報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)一

乙方：________

甲方、乙方共同申請________________項目，對將來項目開展可能取得的工作成果與知識產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨立完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸各方獨自所有。

一方轉(zhuǎn)讓其專利申請權(quán)時，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。

一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

一方聲明放棄其共有的專利申請權(quán)的，可以由另一方單獨申請或者由雙方共同申請。

合作雙方中有一方不同意申請專利的，另一方不得申請專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨自使用的權(quán)利。

未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎勵，榮譽稱號和獎金等歸雙方共有。

5.雙方對共有科技成果實施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟收益由雙方共享。

收益共享方式應(yīng)在行為實施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)二

為了加強城市共享自行車管理，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理條例》《臨沂市文明行為促進條例》、交通運輸部、公安部、住宅城鄉(xiāng)建設(shè)部等10個部門《關(guān)于鼓勵和規(guī)范網(wǎng)絡(luò)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》(交通發(fā)〔2017〕109號)等規(guī)定，結(jié)合我市實際制定本實施方案。

堅持以人為本，立足方便市民出行，通過在城區(qū)范圍內(nèi)開展共享單車規(guī)范管理整治行動，著力解決共享單車規(guī)范管理過程中存在的突出問題，提升行業(yè)運營管理和服務(wù)水平，實現(xiàn)部門監(jiān)管到位、市民共享受益、企業(yè)競爭有序的工作目標(biāo)，維護良好的城市公共秩序和形象。

(1)嚴(yán)格控制車輛總量。根據(jù)城市城市空間承載能力、停車設(shè)施資源、公共旅游需求等實際情況，合理確定共享自行車的總投入量。原則上，中心城市共享自行車總量不超過6萬輛。第一年試運行期間，投放總量為4萬輛，其中共享自行車2萬輛、共享電動自行車2萬輛。本方案實施一年后，根據(jù)實際效果評價中心城市共享自行車投入總量的增減數(shù)。

(二)建立市級統(tǒng)一監(jiān)管平臺。根據(jù)政府引導(dǎo)、企業(yè)參與、共建共享的原則，在現(xiàn)有公共自行車信息管理系統(tǒng)平臺的基礎(chǔ)上，建立共享自行車監(jiān)督平臺。投資總額由各共享自行車企業(yè)共同委托評價機構(gòu)決定，平臺建設(shè)維護費由各共享自行車企業(yè)按投入數(shù)逐年分配。政府監(jiān)管部門、監(jiān)管平臺建設(shè)方、各共享單車企業(yè)通過書面合同明確相互之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。各共享單車企業(yè)必須將運營服務(wù)平臺數(shù)據(jù)接入政府監(jiān)管平臺，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息共享，服從統(tǒng)一管理調(diào)度。

(3)實行車輛統(tǒng)一登記管理。共享自行車企業(yè)應(yīng)遵循一車一牌原則，在政府監(jiān)督平臺上完成投入車輛的電子登記，在共享自行車上安裝統(tǒng)一號碼的專用標(biāo)簽。對未辦理電子化注冊登記的共享單車，不得在臨沂市城區(qū)投入運營。

(四)實行共享單車定點停放。共享自行車監(jiān)督平臺建設(shè)部門負(fù)責(zé)科學(xué)方便、安全美。

的原則，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)實體電子圍欄。實體電子圍欄主要設(shè)置在社區(qū)、物業(yè)小區(qū)、單位內(nèi)部，總量不少于5000處。需要設(shè)置在公共區(qū)域的，主要在現(xiàn)有公共自行車還車點的基礎(chǔ)上實施;需要新設(shè)實體電子圍欄的，原則上，總量控制在1500處以內(nèi)，每處存放15～20輛。各共享單車企業(yè)提出電子圍欄設(shè)置選點建議，各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理局會同屬地公安交警部門，按照《臨沂市中心城區(qū)非機動車停放泊位施劃導(dǎo)則(試行)》的要求進行審核并組織實施。各共享單車企業(yè)要引導(dǎo)市民將車輛存放在電子圍欄內(nèi)，用戶未按照要求規(guī)范停放車輛的，共享單車企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過技術(shù)手段阻止用戶還車結(jié)束行程。

(五)建立健全考核評價體系。市城市管理局牽頭制定《臨沂市共享單車停放秩序考核辦法》，明確考核方式、考核內(nèi)容、責(zé)任追究、評分標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，對企業(yè)運營服務(wù)質(zhì)量進行統(tǒng)一考核評價。定期發(fā)布考核情況報告，并將考核結(jié)果與企業(yè)車輛投放數(shù)量相掛鉤，動態(tài)調(diào)整各企業(yè)投放總量。建立共享單車企業(yè)信用管理制度，將共享單車企業(yè)的違法違規(guī)行為、服務(wù)質(zhì)量問題、投訴及處理情況等信息納入企業(yè)信用檔案，與企業(yè)車輛投放數(shù)量核定及相應(yīng)政策支持相掛鉤。

(六)加強共享單車日常監(jiān)管。各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理局要加強日常執(zhí)法監(jiān)管，及時清理超額投放和亂擺亂放的共享單車。對亂擺亂放問題嚴(yán)重、線下運營服務(wù)不力、經(jīng)約談仍不能有效改進的共享單車運營企業(yè)，采取限制投放措施。各區(qū)(開發(fā)區(qū))公安交警部門要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)管通行秩序，嚴(yán)查無牌車輛，對共享單車用戶違反道路交通安全法律法規(guī)行為，依法給予警告、罰款等處罰。

(七)落實共享單車企業(yè)主體責(zé)任。共享單車企業(yè)必須承擔(dān)共享單車運營服務(wù)管理的主體責(zé)任，有效落實以下具體管理要求：

1. 在臨沂市行政區(qū)域內(nèi)按照規(guī)定完成商事主體登記，并到市城市管理局辦理備案手續(xù)。

2. 投放車輛應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，性能安全，產(chǎn)品質(zhì)量檢測合格，配備衛(wèi)星定位智能鎖，具有唯一的電子身份標(biāo)簽，能夠滿足實時監(jiān)控、定點還車等必需功能，共享電動自行車必須符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(gb17761-2018)。

3. 實行用戶實名制注冊和使用，與用戶簽訂服務(wù)協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)，明確用戶騎行、停放等方面的要求。禁止向未滿12周歲的未成年人提供注冊、租賃共享自行車服務(wù)，禁止向未滿16周歲的未成年人提供注冊、租賃共享電動自行車服務(wù)。明示計費方式和標(biāo)準(zhǔn)，公開服務(wù)質(zhì)量承諾。

4. 按照不低于投入車輛總數(shù)6‰的比例，配備車輛維護、維修和調(diào)度人員，配備能夠滿足車輛調(diào)度轉(zhuǎn)運的機動車，并向城市管理部門提供運維人員名單信息(姓名、身份證號、電話號碼、維護區(qū)域等)，向市城市管理局、市公安局交警支隊提供調(diào)運車輛號牌、駕駛?cè)藛T等信息。實行網(wǎng)格化管理措施，對大型商超、重點區(qū)域的共享單車實行定人、定點管理。運維人員工作期間必須統(tǒng)一著裝、持證上崗，服從監(jiān)督和考核。

5. 在市區(qū)有固定的辦公場所，按照不低于620m2/萬輛的標(biāo)準(zhǔn)，配備共享單車停放倉庫和維修點(可多處設(shè)置，僅限于用于共享單車停放和維修)，具備完善的消防等安全設(shè)施，并向市城市管理局提供消防驗收意見書，實行24小時值班制度，并向市城市管理局備案。

6. 建立共享單車全生命周期維護保養(yǎng)制度，對投放車輛建檔立冊，及時檢修維護，保證運營車輛整體完好率達(dá)到98%以上，車輛外觀整潔、性能達(dá)標(biāo)。按照國家相關(guān)規(guī)定，實行共享單車強制報廢制度。

7. 提供全天24小時熱線服務(wù)。在接到投訴的2小時內(nèi)，處置投訴和相關(guān)問題。發(fā)生緊急突發(fā)狀況時，運維人員應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

8. 為用戶購買人身意外傷害險和第三者責(zé)任險等綜合險，并將保險內(nèi)容和理賠事項向用戶公布，配合用戶辦理賠償手續(xù)。

9. 建立完善用戶押金退還制度，加快實現(xiàn)“即租即押、即還即退”。

10. 建立網(wǎng)絡(luò)和信息安全管理制度，落實網(wǎng)絡(luò)安全等級保護、數(shù)據(jù)安全管理、個人信息保護等技術(shù)保障手段，加強網(wǎng)絡(luò)安全防范措施，依法合規(guī)采集、使用和保護個人信息，強化系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全保護，杜絕個人信息外泄，防范違法信息傳播擴散。

11. 加強車輛投放區(qū)域巡查，根據(jù)停放區(qū)車輛飽和情況及時調(diào)度轉(zhuǎn)運車輛，規(guī)范車輛擺放，及時處置違停車輛。在公交站點周邊、主干道、人員密集等重點區(qū)域，設(shè)置專職管理員在上下班高峰期加大巡視和調(diào)運力度。

12. 建立應(yīng)急管理機制，制定應(yīng)對自然災(zāi)害(如臺風(fēng)、暴雨)、社會安全事件等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，加強對重點區(qū)域的隱患排查，及時處置突發(fā)事件。在節(jié)假日或重大安?；顒悠陂g，強化人員、車輛配備，提高車輛投放管理和突發(fā)事件處置效能。

13. 主動落實環(huán)境保護主體責(zé)任，投放運營的共享單車應(yīng)當(dāng)采用綠色環(huán)保材料，減少環(huán)境污染。其中，共享電動自行車應(yīng)當(dāng)采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電池作為動力來源，鼓勵采用可以回收利用的電池，并與相關(guān)電池回收機構(gòu)簽訂回收協(xié)議。

(八)加強宣傳文明引導(dǎo)。通過各類新聞媒體加強共享單車使用管理相關(guān)宣傳，倡導(dǎo)文明騎行、規(guī)范停放，營造政府、企業(yè)、社會組織和公眾共管共治的良好氛圍。加強對市民規(guī)范使用共享單車和安全文明騎行的宣傳教育，通過企業(yè)平臺推送、公益廣告、主題教育、志愿者活動等多種方式，引導(dǎo)用戶增強誠信和文明意識，遵守交通法規(guī)，遵守社會公德。

(九)加強行業(yè)自治管理。臨沂金通行公共自行車服務(wù)有限公司牽頭成立共享單車行業(yè)協(xié)會，組織城區(qū)共享單車企業(yè)加強自治管理。對申請在臨沂市城區(qū)投放運營共享單車，或增加共享單車種類和數(shù)量的，要經(jīng)共享單車行業(yè)協(xié)會成員單位集體協(xié)商。共享單車企業(yè)投放的車輛未在市級監(jiān)管平臺完成電子化注冊登記，未取得電子車牌的，由行業(yè)協(xié)會協(xié)助政府部門進行治理，及時清理。

(一)準(zhǔn)備階段(6月16日—6月30日)。建立市級統(tǒng)一監(jiān)管平臺，組織共享單車企業(yè)將相關(guān)數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺，完成電子圍欄的選點設(shè)置和建設(shè)工作。

(二)登記階段(7月 1日—7月31日)。合理分配共享單車企業(yè)投放數(shù)額，開展共享單車電子化注冊登記，安裝統(tǒng)一編號的專用標(biāo)簽。各共享單車企業(yè)嚴(yán)格按照配額投放車輛，超過配額的運營車輛應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)自行收回。

(三)整治階段(8月1日—8月31日)。各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理部門、公安交警部門要按照法定職責(zé)，持續(xù)開展執(zhí)法活動，依法查處共享單車企業(yè)違規(guī)投放、市民違法騎行、停放行為。

(四)鞏固階段(9月1日之后)?？偨Y(jié)整治經(jīng)驗，建立日巡查、周檢查、月通報等長效管理機制，進一步完善共享單車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求，鞏固擴大整治成果，推動城區(qū)共享單車行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展。

(一)高度重視，精心組織。共享單車規(guī)范管理整治行動是提升行業(yè)運營管理和服務(wù)水平、建立健全長效工作機制、維護城市公共秩序和形象的重要舉措。各部門單位要把整治行動納入重要議事日程，明確責(zé)任單位、責(zé)任人，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門單位主要負(fù)責(zé)同志作為整治行動的第一責(zé)任人，要親自部署、親自調(diào)度，深入一線、全力以赴，狠抓各項工作任務(wù)的落實。

(二)統(tǒng)籌協(xié)同，多方共治。城市管理部門負(fù)責(zé)對超配額投放的、影響市容環(huán)境的共享單車進行清理。住建部門負(fù)責(zé)按照有關(guān)規(guī)劃，對市區(qū)具備條件的道路，組織開展自行車道改造提升，指導(dǎo)物業(yè)小區(qū)內(nèi)實體電子圍欄建設(shè)。公安機關(guān)負(fù)責(zé)依法查處盜竊、惡意損壞共享單車、企業(yè)非法經(jīng)營等違法行為，指導(dǎo)、監(jiān)管共享單車企業(yè)加強網(wǎng)絡(luò)信息安全管理;負(fù)責(zé)自行車通行交通管理，對城市道路范圍內(nèi)的共享單車停放秩序進行執(zhí)法。

(三)強化督查，嚴(yán)格獎懲。各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理局要建立常態(tài)化的執(zhí)法監(jiān)管機制，采取突擊檢查和日常檢查相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合、階段檢查與動態(tài)檢查相結(jié)合等方式，持續(xù)推動整治工作深入開展。市城市管理局牽頭成立共享單車規(guī)范管理整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，對整治行動開展情況進行考核。對表現(xiàn)突出的單位和個人，予以通報表揚;對工作不力、影響整治成效的單位和相關(guān)責(zé)任人，予以通報批評，并責(zé)令其限期整改。

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)三

時間：__________

簽名：__________

簽名：__________

一、______圖書館、______大學(xué)圖書館、______省科技信息研究所作為全省公共圖書館、高校圖書館和科學(xué)專業(yè)圖書館中的有代表性的大型文獻收藏單位，應(yīng)當(dāng)在文獻資源共建共享中起到表率作用。為推進全省文獻資源共建共享工作，______圖書館、______大學(xué)圖書館、______省科技信息所聯(lián)合成立______省文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)，這是一個跨系統(tǒng)、跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的協(xié)作組織，在文獻資源共建共享領(lǐng)域開展全面合作。

二、______省文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)以共同建設(shè)、共同發(fā)展、共同提高為宗旨，優(yōu)化文獻資源配置，提高文獻利用率，節(jié)約經(jīng)費開支，充分發(fā)揮全省圖書情報機構(gòu)的文獻資源優(yōu)勢、信息技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，提高_(dá)_____省文獻資源保障能力、可獲知能力、可獲得能力，促進______省經(jīng)濟、文化、教育、科技全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、成立______省文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)工作委員會，其職能是組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)協(xié)作網(wǎng)開展工作。設(shè)立工作委員會辦公室，負(fù)責(zé)管理協(xié)作網(wǎng)日常工作。

四、協(xié)作網(wǎng)成員單位文獻資源建設(shè)，要在充分考慮各自文獻資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，合理分工，相互補充，保持特色。大部頭工具書、外文文獻和文獻數(shù)據(jù)庫的采購可以開展分工采購、集團采購的方式，要提升文獻資源的共建規(guī)模，逐步建立各館有特色的文獻資源體系和全省整體化的文獻資源保障系統(tǒng)。

五、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是文獻資源共建共享的重要手段和技術(shù)保障。協(xié)作網(wǎng)成員單位在互聯(lián)網(wǎng)上共同建立統(tǒng)一的服務(wù)網(wǎng)站，并在網(wǎng)站上開放本單位的書目查詢系統(tǒng)。

六、協(xié)作網(wǎng)成員單位須設(shè)立館際資源服務(wù)崗位，擔(dān)負(fù)為各協(xié)作網(wǎng)成員單位讀者的參考咨詢服務(wù)，并向協(xié)作網(wǎng)成員單位的持證讀者開放閱覽室，讀者可以查閱各單位收藏紙本文獻和全文數(shù)據(jù)庫。

七、各簽約機構(gòu)須向協(xié)作網(wǎng)成員單位的讀者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，執(zhí)行協(xié)作網(wǎng)制定的統(tǒng)一的服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)作網(wǎng)組織各種層次、各種類型的培訓(xùn)班，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

八、協(xié)作網(wǎng)的組織、發(fā)展與管理工作按照(______省文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)章程)執(zhí)行。省內(nèi)其他圖書情報單位如果同意(______省文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)章程)，可以提出申請，加入文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)。

九、文獻資源共建共享協(xié)作網(wǎng)的具體工作程序遵照“工作細(xì)則”執(zhí)行。

______圖書館______大學(xué)圖書館 ______省科技信息研究所

簽名：__________簽名：__________ 簽名：__________

__年___月__日 __年___月__日__年___月__日

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)四

市民朋友們：

天津是我們深愛的家園，碧水藍(lán)天、道路通暢是繁榮都市里難得而又讓人向往的圖景。當(dāng)城市里穿行的汽車越來越多，道路越發(fā)擁堵時;當(dāng)路上花費的時間越來越多，出行不再高效便捷時;當(dāng)因環(huán)境污染，霧霾天氣頻頻造訪時，作為城市大家庭的一分子，每一位有責(zé)任感的市民都應(yīng)該反思自身的行為，理性選取最合適的出行方式。為此，我們向廣大市民朋友們發(fā)出倡議：綠色交通，低碳出行，讓步行、騎行、公共交通和互助拼車成為最佳選擇和時尚潮流，并把它當(dāng)作生活理念共同堅持!

健康步行不能少。步行既是一種出行方式，也是一種鍛煉途徑。讓我們在短距離出行時盡量選擇步行方式，從而將運動融入生活，走向健康，走向快樂，走向精彩。

騎車出行效率高。自行車既是環(huán)保無污染的交通工具，又是快節(jié)奏城市生活的一道靚麗風(fēng)景。讓我們選擇騎車出行方式穿過擁堵的大街小巷，節(jié)約寶貴的時間，做城市里綠色快捷的騎行一族。

公共交通常相伴。我們的地鐵線路愈加便捷，公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。讓我們把愛車放一放，在遠(yuǎn)距離出行時將地鐵、公交作為首選方式，從自身做起節(jié)能減排，低碳出行，為城市天空的一抹蔚藍(lán)做出積極貢獻。

互助拼車節(jié)能耗。同事、朋友相約同乘一輛汽車，路上車輛就會減少，人均燃油消耗可以顯著降低。讓我們采取互助拼車的方式出行，節(jié)約使用車輛和能源，讓出行不再孤單，少些污染物排放，多些潔凈的空氣。

市民朋友們，20__天津夏季達(dá)沃斯論壇即將開幕、第十三屆全運會也將于明年在我市舉辦。讓我們以此為契機，共同攜起手來，積極選擇綠色、低碳、環(huán)保的出行方式共建美麗天津，共享健康的體魄、清新的空氣、清朗的天空!

市文明辦 市教委 市環(huán)保局

市體育局 市總工會 團市委 市婦聯(lián)

二〇__年六月十七日

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)五

《百家講壇》這個節(jié)目。它開闊了我們的視野，增長了我們的知識，啟發(fā)了我們的心靈，架起了通向百姓的橋梁……

它帶領(lǐng)著我們穿越時空，回到過去，讓我們了解了我國5千年的歷史，了解了古代偉大人物的故事，了解了我們歷的重大事件，了解了我們的為人之道、心靈之道、養(yǎng)身之道……

《百家講壇》中，給我印象最深刻的就是北京師范大學(xué)于丹教授給我們講解的《論語》、《莊子》心得了。她讓我們更好地理解《論語》、《莊子》，也讓我們從中有所反思、有所收獲，更好地吸收知識，并將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀冏约旱哪芰Α?/p>

于丹教授通過《莊子》的現(xiàn)代解讀，以中國經(jīng)典文化的精髓提醒觀眾，怎樣以平和的心態(tài)和得當(dāng)?shù)奶幨缿B(tài)度追求我們的夢想;在追求的過程中遭遇挫折時，怎樣坦然面對;在竭力追求的過程中，怎樣協(xié)調(diào)好物質(zhì)和精神的關(guān)系，怎樣處理家庭和事業(yè)的關(guān)系，讓人們明白奮力拼搏為了什么。

現(xiàn)代社會的競爭空前激烈，人們的神經(jīng)高度緊張，各行各業(yè)的“白骨精”們以及正在修煉的準(zhǔn)“白骨精”們在義無返顧的追求途中，往往遭到諸如工作升遷、愛情、親情等方方面面的打擊，由此，造成不同程度的心理失衡，成為社會隱患。于丹教授提醒我們：在沉醉于工作時，不要錯過與父母、愛人、孩子共享天倫的機會;在遭遇打擊時，要以坦然的心態(tài)面對;在確定奮斗目標(biāo)之前，要正確看待自己;在平凡的工作中，怎樣感悟與超越……

在《莊子》心得中，一個牧羊人的比喻讓我感觸很大。她說，我們做事就要像牧羊人一樣，只要看好最后一只羊就好了。最后一只羊趕上了，其他的羊就會跑得快了。而現(xiàn)實中，有很多人只看著自己的頭羊沾沾自喜，卻不曾想他的羊已經(jīng)落下了很多。和這個故事相似的是木桶的故事，一個木桶是由許多片木板組成了的，要看這一個木桶的盛水多少，要看最低的一塊木板而不是的一塊木板。

吾十有五，而治于學(xué)，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十從心所欲，不逾矩。"北京師范大學(xué)教授于丹認(rèn)為，這種人生的坐標(biāo)是有代表性的，但也不是絕對的。其實人生有生理年齡，有心理年齡，有社會年齡，真正有效率的生命是讓我們也許在二三十歲，就能夠提前感悟到四五十歲的境界。

那么"三十而立"立得是什么?"四十不惑"又不惑在何處?"五十知天命"中的天命指的是什么?什么又叫"六十而耳順"呢?所謂的"七十從心所欲，不逾矩"，是不是就到了人生的境界了呢?孔子對人生境界的劃分對我們現(xiàn)代人的意義何在?我們真正能理解這其中的含義嗎?

古往今來光陰之嘆是我們看到最多的感嘆，這種感嘆在《論語》里面也不列外，子在川上曰："逝者如斯夫"，這是大家都熟悉的一句話，這句話很含蓄，但是里面有多少滄桑?也就是說"人世幾回傷往事，山行依舊枕江流。"也就是倉山不老，但是人心中很多悲愴古往今來川流不息。

這就像的《春江花月夜》所發(fā)出的無端至的"江畔何人初見月，江月何年初照人，人生代代無窮己，江月年年只相似，不知江月待何人，但見長江送流水。"就在這樣一種天地悠悠，江山有情，這樣一種物蓄流轉(zhuǎn)中，每一個人，一個渺小的人，一個轉(zhuǎn)瞬即逝的生命，我們有什么樣的人生規(guī)劃呢?很多時候是蒼茫的，有些一旦規(guī)劃了，就會覺得舍棄了許多，會留下很多遺憾。

就在孔子看著流水驚嘆的同時，他又給他自己，給他的學(xué)生，給千年萬代的后人提出了這樣的描述，他說自己"吾十五而治于學(xué)，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十從心所欲，不逾矩。"這是一個粗劣的人生坐標(biāo)，在這樣一個坐標(biāo)上會有幾個階段所要做的事情會特別特別強調(diào)出來。今天我們從頭翻閱進去，看一看圣人所描繪的這條人生之道，對我們到底有多大的借鑒價值。

其實人的一生不過是從光陰中借來的一段時光，歲月流淌過去，我們自己的這一段生命篆刻成什么模樣，成為我們的不朽，成為我們的墓志名，每個人都有理由去描述他的一種理想，但是一切從社會化進程開始，從一個自然人，轉(zhuǎn)化成有社會規(guī)則制約的人，這就是學(xué)習(xí)的起點。

孔子的"十五治于學(xué)"這可以說他自己的一個起點，也是他給自己學(xué)生的一種要求。孔子自己經(jīng)常說"我非生而知之者，好古，敏以求之者也。"沒有人是生來就了解很多事情的，我不過是對古人所有經(jīng)歷的事情非常感興趣，而且我能夠孜孜以求，一直認(rèn)真學(xué)習(xí)而已。所以孔夫子說像我這樣的人呢，像我這樣有仁義之心的并不缺少，但是像我這樣好學(xué)習(xí)的人很少見。這就是他十五開始上學(xué)的心情。

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)六

共享經(jīng)濟一詞也許對我們來說是一個新詞，在共享這一問題上也許我們需要更多的時間來接受。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對周邊單車進行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。

但同時，有共享單車用戶接受在采訪時表示，隨地還車本來就是共享單車一個最大的賣點，但現(xiàn)實情況是，很多地方無停車點，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。

對于這個問題，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

按照經(jīng)濟學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。

首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說，對于適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動介入，制定規(guī)則，加強監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護企業(yè)利益的同時，放大警示效應(yīng)?？陀^說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。

面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟相關(guān)的其他新事物都會層出不窮。

我們期待中國未來的共享新生活。

共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構(gòu)已在中國各個城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，實現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機動車交通法規(guī)時保持清醒的頭腦，進行規(guī)范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)七

甲方、乙方共同申請________________項目，對將來項目開展可能取得的工作成果與知識產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨立完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸各方獨自所有。一方轉(zhuǎn)讓其專利申請權(quán)時，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。一方聲明放棄其共有的專利申請權(quán)的，可以由另一方單獨申請或者由雙方共同申請。合作雙方中有一方不同意申請專利的，另一方不得申請專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨自使用的權(quán)利。未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎勵，榮譽稱號和獎金等歸雙方共有。

5.雙方對共有科技成果實施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟收益由雙方共享。收益共享方式應(yīng)在行為實施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

----------

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)八

甲方：

地址:____市北滘鎮(zhèn)蓬萊美的工業(yè)城

法定代表人:

營業(yè)執(zhí)照證號:

乙方：

地址:

法定代表人:

營業(yè)執(zhí)照證號:

合同編號： 合同簽訂及履行地：順德美的工業(yè)城內(nèi)

鑒于甲乙雙方簽訂了相應(yīng)合作合同，為保證雙方的長期合作，維護甲、乙雙方的合法權(quán)益，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就知識產(chǎn)權(quán)保護達(dá)成如下協(xié)議：

一、乙方對甲方知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)限：

(一) 根據(jù)雙方所簽合作協(xié)議，乙方視情況可使用甲方擁有的或有權(quán)使用的以下知識產(chǎn)權(quán)的一種或數(shù)種：

1、商標(biāo)權(quán)：主合同期限內(nèi)使用“ ”商標(biāo)注冊號：，以下簡稱合同商標(biāo);

2、專利權(quán)：包括發(fā)明、實用新型、外觀設(shè)計;

3、商業(yè)秘密(包括但不限于專有技術(shù))：所涉及的技術(shù)信息、經(jīng)營信息等。技術(shù)信息包括但不限于：各項產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)資料、技術(shù)性能指標(biāo)、技術(shù)配方、技術(shù)決竅、工藝流程、檢驗方法等;經(jīng)營信息包括但不限于產(chǎn)品定價、市場分析、對競爭對手的分析、廣告策略、客戶資料和名單等。

二、乙方對甲方知識產(chǎn)權(quán)的保護履行下列義務(wù)：

(一)對商標(biāo)權(quán)的保護：

1.乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國商標(biāo)法》和xx集團《商標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，依法正確使用合同商標(biāo)，有健全的商標(biāo)管理制度，合同商標(biāo)標(biāo)識由甲方同意的廠家負(fù)責(zé)印刷(費用由乙方支付)。

2.對使用合同商標(biāo)的產(chǎn)品，乙方有生產(chǎn)權(quán)，僅向甲方出售，無權(quán)擅自向任何第三方銷售。

3.乙方不得促使他人或許可他人以任何方式使用合同商標(biāo)，不得將合同商標(biāo)標(biāo)識提供他人使用，不得任意擴大合同商標(biāo)的使用范圍。

4.主合同期滿，乙方無權(quán)使用合同商標(biāo)進行生產(chǎn)、銷售，并應(yīng)銷毀原有合同商標(biāo)專用的模具、樣板、片等生產(chǎn)工具(費用由乙方承擔(dān))。

5.乙方無權(quán)將甲方或廣東xx公司在任何地點以任何方式使用或已提出注冊申請的商標(biāo)，在全球任何地點進行注冊。

(二)對專利權(quán)的保護：

1.對于甲方提供的技術(shù)(含外觀)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得自行將其申請專利;對乙方提供的技術(shù)(含外觀)，為防止第三方將該技術(shù)申請專利，甲方有權(quán)敦促乙方盡快將其申請專利，乙方不答復(fù)的或不能在指定期限內(nèi)提出有效申請的，視為乙方放棄該專利的申請權(quán)給甲方，甲方有權(quán)指定廣東xx公司直接申請，但對于取得的專利權(quán)，乙方有無償使用的權(quán)利，如轉(zhuǎn)讓，乙方有優(yōu)先的受讓權(quán)。

2.未經(jīng)約定或甲方許可，乙方不得將甲方專利號印在為自己或他人生產(chǎn)、使用、銷售的產(chǎn)品上。

(三)商業(yè)秘密的保護：

1.乙方在與甲方進行業(yè)務(wù)交往過程中，獲悉的甲方商業(yè)秘密應(yīng)履行嚴(yán)格的保密義務(wù)，采取相應(yīng)的保密措施，未經(jīng)甲方許可，不得自行使用和許可第三方使用、不得出現(xiàn)泄密事件(包括主動向第三方泄露或因保護不當(dāng)為第三方獲知)。

2.乙方應(yīng)有健全的商業(yè)秘密保護制度，與相關(guān)員工簽訂保密協(xié)議，商業(yè)秘密載體的復(fù)制、借閱、分發(fā)、回收、銷毀等，應(yīng)嚴(yán)格實行登記、追蹤等相關(guān)制度，妥善保管。

3.甲乙雙方合作結(jié)束后，乙方有義務(wù)將含甲方指定內(nèi)容商業(yè)秘密的相關(guān)載體(含復(fù)印件)全部交還給甲方。

4.乙方在與甲方進行業(yè)務(wù)交往過程中，不得通過任何不正當(dāng)途徑與手段探聽、竊取、使用、泄露甲方之商業(yè)秘密。

5.乙方應(yīng)妥善保管甲方提供的樣板、等生產(chǎn)工具，在甲乙雙方合作結(jié)束后，將上述工具及乙方持有工具復(fù)制品全部交還給甲方。

(四)未經(jīng)協(xié)議或甲方許可，乙方不得以任何形式為自己及第三方生產(chǎn)、銷售使用甲方知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品或零部件。

(五)乙方不得仿制、假冒甲方產(chǎn)品;不得將甲方提供的或具有甲方知識產(chǎn)權(quán)的任何模具，工裝等轉(zhuǎn)讓、出借或以其他方式給他人使用;不得將相應(yīng)的產(chǎn)品包括正品、副品及利用上述模具、工裝生產(chǎn)的零配件轉(zhuǎn)售他人。

(六)如知悉第三方侵害甲方商標(biāo)權(quán)、專利權(quán)及商業(yè)秘密的行為，乙方有義務(wù)提供線索并配合甲方進行調(diào)查取證，協(xié)助工商、司法機關(guān)查處侵權(quán)行為。

三、不侵權(quán)保證

(一)乙方保證為甲方提供的設(shè)計或設(shè)計、制造的產(chǎn)品及所使用的設(shè)計方案、外觀、技術(shù)等不侵犯任何第三人的知識產(chǎn)權(quán)，包括但不限于著作權(quán)、專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、商業(yè)秘密等。

四、違約責(zé)任：

(一)因乙方使用該注冊商標(biāo)的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或造成商標(biāo)標(biāo)識流失等不良后果，甲方依法追究乙方責(zé)任。

(二)乙方為甲方提供的技術(shù)或設(shè)計、制造的產(chǎn)品及所采用的設(shè)計方案、外觀、技術(shù)如侵犯任何第三人的商標(biāo)權(quán)、專利權(quán)、著作權(quán)、商業(yè)秘密等知識產(chǎn)權(quán)，乙方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，并對由此給甲方造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。

(三)協(xié)議期滿或提前終止時，乙方未及時將含甲方指定內(nèi)容商業(yè)秘密的相關(guān)載體(含復(fù)印件)如數(shù)交還甲方的，應(yīng)向甲方支付10萬元的違約金，并仍須履行甲方限期交還上述資料的義務(wù)。

(四)乙方運用甲方提供的商標(biāo)、技術(shù)、商業(yè)秘密等知識產(chǎn)權(quán)為自己或他人生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品(包括許諾銷售)的，應(yīng)向甲方支付違約金30萬元，如違約金不足補償損失的，還應(yīng)賠償損失，此損失分為直接損失及間接損失，包括但不限于甲方的失去的利潤、市場份額的喪失、品牌損失、重新開拓市場的費用等。

(五)不論任何原因，乙方未經(jīng)甲方同意而將甲方提供的知識產(chǎn)權(quán)許可、提供、泄露給第三方，應(yīng)向甲方支付違約金20萬元，違約金不足彌補損失的，乙方仍應(yīng)賠償損失，損失計算與上述第

(四)項同。

(六)乙方違約情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)立即終止本合同，并同時終止主合同，依法追究乙方責(zé)任。

五、本協(xié)議有效期與甲、乙雙方所簽訂之主合同相同，本協(xié)議履行期間，如雙方所簽主合同不論以任何原因終止或被解除，則本協(xié)議也將自行終止。

六、本協(xié)議終止或解除后，乙方應(yīng)承擔(dān)的對甲方知識產(chǎn)權(quán)的保護義務(wù)，并不解除，仍然有效。

七、本協(xié)議未盡事宜由雙方可另行協(xié)商，或以《民法典》及有關(guān)法律為準(zhǔn)。

八、本協(xié)議履行中如發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，如協(xié)商不成應(yīng)提交甲方所在地法院解決。

九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持壹份，具同等法律效力，經(jīng)雙方簽字、蓋章并于雙方所簽的主合同生效條件下生效。

甲方： 乙方：

授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

日期：________年____月____日____日期：________年____月____日

知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議書范本精選

推薦共享農(nóng)莊發(fā)展分析報告范文(推薦)九

甲方、乙方共同申請________________項目，對將來項目開展可能取得的工作成果與知識產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨立完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸各方獨自所有。一方轉(zhuǎn)讓其專利申請權(quán)時，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。一方聲明放棄其共有的專利申請權(quán)的，可以由另一方單獨申請或者由雙方共同申請。合作雙方中有一方不同意申請專利的，另一方不得申請專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨自使用的權(quán)利。未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎勵，榮譽稱號和獎金等歸雙方共有。

5.雙方對共有科技成果實施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟收益由雙方共享。收益共享方式應(yīng)在行為實施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

----------