教育是培養(yǎng)人才、繁榮社會的重要保障，它不僅關(guān)乎個人的發(fā)展，也關(guān)系到國家的未來?？偨Y(jié)要具有啟發(fā)性和指導(dǎo)性，給讀者以一些有益的思考和行動建議。下面是一些瑜伽的基礎(chǔ)動作演示，供大家學(xué)習(xí)和練習(xí)。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇一

尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！當(dāng)您打開我的求職信時，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。

我叫xx，是來自美麗的xx學(xué)院美術(shù)學(xué)專業(yè)20xx屆本科在校生，明年6月就將本科畢業(yè)。當(dāng)我在學(xué)校就業(yè)網(wǎng)上看到南方航空公司招聘航空乘務(wù)的信息時，我欣喜若狂。從小就非常羨慕和欣賞在天空之城飛翔的”空姐“們，她們美麗、優(yōu)雅、大方、勇敢——成為了自己模仿和學(xué)習(xí)的榜樣。如今自己也有了這次機會能應(yīng)聘航空乘務(wù)，我定會全力以赴。

我是個熱情，開朗，認真做事，細致做人。在學(xué)習(xí)上一絲不茍，在生活中積極向上，在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標(biāo)和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運！作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生的我，雖然沒有太多是社會職業(yè)經(jīng)驗，但是在校期間，練就了自己堅韌，勇于爭先的個人性格，嚴(yán)格要求自己，拿到各門成績優(yōu)良，擔(dān)任學(xué)生會干部、班級干部的同時，對公關(guān)有極度熱情的我也不斷學(xué)習(xí)與人相處和工作談判的能力，也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。

在校期間，我始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距，為此我閱讀了各方面的書籍資料，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。通過四年的學(xué)習(xí)和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上社會工作的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為南方航空的一員，我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

南方航空乘務(wù)應(yīng)聘求職信。

給我一次機會，我會盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，祝南方航空公司興旺發(fā)達。

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空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇二

職業(yè)的選擇是人生的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠;海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。

二.【大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內(nèi)計劃】。

[規(guī)劃期限]八年[起止時間]****年**至****年**月[年齡跨度]18歲―25歲[職業(yè)方向]空乘英語服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè)[總體目標(biāo)]順利畢業(yè);成為一名優(yōu)秀的空姐(職業(yè)方向)。

三.【社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析】。

1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟.文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟中占據(jù)越來越重要的地位。

2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入wto及世博會的舉辦，都對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念―選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。

四.【自我盤點與角色建議】。

1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。

2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神;做事踏實，認真，有恒心,且應(yīng)變能力強，懂得以理服人。

3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見;目標(biāo)往往定得過高，不切實際;由于條件所限，缺乏特長。

補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐;循序漸進，縮小夢想;勤工儉學(xué)，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。

4.角色建議。

爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學(xué)好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)?！眿寢專骸鞍浩痤^，自信起來。”老師：“肯吃苦，學(xué)習(xí)細心扎實，不過應(yīng)多多實踐?！蓖瑢W(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦?！?/p>

五.【職業(yè)目標(biāo)分解與組合】。

1、目標(biāo)分解：八年，基本上可分解為兩個大的目標(biāo)----順利畢業(yè)和成為一名優(yōu)秀的空乘服務(wù)人員。

對于第一個目標(biāo)，可分解為學(xué)習(xí)和實踐兩部分：學(xué)習(xí)，就是要努力學(xué)好英語與專業(yè)知識，為自己打下良好的知識基礎(chǔ)。實踐，就是要多參與一些學(xué)校與社會活動，為以后走入社會積累經(jīng)驗。

對于第二個目標(biāo)，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的知識與個人發(fā)揮順利實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。做好，就是要把自己的職業(yè)當(dāng)成樂趣，盡全力去做到最好。

2、目標(biāo)組合：不論是要順利畢業(yè)還是成為一名優(yōu)秀的空服人員都離不開扎實的知識儲備與高尚的人格素養(yǎng)，熱愛+勤奮才會=成功。所以應(yīng)該不斷去縮小自己與職業(yè)理想間的差距，縮小自己的夢想，走好每一步。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇三

大學(xué)生要初步了解職業(yè)，提高人際溝通能力。有和師哥師姐們進行交流，詢問就業(yè)情況;參加學(xué)?；顒?，增加交流技巧;學(xué)習(xí)計算機知識，輔助自己的學(xué)習(xí)。

大學(xué)生要提高基本素質(zhì)。通過參加學(xué)生會或社團等組織，鍛煉自己的各種能力，同時檢驗自己的知識技能;主要嘗試兼職、社會實踐活動，并具有堅持性;提高自己的責(zé)任感、主動性和受挫能力;英語口語能力增強，計算機應(yīng)用能力增強。

大學(xué)生要提高求職技能，搜集公司信息。撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)文章，提出自己的見解;參加和專業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會;學(xué)習(xí)寫簡歷、求職信。

大學(xué)生要申請工作，成功就業(yè)。對前三年的準(zhǔn)備做一個總結(jié)。然后，開始畢業(yè)后工作的申請，積極參加招聘活動，在實踐中檢驗自己的積累和準(zhǔn)備。預(yù)習(xí)或模擬面試;參加面試等。積極利用學(xué)校提供的條件，了解就業(yè)指導(dǎo)中心提供的用人公司資料信息、強化求職技巧、進行模擬面試等訓(xùn)練，盡可能地在做出較為充分準(zhǔn)備的情況下進行面試。

航空航天工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。培養(yǎng)要求是本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計方面的基本能力。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇四

（一）。

有計劃目標(biāo)的職業(yè)生涯規(guī)劃制作并不容易，為了這份規(guī)劃，下載了許多資料，也查看了許多職業(yè)規(guī)劃范文，但那些范文多數(shù)都是草草收場，更多的是對自己的激勵的語言，而非細致的自我分析。

以前不是沒機會來進行自我的剖析，而是一方面正因不知道方法，不知道怎樣去做;二是正因懶惰構(gòu)成的慣性讓自己哪怕是有些奇特想法時也被玩耍所淹沒，然后就成了已經(jīng)忘卻的記憶。很高興自己能一個人堅持下來并完成這份生涯規(guī)劃書，很信奉一句話這天的你是你昨日的決定產(chǎn)生的。

人是不能活在記憶和幻想里面的，就應(yīng)是靠期望和追求活著的，只有這樣的人生，才更有好處?？炊竦拇髮W(xué)校園，只為混畢業(yè)證書而荒廢學(xué)業(yè)的人，為電腦游戲而暈暈沉沉的人，為貪玩好耍而得過且過的人…比比皆是，人生成功的秘密在于機會來臨時，你已經(jīng)準(zhǔn)備好了!

職業(yè)生涯規(guī)劃的目的，決不只是幫忙個人按照自己的資力條件找到一份工作，到達和實現(xiàn)個人目標(biāo)，更重要的是幫忙個人真正了解自己，為自己訂下事業(yè)大計，籌劃未來，進一步詳盡估量主、客條件和內(nèi)外環(huán)境優(yōu)勢和限制，在“衡外情、量己力”的情形下，設(shè)計出貼合自己特點的合理而又可行的職業(yè)生涯發(fā)展方向。每個人都有自己的奮斗目標(biāo)，既然已經(jīng)制定了，就要勇敢的去向它邁進，才能不負職場生涯。

（二）。

在做職業(yè)生涯規(guī)劃的這段時刻，茫茫的一片大海，我總感覺有一顆啟明星在亮著。

于是，我堅持，每一天都在早上起來第一件事，我對自己說，機會是留給有準(zhǔn)備的人。

漸漸地，我從一開始的暮靄朦朦，到此刻的煙消云散。

我堅信，實現(xiàn)理想，把計劃投入到行動中去。

（三）。

前日，昨日…逝去的一日…。

明天，后天…嶄新的一天…。

明年，后年…期望的一年…。

（四）。

大學(xué)畢業(yè)生職業(yè)生涯規(guī)劃的側(cè)重點在職業(yè)準(zhǔn)備、職業(yè)選取、職業(yè)適應(yīng)三個階段。大學(xué)生要對職業(yè)進行物質(zhì)、心理、知識、技能等各方面充分的準(zhǔn)備，還要根據(jù)各方面的分析與自己的職業(yè)錨合理客觀地對職業(yè)做出選取。對即將踏入的職業(yè)活動要有必須的合理的心理預(yù)期，包括工作的性質(zhì)、勞動強度、工作時刻、工作方式、同事以及上下級關(guān)聯(lián)都要快速適應(yīng)，迅速成為一個成功的職業(yè)者。

（五）。

每個人都有自己的奮斗目標(biāo)，既然已經(jīng)制定了，就要勇敢的去向它邁進。每個人都會在此路上遇到挫折和障礙，解決它的最好辦法就是把挫折當(dāng)成磨練自己的最好機會，認準(zhǔn)目標(biāo)勇往直前，是一切成功者的成功經(jīng)驗。遇到困難，是知難而退，還是迎難而上，這道題的不一樣答案也就決定了誰是強者，誰是懦夫!

（六）。

任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，務(wù)必拿出勇氣，付出發(fā)奮、拼搏、奮斗。成功，不堅信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不好正因挫折而畏縮不前，不好正因失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每一天要對自己說“我必須能成功，我必須按照目標(biāo)的規(guī)劃行動，堅持直到勝利的那一天?！奔热贿x取了認準(zhǔn)了是正確的，就要一向走下去。

在那里，這份職業(yè)生涯規(guī)劃也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著這個規(guī)劃的目標(biāo)前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

（七）。

人生成功的秘密在于機會來臨時，你已經(jīng)準(zhǔn)備好了!機遇對于任何人來說都是平等的，千萬別在機遇面前說抱歉。是的，我們常常埋怨社會不公，總是把機會給別人，總是忽視自己的存在，那時正因在別人看到你之前，你還沒看到自己――一個真的自己，一個被解剖的自己，一個還沒有為機會作好準(zhǔn)備的自己。一個不能靠自己的潛質(zhì)改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，正因這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的?生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫。

（八）。

世界唯一不變的是永遠在變，為了更好地適應(yīng)這個社會，我們就應(yīng)以萬變應(yīng)萬變，職業(yè)生涯規(guī)劃也就如此。在您原有決定和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，我們務(wù)必緊跟時代的步伐，靈活調(diào)整我們的規(guī)劃，這樣才能真正規(guī)劃地規(guī)劃我們的未來。

（九）。

（十）。

為了這份規(guī)劃，下載了許多資料，也查看了許多范文，但那些范文多數(shù)都是草草收場，更多的是對自己的激勵的語言，而非細致的自我分析。以前不是沒機會來進行自我的剖析，而是一方面正因不知道方法，不知道怎樣去做;二是正因懶惰構(gòu)成的慣性讓自己哪怕是有些奇特想法時也被玩耍所淹沒，然后就成了已經(jīng)忘卻的記憶。很高興自己能一個人堅持下來并完成這份生涯規(guī)劃書，資格比較明晰的我呈此刻面前時，突然發(fā)覺眼前的我和就應(yīng)成為的人相差太遠了，羞愧，后悔，自責(zé)都慢慢升起來，繞著自己的腦袋四處晃動。很信奉一句話這天的你是你昨日的決定產(chǎn)生的。是的，要是以前少點貪玩，多點勤奮;要是以前能委屈一下自己那可憐的自尊心到更好的環(huán)境，而不是正因賭氣而得過且過;要不是…逝者已已，包括記憶和幻想，人是不能活在記憶和幻想里面的，就應(yīng)是靠期望和追求活著的，只有這樣的人生，才更有好處。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇五

我對藝術(shù)型活動、社會型活動和常規(guī)型活動比較感興趣;社會型能力和常規(guī)型能力比較突出;而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細心、責(zé)任心，做事有條不紊，能夠靜下心來做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團隊活動，擅長交流溝通，與別人共同努力來取得成功。在現(xiàn)實生活中我也正是這樣的一個人。不管是學(xué)習(xí)生活還是日常生活，我都嚴(yán)謹(jǐn)要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個團隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。

在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個直接對客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要*易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對民航服務(wù)的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細心，要有社會責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會很快耗盡自己的熱情與精力。

既然學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，所以我必定是已經(jīng)考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去?，F(xiàn)在的答案已經(jīng)更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標(biāo)定位于民航服務(wù)。

現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功面試了一家航空公司，接下來的目標(biāo)就是從一名學(xué)員做起，到初級乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級乘務(wù)長、乘務(wù)長。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù);不僅僅滿足于國內(nèi)航班的飛行，還要努力飛國際航線。

我知道實現(xiàn)這些目標(biāo)并不容易，所以要努力充實自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務(wù)人員是需要掌握很多知識和技能，在校期間學(xué)校開設(shè)了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí)游泳，上英語補習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。為了能更好的實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，在校期間我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，勤練英語、普通話?，F(xiàn)已通過大學(xué)英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習(xí)，但我不會松懈，依然要不斷補充自己的航空知識、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇六

職業(yè)規(guī)劃書是每一位即將踏入社會，走向職場的一份長遠計劃，一般航空專業(yè)的學(xué)生在臨近實習(xí)的時候，都會做一份職業(yè)傾向測試卷，以幫助制定職業(yè)規(guī)劃，下面是育路高職教育頻道小編，分享的一位空乘專業(yè)的學(xué)生，在職業(yè)傾向測試后制定的一份空乘職業(yè)規(guī)劃書?！芭R近實習(xí)，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現(xiàn)在的高校畢業(yè)生大部分的工作與自己的專業(yè)并不對口，但理論上說，選擇的工作應(yīng)該是自己所學(xué)的專業(yè)且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們在工作崗位上才能發(fā)揮自己最大的熱情體現(xiàn)自己的社會價值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測試卷，深入的分析了自己的內(nèi)在性格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。

從測試卷上得出結(jié)論，我是s型即社會型，適合的工作有社會學(xué)學(xué)者、導(dǎo)游、福利機構(gòu)工作者、咨詢?nèi)藛T、社會工作者、社會科學(xué)教師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、精神病工作者、公共保健護士。再仔細分析測試卷就可以得出我大致的一個性格。

我對藝術(shù)型活動、社會型活動和常規(guī)型活動比較感興趣；社會型能力和常規(guī)型能力比較突出；而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細心、責(zé)任心，做事有條不紊，能夠靜下心來做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團隊活動，擅長交流溝通，與別人共同努力來取得成功。在現(xiàn)實生活中我也正是這樣的一個人。不管是學(xué)習(xí)生活還是日常生活，我都嚴(yán)謹(jǐn)要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個團隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。

在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個直接對客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對民航服務(wù)的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細心，要有社會責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會很快耗盡自己的`熱情與精力。

既然學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，所以我必定是已經(jīng)考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去?，F(xiàn)在的答案已經(jīng)更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標(biāo)定位于民航服務(wù)。

現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功面試了一家航空公司，接下來的目標(biāo)就是從一名學(xué)員做起，到初級乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級乘務(wù)長、乘務(wù)長。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù)；不僅僅滿足于國內(nèi)航班的飛行，還要努力飛國際航線。

我知道實現(xiàn)這些目標(biāo)并不容易，所以要努力充實自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務(wù)人員是需要掌握很多知識和技能，在校期間學(xué)校開設(shè)了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí)游泳，上英語補習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。為了能更好的實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，在校期間我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，勤練英語、普通話?，F(xiàn)已通過大學(xué)英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習(xí)，但我不會松懈，依然要不斷補充自己的航空知識、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。

通過這次測試，讓我看到了自己與目標(biāo)之間的距離，也讓我更加清醒的認識到必須要一步步腳踏實地邁向自己的職業(yè)目標(biāo)。謝謝！

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇七

103空1余美林臨近實習(xí)，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現(xiàn)在的高校畢業(yè)生大部分的工作與自己的*并不對口，但理論上說，選擇的工作應(yīng)該是自己所學(xué)的*且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們在工作崗位上才能發(fā)揮自己最大的熱情體現(xiàn)自己的社會價值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測試卷，深入的分析了自己的內(nèi)在*格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。

交積極分子，但是一旦融入到一個團隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。

在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)*，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個直接對客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形**的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情*，要具備很多的軟*能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對民航服務(wù)的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細心，要有社會責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的*勞會很快耗盡自己的熱情與精力。

既然學(xué)的是空中乘務(wù)*，所以我必定是已經(jīng)考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去?，F(xiàn)在的*已經(jīng)更加明了，我一定會堅持下去。因為我的*格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標(biāo)定位于民航服務(wù)。

現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功面試了一家航空公司，接下來的目標(biāo)就是從一名學(xué)員做起，到初級乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級乘務(wù)長、乘務(wù)長。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù)；不僅僅滿足于國內(nèi)航班的飛行，還要努力飛*航線。

能，在校期間學(xué)校開設(shè)了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí)游泳，上英語補習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。為了能更好的實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，在校期間我努力學(xué)習(xí)*知識，勤練英語、普通話?，F(xiàn)已通過大學(xué)英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習(xí)，但我不會松懈，依然要不斷補充自己的航空知識、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。

通過這次測試，讓我看到了自己與目標(biāo)之間的距離，也讓我更加清醒的認識到必須要一步步腳踏實地邁向自己的職業(yè)目標(biāo)。謝謝!

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇八

職業(yè)規(guī)劃書是每一位即將踏入社會，走向職場的一份長遠計劃，一般航空專業(yè)的學(xué)生在臨近實習(xí)的時候，都會做一份職業(yè)傾向測試卷，以幫助制定職業(yè)規(guī)劃，下面是育路高職教育頻道小編，分享的一位空乘專業(yè)的學(xué)生，在職業(yè)傾向測試后制定的一份空乘職業(yè)規(guī)劃書?！芭R近實習(xí)，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現(xiàn)在的高校畢業(yè)生大部分的工作與自己的專業(yè)并不對口，但理論上說，選擇的工作應(yīng)該是自己所學(xué)的專業(yè)且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們在工作崗位上才能發(fā)揮自己最大的熱情體現(xiàn)自己的社會價值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測試卷，深入的分析了自己的內(nèi)在性格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。

從測試卷上得出結(jié)論，我是s型即社會型，適合的工作有社會學(xué)學(xué)者、導(dǎo)游、福利機構(gòu)工作者、咨詢?nèi)藛T、社會工作者、社會科學(xué)教師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、精神病工作者、公共保健護士。再仔細分析測試卷就可以得出我大致的一個性格。

我對藝術(shù)型活動、社會型活動和常規(guī)型活動比較感興趣;社會型能力和常規(guī)型能力比較突出;而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細心、責(zé)任心，做事有條不紊，能夠靜下心來做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團隊活動，擅長交流溝通，與別人共同努力來取得成功。在現(xiàn)實生活中我也正是這樣的一個人。不管是學(xué)習(xí)生活還是日常生活，我都嚴(yán)謹(jǐn)要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個團隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。

在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個直接對客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對民航服務(wù)的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細心，要有社會責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會很快耗盡自己的熱情與精力。

既然學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，所以我必定是已經(jīng)考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去?，F(xiàn)在的答案已經(jīng)更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標(biāo)定位于民航服務(wù)。

現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功面試了一家航空公司，接下來的目標(biāo)就是從一名學(xué)員做起，到初級乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級乘務(wù)長、乘務(wù)長。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù);不僅僅滿足于國內(nèi)航班的飛行，還要努力飛國際航線。

我知道實現(xiàn)這些目標(biāo)并不容易，所以要努力充實自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務(wù)人員是需要掌握很多知識和技能，在校期間學(xué)校開設(shè)了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí)游泳，上英語補習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。為了能更好的實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，在校期間我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，勤練英語、普通話。現(xiàn)已通過大學(xué)英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習(xí)，但我不會松懈，依然要不斷補充自己的航空知識、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇九

進行實踐活動，在活動中提升自己的吃苦耐勞和團隊合作能力。并在世博會期間去參觀，因為在世博會上所展出的很多是我們專業(yè)最高水平的產(chǎn)品，最高的技術(shù)展示，所以很有必要去參觀并仔細了解它們，提高自己的創(chuàng)新能力。

大二是專業(yè)課最多的時候，因為我要從事本專業(yè)工作，并想考研，因此，大二一定要抓緊一切時間努力學(xué)習(xí)，并加深編程知識，如c語言和c++，這是以后學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，一定要打好基礎(chǔ)。大二的實驗課程明顯增多，一定要把學(xué)習(xí)與實驗相結(jié)合，工科需要的是動手能力，一定要在實驗里多鍛煉多學(xué)習(xí)。爭取參加xx大賽，并申請xx項目，幫助老師做一些項目。

在12月份考過英語四級，在2011年6月考過英語六級，并爭取考過計算機三級。

爭取在這一學(xué)年，每科成績都過80，爭取獲得專業(yè)獎學(xué)金。

好好表現(xiàn)，向黨組織靠攏，起好帶頭作用，爭取入黨。

加強鍛煉，爭取減肥15斤。提高體能，為了今后的考研的辛苦學(xué)習(xí)和高強度的工作提前鍛煉好身體。

—xx學(xué)年這考研的沖刺時刻，大部分的時間就要放在考研上，并參加考研輔導(dǎo)班，爭取考上自己理想的專業(yè)的研究生。xx年6月開始，關(guān)注考研動態(tài)，在英語方面開始背單詞和課文，報考研英語輔導(dǎo)班，開始向考研方向?qū)W習(xí)英語。報考爭執(zhí)輔導(dǎo)班。xx年8月開始，從頭復(fù)習(xí)高數(shù)線代等，按章節(jié)排好復(fù)習(xí)，掌握復(fù)習(xí)時間。

我們學(xué)院大三有xx實習(xí)，爭取在這些實習(xí)過程中，提高動手能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。要做一個有理論也有時間的大學(xué)生。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇十

此上就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃了，我已經(jīng)在社會的大形勢下對于現(xiàn)狀有一個比較清醒的認識，并為自己定了一個符合自身狀況的學(xué)習(xí)、工作計劃，或許這個計劃隨著我個人閱歷的增長會有所變化。但是我知道無論如何這條路并不好走，也許會有許多伴著眼淚的坎坷。但是我相信我是正確的，我會一直走下去，我會通過奮斗到達勝利的彼岸。因為在職業(yè)場上重要的是你如何對待你自己的工作而不是你做的是什么工作。

水無點滴的積累，難成大江河。

人無點滴的積累，難成大氣候。

吃得苦中苦，方為人上人。

相信我通過努力，會有足夠的恒心和毅力走向美麗!

我會微笑著等待著那個叫做“成功”的人來敲門!

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇十一

阿利大學(xué)畢業(yè)后，就只身來到上海，在一家民營的通訊公司做研發(fā)工作。但工作了大半年，卻失去了當(dāng)初的豪情壯志。阿利感覺到在現(xiàn)在的企業(yè)做研發(fā)工作雖然有一定壓力，但還能比較好地發(fā)揮自己的進取精神。不過從職業(yè)性格來看，他覺得自己更適合做突變性強的工作，所以內(nèi)心里對現(xiàn)在的工作內(nèi)容感到不滿足，總感到工作太過單一，沒有前途，在阿利看來，公司基本沒有任何培訓(xùn)，完全靠傳統(tǒng)的師徒面授方式，而由于阿利在團隊協(xié)作方面做得不夠好，性格與師傅不和，似乎已經(jīng)到了瓶勁階段。有時候情緒一低落就會萌生去意，想轉(zhuǎn)型去做別的又怕一時沖動做了決定將來會后悔。所以，是去是留一直困擾著他。

權(quán)威規(guī)劃：職業(yè)生涯的4個時段。

如果將人的職業(yè)生涯比喻成一面時鐘，四個時間區(qū)顯得特別重要。

0時段的人初涉職場，他們忙于找到一份適合自己的工作，又苦于無法按照自己的意愿選擇職業(yè)方向。往往是什么還都不了解，就懵懵懂懂地走上了一條自己既不喜歡也不了解的職業(yè)路。

2-3時段的人有過一段并不算長的職業(yè)經(jīng)歷，遇到過種種不順，對職場雖然有所認識，但卻談不上深刻。對職業(yè)定位的概念也算略知一二，一翻誤打誤撞之后，他們對于行業(yè)、企業(yè)有了自己的看法，因此，處于職業(yè)積累過程中的他們，最需要的是一個可以期待的職業(yè)發(fā)展方向。

5-8時段的人面臨的問題似乎又深入了一步--職業(yè)提升。對于專業(yè)方面和管理方面的發(fā)展問題，他們開始躊躇不安。提高職業(yè)聲望，追求人生理想的實現(xiàn)是這個時段人的基本目標(biāo)。

這個時段的人大致可分3類：淘汰一族，安逸一族，準(zhǔn)精英族。而那些不愿被淘汰，不愿庸庸碌碌的準(zhǔn)精英一族也有3個發(fā)展方向可供選擇：管理方向、專業(yè)方向、投資人。

最后，10時段的人常常會遭遇到職業(yè)生涯的瓶頸。他們處于職業(yè)調(diào)整期，如何保持職業(yè)的穩(wěn)定和持續(xù)上升，實現(xiàn)更高的物質(zhì)利益和價值追求是他們最大的問題。最終的命運往往只有兩種：一：淘汰，即使你過去成功過；二：再生，成為真正的精英。

文檔為doc格式。

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇十二

在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為就業(yè)爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。作為當(dāng)代的大學(xué)生，若是一臉茫然踏入這個競爭激烈的社會，怎能使自己占有一席之地？因此，我為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃。有目標(biāo)才有動力和方向。

有效的職業(yè)生涯設(shè)計必須是在充分且正確認識自身條件與相關(guān)環(huán)境的基礎(chǔ)上的。要審視自己、認識自己、了解自己。做好自我評估，包括自己的興趣、特長、性格、學(xué)識、技能、智商、情商、思維方式等。所以要想成功就要正確評價自己。

1、個人性格：我是個xxx的人，善于xxxx,性格xxxxo。

2、個人興趣：喜歡xxxx,喜歡xxxx,喜歡拉xxxxo。

3、個人特長：xxxx,xxxxo。

4、個人學(xué)識:本科。

5、個人志向:我想今后能夠成為一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員。

空中乘務(wù)員midaircrewmember（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，己婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和xxx活動的威脅，維護客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。在當(dāng)今社會環(huán)境下，由于空中乘務(wù)員人才的激增，我們的就業(yè)壓力也是非常大的，但是要想在這樣的環(huán)境下生存，只能不斷的提高自我素養(yǎng)，實踐能力和工作能力。我想我們的就業(yè)前景還是很樂觀的！

完成理想是對自我的一種證明，沒有目標(biāo)的人生，就像一無人駕駛的小舟，漫無目標(biāo)的地隨風(fēng)漂蕩，最后哪里也去不了！首先必須確定自己想干什么，然后才能達到確定的目標(biāo)。目標(biāo)會使理想中的我與現(xiàn)實中的統(tǒng)相統(tǒng)一。理想的實現(xiàn)是生命的重大意義。我將設(shè)定大目標(biāo)和長期目標(biāo)，以及近期目標(biāo)。

空中服務(wù)員在入職前需先接受航空公司提供的訓(xùn)練，合格后才可正式上任。訓(xùn)練包括服務(wù)、儀態(tài)、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應(yīng)變。另外，所有準(zhǔn)空中服務(wù)員亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空中服務(wù)員?？罩蟹?wù)員通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。

由于空中服務(wù)員有機會在工作時到其他國家，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕人趨之若鷲的職業(yè)。每逢航空公司公開招聘空中服務(wù)員，都會引來不少人排隊?wèi)?yīng)征。實際上，空中服務(wù)員的工作的體力需求很大，加上要時常適應(yīng)時差，女性空服員也常是被騷擾的對象，因此是辛苦而不輕松的工作。

在社會工作中積累經(jīng)驗，增長自己在課本無法學(xué)到的實踐知識，結(jié)合理論知識進行屬于自己的創(chuàng)新。并積極尋找創(chuàng)業(yè)機會，參與到社會經(jīng)濟當(dāng)中去，提升自我價值。

1、在大學(xué)期間。

學(xué)好各科專業(yè)知識，掌握專業(yè)相關(guān)的基本知識。

學(xué)好英語和一些小語種。

寒暑假時，我會到社會上進行短期的工作，在工作期間，我會學(xué)習(xí)如何與工友相處，怎樣與領(lǐng)導(dǎo)打交道學(xué)會如何在集體中表現(xiàn)自我，而又不受到排斥，積累社會經(jīng)驗。

2、畢業(yè)之后。

畢業(yè)后，去應(yīng)聘航空公司，積累經(jīng)驗。

努力工作，這樣才會讓領(lǐng)導(dǎo)注意到我，博取提升的機會。

積極請教前輩，因為他們的經(jīng)驗是可貴的，然后結(jié)合自己的知識，創(chuàng)出屬于自己的知識。

社會是不斷變化的，事情也不會在一成不變的，想要完成自己的事業(yè)必須能夠洞察經(jīng)濟狀況和社會需求。這要求我必須熟悉經(jīng)濟方面的知識，這要求我在平時自己學(xué)習(xí)和研究。人生之路必須經(jīng)歷挫折才能看到幸福之花的盛放，我將一點點成長，變得勇敢，果斷，堅強！

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇十三

職業(yè)的選擇是人生的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。

[規(guī)劃期限]八年。

[起止時間]xx年至xx年xx月。

[年齡跨度]18歲—25歲。

[職業(yè)方向]空乘英語服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè)。

[總體目標(biāo)]順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐（職業(yè)方向）。

1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟。文化高速發(fā)展的`國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟中占據(jù)越來越重要的地位。

2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入wto及世博會的舉辦，都對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到20xx年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。

1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。

2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實，認真，有恒心，且應(yīng)變能力強，懂得以理服人。

3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見；目標(biāo)往往定得過高，不切實際；由于條件所限，缺乏特長。

補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐；循序漸進，縮小夢想；勤工儉學(xué)，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。

4.角色建議。

爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學(xué)好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)?！眿寢專骸鞍浩痤^，自信起來?！崩蠋煟骸翱铣钥啵瑢W(xué)習(xí)細心扎實，不過應(yīng)多多實踐?！蓖瑢W(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦?！?/p>

空乘職業(yè)規(guī)劃范文簡短篇十四

第一，我現(xiàn)在學(xué)習(xí)的專業(yè)是xx專業(yè)，如果我從事本專業(yè)工作，那么就需要我有很扎實的專業(yè)基本功和基礎(chǔ)，但是現(xiàn)在我所學(xué)習(xí)的編程等內(nèi)容對我自己來說有一定的難度，不而且對這些內(nèi)容并沒有很深的興趣，只是在一點點的培養(yǎng)。第二，現(xiàn)在全國開展此專業(yè)的學(xué)校有很多，而對于此專業(yè)我們學(xué)校并沒有什么競爭力，所以不知道自己以后能不能找到合適的工作，也不知道今后能不能勝任自動化專業(yè)的工作。

第一，是電力工程師；第二，是大學(xué)老師；第三，是考公務(wù)員。

：考研。

（1）有學(xué)習(xí)新知識的能力。

（2）目標(biāo)明確。

（3）善于動腦思考。

（4）分析問題的能力比較強。

（5）英語水平較高。

（6）求職能力強。

（7）情商較高，綜合素質(zhì)比較強。

（1）專業(yè)知識水平不夠。

（2）做事毛躁，不耐心。

（3）自己努力不夠。

（1）所學(xué)專業(yè)很好。獲得工作機會不錯。

（2）工科專業(yè)缺口，需求量較大。

（3）我們畢業(yè)時，金融危機逐漸減輕。

（1）女生工作不好找。

（2）全國開設(shè)此專業(yè)的學(xué)校很多，競爭壓力較大。

（3）大學(xué)生就業(yè)形勢緊張。

我的性格的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)确矫娑己苓m合這個職業(yè)，而且綜合素質(zhì)比較高，比較有競爭力，而且現(xiàn)在大環(huán)境上此專業(yè)有一定的缺口，因此就業(yè)相對比較容易。但是作為女生有一定的劣勢，就需要我去學(xué)好專業(yè)知識，在其他方面超出男生，才能找到一份滿意的工作。

（1）研究指定電力系統(tǒng)的規(guī)劃立項，進行投資概算。

（2）負責(zé)電力設(shè)備的設(shè)計工作。

（3）研究開發(fā)電力設(shè)備安裝施工技術(shù)。

（4）負責(zé)相關(guān)發(fā)電設(shè)備運行的技術(shù)督導(dǎo)工作。

（5）分析和處理電力設(shè)備安裝、調(diào)試、檢修和改造中的技術(shù)問題。