我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢？那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

推薦中國(guó)中鐵大商務(wù)心得體會(huì)范文一

歸根清華的百歲物理學(xué)家楊振寧

因核輻射早早離世的鄧稼先曾給楊振寧寫(xiě)過(guò)一封書(shū)信：“但愿人長(zhǎng)久，千里共同途”。隔著幾十年的歲月和生死，已經(jīng)百歲的楊振寧對(duì)兒時(shí)的同窗深情喊話：“稼先，我懂你‘共同途’的意思，我是以后50年，適合了你‘共同途’的囑望，我相信你會(huì)滿意的?！?/p>

楊振寧頒獎(jiǎng)辭：站在科學(xué)和傳統(tǒng)的交叉點(diǎn)上，驚才絕艷。你貢獻(xiàn)給世界的，如此深?yuàn)W，懂的人不多。你奉獻(xiàn)給祖國(guó)的，如此純真，我們都明白。曾經(jīng)，你站在世界的前排，現(xiàn)在，你與國(guó)家一起向未來(lái)。

七十年航空?qǐng)?bào)國(guó)的科學(xué)家顧誦芬

顧誦芬，我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人。他在7歲時(shí)，曾親眼目睹日本的轟炸機(jī)從頭頂飛過(guò)，于是從小就立下了“保衛(wèi)中國(guó)的藍(lán)天”的志愿。長(zhǎng)大后，他報(bào)考了浙大、清華、上交三所名校的航空系，皆被錄取。畢業(yè)后，他就投入了祖國(guó)航空事業(yè)的建設(shè)當(dāng)中。1967年，顧誦芬擔(dān)任殲-8戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的他，瞞著愛(ài)人親自坐上飛機(jī)上天觀測(cè)。

顧誦芬頒獎(jiǎng)辭：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火，似大象無(wú)形，無(wú)形中深藏著強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。心無(wú)旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。

守護(hù)高原人民健康的老院士吳天一

1958年，吳天一跟隨部隊(duì)來(lái)到了青海。那時(shí)，大量來(lái)支援高原建設(shè)的人都患上了怪病，一位患者飽受折磨痛苦離世的模樣，讓他深受觸動(dòng)……于是，他開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)60年的高原病學(xué)研究，當(dāng)時(shí)中國(guó)的這項(xiàng)研究，還是一片空白。2001年，青藏鐵路修建，吳天一擔(dān)任醫(yī)學(xué)專(zhuān)家組組長(zhǎng)。5年里，14萬(wàn)筑路大軍無(wú)一因高原病死亡，這是吳天一用畢生的心血，創(chuàng)造出的醫(yī)學(xué)奇跡。

吳天一頒獎(jiǎng)詞：喝一口燒不開(kāi)的水，咽一口化不開(kāi)的糌粑，封存舍不下的親情，是因?yàn)樾睦镉蟹挪幌碌膲?mèng)。缺氧氣，不缺志氣!海拔高，目標(biāo)更高。在高原上，你守望一條路，開(kāi)辟了一條路。

長(zhǎng)津湖幸存志愿軍戰(zhàn)士“中國(guó)保爾”朱彥夫

朱彥夫——當(dāng)代中國(guó)的“保爾·柯察金”。他參加了長(zhǎng)津湖戰(zhàn)役，是他們連的唯一幸存者。經(jīng)過(guò)47次手術(shù)、93天的昏迷，朱彥夫失去了雙手雙腳，僅剩下一只0.3視力的右眼。但他不想躺在功勞簿上度過(guò)一生。他回到家鄉(xiāng)，用殘肢夾著粉筆，教鄉(xiāng)親們認(rèn)字;他拄著拐、拖著假肢，一步一步帶村民們走向致富之路。60歲時(shí)，他執(zhí)筆寫(xiě)下《極限人生》，將他和曾經(jīng)戰(zhàn)友的故事捧給了世人……

朱彥夫頒獎(jiǎng)辭：生命，于你不只一次，士兵，于你不只是經(jīng)歷。沒(méi)有屈服長(zhǎng)津湖的冰雪，也沒(méi)有向困苦低頭。與自己抗?fàn)帲蜇毟F宣戰(zhàn)。一直在戰(zhàn)斗，一生都在堅(jiān)守，人的生命，應(yīng)當(dāng)像你這樣度過(guò)。

首位闖進(jìn)奧運(yùn)會(huì)男子百米決賽的蘇炳添

作為第一個(gè)跨入男子田徑100米9秒?yún)^(qū)的亞洲人，蘇炳添的歷史性突破不是一蹴而就的。2012年，當(dāng)他第一次參加奧運(yùn)會(huì)，就遇上了“世界第一飛人”博爾特，這次的經(jīng)歷讓他感受到巨大的差距，他下定了決心：過(guò)10秒進(jìn)9秒?yún)^(qū)。2015年世錦賽，他又一次和博爾特站在了同一起跑線，而這一次，他與博爾特僅差0.03秒。但這一年，蘇炳添已到了退役的年齡……

蘇炳添頒獎(jiǎng)辭：世界屏住了呼吸，9秒83，沖出亞洲的速度。你超越傷病和年齡，超越了自己。你奔跑的背后，有強(qiáng)大的祖國(guó)。

見(jiàn)證國(guó)家脫貧奇跡的陳貝兒

2021年，由香港媒體人拍攝的紀(jì)錄片《無(wú)窮之路》“破圈”。主創(chuàng)陳貝兒深入熱帶雨林、戈壁沙灘，跨越6省10地記錄下脫貧地區(qū)的真實(shí)面貌。再次回想這條“無(wú)窮之路”時(shí)，陳貝兒哽咽道，“我碰到了很多很了不起的人，……也許他們可能就是一個(gè)老村民，一個(gè)扶貧的書(shū)記，他們碰到困難時(shí)的那種堅(jiān)持跟他們對(duì)于生存下去的那種生命力是非常非常強(qiáng)的”。

陳貝兒頒獎(jiǎng)辭：從霓虹燈的叢林中轉(zhuǎn)身，讓雙腳沾滿泥土。從雨林到沙漠，借溜索穿過(guò)偏見(jiàn)，用鋼梯超越了懷疑。一條無(wú)窮之路，向世界傳遞同胞的笑容，你記錄這時(shí)代最美的風(fēng)景。

身殘志堅(jiān)的脫貧攻堅(jiān)奮斗者張順東李國(guó)秀夫婦

張順東6歲時(shí)被高壓電擊傷，失去右手，雙腳嚴(yán)重受傷;李國(guó)秀生來(lái)就沒(méi)有雙手。這樣一對(duì)身體殘缺的夫妻相互扶持，成了彼此的“手足”。張順東說(shuō)：“夫妻同心，黃土才能變成金”。為了美好生活，他們付出常人千百倍的努力，張順東的雙腳也因過(guò)度勞累潰爛，不得不接受截肢。盡管生活中有不少困難，但這對(duì)夫婦卻沒(méi)有向命運(yùn)屈服，把日子過(guò)得像花兒一樣。

張順東、李國(guó)秀頒獎(jiǎng)辭：山對(duì)山來(lái)崖對(duì)崖，日子好比江中排。毛竹天生筋骨硬，順風(fēng)順?biāo)錾絹?lái)。李家大姐人才好，張家大哥看上她。沒(méi)腳走出致富路，無(wú)手繡出幸?；?。

中國(guó)核動(dòng)力事業(yè)奠基人彭士祿

彭士祿4歲成為孤兒，8歲被國(guó)民黨當(dāng)局抓進(jìn)監(jiān)獄，受盡拷打。從蘇聯(lián)留學(xué)歸來(lái)，他決心投身祖國(guó)核動(dòng)力事業(yè)。他隱姓埋名數(shù)十年，為祖國(guó)造核潛艇，建核電站。生前他常說(shuō)：“是人民將我養(yǎng)大，我?guī)纵呑佣歼€不了，只要祖國(guó)需要，我愿貢獻(xiàn)一切!

彭士祿頒獎(jiǎng)詞：歷經(jīng)磨難，初心不改。在深山中傾聽(tīng)，于花甲年重啟。兩代人為理想澎湃，一輩子為國(guó)家深潛。你，如同你的作品，無(wú)聲無(wú)息，但蘊(yùn)含巨大的威力。

雙耳失聰自強(qiáng)不息的青年學(xué)生江夢(mèng)南

今年30歲的江夢(mèng)南，出生于郴州宜章縣莽山瑤族鄉(xiāng)永安村，父母都是莽山民族學(xué)校的老師。在江夢(mèng)南半歲時(shí)，因耳毒性藥物導(dǎo)致極重度神經(jīng)性耳聾，聽(tīng)力完全喪失。從此，她就一直生活在無(wú)聲的世界里，在日常生活中都是靠看著口型讀唇語(yǔ)和別人進(jìn)行交流。最開(kāi)始，江夢(mèng)南靠著反復(fù)撫摸爸媽的喉嚨，來(lái)感受聲帶的震動(dòng)并練習(xí)發(fā)聲，往往一個(gè)音節(jié)父母重復(fù)上1000次她才能學(xué)會(huì)。從字、詞到日常用語(yǔ)，她對(duì)著鏡子學(xué)口型、摸著父母喉嚨學(xué)發(fā)音，通過(guò)讀唇語(yǔ)學(xué)會(huì)了“聽(tīng)”和“說(shuō)”。在江夢(mèng)南的印象里，身為老師的父母都愛(ài)讀書(shū)、看報(bào)。正是學(xué)唇語(yǔ)這個(gè)決定，讓江夢(mèng)南的求學(xué)之路走得越來(lái)越長(zhǎng)遠(yuǎn)。她不僅沒(méi)有失學(xué)，而且一路考出了偏遠(yuǎn)的瑤族鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直到考上了清華的博士。

江夢(mèng)南頒獎(jiǎng)詞：你覺(jué)得，你和我們一樣，我們覺(jué)得，是的，但你又那么不同尋常。從無(wú)聲里突圍，你心中有嘹亮的號(hào)角。新時(shí)代里，你有更堅(jiān)定的方向。先飛的鳥(niǎo)，一定想飛得更遠(yuǎn)。遲開(kāi)的你，也鮮花般怒放。

取得輝煌成就的中國(guó)航天人(特別致敬環(huán)節(jié))

頒獎(jiǎng)詞：發(fā)射、入軌、著陸，九天探夢(mèng)一氣呵成;追趕、并跑、領(lǐng)跑，五十年差距一載?？缭?、環(huán)宇問(wèn)天、探月逐夢(mèng)，五星紅旗一次次閃耀太空。中國(guó)航天必將行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

推薦中國(guó)中鐵大商務(wù)心得體會(huì)范文二

九十二年前，

山河動(dòng)蕩，列強(qiáng)肆虐，

迷茫的中國(guó)人啊，

在那三座大山的壓迫下艱難喘息。

在那昏暗的日子里，

我聽(tīng)見(jiàn)了黃河的怒吼，

仿佛憤怒的訴說(shuō)著什么;

我聽(tīng)見(jiàn)了長(zhǎng)江的啼哭，

仿佛悲傷望著孩兒的慈母。

就是這樣一個(gè)暗無(wú)天日的時(shí)刻，

遙遠(yuǎn)的東方忽然出現(xiàn)了絲絲曙光。

那是什么?

那是救贖的福祉嗎?

那是慈母的目光嗎?

那是帶領(lǐng)我們走向富強(qiáng)的希望嗎?

是的，

就是她!

那是中國(guó)共產(chǎn)黨!那是我們的黎明!

今天，

九十二年后的今天，

那個(gè)風(fēng)雨飄揚(yáng)的中國(guó)早已成為了歷史，

但是我們不敢忘記那用鮮血染成的路，

我們永遠(yuǎn)記得弱國(guó)無(wú)外交的卑微，

我們很慶幸我們的堅(jiān)信，

是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)我們走出了黑暗，

是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)我們走向了富強(qiáng)，

是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)我們屹立于世界!

我們?cè)邳h的領(lǐng)導(dǎo)下不斷地追尋著夢(mèng)的腳步，

我們的夢(mèng)想在鮮艷的黨旗里不斷飛揚(yáng)，

我們?cè)趯?shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的道路上不曾退縮!

中國(guó)夢(mèng)，

崛起的中國(guó)將要實(shí)現(xiàn)的共同夢(mèng)!

推薦中國(guó)中鐵大商務(wù)心得體會(huì)范文三

1、英勇非無(wú)淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，愿為祖國(guó)捐?！愝x

2、一個(gè)人只要熱愛(ài)自己的祖國(guó)，有一顆愛(ài)國(guó)之心，就什么事情都能解決。什么苦楚，什么冤屈都受得了?！?/p>

3、真正的愛(ài)國(guó)者是愛(ài)人類(lèi)的，愛(ài)國(guó)決不是排外?！R鐵丁

4、一個(gè)人對(duì)人民的服務(wù)不一定要站在大會(huì)上講演或是作什么驚天動(dòng)地的大事業(yè)，隨時(shí)隨地，點(diǎn)點(diǎn)滴滴地把自己知道的想到的告訴人家，無(wú)形中就是替國(guó)家播種墾植。——傅雷

5、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，就是中華民族近代以來(lái)最偉大的夢(mèng)想！

6、我們的祖國(guó)并不是人間樂(lè)園，然而每一個(gè)中國(guó)人都有義務(wù)把她建設(shè)成世間樂(lè)園。——巴金

7、恨不抗日死，留作今日羞。國(guó)破尚如此，我何惜此頭?！櫜?/p>

8、空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦?！?xí)近平

9、各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上?！蔡煊?/p>

10、惟有民魂是值得寶貴的，惟有他發(fā)揚(yáng)起來(lái)，中國(guó)才有真進(jìn)步?！斞?/p>

推薦中國(guó)中鐵大商務(wù)心得體會(huì)范文四

根據(jù)“”盛總經(jīng)理的講話精神，結(jié)合公司實(shí)際，對(duì)照近期全路發(fā)生的勞動(dòng)安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例，從安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、履職落責(zé)等方面進(jìn)行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和補(bǔ)強(qiáng)。

4月26日，盛光祖總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專(zhuān)題培訓(xùn)班上發(fā)表重要講話，系統(tǒng)闡述了安全工作面臨的形勢(shì)、存在的問(wèn)題和今后的奮斗目標(biāo)，提出了符合中國(guó)鐵路安全發(fā)展的戰(zhàn)略部署，是踐行實(shí)事求是的典范，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期做好鐵路安全工作的總綱領(lǐng)。我深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理講話精神后，受益匪淺、收獲頗多：

1.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要理念。“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，是總公司黨組在長(zhǎng)期安全管理實(shí)踐中形成的行之有效的安全理念成果?？梢哉f(shuō)，什么時(shí)候偏離了這一理念，什么時(shí)候就會(huì)在安全上栽跟頭；哪個(gè)單位堅(jiān)持得好，哪個(gè)單位的安全基礎(chǔ)就會(huì)更扎實(shí)。我作為xxx，只有組織干部職工深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念，深刻領(lǐng)會(huì)其豐富內(nèi)涵和核心要求，才能精準(zhǔn)確立公司的安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路；只有引導(dǎo)干部職工結(jié)合實(shí)際深入研究安全規(guī)律，加強(qiáng)安全極端重要性的警示教育，才能增強(qiáng)“安全沒(méi)有退路”“安全責(zé)任大如天”的緊迫感和責(zé)任感。

2.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途經(jīng)?！耙羁陶J(rèn)識(shí)到安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和各種挑戰(zhàn)，萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意，萬(wàn)萬(wàn)不可意識(shí)疲勞?！笔⒖偨?jīng)理的講話生動(dòng)論述了“安全意識(shí)疲勞”的兩種表現(xiàn)，句句切中要害，引領(lǐng)我們跳出慣性思維，清醒地認(rèn)識(shí)安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性?！皢?wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”，這一科學(xué)判定，又指明了干部對(duì)安全工作水平的認(rèn)知高度，決定著安全風(fēng)險(xiǎn)管理能否有效落實(shí)；干部在安全實(shí)踐中所具備的作風(fēng)行為，決定著能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有效解決問(wèn)題。我作為xxx，只有帶頭反思“安全第一”思想是否發(fā)生了動(dòng)搖，反思安全意識(shí)上是否存在主觀的“安全感”、反思“以問(wèn)題為導(dǎo)向”的機(jī)制是否健全，才能有效牽住保安全的“牛鼻子”，打贏安全生產(chǎn)的“翻身仗”。

3.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)力源泉。盛總經(jīng)理在講話中指出了當(dāng)前安全管理“以‘治病’為主”的階段性發(fā)展特征，鮮明地提出了“向‘強(qiáng)身’轉(zhuǎn)變”的根本發(fā)展方向，這是新思路和對(duì)癥藥方，進(jìn)一步明確了抓實(shí)“三化”、提升鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平的關(guān)鍵所在。盛總提出的“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神，正是推進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)“強(qiáng)身健體”必須具備的精神素養(yǎng)，又是推動(dòng)鐵路安全長(zhǎng)治久安的作風(fēng)保障和動(dòng)力源泉。我作為xxx，只有緊密結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，立足崗位、主動(dòng)作為，帶頭發(fā)揚(yáng)“三種精神”，才能更好地推進(jìn)安全管理工作由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)由“被動(dòng)”向“主動(dòng)”轉(zhuǎn)變，才能實(shí)現(xiàn)公司安全持續(xù)穩(wěn)定。

按照盛總經(jīng)理重要講話中“堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞”的要求，痛定思痛、自我反思，我主要存在以下不足和差距：

一是緊迫意識(shí)疲勞。雖然思想上清楚安全生產(chǎn)對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕仓廊松戆踩枪尽半y抓、難防、難控”的癥結(jié)所在。但是，實(shí)際工作中，對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的內(nèi)涵領(lǐng)悟不深，缺乏抓好安全工作的緊迫感，不知不覺(jué)把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上，分散了抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制的精力。二是危機(jī)意識(shí)疲勞。xx年人身重傷事故以后，安全生產(chǎn)保持相對(duì)穩(wěn)定，自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂(lè)觀的情緒，安全管理工作按部就班，對(duì)看慣了、干慣了的問(wèn)題缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)警覺(jué)性，放松了對(duì)天氣不良以及關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。站區(qū)改建、設(shè)備升級(jí)、系統(tǒng)更新后，沒(méi)有督促職能科室修改技術(shù)資料、運(yùn)輸組織方案、安全防控措施，結(jié)合部技術(shù)規(guī)章管理方面還有“漏洞”。三是問(wèn)題意識(shí)疲勞。路內(nèi)外發(fā)生了責(zé)任事故，緊張一段時(shí)間后就恢復(fù)原來(lái)的工作狀態(tài)，沒(méi)有認(rèn)真查找公司是否也存在類(lèi)似問(wèn)題。只注重事后整改，不能超前預(yù)想、超前防范，對(duì)我公司發(fā)生的一般違章違紀(jì)和潛在的安全隱患不敏感、不重視。特別是在安全例會(huì)、生產(chǎn)交班會(huì)上反復(fù)通報(bào)的“室外作業(yè)人員橫越線路時(shí)，未執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)”的問(wèn)題，只對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核，沒(méi)有從管理上追責(zé)，也沒(méi)有結(jié)合車(chē)站特點(diǎn)制定具體切實(shí)的預(yù)防措施。四是責(zé)任意識(shí)疲勞。形式主義仍沒(méi)有徹底根除，安全大檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)經(jīng)常開(kāi)展，久而久之就產(chǎn)生了厭煩情緒，出現(xiàn)了“活動(dòng)照搞、工作照舊”的現(xiàn)象；好人主義的思想還在作祟，發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)系不徹底、排列接車(chē)進(jìn)路不監(jiān)控”等違章現(xiàn)象，批評(píng)的多，考核的少，特別是對(duì)于觸犯“進(jìn)入鉤檔作業(yè)不防護(hù)、對(duì)施工道岔不加鎖”等車(chē)站“安全紅線”的，只是降標(biāo)考核，不想得罪人，不愿擔(dān)責(zé)任。

一是創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，突出表現(xiàn)在：安排了就等于行動(dòng)了、發(fā)文了就等于重視了、規(guī)定了就等于落實(shí)了，沒(méi)有把精力投入到跟蹤“制度、辦法”的執(zhí)行情況，造成卡控措施與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)存在不同程度的錯(cuò)位。從今年1—5月份安全分析會(huì)議記錄上可以看出，分析人身安全問(wèn)題只是輕描淡寫(xiě)，所考核的也多是“不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，在道心里、枕木頭上行走，距機(jī)車(chē)車(chē)輛不足5米處橫越線路”等問(wèn)題，沒(méi)有深度挖掘作業(yè)過(guò)程中存在的動(dòng)態(tài)人身安全隱患。二是忽略了下屬部門(mén)自身在安全風(fēng)險(xiǎn)三化建設(shè)中的作用。下屬部門(mén)管理層作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，本應(yīng)在“三化”建設(shè)中體現(xiàn)自身“經(jīng)驗(yàn)豐富、貼近實(shí)際”的優(yōu)勢(shì)，在完善安全風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮更加重要的作用。而我卻將機(jī)關(guān)職能科室作為推進(jìn)“三化”建設(shè)的重要部門(mén)，輕視了下屬部門(mén)層面的作用，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)源頭的排查整治措施落不到實(shí)處，安全風(fēng)險(xiǎn)管控的針對(duì)性不強(qiáng)。三是管理的主動(dòng)性不夠，導(dǎo)致部分下屬部門(mén)安全風(fēng)險(xiǎn)管控基礎(chǔ)薄弱，責(zé)任鏈條脫節(jié)，崗位權(quán)限不清晰。造成上下工作安排一般粗，每次開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)時(shí)，下屬部門(mén)反饋的安全信息、考核內(nèi)容大同小異，不能準(zhǔn)確抓住不同階段、非正常情況的主要“兩違”問(wèn)題。今年1—5月份，全站各級(jí)管理人員考核動(dòng)態(tài)的人身安全問(wèn)題12條，僅占問(wèn)題總數(shù)的%。

一是針對(duì)今年以來(lái)全路發(fā)生數(shù)起人身傷害事故，只是停留在傳達(dá)和學(xué)習(xí)的層面上，沒(méi)有對(duì)照預(yù)警提示內(nèi)容，“回頭看看”下屬部門(mén)是否真正吸取事故教訓(xùn)，也沒(méi)有結(jié)合公司歷年來(lái)發(fā)生的人身傷害事故進(jìn)行深度挖掘類(lèi)似問(wèn)題。二是在開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)中，雖然利用圖片、展板、動(dòng)漫、現(xiàn)身說(shuō)法等多種宣傳載體，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)安全典型事故案例學(xué)習(xí)教育。但是，我對(duì)警示教育過(guò)程和質(zhì)量盯的不緊，真正讓干部職工入腦入心的、內(nèi)化于行的不多，沒(méi)有徹底喚醒職工對(duì)規(guī)章的敬畏、對(duì)生命的重視，導(dǎo)致室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識(shí)淡薄，不以為然、我行我素，在多人聯(lián)控的情況下，仍然注意力不集中，違章蠻干。三是有時(shí)顧及隊(duì)伍穩(wěn)定和負(fù)面影響，沒(méi)有對(duì)公司人身傷害事故及一些輕傷問(wèn)題的可怕后果進(jìn)行時(shí)時(shí)講、天天說(shuō)，不自覺(jué)地讓作業(yè)人員產(chǎn)生了僥幸心理，讓職能科室產(chǎn)生了麻痹思想，讓下屬部門(mén)產(chǎn)生了松懈情緒，日常提醒煩了，預(yù)防分析少了，采取措施空了，檢查考核松了，公司上下對(duì)人身事故教訓(xùn)淡忘了，積患成災(zāi)，最終導(dǎo)致人身傷亡事故的重復(fù)發(fā)生。

一是對(duì)鐵路局和公司1號(hào)文件確定的各項(xiàng)重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)情況掌握不細(xì)，想起來(lái)推一推，工作一忙就忽視了，導(dǎo)致部分工作延期。比如，公司1號(hào)文件中確定的“以班前準(zhǔn)備、班中作業(yè)、班后總結(jié)三項(xiàng)工作為主要模塊，規(guī)范班組一班工作標(biāo)準(zhǔn)”這項(xiàng)工作，至今也沒(méi)有落到實(shí)處。二是在推進(jìn)“七項(xiàng)制度”的過(guò)程中，我只是聽(tīng)聽(tīng)點(diǎn)評(píng)、匯報(bào)，看看分析通報(bào)，對(duì)部分下屬部門(mén)不敢暴露的“進(jìn)檔作業(yè)不防護(hù)、盲目扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛、隨意橫越線路等“要命”問(wèn)題不了解，致使站領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)科室不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際管理動(dòng)態(tài)，不能有效調(diào)整管控重心。三是超前研判和防范安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，忙于應(yīng)付事務(wù)性工作，坐辦公室多、下現(xiàn)場(chǎng)少，即便下現(xiàn)場(chǎng)也是單純?yōu)榱送瓿闪炕蝿?wù)，簡(jiǎn)單了解一些危及安全的設(shè)備隱患和慣性問(wèn)題，難以及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題，沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)研判結(jié)合部調(diào)車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，導(dǎo)致多臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)中鄰線進(jìn)行接發(fā)車(chē)或單機(jī)轉(zhuǎn)線存在“管控盲區(qū)”。四是公司sam綜合自動(dòng)化、stp調(diào)車(chē)監(jiān)控等系統(tǒng)開(kāi)通使用，我過(guò)分依賴(lài)現(xiàn)有設(shè)備，沒(méi)有細(xì)化“單人出場(chǎng)作業(yè)的防護(hù)”措施，沒(méi)有把接班后、二次動(dòng)輪第一批調(diào)車(chē)作業(yè)以及停輪前的最后一批調(diào)車(chē)作業(yè)作為車(chē)間（站）管理人員必到崗盯控的關(guān)鍵點(diǎn)。

一是在職工教育培訓(xùn)上，只關(guān)注考試成績(jī)，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程和考試質(zhì)量關(guān)注不多，對(duì)實(shí)做培訓(xùn)抓的不嚴(yán)。特別是在車(chē)站設(shè)備設(shè)施更新、作業(yè)流程變化后，沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督日常培訓(xùn)演練的針對(duì)性和實(shí)效性，沒(méi)有從根本上教會(huì)職工如何學(xué)習(xí)和遵守《勞動(dòng)安全卡控措施》、《站細(xì)》等基本準(zhǔn)則，造成部分職工對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施的理解不全面、掌握不充分，執(zhí)行規(guī)章制度有“死角”。二是對(duì)部分職工存在厭學(xué)、對(duì)培訓(xùn)教育存在抵觸情緒的問(wèn)題重視不夠，只是簡(jiǎn)單的通過(guò)考核來(lái)督促職工學(xué)習(xí)，沒(méi)有從跟本上激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣和落實(shí)規(guī)章的自覺(jué)性，導(dǎo)致技能鑒定的通過(guò)率和崗位技能的達(dá)標(biāo)率較低，“憑主觀經(jīng)驗(yàn)判斷作業(yè)安全”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三是對(duì)培訓(xùn)考試工作監(jiān)管力度不夠，沒(méi)有對(duì)安全理念的培育、警示案例的使用、典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、科學(xué)方法的推廣等方面進(jìn)行深思和調(diào)研，使安全教育停留在表面，諸如班組長(zhǎng)培訓(xùn)、干部月度考試流于形式，未達(dá)到預(yù)期效果。

一是在班組建設(shè)上，公司出臺(tái)了相應(yīng)的措施，下屬部門(mén)也制定了細(xì)化辦法。但是我只關(guān)注了班組完成任務(wù)質(zhì)量，解決班組存在的“小問(wèn)題”不及時(shí)，對(duì)班組長(zhǎng)的任命、班組的組建、構(gòu)成、分工情況沒(méi)有充分把關(guān)，導(dǎo)致部分班組集體觀念淡薄，自控互控意識(shí)不強(qiáng)。二是對(duì)班組長(zhǎng)專(zhuān)題談心、走訪慰問(wèn)不夠，自己盲目認(rèn)為下屬部門(mén)選定的班組長(zhǎng)還不錯(cuò)，班組成員也團(tuán)結(jié)、肯干、責(zé)任心較強(qiáng)，所以平時(shí)過(guò)問(wèn)的不多，深入細(xì)致的檢查指導(dǎo)也不多，致使部分班組長(zhǎng)放松了安全警惕性，“求快不求穩(wěn)”的思想仍然存在，帶頭簡(jiǎn)化聯(lián)控用語(yǔ)的現(xiàn)象頻發(fā)，聯(lián)控互控的效果不凸顯。

針對(duì)上述自查出的不足和差距，舉一反三，深入排查“管理問(wèn)題”這一主要風(fēng)險(xiǎn)因素，在強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)、提升安全管理品質(zhì)上下功夫，迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。

針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理新思路、規(guī)章制度新要求和作業(yè)方式新變化，使自己的知識(shí)儲(chǔ)備跟上安全管理的新形勢(shì)，適應(yīng)鐵路發(fā)展的新常態(tài)。深刻領(lǐng)悟盛總講話精神，始終以“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”為指導(dǎo)，牢記兩個(gè)“萬(wàn)萬(wàn)不可”，牢樹(shù)“安全第一”的思想認(rèn)識(shí)，用“三種精神”扎實(shí)推進(jìn)車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理“三化”體系建設(shè)，夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)開(kāi)展“安全意識(shí)疲勞”大討論活動(dòng)，教育干部職工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，認(rèn)清安全與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系，讓職工明白違章就是違法、嚴(yán)重違章就是犯罪，引導(dǎo)職工主動(dòng)克服麻痹意識(shí)。

按照“把復(fù)雜留給管理層、把簡(jiǎn)單留給作業(yè)層”的思路，在動(dòng)態(tài)研判管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織、生產(chǎn)條件等方面安全風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)化，把安全風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任和措施納入各工作崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和流程，確?？茖W(xué)適用、崗責(zé)匹配，推進(jìn)安全管理由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變。針對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等因素的變化，找準(zhǔn)典型問(wèn)題的根源，繪制“安全紅線”管控圖解，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)“紅線”管理制度，對(duì)觸碰“紅線”的下崗培訓(xùn)、輪崗檢討，著力消除安全紅線意識(shí)疲勞。充分利用大數(shù)據(jù)、信息化手段，找準(zhǔn)季節(jié)性、階段性安全工作特點(diǎn)和規(guī)律，對(duì)易發(fā)、多發(fā)問(wèn)題超前進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，增強(qiáng)管理的實(shí)效性。修訂完善安全正向激勵(lì)辦法，加大對(duì)主動(dòng)研判風(fēng)險(xiǎn)、有效防止事故的獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判和管控的積極性和主動(dòng)性。

以問(wèn)題為導(dǎo)向，規(guī)范安全管理制度、卡控措施、干部履職、職工落標(biāo)以及結(jié)合部管理等方面“題入庫(kù)”的建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，明確問(wèn)題處置流程和責(zé)任，組織好掛牌督辦和問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)，特別是對(duì)重大隱患、嚴(yán)重違章、重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題，親自上手，緊盯不放，一抓到底。以干部職工自查反思為基礎(chǔ)線，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真查擺勞動(dòng)安全管理“嘴上掛、落不實(shí)”的問(wèn)題，重點(diǎn)整治勞動(dòng)安全意識(shí)疲勞、管理外緊內(nèi)松、落標(biāo)只看表面等長(zhǎng)期存在的管理“死角”。把安全問(wèn)題放大，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控、攝錄手電、平調(diào)聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，依托“安全信息跟蹤分析日況表”、“一書(shū)三表”信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問(wèn)題的追蹤督查和閉環(huán)管理，并利用微信群、短信群等信息平臺(tái)做好預(yù)警和提示。4.精細(xì)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)。制定措施時(shí)，力求可操作性，不給下屬部門(mén)添負(fù)擔(dān)，在安全管理工作中力戒好人主義思想，硬起手腕抓安全、抓管理，加強(qiáng)特殊時(shí)期、關(guān)鍵流程的檢查指導(dǎo)和作業(yè)糾偏，強(qiáng)力遏制簡(jiǎn)化作業(yè)程序的違章違紀(jì)現(xiàn)象。把“客車(chē)、防溜、道口、施工、調(diào)車(chē)”等安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)作為安全風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化控制的有力抓手，關(guān)口前移，指派技術(shù)人員進(jìn)駐重點(diǎn)車(chē)間（站），發(fā)揮職能科室與責(zé)任部門(mén)之間聯(lián)動(dòng)作用，切實(shí)提高安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)的管控質(zhì)量。成立人身安全專(zhuān)項(xiàng)檢查組，健全視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、干部現(xiàn)場(chǎng)盯控、作業(yè)人員互控的三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)照人身安全“問(wèn)題庫(kù)”中的75個(gè)問(wèn)題和隱患進(jìn)行再次整理、研判、分類(lèi)、排序，完善互控聯(lián)控制度，補(bǔ)強(qiáng)安全卡控措施，讓“走形式”、“鉆空子”的現(xiàn)象無(wú)處藏身。

利用手機(jī)報(bào)、微信平臺(tái)、安全教育基地，采取公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣講、下屬部門(mén)集中學(xué)習(xí)、分層座談?dòng)懻摰刃问剑罅﹂_(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，敲響安全警鐘，用血的教訓(xùn)警示、警醒廣大干部職工樹(shù)牢“敬重生命”的底線思維，轉(zhuǎn)變“習(xí)慣性”作業(yè)狀態(tài)。緊密?chē)@“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”要求，把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控措施和非正常情況下的處置流程作為應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)要點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和安全防護(hù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)、演練及考試，加強(qiáng)暑期作業(yè)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)，提高自我保護(hù)技能。強(qiáng)化班組長(zhǎng)培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力，促進(jìn)班組長(zhǎng)帶頭依標(biāo)作業(yè)。6.努力提升班組自控能力。把班組建設(shè)作為安全管理的落腳點(diǎn)，定期評(píng)價(jià)班組長(zhǎng)安全管理職責(zé)的落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的業(yè)績(jī)、發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力，打分排序，把考核結(jié)果與班組長(zhǎng)獎(jiǎng)懲、晉升掛鉤，打破“能進(jìn)不能出、能升不能降”的.慣例。對(duì)車(chē)間、班組臺(tái)賬進(jìn)行清理，更換班組事務(wù)公開(kāi)欄，規(guī)范班組學(xué)習(xí)樣本，解決班組管理中的“繁文縟節(jié)”，讓班組集中精力抓生產(chǎn)、保安全。準(zhǔn)確掌握班組成員的“興趣愛(ài)好、個(gè)性特點(diǎn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)”等相關(guān)個(gè)人資料，采取“自愿組合”和“目的調(diào)整”相結(jié)合的方式，科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛(ài)職工結(jié)合起來(lái)，對(duì)月度發(fā)生甲類(lèi)問(wèn)題、2個(gè)以上乙類(lèi)問(wèn)題及連續(xù)發(fā)生3個(gè)丙類(lèi)問(wèn)題的職工，及時(shí)進(jìn)行“面對(duì)面”地思想疏導(dǎo)，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

總之，按照盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念，我冷靜審視“重行車(chē)、輕人身，重表面、輕本質(zhì)，重檢查、輕整治”的工作傾向，主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。

以上自查反思匯報(bào)，不妥之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。