在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告一

一、開展“四查”教育整頓活動的必要性

當前，交警隊伍面臨的形勢十分嚴峻，道路交通安全管理任務非常艱巨，公安交警的責任十分重大。面臨新形勢、新挑戰(zhàn)，公安交通管理部門開展“四查”教育整頓是改善公安交警隊伍現狀的必要手段，是提高公安交警隊伍戰(zhàn)斗力的重要舉措，是完成好日益艱巨繁重的公安交通管理工作任務的客觀需要。因此，上級公安交通管理部門在這個時間組織開展“查思想查執(zhí)法查紀律查作風”“四查”教育整頓活動是權宜之舉，能夠使全體民警準確把握形勢，增強憂患意識，增強政治責任感和緊迫感、使命感，克服盲目樂觀和松懈思想，為交警隊伍的健康發(fā)展奠定良好的基礎。

二、當前交警隊伍的現狀

當前在交警隊伍中，個別領導干部和民警工作作風不實，宗旨意識不強，紀律渙散，引起群眾不滿;在路面執(zhí)法中，罰款不給票、少開票，為違法車輛充當保護傘，參與入股分紅，收取保護費，利用職權以權謀私，收取當事人好處，違規(guī)辦理業(yè)務等在執(zhí)法單位不同程度的存在;工作中有令不行、有禁不止，頂風違令案件仍很突出，個別民警理想信念動搖、政治變質，嚴重損害了交警形象和執(zhí)法公信力，損害了警民關系。

交警工作點多線長面廣，與社會陰暗面打交道較多，稍不留神就有可能發(fā)生問題，可以肯定地說，在相當長的一個時期內，市場經濟的負面效應和社會消極腐敗現象對交警隊伍的影響一時難以完全消除，交警隊伍自身容易受到社會消極因素影響的客觀現實難以根本改變，交警工作易受腐蝕滋生不正之風的現實危險性正在增加，發(fā)生違法違紀問題的可能性在不斷的增大。

還要清醒的看到，與新形勢、新任務提出的新要求、新挑戰(zhàn)相比，交警反腐倡廉建設還存在許多不適應、不符合的問題。個別單位和部門黨風廉政建設責任制流于形式，制度形同虛設，監(jiān)督乏力，有的領導和民警作風漂浮，工作不實，掩蓋矛盾，粉飾太平，不能正視隊伍中的腐敗問題，隊伍管理失之于軟、失之于寬。

三、存在問題的原因

一是發(fā)展理念缺乏。部分民警由于受舊的執(zhí)法理念的影響，缺乏科學發(fā)展觀的發(fā)展思維，認為“上路糾違，違法必罰”，通過處罰就能達到“保安全、保暢通”的目的，而且罰則達上限，認為“依法從重處罰”才能起到最好的教育效果。殊不知，時代進步了，社會發(fā)展了，交通參與人的素質也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性執(zhí)法，重視教育的“軟實力”的作用，提倡“良言一句暖人心”的教育宣傳效果。

二是民警素質不高。作為執(zhí)法主體，交通民警直接接觸廣大駕駛人，由于部分民警不重學習，缺乏訓練，管理水平低下，宗旨意識不強，群眾工作方法不當，執(zhí)法藝術和水平不高，方法簡單、態(tài)度生硬，易產生對立情緒，造成被動。個別思想不純，物質欲望強烈，為謀私利，以權謀私，傷害了群眾感情，破壞了交警形象。

三是溝通協(xié)調不夠。交警作為政府的一個職能部門，主要從事自身的業(yè)務工作，其接觸的對象主要是駕駛人，與其他部門溝通、打交道不多，不太注重和不善于公共關系的建設，一些媒體和部門為了獵奇吸引觀眾眼球和追求收視率，負面曝露報道增多，正面宣傳報道相對少，對交警部門執(zhí)法的薄弱環(huán)節(jié)“炒作”，給執(zhí)法帶來不少負面影響。四是執(zhí)法效果不佳。執(zhí)法是一門藝術，并不是機械式的照搬照套法律條文，在語言、行為、技巧等方面很有講究，運用好的執(zhí)法藝術，既能整治交通違法，又能達到教育駕駛人，達到良性執(zhí)法效果。五是不愿多傾聽意見。有些領導工作中不注意聽取民警的意見，不進行調查研究，凡事生搬硬套，不結合單位實際或民警反映情況，一味按部就班地按照上級部門的意見處理，造成決策與工作實際錯位，措施空洞，不切合實際，工作中出現措施不力、效果不強的問題。

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告二

為切實提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，根據海南州交警支隊統(tǒng)一部署，貴德縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài)，現將近期工作作如下總結。

一、領導重視，精心組織。

一是先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議，對此項工作進行了布置落實，明確各自分工和工作職責。

二是專門成立工作小組。由大隊長吉星林任組長，教導員仁青本、副隊長楊仁千任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。

三是定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進，大隊制定落實了定期例會制度，根據交通隱患排查整治工作的推進情況，定期由工作小組領導召集各成員參加，分析總結前階段工作推進情況，擬定下階段工作措施和計劃。

二、深入調研，排查隱患。

一是實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘，并在分析各項事故數據的基礎上，擬定了初步上報意向。

二是邀請專業(yè)部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行，確保各項治理措施能取得實效，大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。

三是綜合分析上報。根據實地踏勘和專業(yè)部門論證情況，副大隊長x2次召集各相關職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會，通過會議分析討論，確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標，明確責任單位。

三、滾動排查，嚴格監(jiān)管。

一是結合捉漏找差排查隱患。大隊結合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設施捉漏找差專項行動，進一步優(yōu)化交通信號配時，梳理排摸各類交通標志。對需要維護或完善的立即進行維護完善;對暫時無條件維護完善的，積極協(xié)調縣發(fā)改局等相關單位完成。

二是加強道路施工監(jiān)管。大隊組織相關人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點檢查占用車道施工工地的交通安全設施和文明施工執(zhí)行情況。

四、強化整治，廣泛宣傳。

一是明確整治重點。大隊根據交通違法的特點和規(guī)律，堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實可行的整治工作措施和勤務安排，采取白天與晚上整治結合、定點與流動巡邏相結合的方式，加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴重交通違法行為的查處力度。

二是開展集中宣傳活動。

大隊會同縣司法局、路政執(zhí)法大隊在縣客運站大廳設立交通安全宣傳咨詢點，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規(guī)。

三是開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制，深入社區(qū)、寺院、農村、學校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛人交通安全意識，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛人在惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項等。

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告三

尊敬的局領導：

我很遺憾自己在這個時候向單位提出辭職。

警察是我所熱愛的工作，因為自身的原因我可能會給我所熱愛的警_抹黑，我不愿意這樣，這是我此次提出辭職的主要原因。

感謝這些天以來我所在單位的領導們的厚愛，感謝同事們的關心和支持。很榮幸能與你們共事，很是感激你們對我的教導和幫助。別了我的戰(zhàn)友們，別了我所熱愛的警_!正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到一名退伍戰(zhàn)士到社會人的轉變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。

生活和工作的雙重壓力讓我呼吸艱難，無法直面人生也讓我沮喪。我從小就非常羨慕警察，想成為一名警察，卻從未體會過警察的艱辛。如今我深刻的體會到了，深深的體會到了警察內心的軟弱，和精神的壓力。如今我的`個人生活將影響到我熱愛的工作，沒有更好的解決方法，于是我便萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭?；蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。

離開公安局，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。但是我只有痛下決心辭職而去才能不讓我所熱愛的警_蒙羞。別了我的戰(zhàn)友，別了我的同事!希望在將來的日子你們能過的更好。更愿我門局事業(yè)能取得更輝煌的成績。

此致

敬禮!

___

___年__月__日

尊敬的大隊領導：

您好!我懷著復雜的心情寫這封辭職信。由于您對我的能力的信任，使我得以加入大部隊，并且在短短的兩年間獲得了許多的機遇和挑戰(zhàn)。由于個人的原因，我不得不向大部隊提出申請，并希望能與今年_月__日正式離職。

20__年12月我從部隊退伍，20__年3月承蒙領導們看中，被交警大隊聘請為臨時協(xié)警，被分配到中隊這個光榮的集體。雖然只有短短的四個月，在此期間，也學到不少的知識，各種業(yè)務知識也略有所知?？墒枪ぷ饕矝]有做的很出色，不太善于調節(jié)安排自己的時間，也不主動和領導溝通，不能及時的、高效率的配合隊長開展工作。

對于由此為大部隊造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望大部隊能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

此致

敬禮!

申請人：

申請時間：_年__月__日

尊敬的大隊領導：

您好!

我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入中隊工作之后，承蒙隊長對我的信任、關心、照顧和指導。經過這段時間的工作，我學到了很多知識，積累了一定的工作經驗，以及工作之外的為人處事等做人的道理，對此我深表感激。

我因有意外出發(fā)展，經本人再三考慮。決定在20__年7月21日申請離職，于20__年7月9日提交辭職報告。在此期間或許會因為我個人原因而影響中隊的工作進度，希望大隊能及時找到合適的人接任我的工作。我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給單位帶來的不便。

再次對于我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望領導能夠理解我的實際情況，對我的申請予以批準。

此致

敬禮!

申請人：

申請時間：_年__月__日

尊敬的單位領導：

首先感謝單位近段時間來對我的信任和關照，給予了我一個發(fā)展的平臺，使我有了長足的進步。如今由于個人原因，無法繼續(xù)為單位服務，現我正式向單位提出辭職申請，將于20__年__月__日離職，請單位做好相應安排，在此期間我一定站好最后一班崗，做好交接工作。對此為單位帶來的不便，我深感歉意。

望單位批準!謝謝!

祝單位業(yè)績蒸蒸日上，大展宏圖!

此致

敬禮!

申請人：

申請時間：_年__月__日

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告四

尊敬的南城交警大隊領導：

我校地處鼓樓西街繁華路段，每到上放學高峰期，接送孩子的車輛較多，校門口常造成擁擠不堪，給交通帶來隱患。貴大隊派出得力警力在此期間疏導交通，為我校師生創(chuàng)造了一個暢通、安全的交通環(huán)境。( 勵志天下 )

我校特別感謝你大隊民警李紅耀同志。

李紅耀同志幾年如一日，無論數九寒天，還是烈日炎炎，始終如一地在我校門口忙碌著，不是疏導交通，就是護送學生過馬路。他每天都堅守到最后一個班級安全通過馬路，對年幼學生還時刻不忘提醒一句：“注意安全”。

簡短的叮囑讓學生感到安全、溫暖。

我們經常能聽到學生們對他說這樣的話語：“謝謝交警叔叔，你真好，你 是我們小朋友的交通安全守護神”。每每此時，他總是微笑著回答小朋友：“不用謝，這是叔叔應該做的”。

他忠于職守、無私奉獻，為我校師生筑起了一道“平安防線”。

李紅耀同志是公安交通交警隊伍中的普通一員，但我們從他的身上看到了你大隊過硬的基本功和崇高的使命感。

他的敬業(yè)精神，令我們十分敬佩。

我們堅信，有你們這樣的隊伍，一支隊伍有像他這樣的一幫同志，咱們臨汾市交警之路一定會越走越寬，越平坦。

此致

敬禮!

20xx年x月x日

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告五

強化交通安全管理服務小康社會建設#縣成立以來，全縣經濟快速發(fā)展，交通環(huán)境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨著#縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于#縣經濟社會發(fā)展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績。

道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學習，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。

隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發(fā)展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。

執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執(zhí)法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執(zhí)法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執(zhí)法”等原因造成的執(zhí)法權威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。

黨的xx大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發(fā)展為三大主要標志，經濟發(fā)展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰(zhàn)，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今后的工作中，做好新世紀頭20年的道路交通安全設施規(guī)劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環(huán)境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為#縣的經濟建設保駕護航。

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告六

立足指揮中心交警指揮員的崗位心得體會

立足指揮中心交警指揮員的崗位心得體會

上周全體干警大會上，支隊長和政委發(fā)表了重要講話，總結了201n年的工作，并對201n年工作進行了高屋建瓴的指導。下面就如何學習發(fā)言、領會領導講話的精神，立足指揮中心交警指揮員的崗位談幾點體會：

201n年，經過一年兢兢業(yè)業(yè)的工作，我獲得了總隊授予的個人嘉獎一次。這是我參加工作以來 警指揮員的對外工作就是解決群眾“報警、求助、咨詢、投訴”這4大問題，而這些問題無一例外都指向了一個服務理念和服務素質的概念。王海航政委舉的幾個服務群眾的細節(jié)問題就非常具有代表性，他的講話讓我們意識到現在的公安工作重在服務群眾，只有心中有群眾，把“為人民服務”落實和體現在每天工作的方方面面才行。

民警糾違是為了交通保暢，并不是為了個人利益，那就更沒有必要意氣用事了，所謂“別人生氣我不氣，氣出病來無人替，我若氣死誰得意，況且傷神又費力”，不能因為一時的痛快給自己給單位添麻煩，如果這樣之前的辛勤工作也將付之流水。

作為一個社會人，民警身邊總是不乏說情人、行賄者，總有人想利用金錢購買我們手中的權力。這個時候就要求民警要有清醒的頭腦，什么人可以結交什么人別有用心自己要心中有數，不能當“老好人”，更不能讓別人當槍使。這一點在指揮中心尤為重要，因為我們的日常工作中也常有各式各樣的說情 “求助”電話，有直接打來的，有通過民警來電的，有通過協(xié)作單位人員來說情的等等，在處理這些電話上我們必須認真對待，不卑不亢，必要時可以請領導給把把關。這里我想重點講一下可以學習一下“女子執(zhí)勤崗亭”幾位同事特別是徐教導員的工作方法，試想在違處這么敏感而重要的工作崗位上一干就是多年不出問題，收獲眾多榮譽，一定有許多可以鑒戒和學習之處。

鮑支的講話中提到，接下來相當長的一段時期內，我們衢州高速將迎來車流飽和、事故多發(fā)、情況復雜的嚴峻形勢。江西治超、油荒等外部原因，新開通路段、超員超速整治等內部原因交錯疊加，會給

201n年的高速交管工作帶來不小的壓力，死亡人數要下降、群眾滿意度要上升，這些都是擺在我們民警面前不容回避的問題。從我做起，立足崗位，我想力爭做到以下幾點：

盡快實現衢州高速轄區(qū)地圖電子化、動態(tài)化，學習監(jiān)控中心經驗，與科技人員密切協(xié)作，讓我們的工作地圖更詳細、更全面、一目了然。

向上級申請經費制作宣傳名片、配置上網本，利用8小時之外的業(yè)余時間“經營”好《小易說高速》網站和博客，密切與網友的聯系，及時回復咨詢求助的問題，用卓有成效的解決問題能力讓網友肯定和信賴，向“小強熱線”靠攏。

擯棄以往單槍匹馬搞“崗位職責”、預案、排班表、說高速網頁、宣傳稿件等的做法，發(fā)動同事、聯合同事、依靠同事一起參與，群策群力，共同提高。

建議可以參照事故分析會的形式，對值班時期遇到的新問題、疑難問題展開討論、進行調研，集體的智慧把工作抬上一個新臺階。

附送：

立足本職爭創(chuàng)卓越(銀行臨柜工作體會)

立足本職爭創(chuàng)卓越(銀行臨柜工作體會)

臨柜工作是最平凡的，曾經有許多人問過我是否后悔選擇臨柜工作，而每次我總是不假思索地回答：

”不后悔”。都說干一行，愛一行。我想，既然我選擇了臨柜工作，我就要腳踏實地、一絲不茍地干好它，力爭做一名優(yōu)秀的臨柜人員。因此，在臨柜工作中，我以優(yōu)質的服務、熟練的操作、團結敬業(yè)的精神贏得了客戶和領導的好評，并榮獲了x地市分行“優(yōu)質服務明星”、x地市分行“十佳會計員”等榮譽稱號。

作為臨柜人員，我深知臨柜工作的重要性，因為它是顧客直接了解我行窗口，起著溝通顧客與銀行的橋梁作用。因此，使我產生了強烈的職業(yè)榮譽感。在臨柜工作中，我始終堅持要做一個“有心人”。虛心學習業(yè)務，用心鍛煉技能，耐心辦理業(yè)務，熱心對等客戶。在銀行業(yè)競爭日趨激烈的形勢下，我們都很清楚地意識到：

只有更耐心、周到、快捷的優(yōu)質服務才能為我行爭取更多的客戶，贏得更好的社會形象，吸取更多的存款。

客戶總是形形色色的，而我總是以客戶為中心，努力滿足客戶的合理需求，在維護銀行利益的前提下，多為客戶謀利益。比如辦理定期存單取現時，我總是特別留意存單的到期日，若未到期，就看是否可以辦理不提，能不提的，就盡量替客戶辦理不提；若存單快要到期，就及時提醒客戶是否到期后再來支取，使客戶存單利息損失降到最低點。

說真的，以我們臨柜人員的一份耐心，換來顧客的一份滿足就是我最大的滿足。文秘部落原創(chuàng)下班后客戶來存取款是常有的事，而我總是來者不拒，不敷衍或怠慢客戶，總是耐心辦好每一筆業(yè)務。有一次，已過了下班時間，最后一扇大門即將拉上，我正準備軋帳。這時，一位客戶急匆匆地走進來，詢問是否還可以存款，見他走近我柜臺，我忙起身招呼，并立即請他填好存款憑條，他向我們訴說他已經

拿著現金跑過其他幾家銀行，對方都說已下班不能存，無奈之下，他只好拿著現金回家，但覺得始終不妥，于是抱著試試看的心情又跑到x銀行，沒想到竟然還可以存。我從客戶手里接過現金，快速地辦理了存款業(yè)務，臨走前，他由衷地說了一句：

“這下我總算無后顧之憂，真是謝謝你們了”。我聽了也感到很高興，其實，我只是做了一個臨柜人員應該做的工作。

然而，在臨柜工作中不僅需要一份耐心，而且還需要一份熱心，真正急客戶之急，想客戶所想，力所能及地為客戶排憂解難。記得有一回下午班，我早早地去了營業(yè)所，趁午間空閑整理早上剛開出的銀行承兌匯票，正當埋頭整理時，忽然感覺有聲音從柜臺外傳來，我忙驚覺地從座位上站起來，發(fā)現柜臺外站著一位面容憔悴的大媽，正惆悵地望著我，可當時還不到上班時間，我的尾箱還未到場，我只好請大媽到另外幾個全天班的儲蓄柜臺去辦理，而當時恰逢業(yè)務高峰期，那幾個柜

臺外全都擠滿了客戶。大媽仍然站在我的柜臺外，雙手駕在柜臺上，有氣無力地告訴我她身體很不舒服，急需取錢去醫(yī)院看病，望著大媽蒼白的臉色，我能覺察出她確實病得不輕，我不忍心再拒絕她，再看看兩個坐班的同事忙得不可開交，正當我感到束手無策時，突然想起自己口袋里的錢還是可墊付大媽的款項，便趕緊為大媽辦理了取款手續(xù)。大媽含著淚連說：

“謝謝，謝謝 ”。其實，在臨柜工作中，像這樣意想不到的事是時有發(fā)生。還記得有一回上午班，辦理業(yè)務后，我發(fā)現柜臺上有些亂，便隨手整理了一下，突然發(fā)現柜臺外緊挨著憑條盒旁邊放著一疊用紙帶捆軋好的佰元人民幣，我拿進來清點了一下，正好捌仟元正，

我立即將此事報告營業(yè)經理，營業(yè)經理表示讓先我暫時代為保管。大概過了一個多小時，來了一位中年顧客，滿臉焦急地柜臺外轉悠，像是在找什么東西似的，當我招呼他時，方知他剛才是丟錢了。于是我就叫來了營業(yè)經理，經過一番仔細地核實之后，確認失主就是他，便將錢如數交還給他，并請他當面點清收妥，那位顧客拿著錢激動地說：

“你們x銀行真好！真是太感謝你們了”?？偹阄餁w原主，我也松了一口氣。

臨柜工作看似簡單，可真正要干好卻是一件不易的事。好的服務態(tài)度固然很重要，但過硬的業(yè)務素質也是必不可少的。平時不但要多練業(yè)務技能，還要多學相關業(yè)務知識。在這方面我雖然不算最好，但我希望做得更好。在支行營業(yè)部這個大家庭中，有許多業(yè)務水平高，業(yè)務全面的同事，在這里我可以不懂就問，虛心請教，從他們那里我學到了很多東西，同時也豐富了自身的臨柜經驗。隨著業(yè)務種類的增多，營業(yè)中心的業(yè)務量也越來越大，幾乎每天的工作都很繁忙，但我跟同事之間主動協(xié)作，相互溝通。雖然時常加班加點，也頗感辛苦和勞累，但我們總是毫無怨言。

身為x銀行人，我將認真實踐“三個代表”，立足本崗，為共創(chuàng)x銀行更美好的明天貢獻自己一份應有的力量！

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告七

20xx年，在領導的關懷下，在全體交警的大力支持下，我始終牢記自己的職責，恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職，現就一年來履行職責的情況向領導和同志們述職如下：

加強政治理論學習、勤于思考，不斷提高自己的政治理論水平。20xx年一年來，我始終堅持認真學習黨的理論、路線、方針政策，深入學習黨的十九大會議精神，深刻領會科學發(fā)展觀，講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級決策部署的自覺性，增強了理論聯系實際、理論指導實踐的能力，為不斷提高自身的政治理論水平奠定了基礎。

一是認真學習業(yè)務知識，始終保持虛心好學的態(tài)度對待業(yè)務知識的學習。一年來，在上級領導的帶領下，配合大、中隊統(tǒng)一行動，認真進行集中整治，積極參與酒駕專項行動、"涉牌涉證"專項整治、西南片區(qū)聯合集中整治、"三超一疲勞"專項整治等專項行動。充分發(fā)揮一警多能作用，多警聯合機制，多次配合同事與轄區(qū)派出所聯合查處被盜搶車輛，對其他違法行為一律依法從嚴處理。今年1-6月份，共檢查各類車輛1100余臺次，查處各類交通違法行為417余起，其中，一般程序辦理的案件8起。7-12月份，共收集上報中隊信息稿件90余份，與同事一起深入社區(qū)、企業(yè)、單位、學校進行交通安全宣傳30余次。配合上級部門開展各項集中宣傳活動10余次。

認真學習法律知識，結合公安機關交通管理"三懂五會"的要求，參加公安機關中級執(zhí)法資格考試，參加各項培訓：大隊組織的業(yè)務知識培訓，中隊內部開展各種法律法規(guī)知識學習，堅持"學中改、改中學"的態(tài)度，業(yè)務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。

1-6月份我在直屬交警大隊一中隊主要負責金鷹崗亭工作。在這期間認真學習城區(qū)管理相關知識，認真學習交通手勢，交通高峰時候以規(guī)范、標準的交通手勢指揮交通。在交通流平峰階段做好路口巡邏管控工作、群眾幫扶教育工作，對交通違法處理做到"理性、文明、平和、規(guī)范"執(zhí)法，得到群眾的一致好評。

7-12月份，我主要負責的工作是交警中隊宣傳工作，根據上級機關、部門的安排部署，結合轄區(qū)實際，積極協(xié)調中隊及各警組做好"牽手平安行"、"五進"宣傳工作、"中心城區(qū)交通組織優(yōu)化宣傳活動"。根據構建和諧警民關系宣傳的要求，結合各時期的工作特點，特別是中心城區(qū)交通組織優(yōu)化活動期間，利用學生開學及單位上班時間，深入學校、企事業(yè)單位、社區(qū)對學生、駕駛人等不同宣傳對象進行宣傳，認真做好總結、匯報工作。做好各項業(yè)務統(tǒng)計工作，并經中隊領導審定后按時上報。

20xx年，在這一年中雖然取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足：首先，在事故及違法處理工作的理論學習上不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，情緒化、感情化工作的現象存在，群眾工作的掌控制能力不強，柔和度欠缺，大局意識不夠，經驗尚淺，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長。

在今后的工作和學習中，加大"三化"建設(推進信息化的運用力度、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關系化)群眾工作的策略性和柔和度，進一步樹立理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法的理念，自己要更進一步嚴格要求自己，虛心向老同志們學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習上有更大的進步。通過這一年來的工作實踐，我對自己的本職工作有了一個全面、深刻的認識，相信在今后的工作中我會做好一個優(yōu)秀合格的交通警察應做的事。

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告八

尊敬的大隊領導：

您好！我懷著復雜的心情寫這封辭職信。由于您對我的能力的信任，使我得以加入大部隊，并且在短短的兩年間獲得了許多的機遇和挑戰(zhàn)。由于個人的原因，我不得不向大部隊提出申請，并希望能與今年_月__日正式離職。

20__年12月我從部隊退伍，20__年3月承蒙領導們看中，被交警大隊聘請為臨時協(xié)警，被分配到__中隊這個光榮的集體。雖然只有短短的四個月，在此期間，也學到不少的知識，各 種業(yè)務知識也略有所知。可是工作也沒有做的很出色，不太善于調節(jié)安排自己的時間，也不主動和領導溝通，不能及時的、高效率的配合隊長開展工作。

對于由此為大部隊造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望大部隊能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

此致

敬禮！

辭職人：____

__年__月__日

描寫交警打擊黃牛帶車心得體會報告九

1.首先，簡要介紹自己了解的輔警崗位知識。

輔警的定位是“輔助”警力，屬于專業(yè)的群防群治隊伍，不具有行政執(zhí)法權。輔警必須在在編民警的帶領下開展各項工作。在涉及需依法定職權才能完成的任務時，只能由在編民警完成，輔警僅起輔助作用。

2.然后，具體講解如何做好自己的本職工作，如何提高自身素養(yǎng)和業(yè)務技能，如何處理好人際關系，如何適應瞬息萬變的社會輿論環(huán)境，可以從主動加強學習，吃苦耐勞，比別人多一份付出，適當調節(jié)心情，熱情待人，處理事情依據原則并靈活處理等方面來具體說明，總之重點強調自身如何主動去適應這份工作而不是過多的闡述這份工作有哪些不好的地方。

3.最后，從期盼的角度講，希望輔警各方面的制度和流程能夠在大家的努力下逐漸完善，以便于更高效的輔助警察工作，維護社會穩(wěn)定，保障人們安居樂業(yè)。

【答案要點】

1.首先，表明就業(yè)生存的需要，家庭責任的承擔。

2.其次，談談對自我的認知，與崗位相匹配之處，以及自己做好充分的思想準備接受工作挑戰(zhàn)。

3.最后，從奉獻社會的角度講交通管理的需要，光憑交警是無法適應當前交通管理需要的，交通輔警可以緩解警力不足的問題。

【答案要點】

1.首先，開篇說明巡邏的重要性。

2.然后，可以從以下幾方面中抽出三點具體說明：

(1)服從命令、聽從指揮、文明巡邏、依法執(zhí)勤，認真做好小區(qū)的晝夜路面巡邏、守候工作，對發(fā)現的違法犯罪分子應監(jiān)視、控制、盤查并扭送到公安機關審查處理;

(2)協(xié)助公安機關、社區(qū)居委會維護公共秩序，保衛(wèi)重點地區(qū)、公共場所和要害部位的安全;

(3)發(fā)動、組織群眾，做好防盜、防破壞、防火、防治安災害事故等“四防”工作，落實各項安全防范措施;

(4)發(fā)生案件后及時報案，協(xié)助公安機關保護好現場，為偵察案件提供線索，協(xié)助公安機關查破案件;

(5)協(xié)助社區(qū)居委會干部對違反居民共同制訂的“居民公約”等規(guī)范的行為，依照公約規(guī)定糾正各種違章行為;

(6)對犯有違反治安管理行為的人，巡邏隊員有權勸阻、制止和批評教育，對需要行使罰款、沒收財物等處罰的，必須報告并移交公安機關處理，巡邏隊員不得行使上述權力。巡邏要求有：①執(zhí)行巡邏任務時，白天要挺胸闊步，自然大方;夜間要保持肅靜，做到眼明、耳靈、腳輕，仔細判明各種聲響、氣味、光亮和可疑癥狀。②二人以上同時實施巡邏任務，遇有情況時，要互相支援，發(fā)揮集體力量的優(yōu)勢。③巡邏必須采取走停結合，耳、目、鼻并用，時快、時慢和突然改變行進方向的辦法。④在巡邏中，必須著裝整齊，儀表端正，精神飽滿。⑤巡邏要注意效果，防止走過場。

3.最后，強調自身還應該繼續(xù)學習和提高，會在實踐中逐漸掌握各方面經驗，并對自己從事這份工作抱有堅定的信心。