總結(jié)具有導(dǎo)向性和指導(dǎo)性的作用，可以引導(dǎo)我們更好地認(rèn)識(shí)和把握事物的本質(zhì)。在總結(jié)中要注重客觀性和公正性，客觀地評(píng)價(jià)自己的表現(xiàn)，并提出合理的建議和改進(jìn)措施。以下是一些成功的總結(jié)范例，它們能夠啟發(fā)您對(duì)總結(jié)的發(fā)揮和創(chuàng)新。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇一

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??? 我的`專業(yè)是這個(gè)行業(yè)的對(duì)口專業(yè)。我對(duì)這個(gè)行業(yè)也是充滿熱情，對(duì)于電氣工程很感興趣。本人也很勤奮好學(xué)，不斷汲取經(jīng)驗(yàn)。工作熱情，積極主動(dòng)，有較好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。希望，領(lǐng)導(dǎo)能給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我成為您的一份子。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇二

隨著汽車產(chǎn)業(yè)和電子技術(shù)不斷的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車廣泛應(yīng)用先進(jìn)的電子技術(shù)，這促使了汽車電子化的程度的提高?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)還是要得益于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)為基礎(chǔ)和發(fā)展迅猛的電子技術(shù)。在汽車發(fā)展的前期，微電子技術(shù)的應(yīng)用給汽車產(chǎn)業(yè)注入了新鮮的血液。現(xiàn)今，傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術(shù)就成了現(xiàn)代車輛的運(yùn)行軟件的不可缺少的技術(shù)。

在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有以下的應(yīng)用。

首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調(diào)節(jié)好汽油量，并且還可以達(dá)到空氣凈化的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)用此裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等等功能類型參數(shù)，就能根據(jù)裝置本身的運(yùn)算程序比較來(lái)判斷最終來(lái)計(jì)算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合效率。

其次是電子點(diǎn)火裝置。此裝置是利用感器傳來(lái)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)合理的運(yùn)算和監(jiān)測(cè)來(lái)調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，這樣既能防止燃料的浪費(fèi)，又能將空氣的污染降低。

至于在底盤上的應(yīng)用。

其一，電控自動(dòng)變速器。該裝置從監(jiān)測(cè)得到的各種參數(shù)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛各部件的狀態(tài)，通過(guò)合理的運(yùn)算來(lái)判斷從而做到自動(dòng)的調(diào)節(jié)變速桿的方位，來(lái)實(shí)現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點(diǎn)是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準(zhǔn)確給駕駛者反映出汽車的行駛的負(fù)荷以及路況等等信息。

其二，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。此裝置在我國(guó)內(nèi)使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個(gè)安全的水平，從而得到較高的縱向以及側(cè)向的附著力，這樣子當(dāng)車輛剎車時(shí)發(fā)生抱死倒滑以及轉(zhuǎn)向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩(wěn)定性可以得到提高，安全性也可以得到保障[1]。

其三，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機(jī)和蓄電池以及電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應(yīng)有的構(gòu)成部件少，機(jī)身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉(zhuǎn)向的作用力得到了很好的優(yōu)化，從而能夠較好的提高汽車的轉(zhuǎn)向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時(shí)較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。

其四，智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時(shí)載荷，能夠自動(dòng)化的調(diào)節(jié)彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時(shí)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，來(lái)對(duì)應(yīng)的承載瞬時(shí)的負(fù)荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點(diǎn)[2]。

三、智能儀表系統(tǒng)研究。

社會(huì)在進(jìn)步，人們的物質(zhì)生活水平提高了，對(duì)物質(zhì)的要求也隨之提升。所以對(duì)待現(xiàn)代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產(chǎn)品陸續(xù)的在汽車裝置上，性能得到穩(wěn)步的提升，但是汽車系統(tǒng)更加復(fù)雜化了，導(dǎo)致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對(duì)待日益復(fù)雜化的的運(yùn)行情況，這就需要相對(duì)應(yīng)的裝置來(lái)搭配車輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構(gòu)成。此裝置最重要的部分是控制器。現(xiàn)在就以摩托羅拉類型的單片機(jī)和其分布式的信息傳輸進(jìn)行介紹。在通訊過(guò)程中，在汽車上每個(gè)節(jié)點(diǎn)都已廣播的形式發(fā)出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進(jìn)行運(yùn)算和判斷最終產(chǎn)生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來(lái)承擔(dān)責(zé)任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構(gòu)成。綜合的分析，儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來(lái)源于總線，還有一些是通過(guò)不同位置的傳感器檢測(cè)得到的，向外輸出的信息有的通過(guò)顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡，電源的規(guī)格也要符合設(shè)計(jì)的要求。輸入到儀表控制器的信號(hào)都是模擬的，它們一般都通過(guò)pwm通道來(lái)進(jìn)行傳輸。開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)侯，在儀表控制器中的運(yùn)行步奏都是預(yù)先經(jīng)過(guò)flash處理設(shè)計(jì)的，最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關(guān)參數(shù)各類程序，再經(jīng)過(guò)底部的一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序來(lái)對(duì)液晶顯示屏上的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在車輛行駛的過(guò)程中，當(dāng)儀表控制器接受傳來(lái)的有關(guān)數(shù)據(jù)后，儀表內(nèi)的cpu會(huì)自動(dòng)運(yùn)算從而判斷汽車相關(guān)信息類似車速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變，當(dāng)檢測(cè)到改變就立即向寄存器內(nèi)發(fā)出必要的指令，此時(shí)會(huì)將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過(guò)信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。

新世紀(jì)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用已慢慢發(fā)展至成熟的階段，可以說(shuō)是汽車產(chǎn)業(yè)最有發(fā)展價(jià)值的一個(gè)階段，他更是對(duì)“人一汽車一環(huán)境”這一優(yōu)秀理念的運(yùn)用的關(guān)鍵性的時(shí)期。在這具有挑戰(zhàn)性的時(shí)刻，因?yàn)橛?jì)算機(jī)信息技術(shù)和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟，不難預(yù)想現(xiàn)代汽車的電子技術(shù)今后發(fā)展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)工藝的提高，微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)今剛開(kāi)發(fā)不久的abs和其下的cs，他們的無(wú)論是質(zhì)量還是體積都是原先的四分之一。

其次，朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及模塊化這些領(lǐng)域有著較大的發(fā)展前景?，F(xiàn)在對(duì)汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質(zhì)量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個(gè)整體，就比如發(fā)動(dòng)機(jī)的`一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組合在一起成為汽車的動(dòng)力的控制系統(tǒng)。再接下來(lái)就是把a(bǔ)bsfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進(jìn)行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個(gè)傳感器，并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高[3]。

再次，可以把汽車供電系統(tǒng)由原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)電壓12v升到42v，因?yàn)槠嚨墓δ茉蕉?，其?nèi)部的電子和電器元件的應(yīng)用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統(tǒng)正常的運(yùn)行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級(jí)，已經(jīng)是很多國(guó)家的研究討論的熱點(diǎn)，特別是在歐洲各國(guó)，燃油的價(jià)格相對(duì)較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位?，F(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應(yīng)商共同探討，將在不久的將來(lái)汽車內(nèi)部的供電系統(tǒng)能得到一定等級(jí)的提高。

最后，還可以利用光導(dǎo)纖維作為汽車的信號(hào)傳輸技術(shù)手段，使汽車的電子技術(shù)能夠更進(jìn)一步，使各種不同種類型的系統(tǒng)的控制集中到一起，從而組成一個(gè)完整的汽車控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外，還包含了23個(gè)微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構(gòu)成能較好的將信息交換功能和控制作用有機(jī)集中在一起的系統(tǒng)，車內(nèi)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機(jī)差不多，而且在計(jì)算的速度上要求更加迅速。因?yàn)槠噧?nèi)的計(jì)算機(jī)要將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理然后才進(jìn)行傳輸，利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)成為了關(guān)鍵的問(wèn)題。利用光導(dǎo)纖維這一傳輸網(wǎng)絡(luò)中的傳輸介質(zhì)，可以較好的解決電子控制過(guò)程中的電磁干擾?，F(xiàn)在因光導(dǎo)纖維的制作成本的價(jià)廉可以更好的使汽車某些方面的預(yù)算減少。

五、總結(jié)。

現(xiàn)今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國(guó)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應(yīng)用還在起步的階段，但是展望未來(lái)，電子技術(shù)和汽車行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業(yè)的發(fā)展也有利于促進(jìn)電子技術(shù)水平的提高，研究電子技術(shù)是今后發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇三

寫簡(jiǎn)歷時(shí)一定要自己的寫的內(nèi)容不要在網(wǎng)上抄來(lái)的，內(nèi)容要根據(jù)自己的特點(diǎn)與專長(zhǎng)而寫，不能說(shuō)吹牛不用本錢的那種，寫一份求職簡(jiǎn)歷那么要認(rèn)真細(xì)心這才是關(guān)鍵，而內(nèi)容一定要有說(shuō)服力，沒(méi)有說(shuō)服力的個(gè)人簡(jiǎn)歷是得不到招聘企業(yè)的邀請(qǐng)面試機(jī)會(huì)的。以下文書(shū)幫小編推薦汽車電子工程師個(gè)人簡(jiǎn)歷閱讀。

姓名： 廣州 年齡： 21

戶口所在： 湛江 國(guó)籍： 中國(guó)

婚姻狀況： 未婚 民族： 漢族

身高： 176 cm

求職意向

人才類型：

求職類型： 實(shí)習(xí) 可到職日期： 隨時(shí)

月薪要求： 2500～2999元 希望工作地區(qū)： 廣州，，湛江

工作經(jīng)歷

公司性質(zhì)： 所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：

工作描述： 派單員。(培養(yǎng)了吃苦耐勞，勇于挑戰(zhàn)的精神。)

離職原因： 兼職

公司性質(zhì)： 所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位： 家教

工作描述： 輔導(dǎo)小學(xué)生做作業(yè)，講解題目。(使自己更有耐心，并提高了溝通交流能力)

離職原因： 兼職

教育背景

畢業(yè)院校： 廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院

專 業(yè) 一：

起始年月 終止年月 學(xué)校(機(jī)構(gòu)) 所學(xué)專業(yè) 獲得證書(shū) 證書(shū)編號(hào)

外語(yǔ)： 英語(yǔ)良好 粵語(yǔ)水平： 精通

其它外語(yǔ)能力：

國(guó)語(yǔ)水平： 精通

工作能力及其他專長(zhǎng)

1. 會(huì)使用office工具(例如word、excel、powerpoint等)等軟件。

2. 具有良好的溝通能力。

3. 懂得汽車維修的主要知識(shí)。

本人性格隨和，待人真誠(chéng)，喜歡團(tuán)隊(duì)合作，能夠吃苦耐勞，有良好的溝通能力。對(duì)汽車相關(guān)知識(shí)有一定的基礎(chǔ)。再者，本人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極向上，勇于挑戰(zhàn)，不怕艱苦，對(duì)于新工作我做好了充分的準(zhǔn)備?？赡軐?duì)于有很多經(jīng)驗(yàn)的成功人士來(lái)說(shuō)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的'我只是一個(gè)剛出茅廬的菜鳥(niǎo)，但是初生茅廬不怕虎，我相信年輕人沒(méi)有不會(huì)做的事，只有不肯學(xué)的人。如果貴公司能給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)盡我全力去做到最好，全心全力的為公司效力。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇四

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：175cm。

誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：58kg。

人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。

我的特長(zhǎng)：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：汽車修理人員：汽車一般維修。

工作年限：0職稱：高級(jí)。

求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,中山,東莞。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

擔(dān)任職位：導(dǎo)購(gòu)員。

工作描述：

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07

起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。

語(yǔ)言能力。

外語(yǔ)：英語(yǔ)一般粵語(yǔ)水平：精通。

其它外語(yǔ)能力：

國(guó)語(yǔ)水平：精通。

工作能力及其他專長(zhǎng)。

本人是2009應(yīng)屆畢業(yè)生為人開(kāi)朗率直，冷靜，有毅力，能吃苦，有時(shí)對(duì)某些東西或事情認(rèn)真到有點(diǎn)固執(zhí)，冒險(xiǎn)和拼搏精神強(qiáng)，一直以少年苦，老年樂(lè)，拼搏終有回報(bào)為人生格言。大學(xué)二年多的學(xué)習(xí)生活，使我養(yǎng)成了冷靜自信的性格和踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，并賦予我參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的勇氣。在校期間不但很好的`完成了相關(guān)學(xué)業(yè)考取了汽車中級(jí)維修工等證書(shū)而且成功成為了創(chuàng)維集團(tuán)的一員并于年獲得創(chuàng)維公司三星導(dǎo)購(gòu)員以及優(yōu)秀導(dǎo)購(gòu)員的稱號(hào)。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇五

姓名：xxx。

民族：漢族。

政治面貌：黨員。

出生日期：1986年09月

婚姻狀況：未婚。

學(xué)歷：大專。

技術(shù)職稱：高級(jí)。

畢業(yè)院校：浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

畢業(yè)時(shí)間：07月。

外語(yǔ)水平：英語(yǔ)(pets-3)。

電腦水平：熟練。

工作年限：實(shí)習(xí)/應(yīng)屆。

聯(lián)系方式：13888888888。

求職意向。

工作類型：全職。

單位性質(zhì)：不限。

期望行業(yè)：服務(wù)業(yè)、汽車、摩托車（制造與維護(hù)、配件、用品）、電子、微電子技術(shù)。

期望職位：電子工程師、測(cè)試工程師。

工作地點(diǎn)：不限。

期望月薪：面議。

教育經(jīng)歷。

—xx縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

—至今浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

工作經(jīng)驗(yàn)。

3—6月在xx路諾基亞手機(jī)專賣店從事宣傳活動(dòng)。

207—8月在濱江區(qū)汽車清洗與美容店實(shí)習(xí)。

6—8月在xx電動(dòng)汽車有限公司汽車電子研發(fā)部實(shí)習(xí)。

201—3月在杭州xx有限公司實(shí)習(xí)機(jī)電技工。

專業(yè)技能。

維修電工中級(jí)證。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修高級(jí)證。

計(jì)算機(jī)一級(jí)證書(shū)。

c1機(jī)動(dòng)車駕照。

自我評(píng)價(jià)。

本人性格直率、開(kāi)朗、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、能吃苦耐勞，工作中能夠細(xì)致認(rèn)真負(fù)責(zé)，社會(huì)能力強(qiáng)，具有較強(qiáng)的組織能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。在校學(xué)習(xí)期間，認(rèn)真完成了學(xué)院安排的課程，學(xué)習(xí)了汽車電子技術(shù)的各門基礎(chǔ)課程，成績(jī)優(yōu)異。在學(xué)校中還積極參加學(xué)生工作，具有良好的.團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。本人還具有書(shū)法，表演等特長(zhǎng)，多次參加學(xué)院組織的大型文藝活動(dòng)。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇六

《汽車構(gòu)造》、《汽車電子控制技術(shù)》、《汽車電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)》、《汽車故障檢測(cè)與診斷技術(shù)》、《汽車影音技術(shù)》、《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》、《電氣控制》、《電子產(chǎn)品制圖與制板》、《營(yíng)銷與管理》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：線束設(shè)計(jì)、電控系統(tǒng)檢修、新能源電動(dòng)汽車。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇七

本人溫善勇，出生在梅州松源。自1997年到現(xiàn)在經(jīng)歷了由小學(xué)到大學(xué)的學(xué)習(xí)歷程，在2010年的`暑假期間，曾在深圳某間汽修廠實(shí)習(xí)了一段時(shí)間，大學(xué)期間曾參加過(guò)院學(xué)生會(huì)，在內(nèi)擔(dān)任宣傳部干部，還參加過(guò)吉他協(xié)會(huì)。之后2011年11月份出來(lái)學(xué)校在汛聯(lián)電信設(shè)備有限公司工作，在東莞理想0769小區(qū)的中國(guó)電信合作廳工作。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇八

姓名：

性別：

男

籍貫：

茂名高州。

年齡：

23。

政治面貌：

預(yù)備黨員。

身高：

167。

語(yǔ)言能力：

普通話，英語(yǔ)四級(jí)。

視力：

4.3。

健康狀況：

良好。

婚姻狀況：

未婚。

背景資料。

最高學(xué)歷：

大專。

畢業(yè)院校：

韶關(guān)學(xué)院。

所學(xué)專業(yè)：

畢業(yè)時(shí)間：

其他培訓(xùn)：

汽車駕駛。

所獲榮譽(yù)：

無(wú)

工作經(jīng)驗(yàn)：

1

工作簡(jiǎn)歷：

應(yīng)聘信息。

應(yīng)聘職位：

銷售代表。

面議。

工作性質(zhì)：

全職。

工作地區(qū)：

茂名。

有效期限：

一周。

能力描述：

大專學(xué)歷有駕照熱愛(ài)銷售。

何榮洲的其他應(yīng)聘記錄。

應(yīng)聘職位。

學(xué)歷。

工作性質(zhì)。

工作地區(qū)。

發(fā)布日期

其他。

1500以下。

大專。

全職。

茂名。

安檢。

1500以下。

大專。

全職。

茂名。

聯(lián)系方式。

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇九

性別：男。

出生年月：1992年3月。

工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。

畢業(yè)年月：6月。

最高學(xué)歷：大專。

畢業(yè)學(xué)院：韶關(guān)學(xué)院。

居住地：廣東省廣州市花都區(qū)。

籍貫：廣東省廣州市花都區(qū)。

求職概況/求職意向。

職位類型：全職。

期望月薪：面議。

期望地點(diǎn)：廣東省廣州市，，

期望職位：業(yè)務(wù)推廣。

意向概述：對(duì)業(yè)務(wù)推廣類工作有濃厚的興趣。

教育經(jīng)歷。

時(shí)間院校專業(yè)學(xué)歷。

聯(lián)系方式。

電子郵箱：

手機(jī)：

qq/msn：

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇十

?????? 。今年是自己真正的`走向工作崗位，我知道在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)只是一小部分，真正的能力還得在進(jìn)入工作崗位中鍛煉掌握！所以我希望得到別人的賞析，在工作中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。雖然我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)但我相信通過(guò)我的努力我可以做的很好，不會(huì)讓看重我的人失望！

汽車電子個(gè)人簡(jiǎn)歷精選篇十一

電子簡(jiǎn)歷,汽車電子技術(shù)專業(yè)簡(jiǎn)歷模板姓名：xxx性別：男民族：漢族政治面貌：黨員出華誕期：1986年09月婚姻狀況：未婚學(xué)歷：大專技術(shù)職稱：高級(jí)畢業(yè)院。

性別：男。

民族：漢族。

政治面貌：黨員。

出華誕期：1986年09月。

婚姻狀況：未婚。

學(xué)歷：大專。

技術(shù)職稱：高級(jí)。

畢業(yè)院校：浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

畢業(yè)時(shí)間：07月。

外語(yǔ)水平：英語(yǔ)(pets-3)。

電腦水平：熟練。

工做年限：實(shí)習(xí)/應(yīng)屆。

聯(lián)系方式：13888888888。

求職意向。

工做類型：全職。

單位性質(zhì)：不限。

期望行業(yè)：服務(wù)業(yè)、汽車、摩托車（制造與維護(hù)、配件、用品）、電子、微電子技術(shù)。

期望職位：電子工程師、測(cè)試工程師。

工做地點(diǎn)：不限。

期望月薪：面議。

教育經(jīng)歷。

—xx縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

—至今浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

工做經(jīng)驗(yàn)。

3—6月在xx路諾基亞手機(jī)專賣店處置宣傳活動(dòng)。

207—8月在濱江區(qū)汽車清洗與美容店實(shí)習(xí)。

6—8月在xx電動(dòng)汽車有限公司汽車電子研發(fā)部實(shí)習(xí)。

201—3月在杭州xx有限公司實(shí)習(xí)機(jī)電技工。

專業(yè)技能。

維修電工中級(jí)證。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修高級(jí)證。

計(jì)算機(jī)一級(jí)證書(shū)。

c1機(jī)動(dòng)車駕照。

自我評(píng)價(jià)。

本人性格直率、開(kāi)朗、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、能吃苦耐勞，工做中能夠細(xì)致認(rèn)真擔(dān)任，社會(huì)能力強(qiáng)，具有較強(qiáng)的組織能力、團(tuán)隊(duì)合做能力。在校進(jìn)修期間，認(rèn)真完成了學(xué)院安排的課程，進(jìn)修了汽車電子技術(shù)的.各門基礎(chǔ)課程，成績(jī)優(yōu)異。在學(xué)校中還積極參加學(xué)生工做，具有優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)協(xié)做精神。本人還具有書(shū)法，表演等特長(zhǎng)，多次參加學(xué)院組織的大型文藝活動(dòng)。