心得體會是我們在學習和工作生活中的感悟和體驗的總結和概括。- 寫心得體會時要注意用詞準確、用句得當，避免冗長和啰嗦。推薦閱讀一些經典的心得體會范文，可以提高自己的寫作水平和思考能力。

汽修聽課心得體會篇一

汽修，作為一門技術性極高的專業(yè)，涉及到汽車的維修、保養(yǎng)及相關知識的掌握。在我修讀汽修專業(yè)的過程中，我積累了許多心得體會。下面我將分享一些關鍵的觀點和體驗。

首先，學習汽修能夠帶來成就感和自信心的提升。汽修是一門需要動手操作的技術，對于初學者來說，有時可能會感到迷茫和無助。但是隨著不斷的學習和實踐，我們逐漸掌握了汽車的結構和功能，也學會了使用各種工具和設備來進行修理和維護。當我們成功地完成一項復雜的修理任務時，那種成就感和自豪感讓我們覺得一切都是值得的。這種成功經歷也帶來了自信心的提升，讓我們對自己的能力和技術水平更有信心。

其次，修讀汽修專業(yè)能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在汽修的過程中，我們會面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時可能是因為汽車故障的原因不明，我們需要通過分析和調查來找到問題的根源；有時可能是因為所需零部件缺貨，我們需要尋找替代品或者改變修理方案。在這個過程中，我們需要發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，找到最佳解決方案。這樣的實踐培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力，使我們能夠在面對各種挑戰(zhàn)時保持冷靜和靈活應對。

此外，修讀汽修也鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通技巧。在真實的修理和維護過程中，我們經常需要與其他同學合作以完成任務。這需要我們與團隊成員合作，協(xié)調彼此的分工和計劃，共同解決問題。這要求我們具備良好的溝通技巧，能夠清晰地表達自己的想法和觀點，同時也要傾聽和尊重其他人的意見。通過與其他人的合作，我們不僅能夠共同克服難題，也能夠學到更多的知識和技能。

最后，修讀汽修也讓我們意識到了汽車維修的重要性以及尊重工匠精神的價值。汽車是我們日常生活中不可或缺的交通工具，對于維修和保養(yǎng)的需求也日益增加。學習汽修讓我們意識到了汽車維修的重要性。我們了解到汽車事故或故障可能會對人們的生活和安全造成嚴重影響，而我們的技術能力和努力可以幫助他們解決問題。這份責任感和使命感也培養(yǎng)了我們對工匠精神的尊重和追求。工匠精神注重細節(jié)和熱情，通過不斷地努力和追求卓越為客戶提供最好的服務。這也激發(fā)了我們不斷學習和進步的動力，使我們成為更好的汽修師傅。

總的來說，學習汽修帶給我很多收獲和體會。通過修讀汽修專業(yè)，我不僅掌握了汽車維修和保養(yǎng)的技術，也提升了自己的自信心和解決問題的能力。同時，我也體會到了團隊合作的重要性和汽車維修的重要性，鍛煉了溝通技巧和尊重工匠精神。我相信這些經驗和體會將對我未來的人生產生積極的影響，使我成為更好的職業(yè)人士。

汽修聽課心得體會篇二

第一段：序言（200字）。

在汽修專業(yè)的學習過程中，我感到最重要的一點就是要注重課堂聽課。課堂是我們獲取知識的重要場所，通過認真聽課，我們可以鞏固所學的理論知識，了解汽車維修的實際操作技巧，提高我們的綜合素質。在以后的工作中，這些知識和經驗都會派上用場。

第二段：取得良好效果的方法（300字）。

要想取得良好的聽課效果，首先要做好充分的準備。在課前預習中，我們可以先快速瀏覽一遍課本，了解今天的教學內容，然后有針對性地進行查找和閱讀。在聽課的過程中，我們要集中注意力，做到心無旁騖，不因為其他事情干擾學習。并且要主動思考和提問，積極與老師互動。這樣，我們才能夠真正理解所學的知識，并且運用到實際中去。

第三段：珍惜資源，善用學長學姐（300字）。

在汽修專業(yè)的課堂中，我們有幸有一些資深的學長學姐來分享他們的經驗和技巧。這些學長學姐通過實際工作的經歷，更加深入地了解汽車維修的現狀和未來發(fā)展方向。他們分享的內容往往是書本上沒有的，所以我們要珍惜這個機會，主動與他們交流，獲得更多實用的經驗和方法。有了他們的指導，我們在學習中的困惑會迅速得到解答，進步的速度也會加快。

第四段：加強實踐，提高技能（200字）。

理論雖然重要，但是只有結合實際操作，才能更好地掌握汽車維修技術。因此，在課余時間，我們要加強實踐，經常去實訓室進行動手操作練習。只有實踐中才能發(fā)現問題，解決問題。同時，還要注重觀察和思考，總結問題的原因和解決方法。通過反復實踐和總結，我們的實際操作技術才能得到真正的提高。

第五段：學以致用，將來發(fā)展（200字）。

汽修專業(yè)是一個需要不斷學習和積累經驗的行業(yè)，學習并不僅限于課堂。我們要保持對新技術的敏感性，主動參與行業(yè)內的學習活動和研究交流。同時，對于自己在課堂上所學到的知識，我們要學以致用，將其運用到實際工作中去。只有不斷地與行業(yè)接軌，不斷地提升自己的綜合素質，我們才能夠在激烈的競爭中脫穎而出，實現自己的職業(yè)發(fā)展目標。

總結：通過認真聽課，我們可以夯實理論基礎，掌握實際操作技巧，提高綜合素質。珍惜資源，善用學長學姐的經驗和經歷，我們可以更加深入地了解汽車維修行業(yè)。加強實踐，不斷總結經驗，我們可以提高實際操作技術。最終，將所學知識和經驗應用到實際工作中，我們才能夠在汽修行業(yè)中脫穎而出，實現自己的職業(yè)發(fā)展目標。

汽修聽課心得體會篇三

高壓泵供油時刻的調整bf6l913c發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

（1）按前述調節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。

（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發(fā)動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。

（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。

（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。

法往往會得出錯誤的'結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數據。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

汽修聽課心得體會篇四

在汽車維修工程教育實習過程中，我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運用到社會實踐中，從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是，我們在學校里學到了很多理論知識，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節(jié)，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車維修工程教育崗位的實際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學習，進一步加深了對各項工作的認識，能夠實事求是地開展各項工作。

在汽車維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間，我經常受到同事的表揚和領導的表揚。

從大學門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應剛開始的角色轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。

在車間里，我可以得到領導的充分信任，按時完成上級交辦的'所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現。實習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。

汽修聽課心得體會篇五

近期在學校參加了一門關于汽修的實用技能課程，通過這段時間的學習，我深深體會到了汽修的重要性，并積累了豐富的知識和經驗。在課程中，我不僅學到了專業(yè)的汽修技能，還收獲了寶貴的人際關系和團隊合作經驗。下面我將從學習技能、實踐操作、團隊協(xié)作、職業(yè)規(guī)劃以及培養(yǎng)興趣五個方面展開，談談我的汽修學習心得體會。

首先，在學習技能方面，課程提供了豐富的汽修知識，包括汽車的構造與原理、車輛電氣系統(tǒng)、發(fā)動機維修等。通過老師的詳細講解和實地操作，我對汽車的運作原理有了更加深入的了解。同時，我也掌握了一些基本的汽車故障排除方法，比如如何檢測車輛電路問題、如何分析引擎異常等。這些技能不僅使我對汽車有了更加細致的認識，也為日后維護和修復汽車提供了基礎。

其次，我個人最大的收獲來自于實踐操作環(huán)節(jié)。通過課程的設計，我們有機會親自動手進行現場的汽車維修。在操作過程中，我發(fā)現實踐操作是鞏固知識的最佳方式。通過親身操作不僅加深了對汽車制造和維修過程的理解，而且培養(yǎng)了審視問題和解決問題的能力。在實踐中，我不僅學到了正確的操作方法，還學到了如何應對各種復雜狀況，以及維修技巧中的一些小竅門。通過多次實踐，我發(fā)現掌握實用技能的關鍵是多加練習，不斷修正錯誤并總結經驗。

同時，在團隊協(xié)作方面，課程也給了我很大的啟發(fā)。在現實中，修理一臺汽車通常不是一個人的工作，需要團隊協(xié)作來提高效率。在課堂中，我們分成小組，通過合作解決實際問題。在這個過程中，我學到了團隊溝通的重要性，每個成員的技能和經驗共同決定了整個團隊的績效。通過與同學們的合作，我學到了如何理解別人的需求和提供幫助，在解決問題的過程中培養(yǎng)了團隊意識。

另外，這門課程也讓我在職業(yè)規(guī)劃方面有了更多思考。汽修行業(yè)擁有廣闊的就業(yè)前景，通過這門課程，我更加了解了汽車維修服務的市場需求。同時，我也意識到了自身的優(yōu)勢和不足，明確了今后的發(fā)展方向。我決定進一步深化對汽修知識的學習，并考慮通過相關證書的考取來提升個人職業(yè)競爭力。除此之外，我還計劃將來開設個人維修工作室，為社區(qū)提供汽車維護服務，實現自己的創(chuàng)業(yè)夢想。

最后，通過這段時間的學習和實踐，我也培養(yǎng)了對汽修的興趣。學習并不是一件枯燥無味的事情，相反，通過實際操作和團隊協(xié)作，我發(fā)現汽修是一門既實用又有趣的技能。每一次成功維修都激發(fā)了我對汽車技術的熱愛與追求，也使我更加堅定了未來從事汽修行業(yè)的決心。

總而言之，在這門汽修課程中，我不僅獲得了豐富的汽修知識和實踐經驗，也收獲了珍貴的團隊合作和職業(yè)發(fā)展經驗。通過學習技能、實踐操作、團隊協(xié)作、職業(yè)規(guī)劃和培養(yǎng)興趣五個方面的點滴積累，我對汽修有了更深入的了解。我相信，只要不斷學習和實踐，將來我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽修技師，為社會貢獻自己的力量。

汽修聽課心得體會篇六

光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現在進入西部公汽已經將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。

某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進了某某修理廠，在經過廠領導的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。

同時，也對車輛的空調、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。

在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。

汽修聽課心得體會篇七

作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術學校待了三年。在三年的專業(yè)教學中，我思考了很多，收獲了很多。

汽車維修專業(yè)是理論和實踐相對緊密結合的專業(yè)。豐富的理論知識是學習汽修專業(yè)的基礎，熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標準。

理論是基礎，但是如何讓學生學好這個理論，真的是一個很大的問題。汽車維修的'理論知識沒有其他學科有趣，理論教學枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學方法，枯燥的課堂往往會讓一些學習積極性差的學生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學效果。

多元化教學方法提高學生學習積極性：

在教學中，我個人認為不應該局限于黑板和粉筆。我們應該廣泛利用現有的設備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結構或工作原理，先給學生一個視覺沖擊；然后對實訓室移走的實物進行分析講解，讓學生對這一部分有一個初步的了解；然后組織學生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結了一下，舉例說明我們在現實生活中是如何運用所學的知識的，這個成分在現實中有什么用處，讓學生深刻的記住今這就說明在工作之前要明確目標，找到做事的關鍵和方法，也需要別人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務，每個項目結束后，我們都會去總結，在這個項目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關鍵是每個隊員都會去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會到了有些事情單憑個人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團隊中發(fā)揮團隊合作精神。我會把這次的活動的感受用在以后的工作中，多學會換位思考，這樣自己才會不斷進步，希望自己的明天更好。

懂得擺正自己的位置。在團隊中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時也要懂得自己優(yōu)缺點。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學習中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實地、實實在在地做好本職工作。拓展訓練雖然結束了，但在訓練中我們營造了團隊氛圍，培養(yǎng)了團隊意識，同時挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓練讓我時刻提醒自己，要相信自己，時時保持積極進取的人生態(tài)度和團隊合作精神！

在今后工作中，我們要把拓展訓練中的經驗運用到實際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對嶄新的每一天，面對每一項工作任務，更要把這種精神傳給每一個人。

汽修聽課心得體會篇八

汽車故障診斷與排除在大學四年級末的實習是我們專業(yè)在大學的`最后一門實踐課?；仡櫧哪甑拇髮W生涯，各種實習課程印象最深刻。在學院的實訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運用到實際的過程。

現代汽車診斷技術已經發(fā)展成為一門電子技術、機械和網絡相結合的學科。用各種方法和設備發(fā)現問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。

汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經濟性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運用經驗和科學知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。

一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現和排除，以減少使用中的事故。

汽車的常見故障可以通過經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。

其中，汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經濟性差，主要表現在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現的一些異常現象：發(fā)動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后無法啟動；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車內有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現和排除。然而，隱藏在車身內部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經濟安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。

在實際應用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車駕駛員很難自行解決，應該由汽車修理工和汽車維修工程技術人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變萬化，千奇百怪，千變萬化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發(fā)現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經驗，你將能夠自由地應用它。

在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。

所謂觀察法，就是汽車機械師根據汽車用戶指出的故障位置，仔細觀察故障現象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

在觀察的過程中，也要運用經驗和理論進行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現象所迷惑。有些現象不是有經驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀察，才能從外到內看透故障現象。

所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。

與觀察法相比，分段檢查法更有根據。

所謂分段檢查法，就是汽車機械師根據線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行，或從后向前進行。

汽修聽課心得體會篇九

9月14日至15日，安徽礦機組織員工到安徽江淮汽車集團學習，以進一步開拓中層管理人員視野，學習借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進工作經驗。

該公司領導、部分黨務工作者及機關職能部室人員共計23人參加了此次學習。學習的主要內容是黨建工作和現場管理經驗等。

9月14日下午，參訓人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產車間，與該公司黨委領導、黨群部及沖焊分廠黨支部負責人進行座談。座談會上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標準化建設經驗。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進行深入交流。

9月15日上午，參訓人員到江淮汽車納威司達公司進行學習。參觀了該公司“全國五管理現場”發(fā)動機車間，車間內整潔的環(huán)境、美觀實用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達公司生產負責人介紹了“全國五管理現場”創(chuàng)建經驗，雙方就如何做好安全、質量、6s管理工作進行了座談。

當天下午，參訓人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。

據了解，安徽礦機還將開展一期外訓學習，進一步提高該公司中層管理人員綜合素質，為實現全年任務目標，推動企業(yè)改革轉型打牢管理基礎。

在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會?！囦N售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產品，優(yōu)化操作方法。

通過現場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。

汽修聽課心得體會篇十

第一段：介紹汽修課程的目的和重要性（200字）。

汽修課程是針對汽車維修與保養(yǎng)技術知識而設立的課程。在當今社會，汽車已經成為人們生活的必需品，而汽車的質量與安全直接關系到駕駛者及乘車人員的生命與財產安全。因此，學習汽修知識能夠使我們更好地了解汽車結構、維修與保養(yǎng)方法，從而提高我們的駕駛安全，并且增加就業(yè)機會。在我聽過這次汽修課程后，我深刻體會到了學習汽修的重要性。

第二段：汽修課程的內容和教學方法（200字）。

汽修課程既包括理論知識的講授，也包括實踐操作的練習。在課堂上，老師通過講解汽車結構原理、故障分析與排除等一系列理論知識，讓我們加深對汽車技術的理解。同時，還通過模擬實驗和實際修理操作，幫助我們掌握汽車維修技能。老師們精心設計的案例分析和實操訓練，不僅使我們在理論與實踐中相互補充，還鍛煉了我們的動手能力和問題解決能力。

第三段：我在汽修課程中的收獲和困惑（300字）。

在汽修課程中，我學到了如何檢修發(fā)動機、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等汽車重要部件，并掌握了更多汽車故障診斷和排除的方法。通過課堂上的案例分析和實操訓練，我熟悉了使用各種維修工具和設備，增強了自己的實踐操作能力。然而，在課堂上，我也遇到了一些困惑。有時候對于一些復雜故障的排除方法和緊急排障的技巧，我還不夠熟練。但是，通過與老師和同學的討論和交流，我逐漸彌補了這些不足，提高了自己的技術水平。

第四段：汽修課程給我?guī)淼膯⑹荆?00字）。

汽修課程不僅幫助我掌握了汽車維修與保養(yǎng)的技術，也在很大程度上培養(yǎng)了我的動手能力和問題解決能力。我學到了專業(yè)知識、技術和方法，為今后從事相關工作打下了堅實的基礎。同時，我還學到了團隊合作的重要性。在實操訓練中，我經常需要與同學們合作完成任務，這鍛煉了我的溝通與協(xié)作能力，讓我懂得了在團隊合作中互相幫助、互相學習的重要性。

第五段：總結我的聽課心得和對汽修課程的評價（200字）。

汽修課程是我大學中最有收獲的課程之一。通過聽課，我不僅走進了汽車維修的世界，更增長了自己的見識。汽修課程讓我認識到汽車維修是一門技術含量較高的職業(yè)，并激發(fā)了我對汽修技術的興趣與熱愛。通過這門課程，我也更加深入地了解了汽車產業(yè)，相信在未來的就業(yè)中，這份知識與技能一定會給我?guī)砀嗟臋C會與回報?？傊?，我對汽修課程給予了極高的評價，將繼續(xù)努力提升自己的技術水平，并把這門課程中的收獲應用到實際生活與工作中。

汽修聽課心得體會篇十一

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的`加工制作。

我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產品，優(yōu)化操作方法。

通過現場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。

汽修聽課心得體會篇十二

實習期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)?？傊?，雖然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。

這次實習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修聽課心得體會篇十三

我剛開始在找實習工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。

我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業(yè)吧。

這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

汽修聽課心得體會篇十四

近年來，隨著汽車的普及，汽修行業(yè)變得越來越重要。為了掌握汽車維修技能，我參加了一門關于汽修的課程。課程的內容包括汽車結構、汽車維修技術、汽車電子技術等方面的知識。在這門課程中，我學到了很多關于汽修的知識和技能，也得到了很多啟發(fā)。下面我將就我的汽修聽課心得體會進行總結。

首先，在課程中，我學到了汽車的基本結構和原理。在日常生活中，我們常常乘坐汽車，但對汽車的結構和原理了解甚少。通過這門課程，我了解到了各個部件的名稱和作用，包括發(fā)動機、變速器、轉向系統(tǒng)等。這些知識為我今后的汽修工作打下了堅實的基礎。在修理汽車時，我可以更好地理解汽車的問題所在，能夠更快地定位和解決問題。

其次，我在課程中學到了許多汽車維修技術。汽車是一種復雜的機械設備，出現故障時需要進行維修。在課程中，我們學習了如何進行發(fā)動機檢修、變速器維修、制動系統(tǒng)維修等。通過課堂上的教學和實踐操作，我學會了使用各種工具和設備，分析和解決不同的故障。這些技能在我日后的工作中將起到非常重要的作用，讓我能夠更熟練地維修汽車，提高工作效率。

此外，課程還介紹了汽車電子技術方面的知識。隨著汽車電子化的發(fā)展，現代汽車中的電子元器件越來越多。在這門課程中，我們學到了汽車電子系統(tǒng)的原理和維修方法。我們掌握了如何使用電子設備進行故障檢測和修復。通過學習這些知識，我能夠更好地應對現代汽車維修中所涉及的電子問題，提供更專業(yè)的服務。

此外，課程中還強調了汽車維修服務的質量和安全。在維修汽車時，我們要始終以客戶的利益為重，遵循規(guī)范和程序，確保維修質量。同時，我們要保證操作過程中的安全。在課程中，我們學習了使用個人防護裝備，以防止意外傷害。我意識到汽車維修工作不僅僅是技術，還包括責任和安全意識。只有做到這些，才能夠提供高質量的維修服務。

最后，在課程中我們還進行了實踐訓練。通過實際操作，我更深入地理解了所學知識的應用，并積累了實戰(zhàn)經驗。我學會了使用各種維修工具和設備，加深了對汽車維修技術的理解。實踐訓練不僅提高了我的技能水平，還增強了我的自信心。

綜上所述，參加這門關于汽修的課程，我不僅學到了很多汽車維修的知識和技能，還培養(yǎng)了對汽車維修工作的熱情。我相信，通過不斷學習和實踐，我將能夠成為一名優(yōu)秀的汽修技師，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

汽修聽課心得體會篇十五

第一段：引言（150字）。

我是一名汽修專業(yè)的學生，在過去的幾個學期中，我有幸參加了多門與汽修有關的課程。通過聽課學習，我不僅增加了對汽車維修和保養(yǎng)的知識，還培養(yǎng)了一些寶貴的能力和感悟。在這篇文章中，我想與讀者分享一下我在汽修專業(yè)聽課過程中的心得體會。

第二段：理論課的重要性（250字）。

汽修專業(yè)的課程中，理論課占據了很大的比重。在這些課程中，我學習了汽車的原理、結構和各個零部件的功能。這些理論知識為我進行汽車維修和故障排除提供了堅實的基礎。通過理論課的學習，我能夠理解汽車系統(tǒng)的工作原理，根據故障現象和檢測結果準確地判斷問題所在，并選擇合適的修理方法和工具。理論課的重要性不可低估，它為我們的實踐操作提供了指導，并幫助我們更好地理解和掌握汽修技術。

第三段：實操課的鍛煉（300字）。

除了理論課，實操課也是汽修專業(yè)的重要組成部分。在實操課中，我們通過實際操作練習汽車的維修和保養(yǎng)技術。在修理車輛時，我們需要根據故障情況進行檢修、維修和更換零部件。通過實際操作，我們能夠加深對汽車系統(tǒng)的理解，并提升我們的操作技能。在實操課中，我學會了拆裝發(fā)動機、更換剎車片等常見的維修技能，并通過實際完成一些修理任務，獲得了實踐經驗。實操課的鍛煉提高了我的動手能力和技術水平，使我能夠更好地適應未來的工作需求。

第四段：團隊合作的重要性（300字）。

在汽修專業(yè)的學習中，團隊合作是至關重要的。在實操課中，我們通常以小組的形式進行練習和修理任務。每個小組中的成員需要合作，共同制定修理方案，協(xié)調各項工作，并在有限的時間內完成任務。通過團隊合作，我們不僅能夠集思廣益，提高工作效率，還能夠學會傾聽他人意見，學會溝通和解決問題的能力。團隊合作鍛煉了我的團隊協(xié)作精神和組織能力，使我更加成熟和自信。

第五段：總結與展望（200字）。

通過汽修專業(yè)的聽課學習，我獲益良多。不僅積累了豐富的汽修知識，還培養(yǎng)了多項重要的能力，如理論基礎、實際操作技能、團隊合作能力等。我相信這些能力和經驗將會在我未來的汽修工作中發(fā)揮重要的作用。同時，我也意識到汽修領域是一個不斷進步和更新的行業(yè)，我將繼續(xù)學習和學以致用，不斷提升自己的技術水平和綜合素質，以適應這個快速發(fā)展的行業(yè)。汽修專業(yè)的聽課體驗將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。

汽修聽課心得體會篇十六

我在汽修行業(yè)工作已有多年，通過與客戶交流和實踐經驗，我積累了豐富的心得體會。汽修行業(yè)是一個讓人著迷的領域，它既需要技術的熟練掌握，也需要堅持不懈的努力。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望對其他汽修師傅和汽車愛好者有所幫助。從技術到服務，從態(tài)度到專業(yè)知識，我將全面介紹我的心得體會。

首先，技術是汽修行業(yè)最基本、最重要的素質。汽車是一種復雜的機械裝置，不同的汽車類型和品牌有著各自的特點和問題。因此，作為一名汽修師傅，我們需要不斷學習和掌握新的技術知識。我通過參加培訓課程和學習相關書籍，不斷提升自己的技術水平。同時，實踐經驗也是技術進步的重要來源。在修理過程中，我不僅要耐心細致地查找問題，還要提供有效的解決方案。只有通過不斷學習和實踐，才能夠成為一名技術嫻熟的汽修師傅。

其次，服務是汽修行業(yè)成敗的關鍵之一。汽修師傅不僅要有良好的修理技術，還要具備優(yōu)質的服務態(tài)度。從接待客戶到交付車輛，每一個環(huán)節(jié)都需要我們用心對待。我始終保持微笑和耐心，傾聽客戶的需求并提供專業(yè)的建議。無論修理項目的大小，我都會為客戶提供高質量的服務。有時候，與客戶的溝通可能會出現難題，但我始終堅持用最好的方式解決問題。通過長期的努力，我建立了很好的客戶口碑，許多客戶因為我的服務而成為了忠實的回頭客。

此外，態(tài)度對于成為一名出色的汽修師傅也是至關重要的。在這個行業(yè)，我始終保持著樂觀和積極的心態(tài)。修車過程中可能會出現困難和挫折，但只有保持積極的心態(tài)，才能更好地解決問題。我從不抱怨，而是以積極的心態(tài)面對困難。對待每一個修理項目，我都會全力以赴，不僅要保證好的修理效果，還要盡可能提高工作效率。只有積極樂觀的態(tài)度，才能給客戶帶來信任和安全感。

最后，持續(xù)的學習和更新是我在汽修行業(yè)的心得體會。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，不斷更新自己的知識和技能是必要的。我每年都會參加相關培訓課程，了解最新的汽車技術和維修方法。同時，我也經常閱讀汽車行業(yè)的期刊和論壇，獲取最新的行業(yè)動態(tài)。持續(xù)學習和更新自己的知識，可以給客戶提供更好的服務，并且保持在這個競爭激烈的行業(yè)中的競爭力。

總之，汽修行業(yè)是一個需要持續(xù)學習和努力的領域。通過掌握先進的技術知識、提供優(yōu)質的服務、保持積極的態(tài)度以及持續(xù)的學習更新，我成為了一名優(yōu)秀的汽修師傅。我希望我的心得體會能夠對其他汽修師傅和汽車愛好者有所啟示，幫助他們在這個行業(yè)中取得更大的成就。只有不斷學習和努力，才能在汽修行業(yè)中立足并獲得更多的機會。

汽修聽課心得體會篇十七

在平武縣交通局運管所領導的大力組織下，平武興順通汽修廠一行四人參觀學習了（綿陽小汽車修理廠）、（綿陽一汽服務站）等幾家大型綜合修理廠的科學管理，維修，接待及制度標準。

首先參觀了綿陽小汽車修理廠，在市運管所和小汽車修理廠廠長的介紹下，著重參觀了該廠的機修車間，鈑金車間和發(fā)動機維修室，剛走進廠里就給人眼前一亮的感覺，維修車輛和待修車輛擺放有序，排列整齊，地上無任何垃圾、雜物。在走進維修車間，地上無雜物，無油污，無灰塵；墻上掛滿了各種設備的安全操作流程，各種大型設備都標注維修保養(yǎng)責任人，給人感覺每一個細節(jié)都做得非常精準。

在會議室，小汽車修理廠廠長為我們講解他們的管理方法。歸納就是：“制度不在多少，執(zhí)行就好，技術不在好壞，用心就好”，從他口中我們還了解到他們對車輛檔案做得非常詳細，一車一檔案；接待工作是維修的重中之重，接待工作做得好與壞，直接影響到車輛維修項目和車輛基本參數，最重要的是留住客戶資料，也就避免了少修，漏修項目，防止客戶不滿意。

在小汽車修理廠里的經歷給我最深的感受就是：他們是用心在修理廠，用心在服務，從車輛進廠到接待，填資料，引車，維修，領取材料，檢驗到交車。都要做到細致至微，這些東西正是我們興順通所缺少的，也是我們發(fā)展的方向。用心修車，細節(jié)制勝；讓客戶滿意，修客戶放心車。堅持用心服務，做好做細。此次參觀學習，使我們學到了很多，體會匪淺，從幾個修理廠領導的管理經驗中，有很多亮點和寶貴經驗，值得我們學習和借鑒，認真消化他們的管理經驗。結合我廠實際情況，制度一系列綜合我廠發(fā)展的管理制度，將是我們興順通修理廠今后工作的動力。

這次我們xx汽修公司組織了一次拓展訓練，從來沒有想到，一次拓展訓練給了我這么多的感受和收獲，在生活中，我們往往要做出很多抉擇，有些抉擇需要的是勇氣。在事業(yè)上，我們往往去面對很多機遇，把握機遇需要的是決心。越出窘迫后的海闊天空是令人向往的，但是否有勇氣和決心邁出至關重要的一步也是很重要的。經歷這一切之后，你會發(fā)現人的潛能真的是很巨大的。拓展是什么？拓展是石，可以敲出星星之火；拓展是火，可以點燃希望之燈！拓展是燈，可以照亮前進之路；拓展是路，伴隨您走向成功！

通過拓展訓練，我有以下方面的提高：認識自身潛能，增強自信心，改善自身形象；克服心理惰性，磨練戰(zhàn)勝困難的.毅力；啟發(fā)想象力與創(chuàng)造力，提高解決問題的能力；認識群體的作用，增進對集體的參與意識與責任心；改善人際關系，學會關心，更為融洽地與群體合作；學習欣賞、關注和愛護大自然。

給我最深的項目是孤島求生，島是安全的，人是健全的，而且島上有充足的食物，我們的任務是兩天內在島上安全的生活下去，時間一分一分的過去，通過大家的共同努力，我們都平安的完成任務了。

這就說明在工作之前要明確目標，找到做事的關鍵和方法，也需要別人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務，每個項目結束后，我們都會去總結，在這個項目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關鍵是每個隊員都會去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會到了有些事情單憑個人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團隊中發(fā)揮團隊合作精神。我會把這次的活動的感受用在以后的工作中，多學會換位思考，這樣自己才會不斷進步，希望自己的明天更好。

懂得擺正自己的位置。在團隊中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時也要懂得自己優(yōu)缺點。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學習中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實地、實實在在地做好本職工作。拓展訓練雖然結束了，但在訓練中我們營造了團隊氛圍，培養(yǎng)了團隊意識，同時挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓練讓我時刻提醒自己，要相信自己，時時保持積極進取的人生態(tài)度和團隊合作精神！

在今后工作中，我們要把拓展訓練中的經驗運用到實際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對嶄新的每一天，面對每一項工作任務，更要把這種精神傳給每一個人。

汽修聽課心得體會篇十八

突然，兩個月的實習就要結束了。回顧兩個月的實習，感觸很深，收獲也很多。這兩個月來，在領導和同事的關心和指導下，通過自己的不懈努力，我學到了自己難得的工作經驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結自己的經驗和體會：

在汽車維修工程教育實習過程中，我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運用到社會實踐中，從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是，我們在學校里學到了很多理論知識，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節(jié)，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車維修工程教育崗位的實際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學習，進一步加深了對各項工作的認識，能夠實事求是地開展各項工作。

在汽車維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間，我經常受到同事的表揚和領導的表揚。

從大學門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應剛開始的角色轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點失望，最初的.熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。

在車間里，我可以得到領導的充分信任，按時完成上級交辦的所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現。實習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。

“時光飛逝，日月如梭?！鞭D眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。

實習期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)?？傊m然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。

這次實習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修聽課心得體會篇十九

汽修是一門需要不斷學習和實踐的專業(yè)，而在學習過程中，聽課是我們獲取知識和技能的重要途徑之一。通過聽課，我們可以了解專業(yè)知識的最新發(fā)展，提高自己的實際操作能力。因此，汽修專業(yè)聽課心得對于我們的學習和職業(yè)發(fā)展至關重要。

在汽修專業(yè)聽課中，對于聽課的態(tài)度十分重要。首先，我們要保持積極的學習態(tài)度，主動參與聽課過程，認真聆聽老師的講解。同時，我們要有耐心，因為汽修知識往往比較復雜，需要我們反復聽和思考。此外，我們還要保持開放的心態(tài)，虛心接受不同的觀點和建議，不斷完善自己的知識體系。

在進行汽修專業(yè)聽課時，我們可以采用一些具體的方法來提高學習效果。首先，我們可以做好聽課前的準備工作，預習相關知識，梳理學習目標和重點。其次，我們要學會做好筆記，記錄下重要的知識點和關鍵要點，以便后期復習回顧。此外，我們還要積極參與課堂討論，和同學們一起交流和分享，增強學習的互動性和深度。

通過汽修專業(yè)的聽課，我收獲了很多。首先，我加深了對汽修知識的理解和掌握，對于汽車故障的診斷和修復能力有了顯著提高。其次，我明確了自己的學習方向和目標，對于未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認知。此外，我還從汽修專業(yè)的講師和同學們身上，學習到了不同的學習方法和經驗，對于自己的學習方法進行了調整和優(yōu)化。

第五段：展望未來。

在未來的學習和職業(yè)中，我將繼續(xù)保持對汽修專業(yè)聽課的重視和熱愛。我將不斷提高自己的學習效果，通過參與實踐、練習和實習等方式，進一步鞏固和應用所學知識。同時，我也希望能夠積極參與各類汽修專業(yè)的培訓和研討會，與專業(yè)人士進行交流和分享，增長自己的見識和見解。我相信，通過持續(xù)的學習和努力，我一定可以成為一名優(yōu)秀的汽修專業(yè)人才。

總結：汽修專業(yè)聽課心得體會對于我們的學習和職業(yè)發(fā)展具有極其重要的意義。我們要保持積極的學習態(tài)度，采用科學的學習方法，不斷提高自己的實踐能力。通過汽修專業(yè)聽課，我們可以加深對汽修知識的理解和掌握，明確自己的學習方向和目標，并從專業(yè)人士和同學們身上學習到更多寶貴的經驗和知識。展望未來，我們要繼續(xù)保持對汽修專業(yè)的熱愛和追求，通過持續(xù)學習和努力，成為一名優(yōu)秀的汽修專業(yè)人士。