在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書一

現(xiàn)將我部抓好廉政建設(shè)工作，總結(jié)如下：

<>

xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。為了爭(zhēng)創(chuàng)“雙優(yōu)”工程，部、省、市各監(jiān)督單位在本項(xiàng)目共同建立起了一整套國(guó)家、社會(huì)、內(nèi)部審計(jì)相結(jié)合的強(qiáng)有力的，行之有效的廉政、財(cái)務(wù)、審計(jì)、資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)等全方位監(jiān)督體系。

<>

中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設(shè)工程的廉政建設(shè)工作。中共*市紀(jì)委、市監(jiān)察局以*紀(jì)監(jiān)[xx]37號(hào)文，向*市xx公路建設(shè)指揮部派駐了以市紀(jì)委副書記、市監(jiān)察局局長(zhǎng)為主任，市監(jiān)察局副局長(zhǎng)、市*局紀(jì)委書記為副主任，市紀(jì)委執(zhí)法監(jiān)察室主任、市局監(jiān)察科科長(zhǎng)、市指揮部辦公室主任為成員的執(zhí)法監(jiān)察室。執(zhí)法監(jiān)察室從工程的招投標(biāo)之前便展開工作，全方位的控制工程的發(fā)展與變化，參加各關(guān)鍵與重要事項(xiàng)。負(fù)責(zé)對(duì)xx公路建設(shè)工程履行教育、服務(wù)、監(jiān)督等職責(zé)。監(jiān)督檢查工程建設(shè)資金的管理和使用，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，招標(biāo)投標(biāo)，建章立制，履行職責(zé)等情況。查糾違規(guī)違章，查處違紀(jì)違法等事項(xiàng)。

<>

市政府根據(jù)《*省重大基本建設(shè)項(xiàng)目財(cái)政委托管理試行辦法》，向市xx公路建設(shè)指揮部派駐了財(cái)務(wù)監(jiān)督員。作為市長(zhǎng)特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監(jiān)督該項(xiàng)目財(cái)務(wù)及工程實(shí)施動(dòng)態(tài)，參加工程建設(shè)的有關(guān)會(huì)議，檢查財(cái)務(wù)的所有開支、工程變更，直接對(duì)市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。

<>

市局聘請(qǐng)*華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所，根據(jù)國(guó)家的政策法規(guī)，負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目工程、財(cái)務(wù)進(jìn)行全方位、全過程事前跟蹤審計(jì)、監(jiān)督。

<>

市檢察院派出預(yù)防職務(wù)犯罪處人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)職務(wù)犯罪方面的監(jiān)督、檢查、預(yù)防、教育、查處。

<>

<>

全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴(yán)格對(duì)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

<>通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價(jià)來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。

<>

【范文網(wǎng)】

<>

<>

<>

為了加強(qiáng)行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把xx公路作為重點(diǎn)工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、廉政建設(shè)等全方位監(jiān)督。隨時(shí)派員到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

二、建立了可操作的廉政建設(shè)規(guī)章制度。

為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預(yù)防和杜絕不正之風(fēng)，增強(qiáng)全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準(zhǔn)打麻將，不得干預(yù)施工單位的材料采購(gòu)、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動(dòng)及請(qǐng)吃游玩活動(dòng)，一經(jīng)查出將予以開除。

建立了“指揮長(zhǎng)辦公會(huì)”、“指揮部全體成員會(huì)”、“工地會(huì)”、“安全工作會(huì)”、“安全檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”、“技術(shù)分析會(huì)”、“施工方案評(píng)審會(huì)”等會(huì)議制度。重大問題必須在會(huì)議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責(zé)，建立了人事管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部會(huì)計(jì)控制、保密、安全保衛(wèi)、目標(biāo)管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設(shè)計(jì)變更，工程支付“會(huì)審制”、“會(huì)簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國(guó)家造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

<>

為了進(jìn)一步加強(qiáng)廉政建設(shè)，鞏固廉政建設(shè)成果，自覺抵御不正之風(fēng)的侵蝕，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，我部經(jīng)常組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)

“關(guān)于xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)的規(guī)定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。

在黨支部支委會(huì)、黨小組會(huì)及中干專題會(huì)上，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹了中央紀(jì)委有關(guān)規(guī)定及省委電視電話會(huì)議精神，學(xué)習(xí)吳官正、張學(xué)忠、李崇禧、吳果行等領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于廉政建設(shè)方面的講話內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，全體職工都認(rèn)識(shí)到，省委召開全省電視電話會(huì)議的重要性及深遠(yuǎn)意義，特別是對(duì)黨員干部收送現(xiàn)金，有價(jià)證券和貴重物品等問題有了新的認(rèn)識(shí)。黨支部在會(huì)上宣布：對(duì)當(dāng)前仍頂風(fēng)作案，嚴(yán)重違紀(jì)違法的領(lǐng)導(dǎo)干部，要堅(jiān)決查處，從嚴(yán)懲治。

黨支部非常重視對(duì)全體職工，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設(shè)進(jìn)入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時(shí)間，組織全體職工在指揮部會(huì)議室觀看了《警鐘-——七名領(lǐng)導(dǎo)干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請(qǐng)市檢查院預(yù)防職務(wù)犯罪處處長(zhǎng)上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部聽市檢察院檢察長(zhǎng)鐘長(zhǎng)鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報(bào)會(huì)，學(xué)習(xí)“兩個(gè)條例”，參加“兩個(gè)條例”知識(shí)競(jìng)賽，并獲得三等獎(jiǎng)，以此提高自身的警惕性和約束力，預(yù)防職務(wù)犯罪。

在全國(guó)各地都掀起認(rèn)真學(xué)習(xí)鄭培民同志的先進(jìn)事跡和崇高品質(zhì)的時(shí)刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執(zhí)政為民”的指導(dǎo)思想，辦好xx公路建設(shè)中的點(diǎn)滴之事。黨支部還作出了五項(xiàng)廉政承諾。

為了增加廉政建設(shè)透明度，提高效應(yīng)程度，預(yù)防職工工作違規(guī)，我部對(duì)外公開了舉報(bào)電話和設(shè)立了舉報(bào)信箱。

舉辦了廉政建設(shè)宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。

<>

<>

工程招投標(biāo)是最容易發(fā)生腐敗事件的重要環(huán)節(jié)。從招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的招標(biāo)評(píng)標(biāo)，公開發(fā)布招標(biāo)信息，資格預(yù)審，現(xiàn)場(chǎng)抽取專家進(jìn)行評(píng)標(biāo)，直到由***中得施工標(biāo)，***公司中得監(jiān)理標(biāo)，都在省政務(wù)中心，由省招標(biāo)辦、省計(jì)委、省監(jiān)察廳直接組織監(jiān)督下進(jìn)行，并在全國(guó)范圍內(nèi)網(wǎng)上和報(bào)紙上公示。各監(jiān)督單位都全過程地監(jiān)督了整個(gè)招標(biāo)過程，防止了腐敗事件的發(fā)生。

<>

工程計(jì)量和變更也是最容易發(fā)生腐敗事件的主要環(huán)節(jié)，也是我部和各監(jiān)督單位十分重視的事項(xiàng)。計(jì)量支付是工程造價(jià)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是業(yè)主和承包人經(jīng)濟(jì)利益的焦點(diǎn)和核心問題，它貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)過程。因此，加強(qiáng)計(jì)量支付管理和監(jiān)督，對(duì)加速建設(shè)資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)，提高投資效率，預(yù)防職務(wù)犯罪等都具有十分的重要意義。

我部遵循國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的計(jì)量原則，以合同為基礎(chǔ)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定了工程計(jì)量支付及設(shè)計(jì)變更管理制度。從計(jì)量依據(jù)、計(jì)量程序、計(jì)量方法、設(shè)計(jì)變更程序等各個(gè)環(huán)節(jié)都制定了明確的規(guī)范，實(shí)行按月、按規(guī)范操作，計(jì)量支付。每期中間交工證書、中間計(jì)量表由監(jiān)理、業(yè)主、中介監(jiān)督機(jī)構(gòu)層層把關(guān)，嚴(yán)格審核，符合合同工程量清單后才能辦理支付手續(xù)。

設(shè)計(jì)變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、業(yè)主、監(jiān)控、執(zhí)法監(jiān)察室、市長(zhǎng)特派員、華信審計(jì)等各監(jiān)督部門共同參加的會(huì)審制，力求變更合理、程序規(guī)范、手續(xù)完善，防止暗箱操作，預(yù)防職務(wù)犯罪。計(jì)量時(shí)，以監(jiān)理單位下達(dá)的變更令為計(jì)量依據(jù)。為了確保工程計(jì)量的準(zhǔn)確性、合法性、真實(shí)性和建設(shè)資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關(guān)，僅在計(jì)量支付的單據(jù)上簽字的人數(shù)就達(dá)50多人。凡是手續(xù)不齊，單據(jù)不清，財(cái)務(wù)部門將拒絕支付。

<>

為了把廉政建設(shè)工作落到實(shí)處，各監(jiān)督單位加強(qiáng)了廉政建設(shè)，預(yù)防職務(wù)犯罪檢查。執(zhí)法監(jiān)察室先后3次組織檢查組，對(duì)施工單位材料招標(biāo)采購(gòu)過程，購(gòu)進(jìn)材料質(zhì)量，及使用情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全情況進(jìn)行了突擊檢查。

市檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處組織了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全，特別是對(duì)我部的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作情況都分別作了認(rèn)真檢

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書二

范文本站小編為你精選

之下。

??? 2、監(jiān)理單位認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，實(shí)行24小時(shí)全天候，

??? 全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴(yán)格對(duì)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

??? 3、聘請(qǐng)西南交大負(fù)責(zé)大橋斜拉橋施工控制，健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究，箱形主梁空間應(yīng)力分析與試驗(yàn)研究。通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價(jià)來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。 ??? 4、市技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的一切機(jī)具設(shè)備進(jìn)行技術(shù)鑒定，對(duì)試驗(yàn)室的主要試驗(yàn)儀器每年進(jìn)行一次標(biāo)定，確保施工安全和儀器的準(zhǔn)確性。

??? 5、市指揮部聘請(qǐng)我國(guó)著名橋梁專家、交通部公路科學(xué)研究所研究員樓莊鴻為技術(shù)顧問，指導(dǎo)和監(jiān)督大橋施工質(zhì)量和協(xié)助解決施工難題，為大橋建設(shè)保駕護(hù)航。

??? 6、省公路設(shè)計(jì)院向大橋派駐了設(shè)計(jì)代表，全權(quán)代表設(shè)計(jì)單位處理施工中出現(xiàn)的變更，技術(shù)難點(diǎn)，施工難點(diǎn)，隨時(shí)監(jiān)控施工技術(shù)和施工質(zhì)量、保證大橋順利施工。 ??? （六）行業(yè)監(jiān)督。

??? 為了加強(qiáng)行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把xx公路作為重點(diǎn)工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、廉政建設(shè)等全方位監(jiān)督。隨時(shí)派員到施工現(xiàn)場(chǎng)檢

3 / 16

查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

??? 二、建立了可操作的廉政建設(shè)規(guī)章制度。 ??? 為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預(yù)防和杜絕不正之風(fēng)，增強(qiáng)全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準(zhǔn)打麻將，不得干預(yù)施工單位的材料采購(gòu)、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動(dòng)及請(qǐng)吃游玩活動(dòng)，一經(jīng)查出將予以開除。

??? 指揮部要建設(shè)成一個(gè)學(xué)習(xí)型的指揮部，鉆研型的指揮部，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，高度廉潔的指揮部。結(jié)合工程情況，職工們努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進(jìn)行了12次技術(shù)方案的審查。

??? 建立了“指揮長(zhǎng)辦公會(huì)”、“指揮部全體成員會(huì)”、“工地會(huì)”、“安全工作會(huì)”、“安全檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”、“技術(shù)分析會(huì)”、“施工方案評(píng)審會(huì)”等會(huì)議制度。重大問題必須在會(huì)議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責(zé)，建立了人事管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部會(huì)計(jì)控制、保密、安全保衛(wèi)、目標(biāo)管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設(shè)計(jì)變更，工程支付“會(huì)審制”、”會(huì)簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國(guó)家造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

??? 三、加強(qiáng)了廉政教育，提高了職工思想素質(zhì)，預(yù)防職務(wù)犯罪。 范文本站小編為你精選

加速建設(shè)資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)，提高投資效率，預(yù)防職務(wù)犯罪等都具有十分的重要意義。

??? 我部遵循國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的計(jì)量原則，以合同為基礎(chǔ)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定了工程計(jì)量支付及設(shè)計(jì)變更管理制度。從計(jì)量依據(jù)、計(jì)量程序、計(jì)量方法、設(shè)計(jì)變更程序等各個(gè)環(huán)節(jié)都制定了明確的規(guī)范，實(shí)行按月、按規(guī)范操作，計(jì)量支付。每期中間交工證書、中間計(jì)量表由監(jiān)理、業(yè)主、中介監(jiān)督機(jī)構(gòu)層層把關(guān)，嚴(yán)格審核，符合合同工程量清單后才能辦理支付手續(xù)。

??? 設(shè)計(jì)變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、業(yè)主、監(jiān)控、執(zhí)法監(jiān)察室、市長(zhǎng)特派員、華信審計(jì)等各監(jiān)督部門共同參加的會(huì)審制，力求變更合理、程序規(guī)范、手續(xù)完善，防止暗箱操作，預(yù)防職務(wù)犯罪。計(jì)量時(shí)，以監(jiān)理單位下達(dá)的變更令為計(jì)量依據(jù)。為了確保工程計(jì)量的準(zhǔn)確性、合法性、真實(shí)性和建設(shè)資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關(guān)，僅在計(jì)量支付的單據(jù)上簽字的人數(shù)就達(dá)50多人。凡是手續(xù)不齊，單據(jù)不清，財(cái)務(wù)部門將拒絕支付。

??? 五、加強(qiáng)廉政檢查監(jiān)督。

??? 為了把廉政建設(shè)工作落到實(shí)處，各監(jiān)督單位加強(qiáng)了廉政建設(shè)，預(yù)防職務(wù)犯罪檢查。執(zhí)法監(jiān)察室先后3次組織檢查組，對(duì)施工單位材料招標(biāo)采購(gòu)過程，購(gòu)進(jìn)材料質(zhì)量，及使用情況進(jìn)行了全

7 / 16

面檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全情況進(jìn)行了突擊檢查。 ??? 市檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處組織了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全，特別是對(duì)我部的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作情況都分別作了認(rèn)真檢查。

??? *華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所工作人員除詳細(xì)查看文件、合同、法規(guī)、資料等外，還參加了指揮部每次工地例會(huì)、技術(shù)方案評(píng)審會(huì)，工程變更會(huì)審會(huì)等重要會(huì)議。對(duì)每一筆支付，都要從單據(jù)審核，到現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)，確定無誤后，才同意財(cái)務(wù)支付。華信與我部的工作在兩條線同時(shí)進(jìn)行。所有的隱蔽工程，華信審計(jì)部不與我部施工、監(jiān)理聯(lián)系，而自行單獨(dú)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、拍攝原始資料，收方取證。每一期的工程計(jì)量，是審計(jì)的重點(diǎn)。市指揮部都以華信審計(jì)確認(rèn)的金額為準(zhǔn)。對(duì)財(cái)務(wù)審計(jì)，除了對(duì)帳本、憑證的審計(jì)，華信審計(jì)還對(duì)指揮部的管理規(guī)章制度作出了要求；經(jīng)常查閱物資出入登記等原始單據(jù)和報(bào)表，對(duì)不清楚的事，則詢問經(jīng)辦人作進(jìn)一步了解。華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)于工程、財(cái)務(wù)審計(jì)過程中所發(fā)現(xiàn)的問題，不管大小，及時(shí)向我們提出，指揮部則立刻整改。我部管理工程從三方面加強(qiáng)：一是我部派員24小時(shí)跟班作業(yè)；二是監(jiān)理人員24小時(shí)旁站作業(yè)；三是華信作為另一條線親自到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量。

??? 經(jīng)過多次檢查，各監(jiān)督單位對(duì)我部的廉政建設(shè)工作都給予了肯定，也提出了許多好的意見和建議。

??? 各監(jiān)督單位依據(jù)國(guó)家投資項(xiàng)目管理與控制，建設(shè)資金籌集與監(jiān)督，交通工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)價(jià)定額，基本建設(shè)范文本站小編為你精選

大學(xué)生征兵工作，是國(guó)家未來兵員的主要渠道，也是大勢(shì)所趨，我們應(yīng)當(dāng)大力宣傳、鼓勵(lì)大學(xué)生去應(yīng)征，對(duì)入伍的學(xué)生要進(jìn)行宣揚(yáng)和表彰。根據(jù)上級(jí)要求和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的意見，我校下發(fā)了《關(guān)于做好2018年從全日制在校學(xué)生中征集新兵工作的通知》，明確了國(guó)家相關(guān)政策及大學(xué)生應(yīng)征條件、程序，為我校學(xué)生征兵工作的順利開展提供了政策依據(jù)，充分展示了學(xué)校對(duì)于加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)的高度責(zé)任感，為做好今年的征兵工作提供了有力的保障。

<>

從在校大學(xué)生中征集新兵的首要環(huán)節(jié)，是在校園內(nèi)營(yíng)造濃厚的當(dāng)兵光榮的氛圍，充分調(diào)動(dòng)大學(xué)生履行公民義務(wù)的積極性。為此，我們制定了廣泛發(fā)動(dòng)、層層推進(jìn)的動(dòng)員宣傳計(jì)劃，在全校范圍內(nèi)開展了轟轟烈烈、扎實(shí)有效的宣傳動(dòng)員工作。首先，我們召開了由各院主管學(xué)生工作的黨委副書記參加的全校宣傳動(dòng)員會(huì)，向各院副書記說明此項(xiàng)工作的意義，明確征集范圍，宣傳征兵政策，布置征集工作計(jì)劃，提出工作要求，再由各院副書記向本單位的輔導(dǎo)員和班主任進(jìn)行動(dòng)員；然后班主任對(duì)全班學(xué)生進(jìn)行宣傳和動(dòng)員，保證把此次征兵工作的意義、政策、要求和具體進(jìn)度傳達(dá)到每一個(gè)學(xué)生。其次，我們連續(xù)一周在學(xué)校顯著位置懸掛多面大型宣傳橫幅，并在學(xué)生活動(dòng)最為集中的地方設(shè)置了大型宣傳牌，向過往師生宣傳在校大學(xué)生應(yīng)征入伍優(yōu)撫政策的相關(guān)材料，并為同學(xué)咨詢釋疑。同時(shí)，利用學(xué)校廣播臺(tái)連續(xù)多日播放征兵

11 / 16

動(dòng)員宣傳稿。還利用校園網(wǎng)進(jìn)行宣傳征兵政策，解答同學(xué)們的疑問。通過各種渠道和多種手段的動(dòng)員宣傳，在校園里營(yíng)造了濃厚的學(xué)子當(dāng)兵、無尚光榮，投筆從戎、保家衛(wèi)國(guó)的愛國(guó)主義氛圍，使同學(xué)們感受到強(qiáng)烈的精神震撼。在宣傳動(dòng)員中，我們還針對(duì)不同學(xué)院、不同學(xué)生的特點(diǎn)，注意采取不同的形式，突出重點(diǎn)。事實(shí)證明，我們的動(dòng)員宣傳工作是行之有效的，充分調(diào)動(dòng)了全校學(xué)生關(guān)心國(guó)防、報(bào)名參軍的積極性。早在規(guī)定的報(bào)名時(shí)間之前，就有大量的家長(zhǎng)、同學(xué)來電來人咨詢報(bào)名，正式開始報(bào)名后，同學(xué)們更是異常踴躍，雖然許多同學(xué)因視力或身體上的其它原因未能如愿，但仍有135名同學(xué)報(bào)名，經(jīng)各學(xué)院目測(cè)和初選，再報(bào)征兵領(lǐng)導(dǎo)小組目測(cè)，校保衛(wèi)處和各學(xué)院學(xué)生工作辦公室初審，校醫(yī)院初檢后有16名同學(xué)被推薦參加了**區(qū)武裝部組織的統(tǒng)一體檢。有7名同學(xué)體檢合格，進(jìn)入政審；最終，有5名同學(xué)光榮應(yīng)征入伍。

做好學(xué)生工作的同時(shí)，我們特別重視做好學(xué)生家長(zhǎng)的工作。對(duì)于那些報(bào)名熱情高、參軍愿望強(qiáng)烈的同學(xué)，我們及時(shí)與家長(zhǎng)聯(lián)系，介紹情況，講解政策，與家長(zhǎng)共同探討怎樣才能使孩子更快更好地成才，最大限度地取得家長(zhǎng)的支持，共同做好報(bào)名參軍學(xué)生的思想工作。進(jìn)入政審階段后，我們更是加強(qiáng)了與學(xué)生家長(zhǎng)及所在學(xué)院黨委副書記的溝通，多次征求學(xué)生家長(zhǎng)和書記的意見，確保應(yīng)征學(xué)生思想穩(wěn)定，保證應(yīng)征入伍學(xué)生的質(zhì)量，保證合格兵員不因其他外部原因流失。經(jīng)過我們耐心細(xì)致的與應(yīng)征入伍學(xué)生家長(zhǎng)溝通，我校今年入伍的5名同學(xué)沒有一個(gè)家長(zhǎng)心存顧慮，他們對(duì)大學(xué)生參軍的意義都有著明確的認(rèn)識(shí)和堅(jiān)定范文本站小編為你精選

同志們更是發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，放棄休息時(shí)間，隨時(shí)接待部隊(duì)接兵干部的家訪。在不到6天的時(shí)間里，完成了所有學(xué)生的政審工作；接兵部隊(duì)干部家訪工作，而且還保證被訪的征集對(duì)象和各學(xué)院輔導(dǎo)員、班主任也能到場(chǎng)，保證接兵部隊(duì)干部能全面了解征集對(duì)象的情況，家訪期間先后有7個(gè)部隊(duì)的接兵干部來我校進(jìn)行家訪。征兵辦公室的同志們和土木工程與建筑學(xué)院黨委**二位老師，工程技術(shù)學(xué)院黨委書記**同志都親自過問應(yīng)征學(xué)生的體檢、政審和向部隊(duì)接兵干部介紹應(yīng)征學(xué)生的在校表現(xiàn)。在送兵階段，5名入伍學(xué)生被安排在五個(gè)不同的時(shí)間出發(fā)，無論早晚都堅(jiān)持提前準(zhǔn)備、妥善安置，并組織熱烈的送別場(chǎng)面，歡送新兵到車站或集結(jié)點(diǎn)，始終保持了良好的精神狀態(tài)和飽滿的工作熱情，圓滿地完成了2018年冬季征兵工作任務(wù)。

<>她堅(jiān)持政治理論學(xué)習(xí)，結(jié)合工作實(shí)際，她認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、十六屆六中全會(huì)及十七大精神，學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、法律、金融等方面的知識(shí)，并將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作融匯貫通，提高了擁護(hù)黨的路線、方針、政策的自覺性，做到了在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨委政府保持高度一致。 二、扎實(shí)工作，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)

在工作上，能夠本著負(fù)責(zé)、認(rèn)真、盡職盡責(zé)的態(tài)度，無條件的承擔(dān)布置給她的任務(wù)，并盡力以最優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，工作業(yè)績(jī)突出，

15 / 16

工作成績(jī)顯著。她為人正直，處事公道，大事講原則，小事講風(fēng)格，以情感人，以理服人。她深入群眾，注重了解婦女群眾的愿望、疾苦，并盡職責(zé)所能幫助婦女兒童解決實(shí)際問題。鎮(zhèn)孤寡老人生活無依靠，她經(jīng)常自己買些衣被食品給他們親自送去看望，關(guān)心他們的生活情況，盡力幫助解決他們?cè)谏钪杏龅降膯栴}。對(duì)家庭困難的留守兒童，她象親媽媽一樣關(guān)心愛護(hù)，經(jīng)常把他們接到家中，管吃管住，還耐心輔導(dǎo)他們功課，鼓勵(lì)、引導(dǎo)他們好好學(xué)習(xí)，取得好成績(jī)。在她的積極爭(zhēng)取下,我鎮(zhèn)先后有五名留守得到縣婦聯(lián)每人五百元的資助，另外10名留守兒童得到團(tuán)縣委的資助。 三、生活中作風(fēng)踏實(shí)，待人真誠(chéng)

在生活中她是一位熱情、開朗、樂觀向上的同志，以工作為先，不計(jì)較個(gè)人得失。與周圍同事的關(guān)系融洽，并能積極主動(dòng)的幫助他人，待人真誠(chéng)，與人為善，人際關(guān)系融洽。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書三

一年來，我部黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會(huì)決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設(shè)的同時(shí)，也認(rèn)真抓好了廉政建設(shè)工作。

現(xiàn)將我部抓好廉政建設(shè)工作，總結(jié)如下：

<>

xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。為了爭(zhēng)創(chuàng)“雙優(yōu)”工程，部、省、市各監(jiān)督單位在本項(xiàng)目共同建立起了一整套國(guó)家、社會(huì)、內(nèi)部審計(jì)相結(jié)合的強(qiáng)有力的，行之有效的廉政、財(cái)務(wù)、審計(jì)、資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)等全方位監(jiān)督體系。

<>

中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設(shè)工程的廉政建設(shè)工作。中共*市紀(jì)委、市監(jiān)察局以*紀(jì)監(jiān)[xx]37號(hào)文，向*市xx公路建設(shè)指揮部派駐了以市紀(jì)委副書記、市監(jiān)察局局長(zhǎng)為主任，市監(jiān)察局副局長(zhǎng)、市*局紀(jì)委書記為副主任，市紀(jì)委執(zhí)法監(jiān)察室主任、市局監(jiān)察科科長(zhǎng)、市指揮部辦公室主任為成員的執(zhí)法監(jiān)察室。執(zhí)法監(jiān)察室從工程的招投標(biāo)之前便展開工作，全方位的控制工程的發(fā)展與變化，參加各關(guān)鍵與重要事項(xiàng)。負(fù)責(zé)對(duì)xx公路建設(shè)工程履行教育、服務(wù)、監(jiān)督等職責(zé)。監(jiān)督檢查工程建設(shè)資金的管理和使用，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，招標(biāo)投標(biāo)，建章立制，履行職責(zé)等情況。查糾違規(guī)違章，查處違紀(jì)違法等事項(xiàng)。

<>

市政府根據(jù)《*省重大基本建設(shè)項(xiàng)目財(cái)政委托管理試行辦法》，向市xx公路建設(shè)指揮部派駐了財(cái)務(wù)監(jiān)督員。作為市長(zhǎng)特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監(jiān)督該項(xiàng)目財(cái)務(wù)及工程實(shí)施動(dòng)態(tài)，參加工程建設(shè)的有關(guān)會(huì)議，檢查財(cái)務(wù)的所有開支、工程變更，直接對(duì)市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。

<>

市局聘請(qǐng)*華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所，根據(jù)國(guó)家的政策法規(guī)，負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目工程、財(cái)務(wù)進(jìn)行全方位、全過程事前跟蹤審計(jì)、監(jiān)督。

<>

市檢察院派出預(yù)防職務(wù)犯罪處人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)職務(wù)犯罪方面的監(jiān)督、檢查、預(yù)防、教育、查處。

<>

<>

全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴(yán)格對(duì)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

<>通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價(jià)來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。

<>

<>

<>

<>

為了加強(qiáng)行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把xx公路作為重點(diǎn)工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、廉政建設(shè)等全方位監(jiān)督。隨時(shí)派員到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

<>

為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預(yù)防和杜絕不正之風(fēng)，增強(qiáng)全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準(zhǔn)打麻將，不得干預(yù)施工單位的材料采購(gòu)、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動(dòng)及請(qǐng)吃游玩活動(dòng)，一經(jīng)查出將予以開除。

建立了“指揮長(zhǎng)辦公會(huì)”、“指揮部全體成員會(huì)”、“工地會(huì)”、“安全工作會(huì)”、“安全檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”、“技術(shù)分析會(huì)”、“施工方案評(píng)審會(huì)”等會(huì)議制度。重大問題必須在會(huì)議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責(zé)，建立了人事管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部會(huì)計(jì)控制、保密、安全保衛(wèi)、目標(biāo)管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設(shè)計(jì)變更，工程支付“會(huì)審制”、“會(huì)簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國(guó)家造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

<>

為了進(jìn)一步加強(qiáng)廉政建設(shè)，鞏固廉政建設(shè)成果，自覺抵御不正之風(fēng)的侵蝕，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，我部經(jīng)常組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)

“關(guān)于xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)的規(guī)定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。

在黨支部支委會(huì)、黨小組會(huì)及中干專題會(huì)上，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹了中央紀(jì)委有關(guān)規(guī)定及省委電視電話會(huì)議精神，學(xué)習(xí)吳官正、張學(xué)忠、李崇禧、吳果行等領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于廉政建設(shè)方面的講話內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，全體職工都認(rèn)識(shí)到，省委召開全省電視電話會(huì)議的重要性及深遠(yuǎn)意義，特別是對(duì)黨員干部收送現(xiàn)金，有價(jià)證券和貴重物品等問題有了新的認(rèn)識(shí)。黨支部在會(huì)上宣布：對(duì)當(dāng)前仍頂風(fēng)作案，嚴(yán)重違紀(jì)違法的領(lǐng)導(dǎo)干部，要堅(jiān)決查處，從嚴(yán)懲治。

黨支部非常重視對(duì)全體職工，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設(shè)進(jìn)入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時(shí)間，組織全體職工在指揮部會(huì)議室觀看了《警鐘-——七名領(lǐng)導(dǎo)干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請(qǐng)市檢查院預(yù)防職務(wù)犯罪處處長(zhǎng)上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部聽市檢察院檢察長(zhǎng)鐘長(zhǎng)鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報(bào)會(huì)，學(xué)習(xí)“兩個(gè)條例”，參加“兩個(gè)條例”知識(shí)競(jìng)賽，并獲得三等獎(jiǎng)，以此提高自身的警惕性和約束力，預(yù)防職務(wù)犯罪。

在全國(guó)各地都掀起認(rèn)真學(xué)習(xí)鄭培民同志的先進(jìn)事跡和崇高品質(zhì)的時(shí)刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執(zhí)政為民”的指導(dǎo)思想，辦好xx公路建設(shè)中的點(diǎn)滴之事。黨支部還作出了五項(xiàng)廉政承諾。

為了增加廉政建設(shè)透明度，提高效應(yīng)程度，預(yù)防職工工作違規(guī)，我部對(duì)外公開了舉報(bào)電話和設(shè)立了舉報(bào)信箱。

舉辦了廉政建設(shè)宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。

<>

<>

工程招投標(biāo)是最容易發(fā)生腐敗事件的重要環(huán)節(jié)。從招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的招標(biāo)評(píng)標(biāo)，公開發(fā)布招標(biāo)信息，資格預(yù)審，現(xiàn)場(chǎng)抽取專家進(jìn)行評(píng)標(biāo)，直到由***中得施工標(biāo)，***公司中得監(jiān)理標(biāo)，都在省政務(wù)中心，由省招標(biāo)辦、省計(jì)委、省監(jiān)察廳直接組織監(jiān)督下進(jìn)行，并在全國(guó)范圍內(nèi)網(wǎng)上和報(bào)紙上公示。各監(jiān)督單位都全過程地監(jiān)督了整個(gè)招標(biāo)過程，防止了腐敗事件的發(fā)生。

<>

工程計(jì)量和變更也是最容易發(fā)生腐敗事件的主要環(huán)節(jié)，也是我部和各監(jiān)督單位十分重視的事項(xiàng)。計(jì)量支付是工程造價(jià)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是業(yè)主和承包人經(jīng)濟(jì)利益的焦點(diǎn)和核心問題，它貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)過程。因此，加強(qiáng)計(jì)量支付管理和監(jiān)督，對(duì)加速建設(shè)資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)，提高投資效率，預(yù)防職務(wù)犯罪等都具有十分的重要意義。

我部遵循國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的計(jì)量原則，以合同為基礎(chǔ)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定了工程計(jì)量支付及設(shè)計(jì)變更管理制度。從計(jì)量依據(jù)、計(jì)量程序、計(jì)量方法、設(shè)計(jì)變更程序等各個(gè)環(huán)節(jié)都制定了明確的規(guī)范，實(shí)行按月、按規(guī)范操作，計(jì)量支付。每期中間交工證書、中間計(jì)量表由監(jiān)理、業(yè)主、中介監(jiān)督機(jī)構(gòu)層層把關(guān)，嚴(yán)格審核，符合合同工程量清單后才能辦理支付手續(xù)。

設(shè)計(jì)變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、業(yè)主、監(jiān)控、執(zhí)法監(jiān)察室、市長(zhǎng)特派員、華信審計(jì)等各監(jiān)督部門共同參加的會(huì)審制，力求變更合理、程序規(guī)范、手續(xù)完善，防止暗箱操作，預(yù)防職務(wù)犯罪。計(jì)量時(shí)，以監(jiān)理單位下達(dá)的變更令為計(jì)量依據(jù)。為了確保工程計(jì)量的準(zhǔn)確性、合法性、真實(shí)性和建設(shè)資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關(guān)，僅在計(jì)量支付的單據(jù)上簽字的人數(shù)就達(dá)50多人。凡是手續(xù)不齊，單據(jù)不清，財(cái)務(wù)部門將拒絕支付。

<>

為了把廉政建設(shè)工作落到實(shí)處，各監(jiān)督單位加強(qiáng)了廉政建設(shè)，預(yù)防職務(wù)犯罪檢查。執(zhí)法監(jiān)察室先后3次組織檢查組，對(duì)施工單位材料招標(biāo)采購(gòu)過程，購(gòu)進(jìn)材料質(zhì)量，及使用情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全情況進(jìn)行了突擊檢查。

市檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處組織了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全，特別是對(duì)我部的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作情況都分別作了認(rèn)真檢查。

范文網(wǎng)[]

*華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所工作人員除詳細(xì)查看文件、合同、法規(guī)、資料等外，還參加了指揮部每次工地例會(huì)、技術(shù)方案評(píng)審會(huì)，工程變更會(huì)審會(huì)等重要會(huì)議。對(duì)每一筆支付，都要從單據(jù)審核，到現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)，確定無誤后，才同意財(cái)務(wù)支付。華信與我部的工作在兩條線同時(shí)進(jìn)行。所有的隱蔽工程，華信審計(jì)部不與我部施工、監(jiān)理聯(lián)系，而自行單獨(dú)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、拍攝原始資料，收方取證。每一期的工程計(jì)量，是審計(jì)的重點(diǎn)。市指揮部都以華信審計(jì)確認(rèn)的金額為準(zhǔn)。對(duì)財(cái)務(wù)審計(jì)，除了對(duì)帳本、憑證的審計(jì)，華信審計(jì)還對(duì)指揮部的管理規(guī)章制度作出了要求；經(jīng)常查閱物資出入登記等原始單據(jù)和報(bào)表，對(duì)不清楚的事，則詢問經(jīng)辦人作進(jìn)一步了解。華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)于工程、財(cái)務(wù)審計(jì)過程中所發(fā)現(xiàn)的問題，不管大小，及時(shí)向我們提出，指揮部則立刻整改。我部管理工程從三方面加強(qiáng)：一是我部派員24小時(shí)跟班作業(yè)；二是監(jiān)理人員24小時(shí)旁站作業(yè)；三是華信作為另一條線親自到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量。

共3頁(yè),當(dāng)前第2頁(yè)123

經(jīng)過多次檢查，各監(jiān)督單位對(duì)我部的廉政建設(shè)工作都給予了肯定，也提出了許多好的意見和建議。

各監(jiān)督單位依據(jù)國(guó)家投資項(xiàng)目管理與控制，建設(shè)資金籌集與監(jiān)督，交通工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)價(jià)定額，基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定及會(huì)計(jì)法規(guī)，施工及監(jiān)理合同，采取現(xiàn)場(chǎng)檢查，參加每月工地例會(huì)，查閱資料、憑證、報(bào)表和社會(huì)調(diào)查、計(jì)量支付審核等形式，做到事前控制與事中控制相結(jié)合，有效控制投資總額，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，有效防范建設(shè)過程中的舞弊行為，預(yù)防職務(wù)犯罪，確保了本項(xiàng)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，隊(duì)伍優(yōu)秀的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

通過設(shè)機(jī)構(gòu)、建制度、抓教育、抓落實(shí)，xx公路建設(shè)工程廉政建設(shè)工作取得了階段性的成果。截止xx年底，市指揮部沒有收到任何舉報(bào)信，沒有發(fā)生一起違紀(jì)違法的案件；工程質(zhì)量沒有發(fā)生大的事故，取得了工程優(yōu)良，職工優(yōu)秀的“雙優(yōu)”成果。但是，工程質(zhì)量和廉政建設(shè)是xx公路建設(shè)工程永恒的主題，我們將在市局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在各監(jiān)督單位的鞭策下，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，爭(zhēng)取在xx公路建成通車時(shí)，向黨和人民交出一份滿意的答卷。

共3頁(yè),當(dāng)前第3頁(yè)123

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書四

一年來，我部黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會(huì)決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設(shè)的同時(shí)，也認(rèn)真抓好了廉政建設(shè)工作。

現(xiàn)將我部抓好廉政建設(shè)工作，總結(jié)如下：

<>

xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。為了爭(zhēng)創(chuàng)“雙優(yōu)”工程，部、省、市各監(jiān)督單位在本項(xiàng)目共同建立起了一整套國(guó)家、社會(huì)、內(nèi)部審計(jì)相結(jié)合的強(qiáng)有力的，行之有效的廉政、財(cái)務(wù)、審計(jì)、資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)等全方位監(jiān)督體系。

<>

中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設(shè)工程的廉政建設(shè)工作。中共*市紀(jì)委、市監(jiān)察局以*紀(jì)監(jiān)[xx]37號(hào)文，向*市xx公路建設(shè)指揮部派駐了以市紀(jì)委副書記、市監(jiān)察局局長(zhǎng)為主任，市監(jiān)察局副局長(zhǎng)、市*局紀(jì)委書記為副主任，市紀(jì)委執(zhí)法監(jiān)察室主任、市局監(jiān)察科科長(zhǎng)、市指揮部辦公室主任為成員的執(zhí)法監(jiān)察室。執(zhí)法監(jiān)察室從工程的招投標(biāo)之前便展開工作，全方位的控制工程的發(fā)展與變化，參加各關(guān)鍵與重要事項(xiàng)。負(fù)責(zé)對(duì)xx公路建設(shè)工程履行教育、服務(wù)、監(jiān)督等職責(zé)。監(jiān)督檢查工程建設(shè)資金的管理和使用，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，招標(biāo)投標(biāo)，建章立制，履行職責(zé)等情況。查糾違規(guī)違章，查處違紀(jì)違法等事項(xiàng)。

<>

市政府根據(jù)《*省重大基本建設(shè)項(xiàng)目財(cái)政委托管理試行辦法》，向市xx公路建設(shè)指揮部派駐了財(cái)務(wù)監(jiān)督員。作為市長(zhǎng)特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監(jiān)督該項(xiàng)目財(cái)務(wù)及工程實(shí)施動(dòng)態(tài)，參加工程建設(shè)的有關(guān)會(huì)議，檢查財(cái)務(wù)的所有開支、工程變更，直接對(duì)市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。

<>

市局聘請(qǐng)*華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所，根據(jù)國(guó)家的政策法規(guī)，負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目工程、財(cái)務(wù)進(jìn)行全方位、全過程事前跟蹤審計(jì)、監(jiān)督。

<>

市檢察院派出預(yù)防職務(wù)犯罪處人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)職務(wù)犯罪方面的監(jiān)督、檢查、預(yù)防、教育、查處。

<>

<>凡是每道工序的檢驗(yàn)及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，及時(shí)處置施工中出現(xiàn)的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質(zhì)量始終處于市指揮部的監(jiān)控之下。

<>

全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴(yán)格對(duì)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

<>通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價(jià)來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。

<>

<>

<>

<>

為了加強(qiáng)行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把xx公路作為重點(diǎn)工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、廉政建設(shè)等全方位監(jiān)督。隨時(shí)派員到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

<>

為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預(yù)防和杜絕不正之風(fēng)，增強(qiáng)全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準(zhǔn)打麻將，不得干預(yù)施工單位的材料采購(gòu)、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動(dòng)及請(qǐng)吃游玩活動(dòng)，一經(jīng)查出將予以開除。

指揮部要建設(shè)成一個(gè)學(xué)習(xí)型的指揮部，鉆研型的指揮部，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，高度廉潔的指揮部。結(jié)合工程情況，職工們努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進(jìn)行了12次技術(shù)方案的審查。

建立了“指揮長(zhǎng)辦公會(huì)”、“指揮部全體成員會(huì)”、“工地會(huì)”、“安全工作會(huì)”、“安全檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”、“技術(shù)分析會(huì)”、“施工方案評(píng)審會(huì)”等會(huì)議制度。重大問題必須在會(huì)議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責(zé)，建立了人事管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部會(huì)計(jì)控制、保密、安全保衛(wèi)、目標(biāo)管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設(shè)計(jì)變更，工程支付“會(huì)審制”、“會(huì)簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國(guó)家造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

<>

為了進(jìn)一步加強(qiáng)廉政建設(shè)，鞏固廉政建設(shè)成果，自覺抵御不正之風(fēng)的侵蝕，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，我部經(jīng)常組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)

“關(guān)于xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)的規(guī)定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。

在黨支部支委會(huì)、黨小組會(huì)及中干專題會(huì)上，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹了中央紀(jì)委有關(guān)規(guī)定及省委電視電話會(huì)議精神，學(xué)習(xí)吳官正、張學(xué)忠、李崇禧、吳果行等領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于廉政建設(shè)方面的講話內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，全體職工都認(rèn)識(shí)到，省委召開全省電視電話會(huì)議的重要性及深遠(yuǎn)意義，特別是對(duì)黨員干部收送現(xiàn)金，有價(jià)證券和貴重物品等問題有了新的認(rèn)識(shí)。黨支部在會(huì)上宣布：對(duì)當(dāng)前仍頂風(fēng)作案，嚴(yán)重違紀(jì)違法的領(lǐng)導(dǎo)干部，要堅(jiān)決查處，從嚴(yán)懲治。

黨支部非常重視對(duì)全體職工，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設(shè)進(jìn)入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時(shí)間，組織全體職工在指揮部會(huì)議室觀看了《警鐘-——七名領(lǐng)導(dǎo)干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請(qǐng)市檢查院預(yù)防職務(wù)犯罪處處長(zhǎng)上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部聽市檢察院檢察長(zhǎng)鐘長(zhǎng)鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報(bào)會(huì)，學(xué)習(xí)“兩個(gè)條例”，參加“兩個(gè)條例”知識(shí)競(jìng)賽，并獲得三等獎(jiǎng)，以此提高自身的警惕性和約束力，預(yù)防職務(wù)犯罪。

在全國(guó)各地都掀起認(rèn)真學(xué)習(xí)鄭培民同志的先進(jìn)事跡和崇高品質(zhì)的時(shí)刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執(zhí)政為民”的指導(dǎo)思想，辦好xx公路建設(shè)中的點(diǎn)滴之事。黨支部還作出了五項(xiàng)廉政承諾。

為了增加廉政建設(shè)透明度，提高效應(yīng)程度，預(yù)防職工工作違規(guī)，我部對(duì)外公開了舉報(bào)電話和設(shè)立了舉報(bào)信箱。

舉辦了廉政建設(shè)宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。

<>

<>

工程招投標(biāo)是最容易發(fā)生腐敗事件的重要環(huán)節(jié)。從招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的招標(biāo)評(píng)標(biāo)，公開發(fā)布招標(biāo)信息，資格預(yù)審，現(xiàn)場(chǎng)抽取專家進(jìn)行評(píng)標(biāo)，直到由***中得施工標(biāo)，***公司中得監(jiān)理標(biāo)，都在省政務(wù)中心，由省招標(biāo)辦、省計(jì)委、省監(jiān)察廳直接組織監(jiān)督下進(jìn)行，并在全國(guó)范圍內(nèi)網(wǎng)上和報(bào)紙上公示。各監(jiān)督單位都全過程地監(jiān)督了整個(gè)招標(biāo)過程，防止了腐敗事件的發(fā)生。

<>

工程計(jì)量和變更也是最容易發(fā)生腐敗事件的主要環(huán)節(jié)，也是我部和各監(jiān)督單位十分重視的事項(xiàng)。計(jì)量支付是工程造價(jià)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是業(yè)主和承包人經(jīng)濟(jì)利益的焦點(diǎn)和核心問題，它貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)過程。因此，加強(qiáng)計(jì)量支付管理和監(jiān)督，對(duì)加速建設(shè)資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)，提高投資效率，預(yù)防職務(wù)犯罪等都具有十分的重要意義。

我部遵循國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的計(jì)量原則，以合同為基礎(chǔ)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定了工程計(jì)量支付及設(shè)計(jì)變更管理制度。從計(jì)量依據(jù)、計(jì)量程序、計(jì)量方法、設(shè)計(jì)變更程序等各個(gè)環(huán)節(jié)都制定了明確的規(guī)范，實(shí)行按月、按規(guī)范操作，計(jì)量支付。每期中間交工證書、中間計(jì)量表由監(jiān)理、業(yè)主、中介監(jiān)督機(jī)構(gòu)層層把關(guān)，嚴(yán)格審核，符合合同工程量清單后才能辦理支付手續(xù)。

設(shè)計(jì)變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、業(yè)主、監(jiān)控、執(zhí)法監(jiān)察室、市長(zhǎng)特派員、華信審計(jì)等各監(jiān)督部門共同參加的會(huì)審制，力求變更合理、程序規(guī)范、手續(xù)完善，防止暗箱操作，預(yù)防職務(wù)犯罪。計(jì)量時(shí)，以監(jiān)理單位下達(dá)的變更令為計(jì)量依據(jù)。為了確保工程計(jì)量的準(zhǔn)確性、合法性、真實(shí)性和建設(shè)資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關(guān)，僅在計(jì)量支付的單據(jù)上簽字的人數(shù)就達(dá)50多人。凡是手續(xù)不齊，單據(jù)不清，財(cái)務(wù)部門將拒絕支付。

<>

為了把廉政建設(shè)工作落到實(shí)處，各監(jiān)督單位加強(qiáng)了廉政建設(shè)，預(yù)防職務(wù)犯罪檢查。執(zhí)法監(jiān)察室先后3次組織檢查組，對(duì)施工單位材料招標(biāo)采購(gòu)過程，購(gòu)進(jìn)材料質(zhì)量，及使用情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全情況進(jìn)行了突擊檢查。

市檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處組織了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全，特別是對(duì)我部的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作情況都分別作了認(rèn)真檢查。

*華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所工作人員除詳細(xì)查看文件、合同、法規(guī)、資料等外，還參加了指揮部每次工地例會(huì)、技術(shù)方案評(píng)審會(huì)，工程變更會(huì)審會(huì)等重要會(huì)議。對(duì)每一筆支付，都要從單據(jù)審核，到現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)，確定無誤后，才同意財(cái)務(wù)支付。華信與我部的工作在兩條線同時(shí)進(jìn)行。所有的隱蔽工程，華信審計(jì)部不與我部施工、監(jiān)理聯(lián)系，而自行單獨(dú)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、拍攝原始資料，收方取證。每一期的工程計(jì)量，是審計(jì)的重點(diǎn)。市指揮部都以華信審計(jì)確認(rèn)的金額為準(zhǔn)。對(duì)財(cái)務(wù)審計(jì)，除了對(duì)帳本、憑證的審計(jì)，華信審計(jì)還對(duì)指揮部的管理規(guī)章制度作出了要求；經(jīng)常查閱物資出入登記等原始單據(jù)和報(bào)表，對(duì)不清楚的事，則詢問經(jīng)辦人作進(jìn)一步了解。華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)于工程、財(cái)務(wù)審計(jì)過程中所發(fā)現(xiàn)的問題，不管大小，及時(shí)向我們提出，指揮部則立刻整改。我部管理工程從三方面加強(qiáng)：一是我部派員24小時(shí)跟班作業(yè)；二是監(jiān)理人員24小時(shí)旁站作業(yè)；三是華信作為另一條線親自到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書五

一年來，我部黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會(huì)決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設(shè)的同時(shí)，也認(rèn)真抓好了廉政建設(shè)工作。

現(xiàn)將我部抓好廉政建設(shè)工作，總結(jié)如下：

<>

xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。為了爭(zhēng)創(chuàng)“雙優(yōu)”工程，部、省、市各監(jiān)督單位在本項(xiàng)目共同建立起了一整套國(guó)家、社會(huì)、內(nèi)部審計(jì)相結(jié)合的強(qiáng)有力的，行之有效的廉政、財(cái)務(wù)、審計(jì)、資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)等全方位監(jiān)督體系。

<>

中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設(shè)工程的廉政建設(shè)工作。中共*市紀(jì)委、市監(jiān)察局以*紀(jì)監(jiān)[xx]37號(hào)文，向*市xx公路建設(shè)指揮部派駐了以市紀(jì)委副書記、市監(jiān)察局局長(zhǎng)為主任，市監(jiān)察局副局長(zhǎng)、市*局紀(jì)委書記為副主任，市紀(jì)委執(zhí)法監(jiān)察室主任、市局監(jiān)察科科長(zhǎng)、市指揮部辦公室主任為成員的執(zhí)法監(jiān)察室。執(zhí)法監(jiān)察室從工程的招投標(biāo)之前便展開工作，全方位的控制工程的發(fā)展與變化，參加各關(guān)鍵與重要事項(xiàng)。負(fù)責(zé)對(duì)xx公路建設(shè)工程履行教育、服務(wù)、監(jiān)督等職責(zé)。監(jiān)督檢查工程建設(shè)資金的管理和使用，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，招標(biāo)投標(biāo)，建章立制，履行職責(zé)等情況。查糾違規(guī)違章，查處違紀(jì)違法等事項(xiàng)。

<>

市政府根據(jù)《*省重大基本建設(shè)項(xiàng)目財(cái)政委托管理試行辦法》，向市xx公路建設(shè)指揮部派駐了財(cái)務(wù)監(jiān)督員。作為市長(zhǎng)特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監(jiān)督該項(xiàng)目財(cái)務(wù)及工程實(shí)施動(dòng)態(tài)，參加工程建設(shè)的有關(guān)會(huì)議，檢查財(cái)務(wù)的所有開支、工程變更，直接對(duì)市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。

<>

市局聘請(qǐng)*華信會(huì)計(jì)師事務(wù)所，根據(jù)國(guó)家的政策法規(guī)，負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目工程、財(cái)務(wù)進(jìn)行全方位、全過程事前跟蹤審計(jì)、監(jiān)督。

<>

市檢察院派出預(yù)防職務(wù)犯罪處人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)職務(wù)犯罪方面的監(jiān)督、檢查、預(yù)防、教育、查處。

<>

<>

全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴(yán)格對(duì)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

<>通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價(jià)來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。

<>

<>

<>

<>

為了加強(qiáng)行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把xx公路作為重點(diǎn)工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、廉政建設(shè)等全方位監(jiān)督。隨時(shí)派員到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

<>

為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預(yù)防和杜絕不正之風(fēng)，增強(qiáng)全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設(shè)指揮部廉政建設(shè)十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準(zhǔn)打麻將，不得干預(yù)施工單位的材料采購(gòu)、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動(dòng)及請(qǐng)吃游玩活動(dòng)，一經(jīng)查出將予以開除。

建立了“指揮長(zhǎng)辦公會(huì)”、“指揮部全體成員會(huì)”、“工地會(huì)”、“安全工作會(huì)”、“安全檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”、“技術(shù)分析會(huì)”、“施工方案評(píng)審會(huì)”等會(huì)議制度。重大問題必須在會(huì)議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責(zé)，建立了人事管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部會(huì)計(jì)控制、保密、安全保衛(wèi)、目標(biāo)管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設(shè)計(jì)變更，工程支付“會(huì)審制”、“會(huì)簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國(guó)家造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書六

一年來，按照上級(jí)關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)工作精神，我站結(jié)合自身實(shí)際，加強(qiáng)干部職工作風(fēng)建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，切實(shí)提高了廣大干部職工廉潔自律意識(shí)，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到干事創(chuàng)業(yè)上來，全面推動(dòng)了各項(xiàng)工作和諧健康發(fā)展。

<>

<>結(jié)合自身實(shí)際，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了黨的十八大和十八屆四中全會(huì)精神，采取集中學(xué)習(xí)和各科室及個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)相結(jié)合等形式，集中對(duì)廣大黨員領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)和廉潔從業(yè)教育。使廣大黨員干部進(jìn)一步樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和提高拒腐防變能力，牢固筑起反腐倡廉思想防線。

<>根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際，努力做到教育活動(dòng)與促進(jìn)工作相結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，重點(diǎn)解決以下三個(gè)方面的問題。一是進(jìn)一步查找和解決現(xiàn)實(shí)中存在的問題，營(yíng)造公開、規(guī)范、透明、廉潔、高效的政務(wù)環(huán)境，不斷推進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。二是發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的表率作用，增強(qiáng)黨性觀念，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行廉政建設(shè)的有關(guān)制度和規(guī)定，確保帶好班子和隊(duì)伍。三是強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，提高對(duì)干部的工作作為、工作作風(fēng)和廉政情況進(jìn)行監(jiān)督檢查力度。

<>

工作中極探索廉政教育新方式新途徑，創(chuàng)造性的開展反腐敗工作，把各項(xiàng)活動(dòng)融會(huì)貫通，取得了良好效果。

<>警示教育月活動(dòng)是進(jìn)一步推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作深入開展的有效手段，是促進(jìn)黨員干部廉潔自律的重要措施，為確保活動(dòng)取得實(shí)效，領(lǐng)導(dǎo)班子成員親自負(fù)責(zé)，做到警示教育活動(dòng)與公路養(yǎng)護(hù)、工程施工融會(huì)貫通，相輔相成，把教育工作與各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、工程建設(shè)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)步推進(jìn)，確保了“反腐倡廉警示教育月”活動(dòng)的扎實(shí)有效開展。

<>為全面貫徹落實(shí)縣委政府關(guān)于工作日午間禁酒制度，加強(qiáng)了對(duì)全體黨員干部職工的教育、管理和監(jiān)督，同時(shí)規(guī)定嚴(yán)禁用公款大吃大喝，不得以參加會(huì)議、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、聯(lián)誼活動(dòng)等名義用公款請(qǐng)客送禮。堅(jiān)決反對(duì)上下級(jí)和干部之間逢迎討好、相互吹捧的庸俗作風(fēng)，堅(jiān)決糾正違背求真務(wù)實(shí)精神的不良現(xiàn)象，確保午間禁酒制度的貫徹落實(shí)。

<>

在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作開展中，突出強(qiáng)調(diào)構(gòu)建“預(yù)防為主、懲防并舉、重在預(yù)防、形成體系、長(zhǎng)期有效”的廉政建設(shè)和反腐機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)權(quán)力行使的監(jiān)督檢查，針對(duì)權(quán)力比較集中、容易滋生消極腐敗現(xiàn)象的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和突出問題，加大力度建立健全監(jiān)督制約機(jī)制，確保廉政建設(shè)和反腐敗工作的連貫性和實(shí)效性。

<>把“增強(qiáng)制度意識(shí)、爭(zhēng)做執(zhí)行表率”教育作為領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，班子成員結(jié)合活動(dòng)主題從思想意識(shí)、工作作風(fēng)、廉潔勤政等多方面開展批評(píng)與自我批評(píng)，并與實(shí)際行動(dòng)加強(qiáng)了制度建設(shè)。

<>為提高黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的預(yù)防性和前瞻性，在廣大干部職工中廣泛開展了崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育活動(dòng)，使每位干部職工找出本職工作的廉政風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)清風(fēng)險(xiǎn)危害，時(shí)刻繃緊了防腐敗這根‘弦’，增加自身的防腐能力，有效地防范權(quán)力運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)。

一年來，通過以上各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)，我站在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作中取得了一定成績(jī)，在下一年中，將進(jìn)一步解放思想，創(chuàng)新思路，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照市縣和局黨委確定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路和奮斗目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，努力奮進(jìn)，為構(gòu)建和諧公路、實(shí)現(xiàn)**交通公路事業(yè)又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書七

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法》，2014年度，我單位積極貫徹落實(shí)縣人民政府及上級(jí)交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指

示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將2014年上半年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

<>

進(jìn)入2014年以來，我縣加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，加速了聯(lián)盟建設(shè)步伐，著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路?？h鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運(yùn)流量大幅度增長(zhǎng)。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國(guó)道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯(cuò)貫穿南北東西，連接國(guó)際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。

<>

為基本建立符合我縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

<>

為切實(shí)加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我單位組織相關(guān)部門定期、不定期對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實(shí)，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。

<>

隨著公路使用年限增長(zhǎng)及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由公路局安排技術(shù)人員對(duì)需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)算結(jié)果，報(bào)上級(jí)交通部門審批后組織實(shí)施。農(nóng)村大中修工程已全部完工，2014年中小修工程正在上報(bào)。根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我單位報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì)，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。

<>

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，年初我單位開始對(duì)全縣10個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。

<>

我單位認(rèn)真按照自治區(qū)人民政府及地區(qū)交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，結(jié)合我縣的實(shí)際經(jīng)常開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)宣傳，充分調(diào)動(dòng)廣大人民愛路、護(hù)路的意識(shí)。教育農(nóng)牧民朋友樹立愛護(hù)好自己家門前的路的思想。使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與省、地區(qū)的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。老百姓迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，由于我縣縣道道路條件相對(duì)優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。二是由于我縣農(nóng)村公路路線長(zhǎng)、等級(jí)低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：

一是在農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)可以采取不同的養(yǎng)護(hù)方式，對(duì)人口密集路段，采取經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)方式，對(duì)于人煙稀少，戈壁、荒山的路線或路段，可以采取季節(jié)性或突擊性養(yǎng)護(hù)方式。

二是根據(jù)我縣氣候情況、路況制定沿路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村道路維護(hù)計(jì)劃，組織每年不少于兩次對(duì)路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養(yǎng)護(hù)

、疏通。

三是當(dāng)發(fā)生公路水毀、雨雪、冰凍等自然災(zāi)害時(shí)，立即與沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))場(chǎng)人民政府協(xié)商，組織農(nóng)牧民進(jìn)行搶修，保證交通安全，并盡快疏通便道，維持交通運(yùn)行。

四是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民、基層工作者、牧民的積極性，建立鄉(xiāng)村示范路、亮點(diǎn)路，組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學(xué)習(xí)，起到

以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書八

農(nóng)村公路是公益性的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)?！耙敫唬刃蘼贰?、“公路通，百業(yè)興”等諺語(yǔ)已經(jīng)成為農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大農(nóng)民生活中重要作用的集中體現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。而農(nóng)村公路在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的工程中遇到的問題又是加快鄉(xiāng)村公路的建設(shè)，對(duì)保證整體公路網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村乃至區(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障社會(huì)穩(wěn)定的“攔路虎”。截至目前，我縣列養(yǎng)公路總里程703.499公里。其中：縣道99.839公里;鄉(xiāng)道158.02公里;村道：319.56公里。

<>

(一) 建設(shè)規(guī)劃問題

農(nóng)村公路發(fā)展的最終目的是造福農(nóng)民百姓，而目前農(nóng)村公路的建設(shè)卻缺乏科學(xué)規(guī)劃指導(dǎo)，行業(yè)管理薄弱，技術(shù)政策不盡合理，投資效率不高。直接導(dǎo)致的問題就是現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)中還存在著片面追求數(shù)量、追求“黑色化”的現(xiàn)象。有的路基、路面和構(gòu)造物標(biāo)準(zhǔn)過低，造成路面過早破壞，抗災(zāi)能力弱，不僅“暢”的問題沒有解決，“通”的問題也得不到保證;有的只注重主體質(zhì)量，而忽視了邊溝、排水等附屬設(shè)施的質(zhì)量，尤其是遇到災(zāi)害，立刻出現(xiàn)損毀嚴(yán)重現(xiàn)象;還有的農(nóng)村公路沒有設(shè)置必要的安全、防護(hù)設(shè)施和警告標(biāo)志，公路的安全隱患相當(dāng)嚴(yán)重。

(二) 建設(shè)資金問題

我國(guó)的農(nóng)村公路之所以落后，總量不足和質(zhì)量不高，根本原因還是長(zhǎng)期缺少穩(wěn)定、充足的建設(shè)資金來源。目前農(nóng)村公路建設(shè)資金主要以國(guó)家投資為主，其中包括財(cái)政轉(zhuǎn)移支付、各級(jí)地方人民政府財(cái)政撥款、國(guó)債專項(xiàng)資金、車購(gòu)稅專項(xiàng)資金和相關(guān)交通部門征收的各種交通規(guī)費(fèi)資金。但僅靠國(guó)家補(bǔ)助資金，對(duì)于日益增多的農(nóng)村公路建設(shè)km數(shù)來說，無疑是杯水車薪，效果十分有限。再加上縣、鄉(xiāng)公路體制本身固有的缺陷，管錢的管不了人，管人的管不了錢，公路管理機(jī)構(gòu)自身無法控制人員進(jìn)入，因而人員不斷增多，包袱越來越重，擠占了大量的公路建設(shè)相關(guān)費(fèi)用，建設(shè)資金更是捉襟見肘，使農(nóng)村公路的建設(shè)速度難以快速發(fā)展。

(三) 施工質(zhì)量問題

近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)、管養(yǎng)的投入逐漸加大，建設(shè)范圍逐漸變廣。基層技術(shù)力量跟不上，部分農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，例如：(1)不按圖施工。雖有設(shè)計(jì)圖，但很少有施工企業(yè)嚴(yán)格按圖施工，所有的勘測(cè)工作形同虛設(shè)，白白浪費(fèi)了納稅人的錢;(2)路面基層層厚度不足，達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，有的厚度與設(shè)計(jì)相差甚遠(yuǎn)，若進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，直接列為不合格;(3)路面基層層強(qiáng)度低，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，早期損壞嚴(yán)重，大面積表面泛砂，導(dǎo)致瀝青面層無法鋪筑，即使勉強(qiáng)鋪筑，瀝青面層較大面積發(fā)生開裂、推移，無法保證使用質(zhì)量;(4)瀝青面層厚度縮水嚴(yán)重，局部過早損壞，過早出現(xiàn)坑槽;(5)水泥混凝土路面施工粗放，工藝水平低，導(dǎo)致早期開裂、斷板現(xiàn)象嚴(yán)重;(6)施工機(jī)械完好率差，施工機(jī)械大多數(shù)是從重點(diǎn)項(xiàng)目上淘汰下來的，難以保證工程質(zhì)量。

(四) 后期養(yǎng)護(hù)問題

養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)偏低。

雖然各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求組織了養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)道路養(yǎng)護(hù)，但現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)人員因工資較低，大多數(shù)人員年齡偏大，有的甚至是超過60歲的老年人，無法勝任養(yǎng)護(hù)工作(一般每個(gè)養(yǎng)護(hù)人員承擔(dān)的養(yǎng)護(hù)里程為3-4km3.5米的水泥混凝土路)，無法保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，更無從談起提高養(yǎng)護(hù)水平，因此，養(yǎng)護(hù)水平和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量都無法得到保證，就這樣也不能穩(wěn)定，經(jīng)常性出現(xiàn)人員交替現(xiàn)象，形成一種散兵作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)。養(yǎng)護(hù)資金存在著缺口。

根據(jù)省委要求，對(duì)縣級(jí)道路補(bǔ)助為45萬元/km*年，鄉(xiāng)道20萬元/km*年，而村道為10萬元/km*年。以上資金僅僅能維持基本的養(yǎng)護(hù)人員工資，有的還存在缺口，管理人員及相應(yīng)的設(shè)備資金也無法落實(shí)，而對(duì)農(nóng)村公路農(nóng)村公路出現(xiàn)的基本病害根本無法進(jìn)行維修，難以維持道路的路況穩(wěn)定，如此發(fā)展則必將造成新一輪的農(nóng)村公路建設(shè)，也必將造成新一輪資金的加大投入，這樣既造成了資金的浪費(fèi)也給百姓的安全出行帶來了不便。

群眾愛路、護(hù)路、管路意識(shí)淡薄。

過去農(nóng)民群眾普遍認(rèn)為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是交通部門的事。原先一提到建橋、修路，就認(rèn)為是交通部門的事?，F(xiàn)在好些，但各鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍認(rèn)為只要完成了農(nóng)村公路建設(shè)，把路鋪到百姓家門前，就是造福百姓的大好事，剩下的就交給交通部門了。但養(yǎng)護(hù)是一個(gè)長(zhǎng)期的工作。更有的認(rèn)為現(xiàn)在建的是水泥混凝土路面水泥混凝土路面，根本就不需要養(yǎng)護(hù)，要是養(yǎng)護(hù)也是白白的浪費(fèi)財(cái)力、物力、人力。而沿線的百姓，有的公共服務(wù)意識(shí)、交通安全交通安全意識(shí)淡薄，只圖自家涼曬糧、草的方便，把水泥混凝土路面作為臨時(shí)打谷曬場(chǎng)的大好場(chǎng)所，經(jīng)常把各種堆積物都堆在路邊，有的更是占道堆放，從而給行人和車輛的出行帶來極大的安全隱患。

<>

(一)建設(shè)規(guī)劃問題

1.農(nóng)村公路建設(shè)，要堅(jiān)持以人為本,把維護(hù)群眾利益作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，一切從實(shí)際需要規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)。規(guī)劃和設(shè)計(jì)，要堅(jiān)持科學(xué)、合理、實(shí)用、符合發(fā)展、省錢省力的原則，堅(jiān)持綜合、協(xié)調(diào)、平衡的原則，道路建設(shè)同時(shí)要同步規(guī)劃兩側(cè)景觀，改善周邊生態(tài)環(huán)境，盡力避免農(nóng)村公路建設(shè)的重復(fù)和紊亂，嚴(yán)禁鄉(xiāng)村公路建設(shè)不切實(shí)際、貪大求洋和建而無用。不能浪費(fèi)資金走向，一定要做到“規(guī)劃先行，寧慢勿亂”。

2.選擇合理線形和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不隨意征用農(nóng)民宅基地和耕地，盡可能利用已有土源和料場(chǎng)，不亂采亂挖。要充分發(fā)揮廣大農(nóng)民群眾的決策和行動(dòng)主體作用，多方協(xié)調(diào)，切實(shí)減少地方配套工作的難度，努力解決由于農(nóng)村公路建設(shè)造成的鄉(xiāng)村債務(wù)、征地拆遷補(bǔ)助偏低和拖欠農(nóng)民工工資等問題。

(二)建設(shè)資金問題

1.鼓勵(lì)社會(huì)籌資、企業(yè)贊助、個(gè)人捐資等方式，切實(shí)形成以政府投入為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道的籌資機(jī)制。

2.繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設(shè)融資問題的研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道、多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，進(jìn)一步完善“國(guó)家投一點(diǎn)、地方籌一點(diǎn)、社會(huì)捐一點(diǎn)、群眾出一點(diǎn)”的“四點(diǎn)”辦法，形成在公共財(cái)政框架下，政府投入為主導(dǎo)、農(nóng)民積極籌資投勞、社會(huì)力量廣泛參與的多元化投資體制，營(yíng)造千軍萬馬抓農(nóng)村公路建設(shè)的濃厚氛圍。

3.要建立健全農(nóng)村公路建設(shè)資金管理制度，保證國(guó)家補(bǔ)助資金真正用到農(nóng)村公路建設(shè)中去，防止中間截留和挪用。地方政府安排的建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)足額按時(shí)到位，不得留有資金缺口，并按照工程建設(shè)進(jìn)度分期支付。其農(nóng)村公路建設(shè)資金使用情況，應(yīng)向公路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村定期進(jìn)行公示，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)資金使用的社會(huì)監(jiān)督。

(三)施工質(zhì)量問題

農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，但是質(zhì)量要求絕不能降低。如果在質(zhì)量上出了問題，“民心工程”就變成了“傷心工程”。各級(jí)交通主管部門一定要處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，“寧可慢一點(diǎn)，也要好一點(diǎn)”，決不能留下質(zhì)量隱患。要認(rèn)真履行好行業(yè)管理職能，健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村民委員會(huì)的作用，發(fā)動(dòng)群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

(四)后期養(yǎng)護(hù)問題

要對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行長(zhǎng)期有效的管理，必須根據(jù)《公路法》規(guī)定和交通部《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，理順關(guān)系，明確責(zé)任?？h境公路實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理，以縣為主，鄉(xiāng)村配合的原則，形成縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的養(yǎng)護(hù)管理體系。讓廣大農(nóng)民群眾成為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主體。農(nóng)民是農(nóng)村公路的直接受益者，要將廣大農(nóng)民群眾擺在農(nóng)村公路建、養(yǎng)的主體地位，發(fā)揮他們的積極性，實(shí)現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有利于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。交通主管部門并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理工作。同時(shí)，縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好行業(yè)管理工作，充當(dāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)護(hù)人，著重做好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核、養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)及協(xié)調(diào)管理工作，使農(nóng)村公路有效達(dá)到建管養(yǎng)運(yùn)安一體化發(fā)展的總體要求。

總之，抓好農(nóng)村交通建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大通鄉(xiāng)、通村道路覆蓋率，對(duì)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)農(nóng)村資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活條件，扎實(shí)推進(jìn)建設(shè)小康社會(huì)有著十分重要的意義。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書九

<>

截至目前，我縣農(nóng)村公路總里程為1185.6公里，其中：縣道

69.8公里，鄉(xiāng)道434公里，村道654.4公里，專用路27.4公里。全縣農(nóng)村公路二級(jí)公路60.8公里，占農(nóng)村公路5%;三級(jí)公路172公里，占農(nóng)村公路15%;四級(jí)公路942公里，占農(nóng)村公路79%;等外公路10.8公里，占農(nóng)村公路1%，農(nóng)村公路四級(jí)路比重高，等級(jí)偏低，影響農(nóng)村公路承載能力。

<>

目前，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金主要來源由兩部分組成，一是省級(jí)交通主管部門統(tǒng)籌安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);三是縣財(cái)政列支的年度日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，按照全縣農(nóng)村公路里程計(jì)算。

<>

目前，我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)只局限于路面簡(jiǎn)單的清掃、路肩培護(hù)和排水溝疏通，對(duì)局部損壞嚴(yán)重的地段進(jìn)行維修墊鋪。造成養(yǎng)護(hù)水平不高的原因，一是缺乏專業(yè)技術(shù)人員對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo);二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)管理工作都是臨時(shí)聘用地方群眾進(jìn)行日常保潔，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方道路管養(yǎng)所管理及養(yǎng)護(hù)人員頻繁更換;三是養(yǎng)護(hù)人員對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)意識(shí)淡薄，缺乏系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)技能培訓(xùn);四是由于資金原因，養(yǎng)護(hù)設(shè)備不能及時(shí)更新，養(yǎng)護(hù)水平低下。

<>

農(nóng)村公路尤其是鄉(xiāng)、村級(jí)公路排水不暢、積水路段較多。造成農(nóng)村公路的排水設(shè)施不完善的原因：一是農(nóng)村道路排水設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高，不能滿足特殊天氣下排水量需求。二是排水設(shè)施管養(yǎng)不到位，長(zhǎng)時(shí)間無人管理造成排水設(shè)施的淤塞，遇到大的雨水無法及時(shí)排泄。三是在道路建設(shè)過程中缺乏排水設(shè)施規(guī)劃，主要表現(xiàn)過村段、低洼段等，由于無排水設(shè)施，遇到大雨、急雨時(shí)，路面沒入水中就成了必然。

<>

我縣是山區(qū)縣，農(nóng)村公路臨水臨崖、急彎陡坡路段較多，近年來我縣實(shí)施了農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，對(duì)一些路段進(jìn)行了治理，但山區(qū)危險(xiǎn)路段較多，一些路段還存在安全設(shè)置不齊全的問題，影響通行安全。

<>

農(nóng)村公路建成后，一些道路兩端路口缺少必要的限行標(biāo)志及限高限寬設(shè)施，時(shí)有大型運(yùn)輸車輛駛?cè)朕r(nóng)村道路。由于農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，不適合通行大型運(yùn)輸車輛，加重了對(duì)農(nóng)村公路的損害。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十

<>

為全面實(shí)施我縣2020年農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，扎實(shí)開展“工程質(zhì)量安全生產(chǎn)建設(shè)年”活動(dòng)，確保圓滿完成建設(shè)任務(wù)。

<>

（一）堅(jiān)持項(xiàng)目分級(jí)負(fù)責(zé)制。按照項(xiàng)目屬地管理和縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管原則，實(shí)行項(xiàng)目分級(jí)負(fù)責(zé)制。

（二）堅(jiān)持項(xiàng)目招標(biāo)制。積極推行“陽(yáng)光工程”制度，將農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃、招標(biāo)、實(shí)施過程等向社會(huì)公開，接受社會(huì)各界及廣大人民群眾的監(jiān)督。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃。2020年農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目（除大橋建設(shè)項(xiàng)目外）必須在本年度建成并交工驗(yàn)收，不得跨年度建設(shè)。。

（四）堅(jiān)持因地制宜原則。充分利用原有的老路資源，切實(shí)降低工程造價(jià)，減輕群眾負(fù)擔(dān)，因地制宜采用老路技術(shù)指標(biāo)。

<>

縣道原則上采用三級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，鄉(xiāng)道原則上采用雙車道四級(jí)（指四級(jí)公路?6.5?米寬路基、6?米寬路面）及以上標(biāo)準(zhǔn)。改擴(kuò)建工程采用老路技術(shù)指標(biāo)實(shí)施。對(duì)于交通需求不大、地形條件困難路線，通過論證并經(jīng)縣交通運(yùn)輸局批準(zhǔn)，縣道可按雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和實(shí)施；項(xiàng)目中局部受限路段可適當(dāng)調(diào)整建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的建設(shè)項(xiàng)目，其技術(shù)等級(jí)為三級(jí)公路及以上標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，面層厚度應(yīng)不小于?22cm，設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度不低于?4.5mpa；技術(shù)等級(jí)為雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，面層厚度應(yīng)不小于20cm，設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度不低于4.0mpa。重載交通載荷等級(jí)路線宜按路線交通情況提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。

道路標(biāo)志、標(biāo)線及沿線交通設(shè)施（含交通安全設(shè)施、排水工程、防護(hù)設(shè)計(jì)等）應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。

橋梁項(xiàng)目要嚴(yán)格按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工。

<>（危橋改造項(xiàng)目除外）

項(xiàng)目實(shí)施節(jié)點(diǎn)

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

招投標(biāo)

開工

路面工程

附屬工程

交工驗(yàn)收

完成時(shí)間

2019.11-2020.03

2020.02-2020.05

2020.03-2020.06

2020.03-2020.09

2020.09-2020.10

2020.11.15前

<>

（一）投資估算和來源。2020年全縣農(nóng)村公路建設(shè)里程約180公里、危橋改造13座，總投資約4.1億元。其中上級(jí)交通補(bǔ)助資金約10000萬元，縣級(jí)配套10000萬元，剩余資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)自籌。

（二）資金管理。按照?？顚Ｓ玫脑瓌t加強(qiáng)資金管理，嚴(yán)禁截留、挪用、擠占和超范圍使用。要制定嚴(yán)格的資金撥付程序和支付制度，杜絕拖欠工程款和農(nóng)民工工資現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)持按工程量撥付工程款的原則，建立規(guī)范的工作臺(tái)賬，確保資金安全和使用效益。

（三）資金組成及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

類別

上級(jí)補(bǔ)助

縣補(bǔ)

三級(jí)公路

縣道

晉級(jí)改造

萬元/公里

110

50

路面重鋪

萬元/公里

38.5

100

四級(jí)公路

縣道、鄉(xiāng)道

晉級(jí)改造

萬元/公里

55

35

鄉(xiāng)道

路面重鋪

萬元/公里

33

50

危橋改造

大、中橋

元/平方米

2640

1160

小橋

元/平方米

2090

1710

<>

嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制度，且工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋面需達(dá)到100%，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理員數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工期和工程復(fù)雜程度等因素確定，監(jiān)理人員必須具備相應(yīng)資質(zhì)水平，全面履行監(jiān)理服務(wù)合同和施工合同中規(guī)定的各項(xiàng)監(jiān)理職責(zé)。

<>

參照《福建省農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》（閩交建〔2018〕89號(hào)）進(jìn)行驗(yàn)收。

<>

實(shí)行每月一督查、半年一考核的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十一

<>

深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示精神，落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，秉承安全暢通、崇尚自然、因地制宜、突出特色、生態(tài)環(huán)保、便民惠民的建設(shè)理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，依托廣覆蓋、深通達(dá)的公路路網(wǎng)，緊密結(jié)合區(qū)域生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、歷史文化等發(fā)展需求，加快打造一批農(nóng)村公路精品路線，發(fā)揮品質(zhì)工程的示范帶動(dòng)效應(yīng)，促進(jìn)農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化，推動(dòng)鄉(xiāng)村形成優(yōu)美的路域環(huán)境，讓農(nóng)村公路既成為“山水林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”的連接線,又成為秀美鄉(xiāng)村的風(fēng)景線。

<>

本次建設(shè)范圍涵蓋縣道升級(jí)、鄉(xiāng)道雙車道改造、環(huán)鄱陽(yáng)湖旅游公路、資源路（旅游路、產(chǎn)業(yè)路、公益事業(yè)路、路網(wǎng)聯(lián)通路）、農(nóng)村危橋改造五大類項(xiàng)目。

具體項(xiàng)目原則上以此次我縣農(nóng)村公路建管養(yǎng)融資項(xiàng)目庫(kù)為底庫(kù)。其中縣道升級(jí)改造項(xiàng)目10個(gè)，63.12公里；鄉(xiāng)道雙車道改造項(xiàng)目22個(gè)，95.025公里；環(huán)鄱陽(yáng)湖旅游公路項(xiàng)目6個(gè)，37.22公里；資源路（旅游路、產(chǎn)業(yè)路、公益事業(yè)路、路網(wǎng)聯(lián)通路）項(xiàng)目33個(gè)，51.37公里；農(nóng)村危橋改造項(xiàng)目131座。

<>

（一）統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

此次所有的農(nóng)村公路改造采用瀝青混凝土路面，統(tǒng)一路面結(jié)構(gòu)層布置（極個(gè)別交通量超大路除外），統(tǒng)一排水溝、路樹、道路綠化、橋型、涵洞、交通工程（含護(hù)欄），邊坡護(hù)坡的結(jié)構(gòu)型式、種類、型號(hào)，提高公路通行能力，特別注重排水和生命安全防護(hù)設(shè)施等附屬設(shè)施建設(shè)，達(dá)到“修一條路、造一片景、活一方經(jīng)濟(jì)、富一方百姓”的目標(biāo)。橋梁設(shè)計(jì)推廣使用《省農(nóng)村公路中心橋梁設(shè)計(jì)通用圖紙?jiān)O(shè)計(jì)》。

（二）統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，縣道一般按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)鄱陽(yáng)湖旅游公路按不低于三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)打造，鄉(xiāng)道升級(jí)按雙車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路、公益事業(yè)路、路網(wǎng)聯(lián)通路原則上按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)別地型復(fù)雜路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不低于雙車道要求，縣道上危橋改造寬度不低于7.5米，鄉(xiāng)道上危橋改造寬度不小于6.5米，村道上危橋改造寬度不小于5.5米。

（三）統(tǒng)一質(zhì)量管理。

農(nóng)村公路（含危橋）建設(shè)項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量監(jiān)督制、施工許可制、項(xiàng)目公示制等。建設(shè)目標(biāo)圍繞一年全面鋪開，兩年實(shí)施完成的目標(biāo)，分兩批次，即今年5月底前完成一批施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)；7月底前開工建設(shè)一批；9月底前再完成一批施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)；11月底前開工建設(shè)一批。

<>

（一）按照統(tǒng)籌規(guī)劃，分級(jí)管理，縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管的原則，統(tǒng)籌資金渠道。

1.縣道升級(jí)、環(huán)鄱陽(yáng)湖旅游路。征地拆遷、桿（管）線拆移、路基工程、路面工程、橋涵工程、綠化工程、交安工程等工程建設(shè)其他費(fèi)用由縣級(jí)統(tǒng)籌。

2.鄉(xiāng)道雙車道改造項(xiàng)目。

征地拆遷、桿（管）線遷移費(fèi)用：屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)。

路基工程：屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)路基工程（清表、挖填土石方、軟基處理、排水溝、邊坡防護(hù)）總費(fèi)用的30%；縣級(jí)統(tǒng)籌路基工程剩余70%。

路面工程、橋涵工程、綠化工程、交通工程和前期勘察設(shè)計(jì)等工程建設(shè)由縣級(jí)統(tǒng)籌。

3.資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路、路網(wǎng)聯(lián)通路、公益事業(yè)路。

征地拆遷、桿（管）線遷移費(fèi)用：屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)主體負(fù)責(zé)。

路基工程：①有產(chǎn)業(yè)主體的產(chǎn)業(yè)路、資源路，外部連接道路按產(chǎn)業(yè)主體、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三方3:5:2的比例分擔(dān)路基工程費(fèi)用；有公益性質(zhì)的內(nèi)部連接道路（符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)）按產(chǎn)業(yè)主體、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)5:3:2的比例分擔(dān)路基工程費(fèi)用；沒有公益性質(zhì)，僅是產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的內(nèi)部連接道路由產(chǎn)業(yè)主體負(fù)責(zé)路基工程費(fèi)用；②沒有產(chǎn)業(yè)主體的旅游路、路網(wǎng)聯(lián)通路、公益事業(yè)路，路基工程按縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)7:3的比例分擔(dān)費(fèi)用。

道路路面工程、橋梁工程、綠化工程（不含產(chǎn)業(yè)園內(nèi)綠化）、交安工程、前期勘察設(shè)計(jì)等工程建設(shè)基地費(fèi)用由縣級(jí)統(tǒng)籌。

4.危橋改造。本次改造的危橋必須滿足條件：①在省廳危橋庫(kù)中的橋梁，②在縣、鄉(xiāng)、村道路中的危橋。符合條件危橋改造項(xiàng)目建安費(fèi)由縣級(jí)統(tǒng)籌，除此以外的危橋改造由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)或受益主體全額負(fù)擔(dān)。

5.上述項(xiàng)目如果存在超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)主體承擔(dān)超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)部分的全部費(fèi)用。

（二）實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度。

為加快農(nóng)村公路工程建設(shè)，對(duì)按要求完成征地拆遷、桿（管）線遷移，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金金額不超過屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)承擔(dān)的征地拆遷、桿（管）線遷移費(fèi)用的50%。獎(jiǎng)勵(lì)資金需全部用于農(nóng)村公路建設(shè)。

（三）多方募集資金。

鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人采用捐款等方式籌集社會(huì)資金投資農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)不得采用強(qiáng)制手段向村委會(huì)和個(gè)人集資，不得強(qiáng)制讓農(nóng)民出工、備料。確需農(nóng)民出資、投入勞動(dòng)力的，應(yīng)當(dāng)由村民委員會(huì)征得村民同意。

（四）加強(qiáng)資金管理。

建立健全農(nóng)村公路資金管理制度，按規(guī)定建立資金使用的明細(xì)臺(tái)賬，接受審計(jì)、財(cái)政和上級(jí)行業(yè)管理部門的監(jiān)督檢查，農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)確保資金足額到位，并按照工程進(jìn)度分期支付，不得拖欠農(nóng)民工工資，不得拖欠征地拆遷款，任何單位、組織和個(gè)人不得截留、擠占和挪用農(nóng)村公路建設(shè)資金。

<>

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。

建立由農(nóng)村公路項(xiàng)目指揮部牽頭，屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、發(fā)改、公安、財(cái)政、生態(tài)環(huán)境、自然資源、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、水利、林業(yè)、國(guó)盛集團(tuán)等部門積極參與的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，解決項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)過程中的困難和問題。相關(guān)部門要主動(dòng)作為，積極服務(wù)，特別是環(huán)評(píng)、用地等相關(guān)審批手續(xù)辦理上要加快工作進(jìn)度，確保依法限時(shí)辦結(jié)。

（二）明確各方責(zé)任。

1.屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)：成立相應(yīng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本轄區(qū)范圍內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的征地拆遷、桿（管）線遷移等工作，在農(nóng)村公路項(xiàng)目指揮部規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成拆遷任務(wù)，營(yíng)造良好的施工環(huán)境。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織好對(duì)鄉(xiāng)道、村道的統(tǒng)籌管理工作，明確農(nóng)村公路鄉(xiāng)級(jí)管理部門，并設(shè)置農(nóng)村公路專職管理人員，加強(qiáng)監(jiān)管考核。村民委員會(huì)要充分調(diào)動(dòng)群眾積極性，吸納群眾主動(dòng)參與到農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)工作中。

2.交通運(yùn)輸局：在農(nóng)村公路項(xiàng)目指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織開展項(xiàng)目前期勘察、設(shè)計(jì)、預(yù)算清單編制等前期工作，指導(dǎo)、監(jiān)督項(xiàng)目具體實(shí)施全過程，協(xié)助施工單位辦理交工檢測(cè)，交、竣工驗(yàn)收等工作。

3.自然資源局：負(fù)責(zé)農(nóng)村公路項(xiàng)目的土地審查，核定項(xiàng)目用地面積和補(bǔ)償金額。對(duì)8米及以下農(nóng)村道路，按照《省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施“三大攻堅(jiān)行動(dòng)、三大提升工程”推動(dòng)全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的意見》（贛府廳〔2020〕1號(hào)）文件精神要求，其用地不納入建設(shè)用地范疇。

4.征遷辦：負(fù)責(zé)出臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施中拆遷，桿（管）線拆移的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，審查、核定征拆面積和補(bǔ)償金額。

5.發(fā)改委：負(fù)責(zé)項(xiàng)目立項(xiàng)審批和初步設(shè)計(jì)投資預(yù)算，并按照《省發(fā)展改革委省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作有關(guān)要求的通知》（贛發(fā)改交通〔2017〕325號(hào)）要求，進(jìn)一步簡(jiǎn)化農(nóng)村公路項(xiàng)目立項(xiàng)審批程序。

（三）加強(qiáng)監(jiān)督考核。

1.加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)工作的監(jiān)督考核力度，將“四好農(nóng)村路”建設(shè)納入政府目標(biāo)考核體系，重點(diǎn)對(duì)責(zé)任落實(shí)、建設(shè)質(zhì)量、工作效率、資金到位等情況進(jìn)行監(jiān)督考核，建立健全考核結(jié)果與固投掛鉤機(jī)制，把農(nóng)村公路建設(shè)作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門的加分項(xiàng)。

2.強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目廉政建設(shè)。從事建設(shè)項(xiàng)目管理的工作人員在項(xiàng)目管理中，如有玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，提請(qǐng)有關(guān)部門介入調(diào)查，嚴(yán)肅追究責(zé)任人責(zé)任，對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重違紀(jì)違法的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

（四）健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制。

按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，全面推進(jìn)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，建立“精干高效、專兼結(jié)合、以專為主”的管理體系，加快推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革，壓實(shí)日常養(yǎng)護(hù)和工程養(yǎng)護(hù)責(zé)任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極開展農(nóng)村公路日常維護(hù)，主動(dòng)引導(dǎo)群眾參與，確保農(nóng)村公路路面整潔，要強(qiáng)力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，打造暢安舒美的通行環(huán)境。要加大農(nóng)村公路道班建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)從高速到普通國(guó)省干線到農(nóng)村公路“吃、住、游”一體化服務(wù)，全力實(shí)現(xiàn)“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)”的融合發(fā)展。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十二

依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，現(xiàn)由??????（下稱“發(fā)包人”）和另一方（下稱“承包人”）????????????，?????年???月???日共同達(dá)成并簽訂本協(xié)議如下：

一、工程概況

工程名稱：?????至???????通鄉(xiāng)公路

工程地點(diǎn)：??????????????????????

二、工程承包范圍

承包范圍：路基土石方工程、路基防護(hù)工程、路基排水設(shè)施、公路安全設(shè)施、路面墊層、基層、面層等，共計(jì)約24.27公里，結(jié)算以實(shí)際完成量計(jì)算。

三、合同工期

開工日期：合同簽訂5日內(nèi)具備開工條件經(jīng)批準(zhǔn)后開工

竣工日期：????年???月???日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)?????天。

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為合格工程。

五、合同價(jià)款

本合同價(jià)款根據(jù)簡(jiǎn)易施工圖設(shè)計(jì)及工程量清單所列數(shù)量和單價(jià)計(jì)算。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和工程量清單所列數(shù)量進(jìn)行施工。未經(jīng)發(fā)包人及交通主管部門簽字同意，不得隨意變更和增加工程數(shù)量。否則由此增加的工程造價(jià)不予認(rèn)可。

金額：??????????????元（人民幣）

大寫:???????????????????????????????（人民幣）

六、組成合同的文件

組成本合同的文件包括

1、本合同協(xié)議書。

2、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件。

3、簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)圖紙。

4、工程量清單。

雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部份。

七<>承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

八、質(zhì)量與檢驗(yàn)

1、工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到協(xié)議書約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，承包人承擔(dān)違約責(zé)任。

2、雙方對(duì)工程質(zhì)量有爭(zhēng)議，由上級(jí)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，所需費(fèi)用及因此造成的損失，由責(zé)任方承擔(dān)。雙方均有責(zé)任，由雙方根據(jù)其責(zé)任分別承擔(dān)。

3、檢查和返工：承包人應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖紙要求及合同內(nèi)容施工，隨時(shí)接受發(fā)包人的檢查、檢驗(yàn)，為檢查檢驗(yàn)提供便利條件。工程質(zhì)量達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)的部分，承包人應(yīng)拆除和重新組織施工，直到符合約定標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)，由承包人承擔(dān)拆除和重新施工的費(fèi)用，工期不予順延。

九、安全施工

1、安全施工與檢查：承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于承包人安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由承包人承擔(dān)。

2、事故處理：發(fā)生一切傷、殘、亡及其它安全事故，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即上報(bào)有關(guān)部門并通知發(fā)包人，同時(shí)按政府有關(guān)部門要求處理，由事故責(zé)任方承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用。

十、支付

本工程不預(yù)付工程款，在承包人完成合同約定價(jià)款的30%后支付工程款，按已完工程價(jià)款的80%支付。

十一、工程變更

1、施工中發(fā)包人需對(duì)原工程進(jìn)行變更，應(yīng)提前14天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。

2、施工中承包人不得對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。因承包人擅自變更發(fā)生的費(fèi)用和由此導(dǎo)致發(fā)包人的直接損失，由承包人承擔(dān)，延誤的工期不予順延。

3、承包人在施工中提出的合理化建議涉及到對(duì)圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改及對(duì)材料、設(shè)備的換用，須經(jīng)發(fā)包方同意，報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通局審批。未經(jīng)同意擅自更改或換用時(shí)，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用，并賠償發(fā)包人有關(guān)損失，延誤的工期不予順延。

4、確定變更價(jià)款。合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格變更合同價(jià)款。合同中只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款，合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出變更的價(jià)格，經(jīng)發(fā)包方同意后執(zhí)行。經(jīng)發(fā)包方同意增加的工程變更價(jià)款作為追加合同價(jià)款，與工程款同期支付。因承包人自身原因?qū)е碌墓こ套兏邪藷o權(quán)要求追加合同價(jià)款。

十二、竣（交）工驗(yàn)收與結(jié)算

1、通村公路的交竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行。承包人完成合同約定的內(nèi)容后，且具備竣（交）工驗(yàn)收條件，承包人按現(xiàn)行國(guó)家工程竣（交）工驗(yàn)收及興縣通鄉(xiāng)公路竣（交）工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，向發(fā)包人提供完整竣工資料及竣（交）工驗(yàn)收申請(qǐng)，由縣交通局以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)督單位、接養(yǎng)單位等部門分批打捆驗(yàn)收。

2、工程竣（交）工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告合格后，雙方按照協(xié)議約定的合同價(jià)款進(jìn)行工程竣工結(jié)算。

十三、質(zhì)量保修

1、承包人應(yīng)按法律、行政法規(guī)或國(guó)家關(guān)于工程質(zhì)量保修的有關(guān)規(guī)定，對(duì)交付發(fā)包人使用的工程質(zhì)量在保修期內(nèi)承擔(dān)質(zhì)量保修責(zé)任。

2、工程質(zhì)量保修期為兩年。

3、工程質(zhì)量保證金按合同總金額的10%扣留，不計(jì)息，兩年質(zhì)量保修期滿后，經(jīng)竣工驗(yàn)收合格一次性付清。

十四、其它

1、如承包人不按設(shè)計(jì)施工圖預(yù)算和合同約定，按時(shí)、按質(zhì)、按量施工，發(fā)包人有權(quán)無條件終止合同，產(chǎn)生的損失由承包人承擔(dān)。

2、承包人不得將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給別人，也不得將其承包的工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給別人。

十五、合同生效與終止

1、雙方在協(xié)議書中簽字后生效。

2、發(fā)包人承包人履行合同全部義務(wù)，竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，本合同即告終止。

3、本合同一式六份，發(fā)包人、承包人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)府、縣交通局各一份。

發(fā)包人：?????????????承包方：

法定代表人：?????????????????法定代表人：

或其授權(quán)代理人：??????????????或其授權(quán)代理人：

年?月?日

<>

<>

發(fā)包人：興縣交通局?

承包人：?陜西錦越泰建設(shè)工程有限公司?

根據(jù)交通部《關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定，為做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工

程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用，以及投資效益，孟家坪鄉(xiāng)至趙家川口村通鄉(xiāng)公路的業(yè)主（以下稱甲方）與施工單位陜西錦越泰建設(shè)工程有限公司（以下稱乙方），特訂立如下合同。

第一條?甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

（一）嚴(yán)格遵守黨和國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行?孟家坪鄉(xiāng)至趙家川口村通鄉(xiāng)公路建設(shè)工程的合同文件，自覺按合同辦事。

（三）雙方的業(yè)務(wù)活動(dòng)堅(jiān)持公開、公正、誠(chéng)信、透明的原則（除法律認(rèn)定的商業(yè)秘密和合同文件另有規(guī)定之外），不得損害國(guó)家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。

（四）建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報(bào)電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。

（五）發(fā)現(xiàn)對(duì)方在業(yè)務(wù)活動(dòng)中有違反廉政規(guī)定的行為，有及時(shí)提醒對(duì)方糾正的權(quán)利和義務(wù)。

（六）發(fā)現(xiàn)對(duì)方嚴(yán)重違反本合同義務(wù)條款的行為，有向其上級(jí)有關(guān)部門舉報(bào)，建議給予處理并要求告知處理結(jié)果的權(quán)利。

第二條?甲方的義務(wù)

（一）甲方及其工作人員不得索要或接受乙方的禮金、有價(jià)證券和貴重物品，不得在乙方報(bào)銷任何應(yīng)由甲方或個(gè)人支付的費(fèi)用等。

（二）甲方工作人員不得參加乙方安排的超標(biāo)準(zhǔn)宴請(qǐng)和娛樂活動(dòng)，不得接受乙方提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。

（三）甲方及其工作人員不得要求或者接受乙方為其住房裝修、婚喪嫁娶活動(dòng)、配偶子女的工作安排以及出國(guó)出境、旅游等提供方便等。

（四）甲方工作人員的配偶，子女等直系親屬不得從事與甲方工程有關(guān)的材料設(shè)備供應(yīng)，工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等。

（五）甲方及其工作人員不得以任何理由向乙方推薦分包單位，不得要求乙方購(gòu)買合同規(guī)定外的材料和設(shè)備。

第三條?乙方義務(wù)

（一）乙方不得以任何理由向甲方及其工作人員行賄或饋贈(zèng)禮金。有價(jià)證券，貴重禮品。

（二）乙方不得以任何名義為甲方及其工作人員報(bào)銷應(yīng)由甲方單位或個(gè)人支付的任何費(fèi)用。

（三）乙方不得以任何理由安排甲方工作人員參加超標(biāo)準(zhǔn)宴請(qǐng)及娛樂活動(dòng)。

（四）乙方不得為甲方單位和個(gè)人購(gòu)置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。

第四條?違約責(zé)任

（一）甲方及其工作人員違反本合同第一、二條，按管理權(quán)限，依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)、政紀(jì)或組織處理，涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任；給乙方單位造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)由甲方給予賠償。

（二）乙方及其工作人員違反本合同第一、三條，按管理權(quán)限，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予黨紀(jì)、政紀(jì)或組織處理；給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的，乙方應(yīng)予以賠償；情節(jié)嚴(yán)重的，甲方建議交通上級(jí)建設(shè)主管部門給予乙方至少二年內(nèi)不得進(jìn)入其主管的交通工程建設(shè)市場(chǎng)的處罰。

第五條?雙方約定：本合同由雙方或雙方上級(jí)單位的紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)監(jiān)督。甲方或甲方上級(jí)單位的紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)約請(qǐng)乙方或乙方上級(jí)單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)本合同履行情況進(jìn)行檢查，提出在本合同規(guī)定范圍內(nèi)的裁定意見。

第六條?本合同有效期為甲乙雙方簽署之日起至該工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后止。

第七條?本合同作為?孟家坪鄉(xiāng)至趙家川口村通鄉(xiāng)公路建設(shè)工程施工合同的附件，與施工合同具有同等的法律效力，經(jīng)合同雙方簽署立即生效。

第八條???本合同甲、乙雙方各執(zhí)一份，送交雙方監(jiān)督單

第九條?位一份。

業(yè)主：?（蓋章）

法定代表人：

或其授權(quán)代理人：

承包人<>?（蓋章）

法定代表人：

或其授權(quán)代理人：

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十三

第一章詞語(yǔ)涵義及合同文件

第一條詞語(yǔ)涵義

《電力建設(shè)工程施工合同》文本，由《電力建設(shè)工程施工合同條件》(以下簡(jiǎn)?稱《合同條件》和《電力建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議條款》)?組成，其用詞用語(yǔ)除《協(xié)議條款》另有約定外，應(yīng)具有本條所賦予的涵義：

1.發(fā)包方(簡(jiǎn)稱甲方);《協(xié)議條款》約定的具有工程發(fā)包主體資格和支付?工程價(jià)款能力的當(dāng)事人。

2.甲方駐工地代表(簡(jiǎn)稱甲方代表：甲方在《協(xié)議條款》中指定的代表人。

3.承包方(簡(jiǎn)稱乙方)：《協(xié)議條款》約定的、具有《電力施工企業(yè)資質(zhì)管?理辦法》規(guī)定的工程承包主體資格并被發(fā)包方接受的當(dāng)事人。

4.乙方駐工地代表(簡(jiǎn)稱乙方代表)：乙方在《協(xié)議條款》中指定的代表人。

5.社會(huì)監(jiān)理：受甲方委托、具備《電力工程建設(shè)監(jiān)理單位資質(zhì)管理辦法》規(guī)?定資格的工程監(jiān)理單位或人員對(duì)工程進(jìn)行的監(jiān)理。

6.總監(jiān)理工程師：工程監(jiān)理單位委派的監(jiān)理總負(fù)責(zé)人。

7.設(shè)計(jì)單位：甲方委托的具備《電力工程勘察設(shè)計(jì)單位資質(zhì)管理辦法》規(guī)定?的相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的設(shè)計(jì)單位。

8.工程造價(jià)管理部門：國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門、各級(jí)建設(shè)行政主管部門或如上部?門授權(quán)的建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)。

9.工程質(zhì)量監(jiān)督部門：電力工業(yè)部、電業(yè)管理局、省(直轄市、自治區(qū))電?力局或其根據(jù)《電力基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督暫行規(guī)定》設(shè)置的電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)?督機(jī)構(gòu)。

10.工程：《協(xié)議條款》約定具體內(nèi)容的電力建設(shè)永久工程。

11.合同價(jià)款：以現(xiàn)行的定額、材料預(yù)算價(jià)和相應(yīng)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)價(jià)格，?通過招標(biāo)投標(biāo)或甲乙雙方協(xié)商確定，用以支付乙方履約完成工程施工內(nèi)容的價(jià)款總?額。

12.經(jīng)濟(jì)支出：在施工中發(fā)生，經(jīng)甲方確認(rèn)后以增加預(yù)算形式支付的合同價(jià)?款。

13.費(fèi)用：甲方在合同價(jià)款之外直接支付的開支或乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)的開支。

14.工期：甲乙雙方參照電力建設(shè)工程項(xiàng)目工期定額等規(guī)定，在《協(xié)議條款》?中約定的合同工期。

15.開工日期：《協(xié)議條款》約定的工程開工日期。

16.竣工日期：《協(xié)議條款》約定的工程竣工日期。

17.圖紙：由甲方提供或乙方提供經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)，乙方用以施工的所有圖?紙(包括配套說明和有關(guān)資料)。

18.施工現(xiàn)場(chǎng)：經(jīng)甲方同意、“施工組織設(shè)計(jì)”或“施工方案”所確定的用?以施工的場(chǎng)地。

19.書面形式：根據(jù)合同發(fā)生的手寫、打字、復(fù)印、印刷的各種通知、任命、?委托、證書、簽證、備忘錄、會(huì)議紀(jì)要、函件及經(jīng)過確認(rèn)的電報(bào)、電傳等。

20.不可抗力：因戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、空中飛行物體墜落或其它非甲乙方責(zé)任造成?的爆炸、火災(zāi)，以及《協(xié)議條款》約定等級(jí)以上風(fēng)、雨、震等對(duì)工程及履約造成損?害的自然災(zāi)害。

21.賠償金：責(zé)任方彌補(bǔ)對(duì)方直接損失和間接損失的費(fèi)用，包括停工、窩工、?返工、人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料和構(gòu)配件積壓、倒運(yùn)的人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理?費(fèi)等實(shí)際費(fèi)用，以及從這些費(fèi)用應(yīng)付之日起所應(yīng)計(jì)取的利息等可得利益的損失。

22.質(zhì)量缺陷：工程不符合國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合?同對(duì)質(zhì)量的要求。

23.協(xié)議條款：結(jié)合具體工程，甲乙雙方協(xié)商后依法簽訂的書面協(xié)議。

第二條合同文件及解釋順序

1.合同文件應(yīng)能互解釋，互為說明。除合同另有約定外，其組成和解釋順序?如下：

(1)《協(xié)議條款》;

(2)《合同條件》;

(3)洽商、變更等明確雙方合同權(quán)利義務(wù)的紀(jì)要、協(xié)議等文書;

(4)招標(biāo)承包工程的中標(biāo)通知書、投標(biāo)書和招標(biāo)文件;

(5)工程量清單或確定工程造價(jià)的工程預(yù)算書和圖紙;

(6)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和其它有關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)要求;

(7)構(gòu)成合同一部分的其它文件。

2.當(dāng)合同文件出現(xiàn)含糊不清或不相一致時(shí)，在不影響工程進(jìn)度的情況下，由?雙方協(xié)商解決(實(shí)行社會(huì)監(jiān)理的，可先由總監(jiān)理工程師作出解釋);雙方意見仍不?一致的，按第三十條約定的辦法解決。

第三條合同文件使用的語(yǔ)言文字、標(biāo)準(zhǔn)和適用法律

1.合同文件使用漢語(yǔ)普通話書寫，雙方可根據(jù)需要商定使用少數(shù)民族語(yǔ)言譯?本，對(duì)合同文件的解釋、說明則使用漢語(yǔ)普通話。

2.適用合同文件的法律是國(guó)家的法律、法規(guī)，以及電力工業(yè)部規(guī)章和約定的?其它行業(yè)規(guī)章、工程所在地地方法規(guī)。

3.施工應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。國(guó)家、電力行業(yè)沒?有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范時(shí)，可約定使用其它行業(yè)的或工程所在地地方的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。?甲方應(yīng)按《協(xié)議條款》約定的時(shí)間和份數(shù)向乙方提供約定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

4.國(guó)內(nèi)沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范時(shí)，乙方按《協(xié)議條款》約定的時(shí)間和要求提?出施工工藝，經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)后執(zhí)行;甲方要求使用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，應(yīng)報(bào)請(qǐng)電力?行業(yè)主管部門批準(zhǔn)并負(fù)責(zé)按約定提供中文譯本。

5.規(guī)定、翻譯和制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及提出施工工藝的費(fèi)用，均由甲方承擔(dān)。

第四條圖紙

1.甲方在開工日期之前按《協(xié)議條款》約定的日期和份數(shù)(包括竣工圖和現(xiàn)?場(chǎng)存放的份數(shù))，向乙方提供完整的施工圖紙，并保證圖紙準(zhǔn)確且具有滿足施工要?求的設(shè)計(jì)深度，乙方按《協(xié)議條款》要求做好圖紙保密工作。

2.甲方不能按第四條第一款約定提供全套圖紙，將不能提供的圖紙名稱、提?供期限列入本條款，并保證滿足實(shí)施“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”的需要。

3.甲方對(duì)圖紙有特殊保密要求的，乙方采取相應(yīng)的措施保密，由甲方承擔(dān)費(fèi)?用。

4.乙方要求增加圖紙份數(shù)，甲方應(yīng)按《協(xié)議條款》約定的時(shí)間予以復(fù)制、交?付，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5.乙方未如約收到甲方提供的圖紙，應(yīng)在5天內(nèi)將所需圖紙或指示的內(nèi)容、?理由、時(shí)間及遲誤后果通知甲方代表。甲方代表在乙方提交通知后2天內(nèi)未答復(fù)，?按第七條第二款約定處理。

6.乙方發(fā)現(xiàn)甲方提供的圖紙不完整、不準(zhǔn)確或設(shè)計(jì)深度不能滿足施工要求。?應(yīng)及時(shí)通知甲方代表，酌情按第四條第五款或第二十五條第一款約定處理。乙方對(duì)?于甲方提供的圖紙有如上缺陷未發(fā)現(xiàn)，甲方仍應(yīng)按第七條第二款或第二十五條第四?款約定承擔(dān)責(zé)任，并給付因此造成的修補(bǔ)、拆除、改建、重建等費(fèi)用。

第二章雙方一般責(zé)任

第五條甲方代表

1.甲方任命駐施工現(xiàn)場(chǎng)的代表按照以下要求行使合同約定的權(quán)利，履行合同?約定的職責(zé)：

(1)甲方代表可委派有關(guān)具體管理人員承擔(dān)其部分權(quán)利和職責(zé)，并可在任何?時(shí)候撤回這種委派。委派和撤回均應(yīng)提前3天通知乙方。

(2)甲方代表的指令、通知、意見、批準(zhǔn)、答復(fù)等均由其本人簽字后，以書?面形式交給乙方代表，乙方代表在回執(zhí)上簽署姓名和收到時(shí)間后生效。確有必要時(shí)，?甲方代表可發(fā)出口頭指令，并在24小時(shí)內(nèi)給予書面確認(rèn)，乙方對(duì)甲方代表的指?令應(yīng)予執(zhí)行。甲方代表不能及時(shí)給予書面確認(rèn)，乙方應(yīng)于甲方代表發(fā)出口頭指令后?48小時(shí)內(nèi)提出書面確認(rèn)要求，甲方代表在乙方提出確認(rèn)要求后2天內(nèi)不予答復(fù)，?即視為其確認(rèn)乙方要求。乙方認(rèn)為甲方代表指令不合理，應(yīng)在收到指令后24小時(shí)?內(nèi)提出書面申告，甲方代表在乙方申告后24小時(shí)內(nèi)作出修改指令或繼續(xù)執(zhí)行原指?令的決定，以書面形式通知乙方。緊急情況下，甲方代表要求乙方立即執(zhí)行的指令?或乙方雖有異議，但甲方代表決定仍繼續(xù)執(zhí)行的指令，乙方應(yīng)予執(zhí)行。因指令錯(cuò)誤?所發(fā)生的費(fèi)用和給乙方造成的損失，由甲方承擔(dān)，延誤的工期相應(yīng)順延。

(3)甲方代表按合同約定及時(shí)向乙方提供所需指令、要求、同意、通知、批?復(fù)等，并如約履行其它約定的義務(wù)，否則乙方在約定時(shí)間后24小時(shí)內(nèi)將具體要求、?需要的理由和遲誤的后果通知甲方代表，甲方代表在乙方通知后48小時(shí)內(nèi)仍未?予以答復(fù)，即視為其確認(rèn)、同意、批準(zhǔn)，應(yīng)由甲方承擔(dān)由此發(fā)生的支出，順延因此?延誤的工期，賠償因此造成的乙方損失。

2.實(shí)行社會(huì)監(jiān)理的工程，甲方應(yīng)將總監(jiān)理工程師行使權(quán)利、履行義務(wù)的范圍?通知乙方?？偙O(jiān)理工程師按約定在委托授權(quán)范圍內(nèi)執(zhí)行職務(wù)。

3.甲方代表和總監(jiān)理工程師易人，甲方應(yīng)提前7天通知乙方。后任繼續(xù)承擔(dān)?前任應(yīng)負(fù)的責(zé)任(合同文件約定的義務(wù)及其職權(quán)內(nèi)的承諾)。

第六條乙方代表

1.乙方任命駐施工現(xiàn)場(chǎng)的代表按照以下要求行使合同約定的權(quán)利，履行合同?約定的職責(zé)：

(1)乙方的要求、申請(qǐng)和通知等，以書面形式由乙方代表簽字后送交甲方代?表，甲方代表在回執(zhí)上簽署姓名和收到時(shí)間后生效。

(2)乙方代表按甲方代表同意的“施工組織設(shè)計(jì)”(或施工方案)、依據(jù)合?同發(fā)出指令和要求組織施工，在情況緊急且無法與甲方代表聯(lián)系的情況下，可采取?保證工程和人員生命、財(cái)產(chǎn)安全的緊急措施，并在采取措施后24小時(shí)內(nèi)向甲方代?表送交報(bào)告。責(zé)任在甲方，由甲方承擔(dān)由此發(fā)生的支出，相應(yīng)順延工期;責(zé)任在乙?方，由乙方承擔(dān)費(fèi)用。

2.乙方代表易人，應(yīng)提前7天通知甲方，后任繼續(xù)承擔(dān)前任應(yīng)負(fù)的責(zé)任(合?同文件約定的義務(wù)及其職權(quán)內(nèi)的承諾)。

第七條甲方工作

1.甲方按照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和《協(xié)議條款》約定的時(shí)間、要?求，完成以下工作：

(1)辦理土地征用、租用、青苗和樹木賠償、房屋拆遷及清除地面、架空和?地下障礙等工作，使施工場(chǎng)地具備施工條件，并在開工后繼續(xù)負(fù)責(zé)解決以上事項(xiàng)遺?留問題。

(2)將施工所需水、電、電訊線路從施工現(xiàn)場(chǎng)外部接到《協(xié)議條款》約定地?點(diǎn)，并保證施工期間的需要。

(3)開通施工場(chǎng)地與城鄉(xiāng)公共道路的通道，以及《協(xié)議條款》約定的施工現(xiàn)?場(chǎng)內(nèi)的主要交通干道予以保養(yǎng)，滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。

(4)向乙方提供施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)和地下管網(wǎng)線路資料，保證數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)?確。

(5)辦理施工所需各種證件、批件和臨時(shí)用地、占道及運(yùn)輸、鐵路專用線的?申報(bào)批準(zhǔn)等手續(xù)，與有關(guān)方面締結(jié)工程交跨鐵路、公路通訊線路需要的協(xié)議。

(6)將水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)以書面形式交給乙方，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)。

(7)組織乙方和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，對(duì)于需要審?定施工圖預(yù)算的應(yīng)及時(shí)予以審定。

(8)協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物的保護(hù)，并承擔(dān)?有關(guān)費(fèi)用。

(9)按照合同及“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”確定的時(shí)間為承包安裝工程的乙方提?供施工現(xiàn)場(chǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)及建筑物、構(gòu)筑物、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)等符合安裝施工的要求。

(10)協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)上的各施工企業(yè)相互交叉作業(yè)關(guān)系，及時(shí)處理有關(guān)問題。

2.甲方未按合同約定履行以上義務(wù)，則承擔(dān)由此導(dǎo)致的費(fèi)用支出，賠償因此?造成的乙方損失，延誤工期予以相應(yīng)順延。

3.甲方將上述某項(xiàng)工作委托乙方完成，應(yīng)承擔(dān)所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出并給付乙方?相應(yīng)的費(fèi)用。

第八條乙方工作

1.乙方按照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和《協(xié)議條款》約定的范圍、時(shí)?間、要求，完成以下工作：

(1)在其設(shè)計(jì)資格證書允許的范圍內(nèi)，按甲方代表的要求完成施工圖設(shè)計(jì)、?與工程配套的設(shè)計(jì)或施工需要的細(xì)部設(shè)計(jì)，經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)后使用。

(2)按約定向甲方代表提供年、季、月工程進(jìn)度計(jì)劃和工程用款計(jì)劃及有關(guān)?統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

(3)按工程需要設(shè)置施工使用的照明、圍欄及警衛(wèi)，并做好安全、防護(hù)設(shè)施?的維修。乙方未履行上述義務(wù)造成工程、財(cái)產(chǎn)和人身傷害，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

(4)按《協(xié)議條款》約定的數(shù)量和要求，向甲方代表提供在施工現(xiàn)場(chǎng)辦公和?生活的房屋及設(shè)施，發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

(5)采取有效措施實(shí)施地方政府和有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通和環(huán)境保護(hù)的管?理規(guī)定。因技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件限制，對(duì)環(huán)境的污染不能控制在規(guī)定范圍內(nèi)的，應(yīng)由甲?方會(huì)同乙方事先報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門批準(zhǔn)。以上費(fèi)用由甲方承擔(dān)，因乙方責(zé)任造?成的罰款除外。

(6)已竣工工程在交付甲方之前，乙方可受甲方委托代保管。由乙方按《協(xié)?議條款》約定負(fù)責(zé)保護(hù)工作，保護(hù)不善發(fā)生損壞，乙方自費(fèi)予以修復(fù)。要求乙方采?取特殊措施保護(hù)的單位工程的部位和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)支出，在《協(xié)議條款》中約定。甲?方提前使用或擅自動(dòng)用后發(fā)生損壞或其它問題，由甲方承擔(dān)責(zé)任。

(7)按合同的要求做好施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物的保護(hù)工作。

(8)保證施工現(xiàn)場(chǎng)清潔。交工前清理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到合同文件的要求，承擔(dān)因違反?有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款，合同簽訂后頒發(fā)的規(guī)定和非乙方原因造成的損失和罰?款除外。

2.乙方未按合同約定履行上述義務(wù)。承擔(dān)由此造成的費(fèi)用支出，賠償甲方因?此遭受的經(jīng)濟(jì)損失。

第三章施工組織設(shè)計(jì)和工期

第九條進(jìn)度計(jì)劃

1.甲方在締結(jié)合同后3天內(nèi)向乙方提供初步設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、施工組織?設(shè)計(jì)大綱及“供應(yīng)材料、設(shè)計(jì)計(jì)劃”、“提供土建工程計(jì)劃”等資料，乙方據(jù)以按?電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理的有關(guān)規(guī)定和《協(xié)議條款》的約定編制“施工組織設(shè)計(jì)”?(或施工方案)、“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”，在開工前如約提交甲方代表。甲方未?如約提供其應(yīng)提供的資料，按第七條二款的約定處理。乙方未如約提交“施工組織?設(shè)計(jì)”(或施工方案)和“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”，按第八條第二款處理。

2.甲方代表對(duì)于乙方提交的“施工組織設(shè)計(jì)”(或施工方案)和“施工綜合?進(jìn)度計(jì)劃”同意與否，應(yīng)在《協(xié)議條款》約定的期限內(nèi)予以答復(fù)，逾期未復(fù)，可視?為已經(jīng)同意。經(jīng)甲方同意的“施工組織設(shè)計(jì)”和“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”為合同文件，?應(yīng)共同遵循。

3.乙方應(yīng)按甲方同意的“施工組織設(shè)計(jì)”和“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”組織施工，?接受甲方代表的檢查、監(jiān)督。工程實(shí)際進(jìn)展與之不符時(shí)，乙方應(yīng)按甲方代表的要?求提出改進(jìn)措施，提交甲方代表批準(zhǔn)后執(zhí)行。重大的施工技術(shù)措施，乙方應(yīng)報(bào)請(qǐng)甲?方代表審核批準(zhǔn)后實(shí)施，由甲方承擔(dān)特殊施工技術(shù)措施費(fèi)。

第十條延期開工

1.乙方應(yīng)按《協(xié)議條款》約定和“施工綜合進(jìn)度計(jì)劃”確定的開工日期、開?工條件開始施工，因故不能如期開工的，應(yīng)在約定的開工日期5天之前，向甲方代?表提出延期開工的理由和要求。甲方代表在乙方提出延期開工要求后3天內(nèi)作出答?復(fù)，逾期未答復(fù)則視為已同意乙方的延期開工要求。

2.乙方延期開工未按第十條第一款約定征得甲方代表同意，竣工日期不予順?延。

3.乙方由于甲方原因要求延期開工獲得甲方代表的同意，或甲方征得乙方同?意將開工日期推遲，由甲方承擔(dān)乙方因此付出的費(fèi)用和損失，相應(yīng)順延工期。

第十一條暫停施工

1.甲方代表在確有必要時(shí)可要求乙方暫停施工，提出暫停要求后24小時(shí)內(nèi)?應(yīng)對(duì)此提出處理意見。乙方按甲方代表的暫停要求停止施工，妥善保護(hù)已完成工程，?實(shí)施甲方代表的處理意見后向其提出復(fù)工要求，經(jīng)批準(zhǔn)后繼續(xù)施工。

2.甲方代表未在約定時(shí)間內(nèi)提出處理意見，或在乙方提出復(fù)工要求后24小?時(shí)內(nèi)未予答復(fù)，乙方可自行復(fù)工。乙方施工因此無法進(jìn)行的，按第七條第二款約定?處理。

3.暫停施工出于非乙方原因，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)支出，相應(yīng)順延工期;停工責(zé)?任在乙方，由乙方承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用。

第十二條工期延誤

1.對(duì)以下情況造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方代表確認(rèn)，工期相應(yīng)順延。

(1)工程量變化或設(shè)計(jì)變更;

(2)一周內(nèi)，非乙方原因停水、停電、停氣造成停工累計(jì)超過8小時(shí);

(3)合同中約定的或甲方代表同意給予順延工期的其它情況。

2.乙方在以上情況發(fā)生后5天內(nèi)，就延誤的內(nèi)容和因此發(fā)生的費(fèi)用向甲方代?表提出報(bào)告，甲方代表在乙方提出報(bào)告3天內(nèi)予以批準(zhǔn)或提出修改意見，逾期未予?答復(fù)，即視為甲方代表對(duì)此報(bào)告予以批準(zhǔn)。

第十三條工期提前

1.施工中需要提前竣工，雙方協(xié)商一致后簽訂“提前竣工協(xié)議”，合同竣工?日期何以提前。“提前竣工協(xié)議”應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

(1)提前的時(shí)間;

(2)乙方采取的趕工措施;

(3)甲方為趕工提供的條件;

(4)趕工措施的經(jīng)濟(jì)支出和承擔(dān);

(5)提前竣工收益的分享。

2.乙方按“提前竣工協(xié)議”修訂施工進(jìn)度計(jì)劃，提交甲方代表批準(zhǔn)后執(zhí)行。?甲方代表在乙方提交施工進(jìn)度修訂計(jì)劃后5天內(nèi)給予批復(fù)，逾期未批復(fù)則視為其已?批準(zhǔn)。

第四章質(zhì)量與驗(yàn)收

第十四條檢查和返工

1.乙方按相應(yīng)的電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、約定采用的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)的要?求和甲方代表依據(jù)合同發(fā)出指令施工，隨時(shí)接受甲方代表及其委派人員的檢查檢驗(yàn)，?為檢查檢驗(yàn)提供便利條件，并按甲方代表及其委派人的要求進(jìn)行返工、修改，承?擔(dān)由自身原因?qū)е路倒?、修改的費(fèi)用。因甲方不正確糾正或其它非乙方原因引起返?工、修改的經(jīng)濟(jì)支出，由甲方承擔(dān)，工期相應(yīng)順延。

2.以上檢查合格后，又發(fā)現(xiàn)由乙方原因引起的質(zhì)量問題，仍由乙方承擔(dān)責(zé)任。

3.以上檢查檢驗(yàn)應(yīng)執(zhí)行電力建設(shè)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，在不?影響正常施工的前提下進(jìn)行，如影響正常施工，除非經(jīng)檢查檢驗(yàn)為質(zhì)量不合格，因?此發(fā)生的費(fèi)用則由甲方承擔(dān)，相應(yīng)順延工期。

第十五條質(zhì)量等級(jí)評(píng)定

1.工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到約定的工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格條件。甲?方要求部分或全部工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)支付由此增加的經(jīng)濟(jì)支出，對(duì)工期有?影響的應(yīng)給予相應(yīng)順延。

2.工程達(dá)不到約定質(zhì)量條件的部分，甲方代表一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可要求乙方返工，?乙方應(yīng)按甲方代表要求的時(shí)間返工，直到符合約定條件。因乙方原因達(dá)不到約定條?件，由乙方承擔(dān)返工費(fèi)用，工期不予順延。返工后仍不能達(dá)到約定條件，乙方承擔(dān)?違約責(zé)任。

3.由于設(shè)計(jì)或材料、構(gòu)件、配件、設(shè)備等非乙方原因使工程未達(dá)到約定質(zhì)量?條件，乙方予以返工，修改的經(jīng)濟(jì)支出由甲方承擔(dān)，工期相應(yīng)順延。乙方無力予以?修改的，經(jīng)甲方代表認(rèn)可，該部分可不在評(píng)定質(zhì)量等級(jí)之列。

4.雙方對(duì)工程質(zhì)量有爭(zhēng)議，可按第三十條約定處理。

第十六條隱蔽工程和中間驗(yàn)收

1.需要進(jìn)行中間驗(yàn)收的工程或部位，在《協(xié)議條款》中約定其名稱、驗(yàn)收時(shí)?間、要求及甲方應(yīng)提供的便利條件。

2.工程具備覆蓋、掩蓋條件或達(dá)到約定的中間驗(yàn)收部位，乙方自檢合格后在?隱蔽或中間驗(yàn)收48小時(shí)前通知甲方代表驗(yàn)收，并準(zhǔn)備驗(yàn)收記錄。通知包括乙方自?檢記錄、隱蔽和中間驗(yàn)收的內(nèi)容、驗(yàn)收時(shí)間和地點(diǎn)。驗(yàn)收合格，甲方代表在驗(yàn)收記?錄上簽字后，方可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方在限定時(shí)間內(nèi)修改后重?新驗(yàn)收。

3.工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，驗(yàn)收24小時(shí)后，甲方代表不在驗(yàn)收記錄上簽字，?可視為甲方代表已經(jīng)批準(zhǔn)，乙方可進(jìn)行隱蔽或繼續(xù)施工。

第十七條分部試運(yùn)

1.工程具備分部試運(yùn)條件，應(yīng)接電力建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程等規(guī)定進(jìn)?行分部試運(yùn)。除約定由設(shè)備制造、供貨單位自行調(diào)試的以外，分部試運(yùn)由乙方負(fù)責(zé)，?編制分部試運(yùn)方案和措施，提交甲方代表批準(zhǔn)后執(zhí)行。甲方代表在乙方提交方案?后7日內(nèi)予以批準(zhǔn)或提出修改意見，逾期未批復(fù)即視為經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)。

2.乙方在分部試運(yùn)的48小時(shí)之前通知甲方代表參加，甲方代表不能按時(shí)參?加部分試運(yùn)可書面委托他人全權(quán)代表，非發(fā)生第三十七條約定的情況不得推遲。

3.分部試運(yùn)的調(diào)整試驗(yàn)記錄，由乙方及調(diào)試單位作出，甲方代表在記錄上簽?字，作為質(zhì)量驗(yàn)收和整套啟動(dòng)的依據(jù)。

4.由于乙方原因試運(yùn)達(dá)不到驗(yàn)收要求，甲方代表在試運(yùn)后24小時(shí)內(nèi)提出修?改意見，由乙方按其意見修改后重新試運(yùn)。

5.甲方代表未參加分部試運(yùn)且未委托他人代理，或參加試運(yùn)未在約定時(shí)間內(nèi)?提出修改意見、試運(yùn)合格不簽字驗(yàn)收，試運(yùn)結(jié)束24小時(shí)后試運(yùn)記錄自行生效，甲?方應(yīng)予承認(rèn)，乙方可繼續(xù)施工并可據(jù)以辦理有關(guān)手續(xù)。

6.經(jīng)分部試運(yùn)合格的設(shè)備和系統(tǒng)，由于生產(chǎn)或試運(yùn)需要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，可交由甲?方負(fù)責(zé)保管和運(yùn)行維護(hù)。

7.分部試運(yùn)費(fèi)用除已包括在合同價(jià)款之內(nèi)或《協(xié)議條款》另有約定的，均由?甲方承擔(dān)。

8.由于設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、操作不當(dāng)?shù)确且曳皆蛟斐稍囘\(yùn)達(dá)不到驗(yàn)收要求，?由乙方或由乙方配合責(zé)任方拆除、修理、重新安裝，所發(fā)生的費(fèi)用及重新購(gòu)置材料、?設(shè)備價(jià)款和運(yùn)費(fèi)等，均由甲方給會(huì)后與責(zé)任方結(jié)算，延誤的工期予以相應(yīng)順延。

第十八條驗(yàn)收和重新檢驗(yàn)

1.單項(xiàng)工程、單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程具備驗(yàn)收條件應(yīng)如約予以驗(yàn)收，?由乙方在驗(yàn)收48小時(shí)前提交“驗(yàn)收通知”，通知甲方代表參加驗(yàn)收，通知包括?驗(yàn)收的內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)，附上乙方自檢記錄。

2.甲方代表不能按時(shí)參加驗(yàn)收可書面委托他人代理，或在驗(yàn)收24小時(shí)前向?乙方提出延期要求，延期不得超過兩天。否則，乙方可自行組織驗(yàn)收，甲方應(yīng)承認(rèn)?其驗(yàn)收記錄有效。

3.無論甲方代表是否參加驗(yàn)收，當(dāng)其提出對(duì)已經(jīng)隱蔽工程重新檢驗(yàn)的要求時(shí)，?乙方應(yīng)按要求進(jìn)行剝露，并在檢驗(yàn)后重新進(jìn)行覆蓋或修復(fù)。檢驗(yàn)合格，甲方承擔(dān)?由此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出，賠償乙方損失并相應(yīng)順延工期。檢驗(yàn)不合格，乙方承擔(dān)發(fā)生?的費(fèi)用，工期也予順延。

第五章合同價(jià)款與支付

第十九條合同價(jià)款及調(diào)整

1.甲乙雙方在簽訂《協(xié)議條款》時(shí)交換各自開戶銀行出具的履約保函，保證?依法履約付款，待保修期滿后退還。

2.合同價(jià)款在《協(xié)議條款》中予以約定，按《建設(shè)工程價(jià)款結(jié)算辦法》和《?關(guān)于基本建設(shè)工程實(shí)行竣工結(jié)算的具體規(guī)定》結(jié)算付款，任何一方不得擅自改變，?發(fā)生下列情況之一的可作調(diào)整。

(1)甲方代表確認(rèn)的工程量增加或經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)、乙方代表同意的工程量?削減。

(2)甲方代表確認(rèn)的設(shè)計(jì)變更或工程洽商。

(3)工程造價(jià)管理部門公布的價(jià)格調(diào)整。

(4)合同約定的其它增減或調(diào)整。

3.合同價(jià)款可調(diào)整的范圍，在《協(xié)議條款》中約定。

4.乙方在第十九條第二款約定的情況發(fā)生后10天內(nèi)，按第二十六條第一款?約定或依據(jù)工程造價(jià)管理部門的價(jià)格調(diào)整文件計(jì)算價(jià)款調(diào)整金額。并將調(diào)整的原因、?金額以書面形式通知甲方代表。甲方代表在乙方提交通知后5天內(nèi)予以批準(zhǔn)并通?知經(jīng)辦銀行和乙方，或提出修改意見及理由，逾期未答復(fù)則視為甲方代表予以批準(zhǔn)，?應(yīng)據(jù)以結(jié)算付款。

第二十條工程款預(yù)付

1.甲方按《協(xié)議條款》約定的時(shí)間和數(shù)額，向乙方預(yù)付工程款，開工后按約?定的時(shí)間和比例逐次扣回。

2.甲方未按第二十條第一款付款，乙方在約定給付日期7天后向甲方代表提?交“要求付款的通知”，甲方在乙方提交通知后仍未按要求給付，乙方可在提交通?知后暫停止施工，按第七條第二款約定處理，并由甲方付給應(yīng)付款從應(yīng)付之日起的?滯納金。

第二十一條工程量的核實(shí)確認(rèn)

1.乙方按《協(xié)議條款》約定的時(shí)間，向甲方代表提交“已完工程報(bào)告”申請(qǐng)?確認(rèn)。甲方代表在乙方提交報(bào)告后3天內(nèi)按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)已完工程量進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)(?簡(jiǎn)稱計(jì)量)，逾期未予以計(jì)量，即視為甲方代表對(duì)乙方報(bào)告中開列的工程量已經(jīng)確?認(rèn)，亦作為工程款支付的依據(jù)。

2.甲方在進(jìn)行計(jì)量24小時(shí)前通知乙方派人參加，乙方應(yīng)為計(jì)量提供便利條?件。甲方未按約定發(fā)出通知使乙方未能參加計(jì)量，甲方的自行計(jì)量無效。乙方無正?當(dāng)理由未參加計(jì)量，甲方自行計(jì)量的結(jié)果有效，即為工程價(jià)款支付的依據(jù)。

3.甲方代表對(duì)乙方超出圖紙要求增加的工程量和因其自身原因造成返工的工?程量，不予計(jì)量。

第二十二條工程款支付

1.乙方按照《協(xié)議條款》約定的時(shí)間、方式和甲方代表確認(rèn)的工程量，依據(jù)?構(gòu)成合同價(jià)款相應(yīng)項(xiàng)目的單位和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算出已完工程的價(jià)款，編制“工程款?結(jié)算帳單”提交甲方代表。甲方代表在乙方提交“工程款結(jié)算帳單”后5天內(nèi)予以?簽證，并通知經(jīng)辦銀行付款。

2.甲方代表對(duì)乙方的結(jié)算帳單逾期未簽證，或經(jīng)辦銀行由于甲方原因未付款，?乙方可向甲方代表發(fā)出“要求付款的通知”，在發(fā)出通知5天后甲方仍未按要求?給付，乙方可暫停施工，按第七條款約定處理，并由甲方償付應(yīng)付工程款的利息，?利息從其計(jì)量簽字第11天起按約定的利率計(jì)取。

第六章材料設(shè)備供應(yīng)

第二十三條甲方供應(yīng)材料設(shè)備

1.甲方按《協(xié)議條款》約定為乙方供應(yīng)材料、設(shè)備，所供材料、設(shè)備的種類、?規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、單位、質(zhì)量等級(jí)和提供時(shí)間、地點(diǎn)應(yīng)與清單相符，并向乙方?提供材料、設(shè)備的質(zhì)量合格證明。

2.甲方代表在提供材料、設(shè)備前按約定時(shí)間通知乙方驗(yàn)收、領(lǐng)取，經(jīng)驗(yàn)收、?領(lǐng)取后發(fā)生損壞丟失由乙方補(bǔ)修、賠償。

3.甲方供應(yīng)的材料、設(shè)備與《協(xié)議條款》約定、合同文件規(guī)定或清單不符，?按以下情況分別處理：

(1)材料、設(shè)備的單價(jià)不符，由甲方承擔(dān)所有價(jià)差。

(2)材料、設(shè)備的種類、規(guī)格、質(zhì)量等級(jí)不符，乙方可拒絕接收，保管，由?甲方運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)并重新采購(gòu)。設(shè)備到貨時(shí)如不能開箱檢驗(yàn)，可只驗(yàn)收箱子數(shù)量，?之后的開箱檢驗(yàn)由甲乙雙方共同進(jìn)行，出現(xiàn)缺件即由甲方負(fù)責(zé)補(bǔ)足，質(zhì)量等級(jí)、規(guī)?格等不符的則由甲方重新采購(gòu)。

(3)材料的種類、規(guī)格、型號(hào)等不符，乙方可代為調(diào)劑串換，甲方承擔(dān)相應(yīng)?的經(jīng)濟(jì)支出。

(4)設(shè)備有缺陷，甲方可委托乙方處理，由甲方給付因此發(fā)生的費(fèi)用。

(5)到貨地點(diǎn)不符，甲方負(fù)責(zé)倒運(yùn)至指定地點(diǎn)。

(6)供應(yīng)數(shù)量不足，由甲方補(bǔ)齊;供應(yīng)數(shù)量超額，由甲方將多余部分運(yùn)出施?工現(xiàn)場(chǎng)。

(7)供應(yīng)時(shí)間提前，甲方負(fù)責(zé)保管或付款委托乙方保管。

4.乙方未如約檢驗(yàn)、接收、領(lǐng)取材料、設(shè)備給甲方造成損失，按第八條第二?款約定處理。

5.經(jīng)乙方檢驗(yàn)通過之后發(fā)現(xiàn)甲方所供材料、設(shè)備(包括備品、備件)有規(guī)格、?質(zhì)量等不符的，甲方仍應(yīng)承擔(dān)重新采購(gòu)及拆除、重建的經(jīng)濟(jì)支出。

6.甲方未按《協(xié)議條款》約定、合同文件規(guī)定和清單供應(yīng)材料、設(shè)備，或供?應(yīng)時(shí)間遲誤，或出現(xiàn)第二十三條第三款、第二十三條第五款約定的情況，造成乙方?施工延誤的，按第七條第二款約定處理。

第二十四條乙方采購(gòu)材料設(shè)備

1.乙方根據(jù)《協(xié)議條款》約定，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求采購(gòu)工程需要的材料、?設(shè)備或配制加工非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，并提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。

2.甲方委托乙方卸運(yùn)、保管材料、設(shè)備和配制加工非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、代辦設(shè)備，?在《協(xié)議條款》中約定雙方的權(quán)利、義務(wù)，或另訂協(xié)議，并支付一定數(shù)額的預(yù)付款。

3.在材料、設(shè)備到貨前，乙方按約定通知甲方代表驗(yàn)收，甲方未按時(shí)到場(chǎng)驗(yàn)?收，可視為其已驗(yàn)收，乙方自行驗(yàn)收生效。

4.乙方采購(gòu)材料、設(shè)備的價(jià)差調(diào)整辦法，在《協(xié)議條款》中約定。

5.乙方采購(gòu)的材料、設(shè)備或配制加工的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與設(shè)計(jì)和規(guī)范要求不符，?甲方代表拒絕驗(yàn)收，由乙方按甲方代表要求的時(shí)間運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，重新采購(gòu)符合要?求的產(chǎn)品，承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用，工期不予順延。

6.無論甲方是否到場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)材料、設(shè)備不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，?仍由乙方修復(fù)或拆除、重新采購(gòu)，并承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用，賠償甲方的損失。由此延誤?的工期相應(yīng)順延。

7.根據(jù)工程需要，經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)，乙方可使用代用材料。因甲方原因使用，?由甲方承擔(dān)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出，因乙方原因使用，由乙方承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用。

第七章設(shè)計(jì)變更

第二十五條設(shè)計(jì)變更

1.乙方執(zhí)行電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、建設(shè)工程施工技術(shù)管理的有關(guān)規(guī)?定，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)差錯(cuò)缺漏不得將錯(cuò)就錯(cuò)或擅自修補(bǔ)，應(yīng)及時(shí)向甲方代?表提出變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)。

2.甲方對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更或同意乙方的變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)，應(yīng)按《協(xié)議條款》約?定的期限送交原設(shè)計(jì)單位審查、修改、補(bǔ)充，取得相應(yīng)的圖紙、說明，對(duì)于較大設(shè)?計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更還應(yīng)取得有關(guān)部門的批準(zhǔn)、追加投資和材料的指標(biāo)，之后發(fā)?給乙方設(shè)計(jì)變更通知，否則乙方有權(quán)拒絕變更。

3.乙方按照設(shè)計(jì)變更通知施工，進(jìn)行下列變更：

(1)增減合同約定的工程量;

(2)更改有關(guān)工程的性質(zhì)、質(zhì)量、規(guī)格;

(3)更改有關(guān)部分的標(biāo)高、基線、位置和尺寸;

(4)增加工程需要的附加工作;

(5)改變有關(guān)工程的施工時(shí)間和順序。

4.因以上變更導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)支出和乙方損失，由甲方承擔(dān)，延誤的工期相應(yīng)順?延。

第二十六條確定變更價(jià)款

1.發(fā)生第二十五條約定的變更后，在《協(xié)議條款》約定的期限內(nèi)，乙方按下?列方法提出變更價(jià)格，經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)后調(diào)整合同價(jià)款和竣工日期。

(1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算，變更合同?價(jià)款;

(2)合同中只有類似于變更情況的價(jià)格，可將此作為確定變更價(jià)格的基礎(chǔ)，?用以變更合同價(jià)款;

(3)合同中沒有適用的和類似的價(jià)格，由乙方提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格。

2.甲方代表在乙方提交變更價(jià)格意見后5天內(nèi)予以批準(zhǔn)，或者提出修改意見?及理由，逾期不予批復(fù)即視為甲方代表批準(zhǔn)。

3.乙方對(duì)于甲方代表不批準(zhǔn)其變更價(jià)格意見持有異議，可提請(qǐng)總監(jiān)理工程師?予以評(píng)定(如果有社會(huì)監(jiān)理)、提請(qǐng)約定的工程造價(jià)部門予以裁定，不服裁定則可?按第30條約定處理。

第八章竣工與結(jié)算

第二十七條竣工驗(yàn)收

1.工程具備竣工條件，乙方按電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范等規(guī)定向甲方代?表提交“竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”申請(qǐng)驗(yàn)收。甲方代表在乙方申請(qǐng)驗(yàn)收后10天內(nèi)組織有關(guān)?部門進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收5天內(nèi)給予批準(zhǔn)或提出修改意見。乙方按要求修改，承擔(dān)由于?自身原因造成修改所發(fā)生的費(fèi)用。甲方承擔(dān)非乙方原因造成修改所發(fā)生的費(fèi)用及因?此給乙方造成的損失，延誤的工期予以順延。

2.整套啟動(dòng)試運(yùn)驗(yàn)收，執(zhí)行電力建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程等規(guī)定，由甲?方承擔(dān)整套啟動(dòng)試運(yùn)驗(yàn)收的組織工作，全面處理試運(yùn)驗(yàn)收中發(fā)生的問題。乙方參與?有重大影響項(xiàng)目的整套啟動(dòng)調(diào)試方案和措施的制定，在啟動(dòng)調(diào)試中負(fù)責(zé)其施工項(xiàng)目?的維護(hù)、檢修、消除缺陷。

3.乙方參加整套啟動(dòng)試運(yùn)的工日及酬金，經(jīng)甲方雙方參照調(diào)試工期定額和相?應(yīng)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)商定，由甲方予以支付。合同中另有約定、已包含在合同價(jià)款的除外。

4.竣工日期為乙方提交“竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”之日，需修改后才能達(dá)到竣工要求?的，應(yīng)為乙方修改后經(jīng)甲方驗(yàn)收之日。

5.甲方未按如上日期組織驗(yàn)收，應(yīng)從約定期限最后1天的次日起承擔(dān)工程保?管費(fèi)用。

6.按建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理的有關(guān)規(guī)定，乙方在整套啟動(dòng)試運(yùn)驗(yàn)收后45天?內(nèi)，將竣工圖等完整竣工資料交甲方。

7.工程移交后實(shí)行試生產(chǎn)的，火電項(xiàng)目期限6個(gè)月，不得延長(zhǎng)。試生產(chǎn)利潤(rùn)，?甲乙雙方按約定分享。

8.由于設(shè)計(jì)、設(shè)備或系統(tǒng)等不屬于乙方原因使個(gè)別項(xiàng)目不能全部投入，應(yīng)在?啟動(dòng)試運(yùn)驗(yàn)收記錄上寫明原因，由甲方負(fù)責(zé)在驗(yàn)收后組織完成。

9.機(jī)組經(jīng)72小時(shí)試運(yùn)后，由于系統(tǒng)負(fù)荷需要等原因不能停機(jī)，則免去其后?的規(guī)定試運(yùn)時(shí)間，即告整套啟動(dòng)試運(yùn)驗(yàn)收完成。

10.零星土建工程和少數(shù)非主要設(shè)備未按設(shè)計(jì)規(guī)定的內(nèi)容全部建成，但不影?響正常生產(chǎn)，已符合竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)，由承包該施工項(xiàng)目的?乙方負(fù)責(zé)在整套啟動(dòng)試運(yùn)驗(yàn)收后完成，期限不得超過6個(gè)月。

11.由于特殊原因，部分單位工程和部分須甩項(xiàng)竣工時(shí)，雙方訂立甩項(xiàng)竣工?協(xié)議，明確各方責(zé)任。

12.甲方代表在乙方提交“竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”后10天內(nèi)無正當(dāng)理由未組織驗(yàn)?收，或驗(yàn)收后5天內(nèi)未予批準(zhǔn)且未提出修改意見，即視為此“竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”經(jīng)甲?方代表批準(zhǔn)，應(yīng)據(jù)以辦理結(jié)算手續(xù)。

第二十八條竣工結(jié)算

1.竣工報(bào)告批準(zhǔn)后，乙方按建設(shè)工程價(jià)款結(jié)算辦法等有關(guān)規(guī)定和《協(xié)議條款》?約定的時(shí)間、方式，向甲方代表提交“竣工結(jié)算報(bào)告”。甲方代表在乙方提交報(bào)?告后5天內(nèi)予以批準(zhǔn)并將撥款通知送經(jīng)辦銀行辦理竣工結(jié)算，或提出修改意見及理?由。乙方收到工程款后15天內(nèi)將竣工工程交付甲方。

2.甲方違反有關(guān)規(guī)定或約定未如約辦理竣工結(jié)算，或經(jīng)辦銀行由于甲方原因?未支付工程款，乙方或留置部分或全部工程，予以妥善保護(hù)，由甲方給付保護(hù)費(fèi)用，?承擔(dān)違約責(zé)任，并按約定的利率償付拖欠工程款的利息。

第二十九條保修

1.執(zhí)行電力建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程、工程質(zhì)量管理辦法等規(guī)定，乙方?對(duì)竣工交付使用的工程所存在的質(zhì)量缺陷負(fù)責(zé)維修。

2.保修項(xiàng)目、內(nèi)容、范圍，由甲乙雙方在《協(xié)議條款》中約定。

3.保修期，整體工程或其中分單項(xiàng)、單位、分項(xiàng)、分部驗(yàn)收交付的工程，均?從移交甲方之日起分別計(jì)算保修期。

(1)建筑工程保修期：

①建筑物、構(gòu)筑物的土建工程為1年，其屋面防水工程為3年;

②建筑物的電氣管線、上下水管線安裝工程為6個(gè)月;

③建筑物的供熱、供冷工程為1個(gè)采暖期、供冷期;

④室外的上下水、道路等公用工程為1年。

(2)安裝工程保修期為1年。

(3)其他有特殊要求的工程，保修期限由甲乙雙方在《協(xié)議條款》中約定。

4.質(zhì)量保修金，由甲方從其給付乙方的工程結(jié)算款中劃撥，存入《協(xié)議條款》?約定的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在銀行開設(shè)的專門帳戶，任何單位和個(gè)人不得挪作他用。

(1)建筑工程按其造價(jià)的___%留存;

(2)安裝工程按其造價(jià)的____%留存;

(3)有特殊保修要求的工程由甲乙雙方在《協(xié)議條款》中約定留存比例。

5.保修責(zé)任，乙方負(fù)責(zé)維修由于其自身原因形成的質(zhì)量缺陷，所發(fā)生的費(fèi)用?從質(zhì)量保修金中支付，不足部分由乙方交付。乙方自接到甲方發(fā)給的保修通知之日?起，在兩周內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)與甲方共同辨明質(zhì)量缺陷責(zé)任，商議返修內(nèi)容。屬乙方責(zé)任?的，乙方未按期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，甲方應(yīng)再次通知乙方。乙方在接到再次通知后1周內(nèi)仍?未到達(dá)，甲方可在不提高工程標(biāo)準(zhǔn)的前提下自行返修，所發(fā)生的費(fèi)用按上述辦法支?付。由于設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)或材料、構(gòu)件、配件、設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等原因造成質(zhì)量?缺陷，由責(zé)任方承擔(dān)保修責(zé)任，乙方予以維修發(fā)生的費(fèi)用由甲方給付。對(duì)于不可抗?力引起的質(zhì)量問題，乙方不予承擔(dān)責(zé)任。

6.乙方的返修方案及工期按第九條約定確定，返修價(jià)款按第二十六條約定確?定，質(zhì)量驗(yàn)收按第十四條約定進(jìn)行，所用材料、構(gòu)件、配件等數(shù)量、價(jià)格及采購(gòu)供?應(yīng)等具體事宜由雙方商定或簽訂協(xié)議，甲方應(yīng)積極予以創(chuàng)造方便條件。

7.退還工程質(zhì)量保修金，由甲方在保修期滿后20天內(nèi)予以結(jié)算，將剩余的?質(zhì)量保修金及銀行存款利息退還乙方。

第九章爭(zhēng)議、違約和索賠

第三十條爭(zhēng)議

1.甲乙雙方對(duì)于合同權(quán)益有不同的主張和要求，可通過協(xié)商或約定的單位、?人員調(diào)解排解。不愿通過協(xié)商、調(diào)解解決或協(xié)商、調(diào)解不成的，可根據(jù)雙方的協(xié)議?向有管轄權(quán)的仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁;雙方未達(dá)成仲裁協(xié)議的，可向有管轄權(quán)的人民法?院起訴。

2.雙方發(fā)生爭(zhēng)議后，除非出現(xiàn)下列情況，雙方都應(yīng)繼續(xù)履行合同，保持施工?連續(xù)，保護(hù)好已完工程。

(1)合同確已無法履行;

(2)雙方協(xié)議停止施工;

(3)調(diào)解要求停止施工，且為雙方接受;

(4)仲裁機(jī)關(guān)要求停止施工;

(5)法院要求停止施工。

第三十一條違約

1.任何一方未履行合同義務(wù)、未完全履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合?約定要求，即應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約給對(duì)方造成的損失超過違?約金的，還應(yīng)付給賠償金，補(bǔ)償違約金不足的部分。

2.違約金、賠償金應(yīng)在雙方明確違約責(zé)任后10天內(nèi)償付，否則按約定的利?率給付利息。乙方給付甲方的違約金、賠償金，經(jīng)雙方同意后可由甲方從合同價(jià)款?中扣收。

3.除非合同解除或終止，違約方承擔(dān)違約責(zé)任仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。

4.因變更或解除合同使一方遭受經(jīng)濟(jì)損失的，除依法可以免除責(zé)任的以外，?應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

第三十二條索賠

1.合同一方的經(jīng)濟(jì)利益、正當(dāng)權(quán)利因?qū)Ψ竭`約、危害行為遭受損失，要求對(duì)?方予以給付、補(bǔ)償、歸還，按以下程序進(jìn)行：

(1)有正當(dāng)?shù)厮髻r理由和充足的證據(jù)。

(2)在索賠事件發(fā)生后20天內(nèi)，向?qū)Ψ教峤弧八髻r通知”。索賠通知應(yīng)包?括索賠的理由、依據(jù)、要求等內(nèi)容。

(3)受索賠方在索賠方提交通知后10天內(nèi)給予書面確認(rèn)，或提出異議、通?知索賠方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由證據(jù);索賠方在接到該通知后7天內(nèi)提交補(bǔ)充理由證?據(jù)，受索賠方接到補(bǔ)充理由證據(jù)后5天內(nèi)給予書面答復(fù)。

(4)索賠方逾期未提交“索賠通知”或補(bǔ)充理由證據(jù)，視其為放棄索賠;受?索賠方逾期未要求補(bǔ)充理由證據(jù)或未作出答復(fù)，視為其確認(rèn)索賠，“索賠通知”則?從應(yīng)答復(fù)的最后1天起生效。

2.受索賠方在確認(rèn)索賠后10天內(nèi)如數(shù)向索賠方給付或補(bǔ)償、歸還，否則應(yīng)?賠償因遲誤給索賠方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

第十章其它

第三十三條安全施工

1.執(zhí)行電力建設(shè)安全施工管理的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)防事?故。

2.乙方承擔(dān)因自身安全措施不力而出現(xiàn)事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，非乙?方責(zé)任造成的事故由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任及費(fèi)用。發(fā)生重大傷亡事故，乙方應(yīng)立即上報(bào)?有關(guān)部門并通知甲方代表，按有關(guān)規(guī)定和政府有關(guān)部門的要求處理。甲方應(yīng)為此提?供方便條件。

3.乙方在動(dòng)力設(shè)備、高電壓線路、地下管道、密封防震車間、易燃易爆地段?以及臨街交通要道附近等特殊環(huán)境施工前，應(yīng)向甲方提出安全保護(hù)措施，經(jīng)甲方代?表批準(zhǔn)后實(shí)施，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

4.乙方有在有毒有害環(huán)境中施工，甲方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定提供相應(yīng)的防護(hù)措施，?并承擔(dān)有關(guān)的經(jīng)濟(jì)支出。

第三十四條專利技術(shù)、特殊工藝和合理化建議

1.甲方要求采用專利技術(shù)、特殊工藝，須負(fù)責(zé)辦理相應(yīng)的申報(bào)、審批手續(xù)，?承擔(dān)申報(bào)、試驗(yàn)等費(fèi)用;乙方按甲方要求使用，并負(fù)責(zé)試驗(yàn)等有關(guān)工作。

2.乙方提供使用專利技術(shù)和特殊工藝，報(bào)甲方代表批準(zhǔn)后按第三十四條第一?款約定處理。

3.乙方提出合理化建議涉及到圖紙、設(shè)計(jì)和“施工組織設(shè)計(jì)”的更改及對(duì)原?定材料、設(shè)備和換用，應(yīng)經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)。

4.以上發(fā)生的費(fèi)用和獲得的利益，雙方按協(xié)議分?jǐn)偦蚍窒怼?/p>

第三十五條地下障礙和文件

乙方在施工中發(fā)現(xiàn)文件、古墓、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、化石、錢幣等有考古、地?質(zhì)研究等價(jià)值的物品或其它影響施工的地下障礙物，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)通知甲方代表，?報(bào)告有關(guān)管理部門并采取有效的保護(hù)措施。甲方代表應(yīng)在收到通知后12小時(shí)內(nèi)對(duì)?乙方采取的保護(hù)措施給予批準(zhǔn)或提出處理意見。甲方應(yīng)承擔(dān)保護(hù)措施的費(fèi)用，延誤?的工期相應(yīng)順延。

第三十六條工程分包

1.乙方可按投標(biāo)書或《協(xié)議條款》約定分包部分工程，將分包合同副本送交?甲方代表。分包合同與本合同發(fā)生抵觸，以本合同為準(zhǔn)。

2.分包合同不能解除乙方任何約定義務(wù)與責(zé)任。乙方應(yīng)在分包場(chǎng)地派駐相應(yīng)?監(jiān)督管理人員，保證合同的履行。分包單位的任何違約或疏忽，均視為乙方的違約?或疏忽。

3.除非《協(xié)議條款》另有約定，分包工程價(jià)款由乙方與分包單位結(jié)算。

第三十七條不可抗力

1.不可抗力發(fā)生后，乙方應(yīng)迅速采取措施，盡力減少損失，在24小時(shí)內(nèi)向?甲方代表通報(bào)受害情況，按《協(xié)議條款》約定的時(shí)間向甲方代表報(bào)告損失情況和清?理、修復(fù)的費(fèi)用。災(zāi)害繼續(xù)發(fā)生，乙方應(yīng)每隔5天向甲方代表報(bào)告1次災(zāi)害情況，?直到災(zāi)害結(jié)束。甲方應(yīng)對(duì)處理災(zāi)害提供必要條件。

2.因不可抗力遭受損失的承擔(dān)：

(1)已完工程、施工設(shè)施和甲乙雙方已購(gòu)材料、設(shè)備的損失由甲方承擔(dān)，第?十五條第二款約定的返工費(fèi)和第二十一條第三款、第二十四條第五款、第二十四條?第六款約定的工程價(jià)款或材料、設(shè)備費(fèi)用除外。已購(gòu)材料、設(shè)備，包括已提取、接?收、驗(yàn)收、保管或在運(yùn)途中、在現(xiàn)場(chǎng)用于施工的材料、設(shè)備。

(2)乙方為防止、減少不可抗力對(duì)工程的損害應(yīng)采取措施所發(fā)生的費(fèi)用及損?失，由甲方承擔(dān)。

(3)乙方生產(chǎn)、生活臨時(shí)建筑的損失，由甲方予以適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。

(4)人員傷亡由其單位負(fù)責(zé)處理并承擔(dān)費(fèi)用，但由于第三十七條第二款中情?況造成傷亡則由甲方給予補(bǔ)償。

(5)乙方的施工機(jī)械設(shè)備及停工等損失，由乙方承擔(dān)，但因第三十七條第二?款(2)項(xiàng)中的情況所致則由甲方給予補(bǔ)償。

(6)第十五條第二款約定的返工費(fèi)和第二十一條第三款、第二十四條第五款、?第二十四條第六款約定的工程價(jià)款或材料、設(shè)備費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。

3.經(jīng)受不可抗力損害后的清理、修復(fù)工作由乙方承擔(dān)，甲方給付乙方的費(fèi)用?按第二十六條約定確定，雙方可另簽協(xié)議約定。

第三十八條保險(xiǎn)(如有時(shí))

1.甲方按《協(xié)議條款》的約定辦理工程保險(xiǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)甲方人員及第三方人?員生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)，并支付一應(yīng)費(fèi)用。

2.乙方辦理自己在施工現(xiàn)場(chǎng)人員生命財(cái)產(chǎn)和施工機(jī)械設(shè)備的保險(xiǎn)，并支付一?應(yīng)費(fèi)用。

3.投保后發(fā)生事故，乙方應(yīng)在15天內(nèi)向甲方代表提供損失情況和估價(jià)的報(bào)?告，如損害繼續(xù)發(fā)生，乙方在15天后每10天報(bào)告一次，直到損害結(jié)束。

第三十九條工程停建或緩建

1.由于政策變化、甲乙雙方之外原因?qū)е鹿こ掏＝ɑ蚓徑?，使合同不能繼續(xù)?履行，雙方可簽訂協(xié)議變更、中止或解除合同。

2.甲方應(yīng)如約付給乙方在合同變更、中止或解除之前已完工程的價(jià)款，以及?已進(jìn)行或已履行的部分工作、服務(wù)費(fèi)用等為完成整個(gè)工程所發(fā)生的開支，賠償乙方?有關(guān)損失。

3.乙方應(yīng)妥善保護(hù)和移交已完工程和已購(gòu)材料、設(shè)備，按甲要求將自有機(jī)械?設(shè)備和人員撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，并為分包單位的撤出提供條件。

4.甲方應(yīng)為乙方及分包單位的撤出提供必要條件，承擔(dān)以上的經(jīng)濟(jì)支出。

5.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由訂方負(fù)責(zé)在變更、中止或解除合同后20天內(nèi)退?貨，不能退還的貨款和退貨發(fā)生的費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。逾期未退貨造成的經(jīng)濟(jì)損失，?由責(zé)任方承擔(dān)。

第四十條合同的生效與終止

1.本合同自《協(xié)議條款》約定的生效之日起生效。

2.在竣工結(jié)算、甲方支付完畢，乙方將工程交付甲方后，除有關(guān)保修條款仍?然生效，其它條款即告終止，保修期滿并退還質(zhì)量保修金后，有關(guān)保修條款終止。

第四十一條合同份數(shù)

1.合同正本兩份，具有同等效力，由甲乙雙方簽字蓋章后分別保存。

2.副本份數(shù)按《協(xié)議條款》約定，由甲乙雙方分送有關(guān)部門。

甲方：________乙方：________

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十四

案由：關(guān)于修建至高關(guān)公路的議案

領(lǐng)銜代表：王(香泉代表團(tuán))

正文：

辦理單位：縣交通局

辦理結(jié)果：

王淑珍代表：

您在縣xx屆人大一次會(huì)議上提出的第10號(hào)議案，已由我局辦理?，F(xiàn)將辦理結(jié)果答復(fù)如下：

孫堡至高關(guān)公路屬縣道，老路寬3-4米，砂石路面。若按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程投資約1200萬元。由于近年來縣財(cái)政投入了大量資金進(jìn)行省道路網(wǎng)及重要縣道改造，受財(cái)力所限，直至20xx年底，該項(xiàng)目才被列入20xx年度改造計(jì)劃。

孫高路改造工程按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，20xx年8月底已完成了招投標(biāo)等前期工作，9月初施工單位已進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃年內(nèi)完成路基及小橋涵工程，20xx年7月31日前全面竣工通車。

和縣交通局

年九月三日

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十五

時(shí)期是實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)奮斗目標(biāo)承上啟下的關(guān)鍵時(shí)期，也是全省深入實(shí)施“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略的重要時(shí)期。科學(xué)編制和實(shí)施好農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，關(guān)系到我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)及城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。興仁縣交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃是在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)20xx年7月13日全州農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃工作會(huì)議和國(guó)家、省對(duì)規(guī)劃的有關(guān)要求及精神，結(jié)合我縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際，成立了規(guī)劃編制領(lǐng)導(dǎo)小組，明確有關(guān)部門及人員進(jìn)行編寫。農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，是在《興仁縣公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考察鄉(xiāng)村油路的規(guī)劃建設(shè)問題，深刻領(lǐng)會(huì)林樹森省長(zhǎng)在省交通廳調(diào)研時(shí)的講話要點(diǎn)，即：“關(guān)于鄉(xiāng)村油路問題?在目前投資壓力比較大，而投資體制還沒有變化之前，鄉(xiāng)村道路建設(shè)要注意四個(gè)問題：一是要搞計(jì)劃推進(jìn)，原來怎樣安排就怎么去做。在投資方面，交通部能給多少，省里面能安排多少，地方能出多少，只能按原計(jì)劃來安排，在目前這個(gè)階段，我們騰不出更多的資金往里投;二是要多跟交通部匯報(bào)，反映情況，爭(zhēng)取他們加大對(duì)我省鄉(xiāng)村道路建設(shè)的支持力度;三是要發(fā)動(dòng)州、市、地出錢出力，原來確定的誰把路基搞好省里就給誰鋪油，這個(gè)原則目前不要變。實(shí)際上在沿海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)條件好的地方，村鎮(zhèn)都要自己拿出錢來修路，你想加快發(fā)展，全部依靠國(guó)家投資不行，自己也要努力。我們的村鎮(zhèn)窮，無錢，但目前也只好如此維持一段時(shí)間;四是要完善鄉(xiāng)村道路建設(shè)規(guī)劃，形成鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)，不能只有直進(jìn)直出的路，形不成路網(wǎng)，要全省形成網(wǎng)絡(luò)，不要太多斷頭路。”這就是我們編制的指導(dǎo)思想。也就是說：樹立縣級(jí)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，把國(guó)家高速路建設(shè)和二級(jí)公路建設(shè)與交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃有機(jī)地聯(lián)系起來，規(guī)劃上處理好縣級(jí)規(guī)劃與部門和國(guó)家規(guī)劃的關(guān)系，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與近期規(guī)劃的關(guān)系，解決好路的好與壞是經(jīng)濟(jì)發(fā)展快與慢的“瓶頸”。興仁《規(guī)劃》是緊緊抓住興仁地處黔西南州中心，北面有#320高速路、西南面有#324高速路。正在建設(shè)的晴隆--～興仁～ 興義高速公路，在興仁里程43公里，興仁處建有一個(gè)立交互通。這是連接滬昆和汕昆高速公路的連線，對(duì)興仁來說有著十分重要的意義。另一條高速公路是惠水～貞豐～興仁，途經(jīng)興仁的巴鈴～陸關(guān)～黑石頭～大橋河～馬金河，在小石橋與晴興高速公路興仁立交互通連接。西南面距南昆鐵路鄭屯車站40公里，興仁與毗鄰的興義市、安龍縣、貞豐縣、普安縣、晴隆縣形成公路網(wǎng)。《規(guī)劃》公路的走向上形成以晴興、惠興高速為骨架興仁高速路(擬修二至三條由縣城連接晴興高速興仁立交互通的高速路)和以國(guó)道線為骨架的公路布局，即：東面以貴陽(yáng)為通道，連接四川、湖南;南面經(jīng)南昆鐵路進(jìn)云南、出廣西、廣東;西北方向連通六盤水，畢節(jié)等。可以說，與東部沿海地區(qū)、東南亞沿海國(guó)家形成便利快捷的通道。

一、農(nóng)村公路計(jì)劃的執(zhí)行情況

興仁縣位于黔西南州府所在地的東北部，國(guó)土面積1785平方公里，轄8鎮(zhèn)6鄉(xiāng)、4個(gè)辦事處，286個(gè)行政村，人口48萬。居住漢、苗、布依、回、彝等民族，有煤、金、銻、鉈等豐富的礦產(chǎn)資源。期間在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，通鄉(xiāng)油路率100%，村村通公路，公路總里程1363公里，其中：省道98公里，縣道178.2公里，鄉(xiāng)道195.978公里，村道705.246公里，其它公路185.58,其中村公路占公路總里程70.2%。在未實(shí)施通達(dá)工程之前全縣通村公路的通行狀況極差，公路路基陜窄，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，有47%的村不能正常通車。從20xx年至20xx年共實(shí)施通達(dá)工程553.6公里，小橋6座，使我縣的行政村通車率達(dá)到100%。

二、期間對(duì)農(nóng)村公路具體管理與做法

興仁縣農(nóng)村公路建設(shè)根據(jù)通達(dá)工程項(xiàng)目的下達(dá)，結(jié)合縣情實(shí)際，通過調(diào)研，充分聽取鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，村民廣大群眾的意見，用好用活項(xiàng)目資金，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，修出讓廣大人民群眾滿意的路，真正解決農(nóng)村通行困難的問題，我們通過探討摸索，從20xx年基本形成了符合興仁實(shí)際的通村公路建設(shè)管理模式和實(shí)施辦法。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立組織機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)，確保通村公路建設(shè)的順利實(shí)施。

在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和州交通局的指導(dǎo)下，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的通村公路領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由分管副局長(zhǎng)和紀(jì)檢組長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，形成主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實(shí)，技術(shù)人員監(jiān)督指導(dǎo)服務(wù)，到職到位的工作格局，接受村組干部和人民群眾的監(jiān)督。項(xiàng)目下達(dá)后，我們將通達(dá)項(xiàng)目實(shí)施方案報(bào)縣政府審批，引起縣領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，納入縣政府工作的議事日程，明確分管公路建設(shè)的副局長(zhǎng)和一名技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)通村公路建設(shè)日常工作，建立通達(dá)工程項(xiàng)目專戶，由交通局財(cái)會(huì)人員兼任通村公路的財(cái)務(wù)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)通村公路土地占用和村與村之間的協(xié)調(diào)工作，村委會(huì)負(fù)責(zé)組與組之間的協(xié)調(diào)工作，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)戶與戶之間的協(xié)調(diào)工作。同時(shí)分管副局長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)通村公路建設(shè)過程中涉及的料場(chǎng)、炸材、林木、質(zhì)量安全管理工作。局領(lǐng)導(dǎo)為通村公路建設(shè)配備了電腦、相機(jī)、并確保工作用車。在工作經(jīng)費(fèi)上充分給予保證。確保了通村公路建設(shè)的順利實(shí)施。

2、建立健全農(nóng)村公路建設(shè)管理制度和實(shí)施方案

我們根據(jù)省州對(duì)“通達(dá)工程”項(xiàng)目管理文件精神和技術(shù)質(zhì)量高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，首先建立項(xiàng)目法人制，我們實(shí)施的通村公路項(xiàng)目大部分是通達(dá)工程項(xiàng)目，除個(gè)別項(xiàng)目資金來源和方便實(shí)施關(guān)系委托項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)擔(dān)任業(yè)主組織實(shí)施外，其余項(xiàng)目全部由縣交通局擔(dān)任業(yè)主組織實(shí)施(公路管理所實(shí)施部分)。全縣通村公路建設(shè)局長(zhǎng)總攬全局是第一責(zé)任人，分管副局長(zhǎng)是通村公路建設(shè)項(xiàng)目具體落實(shí)的責(zé)任人，工程技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)等級(jí)的責(zé)任人。其次是履行合同制度，業(yè)主和施工單位必須嚴(yán)格按合同條款執(zhí)行，不得違反規(guī)定，工程質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量、工程預(yù)付款必須合同執(zhí)行。三是資金管理制度，整個(gè)項(xiàng)目資金設(shè)立專戶(農(nóng)村公路建設(shè)專項(xiàng)資金帳戶)，實(shí)行專戶存儲(chǔ)，單獨(dú)建帳，單位核算，?？顚Ｓ?，不得挪著它用，資金支付先由施工方按工程進(jìn)度填好計(jì)量單，技術(shù)員核實(shí)簽字，分管副局長(zhǎng)審核，局長(zhǎng)最后把關(guān)簽字支付工程款，憑合同計(jì)量單到會(huì)計(jì)核算中心撥款。使整個(gè)資金撥付無超預(yù)付工程款情況。四是安全生產(chǎn)管理制度，業(yè)主同施工方或委托方簽訂安全生產(chǎn)管理合同，施工方與從施工技術(shù)人員、管理人員簽訂安全生產(chǎn)管理合同，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，提高安全意識(shí)，確保在施工中沒有出現(xiàn)安全事故。五是廉政合同制度，業(yè)主對(duì)每個(gè)項(xiàng)目實(shí)施都必須與施工方簽廉政合同書，增強(qiáng)透明度，自覺接受紀(jì)檢監(jiān)察部門和人民群眾監(jiān)督，提高預(yù)防和自覺抵制能力。對(duì)通村公路建設(shè)的組織實(shí)施我們結(jié)合工作實(shí)際，方便管理，制定了兩套工作實(shí)施方案：

(1)《通村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作實(shí)施方案》，主要設(shè)定“施工自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級(jí)質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“三關(guān)”即“路基路面關(guān)、砌體質(zhì)量關(guān)、督促檢察關(guān)”;嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程預(yù)付款，發(fā)生責(zé)任事故全面通報(bào)并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的限期整改，停止撥付工程款，從而有力地提高了工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(2)《通村公路建設(shè)內(nèi)部資料管理工作實(shí)施方案》主要從檔案管理的角度規(guī)范項(xiàng)目工程實(shí)施的完整性，以備審計(jì)部門審計(jì)，從文件、合同、施工程序、檢查記錄、計(jì)量清單圖片、施工設(shè)計(jì)圖、初步驗(yàn)收及復(fù)查驗(yàn)收文件、表冊(cè)等進(jìn)行收集歸納整理上報(bào)。

3、突出重點(diǎn)抓典型，整體推進(jìn)搞示范

從20xx年通達(dá)工程項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)提高到7萬元/公里，從質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求上應(yīng)比20xx年實(shí)施4萬元/公里要高，最主要的是老百姓對(duì)這一民心工程的滿意程度和修出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的路。我們從三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)研，一是筑路材料;二是項(xiàng)目路施工程序;三是施工隊(duì)伍的考察，采取五條強(qiáng)有力措施：一是縣交通局對(duì)實(shí)施通村公路建設(shè)主體主動(dòng)權(quán)不能放，自己組織實(shí)施一部分、委托公路管理所和有施工管理能力并把資金全部投入公路建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)為實(shí)施單位;二是選擇誠(chéng)信高的施工隊(duì)伍，嚴(yán)禁工程分包和轉(zhuǎn)包;三是規(guī)范合同內(nèi)容增加2cm磨耗層和漿砌片石鑲邊;四是嚴(yán)格按項(xiàng)目實(shí)施，突出與縣道、鄉(xiāng)道、村道路網(wǎng)聯(lián)接，使修好后通村路更好地發(fā)揮社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益;五是搞好協(xié)調(diào)服務(wù)，為施工隊(duì)伍營(yíng)造良好的施工環(huán)境。抓了三個(gè)典型，一是由縣交通局組織實(shí)施的交樂至長(zhǎng)田公路6公里，該項(xiàng)工程土石方開挖量和防護(hù)工程量大，路基寬只有2米，車輛不能通行，路基土石方開挖靠國(guó)家投入的資金是不能完成工程施工的，由村委會(huì)一事一議組織群眾投工投勞完成路基土石方開挖。二是雨樟鎮(zhèn)政府組織實(shí)施的青底至并嘎公路計(jì)劃7公里，實(shí)際修了7.5公里，聯(lián)通了雨樟和屯腳兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該條路路基寬7.5m—4.5m兩個(gè)等級(jí)，由雨樟鎮(zhèn)政府投資5萬元，對(duì)該條路的兩座危橋進(jìn)行了除險(xiǎn)加固，充分利用了原有的橋梁，為國(guó)家節(jié)約資金10余萬元，受益群眾7412人。三是公路管理所組織實(shí)施的魯?shù)A營(yíng)至水河7公里，聯(lián)通興仁西北環(huán)線與樓下至雨樟公路，形成了魯?shù)A營(yíng)鄉(xiāng)的公路路網(wǎng)骨架，通過這三條公路規(guī)范了我縣通村公路的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們組織各施工隊(duì)及部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，以會(huì)代訓(xùn)的方式進(jìn)行培訓(xùn)，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各施工單位，相互之間有學(xué)習(xí)，有比較，認(rèn)真總結(jié)自己的施工管理方法，有效地提高通村公路的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。20xx年11月對(duì)全縣承建的158.1公里通達(dá)工程全面啟動(dòng)，按照施工管理程序組織實(shí)施，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，實(shí)行通村公路建設(shè)“一事一議”，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)在施工中存在的質(zhì)量問題責(zé)令其施工方進(jìn)行整改，提高履約認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定。經(jīng)過多方面的努力和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的積極支持配合，使得我們07年通達(dá)工程如期完工驗(yàn)收，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)我縣通村公路建設(shè)突出五個(gè)方面的特點(diǎn)：一是突出鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村公路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，服務(wù)效果好。如青底至并嘎公路7.5公里，聯(lián)通了屯青路和雨青路，搭連地至學(xué)堂坪公路9公里，聯(lián)通了沙興線和西北環(huán)線，魯?shù)A營(yíng)至水河7公里，聯(lián)通了西北環(huán)線與樓下至雨樟公路，使得村與村之間，不形成斷頭路，保證了公路的運(yùn)輸暢通。二是把便民與礦山經(jīng)濟(jì)路有機(jī)地結(jié)合起來。如高武至楊家莊公路，計(jì)劃里程6公里，實(shí)際修了7公里，有效地使礦區(qū)公路和通村公路聯(lián)成路網(wǎng);三是覆蓋了烤煙基地，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如交樂至長(zhǎng)田公路6公里，大山鄉(xiāng)耳期至馬店至豬長(zhǎng)箐公路8公里，三是結(jié)合新農(nóng)村試點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套改路，如百德至新元溝邊村10公里。四是解決沿河一帶多年來交通閉塞的問題，如大山至紅背公路6公里，耳期至孔繞公路6公里。五是解決少數(shù)民族地區(qū)交通基點(diǎn)問題，如屯腳格老壩至新山公路4公里，新寨至光明公路4公里，充分反映應(yīng)興仁縣通村公路建設(shè)的合理規(guī)劃與布局，揚(yáng)溢著交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好局面。

三、農(nóng)村公路實(shí)施完成后的幾點(diǎn)體會(huì)

1、農(nóng)村公路在交通行業(yè)中項(xiàng)目雖小，但意義卻大，他解決了興仁縣面積最大、人口最多的廣大農(nóng)村最根本的“三農(nóng)”問題。大大節(jié)約了勞動(dòng)力運(yùn)輸成本，使農(nóng)副產(chǎn)業(yè)快速流入市場(chǎng)，提高了農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入，使地方產(chǎn)業(yè)得到健康有效的發(fā)展。從落實(shí)中央的政策上講具有十分重要的政治意義。

2、縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，除領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施好通達(dá)工程項(xiàng)目外，還從財(cái)政納出上千萬元資金抓新農(nóng)村試點(diǎn)公路建設(shè)和草地畜牧業(yè)配套工程建設(shè)。同時(shí)加大通鄉(xiāng)油路改造工程力度和礦山經(jīng)濟(jì)路建設(shè)。取得了良好的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效益。

3、農(nóng)村公路建設(shè)在搞好路網(wǎng)規(guī)劃的同時(shí)，關(guān)鍵在于管理和養(yǎng)護(hù)，前些年我只抓建而忽視對(duì)村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)，路時(shí)修時(shí)爛，現(xiàn)我們修好驗(yàn)收后按村級(jí)行政區(qū)域簽訂管養(yǎng)協(xié)議，由村級(jí)負(fù)責(zé)管養(yǎng)，既抓通村公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，又抓村級(jí)公路的管理與養(yǎng)護(hù)，明確職責(zé)后好路率逐步提高。

4、交通局如何給縣委、縣政府當(dāng)好參謀，是抓好農(nóng)村公路建設(shè)和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。抓農(nóng)村公路建設(shè)要有開拓精神和超前工作意識(shí)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作，隨時(shí)調(diào)整工作思路適應(yīng)新時(shí)期交通工作的需要，讓農(nóng)村公路建設(shè)引領(lǐng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5、農(nóng)村公路建設(shè)是推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作的主角，除搞好規(guī)劃設(shè)計(jì)外，在人民群眾中對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行公開、公示，接受有關(guān)部門和群眾監(jiān)督，管好用好項(xiàng)目建設(shè)資金，組織實(shí)施好農(nóng)村公路建設(shè)為人民群眾搞好服務(wù)，為社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)搞好服務(wù)和為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展搞好服務(wù)。

四、農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃編制的依據(jù)和原則

規(guī)劃是根據(jù)的成功經(jīng)驗(yàn)和興仁縣的實(shí)際情況及發(fā)展需求進(jìn)行編制;其原則：①項(xiàng)目的申報(bào)必須以農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新為主，包括路線名稱、編號(hào)、里程等;②規(guī)劃建設(shè)的建制村要以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游等社會(huì)影響大、見效快為主;③規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目要先易后難，地質(zhì)不良或因建設(shè)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害等區(qū)域宜重點(diǎn)考慮項(xiàng)目;④建制村的暢通點(diǎn)應(yīng)為村委會(huì)或村小學(xué);⑤規(guī)劃的項(xiàng)目必須同時(shí)考慮該項(xiàng)目連接到上級(jí)路網(wǎng)的具體情況，原則上上級(jí)路網(wǎng)必須已經(jīng)是油路(水泥路);⑥建制村必須按照農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中不通暢的286個(gè)建制村進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào);⑦項(xiàng)目所在地地方必須承擔(dān)征地拆遷等相關(guān)費(fèi)用。

五、農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃的編制要求

1、凡州局作預(yù)先安排計(jì)劃下達(dá)現(xiàn)正在實(shí)施的，作為首批項(xiàng)目進(jìn)行編報(bào);

2、重要的鄉(xiāng)公路、經(jīng)濟(jì)路、港區(qū)、碼頭的連接路、旅游景區(qū)路(環(huán)庫(kù)路)，優(yōu)先編報(bào);

3、通達(dá)計(jì)劃下達(dá)未實(shí)施可以兩塊補(bǔ)助資金一步到位，實(shí)現(xiàn)油路(硬化)的通村路優(yōu)先編報(bào);

4、編制按286個(gè)建制作基數(shù)一次性編制(除現(xiàn)已油路硬化)的建制除外;

六、農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃的主要內(nèi)容

1、通達(dá)工程(通村公路)：21條、189.5km;工程總投資2757.5萬元,其中,中央投資2568.00萬元,地方自籌189.5萬元。

2、通村瀝青(水泥)路147條、705.246km; 工程總投資57359.04萬元,其中,中央投資50985.81萬元,地方自籌6373.23萬元。

3、通鄉(xiāng)油路：16條、195.978km; 工程總投資12738.6萬元,其中,中央投資11758.7萬元,地方自籌979.9萬元。

4、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造(危橋改造):11座264延米;工程總投資456萬元,其中,中央投資324萬元,地方自籌132萬元。

5、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造(安保工程)：8條241.7km;工程總投資1208。5萬元,其中,中央投資966.8萬元,地方自籌241.7萬元。

6、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造(災(zāi)害防治)：8條235km無工程總投資5242萬元,其中,中央投資4894萬元,地方自籌348萬元。

7、縣鄉(xiāng)道改造：10條、178.2km工程總投資11580.08 萬元,其中,中央投資10689.30萬元,地方自籌890.78萬元。

8、農(nóng)村公路新建橋梁(含渡改橋)：3座117延米;工程總投資339萬元,其中,中央投資281萬元,地方自籌59萬元。

9、其它農(nóng)村公路(自然通達(dá)工程、鄉(xiāng)村連通工程、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)公路、農(nóng)村旅游點(diǎn)公路、庫(kù)區(qū)公路以及國(guó)有林區(qū)道路)：7條、11.9km. 工程總投資387萬元,其中,中央投資357萬元,地方自籌30萬元。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十六

一、我省高速公路發(fā)展與存在問題

(一)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

改革開發(fā)以來，在歷屆省委省政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，省交通廳黨組堅(jiān)持發(fā)展是硬道理的思想，著力加快高速公路建設(shè)，取得了令人矚目的成就。到20xx年底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)1866公里，位居全國(guó)第六，為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)更快更好的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

通過一大批高速公路項(xiàng)目的建設(shè)，不僅改善了我省公路交通的狀況，也總結(jié)摸索出一套具有浙江特色的高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，涌現(xiàn)出一批技術(shù)先進(jìn)、工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、項(xiàng)目管理科學(xué)、運(yùn)營(yíng)安全舒適的優(yōu)良工程。目前，建設(shè)中的杭州灣跨海大橋?yàn)槭澜缟献铋L(zhǎng)的跨海大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋?yàn)槭澜绲诙?guó)內(nèi)最大跨徑的懸索橋，諸永高速公路7900多米長(zhǎng)的括蒼山隧道有“華東第一隧”之稱。通過這些項(xiàng)目的建設(shè)，為我省高速公路建設(shè)增加了新的亮點(diǎn)。

雖然我省高速公路建設(shè)取得了顯著的成績(jī)，但與規(guī)劃目標(biāo)還有差距，還有繁重的建設(shè)任務(wù)。按照我省公路水路交通現(xiàn)代化的戰(zhàn)略目標(biāo)：到20xx年，在上屆政府完成“四小時(shí)公路交通圈”的基礎(chǔ)上(高速公路里程通車1307公里)，完成“交通六大工程”中的高速網(wǎng)絡(luò)工程，即再建高速公路1000-1200公里，實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)2500公里以上，為實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);到20xx年，浙江省公路水路交通與我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3500公里;到20xx年，提前基本實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，最終實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。全省高速公路總里程將達(dá)到4000～4500公里。

(二)發(fā)展中的問題與矛盾

我省是一個(gè)人口密集、資源相對(duì)不足、生態(tài)脆弱的省份，全省隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和人口增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為十分緊迫的任務(wù)。黨中央提出以人為本，全面協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，確立了建設(shè)節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，構(gòu)建和諧社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)。如何在全省交通建設(shè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)黨中央的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)，是我們交通人面對(duì)的最大挑戰(zhàn)。通過深入調(diào)研，我們認(rèn)為當(dāng)前我省高速公路建設(shè)面臨的主要矛盾和問題有：

1、高速公路建設(shè)與利用資源的矛盾

高速公路是公路交通主骨架，是交通現(xiàn)代化的重要組成部分，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路建設(shè)要消耗多種資源，特別是土地資源，每公里占用大約80～100畝的土地。近幾年，交通建設(shè)用地指標(biāo)占全省各行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)的比例每年以10%的速度上升：由20xx年10%上升到20xx年的40%，其中絕大部分指標(biāo)是用于高速公路建設(shè)。但我省是資源小省，一方面要繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，一方面資源緊缺，特別是土地資源，這是當(dāng)前高速公路繼續(xù)發(fā)展的突出問題和主要矛盾。今年以來，許多市里無法做到高速公路用地占補(bǔ)平衡，已嚴(yán)重影響到現(xiàn)有11條在建項(xiàng)目的順利實(shí)施，新的項(xiàng)目也難以開工上馬。如何盡最大可能節(jié)約建設(shè)用地是當(dāng)前急待解決的課題。

2、高速公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的矛盾

高速公路建設(shè)逢山開路、涉水架橋，穿越田地村莊，環(huán)繞城鎮(zhèn)等與環(huán)境保護(hù)的矛盾非常突出。涉及到自然生態(tài)環(huán)境、人文景觀保護(hù)、城鄉(xiāng)群眾生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)再發(fā)展，稍有疏忽，可能使自然景觀失去原始狀態(tài)，文物古跡遭到破壞、群眾生活受到嚴(yán)重干擾，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到阻礙。例如上三高速公路、金麗溫高速公路和龍麗龍高速公路在建設(shè)過程中已多次引發(fā)塌方滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。同三線瑞安段新居村段路基改橋事件、臺(tái)縉高速公路葉家岙拆遷事件和壺鎮(zhèn)姓汪村的上訪事件等，都對(duì)建設(shè)管理提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何在高速公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)的全過程，強(qiáng)化科學(xué)管理、科學(xué)設(shè)計(jì)，始終樹立科學(xué)發(fā)展觀，保護(hù)好環(huán)境，著力打造和諧交通，把對(duì)環(huán)境的影響降低到最小程度，是當(dāng)前一個(gè)嚴(yán)峻的課題。

3、高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)安全的問題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高速公路網(wǎng)的不斷完善，汽車的保有量及高速公路交通量將急劇增加，交通安全問題將會(huì)越來越被社會(huì)重視。我國(guó)是人口大國(guó)，目前也是“交通事故大國(guó)”，對(duì)于正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期的我省來說，當(dāng)前交通安全形勢(shì)也不容樂觀，尤其是高速公路上的安全事故正處于多發(fā)時(shí)期，高速公路交通運(yùn)營(yíng)安全涉及人、車、路和環(huán)境，應(yīng)該在高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理階段樹立“以人為本，安全至上”的理念，從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理上采取多種措施提高運(yùn)營(yíng)安全性，減少事故發(fā)生率，降低生命財(cái)產(chǎn)損失。比如甬臺(tái)溫高速與上三高速交匯處的吳岙樞紐，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致通車后發(fā)生多起惡性事故，后通過改善安全設(shè)施，運(yùn)營(yíng)安全性顯著提高;上三高速公路新昌段，在開通之初，事故頻發(fā)，后通過在落差較大的危險(xiǎn)路段加高護(hù)欄，引起駕駛員的視線警覺并在防撞時(shí)提供有效的阻擋，在嵊州東二橋等重點(diǎn)防護(hù)路段，還增加了警告標(biāo)志、防撞水馬和爆閃燈等，上述措施改善了道路安全性，事故率明顯降低。從全省高速公路事故統(tǒng)計(jì)來看(見下表)，隨著交通安全設(shè)施的不斷完善，雖然高速公路里程在增多，但事故數(shù)量在逐步減少：

高速公路歷年事故統(tǒng)計(jì)表

年份 ?上報(bào)事故數(shù) ?死亡人數(shù)

20xx ?1550 ?472

20xx ?789 ?371

20xx ?644 ?318

注：1、上報(bào)事故指有車輛損傷或人員傷亡的事故，不含輕微碰擦事故;

2、20xx年數(shù)據(jù)為1～10月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

(三)設(shè)計(jì)與管理存在的不足

1、基礎(chǔ)工作方面

(1)勘察設(shè)計(jì)尚存在“深度不夠，質(zhì)量不高”的現(xiàn)象。原因主要是設(shè)計(jì)周期偏短，設(shè)計(jì)單位任務(wù)繁重，設(shè)計(jì)人員理念落后、對(duì)基礎(chǔ)資料不夠重視、設(shè)計(jì)方案比選深度不足、不注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等，導(dǎo)致設(shè)計(jì)文件深度達(dá)不到有關(guān)規(guī)定的要求，工程數(shù)量難以反映工程實(shí)際情況，技術(shù)方案與實(shí)際環(huán)境有出入等。

(2)設(shè)計(jì)管理和設(shè)計(jì)審查管理制度不夠健全、審查深度不夠。尚未制定出臺(tái)設(shè)計(jì)管理辦法、設(shè)計(jì)審查管理辦法，工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)審查、施工圖審查要點(diǎn)不夠明確，編制單位內(nèi)審不嚴(yán)，外部單位審查深度不夠。主管部門對(duì)編制單位尚未形成有效的設(shè)計(jì)監(jiān)管。同時(shí)設(shè)計(jì)審查人員數(shù)量、政策技術(shù)水平明顯不足。

(3)前期階段利益交織矛盾突出，在設(shè)計(jì)中不能統(tǒng)籌處理、把握全局，局部利益影響整個(gè)工程設(shè)計(jì)的大局。

2、管理方面

(1)有些國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)尚未全面落實(shí)，有些已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的需要。

(2)對(duì)前期工作的監(jiān)管力度不大，對(duì)各地執(zhí)行國(guó)家基建程序的稽查力度不夠等。

(3)交通設(shè)計(jì)市場(chǎng)培育滯后，設(shè)計(jì)招投標(biāo)沒有有效開展。

3、人員素質(zhì)

設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢、建設(shè)單位等人員的素質(zhì)參差不齊，對(duì)法律法規(guī)和國(guó)家政策的熟悉理解以及業(yè)務(wù)水平等有待進(jìn)一步提高。

二、對(duì)策研究與工作措施

從本質(zhì)上講，建設(shè)高質(zhì)量的工程就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，確保和延長(zhǎng)工程的使用壽命就是最有效的資源節(jié)約。在高速公路的建設(shè)中，勘察設(shè)計(jì)是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，是確保優(yōu)質(zhì)工程的前提。設(shè)計(jì)文件在很大程度上講是項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)性文件，設(shè)計(jì)好壞關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)的成敗。首先，設(shè)計(jì)方案決定了工程項(xiàng)目的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、路線走向、結(jié)構(gòu)形式、投資概算等;其次，施工方案一般由設(shè)計(jì)方案決定，包括后期的運(yùn)營(yíng)管理在很多方面也受設(shè)計(jì)影響，因此設(shè)計(jì)好壞與資源消耗、環(huán)境影響及營(yíng)運(yùn)安全密切相關(guān)?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)能夠充分的利用資源、有效的節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、保障高速公路的安全運(yùn)營(yíng)。因此，如何提升設(shè)計(jì)理念、有效地確保設(shè)計(jì)質(zhì)量成為高速公路建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

從國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和我省的發(fā)展歷程來看，只有通過科學(xué)管理和科學(xué)設(shè)計(jì)，才能確保設(shè)計(jì)質(zhì)量不斷提高，而科學(xué)管理就是確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，全面落實(shí)設(shè)計(jì)思想，抓好工程建設(shè)實(shí)施，確保有序運(yùn)營(yíng)的必要手段和保障，科學(xué)設(shè)計(jì)則是提高工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。

公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書十七

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們：

經(jīng)過緊張有序的籌備，今天，我們?cè)谶@里隆重舉行西屏至葉村公路開工典禮。首先，我代表葉村鄉(xiāng)黨委、政府對(duì)前來參加開工典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓和各位朋友表示熱烈的歡迎!并借此機(jī)會(huì)對(duì)所有參與西葉公路建設(shè)前期準(zhǔn)備工作的同志表示衷心的感謝，向西葉公路的全體建設(shè)者表示崇高敬意。

西屏至葉村公路工程是我縣重點(diǎn)民心工程之一。規(guī)劃建設(shè)的西葉公路起點(diǎn)龍麗高速西屏連接線(大馬公路)，經(jīng)塔寺下村北與原西塔公路相接，過小葉村南邊，建橋跨松陰溪至葉村，與瓦東公路相交后，至終點(diǎn)與江南公路三期工程相接，路線全長(zhǎng)約4.2公里，其中葉村大橋約256米/1座，項(xiàng)目概算投資4500萬元。

西葉公路連接松陽(yáng)縣延慶寺塔旅游區(qū)和江南工業(yè)園區(qū)，原老路等級(jí)較低，而且受到松蔭溪的阻隔，嚴(yán)重制約了葉村工業(yè)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目的建設(shè)，即是我省實(shí)施金衢麗產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)和推進(jìn)現(xiàn)代交通三大建設(shè)、打造“暢通浙江”以及“建設(shè)大路網(wǎng)、打造五型路”的要求，也符合我縣公路交通建設(shè)規(guī)劃，對(duì)完善我縣區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)、改善西屏鎮(zhèn)南部與葉村鄉(xiāng)松蔭溪兩岸區(qū)域交通條件、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展、推進(jìn)沿線區(qū)域城市化進(jìn)程、深化“兩區(qū)”建設(shè)都將起到重要作用。

西葉公路的建成將使葉村的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯，其將與高速公路、江南公路一起成為舞動(dòng)在我鄉(xiāng)土地上的三條巨龍，全面帶動(dòng)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面跨越發(fā)展，使我鄉(xiāng)全面融入到松古平原城鄉(xiāng)一體化發(fā)展先行區(qū)之中。沿線的我鄉(xiāng)江南工業(yè)園區(qū)、新三熟特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地等將依托這三條高等級(jí)公路全面降低物流成本，縮短產(chǎn)品到達(dá)市場(chǎng)的時(shí)間，全面提升競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，西葉公路沿線的商品豬飼養(yǎng)、大棚蔬菜等城郊農(nóng)業(yè)也將有長(zhǎng)足發(fā)展，使沿線人民從中直接受益。

西葉線建成后將使延慶寺塔-油茶博物館-東塢水庫(kù)休閑旅游景區(qū)-民俗文化村等景點(diǎn)連點(diǎn)成線，打造出一條松古盆地農(nóng)家樂精品旅游線路，結(jié)合葉村的天然的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，使農(nóng)家樂旅游成為葉村新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，目前，油茶博物館、民俗文化村項(xiàng)目用地征遷工作已基本完成，水利部門已拿出東塢水庫(kù)管理區(qū)休閑旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的初步方案。在不久的將來，生態(tài)旅游將成為葉村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)、一個(gè)品牌。

同志們，朋友們，西葉公路建設(shè)既是責(zé)任，也是機(jī)遇，是功在今天、利在長(zhǎng)遠(yuǎn)的偉業(yè)，機(jī)遇不容錯(cuò)過，責(zé)任不容懈怠，讓我們振奮精神，堅(jiān)定信心，以只爭(zhēng)朝夕的精神、以攻堅(jiān)克難的勇氣，全力以赴的打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。我們相信，有縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有交通部門的大力支持，有施工單位的扎實(shí)工作，有全體干部職工的團(tuán)結(jié)奮斗，有全鄉(xiāng)人民的理解支持，我們的任務(wù)一定會(huì)完成!

最后，預(yù)祝西葉公路建設(shè)進(jìn)展順利，早日建成通車!祝大家身體健康!工作愉快!

謝謝大家!