我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會一

第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱)，其航程如下：

__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

運(yùn)輸費用總計人民幣__________元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為__________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費__________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險費由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：___________承運(yùn)人：___________

開戶銀行：__________開戶銀行：__________

銀行帳號：__________銀行帳號：__________

__________年__________月__________日訂

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會二

托 運(yùn) 人：____________________________________

地 址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

承 運(yùn) 人：____________________________________

地

址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

……

運(yùn)輸費用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險費由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會三

航空貨物運(yùn)輸銷售代理協(xié)議

為促進(jìn)中國民航事業(yè)的發(fā)展，本著平等、自愿、互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，中國司和_________（以下簡稱雙方），就委托和代理達(dá)成協(xié)議如下：

第一條?名詞解釋

1.銷售代理人-----指受民用航空運(yùn)輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為處理航空客貨運(yùn)輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的營利性企業(yè)。

2.航空貨運(yùn)單-----指托運(yùn)人或托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸貨物所訂立合同的初步證據(jù)。

3.貨物托運(yùn)書-----指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運(yùn)單的憑據(jù)。

4.運(yùn)輸憑證-----指承運(yùn)人經(jīng)民航總局注冊批準(zhǔn)的客票及行李票、貨運(yùn)、退款單等有價證券的統(tǒng)稱。

第二條?委托和代理

1._________xx公司（以下簡稱委托方）委托_________（以下簡稱代理方）在_________地區(qū)范圍內(nèi)代理_________xx公司的國際貨物運(yùn)輸銷售業(yè)務(wù)。

2.委托方有權(quán)對代理方進(jìn)行業(yè)務(wù)檢查和業(yè)務(wù)監(jiān)督，代理方愿意接受委托方的業(yè)務(wù)檢查和業(yè)務(wù)監(jiān)督。

第三條?業(yè)務(wù)范圍和職責(zé)

依據(jù)中國民用航空總局第37號令第一章第二款規(guī)定，代理方代表委托方在合同規(guī)定的范圍內(nèi)辦理下列銷售業(yè)務(wù)：

1.按照委托方的規(guī)定辦理貨物（包括鮮活物品）噸位預(yù)定的有關(guān)服務(wù)事項。

2.使用委托方的貨運(yùn)單，為委托方填開按委托方指定運(yùn)價銷售的貨運(yùn)單，代理方應(yīng)向委托方定妥噸位、并按照委托方的規(guī)定和運(yùn)價收清一切款項后，方可填開委托方指定航班的貨運(yùn)單。

3.合理的安排、陳列和分發(fā)委托方提供的班期時刻表、貨物托運(yùn)規(guī)定以及宣傳資料（有關(guān)貨物運(yùn)價資料，由代理方自行訂購）。

4.正確指導(dǎo)托運(yùn)人填寫貨物托運(yùn)書。

5.正確填制銷售報表。

6.辦理委托人指定的其它業(yè)務(wù)。

第四條?代理方企業(yè)性質(zhì)、營業(yè)地點及人員

1.代理方必須取得中國的企業(yè)法人資格，并且取得：

（1）中國民用航空總局頒發(fā)的一類空運(yùn)且售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營批準(zhǔn)證書，及外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的經(jīng)營許可證。

（2）登記有國際空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)的國家工商管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

2.代理方的營業(yè)地點應(yīng)且備以下條件：

（1）有固定的、并且其面積不少于二十平方米的_____營業(yè)場所為指定的貨物運(yùn)輸銷售點。

（2）有至少一臺直線電話和-臺圖文傳真機(jī)。

（3）有不少于兩個_____柜和標(biāo)準(zhǔn)的磅秤。

（4）有必要的安全防火、防盜設(shè)務(wù)和措施。

（5）營業(yè)場所的門面應(yīng)面向能行駛機(jī)動車的道路，在門外有適量的_____停放處。

代理方同意在且備以上條件的地點進(jìn)行營業(yè)。

3.委托方認(rèn)為代理方的營業(yè)場所應(yīng)具備以下條件：

（1）有兩個以上柜臺，其中一個用于填開貨運(yùn)單，另一個用于收款。

（2）有供托運(yùn)人休息和填寫貨物托運(yùn)書的地方。

（3）有航空貨物托運(yùn)須知、航線圖、班期時刻表、運(yùn)價表、_____須知、意見箱、投訴電話號碼、問詢服務(wù)電話號碼、營業(yè)時間。各種指示牌要規(guī)范、齊全、準(zhǔn)確、醒目。

（4）有現(xiàn)行有效的民用航運(yùn)輸規(guī)單制度和與經(jīng)營銷售代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資料及業(yè)務(wù)操作手冊。

代理方同意按以上要求實施裝修和布置，并保持良好狀態(tài)。

4.委托方要求代理方在對從事貨運(yùn)銷售的工作人員管理上應(yīng)做如下工作：

（1）代理方直接或間接從事貨運(yùn)銷售（包括鎮(zhèn)開貨運(yùn)單和收款）的人員，必須是政府的勞動管理部門認(rèn)可的正式職工或合同工，不得使用臨時工。

（2）有成文的工作崗位責(zé)任制和獎罰辦法，并且貫徹實施。

（3）至少三人持有中國_________航空股份有限公司頒發(fā)或認(rèn)可的業(yè)務(wù)合格證書（簡稱上崗證）。

代理方同意按委托方的要求管理從事國際貨運(yùn)銷售的工作人員。

5.雙方一致認(rèn)為，為保證工作質(zhì)量，代理方的工作人員不宜頻繁更換，應(yīng)保持穩(wěn)定。若代理方人員變更，應(yīng)立即通知委托方。

第五條?規(guī)章及運(yùn)價的遵守

2.委托方向代理方提供有關(guān)銷售和財務(wù)的規(guī)定、規(guī)章、運(yùn)價、承運(yùn)條件、班期時刻表和其它資料的方式是：書面交、口頭通知、電話通知、圖文傳真、電子郵件和其它雙方同意的方式。

第六條?運(yùn)輸憑證的使用和保管

1.代理方為委托方辦理國際運(yùn)輸銷售業(yè)務(wù)，應(yīng)使用委托方的貨物運(yùn)輸憑證。

2.在本協(xié)議簽訂后_________日內(nèi)，委托方提供運(yùn)輸憑證給代理方。其后，代理方需要運(yùn)輸憑證時，應(yīng)在_________天前有計劃地書面通知委托方。委托方應(yīng)根據(jù)其銷售及匯款情況向代理提供所需的運(yùn)輸憑證。

3.委托方要求代理方有_________位工作人員作為指定領(lǐng)取運(yùn)輸憑證人員，并按委托方的規(guī)定辦理領(lǐng)票證。代理方指定的人員對所領(lǐng)取的運(yùn)輸憑證，有保證安全和保管的責(zé)任。

4.委托方發(fā)放運(yùn)輸憑證過程中，當(dāng)代理方在委托方的運(yùn)輸憑證發(fā)放登記薄上簽名之時起，即視為代理方的保管責(zé)任開始。在代理方保管責(zé)任內(nèi)，如果發(fā)生空白貨運(yùn)單遺失、破損、被盜等情況，代理方必須在當(dāng)天內(nèi)以書面形式報委托方（包括代理方的處理意見），并且必須按每份空白貨運(yùn)單人民幣_________元向委托方賠償。如果遺失或被盜的空白貨運(yùn)單被冒用，代理方應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

5.代理方不得擅自把委托方的運(yùn)輸憑證轉(zhuǎn)讓他人代售，或者在非指定的銷售地點填開。

6.代理方應(yīng)負(fù)責(zé)妥善保管運(yùn)輸憑證，于每次結(jié)算時向委托方送交運(yùn)輸憑證清單。

7.委托方要求代理方按照運(yùn)輸憑證的序號順序使用，不得跳號；每日把運(yùn)輸憑證取出和放入_____柜，必須有完善的登記手續(xù)。代理方承諾嚴(yán)格按照要求使向委托方負(fù)責(zé)。

8.代理方應(yīng)正確填寫委托方的運(yùn)輸憑證，并應(yīng)對運(yùn)輸憑證所列明的相應(yīng)價值向委托方負(fù)責(zé)。

9.委托方發(fā)放的運(yùn)輸憑證，屆委托方所有。委托方有權(quán)隨時檢查運(yùn)輸憑證的使用和保管情況，當(dāng)委托方認(rèn)為必要時，可以不事先通知，而向代理方收回發(fā)放的運(yùn)輸憑證，代理方必須予以配合和協(xié)助。

第七條?代理手續(xù)費的交付

1.對代理方使用委托方的貨運(yùn)單辦理銷售業(yè)務(wù)，委托方向代理方支付代理手續(xù)費。

（1）貨物運(yùn)輸純委托方承運(yùn)航段的代理手續(xù)費費率是：_________％，計算方法：_________

（2）貨物運(yùn)輸非委托方承運(yùn)航段的代理手續(xù)費按實際代收航空運(yùn)費的_________％支付，計算方法同上。

2.委托方對代理以下業(yè)務(wù)不付給代理手續(xù)費：

（1）被委托方授權(quán)填開的代理人因業(yè)務(wù)需要產(chǎn)生的特殊優(yōu)惠運(yùn)輸。

（2）不屬于委托方的其它收入。

3.委托方根據(jù)國家有關(guān)部門的規(guī)定，及代理方有銷售業(yè)績、工作質(zhì)量、航空貨源、貨運(yùn)價等情況的變化，有權(quán)在因家規(guī)定的范圍內(nèi)，不須經(jīng)代理方的同意，調(diào)整向代理方支付代理手續(xù)費的費率，代理方愿意接受委托方調(diào)整后的費率。

4.委托方向代理方支付代理手續(xù)費的方式：

（1）方式一：代理方在做銷售報表和送交銷售報表的同時，將所代理的貨運(yùn)銷售收入總額（不含本條第二款的業(yè)務(wù)收入）扣除本合同規(guī)定的應(yīng)得的代理手續(xù)費，余款以人民幣匯入委托方賬戶，或以現(xiàn)金方式送交委托方。

（2）方式二：委托方根據(jù)代理方送交的銷售收入總額，計算應(yīng)付代理手續(xù)費，憑代理方開具的有效發(fā)票，以支票或通過銀行匯款的方式，在委托方收款后30天內(nèi)，向代理方支付代理手續(xù)費。委托方向代理支付的代理手續(xù)費，在委托方存放期間，不計算利息。

第八條?財務(wù)結(jié)算

1.代理方同意在委托方認(rèn)可的銀行開設(shè)_____賬戶，專門并且只限存放代理委托方業(yè)務(wù)的代收款項。代理方代收的款項，應(yīng)在當(dāng)天全部存入銀行賬戶中。除以本協(xié)議第七條第四款中的“方式一”支付代理手續(xù)費外，該賬戶中的所有款項從銀行支出的唯一目的地，是委托方開戶銀行的賬戶。

2.代理方代收的貨運(yùn)銷售款及該款項在銀行發(fā)生的利息，屬于委托方所有，代理方無權(quán)占有、處理、使用。

3.委托方與代理方的結(jié)算期每_________結(jié)算一次。代理方應(yīng)按期根據(jù)已銷售的貨運(yùn)情況，填寫銷售報表，連同貨運(yùn)單財務(wù)聯(lián)、作廢的完整貨運(yùn)單和銀行匯款證明于結(jié)算期后五日內(nèi)送交委托方。委托方有權(quán)更改與代理方的結(jié)算期。

4.代理方應(yīng)指定財務(wù)結(jié)算人員。如果代理方變更或臨時替換財務(wù)結(jié)算人員，必須提前一周書面通知委托方。

5.代理方應(yīng)按照委托方的帳務(wù)交接日期，以航班捎帶、特快專遞、選派專人等方式與委托方辦理財務(wù)交接手續(xù)。

6.由委托方規(guī)定的帳務(wù)交接手續(xù)，以及各項表格的填制方法，代理方愿意遵照辦理。

第九條?債務(wù)和其它費用

1.代理方不得以委托方的名稱或名義對外舉債；代理方與其客觀存在企業(yè)、事業(yè)單位、組織等發(fā)生的債務(wù)、費用，全部由代理方承擔(dān)，與委托方無關(guān)。

2.為方便業(yè)務(wù)的開展，委托方應(yīng)提供代理方用于營業(yè)柜臺張貼的班期時刻表；如果代理方所需班期時刻表的數(shù)量較大，委托方應(yīng)有償提供給代理方。

3.代理方為委托方代理銷售業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的場地租金、水費、電費、電話費、電報費、通信專線租賃費、購買或租用民航計算機(jī)貨運(yùn)系統(tǒng)及設(shè)備的費用、代理方工作人員的工資和獎金、交通費、裝修費、設(shè)備費和其它相關(guān)費用，均由代理方負(fù)擔(dān)。

第十條?擔(dān)保

為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時結(jié)清帳目，代理方應(yīng)以人民幣_________萬元或每張貨運(yùn)單_________元提供保證金、或等值的房地產(chǎn)抵押等委托方認(rèn)為滿意的擔(dān)保。

第十一條?轉(zhuǎn)讓

代理方進(jìn)行業(yè)務(wù)活動所用的名稱或代理方業(yè)務(wù)活動地區(qū)，應(yīng)是本協(xié)議第二條第一款所確定的名稱和地區(qū)。本協(xié)議所規(guī)定的代理方的權(quán)利和其它職責(zé)，未經(jīng)委托方的書面同意，代理方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓、或者授權(quán)給任何第三方。

第十二條?工作差錯的責(zé)任

1.因委托方的原因，使有關(guān)規(guī)章、運(yùn)價、通知不能及時傳達(dá)到代理方指定的接受地點時（包括圖文傳真號碼、電話號碼），因此而發(fā)生的工作差錯，由委托方承擔(dān)責(zé)任。因代理方變更地址、傳真號碼、電話號碼等聯(lián)系方式后，未通知委托方，致使委托方的有關(guān)規(guī)章、運(yùn)價、通知不能及時送達(dá)代理方所造成的工作差錯，由代理方承擔(dān)責(zé)任。

2.因代理方不按規(guī)定操作或工作疏忽，所發(fā)生的工作差錯，由代理方承擔(dān)全部責(zé)任。

3.對于因代理方差錯造成航班延誤、貨主投訴和其它后果，以及因此而產(chǎn)生的費用，全部由代理方承擔(dān)。

第十三條?違約責(zé)任

1.代理方的違約責(zé)任：

（1）代理方違反委托方有關(guān)辦理貨物預(yù)定噸位的規(guī)定，造成委托方航班噸位虛耗，代理方應(yīng)按每噸人民幣_________元向委托方交付罰款。

（2）代理方不真實填寫或使用貨運(yùn)單，除應(yīng)負(fù)法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，還應(yīng)按每份貨運(yùn)單人民幣_________元向委托方交納違約金。

（3）代理方違反本協(xié)議第六條第五款，除立即歸還票證外，還應(yīng)按每份貨運(yùn)單人民幣_________元向委托方交納違約金。

（4）代理方違反本協(xié)議第八條第一-和第二款，除立即歸還全部款項外，還應(yīng)按國家有銀行的最高放貸利息，向委托方交納違約金。

（5）代理方違反本協(xié)議第八條第三款，應(yīng)向委托方繳納違約金。違約金的計算方法：違約金=應(yīng)交代收款數(shù)_________0.5％_________超過天數(shù)。

（6）代理方違反本協(xié)議第十一條，應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的全部責(zé)任（包括法律責(zé)任），并賠償委托方的全部經(jīng)濟(jì)損失。

（7）代理方拖欠已銷售的會計聯(lián)，按照本條第五款的規(guī)定計算違約金，從保證金里扣減。只有補(bǔ)足違約金及保證金后，代理_____能按規(guī)定重新領(lǐng)取貨運(yùn)單。

2.委托方的違約責(zé)任：

（1）委托方違反本協(xié)議第五條第一款的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（2）委托方違反本協(xié)議第五條第二款的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（3）委托方違反本協(xié)議第七條第一款的規(guī)定，除應(yīng)立即交付代理手續(xù)費外，還應(yīng)從結(jié)算日后第30天起，每天按銀行利息計算數(shù)額，交納違約金。

第十四條?協(xié)議的生效和終止

1.本協(xié)議自雙方法人代表或其委托代表簽字，并蓋章之日起生效，有效期_________年。

2.協(xié)議雙方為執(zhí)行本協(xié)議而簽訂的與本協(xié)議相關(guān)的協(xié)議附件和相互交換的文件，應(yīng)視為本協(xié)議的組成部分，受本協(xié)議的約束。

3.在執(zhí)行本協(xié)議期間，本協(xié)議中與中國政府頒布的法令、法規(guī)相抵觸條款，自動失效，失效的條款不影響其它條款的生效。

4.本協(xié)議生效后，協(xié)議一方違反合同的有關(guān)規(guī)定，另一方有權(quán)向違約方提出書面要求_________天內(nèi)改正。如超過期限仍未改正，另一方有權(quán)終止本協(xié)議。

5.如果代理方被撤銷空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營批準(zhǔn)證書或營業(yè)執(zhí)照，本協(xié)議立即終止。

6.本協(xié)議終止后，由雙方財務(wù)部門辦理結(jié)帳清算。對屬于委托方的運(yùn)輸憑證，代理方應(yīng)列單全部交還委托方；對屬于代理方印制的與本協(xié)議有關(guān)的單據(jù)，應(yīng)予以銷毀。

7.協(xié)議終止式失效后，雙方在結(jié)清賬目的過程中，委托方有權(quán)從代理方的保證金中扣除代理方欠委托方的所有款項，并退還剩余的保證金。

第十五條?修改和補(bǔ)充

1.雙方在執(zhí)行或解釋協(xié)議的過程中，遇有不同意見，應(yīng)友好協(xié)商解決。

2.任何一方要求修改或補(bǔ)充，需經(jīng)協(xié)議雙方書面確認(rèn)。未獲雙方書面確認(rèn)之前，應(yīng)執(zhí)行原協(xié)議規(guī)定的條款。

第十六條?適用法律和_____

1.本協(xié)議適用中華人民共和國的法律管轄。

2.在執(zhí)行本協(xié)議過程中，如發(fā)生爭議，協(xié)議雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商無效，可以直接向人民法院提起訴訟。

本協(xié)議一式兩份。兩份具有同等的法律效力。委托方和代理方各持一份。

委托方（蓋章）：_________代理方（蓋章）：_________

法人代表（簽字）：_________法人代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會四

甲方：?

地址：

乙方：

地址：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著誠信、雙贏的合作原則，就乙方委托甲方代理(國際、國內(nèi))航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)事宜，簽訂本協(xié)議。

一、 委托代理

乙方委托甲方作為其(國際、國內(nèi))航空貨物運(yùn)輸代理人，代理乙方貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)及其他乙方委托的相關(guān)業(yè)務(wù)。

二、適用法律

本協(xié)議適用中華人民共和國法律及現(xiàn)行有效的國際公約。

三、費用及結(jié)算辦法

1.本協(xié)議中費用包括空運(yùn)費、運(yùn)雜費及甲方利潤，此費用以甲方報價為準(zhǔn)，由乙方在貨物托運(yùn)單證上予以書面確認(rèn)，乙方若未提書面異議也視為接受。

2. 費用實行每

3. 甲方于每月日之前向乙方提供上一個月的費用結(jié)算清單。乙方必須于確認(rèn)期內(nèi)即每月前以書面形式回傳。乙方如對甲方提供的費用結(jié)算清單有異議，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)期限內(nèi)提出，否則視同確認(rèn)甲方提出的費用結(jié)算清單。乙方應(yīng)當(dāng)于第三個月 5 日前支付第一個月的費用，并將銀行回單傳真給甲方財務(wù)。甲方對乙方所付費用，應(yīng)開具發(fā)票給乙方。

4.乙方保證支付所有費用，不論貨物是否滅失、損壞、延誤或未按協(xié)議運(yùn)至目的地。乙方的權(quán)益應(yīng)按航空運(yùn)輸法律、法規(guī)所規(guī)定的形式另行提出，不應(yīng)以此為由拒付或延遲支付費用。

5.費用以人民幣制結(jié)算。

四、雙方的權(quán)利義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利義務(wù)

1.甲方根據(jù)乙方填報的貨物托運(yùn)單證辦理訂艙、制單、報關(guān)、發(fā)運(yùn)等相關(guān)事宜，并及時將準(zhǔn)確的提單號、件數(shù)、重量、航班等情況告知乙方。

2.若因乙方提供的單證不全或單貨不符導(dǎo)致貨物無法及時出運(yùn)，甲方將不承擔(dān)任何責(zé)任。

3.若因乙方原因?qū)е率肇浫司芙^領(lǐng)取貨物或貨物無人領(lǐng)取，責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

4.若因特殊原因變更已確認(rèn)的航班，必須立即通知乙方，并采取妥善的解決辦法協(xié)助乙方盡快將貨物運(yùn)抵目的地。

(二)乙方的權(quán)利義務(wù)

1.乙方應(yīng)當(dāng)填寫甲方提供的貨物運(yùn)輸委托書、訂艙單等貨物托運(yùn)單證，注明有關(guān)的業(yè)務(wù)需求，并加蓋公章。乙方應(yīng)對貨物托運(yùn)單證上所填寫的各項內(nèi)容的正確性負(fù)責(zé)，由于托運(yùn)單證資料不準(zhǔn)確或不完整所引發(fā)的責(zé)任，應(yīng)由乙方自行承擔(dān)。

2.乙方應(yīng)按時提供正確完整的報關(guān)資料給甲方，并按甲方的通知及時完成交貨手續(xù)。

3.甲乙方應(yīng)遵守航空貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，禁止托運(yùn)易燃易爆、易滲漏、毒品等違禁物品。如乙方違反此項規(guī)定，所造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

4.乙方若對甲方所傳真的提單有任何異議，應(yīng)立即通知甲方，乙方對甲方傳真的提單未提出異議的，視

五、運(yùn)輸事故處理及違約責(zé)任

1.乙方的收貨人在領(lǐng)取貨物時，若發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、短少、丟失等情況的，必須在提貨前向航空公司或有關(guān)運(yùn)輸部門領(lǐng)取運(yùn)輸事故證明，并及時通知甲方，甲方將協(xié)助乙方處理。

2.在貨物出現(xiàn)損壞的情況下，乙方或其指定的收貨人應(yīng)當(dāng)在收到貨物后依照法律規(guī)定提出異議并要求索賠，即在收到貨物的十四天內(nèi)向航空公司正式提出索賠并遞交所有相關(guān)文件;若發(fā)生貨物延誤，乙方或其指定的收貨人應(yīng)當(dāng)在法律規(guī)定的期限內(nèi)提出異議。如果在規(guī)定的異議期限內(nèi)乙方未提出異議，視為乙方放棄索賠權(quán)利。乙方若放棄索賠權(quán)利，則不得以貨物損壞或延誤為由拒付或延遲支付應(yīng)當(dāng)向甲方支付的相關(guān)費用。

3.前述事故，屬于航空公司責(zé)任的，甲、乙雙方應(yīng)在法律規(guī)定的時間內(nèi)及時向航空公司提出索賠，屬于甲方責(zé)任的，乙方可向甲方提出損害賠償，屬于乙方自身責(zé)任的，應(yīng)由乙方自行承擔(dān)，如造成甲方損失，甲方可向乙方提出損害賠償。

4.甲方在辦理托運(yùn)時，若遭遇航班出現(xiàn)延誤或大霧、暴雨、臺風(fēng)等其他不可抗力因素，甲方應(yīng)在當(dāng)日通知乙方，協(xié)商解決辦法。

5乙方應(yīng)按本協(xié)議第三條第4款按時支付費用，否則，甲方將向乙方按每日千分之五的標(biāo)準(zhǔn)收取違約金。

六、協(xié)議終止

若非違約原因，任何一方欲終止本協(xié)議，應(yīng)提前7日以書面形式通知對方，得到對方許可后，協(xié)議終止;若由于違約原因，非違約方可單方終止協(xié)議，若造成損失的，非違約方有權(quán)要求其賠償直接損失。

七、仲裁

協(xié)議雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生的爭議，應(yīng)本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，友好協(xié)商處理。協(xié)商不成的，應(yīng)將爭議提交 仲裁委員會仲裁。

八、其它

1. 協(xié)議生效：本協(xié)議自日始執(zhí)行。

2. 本協(xié)議一式兩份，每份具有同等法律效力。協(xié)議有效期一年，期滿后，雙方若無異議，本協(xié)議有效期可自動延長一年，否則應(yīng)在協(xié)議期滿前 30 天以書面形式通知對方終止協(xié)議。

3. 本協(xié)議未盡事宜，雙方可以補(bǔ)充協(xié)議的形式進(jìn)行補(bǔ)充，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。

4. 本協(xié)議終止或期滿時，任何自然延伸的責(zé)任和義務(wù)繼續(xù)有效，不受本協(xié)議期滿或終止的影響。

5. 其它：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會五

尊敬的黨組織：

我是***車間一名普通的定檢維修人員，今天，我懷著無比激動與崇敬的心情，我志愿加入中國共產(chǎn)黨，這是我由來已久的愿望，我將擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，執(zhí)行黨的決定，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身。

中國共產(chǎn)黨是工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義的領(lǐng)導(dǎo)核心。今年，在黨的90華誕之際，通過學(xué)習(xí)、回顧黨的光輝發(fā)展歷程，我更加堅信，我們黨是一個成熟的、先進(jìn)的、充滿活力的政黨。實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，唯有靠中國共產(chǎn)黨。

90年前，在中華民族存亡續(xù)絕的關(guān)鍵時刻，中國共產(chǎn)黨誕生了。這一開天辟地的大事變，開創(chuàng)了中國革命的嶄新面貌，把中國帶向一個全新的未來。

20xx—20xx。中國共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國人民完成了彪炳千秋的三件大事——建立了人民當(dāng)家作主的新中國、確立了社會主義基本制度和建立了獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系、開創(chuàng)了中國特色社會主義道路。這三件大事，從根本上改變了中華民族的前途命運(yùn)，決定了中國歷史的發(fā)展方向，不僅使中國人民走上了幸福安康的廣闊道路，更為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類文明進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn)。

20xx—20xx。中國共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國人民完成了震古爍今的三個轉(zhuǎn)變——從半殖民地半封建社會到民族獨立、人民當(dāng)家作主的新社會，從新民主主義革命到社會主義革命和建設(shè)，從高度集中的計劃經(jīng)濟(jì)體制到充滿活力的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制、從封閉半封閉到全方位開放。這三個轉(zhuǎn)變，不可逆轉(zhuǎn)地結(jié)束了近代以來中國內(nèi)憂外患交織、幾近亡國滅種的悲慘境遇，不可阻擋地開啟了中華民族不斷發(fā)展壯大、走向偉大復(fù)興的歷史征程。

基于這種認(rèn)識和感受，更加深刻地鞭策著我在工作生活中努力提高和完善自我。我們黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù)，也是我生活和工作的標(biāo)準(zhǔn)。作為一名普通職工來說，加入中國共產(chǎn)黨有一種光榮的使命感，在理念上、作風(fēng)上和行動上都受到黨組織的直接教育與培養(yǎng)。在政治上我堅信我們的黨、熱愛我們的黨，在思想上更加自覺、緊密地把自己的成長、事業(yè)、人生與黨的要求、使命和奮斗目標(biāo)聯(lián)系在一起。懷著堅定實現(xiàn)共產(chǎn)主義的信念，平凡的工作也有不平凡的意文。用全部的熱情投身到航空事業(yè)中，使自身的價值得到充分體現(xiàn)。

由此，懷著對航空事業(yè)的熱愛，懷著對機(jī)務(wù)工作的執(zhí)著，在近一年的工作當(dāng)中，我有如下諸多感懷：

做一名真正的機(jī)務(wù)人，安全是工作永恒的主題，責(zé)任是肩上永遠(yuǎn)的重?fù)?dān)。安全是生產(chǎn)的起點，安全是飛行的目標(biāo)。安全工作不僅是對自身的一種安全防護(hù)，更是對他人對單位對飛機(jī)的保護(hù)，這樣的安全防護(hù)飽含著一名機(jī)務(wù)工作者對所完成維修工作厚重的責(zé)任感和對飛行安全莊嚴(yán)的承諾。在工作中，嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)于律己，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待每一項工作。有了這樣的態(tài)度和行動，才能為良好的工作質(zhì)量打下基礎(chǔ)，安全的保障才有了前提。

做一名真正的機(jī)務(wù)人，還要把學(xué)習(xí)擺在重要的位置。通過學(xué)習(xí)，不斷開闊自己的視野，提高自己的思想境界。學(xué)習(xí)之路是永無止境的，規(guī)范維修同樣也是持之以恒的行為。首先是專業(yè)理論，從會看、讀手冊，到能理解手冊，開創(chuàng)一條屬于自己的專業(yè)理論。除此之外，我們還應(yīng)慢慢沉淀和積累，培養(yǎng)專家的睿智和權(quán)威。

做一名真正的機(jī)務(wù)人，細(xì)心是不可或缺的品質(zhì)。即使是再小的一件小事，我們都要在細(xì)的同時加上用心去做。每一個工作都有許多細(xì)節(jié)構(gòu)成，古人云，禁微則惕，救末者難，人莫不忽于微細(xì)，以致其大。許多事故的發(fā)生都有從小到大從量變到質(zhì)變過程，許多傷害的釀成，皆因大而化之，僥幸麻痹。正是：“細(xì)節(jié)決定成敗”，培養(yǎng)良好的機(jī)務(wù)作風(fēng)，就是培養(yǎng)細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。機(jī)務(wù)要的就是求真務(wù)實，堅持說實話，干實事，講實效。簡單工作不走過場，復(fù)雜工作不留疑點，做實在人干實在事。

做一名真正的機(jī)務(wù)人，需要高標(biāo)準(zhǔn)，高要求。只有對自己制定高標(biāo)準(zhǔn)、高要求才能做一名能征善戰(zhàn)，有技術(shù)也有素質(zhì)的職業(yè)機(jī)務(wù)人。同時起點要高。機(jī)會總是傾向于那些#from 本文來自高考資源網(wǎng)http:// end#有準(zhǔn)備的人，在明確目標(biāo)后，剩下的就是苦其心志，勞其筋骨，低調(diào)做人，高調(diào)做事，達(dá)到厚積而薄發(fā)。

做一名真正的機(jī)務(wù)人，更缺少不了隊友的團(tuán)結(jié)合作、默契配合。維修工作需要很多人配合，才能按時按質(zhì)完成。溝通時一種能力更是一種藝術(shù)，好的溝通事半功倍，讓我們工作愉快，人心和諧。可以用一個句子總結(jié)：以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，腳踏實地做好每一項工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同保證飛行安全，責(zé)任重于泰山。

真正的機(jī)務(wù)人，沒有飛行員的英武，沒有空管人員的靈活，我們的工作性質(zhì)決定了我們背后的默默付出，在平時的工作中更深深地懂得我們機(jī)務(wù)人不需要空洞的口號，也不需要豪情滿懷的壯語。我們需要腳踏實地、嚴(yán)于律己虛心向周圍的師傅學(xué)習(xí)的品格，發(fā)揚(yáng)機(jī)務(wù)作風(fēng)，為飛行提供安全適航的飛機(jī)，為旅客提供舒適的環(huán)境，是我們的職責(zé)更是我們的驕傲!

由此，我想到了，那首歌頌機(jī)務(wù)人員的歌《放飛》，他不僅代表了我們機(jī)務(wù)人員的工作生活，更表達(dá)了我對機(jī)務(wù)這份工作的熱愛與執(zhí)著。

披星戴月你把戰(zhàn)鷹送上了藍(lán)天風(fēng)風(fēng)雨雨你迎接戰(zhàn)鷹平安凱旋太陽給你一張黝黑的笑臉月亮給你一個甜甜的思念風(fēng)霜給你一手厚厚的老繭藍(lán)天給你一個畢生的眷戀

你就是文字樣的一個人不怕苦累不怕困難不怕風(fēng)雨不怕危險一次次放飛啊平平安安一次次守巢啊精心裝扮你是我們的好戰(zhàn)友你就是戰(zhàn)鷹的好伙伴好伙伴春夏秋冬你任勞任怨年年歲歲你祝福祖國輝煌燦爛你就是這樣的一個人不戀溫馨更愛藍(lán)天不戀名利更愛奉獻(xiàn)一天天拼搏埋頭苦干一陣陣笑語凱歌頻傳你是默默的英雄你就是祖國的好兒男!

以上是我對黨的發(fā)展和機(jī)務(wù)工作的一點認(rèn)識，從中，我深深的懂得：中國共產(chǎn)黨在當(dāng)今社會乃至全世界的無產(chǎn)階級革命斗爭中具有深遠(yuǎn)的影響和無窮的革命力量，在我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展中起領(lǐng)導(dǎo)作用。因而，為了成為一名合格的共產(chǎn)黨員，我要不懈的努力，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的技術(shù)，做好本職工作，全面提高自身的文化素質(zhì)修養(yǎng)和思想覺悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)黨的一切知識，以黨員標(biāo)準(zhǔn)處處嚴(yán)格要求自己。

事實勝于雄辯，懇請請黨監(jiān)督我，考驗我。

此致

敬禮

申請人：xxx

20xx年月日

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會六

航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）＿＿與中國xx公司（以下簡稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條?托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿（貨物名稱），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運(yùn)輸費用總計人民幣＿＿元。

第二條?根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條?飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條?承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條?托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條?托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條?運(yùn)輸貨物的_____費由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條?在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。

第九條?本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：＿＿＿?承運(yùn)人：＿＿＿

開戶銀行：＿＿?開戶銀行：＿＿

銀行帳號：＿＿?銀行帳號：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會七

托運(yùn)人：

地址：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

承運(yùn)人：

地址：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

第一條托運(yùn)人于月日起需用型飛機(jī)架次運(yùn)送(貨物名稱)，其航程如下：

______月______日自______至______，停留______日;

______月______日自______至______，停留______日;

運(yùn)輸費用總計人民幣元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為______公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費______元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險費由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。

第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

1. 不可抗力;

2. 貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

3. 包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

4. 包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;

5. 貨物的合理損耗;

6. 托運(yùn)人或收貨人的過錯。

第十條本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人： 承運(yùn)人：

開戶銀行： 開戶銀行：

銀行賬號： 銀行賬號：

簽訂時間：年 月日簽訂時間：年月日

有關(guān)航空醫(yī)學(xué)急救事件心得體會八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好今天，我懷著對生活和事業(yè)的追求和興奮向你自我推薦。我希望你能在百忙之中給我片刻的關(guān)注。

我是航空通信技術(shù)專業(yè)的20xx畢業(yè)生。經(jīng)過四年的大學(xué)熏陶，我形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和穩(wěn)重踏實的作風(fēng)；同時，激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極的生活態(tài)度和理想。

在大學(xué)的四年里，我積極參加了與航空通信技術(shù)相關(guān)的競賽，并獲得了許多獎項。在各學(xué)科競賽中，我培養(yǎng)了務(wù)實、努力的精神，加強(qiáng)了我的創(chuàng)新能力和實踐能力。

在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，努力工作，認(rèn)真工作，每學(xué)期都是最好的。特別是在航空通信技術(shù)專業(yè)的必修課上，我努力達(dá)到90分以上。通常，自學(xué)一些關(guān)于這個專業(yè)的知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作中，我擔(dān)任航空通信技術(shù)01班的班長、學(xué)習(xí)委員會成員、協(xié)會部長，鍛煉我的社會工作能力。

我的座右銘是我相信堅持不一定會感動上帝，但堅持會創(chuàng)造奇跡！`努力磨練我堅韌的品質(zhì)，不斷努力創(chuàng)造我扎實的知識，傳統(tǒng)的影響塑造了我簡單的風(fēng)格，青春的活力給了我充滿激情。拿著菲薄的求職書，有自信和真誠的想法，期待你的單位給我一個機(jī)會，我會珍惜它。

下一頁是我的簡歷表，我期待著面試。我希望你們單位能接受我，給我成為你們大家庭成員的機(jī)會。我會盡力為你們單位發(fā)揮應(yīng)有的水平和才能。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日