與此同時,政府投資的效率也受到財政支出規(guī)范化的約束。

表現(xiàn)在融資方面,高新技術產業(yè)融資的渠道取決于投融資主體的性質。對政府而言,財政支出仍然是投資的主要部分;另外,國債資金也被用于支持高新技術產業(yè)的發(fā)展。企業(yè)的融資渠道正逐步拓寬。高新技術創(chuàng)新企業(yè)可以獲得政府風險基金、商業(yè)化風險基金的支持。有一定規(guī)模的企業(yè),比高新技術項目融資的渠道更為廣泛,包括利用企業(yè)利潤留成的內源性融資,通過商業(yè)銀行貸款,通過股票市場籌集資金等。外資企業(yè)的資金來源更加多元化,外商獨資和合資企業(yè),技術和資金的直接來源是母公司本身或在國際資本市場籌資。

二、我國高新技術產業(yè)投融資制度存在的主要問題。

由于我國還處于社會主義市場經濟體制的初步確立過程,傳統(tǒng)的投融資體制改革還未完成,高新技術產業(yè)的發(fā)展剛剛起步,科學技術發(fā)展水平與國外發(fā)達國家還有很大差距,所有這些都決定了我國高新技術產業(yè)發(fā)展的投資制度還存在許多缺陷,主要表現(xiàn)在:第一,以企業(yè)為核心的投資主體架構還沒有真正確立。人們普遍認為,國家應該是高新技術產業(yè)發(fā)展的投資主體,雖然中央財政給予科技發(fā)展的資金支持已不算少,但人們仍然抱怨國家財政投入力度不夠;而企業(yè)投資的熱情并不高。第二,中央投資面廣、分散,缺乏整體統(tǒng)籌和穩(wěn)定、制度化的投入計劃,投資的導向作用不明顯。第三,產權交易體系不完善,難以支持高新技術企業(yè)在不同發(fā)展階段的融資需求,特別是二板市場的缺位,制約著企業(yè)融資渠道的良性循環(huán)。第四,風險投資發(fā)展存在許多問題,有商業(yè)前景的高新技術難以轉化為產品并形成產業(yè)。第五,缺乏完善的中介組織為高新技術企業(yè)提供必要的融資服務,導致企業(yè)融資難度和成本增加。

這里重點分析一下風險投資存在的問題:

1.投資主體單一,資金來源有限。一個理想的投資主體群的形成需要兩個條件:其一要有大量敢冒一定風險尋求高額收益的投資者;其二要有一批信得過的風險投資機構。而我國的風險投資機構主要是由國家和地方政府創(chuàng)辦或資助的,載體一般是國有銀行和當?shù)乜莆顿Y對象主要是國企,風險資本的主要來源是財政科技撥款和科技開發(fā)貸款。雖然我國城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額已達到9.81萬億元(中國人民銀行,20xx.2),但他們很少把資金投向高新技術企業(yè)。保險、養(yǎng)老等各種基金尚未開展風險投資業(yè)務,也缺少民間資本進入風險投資領域的渠道和運作保障機制。

2.風險投資從業(yè)人員素質不高,缺少一批合格的風險投資家。風險投資能否成功,很大程度上取決于有沒有一批高素質的人才隊伍,特別是具有豐富知識和經驗、能夠駕馭市場風險的風險投資家。風險投資是資本、技術和管理藝術相結合的新型投資形式,它要求從業(yè)人員必須擁有較高的金融、管理、科技等方面的知識和實際操作能力,能夠準確把握投資方向和投資機會,并積極參與被投資企業(yè)的經營管理,促其早日成功。

3.運作機制不完善,隨意性強。許多由政府出資設立的風險基金在選擇投資對象時,經常會受到一些非經濟或非市場因素的影響和干擾,對投資項目的確定和評價帶有濃厚的人情色彩,缺乏嚴肅性、科學性,投資不是集中于新生的高科技企業(yè)的創(chuàng)業(yè)期,而是側重于一般企業(yè)發(fā)展的中后期。而我國有相當多的風險投資公司則是以貸款的方式運作資金且基本上沿用傳統(tǒng)國有企業(yè)的管理模式,沒有建立起適合風險投資運行的激勵和約束機制,影響了風險投資的效率和安全。

4.風險投資退出機制尚未完全建立,風險資本出口不暢。獲利性退出是風險投資的終極目標。一般情況下,風險投資的退出有這樣幾種方式,即股票的首次公開上市(1p0)、股份出售、股份回購和清算,其中ipo是最理想的退出方式。目前,良好的風險投資退出機制在我國尚未形成。如最早進入我國的國際數(shù)據集團(1dg)已向近10家高科技企業(yè)投資,但大多數(shù)項目無法順利實現(xiàn)資本的退出。風險資本的退出最重要的是要有一個以發(fā)達股票市場為核心的資本市場。而我國的股票市場不僅規(guī)模小,而且很不規(guī)范,運作效率低。因此,我國通過ipo方式退出風險投資的企業(yè)很少。此外,由于我國不少風險企業(yè)脫胎于高校、科研機構和傳統(tǒng)企業(yè),它們與原單位的產權關系不明晰,再加上我國產權評估機構和產權交易市場不發(fā)達,因而它們以出售等方式撤資也很困難。

5.法律和制度供給存在缺陷。在我國,至今沒有頒布風險投資的專門法案或條例,這不僅使風險投資業(yè)的發(fā)展無法可依,而且加劇了其發(fā)展的風險性。與此同時,現(xiàn)行的經濟法律法規(guī)中,有許多規(guī)定既不符合高新技術產業(yè)與風險投資的客觀要求,也滯后于我國高新技術產業(yè)和風險投資迅速發(fā)展的實踐。制度供給的不足表現(xiàn)為政府對企業(yè)投資行為支持不力。政府成立各種風險機構及基金后,往往不是將基金交給成熟的專業(yè)公司去運營,而是成立官辦公司,這樣的公司往往存在低效、缺乏監(jiān)督等弊病。對風險企業(yè),我國目前僅有稅收和出口兩項優(yōu)惠政策,其中稅收優(yōu)惠還僅僅適用于高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)內的企業(yè)。而創(chuàng)業(yè)投資的政府擔保和政府補貼制度尚未建立,使得許多投資者“望險生畏”,導致許多高新技術貽誤了發(fā)展時機。此外,由于對知識產權保護不夠,不僅影響了風險投資公司對技術價值的肯定,也限制了風險投資不敢涉足風險較大的中試前期的投資。這些不僅影響風險投資公司對技術價值的肯定,也限制了風險投資對企業(yè)無形資產進行運行的空間。

6.中介機構的服務質量有待提高。風險投資業(yè)的發(fā)展需要一批高素質的中介服務機構與之相配套。但目前我國與風險投資相關的中介機構,如會計師事務所、律師事務所、科技項目評估機構、技術經紀機構、投資顧問機構等力量薄弱,缺乏相應的高素質專門人才隊伍。許多中介機構缺乏足夠的職業(yè)約束機制和理念,這些都與風險投資業(yè)的發(fā)展要求不相適應。

通過以上分析,我認為,符合市場經濟和高新技術產業(yè)發(fā)展規(guī)律的理想的投融資制度是:政府引導,企業(yè)主體,金融支持,社會各界參與的多層次、多形式的高新技術產業(yè)發(fā)展的投融資制度。其建立和完善的基本思路是:

1.進一步改革投資體制,積極培育多元投資主體。

隨著我國投資體制的進一步改革和完善,要徹底改變政府是唯一投資主體的狀況,大力培育各級政府、部門、各類企業(yè)、個人、外商等投資主體,尤其要積極培育民營投資主體,形成以各類企業(yè)為主的投資格局。堅持誰投資、誰負債、誰受益的原則,實行投資決策自主化。

2.合理劃分政府與企業(yè)在高新技術產業(yè)投融資過程中的職能。

政府在高新技術產業(yè)投融資制度中居于基礎性地位,政府投融資應起引導、監(jiān)控和輔助作用,其職能主要包括;財政專項撥款,設立產業(yè)發(fā)展基金,立項融資,為資金融通提供協(xié)調、咨詢服務和政策法規(guī)支持等。政府投資應以非盈利性、戰(zhàn)略性。具體來說:

(1)形成合理分工的政府投資主體結構。按基礎研究、應用研究、試驗發(fā)展和大規(guī)模生產等不同階段劃分各主管部門的職能分工和相應的投資范圍,并按不同的制度安排和方式進行分類管理。

(2)加大財政預算中支持高新技術產業(yè)發(fā)展的資金投入規(guī)模,建立專門的資金渠道,以形成穩(wěn)定的高新技術產業(yè)政府投資的資金來源。

(3)在國家投資中,集中較大比重資金用于試驗生產和大規(guī)模生產的產業(yè)化項目。同時,嚴格控制項目的數(shù)量,加大單個項目的投資強度。

(4)組建高新技術產業(yè)發(fā)展的政府基金,用于支持企業(yè)自主決策的高新技術發(fā)展計劃。中央政府及主管部門的政府基金主要用于支持大公司及關鍵技術領域,地方政府的基金主要用于支持分散的中小企業(yè)的技術創(chuàng)新,并聘用專業(yè)基金管理公司承擔基金的管理工作。

企業(yè)尤其是大企業(yè)應成為高新技術產業(yè)投融資的主體,企業(yè)投融資的重點是高新技術項目產業(yè)化階段,它追求高投入、高收益。應建立以企業(yè)為主體、科研院所協(xié)同參加的產業(yè)化機制,有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)應支持產學研緊密結合的重點項目開發(fā)和技術創(chuàng)新工程。同時,通過產業(yè)內核心大企業(yè)或大型研究機構的重組以改進投資效率和加快產業(yè)化進度。另外,采取多種措施,鼓勵大公司積極參與風險投資,包括以大公司為主體建立風險投資基金,收購兼并中小型高科技企業(yè)等。此外,要運用多種政策手段,支持中小企業(yè)的創(chuàng)新活動,為中小型高新技術企業(yè)提供多種方式的融資和貸款擔保,采取多種形式組建高新技術產業(yè)投資基金和風險投資基金等。

3.盡快建立完善的資本市場體系。

高新技術產業(yè)的發(fā)展依據其不同的發(fā)展階段對于資本市場有著不同的利用程度和方式,根據我國高新技術產業(yè)及資本市場的發(fā)展狀況和國際經驗,為了更好地支持我國高新技術產業(yè)的良性發(fā)展,目前我們應高度重視相關資本市場的體系化建設,包括:

(1)更加重視證券市場對高新技術產業(yè)發(fā)展全過程的支持作用,特別是寬松規(guī)則市場(如二板市場)對創(chuàng)新型中小企業(yè)的融資作用,以及主板市場與寬松規(guī)則市場間的銜接。

(2)有限度地利用銀行貸款支持高新技術產業(yè)的發(fā)展,避免因不加節(jié)制地使用貸款所帶來的負面影響。

(3)資本市場應具有對高新技術項目進行重組的能力,以便在項目出現(xiàn)問題時能夠及時地進行債務、產權和管理等方面的重組,減少宏觀層面的損失。由此而形成的要求是,在資本市場中應及早形成具有對高新技術產業(yè)進行重組能力的管理公司和投資銀行。

4.加快支撐體系的建設。

高新技術產業(yè)與資本市場的結合離不開各種配套制度的改革與完善。支撐高新技術產業(yè)與資本市場結合的制度環(huán)境主要包括:高新技術產業(yè)投融資的政策體系、高新技術產業(yè)投融資的服務體系、高新技術產業(yè)投融資的市場體系等。

(1)高新技術產業(yè)投融資的政策體系。包括相匹配的金融制度、教育制度、人事制度、知識產權保護制度、保護民族高新技術產業(yè)的政策引導及財稅政策優(yōu)惠或鼓勵等。如對從科研院所出來創(chuàng)業(yè)的科研人員,應給予醫(yī)療、保險和人事關系調轉的便利,對風險企業(yè)所得稅實行“兩免三減半”等。

(2)高新技術產業(yè)投融資的服務體系。建立高效率的信息交流網絡,培育和規(guī)范各種中介服務機構。高新技術產業(yè)與資本市場的結合離不開投資銀行、會計師事務所、審計師事務所、資產評估機構、咨詢服務機構等中介組織的牽引和溝通。此外,可充分借助internet網絡建設,為高新技術企業(yè)提供從工商、稅務到信息發(fā)布的“一條龍”服務。

(3)高新技術產業(yè)投融資的市場體系。在高科技企業(yè)的發(fā)展過程中,無論是研究——開發(fā)——商品化——產業(yè)化的接力賽,還是技術——人才——資金的替換和重組,都有賴于較完善的交易市場的形成。如果不能在市場規(guī)則下順利實現(xiàn)股權、技術及各階段接力棒的交換,企業(yè)發(fā)展的鏈條就會中斷。因此,應大力加強人才市場和技術市場的建設,完善資本市場,為高新技術產業(yè)發(fā)展提供技術、人才和資金方面的支持。

汽車新技術論文篇三

隨著經濟的不斷發(fā)展,經濟和能源之間的問題愈加顯著,且人類對居住的需求的不斷提高,促進建筑行業(yè)迅速發(fā)展,但相應而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴重,因此要不斷提高人們的節(jié)能意識,大力推廣使用建筑節(jié)能新技術。

2建筑節(jié)能。

建筑節(jié)能是指在滿足社會發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源,以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說,建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護結構、建筑采暖、照明等方面??偟膩碇v,建筑節(jié)能包含范圍較大,內容具較廣,建筑節(jié)能工作也需具備相應的廣泛性,是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術層面上而言,建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術,例如經??匆姷膰o結構保溫隔熱技術、照明技術等。在建設程序的層面上而言,建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設設計以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關系。在建筑材料層面上而言,建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利,例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。

3建筑節(jié)能現(xiàn)狀。

3.1有關建筑節(jié)能政策。

20世紀末我國建筑節(jié)能領域才開始發(fā)展,盡管起步比較晚,但隨著不斷的努力和改變,我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進步。國家為了在本質上加強建筑節(jié)能的管理,不斷建立和頒發(fā)了相關的`建筑節(jié)能技術標準及要求,例如《節(jié)能能源法》等,盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當作根據,但在根本上來說,法律法規(guī)并不能夠對建筑節(jié)能現(xiàn)狀和建設詳細的進行制定,而且在法律當中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外,因為我國建筑節(jié)能領域的范圍比較的寬廣,要將行政審批責任制建立起來,對不根據國家相關要求進行施工與驗收的企業(yè)要進行追查,進而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實處落實。

3.2建設節(jié)能設計。

建筑節(jié)能設計是建筑節(jié)能實行成功的主要環(huán)節(jié),盡管我國建筑節(jié)能設計水平與發(fā)達國家相比具仍有一定的差距,但它發(fā)展腳步并沒有停下。當前,在同樣條件下,我國多數(shù)地區(qū)圍護結構的熱損失跟發(fā)達國家比較相差較大,外墻平均傳熱系數(shù)是發(fā)達國家5倍,屋頂傳熱系數(shù)是發(fā)達國家4.5倍,外窗傳熱系數(shù)是發(fā)達國家2倍。依據有關資料進行表明,我國采暖所消耗的資源是發(fā)達國家高達2倍之多。可以看出我國很多建筑的保溫性能薄弱,建筑節(jié)能設計水平需要進一步的加強。另外,要從根本上把建筑節(jié)能設計工作落在實處,促進建筑節(jié)能工作的高效切實的開展,雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關規(guī)范,但因為缺少有關部門的監(jiān)督,節(jié)能設計的推行狀況并不是很好。

4.1建筑圍護結構技術。

(1)節(jié)能技術在墻體中的使用。一般情況下,墻體節(jié)能技術主要有兩個形式,分別是保溫隔熱材料,以及墻體保溫隔熱的性質。保溫隔熱材料在進行選用的時候常常選擇價格適當、導熱系數(shù)比較小、密度輕的材料,不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術中經常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質,通常來說,墻體的保溫主要分成外保溫、內保溫、自保溫等。第一,外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利,而且對墻體外墻的垂直度的標準不是很高,可以快速的完成施工;第二,外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低,可以加長架構墻體的壽命;第三,自保溫不但工序單一,施工便利,而且具有比較好的安全性能,是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術是外圍護結構中重要構成部分,屋面節(jié)能技術主要分成兩種,一種是傳統(tǒng)正置屋面,一種是倒置式屋面。在這當中,倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題,是目前房屋節(jié)能施工內主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多,不但跟外界環(huán)境相關,還與建筑物的主體結構有關。通常情況下,頂層房間的耗熱量非常的大,從建筑節(jié)能角度,需要不斷增強屋頂?shù)臒峁ば阅堋,F(xiàn)階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有:保溫熱通風屋頂?shù)绕渌?/p>

4.2暖通空調節(jié)能技術。

(1)輻射型采暖空調節(jié)能技術。輻射型采暖控空調主要包含了底板輻射、天花板輻射等,輻射型采暖空調技術不但能夠防止吹風感,而且可以一起應用高溫冷源和低溫熱源,可以不斷的提高熱泵的效率。此外,在低溫廢熱的時候,把輻射型采暖空調安裝末端裝置可以節(jié)省去標準的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進行供暖的的時候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖,不僅可以使得高熱效率提高。在管網系統(tǒng)中進行平衡閥的安裝,可以確保管網系統(tǒng)實現(xiàn)水力評更,而且還可以在最大程度上使得平局室內溫度降低,進而實現(xiàn)節(jié)能的目的。4.3太陽能技術太陽能的原理即把太陽的光能轉變?yōu)槠渌哪芰浚箍稍偕茉吹囊环N。比如電能、熱能。當前我國多數(shù)太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能,而且達到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外,是由太陽能可以給建筑物供應熱水,可以供應夏季空調的電力需求。所以,在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術。

5結語。

建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術、材料技術等其他方面,當前,我國建筑節(jié)能技術的發(fā)展不是和好,需要各個方面的不斷綜合,才可以在本質上確保建筑節(jié)能技術的發(fā)展和創(chuàng)新。

作者:高睿陽單位:遼寧省建設科學研究院。

參考文獻:

[1]郝東輝.我國建筑節(jié)能現(xiàn)狀及其新技術研究[d].大連理工大學,.

[2]張孟.試論建筑節(jié)能新技術的施工工藝[j].建筑工程技術與設計,(22):2109.

[3]程衡懷.淺析建筑節(jié)能現(xiàn)狀及建筑節(jié)能新技術[j].江西建材,2015(22):67+126.

[4]邢春杰.建筑節(jié)能現(xiàn)狀及建筑節(jié)能新技術[j].建筑工程技術與設計,2015(26):1701.

[5]王愛兵.淺析建筑節(jié)能現(xiàn)狀及建筑節(jié)能新技術[j].城市建筑,(16):141.

汽車新技術論文篇四

傳統(tǒng)的防滲漏技術會在一定程度上對生態(tài)環(huán)境造成不利影響,新型防水復合材料的廣泛應用不僅能高效地完成防滲漏的作用還能降低對環(huán)境的破壞程度。防水復合材料采用成熟的納米技術,將na基膨脹土摻入土工織物中進行一系列的化學反應復合成高分子聚合物,對特定需要加固的部位進行鋪設達到防水防滲漏的作用,與灌漿技術相比,具有抗拉強度大,質量輕,操作簡便的特點,目前得到廣泛應用。

1.2gis與gps新技術。

gis(地理信息系統(tǒng))是近年來水利施工方面新興的一門技術,它將地理信息采集下來并通過計算機軟硬件實現(xiàn)對監(jiān)測對象空間地理位置的準確描述,在空間范圍內實現(xiàn)對施工對象的動態(tài)監(jiān)測。gis系統(tǒng)所特有的`仿真模塊能夠仿真出施工對象的立體幾何信息,猶如3d建模軟件將施工單元每時每刻的動態(tài)信息以及對應的屬性數(shù)據保存下來供以后查詢。實現(xiàn)了施工過程的智能化,數(shù)字化和可視化。gps(全球定位系統(tǒng))則有效的解決了傳統(tǒng)施工帶來的諸多不便和測量不精確問題,現(xiàn)在通過gps能夠快速準確的提供三維的數(shù)據信息,保證了施工方保質保量的完成任務,節(jié)約了大量人力物力。gps的基本原理是通過遍布全球的衛(wèi)星實現(xiàn)對地理坐標全方位的定位,包括gps用戶終端、傳輸網絡和監(jiān)控平臺三個基本環(huán)節(jié)構成。

1.3綠色混凝土技術。

綠色混凝土技術通過預制混凝土構件尺寸不一的孔徑提高混凝土的使用周期,結合綠色植被與混凝土的不同特點在結構方面實現(xiàn)優(yōu)化,孔徑內往往填充植物生長所必需的養(yǎng)料和土壤。

汽車新技術論文篇五

隨著經濟的不斷發(fā)展,經濟和能源之間的問題愈加顯著,且人類對居住的需求的不斷提高,促進建筑行業(yè)迅速發(fā)展,但相應而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴重,因此要不斷提高人們的節(jié)能意識,大力推廣使用建筑節(jié)能新技術。

2建筑節(jié)能。

建筑節(jié)能是指在滿足社會發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源,以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說,建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護結構、建筑采暖、照明等方面??偟膩碇v,建筑節(jié)能包含范圍較大,內容具較廣,建筑節(jié)能工作也需具備相應的廣泛性,是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術層面上而言,建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術,例如經??匆姷膰o結構保溫隔熱技術、照明技術等。在建設程序的層面上而言,建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設設計以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關系。在建筑材料層面上而言,建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利,例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。

3建筑節(jié)能現(xiàn)狀。

3.1有關建筑節(jié)能政策。

20世紀末我國建筑節(jié)能領域才開始發(fā)展,盡管起步比較晚,但隨著不斷的努力和改變,我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進步。國家為了在本質上加強建筑節(jié)能的管理,不斷建立和頒發(fā)了相關的`建筑節(jié)能技術標準及要求,例如《節(jié)能能源法》等,盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當作根據,但在根本上來說,法律法規(guī)并不能夠對建筑節(jié)能現(xiàn)狀和建設詳細的進行制定,而且在法律當中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外,因為我國建筑節(jié)能領域的范圍比較的寬廣,要將行政審批責任制建立起來,對不根據國家相關要求進行施工與驗收的企業(yè)要進行追查,進而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實處落實。

3.2建設節(jié)能設計。

建筑節(jié)能設計是建筑節(jié)能實行成功的主要環(huán)節(jié),盡管我國建筑節(jié)能設計水平與發(fā)達國家相比具仍有一定的差距,但它發(fā)展腳步并沒有停下。當前,在同樣條件下,我國多數(shù)地區(qū)圍護結構的熱損失跟發(fā)達國家比較相差較大,外墻平均傳熱系數(shù)是發(fā)達國家5倍,屋頂傳熱系數(shù)是發(fā)達國家4.5倍,外窗傳熱系數(shù)是發(fā)達國家2倍。依據有關資料進行表明,我國采暖所消耗的資源是發(fā)達國家高達2倍之多??梢钥闯鑫覈芏嘟ㄖ谋匦阅鼙∪?,建筑節(jié)能設計水平需要進一步的加強。另外,要從根本上把建筑節(jié)能設計工作落在實處,促進建筑節(jié)能工作的高效切實的開展,雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關規(guī)范,但因為缺少有關部門的監(jiān)督,節(jié)能設計的推行狀況并不是很好。

4.1建筑圍護結構技術。

(1)節(jié)能技術在墻體中的使用。一般情況下,墻體節(jié)能技術主要有兩個形式,分別是保溫隔熱材料,以及墻體保溫隔熱的性質。保溫隔熱材料在進行選用的時候常常選擇價格適當、導熱系數(shù)比較小、密度輕的材料,不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術中經常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質,通常來說,墻體的保溫主要分成外保溫、內保溫、自保溫等。第一,外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利,而且對墻體外墻的垂直度的標準不是很高,可以快速的完成施工;第二,外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低,可以加長架構墻體的壽命;第三,自保溫不但工序單一,施工便利,而且具有比較好的安全性能,是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術是外圍護結構中重要構成部分,屋面節(jié)能技術主要分成兩種,一種是傳統(tǒng)正置屋面,一種是倒置式屋面。在這當中,倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題,是目前房屋節(jié)能施工內主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多,不但跟外界環(huán)境相關,還與建筑物的主體結構有關。通常情況下,頂層房間的耗熱量非常的大,從建筑節(jié)能角度,需要不斷增強屋頂?shù)臒峁ば阅堋,F(xiàn)階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有:保溫熱通風屋頂?shù)绕渌?/p>

4.2暖通空調節(jié)能技術。

(1)輻射型采暖空調節(jié)能技術。輻射型采暖控空調主要包含了底板輻射、天花板輻射等,輻射型采暖空調技術不但能夠防止吹風感,而且可以一起應用高溫冷源和低溫熱源,可以不斷的提高熱泵的效率。此外,在低溫廢熱的時候,把輻射型采暖空調安裝末端裝置可以節(jié)省去標準的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進行供暖的的時候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖,不僅可以使得高熱效率提高。在管網系統(tǒng)中進行平衡閥的安裝,可以確保管網系統(tǒng)實現(xiàn)水力評更,而且還可以在最大程度上使得平局室內溫度降低,進而實現(xiàn)節(jié)能的目的。4.3太陽能技術太陽能的原理即把太陽的光能轉變?yōu)槠渌哪芰?,使可再生能源的一種。比如電能、熱能。當前我國多數(shù)太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能,而且達到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外,是由太陽能可以給建筑物供應熱水,可以供應夏季空調的電力需求。所以,在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術。

5結語。

建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術、材料技術等其他方面,當前,我國建筑節(jié)能技術的發(fā)展不是和好,需要各個方面的不斷綜合,才可以在本質上確保建筑節(jié)能技術的發(fā)展和創(chuàng)新。

作者:高睿陽單位:遼寧省建設科學研究院。

參考文獻:

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汽車新技術論文篇六

[摘要]園林工程是城市化基礎建設項目的一項重要內容,是美化城市、改善城市宜居環(huán)境、提高人們生活質量和水平的關鍵。隨著科學技術的不斷發(fā)展,園林工程施工技術也不斷的發(fā)展創(chuàng)新,使得園林工程施工技術越來越成熟。本文首先分析了園林工程施工特點和技術難點,然后從土方工程、理水工程、園路工程、種植工程四個方面就園林工程施工中新技術的應用進行分析。

[關鍵詞]園林工程;施工新技術;應用。

隨著城市化建設的不斷推進,生態(tài)環(huán)境在人們的生活中占據越來越重要的地位,相應的園林工程也逐漸引起人們的關注,園林工程建設質量影響著人們的生產生活,尤其是當前城市工業(yè)化現(xiàn)象越來越明顯,城市的生態(tài)環(huán)境已經遭到了不同程度的破壞,因此,發(fā)展園林工程建設,不僅可以美化城市,提升城市形象,同時還起到改善環(huán)境的作用。施工技術是園林工程建設的核心工程,施工工藝和施工技術對園林工程影響很大,隨著科學技術的發(fā)展,我國園林工程施工技術也得到了很大的發(fā)展和進步,促進了城市園林工程的發(fā)展和創(chuàng)新,也有利于城市化水平的不斷深化。

1園林工程施工特點和技術難點分析。

1.1園林工程施工特點。

園林工程與其他建設工程不同,具有自己的施工特點,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:首先,綠色施工理念是園林工程施工過程中首先要堅持的理念,是園林施工的基礎。當前,隨著城市環(huán)境的不斷惡化,園林工程的綠色理念顯得越來越重要,園林工程建設應該始終堅持綠色施工理念。其次,園林工程施工具有復雜性,不僅要堅持綠色施工理念,還需要與周圍的環(huán)境相適應,結合當?shù)貙嶋H,不影響當?shù)亟煌ê腿藗兊纳a生活,只有這樣才能保證園林工程施工的順利進行。

1.2園林工程施工技術難點分析。

園林工程施工涉及面廣、技術復雜,在進行園林工程施工過程中要掌握好技術難點,重點進行施工技術難點的分析,以更好的維持園林工程本應具有的功效。首先,園林工程施工過程中首先需要解決雨水問題,顧名思義,園林工程是由綠色植物組成,水是生命之源,雨水是所有綠色植物不可缺少的生長能源,如何解決植物生長過程中所必需的水分,是需要解決的技術難點問題,除了人工澆水以外,還需要充分的利用雨水,因此,雨水的儲存、收集都是園林施工過程中需要解決的技術難點。其次,解決了雨水問題之后,就需要考慮植物是否能夠持久固定的問題,植物一旦栽種下去,就要確保其成活率,這就需要施工人員在進行植被的栽種時要充分確保植物根系可以充分深入土壤,以滿足綠色植物的生長需要。再次,是高邊坡施工問題,這也是園林工程施工面臨的普遍問題,施工過程中如何保障施工人員的安全,在保證施工人員安全的前提下著重注意高坡施工的問題,不斷解決園林施工中的技術難點問題。

2園林工程施工中新技術的應用。

2.1園林土方工程施工中新技術的應用。

土方工程是園林工程的基礎工程,為園林工程提供基礎設施,包括壇池、水溝等。在園林土方工程施工中,可以引入新技術不斷優(yōu)化園林工程施工。(1)架空磚。架空磚是當前園林工程施工中采用的新技術產品,使得建成后的園林構成了空氣和雨水的自然通道,雨水可以通過架空磚面層合理滲出,避免土壤層中形成積水,確保園林工程功效更好發(fā)揮。(2)塑料盲溝。塑料盲溝重量輕、持久性好,可以更好的適應地形環(huán)境,這些都給施工帶來了便利。塑料盲溝可以應用在上坡地、邊坡開發(fā)的水土保持中,整個園林工程的排水都可以使用塑料盲溝。

2.2園林施工理水工程中的新技術。

(1)液壓噴播植草護坡技術。液壓噴播植草護坡技術指的是用草籽、肥料、粘合劑、保水劑等按一定的比例混合起來,通過機械方法將混合物噴射到坡面的一種施工技術。這種技術施工簡便、有效,節(jié)省成本,被廣泛應用。(2)園林微灌灌溉技術。園林微灌灌溉技術,適用于花卉、灌木、樹木等植物,利用微噴頭或者滴頭,以較小水流量緩慢作用于植物根部,可以有效節(jié)約水源,同時又滿足了植物對水分和養(yǎng)分的需求,有利于園林工程施工。

2.3園林園路工程施工中新技術的應用。

園路工程是園林工程施工過程中可以考慮設置的一個景點,不僅考慮了園林工程的美觀性,還充分考慮了園林工程的實用性。園路工程就是在園林的內部設置一條可以步行的道路,原路的設計要確保美觀性和環(huán)保型?;趫@路工程的施工特點,在施工過程中需要改進園路工程的施工工藝,可以考慮使用透水磚。透水磚具有很多的優(yōu)點,其中透水性好是透水磚使用最廣泛的原因,較強的透水性不僅可以保持植物的水土,作為一種環(huán)保材料,還有利于周邊植被的生長,一舉兩得。透水磚的工作原理是可以在下雨天最大限度收集雨水,并將收集到的雨水存儲在透水磚的地下,其中一部分會隨著地表慢慢流到河水中,且磚體內還會保留一部分水分,天氣晴朗時通過蒸發(fā)作用排出儲存在磚體內的水分,通過這種方式,可以對空氣起到一定的調節(jié)作用。

2.4園林種植工程施工中新技術的應用。

園林種植工程施工新技術要考慮各種植物的栽種技巧,比如在進行苗木的栽種時,要充分將苗木根系舒展、均勻的散布在土壤中;如果是對大型植物進行栽種時,要先解除對其的束縛,將苗木扶正后再培土,保證栽種效果。在澆水時,可以使用河水、地下水等,但是要注意將水澆透。

3結語。

園林工程施工新技術的應用,不僅有利于園林工程的發(fā)展,也對環(huán)保起到了很大的作用,隨著園林工程施工新技術的不斷推廣和發(fā)展,我國的園林工程施工新技術將會越來越強。

參考文獻:。

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[3]盧秀民.園林工程施工中新技術的應用[j].現(xiàn)代園藝,,(06).。

汽車新技術論文篇七

當前,我國已經成為世界上最大的能源消耗國,時刻面臨著能源短缺的危機。我國幅員遼闊,河流眾多,徑流豐沛,具有十分豐富的水能資源,理論蘊藏量6.94億千瓦,技術可開發(fā)量5.42億千瓦,均居世界第一位,十分有利于水電的開發(fā)。水電能源作為一種可再生能源,因為其環(huán)保、可持續(xù)利用的特點,已經得到了越來越多人的重視和認可。水電站作為開發(fā)水電能源的主體,其經營管理對于水電能源開發(fā)效率有重要影響。本文試圖結合水電站管理的歷史和現(xiàn)在,談一談水電站管理的未來發(fā)展趨勢。

一、水電站管理的歷史和現(xiàn)狀。

總管我國水電站管理的發(fā)展路程,大致是一個從無到有、從混亂到規(guī)范、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代逐漸發(fā)展和完善的過程,主要可以分為計劃經濟時期的.早期管理階段和現(xiàn)代管理階段。

(一)早期管理模式。

一般而言,水電站都建在偏遠山區(qū),自然及社會條件都比較艱苦。水電開發(fā)作為一項具有社會和環(huán)境等綜合效益的事業(yè),水電建設也是一項系統(tǒng)工程。在計劃經濟時期,我國的水電工程一般是由國家負責,集中資金和人力進行水電站的建設、管理和維護。由于科技水平和管理理念的局限,在計劃經濟的體制下,要發(fā)展水電站,就只有不斷擴大水電站規(guī)模,導致水電站管理維護人員越來越多,機構越來越臃腫,管理成本越來越高,管理壓力越來越大,管理效率自然也就越來越低。

(二)現(xiàn)代管理模式。

改革開放后,為了適應市場經濟的發(fā)展,提高自身競爭力,大部分水電站在管理模式及管理手段等方面都進行了一定改革。隨著國際間的經濟技術交流日益頻繁,我國水電站管理也逐漸學習和引進世界先進的管理經驗,特別是90年代后,我國裝機容量在100萬kw以上的大型水電站相繼投產發(fā)電,很多水電站開始引進發(fā)達國家的先進設備,先進的管理方式,學習國外先進的管理方法,并按照先進的組織機構,選拔招聘崗位人員,不僅縮小了用人數(shù)量,還有利于保障安全生產,水電站的高效率建設,科學化管理,市場化運營打下堅實的制度基礎。

隨著先進技術和先進管理理念的進一步發(fā)展和成熟,水電站的管理技術、管理理念和管理模式也會出現(xiàn)新的發(fā)展。年,我國原電力工業(yè)部頒發(fā)《關于水電站“無人值班,少人值守”的若干規(guī)定(試行)》的文件,建議水電站逐漸朝著無人值班,少人值守的管理模式發(fā)展。諸多水電站陸續(xù)朝著這一管理模式進行改革,并且已經初見成效。所謂“無人值班”,是指水電站內不需要再全天安排工作人員值班,可每日安排少許人在行政工作時間負責設備和環(huán)境的常規(guī)巡檢、維護、清掃等工作,其余時間電站可以進行自動化運作,電站運行的一切如開停機組數(shù)據監(jiān)視、操作控制、工況調整等工作都可通過遠程控制系統(tǒng)由值班人員在遠端集控中心統(tǒng)一完成。

要實現(xiàn)無人值班,少人值守,集中控制,必須做好以下工作:首先,要做好電站設計工作,提高電站設計質量。這是實現(xiàn)是水電站實現(xiàn)“無人值班,少人值守,集中控制”模式的前提。由于這一模式是建立在新的生產方式和運營方式上的,因此,設計單位在進行電站設計時,應充分考慮電站各種新的不利因素,積極調整設計理念,最大限度實現(xiàn)電站運營安全。其次,要提高設備質量及安裝水平。水電站的設備質量和安裝水平是實現(xiàn)新模式的必要條件,要確保這一模式的順利實施,在設備采購中,應盡量選擇高質量的設備,確保設備運行的可靠性,可以有效減少設備故障發(fā)生,還應該提高設備安裝、調試水平,提高設備運行的穩(wěn)定性。其三,要采用先進的自動化設備,實現(xiàn)電站自動化運轉。這是實現(xiàn)“無人值班,少人值守,集中控制”的關鍵。要實現(xiàn)電站的自動化運營,必須擁有以下技術設備:計算機監(jiān)控設備,主要進行數(shù)據采集、輔助決策根據編寫的程序進行運行操作及事故處理等;視頻監(jiān)視系統(tǒng),主要負責實時觀測大壩、發(fā)電機組、輸電設備、水庫等設備和環(huán)境的各種變化及電站現(xiàn)場生產情況;消防監(jiān)控系統(tǒng),主要負責火災探測和火災聯(lián)動滅火;仿真培訓系統(tǒng),主要負責對運維人員進行概念性培訓以及日常操作訓練和事故演習,并進行事故分析和典型事故的演示等;信息管理系統(tǒng),主要負責對電站生產過程中各類信息進行收集、匯總、統(tǒng)計、分析,以便管理人員做出周密的生產、經營、管理計劃。

三、結束語。

當前,為了保障我國的能源安全,提高水電站管理效率,最大限度發(fā)揮水電站的經濟和社會效益刻不容緩。隨著時代和科技的進步,水電站的管理模式也應朝著先進技術、先進工藝、先進管理理念的方向發(fā)展,積極實行“無人值班,少人值守”的新模式。從而使水能資源能夠被充分利用,電站潛力能夠被最大限度挖掘,生產成本大大降低,勞動強度大大減少,真正實現(xiàn)電站安全、經濟、高效運行.

汽車新技術論文篇八

承修方(乙方):

材料提供方式:________。

質量保證期:維修車輛自出廠日起,在正常使用情況下,30天或行駛5000公里以內出現(xiàn)維修質量問題承修方負責。

結算方式及期限:甲乙雙方有長期業(yè)務往來的車輛單位,甲方在維修期間所發(fā)生的大修費用允許臨時掛賬,竣工后由乙方簽字確認,乙方應及時為甲方結算費用。其他無長期業(yè)務往來車輛單位在車輛維修竣工后,乙方驗收合格立即結算維修費用?,F(xiàn)金________轉賬________銀行匯款________期限________。如需提供擔保,另立合同擔保書,作為合同附件。

說明:承、托修方簽訂書面合同的范圍:汽車大修、主要總成大修、二級維護及維修費在1000元以上的。

承、托修雙方權利義務。

一、適用范圍。

本合同主要適用于甲方委托乙方進行的汽車總成修理、整車修理或道路運輸營運車輛的二級維護。其他維修項目也可參照使用本合同。

二、甲方權利、義務和責任。

(一)向乙方交付托修車輛時,應當自行取走車內可移動貴重物品及相關證件。

(二)自備維修材料的,應當承擔因材料質量問題產生的相應責任。

(三)應當根據乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務。

(四)對乙未按照規(guī)定出具結算發(fā)票和《維修結算清單》的,有權拒絕支付維修費用。

(五)應當按照合同約定驗收、結清維修費用并提車。

(六)對乙方擅自將維修工作轉托他人,或維修質量達不到國家、行業(yè)標準要求的,有權要求乙方返修,也可解除合同并要求乙方賠償損失。

三、乙方權利、義務和責任。

(一)應當對托修車輛進行維修前進廠診斷檢驗,并填寫《進廠檢驗記錄單》。

(二)應當妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設備及有關物品。除因維修或檢驗目的外,不得以任何形式使用托修車輛。違反上述約定造成托修車輛損壞的,應當無償修理并賠償損失。

(三)應當使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料,否則應當無條件更換,并依法承擔賠償責任;由此影響甲方正常使用的,應當按照遲延履行的違約責任標準執(zhí)行。

(四)托修車輛竣工質量檢驗的各項技術指標應當符合相關國家、行業(yè)標準要求并交甲方保存。

(六)向甲方交付托修車輛時,應當出具符合規(guī)定的結算發(fā)票,并附《維修結算清單》,清單中工時費與材料費應當分項列明。

(七)對甲方無正當理由拖欠維修費用的,可行使留置權。

(八)質量保證期以合同標明為準或雙方另行約定,返修車輛質量保證期自返修竣工交付日起重新計算。

(九)在質量保證期內,因維修質量原因導致托修車輛無法正常使用,且乙方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關證據的,乙方應當及時無償返修,做好車輛返修記錄,不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的,乙方應當聯(lián)系經甲方認可的其他汽車維修企業(yè)對車輛進行維修,并承擔相應維修費用。由此影響甲方正常使用的,按照遲延履行的違約責任標準執(zhí)行。

四、其他條款。

(一)《進廠檢驗記錄單》、《維修結算清單》、應當經甲方簽字確認,作為本合同附件。

(二)結算價格按照乙方公示的汽車維修項目工時費和材料費價目表執(zhí)行。

(三)在本合同項下發(fā)生的糾紛,雙方可協(xié)商解決或向轄區(qū)道路運輸管理部門申請調解解決;不愿協(xié)商、調解或協(xié)商、調解不成的,可向人民法院提起訴訟或依據另行達成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請仲裁。

五、一式兩份,自雙方簽字之日起生效,各執(zhí)一份。

甲方:

蓋章(簽字)負責人:年月日。

乙方:蓋章(簽字)負責人:年月日。

汽車新技術論文篇九

高新技術企業(yè)是一國科技發(fā)展狀況及其經濟發(fā)展的重要標志,本世紀將是高新技術產業(yè)的世紀。因此,更好的管理好高新技術企業(yè),從而帶動其他產業(yè)的發(fā)展,是關系著一個民族生存的問題。隨著我國入世的成功,企業(yè)要想在國際市場上與世界級跨國公司開展競爭,沒有市場競爭的經驗,沒有能夠開展國際競爭的人才,沒有先進的競爭武器,是難以取得優(yōu)勢地地位的。要取得競爭優(yōu)勢地位,就要在學習、借鑒國際先進管理經驗的基礎上,盡快實行像知識管理一樣的先進管理技術和手段,并先于其他企業(yè)創(chuàng)造出自己的競爭優(yōu)勢。因此,深入研究知識管理,探索出一條適合我國高新技術企業(yè)的知識管理的方法已成為一個現(xiàn)實的課題。同時高新技術企業(yè)比其它企業(yè)在實行知識管理上也具有其自身的優(yōu)點:首先,信息技術是知識管理必備的基礎,而高新技術企業(yè)具有信息技術的優(yōu)勢,具有知識管理所需的完善的硬件設施。其次,知識是通過人得以傳播的,因此人員的素質對于知識的交流傳播具有重要意義。高新技術企業(yè)絕大多數(shù)員工是屬于知識員工,較其他企業(yè)有利于知識創(chuàng)新。因此有必要對高新技術企業(yè)知識管理進行研究。

二、國內外高新技術企業(yè)知識管理研究現(xiàn)狀。

1、知識管理的產生及研究意義。

高新技術企業(yè)知識管理研究是建立在企業(yè)知識理論基礎之上的。企業(yè)知識理論是探尋企業(yè)競爭優(yōu)勢根源及對主流企業(yè)理論反判的過程中產生并逐漸發(fā)展起來的一種新的企業(yè)理論。以波特競爭戰(zhàn)略理論為代表的傳統(tǒng)觀點認為,對于某一行業(yè)而言,該行業(yè)中所有企業(yè)所面臨的市場環(huán)境等在客觀上是一致的。根據這一理論推導出該產業(yè)內所有企業(yè)的贏利狀況應該是基本一致的。而事實并非如此。

20世紀80年代早期的研究結果引起了人們對上述理論的質疑,因為企業(yè)表現(xiàn)為超額利潤率的競爭優(yōu)勢,并非來自外部的力量,而是來自企業(yè)自身的某種因素,即競爭優(yōu)勢內生于企業(yè)。

在這一背景下,20世紀80年以來,研究者們將探索企業(yè)的競爭優(yōu)勢的著眼點轉移到了企業(yè),由此產生了以資源為基礎的企業(yè)觀。該理論的核心在于,企業(yè)是由一系列資源組成的集合,每種資源都有不同的用途,企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源。而外部環(huán)境會對企業(yè)的競爭優(yōu)勢產生一定的影響,但并不是決定性的因素。

然而并非所有資源都可以成為競爭優(yōu)勢或高額利潤的源泉。在競爭優(yōu)勢與對大多數(shù)企業(yè)都具有普遍意義的資源間,不可能存在因果關系,只有隱藏在資源背后的企業(yè)配置、開發(fā)和保護資源的能力才是企業(yè)競爭優(yōu)勢深層能源。因而產生了企業(yè)能力理論,該理論認為企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自于企業(yè)配置、開發(fā)與保護資源的能力。究竟是什么決定了企業(yè)配置、開發(fā)與保護資源的能力呢?隱藏在能力背后的又是什么?研究表明是企業(yè)所擁有的知識。

知識是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源,不僅是因為企業(yè)的隱性知識難以被競爭對于模仿,而且還在于當前的知識存量所形成的知識結構決定了企業(yè)發(fā)現(xiàn)未來機會,配置資源的方法,企業(yè)內各種資源效能發(fā)揮程度的差別都是由企業(yè)現(xiàn)有的知識決定的,各企業(yè)所面對的外部環(huán)境從客觀上說是相同的,但由于企業(yè)的知識結構和認知能力不盡一致,所以它們所發(fā)現(xiàn)的市場機會也不相同。這樣以知識為基礎的企業(yè)理論即企業(yè)知識理論便產生了。

高新技術企業(yè)中的知識相對來說是零散的,對于企業(yè)如何獲取、傳播、創(chuàng)新知識,以形成自己的核心能力,這便需要企業(yè)加強對知識的管理。企業(yè)內的知識分為隱性知識和顯性知識兩種,隱性知識相對來說比較重要,因此企業(yè)的知識管理就是實現(xiàn)個人的隱性知識向顯性知識的轉換,進而達到知識共享,形成企業(yè)特有的隱性知識。建立在企業(yè)知識理論基礎上的企業(yè)知識管理,必將是企業(yè)在激烈的市場競爭中,獲取競爭優(yōu)勢的一種理想的管理范式。

2、知識管理研究的現(xiàn)狀。

盡管知識管理自20世紀90年代中期開始大面積推廣和普及,但迄今為止,國內外對知識管理還沒有一個統(tǒng)一的說法。其中具有代表性的有:巴斯認為,知識管理是指為了增強組織的績效而創(chuàng)造、獲取和使用知識的過程。法拉普羅則認為,知識管理就是運用集體的智慧提高應變和創(chuàng)新能力。國內學者烏家培教授認為,信息管理是知識管理的基礎,知識管理是信息管理的延伸與發(fā)展。而筆者認為知識管理就是對一個企業(yè)集體的知識與技能的捕獲,然后將這些知識與技能分布到能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)最大產出的任何地方的過程。

隨著國內外學者對知識管理的研究,目前涌現(xiàn)出一些代表性人物,并形成三個學派。彼得?德魯克:美國資深經濟學家、政治家、社會學家。在他論著《后資本主義社會》(1993)中指出:世界處于向著“后資本主義社會”即“知識社會”的巨大轉變中。在新社會真正控制資源的決定性的生產要素是知識;威廉?哈拉勒:美國齊治,華盛頓大學管理學教授,在其出版的《無限的資源》中指出,世界企業(yè)正經歷以知識為基礎的“革命”。戴布拉?艾米頓在其著作《知識經濟的創(chuàng)新戰(zhàn)略:智慧的覺醒中》認為:隨著知識管理概念及其對企業(yè)管理意義的被廣泛接受和重視,作為創(chuàng)新活動演變的趨勢,知識創(chuàng)新正日益受到企業(yè)的關注,并在制定企業(yè)面向新世紀的創(chuàng)新戰(zhàn)略和管理實踐中得以貫徹。它通過知識資源的開發(fā),創(chuàng)造新思想并轉化為具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐?,為企業(yè)未來持續(xù)增長尊定基礎。

對這些學者的研究我們可以簡單化為三個學派。技術學派:這一學派認為“知識管理就是對信息的管理”。他們具有計算機科學和信息科學的教育背景;行為學派:他們認為“知識管理就是對人的管理”。這個領域的研究者們具有哲學、心理學、社會學或商業(yè)管理的教育背景;綜合學派:綜合學派則認為,知識管理不但要對信息和人進行管理,還要將信息處理能力和人連接起來進行管理。他們對信息技術有很好的理解和把握,又有著豐富的經濟學與管理學的知識。

3、知識管理實施的條件及方法的研究。

知識管理的實施需要同時具備以下三個條件:個體參與,明確原因和熟悉規(guī)則。所謂個集參與,就是指個體主動參與企業(yè)或企業(yè)內組織的計劃或決策過程,并善于發(fā)現(xiàn)他人的思維價值,這其中蘊含著企業(yè)或組織對個體勞動的尊重。所謂明確原因,是指參加某個項目或者涉及某一計劃的人員能夠理解上級所做出的最終計劃、決策的原因。所謂熟悉規(guī)則是指新的規(guī)章制度出臺之后,決策者必須向相關人員說明新規(guī)則的所有細節(jié)以及獎懲措施,直到他們完全理解。

關于知識管理的方法,美國生產力與質量研究中心提出了六種方法:構建支持知識管理的組織體系;加大對知識管理的資金投入;創(chuàng)造有利于知識管理的企業(yè)文化;制定鼓勵知識創(chuàng)造和轉移的激勵措施;開發(fā)支撐知識管理的信息技術;建立知識管理的評估系統(tǒng)。

我國學者王如富等人給出了知識管理的六種方法:知識編碼化;應用信息技術;建立學習型組織;設立知識主管;構建知識庫;進行基準管理和最佳實踐。

當然對于企業(yè)實施知識管理并沒有一個固定的方法模式,企業(yè)應根據自己的實際采用相應的方法。

簡評:綜觀國內外學者的研究可以看出,目前還側重于對知識管理的定義、目標和內容、策略與原則以及能支持知識管理的信息技術進行討論,而對于企業(yè)知識管理的具體方法與手段還沒有系統(tǒng)的研究,現(xiàn)在還不能給企業(yè)提供一套操作性強的知識管理方案。對于企業(yè)知識管理的激勵機制,企業(yè)知識管理部門的職能與定位和組織管理軟件的系統(tǒng)分析還沒有較為深入的研究。

三、本文的研究方法、主要觀點及創(chuàng)新之處。

1、研究方法及主要觀點。

本文是在對傳統(tǒng)企業(yè)管理比較的基礎之上采用歷史歸納、邏輯演繹及實證分析的方法,在搜集了大量資料的基礎上經過縝密的思考對我國高新技術企業(yè)實行知識管理進行研究。主要表現(xiàn)在:在提出高新技術企業(yè)知識管理的實踐和理論基礎之上,明確高新技術企業(yè)知識管理的內涵,進而認真分析了當前我國高新技術企業(yè)知識管理存在的一些問題,如:知識管理認識不清,企業(yè)知識共享,知識員工的管理問題等。重點是針對這些問題并結合實際筆者大膽的提出了高新技術企業(yè)實施知識管理的具體措施:要設立相應的組織結構,以協(xié)調知識管理的順利實施。同時隨著知識主管(cko)在知識管理的作用日益重要,我國高新技術企業(yè)應設立這一職位,并對cko所具有的素質、能力進行深入的剖析。知識管理的最終目標是形成企業(yè)的核心競爭力,在知識管理過程中如何實現(xiàn)這一目標呢?其中關鍵之處在于把企業(yè)中個人的隱性知識轉化成企業(yè)的隱性知識,這便需要培育企業(yè)知識共享文化,為員工提供一個知識交流的平臺。而知識員工對知識企業(yè)來說是最重要的資源,如何對知識員工進行管理?根據馬斯洛需求層次理論文章提出采用“人本管理”的管理方法。

2、本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾點:

(1)分析了當今我國高新技術企業(yè)知識管理的不足及其原因。

(3)根據馬斯洛需求層次理論提出高新技術企業(yè)知識管理過程中如何“實行人本管理”

通過對我國高新技術企業(yè)知識管理的研究,希望為我國企業(yè)的知識管理實踐提供理論指導,從而促進我國高新技術企業(yè)的蓬勃發(fā)展。

參考文獻。

[1]王芳華.《知識管理論》[m].山西經濟出版社,第1版。

[3]劉吉、金吾倫.《信息化與知識經濟》[m].社會科學出版社,19第1版。

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[10]吳季松.《論知識經濟》.光明日報,.2.27。

[11]王福軍.《知識管理已成為熱門學問》[j].中外管理,1998.7。

汽車新技術論文篇十

 汽車在我們日常的生活中越來越普遍了,為人們的出行帶來了方便,在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色,隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車的各項技術也在逐漸的提高和改進,為有車一族的生活增添了無窮的樂趣。本文簡介了些汽車涂裝的工藝,并對涂裝的新材料和新技術給予了詳細的論述研究。

汽車涂裝工藝,一般可分為兩大部分:一是涂裝前金屬的表面處理,也叫前處理技術;二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業(yè)時舊涂料層的清除等,以改善工件的表面狀態(tài)。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理,如磷化、氧化和鈍化處理。一般采用噴涂方式進行涂裝,噴涂工具有空氣噴槍、高壓無氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍??諝鈬姌寚娡啃实?,高壓無氣噴槍浪費涂料,環(huán)境污染較嚴重,所以已經和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代。

1、電泳ced涂料。

目前在全世界,有超過90%的汽車車身采用ced涂料,為進一步減小揮發(fā)性有機化合物等污染物質的產生,逐步開發(fā)了包括高泳透力ced涂料、耐候性ced涂料、分層ced涂料等多種涂料。

(1)高泳透力ced涂料。

汽車在出廠的時候,要求內表面的陰極電泳涂膜達到一定的厚度要求,以增加車身的耐腐蝕性,確保汽車的使用年限和美觀,增大車身外表面涂膜的厚度就是一種解決方法,能達到汽車的設計要求。一般外表面膜的材質中含有大量的揮發(fā)性物質,有機化合物的使用量增加了幾倍,對于環(huán)境是有害的,不利于車間生產員工的身體健康。所以,高泳透力ced涂料的應用,可以有效的減少有機揮發(fā)物質的使用,作為一種新型的涂料,可以增加車內表面的膜厚度和耐腐蝕的性能要求,既能節(jié)省涂料,又能降低生產的成本,還能有效的抑制有害物質的排放量,一舉多得。

(2)耐侯性ced涂料。

為確保ced涂料的耐蝕性使用到的環(huán)氧樹脂,是一種易受光老化,耐侯性較差的材料。為改變這種ced涂料耐候性差的`特點,同時適應簡化工藝,即三噴一烘工藝(3c1b)兩涂層涂裝體系的需要,表面平滑性好的耐侯性ced涂料得到開發(fā)及應用。較為常見的2種類型包括:丙烯樹脂ced涂料和層分離型高耐侯性ced涂料。

(3)分層ced涂料。

分層ced涂料實際是在耐候性ced涂料的基礎上,與原環(huán)氧樹脂構成的ced涂料相結合。這種涂料在漆膜烘烤過程中,不同的成分通過分層電沉析分別表現(xiàn)出各自的機能,上層表現(xiàn)出耐候性ced涂料的高耐候性能,下層表現(xiàn)出傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂構成ced涂料的高防腐性能,是將傳統(tǒng)ced涂料與耐候性ced涂料相結合的涂裝新材料。

2、中涂涂料。

在汽車的涂裝過程中,要分多次多層的對車身進行涂裝,中涂就是其中重要的一個環(huán)節(jié),對電泳過的表面能進行有效的修復填充,增加了車身的抗擊打性能,起到了一定的防護作用。這種中涂的技術手法,增加了汽車的外表面的厚度,能隔絕紫外線對車身的傷害,還能達到一定的耐候性,使得電泳漆的固著和粘附力更強。在近幾年的發(fā)展中,汽車涂料的性能更加的穩(wěn)定,材料的材質也逐漸運用了高科技分子的固體涂料,多數(shù)的廠家運用了免中涂施工技術手段,使得中涂涂料逐漸退出了汽車材料的平臺,成為了歷史。

3、面漆涂料。

(1)水性涂料。

傳統(tǒng)的汽車涂涂裝料都是以有機物如芳香族化合物為溶劑的溶劑型涂料,具有易揮發(fā)、易燃、易爆的特點,人體如果長期接觸將會影響到身體健康。因此以水為載體的無毒無害水溶性載體順應而生,這種涂料既環(huán)保安全,又可最大程度上地減少涂料對人體健康造成的損害。

(2)粉末涂料。

粉末涂料是在水性涂料的基礎上發(fā)展起來的一種新型涂料,這種涂料具有無溶劑、無公害,一次涂裝厚,過噴粉末可回收再利用等特點。這種涂料不用進行底涂,就能以較高強度與金屬零件結合,同時其具有很優(yōu)良的防腐、耐熱、耐沖擊和耐磨性,色澤的選擇范圍也非常寬,比液體涂料容易施工,形成的涂膜耐久性好,因此較其余產品優(yōu)勢十分明顯,極具應用前景。

(3)高固體分涂料。

高固體分涂料在傳統(tǒng)成膜物質的基礎上,設法降低其相對分子質量,降低黏度,提高溶解性,在成膜過程中靠有效的交聯(lián)反應,保證完美的涂層質量達到或超過熱固性溶劑型涂料的水平。其一般固體分大于60%,近幾年應用發(fā)展迅速的新型無溶劑、無污染的綠色涂裝聚脲彈性體涂料就是此類涂料的代表。

1、3c1b涂裝技術。

傳統(tǒng)的涂裝技術對環(huán)境的傷害比較大,工藝程序也比較繁瑣,達不到現(xiàn)在批量化生產的進度要求,經過長時間的探索研究,總結出一套新的涂裝技術——3c1b涂裝技術,是基于3c2b的基礎上優(yōu)化設計得到的,這種涂裝技術更加的符合設計的要求,簡化了涂裝的操作程序,科學的施工手法和合理的材料配比,將汽車的涂裝技術推進了另一個巔峰。3c1b涂裝技術將車身的底漆烘干后,有增加了底層的涂色步驟,使汽車的顏色看起來更加的光亮,然后再噴涂一層耐久性能好的防護層,可以保持車身的顏色經久不衰,長時間的光鮮亮麗,還能降低有害物質的使用含量,減少涂裝的成本。

2、b1:b2工藝。

目前被大量應的b1:b2工藝,也是基于3c2b和3c1b兩種工藝基礎之上,科學、有效地加以集成簡化。b1:b2工藝,是將b1層替代了原傳統(tǒng)中工藝中的中余層功能,并兼顧了漆底層功能,而將b2層直接作為了色漆涂層??陀^而言,b1:b2工藝全面減少了傳統(tǒng)工藝中的噴涂過程,既降低了設備投資與動能消耗;同時,也使得揮發(fā)性有機化合物的最終排放量降了10%左右;充分體現(xiàn)了b1:b2工藝的節(jié)能減排的作用。另外,由于該工藝是基于3c2b和3c1b兩種工藝,因此,可直接對原有生產線進行直接改裝,僅需投入少量資金就可以實現(xiàn)的新型工藝,既節(jié)省了資金又提高了環(huán)境效益。

3、雙底涂工藝。

雙底涂工藝主要是在車身的地材上面涂了兩次涂料,先噴涂一層電泳涂料,待凝固的時間差不多后,再濕涂一層水性中涂的材料,采用電加熱烘干的方法,烘干車身的兩層涂層,然后再自然放置,直到完全晾干之后才能進行下一步的操作。這種噴涂的方法有一個優(yōu)點,就是涂料在車身的固著力更強,底漆的均勻性和光澤更加的圓潤,增強了視覺美感。另外,這樣的施工工藝可以省略底漆打磨和電泳烘干的操作步驟,縮短了汽車涂裝的時間,可以對人員進行合理的配置,使車身的耐腐蝕性和抗擊打性能更加的強大,性價比更高。

4、旋杯噴涂技術。

該技術是將被涂工件接地作為陽極,而將靜電噴槍連接負高壓電使其作為陰極,將旋杯通過空氣透平驅動,最高轉速為60000r/min。當涂料被送到旋杯時,在旋杯旋轉運動而產生的離心作用之下,涂料在旋杯內表面伸展成為薄膜,并在離心力、強電場的共同作用之下,形成帶電的細小霧滴,均勻在被噴涂于被涂工件表面,最終形成光滑、豐滿、均勻的涂膜,該技術可全面提高涂料利用率,進而降低了生產成本。

汽車工業(yè)的發(fā)展不斷帶動著涂裝行業(yè)的進步,巳經從傳統(tǒng)的機械化噴涂逐步轉變?yōu)楝F(xiàn)在的靜電自動噴涂。目前我國這一行業(yè)依然面臨極其嚴重的環(huán)境污染問題,相信在未來的發(fā)展中,必然需要更過更多的技術和設備改造,實現(xiàn)降低成本、降低排放、減少消耗、減少污染的終極目的,這樣才能夠保證汽車涂裝工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[2]吳明鋒,邢汶平.節(jié)能環(huán)保防沉降電泳涂料應用研究[j].上海涂料,2014(02).

汽車新技術論文篇十一

水利施工技術必將迎來全面的數(shù)字化以及信息化革命。由于現(xiàn)代信息技術的快速發(fā)展,水利工程有了強大的技術支撐?,F(xiàn)代信息技術涵蓋著工程領域的各個方面,主要有地理信息系統(tǒng),數(shù)據庫技術,遙感技術等;以及涵蓋pc、圖形工作站等硬件基本組成;另外囊括了光纖通信傳輸協(xié)議等通訊手段和計算機仿真技術。未來水利系統(tǒng)信息化的發(fā)展趨勢將首先實現(xiàn)辦公自動化,同時水情測報、水務管理和水資源管理以及災情處置等都會實現(xiàn)信息聯(lián)網,最終實現(xiàn)全面的水利施工信息化。

2.2水利施工現(xiàn)代化。

水利施工現(xiàn)代化是按照市場經濟的規(guī)律和系統(tǒng)發(fā)展的宏觀理論作為依托,并大量采用世界前沿的科學技術、現(xiàn)代化的制造設施、高性能的機械裝置,實現(xiàn)施工過程的精確化,高效化操作。隨著現(xiàn)代計算機通信技術,遠程遙控技術,實時監(jiān)測技術的發(fā)達,動態(tài)的水情、工情動態(tài)監(jiān)測網絡已經初具規(guī)模。未來水利施工現(xiàn)場一定會應用大量水利施工新技術,整個施工過程將迎來智能化、數(shù)字化、信息化、現(xiàn)代化,這是未來水利施工技術的又一發(fā)展趨勢。

3結語。

水利水電工程是龐大而復雜的系統(tǒng)工程,隨著國家綜合實力的提高,以及環(huán)境保護意識的增強,對水資源的開發(fā)利用提出了新的挑戰(zhàn),不再是傳統(tǒng)的粗放型,而是向資源節(jié)約型、環(huán)境保護型社會發(fā)展。伴隨著全球科學技術的迅猛發(fā)展,許多其他領域新技術也開始逐漸應用到水利施工中,使得我國的水利施工技術不斷朝著信息化、現(xiàn)代化的方向穩(wěn)步前進。

汽車新技術論文篇十二

摘要:教師要充分利用現(xiàn)代科技,對于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識可以采用圖文并茂的課件,吸引學生的注意力,同時可以適度增加一些教學視頻,直觀的實物模型,開拓學生視野,進一步深化了對基礎理論的掌握。同時可以充分利用網絡向學生提供電子教案,培養(yǎng)學生的自主學習能力,收集學生的反饋意見,進行答疑,更好地與學生交流和互動。根據教學內容聯(lián)系生活實際,給出一些簡單的設計題目,讓學生分組討論進行理論設計,然后在計算機上進行仿真檢驗設計作品,培養(yǎng)學生的自學能力、協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。

關鍵詞:電工電子技術,工業(yè)技術,教學管理。

課程教學重在能力培養(yǎng),能力培養(yǎng)在于教學過程,對學生的考核也應該貫穿于整個教學過程始終??己朔桨笐局龠M學生能力發(fā)展的原則,建立注重綜合素質測試為中心的考核制度,既要測試學生的實踐操作技能,又要考核理論知識,并且還要加強對學生的學習態(tài)度和綜合能力的考核,以此來督促和激勵學生認真對待每一次課??己顺煽兛傇u采用百分制,理論成績+實操成績+平時成績,理論成績采用試卷考核方式,檢測學生掌握基礎知識的情況;實操成績采用實訓項目和實訓考試相結合的模式,對學生做出的實訓作品、實驗報告進行評分,加強平時實訓實驗課的考核,實訓考試給出具體的實訓要求,采用學生單人完成實操的方式進行考核,最后綜合評定給出實操成績;平時成績主要側重學生課堂表現(xiàn),回答問題、師生互動等情況。

良好的職業(yè)規(guī)劃能夠為后續(xù)的學習和就業(yè)提供巨大的推動和促進作用,引導學生做積極的思想準備和必要的理論和實踐鋪墊;宏觀加微觀的就業(yè)指導,為學生正確指引未來的就業(yè)領域及崗位,明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對性的準備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握,引導學生自身的轉變,進而增強學生的學習興趣,提高學習的積極主動性。

需要教師在教學活動過程中的大膽改革和創(chuàng)新,使課程真正做到理論和實踐的融合,又能夠突出專業(yè)特色,加強職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導,注重學生自身的積極主動性,激發(fā)學生學習的趣味性和主動性,提高汽車類專業(yè)電工電子的教學質量,為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的應用型的技能人才。

受傳統(tǒng)教學理念的影響以及教學條件的限制,課程的學習仍然以理論講授為主,實操后續(xù)進行,以驗證性實驗為主,而且受課程安排的影響,理論與實踐課程間隔長無法及時同步,進而導致學生知識掌握不連貫,掌握不牢固。教材的設置和安排以灌輸知識為主,對汽車專業(yè)的傾向性和針對性不十分明確,一味講求全面和理論,重點不夠突出明了,教學效果常常適得其反。

職業(yè)院校因生源因素的影響,學生基礎相對薄弱,職業(yè)院校生源學科參差不齊,文理基礎差異較大,稍難的理論知識學生學起來比較吃力,失去學習興趣甚至有厭學情緒,學習中缺少積極主動性,動手操作能力也相對較差。

考核制度不能夠充分體現(xiàn)實踐技能和綜合素質,在一定程度上阻礙教學環(huán)節(jié)的順利開展,需進一步完善和加強,加強學生實際操作能力的考核和注重綜合素質的提高。

職業(yè)類院校學生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導引有待加強,自身定位和學習目標的模糊性和片面性,最終嚴重影響學生學習的積極主動性和學習效果。

在課程的教學改革中,也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案,在實際應用中也取得了很多實質性的進展,教育教學改革是一項需要長期持續(xù)、與時俱進的工作,在實際工作中,結合目前普遍存在的問題,通過對應對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。

根據專業(yè)的需求,打破現(xiàn)有教材內容的束縛,對課程內容進行改革和整合。把學生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓之中,用汽車電子電路的實際例子,幫助學生將電工電子基礎知識與汽車專業(yè)知識迅速結合,激發(fā)學生學習興趣,提高學生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力,逐步成為高等技術應用型專業(yè)技術人才。首先以實用為原則,將課程中與汽車專業(yè)關系不大的內容、一些繁瑣復雜的理論推導與計算進行適度刪減,減輕學生負擔,避免學生厭學現(xiàn)象,比如單一參數(shù)的交流電路,rlc串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計算很強,但對汽車專業(yè)用處不大,直接進行刪減,同時強化并注重電子電路集成的應用環(huán)節(jié),對難度較大,求解過程復雜的例題、習題進行刪減;其次針對不同內容,在講授的時候要詳略得當,比如二極管如何形成的單向導電性,三極管內部載流子的傳輸情況,這些原理知識對于以培養(yǎng)應用型人才為主的高職教育可以簡略,對于二極管、三極管的應用,二極管正負極的判斷,三極管的標號及管腳判別,以及如何選擇二極管、三極管的型號等內容上則應側重講解并強化實訓,對于鐵磁材料的內容作為常識性了解就足夠了,壓縮學時,重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識,同時考慮到生活用電問題,增加一些安全用電知識;再次對于實訓項目的設計,減少一些驗證性的實驗,多增加一些現(xiàn)象性實訓,使學生在實驗過程可以看到現(xiàn)象,用成就感激發(fā)學習興趣;最后,要突出專業(yè)特色,多引入一些與汽車專業(yè)結合緊密的實例,比如講到直流電動機的使用時看一些汽車空調的風扇電機等一些實際的例子,使學生學習更具有傾向性和目的性;另外,在課程相關內容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術,既可以使學生提前了解汽車電子控制技術,又可以誘發(fā)學生的學習興趣,從而調動學生學習的積極主動性。

在教學過程中,改革傳統(tǒng)的教師講、學生聽的被動教學模式,倡導由學生自己積極探索獲得知識,根據具體知識需求采用不同的教學方法,在授課過程中,注入多樣化的教學方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時,采用學生講授,教師點評的方式互動教學,實現(xiàn)角色互換,督促學生學習;在講授變壓器是采用討論式的方法,讓學生先變壓器的作用教師補充教學;對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結合的方式教學,增加師生互動環(huán)節(jié),演示操作吸引學生的學習興趣;在實訓教學中采用項目驅動的方式,教師給出具體實訓任務,讓學生自己測試連接線路,最后展示自己的作品,教師做出評定,既豐富了教學內容,又給學生一些探索的欲望和空間,做出一些具體的成果來激發(fā)學生的學習興趣,讓同學們在快樂的氛圍中將所學知識融會貫通。

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