總結(jié)不僅僅是一種動作，更是在人生中的一種態(tài)度和思考方式。如何提高自己的溝通能力，建立良好的人際關(guān)系？以下是一些總結(jié)范文的匯編，其中包含著豐富的寫作思路和技巧，供您參考。

教學(xué)事故檢討書篇一

致xxx公司：

本人就xxxx年xx月xx日，在沖床區(qū)發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標(biāo)。

一、事故原因分析或檢討不足：

1、生產(chǎn)安全培訓(xùn)課程少，員工安全意識薄弱。

2、關(guān)于入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度不完善和規(guī)范。

3、一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認(rèn)真，對制度的執(zhí)行力不足。

4、生產(chǎn)主管和調(diào)機(jī)員事前對設(shè)備的點檢工作粗心大意，不認(rèn)真對待。對點檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時報修處理存在失職行為。

5、設(shè)備部負(fù)責(zé)編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》、《設(shè)備日常點檢表》、《設(shè)備日常保養(yǎng)指導(dǎo)書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對設(shè)備操作動作沒有指引和規(guī)范化。

6、設(shè)備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對關(guān)鍵設(shè)備沒有對生產(chǎn)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。

二、糾正對策和工作計劃。

針對以上6點的糾正對策和工作計劃

糾正措施計劃開始計劃完成實際完成時間負(fù)責(zé)人

1、每天班前會和每星期六下午進(jìn)行安全生產(chǎn)意識和防護(hù)知識的宣導(dǎo)與培訓(xùn)。

2、重新編制入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度或辦法。

3、培訓(xùn)一線管理人員和調(diào)機(jī)員學(xué)習(xí)重新編制后的《培訓(xùn)管理辦法》并考核。

4、生產(chǎn)主任或經(jīng)理每天檢查監(jiān)督，生產(chǎn)主管和調(diào)機(jī)員的《作業(yè)前點檢》、《設(shè)備點檢》工作，并在點檢表上簽名確認(rèn)。

5、生產(chǎn)部組織開發(fā)部溝通開會，就《設(shè)備點檢表》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《設(shè)備保養(yǎng)指導(dǎo)書》存在不足的地方，進(jìn)行新增安全操作規(guī)范并修改不足。

6、生產(chǎn)部組織開發(fā)部進(jìn)行溝通會議和達(dá)成安排設(shè)備維修人員參與設(shè)備日常點檢的共識，并協(xié)助生產(chǎn)部進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。

通過以上檢討分析，本人已深深地認(rèn)識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足，安全生產(chǎn)知識不足，令公司造成損失和負(fù)面影響，愿意承擔(dān)失職責(zé)任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。

本人會謹(jǐn)記今次教訓(xùn)，以此為辱、為恥作動力。在以后的生產(chǎn)管理工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，盡職盡責(zé)灌輸和落實安全生產(chǎn)工作。做到以人為本、安全第一、為生產(chǎn)員工創(chuàng)造安全的工作場所，提供精良安全的生產(chǎn)設(shè)備，從而去促進(jìn)質(zhì)量和數(shù)量雙面提升。

特此檢討！請公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實施工作。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

教學(xué)事故檢討書篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

21日夜班我項目部隊在迎頭施工時將瓦斯探頭放入風(fēng)筒內(nèi)，這是一起非常嚴(yán)重的三違行為，出現(xiàn)了這種情況，我感到非常的痛心。由于我的工作安排不到位，對有關(guān)方面的安全問題重視不夠，以致連隊出現(xiàn)了以上問題，在此我作出深刻檢討！

瓦斯監(jiān)控通過井下工作面安裝瓦斯傳感器，實現(xiàn)檢測與控制功能，意義十分重大。當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛冗_(dá)到規(guī)定值時監(jiān)控系統(tǒng)會自動報警并切斷該報警工作面的供電，同時在職能管理等部門也會報警，從而避免造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

此次事故的發(fā)生，暴露出我項目部在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有較大漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重；此事故再次為我們敲響警鐘：必須嚴(yán)管理，加強(qiáng)教育，明確責(zé)任，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。我作為項目經(jīng)理，沒能夠很好地盡到管理監(jiān)督的責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，沒能夠讓職工深刻認(rèn)識到瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的重要性，沒能夠在項目部形成“三個全覆蓋”、“三個百分百”和人人懂安全、人人抓安全的良好局面，真正的讓全體職工認(rèn)識到一通三防的重大意義，從而減少各類違章違規(guī)事件的.發(fā)生，在此，我深感惶恐。

在此我保證：在以后的工作中，我將認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，全力做好安全生產(chǎn)和安全管理工作，深刻認(rèn)識到安全教育的重要性、長期性、艱巨性，加大安全培訓(xùn)力度，現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督更加細(xì)致與謹(jǐn)慎，堅決做到走到看到說到，安全工作更加嚴(yán)格與深入，讓規(guī)程深植于全隊員工的心中，堅決杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，盡心盡力為安全生產(chǎn)做出積極的貢獻(xiàn)！

20xx年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進(jìn)行檢核，導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn)，不得不進(jìn)行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。

在自己的深刻反省中，認(rèn)識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強(qiáng)，工作不深入。身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，全面準(zhǔn)確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實、查對。同時，更是要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。

無論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!

針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。

1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細(xì)節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行。

2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。

通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。

檢討人：

x年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇四

“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會后果,給京福客運專線閩贛段vi標(biāo)項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強(qiáng)。通過中國中鐵、隧道集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。

在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。

現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?

1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足。

雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴(yán)謹(jǐn)，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障，實際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進(jìn)行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實到具體的工作中去。

2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足。

雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當(dāng)時的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)。但這些還依舊不夠，隨著工程的進(jìn)一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進(jìn)一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進(jìn)，不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>

3、在培訓(xùn)和教育上的不足。

教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強(qiáng)各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化，培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大，方式方法進(jìn)一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等，今后這項工作需學(xué)抓不懈。

4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足。

按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風(fēng)險源進(jìn)行了標(biāo)識，但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。

5、現(xiàn)場管理上的不足之處。

管理的落腳點在現(xiàn)場,標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高,臨建過程控制不嚴(yán)格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善,安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。

6、隊伍管理上存在的不足。

我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng),制度辦法的進(jìn)一步落實,崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰,少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。

建議從以下幾個方面作為重點來抓?

1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

提高思想認(rèn)識,領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法,掌握辦法,比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理。

施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場交底工作,嚴(yán)格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強(qiáng)對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。

3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計。

每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。

4、落實施工安全責(zé)任提高安全生產(chǎn)認(rèn)識。

嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實各項安全生產(chǎn)措施加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理做好安全應(yīng)急求援預(yù)案配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。

5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作。

將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工序管理,嚴(yán)格按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細(xì)則實施,超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。

6、加強(qiáng)監(jiān)控量測工作。

將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進(jìn)行調(diào)整?建立最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制?嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進(jìn)行施工?？傊?我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團(tuán)公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié),樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強(qiáng)有力的措施,幫助解決京?？瓦\專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn),良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認(rèn)真做起,必須高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標(biāo)實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

檢討人：

教學(xué)事故檢討書篇五

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

我的錯誤給公司造成了巨額損失，給領(lǐng)導(dǎo)造成這么多困擾，也給周圍同事作了不良示范，我為自己所犯的這些錯誤感到深深愧疚。

1、我對于工作出錯后果認(rèn)識不足，危機(jī)感、警惕感不強(qiáng)。就之前的發(fā)錯貨物而言，倘若我在接手貨物時候能夠意識到倘若發(fā)錯貨物就可能給公司帶來巨額損失等一系列不良后果，那么我就會停頓一會，認(rèn)真、仔細(xì)地審核每一道工作流程，確保工作的萬無一失?？蓪嶋H上，我恰恰是缺少這樣一份警惕感、警覺性。

2、我對于工作規(guī)章紀(jì)律的認(rèn)識不足，執(zhí)行不到位。作為一名快遞公司發(fā)貨員，自己每天接手著許多客戶貨品，每一件貨品都關(guān)系到客戶切身利益，倘若我嚴(yán)格按照工作規(guī)章工作，那么工作出錯幾率就會大大降低。而正是由于我對工作規(guī)章紀(jì)律的認(rèn)識不足，執(zhí)行不到位，沒有嚴(yán)格按照工作流程辦事，這才導(dǎo)致錯誤連續(xù)發(fā)生，并給公司造成損失。

3、我缺乏工作細(xì)節(jié)的反思與總結(jié)。這一年多工作時間以來，接連犯錯之后，我依然犯錯。恰恰反映出我缺乏對工作的'反思與總結(jié)。犯錯一次兩次都算正常的，可接連犯錯就存在問題。而我犯錯之后，沒有及時深刻反思，從根源挖出錯誤原因，這才是導(dǎo)致我接連犯錯的根本原因。

現(xiàn)如今，我深刻認(rèn)識自身錯誤之后，我感到痛心疾首。領(lǐng)導(dǎo)你找我談話之后，我更是覺得十分愧對于您。經(jīng)過深刻檢討，讓我清醒地認(rèn)識到自己行為的嚴(yán)重性、錯誤性，我也深刻認(rèn)識到了假如我這些缺點、不足不做徹底改正，將來的后果不堪設(shè)想。

總之，今后我立誓不再犯此類錯誤了。

xxx。

xxxx年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇六

：

，特此，我向您做出保證：

，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。

2、真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。

3、堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機(jī)預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹(jǐn)慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎、小心！

此次錯誤發(fā)生，讓。

領(lǐng)導(dǎo)。

為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的.中層。

領(lǐng)導(dǎo)。

骨干，我應(yīng)當(dāng)以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負(fù)面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認(rèn)真工作，不辜負(fù)您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。

xxxx年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇七

：

21日夜班我項目部隊在迎頭施工時將瓦斯探頭放入風(fēng)筒內(nèi)，這是一起非常嚴(yán)重的三違行為，出現(xiàn)了這種情況，我感到非常的痛心。由于我的工作安排不到位，對有關(guān)方面的安全問題重視不夠，以致連隊出現(xiàn)了以上問題，在此我作出深刻檢討！

瓦斯監(jiān)控通過井下工作面安裝瓦斯傳感器，實現(xiàn)檢測與控制功能，意義十分重大。當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛冗_(dá)到規(guī)定值時監(jiān)控系統(tǒng)會自動報警并切斷該報警工作面的'供電，同時在職能管理等部門也會報警，從而避免造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

此次事故的發(fā)生，暴露出我項目部在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有較大漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重；此事故再次為我們敲響警鐘：必須嚴(yán)管理，加強(qiáng)教育，明確責(zé)任，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。我作為項目經(jīng)理，沒能夠很好地盡到管理監(jiān)督的責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，沒能夠讓職工深刻認(rèn)識到瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的重要性，沒能夠在項目部形成“三個全覆蓋”、“三個百分百”和人人懂安全、人人抓安全的良好局面，真正的讓全體職工認(rèn)識到一通三防的重大意義，從而減少各類違章違規(guī)事件的發(fā)生，在此，我深感惶恐。

安全生產(chǎn)做出積極的貢獻(xiàn)！

xxx。

xxxx年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

xx月xx日中午x時，我駕駛單位車輛（牌號xxx），因操作不慎，造成xx事故，發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了xx的良好形象，在此我做出深刻的檢討。

通過這次事故，我重新反思了自己，認(rèn)為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責(zé)得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認(rèn)識到行車安全的重要性，更沒有認(rèn)識到交通違法行為的嚴(yán)重后果，作為xx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強(qiáng)，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。

二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。

三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。

自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓(xùn)，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時時，尤其是關(guān)乎到xx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強(qiáng)自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ)。

二是加強(qiáng)自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中，加強(qiáng)思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強(qiáng)自身安全行車的`自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好xx的職責(zé)，增強(qiáng)自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護(hù)xx良好的形象。

三是加強(qiáng)自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌保瑇x是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機(jī)，堅持每天對車輛的性能進(jìn)行檢查，認(rèn)真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。

四是加強(qiáng)自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。

對于此次事故我深刻的認(rèn)識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn)，加強(qiáng)行車安全。同時，身為一名xx，要從自身做起，下一步，我將嚴(yán)格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責(zé)任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強(qiáng)化安全意識，達(dá)到“警鐘常鳴”，增強(qiáng)自身對安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。

20xx年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇九

尊敬的：

事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進(jìn)前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。

對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：

x年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇十

致xxx公司：

本人就xxxx年xx月xx日，在沖床區(qū)發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標(biāo)。

1、 生產(chǎn)安全培訓(xùn)課程少，員工安全意識薄弱。

2、 關(guān)于入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度不完善和規(guī)范。

3、 一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認(rèn)真，對制度

的執(zhí)行力不足。

4、 生產(chǎn)主管和調(diào)機(jī)員事前對設(shè)備的點檢工作粗心大意，不認(rèn)真對待。

對點檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時報修處理存在失職行為。

5、 設(shè)備部負(fù)責(zé)編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》、《設(shè)備日常點檢表》、《設(shè)備

日常保養(yǎng)指導(dǎo)書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對設(shè)備操作動作沒有指引和規(guī)范化。

6、 設(shè)備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，

對關(guān)鍵設(shè)備沒有對生產(chǎn)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。

通過以上檢討分析，本人已深深地認(rèn)識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足， 安全生產(chǎn)知識不足，令公司造成損失和負(fù)面影響，愿意承擔(dān)失職責(zé)任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。

工作場所，提供精良安全的生產(chǎn)設(shè)備，從而去促進(jìn)質(zhì)量和數(shù)量雙面提升。

特此檢討！請公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實施工作。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

教學(xué)事故檢討書篇十一

xxx：

在20xx年3月12日下午13：50分，xx在鈑金車間制作冷泵濾網(wǎng)墊圈約20xx件時，由于一時大意，在用j23—40殼傾壓力機(jī)（沖床）不小心造成右手中指、無名指受沖床擠壓致傷。

經(jīng)調(diào)查了解造成事故的原因。

1、本部門對現(xiàn)場安全管理工作不到位。

2、當(dāng)事人安全意識淡薄，不注重安全教育（本部門于20xx年3月8日下午17：30組織安全培訓(xùn)沒有參加）。

3、當(dāng)事人不遵守操作規(guī)程（嚴(yán)禁徒手送、取胚料）。

1、加大安全教育培訓(xùn)。

2、提高全員安全意識，貫徹安全無小事。

3、把安全教育作為晨會的一項工作內(nèi)容，警示提醒。

4、加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，特殊崗位，特殊工種盡量做到持證上崗。

5、重要崗位或易發(fā)生事故現(xiàn)場做好安全警示標(biāo)識。

6、進(jìn)一步規(guī)范各種設(shè)備的安全操作規(guī)程和設(shè)備的安全防護(hù)措施。

作為部門負(fù)責(zé)人，我付不可推卸的責(zé)任。在此我衷心的勸告大家：事故是可以預(yù)防的，工作是必須要認(rèn)真的，安全是要警鐘長鳴的.，責(zé)任是必須要承擔(dān)的。在以后的工作中，我希望大家以此事為鏡，銘記于心。大家共同攜起手來，打造安全生產(chǎn)無事故年。

通過這件事，希望大家也反省一下此次事故的嚴(yán)重性。大家也看到了這件事的后果，此次事故也給我們敲響了警鐘。只要我們平常工作時多用點心就能避免事故的發(fā)生，相信每一個人都不希望這種事情出現(xiàn)。

xx部。

20xx年x月x日。

教學(xué)事故檢討書篇十二

尊敬的建管理局領(lǐng)導(dǎo)：

xxx年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災(zāi)事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經(jīng)理，我個人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此，我代表浙江騰威建設(shè)有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。

xxx年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內(nèi)、外墻鏍栓進(jìn)行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。

主要原因是由于機(jī)修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進(jìn)行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層?xùn)|段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅。

火災(zāi)發(fā)生時，作為項目經(jīng)理的我立即起動“事故應(yīng)急預(yù)案”并著手進(jìn)行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進(jìn)行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當(dāng)時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經(jīng)對各班組及管理人員進(jìn)行清點人數(shù)確認(rèn)，均無人員傷亡。

此次火災(zāi)共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂?zāi)發(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于當(dāng)日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災(zāi)事故得以成功處臵，并將財產(chǎn)損失降到最低。

面對此次火災(zāi)所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失及社會負(fù)面影響，是我一身中最大的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

項目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定。

項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務(wù)班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展。

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

本次火災(zāi)事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴(yán)重的形象、經(jīng)濟(jì)損失，也為建設(shè)、監(jiān)理單位造成了負(fù)面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設(shè)施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。

我們痛定思痛，通過這次火災(zāi)事件，應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強(qiáng)對工人的三級安全教育，落實責(zé)任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術(shù)方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進(jìn)行提升整改：

1、認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確崗位安全管理職責(zé)，提高項目部管控能力。

2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任，并按責(zé)任和要求進(jìn)行考核及責(zé)任追究。形成項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責(zé)的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

2、切實加強(qiáng)安全教育，實施安全準(zhǔn)入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓(xùn)后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進(jìn)行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機(jī)，機(jī)械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴(yán)格的安全準(zhǔn)入門衛(wèi)制度，對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、認(rèn)真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。嚴(yán)格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當(dāng)班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強(qiáng)對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律。督促勞務(wù)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會并傳達(dá)貫徹安全教育、安全技術(shù)交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護(hù)能力。

面對慘痛的代價，我充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

教學(xué)事故檢討書篇十三

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

針對我不小心開車、撞倒道路護(hù)欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此，我向您做出保證：

1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。

2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。

3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機(jī)預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹(jǐn)慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎、小心!

此次錯誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當(dāng)以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負(fù)面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認(rèn)真工作，不辜負(fù)您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。

此致!

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

教學(xué)事故檢討書篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠電機(jī)職員在檢驗，cd拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1#拌和機(jī)，檢驗拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，固然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”（有兩人共同檢驗），但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時用鐵錘進(jìn)行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響。

事故固然過往已兩個多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，和深進(jìn)細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對轉(zhuǎn)班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深進(jìn)、全面的排查。在檢驗過程當(dāng)中，對危險源的'辨識及猜測能力不夠。對此次事故，我以為責(zé)任有以下兩點：

2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢驗，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。

經(jīng)驗及整改措施以下：

2、對每處維修的機(jī)修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施，建立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜盡僥幸心理。

3、如何加強(qiáng)員工的安全教育，進(jìn)步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢驗過程當(dāng)中，如何讓員工進(jìn)步本身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。

此次工亡事故，我孤負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期看。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后不管在哪一個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之，此次事故對本人的教訓(xùn)是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人！

xxx。

20xx年x月x日。

教學(xué)事故檢討書篇十五

尊敬的：

大家好。

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我地某鄉(xiāng)某村于某年某月某日發(fā)生了一起翻船事故，死者系什么人(4月25日進(jìn)場)的一個澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

20xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯。”王弟弟說：“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩钕挛缟习嗪?，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強(qiáng)項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的.分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進(jìn)行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負(fù)主要管理責(zé)任。

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：

1、事故項目項目施工員陳對本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元(每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月)。

2、事故項目項目安全員李對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元(每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月)。

3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟(jì)處罰(按月從工資中扣800元，扣完為止)。

4、事故項目技術(shù)負(fù)責(zé)人張對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。

5、公司分管安全王負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。

1、如何加強(qiáng)工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到，也許很多人會說，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強(qiáng)勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。

2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任?按市場經(jīng)濟(jì)體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負(fù)責(zé)，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎?我認(rèn)為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開。

3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任?我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進(jìn)行賠償。

4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

檢討人：

x年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇十六

大家好：

本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。

對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。

3、嚴(yán)格要求自己，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的'錯誤。

時間：xx年x月x日。

教學(xué)事故檢討書篇十七

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

關(guān)于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預(yù)壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴(yán)重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個主要原因，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。

事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持"安全第一"思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子路橋、謹(jǐn)慎一輩子。

2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于施工隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4、加強(qiáng)對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的`管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。

把這次事故教訓(xùn)觸及每個職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之，要用沉痛的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進(jìn)建設(shè)的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

20xx年x月x日。

教學(xué)事故檢討書篇十八

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場3天(4月25日進(jìn)場)的一個澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。事故經(jīng)過：

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：王怎么今天沒有下來吃飯。王弟弟說：昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。李下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥。曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：我哥死了。李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強(qiáng)項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的三寶、四口、五臨邊進(jìn)行全面的檢查，按照三定一落實的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

檢討人：

20xx年x月x日。

教學(xué)事故檢討書篇十九

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

隨著雨季來臨，為了確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路穩(wěn)固暢通，我們建筑施工隊伍在一個月之前就前往了鄉(xiāng)鎮(zhèn)xx區(qū)段開展道理加固工作，期間由于我小組成員沒有按照施工違反操作，急于趕進(jìn)度，導(dǎo)致了路基出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷，重型機(jī)車掐在泥土，部分上體滑坡導(dǎo)致兩名工人受重傷的嚴(yán)重后果。

事故發(fā)生以后，我們盡管采取了第一時間的`搶救，兩名工人經(jīng)過緊急治療脫離了生命危險，可是最終還是受了重傷，給工人家庭造成了嚴(yán)重傷害。對于這次事故的發(fā)生，我作為施工小組負(fù)責(zé)人，自身負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

針對此次情況，我違反了單位職工日常操作行為規(guī)范，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)程序，片面地強(qiáng)調(diào)了高效施工水準(zhǔn)，忽視了道路路基的承受能力。同時，我在潛意識里也沒有對工人施工安全環(huán)境有足夠充分的認(rèn)知，忽視了工人的生命安全保障工作，使得事故發(fā)生導(dǎo)致了工人的人身安全遭到了傷害。

無論如何，我定要深刻檢討、自糾錯誤，盡一切努力彌補(bǔ)錯誤，并且愿意承擔(dān)這次事故的大部分責(zé)任。

此致！

20xx年xx月xx日。

教學(xué)事故檢討書篇二十

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司xxxx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進(jìn)場3天的一個澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

事故經(jīng)過：

xxxx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。

中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯?！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。

”李xx下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。

王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！?/p>

李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強(qiáng)項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進(jìn)行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

事故責(zé)任分析：

1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負(fù)主要管理責(zé)任。

事故責(zé)任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：

1、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。

2、事故項目項目安全員李xx對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。

3、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟(jì)處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。

4、事故項目技術(shù)負(fù)責(zé)人張xx對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

5、公司分管安全王xx負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

反思的幾個問題：

到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。

他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。

不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開。

3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進(jìn)行賠償。

4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

此致

敬禮

檢討人：xxx

年月日