在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

有關電動充電樁安裝申請書范文(推薦)一

一、總體要求

(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。

(二)基本原則。

——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。

——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。

——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。

——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。

二、強化道路運輸企業(yè)安全管理

(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；⒐净?jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。

(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。

(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。

(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。

三、嚴格駕駛人培訓考試和管理

(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。

(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調(diào)控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。

(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。

四、加強車輛安全監(jiān)管

(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。

(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。

(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。

五、提高道路安全保障水平

(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。

(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。

(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。

六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度

(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。

(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。

七、強化道路交通安全執(zhí)法

(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。

(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。

(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。

八、深入開展道路交通安全宣傳教育

(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。

(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。

(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。

九、嚴格道路交通事故責任追究

(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。

(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。

十、強化道路交通安全組織保障

(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。

(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。

(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。

有關電動充電樁安裝申請書范文(推薦)二

為了明確舊機動車時買賣雙方各自應承擔的法律責任及義務，經(jīng)雙方自愿同意簽定以下協(xié)議：(售車方簡稱為甲方，購車方簡稱為乙方)

售車方(甲方)：購車方(乙方)：

一、甲方將車主______的______電動車，牌號______，發(fā)動機號____________，車架號__________ _轉讓給乙方，雙方達成成交總額為(人幣)____________，小寫______。

二、甲方應對該車手續(xù)及車輛的合法性負責(包括該車在______年 月 日前所發(fā)生的一切交通事故及經(jīng)濟糾紛)。該車自交車之日起(時間______年 月 日起)所發(fā)生的交通事故及違法活動均由乙方負責與甲方無關。

三、因雙方交易車輛為舊機動車車輛，故雙方簽定協(xié)議時均對(車身及發(fā)動機工作狀況表示認同)。

四、備注(未盡事宜雙方約定處理)：

五、該協(xié)議書一式兩份，雙方簽字生效，雙方不得違約，不得對成交金額提出異議，不退車及車款。

售車方(甲方)： 購車方(乙方)：

聯(lián)系電話： 地址：

簽定時間：

聯(lián)系電話：

有關電動充電樁安裝申請書范文(推薦)三

甲方：

法定代表人：

電話：

乙方：

法定代表人：

電話：

甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就買賣電動車事宜，訂立本合同。

第一條電動車的型號規(guī)格：

第二條數(shù)量與價款：

數(shù)量：______臺。

車輛價款：￥________元，大寫____________________整。

第三條付款方式：

1、合同簽約，乙方需預交____%車款訂金。

2、車輛交接當天乙方支付剩余車款。

3、運費、包裝費由甲方承擔。

第四條質量：

甲方向乙方出售的車輛，其質量必須符合安全駕駛和說明書載明的基本使用要求。

第五條交車時間與地點、交付及驗收方式：

1、交車期限：________年____月____日前。

2、提車方式：

3、交車地點：

4、甲方在向乙方交付車輛時須同時提供銷售發(fā)票、車輛使用說明書和保修卡。

5、 驗收方式：由乙方派人到甲方倉庫驗收或委托甲方代為驗收，檢驗合格后方可裝運。

第六條甲方的責任和義務

1、甲方確保乙方為___________市區(qū)域內(nèi)獨家經(jīng)銷，本公司在此區(qū)域內(nèi)不設第二家經(jīng)銷，如發(fā)生同類產(chǎn)品由其它區(qū)域向乙方區(qū)域供銷，由乙方提供確實證據(jù)，甲方按規(guī)定向乙方補償_____元/輛。

2、甲方保證款到指定帳戶后____天內(nèi)發(fā)貨，并不斷推出新品、精品，以保證乙方在市場上的競爭力和求得較好的經(jīng)營利潤，甲方提供必要的廣告宣傳資料。

3、甲方嚴格質量管理，并嚴格履行產(chǎn)品承諾，協(xié)助乙方做好售前、售中、售后服務。

4、甲方提供乙方三包件，按甲方廠價配件價格__________配件，用于三包配件調(diào)換，在甲方規(guī)定以外的配件和易損壞的不予退換，由乙方自行購買。

5、乙方保證專銷_____線電動車一個品牌，如有銷售其它廠家品牌電動車，甲方有權不提供三包配件，一切后果有乙方負責。

6、甲、乙雙方實行出廠基礎價結算(不含稅價)，運費由乙方自理，(也可委托甲方代辦運輸，提貨地點在甲方倉庫，如有缺貨，甲方負責追查)。

7、服務中一年內(nèi)，每月銷量_____輛，甲方為乙方免費提供售后服務周轉電動車一輛，銷量數(shù)超每月_____輛另加服務電動車一輛。

8、乙方所轄區(qū)域，空白點連續(xù)兩個月無_____線電動車銷售或連續(xù)兩個月沒完成合同數(shù)量平均指標的，甲方有權將空白區(qū)域另找經(jīng)銷代理，乙方對該區(qū)域經(jīng)銷權亦自動失去。

9、乙方確保全年合同期內(nèi)銷售_____線電動車系列每月_____輛，全年______輛。

10、乙方應負責具有備售前、售中、售后服務及相關問題的處理能力，積極、穩(wěn)妥、方便、及時地幫助用戶解決實際問題，確因產(chǎn)品質量所異議引起的投訴及法律糾紛，嚴格按照產(chǎn)品三包規(guī)定及有關售后服務三包配件和相關的手續(xù)進行操作，并及時反饋相關信息，為甲方提供產(chǎn)品改進依據(jù)。

11、乙方在甲方倉庫高的配件，必須符合甲方三包規(guī)定進行以舊換新，不到位的配件先交同等價值資金，乙方如欠配件款必須在____個月內(nèi)與甲方結清。

12、乙方零售在所銷售電動車過程中，必須給用戶安裝、調(diào)試、填妥三包手冊，并加蓋本單位公章，嚴禁原包裝串裝，否則由此造成的惡性竄車責任由乙方單位負責并處以罰款_____元/輛，情節(jié)嚴重的取消經(jīng)銷資格。

13、乙方必須將每月至____日止的銷售數(shù)量、車型、庫存在____日之前按時傳真至甲方銷售公司，以便了解市場銷售情況及動態(tài)，及時反饋當?shù)豞___線電動車競爭車型和價格。

第七條雙方的責任和義務

1、在合同有效期內(nèi)，如甲乙雙方終止合同，雙方及時進行財務清算，并結清在合作期間的一切財務往來貨款。

2、本合同在執(zhí)行過程中如因市場變化需要進行調(diào)整，雙方另行協(xié)商，并及時產(chǎn)生相關補充協(xié)議。

第八條關于售后服務的約定：

1、關于整車、零部件總成的保修期限為____年。

2、在上述保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)質量問題或需要保養(yǎng)，由甲方進行維修和保養(yǎng)。

3、由于使用、保養(yǎng)不當或疏忽造成的質量問題，或者由于裝潢、改裝不當造成的質量問題，或者在甲方以外的其它地方修理造成的質量問題，由乙方自行承擔后果。

第九條違約責任：

1、乙方不能按時支付車款的，按逾期應付款依銀行遲延付款的規(guī)定向甲方償付違約金。延期付款超過1個月的，甲方有權解除合同，并要求乙方按相當于全部車價款的____%支付違約金。

2、甲方不按時交付車輛的，按乙方已付款依銀行遲延付款的規(guī)定向乙方償付違約金。延期交付車輛超過1個月的，乙方有權解除合同，并要求甲方按相當于全部車價款的____%支付違約金。

第十條解決爭議的方法：

甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方選擇訴訟方式的，應向本合同的簽約地人民法院依法起訴。

第十一條 特別約定：

乙方若委托第三方收貨，則應提前三天向甲方提交書面的委托第三方收貨說明（說明至少包括第三方收貨人詳細地址、公司全稱、指定貨物簽收人姓名、電話、手機號碼、身份證號等信息，并加蓋乙方公章）。貨物交由乙方委托的第三方簽收后，視同甲方已將貨物交付給乙方。

第十二條其他：

1、甲方指定聯(lián)系方式：

電話：________；傳真：________；郵箱：__________。

2、乙方指定聯(lián)系方式：

電話：________；傳真：________；郵箱：__________。

3、上述聯(lián)系方式是甲乙雙方履行本合同的法定方式，雙方均認同上述聯(lián)系方式所傳遞的信息。

4、乙方應承擔產(chǎn)品使用過程中因人為因素而造成的一切損失。

5、因不可抗力因素如戰(zhàn)爭、自然災害（洪水、暴風、雨、地震、火災等）以及其它不可預見或不可避免的情況致使交貨延遲或不能交貨，甲方對此不負責任，但需以書面方式或其他方式立即通知乙方。并提交詳盡的延誤原因及資料。

6、本合同一式____份，甲乙雙方各持____份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(簽章)：

簽約地點：

簽約日期：________年____月____日

乙方(簽章)：

簽約地點：

簽約日期：________年____月____日

有關電動充電樁安裝申請書范文(推薦)四

發(fā)包方：

承包方：

因甲方工程施工需要現(xiàn)向乙方租賃電動吊籃，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關文件規(guī)定的精神，為明確甲、乙雙方的權利和義務，雙方友好協(xié)商特簽訂本合同，以供雙方嚴格遵守執(zhí)行。

第一條工程項目

1.1工程名稱：天譽四期發(fā)展項目門窗幕墻及簡易吊船工程

1.2工程地點：廣州____區(qū)

第二條租賃內(nèi)容

2.1設備租賃內(nèi)容：乙方為甲方提供型號型電動吊籃提升機，保證所提供的設備是完好，齊全，機械性能運轉正常。乙方包裝包拆、包來回運輸，提供全套設備質保資料，如有現(xiàn)場檢測費用發(fā)生，甲乙雙方各承擔50%的費用。

2.2乙方的承包范圍屬于發(fā)包方與甲方簽訂的天譽四期發(fā)展項目門窗幕墻及簡易吊船工程的施工合同及其附件的承包范圍的一部分，乙方對自身所承包的內(nèi)容進行施工，并全面履行施工主合同的規(guī)定。包設備安裝拆除及調(diào)試、包質量、包安全、包文明施工以及包設備檢測合格。

2.3乙方必須如實按政府有關政策規(guī)定為其聘請的施工人員辦理平__和申報繳納個人所得稅及購買人身意外傷害保險及工傷保險。甲方可以代辦，其費用由乙方支付，并交項目部備案。

第三條租賃期

3.1租賃期根據(jù)甲方工程進度要求計算，租金起算日為吊籃安裝、調(diào)試完畢，經(jīng)甲乙雙方驗收合格后，交由甲方投入使用的當天開始計算，租金結算日為甲方通知乙方拆除設備之日，合同生效期為甲方書面通知進場日開始生效。

3.2在合同期內(nèi)，如乙方合同所述聯(lián)系地址變更的，乙方有向甲方通知的義務，否則視為合同承包方地址無變更，甲方向乙方合同地址發(fā)出的信函視為乙方已收悉。

第四條付款方式及結算方式

4.1按綜合單價包干形式，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確認，吊籃租金為55元臺天。包括乙方技術員工資、伙食費、現(xiàn)場文明施工費、工具費、進場費、設備費、維修保養(yǎng)、設備及零配件保管、救治醫(yī)療費、人身保險費等相關保險費用、工卡及平__費用、工作服費用、相關賠償金、人工風險費等費用。

4.2租金按月支付，每租滿一個月于25天內(nèi)由甲方支付乙方前一個月30天銀行支票，如此類推。

4.3春節(jié)等法定節(jié)假日期間，在場計租的吊籃設備經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，免除25天租金。

4.4乙方開具正規(guī)的施工安裝發(fā)票結算租賃款。

4.5

第三方檢測按800元臺。

4.6協(xié)助我司辦理論證方案。

第五條材料設備檢驗

5.1每臺吊籃進場使用前，需由乙方技術人員進行安裝調(diào)試。

5.2吊籃設備運至施工現(xiàn)場安裝調(diào)試好后，按有關規(guī)定要求進行送至有相應資質的

第三方檢測單位進行檢測?，F(xiàn)場抽檢由甲乙雙方共同配合完成，甲方須協(xié)助乙方派人負責裝卸車、垂直運輸、搬運、安裝及調(diào)試，直至達到試驗合格的標準。檢測合格的設備，方能交付甲方開機使用。

第六條雙方責任和權利

7.1甲方職責

7.1.1甲方指派的項目經(jīng)理代表甲方行使監(jiān)督，管理職能，其職責是：協(xié)調(diào)乙方與總包、土建、建設單位、監(jiān)理及其他等單位的關系，協(xié)助乙方做好進退場等工作。

7.1.2為乙方提供吊籃設備的電源接駁點。

7.1.3根據(jù)乙方提供的技術資料和培訓要求，負責設備的基礎操作。

7.1.4對乙方現(xiàn)場所有人員如不符合甲方要求可提出更換。

7.1.5該工程可由甲方為乙方統(tǒng)一購買相關工程保險，費用從乙方安裝費中扣除。

7.1.6由甲方提供給乙方一間單獨倉庫用于工具設備的存放，負責協(xié)調(diào)乙方進退場的運輸通道及堆放場地，宿舍及生活用品等其它由乙方自行解決。

7.1.7因違規(guī)操作造成設備損壞的由甲方負責維修或照價賠償。

7.2乙方職責

7.2.1密切配合甲方的施工生產(chǎn)需求，滿足甲方施工進度要求。服從甲方施工人員的施2

工安排，但有權拒絕甲方的違章指揮。

7.2.2負責配備設備維修、維護人員，負責設備的日常維護保養(yǎng)和故障的處理，確保設備技術狀態(tài)完好。如有故障造成停機，接到甲方通知后，乙方應及時安排人員到場進行維修。在接到乙方通知后4小時內(nèi)，乙方未能修好，造成乙方無法使用，扣半日租金，如6小時未修好，扣全日租金，以此類推。

7.2.3乙方提供的設備必須符合有關部門的使用規(guī)定，負責提供吊籃的合格證和檢測報告。乙方的電路電線及設備的安全配置必須滿足本工程及當?shù)叵嚓P部門要求。

7.2.4負責給甲方提供吊籃的安裝方案、吊籃安全施工方案及操作技術交底，并嚴格按方案及技術交底進行操作。對甲方施工人員違章操作的，有權要求其停止作業(yè)并上報甲方相關負責人。

7.2.5負責設備的操作培訓，甲方所有操作人員必須培訓合格后方可上崗作業(yè)。

7.2.6必須為進入場地的乙方自派員工購買人身意外傷害和工傷保險，對設備安裝造成的一切安全事故負有全部責任，對由乙方自派工地的人員安全負責，如出現(xiàn)火災、工傷、死亡等事故，甲方不承擔任何責任和費用。

7.2.7必須教育本部員工自覺遵守國家法律和當?shù)毓こ探ㄔO及城建管理部門的政策和法規(guī)，如造成被建設單位、土建單位或其它單位對我方處罰及由此造成的一切后果概由乙方承擔。

7.2.8由乙方提供到工地上的設備，乙方均有保管的責任，如發(fā)現(xiàn)損壞，或其他施工單位損傷，均由乙方負責維修或更換費用，甲方有責任和義務協(xié)助乙方辦理相關索賠事宜。

7.2.9若乙方未能按甲方或施工現(xiàn)場的要求施工，而被甲方或建設單位清退出場，或不履行合同而自行退場。按實際租金的80%結算,并賠償由此造成的甲方損失。

7.2.10、本合同的乙方技術員必須長住工地，保證每棟塔樓有一名技術員。無故缺勤一天罰款500元。

7.2.11、在高空作業(yè)方面，操作人員需經(jīng)乙方培訓合格持證上崗，上崗人員符合國家相關行業(yè)規(guī)定。

7.2.12、乙方配一名技術人員在現(xiàn)場蹲點指導吊籃移位工作。

第八條違約及罰款

有下列情況之一者，甲方有權終止本合同，并限期乙方離場，所造成的損失由乙方負責，乙方不得有異議。

乙方將本項租賃內(nèi)容轉包給其它單位或個人。

乙方拖欠派往本項目現(xiàn)場的工人工資，造成工人聚眾鬧事或到相關政府部門投訴。3

因乙方實施不力造成工程質量、進度無法達到合同的要求。

因乙方無力繼續(xù)完成本合同約定要求的。

因乙方中途自愿放棄合同履約義務的。

因乙方受到法律制約而不能履行職責。

第九條其它約定內(nèi)容

9.1本合同未盡事宜，甲乙雙方應本著友好互利的原則，按甲方慣例協(xié)商解決。

9.2若因本合同發(fā)生的所有糾紛，雙方應在互惠互利、長期合作的基礎上協(xié)商解決;協(xié)商不成的，雙方約定均可向本合同簽訂地人民法院提起訴訟。

9.3本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，均具備同等法律效力。

9.4因履行本合同而形成的現(xiàn)場簽證單、雙方往來函件、處罰通知等項目施工有關文字資料，均構成本合同附件，與本合同具有同等法律效力。

9.5乙方須嚴格遵守總包、監(jiān)理單位現(xiàn)場文明施工管理規(guī)定，如有違反，處罰責任由乙方自行承擔。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

________年____月____日________年____月____日

有關電動充電樁安裝申請書范文(推薦)五

為切實加強全街道電動自行車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，全面提升電動自行車安全管理水平，根據(jù)市、區(qū)電動自行車消防安全專項整治工作要求，結合我街道實際，特制定本方案。

按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動自行車停放充電管理，實現(xiàn)電動自行車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。

主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他電動自行車充停場所消防安全隱患。

（一）規(guī)范充停場所建設。電動自行車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設置充停場所，或附設在建筑一層內(nèi)。當獨立設置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設在建筑內(nèi)部，應采取防火分隔等消防技術措施，且應設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門。

（二）強化消防設施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動自行車管理場景建設，提高技防和智防水平。

（三）嚴格充停安全管理。各村和各線要落實電動自行車消防安全管理責任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動網(wǎng)格力量、物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動自行車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動自行車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。

（四）強消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的火災危險性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報道電動自行車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動自行車火災防范的意識。

本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：

（一）排摸起底階段（5月13日前）。根據(jù)街道消安委辦部署，各村、各線要結合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務、壓實責任。對基層力量開展一輪排查業(yè)務的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，通過召開新聞發(fā)布會，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；組織村及網(wǎng)格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數(shù)據(jù)。

（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各村、各線要對照整治方案，組織村及網(wǎng)格清查電動自行車停放場所火災隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動自行車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動自行車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動自行車導致發(fā)生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒閉主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，派出所及街道應急辦要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。

（三）深化整治階段（7月10日前）。各村、各線結合整治工作實際組織開展電動自行車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象。

（四）鞏固提升階段（7月底）。各村、各線要建立長效工作機制，全面總結推廣專項整治行動的有效經(jīng)驗，固化整治成果，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)科、自規(guī)、住建、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門會加強源頭治理；消防救援機構會同住建部門出臺電動自行車充停場所等領域消防安全技術指南，并在辦理工程建設相關手續(xù)時落實指南要求，相關各線要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。

（一）加強組織領導。為切實加強此項整治工作，街道消安委成立電動自行車整治行動領導小組，以街道黨工委書記陳強、街道黨工委副書記、辦事處主任沈錟為組長、各班子成員為副組長，街道消安委各成員單位人員為組員，領導小組下設辦公室，辦公室主任由人大工委副主任張建新?lián)危y(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項工作。各村也要統(tǒng)一思想、提高認識，成立整治行動領導小組，將電動自行車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動自行車消防安全隱患綜合整治是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。

（二）落實工作責任。各村、各線要對照工作內(nèi)容和要求，進一步細化任務、明確分工，切實將工作任務和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車消防安全隱患整治工作。

（三）嚴格督導問責。街道消安委辦將定期“晾曬”各村、各線整治工作推進情況，并報送街道主要領導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的單位，將予以通報，追究相關人員責任。專項整治行動期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。