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有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)一

乙方：

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、合同內(nèi)容：

1、 甲方委托乙方將甲方托運(yùn)產(chǎn)品按甲方指定的地點(diǎn)起運(yùn)，通過公路的運(yùn)輸方式運(yùn)至甲方的收貨人地點(diǎn)。

3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運(yùn)費(fèi)。

二、 甲方責(zé)任：

1、 甲方在每次要求裝運(yùn)日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運(yùn)計(jì)劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對(duì)托運(yùn)貨物自行辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。

2、 運(yùn)輸計(jì)劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個(gè)小時(shí)通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。

3、甲方應(yīng)按雙方約定及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)。

三、乙方責(zé)任：

1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運(yùn)輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運(yùn)輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。

2、乙方自甲方計(jì)劃下達(dá)24小時(shí)內(nèi)必須安排車輛到指定門點(diǎn)提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運(yùn)和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時(shí)間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期____日，向甲方支付違約金200元。

3、乙方必須切實(shí)保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動(dòng)請(qǐng)求保險(xiǎn)、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。

4、貨到目的地后，乙方必須核實(shí)收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時(shí)送回甲方。若貨物錯(cuò)送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。

5、 乙方有義務(wù)第一時(shí)間向甲方反饋在途貨物及時(shí)動(dòng)態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動(dòng)態(tài)。

三、 運(yùn)費(fèi)結(jié)算：

以雙方確認(rèn)的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)(見附表)，運(yùn)價(jià)如有變動(dòng)(提價(jià)或降價(jià))，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價(jià)格結(jié)算。

四、 爭議處理：

1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。

2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

五、協(xié)議生效：

本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期________年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個(gè)月通知對(duì)方，本月內(nèi)該合同仍然有效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期：____日期：

廣州道路運(yùn)輸合同范本精選

有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)二

為有效防治揚(yáng)塵污染，維護(hù)海安城市市容環(huán)境整潔，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《江蘇省大氣污染防治條例》、《江蘇省大氣顆粒物污染防治管理辦法》、《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)就開展城區(qū)建設(shè)工地及市政道路工程揚(yáng)塵治理整治通告如下：

一、整治范圍為海安城區(qū)范圍。重點(diǎn)整治：南至黃海大道(兩側(cè))，西至如海河，北至新通洋河，東至老204國道(兩側(cè))范圍內(nèi)，所有建設(shè)工地及市政道路工程(含道路改造工程、臨時(shí)挖掘道路工程等)。

二、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等有關(guān)單位要落實(shí)主體責(zé)任，編制揚(yáng)塵防控專項(xiàng)方案，落實(shí)揚(yáng)塵防控責(zé)任人。

三、施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置連續(xù)封閉的硬質(zhì)圍擋，確保堅(jiān)固、整潔、美觀。市政道路工程施工可采取固定式圍擋或移動(dòng)式圍擋，減少粉塵外溢。

四、施工現(xiàn)場主要道路及操作場地必須按規(guī)定作硬面化處理，并滿足安全通行的需要。

五、建筑工地、待建工地及房屋(建構(gòu)造物)拆除工程主要出入口必須設(shè)置圍擋、洗車臺(tái)、沉淀池和車輛清污設(shè)施，車輛沖洗干凈后方可出場。安裝監(jiān)控設(shè)施，并聯(lián)網(wǎng)至執(zhí)法部門監(jiān)控平臺(tái)。

六、施工現(xiàn)場物料堆放應(yīng)整潔有序，按照施工現(xiàn)場平面布置圖放置，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的材料堆放要采取有效的覆蓋、封閉等措施。

七、現(xiàn)場裸露土方要采取覆蓋、固化、綠化等措施;進(jìn)行易產(chǎn)生粉塵作業(yè)時(shí)，要采取圍護(hù)、遮擋、灑水降塵等措施，遇到風(fēng)速五級(jí)及以上天氣時(shí)，需停止相關(guān)作業(yè)。

八、建筑工地及市政道路工程等產(chǎn)生的建筑垃圾必須及時(shí)清運(yùn)，處置合乎規(guī)范，運(yùn)輸必須采用密閉式運(yùn)輸車輛，并按照指定的運(yùn)輸路線和時(shí)間行駛，傾卸至符合要求的消納場所，不得存在拋灑滴漏、亂傾倒等行為。

九、工程竣工后，施工現(xiàn)場的臨設(shè)、圍擋、垃圾等必須及時(shí)清理完畢，清理時(shí)必須采取有效的降塵措施。

十、整治由環(huán)保、城管、住建、建管等部門聯(lián)合開展。

十一、違反本通告的，將由相關(guān)部門按照各自法定職責(zé)嚴(yán)肅查處。同時(shí)，歡迎社會(huì)各界監(jiān)督、舉報(bào)揚(yáng)塵污染違法違規(guī)行為。舉報(bào)電話：12319。

十二、本通告自20xx年5月5日起實(shí)施。

x縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

xx縣建筑工程管理局

年5月5日

有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)三

甲方(發(fā)包人)：

乙方(承包人)：

甲方現(xiàn)有澆筑砼道路工程，包工給乙方施工，本著平等互利，誠實(shí)信用的原則，即有關(guān)施工質(zhì)量、施工安全等問題訂閱如下合同。

一、 工程概況

1、 工程地點(diǎn)：

2、 工程內(nèi)容：在已鯽的碎石墊層上澆筑混凝土路面。

二、 承包方式：包工不包料，即甲方提供材料，乙方配備澆筑砼道路所用的施工機(jī)械、設(shè)備、工具等。

三、 工程包工價(jià)：每立方米計(jì)價(jià) 元?？偣こ塘考s m?。

四、 付款方式：工人及施工機(jī)械進(jìn)場后付一定的生活費(fèi)，十天結(jié)算一次工程量，按已完成的工程量付85%款，完工后十天內(nèi)全部付完是公款。

五、 甲方責(zé)任

1、 施工放線，提供施工材料，水電接到攪拌料場。

2、 保證施工安全：按施工安全操作規(guī)程組織施工，如道路施工事故是甲方全部責(zé)任。

六、 乙方責(zé)任

1、 組織澆筑混凝土道路施工所用的機(jī)械、設(shè)備、工具、鋼模及鋼模安裝，運(yùn)輸混凝土漿的車輛等，澆筑砼路面，并配備齊全施工安全防護(hù)用品。

2、施工要求：按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求澆筑砼路面，切割收縮縫，拉路面防滑線，淋水養(yǎng)護(hù)一天，缺陷整改。服從甲方技術(shù)員的技術(shù)指導(dǎo)，保證工程全部合格。

七、 違約責(zé)任：

如因甲方原因造成停工二天以上，按在場每人每天補(bǔ)貼生活費(fèi)30元。

八、 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方(蓋章)： 乙方(簽名)：

甲方代表人：

年月日：

有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)四

為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實(shí)增強(qiáng)對(duì)冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。

為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對(duì)機(jī)場應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認(rèn)識(shí)到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實(shí)”的要求，精心組織、積極運(yùn)作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

（一）成立青島海達(dá)物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險(xiǎn)工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達(dá)防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實(shí)做好防雪清雪工作。

1、第一突擊隊(duì)（18人）：

2、第二突擊隊(duì)（4人）：

3、第三突擊隊(duì)（4人）：

（一）車輛及設(shè)備：

現(xiàn)有皮卡車1臺(tái)、除雪鏟車3臺(tái)、除雪滾1個(gè)、撒布機(jī)1臺(tái)、防滑鏈條4條。

（二）常備物資

已儲(chǔ)備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標(biāo)志牌10套、錐形筒100個(gè)、對(duì)講機(jī)5個(gè)以備待用。

（一）建立24小時(shí)雪情預(yù)警報(bào)告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報(bào)告時(shí)，及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)情況，以便及時(shí)掌握災(zāi)情，落實(shí)應(yīng)急處置措施。

（二）每天通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報(bào)等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時(shí)預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。

（三）特別是雨雪天氣時(shí)加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點(diǎn)路段的巡查力度，密切注意雨雪對(duì)路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，隊(duì)長務(wù)必在第一時(shí)間把除雪防滑相關(guān)的信息報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實(shí)全面的了解現(xiàn)狀進(jìn)而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實(shí)施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時(shí)匯報(bào)交通局養(yǎng)護(hù)科。

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動(dòng)或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實(shí)施的社會(huì)環(huán)境條件滿足要求。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機(jī)制及時(shí)了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時(shí)決策預(yù)案的啟動(dòng)或撤銷。

（一）在站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲(chǔ)備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進(jìn)口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標(biāo)志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。

（二）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，所有人員實(shí)行24小時(shí)值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時(shí)待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。

（一）可根據(jù)降雪量和路況分別啟動(dòng)5級(jí)預(yù)案：ⅰ級(jí)預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。ⅱ級(jí)預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。ⅲ級(jí)預(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）。ⅳ級(jí)預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時(shí)封閉。ⅴ級(jí)預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時(shí)封閉）。并迅速通知養(yǎng)護(hù)組對(duì)路面進(jìn)行撒鹽、噴灑融雪劑，出動(dòng)除雪車。

（二）遵循“橋梁、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時(shí)，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴(kuò)展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運(yùn)出主線后集中堆放。

（四）除雪堅(jiān)持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時(shí)內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。

（五）根據(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時(shí)間等，對(duì)應(yīng)安排除雪機(jī)械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費(fèi)?？砂匆韵略瓌t對(duì)應(yīng)安排除雪作業(yè)：

1、藍(lán)色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通有影響。對(duì)行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時(shí)，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理?！?℃以下時(shí)，視情況而定，必要時(shí)撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進(jìn)行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。

2、黃色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通有影響。溫度在0～—20℃時(shí)以機(jī)械除雪為主，降雪厚度至1cm時(shí)開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動(dòng)鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。

3、橙色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對(duì)交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié)，降雪厚度至1cm時(shí)開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時(shí)，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個(gè)別路段清理不徹底時(shí)采用特殊機(jī)械處理。

4、紅色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對(duì)交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時(shí)間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時(shí)開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時(shí)，出動(dòng)鏟雪車、裝載機(jī)及人工配合清除路面積雪。機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺(tái)機(jī)械流水作業(yè)，緊急停車帶積雪采用拋雪機(jī)等拋出路面以外。

（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點(diǎn)高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。

（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時(shí)，必須規(guī)范地?cái)[放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。

（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時(shí)；路面冰雪覆蓋厚度（壓實(shí)厚度）超過3厘米時(shí)，車輛必須加掛防滑鏈。

（四）在巡查過程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時(shí)刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動(dòng)作，副駕駛?cè)藛T重點(diǎn)觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動(dòng)作；所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。

（五）下雪天氣作業(yè)車輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。

（六）每次進(jìn)行防滑處理后，必須進(jìn)行防滑物資清查，并及時(shí)補(bǔ)充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。

（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。

（八）上路除雪人員在作業(yè)時(shí)必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。

（九）除雪防滑作業(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時(shí)向受阻司乘人員通報(bào)路況情況和除雪進(jìn)展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。

（十）如遇小雪時(shí)清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊(duì)伍保證路口、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。

清雪工作關(guān)系道路正常運(yùn)行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織。為確保清雪效果，海達(dá)物業(yè)將組織人員對(duì)各小組的清雪落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)清雪工作突出的先進(jìn)個(gè)人，進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)；對(duì)未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。

有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)五

甲方：_____________人民政府

乙方：______________

由于今年雨水較多，鎮(zhèn)內(nèi)旬陽縣智樺生態(tài)農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社

進(jìn)廠路段__________米道路損毀嚴(yán)重，為了方便進(jìn)廠交通，保持通車順暢，甲方將該路段的維修事務(wù)承包給乙方，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。

一、維修路段：_____________________________。

二、維修標(biāo)準(zhǔn)：______________

1、清理完所有路邊塌方;

2、路面刮平上土壓實(shí),并且水毀路段要用砂石填鋪墊平;

3、整個(gè)路面鋪設(shè)沙石，厚度不低于_____cm，路面寬度不小于_____米;

4、完善路邊排水溝，確保溝內(nèi)水流通暢。

三、維修時(shí)限：工期從__________年_____月______日至_____月______日。

四、工程造價(jià)：工程由乙方包工包料，工程總造價(jià)____________元(__________)整。

五、驗(yàn)收：維修工程完工后，由甲乙雙方組織有關(guān)人員對(duì)維修工程進(jìn)行驗(yàn)收。

六：付款方式：維修工程由乙方墊資施工，工程經(jīng)驗(yàn)收后甲方一次性給乙方付清工程款。

七、權(quán)利和責(zé)任

1、乙方必須按合同要求采用沙石土鋪墊路面并壓密壓實(shí)，如不按要求施工，甲方有權(quán)拒絕驗(yàn)收，拒付工程款。

2、甲方有責(zé)任配合乙方協(xié)調(diào)施工過程中出現(xiàn)的矛盾。

3、維修工程驗(yàn)收合格后，甲方必須在當(dāng)年內(nèi)一次性付清工程款。

4、如乙方在維修過程中，出現(xiàn)任何事故，一切由乙方自行承擔(dān)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

八、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：______________人民政府

負(fù)責(zé)人：______________

乙方：______________

承包人：______________

有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)六

20xx年12月24日20xx年1月4日

重慶交通大學(xué)校園內(nèi)

本次實(shí)習(xí)時(shí)長為兩周，具體工作安排如下：

24日：實(shí)習(xí)責(zé)任老師集中講解實(shí)習(xí)任務(wù)、目的、要求及內(nèi)容等;

12月25日：領(lǐng)取儀器，檢查儀器是否規(guī)范、精確、標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)行基平、選點(diǎn)、測角工作;

26日：內(nèi)業(yè)處理;

27日：基平、選點(diǎn)、測角工作;

28日：定中樁、橫斷面測量;

29日：中平測量;

30日：畫橫斷面圖、路線平面圖;

31日：道路沿線調(diào)查;

1月1日3日：元旦法定假日;

4日：內(nèi)業(yè)處理

本次道路勘測實(shí)習(xí)的任務(wù)為道路定測，主要內(nèi)容為選線測角、定中樁、測橫斷面、基平和中平測量，以及沿線路況和自然條件調(diào)查。其中，選線測角和基平測量可同時(shí)進(jìn)行，緊接著同步開展定中樁和測量橫斷面工作，最后完成路線的中平測量。

具體步驟：

20xx年12月24日：

今天是實(shí)習(xí)的第一天，按照老師的要求，我們?cè)缟习它c(diǎn)在第一教學(xué)樓集合，由朱曉兵老師為我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的理論講解及相關(guān)的要求、注意事項(xiàng)等。由于實(shí)驗(yàn)室方面未協(xié)調(diào)時(shí)間，我們只有第二天早上才能領(lǐng)取測量儀器，講解課結(jié)束后，我們回宿舍翻查道路勘測實(shí)習(xí)相關(guān)課本和資料，準(zhǔn)備第二天的實(shí)習(xí)。20xx年12月25日：

按照要求，我們要在早上八點(diǎn)半到學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓領(lǐng)取儀器。以每個(gè)班事先分好的小組為單位，每組領(lǐng)取一套儀器，其中有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包等。完成儀器的檢查、調(diào)試后，由朱老師帶領(lǐng)每個(gè)班的小組去確定起終點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、大致路線走向，告知相關(guān)要求及注意事項(xiàng)等。由于明日有路基路面工程的考試，經(jīng)申請(qǐng)，朱老師特允許我們明日只做內(nèi)業(yè)處理，今天盡量完成路線的選線、定點(diǎn)、測角、基平工作。

我們組是本班的第二組，起點(diǎn)定在第一教學(xué)樓前的右側(cè)，靠近三號(hào)門處;終點(diǎn)定在四號(hào)門到三號(hào)門的人行道上，重百超市對(duì)面，路線為起點(diǎn)經(jīng)第一教學(xué)樓、土木建筑學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、雅苑操場、四號(hào)門、人行道至終點(diǎn)。bm1和bm2分別在靠近起終點(diǎn)處。

為了節(jié)省時(shí)間，我們組又被分為兩個(gè)小組，一組做定點(diǎn)測角，一組做基平測量。我和幾個(gè)同學(xué)的任務(wù)是做基平測量。我們首先查看分析了起點(diǎn)到終點(diǎn)的地形走向，選擇了起點(diǎn)經(jīng)鐵柵欄到人行道，再到終點(diǎn)的相對(duì)較短線路作為水準(zhǔn)路線。根據(jù)對(duì)水準(zhǔn)測量知識(shí)的掌握，我們擬定的基平測量步驟如下：

1、將水準(zhǔn)儀安置在第一測站，后視為水準(zhǔn)點(diǎn)bm1，讀取讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)至起點(diǎn)，讀取讀數(shù)b1，將讀數(shù)分別填入記錄表的后視欄和前視欄中;

2、將水準(zhǔn)儀架設(shè)在起點(diǎn)和zd1之間的第二測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀取讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1讀取讀數(shù)b2，將讀數(shù)分別計(jì)入后視欄和前視欄中;

3、將儀器搬假設(shè)在第三測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd2，讀取讀數(shù)a3,將讀數(shù)計(jì)入前視欄和后視欄中;

4、重復(fù)以上步驟，直至bm2，再由bm2測回到bm1。

由于未完整地掌握測量基礎(chǔ)知識(shí)，我們組測量時(shí)沒有同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)路線丈量，也未曾標(biāo)記點(diǎn)位，以致第一次的基平測量數(shù)據(jù)全部作廢。商討核對(duì)后，我們又開始了第二次基平測量，這一次標(biāo)記了所有可能用到的點(diǎn)位并完成了水準(zhǔn)線路距離丈量。與此同時(shí)，另一組的定點(diǎn)測角工作也已完成，今天的工作到此結(jié)束。

20xx年12月26日：

由于今天有一門重要的考試，老師也以批準(zhǔn)不做外業(yè)勘測，我們的工作便主要是內(nèi)業(yè)計(jì)算與校核。測角小組的測量誤差基本為零，但我們小組的基平測量誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了限值，我們明天必須重新做基平測量。

20xx年12月27日：

按照約定，我們組早上八點(diǎn)半到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，今天首先要完成基平測量的返工。由于之前做的交點(diǎn)標(biāo)記不夠明顯，加上昨天雨水的浸潤，我們組的交點(diǎn)基本已找不到，這意味著我們還得重新定點(diǎn)、測角，25日的工作全部需要返工。

由于之前的操作經(jīng)驗(yàn)，這一次我們組減少了不必要的時(shí)間耽擱，很快完成了基平和測角工作。接下來的任務(wù)是定線和距離丈量。由于點(diǎn)點(diǎn)之間路線長度較長，需要較多的人一起協(xié)調(diào)合作，工作稍顯繁瑣。知道下午六點(diǎn)半，我們才完成今天的任務(wù)。

20xx年12月28日：

今天要定中樁，我們需要提前確定回旋曲線的半徑、緩和曲線長度及相關(guān)的參數(shù)、樁號(hào)計(jì)算。

角度和距離計(jì)算圖如下：

α3=92d17’38.48”

α1=92d17’38.48”

回旋曲線參數(shù)： ?切線轉(zhuǎn)向角; r曲線半徑(m); lh緩和曲線長(m); t切線長(m); e外距(m); ls曲線全長(包括緩和曲線)(m);j校正值(m);

q切線增長值(m); ?r曲線內(nèi)移值(m); ?0緩和曲線角(°′″)

通過excel計(jì)算程序計(jì)算如下：

1、交點(diǎn)一，半徑為40米，緩和曲線長度為25米：

2、交點(diǎn)二，半徑為48米，緩和曲線長度為30米：

3、交點(diǎn)二，半徑為39米，緩和曲線長度為28米：

各主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算如下：

交點(diǎn)一：

jd1=k2+110+137.72=k2+247.72

zh1=jd1-t=k2+192.95

hy1=zh1+lh=k2+217.95

yh1=hy1+ly=k2+257.35

hz1=yh1+lh=k2+282.35

qz1=hz1-l/2=k2+237.65

jd1=qz1+j/2=k2+247.72

交點(diǎn)二：

zh2=hz1+41.95=k2+324.30

jd2=zh2+t=k2+382.34

hy2=zh2+lh=k2+354.30

yh2=hy2+ly=k2+393.73

hz2=yh2+lh=k2+423.73

qz2=hz2-l/2=k2+374.02

jd2=qz2+j/2=k2+382.34

交點(diǎn)三：

zh3=hz2+107.98=k2+531.71

jd3=zh3+t=k2+600.08

hy3=zh3+lh=k2+559.71

yh3=hy3+ly=k2+604.92

hz3=yh3+lh=k2+632.92

qz3=hz3-l/2=k2+582.32

jd3=qz3+j/2=k2+600.08

終點(diǎn)=hz3+143.79-68.37=k2+708.34

做完中樁的計(jì)算，我們今天的主要任務(wù)是定中樁、測橫斷面。由于皮尺有限，我們只能先定中樁，再測定橫斷面。由于作業(yè)的定線工作做了許多有用的記號(hào)，中樁工作得以快速順利完成。橫斷面的測定相對(duì)簡單。本可以同時(shí)做中平測量，由于儀器不齊全只好中斷。今天的工作到此結(jié)束。

20xx年12月29日：

今天只剩外業(yè)測量的最后任務(wù)：中平測量。昨晚數(shù)據(jù)的核對(duì)又暴露出幾個(gè)小問題，我們先對(duì)幾個(gè)錯(cuò)誤的中樁點(diǎn)做了修改，然后未完的橫斷面測量與中平測量同時(shí)進(jìn)行。由于天氣異常寒冷，測量工作進(jìn)程相對(duì)放慢，直到下午兩點(diǎn)，中平測量全部完成，本次道路勘測外業(yè)測量工作到此也圓滿結(jié)束。

20xx年12月30日：

今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)處理，主要工作是畫各點(diǎn)橫斷面圖，以及路線平面圖的繪制。橫斷面圖是非常細(xì)致的工作，我們花了一個(gè)下午的時(shí)間才完成。由于路線平面圖設(shè)計(jì)到非常精確的角度及曲線繪制，為了做到標(biāo)準(zhǔn)，我們采用了cad制圖。

20xx年12月31日：道路沿線條件調(diào)查;

20xx年1月1日-3日：元旦法定假日;

20xx年1月4日：內(nèi)業(yè)處理，資料匯總整理。

作為第一個(gè)專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)，此次測量工作給了我許多感悟和啟示。相比去年的工程測量實(shí)習(xí)，道路勘測實(shí)習(xí)有許多的相似之處，更多的是對(duì)工程測量和道路勘測設(shè)計(jì)知識(shí)的融合貫通。對(duì)于此次實(shí)習(xí)，最大的障礙便是重慶愈演愈烈的寒冷。值得高興的是，我們大家都沒有因?yàn)楹涠丝s，從早到晚，寒風(fēng)從來不曾擊退我們勘測的激情。由于知識(shí)的遺漏，在一些簡單的工作上我們一次又一次的返工，但大家從來不抱怨，依然踏實(shí)認(rèn)真地工作，一步一步地改進(jìn)，直到得出標(biāo)準(zhǔn)精確的結(jié)果。測量期間，聽說其他組爆發(fā)了激烈的爭吵。我們組同樣產(chǎn)生過分歧，慶幸的是我們能夠盡量用平和的態(tài)度對(duì)待，分析產(chǎn)生差別的原因，認(rèn)真討論應(yīng)有的結(jié)果。一些組員雖然對(duì)于書本上的知識(shí)和數(shù)據(jù)計(jì)算有些茫然，但是能謙虛聽取他人的意見，對(duì)于相對(duì)較苦的工作會(huì)主動(dòng)去做。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，認(rèn)識(shí)到書本上看不到的細(xì)節(jié)和問題;同時(shí)也是一種警示：這樣的實(shí)習(xí)只是實(shí)際工程的九牛一毛，做起來已經(jīng)顯得繁瑣，如果真正身處一個(gè)大工程之中，我們需要學(xué)習(xí)注意的問題還有更多，知識(shí)永遠(yuǎn)是無窮盡的，即使已是大學(xué)生，我們所掌握的東西還不夠?qū)嵅僮鞯娜f分之一。我們只有親身去體驗(yàn)去感受，才會(huì)學(xué)到真正值得學(xué)習(xí)的東西。

有關(guān)道路清除雜草協(xié)議書(推薦)七

發(fā)包人(全稱)：

承包人(全稱)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。

一、工程概況： 道路硬化工程硬化面積約*平方米。工程內(nèi)容包括路基平整、水泥路面澆筑等，概算約為xx萬元。

二、合同工期：工程在20xx年x月xx日前完工。

三、質(zhì)量要求及獎(jiǎng)懲措施：

1、確保合格(由村兩委組織邀請(qǐng)專業(yè)人員驗(yàn)收)，必須做到安全生產(chǎn)，文明施工。

2、村內(nèi)主干線路面按四級(jí)公路水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，質(zhì)量目標(biāo)合格。①水泥混凝土標(biāo)號(hào)c25標(biāo)號(hào)，板厚15cm，彎拉強(qiáng)度4.5mp以上。②施工中的主要材料應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)物理性能指標(biāo)試驗(yàn)，其中粗骨料必須采用碎石，并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，根據(jù)材料各項(xiàng)指標(biāo)和水泥的實(shí)際標(biāo)號(hào)，選擇最佳配合比(水泥要有出廠證明、質(zhì)保單);施工中試驗(yàn)規(guī)程應(yīng)嚴(yán)格按《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》，不合格材料不得進(jìn)場施工。③路面應(yīng)采取橫向拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其磨擦力應(yīng)符合施工規(guī)范要求，路面與其他構(gòu)造相接應(yīng)平順，做到路面邊緣不積水。④混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)護(hù);混凝土路面外觀無脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害，且符合規(guī)范和工藝要求。⑤工程檔案資料及試驗(yàn)資料送*村委會(huì)一份備查。

3、獎(jiǎng)懲措施：承包人必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程質(zhì)量。工程質(zhì)量未達(dá)到合格必須無條件返工，承擔(dān)返工損失，保質(zhì)期為一周年。

四、工程承包方式：包工包料，竣工工程結(jié)算以承包價(jià)為基礎(chǔ)，其承包單價(jià)為水泥路面板厚 15cm單價(jià)為40元/平方米;工程量按實(shí)結(jié)算。

五、付款方式：完成路面硬化工程50%付合同款20%;工程全面完成，經(jīng)驗(yàn)收合格待上級(jí)撥款到位后付至總工程款90%，并返還履約保證金;暫扣10%作為工程質(zhì)保金，質(zhì)保金在質(zhì)保期滿后1月內(nèi)付清。

六、承包人向發(fā)包人提供履約擔(dān)保，擔(dān)保方式為：履約保證金弍萬元，履約保證金在工程驗(yàn)收合格后退回。

七、獎(jiǎng)罰措施：

1、工程在20xx年x月xx日前竣工。除不可抗拒因素外，拖延工期一天罰100元。

2、承包人在決標(biāo)后須向乙方遞交本工程投標(biāo)時(shí)的項(xiàng)目管理班子詳細(xì)名冊(cè)，要求項(xiàng)目經(jīng)理到崗率每月不得少于20日。未事先征得發(fā)包方同意，抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)擅自缺崗除責(zé)令到崗?fù)?，處以每人每天罰款100元。另外，在工程合同簽訂后不得轉(zhuǎn)包，否則視為棄標(biāo)，履約保證金將不退還，該工程予以重新招投標(biāo)。

3、承包人必須接受發(fā)包人的監(jiān)督員監(jiān)督，接受整改意見。

八、安全責(zé)任：

1、施工前由發(fā)包人負(fù)責(zé)清理好在施工范圍內(nèi)的農(nóng)作物;施工期間有關(guān)政策處理糾紛由發(fā)包人負(fù)責(zé)。

2、承包人施工期間爆破作業(yè)人員必須持證上崗(三員三證齊全)，并做好安全保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)，若由承包人引起的發(fā)生人身安全和行車安全、群眾糾紛等大小事故，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償均由承包人負(fù)責(zé)。

九、該工程的招標(biāo)文件作為簽訂施工合同的附件，承包人應(yīng)遵守建筑業(yè)法律、法規(guī)和各項(xiàng)有關(guān)政策。

十、該工程質(zhì)量保修責(zé)任與義務(wù)按國務(wù)院20xx年1月20日頒發(fā)的《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

十一、本合同一式三份，承包人、發(fā)包人各執(zhí)一份,*辦公室存檔一份。

十二、合同生效

合同訂立時(shí)間：20xx年x月xx日

合同訂立地點(diǎn):

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

發(fā)包人：(公章) 承包人:

代表： 住所:

電 話: 電 話：