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動(dòng)車組管理模式心得體會(huì)實(shí)用 動(dòng)車組文化心得體會(huì)班級(jí)管理(4篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-03 03:23:56 頁碼:12
動(dòng)車組管理模式心得體會(huì)實(shí)用 動(dòng)車組文化心得體會(huì)班級(jí)管理(4篇)
2023-01-03 03:23:56    小編:ZTFB

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧,我們一起來看一看吧。

關(guān)于動(dòng)車組管理模式心得體會(huì)實(shí)用一

發(fā)包方(下稱甲方):______________

承包方(下稱乙方):_________________

甲乙雙方就乙方承包甲方車輛經(jīng)充分協(xié)商,特簽訂本合同,供雙方共同遵守。

第一條承包機(jī)動(dòng)車輛的型號(hào)、噸位及機(jī)械狀況

_____________

_____________

___________。

第二條承包期限

承包期限為_____年,即從______年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。

第三條上交承包費(fèi)的數(shù)量、時(shí)間及辦法

乙方在承包期內(nèi)共向甲方上交承包費(fèi)_____元,其中,_____年上交_____元,_____

年上交_____元,_____年上交_____元,……。每年分_____次上交,以現(xiàn)金支付,甲方

收費(fèi)后即出具收據(jù)。每年上交承包費(fèi)的數(shù)量時(shí)間表如下:_________________

時(shí)間數(shù)量時(shí)間數(shù)量

第四條甲方的權(quán)利義務(wù)

1.甲方應(yīng)將承包機(jī)動(dòng)車輛完好地交給乙方,并隨車交付下列工具給乙方使用:_________________

________________

___________。

2.甲方有權(quán)督促乙方履行合同規(guī)定的義務(wù)。

第五條乙方的權(quán)利義務(wù)

1.按時(shí)按量完成承包費(fèi)的交納任務(wù),負(fù)擔(dān)車輛的維修費(fèi),配件、燃料、養(yǎng)路

費(fèi)、稅金及車檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。

2.愛護(hù)車輛,適時(shí)維修和保養(yǎng)車輛,保證車輛設(shè)備和車容完好,能夠正常運(yùn)

轉(zhuǎn)。

3.遵守交通規(guī)則和機(jī)動(dòng)車輛操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章駕駛和酒后行車,保證行車

安全,乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)因乙方的責(zé)任造成的他人生命和財(cái)產(chǎn)損失。

4.乙方在經(jīng)營運(yùn)輸中不得違反國家的政策和法律。乙方應(yīng)對(duì)與第三方之間的

經(jīng)濟(jì)合同負(fù)獨(dú)立責(zé)任。

5.乙方完成每年上交甲方的承包費(fèi)用后,超收部分歸自己,甲方不得另派加

收費(fèi)項(xiàng)目。

6.合同期滿,乙方應(yīng)將機(jī)動(dòng)車輛檢修后,交甲方檢驗(yàn)接收,并隨交修車工具。

第六條甲方的違約責(zé)任

1.甲方交給乙方的機(jī)動(dòng)車輛如有損壞,應(yīng)承擔(dān)一切修理費(fèi)用,并賠償乙方因

此所受的損失。甲方提交的工具如與合同規(guī)定的種類、數(shù)量不符,應(yīng)按所欠工具的

價(jià)格補(bǔ)償乙方。

第七條乙方的違約責(zé)任

1.如不按時(shí)按量完成向甲方上交承包費(fèi)的任務(wù),每拖欠一天,應(yīng)按照銀行關(guān)

于拖延付費(fèi)的規(guī)定向甲方償付違約金。

2.如不按時(shí)交付車輛修理費(fèi)、配件、燃料、養(yǎng)路費(fèi)、車檢費(fèi)及稅金,乙方應(yīng)

承擔(dān)由此站上的經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。乙方如不按時(shí)向保險(xiǎn)公司投保,甲方可代為投保,然后

憑保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)要求乙方付款。

3.乙方如因交通事故或意外事故造成車損人傷(亡),應(yīng)從保險(xiǎn)金額中支付

賠償。

第八條不可抗力

如因不可抗力的原因造成乙方不能正常開展?fàn)I運(yùn),經(jīng)有關(guān)部門證實(shí)后,甲方應(yīng)

據(jù)實(shí)酌情減少乙方的承包費(fèi)。

第九條爭議解決

雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時(shí),應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由

廈門仲裁委員會(huì)仲裁。

第十條其它

本合同自承包開始之日起生效,合同期滿自然失效。在合同執(zhí)行期間,甲乙雙

方的任何一方均不得擅自改變或解除合同。如甲方代表人發(fā)生變更,亦不得變更合

同。合同中如有未盡事宜,應(yīng)由甲乙雙方共同協(xié)商作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定具有與

本合同同等的效力。

本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,合同副本一式_____份,交鄉(xiāng)政府、

(如經(jīng)公證或鑒證,應(yīng)送公證或鑒證機(jī)關(guān))……等單位各留存一份。

甲方(章):_________________乙方(章):_________________

住所:_________________住所:_________________

居民身份證號(hào)碼:_________________居民身份證號(hào)碼:_________________

委托代理人:_________________委托代理人:_________________

電話:_________________電話:_________________

郵政編碼:_________________郵政編碼:_________________

公證機(jī)關(guān):_________________(章)

簽約時(shí)間:_________________ 簽約時(shí)間:________________

簽約地點(diǎn):_________________簽約地點(diǎn):_________________

關(guān)于動(dòng)車組管理模式心得體會(huì)實(shí)用二

一、項(xiàng)目總論

(一)項(xiàng)目名稱

____二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目。

(二)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

__省__市__縣城郊

(三)項(xiàng)目的發(fā)展方向

綜合在技術(shù)、市場、網(wǎng)絡(luò)、資金等資源方面的優(yōu)勢,在__市政府、__縣政府的指導(dǎo)下,共同將“____二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目”,打造成以互聯(lián)網(wǎng)為信息平臺(tái);以新型交易市場為經(jīng)營平臺(tái);以質(zhì)量認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化管理為服務(wù)平臺(tái);延伸和突破現(xiàn)有二手車交易市場的傳統(tǒng)形式,開辟一個(gè)嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所,建立一個(gè)覆蓋全市、輻射全省、具有一流品牌的現(xiàn)代化新型二手車交易市場,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營和資本市場的全面成功。

(四)項(xiàng)目建設(shè)的必要性

(1)二手車的新交易模式勢在必行

現(xiàn)代化的二手車交易模式在國外已經(jīng)非常成熟,在中國,老交易模式已經(jīng)運(yùn)行了20年,具體到__市,傳統(tǒng)的二手車交易散、亂、差,存在巨大的監(jiān)管漏洞,健全新的現(xiàn)代化二手車交易模式,建設(shè)集中管理合法經(jīng)營的新型二手車交易市場勢在必行。

(2)二手車市場轉(zhuǎn)型的需要

中國目前的舊機(jī)動(dòng)車交易市場,實(shí)際上是物業(yè)服務(wù)物業(yè)管理,信息服務(wù)、過戶服務(wù)、管理等內(nèi)容,因此舊機(jī)動(dòng)車交易市場必須轉(zhuǎn)型。二手車現(xiàn)代化交易新模式的建立,將充分發(fā)揮目前二手車交易市場聚集的市場人氣、集中交易、政策便利、一套龍服務(wù)、流通信息量集中等優(yōu)勢和特點(diǎn),擁有蓄勢待發(fā)的先機(jī),實(shí)現(xiàn)舊機(jī)動(dòng)車交易市場轉(zhuǎn)型。

二、我國二手車市場的發(fā)展趨勢

(1)銷量大幅度增加

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),僅20__年_至_月,全國二手車?yán)塾?jì)交易量就已經(jīng)達(dá)到了_萬輛,超過20__年全年總量,同比增長達(dá)_%,交易額總計(jì)達(dá)_億元,同比增長_%。此外,在利潤和銷量雙雙增長的同時(shí),二手車交易量的增速也比新車銷量增速高出_%。

(2)二手車平均交易價(jià)格上升

國內(nèi)二手車市場的一大特點(diǎn)就是,在新車價(jià)格不斷下降的情況下,二手車平均交易價(jià)格卻出現(xiàn)了上升,平均交易價(jià)格超過_萬元。二手車檔次在不斷提高,以往二手車市場中的主力如“__”、“__”等低端車型已經(jīng)從主流車型慢慢淡出,高檔汽車所占份額呈上升趨勢。目前家用轎車已經(jīng)占據(jù)了二手車市場的半壁江山,而進(jìn)入統(tǒng)計(jì)的其他低附加值品種如摩托車等,份額則大幅度縮減。據(jù)統(tǒng)計(jì),20__年二手車交易中,轎車交易占了總交易量的近一半,同比增長達(dá)_%。

(3)汽車更新?lián)Q代頻率加快

二手車逐步走向低齡化,車況也得到了提高。統(tǒng)計(jì)顯示,目前市場上,_年以內(nèi)的準(zhǔn)新車占交易總量的_%,比前年同期增長_%;3至10年內(nèi)的二手車占交易總量的_%,但卻比前年下降了_%;而使用年限在10年以上的老舊車僅占交易總量的_%。更多低齡化車的進(jìn)入,無疑提升了二手車的身價(jià)。

(4)20__年二手車市場將迎來大發(fā)展

對(duì)于今年的二手車市場,行業(yè)內(nèi)人士普遍表示樂觀。因?yàn)?,汽車的平均置換周期一般為5至6年,那么20__年、20__年“井噴”時(shí)期市場銷售的_萬輛新車,即將進(jìn)入更新期。同時(shí),市場環(huán)境的改善、消費(fèi)者消費(fèi)觀念的變化,以及汽車保有量的積累,這都為二手車的發(fā)展提供了契機(jī)。

20__年,國內(nèi)城鎮(zhèn)人均可支配收入增長率首次超過了dp增長率,人們收入的增加直接擴(kuò)大了市場的內(nèi)需,這也帶動(dòng)了汽車市場的快速增長,同時(shí)也帶動(dòng)二手車市場保持高速增長勢頭。今年,政府加大惠農(nóng)政策的實(shí)施,使廣大農(nóng)民迅速富裕起來,這使本來就對(duì)二手車市場有很大需求的農(nóng)村,有機(jī)會(huì)逐步將需求勢能轉(zhuǎn)化成實(shí)際行動(dòng)。

(5)競爭將更趨激烈

隨著二手車流通政策法規(guī)的不斷完善,二手車流通環(huán)境將有利于行業(yè)健康、快速發(fā)展,稅收不公、行業(yè)準(zhǔn)入、誠信缺失等制約行業(yè)快速發(fā)展的一系列問題,將得到徹底或部分解決。同時(shí),絕大多數(shù)二手車流通企業(yè)將完成原始資本積累,逐漸走向品牌經(jīng)營階段,跨地區(qū)的大型和超大型二手車流通企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)。

三、目標(biāo)定位

____二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展是建立一個(gè)具有以標(biāo)準(zhǔn)為平臺(tái)、交易為主導(dǎo)、賣場為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個(gè)特征的現(xiàn)代化二手車新型交易市場。

(一)階段性目標(biāo)

第一階段:進(jìn)行前期投資500萬元;20__年_月前,在___城郊初步建立一個(gè)二手車交易市場。

第二階段:20__年,二手車交易網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大,通過融資、信貸等手段,總投資_萬元,建設(shè)一個(gè)市場面積_平方米,占地_畝,交易大廳面積達(dá)_平方米的現(xiàn)代化新型二手車交易市場。

(二)市場的經(jīng)營目標(biāo)預(yù)測

到20__年,市場年銷售二手車達(dá)_輛,銷售額達(dá)_萬元。

四、項(xiàng)目投資估算和資金籌措

(一)項(xiàng)目投資估算

第一期預(yù)計(jì)投資___萬元,第二期擴(kuò)大投資到____萬元。

(二)資金籌措

本項(xiàng)目資金全部為自籌。

五、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防范

項(xiàng)目在實(shí)踐上也存在各種風(fēng)險(xiǎn),可以歸納為存在的五大風(fēng)險(xiǎn):經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)。

(1)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的防范:

防范原則:風(fēng)險(xiǎn)分散化;盈利多點(diǎn)化;加盟體系利益緊密化;競爭的包容化;拓展的`快速化;

(2)管理風(fēng)險(xiǎn)的防范

防范原則:管理規(guī)范化;人員專業(yè)化;制度創(chuàng)新化;

(3)政策風(fēng)險(xiǎn)的防范

防范原則:合法經(jīng)營;約束機(jī)制;預(yù)警機(jī)制;

(4)信息風(fēng)險(xiǎn)的防范

防范原則:創(chuàng)意無限,市場為先,亮點(diǎn)不斷、精彩不斷;奉行資源共享、資源整合的發(fā)展理念;堅(jiān)持市場化的運(yùn)作理念;貫徹強(qiáng)勢推廣、乘勢造市的行動(dòng)理念。

六、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)

(1)適應(yīng)了市場的需求

我國的汽車產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展期,汽車貿(mào)易市場正在向規(guī)?;⒍嘣?、現(xiàn)代化、品牌化方向發(fā)展,擬建設(shè)的“____二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目”正適應(yīng)了國內(nèi)汽車市場發(fā)展的這一新趨勢。

(2)政府和政策的大力支持

該項(xiàng)目是符合國家商務(wù)部、公安部等部委聯(lián)合下發(fā)《二手車流通管理辦法》,和省商務(wù)廳、公安廳等部門下發(fā)的__省《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車經(jīng)營行為促進(jìn)二手車市場發(fā)展的’意見》等政策,必將得到有關(guān)部門和政府的關(guān)心和扶持。

(3)具有品牌優(yōu)勢的服務(wù)功能齊全的新市場

項(xiàng)目建成后,將在省內(nèi)、市內(nèi)建立一個(gè)以____二手車交易市場為平臺(tái);以質(zhì)量認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化管理為服務(wù);延伸和突破汽車舊交易市場的傳統(tǒng)形式,樹立一個(gè)嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所,建立一個(gè)覆蓋全市、輻射全省的具有一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化二手車拍賣市場。

關(guān)于動(dòng)車組管理模式心得體會(huì)實(shí)用三

賣車方(甲方):________________身份證號(hào)_________________________________

購車方(乙方):________________身份證號(hào)_________________________________

甲方_________現(xiàn)將___________車轉(zhuǎn)讓于乙方_________。該車車牌號(hào)為碼為_________,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為______________,車架號(hào)為______________________。現(xiàn)訂立汽車轉(zhuǎn)讓合同如下:

第一條 汽車質(zhì)量

該車于______年____月登記,檢驗(yàn)合格期至______年____月。因雙方交易車輛為舊機(jī)動(dòng)車車輛,故雙方簽定協(xié)議時(shí)均對(duì)車身及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況表示認(rèn)同。

第二條 汽車價(jià)格

經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商后確定該車的轉(zhuǎn)讓價(jià)為人民幣_(tái)________________元( 元)。

第三條 權(quán)利義務(wù)

1.甲方向乙方轉(zhuǎn)讓車輛時(shí)向買受人提供車輛證件、手續(xù);說明汽車的現(xiàn)狀;

2.自_________年_____月_____日_____時(shí)以前違章和交通事故由甲方_________負(fù)責(zé),以后由乙方_________負(fù)責(zé)。

第四條 結(jié)算方式

乙方一次性付給甲方車款

第五條 合同文本

本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

第六條 違約責(zé)任

按《中華人民共和國合同法》認(rèn)真執(zhí)行。

第七條 合同效力

本合同自雙方簽字之日起生效。

賣車方(甲方):______________ 購車方(乙方):______________

聯(lián)系電話:____________________ 聯(lián)系電話:____________________

______年______月______日

關(guān)于動(dòng)車組管理模式心得體會(huì)實(shí)用四

甲方:

乙方:

甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就買賣電動(dòng)車事宜,訂立本合同。

第一條、電動(dòng)車的型號(hào)規(guī)格:奧美達(dá)14寸48v鋰電 。

第二條、數(shù)量與價(jià)款:

數(shù)量: 15臺(tái)。

車輛價(jià)款:¥2399元,

大寫叁萬伍仟玖佰捌拾伍元整。

第三條、付款方式:

1. 合同簽約,乙方需預(yù)交30%車款訂金。

2. 車輛交接當(dāng)天乙方支付剩余車款。

3. 運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)由甲方承擔(dān)。

第四條、質(zhì)量:

甲方向乙方出售的車輛,其質(zhì)量必須符合安全駕駛和說明書載明的基本使用要求。

第五條、交車時(shí)間與地點(diǎn)、交付及驗(yàn)收方式:

1.交車期限:自訂車之日起7日內(nèi)全部交齊。

2.交車地點(diǎn):甲方根據(jù)乙方要求送到乙方指定地點(diǎn)。

3.甲方在向乙方交付車輛時(shí)須同時(shí)提供銷售發(fā)票、車輛使用說明書和保修卡。

4.車輛交接時(shí)當(dāng)場驗(yàn)收,乙方應(yīng)對(duì)所購車輛外觀和基本使用功能等進(jìn)行認(rèn)真檢查、確認(rèn)。如有異議,應(yīng)當(dāng)場向甲方提出。

第六條、關(guān)于售后服務(wù)的約定:

1.關(guān)于整車、零部件總成的保修期限為一年。

2.在上述保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題或需要保養(yǎng),由甲方進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

3.由于使用、保養(yǎng)不當(dāng)或疏忽造成的質(zhì)量問題,或者由于裝潢、改裝不當(dāng)造成的質(zhì)量問題,或者在甲方以外的其它地方修理造成的質(zhì)量問題,由乙方自行承擔(dān)后果。

第七條、違約責(zé)任:

1.乙方不能按時(shí)支付車款的,按逾期應(yīng)付款依銀行遲延付款的規(guī)定向甲方償付違約金。延期付款超過1個(gè)月的,甲方有權(quán)解除合同,并要求乙方按相當(dāng)于全部車價(jià)款的10%支付違約金。

2.甲方不按時(shí)交付車輛的,按乙方已付款依銀行遲延付款的規(guī)定向乙方償付違約金。延期交付車輛超過1個(gè)月的,乙方有權(quán)解除合同,并要求甲方按相當(dāng)于全部車價(jià)款的5%支付違約金。

第八條、解決爭議的方法:

甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議,應(yīng)協(xié)商解決。如協(xié)商不成,雙方選擇訴訟方式的,應(yīng)向本合同的簽約地人民法院依法起訴。

第九條、其他

1.本合同為長期購銷合同,自20xx年6月25日至20xx年6月24日止;自行車型號(hào)甲方隨乙方要求進(jìn)行變更,乙方應(yīng)提前3天進(jìn)行通知。

2.如乙方需要從甲方購置電瓶車所用充電機(jī),甲方應(yīng)承擔(dān)充電機(jī)的保修義務(wù)(期限與電瓶車保修年限一致)。

3.本合同的未盡事宜及本合同在履行過程中需變更的事宜,雙方應(yīng)通過訂立補(bǔ)充條款或補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行約定。本合同的補(bǔ)充條款、補(bǔ)充協(xié)議及附件均為本合同不可分割的部分。

4.在締結(jié)本合同時(shí),甲方有義務(wù)解答乙方對(duì)于合同所提出的問題。

5.本合同的金額應(yīng)當(dāng)同時(shí)以大、小寫表示,大小寫數(shù)額應(yīng)當(dāng)一致,不一致的,以大寫為準(zhǔn)。

6.本合同自雙方法定代表人簽字蓋章之日起生效,本合同壹式貳份,甲、乙雙方各執(zhí)壹份,具有同等效力。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

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