作為一種反思和思考的方式，總結可以幫助我們不斷提高個人能力和團隊效能。要寫一份較為完美的總結，需要考慮到時間、地點、人物等因素的影響。以下是小編為大家搜集的一些優(yōu)秀總結范文，供大家學習和參考。

機場工作總結技巧篇一

月度工作總結，就是把一個月的情況進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經(jīng)驗等。

總結是應用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考?？偨Y與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，制定計劃總是在個人總結經(jīng)驗的基礎上進行的。

機場工作總結技巧篇二

即將結束，無論你愿不愿意，年終工作總結又將提上日程。

那么，怎樣梳理全年工作、寫好年終工作總結呢？在這里，我與大家分享幾點經(jīng)驗和體會。

一、準確把握年終工作總結的特點。

年終工作總結，顧名思義，就是對全年工作進行總結和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識，為以后的工作做指導。一般來說，具有以下特點：

一是目的的鮮明性，即通過從理性層面肯定成績、查找問題、總結得失，為來年工作明確方向。因此，通過盤點工作、分析不足，客觀準確的進行自我認知是做好工作總結的必經(jīng)環(huán)節(jié)。

二是內(nèi)容的依附性，即源于工作實踐，要求盤點成績實事求是、查擺不足準確無誤、改進措施切實可行。但是，工作總結不是實踐活動的簡單記錄，必須要有思想性，即在回顧、分析中將感性認識上升為理性認識。

三是文書的個性化，即工作總結要結合本行業(yè)、本單位特點，有針對性的撰寫年終工作總結，以彰顯其鮮活性，增強其可讀性。

除此之外，年終工作總結還應具有讀者固定性、鮮明時代性等特點，這里不再贅述。

二、精心準備，是做好年終工作總結的前提。

凡事預則立，不預則廢。撰寫年終工作總結也是一樣，需要在動筆之前，做好充分的準備工作。

一要注意素材積累。一般來說，應包括日常工作數(shù)據(jù)積累、重點工作專項積累和政策、文件精神解讀積累等。就實踐而言，既要關注本單位、部門的政務信息、主要工作數(shù)據(jù)和專項工作進展情況，又要注意領會上級文件、領導講話精神。

二要注重總體構思。首先要倒空自己，范文寫作把自己放在什么都不懂的位置上，多問幾個為什么，理清思路。具體而言，就是要根據(jù)社會及上級單位對本單位、本部門的定位和要求，結合本單位、本部門的目的、宗旨和工作實際，確立年終工作總結的主旨。

三要圍繞主旨選材。本著真實、準確、典型、新穎的原則，根據(jù)主旨選擇素材，即要用觀點統(tǒng)帥材料，用材料說明觀點。

準備工作完成后，進入年終工作總結撰寫階段。在撰寫過程中，我們需要特別注意以下幾個問題：

一是邏輯的.嚴密性。工作總結的分論點與主旨之間、素材與分論點之間、素材與素材之間，都存在嚴密的邏輯關系。因此，在行文過程中，要十分注意邏輯的嚴謹性，避免因果倒置、順序混亂等邏輯性錯誤。

二是內(nèi)容詳實、準確。前面說過，工作總結的主體部分一般來說分為三個部分，即全年工作回顧、存在問題分析和來年工作打算，素材選擇必須來源于工作實踐。這就要求引用數(shù)據(jù)真實可靠、經(jīng)驗體會全面詳實、查擺不足客觀準確、改進措施切實可行。

三是語言簡潔、得體?？偨Y，屬于廣義公文的范疇，語言表達以敘述為主，以說明、議論為輔，忌抒情等文學表現(xiàn)手法。由此，工作總結的語言必須簡潔、得體，既要避免表達歧義又要避免因句子太長造成句式雜糅等問題。

另外，撰寫中，還要做到標題一目了然、導語簡明扼要、結尾語言精煉、盡量避免套話等，努力讓工作總結平實可愛一些。

以上，是我對寫好年終工作總結的幾點淺顯認識，如有不妥，歡迎大家批評、指正，以相互促進、共同提高。

機場工作總結技巧篇三

韶光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年的一個學期又要結果了，真的感喟：時候你走得真的好快！回過甚來望望，想想這一個學期我真的做了很多多少事變，不論是工作中還是本身的交易程度都獲得了很大的進步，富裕了很多，增加了很多人生經(jīng)歷。

1、教誨傳授方面。

從開學我就給本身訂定了一套嚴謹?shù)墓ぷ骰I劃，此中最緊張的，也是最必要本身去竭力的，便是本學期內(nèi)必定要把七年級的課程備好，并建造課件以便上課的時候能更直觀形象的將每節(jié)課所要進修的內(nèi)容的操縱程序完好的亮相給門生看，讓傳授進程更直觀更大略，更好地結束傳授任務。實在，這個學期我真的做到了這一點，如今的七年級門生大部分已諳練把握電腦的操縱及利用方法。固然還是有少數(shù)幾個門生把握程度其實不睬想，好像有些恐懼去把握這些電腦，這點在下學期是我務必要去竭力霸占的難點。

2、辦理工作方面。

作為黌舍獨一的信息技巧課教師，天但是然地就成了黌舍謀劃機講堂、多媒體講堂的辦理員，不論是電腦的老例保護還是各種材料的填寫、料理，都必要我一個人本身親歷親為，再加上這個學期恰好趕上國度對“農(nóng)村中小學當代長途教誨工程”項目標查抄，對配置的保護，確保配置能平常完好的運行顯得尤其緊張，而對付這些配置三年來的各種利用，保護記錄材料的美滿，更是讓我忙得連喘口氣的機遇都異國。不過，憑著我對這些配置的明白以及幾年來所做的一些工作，我還是按時按量地結束了任務。這些年來我的竭力工作還真的是異國白搭，值了。

3、本身交易程度的`進步。

信息技巧是一門特別的課程，它差別于死板的課程，它的更新速度快得實在讓人不敢薄待，只要你有略微的不留心，你絕對被拋得遠遠的，并且你永久沒法追逐上它的腳步，所以對付我來講，連續(xù)地接納新知識，連續(xù)地在平常的配置保護中積聚經(jīng)驗好壞常緊張的。是以，不論是看電腦雜志，還是在互聯(lián)網(wǎng)上查閱資料，我都特別當真，更甚者，我會連續(xù)地去兵戈一些新鮮的東西或軟件，在利用的進程中把握它們的操縱方法，利用技巧。這對付平常的傳授都是很有救助的，并且對本身交易程度的進步也是特別有好處的。今后，我還將一如既往的進修各種表面知識，增加實踐經(jīng)驗，竭力在交易程度上能連續(xù)進步，連續(xù)更新。

4、今后竭力的方向。

1、竭力進修更多新知識，并教授給門生，珍視對門生本領的培養(yǎng)。

2、對差生多些關心，多點愛心，多一些耐煩，使他們在對謀劃機的認識上有更大的進步。

3、在平常的配置保護工作中多實踐，多實行，竭力做到每一次的實踐都能有所成果。

4、多涉獵相干雜志，多在互聯(lián)網(wǎng)上查閱資料，富裕利用好互聯(lián)網(wǎng)資本。

機場工作總結技巧篇四

本人于xx年卒業(yè)于華北電力大學，所學專業(yè)為供用電工程。在8月進入電力實業(yè)公司參加工作至今。在這五年中，我先后在電力實業(yè)公司的線路班、變電班、生技股從事生產(chǎn)一線工作。在列位領導和同事的支持和贊助下，本身的思想、工作、學習等各方面都取得了必然的造詣，個人綜合素質(zhì)也獲得了必然的進步，下面就從專業(yè)技巧角度對我這五年來的工作做一次全面總結：

電力企業(yè)是一個特殊的行業(yè)，它必要職工有優(yōu)越的自身才能和心理素質(zhì)，因此我賡續(xù)學習各類技能，盡力學習和控制電力系統(tǒng)運行方法及其特點，了解全地區(qū)的配電網(wǎng)運行環(huán)境，同時能依據(jù)各種電氣設備的必要，控制相關的電工根基、電工資料、高壓工程技巧專業(yè)知識，能依據(jù)現(xiàn)場電氣設備運行環(huán)境選擇最佳運行方法及經(jīng)濟運行措施，依據(jù)實際運行經(jīng)驗，正確處置懲罰電氣系統(tǒng)的設備故障以及系統(tǒng)突發(fā)性事故，初步了解班組治理和生產(chǎn)技巧治理的基礎常識，進一步增強本身的業(yè)務程度。

一、學習生產(chǎn)運行專業(yè)知識，進步崗位勞動技能。

從xx年參加工作，領導為了讓我盡快改變角色，熟悉工作情況，適應生產(chǎn)要求，我先后被分配至電力實業(yè)公司的線路班和變電班從事線路架設、電纜敷設、高壓試驗、繼保及變電檢修等工作。

工作伊始，我發(fā)明學校里學到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不合和差距。為此我盡力學習生產(chǎn)運行專業(yè)知識，盡力進步本身的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動接受先生傅們的工作經(jīng)驗，客氣向他們請教工作中的技巧問題，并通過本身的盡力，迅速控制了線路和變電運行的生產(chǎn)法度模范及各類一、二次設備的規(guī)范、參數(shù)。

二、從事施工設計和技巧治理工作。

xx年底，我被分配到電力實業(yè)公司生技股，主要負責輸配電線路的設計和施工。此時，正是農(nóng)網(wǎng)改造初期，工作量異常大，在光陰緊任務重的形勢下，我邊工作邊學習，很快就步入了正規(guī)。

首先追隨先生傅們勤下現(xiàn)場，并對比本身原有的各項知識使本身的理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息光陰應用各類材料進行專業(yè)學習，有針對性地強化本身的專業(yè)知識貯備；另一方面對本身不清楚的問題向先生傅求教，勤思、多做、苦學、切記。應用較短的光陰學會了各類線路的技巧要求和參數(shù)，弄清楚各個設備的運行原理和銘牌參數(shù)，并應用配網(wǎng)調(diào)整圖闡發(fā)線路的運行環(huán)境，給本身增添了很多工作信心，富厚了本身的實踐經(jīng)驗。

我參加了龐家堡鎮(zhèn)17個村子的高低壓農(nóng)網(wǎng)改造工程，我主要負責線路的設計、施工圖的繪制與改動、線路材料的整理。且富厚了公司的線路材料。我還參加了小吾營―龍關110kv二回線路改造工程，線路全長24。5公里，且大部分是山區(qū)，并且是冬季施工。我主要負責線路的復測、熟悉設計圖紙并與施工現(xiàn)場對照、盤算線路的各類技巧參數(shù)。顛末7個月的盡力終于圓滿完成了工作，最后我又把工程驗收材料進行整理上報監(jiān)理和運行維護部門。

其次，將先進科技手段利用到實際工作中去，同時利用autocad繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到實時更新線路圖紙材料，并將新舊圖紙進行連接、更新，使圖紙材料與現(xiàn)場符合，與設備符合，進一步完善了線路材料，包管了數(shù)據(jù)真實性，為真正指導生產(chǎn)治理和逐步實現(xiàn)線路的狀態(tài)維護奠定了根基。進步了工作效率和治理程度。

我還參加了新安規(guī)和工作票的培訓。今年我又被定為線路的工作票簽發(fā)人，這使我身上的擔子更重了。因為工作票簽發(fā)人的平安責任很大，他的一點忽略可能就會造成很嚴重的效果，他不僅要包督工作的需要性和平安性，還要觀工作票上所填平安步伐是否完備，更要包管所派工作負責人和工作班成員是否適當和充沛。

于是我開始勤下小現(xiàn)場，積極熟悉城區(qū)的各條街道名稱結合配網(wǎng)圖，了解了城區(qū)范圍內(nèi)的`高低壓線路的運行環(huán)境，認真學習《電力工業(yè)技巧治理規(guī)定》、《電業(yè)平安工作規(guī)程》和《電業(yè)生產(chǎn)事故查詢訪問規(guī)程》，純熟填寫各類工作票和步伐票，并進行危險點節(jié)制與闡發(fā)，為工作票的正確簽發(fā)奠定了堅實的根基。

三、盡力學習新知識，用知識武裝本身。

在完成好本職工作的同時，我還賡續(xù)學習新知識，盡力富厚本身。xx年底我參加了二級建造師的考試，并以優(yōu)異的造詣取得了國家二級建造師的證書。為了更好的完成這項工作，我重新學習了各類規(guī)程、標準、施工和驗收規(guī)范，按時圓滿完成各項工作的同時也充足了本身。

總的說來，在這幾年來的電力治理工作中，自已應用所學的專業(yè)技巧知識利用到生產(chǎn)實踐中去，并取得了一些成效，具備了必然的技巧工作才能，然則仍然存在著很多不夠，還有待進步。在往后的工作中，自已要增強學習、降服缺點，力圖本身的專業(yè)技巧程度可以或許賡續(xù)進步。更能適該今世化電力扶植的需求。

以上便是我從事生產(chǎn)運行工作五年多以來的專業(yè)小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技巧總結，在確定本身工作的同時又可以觀到本身的不夠和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和進步，千錘百煉，賡續(xù)創(chuàng)造自身的專業(yè)技巧代價，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面觀到別人對自已的專業(yè)技巧程度的評價，從而匆匆使本身加倍從嚴要求本身，賡續(xù)晉升知識程度和勞動技能程度。

三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務程度一定能更上一層樓。

活到老，學到老，知識無限的，學習是弗成竣事的。在往后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力扶植行業(yè)中施展本身的技巧專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的供獻。

機場工作總結技巧篇五

總結的文體細分有很多種，但無論是從內(nèi)容上分，或是從范圍上分，或是從時間上分，都不外乎兩大種：一種叫全面性工作總結，一種叫專題性工作總結。

(一)全面性工作總結。就是對一個單位、一個部門、一個組織的一個時期、一個階段的工作實踐進行全面總結。凡在機關工作的同志，都經(jīng)常和這種文體打交道，其關鍵是要總結經(jīng)驗和教訓。全面總結，一般時間跨度長，涉及的范圍廣，包含的內(nèi)容多。在寫作過程中，既要把各方面的工作情況反映出來，又要突出中心，抓住重點，縱深結合。我認為，解決這個問題的有效。

辦法。

就是要搞好三個統(tǒng)一：

一是統(tǒng)一總結的中心內(nèi)容。是以反映工作情況為主，還是以反映經(jīng)驗體會為主，要有一個明確的思想。

二是統(tǒng)一總結的主題思想。寫全面總結要樹立一個主題思想，確定一個主題，圍繞主題寫就不會走題。不樹立一個主題思想，寫出來的總結就很難突破一般化。

三是統(tǒng)一工作形勢的估價。寫全面總結之前，要對本單位、部門、組織在該階段的工作形勢有一個明確的評價，搞清楚總的形勢如何，哪些工作做得最好、成效最突出，哪些做法和經(jīng)驗值得總結推廣，哪些單位、部門、組織的工作最典型(兩方面)，哪些問題和原因需要總結上報。在這些方面統(tǒng)一了思想認識，執(zhí)筆者就有了主攻方向，結構編排就容易，就易產(chǎn)生靈感，下筆也就順暢。

(二)專題性工作總結。就是對某項工作進行專題總結，也就是單獨對某一項工作、某一個方面的經(jīng)驗教訓進行專門總結。其特點是突出一個“?！弊?，要求內(nèi)容專、主題專、事例專、經(jīng)驗專、寫作手法也專。在寫專題總結時，必須對有關專題的內(nèi).容、原則、要求、方法，全面深刻地認識和理解，知道所要寫的總結專在那里，專的是否有理，專的是否有據(jù)，專的是否新穎。如果不掌握這些情況，就很可能把專題總結寫成一般性的總結。在寫作過程中，最好按照提出問題，分析問題，解決問題的順序進行。

機場工作總結技巧篇六

寫總結的根本目的，不只是為了肯定成績和找出問題，更重要的是為了吸取以往的經(jīng)驗教訓，做好當前和今后的工作。這種目的，要求我們在寫總結中，不能滿足于把成績講夠、把問題找準、把措施定好，應該在總結經(jīng)驗上多動腦筋，多花氣力。多下功夫。哪怕是一份總結里面只總結出一條有普遍指導意義的經(jīng)驗，也是成功的。我感到寫好經(jīng)驗總結，要把握好以下三點。

(一)要有精巧的構思。開好頭、結好尾、突出中間，這是寫好經(jīng)驗總結的基本要求。古人作樂府詩，講究“鳳頭、豬肚、豹尾”，即開頭要像鳳凰頭一樣漂亮美麗，中間要像豬肚一樣充實飽滿，結尾要像豹尾一樣威風有力。我認為，這個原則同樣適用于我們寫工作總結。要竭盡全力把情況部分寫得很漂亮，把經(jīng)驗部分寫得很充實(飽滿)，把措施部分寫得很有力。

(二)要廣泛占有資料。寫好一個單位、部門或組織的經(jīng)驗總結，必須充分占有資料。起碼要掌握四個方面的內(nèi)容：一是要準確掌握在該階段內(nèi)做了哪些主要工作，每項工作的起止時間、發(fā)展過程，哪些工作做得較好，哪些工作做得一般，哪些工作做得較差。二是要詳細了解在該階段工作中，面臨的背景情況，利弊條件，遇到的矛盾，解決這些矛盾和問題采取了什么辦法和措施，有什么成效，有什么經(jīng)驗教訓。三是要清楚有哪些能說明工作成效、經(jīng)驗教訓的典型事例，精確數(shù)據(jù)，群眾語言和。

意見。

及建議，各級的評價等。四是洞悉當前的工作存在什么問題和原因，哪些是帶傾向性的問題，哪些是一般性的問題，哪些是老問題，哪些是新問題。

(三)要搞好“結合”。能否利用占有的資料說明經(jīng)驗，關鍵在于“結合”得怎么樣。無論是圍繞觀點選擇事例，還是圍繞事例得出觀點，都應做到事例和觀點的有機結合，從理論和實踐的結合上說明經(jīng)驗。這是寫好經(jīng)驗總結的基本功。因為，半年和年終工作總結，內(nèi)容全面，材料充分。在寫作過程中，往往這也不想丟，那也不想砍，搞不好，很容易寫成觀點加事例，形成材料堆砌，“經(jīng)驗寫不深，靠事例取勝”的結果，這是我們在寫總結中常犯的毛病。凡是質(zhì)量高的經(jīng)驗總結，都是觀點和材料結合得比較好，這是寫經(jīng)驗總結的普遍規(guī)律?！敖Y合”的方法各有所好，各有所長，各有高招。有的喜歡先提出觀點，然后用材料說明觀點;有的喜歡先講事例，而后從對事例的分析中引出道理;有的喜歡邊敘述材料，邊提出觀點;有的喜歡在一份總結中，多種“結合”方法交替運用。不管采用哪一種“結合”方法，都要防止和避免把兩結合片面寫成了觀點加事例。所謂兩結合，不是講兩并列，更不是兩相加，而是要求選用的事例和提出的觀點，都有著直接的內(nèi)在聯(lián)系。衡量兩者是否結合好了，不僅要看是否把觀點和材料粘貼到了一起，更要看是否在分析論證的過程中，把兩者內(nèi)在的聯(lián)系正確地揭示出來，得出了規(guī)律性的結論和認識，反映出事物的本質(zhì)。

機場工作總結技巧篇七

有的朋友對寫報告頭痛不已，拼拼湊湊寫不好；有的朋友則對此不當回事，敷衍了事完成任務；甚至有朋友花錢去買報告。殊不知一份年終總結是對自己一年工作的盤點和匯報，對個人發(fā)展意義不小。

年終總結要點：

怎樣的總結才能既讓公司領導滿意，又對來年的工作具有指導作用呢？

漂亮的格式固然重要，但是一份有質(zhì)量的總結應該言之有物，因此至少要包含以下幾點：

1）這一年來的銷售狀況和體會；2）個人銷售中發(fā)現(xiàn)的問題；3）來年的目標和計劃。

當然，最好還要有4）對公司未來發(fā)展的意見和建議。無論你是基層業(yè)務員還是銷售管理人員，要站到公司的角度去看問題，那么你的考核和評價才會比較高。

報告寫的過程中隨時注意以下幾點：

1．用事實和數(shù)據(jù)說話，客觀總結；切忌空話大話，夸夸其談；

2．既有成績也有問題，問題要分析其根本原因；

3．目標和計劃要分解落實，要有具體可行的方法。

4．提出意見要結合建議，不要一味抱怨和找茬，目的是改善。

銷售業(yè)務員年終總結范文：

200x年度，營銷部在公司的指導下，開展了武漢市場醫(yī)藥零售終端網(wǎng)絡的建設、各區(qū)級批發(fā)單位的鞏固、公司部分總經(jīng)銷新品種的鋪貨及市場啟動和推廣工作?，F(xiàn)將這一年來，營銷部年度工作所取的成績、所存在的問題，作一簡單的總結，并對營銷部下一步工作的開展提幾點看法。

總而言之，三句話：成績不可忽視，問題亟待解決，建議僅供參考。

“5個一”的成績不可忽視。

1．鋪開、建設并鞏固了一張批發(fā)企業(yè)所必需的終端營銷網(wǎng)絡。

武漢市場現(xiàn)有醫(yī)藥零售終端共690家，通過深入實際的調(diào)查與交往，我們按照這些終端客戶的規(guī)模實力、資金信譽、品種結構、店面大小，將這690家零售終端進行了a、b、c分類管理，其中a類包括“中聯(lián)”在內(nèi)的25家；b類有94家；c類210家。在這690家終端客戶中，我們直接或間接與之建立了貨款業(yè)務關系的有580家；終端客戶掌控力為84%。

我們所擁有的這些終端客戶，為提高產(chǎn)品的市場占有率、鋪貨率、迅速占領武漢這一重點市場，提供了扎實的營銷網(wǎng)絡保證，這一點正是公司的上線客戶——藥品供應商所看重的。

2．培養(yǎng)并建立了一支熟悉業(yè)務運作流程而且相對穩(wěn)定的終端直銷隊伍。

目前，營銷部共有業(yè)務人員18人，他們進公司時間最短的`也有5個月，經(jīng)過部門多次系統(tǒng)地培訓后，他們已完全熟悉了終端業(yè)務運作的相關流程。

對這18名業(yè)務人員，我辦按業(yè)務對象和重點進行了層級劃分，共分為終端業(yè)務員、區(qū)域主管和片區(qū)經(jīng)理三個層級，各層級之間分工協(xié)作，既突出了業(yè)務工作的重點，又防止了市場出現(xiàn)空白和漏洞。

這支營銷隊伍，他們的工作雖然繁瑣和辛苦，卻有著堅定的為a公司盡職盡責和為終端客戶全心服務的思想。他們是武漢市場運作的生力軍，是生產(chǎn)商啟動武漢otc市場的人員保證。

3．建立了一套系統(tǒng)的業(yè)務管理制度和辦法。

在總結去年工作的基礎上，再加上這一年來的摸索，我們已經(jīng)初步地建立了一套適合于批發(fā)商終端直銷隊伍及業(yè)務的管理辦法，各項辦法正在試運行之中。

首先，出臺了“管人”的《營銷部業(yè)務人員考核辦法》，對不同級別的業(yè)務人員的工作重點和對象作出了明確的規(guī)范；對每一項具體的工作內(nèi)容也作出了具體的要求。

其次，出臺了“管事”的《營銷部業(yè)務管理辦法》，該辦法在對營銷部進行定位的基礎上，進一步地對領貨、送貨、退貨、鋪貨、贈品發(fā)放，業(yè)務開展的基本思路等作出了細化，做到了“事事有要求，事事有標準?！?/p>

機場工作總結技巧篇八

工作總結的種類很多，如思想總結、學習總結、生產(chǎn)工作總結、工作總結、個人工作總結、集體總結、階段總結、季度工作總結、學期工作總結等等。這些只是劃分的角度不同而有不同的名稱。但在寫作上卻有總的規(guī)律。

總結一般的格式為標題、前言、主體、結尾四部分。

標題即總結的名稱，有時可以將主要內(nèi)容、性質(zhì)作標題，如不能表達出完整的意思時，在正標題下可以再擬副標題。如《我的思想總結——學賴寧的體會》。這里便是兩個標題了。

前言。前言的寫法多種多樣，有的概述變化情況及主要成績；有的介紹基本情況；有的概述總結的目的、方法等等。

主體是總結的核心部分，

這部分一般應敘述總結事件的過程、做法、體會、經(jīng)驗、教訓，并且要作理論的概括，總結出規(guī)律性的東西?？偨Y的優(yōu)劣，這是決定性的部分。

結尾或提出今后努力方向，或指出存在的問題，或表示自己的態(tài)度。

第二、總結要實事求是。

寫工作總結要有一說一，有二說二，老老實實，認真負責。不能行敷衍了事，吹噓自己、捏造事實，弄虛作假。

第三、總結的結構形式。

總結常見的.結構形式有四種：

一為條目式，就是把材料概括為要點，按一定的次序分為一、二、三等條，一項項地寫下去。

二為三段式，即從認識事物的習慣來安排順序，先對總結的內(nèi)容作概括性交代，表明基本觀點；接著敘述事情經(jīng)過，同時配合議論，進行初步分析；最后總結出幾點體會、經(jīng)驗和存在問題。

三為分項式，即不按事件的發(fā)展順序，而是把做的事情分幾個項目，也就是幾類，一類一項地寫下去，每類問題又按先介紹基本情況，再敘述事情經(jīng)過，再歸納出經(jīng)驗、問題三個順序?qū)懴聛怼?/p>

四為漫談式，如向別人介紹自己的學習經(jīng)驗，就可用漫談式，把自己的實踐、認識、體會慢慢敘述出來。

各種方式都有利弊，要從自己實際出發(fā)去選用，也可創(chuàng)造其它形式。

通過以上幾方面，希望各位能領略工作總結怎么寫。個人總結并不能一朝一夕就能成功，多回顧自己的生活，將你認為是成功的事情或是活動寫寫總結，提高自己的寫作水平。

機場工作總結技巧篇九

隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們對旅游的熱情，機場作為交通樞紐和旅游門戶，幾乎成為了當代都市生活中不可或缺的一部分。在機場工作的人員不僅需要具備一定的專業(yè)知識，還需要具備一定的工作技巧。下面通過五個方面的整理與總結，我將就機場崗位技巧心得體會進行分享。

首先，溝通能力是機場工作不可或缺的技巧之一。機場工作人員要與來自全球各地的旅客進行溝通，包括信息查詢、安全提醒等各個方面。在與旅客交流時，我發(fā)現(xiàn)，有效的溝通不僅僅是語言上的交流，還需要傾聽和理解對方的需求。在工作中，我通常使用簡單明了的語言，將信息傳達給旅客，以便他們更好地理解。而在與外國旅客的交流中，我會盡量使用簡單的英語或使用手勢來解釋，以確保信息的準確傳遞。

其次，團隊協(xié)作是機場崗位中必備的技巧。機場工作通常涉及到多個部門之間的協(xié)調(diào)和合作。例如，安檢人員需要與登機口的工作人員和航空公司的工作人員配合，以確保旅客的安全順利登機。在這個過程中，我學會了互相支持和信任團隊成員的重要性。每個崗位都有自己的責任，但只有整體團隊的協(xié)作和配合，才能達到出色的工作效果。

第三，機場工作十分繁忙，處理突發(fā)事件的能力也成為了機場工作人員必備的技巧之一。在我的工作經(jīng)歷中，我遇到過一次旅客佩戴了金屬物品過安檢的情況，給整個安檢隊伍帶來了很大的困擾。在這個緊急的情況下，我保持冷靜，并與其他工作人員緊密配合，迅速處理了突發(fā)事件，并將這一經(jīng)驗總結歸納，以備將來遇到類似緊急情況時能夠更好地應對。

此外，細心和耐心也是機場工作中不可或缺的技巧。機場的工作環(huán)境十分復雜，包括航班信息查詢、行李追蹤、旅客安全檢查等等。在繁忙時段，很容易出現(xiàn)臨時改變計劃或信息錯誤的情況。因此，細心和耐心成為了處理這些問題的關鍵。在我的工作經(jīng)驗中，我學會了耐心傾聽旅客的問題，認真核實信息，并及時準確地給出答復。細心的工作態(tài)度和耐心的服務態(tài)度，贏得了許多旅客的好評和信任。

最后，面對挑戰(zhàn)和壓力，保持積極心態(tài)是機場工作人員必備的技巧之一。機場工作注重高效和準確，往往需要在緊張的時間內(nèi)完成任務。在我剛開始工作的時候，遇到突發(fā)事件或高峰期時，我會感到壓力很大。然而，隨著工作經(jīng)驗的豐富和團隊的支持，我逐漸明白了保持積極心態(tài)的重要性。積極的心態(tài)可以提高效率并減輕工作壓力，同時也能夠帶給旅客更好的體驗。

總結起來，溝通能力、團隊協(xié)作、處理突發(fā)事件能力、細心和耐心以及保持積極心態(tài)是機場崗位工作中必需的技巧。通過不斷學習和實踐，這些技巧可以幫助機場工作人員更好地履行工作職責，提供更好的旅客服務體驗。在未來的工作中，我將繼續(xù)加強這些技巧的培養(yǎng)，并與同事們相互交流和學習，以不斷提升自己的專業(yè)水平和工作效果。

機場工作總結技巧篇十

沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20××年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內(nèi)和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。

春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。

春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領導高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務工作，進一步加強春運工作的組織領導、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產(chǎn)形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場17個運輸保障單位也結合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。

機場把安全工作放在首位，認真落實上級有關安全工作要求，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務保障任務。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓，召開動員大會，下發(fā)《關于做好春運、春節(jié)以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護各類春運保障設備、設施及車輛，使其處于良好技術狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實安全檢查規(guī)定。四是加強控制區(qū)監(jiān)護工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴格執(zhí)行民航總局冬季運行指導意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。

機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產(chǎn)緊密結合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。

1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。

2、把握重點，提高客流高峰期服務保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉(zhuǎn)，保證各種信息及時、準確地溝通，保證運輸服務保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務應急方案，進一步量化服務時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關鍵崗位，增設春運服務柜臺，負責受理旅客業(yè)務咨詢，提供乘機幫助服務。如：旅客服務公司在出發(fā)廳設立了“溫暖好客、機場友好”服務柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務、首次乘機便捷服務及衣物寄存等服務;安檢站設立了春運服務臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務;急救中心還設立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務通道，保證旅客的快捷成行。

3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務活動的`內(nèi)涵。

4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務品質(zhì)。市場營銷部增強工作的預見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節(jié)的處理，認真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準確和原因明確。旅客服務公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務和航班高峰期值機服務等應急預案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設備設施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務，接聽96833票務查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應急預案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。

1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點加強了機務維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術人員，在航班高峰期時，做到調(diào)度使用科學合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。

2、做好除雪保障工作。場務管理部認真貫徹落實“安全、正點、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務、雪后總結講評等相關制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時按標準完成除冰雪任務。春運期間，共計完成除雪任務5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。

3、做好航班不正常服務保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務標識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務，消除旅客的憂慮。旅客服務能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時。

經(jīng)過四十天的努力，機場圓滿完成了20××年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。

機場工作總結技巧篇十一

首先我們需要知道工作總結的定義就是對之前已經(jīng)發(fā)生過的活動或者是工作進行全面的回顧，檢查，分析和批判。這樣做的目的就是讓我們將工作的理論，認知的高度高度概括成為經(jīng)驗教訓，還有能夠明確自己在未來一段時間內(nèi)的努力方向。這也是直到日后工作的一種機關事務文體格式黨政機關，企事業(yè)單位，社會團體廣泛使用的一種常用文體。對于工作總結來說，可以分為標題，開頭，主體和結尾這幾個部分。

標題有兩種寫法，第一種主要是由單位名稱，時間，主要內(nèi)容和文種共同組成的。當然了，再有的一些總結標題里面是不需要出現(xiàn)單位名稱的。有的總結標題更是只是對內(nèi)容的概括而已，但是我們只需要看到內(nèi)容就知道是總結的內(nèi)容。還有的標題會采用兩個標題的寫法，第一個標題是寫明文章的主旨或者是中新內(nèi)容，第二個則是具體說明文章的內(nèi)容。開頭部分主要是用來概述基本的情況，這里面的基本情況包括了單位名稱，工作性質(zhì)，基本建制，人員數(shù)量，主要任務，形式背景等等。

在這里面還有國內(nèi)外形勢指導思想，總結的目的，主要內(nèi)容提示。在寫開頭部分的時候一定要注意這一部分的.內(nèi)容一定要簡明扼要，文字篇幅不可以過長。主體工作回顧這一部分的主體內(nèi)容，主要是講述了我們在工作之中取得了哪些成績，在取得這些成績的時候主要采用了什么方法，有什么措施，最后又有什么樣的效果。因為這一部分的是工作的主要內(nèi)容，所以需要羅列較多的事實和數(shù)據(jù)來說明，也一定要詳細的敘述工作任務完成的步驟。我們需要在工作回顧之中很自然地提煉出來自己的一些失誤和經(jīng)驗教訓，通過對實踐過程的認真分析，找出實踐教訓，然后再發(fā)現(xiàn)一些有規(guī)律性的東西，讓自己的感性認知上升到理性認知。結尾部分是正文的收束，也是需要在總結經(jīng)驗教訓的基礎上提出自己日后努力的方向。

機場工作總結技巧篇十二

緒言是年度總結的開場白。

在這里應交待清楚你的身份和職責，主要說明所分管的工作、崗位職責和工作目標。

這是年度總結的重要部分。

主要內(nèi)容是履行崗位職責情況、工作目標完成情況、突出業(yè)績及自我評價等。

通俗地說，就是寫你做了哪些工作，是怎樣去做的;取得了哪些成績，其效益如何;從質(zhì)和量兩方面進行自我評價。

在這部分主要講述在履行職責中的問題和責任，以及今后改進的'具體方法。

注意敘述時不要談空話，要切合實際，一個問題一個問題地分別敘述，不能籠統(tǒng)地混在一起分不清主次，措施辦法要有可操作性。

總之，正文一般采取夾敘夾議的方法，以敘述為主，把自己做過的工作實績寫出來，并對具體績效做出評述，而對整個項目的成功得失不要去做超越自己職責的論斷。

機場工作總結技巧篇十三

（一）建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“xx第一路”工作的開展。

建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。

（二）加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。

實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。

收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。

2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。

在同一管理制度下，將xx站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制；將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。

3.機場口收費站和xx收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

機場口收費站和xx收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理。現(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。

4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。

兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的'理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。

5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。

截止xx年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。

（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造xx第一路”。

從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。

公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造xx第一路”的精良武器。

今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對xx至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治；為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路xx路段，中隱路口、沙塘站、xx站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆xx山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。

機場工作總結技巧篇十四

在黨的正確領導下，我們認真做好自己的一份工作，勤勉敬業(yè)，對辛苦瑣碎的護理工作充滿了難能可貴的熱情和激情，我們的目標是要構建和諧科室，讓工作關系更融洽，工作效率大大的提高，下面對構建和諧科室工作的總結：構建和諧科室其實就是要贈人玫瑰手有余香，這也是由干部病房主任所倡導，最終被全科醫(yī)護人員所認同并共同遵循的構建準則，經(jīng)過實踐的多方檢驗，已成為我們建立維護和諧科室的思想基礎。

科室是構成醫(yī)院的一個細胞，也是維護醫(yī)院穩(wěn)定發(fā)展大局的基礎，醫(yī)院的整體和諧取決于醫(yī)院內(nèi)部每一個科室的和諧，我們?yōu)閯?chuàng)建和諧科室主要做了以下三個方面的工作。我們已經(jīng)看到，創(chuàng)建和諧社會正在成為當今社會的主流和人們的共同愿望，可見和諧對于一個國家和民族發(fā)展的重要意義。而我院從企業(yè)分離后正面臨經(jīng)營艱難、機制變革、人才匱乏等困境，在生存發(fā)展的緊要關頭，構建一個和諧向上、穩(wěn)定發(fā)展的局面更顯得尤為重要。

首先我們從滿足病人的基本需求入手：病人來到醫(yī)院，最基本的要求是大夫能看好病，護士能扎好針，所以狠抓業(yè)務查房、苦練輸液技術等基本功訓練就成為我們的頭等任務。為此，主任護士長以身作則，除了完成繁雜的.行政管理工作，還有醫(yī)院定期舉辦的下鄉(xiāng)、義診等公益活動外，不管多忙多累，主任始終堅持每天親自查房，節(jié)假日也從不例外；帶領大家嚴格按照查房標準，有針對性的分析疑難病例，認真討論治療方案，提出解決問題的辦法。通過查房督促大家工作再累不能忘記業(yè)務學習，工作再忙也要把科里每一位病人的情況裝在心里。

我們的護理隊伍在護士長帶領下，勤勉敬業(yè)，對辛苦瑣碎的護理工作充滿了難能可貴的熱情和激情：每次輸液，大家都要仔仔細細的查看血管，確保一針見血，盡量不讓病人多受一點罪，護士王香領積極進取，今年4月份代表我院參加市衛(wèi)生局護理技能大賽并獲得團體第三名的好成績。每次健康宣教，特別是對待年齡大的耳背老人，我們總要坐在床旁拉著老人的手溫言細語，使老人家們感受到一種親切的關愛；并且這種關愛是實實在在的，就象兒女對待自己的父母。曾經(jīng)有一位80多歲的老師傅，護士馬艷芬巡視病房時發(fā)現(xiàn)他大汗淋漓的躺在床上，痛苦不語，經(jīng)詢問得知，老人的家人不在身邊，解不出大便又不好意思對護士說，小馬聽后二話沒說，幫助老人用手一點一點的摳出大便，解決了老人的難言之苦，使老人感動異常。

二是思想和諧。雖然科里的同志們來自不同的生活環(huán)境，有著迥異的教育背景，個人的目標、價值觀、個性和工作態(tài)度更是千差萬別，但是大家能夠努力做到心往一處想，勁往一處使，齊心協(xié)力做好醫(yī)院科室的宣傳營銷工作，因為我們有著共同的感情基礎――那就是熱愛自己的醫(yī)院、熱愛自己的科室。比如席曉華大夫，在自己業(yè)余的朋友交往過程中，始終不忘宣傳醫(yī)院和科室，最終說服朋友來院治療，結果我院的服務和醫(yī)療效果令朋友十分滿意，一傳十，十傳百，相繼有好幾位朋友的朋友來到我院。還有護士鄭秀花，竟然把自己熱愛醫(yī)院的感情“傳染”給了全家，特別是她家老爺子，自從在我院治療一段時期后，儼然成了醫(yī)院的義務宣傳員，逢人就說市中心醫(yī)院好。2008年，科里的病床使用率最高達到80%，收到病人的感謝信、字畫共計件。這些現(xiàn)象充分印證了一句古老格言：人心齊，泰山移，更說明團隊的力量是無窮的。

三注重溝通。在臨床實踐中我們發(fā)現(xiàn)：許多病人或家屬對醫(yī)務人員產(chǎn)生誤解源于醫(yī)患間醫(yī)療信息的不對稱，因此我們科室始終把與病人的充分溝通作為治療環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。為此，科里不僅對醫(yī)患、護患溝通的內(nèi)容和方式做出了具體規(guī)定，而且主任還經(jīng)常把她所掌握的心理技巧無一保留的與大家分享，科里醫(yī)務人員的溝通能力和溝通效果都得到了不同程度的提高。特別是趙滿榮大夫，她不僅擅長溝通，最重要的是她肯于去用心溝通，甚至做到上門回訪病人，讓病人和家屬非常感動――一分耕耘，一分收獲，她在病人中的口碑格外的好。用一位病人的話說就是：以前在別的醫(yī)院住院，從來都是病人追著大夫說病情，好不容易逢到主任醫(yī)師查房，病人的話還沒說完主任就走了?？稍谶@兒，大夫們每天早上一來，第一件事就是到病床前看望病人；主任每次查房都要和每位病人親切交談，我們大家都有一種前所未有的被尊重、被重視的感覺。

許多干部病房的病人出院后對科里熱情關愛的氣氛和醫(yī)護人員的認真敬業(yè)交口稱贊，主動把這種感受講給自己的親朋好友，最多的一人曾影響5名同事前來我院就醫(yī)。面對病人如此贊譽，我們醫(yī)護人員更多的是報以欣慰的微笑，因為我們的真心付出得到了病人的理解和認可，這就是對我們工作的最大獎勵和贊賞；同時對病人提出的意見，我們熱切關注，想方設法改善不足，爭取病人的滿意和諒解。

還有的一些感人的事跡就不一一闡述了，總而言之，我們會再接再厲，把醫(yī)務工作做的更加出色。

機場工作總結技巧篇十五

為認真做好運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關于認真做好二0xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)就二0xx年春運工作總結如下：

1、為了切實加強對xx春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《xxx部xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。

2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長，副經(jīng)理xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的.日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。

春運期間，xxx部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內(nèi)進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。

部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。

為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內(nèi)15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。

今年春運，部門領導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。

2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。

本著關心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。

機場空防安全。