在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

精選天然氣管道建設報告范文怎么寫一

托運方詳細地址:

承運方：(以下簡稱乙方)

承運方詳細地址：

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定,經過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.

第一條 貨物名稱：液化天然氣;數(shù)量： 噸

第二條 起運地：

到達地：

運輸里程：

運輸單價：

第三條 運輸費用結算方式

1、本合同生效之日起，雙方按月結算(節(jié)假日順延)，承運方對賬結束后3個工作日內向托運方開具運輸費發(fā)票，同時把發(fā)票傳真至托運方指定責任人，并于結算日后3個工作日內將發(fā)票以特快專遞寄出。

2、托運方開票信息：

公司名稱：

納稅人識別號：

郵寄地址：

郵 編：

第四條 付款方式

1、托運方在收到運輸費發(fā)票傳真后3個工作日內，以此發(fā)票傳真為依據(jù)結合本合同的相關約定，將相應金額運輸費匯入承運方指定銀行賬戶內。

2、承運方的銀行賬戶信息

公司名稱：

銀行賬號：

開戶銀行：

第五條 各方的權利義務

一、托運方的權利義務

1.托運方安裝車榜單的數(shù)量將貨物交由承運方托運，托運方應向承運方在裝車前明確貨物的運達地點，如果運達地點臨時發(fā)生變動要及時通知承運方。如果承運方無故不按托運方指定的地點卸氣造成的一切損失由承運方承擔。

2、托運方按照合同的約定及時向承運方支付運費款項。

3、托運方有權對承運方車輛進行監(jiān)控，承運方如不服從調度，托運方有權解除合同。

二、承運方的權利和義務

1.按約定向托運方收取運輸費用。

2.在合同規(guī)定的期限內,將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。

3、承運方負責貨物安全，當遇到突發(fā)事件引起運輸車輛不能按時到達指定接收站點，應在2小時內通知托運方，并有責任確定應對措施。

第六條 違約責任

1、 因托運方的行為不符合本合同的約定，給承運方造成實際 損失的，托運方因賠償直接損失。

2、 因承運方行為不符合本合同約定，使運輸物品不能及時到 站發(fā)生限氣、斷氣事故，造成實際損失的，承運方應當賠償實際損失。

第七條 雙方在履行合同過程中發(fā)生爭議時，應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向各自所在地有管轄權的人民法院起訴。

第八條 合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，經雙方簽字蓋章生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

精選天然氣管道建設報告范文怎么寫二

在不經意中已伴隨公司成長了三年，作為公司的一員，我由衷的感到驕傲，感到欣慰，xx的成長也就是我的成長，在共同的努力中，我已完成了自己人生的轉折，不再是年輕沒有失敗的代言了，從現(xiàn)在起我將可以成熟、理智、自豪的站在屬于自己的舞臺上從容的面對一切工作與生活，面對自己的人生，永不言敗。xx三年，學習三年。

年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的，本人就這一年的工作小結如下 ?。

一、思想方面

在單位領導的精心培育和領導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上,始終和公司保持高度一致，自覺遵守各項法律法規(guī)及搶險值班，線路巡查，門站值班等各方面規(guī)章制度，認真學習管理規(guī)范、積極開展創(chuàng)新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對燃氣工作的重要性的理解。天然氣運行的正常和管線所各位同志工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問題,不管出現(xiàn)了什么問題,我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省,絕對不允許出現(xiàn)自欺欺人， 在這個行業(yè)對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點,這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益,把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來,不搞個人的表現(xiàn)主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。公司需要有干勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。我的工作是個極其平凡的一份工作，甚至有些高貴的人鄙視輕視這個瑣碎平凡普通的崗位。我在平凡的崗位以嚴格扎實的工作態(tài)度要求自己不能放棄，踏踏實實的在崗位上做到努力創(chuàng)新，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，主動參與各項活動，培訓等。以優(yōu)質的服務道德去服務好每一位用戶，以理智的心態(tài)對待我工作的每一天，始終保持著努力學習，力爭提高增強自己素質要求，我知道，沒有對自己要求探索的思緒，那是不可能做好一份工作的。雖然崗位是瑣碎平凡的可我卻充滿信心，自我鼓勵做好本職工作時要盡心盡力。之所謂敬業(yè)，我一直認為是指用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度和責任心，來對待自己的職業(yè)，即使工作繁雜極其渺小也要為此肯勞動肯對自己的工作專心、認真、負責。我總是預示告誡自己做任何一件事的最大收獲對我來說不管是哪一類的，高等的，低位的只要奮斗有了方向，付出就有明見，最大的收獲是在于真正內心領域的那種歸屬感。我與公司在成長的階段總會受到挫折，曾經遇到過客戶的刁難，意境的困難，深與淺的桑倉，經歷了挫折和失敗并沒有磨滅我奮斗的欲望，反而讓我的生命更加豐富多彩，使我今后的人生更加美麗，公司崇高的精神動力，領導的模范榜樣，一直指引著我向前邁進。我認真學習搶險員和巡線員的職責，盡快的適應了工作，能單獨執(zhí)行各項任務。管線所是xx天然氣有限公司的窗口，自己的一言一行，一舉一動都和公司的形象有關，于是自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效益，力求及時、準確、優(yōu)質、高效，避免疏漏和差錯，基本做到事事有計劃，事事有落實。只有把清位置，搞清職責，團結同志，誠實待人，腳踏實地，忠于職守，勤奮工作，老老實實做人，踏踏實實做事才能做好本質工作，從而創(chuàng)造性的開展工作。我深知不管在什么崗位都要做好自己的本質工作，認真

踐行自己的人生理念，力爭把自己的工作做的更好更到位，公司為了天然氣更好的運營，今年采取了許多的措施，先后在公網和庭院通過設置警示磚和警示樁，對門站設備進行了除銹補漆，在各個小區(qū)懸掛用氣知識展牌等，通過這些舉措進一步增強了用戶的安全防范意識。巡線工作是一項集人文、責任、社交于一體的綜合性工作，它不但要求巡線人員全面、準時地掌握管線的走向，調壓箱等的準確位置，而且要求巡線人員必須具有極強應變能力，社交知識和高度責任心。在遵守公司各項規(guī)章制度的前提下，充分發(fā)揮個人的主觀能動性，使之與客戶情況相結合。

巡線工作要求腳踏實地、扎扎實實，嚴格遵守巡線工作標準，不破壞制度，不踐踏標準，做事先做人，做人要方，做事要圓，每日在巡查中不留死角，并施用循環(huán)式巡線法，及時發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場適度處理，不能及時處理時要及時上報。要積極與相關單位或個人建立聯(lián)絡機制，做到及時互通，把可能或可預見性的問題處理在萌芽狀態(tài)。這樣不但減少人力，而且大大降低成本，從而提高效益。

施工旺季由于施工方較多，且施工點分散，更需要巡線人員吃苦耐勞的精神，遇事保持冷靜，抓住工作重點，根據(jù)施工人員的個性做針對性的思想工作，使之配合我方工作，做到管網安全，符合要求。要充分發(fā)揮巡線員社交能力，為公司的發(fā)展營造良好的環(huán)境。

兩年巡線工作以來，就是由于公司的正確領導和公司領導對巡線工作的高度重視，巡線人員全方位執(zhí)行，公司全體員工共同的努力而鑄就了xx公司的良好形象，贏得了用戶的信賴。為進一步提升工作質量，再創(chuàng)xx燃氣輝煌。我在今后的工作中仍將牢記自己的座右銘：

我是xx人：

安全、質量一刻不忘

勤儉、節(jié)約一定牢記

拼搏、團結一絲不茍

協(xié)作、執(zhí)行一板三眼

巡線征程沒有終點，只有永遠。在巡查線路時一絲不茍，認真細致嚴格按照巡查路線對每一個疑點都不放過，把發(fā)現(xiàn)的問題及時向下一班人員交接，并及時做好巡查記錄，保證工作萬無一失。能熟悉搶險預案和工具的使用，對所轄區(qū)域的環(huán)境及其他做到心中有數(shù)，對突發(fā)事件能積極有效的應對，把事故的危害及影響降低到最小。在門站值班時能克服生活單調枯燥的特點，按時記錄流量變化，并進行流量分析，防止超壓運行，對門站設施能熟知，并及時清理設備及門站衛(wèi)生，熟知消防器材的使用和防火防爆知識，確保輸氣安全暢通。能保質保量的完成領導交給的各項任務。

三、加強自身學習提高業(yè)務水平，作為一名管線所的員工，知識和經驗的欠缺是自己致命的弱點，而且搶險和巡線員的工作也是一個特殊的崗位，它要求永無止境的更新知識和提高技能，我感到自己肩上的擔子很重而自己的能力與崗位有一定的差距，總不敢掉以輕心，為了盡快彌補自己的不足我十分注重學習，更以實際行動去踐行這一目標積極配合各位師傅，隨時向書本學習，向同事學習經過各位師傅們的大力幫助能比較從容的處理工作中出現(xiàn)的問題，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，積極提高自己的業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具有較強的責任心和事業(yè)心，努力提高自己的工作效率和工作質量。 ? ?四、嚴格要求自己，時刻警醒。天然氣行業(yè)本身是一個高危險的行業(yè)，它猶如一面雙刃劍，它即造福千家萬戶，它又如一頭桀驁不馴的野馬，如果不能科學的駕馭就隨時可能威脅到百姓的生命財產和安全，給公司帶來極大的損失，所以我時刻繃緊安全這根弦不放松，做到事事講安全，時時講安全，堅決杜絕安全講起來重要忙起來不要的錯誤做法，嚴格要求，時刻驚醒。

五在完成巡線搶險，和處理用戶反應問題上能優(yōu)質高效，對待工作能計劃性，系統(tǒng)性，科學性，不斷提高自己綜合分析和解決問題的能力。在完成領導交辦任務的基礎上能，能發(fā)揮自身優(yōu)勢不斷加強專業(yè)知識和新技能的學習，進一步提高自己的業(yè)務水平。通過閱讀大量的燃氣方面的書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務.積極為《xx人》投稿，目前已刊發(fā)7篇。積極參加公司組織的各項活動，在公司組織的崗位練兵中取得了第一名的好成績，在公司組織的“我的夢，xx夢”的演講中取得了第三名的成績。成績歸功于過去，未來的路還很長，還需要不懈的奮斗。

存在的問題和本人以后的努力方向。

本人能夠愛崗敬業(yè)創(chuàng)造性的開展工作，在工作中取得了一些成績但也存在著一些問題和不足。一、管線所對我而言是一個全新的部門，巡線員和搶險員對我來說是一個全新的崗位，許多工作我是邊干邊摸索工作還不能向師傅們那樣游刃有余，工作效率還不高。二、有些工作還不是很過細很到位。三、在學習上還缺乏主動性，和針對性。四、自己的業(yè)務能力還有待提高。

自己決心努力從提高自己的業(yè)務知識和工作能力入手，為實現(xiàn)公司新的經濟增長點貢獻自己的力量。我努力做到。一、加強學習擴展知識面，努力學習天然氣專業(yè)知識和法律法規(guī)知識，加強對天然氣發(fā)展動向的研究，為氣化陜西做貢獻。二、認真履行自己的崗位職責在各級領導的領導下不折不扣的完成自己的本職工作。三、注重加強本部門的團結協(xié)作和其他同志緊緊擰成一股繩努力建造團結和諧的過硬團隊，勤奮工作形成良好的工作氛圍，不斷提高自己的工作能力和為民服務的水平，遵守公司的規(guī)章制度，堅決維護公司的利益，大力弘揚企業(yè)文化，積極樹立正面的xx形象，為xx奉獻為自己工作，把自己融入xx這個大家庭，要有企興我榮，企衰我恥的意識，為公司創(chuàng)造更高的價值，力爭取得更大的工作成績。重視安全，緊繃安全之弦不放松。

即將過去的一年也是我收獲最多的一年，在這一年的工作中，通過不斷地實踐，我能獨立的完成一些領導交代的任務。通過一年的工作，使我對一些管線的位置更加熟悉；更熟悉了調壓箱位置、閥井位置，這都為我以后的工作積累了一筆寶貴的財富。 充實的一年已經過去，嶄新的一年即將到來，在未來的工作中，我會更加努力的向周圍的領導同事學習，學習他們的經驗和一些新的知識，把它們應用到日常的工作中，我會更加努力的工作，為xx美好的安全生產藍圖添上自己自信的一筆！

總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

精選天然氣管道建設報告范文怎么寫三

一、《天然藥物化學》教學的現(xiàn)狀

（一）教師的教學方法陳舊。

由于目前我國教育體制改革未能真正具體落實，教學模式依舊保守教學方法過于陳舊。具體表現(xiàn)在如下幾個方面：首先，教師在傳授知識時主要依靠自己去講而未能發(fā)揮學生的主觀能動性；其次，傳統(tǒng)的以講、學、做、考為主體的教學思路依舊沒有改變；最后，教師在課堂上不能靈活調動學生的積極性。由此可見，改變教師的教學方法十分重要。

（二）課堂教學和實驗教學空泛。

在《天然藥物化學》的教學過程中，教師主要通過課堂教學和實驗教學來向學生傳授知識。但是傳統(tǒng)的教學體制未能合理的利用好課堂教學和實驗教學這兩個主要的教學平臺，課堂教學和實驗教學內容枯燥空泛逐漸趨于形式化。其主要表現(xiàn)有如下幾點：首先，課堂教學的內容以原有的教材為主，知識陳舊且覆蓋面較窄；其次，實驗教學的實驗項目較少且不符合時代進步的需要；最后，課堂教學與實驗教學脫節(jié)，兩者的教學內容有些不一致，未能實現(xiàn)兩者的有機結合。

（三）學生和老師缺乏互動。

在《天然藥物化學》的教學中，教師和學生缺乏互動，老師的教與學生的學沒有實現(xiàn)統(tǒng)一。這種互動的缺乏主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，在課堂教學中老師只注重自己講卻忽視了學生的問；其次，在實驗教學中老師不能根據(jù)學生的實際需要進行必要的指導；再次，在學習過程中學生不能主動的找老師交流學習中的困惑和心得，沒有從老師那里請教學習的方法和應該注意的問題；最后，學生和老師之間沒有建立良好的師生關系，這不利于兩者的溝通。

二、如何在《天然藥物化學》教學中實施問題學習法（一）改變教學方法，創(chuàng)新教學形式。

為了搞好《天然藥物化學》的教學工作，就必須改變教學方法創(chuàng)新教學形式。改變教學方法就必須要做到以下幾點：首先，要求相關教學部門大力提倡教師嘗試新的教學方法；其次，要求教師結合自己的教學經驗和當前的教學現(xiàn)狀采取新的有效的教學方法；最后，要考慮學生對新的教學方法的適應情況并根據(jù)實際效果做出相應的調整和變動。而創(chuàng)新教學形式則要求采取以下的一些措施：首先，要老師根據(jù)《天然藥物化學》的教學特點思考新的教學形式；其次，要合理的利用多媒體教學的優(yōu)點創(chuàng)新教學形式；最后，學生要根據(jù)自己的想法來考慮怎樣的教學形式更能激發(fā)自己的學習興趣。對于問題學習法的實施應該從這兩方面入手，一方面問題學習法對于改進教學方法十分有益，另一方面問題學習法又可以適應多種教學形式。當然，在實施問題學習法的論在《天然藥物化學》教學中如何實施問題學習法謝玉艷（廣西現(xiàn)代職業(yè)技術學院資源工程系 廣西 547000）摘 要 本文基于工作經驗，分析了《天然藥物化學》教學的現(xiàn)狀，指出了《天然藥物化學》教學中存在的一些問題，并著重介紹了改變教學方法，創(chuàng)新教學形式，充實課堂教學，完善實驗內容，加強老師和學生的互動等多種改進方法和應對策略。

關鍵詞 天然藥物化學 教學 問題學習法過程中既要考慮到老師實施問題學習法的能力問題又要考慮到學生對問題學習法的接受能力問題。可見，實施好問題學習法需要綜合考慮各方面的因素。

（一）充實課堂教學，完善實驗內容。

要搞好《天然藥物化學》的教學工作就必須充實課堂教學，完善實驗內容。因為課堂教學和實驗教學是《天然藥物化學》教學最主要的兩個教學平臺。面對當前《天然藥物化學》教學的現(xiàn)狀，要搞好《天然藥物化學》的教學工作必須做到如下幾點：首先，要根據(jù)《天然藥物化學》這門課程的最新情況來充實課堂教學，尤其是新教材的編訂新知識的補充；其次，要結合《天然藥物化學》這門課程的實際特點來補充和完善實驗內容，特別是新的實驗項目的提出新的科研成果的介紹；最后，要將充實課堂教學與完善實驗內容結合起來，要實現(xiàn)理論知識與具體實驗的緊密結合。做到這幾點就能搞好《天然藥物化學》的教學工作。然而，在實現(xiàn)課堂教學充實實驗內容完善的過程中也會使問題學習法得到極好的運用。通過問題學習法學生可以向老師提出更多他們感興趣的問題已充實課堂教學的內容。學生在獨立思考的過程中也許也會發(fā)現(xiàn)實驗教學中的某些不足而進行改進。在這個過程中，問題學習法會在《天然藥物化學》的教學工作中發(fā)揮重要的作用。

（二）加強老師和學生的互動。

在《天然藥物化學》教學過程中，搞好老師和學生的師生關系加強老師和學生的互動非常的重要。為了實現(xiàn)這一目標必須做到如下幾點：首先，在課堂教學中老師既要多講又要讓學生多問；其次，在實驗教學中老師要根據(jù)不同學生的學習情況進行適當?shù)闹笇Ф鴮W生也要發(fā)揮自己的聰明才智為實驗項目添彩。這個過程也有利于問題學習法的實施，一方面老師借此可以了解學生在那些方面存在問題和缺陷；另一方面學生可以借此解除一些疑惑。除此之外，學生可以充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造性思維與老師共同研究某些課題，通過共同的探討和研究老師和學生都能得到極大的提高。這樣《天然藥物化學》這一課程的教學工作將會獲得巨大的成功。

三、總結

總而言之，在《天然藥物化學》的教學中實施問題學習法是非常重要的。所以相關的教學工作者應該對此多多予以關注和研究，通過多種手段了解和學習問題學習法并積極將這一學習方法運用到《天然藥物化學》的具體教學工作中去。只有這樣才能真正使《天然藥物化學》的教學工作得到提升才能使學生們真正學好這門課程。

精選天然氣管道建設報告范文怎么寫四

托運方：（以下簡稱甲方）

承運方：(以下簡稱乙方）

第一條 合同期限

本合同約定的有效期限為：自 年 月 日起至 年 月 日

第二條 托運貨物

1. 本合同約定的托運貨物為液化天然氣，英文簡稱“l(fā)ng”。

2. 托運方交承運方運輸?shù)囊夯烊粴猓瑧现袊鴩襣b17820-1999ⅱ類天然氣氣質標準。

第三條 運輸區(qū)間和方式

1.本合同約定的運輸區(qū)間為：

2.運輸方式：承運方以公路運輸?shù)姆绞綖橥羞\方運送液化天然氣。

第四條 運輸計劃

1.運輸計劃：承運方調度人員每天上午10：00之前，將未來48小時之內可用車輛上報至托運方調控中心，托運方調控中心根據(jù)承運方上報可用車輛信息，將具體運輸計劃提前24小時通知給承運方調度人員(首批運輸計劃應至少提前48小時通知)。

2.運輸計劃傳送方式以書面方式為主，包括傳真、電話、網絡、電子平臺或其它信息化系統(tǒng)。

3.日常聯(lián)系：雙方應各自設立有人24小時值班的生產調度管理機構，具體負責協(xié)調確定月承運量和監(jiān)控協(xié)調月承運量的執(zhí)行。雙方應在運輸起始日開始的十日前將各自設立的生產調度管理機構名稱、負責人、

第五條 運輸價格

報價表

承攬運輸量及價格：

1、乙方承諾組織運輸槽車 輛， 保證承攬運力 噸/天。

2、參考行業(yè)內市場價格，雙方協(xié)商后確認價格執(zhí)行。

3、運輸?shù)墓飻?shù)需雙方確認同意后執(zhí)行

第六條 交付和計量

1. 承運方運輸?shù)囊夯烊粴獾慕桓兜攸c為：按托運方運輸計劃中指定的接收站點。

2. 液化天然氣采用汽車衡稱重計量方式，如卸車量與承運方在液化天然氣工廠裝車量的計量差在正負200公斤(含200公斤)范圍內時，以裝車量為結算依據(jù)。

2.1. 如超過正二百公斤范圍時(卸氣量裝氣量)，lng計量按卸氣量計算，超出部分托運方以運費形式支付給承運方。

2.2. 如超過負二百公斤范圍時(卸氣量裝氣量)，lng計量按卸氣量計算，損失由承運方按照出廠價在運費中扣除。

第七條 結算

1. 托運方指定承運方給托運方客戶配送lng，承運方和托運方及托運方的指定聯(lián)系人每月進行結算數(shù)據(jù)的核對，核對無誤后的結果作為雙方結算的依據(jù)。

2. 本合同生效之日起，每月25日為結算日，結算日后5個工作日內承運方將開具相應的運輸發(fā)票給托運方及其所屬公司并以特快專遞的形式寄出。

第八條 付款

運費由承運方與托運方或托運方客戶定期結算。依照的雙方對賬簽認，承運方開具運輸發(fā)票，托運方依據(jù)接收的運輸發(fā)票結算運輸費用，或者協(xié)調托運方客戶按時結算運輸。

第九條 托運方的權利和義務

1.托運方按裝車磅單的數(shù)量將貨物交由承運方托運，托運方應向承運方明確貨物運達地點，如運達地點發(fā)生變化時托運方應提前通知承運方。如承運方無故不按托運方指定的卸氣地點卸氣，托運方有權拒絕支付本趟運費，并追究因托運方沒按指定地點卸氣而造成限氣或斷氣的一切損失。此外，對于因托運方變更運達地點而產生額外運費由托運方承擔。

2.托運方為承運方指定的接收站點必須具備使車輛調頭、倒車、會車、轉向、行駛等符合要求的硬件場地。

3.托運方應按照合同的約定，協(xié)調各用氣單位及時向承運方支付運費款項。

4.托運方有權對承運方的承運車輛運行情況進行監(jiān)控，承運方如不服從調度，或完不成托運方預算當月運量，托運方有權解除勞動合同。

5.車輛到達托運方裝卸地點后，因托運方裝卸站點不能及時安排裝卸車而造成車輛滯留時，壓車時間不得超過8小時，超出時間按待裝待卸收取費用(計算方法：按照200元/小時，)，壓車時間的確認需要接收場站的現(xiàn)場人員簽字。超過12小時，托運方接收站點向承運方支付壓車費按臺班計算，按每臺班20xx元人民幣/天.車的標準支付壓車費;承運方向托運方接收站點開具運費發(fā)票

第十條 承運方的權利和義務

承運方應按照合同約定和托運方的要求做到及時的運輸和交貨。保證全年運力平穩(wěn)、有序，在冬季運力緊張時，不得擅自給其他企業(yè)、個人承運，如發(fā)生冬季運力緊張，無法保證lng正常外運的情形，將賠償托運方的損失，托運方有權取消其承運權

1. 承運方在運輸過程中，應保證托運方的貨物安全到達，由于承運方責任導致貨物損失，承運方必須按價賠償給托運方。

2. 承運方統(tǒng)在運輸天然氣過程中出現(xiàn)安全事故責任與托運方無關。

3. 承運方所屬車輛，應統(tǒng)一安裝托運方要求的gps監(jiān)控系統(tǒng)。未征得托運方同意，不得擅自將所托運貨物運往其他接收站，違例事件一經發(fā)現(xiàn)，托運方有權追究責任并予以索賠及處罰，取消承運方的運輸資格。

4. 承運方統(tǒng)一管理為托運方服務的其他運輸公司的車輛。保證為托運方承擔運輸任務的車輛須具備國家要求的各類證件，做到手續(xù)齊全，符合國家危險品運輸法律法規(guī)的相關要求。

5. 承運方發(fā)生組織架構變更，不得影響本合同約定運輸任務的執(zhí)行;如若確實無法保障執(zhí)行的，承運方必須提前十個工作日以書面形式通知托運方。

6.承運方應負責運輸貨品的安全，由于突發(fā)性事件引起承運方的運輸車不能按托運方的運輸計劃到達指定的接收站時，承運方應提前5個小時通知托運方，并有責任提前確定應對措施。

7. 根據(jù)托運方的運輸計劃，承運方有義務在接到書面通知當日內予以反饋，并服從托運方的調度計劃安排，對于不能滿足托運方計劃的情況，必須給予書面答復。另外，對于托運方安排的緊急二次調運，承運方有義務積極協(xié)助執(zhí)行。(具體事宜雙方協(xié)商確認)

8. 承運方司機與車輛應符合國家法律及相關法規(guī)要求，如因泥石流、大雪封路、惡劣天氣、道路維修等因素導致車輛不能正常返回，或車輛需要按照國家規(guī)定進行年檢、二級維護、罐體檢驗等導致承運方每天為托運方承運的車輛達不到第四條第1款約定數(shù)量的情況除外，但要以衛(wèi)星系統(tǒng)信息為準，并且承運方要盡努力為托運方提供支持，以減少上述事項給托運方帶來的損失。(具體事宜雙方協(xié)商解決)

9. 承運方有義務對車隊駕駛員進行槽車安全操作培訓，并對駕駛員行為規(guī)范負責，如若發(fā)生駕駛員違反安全操作的生產事故，由責任方承擔經濟賠償。

10. 承運方應向托運方提供以下資質證件：①營業(yè)執(zhí)照(復印件)②經 營許可證明文件③行業(yè)資質證書④稅務登記證(復印件)⑤組織機構代碼證(復印件)、⑥牽引車及槽車行駛證(復印件)、罐體使用證及槽車壓力容器使用證(復印件)、⑦駕駛員及押運員相關手續(xù)復印件，復印件上需加蓋公章

第十一條 違約責任

1.因托運方的行為不符合本合同約定，給承運方造成實際損失的，托運方應當賠償直接損失。

2.因承運方的行為不符合本合同約定，使運輸物品不能及時到站，發(fā)生限氣、斷氣事故，造成托運方實際損失的，承運方應當賠償直接損失。

第十二條 不可抗力

1.“不可抗力”指超出當事一方控制、致使該方未能全部或部分履行本合同義務的任何事件或情況，該事件或情況是上述當事一方所不能預見、不能避免并不能克服的。

2.當事方應在其由于不可抗力原因未能部分履行本合同義務的程度內，和在受不可抗力事件影響的期間內，免除其履行本合同部分或全部義務。

3.一旦不可抗力事件得到消除/停止，則受影響一方應盡快重新開始

第十三條 保密

1.本合同自生效之日至期滿的1年內，本合同的任何條款及相關信

2.雙方中的任何一方將全部或部分合同信息透露給以下人員或機構，無須經過另一方同意，即提供給該方主管、董事、雇員、關聯(lián)機構、提供給對方具有管轄權的政府部門或機構、或答復司法傳訊等法律程序，但該方也應要求上述人員保密。

第十四條 爭議的解決

雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議或糾紛時，應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方中任何一方均可向各自住所地有管轄權的人民法院提起訴訟。

第十五條 其他

1.本協(xié)議簽訂后，托運方的各所屬公司與承運方在本合同項下，簽訂lng運輸合同。

2.本合同未盡事宜，經雙方協(xié)商一致可以簽訂補充條款或補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。

3.本合同一式肆份，雙方各持貳份，經雙方簽字蓋章后生效，具同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日