總結(jié)是我們對自己經(jīng)歷的一種梳理和歸納。心得體會要有自己的獨特觀點和深度思考，不能泛泛而談。以下是一些值得一讀的心得體會范文，希望能對大家的寫作有所幫助。

入職貨代心得體會怎么寫篇一

首段：引言（100字）。

貨代報告是一種記錄貨物運輸過程的報告，通過對報告的學(xué)習(xí)和分析，不僅可以了解貨物運輸?shù)娜^程，還可以從中獲得寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在我接觸貨代報告的過程中，我深深地感受到了報告的重要性，并從中汲取了許多寶貴的知識和體會。

第二段：學(xué)習(xí)報告的重要性（200字）。

貨代報告是貨運公司對貨物運輸過程的詳細記錄，其中包含了運輸車輛、貨物、路線、時間等方面的信息，這些信息對于貨運公司的生產(chǎn)和運營具有極大的參考價值。通過對報告的學(xué)習(xí)，我們可以了解到貨物運輸?shù)娜^程，包括卸貨、裝貨、運輸、簽收等環(huán)節(jié)，從而更好地掌握貨物運輸?shù)募记珊头椒?。同時，學(xué)習(xí)報告還可以發(fā)現(xiàn)和解決運輸過程中存在的問題，提高運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

第三段：分析報告的方法和技巧（300字）。

學(xué)習(xí)貨代報告需要注意一些方法和技巧。首先，要注重整理報告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，將報告按照運輸過程的順序進行整理和分類，從而更好地了解貨物的運輸情況。其次，要注重分析報告中的數(shù)據(jù)和信息，比如貨物的數(shù)量、種類、運輸距離等，這些數(shù)據(jù)和信息對于貨運公司的經(jīng)營和決策具有重要的參考價值。再次，要注重學(xué)習(xí)報告中存在的問題和教訓(xùn)，比如貨物運輸過程中的延誤、損壞等問題，從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似問題的發(fā)生。最后，要注重對報告的評估和改進，通過對報告的評估和改進，可以進一步提高報告的質(zhì)量和有效性，為貨運公司的經(jīng)營和發(fā)展提供可靠的決策依據(jù)。

第四段：從報告中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)（300字）。

貨代報告中記錄了貨物運輸過程中的許多經(jīng)驗和教訓(xùn)，我們可以通過學(xué)習(xí)報告來汲取這些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。比如，在報告中我們可以了解到貨物運輸中的安全問題，比如貨物尺寸、重量、裝卸方式等，通過了解這些問題，我們可以加強對貨物運輸?shù)谋O(jiān)管和管理，從而提高貨物運輸?shù)陌踩院涂煽啃?。此外，還可以通過學(xué)習(xí)報告來了解貨物運輸中的環(huán)保問題，比如選擇合適的車輛和路線，減少污染物的排放，保護環(huán)境。通過汲取報告中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，我們可以更好地指導(dǎo)和管理貨物運輸，提高運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

第五段：總結(jié)（200字）。

貨代報告是貨物運輸過程中的重要記錄，通過學(xué)習(xí)報告可以了解貨物運輸?shù)娜^程，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，并進行評估和改進。在我接觸貨代報告的過程中，我深深地感受到了報告的重要性，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和分析貨代報告，我們可以不斷提高貨物運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，為貨運公司的發(fā)展貢獻力量。

入職貨代心得體會怎么寫篇二

在如今這個物流發(fā)達的時代，貨代物流行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。作為物流行業(yè)的一員，多年來我積累了不少經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享一些我在貨代物流工作中所得到的感悟和體會。

首先，作為一名貨代物流從業(yè)者，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在物流行業(yè)中，單憑個人的努力是遠遠不夠的，只有團隊協(xié)作才能夠完成各種任務(wù)。在每一次的貨物運輸中，團隊成員之間的配合默契極為重要。我記得有一次，在一次緊急的貨物運輸中，我們的車輛遇到了交通擁堵。面對時間緊迫的局勢，我們聯(lián)系到其他部門的同事，他們及時協(xié)助我們解決了困難，最終成功將貨物按時送達目的地。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，只有通過團隊的協(xié)作和合作，我們才能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的情況。

除了團隊合作外，合理的計劃和安排也是貨代物流工作的關(guān)鍵。在物流行業(yè)中，時間和資源都是非常寶貴的。我們需要提前了解客戶的需求，制定合理的運輸計劃，確保貨物能夠準時送達。同時，我們需要合理利用資源，比如選擇最經(jīng)濟和高效的運輸方式，以及合理安排車輛和人員的調(diào)度。在貨代物流工作中，充分計劃和安排的重要性不可低估。只有在工作中不斷總結(jié)和改進，我們才能更好地提高工作效率，滿足客戶的需求。

另外，客戶的滿意度是衡量一家貨代物流公司績效的重要指標?？蛻魧ξ覀兊恼J可和滿意度可以直接決定他們是否會再次選擇我們的服務(wù)。因此，我們在工作中始終以客戶需求為中心，全心全意為客戶服務(wù)。每一次的貨物運輸中，我們都會及時與客戶進行溝通，確保清楚了解客戶的需求，并根據(jù)客戶的要求進行相應(yīng)的調(diào)整和安排。同時，我們也注重與客服部門的合作，及時解決客戶的各種問題和投訴。只有通過不斷提升服務(wù)質(zhì)量，我們才能夠贏得客戶的信任和認可。

此外，作為一個貨代物流從業(yè)者，執(zhí)行力和應(yīng)變能力也是必備的素質(zhì)。在物流行業(yè)中，各種突發(fā)情況時有發(fā)生。比如，一次貨物的運輸中突然發(fā)生了機械故障，導(dǎo)致貨物滯留在半途，這時我們就需要迅速應(yīng)對并解決問題，確保貨物盡快到達目的地。此外，我們還需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成各種文件的辦理和手續(xù)，如海關(guān)申報、報關(guān)、清關(guān)等。這些都需要我們具備良好的執(zhí)行力和應(yīng)變能力，才能夠及時解決問題，保證貨物順利運輸。

最后，貨代物流工作需要具備積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和不斷提升的意識。在這個行業(yè)中，新技術(shù)和新政策絡(luò)繹不絕，要想保持競爭力，就必須不斷學(xué)習(xí)和更新知識。我經(jīng)常參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷了解行業(yè)的最新動態(tài)和政策。同時，我也會與同事進行經(jīng)驗交流和分享，相互鼓勵和學(xué)習(xí)。只有通過不斷積累和提升，我們才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。

總結(jié)起來，貨代物流工作需要具備團隊合作、合理計劃、客戶導(dǎo)向、執(zhí)行力和學(xué)習(xí)的能力。只有通過不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，我們才能夠在這個行業(yè)中不斷成長，為客戶提供更好的服務(wù)。我相信，只要我們堅持這些原則和要求，貨代物流行業(yè)的未來一定會更加美好。

入職貨代心得體會怎么寫篇三

作為一名貨代在攬貨過程中積累了許多經(jīng)驗和體會，下面我將分享我在工作中的一些心得體會。作為一名貨代，我們的任務(wù)是幫助客戶處理國內(nèi)或國際貨物運輸?shù)南嚓P(guān)事宜，為他們提供最佳的物流解決方案。在日常工作中，我們面臨著各種挑戰(zhàn)，但正是這些挑戰(zhàn)讓我逐漸成長并取得成功。

段二：理解客戶需求。

貨代攬貨的第一步就是與客戶建立良好的溝通和了解。對于每一個客戶，我們都應(yīng)該盡力去理解他們的需求和期望。了解客戶的業(yè)務(wù)和運輸要求是非常重要的，因為唯有準確了解客戶的需求，我們才能夠為他們提供切實可行的物流解決方案。在這個階段，積極的溝通和耐心的傾聽是至關(guān)重要的，這能夠幫助我們建立起客戶的信任和合作關(guān)系。

段三：尋找合適的供應(yīng)商和運輸方式。

當我們了解了客戶需求后，接下來就是選擇合適的供應(yīng)商和運輸方式來滿足這些需求。貨代有著廣泛的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和大量的行業(yè)經(jīng)驗，這使得我們能夠找到最佳的運輸方案。當然，我們需要根據(jù)客戶的需求和預(yù)算來選擇供應(yīng)商，并在供應(yīng)商之間進行充分的比較和談判。同時，貨代還需要熟悉各種運輸方式，包括陸上運輸、海上運輸和空運等。根據(jù)貨物的性質(zhì)和緊急程度，我們需要根據(jù)客戶的要求選擇最佳的運輸方式，確保貨物安全快速地抵達目的地。

段四：解決運輸過程中的問題。

在貨物運輸過程中，總會遇到一些問題和挑戰(zhàn)，作為貨代，我們需要具備應(yīng)對這些問題的能力。這就需要我們具備良好的應(yīng)變能力和卓越的解決問題的能力。例如，如果貨物遭遇延誤或損壞，我們需要立即與供應(yīng)商和客戶進行溝通，并采取相應(yīng)的措施來解決問題。在這個過程中，有效的溝通和及時的反饋是非常重要的，這能夠讓客戶放心并相信我們有能力解決問題。同時，我們還可以通過與供應(yīng)商保持密切聯(lián)系和及時跟蹤貨物的運輸情況來提高問題解決的效率。

段五：加強自身能力，追求卓越。

作為貨代，我們需要不斷加強自身的能力和專業(yè)知識，追求卓越。由于物流行業(yè)的變化和競爭的激烈，我們不能停留在當前的水平上。我們需要通過不斷學(xué)習(xí)和實踐來提升自己的技能，了解新的物流趨勢和技術(shù)，以便為客戶提供更好的服務(wù)。此外，我們還需要注重團隊合作和持續(xù)的個人發(fā)展，通過與同事共同努力，不斷推動自己和團隊的進步。只有不斷提高自身素質(zhì)，才能更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

結(jié)論：

貨代攬貨工作是一項需要綜合素質(zhì)的工作，要求我們具備良好的溝通技巧、專業(yè)的物流知識、出色的解決問題的能力和團隊合作精神。通過不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，我們可以不斷提高自己的能力，為客戶提供更完善的物流解決方案。同時，我們還需要不斷地追求卓越，以提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并推動整個物流行業(yè)的發(fā)展。

入職貨代心得體會怎么寫篇四

第一段：介紹貨代工作的性質(zhì)和重要性。

貨代工作是指貨物代理服務(wù)，為客戶完成進出口貨物的物流代辦服務(wù)。貨代工作的性質(zhì)十分復(fù)雜，需要涉及許多方面的專業(yè)知識，比如海關(guān)法規(guī)、運輸流程、貨物保險、貿(mào)易方式等。貨代工作的重要性也不言而喻，因為它在保持全球物流貿(mào)易暢通和促進世界交流方面發(fā)揮了不可或缺的作用。

貨代工作不僅需要考慮到貨物的運輸方式和流程，還需要進行綜合分析，例如貿(mào)易方式的選擇、出口進口許可證審批等。此外，貨代還需要與國內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的運營商和相關(guān)政府機構(gòu)進行關(guān)聯(lián)，確?；ヂ?lián)互通并提供支持，如保險、倉儲和運輸。

第三段：談?wù)勜洿ぷ髦行枰⒁獾膯栴}。

在貨代工作中，處理客戶需求的能力非常重要，往往需要通過電話、電子郵件和在線平臺進行溝通，以確保及時交付。此外，國際貿(mào)易中的法規(guī)和條款經(jīng)常變化，因此了解并遵守相關(guān)法律法規(guī)是貨代工作的一個必要條件。同時，建立穩(wěn)定的關(guān)系，包括與供應(yīng)商、貨物收件人、海關(guān)代表、船公司的合作伙伴合作，可以提高貨代工作的效率，減少信息泄漏和誤解風(fēng)險。

第四段：分享自己的工作心得。

作為一名貨代工作多年的從業(yè)人員，我深深體會到，防范風(fēng)險和追求卓越是貨代工作最基本的兩個原則。貨代可能會面臨許多問題，如貨物丟失，質(zhì)量代理商協(xié)商等。因此，我們必須對行業(yè)的最新要求和技術(shù)知識保持更新，使用時必須謹慎，和客戶保持持續(xù)的聯(lián)系，保證及時溝通，對于服務(wù)的微小細節(jié)不得忽視，以提供盡可能優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第五段：總結(jié)貨代工作的重要性和意義。

貨代工作的意義在于連接全球市場，從而促進貿(mào)易交流和經(jīng)濟增長。商家需要貨代服務(wù)來保證他們貿(mào)易活動的安全和順利開展，而貨代工作也為我們提供了一個機會，了解全球物流和貿(mào)易文化的發(fā)展變革。在未來，隨著全球化和電子商務(wù)的發(fā)展，貨代的重要性將不斷提高，我們要不斷提高自己的素質(zhì)和技能，為全球物流的發(fā)展做出更多的貢獻。

入職貨代心得體會怎么寫篇五

貨代行業(yè)是現(xiàn)代物流行業(yè)中不可少的一部分。作為一個從事貨代工作的人員，我深感這個職業(yè)的重要性，也體會到了其中的酸甜苦辣。在這份工作中，我從業(yè)多年，歷經(jīng)各種挑戰(zhàn)，也積累了自己的心得體會。今天，就讓我和大家分享一下我的貨代工作心得。

貨代工作是一個很繁瑣的工作，它涉及到很多的環(huán)節(jié)，包括物流、海關(guān)、報關(guān)、運輸?shù)鹊?。這個工作特別需要耐心，細致和執(zhí)行力，如果稍有差池，就會出現(xiàn)運輸延誤、損失或者是處罰等等情況。而且該行業(yè)客戶需求嚴格，所以一個貨代從業(yè)人員，必須高度誠信，為客戶謀求最大利益，嚴格按照合同履行義務(wù)。

貨物跨境運輸效率的提升和降低運輸成本是貨代公司一直追求和研究的方向。如何安排合理的船期和航線是一個非常重要的問題。制定運輸方案，計算成本并選擇合適的運輸方式和芝加哥板塊，這都是貨代公司必須具備的核心能力。

同時，貨代工作也需要與合作伙伴和客戶保持良好的合作關(guān)系。貨代公司需要為客戶提供一站式的物流服務(wù)，解決客戶的各種問題和難題，客戶的要求是我們最珍視的事情。

第四段：如何成功完成貨代工作。

要成功完成貨代工作，我們需要做到以下幾點：

第一、多加了解行業(yè)規(guī)則和相關(guān)政策法規(guī)，為客戶提供專業(yè)的服務(wù)。需要我們對業(yè)務(wù)進行深入的研究和分析，制定合理的處理方案，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第二、建立高效的業(yè)務(wù)流程，協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系，確保業(yè)務(wù)順暢完成。

第三、積極開發(fā)新客戶，加強與舊客戶的溝通，找到更多的客戶資源，建立良好的商業(yè)口碑。

第五段：總結(jié)。

貨代工作的艱辛大家都知道，但工作中也有樂趣和美好。每一個貨代人員，都是一個智慧的縮影，在公司中，每個人都各司其職，共同完成一件大的工作。在這個行業(yè)中，我們要塑造良好的職業(yè)形象，把責(zé)任和服務(wù)意識體現(xiàn)到每一個細節(jié)中，為客戶提供更完美的服務(wù)。只有這樣，才能贏得客戶更高的認可，也能為公司和自己帶來更大的價值。

入職貨代心得體會怎么寫篇六

近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸興起。作為一名貨代，我有幸參與了許多攬貨任務(wù)，并積累了一定的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享一些我在攬貨過程中所獲得的心得體會，希望對同行有所幫助。

首先，作為一名貨代，良好的溝通能力是必不可少的。在攬貨的過程中，貨代需要與各方密切合作，包括供應(yīng)商、客戶以及相關(guān)政府機構(gòu)等。良好的溝通能力能夠幫助貨代更好地了解客戶的需求，并能運用自己的專業(yè)知識為客戶提供準確有效的建議。此外，貨代還需要與供應(yīng)商保持良好的合作關(guān)系，確保貨物的及時送達。因此，在攬貨過程中，我不斷提升自己的溝通能力，并學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，以更好地為客戶服務(wù)。

其次，在攬貨過程中，貨代需要具備良好的時間管理能力。準確的時間管理能夠幫助貨代更好地掌控貨物的運輸進程，確保貨物能夠按時到達目的地。在這方面，我始終堅持制定詳細的工作計劃，并嚴格執(zhí)行，以免因時間管理不善導(dǎo)致延誤送貨的情況發(fā)生。另外，我也積極與供應(yīng)商、承運人等各方保持聯(lián)系，及時了解貨物的運輸情況，以便做出相應(yīng)的調(diào)整。通過不斷優(yōu)化時間管理，我成功地實現(xiàn)了許多攬貨任務(wù)。

另外，貨代在攬貨過程中還需要具備出色的問題解決能力。在國際貿(mào)易中，難免會遇到各種問題，如貨物的延誤、報關(guān)問題、貨損等等。作為貨代，我必須能夠快速判斷問題的緊急程度，并迅速采取行動解決。例如，在貨物延誤的情況下，我會與承運人密切合作，協(xié)助客戶與供應(yīng)商協(xié)商解決。在報關(guān)問題上，我會仔細核對文件，及時與相關(guān)部門溝通，確保貨物能夠順利通過海關(guān)。通過這些經(jīng)驗，我逐漸提高了自己的問題解決能力，能夠在突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，并找到最佳解決方案。

此外，在攬貨過程中，貨代還需要具備較強的團隊合作精神。團隊合作是保證貨物順利運輸?shù)年P(guān)鍵，一個團隊的默契與銜接，能夠最大程度地提高工作效率。作為一名貨代，我時刻與其他團隊成員保持良好的關(guān)系，并積極參與團隊活動，增進團隊凝聚力。同時，我也愿意分享自己的經(jīng)驗和知識，幫助其他團隊成員提升工作水平。通過團隊合作，我參與攬貨的效率和質(zhì)量都得到了大幅提升。

最后，我深深體會到作為一名貨代，責(zé)任感是不可或缺的品質(zhì)。攬貨是一項充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的工作，對于貨代來說，每一次攬貨都意味著客戶的信任和期望。因此，作為貨代，我時刻保持高度的責(zé)任感，對每一項工作都全力以赴。在攬貨過程中，我會仔細核對貨物信息，確保準確無誤，避免出現(xiàn)差錯。同時，我也會與相關(guān)同事保持緊密的溝通，共同承擔責(zé)任，確保貨物的安全和順利運輸。只有時刻保持責(zé)任感，貨代才能夠成為客戶信任的對象。

總之，作為一名貨代，攬貨是我們工作的核心環(huán)節(jié)。通過良好的溝通能力、時間管理、問題解決能力、團隊合作以及責(zé)任感，我逐漸形成了自己的攬貨心得體會。希望通過這些體會，能夠?qū)ζ渌洿刑峁┮恍椭蛦l(fā)，共同進步，為國際貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

入職貨代心得體會怎么寫篇七

在從事的貨代工作中，業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn)，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了;業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練。下面是本站小編為大家收集整理的貨代工作。

歡迎大家閱讀。

一、考試是死的，工作是活的。

工作前我幻想著我的工作熱情與魅力，打算用自己所學(xué)到的或者所擁有的智慧盡情服務(wù)于我的工作。第一天開始，一根筆一本筆記本一張凳子，就這樣屁顛屁顛地跟在操作的身邊。幸好工作的前一天有可以去背誦物流術(shù)語，不至于看不懂所有的東西。edward拿給我工作操作手冊，我瀏覽了一遍又一遍，遺憾的是還是記不住。如果是考試資料，一天之內(nèi)我早就把它印在腦海里了，可是這簡簡單單的幾頁紙令我混亂--不可思議。

在此，我總結(jié)了一下，原因是考試是死的，工作是活的。工作猶如生活，講究藝術(shù)。因為他有很多意想不到的突發(fā)狀況，這時候，你要做的就是相信自己長久以來積累的知識與智慧，提高信心去做。不怕出錯(當然要小心謹慎，關(guān)鍵的數(shù)據(jù)是不能馬虎的。)敢于嘗試!

二、干哪行，愛哪行。

前些日子，我純粹把自己定位在剛?cè)腴T的零基礎(chǔ)的一在校實習(xí)生?？墒钱斘铱戳藅dh一個關(guān)于"為什么領(lǐng)導(dǎo)女性很少"的講座后，我被震驚了。這半個月看似很勤快，早到晚歸，但是，我現(xiàn)在想說的是，我在懶惰階段。我的自我提升意思，自我學(xué)習(xí)意識，自我控制意識遠遠不能滿足我匱乏知識的需求。

我想，該是改變的時候了。如果我純粹只是操作，例如訂艙，安排拖車，收發(fā)補料，寄提單...即使我操作熟練，但是我還是失敗的。因為我沒有理論的支撐，猶如人類沒有靈魂一樣，缺失思考的能力。不僅僅知道流程，我應(yīng)該多看看這個行業(yè)里的論文、動態(tài)、名人的心路歷程...應(yīng)該熟悉這個行業(yè)的核心與業(yè)務(wù)。

三、人不多，但溫暖。

初來公司的第一天中午，edward想專程帶我出去買飯吃，估計他知道我對這個地方不熟悉。不久，有位同事mefee說剛定了飯，但是要出去，所以送給我吃。在冰凍的空調(diào)房了，肚子早就鬧革命的我吃著溫溫香香的飯菜，這就是被愛的感動。

上班的第一天剛下班，媽媽弟弟就給我打來電話，問我要不要回家吃飯。聽著電話那頭媽媽口述，弟弟轉(zhuǎn)達的話音，我恨不得飛奔回去投入你們的懷抱。以前我以為這些沒什么必要，如今我覺得我錯了。關(guān)心一個人，時刻關(guān)心她的動態(tài)，爸爸媽媽弟弟時刻身體力行教我如何去愛人，如何去關(guān)心人。無論家人、朋友如果你真的想珍惜他們，那就學(xué)會關(guān)注他們，給他們你愛的信號!

一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事。

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則;。

但新時代的“上帝”總是照顧老實人;。

我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友;。

船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友;同行更不例外;。

所以我生活很充實;。

在幾年中，也確實是他們對我?guī)兔芏?。。。。。。

在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠?qū)W到很多東西;是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心，因為有您!很感謝眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友!

二、做貨運要有好心態(tài)。

業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟呢浄?wù)時很有信心;此時您不成功也難矣!

此修煉很重要，我想幾方面注意：

三、要不斷學(xué)習(xí);做足計劃;創(chuàng)造機遇;堅定信念。

我覺得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓(xùn)是學(xué)不完的;天天碰到的事都是新鮮的;。

你有了豐富的知識，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了;。

這種人才能有機會談成功;。

我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：

此外，此次機會，將我?guī)нM了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇;。。。。。。

有時，傻人有傻福;——此是傻人哲學(xué);。

第二天，其定了10個gp上海出運;大家關(guān)系過一步;。。。。。。

我又創(chuàng)造了小小的機遇;。

其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做;。

有信念的人才有信心，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力;。

您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會;。

我的信念永遠是：我行，我肯定行。

我接到詢價者的第一件事，就必須問明白貨出哪個國家。產(chǎn)品的質(zhì)量要求大至上我會根據(jù)出給哪國，與詢價者共同商量、探討產(chǎn)品的檔次及質(zhì)量要求，并通過各種對話探明詢價者的身份，然后把握此客人的情況，并查實一下客人以往進貨的慣例及包裝要求。其實一個不起眼的包裝你還別小看，有時足可以讓你接不了訂單。所以：并不需要馬上說出價格，重要環(huán)節(jié)是查實客人的情況，越細越好!知己知彼才能百勝不怠。

搞清楚詢價者的情況再報價。大多數(shù)銷售員無論是電話詢價還是網(wǎng)上詢價，都會輕易的報價。結(jié)果，許多詢價者石沉大海再沒有消息，有的由于報價太輕率給對方留下不規(guī)范的印象。實際上，真正的客戶會先了解你的產(chǎn)品的各項指標和規(guī)格后才會詢價。

基礎(chǔ)一定要牢固，不論lcl/fcl，還是空運或特種柜車此所說的基礎(chǔ)是講您一定要知道如：

船公司的船期、競爭運價;。

拖車價/時間;。

報關(guān)行規(guī)定/報關(guān)所需要、資料/報關(guān)費/報關(guān)時間;。

碼頭情況/截關(guān)時間/開航時間;。

核銷退稅的退還時間及前提;。

中東航線對船齡/船籍的要求;。

日本、澳洲航線目的港碼頭費特點，為何可返回費用;收多少返回多少;。

商檢、熏蒸、植檢、衛(wèi)檢的做法，種類，相關(guān)費用;。

lcl的特殊性，運費構(gòu)成，非美國基本港的重貨/拋貨運費算法;。

計算方法為;4噸=4x1000kgd/363=11rt;是重量大，重貨;。

o/f=噸數(shù)及立方數(shù)在者x(運價+ddc)+rt與立方數(shù)大者x中轉(zhuǎn)費;。

=10cbmx(15+28。1)+4x1000x27/363;。

=usd728。5;。

此注意，閃綴是運到la費用，用大船運，那個大測算那個;。

其已不用再算ddc了;。

如果是拋貨，則是體積大，后綴則杉體積來x中轉(zhuǎn)費;。

chicago中轉(zhuǎn)費為usd32;大家算算如何，而客戶是只是比la多少錢，其不知道中轉(zhuǎn)費差別。

h、遇到危險品/冷凍柜怎辦?

辦法是：婆媳過招，見招拆招。

但您必須知道基本常識及風(fēng)險所在;。

危險品，目前我們不想做的是：煙花/爆竹/乒乓球/打火機(有氣、火石)/火柴/磷粉/硫磺等較麻煩貨品及危產(chǎn)品;另外到美國的危品也不要做;(上海地區(qū)曾因乒乓球柜而炸掉一個碼頭)。

我們一般作的是半危，3、4、5類為主;歐洲/東南亞為多;。

危品還要注意的是：港監(jiān)手續(xù)(危報證)，相關(guān)商檢;。

冷凍楊：我們做得較少，但每次均很成功;。

注意的是：拖柜時間/開船時間/溫度/開風(fēng)口/蘋果柜/直接上大船;。

要看冷藏機起動是否正常情況;。

溫度，一定要準確是正還是負，是恒溫還是在一個范圍;華氏/攝氏;。

故ref柜利潤一般要在usd150/柜以上才可以做，風(fēng)險太大;。

頭程船一般是沒有電源插座，故一般頭程船是不接此柜，尤其是廣州港。

入職貨代心得體會怎么寫篇八

作為當代國際貿(mào)易中至關(guān)重要的一環(huán)，貨代行業(yè)承擔著物流、運輸和關(guān)務(wù)等多重職責(zé)。近期我參加了一門貨代課程，從中收獲頗豐。在這個由貨代課所帶來的學(xué)習(xí)與體驗中，我獲得了對貨代行業(yè)的新見解和深刻認識。本文將以五個連貫的段落為線索，總結(jié)這門貨代課帶給我所收獲的經(jīng)驗和感受。

第二段：概述貨代行業(yè)的重要性。

貨代行業(yè)是國際貿(mào)易中必不可少的一環(huán)，其作用不僅僅是物流和運輸，還涉及合同管理、報關(guān)、檢驗檢疫等多個方面。參與貨代課程的學(xué)習(xí)，幫助我認識到貨代行業(yè)在全球貿(mào)易中的重要性，并且了解到了貨代行業(yè)的運作機制。貨代通過整合資源，降低運輸成本，提高運輸效率，為進出口商提供全方位的物流服務(wù)，幫助企業(yè)降低運作風(fēng)險，提高市場競爭力。

第三段：學(xué)習(xí)如何實施貨代全鏈路服務(wù)。

在貨代課程中，我受益匪淺的一點是學(xué)習(xí)了貨代的全鏈路服務(wù)。全鏈路服務(wù)是貨代行業(yè)的核心和關(guān)鍵，它包括了起運港前的事務(wù)，起運港的理貨、裝箱、報關(guān)，以及目的港的卸貨、倉儲、派送等各個環(huán)節(jié)。通過實踐和模擬案例，我學(xué)會了如何制定合理的物流計劃、選擇最佳的運輸方案、執(zhí)行有效的貨運文件管理，整個過程猶如一場復(fù)雜的交響樂，每個環(huán)節(jié)都需要精密的操作和協(xié)調(diào)。

第四段：培養(yǎng)了解決問題的能力。

除了掌握貨代的全鏈路服務(wù)之外，貨代課程還培養(yǎng)了我解決問題的能力。在貨代行業(yè)，由于其復(fù)雜性和多元化，問題的出現(xiàn)是不可避免的。課程中，我們學(xué)習(xí)了如何處理報關(guān)問題、運輸延誤、貨損等各種突發(fā)情況，以及如何與各方溝通合作以達成問題的解決。這些實踐案例不僅提高了我們的動手能力，也培養(yǎng)了我們的溝通、協(xié)調(diào)和處理問題的能力。

第五段：提高行業(yè)競爭力。

通過參加貨代課程，不僅加深了我對貨代行業(yè)的認識，還提高了我的行業(yè)競爭力。貨代課程使我獲得了理論知識的面面俱到，同時也讓我熟悉了實際操作的流程和技巧，提升了我的實踐能力和經(jīng)驗。這使我在將來的工作中能夠更好地理解客戶需求，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大的價值。

結(jié)尾段：

總而言之，參加貨代課程是我人生中一次寶貴的經(jīng)歷。這門課程不僅讓我對貨代行業(yè)的重要性有了更深入的了解，還培養(yǎng)了我解決問題的能力，提高了行業(yè)競爭力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將能在貨代行業(yè)中取得更大的成功，并為國際貿(mào)易的繁榮與發(fā)展貢獻自己的力量。

入職貨代心得體會怎么寫篇九

段落1：引言（大約200字）。

貨代報告心得體會是指通過對貨代報告的學(xué)習(xí)和研究，總結(jié)出來的個人體驗和感受。貨代報告是貨代工作中不可或缺的一部分，通過對貨物的運輸和配送等環(huán)節(jié)進行詳細的記錄和匯報，有助于提高貨代工作的效率和準確性。在這篇文章中，我將分享我對貨代報告的體驗和領(lǐng)悟，希望能給讀者一些啟示和思考。

段落2：對貨代報告的重要性的認識（大約300字）。

貨代報告對于一個貨代公司來說至關(guān)重要。首先，通過詳細的報告可以了解貨物的實時位置和狀態(tài)，幫助貨代公司及時采取相應(yīng)措施，確保貨物的安全和順利運輸。其次，貨代報告能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)和參考信息，為公司決策和改善工作流程提供依據(jù)，提高工作效率和準確性。再者，經(jīng)過統(tǒng)計和分析，貨代公司可以根據(jù)貨物的種類、目的地等信息預(yù)測未來市場走向，為公司提供戰(zhàn)略指導(dǎo)。因此，貨代報告的準確性和完整性對于一個貨代公司的發(fā)展至關(guān)重要。

段落3：在日常工作中的體會（大約300字）。

在我的日常工作中，我認識到貨代報告不只是一份簡單的記錄，它承載著更多的責(zé)任和意義。首先，作為一名貨代人員，我需要保證貨代報告的準確性和及時性。我需要對貨物的運輸過程進行監(jiān)控，并及時記錄相關(guān)資料。其次，我需要對貨物的目的地和相關(guān)配送要求進行了解和溝通，并做好相應(yīng)的記錄和安排。最后，我需要將貨代報告交給上級進行匯報，并分析和總結(jié)報告中的數(shù)據(jù)和信息，為公司的運營和發(fā)展提供支持和建議。

段落4：與團隊合作中的體會（大約300字）。

在與團隊合作的過程中，我深刻體會到了貨代報告的重要性。首先，良好的溝通和協(xié)作能夠確保貨代報告的準確性和完整性。團隊成員之間需要相互配合，及時分享信息和工作進展，減少誤解和錯誤。其次，團隊合作能夠提高貨代報告的質(zhì)量和效率。每個團隊成員按照各自的職責(zé)和分工進行工作，相互配合和支持，能夠更好地完成任務(wù)并達成共同目標。最后，團隊合作能夠促進個人的成長和學(xué)習(xí)。團隊成員之間的交流和分享能夠讓每個人在工作中不斷進步和提高，提升自身的專業(yè)能力和素質(zhì)。

段落5：總結(jié)（大約200字）。

通過對貨代報告的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻認識到了貨代報告的重要性和意義。準確的貨代報告能夠提高貨代公司的工作效率和競爭力，為公司決策和發(fā)展提供依據(jù)。在工作中，我將更加注重細節(jié)和準確性，提高自己的工作質(zhì)量和水平。同時，我也會加強與團隊成員的溝通和協(xié)作，共同努力完成任務(wù)并提升整個團隊的綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，不斷提高自己的專業(yè)能力和應(yīng)對能力，為貨代行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

入職貨代心得體會怎么寫篇十

近年來，隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，貨代物流行業(yè)獲得了長足的發(fā)展。作為負責(zé)貨物運輸、報關(guān)、倉儲等一系列物流服務(wù)的中介機構(gòu)，貨代物流公司在保障貨物順利運輸?shù)耐瑫r也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我作為一名貨代物流從業(yè)者，深刻地感受到了這一行業(yè)的發(fā)展變化。在這里，我將以我的親身經(jīng)歷和深入學(xué)習(xí)的心得，總結(jié)出一些關(guān)于貨代物流的感悟和體會。

首先，作為一名貨代物流從業(yè)者，我們需要具備廣泛的專業(yè)知識和綜合素質(zhì)。貨代物流作為一項專業(yè)服務(wù)，要求我們熟悉國內(nèi)外運輸、報關(guān)、倉儲、保險等相關(guān)法規(guī)和操作流程。這就要求我們不僅要有扎實的理論基礎(chǔ)，還要善于總結(jié)經(jīng)驗、學(xué)習(xí)新知識。我通過參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)水平和操作能力。同時，在實際工作中，我意識到了溝通能力的重要性。由于貨代物流的操作涉及到各個環(huán)節(jié)，與物流供應(yīng)鏈各方面的合作關(guān)系密切。因此，我們必須能夠與客戶、承運商、海關(guān)等各方溝通協(xié)調(diào)，提高工作效率，確保貨物順利運輸。

其次，貨代物流行業(yè)的快速發(fā)展使得供應(yīng)鏈管理成為了重要的環(huán)節(jié)。在全球化背景下，物流運作變得愈發(fā)復(fù)雜和多樣化。對于貨代物流從業(yè)者而言，我們需要通過高效的供應(yīng)鏈管理，確保全程物流的可追溯性和可控性。在實際工作中，我注意到供應(yīng)鏈的優(yōu)化能夠大大提高物流效率和降低成本，從而為客戶創(chuàng)造更大的附加值。因此，我們要善于運用信息技術(shù)，整合各個環(huán)節(jié)資源，逐步實現(xiàn)供應(yīng)鏈的完善，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

再次，貨代物流行業(yè)面臨著日益增長的市場競爭壓力。隨著全球貿(mào)易規(guī)模的擴大，貨代物流行業(yè)迎來了許多新的參與者。競爭的加劇使得企業(yè)需要更加注重服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。在這個行業(yè)中，只有提供高質(zhì)量的服務(wù)才能立足市場。作為一名貨代物流從業(yè)者，我們要始終以客戶為中心，提供個性化的服務(wù)。只有通過提升服務(wù)質(zhì)量和效率，我們才能夠贏得客戶的信任，贏得市場的競爭優(yōu)勢。

此外，貨代物流行業(yè)也面臨著各種挑戰(zhàn)和風(fēng)險。例如，運輸中的意外事故、政策法規(guī)的變動、市場需求的變化等，都會給貨代物流帶來不確定性。在這些挑戰(zhàn)面前，我們需要提前做好風(fēng)險評估和預(yù)案設(shè)計。通過制定科學(xué)的制度和流程，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時，我深刻理解到團隊合作的重要性。在我所在的物流公司，我們形成了緊密的團隊協(xié)作機制，每個人都有自己獨特的角色和職責(zé)。只有通過密切的合作和互幫互助，我們才能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，確保貨物的安全運輸。

最后，我認為貨代物流行業(yè)的發(fā)展是與時俱進的。隨著技術(shù)的不斷升級和市場的不斷變化，貨代物流公司需要及時調(diào)整業(yè)務(wù)模式，引入新的科技手段。例如，物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的應(yīng)用，可以提高貨物追蹤的準確性和可靠性。與此同時，綠色物流也成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。通過優(yōu)化運輸路徑，減少資源浪費，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，可以為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的價值。因此，在我所在的物流公司，我們積極引入創(chuàng)新技術(shù)，推進綠色物流的發(fā)展，為客戶提供更加可靠、高效、環(huán)保的物流服務(wù)。

綜上所述，貨代物流是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)。作為從業(yè)者，我們需要具備廣泛的專業(yè)知識和技能，通過供應(yīng)鏈管理和服務(wù)創(chuàng)新提高競爭力，應(yīng)對各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)，積極推進行業(yè)的發(fā)展。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和進步的道路上，貨代物流行業(yè)將迎來更加美好的明天。

入職貨代心得體會怎么寫篇十一

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們機會在實訓(xùn)課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

經(jīng)過對貨代軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到國際貨代工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習(xí)中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。

通過這次實訓(xùn)，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務(wù)》一書中的相關(guān)知識內(nèi)容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會bimco，國際海事組織imo以及國際海事委員會cmi等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務(wù)流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學(xué)習(xí)了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務(wù)學(xué)習(xí)中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務(wù)的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責(zé)任，風(fēng)險劃分。

老師講解國際貿(mào)易實務(wù)與報檢報關(guān)部分時，通過做題的方式，讓我將所學(xué)的知識更加的融會貫通了。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來學(xué)才會有效率。還是要感謝實訓(xùn)指導(dǎo)老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運輸保險承保的風(fēng)險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方所要承擔的風(fēng)險與責(zé)任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關(guān)業(yè)務(wù)中，主要理解了檢驗檢疫業(yè)務(wù)的內(nèi)容，《出境貨物報檢單》的填制規(guī)范，和進出口貨物報關(guān)程序以及貨物的退運與轉(zhuǎn)運的相關(guān)知識。

國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經(jīng)營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對于進出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動作用。

總之，這一次的實訓(xùn)，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時，作為一名專業(yè)資格的從業(yè)人員更應(yīng)該具有膽大細心，誠信智慧等品質(zhì)，往往一個小錯誤，小細節(jié)將影響一筆很大的業(yè)務(wù)收入，甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。

入職貨代心得體會怎么寫篇十二

在8.13歡送實習(xí)生party的激情洋溢中，我們結(jié)束了長達5周的實習(xí)生活，這5周，我們在沃克斯公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個不同的崗位，“打了”一場關(guān)于海運代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報關(guān)行、堆場、集運(拖車)，五個崗位，五種體會，五種生活，五種見識，五種成長。

此次實習(xí)，并沒有真正實際上的記住很具體或是很詳細的實際操作與知識，因為時間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多比那些更有實際價值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會，現(xiàn)總結(jié)如下：

1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個適應(yīng)期。

無論何時，當你進入一個新的環(huán)境中時，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因為你可能會遭遇冷漠的眼神、語言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因為每個人對陌生人都有抵觸心理，而這種心理大多來自不了解彼此，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時間的問題。

2學(xué)會付出，主動交流。

進入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動足以表示你的誠心。自然的把自己融入進新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。

3嘴要甜，心要細，以誠待人。

嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有時候一聲“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會更愿意教你幫你。心要細，別人讓你幫忙做的事，一定要認真記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很忙碌的時候;以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣子，那樣會顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實的你。

4.別人不主動與你微笑，你可以主動與別人微笑，別因為別人的無動于衷，而也使自己也變得冷漠。

5.放低身姿，謙虛好問。

來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會實踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時，也不要以為自己在學(xué)校擔任過什么團支書、部長之類的職務(wù)，就自抬身價，應(yīng)該把當時學(xué)到的處事經(jīng)驗運用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。

6.快樂工作，微笑生活。

快樂是可以傳染的，當你快樂的面對工作的同時，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試問，在一個快樂的氛圍中工作，何樂不為?特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當做你的禮物送給他們。

7.學(xué)會感恩。

世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別人對你的好都視為理所當然。學(xué)會感恩，也許一時我們并不能用什么很實際的行動去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時候，就是最好的報答。

在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感謝老師提供這樣一個平臺讓我們?nèi)フ故荆兄x沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作，作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時也代表自己感謝公司的方式。

在沃克斯，這個擁有溫暖氛圍的工作場所的地方，我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們(他們)的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào)，實在，親和，他們真誠，可愛，尊重他人，毫無高人一等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽，很慶幸在這里實習(xí)過，體會過，很是知足。

今年暑假，我們比別人多了一份體驗，因為我們在實習(xí);我們比別人多了一份榮幸，因為我們遇見了沃克斯那群情意融融，又責(zé)任深似海的貴人;我們比別人多了一份見長，因為我們嘗試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標。

這個暑假，不單一，這個暑假，不尋常!

入職貨代心得體會怎么寫篇十三

隨著中國對外經(jīng)濟與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運代理業(yè)務(wù)的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和進出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強，成為促進我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足進出口企業(yè)服務(wù)需求的一支重要力量。很榮幸我這學(xué)期在吳少艾老師的的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了《國際貨運代理實務(wù)》這門課，通過課程的學(xué)習(xí)，讓我收益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運實訓(xùn)的心得與感受吧。

（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。

（2）培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。

（3）培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力與團隊精神。

國際多式聯(lián)運（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導(dǎo)地位。在國際多式聯(lián)運中我們知道了國際多式聯(lián)運的主要業(yè)務(wù)：1、接受托運申請并、訂立多式聯(lián)運合同2、提取空箱到指定地點裝貨3、出口報關(guān)4、貨物裝箱并接收貨物5、訂艙并安排貨物的運送6、辦理保險7、簽發(fā)多式聯(lián)運提單8、通關(guān)9、貨物交付10、貨物事故處理。

由內(nèi)地托運人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出托運申請，由多式聯(lián)運經(jīng)營人結(jié)合自己。

的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。

在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔由此產(chǎn)生的費用。

如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報關(guān)，出口報關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關(guān)手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費用）。

（此流程和海運有很大不同，它是先報關(guān)，然后在海關(guān)人員監(jiān)管下裝箱）。

（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。

（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。

（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。

經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構(gòu)或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。

（可以是全程保險，也可以分段保險）。

在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風(fēng)險比較大，所以應(yīng)對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。在托運貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔相應(yīng)的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險及集裝箱保險。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責(zé)。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。

在國際多式聯(lián)運的全程運輸中，貨物的通關(guān)手續(xù)以及結(jié)關(guān)手續(xù)非常重要。貨物的通關(guān)主要包括集裝箱進口國的通關(guān)手續(xù)，進口國內(nèi)陸的保稅手續(xù)等內(nèi)容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。

貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當?shù)氐姆种C構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責(zé)將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。

如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責(zé)任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。

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