漢字是中華文化的瑰寶，學習和使用漢字有助于提高我們的語文能力。寫總結可以借鑒他人的經(jīng)驗，但也要保持獨立思考和個性化。以下是我為大家準備的一些總結范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。

大學生數(shù)控實訓日記篇一

早上起了個大早，六點起來了，為了不遲到，為了能在里面爭取下留個好印象。

六點半上的車，結果出人意料的是既然今天乘車只花了40分鐘，走路花了15分鐘就到了目的地。辦公室的門又沒開，我只能在外面徘徊。等著等著，編輯部的唐主任過來了，讓我進去坐了坐，然后就開始跟我聊了起來，在說到我昨天去周某(內(nèi)部人員)那了解情況時，把他跟我說的情況說了一番。我說，雖然很少又來疾控見習的，但是我想去試一試。然后主任來了，很熱情的接待了我，我又拿出學校介紹信和資料，主任仔細問了我的專業(yè)情況和實習意向，安排我去綜合信息管理科，說是讓我能在短時間熟悉疾控中心的職能也是比較符合我們專業(yè)的地方。開始了，半個月個月的實訓生涯。

在這見習期間,發(fā)現(xiàn)我們的老師都比較不錯,我在單位見習了兩三天,我們科室就我一個見習,我得到的結果是認識了本科室還有隔壁科室的科員,感覺疾病控制中心對于見習生的態(tài)度還不錯。

我在科室里面其實我問的最多的還是一些就業(yè)問題(這也是我非常關注的問題,雖然我不喜歡我們的專業(yè),也不打算在這方面工作),當我問起疾病控制中心是否招信息管理專業(yè)時,我得到的結果是,一般情況下不招,我們招的都是預防醫(yī)學專業(yè)的,不過我們辦公室可能會招信息管理專業(yè)的.當我問及他們?yōu)槭裁床徽行畔⒐芾韺I(yè)的時候,我的到的結論是,因為?其實對于這樣的回答我心理是相當?shù)臐M意,經(jīng)過這幾天的見習和大一大二的見習,我發(fā)現(xiàn),疾病控制中心工作的內(nèi)容很多都是預防醫(yī)學的知識,而非信息管理,衛(wèi)生管理學.

請問辦公室一年會招幾個人?我怕是幾年招一個人吧.

見習第一天，我終于看到了以前衛(wèi)生法里總是提到的疾病預防控制中心傳染病國家疾病監(jiān)測信息管理系統(tǒng)。

聽衛(wèi)生法的老師提起過，對于責任疫情報告人(首診醫(yī)生)發(fā)現(xiàn)甲類傳染病和乙類傳染病中的肺炭疽、傳染性非典型肺炎、脊髓灰質炎、人感染高致病性禽流感的病人或疑似病人時，或發(fā)現(xiàn)其他傳染病和不明原因疾病暴發(fā)時，立即填寫傳染病報告卡上報醫(yī)院感染監(jiān)控科，專職疫情管理員2小時內(nèi)將傳染病報告卡通過網(wǎng)絡報告上級。對其他乙、丙類傳染病病人、疑似病人和規(guī)定報告的傳染病病原攜帶者在診斷后，應于24小時內(nèi)進行網(wǎng)絡報告。

集整理傳染病信息是必要的功課，遇到異常的信息要及時下鄉(xiāng)調研和向上匯報。

這幾天，科長都讓我接觸這個系統(tǒng)，然后將資料上報，之后再利用系統(tǒng)的功能，將報表下載下來，做成疾控中心的月報。雖然只是用到了ecxle的知識，但是一步一步很嚴謹?shù)姆椒?，也讓我足足學了一天。

這兩天，科長都讓我接觸這個疾病預防控制中心傳染病國家疾病監(jiān)測信息管理系統(tǒng)，然后將資料上報，之后再利用系統(tǒng)的功能，將報表下載下來，做成疾控中心的月報。雖然只是用到了ecxle的知識，但是一步一步很嚴謹?shù)姆椒?，也讓我足足學了一天。

最后弄完了一份月報的關于6月份流行病和疾病報表，小心翼翼的交給科長，他又說我弄得字體大小不一，但是又接近下班了，所以又讓我明天再來做。我感覺真是比在學校的比賽還要嚴謹，這也是對我耐心的一個考驗。

那天我早早的到了辦公室，剛準備去打水，科長就接到市醫(yī)院電話，說是有疑是瘧疾的病人。

當即，裴科長和另外一名負責調研的賀科長就趕去市人民醫(yī)院，下車快步進到病房，一股混著消毒水的濁氣撲面而來，我不禁踉蹌往后退了一步，賀科長上前一步站在病床前。

一名四十多的高壯男子懨懨的躺在床上，肚子有些高鼓起，皮膚灼熱而干燥，說話低沉，一旁坐著的家屬愁眉苦臉，疲倦和焦急充斥著整個病房。詢問中得知，他是受雇于國家去非洲烏干達的修建設備的工人，先是回國后一直高燒不斷，在長沙某診所經(jīng)過一段時間的打針后，也不能完全退燒，之后回到老家石首來治療，直到現(xiàn)在已有半個月。對于瘧疾我所知道的是，瘧疾是以蚊蟲叮咬為傳播途徑的傳染病，中國已經(jīng)很少見有瘧疾，但如若這個人是感染上了瘧疾，說不定可能已經(jīng)傳染給他人，況且同病房的還有一位體質虛弱的老人。

一旁賀科長向要護士調出一系列剛檢查出的身體檢查報告，又看下血片，由于是前天采取的血液標本，有些干涸，護士又趕忙小跑去抽血。新制的血片在高倍顯微鏡下可以看到紅細胞中有些瘧疾蟲，但又不屬于典型的那種環(huán)狀半月形，最后一位醫(yī)生利用網(wǎng)絡查出圖片來對照，并根據(jù)參考資料，烏干達地區(qū)屬于特別容易感染重型惡性瘧，才確診是惡性瘧。

向疾控匯報。

實習十幾天了，最深刻的感受是，為什么我的大學虛度了。一無所知的感覺，像是茫茫大海里的一個浮游生物，找不到邊靠不到岸。那無邊的大海就是專業(yè)知識，縮小一點也是課本。

老師還算好，沒有預想的那樣不理我們，理我們了，我們又承受不起。每次問問題，我都好像只能以一個答案作答，那就是：不知道。說出那三個字的時候，我感覺臉很燙，頭是低著的。在堅硬的地板上尋找著一條縫。所有的自信都雨打風吹去了。如果可以，真想逃避。但是不能。

今天是見習最后一天了，轉眼來見習就結束了了。這見習的生活，是我第一次，試圖用平靜的語句來紀錄自己的生活。卻發(fā)現(xiàn)是這么的難。

每天，都會碰到不同的病人。然而，人的不幸卻都是一樣。在這些天里，有許多的第一次，第一次學著看化驗單，第一次看醫(yī)生做心電圖，在我第一次給病人換藥的時候，老師說我的手怎么那么僵。不就是換藥嗎，那么緊張干嗎。

的第一次。每次完成第一次時，都有一種成就感。雖然事情很簡單，但第一次卻不簡單。

大學生數(shù)控實訓日記篇二

今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我覺得今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

大學生數(shù)控實訓日記篇三

今天是二月最后一天，也是我公司實習的第一天，對于這一次實習。從剛剛放假到現(xiàn)在是既緊張又期待。

我早早的便來到了我實習的公司,次負責我實習的是公司財務部門一名前輩是張會計，他為人熱情、和藹可親。年紀50左右隨后，我稱呼他為王叔。他向我簡單的介紹了公司歷程和規(guī)章制度第一天來實習，我有些拘謹。

按照上班時間來說這是這個星期的最后一天了，雖然一直在按時上班實習，但是因為王叔的幫助，所以感覺會計工作不累，反而覺得有一點輕松。加之又是實習還是一個循序漸進的了解、熟悉和學習的階段，這些天也就很快過去了。感覺實習很重要。是從書本上學不到的，理論和實踐還真是有些不同，還是很高興很有成就感的。

快下班時和王叔聊了一會兒有關實習的事情，他說實習就要多看、多練、不懂就問。

這些話很鼓舞我。下個星期再接再厲。

今天裝訂記賬憑證，把打印好的記賬憑證和原始憑證匯總表按照時間順序放好，每一天的記賬憑證下面都放一張當天的原始憑證匯總表，因為記賬憑證式打印出來的，兩張紙剛好一般大，所以放在一起也非常整齊。

裝訂記賬憑證時，可以先用打眼機打三個眼，然后用棉線穿起來。這穿線也是有學問的，用曲別針扭一個穿線針，把線雙著從中間帶過去，再分別從兩邊的眼中穿出來，與中間預留的雙線匯合，打成結，正好可以把結壓入中間的眼中，從外觀上看，平平的，根本看不出打結的痕跡。再貼上憑證封面，非常整齊好看。這些都是做會計的基本功，只有親自作了以后才會知道其中的奧妙。

公司原來的倉庫管理員請假，主管讓我到倉庫做管理。讓我暫且替她在倉庫做了幾天。

沒去以前，主管叮囑：“做倉管和做會計一樣。但有時也必須身體力行和進出倉的工人一同裝卸貨物，做事主動些，不要漏掉任何問題?！?/p>

我去了之后，發(fā)現(xiàn)雖然倉管的工作有些單調，有時要付出一些體力，但對我來說這些都是小事。但是記帳時，進的貨出的貨和退的貨都要記得清清楚楚。并且退的貨和車間產(chǎn)品怎樣去對待區(qū)分!

今天是實習的第2天，今天比較忙，為了多學習，所以我特地選擇在月底實習，把整個會計流程都熟悉透了，在這一天我參與了編制科目匯總表、登記總賬、編制會計報表、相關稽核工作、編制材料發(fā)出匯總表、工資及福利分配表、制造費用分配表、產(chǎn)品成本計算單、計算產(chǎn)品成本等一大堆工作，聽上去非常復雜，沒做的時候還想這一天那么多工作她們怎么做的完，還要拜電腦所賜，用預先編制好的具有數(shù)據(jù)關系、公式的excel表格，這里的許多數(shù)字就自動生成了。剩下的工作也就輕而易舉了。

時間過得真快，轉眼就過了兩個月了，這是實習的最后一天了，通過這一次實習，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識。在此感謝教導我學習的王叔--王會計。

在他的指導下，才使得我將學校所學的會計理論知識與實際想結合起來，對整個會計核算流程有了詳細的認識，熟悉了會計核算工作對象，利用真實的會計憑證、對一定期的經(jīng)濟業(yè)務進行了會計核算，認識并掌握了會計賬簿登記的基本原理。并且認識到了自己的優(yōu)勢和不足。同時也了解到會計電算化對會計工作的影響。此次實習受益非淺，是這生中最重要的經(jīng)歷。

今天有了昨天的經(jīng)驗，我更加用心的翻看公司的憑證，帳表等，發(fā)現(xiàn)事業(yè)單位和企業(yè)單位會計的確有著很大的不同之處：事業(yè)單位會計核算包括五要素：資產(chǎn)、負債、凈資產(chǎn)、收入和支出。而我們所學的企業(yè)會計核算時六要素，資產(chǎn)負債，所有者權益，收入，費用，和利潤，會計核算的基礎也是不同的，事業(yè)單位會計則分別情況處理：事業(yè)活動部分采用收付實現(xiàn)制，經(jīng)營活動部分采用權責發(fā)生制。企業(yè)會計以權責發(fā)生制為會計核算基礎。

今天的實習收獲還是蠻多的，學到了以前沒有學過的知識，興奮啊。

馬上要過年了，單位都開始發(fā)福利了，但是最忙的就屬咱們財務部門，財務部門要核算發(fā)放的每一筆款項，包括職工福利，在事業(yè)單位中職工福利科目應納入專項基金，其其記賬方法是職工福利基金：從當年結余按規(guī)定比例提取：

借：結余分配——職工福利基金。

貸：專用基金——職工福利基金企業(yè)會計是將職工福利計入應付職工薪酬。

借：應付職工薪酬，貸：銀行存款庫存現(xiàn)金。

讓我最開心的是在給其他員工發(fā)放年貨的時候，居然還有我一份，這讓我喜出望外，沒想到還會給我這么一個意外的驚喜，雖然不是正式職工，但是依然感受到了社會主義的好處。

一如往常，其實事業(yè)單位的會計并不是每天都有工作的，很多時候是過著一張報紙一杯茶，上班來了下班走的日子，嘿嘿我說的是中老年人啦，咱們年輕人還是習慣于上網(wǎng)的。

比如偷菜啊，農(nóng)場啊，玩游戲，斗地主啊，聊天啊，看看非誠勿擾啊，等等用實際行動來打發(fā)無聊的工作時間，由于我比較開朗，也很健談，和誰都有共同語言，上到中老年人，下到青少年兒童，我都可以打成一片，所以來到單位后就和所有的同事都混熟了，咱們也會說一說有意思的事情，他們也會問問我關于我的家庭情況，有沒有對象啊，上大學都干啥啊等等，看來人生還真的挺有意思的。

從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。

事業(yè)單位很難做出成績，平日中喝酒聚餐搞關系是經(jīng)常事。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。1個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問?！霸诖髮W里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。

參加實習后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很多很多。

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大學生數(shù)控實訓日記篇四

今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經(jīng)學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了。

今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

1.嚴禁非工作人員操作機床。

2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。

3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。

4.不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。

5.內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。

6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值，方可使用。

7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規(guī)。

8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。

9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡。

和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛?？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。

因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機床我們工廠還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。

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大學生數(shù)控實訓日記篇五

在這里實習接近一個月，我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我自己覺得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎做起，從最基本的崗位做起，只要堅持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別說有你的工作會得到認可或者你會得到什么鼓勵的話。

這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點受不了組裝工作給我?guī)淼闹挥猩硇木闫！Ｒ苍S自己剛進入組裝車間，畢竟第一次學習組裝技術，我只能按照著老師傅們指示去做，難免會出現(xiàn)做錯的事，只得的接受他們嚴厲批評，甚至斥責，深怕我這個生手弄壞什么東西，影響組裝質量。

我也窩了一肚子火，可惜沒處發(fā)火，甚至我都覺得自己真笨，簡單的事情復雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評和辱罵，可能有時候我是個多余，在妨礙他們的工作進度，他們要抓緊時間趕生產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量?，F(xiàn)在，我真想有個人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。

這個周一早上我像往常按時上班，突然接到×師傅的電話，他急促的說盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什么事這么急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往×師傅的辦公室，想問明白出了什么情況。后來我才知道，原來××最近接到一大批訂單，要在規(guī)定的時間內(nèi)完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本周雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情愿，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，×師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。

我可能習慣學校有規(guī)律，比較自由的生活。即將畢業(yè)之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按×師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到××，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹?shù)目茖W方法，對以后的發(fā)展墊下扎實的基礎。

我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機加工車間主任――×師傅，也是我在這個企業(yè)期內(nèi)的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術也應當精湛。

×師傅對我說，即使你很清楚這些汽車生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被×師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習機會。

大學生數(shù)控實訓日記篇六

1．嚴禁非工作人員操作機床。

2．嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。

3．不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。

4．不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。

5．內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。

6．氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值，方可使用。

7．車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規(guī)。

8．定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。

大學生數(shù)控實訓日記篇七

今天本來是實習的第一天，對于這個實習從剛剛放假到現(xiàn)在都一直很期待，對于各種各樣的情形不知道在腦子了幻想了多少遍。

由于實習的第一天由于外界因素影響，所以實際上就這樣泡湯了。一整天都呆在家里，下個學期我報了會計從業(yè)資格證的考試，不希望這個考試有差錯和發(fā)揮不好的情況發(fā)生，算算時間，還有不到一個多月的時間，因此我把空閑時間都安排在看考試參考書上了，希望多看看書，讓自己學得更扎實，更好的將理論與實踐相結合。

星期二。

對于實習的地點，多少有些興奮，就是____，從小就在這里長大，看著它一點一點地隨著時間而發(fā)生的改變，而且我父親還在這里工作了二十幾多年，因此我對于它的情況再熟悉不過了。

(瞎編一下實習的單位。比如：____公司靠近鐵路貨站，可能是因為地理位置的優(yōu)越型，涉及的業(yè)務幾乎都是把從外地運進來的火車車皮進行裝卸，再運輸?shù)娇蛻羲璧牡攸c。業(yè)務很簡單，會計業(yè)務流程不像工程局所投標的項目上的復雜?？偟膩碚f，____公司就以此為主營業(yè)務并經(jīng)營至今。)。

星期三。

單位的財務部門只有一名專職會計，是一位姓林的年輕女會計，因為她也是從_____大學畢業(yè)的，出來工作也才幾年，因此我們很快便聊得很熟了。我就是跟著她進行實習的。因為產(chǎn)假不是很長，便挺著大肚子一直工作到現(xiàn)在。雖然我對于公司的情況已經(jīng)不陌生了，但是他還是很負責任的利用了整個上午的寶貴時間，向我詳盡講述了公司的發(fā)展歷程、業(yè)務范圍、部門分工等情況，可能是公司經(jīng)營規(guī)模小，財務部的出納和其他人員都是其他部門人員兼任的，只有在有工作需要的時候才會出現(xiàn)，因此辦公室里固定人員很少。

由于是剛剛來實習，在部門主管帶領我熟系了該公司的工作環(huán)境后今天的實習就告一段落。

星期四。

今天是實習的第四天了，實習并沒我想象的難。或許是我剛去吧，這幾天一直都沒有做什么很重要的事情，只是幫著林姐粘貼票據(jù)等原始憑證、整理些原始憑證之類。這與在學校里練習時粘貼憑證的方法和情況不太一樣。這里，都是先將原始憑證按日期擺放在一起，將它們按順序用固體膠棒粘貼到一張大概有a4大小的原始憑證匯總表上，林姐還告訴我怎樣貼才能使這些原始憑證粘的整齊又好看，而且使得匯總表的整張紙都被均勻貼滿，當然都是根據(jù)個人喜好而變。這讓我知道書本上的知識只是其中的一種，現(xiàn)實中所需要的會隨著實際情況的變化而變化。

星期五。

今天是這個星期的最后一天了，雖然一直在按時上班實習，但是會計工作本身就很輕松，加之又是實習還是一個循序漸進的了解、熟悉和學習的階段，這些天也就很快過去了。感覺學習了好多東西，是從書本上學不到的，理論和實踐還真是有些不同，還是很高興很有成就感的。

快下班時和林姐聊了一會兒有關實習的事情，有些人自認為學到很多東西，也有些人覺得浪費時間的，其實不光是實習，學習、上班等許多方面的事情都有兩面性，每個人都有自己的理解，其實關鍵還是在于自己如何把握!

今天我的主要任務是看公司以前的帳目，楊姐指定出納先將以前的收款憑證和付款憑證讓我們看,復習會計科目,不了解的明細科目就問.根據(jù)成本找了四頁相關的材料費用明細賬,再將總數(shù)合計起來。覺得還可以接受，并不是很難。

我開始看以前的一個完整的會計期間的憑證—-一個月的轉賬憑證，了解大概的會計科目有哪些。由于楊姐今天比較忙，我只好自己看，也回憶了一下會計基礎知識。一天下來覺得很累。

星期二。

希望在今天能學到些東西，我懷著期盼的心情來到公司(單位)，經(jīng)過上周的了解，我大概知道了公司的基本運作。今天楊姐拿了一些以前的文件，叫我輸入電腦,還要打印出來，她可能想了解我的計算機應用能力。現(xiàn)在的大學生計算機能力都不會差的。

星期三。

今天，楊姐開始教我記錄一些憑證，由于在學校上課也比較認真，所以記錄憑證對我來說也并不難應付，在楊姐的指導下我開始填寫了存款進帳單，我很快的完成了楊姐交給我的憑證。一天下來，覺得在學校好好學習是很正確的，工作中還是很需要專業(yè)知識的。

星期四。

過昨天做的工作，讓我覺得做會計并沒有想象中那么難應付，感到這次實習還蠻輕松的，我想楊姐昨天叫我寫憑證，今天應該叫我做其他吧。誰知道今天還是讓我做憑證，只是數(shù)量比昨天多了一些?？赡苁俏倚母邭獍恋脑虬桑J為自己都會做了，根本就沒有復核過，寫完就交給了主管，結果主管檢查完就錯了一半，我還以為會被罵呢,但主管并沒有說我什么，就是叫我改正錯的地方。

星期五。

今天我還是繼續(xù)寫憑證，但經(jīng)過了昨天的教訓，我知道一定不能再馬馬虎虎了，要認真做才行，做憑證時認真計算清楚數(shù)額，完成后也一一檢查。確認沒有錯誤了，才交給楊姐,楊姐看了以后，發(fā)現(xiàn)沒有錯誤，就對我笑了笑，說我今天做得很好。然后讓我輸入電腦中。對于剛進入工作中的我們老說，吃一塹長一智，還是很重要的。

今天楊姐又拿了一些憑證給我做，經(jīng)過上周，我吸取了教訓，讓我養(yǎng)成了好習慣，做完憑證后，都能夠做到認真審核，所以再次把憑證交給主管時，他就對我說，“憑證雖然容易做，但也是容易錯的，就算是那寫做了十幾年的會計師，做了不審核，也都是會有錯誤的，因為會計是要計算的，沒有復核是不會知道是否正確的，所以做會計一定要認真細心，不能太過于相信自己?！彼囊幌捵屛医K于明白他為什么要我做這么多天的憑證。就是這個原因，真是讓我得益不少呢。

大學生數(shù)控實訓日記篇八

懷著惴惴不安的心情進了xxx有限公司實習，這是實習的第一天,有點緊張!有人說初生牛犢不怕虎，這話用到我身上可能是一點都不合適了。即來之則安之吧，我只能這樣安慰自己了，一邊朝公司的方向走去。

邁進公司的大門，覺得學校與社會存在著很大的差別，在校園的天空下，同學們是舒適幸福的，而在社會這所大學中，卻是對生活的考驗，對知識的衡量，對意志的磨煉……而當這些問題層層地出現(xiàn)，那就是對自己的素質的評價。同樣工作和生活是實習過程中每個不可缺少的組成部分，在生活中做到充分的休息對于工作也是很重要的。

剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會并不象別人所說的那么險惡，對社會又充滿了信心。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設每個崗位的目的，要達到的預期的效果，才能保證公司的正常運行。

接著，我來到了公司的財務部向主管報道。主管跟我講起財務部的運作，分了哪幾塊，具體做些什么，基本情況介紹了之后，他突然說，其實日常小事情，你也是應該注意的!對人對事上你得學會寬容，而且要控制好自己的情緒。凡事要三思而后行。對待上司必須持尊敬態(tài)度。

學會處理人與人之間的微妙關系。表達自己的思想時要以提建議的方式表達……這些與在學校的自由有較大的區(qū)別的。我想以后我一定會注意的，在今后的幾周里，做一個勤快的實習生。新的工作環(huán)境，新的角色轉換，既然決定選擇在此，就一定要做好每一件事，我也暗下決心，一定要在此好好的實習，與同事融為一體，不辜負我們身邊人的期望。

在財務部跟隨出納實習，先了解公司的財務制度，國家對庫存現(xiàn)金的規(guī)定，以及收、付現(xiàn)金需要遵循的程序?？粗黾{工作，自己也很是高興。出納收到收款單據(jù)時，審核手續(xù)是否齊全，然后收款，點兩遍現(xiàn)金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。

若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始憑證單據(jù)上蓋現(xiàn)金收訖章，留下記賬聯(lián)，將其他的交給對方。然后編制現(xiàn)金收款憑證，登記現(xiàn)金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規(guī)定處理業(yè)務。其實很簡單卻又很煩瑣，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會，會比她們做的更熟練、更出色，加油。

轉眼間，一天過去了，很忙碌但是很充實，在接下來的幾周時間里，我會加油的。

大學生數(shù)控實訓日記篇九

起碼不用整天對著那枯燥乏味的書本，而且實訓期間也可以隨時活動，也能真正地學到知識，比起理解書本的理論實際多了，而且我們還能學而致用，在實訓中能夠運用學過的理論知識運用到實際當中去，同時還能培養(yǎng)自己的操作能力。現(xiàn)在真的如愿以償了，每天真的不用對著書本上課，好期待呀!剛開始是懷著激動的心情來到實訓崗位。從開始的一個一無所知的懵懂的學生，漸漸地，所有的一切都在轉變了。。。

不知不覺，在學院院辦宣傳科實訓的日子已經(jīng)有三個星期了。想想自己在那段實訓的日子里做過什么事情，還真的是無從說起。在那里，我們什么事情都要做，但并非所有的事情我們都能夠勝任。所謂的實訓說得文雅些就是實習，有時幫老師送文件，對校資料，收集資料，別看這是小事，實際上我們還是不能夠很好地完成這些任務。老師布置的這些任務，我們一般都是草草了事，最后還是要老師重做。不過，有時是整天坐在那里等老師分配任務。說真的，有些郁悶，更多的是無聊與煩躁，相對其他部門的同學來說，我們是何等的清閑。有時也會有所抱怨，為什么老師老是讓我們坐在那里做自己的事情，不布置任務。不過怎么說畢竟自己的能力有限，閱歷不夠豐富，資歷不足，總的來說還是幫不上什么忙，老師也很體諒我們，不會讓我們做一些力所不能及的事情?？蛇@樣只會讓我覺得更慚愧，但更多的是責備，連老師布置的最基本的是最簡單的任務我們都沒有盡心盡力地完成。

現(xiàn)在學院將要面臨評估，全校上下都處于“一級警戒”的狀態(tài)。學院要做好充分的準備迎接即緊張又神圣一刻的來臨，因此老師們做任何事都不能出一點差錯。有時看著老師每天忙碌的背影，而我們卻愣在那里什么也幫不上忙，更因自己的不負責任而感到羞愧，有時會覺得自己一無是處。像我連最基本、簡單的準備茶水的接待工作也做不好，老師只是笑了笑以表示諒解。而此時此刻的我不得不深思，是否自己真的這么愚笨，連準備茶水的工作都不能夠勝任。即將畢業(yè)的我究竟憑什么與別人競爭這條萬人競爭的“獨木橋”?從這點小事上來看，我真的要認真地自我檢討。面對如此殘酷的就業(yè)競爭，我該怎么提升自己才能從“險境”中脫穎而出。

這段實訓的日子很短暫，只有五個星期;這段實訓的日子有點無聊，但很有意義;這段實訓的日子很乏味，但體會深刻。站在社會上，無論是一件小事還是大事，我們都要認真地完成，千萬不能馬虎，更不能隨便地應付式地完成。就好比如何使用剪刀剪出整齊的紙一樣，雖然是這很簡單的工作但還是要細心地完成它。

大學生數(shù)控實訓日記篇十

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報到，然后就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業(yè)，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。

到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，我的經(jīng)營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務的擴大和整合。

今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實習，但是我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。

今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。

我在網(wǎng)上搜集了很多有關于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設研究，第三方物流企業(yè)與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。

其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。

隨著社會分工的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。

今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：

一、貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。

(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。

今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。

整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。

辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領導重新給辦公室里的各個人安排了工作，當然除了我這個馬上就要離開的實習生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學到了一些處理問題的措施：

1、提高倉位準確率，減少差錯;。

2、加大復核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部;。

3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨;。

5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度;。

6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎;。

7、加強員工業(yè)務培訓。熟能生巧這話確實很在理的。

今天是我來公司的第三天，負責人周哥決定讓我參與到具體的工作中來，真是倍感激動~!首先大家知道，作為行政后勤科分管的工作是比較辛苦和雜亂的，簡單而言公司大到資料和辦公用品的采購，小到掃衛(wèi)生的清潔員和飲水機的更換都是由我們科室負責的?？梢哉f我們是保證公司正常運轉的基礎，沒有我們別的科室沒有辦法正常運轉。

今天我負責的工作是重新排版打印公司的宣傳圖冊，我平時對word和excle都比較了解，這也是對我自己的一次考驗。

一天的時間我首先分析了以前的老版本宣傳圖冊和宣傳單，感覺還是可圈可點的，但是內(nèi)容古板，對此我決定進行改進。在工作快要結束的時候，我終于收集準備好了所有素材，明天可以正式開工了。三天的工作使我漸漸融入到了這個集體之中，對于工作也更加得心應手。

隨著實習逐漸深入，我也已經(jīng)逐漸進入狀態(tài)。開始繼續(xù)獨立接觸一些行政業(yè)務，負責人周哥也知道我是一個很新的新手所以讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通，這是售后服務科和我們行政后勤科的.共同工作。

下午開始我便需要跟客戶交談，與客戶溝通的要點是要做到能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產(chǎn)品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務流程和產(chǎn)品特點有相當?shù)氖煜?。幸好每天我都會非常早起來，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，爭取服務時事半功倍~一天的時間很快就過去了。

經(jīng)過數(shù)個星期的深入了解。結合我們公司的業(yè)務，今天談談我對行政后勤管理的一些粗淺的理性認識和看法。正如馬克思所言的“等于零或者趨近于零”的境界，以前后勤用品的采購大多依賴實體店或者去小商品批發(fā)市場采購，但是現(xiàn)如今網(wǎng)上交易使商品交易發(fā)生了巨大的革命，從零開始，現(xiàn)在通過一個時期交易量就成倍增長。

不僅時間越來越縮短，交易速度越來越縮快，這種方式的存在大大降低成本，尤其對于廣泛需求的商品。只要有嚴格品種、規(guī)格、質量標準約定的產(chǎn)品，可以在網(wǎng)上實現(xiàn)全部商業(yè)交易活動，就此而言，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易具有非常大的優(yōu)勢。這些商品大多為生活后勤資料，有很多的可移動性和適應性;而標準化、大批量生產(chǎn)的商品，大多為生活必須資料。也就是說，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易更適合于這些產(chǎn)品。

所以最后我向負責人周哥提出意見，以后的辦公用品采購就從網(wǎng)上來吧~~這樣節(jié)約時間節(jié)約成本。對于我的建議他很滿意，并且表示他們這個年紀的人很少網(wǎng)絡購物，以后相關工作交給我來執(zhí)行。愉快的一天很快結束了。

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。

5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

7.裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。

8.車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結算，并產(chǎn)生應收款與應付款。

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大學生數(shù)控實訓日記篇十一

今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經(jīng)學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了。

實習第2天。

今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

實習第3天。

1.嚴禁非工作人員操作機床。

2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。

3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。

4.不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。

5.內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。

6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值，方可使用。

7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規(guī)。

8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。

9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡。

實習第4天。

今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今后要加強的方面。

實習第5天。

1.根據(jù)機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

3各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。

4床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。

5被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導軌。6未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。

雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗。

實習第6天。

今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛?？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，()這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。

實習第7天。

今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機床我們工廠還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。

實習第8天。

液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀。

實習第9天。

今天是我用數(shù)控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀。回想今天打車刀的情形我十分的害怕，因為車刀的碎片下點就打到了我，看來生產(chǎn)安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向學校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;。

2.應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

我想這就是理論和現(xiàn)實的距離呀，在學校時間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經(jīng)濟利益掛鉤了。

實習第10天。

轉眼這是我在工廠中實訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開學校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現(xiàn)在真的這樣了自己還有一些不適應，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點失落，十天了，如果說在學校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀。在社會上才知道沒有人再把你當成小孩子了，自己應該學會怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力，就像達爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛(wèi)生了，感覺自己特別失望呀。哎但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風雨，才能看見彩虹，我也要韜光養(yǎng)晦一點一點的完善自己，彌補自己的不足，發(fā)展自己的優(yōu)點做一個對社會有貢獻的人。