最新中國遠洋運輸有限公司(實用14篇)

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中國遠洋運輸有限公司篇一

為了進一步規(guī)范學校博士后工作，根據《清華大學博士后管理規(guī)定》制定本細則。

一、博士后科研流動站的設立。

（一）申請設立博士后科研流動站應具備的基本條件：

１．具有相應學科的博士學位授予權，并已培養(yǎng)出一屆以上的博士畢業(yè)生；

２．具有一定數量的博士生指導教師；

4．具有必需的科研條件和科研經費，并能為博士后提供必要的生活條件。

具有博士學位一級學科授予權、建有國家重點實驗室的學科和國家重點學科可優(yōu)先設立流動站。

（二）設立流動站的工作由國家人事部博士后管理部門負責，一般每兩年開展一次。

（三）流動站的設立，實行集中申請和審批。由擬設立流動站的院、系（所）提出申請，校博管辦審核匯總后報國家人事部博士后管理部門，經專家評審委員會評審，由國家人事部和全國博士后管理委員會審核批準。

二、院、系（所）及合作導師招收博士后的條件。

（一）院、系（所）招收博士后的條件：

學校已設立的流動站（一級學科）均可招收博士后。對承擔國家重大科研項目的非設站學科，經國家人事部博士后管理部門批準可以依托國家重大科研項目，招收項目博士后。

（二）合作導師招收博士后的條件：

具備招收博士后研究條件（研究課題落實、經費充足）的在職在崗教授或研究員。學術水平高、有重大或前沿項目、研究經費充足的副教授或副研究員招收博士后，須經本單位博士后工作領導小組審批同意。

三、博士后的類型。

（一）一般博士后：經學校和國家人事部博士后管理部門批準招收的博士后。具體包括：

1．留學回國博士后：指在國外獲得博士學位的留學回國人員來校從事博士后研究工作。

2．企業(yè)博士后：學校流動站與已設立企業(yè)博士后科研工作站聯合招收的博士后，博士后研究工作在企業(yè)開展。

3．在職博士后：指人事關系不轉入學校并能夠全時脫產來校從事博士后研究工作的人員。

4．除以上三種類型以外學校自籌經費招收的一般博士后。

學校鼓勵招收世界著名大學畢業(yè)的、學術水平較高的外籍博士來校從事博士后研究工作。

（二）校內博士后：學校博士畢業(yè)生申請到學校相同一級學科流動站從事博士后研究工作，經學校批準招收的博士后。

四、申請博士后應具備的條件和需要遞交的材料。

（一）申請博士后應具備的基本條件：

1.具有博士學位、品學兼優(yōu)、身體健康、年齡一般在40歲以下的人員；

2.申請者獲得博士學位年限一般不能超過兩年；

4.我校博士畢業(yè)生一般不能申請進入我校相同一級學科流動站作一般博士后（可申請作校內博士后）。

（二）申請者應向設立流動站的院、系（所）提供如下書面材料：

1.《申請清華大學博士后簡況表》（網上申請報送）；

2.兩位本領域專家推薦信（留學回國或外籍博士至少提供一封國外教授專家推薦信）。

3.表明其研究能力和學術水平的成果證明（如：獲獎、鑒定、專利證書、學術論文等）、學位論文等材料。

五、招收博士后的程序。

（一）各院、系（所）公布招收博士后的信息，申請者網上申請。

（二）各院、系（所）將所收到的申請材料轉送相關教研室或申請者選擇的合作導師審閱，并提出意見。

（三）院、系（所）組織面試考核小組，統(tǒng)一對已確定的面試人員的科研能力、學術水平、綜合素質進行考察（可參考《清華大學博士后申請人考核辦法》），擇優(yōu)招收。

（四）院、系（所）為面試通過的待進站人員發(fā)放《給待進站人員的信》，院、系（所）根據待進站人員確認的進站時間，通知其準備進站審批材料。京外人員應到清華大學校醫(yī)院進行體檢。

（五）院、系（所）向校博管辦報送申請材料如下：

1.《擬錄用博士后登記表》。

2.《申請清華大學博士后簡況表》（網上申請和報送）。

（六）院、系(所)招收不同身份申請人員的補充說明：

1.企業(yè)聯合人員：與企業(yè)聯合招收的人員主要由企業(yè)選拔，合作導師與院、系（所）有責任對其人選進行考查，并將商定的《聯合培養(yǎng)博士后協(xié)議書》報校博管辦審核。

2．在職人員：人事關系未轉入學校的人員不能辦理戶口遷移。3.外籍及港澳臺人員：院、系(所)必須到學校國際合作與交流處辦理外籍及港澳臺人員的入境等手續(xù)，并應為外籍博士后繳納醫(yī)療保險。

六、博士后進站審批程序。

（一）學校每月集中辦理博士后進站報批手續(xù)（寒暑假除外），各院、系(所)應在每月最后1個星期一將進站審批材料交博管辦，進站報到時間一般在次月上旬。留學回國、企業(yè)聯合、二站、外籍及港澳臺人員辦理進站不受時間的限制。

（二）擬進站人員應提供的書面材料如下（詳見《進站需遞交申請材料一覽表》）：

1.《博士后申請表》2.《專家推薦信》3.博士后進站審核表。

4.身份證（或軍官證、護照）復印件。

5.博士學位證書復印件或學位辦公室證明和博士學位論文答辯委員會決議書復印件。

9.《清華大學博士后研究人員協(xié)議書》。

委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、在職工作以及具有現役軍人身份的人員，必須提交其委托單位、定向培養(yǎng)單位、工作單位人事部門或者所在部隊政治部開具的《同意全時脫產從事博士后研究工作的函》。與企業(yè)聯合招收人員的材料詳見《企業(yè)聯合人員進站需遞交申請材料一覽表》，外籍人員的材料詳見《外籍及港澳臺人員進站需遞交的申請材料一覽表》。

（三）各院、系（所）須認真審核進站審批材料，填寫《博士后進站材料審核表》并與進站審批材料一起交到博管辦。

（四）經博士后管理相關部門批準后，博管辦為擬進站人員發(fā)放錄用通知，擬進站人員按照通知要求及時來校辦理進站手續(xù)。

七、博士后在站管理。

（一）博士后的工作期限。

1．博士后在站工作期限一般為兩年，即來校報到日期當月算起滿24個月。特別需要可以申請?zhí)崆?、延期出站或作二期博士后?/p>

2．申請?zhí)崆俺稣荆喝舸_因博士后提前完成了研究工作，經本人申請，合作導師同意，院、系（所）博士后工作領導小組審核，博管辦批準，可以提前出站，但在站工作期限不應少于21個月。博士后須提前一個月將《提前出站申請報告》交博管辦，對于批準提前出站的博士后，則從批準出站日期次月起，不能繼續(xù)享受在站博士后待遇。博士后提前或延期限申請一次。

3．申請延期出站：若確因學?？蒲泄ぷ餍枰?，經合作導師和博士后共同申請，院、系（所）博士后領導小組審核，博管辦批準，博士后在站工作期限可適當延長，延長期限至多三個月。博士后須提前兩個月將《延期出站申請報告》交博管辦，延期期間博士后子女上學問題按照清華附屬學校有關規(guī)定執(zhí)行。延長期間博士后不能繼續(xù)享受學校的工資、醫(yī)療等博士后待遇，博士后的工資、住房等待遇依據延期報告審批意見解決。

4．申請二期博士后：若確實因為學校研究工作需要，經合作導師和博士后共同申請，院、系（所）博士后領導小組審核，博管辦批準，博士后可以在本流動站作二期博士后，博士后與合作導師須提前兩個月將《二期博士后申請報告》交博管辦，并重新簽訂《清華大學博士后研究人員協(xié)議書》，二期博士后工作期限為一年至兩年。合作導師須按照學校招收博士后需交經費標準交納日常經費，博士后待遇不變。

（二）博士后中期考核。

1、各院、系（所）每年對進站一年左右博士后的工作進度、能力水平和綜合素質進行中期考核（具體要求參考《清華大學博士后中期考核辦法（試行）》），評出優(yōu)、良、中、差四個等級?？己私Y束后，各院、系（所）將《清華大學博士后中期考核表》交博管辦，并入個人檔案，同時，將考核結果與評價告之博士后本人。

2、各院、系（所）考核結果為“優(yōu)”的博士后人數不超過當次中期考核總人數的10%；對于中期考核結果為“中”的博士后各院、系（所）要與其談話，了解情況和分析原因，以促使其進一步提高等；對考核結果為“差”者予以退站。

3、中期考核結果為“差”等次的則為考核不合格；中期考核結果為“中”及以上等次的則為考核合格。對考核合格者將增加一級薪級工資，并從次年的1月起執(zhí)行。

（四）其它。

1、博士后進站兩個月之內應進行開題并簽訂科研合同（一式四份），院、系（所）保留一份用于博士后出站評審，交博管辦一份備案，合作導師和博士后各一份。

2．進站前未發(fā)放博士學位證書的博士后，進站半年之內必須向博管辦補交博士學位證書復印件，否則以未獲得博士學位按退站處理，在境外獲得博士學位的留學回國博士后應補交教育部留學服務中心開具的《國外學歷學位認證書》。

八、博士后的待遇。

（一）工資待遇博士后的工資實行崗位績效工資制度。崗位績效工資由崗位工資、薪級工資和績效工資三部分組成。其中崗位工資執(zhí)行專業(yè)技術崗位第九級崗位工資標準，薪級工資在第一站進站起薪執(zhí)行16級薪級工資。具體詳見《清華大學關于博士后研究人員工資待遇問題的通知》（清校發(fā)[2006]64號）。

（二）住房。

博士后住房配備基本家具、電器、電話等設備，具體事務由校房地產管理處按照《清華大學博士后租借周轉房管理辦法》執(zhí)行。

（三）醫(yī)療待遇。

在站博士后的醫(yī)療待遇按照學校事業(yè)編制教職工醫(yī)療的有關規(guī)定執(zhí)行。

（四）配偶、子女的隨流。

1．在站期間博士后落短期常住戶口。隨博士后一起流動的博士后配偶和未成年子女（18歲以下的未就業(yè)子女）可辦理暫住證，博士后持院、系（所）介紹信到街道辦事處城管科換取介紹信，去中關村派出所辦理。

2．根據國家文件規(guī)定，博士后可到博管辦開具配偶隨流證明，必要時可到中國博士后科學基金會評估與服務處開具《博士后研究人員配偶流動證明》，博士后配偶與其所在單位協(xié)商辦理借調、停薪留職、調動等手續(xù)。學校人才交流中心可協(xié)助博士后配偶在校內尋找臨時性工作。

3．根據國家文件規(guī)定，博士后配偶如以借調或停薪留職方式隨博士后流動，在此期間其醫(yī)療、調資、職稱等由其人事關系隸屬單位按國家和當地有關規(guī)定執(zhí)行。

4．博士后子女入學、入園按照學校事業(yè)編制教工子女入學、入園的規(guī)定以及附屬學校、幼兒園的其它有關規(guī)定執(zhí)行。博士后持博管辦介紹信等材料辦理入學、入園手續(xù)。博士后子女為北京市戶口，附屬學校不再接收其入學。

5．博士后辦理出站時，可憑國家人事部介紹信等有效證明材料辦理本人及配偶和未成年子女的戶口遷移手續(xù)。

（五）在職博士后待遇。

在職博士后不享受學校的住房補貼待遇，其醫(yī)療待遇由其人事關系隸屬單位負責。對于工資關系不轉入我校并且不提供工資停發(fā)證明的，學校將不為其發(fā)放工資。對于人事關系隸屬單位在北京市的在職博士后，學校不負責解決其子女入學或入園問題。

（六）與企業(yè)聯合招收的博士后和深圳研究生院招收的博士后的工資、住房、醫(yī)療以及子女入學、入園等待遇由企業(yè)和深圳研究生院負責。

九、博士后出國。

博士后在站期間，若確因博士后研究工作需要出國，須按如下規(guī)定辦理：

（一）辦理短期出國（進站后兩個月和出站前兩個月內一般不能申請辦理出國）：

1．根據研究工作需要，經合作導師同意，院、系（所）批準，博士后可以到國外開展合作研究、參加國際學術會議或進行短期學術交流，時間一般不超過三個月。

2．若確因合作研究項目需要，出國期限超過三個月的博士后，經合作導師同意，院、系（所）批準，需要簽訂《博士后在站短期出國合作研究協(xié)議》,并報博管辦備案。

上述兩種情況出國的相關手續(xù)同學校教職工，由院、系（所）審批后到國際合作與交流處辦理。對于出國逾期30天以上不歸并未辦理延期手續(xù)者，由院、系（所）報博管辦，按自動退站處理。博士后出國期間起、停薪由院、系（所）報人事處勞資科。

3．博士后在站期間出國探望配偶或旅游應盡量利用假期，相關手續(xù)辦理與教職工相同。

（二）出站后出國：博士后出站后出國，必須將本人的人事關系和戶口轉出學校，到當地辦理出國手續(xù)。博士后本人的人事關系應轉到家庭所在地人才流動中心，戶口遷至家庭所在地派出所。

十、科研資助。

（一）國家設立中國博士后科學基金，為博士后開展科研工作提供資助?；鹬饕獊碓从谥醒胴斦芸睢２┦亢罂茖W基金設面上資助和特別資助兩種方式。面上資助是對博士后從事自主創(chuàng)新研究的科研啟動或補充經費；特別資助是為鼓勵博士后增強創(chuàng)新能力，對在站期間取得重大科研成果和研究能力突出的博士后的資助。

博管辦根據中國博士后科學基金會的通知確定遞交申請表時間（一般為每年3月和8月），博士后須按博管辦通知的時間及時進行網上申請，并將書面申請表交院、系（所）。博士后科學基金資助按照《中國博士后科學基金資助規(guī)定》和配套辦法執(zhí)行。

（二）清華—中大博士后科學基金是江蘇省中大集團資助的博士后科學基金，主要用于相關專業(yè)的博士后從事科學研究，具體辦法見《清華－中大博士后科學基金資助條例》。按博管辦通知時間申請。

（三）國家自然科學基金（博士后適合申請其中的小額度自然科學基金）、留學回國啟動基金（適合留學回國博士后）、其它校內外基金均在院、系（所）和科研院辦理。

（四）財務處對博士后所申請到的各種基金的使用，均應單獨立帳，?？顚Ｓ茫涃M使用時應有博士后本人及其合作導師兩人的簽字，具體辦法見《清華大學博士后研究人員經費管理辦法》。

十一、博士后出站。

（一）自博士后在人事處報到當月計起滿24個月即為應出站時間。經申請并獲批準提前出站、延期出站或作二期博士后的人員，其應出站時間為被批準出站時間。博士后應按規(guī)定時間及時辦理出站手續(xù)。

（二）博管辦在博士后應出站時間前兩個月將《清華大學博士后研究人員離校通知單》發(fā)給院、系（所），由博士后合作導師轉交博士后，以便博士后及其合作導師做好出站準備工作。

（三）博士后工作期滿，須提交博士后研究報告和個人工作總結等書面材料，院、系（所）負責組織博士后期滿科研工作的評審，評審須聘請3～5名校內外專家，一般有一名校外專家，一名院、系（所）博士后領導小組成員，評審專家對其學術水平、業(yè)務能力及科研成果等方面進行考核（參考《清華大學博士后出站科研工作評審試行辦法》），并做出考評意見，考核結果記入其個人檔案。

（四）博士后工作期滿出站，除有協(xié)議的以外，其就業(yè)實行雙向選擇、自主擇業(yè)。合作導師和院、系（所）應做好出站博士后的就業(yè)引薦等服務工作。

（五）可以雙向選擇工作的博士后，應出具接收單位（有獨立人事權的單位）的接收函或者在《博士后研究人員工作期滿審批表》中簽署接收意見，分配到軍隊系統(tǒng)的，應出具師級以上干部管理部門的接收函或解放軍總政治部的調令。人事關系隸屬單位不同意雙向選擇的博士后,如出站前博士后人事關系隸屬單位人事部門出具了可以雙向選擇工作的證明，可自主擇業(yè)。

（六）博士后完成出站報告后，按照《清華大學博士后辦理出站程序》和《博士后辦理出站需遞交材料一覽表》要求，辦理出站手續(xù)。

（七）與人事關系隸屬單位有“不同意出站后雙向選擇”協(xié)議的博士后，辦理完期滿出站手續(xù)后應及時回單位報到。

（八）博士后工作期滿出站時，國家人事部和全國博士后管理委員會為可以雙向選擇工作的博士后開具分配工作介紹信，并為博士后及其配偶和未成年子女（18歲以下的未就業(yè)子女）開具遷落戶口介紹信。

（九）博士后出站手續(xù)辦理完畢，應將本人的《博士后研究人員離校通知單》交到博管辦，對評審合格的博士后，由國家人事部和全國博士后管理委員會頒發(fā)博士后證書，校內博士后由學校頒發(fā)博士后證書。檔案館將博士后的檔案材料轉到博士后出站后的單位。

（十）對于無故拖延不及時辦理出站手續(xù)超過規(guī)定時間三個月的博士后，按自動退站處理；對于批準提前或延期出站的博士后，`超過批準時間一個月，按自動退站處理。退站博士后不享受國家對期滿出站博士后規(guī)定的相關政策，博管辦將其人事檔案轉出學校。

十二、校內博士后。

經學校批準，我校博士畢業(yè)生到我校相同一級學科流動站從事博士后研究工作，稱為校內博士后，校內博士后不到人事部和全國博士后管理委員會注冊。其本人及家屬的戶口按教工辦理，在站期間按照一般博士后進行管理，但不享受國家關于博士后的相關政策，包括不能申請中國博士后科學基金等。出站時按教工調動辦理出站手續(xù)。

十三、學校相關職能單位的職責。

（一）人事處相關科室負責博士后的工作證、工資待遇等。

（二）檔案館人事檔案部負責博士后檔案的保管和轉出。

（三）房管處負責博士后住房、配套家具、電器及電話的管理。

（四）財務處負責博士后經費的管理。

（五）校醫(yī)院負責博士后的醫(yī)療。

（六）國際處負責外籍博士后有關涉外的工作，并負責在站博士后有關出國的事宜。

（七）科研院協(xié)調各院、系（所）博士后的科研工作，包括科研基金的申請、專利和成果獎的申報等。

（八）幼兒園、附小和附中負責在站博士后子女的入園和入學相關事宜，包括政策咨詢、接收和轉出手續(xù)的辦理。

（九）保衛(wèi)處戶籍科負責辦理博士后的落戶和戶口遷出等手續(xù)。

（十）圖書館負責接收博士論文、出站研究報告等事宜。

（十一）博士后其它有關事宜同事業(yè)編制教職工由相關部門按規(guī)定辦理。

十四、本細則自公布之日起實施，由學校博士后管理辦公室負責解釋。

中國遠洋運輸有限公司篇二

運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項．目開發(fā)．．．與管理．．．以及租船經紀等服務。公司連續(xù)三次在“中國貨運業(yè)大獎“評選中，榮獲多項最佳獎。2009年中國遠洋控股股份有限公司收購中遠太平洋物流有限公司所持49%的股權。

公司規(guī)模。

截至2007年底，公司擁有專業(yè)人員21775名，公司總資產達203.02億元人民幣，凈資產達113.56億元人民幣。中國外運集海、陸、空貨運、倉儲碼頭服務、快遞、船務代理及貨運代理業(yè)務為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務，其業(yè)務主要由所屬子公司（含控股）實行專業(yè)經營。在營運實踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設計、組織、協(xié)調、管理等綜合服務能力。公司擁有齊全、結構均衡的戰(zhàn)略資產。其中，自營碼頭吞吐能力達3640340噸；自營船舶89艘，345099噸；集裝箱場站51個。

公司使命。

“做最強的物流服務商，做最好的船務代理人”。

陳．洪生．．先生1975年加入中．遠集．．團．，1998年出任中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁。歷任中國南通．．外輪代理公司副總經理、中國外輪代理．．．．．．總公司．．．船務部經理、北京．．遠洋國際貨運公司總經理、中遠國際貨．．．．．運有限公司．．．．．副總經理、中遠集團集裝箱運輸總部副總經理、中遠國際貨運有限公司總經理、中遠集裝箱運．．．．．．．輸有限公司．．．．．副總經理等職。

陳洪生先生長期從事外輪代理、貨運業(yè)務和航運管理，具有豐富的企業(yè)運營和企。

業(yè)管理經驗。

陳洪生先生畢業(yè)于四川外語學院．．．．．．,高級經濟師。

客戶服務中國遠洋物流有限公司成立伊始，為了切實將公司的管理理念落到實處，創(chuàng)立物流公司的服務品牌，落實“專家型代理、人性化服務”的代理準則，以提升客戶服務質量為目標的各項工作在系統(tǒng)內全面展開。其中，以“中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶完全滿意度測評系統(tǒng)”（tcss）的開發(fā)和實施作為客戶服務重點工作率先推出。

2002，中國遠洋物流有限公司分別在四月、五月、七月、十一月、十二月組織實施了五次規(guī)模不等、重點各有不同的調研和調查工作，實際共涉及船貨代客戶2678家，下屬公司中，計有大連．．物流公司、天津外代、青．島．物流公司、上海物流公司、寧波．．物流公司、廈門外代、廣州．．物流公司等七家單位被納入到了調查的范圍。

2003，中國遠洋物流有限公司將在去年原有五家區(qū)域和兩家直屬外代的基礎上，將總部直管的全部15家直管合營外代也納入到“中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶完全滿意度測評系統(tǒng)（tcss）”體系中來。

作為中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶關系管理系．．．．．．．統(tǒng)．的一個有機組成部分，“中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶滿意度測評系統(tǒng)”的開發(fā)與實施并不是我們的最終目的。落實經營理念、細化管理思路、創(chuàng)立服務品牌、提高全系統(tǒng)的服務質量將作為我們長期的工作目標和工作重點，常抓不懈。

快速發(fā)展原因。

一流的人才隊伍：中國遠洋物流有限公司隸屬中遠集團，業(yè)務有第三方物流及增值服務、船舶代理、貨運代理三項主業(yè)，重點物流品牌涉及家電、汽車、石化、電力、會展及零售業(yè)等領域。中國遠洋物流有限公司總經理葉偉龍告訴記者：“企業(yè)競爭是人才的競爭，物流人才決定著物流服務水平，中遠目前有近萬名專業(yè)從事物流服務的國際一流專家人才，但我們一直敞開人才大門，吸引大批的物流人才到中．遠物．．流．工作?！?/p>

為解決現代物流人才匱乏問題，中遠物流與北．京航空航天大學．．．．．．．簽訂了培養(yǎng)航空項目管理人員的意向。每年都向國外最先進、最知名的大學派遣留學生，學習國外領先技術與先進經驗，現在第一批赴英國培訓的8名留學生，已經回到中遠物流公司，在關鍵崗．．．位．上發(fā)揮著舉足輕重的作用?！爸羞h”正是采用這些措施，吸引了大批的物流人才，讓其充分發(fā)揮作用，才使中遠物流的營業(yè)收入保持著每年增長50%以上的強勁勢頭。

高效的服務網絡。

通過近兩年的發(fā)展，中遠物流公司已把貨運、空運、船舶代理等資源進行了有效的整合，并且逐漸形成了“以強大服務網絡為依托，以海陸空通道為構架，以現代物流及船代服務為核心”的全球性綜合物流服務體系。現在中遠物流除了在國內的北京、上海、廣州、大連、青島、寧波、廈門、．武漢．．設立了八個區(qū)域公司，在中國國內29個省、市、自治區(qū)．．．建立了300多個業(yè)務網點；同時，在韓．國．、日本、新加坡、希臘．．等國家和地區(qū)，也設立了眾多業(yè)務網點?？蛻舻漠a品只要下了生產線，一直到各地經銷商，中遠物流都能給予全程跟蹤服務，2003年7月，我國建國以來最大的中外合資項目———中海殼牌南海．．石化項目在馬來西亞．．．．、日本進行的國際．．物流．．招標中，中遠物流作為國內惟一一家物流企業(yè)，在與眾多海外物流企業(yè)的競爭中脫穎而出，一舉中標。10月27日，中遠物流收到山這是中遠物．東．電建公司有關印度．．巴庫項目的中標通知書，流實施“走出去"戰(zhàn)略、拓展海外物流市場的一次重大突破。

樹立誠信品牌。

中遠物流在成立不到兩年的較短時間內，就成為國內物流行業(yè)的龍頭企業(yè)和知名品牌，其“做最強的物流服務商，做最好的船務代理人”的企業(yè)發(fā)展理念，必將對其跨越式發(fā)展產生積極的影響。

在家電物流領域，中遠物流已為海爾電器、海信電器、科龍電器、小天鵝電器、tcl王牌電器等8家家電制造企業(yè)提供物流服務；在汽車物流領域，中遠物流充分借助為國內汽車散件進口服務優(yōu)勢，介入了國內汽車采購零部件物流服務領域；在電力物流領域，中遠物流與三峽工程開發(fā)總公司簽署了長．江三峽．．．左岸電站水輪．．發(fā)電機組．．．．二期進口設備運輸合同，并順利完成了從1999年到2003年的連．云港．．核電物流基地工作；在石化物流領域，中遠物流成功中標揚子石化比歐西氣體有限公司進口設備全程物流項目；去年，中遠物流成功地承攬保值超過10億美元的丹麥．．藝術大師達利．．的320件藝術珍品，從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥的巡回展物流業(yè)務；在零售業(yè)物流領域，中遠物流成功中標上海歐尚、北京華聯后，2003年6月，又一舉中標歐尚在北京的超市物流配送服務。

中國遠洋運輸有限公司篇三

四川華西建筑裝飾工程有限公司成立于1985年，公司經過20多年的發(fā)展已成為擁有中華人民共和國建設部審定：建筑裝飾設計甲級、建筑幕墻設計甲級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包壹級、建筑幕墻工程專業(yè)承包壹級企業(yè)、金屬門窗工程專業(yè)承包壹級、鋼結構工程專業(yè)承包壹級、建筑智能化工程專業(yè)承包壹級、機電設備安裝工程專業(yè)承包壹級資質的大型建筑裝飾公司，是西南地區(qū)第一家擁有雙甲設計雙壹施工資質的建筑裝飾企業(yè)。華西裝飾業(yè)績多范圍廣，涵蓋公共建筑、政府辦公樓、星級酒店、體育場館、醫(yī)療建筑、城市綜合體、博物館、高檔寫字樓、高檔別墅會所、大型公共交通車站火車站，華西裝飾的施工工法與施工工藝和相關業(yè)績在四川裝飾同行業(yè)中處于領先地位。1994-2010年間，設計并制訂了石材干掛專業(yè)標準，率先在四川范圍內承接干掛花崗石幕墻施工工程，此項標準填補了四川外裝幕墻設計施工技術空白，開創(chuàng)了四川建筑裝飾幕墻設計施工之先河。2010年公司申報的省級：《干掛花崗石幕墻施工工法》、《輕鋼龍骨雙層紙面石膏板吊頂施工工法》、《發(fā)光幕墻施工工法》，2011年公司申報的省級：《內墻面?；u干掛施工法》、《鋼結構點式玻璃幕墻施工法》已被列為四川省省級工法。華西裝飾公司被選為：四川省精裝房規(guī)范編寫小組成員，兩家裝飾單位之一。四川省建筑規(guī)范編委會成員，唯一裝飾單位。全國首例單索式幕墻工程,“四川省新美術館”項目，由華西裝飾公司施工完成。全亞洲最大的水幕墻項目“三峽大廈水幕墻工程”由華西裝飾公司負責深化設計和施工完成。該項目位于成都市高新區(qū)，目前正在申辦吉尼斯世界紀錄。華西裝飾公司目前是四川省建筑裝飾行業(yè)專業(yè)承包資質最全的裝飾企業(yè)。公司一級注冊建造師75人，在四川裝飾行業(yè)內排名第一的，公司在裝飾設計行業(yè)中具有一級注冊結構工程師和二級注冊建筑師在同行業(yè)中是少有的。是四川省裝飾行業(yè)最早實行全國化戰(zhàn)略發(fā)展的公司，目前在全國擁有十七家分公司，工程業(yè)績遍布全國。華西裝飾設計事業(yè)部連續(xù)三年每年完成設計項目100個以上，連續(xù)三年每年完成產值3000萬元以上。公司于2006年取得了幕墻與彩鋁門窗《全國工業(yè)產品生產許可》在成都擁有占地9000平米的加工基地，具備年生產各種幕墻型材1000余噸，彩鋁加工10萬平米，玻璃幕墻注膠加工30萬平米的規(guī)模和能力。擁有占地100畝的鋼結構加工基地，成為相關建筑裝飾制品與材料、設計、生產、銷售為一體，施工年產值30億的綜合性專業(yè)承包大型建筑裝飾企業(yè)。華西裝飾在公司管理體系中，以事前預防、事中控制為主，杜絕事后糾偏的事件發(fā)生。采用三管三控一協(xié)調的管控體系：即安全管理、合同管理、信息管理,質量控制、進度控制、成本控制，內外協(xié)調的體系來保證公司的運行。十五年來，公司勵精圖治，先后成為中國建筑裝飾協(xié)會常務理事單位、四川省裝飾協(xié)會會長單位、成都市裝飾協(xié)會副會長單位和成都市建筑金屬結構協(xié)會常務理事單位。連續(xù)被成都市建筑金屬結構行業(yè)評定：“十年優(yōu)秀企業(yè)”。四川省人民政府審定：四川省建筑裝飾行業(yè)連續(xù)七年占居二十強之首。四川省工商行政管理局評定：2000年起連續(xù)獲“守合同重信用企業(yè)”。中國建筑裝飾協(xié)會評定：2007—2012連續(xù)五年企業(yè)榮獲“全國建筑工程裝飾獎”、明星企業(yè)、企業(yè)信譽等級aaa級、通過質量管理體系【gb/t19001-2000ibtiso9001:2000】、通過環(huán)境管理體系認證【gb/t24001-2004ibtiso14001:2004】、通過職業(yè)健康安全管理體系認證【gb/t28001-2001】、榮獲四川省級獎項86項、地區(qū)獎項107項，榮獲7項“國家優(yōu)質工程魯班獎”、連續(xù)十年每年都有項目被評選為“全國建筑工程裝飾獎”、共計榮獲28項“全國建筑工程裝飾獎”、中國建筑裝飾行業(yè)“百強企業(yè)”。華西裝飾設計每年設計作品榮獲省級或國家級獎項10項以上、市級獎項20項以上。中國建筑裝飾協(xié)會2012年中國國際空間環(huán)境藝術大賽（筑巢獎）優(yōu)秀獎-廣西北海南珠博物館。2012年中國國際空間環(huán)境藝術大賽（筑巢獎）銅獎-城投地產伊頓小鎮(zhèn)售樓部。2012第七屆中國國際建筑裝飾及設計藝術博覽會。iaiawords綠色設計全球大獎暨亞太室內設計精英邀請賽銅獎-mona樣板房室內設計、銅獎-成都科技節(jié)能大廈室內設計、銀獎-二灘水電開發(fā)有限公司室內設計、銅獎-易鎮(zhèn)養(yǎng)生酒店室內設計、銅獎-銀河興業(yè)大廈室內設計、銅獎-中鐵天府逸城售樓處室內設計。連續(xù)多年成為各類裝飾設計協(xié)會秘書長、副主任委員單位。四川省勘察設計協(xié)會裝飾設計專委會副主任委員。

中國建筑學會室內設計分會第四專委會副秘書長。

成成都都。

市市。

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華西裝飾已經發(fā)展成為集建筑裝飾、裝飾設計、建筑工程、園林景觀、幕墻彩鋁型材生產加工、建材貿易和項目投資的大型建設集團公司。以四川華西建筑裝飾工程有限公司為基礎相繼成立了：四川華西魯藝建筑工程有限責任公司（建筑工程總承包一級、建筑裝飾工程專業(yè)承包一級、機電設備安裝工程專業(yè)承包一級、鋼結構工程專業(yè)承包二級、消防設施工程專業(yè)承包二級、園林古建筑工程專業(yè)承包二級）資質的大型建筑企業(yè)。

四川華西高新園林景觀有限責任公司（園林施工二級、園林設計乙級）資質。華西弱電智能化公司（專業(yè)施工一級）、及建材貿易、項目投資公司。

中國遠洋運輸有限公司篇四

江蘇大唐航運股份有限公司是大唐國際發(fā)電股份有限公司（國家五大發(fā)電集團之一大唐集團旗下上市公司）直管單位，于2007在江蘇省南通市注冊成立并持有股份97.54%，公司注冊資本2.65億人民幣。

二、南通市簡介。

南通市，位于江蘇省東部，東抵黃海，南望長江，“據江海之會、扼南北之喉”，隔江與中國經濟最發(fā)達的上海及蘇南地區(qū)相依。南通是中國首批對外開放的個沿海城市之一，被稱為“中國近代第一城”。地處“上海一小時經濟圈”內，交通便利、環(huán)境優(yōu)美、生活配套設施完備，是東部地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘兄?，公司座落于南通市崇川區(qū)，與南通市政府相鄰。

三、公司概況。

目前自有船舶兩艘萬噸、三艘萬噸級散貨輪在線運營；一艘萬噸級和兩艘萬噸級貨輪分別于2011月底前和2012月前投入運營。至2012年底公司將擁有自有船舶艘，運力將達到近萬噸，年運量1000余萬噸。隨著大唐國際沿海電廠煤炭需求的增長，江蘇大唐航運的運力規(guī)模必將越來越大，發(fā)展?jié)摿臻g無限。

四、公司業(yè)務。

江蘇大唐航運股份有限公司是為滿足大唐國際沿海電廠煤炭運輸的運力需求而成立的。因此公司的主要業(yè)務是以自有運力滿足大唐國際的沿海煤炭運輸為基礎，同時通過租入，租出船舶依靠市場調節(jié)控制運力規(guī)模。

中國遠洋運輸有限公司篇五

航海技術。

本專業(yè)以培養(yǎng)遠洋船舶駕駛員為目標，在校期間經有關培訓，取得國際海員必備的《熟悉和基本安全培訓合格證》、《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證書》，畢業(yè)生通過畢業(yè)綜合實習及船上一年見習后，即可從事遠洋船舶駕駛員工作。為適應企業(yè)和社會的需要，學生畢業(yè)前可申請參加國家海事局組織的“中華人民共和國海船船員適任考試和評估”的全國統(tǒng)一考試，合格后取得中華人民共和國海船船員適任資格證書。本專業(yè)只招收理科男性考生。學制三年。

畢業(yè)主要去向：到中遠集團各遠洋運輸公司和國內外航運企業(yè)從事遠洋船舶駕駛員工作。

輪機工程技術。

本專業(yè)以培養(yǎng)遠洋船舶輪機員為目標，在校期間經有關培訓，取得國際海員必備的《熟悉和基本安全培訓合格證》、《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證書》，畢業(yè)生通過畢業(yè)綜合實習及船上一年見習后，即可從事遠洋船舶輪機員工作。為適應企業(yè)和社會的需要，學生畢業(yè)前可申請參加國家海事局組織的“中華人民共和國海船船員適任考試和評估”的全國統(tǒng)一考試，合格后取得中華人民共和國海船船員適任資格證書。本專業(yè)只招收理科男性考生。學制三年。

畢業(yè)主要去向：到中遠集團各遠洋運輸公司和國內外航運企業(yè)從事遠洋船舶輪機員工作。

船舶電子電氣技術。

本專業(yè)以培養(yǎng)遠洋船舶電子電氣員為目標，在校期間經有關培訓，取得國際海員必備的《熟悉和基本安全培訓合格證》、《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證書》，畢業(yè)生通過畢業(yè)綜合實習及船上一年見習后，即可從事遠洋船舶電子電氣員工作。為適應企業(yè)和社會的需要，學生畢業(yè)前可申請參加國家海事局組織的“中華人民共和國海船船員適任考試和評估”的全國統(tǒng)一考試，合格后取得中華人民共和國海船船員適任資格證書。本專業(yè)只招收理科男性考生。學制三年。

畢業(yè)主要去向：到中遠集團各遠洋運輸公司和國內外航運企業(yè)從事遠洋船舶電子。

電氣員工作。

船舶工程技術。

本專業(yè)培養(yǎng)具有一定基礎知識和專業(yè)知識，能勝任現代化船機修造和船機檢驗，掌握船舶柴油機、船舶輔機安裝和檢測技能，具備船機修造、機械制造工藝及質量檢驗、船舶修造企業(yè)生產、技術、經濟分析和質量管理能力的高級技術應用型人才。為適應企業(yè)和社會的需要，學生在校期間還可申請參加大學英語四、六級考試、勞動與社會保障部計算機技能等級考試、國家非計算機專業(yè)計算機水平等級證書考試、中國船級社焊工考試，取得相應的崗位職業(yè)資格證書。學制三年。

畢業(yè)主要去向：畢業(yè)生可到中遠集團相關企業(yè)和其它國內外修、造船企業(yè)從事修造船業(yè)務、修造船安全質量控制與管理和中外航運公司從事船機技術監(jiān)督與管理、船舶檢驗等工作。

注:此專業(yè)第一年在我院市南區(qū)福州路分院學習。

安全技術管理（船舶安全技術管理）。

本專業(yè)培養(yǎng)具有一定的安全工程基本理論和基本知識、較系統(tǒng)的專業(yè)知識及相關職業(yè)技能，能勝任現代化船舶修造安全技術管理的高等技術應用型人才。為適應企業(yè)和社會的需要，學生在校期間還可申請參加大學英語四、六級考試、勞動與社會保障部計算機技能等級考試、國家非計算機專業(yè)計算機水平等級證書考試、專業(yè)訓練合格證等技能證書。學制三年。

畢業(yè)主要去向：畢業(yè)生可到中遠集團相關企業(yè)和其它國內外修、造船企業(yè)從事船舶生產安全管理、工程項目的施工和監(jiān)理、安全技術的應用等工作。

注:此專業(yè)第一年在我院市南區(qū)福州路分院學習。

國際航運業(yè)務管理。

本專業(yè)培養(yǎng)具有國際航運及相關企業(yè)管理能力的國際航運業(yè)務與管理人才。通過學習，使學生掌握國家對外經濟貿易的方針、政策和國際航運的有關法規(guī)、公約、慣例；全面了解各種運輸方式和世界航運市場、航線、港口及相關規(guī)章制度；能熟練運用外語從事各項航運業(yè)務活動。為適應企業(yè)及社會的需要，學生在校期間還可申請參加大學英語四、六級考試、勞動與社會保障部計算機技能等級考試、國家非計算機專業(yè)計算機水平等級證書考試、貨代資格證考試、助理物流師證考試、汽車駕駛員培訓等，取得相應的崗位職業(yè)資格證書。學制三年。

畢業(yè)主要去向：畢業(yè)生可到中遠集團相關企業(yè)和國內外航運企業(yè)、貨運代理企業(yè)從。

事物流與航運管理工作。

注:此專業(yè)第一年在我院市南區(qū)福州路分院學習。

物流管理。

本專業(yè)培養(yǎng)具有國際物流或國際貨運業(yè)務經營和管理能力的國際物流業(yè)務與管理人才。通過學習，使學生掌握國際物流業(yè)務開發(fā)、經營管理、操作，熟悉國際物流業(yè)務運作的市場環(huán)境和相關物流法規(guī)和國際物流慣例；全面了解國際物流運作的主要方式、分析物流市場、把握物流業(yè)務發(fā)展動態(tài)；熟練運用外語和計算機信息技術從事各種物流業(yè)務活動。為適應企業(yè)及社會的需要，學生在校期間可申請參加大學英語四、六級考試、助理物流師考試、勞動與社會保障部計算機技能等級考試、國家非計算機專業(yè)計算機水平等級證書考試、貨代資格證考試、汽車駕駛員培訓等，取得相應的崗位職業(yè)資格證書。學制三年。

畢業(yè)主要去向：畢業(yè)生可到中遠集團相關企業(yè)和際物流公司、國際航運、貨運代理公司、大型企業(yè)等從事國際物流業(yè)務經營與管理工作。

注:此專業(yè)第一年在我院市南區(qū)福州路分院學習。

港口業(yè)務管理。

本專業(yè)培養(yǎng)具有國際航運和港口管理能力的國際航運業(yè)務與港口業(yè)務管理人才。掌握適度國際航運和港口管理基礎理論和扎實的港航專業(yè)知識，熟悉我國碼頭業(yè)務相關的政策、法規(guī)和國際慣例；具有英語水平高、應用能力強、綜合素質高、適崗快、適應港口、碼頭、貨代企業(yè)及其相關航運企業(yè)業(yè)務需要的高等技術應用型人才。

畢業(yè)主要去向：畢業(yè)生可到港口、碼頭、理貨、貨代、物流、航運、外貿公司等從事港口碼頭業(yè)務、航運業(yè)務、貨運代理、物流管理等工作。

注:此專業(yè)第一年在我院市南區(qū)福州路分院學習。

會計（航運會計）。

本專業(yè)培養(yǎng)具有航運會計核算、航運財務管理及航運業(yè)務管理能力的復合型人才。通過學習，使學生在掌握航運企業(yè)會計核算及航運企業(yè)財務管理知識的同時，了解航運業(yè)務及現代物流專業(yè)的運作；熟練運用外語及計算機信息技術從事航運會計、航運業(yè)務活動；熟練掌握相應各項法律、法規(guī)。為適應企業(yè)及社會的需要，學生在校期間可申請參加大學生英語四、六級等級考試，計算機操作技能證書，會計從業(yè)資格考試證書等。學制三年。

畢業(yè)去向：畢業(yè)生可到中遠集團各遠洋運輸公司和國內外其他航運企業(yè)、貨運代理。

企業(yè)、倉儲企業(yè)從事財務及業(yè)務管理工作。

注：此專業(yè)第一年在我院市南區(qū)福州路分院學習。

中國遠洋運輸有限公司篇六

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司系福建省人民政府（閩政體股【2001】6號）批準設立的股份制海運企業(yè)，主要從事國際、國內沿海及長江中下游普通貨船運輸。公司于2001年設立時注冊資本1806萬元，經過多次增資擴股，目前注冊資本42,440.7453萬元，股東有20個，其中實際控制人王炎平、張軼約持有股權73％。

公司先后獲得中國國際物流口岸年會和中國物流行業(yè)發(fā)展年會頒發(fā)的“中國物流民營企業(yè)100強”，中華人民共和國海關總署授予的“2006年度中國物流民營企業(yè)100強”稱號，國地稅部門頒發(fā)的“百佳誠信納稅單位”、“納稅信用a級單位”，銀行頒發(fā)的“aaa級信用企業(yè)”，上海航運交易所授予的“資質信譽良好企業(yè)”，地方政府授予的“年度納貢獻獎”等殊榮。

根據2010年交通部出版的《2009中國航運發(fā)展報告》，截止2009年底，公司行業(yè)排名位居“2009年中國航運企業(yè)經營的船隊規(guī)模排名表”第五位(前5位是中遠、中海、中外運、河北遠洋，我省進入全國前10名的海運企業(yè)只有一家)，位列經營國內沿海船隊規(guī)模第三位（我省進入全國前10名的海運企業(yè)只有兩家，另一家排名第九）。2010年9月福建省運輸管理局發(fā)布《2009年福建省道路、水路運輸企業(yè)排行榜》中，公司在2009年福建省航運企業(yè)貨運量排名，貨物周轉量排名，固定資產排名均位列第一名，確立了地方行業(yè)龍頭企業(yè)地位。

經過十年的打拼磨煉，公司在業(yè)內形成了自己的競爭優(yōu)勢：

1、擁有長期穩(wěn)定大宗貨源的客戶基礎。

擁有長期穩(wěn)定大宗貨源對航運企業(yè)至關重要，在市場低迷時不僅可避免船舶閑置，并能實現低成本擴充船隊，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。公司與國電燃料公司簽定10年電煤運輸合同，目前每年1200萬噸，將來隨著國電集團火電廠新機組的投產，存在較大的貨源擴展空間，為公司提供做強做大的市場條件。

2、規(guī)模和品牌優(yōu)勢，易受大貨主的青睞，實現穩(wěn)定貨源的多元化。

大貨主需要解決保供問題，通常與船隊規(guī)模相匹配的航運企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟。前幾年市場多次出現一船難求的火爆景況，火電廠存煤頻頻告急，面臨停電和影響社會安定的險情。胡總書記曾為此親臨碼頭調研，協(xié)調解決問題，保供的重要性可見一斑，也說明大貨主和大船東之間的需要是雙向的。

公司運力規(guī)模全國第五，內貿船隊規(guī)模全國第三，加上管理規(guī)范，機制靈活，自然易受大貨主的青睞。繼國電之后又與神華集團、華電等大貨主合作，實現穩(wěn)定貨源的多元化，使公司的抗風險能力大大增強。

3、經驗豐富的決策團隊，低位購船形成低成本優(yōu)勢。

爆跌。市場的大起大落對航運企業(yè)既是挑戰(zhàn)，也是機遇，關鍵是能否踩準市場的節(jié)拍，有無控制風險的手段。

公司在把控市場節(jié)奏上有獨到之處。在市場高位時，自有運力占1/3，租用運力占2/3，可回避高船價風險，并保住市場份額；市場低位時退掉租用船舶，低成本擴充自有運力，在2009年連續(xù)購船8艘，總運力近50萬噸，確立長期的成本優(yōu)勢。運力結構的把握，購船時機的選擇，體現團隊決策水平。

4、領先的船舶營運效率，承運國計民生產品，專用碼頭，高水平的船員管理和船舶管理。

（一）船員素質的高低直接決定了船舶管理及船舶營運的好壞，公司從以下四方面開展船員管理工作。第一實施企業(yè)人才戰(zhàn)略，與武漢理工大學合作開辦國航班，由國航提供資金招收品性良好，能吃苦耐勞的貧困學生，為國航發(fā)展儲備后備高級船員，截止目前為止已招收近二百人，部分學員已安排上船實習。第二采取措施留住優(yōu)秀船員，一是用待遇留人，提供有競爭力的待遇吸引人，二是用事業(yè)留人，在廣大船員中宣傳公司的發(fā)展前景，讓他們感受在國航能夠提供給他們廣闊的發(fā)展平臺。三是有感情留人，通過舉辦船工家屬聯誼會，慰問船員家屬等活動讓廣大船員對國航有家的感覺。第三強化在船員的培訓，提高其素質。培訓主要從資質、業(yè)務、英語等方面進行培訓。第四完善各項規(guī)章制度，加強船員的日常管理，使得公司船員管理更加規(guī)范。

（二）船舶管理方面按照國際ism體系要求，強化船岸《sms》。

運行管理，推進安全管理長效機制。公司近幾年來未發(fā)生一般及以上的責任事故，未發(fā)生一般及以上機損責任事故，遠洋船舶在多個港口國檢查中多次無缺陷通過。船舶基本做到不因船舶故障而出現滯留和影響船期的情況。

（三）航運調度方面擁有豐富管理經驗的管理團隊外，公司擁有和控制了幾十艘船過百萬噸運力，這種規(guī)模船隊為航運調度人員的高效調度創(chuàng)造了條件。目前國內航運公司中擁有這種規(guī)模船隊只有類似中海、中遠、中外運等特大型國企。

（四）疏港能力方面，充分發(fā)揮民營企業(yè)的靈活機制，與港口、海事等部門人員建立深厚的人脈關系，并通過經常與他們開展共建活動，加深雙方的了解。目前公司的船舶psc和isp方面的規(guī)范檢查還進入國家海事局的教學片中。這些工作的開展使得公司的船舶在進港時有很強的疏港能力。

（五）擁有專用港口碼頭。由于公司是與國內特大型央企（中國國電、中國神華）合作，不僅運輸量大而且所運物資是關系國計民生的國家重要物質煤炭，加上公司與各港口建立了良好的合作關系，開創(chuàng)性地與主要電煤貨主共同在秦皇島港煤炭專用碼頭租用904、905專用泊位及數個煤炭專用場地，并且使用神華集團黃驊港專用電煤碼頭，大多數航運公司很難做到這一點。通過這些措施的實施，有效降低了船舶的生產停時，從而使公司船舶周轉率大大提高。

司擬申請在國內a股市場發(fā)行并上市，目前已進入福建證監(jiān)局上市輔導和編制上市申報材料階段，三家中介機構分別是光大證券、上海國浩律師事務所和天健會計師事務所，計劃于2012年3月初上報中國證監(jiān)會。

中國遠洋運輸有限公司篇七

中國能源建設集團有限公司（簡稱“中國能建”）2011年9月29日成立。是經國務院批準，由中國葛洲壩集團公司；中國電力工程顧問集團公司和國家電網公司；中國南方電網有限責任公司所屬15個?。ㄊ?、區(qū)）的勘察設計企業(yè)、電力施工企業(yè)和修造企業(yè)重組而成。由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會履行出資人職責的國有獨資公司。中國能建注冊資本為260億元，2010年營業(yè)收入和年末資產總額均為1000多億元，職工總數16萬人。

中國能建是國內領先、國際先進的特大型能源建設集團公司，擁有集項目總承包、工程管理、規(guī)劃、勘測、設計、施工、修造、投資運營于一體的完整業(yè)務鏈。

電、風電及太陽能發(fā)電等新能源及送變電）和水利（包括水務）、礦山（包括煤炭）、公路、鐵路、港口與航道、機場、房屋、市政工程、城市軌道、環(huán)境工程、冶煉、石油化工等基礎設施項目的開發(fā)、投資、建設、經營、管理和相關業(yè)務的生產、銷售及招標代理業(yè)務、進出口業(yè)務等；相關設備制造、修造、銷售、采購與租賃，相關專有技術開發(fā)與產品銷售，相關建筑材料的生產、物流、配送與銷售，民用爆破產品制造與服務等；房地產開發(fā)與經營；實業(yè)投資、經營與管理；國際資本運作與境外項目投融資；經國家批準，從事非銀行金融服務業(yè)務，開展外貿流通經營、國際合作與對外投資、對外工程承包和對外勞務合作等業(yè)務。

中國能建承載著黨中央、國務院的殷切希望，肩負著做強做優(yōu)，打造世界一流企業(yè)的光榮使命，將按照國務院國資委總體部署，積極履行央企責任，做好行業(yè)表率，竭誠與社會各界和衷共濟，攜手并進，矢志為中國能源開發(fā)建設事業(yè)作出新的更大貢獻。

董事長：楊繼學（原任中國葛洲壩集團公司總經理）中國能源建設集團有限公司；

黨委書記：汪建平（原任中國電力工程顧問集團公司總。

總經理：丁焰章（原任中國葛洲壩集團公司黨委書記）公司稱謂中文全稱：中國能源建設集團有限公司。中文簡稱：中國能建英文全稱：chinaenergyengineeringgroup.英文縮寫：ceec公司網址：（網站建設中，已開通運行）。

（二）中國電力工程顧問集團公司1.東北電力設計院2.華東電力設計院3.中南電力設計院4.西北電力設計院5.西南電力設計院6.華北電力設計院工程有限公司（北京國電華北電力工程有限公司）7.中國電力建設工程咨詢公司8.電力規(guī)劃設計總院9.中國電力工程顧問集團科技開發(fā)股份有限公司。

中國遠洋運輸有限公司篇八

第一章總。

則

第一條為規(guī)范船員證書（以下簡稱“證書”）管理，依據“個人所有、公司保管、依法申辦、齊全準確、及時更新”的證書管理原則完善船員證件管理，特制訂本辦法。

第二條本辦法適用于港海（天津）建設股份有限公司（以下簡稱“公司”）任職的所有船員。

第二章管理部門及職能。

第三條各船舶船長負責證書的直接管理，如船長不在船，由大副代為管理。

第四條人力資源部培訓專員（或由公司領導指定人員）負責證書的統(tǒng)籌管理，以下簡稱“管理員”。

第五條船員所有任職的相關證書必須交由船長統(tǒng)一保管，制表備查；管理員對證書進行統(tǒng)一申辦、調配與管理，所有證書不得涂改、損壞和轉讓。

第三章日常管理。

第六條船員因休班、請假、工傷、借調等情況暫時離船的，證書不隨人調動。

第七條船員因調動離船的，船長應先告知管理員后將證書交由本人帶至所報到船舶，交新船長保管。

第八條船員因離職下船的，船長應先告知公司后將證書交本人。第九條船員因考證等情況需將證書暫帶離船的，船長應先告知管理員，在無船舶簽證等情況下，方可帶離船，并填寫證書交接單，說明原因與用證時間。

第十條公司各部室、各項目部、各船舶因公涉及船員證書交接時，必須由三方指定的證書管理員負責辦理，交接時要逐本檢查與核對，并詳細填寫《船員證書交接單》，交接雙方留底備查。

第十一條公司各部室、各項目部、各船舶要嚴格落實船員證書的書面交接手續(xù)。非公司指定的船員證書管理人員、船員本人或其委托人，經公司管理員同意后方能履行書面手續(xù)，任何人不得私自取領船員證書。

第十二條新辦理的適任證書下發(fā)后，由管理員負責登記，留存電子檔掃描件，證書原件移交持有人的所屬船長保管；適任證書申請緩繳的，船長應及時將舊適任證書發(fā)回公司，管理員交海事局繳銷。

第十三條記分附頁是新版《船員服務簿》的重要組成部分，需由船長妥善保管。

第十四條損壞或遺失證書的當事人，須說明原因，并承擔補辦證書的一切費用。

第四章職務與證書。

第十五條所有船員必須持有《海船船員專業(yè)培訓合格證》與《船員服務簿》。第十六條船員現持證書需符合職務任職要求。

（一）非自航挖泥船船長應持有非自航絞吸、一等、船長證書；甲板部大副（二副、三副）應持有非自航絞吸、一等、大副（二副、三副）證書；輪機部輪機長（大管輪、二管輪、三管輪）應持有非自航絞吸、一等、輪機長（大管輪、二管輪、三管輪）證書；駕助（輪助）畢業(yè)一年后，由管理員負責申辦適任證書。

（二）非自航挖泥船水手長、水手、機匠長、機工應持有海船適任證書相應職務的證書。

（三）非自航挖泥船電焊工應持有ccs船級社電焊工證書。

（四）依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（中華人民共和國交通運輸部令2011年第12號）（以下簡稱“11規(guī)則”）中要求電工應持有《電子電氣員證書》。特種作業(yè)操作證，職業(yè)資格證書。

（五）非自航挖泥船廚師應持有《廚師職業(yè)資格證書》與《健康證》，《健康證》需一年更新一次。

第十七條對但尚未符合崗位證書要求的船員，責令限期取證；對培訓后仍不能取得相關證書的，進行調崗或解除勞動合同。

第五章申辦管理。

第十八條管理員對高級船員的非自航適任證書可按規(guī)定換到大副（大管輪）證書，船長、輪機長證書須經公司指定并考核合格后考取。

第十九條申報海船適任證書高級船員的職務，須經公司指定并考核合格后考取。

第二十條如公司指定考取相關適任證書的船員，產生的報考費、食宿費、單程往返路費，由公司報銷，標準參照公司《差旅費管理辦法》。

第二十一條船員因換取與崗位相關的適任證書而進行體檢的費用，每人每年限報銷一次。

第二十二條自航船舶高級船員工作滿一年，公司報銷因證書再有效所發(fā)生的知識更新費用。

第二十三條因不符合崗位需要，船員考取證書的所有費用，均由本人自付。

第二十四條管理員、船長應認真做好船員各類證件的進出登記工作，仔細核對船員適任證書及其他證書的有效期限。

第二十五條持證人須在適任證書可升級日期或期滿前六個月提交換證材料至管理員。逾期不交材料的船員，本人承擔因此發(fā)生的一切損失與后果。

第六章服務簿的簽注。

第二十六條《船員服務簿》是記錄船員本人的服務資歷、船員申請考試、辦理換證等事宜的重要證書，船長應妥善保管。

第二十七條船員資歷簽注要求。

（一）按照資歷頁中的要求，一行資歷中的第一欄內分上、中、下三個格，上格統(tǒng)一加蓋長方形船名章；中格填寫船舶種類（最低安全配員證書上有）；下格填寫imo船舶識別號（如有）。

（二）第二欄：以年月日的形式填寫上船時間，任職地點填寫港口或城市名稱。

（三）第三欄：填寫船員實際擔任的職務，如涉及換證的，請?zhí)顚戇m任證書中的職務。

（四）第四欄：當值船長親筆簽名及注冊號（身份證號）。

（五）第五欄：以年月日的形式填寫下船時間，解職離船地點寫港口或城市名稱。

（六）第六欄：填寫“合格”或“不合格”。

（七）第七欄：當值船長親筆簽名及注冊號（身份證號）。

（八）船長本人不可為自己填寫資歷，船長的任職由離任船長簽注，船長的解職由接任船長簽注。

（九）因船舶新投入運行，報廢等特殊情況無離任或接任船長時，船長的任職、解職在境內由船舶靠泊地海事局簽注，在境外由船長本人簽注。

（十）由于筆誤填錯時，應該注明該行無效，另起一行填寫。每條資歷應按順序填寫，不得有空行。

第七章船舶證書的管理。

第二十八條為促進船舶證書管理規(guī)范化，保證公司船舶的安全施工和航行，確保公司船舶證書管理及簽證工作符合海事局的要求，規(guī)定如下。

第三十一條船長對本船的簽證工作負有管理責任，應加強本船的簽證工作；

第三十二條船長應建立各種證書的登記臺賬，做好本船證書的出入記錄；

第三十四條如遇特殊情況，尤其是船舶簽證涉及兩個或兩個以上港口時，船長應加強與各項目部的溝通，確保船舶進出港簽證的閉合。

第三十五條本辦法中船長包括挖泥船船長和起錨艇艇長。第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。

二〇一二年八月十五日。

中國遠洋運輸有限公司篇九

甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，根據我國《民法典》等的規(guī)定，就渝山川中型客車達成如下合伙協(xié)議：

一、甲乙雙方自愿購買以孫淑慧的名字掛靠在重慶市豐都縣公路運輸公司的渝山川中型客車，共同經營、共擔風險、共享收益。

二、該車總價元(大寫叁拾柒萬陸千元)，甲乙雙方各出資一半即元(大寫壹拾捌萬捌千元)，利潤、虧損平均分擔。

三、駕駛員、售票員的工資隨行就市。

四、該車從年8月1日開始甲乙雙方共同經營，共同享受權利和義務。

五、乙方在年8月1日以前將元(大寫壹拾捌萬捌千元)的購車款交給甲方，該車歸甲乙雙方共同所有。

六、該車在年8月1日以前的所有債權債務歸甲方享有和承擔。

七、甲方保證該車在雙方開始共同經營期間大小配件齊全，保持車輛正常運行。

八、該車保險已交到年月，年的返還款各一半。

九、本協(xié)議雙方簽字生效，任何一方違約付守約方違約金為該車總價的10%。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方：乙方：

年月日年月日。

中國遠洋運輸有限公司篇十

中國石油集團海洋工程有限公司（簡稱:中國石油海洋公司，英文縮寫：cpoe）坐落在四季常青，三季有花，環(huán)境宜人的北京市新興高新技術產業(yè)園區(qū)——北京經濟技術開發(fā)區(qū)。該開發(fā)區(qū)作為北京市唯一的國家級開發(fā)區(qū)，是北京市現代制造業(yè)的核心基地，將發(fā)展成為北京市乃至于中國高新技術產業(yè)和現代制造業(yè)的核心區(qū)域，已有世界500強企業(yè)40余家進駐，是一個具有與國際接軌的新型管理體制的經濟區(qū)域。公司地理位置優(yōu)越，交通便利，即將建成的輕軌可在十分鐘內直達北京市中心。

中國石油海洋公司是中國石油天然氣集團公司（簡稱：中國石油）為滿足國內石油消費需求快速增長，維護國家石油安全，大力加快海洋油氣勘探開發(fā)，把海洋建設成為重要的油氣資源戰(zhàn)略接替區(qū)，而組建成立的全資子公司。中國石油作為中國境內最大的原油、天然氣和煉油化工產品生產供應商，有比較雄厚的實力。2004年，在世界石油公司排名中位居前10名，世界500強企業(yè)排名中列第52位，當年實現利潤總額1100多億人民幣（約合135億美元）。中國石油海洋公司作為中國石油開發(fā)海洋的主力軍，將會得到母公司在政策、資本、人才、技術和市場等全方位的支持。智力密集和技術密集的中國石油海洋公司，現為國家、北京市高新技術企業(yè)。

務。公司業(yè)務涉及海洋石油鉆采工藝和海洋工程的研究、設計、海洋油氣勘探開發(fā)工程綜合一體化服務，海洋鉆井、井下作業(yè)、試油試采工程、海洋石油工程建造、安裝、使用和維護，海洋石油作業(yè)船舶服務、基地保障業(yè)務，相關裝備的設計、制造、維護及維修等領域。

公司實施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。堅持持續(xù)、快速、超常規(guī)發(fā)展的指導方針，統(tǒng)籌推進灘海、淺海、中深海石油勘探開發(fā)和國內外業(yè)務的協(xié)調發(fā)展。公司將立足淺?？碧介_發(fā)，著眼海上業(yè)務長遠發(fā)展，在完善淺海裝備配備的同時，著手深海裝備準備，完成裝備水平跨越式提高。致力于向深水區(qū)和國內外不同海域的拓展，實現作業(yè)區(qū)域的跨越式拓展。通過研發(fā)、引進與合作等多種方式快速提升技術水平，實現技術和研發(fā)的跨越式發(fā)展。

公司實施開放型的人才開發(fā)戰(zhàn)略，始終把人才作為企業(yè)生存和發(fā)展的原動力，充分開發(fā)利用海內外人才資源，創(chuàng)新人才工作機制，優(yōu)化人才工作環(huán)境，加快高級技術人才和管理人才引進，加強人員培訓，提高員工專業(yè)技能。把“以人為本，用人所長，共同成長，分享成功”的全新人力資源理念貫穿于企業(yè)運營的始終，不斷探索符合現代企業(yè)制度和國際慣例的人才選拔、培養(yǎng)、考核、激勵途徑，為各類人才提供“和諧奮進的團隊，自我完善的課堂，展示才華的平臺”，共同打造綜合素質高，市場競爭力強，團結向上的中國石油國際化“海軍”。

式與國內外相關企業(yè)進行全方位合作，重點致力于各類平臺、船舶、海工等裝備建設、海洋工程基地配套建設以及設計研發(fā)能力的提升。公司希望與國內外研究院所、專業(yè)公司和高等院校加強技術交流與技術合作，建立技術聯盟，提高綜合技術服務能力，實現與合作伙伴的共同發(fā)展。

五湖四海，攜手同心，海納百川，薈萃英才。中國石油海洋公司真誠地希望與國內外各界友好合作、共謀發(fā)展、并肩前進！誠邀有志于從事海洋石油的各方精英加盟，彰顯智慧，施展才華，成就事業(yè)！我們將堅持以“拓展中油疆域，構建和諧海洋”為目標，把公司建設成為“隊伍精干、裝備精良、服務一流、效益顯著”的國際化專業(yè)服務公司，在國內外海洋石油工程市場上乘風破浪、揚帆遠航，創(chuàng)造輝煌業(yè)績！

地址：北京經濟技術開發(fā)區(qū)宏達北路16號100176。

傳真：010－67885393。

email:cpoe_career@。

來我校宣講事宜安排：

時間：11月15日下午1：30。

地點：教學樓1h－111。

中國遠洋運輸有限公司篇十一

附件:。

目錄。

第一章。

總則第二章。

用工管理第三章。

教育培訓第四章。

證件管理第五章。

調配制度第六章。

在船管理第七章。

考核與評估第八章。

聘任與任職第九章。

船舶事故處理。

第十章。

第一章。

總

則

第一條為加強船員管理，提高船員素質，維護船舶正常生產和生活秩序，確保船舶安全優(yōu)質地完成運輸生產任務，維護船員和公司青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）的合法權益，根據國家《勞動法》《勞動合同法》《船員條例》《船員服務管理規(guī)定》以及《中遠集團船員管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)定和《2006年海事勞工公約》等國際公約，結合公司實際，制訂本細則。

第二條本細則所稱公司是青島遠洋運輸有限公司的簡稱，船員公司是青島遠洋對外勞務合作有限公司的簡稱。船員公司是公司的下屬子公司。除特別規(guī)定外，公司授權船員公司行使本細則規(guī)定的各項管理和服務職能。

第三條本細則所稱船員是指與公司或船員公司簽訂勞動合同、建立勞動關系的船員。

第四條本細則是公司規(guī)章制度的重要組成部分，是公司船員管理工作中的基礎性規(guī)定，適用于全體船員和公司所屬從事船員管理工作的部門及人員。公司、船員公司、船員及相關人員應當遵守。

在船實習船員、見習船員、協(xié)作船員、外聘船員以及臨時隨船人員，在船期間參照本細則執(zhí)行。

第五條本細則所稱船員管理部門是指公司人力資源部門等主管船員管理的部門，以及由公司授權的船員公司的人事、調配管理、教育培訓、黨群工作部門及其他相關部門的通稱。

第六條中國遠洋運輸（集團）總公司及其下設的高于公司的機構是公司的上級領導機關。其發(fā)布的各項管理規(guī)章制度經公司轉發(fā)后，公司、船員公司、船員及相關人員應當遵守。

第七條船員公司依據“iso9001質量管理體系”要求和挪威船青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

級社《海員勞務公司認證規(guī)則》建立質量管理體系并通過認證，船員公司管理部門及船員應當遵守。

第二章。

用工管理。

第八條船員用工管理主管部門是公司人力資源部門，船員公司人事部門等承擔公司授權的工作內容。

第九條公司按照船員隊伍人力資源發(fā)展規(guī)劃，每年從航海類院校中錄用一定數量的畢業(yè)生，作為船長及高級船員（三副、三管輪及以上職務船員）的培養(yǎng)對象。

第十條船舶政委的產生，應當根據公司《船舶政委選拔培養(yǎng)任用管理規(guī)定》和船員公司《遠洋船舶政委選拔培養(yǎng)實施細則》的規(guī)定進行選拔聘任。原則上從優(yōu)秀干部船員中產生，也可向社會公開招聘。

第十一條普通船員（不屬于高級船員的其他船員）的錄用，公司或船員公司按照國家有關遠洋船員任職條件和有關規(guī)定，可在地方勞動行政部門的指導和監(jiān)督下，面向社會，公開招聘，擇優(yōu)錄用。

第十三條船員公司可根據實際需要使用協(xié)作船員或臨時招聘社會持證船員。使用程序按相關規(guī)定辦理。

第十四條公司制訂實施的《青島遠洋運輸有限公司勞動合同管理規(guī)定》，對船員的招聘、勞動合同的訂立、變更、續(xù)簽、終止或解除的情形作出規(guī)定。公司或船員公司與船員應當完全履行《勞動合青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

同》約定的權利和義務。

第十五條船員與公司或船員公司簽訂勞動合同的同時，應當如實、準確地填寫《船員信息登記表》并提供相應的證明材料，如船員提供的信息及證明材料不真實或虛假，使公司在違背真實意思情況下與船員簽訂或變更勞動合同的，勞動合同無效。公司可解除與船員簽訂的勞動合同，并不需向船員支付任何經濟補償。

《船員信息登記表》載明的船員個人信息發(fā)生變更時，船員應及時向所屬船員管理部門報告，如因船員未及時報告而產生的不利后果由船員承擔。

第十六條公司應當建立船員登記冊和船員檔案，如實反映船員的情況和在公司期間的表現。

第十七條公司與船員初次簽訂的勞動合同實行試用期制度。試用期限根據勞動合同期限予以確定，最長不得超過六個月。試用期內，船員向公司提出解除勞動合同的，應提前3日通知公司。在考察試用期內的船員，經船員公司認定不符合錄用條件的，可與船員解除勞動合同。試用期內船員在船工作期間勞動合同被解除的，船員應根據船員調配管理部門的安排在合適的港口離船。

第十八條根據遠洋船舶工作的特點，按照有關國際公約，船員的服務時間實行綜合計時制。在船時集中工作，離船后集中休息。公司按照國家、省、市、中國遠洋運輸（集團）總公司以及公司的規(guī)定，保證船員的休息權利。

中國遠洋運輸（集團）總公司的有關規(guī)定，在不低于中國海員建設工會與中國船東協(xié)會簽訂的“中國船員集體協(xié)議”所約定的工資標準的基礎上，確定船員的工資標準和工資支付形式。

第二十條船員在船期間施行同工同酬。公司不得以任何理由克扣船員的工資，國家法律、法規(guī)規(guī)定及本細則特別規(guī)定的除外。

第二十一條公司或船員公司與船員雙方應當按照國家、北京市及青島市的有關規(guī)定參加社會保險。公司或船員公司為船員辦理有關社會保險手續(xù)，并承擔相應社會保險義務，其中船員個人應繳納部分由船員公司代扣代繳。

第二十二條公司根據生產崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為船員提供必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。

第二十三條公司根據國家有關法律、法規(guī)，建立安全生產制度。船員應當嚴格遵守公司的勞動安全制度。在具體作業(yè)過程中，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。防止勞動過程中發(fā)生事故，減少職業(yè)危害。

第二十四條公司或船員公司與船員在解除或者終止勞動合時，應當為船員出具解除或者終止勞動合同的證明。并按規(guī)定為船員辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。船員應當辦理公司規(guī)定的手續(xù)。船員依法應當獲得的經濟補償，公司在船員辦結手續(xù)后按時支付。

第二十五條公司或船員公司為錄用船員已向院、校支付專項費用的，簽訂勞動合同的同時應當簽訂《服務合同書》。服務合同約定青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

船員為公司服務的期限。此期限應當與勞動合同約定期限相一致。在服務期限內，船員調出公司、辭職或因違反公司規(guī)章制度及其他個人原因被公司依法解除勞動合同的，應當支付公司已向院、校支出的專項費用。此項費用以已經完成服務合同規(guī)定的工作時間，按月按平均比例遞減。

第二十六條船員考取三副、三管輪及以上職務適任證書時，由公司出資參加培訓及考試的，在每次晉級前應當與公司簽訂《培訓服務協(xié)議書》。培訓服務協(xié)議約定船員應當為公司服務的年限一般為五年。在約定期限內，船員調出公司、辭職或因違反公司規(guī)章制度及其他個人原因被公司依法解除勞動合同的，應當支付公司已經支出的專項培訓費用。此項費用以已經完成服務合同規(guī)定的工作時間，按月按平均比例遞減。

第二十七條負有保守公司秘密和知識產權等相關義務的船員，應當與公司簽訂《保密專項協(xié)議》，約定保守公司的商業(yè)秘密、國家秘密。船員違反約定給公司造成損失的，公司將依據約定追究船員的賠償責任。

第二十八條《服務合同書》、《培訓服務協(xié)議》和《保密專項協(xié)議》是勞動合同的附件，簽約雙方應當遵守。

第二十九條公司根據船舶安全營運的需要，制訂船舶定員標準。因科學技術進步和實際情況取消某種職務時，公司對取消職務類船員進行轉崗，并進行轉崗培訓、變更勞動合同。船員不同意轉崗的，公司與其解除勞動合同。轉崗培訓后不能勝任新工作的，經再次培訓重青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

新上崗仍不能勝任新的工作的，公司與其解除勞動合同。

第三十條按相關退休政策，船員年滿五十五周歲可因特殊工種提前退休。辦理此項退休手續(xù)前，個人必須向船員公司提交書面“退休申請書”及相關證明材料，經批準后方可辦理退休手續(xù)。

第三十一條船員年滿六十周歲時必須辦理退休手續(xù)。如年齡屆滿時仍在船工作的，可延至下船時辦理退休手續(xù)，但享受的各種待遇以年齡屆滿月份分段計算。屆滿月份及以前的期間享受原待遇，之后的期間按外聘船員的相應待遇計算。

第三十二條船員公司建立船員個人檔案。船員檔案內容包括：船員的基本信息、健康情況、教育培訓記錄、考核情況、考試發(fā)證記錄、證書情況、受到獎勵或處分的記錄等。

第三十三條勞動合同履行中發(fā)生爭議時，船員與公司雙方應首先本著“協(xié)商一致”的原則進行平等協(xié)商解決。雙方協(xié)商達不成一致意見時可以向公司勞動爭議調解委員會申請調解。調解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。公司、船員公司或船員也可以直接向有法定管轄權的勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的可以向人民法院提起訴訟。

第三章教育培訓。

第三十四條公司根據《中遠集團安全教育培訓綱要》制訂實施《青島遠洋運輸有限公司安全教育實施方案》。依據本方案組織實施公司全體員工的安全教育培訓，其中包括船員岸基安全教育培訓。

安全培訓、聘前（職務變更）安全培訓、派前安全培訓、休假安全培訓（包含與各種培訓合辦的安全培訓）等。

第三十六條公司根據《中遠集團安全教育培訓綱要》制訂實施《青島遠洋船上安全教育培訓管理辦法》。依據本辦法組織實施在船船員的安全教育培訓。

第三十七條在船培訓內容包括：工作責任心和安全意識教育，國際公約、安全生產法律法規(guī)及規(guī)范性文件，中國遠洋運輸（集團）總公司、公司安全生產規(guī)章制度和船舶安全管理規(guī)定，sqeh綜合管理體系文件，基本安全知識，海上求生知識，消防和滅火常識，防污染知識，保安、防海盜、防偷渡、防毒品等知識，醫(yī)療急救知識，應急演練，關鍵設備操作程序及注意事項，特殊作業(yè)程序及注意事項，事故案例分析、討論等。

第三十八條船員公司根據公司的相關規(guī)定制訂實施《青島遠洋對外勞務合作有限公司船員教育培訓管理辦法》。依據本辦法具體組織實施第三十五條培訓內容及各類專業(yè)證書培訓、崗位技能培訓、業(yè)務培訓、知識更新培訓和各類相關知識培訓等。

第三十九條在公司相關管理部門的指導下，船員公司教育培訓部門負責船員岸基安全培訓及其他業(yè)務技術培訓的組織、管理、服務和具體實施，相關船員管理部門配合；在船船長、政委負責在船船員安全培訓工作的組織與實施。

第四十條船員參加適任證書考試的，應當提出書面申請報所屬船員調配管理部門審核，經人事部門審批，由教育培訓部門按國家青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

海事局的規(guī)定辦理考前適任培訓申報和組織參加考試。

第四十一條參加除適任證書考試以外的教育培訓，由教育培訓部門制定培訓計劃，經船員公司主管領導批準后按調配規(guī)定選調船員參加。

第四十二條經批準由船員公司出資參加適任證書考試的船員，在填寫《中華人民共和國海船船員適任證書申請表》的同時，與公司簽訂《培訓服務協(xié)議書》。

第四十三條根據《中遠集團船員英語適崗考試辦法》和《青島遠洋對外勞務合作有限公司船員英語適崗標準考試辦法》，船員可根據休假時間自行參加中國遠洋運輸（集團）總公司組織的英語等級考試。船員上崗前應當取得與職務相對應的英語等級合格證書。未取得合格證的，船員公司可不聘任對應職務和申報專業(yè)技術職稱。

第四十四條公司鼓勵船員在正常休假期間參加各種形式、多種渠道的培訓，持續(xù)不斷地提高自身業(yè)務水平。公司為船員提供多方面的培訓指導和信息咨詢。船員利用業(yè)余時間進行深造學習的，學習畢業(yè)后持相關證書及學籍材料向船員公司人事部門書面申請并填寫《船員學歷教育審批表》，報公司人力資源部門審批后，變更本人的學歷檔案。需脫產培訓、學習的，須經船員公司批準。

第四十五條船員應當遵照所屬船員管理部門的調令按時參加培訓。船員接到培訓通知后，應當按照通知規(guī)定的時間和地點報到。因故不能參加培訓的，應立即向下發(fā)通知的船員管理部門請假，并按船員管理部門的決定執(zhí)行。青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

凡未經批準不按時參加培訓的，公司不再安排其參加同項目的培訓。如以后個人申請參加原項目培訓的，費用自理。

因個人原因故意不參加培訓或因聯系方式變更未報告船員公司致使無法通知本人的，公司將按違反規(guī)章制度行為處理。因此導致無法取得有效證書或證書失效的，其后果由船員本人承擔。

第四十六條船員的岸基培訓和在船培訓情況都應當如實地記錄在船員的《培訓記錄冊》上。

第四十七條船員公司組織船員進行的各類培訓，應當建立培訓檔案，培訓檔案中應保留船員參加培訓的簽字記錄。船員參加培訓的動態(tài)由教育培訓部門管理，在培訓結束后將培訓信息和動態(tài)記入本人檔案。

第四章。

證件管理。

第四十八條船員上船工作時，應當持本人有效的海員證、護照、船員服務簿、海船船員專業(yè)培訓合格證書、培訓記錄冊、船員健康證、預防接種證明（黃皮書）和運輸工具服務人員出入境物品登記證等。船長、駕駛和輪機值班船員還應當持有與職務對等的“海船船員適任證書”。專業(yè)船員應當持有相應的“船員崗位證書”。上特種類船舶工作的還應當持有“海船船員特殊培訓合格證”。

第四十九條船員證件的辦理、換證、注銷等由船員公司人事部門負責。

第五十條《中華人民共和國海員證》是遠洋船員出入中國國境和在境外通行的有效證件，由國家海事局簽發(fā)。船員或臨時隨船人青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

員辦理海員證的，由船員公司按規(guī)定進行出國人員政審、體檢，合格后報請上級和國家機關進行申領。

第五十一條“護照”是遠洋船員在超出海員證使用范圍時出入國境和在境外通行使用的有效身份證件。船員上船應當持有因私護照或公務普通護照。因私護照由國家公安部簽發(fā)。公務普通護照由國家外交部簽發(fā)。辦理因私護照的船員個人應當按規(guī)定到其戶口所在地指定的公安部門辦理。需要辦理公務普通護照的，由公司按規(guī)定進行出國人員政審，報中國遠洋運輸（集團）總公司審批并統(tǒng)一到外交部辦理。公務普通護照使用時發(fā)給個人，使用完畢后應當交回船員公司保管。

第五十二條《船員服務簿》是記錄船員本人資歷、參加有關專業(yè)訓練和職業(yè)身份的證件，是船員申請適任證書考試、辦理職務簽證的證明之一。此證書一般由船員公司按規(guī)定在船員初次上船前到海事局辦理。船長應當按要求認真如實地填寫《船員服務簿》。

第五十三條《海船船員適任證書》是船長、駕駛和輪機值班船員按規(guī)定應當持有的表明其能夠勝任專業(yè)技術職務能力的證件，由海事局簽發(fā)。

第五十四條《培訓記錄冊》是船員接受教育培訓后的記錄證件，包括岸基教育培訓和在船培訓的所有內容。

第五十五條《船員崗位證書》是中國遠洋運輸（集團）總公司根據行業(yè)特點，自行規(guī)定船員應持有的表明其能夠勝任專業(yè)技術崗位的證件，由中國遠洋運輸（集團）總公司核發(fā)。青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

第五十六條英語等級證書是根據中國遠洋運輸（集團）總公司的規(guī)定和《青島遠洋對外勞務合作有限公司船員英語適崗標準考試辦法》應當持有的對應職務英語等級證書。

第五十七條《海船船員專業(yè)培訓合格證書》是參加海事局規(guī)定的海員單項專業(yè)培訓，經考試合格后由海事局簽發(fā)的證件。

第五十八條《船員健康證書》是船員經過身體檢查，有資質的衛(wèi)生部門確認符合適航船員體檢標準后核發(fā)的證件。

第五十九條《預防接種證書》是衛(wèi)生檢疫部門對船員進行預防接種后核發(fā)的證件。

第六十條《運輸工具服務人員出入境物品登記證》是海關對船員出入境攜帶外幣和物品實行監(jiān)管的記錄簿。

第六十一條《海船船員特殊培訓合格證》是在特種類船上任職的船員必須持有的證件。船員可參加海事局規(guī)定的海員特殊培訓，經考試合格后由海事局簽發(fā)。

第六十二條“出境證明”是上船船員前往有關國家或地區(qū)（包括途經國家或地區(qū)）不需要辦理入、過境簽證時，由海事局或海事局授權公司按規(guī)定向出境邊防檢查站出具的證明。

第六十三條船員所持證件到期前，船員公司人事部門應按有關規(guī)定及時辦理換證手續(xù)。船員應注意核查自己證件的有效期并及時向船員公司人事部門提供相關的換證材料。船員因個人原因而錯辦、延辦或因失效無法辦理的，后果由船員本人承擔。

轉借或移作它用。如有遺失、污損等，應當立即報告船員管理部門。由人事部門向原發(fā)證機關申請注銷、補辦等。船員因自身過錯需補辦證件的費用，原則上應當由船員本人承擔。

第六十五條為防止證件丟失、損壞，船員在船工作期間海員證、船員服務簿、因公普通護照等重要證件上船后由所在船舶統(tǒng)一保管，下船后由船員公司統(tǒng)一保管。

第六十六條根據辦理各類證件的需要，船員應當按要求向人事部門及時提供個人近期照片或底片，或按要求到指定點拍照、留存。

第六十七條國家海事管理部門、中國遠洋運輸（集團）總公司及公司根據實際情況或國際公約發(fā)生變化須增加或廢止的證件，按相應規(guī)定進行辦理。

第五章。

調配制度。

第六十八條船員公司負責船員調配工作，船員公司船員調配管理部門是船員調配的主管部門。

第六十九條調配原則。

一、調配船員必須堅持有利于安全，有利于生產，有利于船舶管理的原則，做到科學安排，合理調配，規(guī)范操作。

二、調配船員要確保公司船舶正常需要的人員配備，并要有適當的后備系數。在此前提下，拓展船員外派市場。

三、船員換班應按計劃進行。對于航線較為固定或航線雖不固定但經常回國內港口的船舶，其船員換班人數原則上每次不超過船舶定員人數的百分之五十。實習人員上、下船安排不受此限制。原則上船青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

長和大副、輪機長和大管輪、水手長和木匠不得同時更換。若前述兩職務人員需要同時更換的，接班人員必須有一人在原船或同類型船舶任過職或有較長的同崗位工作經驗。對于航線不固定且已連續(xù)航行八個月以上未能回境內港口的船舶，其船員換班人數可根據實際情況適當放寬。但上船接班船員中應至少有一名駕駛員和一名輪機員具有同類船舶的工作經歷。

四、在條件允許的情況下，盡量將船舶按板塊劃分，對船員實行板塊管理。

五、同等情況下，優(yōu)先安排在家時間長的船員上船工作。第七十條調配程序。

一、調配管理人員應事先根據船員在船工作時間，擬定船員換班計劃。原則上應提前十天將具體換班船員名單報送船員調配管理部門負責人審核。調配名單應當取得船東認可，然后對相關船員進行派前安全培訓與評估，合格后方可派船工作。在條件允許的情況下，調配名單應盡可能征求船舶意見。

二、調配管理人員要及時掌握船舶動態(tài)，及早辦妥接班船員上船前的各種手續(xù)和各項準備工作。安排船員體檢，注射防疫針，辦理各種證書，組織派船前教育等。及時準確地通知接班船員在指定的時間到船員公司集中或直接到港口上船接班。接班船員也應主動了解、掌握船舶動態(tài)信息。

三、應盡量控制船員在境外換班。在境外換班計劃須事先報船員公司領導或其授權人批準。換班港口、日期由船員調配管理部門與有青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）

關方協(xié)商確定并及時通知船舶領導。調配管理人員應根據換班國家或地區(qū)（包括途經國家或地區(qū)）的要求，及時辦妥出入境手續(xù)，向代理索要擔保函或邀請函等。

四、調配管理人員和船員本人在調配船員過程中，要審核船員各項證件的有效性和一致性。杜絕無證、缺證或持有錯誤證件、過期證件上船。

五、船員管理部門根據實際情況，對擬上船人員要進行集中派前教育。對船舶骨干船員要進行重點談話。對特殊情況船員要進行單獨談話，并將船員的特殊情況通報船舶領導。

六、船員換班結束后，在船任職船長應將船員上下船動態(tài)以書面形式及時報告所屬船員調配管理部門。調配管理人員收到后應進行核對并記錄，及時錄入“船員管理系統(tǒng)”。調配完畢后要做好總結、調配資料的整理歸檔以及內部通報等項工作，以口頭或書面形式向調配管理部門負責人報告。

第七十一條調配要求。

一、船員公司應加強船員調配管理人員的選拔、考核和培養(yǎng)，確保他們適崗適任，避免責任事故發(fā)生。

二、調配管理人員應了解所分管船舶的種類、主要設備的一般技術狀況，了解所調配船員的思想品行、在船表現、文化程度、業(yè)務技術能力、性格特點、健康狀況和家庭情況等。

三、對船舶全套班子的配備，要注意技術能力、管理能力、工作狀態(tài)、年齡結構、文化層次、性格特征、政治表現以及不同地區(qū)船員青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）的全面搭配，其中：船長和政委、船長和輪機長不能同時都是初次任職；船長及駕駛員、輪機長及輪機員中同時初次任職的人員分別不得超過兩人。非持證船員配備應當按照船舶定編選派人員，年齡結構搭配合理，持證值班水手、機工應當符合船舶最低安全配員的要求。

四、為保證船舶黨支部工作順利開展，在配備人員的過程中應當考慮黨員的比例。原則上，在船船員中黨員人數不少于百分之二十五，船長、輪機長兩人中至少有一名黨員，船長、大副兩人中至少有一名黨員，輪機長、大管輪兩人中至少有一名黨員。

五、船員調配管理部門應做好應急調配預案。調配管理人員應根據不同情況適時啟動預案，以保證船舶正常營運。

六、在特殊情況下出現減員時，尤其是須持有海船船員適任證書方可任職的船員，必須設法從速補齊，以保證船舶符合船籍國船舶最低安全配員證書的要求。

七、新任船長、政委或輪機長在初次任職上船前，船員公司領導及相關部門負責人要分別與其談話：介紹情況，提出要求，鼓勵其做好工作。

八、船員上船前必須安排體檢，如發(fā)現患有不適航的疾病或傳染病者，嚴禁派其上船。已在船船員如發(fā)現患有傳染性疾病、危重病及精神病患者，無論船在境內或境外，都要盡快安排離船醫(yī)治。

九、縮短或延長船員在船工作期限的（六個月以內或十個月以上）調配人員應遞報船舶相關報告，得到船員調配管理部門負責人或船員公司主管領導的批準。青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

第六章。

在船管理。

第七十二條船舶應當依據公司“sqeh綜合管理體系”（包括ism、質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全等分體系）系統(tǒng)地進行日常安全生產管理，以保證安全、促進經濟效益為目的開展各項工作。

第七十三條外派船員是指受船員管理部門指派到非公司所屬船舶工作的船員。外派船員還應當遵守所屬“船東”的業(yè)務規(guī)章制度。

第七十四條船長受公司委托，全面負責船舶的管理工作。政委受公司黨委和行政雙重領導，負責船舶黨務和部分行政管理工作。

第七十五條船長在職權范圍內發(fā)布的命令，船上所有人員必須執(zhí)行。高級船員應當組織下屬船員執(zhí)行船長命令，督促下屬船員履行好職責。

第七十六條船舶應當建立船務會議制度。船務會議成員由船長、政委、輪機長、大副、大管輪組成。船務會議的主要任務是圍繞安全管理體系及規(guī)章制度，研究確定船舶日常管理方面的問題。如船舶營運、安全生產、船員管理、伙食管理、獎金勞務費分配、重大或突發(fā)事件的處理等，以及其它應當由船務會討論的事項。

第七十七條船舶應當成立安全培訓領導小組和安全培訓小組。依據《青島遠洋船上安全教育培訓管理辦法》的規(guī)定開展好各項安全培訓工作。

第七十八條船舶應當建立黨支部。黨支部是黨在遠洋船舶上的基層組織，是貫徹落實黨的路線方針政策和上級黨組織決議、指示的保障，是船舶的政治核心，是教育、管理黨員的直接組織者和實施者，青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

在船舶安全生產、船員管理、文明建設、提高效益以及完成各項工作任務中發(fā)揮保證作用。

第七十九條船舶應當建立健全工會組織。船舶工會在黨支部的領導下開展工作。主要職責是配合黨支部的中心工作，組織、帶領船員積極參與船舶民主管理與民主監(jiān)督，實施船務公開，依法維護船員的合法權益；領導船舶工會勞動保護監(jiān)督檢查委員會和伙食委員會；組織開展安全生產勞動競賽、各項文化娛樂活動及其它專項工作。

第八十條船舶應當建立健全共青團組織。團員人數不夠組成團支部的，可成立青年工作小組。共青團組織在黨支部的領導下，宣傳、執(zhí)行黨組織和上級團委的指示和決議，充分調動團員的積極性發(fā)揮模范作用，團結帶領青年投身于船舶的安全生產。

第八十一條船舶應當建立治安保衛(wèi)委員會。該委員會應當在船舶安全、治安保衛(wèi)、反恐防恐、防偷渡、防海盜等方面發(fā)揮重要作用。

第八十二條船舶應當建立伙食委員會。船舶伙食委員會是船舶伙食的民主管理組織。應當根據中國遠洋運輸（集團）總公司的規(guī)定，在船船員推舉產生伙食委員會成員。主任由工會主席兼任?；锸澄瘑T會在船長和政委的領導下開展工作。伙食委員會全程參與船舶伙食管理，如幫助大廚制定伙食采購計劃、周食譜的制定與執(zhí)行，參與伙食的采購，定期盤點伙食庫存，定時公布伙食賬目，搜集和反映船員對伙食的意見、建議和要求，幫助大廚改進伙食等?；锸彻芾淼脑瓌t是：保證吃飽、力爭吃好、合理搭配、避免浪費、確保衛(wèi)生、保障船員身體健康。青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

第八十三條中國遠洋運輸（集團）總公司制定的《遠洋船員職務規(guī)則》作為本公司規(guī)章制度執(zhí)行，在船船員應當嚴格按照此規(guī)則履行各自所擔任的職務職責。兼職或代職船員還應當履行所兼職或代職的職務職責。

第八十四條船員每次在船的工作期間一般為八個月。船員調配管理部門根據船舶營運需要、航線或停泊港口等情況，可做出適當縮短或延長二個月以內的工作期限。但船員上船前與船員管理部門有約定期限的，從其約定。在船船員個人要求縮短或延長工作期間的，船舶應當向所屬船員管理部門書面陳述理由，取得船員管理部門的批準。得不到批準的，應服從船員管理部門的指令，否則按違反勞動紀律處理。

第八十五條船員上下船日期以船員在船交接班之日起計算。如因船未到港或雖到港但非船員本人原因未上船的，以及已按時到達指定港口因船舶改港或被改派他船轉赴另一港口上船的時間，也應視為上船時間。但非在船時間不算作海齡。

第八十六條船舶要重視實習生、見習生安全教育和技能培訓，要督促他們學習、遵守規(guī)章制度。要有專人進行傳幫帶。對勞動合同試用期內的船員要適時進行考查，對不適合從事船舶工作的，要及時向所屬船員管理部門報告。船舶應當注意保護臨時隨船人員的安全。

第八十七條為保障船員的生命安全和船舶安全，船舶在應急狀態(tài)情況下，船員應當嚴格按照船長的指令和“船舶應急部署表”所列職責行事。危急狀態(tài)下，船長有保障船員生命安全及船舶安全的責任青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

和義務，船員必須以大局為重，服從命令，聽從指揮，團結一心，統(tǒng)一行動。對違反指令者，船長有權采取非常措施。

第八十八條船舶要堅持政治學習和會議制度，努力提高船員的政治素質，要有針對性地對船員進行愛國主義、集體主義、社會主義、職業(yè)道德、法制、安全環(huán)保、防恐、防海盜和治安保衛(wèi)等方面的教育，并認真做好日常的思想政治工作。

第八十九條船舶要及時傳達貫徹國家、中國遠洋運輸（集團）總公司、公司及船員公司會議及有關文件精神，組織船員認真學習，抓好貫徹落實。船員要積極參加船上組織的政治、業(yè)務學習以及各種會議，不得無故缺席、遲到和早退，有事應當請假。

第九十條船員下地規(guī)定。

一、船員在境外港口下地，要得到所在國或地區(qū)的批準。非批準下地港口，嚴禁下地活動。船長可根據實際情況做出安排下地、下地時限、下地人數或不安排下地的決定。

二、船員在境外港口下地，除接受境外機構和友好團體邀請組織集體活動外，船舶領導可根據船期和所在港口的情況，在確保船舶安全生產和人員安全的前提下，安排船員分批次下地。

三、船員在境外下地會見親友的，必須事先通過船舶領導請示公司保衛(wèi)部門同意。嚴禁私自會見境內外“非法組織”人員、出走人員和不明底細人員。

四、在境外港口下地活動應三人以上同行，指定組長，登岸后保持集體活動，船長可視情規(guī)定回船時間，但晚上十點前必須回船。

五、凡離船船員必須向本部門負責人請假，部門負責人向船長請假，說明去向、告知聯系方式，回船后及時銷假。青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

六、船長、部門負責人登岸時，應向有關人員交待好工作，船長和大副、輪機長和大管輪、水手長和木匠不得同時離船。

七、船舶系浮筒或在碼頭?？科陂g留船人數不得少于總人數的三分之二；在錨地錨泊時留船人數不得少于二分之一。

八、船長批準船員在境內港口離船登岸的時間，從離船至回到船上不得超過12小時。船長可根據需要，臨時決定不準離船或增加留船人數或縮短離船登岸時間。

第七章。

考核與評估。

第九十一條船員公司根據公司的規(guī)定制訂實施“船員考核與評估管理辦法”?？己伺c評估的目的是為進一步完善和構建船員職業(yè)信用體系，細化、規(guī)范、統(tǒng)一船員的考核管理，全面、準確、客觀、公正地評價船員的基本素質和服務表現，促進船員素質的不斷提高，為船員的培養(yǎng)、使用、聘任及科學調配管理提供依據。

第九十二條在公司相關職能部門的指導下，船員公司人事部門具體負責船員考核與評估工作，其他管理部門參與?？己朔秶ù瑔T公司派出的在船工作的所有船員。

第九十三條船員考核按照德、能、績劃分為“思想品行”“業(yè)務能力”“工作業(yè)績”等考評項目進行考評。

第九十四條本細則所稱考核結果名稱與現行“船員考核與評估管理辦法”不一致時，以現行“船員考核與評估管理辦法”規(guī)定稱謂的實質依次確認為“優(yōu)秀、稱職、基本稱職、不稱職”。

失誤、發(fā)生責任性安全事故等事項，作為重要考核指標之一。

第九十六條考核結果作為船員職務的晉升、低聘或解聘的依據；作為船員職稱的評聘依據；作為向上級推薦人才、評選先進的基礎材料；作為船員調配、獎懲的參考。

第九十七條對于考核結果為“基本稱職”、“不稱職”的船員，所屬船員調配管理部門應當及時以適當的形式告知被考核對象，并結合實際開展針對性的跟蹤管理。

第九十八條所有參與考核人員對考核結果都負有保密的義務。船員考核信息的系統(tǒng)錄入、修改權限設在人事部門，船員公司領導、船員管理部門正副職、人事部門科長級有查閱權限。

第九十九條考核人員要客觀考核評價被考核者的綜合素質?？己藞?zhí)行情況列入船員公司本部門工作考核及本部門對船舶領導班子的考核中。實施過程中如發(fā)現有嚴重失實、敷衍了事的，公司追究相關部門、船舶及相關人員的責任。

第八章。

聘任與任職。

第一百條公司在適用中國遠洋運輸（集團）總公司《關于明確船舶專業(yè)技術職務實行聘任制的通知》、《中遠集團遠洋船員職務規(guī)則》和《中遠集團船員英語適崗考試管理辦法》以及公司干部管理的有關規(guī)定基礎上，船員公司分別制定實施《高級船員職務聘任管理暫行辦法》和《普通船員職務聘任管理暫行辦法》。

第一百零二條《高級船員職務聘任管理暫行辦法》適用于船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪的聘任和任職管理?！镀胀ù瑔T職務聘任管理暫行辦法》適用于水手長、木匠、機工長、大廚的聘任和任職管理。

第一百零三條船員聘任的基本條件是擁護黨的基本路線、方針、政策，熱愛祖國、熱愛遠洋、忠于企業(yè)、遵紀守法、廉潔奉公、服從調配、身體健康，具有開拓創(chuàng)新意識，認真履行崗位職責，積極為國家建設和遠洋事業(yè)服務。并參加“聘前安全培訓”取得相關資質。

第一百零四條高級船員的聘任在符合第一百零三條的同時還應具備以下條件：

一、取得國家主管部門頒發(fā)的與聘任職務相適應的適任證書；

五、綜合考核成績稱職及以上的。

第一百零五條高級船員的聘任應遵循船舶推薦、逐級審核、公示監(jiān)督、公司聘任、能上能下的原則。原則上每年度進行兩次。

船員公司或公司審核及審批、公示后發(fā)文聘任。

第一百零六條聘任高一級職務的，其原聘職務自動解聘。第一百零七條水手長、機工長、大廚、木匠等普通船員職務實行聘任制。一般每年度聘任一次，聘期一般為五年。

第一百零八條聘任水手長在符合第一百零三條的同時還應具備以下條件：

二、英語水平能勝任本職工作，并取得相應的中國遠洋英語適崗等級證書；

三、在船擔任值班水手工作不少于48個月或木匠12個月以上；

四、船員綜合考核結果稱職及以上；

五、學歷在高中、中專（含同等學歷）及以上，年齡在45歲以下。

第一百零九條聘任木匠在符合第一百零三條的同時還應具備以下條件：

二、英語水平能勝任本職工作，并取得相應的中國遠洋英語適崗等級證書；

三、擔任值班水手工作的海齡不少于36個月；

四、船員綜合考核結果稱職及以上；

下。

第一百一十條聘任機工長在符合第一百零三條的同時還應具備以下條件：

二、英語水平能勝任本職工作，并取得相應的中國遠洋英語適崗等級證書；

三、擔任值班機工工作的海齡不少于48個月；

四、船員綜合考核結果稱職及以上；

五、持有焊工操作資格證書；

六、學歷在高中、中專（含同等學歷）及以上，年齡在45歲以下。

第一百一十一條聘任大廚在符合第一百零三條的同時還應具備以下條件：

二、英語水平能勝任本職工作，并取得相應的中國遠洋英語適崗等級證書；

三、擔任廚工或大臺服務員工作海齡18個月以上；

四、船員綜合考核結果稱職及以上；

第一百一十二條普通船員聘任程序。按照擇優(yōu)選擇，競爭上崗的原則，由船員管理部門根據船舶推薦情況及考核意見，確定擬聘任對象，填寫《普通船員聘任推薦表》，將聘任推薦表及有關考核材料報送人事部門進行審核匯總，經船員公司領導和有關部門會簽，船員公司總經理辦公會通過，公示后予以行文聘任。

第一百一十三條二水提升一水、二機提升一機的，在符合第一百零三條的同時還應具備以下條件：

一、取得國家主管部門頒發(fā)的與聘任職務相對應的適任證書；

二、在船工作時間超過六個月；

三、船員綜合考核結果稱職及以上。

第一百一十四條二水提升一水、二機提升一機的程序為：所在船舶推薦，報所屬船員調配管理部門研究通過。以“到職通知單”的形式報備人事部門。

第一百一十五條船員任期內考核結果為“優(yōu)秀”、“稱職”的人員，可以繼續(xù)聘任原職務。同等職務續(xù)聘的不受年齡限制。

第一百一十六條船員任職期間，考核結果為“基本稱職”的以及受到“記過”及以下處分的，針對其存在的不足給予告誡，并跟蹤管理，下一任期考核結果仍為“基本稱職”的，為不勝任工作，其職務予以低聘或解聘。

第一百一十七條船員任職期間有下列情形之一的，為不勝任工作，其職務予以低聘或解聘：

二、無故不履行崗位職責，工作態(tài)度惡劣、影響極壞的。

三、不能按要求完成崗位所規(guī)定職責和上級交待的工作任務，影響船舶正常管理和正常生產的。

四、不服從船舶和公司管理，告誡后仍不悔改的。

五、有違法違紀行為的。

六、因個人原因，給公司造成較大損失的。

七、受記“大過”及以上處分的。

第一百一十八條船員受到低聘或解聘職務的，如仍不能勝任新的職務工作的，公司予以解除勞動合同；如在新聘職務崗位上表現優(yōu)秀的，可恢復原職務。

第一百一十九條職稱。根據國家、中國遠洋運輸（集團）總公司和公司的規(guī)定，船員的職稱應當與所擔任的職務相對應。船員職稱評定的條件、時間、程序等按相關規(guī)定進行。

第九章。

船舶事故處理。

第一百二十條公司制訂實施事故處理“應急預案”。在發(fā)生擱淺、碰撞、污染、船損、貨損、失火、爆炸、偷渡、海盜、人身傷亡等重大事項，危及船員人身安全和船舶安全時，船舶應當立即啟動應急預案，按照應急預案的規(guī)定，采取有效措施，將損失減少到最小程度。事故發(fā)生后，應當通過有效的通訊手段立即向公司報告。

第一百二十一條公司接到船舶事故報告后，相關部門應當立即根據事故的性質和類別啟動應急預案，按照公司領導的指示和應急預案的規(guī)定，適時有效地指導船舶開展后續(xù)工作。

應當立即組織救護，同時通過有效地的通訊手段立即報告公司、所屬船員調配管理部門和公司門診部，必要時可向國際海上救護組織求助，防止傷亡事態(tài)惡化。在有條件的情況下，發(fā)生工傷或疾病的船員應盡可能轉移到陸地有醫(yī)療條件的醫(yī)院（診所）救治。下船前應報告公司門診部，并取得該部門的支持和同意。

船員因工傷或疾病住院治療的同時，調配管理部門應當盡快通知其親屬。

第一百二十三條船員發(fā)生傷病情況下，“報告”中應有發(fā)生的時間、地點、原因、傷殘部位、傷病情描述、臨床基本生命體征（體溫、呼吸、脈搏、血壓等）、救護措施及后續(xù)救護方案等。如轉陸地治療，還應當注意收集后續(xù)醫(yī)院（醫(yī)生）診斷證明、病歷、出院轉院記錄以及見證人材料等。需要陪護的，可請示所屬調配管理部門，安排專人陪護。

第一百二十四條船舶發(fā)生船員死亡或失蹤等重大事故時，應當立即報告公司和船員公司。報告內容包括：現場情況記錄和照片、搶救經過、當地醫(yī)療機構或法醫(yī)證明等書面文件。對住院死亡的船員，應當保存好病歷、死亡證明等。對死因不明的船員應當保存好現場情況記錄、照片、必要的位置圖形、有關證人的證詞或當地法醫(yī)的證明等，并發(fā)布“海事聲明”。

第一百二十五條船舶在境外發(fā)生船員死亡時，應當按照公司和船員公司的指示，在沒有必要保護現場的前提下，委派三名人員進入死亡船員的房間，對其個人物品進行及時清點、登記造冊、封存。青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

所有清點人員要在物品名冊上簽名。一般情況下，已故船員遺體應當按當地風俗習慣就地火化（當地有規(guī)定的除外），公司不安排其在國內的親屬赴境外奔喪。舉行喪事時，應當對已故船員的遺容及喪事活動進行拍照和錄像。船舶應當按照公司和船員公司的指示將已故船員的骨灰、遺像、喪事活動的照片及錄像、遺物、各項證明材料等盡快運回境內，轉交公司主管部門。

第一百二十六條船舶發(fā)生事故后，船舶應當盡快召開全體船員大會，向大家通報事故經過、講明應吸取的教訓及要采取的預防整改措施等，以穩(wěn)定在船船員的情緒，努力做好船舶安全運輸生產。

第一百二十七條若條件允許時，在事故發(fā)生后公司和/或船員公司應當派專門調查小組赴船調查，實事求是地出具調查報告，安撫在船船員。

第一百二十八條船舶事故中的受害人或其供養(yǎng)直系親屬的待遇，按照《工傷保險條例》和中國遠洋運輸（集團）總公司和公司的有關規(guī)定執(zhí)行。

第十章。

假期、事假、病假及曠工。

第一百二十九條船員享有公休假、年休假、探親假等國家和中國遠洋運輸（集團）總公司規(guī)定的假期。假期的計算辦法和假期內應當享受的各項待遇按照國家和中國遠洋運輸（集團）總公司的規(guī)定執(zhí)行。

第一百三十條事假。船員接到所屬船員管理部門的調令后，如因故暫時不能上船工作或不能參加培訓、會議等活動的，必須以書面青島遠洋運輸有限公司船員管理實施細則（試行）。

形式或先電話確認后以書面形式向所屬船員管理部門請假，申述理由。經船員管理部門批準后按事假處理。每次事假最長期限不得超過30日，如因特殊原因需延長的，須報船員公司主管領導批準。一年內最多只能申請兩次事假。如理由不充分得不到批準的，仍應服從調令按時報到，否則按違反規(guī)章制度處理。

第一百三十一條嚴格控制在船船員請事假。特殊情況確需請事假的，由所在船船長書面報所屬船員調配管理部門審批。上船工作不滿三個月請事假的，須報船員公司主管領導批準。在船船員事假所發(fā)生的路費及其它費用應當由船員本人負責。船長有權批準在船船員臨時請假，但時間不得超過24個小時。

第一百三十二條船員事假期滿后，應主動以書面形式銷假或續(xù)假。船員調配管理部門應當注意跟蹤，督促請事假船員遵守請銷假制度。

第一百三十三條航病假。船員在船期間患病，經船員公司和公司門診部同意，由船舶領導或公司門診部指定醫(yī)院進行檢查。醫(yī)院確認需要離船治療的，按航病假處理。航病假自離船之日起至病愈止，但最長期限不得超過四個月。

第一百三十四條病假。船員正常休假期滿患病、意外受傷或航病假結束仍需醫(yī)治的，應當主動向船員管理部門報告，并提供船員公司指定醫(yī)院或其居住地縣級及以上醫(yī)院病歷或連續(xù)病假證明。病假期限最長不得超過兩個月。

假管理辦法”。船員病假超過兩個月仍需治療的，按長休病假進行處理。長休病假以醫(yī)療期為期限。醫(yī)療期是根據船員本人的工齡長短確定的，最長不超過二十四個月?；继厥饧膊〉拇瑔T，船員公司視情給予適當延期。船員長休病假醫(yī)療期滿后，公司按照國家有關規(guī)定進行處理。

第一百三十六條航病假、病假或長休病假的船員，如病愈應向所屬船員管理部門提供船員公司指定醫(yī)院或其居住地縣級及以上醫(yī)院的病愈證明，申請復工。經船員公司和公司門診部審核同意后轉為待派船員。

第一百三十七條船員調配管理部門主管船員的請銷假、航病假、病假的事宜，應當建立專門的記錄檔案，保留原始材料。人事部門主管長休病假船員的管理。調配管理部門與人事部門相互轉移傷病船員管理的同時，應當履行通知程序，轉移相關材料。

第一百三十八條船員發(fā)生以下情形之一的，按曠工處理。

一、船員在船工作期間，未經船員公司或船舶領導批準擅自離船的，自離船之日起按曠工處理。

二、船員在船工作期間，無故不到崗工作、不參加船上安排的其他日常工作或提前離開工作崗位的，按實際缺勤時間計算，未超過一小時的，按遲到、早退處理，超過一小時的則按曠工一天處理；遲到早退超過三次的，按曠工一天處理。

三、船員在船工作期間，因個人原因造成漏船的，自漏船之日起按曠工處理。（漏船是指船舶離港后，因船員個人原因仍滯留陸地的。）。

四、船員在船請事假期滿不按批準時間回船的，自批準的應回船。

之日起按曠工處理。

五、船員違反船員管理部門的指令，沒有在指定的時間、地點報到上船或參加培訓、會議及參加其他工作安排的，自指定的應到之日起按曠工處理。已經請假得到所屬船員管理部門批準的除外。

六、船員聯系方式變更未報告船員公司，導致船員公司無法聯系的，自第一次聯系之日起三十日內仍得不到船員本人信息的，之后按曠工處理。

第一百三十九條船員曠工或事假期間，公司不支付工資、獎金等各項勞動報酬。航病假、病假、長休病假期間的待遇，按中國遠洋運輸（集團）總公司、公司和船員公司的有關規(guī)定以及所簽訂的勞動合的約定執(zhí)行。

第十一章。

守則與紀律。

第一百四十條船員守則。

一、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，遵守國家法律、法規(guī)。

二、認真執(zhí)行中國遠洋運輸（集團）總公司和公司規(guī)定的安全制度、作息制度、請銷假制度、交接班制度、休假制度和其它相關規(guī)章制度。

三、服從船員管理部門及船舶領導和有關主管人員的管理，按時上船工作，嚴禁延誤上船或漏船。

四、船員之間要團結友愛，互相協(xié)作。嚴禁拉幫結派，挑撥是非，尋釁鬧事，打架斗毆。

五、愛護公共財物，不得隨便拆動、改變、改裝生活區(qū)和房間內的固定設施。

六、自覺維護船舶工作和生活秩序，嚴禁酗酒。倡導戒煙。禁煙場所，嚴禁吸煙。

七、嚴禁持有、吸食或注射毒品。嚴禁進行任何形式的賭博活動。

八、嚴禁利用職務便利占有、侵吞公共財物。嚴禁貪污、索賄、受賄。

九、嚴禁嫖妓或讓妓女登輪。不得購買、索要、接收、藏匿和傳看淫穢、反動書刊或音像制品等出版物；不得收聽、收看反動、淫穢的廣播和電視節(jié)目。

十、嚴禁購買、攜帶違禁品。嚴禁偷拿任何物品，嚴禁倒買倒賣、販賣貨物。

十一、嚴禁在船期間飼養(yǎng)寵物、鳥類等。

十二、服從領導，聽從指揮，完成任務。對上級決議、決定、指示要不折不扣地執(zhí)行，確保政令暢通，令行禁止，不頂撞領導。

十三、工作認真負責，雷厲風行，工作不推諉、不扯皮，保質保量按時完成各項工作任務。

十四、下級要主動及時地向上級請示報告工作。請示報告工作必須講真話、報實情，不得故意不報、瞞報、虛報。請示報告要逐級進行，應急情況時可越級請示報告，但應及早向直接上級匯報。

十五、對本部門無權決定或者無力解決的問題應當及時向上級請示。請示要采取書面或口頭形式，逐級進行。請示應當一事一報，條理清楚，表述準確。上級對下級的請示應當及時給予答復。

十六、對上級安排的工作在規(guī)定的時間內要按時完成，不得拖延。發(fā)生問題應當及時報告。執(zhí)行重要任務時，應及時報告工作進展和完成情況。

十七、實行逐級請銷假制度。請假必須按時返回，非特殊情況禁止電話請假、他人捎假或先外出后請假。

十八、在船工作期間，不得擅自辭職、離職或中止職務。工作中不遲到、不早退、不干私活、不做與工作無關的事情。

十九、工作期間應著工作裝。集體活動時應按要求統(tǒng)一著裝。在公共場合不得袒胸露背，敞懷披衣。

二十、工作場所內嚴禁嬉笑打鬧。

二十一、按要求準時參加各類會議或集體活動，遵守會議或活動紀律。

二十二、就餐時應遵守餐廳秩序，著裝整潔，不得大聲喧嘩，酗酒劃拳。不準將吃剩的飯菜隨處亂倒，保持餐廳整潔衛(wèi)生。

二十三、工作中提倡講普通話，使用文明用語。進入領導辦公室時，應先喊“報告”或敲門，得到允許后方可進入。

二十四、公共場所及個人房間要保持整潔、無雜物，標志清晰完整。不隨地吐痰。廢棄物等垃圾要分類貯放，不亂倒。

二十五、辦公用品、備件、物料及其它重要物品要分庫有序放置，建立出入庫登記制度。庫房內不得放置與工作無關的物品。

二十六、對公司或外來人員上船聯系工作，要熱情接待，對來人提出的問題給予解答，做到認真負責，舉止大方。

二十七、要愛護船舶張貼或懸掛的集團、公司、船員公司規(guī)定的圖、文、表。

二十八、提倡節(jié)約，不得浪費物料、備件，不得浪費淡水、、食品、糧食等。

第一百四十一條勞動紀律。

一、遵守《遠洋船員職務規(guī)則》，認真履行公司規(guī)定的船員崗位職責，服從工作分配，努力完成所承擔的工作或領導臨時交辦的工作任務。

二、認真執(zhí)行《中遠船舶主要作業(yè)和技術操作的安全規(guī)定》等各項操作規(guī)程，嚴格遵守安全注意事項、防火防爆守則和防污染規(guī)則，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮、違反操作規(guī)程，防止各類事故的發(fā)生。

三、遵守船舶值班制度，值班時要堅守工作崗位，佩戴值班標志，不得做與當班無關的事情。嚴格梯口值班制度、出入船舶人員登記制度。

四、遵守船舶作息時間，不遲到、不早退、不曠工。

五、當班人員向接班人員交代工作要清楚。未經部門長同意嚴禁私自調換值班時間。

六、工作時必須穿著工作服、工作鞋，按規(guī)定使用好勞動防護用品。

第一百四十二條涉外紀律。

一、遵守所到國家或地區(qū)的法律、法規(guī)以及靠泊港口當局的有關規(guī)定，尊重當地的風俗習慣。

二、在涉外活動中，要嚴守黨和國家機密及企業(yè)的秘密，不得私自與外界媒體、組織機構或個人聯系。

三、船員如需在國外探望親友，應事先提出書面申請，經公司保衛(wèi)部門批準后，由船舶領導酌情安排。

四、外國人或海外同胞、僑胞要求登輪參觀或訪問時，要由船舶領導組織有關人員接待。未經允許，不準私自將來訪者帶到自己房間。對不明身份的來訪者應婉言謝絕登輪。

五、船舶到達特殊地區(qū)或國家時，要按照公司的指示和要求辦理。

上交船舶按有關規(guī)定處理。

第一百四十三條船員應當遵守境內外海關、邊檢、海事等機構的相關規(guī)定。船舶應對海關、邊檢、海事等機構人員的工作給予熱情配合，服從監(jiān)管。船員必須按照海關規(guī)定，如實申報，嚴禁申報不實、逃避監(jiān)管和其他違反海關監(jiān)管規(guī)定的行為。船員攜帶和在國外使用人民幣及外幣，應嚴格遵守境內外海關的有關規(guī)定和所到國或地區(qū)的有關規(guī)定，不得非法進行貨幣兌換。

第十二章。

獎勵與懲處。

第一百四十四條公司制訂的《青島遠洋運輸有限公司獎懲管理規(guī)定（試行）》適用于公司全體員工，包括船員。公司對模范遵守規(guī)章制度、工作中做出突出業(yè)績的船員實施獎勵。對違反船員守則、勞動紀律、涉外紀律等各項規(guī)章制度的個人給予懲處。

第一百四十五條船員受到的獎勵或懲處，由所屬船員管理部門記入船員個人檔案。

第一百四十六條有下列情況之一的船員，由公司或船員公司根據實際情況給予相應獎勵：

一、在船工作、優(yōu)質服務等方面做出顯著成績的。

二、為改進公司經營管理、提高經濟效益等方面做出顯著成績的。

三、在船舶運輸生產、技術工藝、節(jié)油環(huán)保、改善勞動條件等方面，有發(fā)明、技術改進或提出合理化建議，經采納有顯著成效的。

四、工作中敢于堅持原則，維護船員守則與紀律，抵制歪風邪氣，敢于揭發(fā)違法亂紀且勇于斗爭有功績的。

五、發(fā)現隱患并采取積極措施，防止或者挽救事故的發(fā)生，使船舶免受重大損失或船員生命安全得到保護，有突出貢獻的。

六、在船舶處于應急狀態(tài)下，勇于承擔風險，為保護船舶安全和船員生命安全做出突出貢獻的。

七、忠于職守，廉潔奉公，舍己為人，見義勇為，事跡突出的。

八、公司認為應當給予獎勵的其他事項。

第一百四十七條對船員的獎勵分為：通令嘉獎、記功、記大功、授予先進個人或勞動模范稱號等。予以精神獎勵的同時，給予一定的特別物質獎勵，或在年中、年終或公司設立的其他獎金中體現。

第一百四十八條公司對船員個人的處分等級分為：通報批評、警告、記過、記大過、降職或撤職、留用察看。情節(jié)嚴重的，予以解除勞動合同。公司在給予懲處的同時，或并處經濟處罰。

第一百四十九條船員管理部門在處分船員過程中，應當按規(guī)定收集、保存相關證明材料。

第一百五十條公司在船船員管理設立“遣回”制度。遣回制度是指在船船員犯有過錯，有可能對船舶安全或船員人身安全造成危害，不宜繼續(xù)從事船舶現職工作，被遣送回境內等待處理的臨時處置制度?！扒不貨Q定”由船舶船務會研究確定。特殊情況下船長可直接向船員調配管理部門報告，得到批準后實行?！按瑬|”要求遣回船員的，可不經船務會研究，直接將船員個人遣回境內。經調查遣回船員確有違反公司規(guī)章制度或“船東”業(yè)務規(guī)章制度行為的，除給予相應處分外，其離船至回到住地的路途費用由其本人承擔。

第一百五十一條給予船員獎勵或懲處的一般程序為：船舶報告，所屬船員調配管理部門進行初步調查并提出處理建議，人事部門復查并提出處理報告，報船員公司工會和船員公司領導審核，船員公司總經理辦公會審議通過，行文執(zhí)行，報公司備案。

第一百五十二條給予船長、政委、輪機長處分的，船員公司應當報告公司，同時報告公司工會，履行相關程序，由公司行文執(zhí)行。

第一百五十三條給予船員解除勞動合同的或重大、群體違規(guī)事項的處理，應當通知公司工會或征求公司工會的意見，履行相關程序，由公司行文執(zhí)行。

中國遠洋運輸有限公司篇十二

百年企業(yè)，百年輝煌，百年追求，百年夢想。全國五百強企業(yè)中建三局股份有限公司，于2009年11月18日承接到上海市楊浦區(qū)東方藍海項目基礎施工部分。

東方藍海項目位于楊浦區(qū)綜合城區(qū)，東至關山路，南至國權路，西至黃興路，北至國順路，延黃興路向北一公里為五角場核心商圈。在五角場城市副中心傾力打造商務地標建筑群，首席商務生活領地，北上海商務新地標。

“敢為天下先，永遠爭第一”

中建三局以“塑形象，樹品牌，拓市場空間，展中建風采”為項目中心文化開展了卓而有效的工作。

項目響應公司號召，為保證工程順利實施，度身定制系統(tǒng)嚴密的項目工作流程和管理制度。并且高度重視人才梯隊建立，運用老中青三代人結合，以老帶新，簽訂師徒合同，鼓勵青年人通過在本項目的學習，達到一年跟著干，二年能單干，三年成骨干的良好效果。

品牌經營，鞏固營銷成果，利用有利地緣優(yōu)勢，加大企業(yè)品牌的宣傳，提升企業(yè)的知名度。項目在各種臨建設施、圍墻、道路，以及飄揚的旗幟，突出了企業(yè)形象，取得了良好的社會效果。通過以現場促市場的管理理念，2010年9月公司已中標東方藍海上部總承包工程。

精細管理，規(guī)范運作，項目注重以人為本，在安全規(guī)范的管理當中貫穿綠色環(huán)保施工，在楊浦區(qū)生態(tài)協(xié)調發(fā)展規(guī)劃中以點帶面，以面促點，聯合發(fā)展。

同舟共濟，和合生贏，對外勇于落實公示制度，自覺接受社會和各級政府的監(jiān)督。相互支持，合作共贏，即提高了企業(yè)的良好聲譽，也為順利開展施工生產奠定了良好的基礎。

參與世博，穩(wěn)定發(fā)展，項目努力營造文明和諧的施工現場，加強對建筑業(yè)農民工的組織管理和教育培訓，進一步提升建筑業(yè)農民工的政治、文化素質和技能水平增加外來務工人員的法制觀念、安全意識、質量意識，提高外來務工人員的綜合素質。采取“請進來，走出去”的培訓途徑，提高務工人員勞務技能、維權意識。

項目事記。

一、2010年1月26日，上海東方藍海置業(yè)有限公司、上海聯合工程。

監(jiān)理造價咨詢有限公司、中建三局建設工程股份有限公司（滬）東方藍海國際廣場項目部、楊浦區(qū)五角場鎮(zhèn)黃興花園居委會、楊浦區(qū)五角場鎮(zhèn)派出所五家單位負責人齊聚東方藍海國際廣場項目部會議室，舉行了共建單位簽字儀式。

二、2010年2月25日，元宵節(jié)前夕，項目與五角場鎮(zhèn)黃興花園居委會的居民代表共計約40人，在項目會議室召開了《共創(chuàng)和諧小區(qū)文明工地座談會》。

三、4月8日，土方開挖典禮。

四、4月16日成立本項目《世博平安志愿者》，并參加楊浦區(qū)五角場鎮(zhèn)組織的平安世博宣誓大會。

五、4月15日項目響應公司黨委號召，積極動員為青海玉樹地震災區(qū)人民捐款。

六、4月25日項目與所有分包單位簽訂《東方藍海國際廣場項目部“迎世博安全文明施工”承諾書》及《項目綜合治理目標管理責任狀》。

七、5月26日項目部領導和黃興花園居委會干部一同慰問社區(qū)2010年高考學生，八、6月27日楊浦區(qū)政協(xié)委員到項目視察土方外運情況，主要了解楊浦區(qū)渣土管理所的工作流程以及施工單位對土方外運是否按相關要求落實了各項防范措施。

九、6月30日，在中國共產黨成立89周年之際，項目黨支部與楊浦區(qū)五角場鎮(zhèn)黃興花園居委黨總支、楊浦區(qū)交警支隊勤務路設科黨支部、東方藍海置業(yè)有限公司黨支部、在施工現場召開了四個黨組織聯合開展紀念共產黨成立89周年座談會，以“凸現先進黨性，加強警民協(xié)作；服務奉獻世博，共創(chuàng)警民和諧”為活動主題座談會，共同慶祝偉大節(jié)日。

十、7月8日下午就防暑降溫工作落實到實處，請社區(qū)的專業(yè)醫(yī)生到項目部給施工人員講解《防暑降溫知識》、《現場急救知識》、《夏季腸道疾病防治》培訓，保證每個職工都了解防暑的基本常識和急救辦法。

十一、7月12日，項目舉行了“節(jié)能減排倡議書簽名活動”，號召項目所有人員要不斷增強節(jié)能減排的緊迫感、使命感、和責任感，牢固樹立生態(tài)文明觀和節(jié)能環(huán)保理念，使節(jié)能減排成為我們的自覺行動，為項目爭創(chuàng)“上海市建設工程節(jié)約型工地”夯實基礎工作。

名師傅。

十三、7月29日，楊浦城管大隊領導到項目做“全民動員起來加強城市管理”的市容環(huán)境教育，希望項目與城管部門攜手共進、甘于奉獻、為城市環(huán)境的優(yōu)美、整潔、有序做出共同的努力。

十四、8月2日，項目聯系上海建工醫(yī)院到工地為農民工體檢，當場檢查出五名農民工有比較嚴重的高血壓，體檢率達到了85%。

十五、2010年8月12日清晨6：00，東方藍海國際廣場項目部第一次支撐成功爆破。

十六、8月31日，項目部創(chuàng)建《上海市文明工地》順利通過。

十七、9月1日，全國第三個“全民健康生活方式行動日”。楊浦區(qū)五角場鎮(zhèn)愛衛(wèi)會負責人會同居委會領導一行8人到東方藍海國際廣場項目部發(fā)放健康世博大禮包。

十八、9月18日，公司承接到東方藍海上部總承包工程。

十九、10月15日，項目會同黃興花園居民區(qū)黨總支、居委會，在居委會老年活動室，舉行慶祝第二十三個敬老日活動，項目部為小區(qū)220名70周歲以上的老同志和特殊老人準備了精美的小禮品。

（20秒，大事記滾動）。

項目榮譽。

2010年平安志愿者先進單位。

2010年外來勞務人員管理先進單位。

2010年社區(qū)共建先進單位。

2010年“方先俊”服務世博貢獻世博志愿者先進個人。

2010年“迎世博”愛國衛(wèi)生合格單位。

近一年來，項目部在公司各級領導的關心下，努力以科學發(fā)展和諧穩(wěn)。

定為目標，堅持以融入中心，服務大局，參與世博，服務世博，貢獻社會，擴大企業(yè)知名度做出了卓有成效的工作。項目部將在爭先創(chuàng)優(yōu)活動的引領下，運籌帷幄，精心勵志，再接再厲，讓項目文化建設在楊浦區(qū)這塊肥沃的建筑市場上開花結果！

中建三局（滬）–東方藍海國際廣場。

中國遠洋運輸有限公司篇十三

中國建筑第五工程局有限公司（以下簡稱中建五局）是世界500強企業(yè)、中國最具國際競爭力的建筑地產集團——中國建筑工程總公司的成員企業(yè)。具有房屋建筑工程施工總承包特級、公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、機電安裝工程施工總承包一級、城市軌道交通工程專業(yè)承包、橋梁工程施工專業(yè)承包一級、地基與基礎工程專業(yè)承包一級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包一級、隧道工程專業(yè)承包一級、公路路基工程專業(yè)承包一級、建筑工程設計乙級、建筑工程監(jiān)理乙級、房地產開發(fā)一級、物業(yè)管理一級等資質，年生產能力400億元以上，位居中國建筑20強、湖南省百強企業(yè)前8名，先后獲“全國守合同重信用企業(yè)”、“全國五一勞動獎狀”、“中國最具成長性企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“中國十大管理創(chuàng)新示范企業(yè)”、“中國建筑業(yè)首批aaa企業(yè)”等國家級獎項。

中建五局認真踐行總公司“中國建筑，服務跨越五洲；過程精品，質量重于泰山”的價值理念，多年來轉戰(zhàn)南北，角逐海外，先后承建了華能岳陽電廠、湖南平和堂商貿大廈、湖南國際影視會展中心、湖南省游泳跳水中心、長沙卷煙廠技改工程、東莞玉蘭大劇院、安徽電網調度大樓、長沙時代購物中心、武漢新芯集成電路fab12a廠房、深圳星河麗茲·卡爾頓酒店、中山國際金融中心、柳州地王大廈、濟南奧體中心、福州海峽會展中心、上海財富大廈、阿爾及利亞阿爾及爾5500套住宅、塞地夫大學城、塞地夫醫(yī)院等多項房屋建筑類項目，承建了桂林兩江國際機場、九景高速公路、貴陽花果園立交橋、長沙營盤路年嘉湖隧道、張家界天門山索道、華南理工大學體育館以及迪巴薩省快速公路、剛果（布）一號公路等大型工程等多項基礎設施類項目，在國內外建筑市場享有盛譽。

在房地產開發(fā)領域，中建五局經過十年探索、五年起步、三年發(fā)展，先后開發(fā)了“新點苑”、“中建·桂苑”、“中建·彩虹閣”、“麓山和苑”、“中建大廈”、“芙蓉和苑”、“中建·瀛園”、“中建·悅海和園”、“長沙中心”、“衡陽中心”、“岳陽中心”等項目，目前已形成人才、管理、品牌優(yōu)勢，躋身一流地產開發(fā)商之列。在投資開發(fā)領域，湘潭仰天湖、長沙梅溪湖、濟南長清湖等大型城市運營項目的運作，使五局實現了從“建樓”到“造城”的新跨越。尤其是昭山·中建仰天湖綠色養(yǎng)生示范城項目，是五局繼成功投資長沙“兩帶一隧”項目、株洲“五路一中心”項目、懷化舞水河綜合治理工程等項目之后的又一力作，項目總投資超過200億元，建設總占地面積約7平方公里，是一個集科技、醫(yī)療、養(yǎng)生、旅游、地產眾多產業(yè)于一體的大型城市運營項目，建成后將成為湖南長株潭城市群“生態(tài)綠心”上的一顆璀璨明珠。

中建五局崇尚科技進步和技術創(chuàng)新，在深基礎施工、大面積砼無縫施工、超高層建筑、大型公共建筑、大跨度橋梁、超長隧道、高速鐵路、高速公路、節(jié)能環(huán)保等方面形成了較為明顯的技術優(yōu)勢，獲省部級和國家級獎勵科技成果50余項。中建五局關注顧客，精心施工，質量持續(xù)改進，2001年通過質量管理體系認證，2003年通過質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系整合認證，2007年導入卓越績效模式，獲“湖南省質量管理獎”，2008年被授予“中國質量鼎”，2009年獲得“全國質量管理獎提名獎”，累計獲省部級以上優(yōu)質工程獎300余項，其中多項工程獲魯班獎和國家優(yōu)質工程獎、詹天佑土木工程大獎、全國用戶滿意工程等國家級獎項。

中建五局在發(fā)展生產、提升企業(yè)硬實力的同時，堅持加強文化建設，提升企業(yè)軟實力。近幾年根據局情，并吸收中華文化、湖湘文化、中建文化的精髓，中建五局形成了“信心、信用、人和”的“信·和”主流文化，其主要內容包括：“以信為本、以和為貴”的核心價值觀，“創(chuàng)新、敬業(yè)、團隊、節(jié)儉”的五局精神，“立德、立人、立業(yè)”的五局使命，“服務社會、福利員工”的企業(yè)宗旨、“社會尊敬、員工自豪”的愿景、“三個一流”的目標、“規(guī)則無上，做守法企業(yè)；追求無限，創(chuàng)精品工程；地球無雙，建綠色家園；生命無價，圓健康人生”的五局管理方針等。2008年，“信·和”主流文化榮獲“第十五屆全國企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果一等獎”，2010年榮獲國際企業(yè)文化核心競爭力十強單位。這些文化成果和精神財富，為中建五局實現可持續(xù)發(fā)展、打造百年基業(yè)提供了內在動力和不竭源泉。

品質源于卓越，專業(yè)鑄就經典。中建五局愿與您攜手并進，共創(chuàng)未來。

地址：湖南省長沙市中意一路158號。

中國遠洋運輸有限公司篇十四

小紅帽公司于1996年7月成立，是《北京青年報》社為轉換發(fā)行機制、提高發(fā)行服務質量而創(chuàng)辦的京城首家專業(yè)化報刊發(fā)行公司；小紅帽發(fā)行股份公司憑借多年報刊發(fā)行的優(yōu)勢和市場需求，2005年5月，小紅帽公司決定大力進軍北京dm廣告直投市場，組建小紅帽發(fā)行股份公司dm直投部，負責開發(fā)dm直投業(yè)務。

網絡優(yōu)勢——。

目前，小紅帽投遞隊伍擁有2000余名投遞員，70余個發(fā)行網點、80余輛運輸車輛，3000多平米庫房。

數據優(yōu)勢——。

數據優(yōu)勢——百萬級社區(qū)數據。

顧客是商超的首要資產。

爭奪顧客就是爭奪資產。

小紅帽擁有百萬級社區(qū)數據。

服務優(yōu)勢——。

服務為本，方便是金。

“小紅帽”已經成為“服務熱情、作業(yè)規(guī)范、形象統(tǒng)一”的行業(yè)標準，小紅帽人的“紅車”、“紅帽”、“紅馬甲”已經成為北京街頭一道亮麗的風景。

可投遞區(qū)域廣、作業(yè)能力強。

3、2004年8月組建的“小紅帽城市發(fā)行聯盟”分布在全國各省會、直轄市和主要發(fā)達城市，這些城市的直投業(yè)務都可以做。小紅帽在天津設有分公司。

放心的投遞作業(yè)。

1、自行投遞：利用小紅帽自己的投遞隊伍進行投遞。

2、委托投遞：委托物業(yè)、居委會投遞。

形象好，提升客戶形象。

好的廣告主應找與之相匹配的作業(yè)組織為其完成投遞作業(yè)。

——小紅帽公司社會形象好、可信度高；

——投遞人員作業(yè)期間統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一標識；這些對提升商家形象和廣告的公信力是大有好處的。

一,無址直投。

流程控制。

一、作業(yè)流程清晰：所有作業(yè)形式都有流程說明，清晰明了；

二、投遞前投遞計劃制定詳細；

三、過程控制嚴格：嚴格執(zhí)行三級質量督察體系：

一級：站長在管轄的投遞區(qū)域監(jiān)督、檢查；

二級：投遞管理部對全市作業(yè)的檢查；

三級：公司業(yè)務管理部下設的督導對作業(yè)進行抽查；

四、投遞作業(yè)結束后有投遞報告。

二,有址資料直投。

概念:。

有址（實名）投遞是指針對特定消費行為的人群進行的有具體明址的直投到人（戶）的商業(yè)信函直投業(yè)務。

特點。

數據倉庫：

我們依托以下各項業(yè)務獲得了百萬級龐大的實名數據：

——8年來小紅帽《北京青年報》的發(fā)行工作；

——4年來小紅帽的送奶、送水、送演出票等物流配送業(yè)務；

跟蹤系統(tǒng)使客戶對調查過程進行有效監(jiān)控。

數據分析;專業(yè)技術分析人員通過brio,spss等先進的數據分析工具將調研采集數據進行分析并提出相關建議。

監(jiān)測廣告投放效果、調整廣告投放目標：公司針對直投業(yè)務推出跟蹤調查增值服務，通過對目標群體的跟蹤回訪，監(jiān)測廣告投放效果，獲知目標群體對廣告和商場的看法和期望，使商家更直接方便地了解廣告發(fā)布的效果和目標市場的狀況，為商家的市場營銷戰(zhàn)略提供有力的信息支持。

總結。

以上實名數據可根據字段進行查詢和篩選，如選擇“購房在100萬元以上”、“家庭收入在10000元以上”、“作為第一居所”的數量等條件，就可通過數據倉庫進行篩選符合條件的數量和具體客戶信息.通過數據分析顯示，實名數據的客群具有“收入水平高”、“消費水平高”、“受教育程度高”這三高特點，適合房產、通訊、汽車、it、金融、高檔家電等商家進行針對性的有址信涵投遞。您的需求就是我們努力的方向不斷提高服務質量，提高廣告到達率；與客戶密切合作，最大限度地找到客戶的實際消費群提高廣告的實效性強強聯手共創(chuàng)輝煌！