總結(jié)可以使我們更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足?？偨Y(jié)應(yīng)該圍繞主題展開，避免離題和跑題。閱讀這些總結(jié)范文，我們可以從中尋找靈感，以提升自己的表達能力和寫作水平。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇一

《工匠精神》這本書告訴我們，實現(xiàn)自我價值，首先要找準自己的工作定位，樂于做。

德勝洋樓聶圣哲說：當你把工作作為一項任務(wù)去完成的時候(要我干)，那僅僅是完成任務(wù)，并不能把一項工作做好;只有充滿激情的時候，才有可能把工作做得出色。所以我們的程序化工作要執(zhí)行，同時還要喚起自己對本職工作的熱情。被動地執(zhí)行程序，也就是完成任務(wù)而已。只有充滿熱情地去工作，才會取得完美的成果。

也許我們受了情緒的影響，也許我們在工作的時候根本不知道要完成什么樣的結(jié)果，只管我在做這份工作，我做了這份工作，至于工作的結(jié)果和質(zhì)量跟我沒什么關(guān)系，那就大錯特錯了。品管工作重質(zhì)，向來要求對工作的認真、嚴謹，原則性強，化驗室更是如此?；灲Y(jié)果和化驗工作的質(zhì)量直接關(guān)系著原料及成品的質(zhì)量。

“用心做事”是一種人生原則，它能使自己在生活中學(xué)到更多，做得更好，只有用心做事，才能把事做出色?！坝眯淖鍪隆笔菍ぷ鲝娏业呢?zé)任感和正確的思維方式。態(tài)度決定一切。

當近紅外上線后，很多化驗員擔(dān)心自己會被機器取代，認為化驗這一行沒有出路：其實這種擔(dān)心完全不必，近紅外的一切結(jié)果均來源于濕化學(xué)，近紅外需要我們時時的維護，驗證。足夠的細心、信心，你的工作絕對出類拔萃。姑且認為這是海大企業(yè)為我們化驗員搭建了實現(xiàn)價值的平臺吧，維護好近紅外的有序運行也是實現(xiàn)自我價值的一個很重要的方面。

作為普通的一名飼料檢化驗員，在普通的崗位上做著普通的工作，認真執(zhí)行每一步檢測流程，不以物喜，不以已悲;工作繁瑣不抱怨，實驗失敗不氣餒，工作重復(fù)需勵志，工作責(zé)任勇承擔(dān)，實現(xiàn)自己工作價值的同時，也為茂名海龍的飼料質(zhì)量管理貢獻自己一份微薄但是磅礴的力量。

政府報告里的新詞匯“工匠精神”，這幾日備受關(guān)注?！肮そ尘瘛钡睦砟罹褪菑娜莳毩?、踏實務(wù)實;摒棄浮躁、寧靜致遠;精致精細，執(zhí)著專一。

當下，“我國制造”正在向“我國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為我國騰飛，做出積極擔(dān)當。

從容獨立、踏實務(wù)實?！坝賱t不達”、“蘿卜快了不洗泥”告訴我們，無論是企業(yè)發(fā)展、人的發(fā)展，太強調(diào)“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收獲也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產(chǎn)品和技能才能不斷攀越，走向精致。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業(yè)干了35年，“在車間里，他從不挑活，什么活都干，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術(shù)能力也在慢慢積累和提高”。

摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業(yè)心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從;燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和?！办o能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業(yè)發(fā)展中，擁有不知疲倦的技術(shù)性快樂。讓技術(shù)發(fā)展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給導(dǎo)彈鑄造衣服的人，在現(xiàn)實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”?！?9年，他只做了一件事——讀懂砂子，鑄好導(dǎo)彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術(shù)的輝煌。

精致精細，執(zhí)著專一?！渡袝?大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執(zhí)厥中?！痹诩夹g(shù)競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流于庸俗，止于輕薄、膚淺和粗糙。發(fā)展思想不精細，產(chǎn)品就上不了檔次。所以，我們要有“人有我優(yōu)”的技術(shù)追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺余力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術(shù)和產(chǎn)品“從99%到”的過程中，迂回推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產(chǎn)產(chǎn)品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創(chuàng)造出與眾不同的發(fā)展奇跡、震撼效應(yīng)。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年里加工過數(shù)十萬個飛機零件，在這里面沒有出現(xiàn)過一個次品?！本毜搅撕畏N程度，由此可見一斑。

人人都有“工匠精神”，“我國智造”、我國品質(zhì)，自然就能更上一層樓。

當前，“工匠精神”重新回歸我們的視野，成為各行各業(yè)追求卓越的代名詞，彰顯出了獨特的時代價值。在文藝界，工匠精神也被關(guān)注和熱議，人們都在呼喚文藝百花園中的“大國工匠”。筆者認為，在文藝創(chuàng)作中要傳承和發(fā)揚工匠精神，須錘煉好稟性、耐性、韌性、心性這“四性”。

錘煉精益求精的稟性。文藝創(chuàng)作如同耕耘，容不得半分懈怠，唯有滿懷敬畏之情，躬耕其中，秉持一絲不茍、精益求精的態(tài)度，才能有好的“收成”。古往今來，文藝精品無不是精耕細作、厚積薄發(fā)的結(jié)晶。曹雪芹“披閱十載、增刪五次”，才成就了“字字看來皆是血，十年辛苦不尋常”的鴻篇巨制《紅樓夢》。今天有一位編劇叫高滿堂，為了創(chuàng)作《老農(nóng)民》，花了5年時間，走訪6個省，采訪了200多人，才成就了這部史詩般的作品?！对娊?jīng)》有言：“如切如磋，如琢如磨?！彪x開了切磋琢磨的細功夫，只求數(shù)量不求質(zhì)量，粗制濫造，只能徒增文化垃圾。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇二

摘要：文章結(jié)合鐵路生產(chǎn)現(xiàn)狀，闡述了鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)的重要性和現(xiàn)實性，對鐵路企業(yè)文化建設(shè)的本質(zhì)特色進行了初淺探索，提出了鐵路安全文化建設(shè)過程中需要關(guān)注的幾個方面。

企業(yè)文化是20世紀80年代從管理科學(xué)中分離出來的一門新的科學(xué)。在市場經(jīng)濟發(fā)展的今天，企業(yè)安全文化建設(shè)已成為企業(yè)管理部門一種廣泛運用和研究的重要戰(zhàn)略，文化力看不見、摸不著但卻是最持久、最頑強、最能發(fā)揮作用的力量，也是企業(yè)最終取得決定性勝利的關(guān)鍵力。

對鐵路企業(yè)安全文化內(nèi)涵的理解也可簡單表述為：在以人為本的管理理念指導(dǎo)下，通過企業(yè)文化建設(shè)最大可能的激發(fā)鐵路職工的內(nèi)在動力，增強職工的凝聚力，充分營造安全、舒適、高效的鐵路人文環(huán)境和運輸生產(chǎn)條件，增加鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)的和諧力、創(chuàng)造力和發(fā)展力。

鐵路企業(yè)點多線長、生產(chǎn)任務(wù)繁忙、安全責(zé)任重大，鐵路企業(yè)安全文化就是基于鐵路安全生產(chǎn)的這一基本特點，自上而下得到鐵路企業(yè)全體職工認可、接受和實踐的安全核心理念、安全管理制度和安全從業(yè)行為的總稱，體現(xiàn)在每位職工、每個單位、每個部門對安全生產(chǎn)的認知態(tài)度、行為方式和管理程度。它包括鐵路企業(yè)安全理念文化、安全管理文化、安全物態(tài)文化、安全制度文化、安全行為文化等。

安全是鐵路永恒的主旋律，鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)是各項管理工作能否落到實處的基礎(chǔ)建設(shè)，只有逐步培養(yǎng)職工樹立安全文化的自我管理、自我約束、自我提高意識，鐵路企業(yè)的運輸生產(chǎn)管理才能真正落到工作實處、落到職工心中。

鐵路是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)動脈，是全社會生產(chǎn)力發(fā)展的主體產(chǎn)業(yè)，鐵路安全生產(chǎn)事關(guān)國家安全和社會穩(wěn)定，抓好鐵路企業(yè)的安全生產(chǎn)，是鐵路企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的第一要務(wù)。

如今，面對日新月異的社會變革，鐵路企業(yè)為了適應(yīng)市場發(fā)展需求，在改革中求發(fā)展、在發(fā)展中求生存，對鐵路長期以來形成的“鐵老大”形象正在逐步地洗新革面、脫胎換骨。這種刮骨療傷的陣痛時時沖擊著每位鐵路職工，順應(yīng)潮流鐵路企業(yè)文化建設(shè)也必須能夠在鐵路發(fā)展的低谷中裂變重生。

長期以來，鐵路安全生產(chǎn)形成了一整套固有的、內(nèi)在的管理規(guī)章、管理體系，伴隨著市場多元化發(fā)展的需求，鐵路企業(yè)必須快速加大對企業(yè)安全生產(chǎn)的軟硬件投入，安全文化建設(shè)的軟著陸恰恰體現(xiàn)了鐵路安全生產(chǎn)的核心管理與鐵路職工隊伍的基礎(chǔ)穩(wěn)定。因此，鐵路安全文化建設(shè)的重要性、迫切性、現(xiàn)實性日顯突出，鐵路安全文化建設(shè)關(guān)系著鐵路改革發(fā)展的生死存亡、關(guān)系著鐵路職工的長治久安。

法律是一種震懾與約束，而文化是一種引導(dǎo)與提升。對鐵路而言，企業(yè)安全文化建設(shè)就是從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，建立全員安全防范意識，加強對安全生產(chǎn)宣傳教育，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。達到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的。

呈然，鐵路企業(yè)一談到安全生產(chǎn)，依然覺得是一種“三如”狀態(tài)，如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈。正是這種對安全生產(chǎn)如臨大敵的高強、高壓狀態(tài)，導(dǎo)致鐵路安全文化建設(shè)始終介于法制與文化的中間地帶，安全文化建設(shè)的本質(zhì)是通過文化建設(shè)來促安全、保安全，讓職工在享有和諧文化的工作氛圍中身心愉悅?cè)シ€(wěn)固安全。如果安全文化建設(shè)脫開“三平”狀態(tài)，即平和、平等、平靜，那么職工的心情難舒暢、工作的氣氛難融恰、生產(chǎn)的安全難保障。

鐵路半軍事化的管理讓鐵路職工多年來順從接受著我說你聽、你干我看的強管、強壓管理模式，鐵路企業(yè)更多的是缺乏一種自主創(chuàng)新力、缺乏一種自我提升力，被動管理還是主動上手是成年人對企業(yè)管理模式、安全文化氛圍的一種最本質(zhì)的反映，自主管理的良性循環(huán)與發(fā)生事故――整改――檢查――再發(fā)生事故――再整改――再檢查的不良循環(huán)相比較，安全文化的作用潛移默化地就會融合顯現(xiàn)在其中，或者也會自覺與不自覺地引導(dǎo)著職工的行為與生產(chǎn)。

企業(yè)安全文化建設(shè)，首先觸及到一個必須談到的問題，即企業(yè)安全文化的功能在哪里?企業(yè)安全文化是文化范疇的一個分支，它的功能與人類文化的功能基本是相通的，不同的是企業(yè)安全文化更多、更強烈地打上了企業(yè)的痕跡與烙印。

鐵路企業(yè)安全文化主要由三個層次組成，即：物質(zhì)文化層、制度文化層、精神文化層，其主要功能有以下三個方面。

凝聚功能。

文化不是制度而是日積月累在職工心中沉淀下來的一種心理契約，但企業(yè)文化往往又會通過制度的落實來體現(xiàn)與表達。鐵路企業(yè)的安全文化通過不同層次的文化展現(xiàn)方式潛移默化地影響職工的思想，或者通過制度來規(guī)范職工的行為，教育職工愛崗敬業(yè)是鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)最基本的要素，通過廣泛宣傳培訓(xùn)教育等方式傳授引導(dǎo)職工牢固樹立安全第一的思想理念，牢固樹立“主人翁”的工作意識，開闊職工的思想境界，保證職工在安全生產(chǎn)的過程中自覺與不自覺的在思想觀念上形成一種“認同感”和“使命感”。

約束功能。

對企業(yè)來講合適的人比優(yōu)秀的人更加有用。只有對鐵路企業(yè)文化在共同認知的基礎(chǔ)上企業(yè)文化對職工才會產(chǎn)生一種無形的約束力。即企業(yè)安全文化為職工所接受，使職工自覺克服不良的陋習(xí)，養(yǎng)成良好的安全標準化作業(yè)習(xí)慣。安全規(guī)程、安全規(guī)范、安全規(guī)章等一系列安全制度，都是一種帶有嚴格約束性與規(guī)范性的企業(yè)安全文化，是職工共同遵守和服從的行為準則。它用嚴格、準確、簡潔的語言告訴職工在一定的情況下應(yīng)該做些什么，不應(yīng)該做些什么，怎樣做是安全的，怎樣做是違章的。這種約束力是確保鐵路運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)步前行的基礎(chǔ)定力與制勝法寶。

輻射功能。

蒙牛法則中有一段這樣的比喻：“企業(yè)文化從本質(zhì)上講就是企業(yè)制度和行為的長期積淀，一開始，由制度決策者發(fā)起，是少數(shù)人改變多數(shù)人的游戲，等大家都改變過來了，新來者就成了少數(shù)，于是又變成了多數(shù)人改變少數(shù)人的游戲?！逼髽I(yè)是社會的細胞，職工是社會的一員，鐵路企業(yè)與社會的關(guān)系不單單是運輸服務(wù)于社會，企業(yè)職工與社會還有更深一層的文化聯(lián)系，鐵路企業(yè)安全文化一旦形成，必然就會突破企業(yè)的界限，對社會產(chǎn)生影響，進而又會反作用于鐵路企業(yè)。

老子日：天下萬物生于有，有生于無。這種無形的文化力會穿透企業(yè)的各個系統(tǒng)、各個部門，其輻射力的影響關(guān)系著職工隊伍的穩(wěn)定、關(guān)系著鐵路企業(yè)的發(fā)展與興衰、關(guān)系著整個社會的和諧與安定。

安全文化就是一種生產(chǎn)力，安全文化建設(shè)是種看似無形卻有形的經(jīng)濟效益。鐵路企業(yè)文化建設(shè)應(yīng)著力抓好以下幾個方面的工作。

抓源頭，教育為本。

俗話說，十年樹木、百年樹人。要使安全文化理念深入人心，必須多管齊下在安全學(xué)習(xí)和安全教育的途徑上下功夫，鐵路企業(yè)安全文化教育要適應(yīng)鐵路發(fā)展特點采取靈活多樣、形式豐富的方式，使安全學(xué)習(xí)和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在潛移默化中強化安全意識，逐步形成“人人學(xué)文化，事事講規(guī)章，時時講安全”的氛圍，使廣大職工逐步實現(xiàn)從“要我安全”升華到“我會安全”的工作境界。絕大多數(shù)的事故、違章都是安全意識淡薄帶來的結(jié)果，頭腦里“我要安全”的這根“上弦”沒有繃緊，自然“下弦”――各種危險行為就會時時出現(xiàn)，很難彈奏出安全文化的和諧音符。

抓管理，以人為本。

有道是“以人為本、安全第一”。安全是企業(yè)的生命線，是企業(yè)生產(chǎn)正常進行的重要條件和最大的保障。企業(yè)安全文化建設(shè)與每位職工息息相關(guān)，同呼吸、共命脈。企業(yè)的利益是以企業(yè)的安全為保障。

首先，以人為就是要求職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時刻繃緊“安全”這根弦?？朔e幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。

其次，以人為本就是各項管理制度的決策與制定要從職工的切身利益出發(fā)，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”、“保護環(huán)境”的理念，真正做到維護職工的合法權(quán)益，以職工是否滿意、是否得利、是否安康穩(wěn)定為標準，形成社會效益、企業(yè)利益和個人權(quán)益的多贏局面，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

再者，以人為本的安全生產(chǎn)管理，就是企業(yè)抓安全生產(chǎn)要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)、企業(yè)的經(jīng)濟利益等其他方面發(fā)生沖突時應(yīng)無條件地服從人的生命安全。

安全文化就是企業(yè)的安全意識、安全目標、安全責(zé)任、安全素養(yǎng)、安全習(xí)慣、安全科技、安全設(shè)施、安全監(jiān)管和各種安全規(guī)章制度的總和，其核心是堅持以人為本，保護人的健康，珍惜人的生命，實現(xiàn)人的價值的文化，并在企業(yè)的安全管理中發(fā)揮著重要的導(dǎo)向、激勵、凝聚和規(guī)范作用。

抓落實，誠信為本。

企業(yè)安全文化是全體職工安全素質(zhì)和良好習(xí)慣的具體表現(xiàn)。任何一個事故的發(fā)生，都是多種因素共同作用的結(jié)果，除了設(shè)備的不安全因素、人員誤操作等直接或間接的原因外，還存在企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理不到位的這一致命因素。因此鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)除了職工內(nèi)在的驅(qū)動外，還要靠規(guī)章制度的落實來約束體現(xiàn)。

安全生產(chǎn)責(zé)任制是一個企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度的核心，也是最基本的職業(yè)安全健康管理制度。在制度面前人人平等，在制度的落實考核過程中，更要體現(xiàn)誠信公開的考評原則，真正做到有章必循、有法必依，自律改變習(xí)慣，自覺貴在養(yǎng)成，真正將安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處。

企業(yè)安全文化建設(shè)是一門科學(xué)，也是一門藝術(shù)。因此，作為企業(yè)安全生產(chǎn)的管理者，在實際工作中還應(yīng)積極探索，求實創(chuàng)新。只有不斷提高企業(yè)安全管理水平，企業(yè)安全文化建設(shè)才能枝繁葉茂、落地開花。

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鐵路企業(yè)文化范文范本篇三

1、行動是成功的開始，等待是失敗的源頭。

2、安全責(zé)任重于泰山，人民利益高于一切。

3、節(jié)約、團結(jié)、求實、創(chuàng)新。

4、勇于承認錯誤，敢于承擔(dān)責(zé)任。

5、落實安全規(guī)章制度，強化安全防范措施。

6、以質(zhì)量求生存，以信譽促發(fā)展。

7、抓質(zhì)量、保平安、促進度、創(chuàng)效益。

8、企業(yè)發(fā)展，服務(wù)為本；優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠信為本。

9、做好品質(zhì)記錄，打好品管基礎(chǔ)。

10、圍繞工程建設(shè)，開展勞動競賽，再展鐵軍風(fēng)采。

11、修身重德，事業(yè)生根。

12、沒有品質(zhì)，便沒有企業(yè)的明天。

13、我們依靠企業(yè)生存，企業(yè)依靠我們發(fā)展。

14、超越自我，追求卓越，勇創(chuàng)一流，勇創(chuàng)新高。

15、構(gòu)建質(zhì)量誠信體系，建設(shè)安全健康環(huán)境。

16、要有好的灌溉，才有好的成果。

17、客戶服務(wù)，重在回訪，仔細傾聽，你認心情。

18、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

19、只有勇于承擔(dān)責(zé)任，才能承擔(dān)更大的責(zé)任。

20、愛護公物，珍惜資源，勤儉節(jié)約，共同發(fā)展。

21、為企業(yè)多做一點，為客戶多想一點。

22、成功者絕不放棄，放棄者絕不成功。

23、文明禮貌、助人為樂、愛護公物、保護環(huán)境、遵紀守法。

24、沒有措施免談管理，沒有計劃如何工作。

25、找方法才能成功，找借口只會失敗。

26、優(yōu)質(zhì)建設(shè)，以質(zhì)為根。

27、不斷超越，追求完美。

28、主動出擊，搶得先機，活動有序，提高效率。

29、有一份耕耘，就有一份收獲。

30、百尺竿頭，更進一步。

31、消滅習(xí)慣性違章作業(yè)，牢固樹立安全第一的思想。

32、顧客的難題，就是我們開發(fā)的課題。

33、只要精神不滑坡，辦法總比困難多。

34、實施三大戰(zhàn)略創(chuàng)信譽，培育企業(yè)文化樹形象。

35、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，是打開市場大門的金鑰匙。

36、建設(shè)節(jié)約型企業(yè)從我做起，節(jié)約就是效益節(jié)約就是增效。

37、持誠信互利共榮，以厚德載物。

38、今天的付出，明天的回報。

39、超越自我、追求卓越。

40、熱愛工作，顧全大局，不計較個人得失。

41、培育禮儀員工，創(chuàng)造團隊精神。

42、服務(wù)客戶，播種金錢，增加信任，穩(wěn)定續(xù)收。

43、有品質(zhì)才有市場，有改善才有進步。

44、團隊精神，是企業(yè)文化的核心。

45、風(fēng)起云涌，人人出動，翻箱倒柜，拜訪積極。

46、心地平和，萬物自在。

47、專業(yè)代理，優(yōu)勢盡顯，素質(zhì)提升，你能我能。

48、樹企業(yè)形象，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

49、境—靜中生境，談中本然。

50、攻守并重，全員實動，活動目標，服務(wù)導(dǎo)向。

51、態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。

52、團結(jié)、拼搏、務(wù)實、高效。

53、遵章守紀，杜絕隱患，落實責(zé)任，保障安全。

54、只為成功找方法，不為失敗找理由。

55、學(xué)先進、找差距、抓管理、上水平。

56、找方法才能成功，找借口只有失敗。

57、對工程負責(zé)，讓用戶滿意。

58、自檢互檢，確保產(chǎn)品零缺點。

59、時不我待，努力舉績，一鼓作氣，挑戰(zhàn)佳績。

60、一等二看三落空，一想二干三成功。

61、成功者找方法，失敗者找借口。

62、一馬當先，全員舉績，梅開二度，業(yè)績保底。

63、情真意切，深耕市場，全力以赴，掌聲響起。

64、每項操作求質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

65、今天比昨天做得好，明天比今天做得更好。

66、心態(tài)正，事業(yè)成，不成也成。

67、提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，是回報客戶最好的方法。

68、今日的質(zhì)量，明日的市場。

69、市場是海，企業(yè)是船，質(zhì)量是帆，人是舵手。

70、舍己施人，善不圖報。

71、事不三思總有敗，人能百忍自無憂。

72、超越自我，敬業(yè)創(chuàng)新。

73、我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害。

74、樹立質(zhì)量法制觀念，提高全員質(zhì)量意識。

75、整理整頓做得好，工作效率步步高。

76、市場練兵，心里有底，團結(jié)拼搏，勇爭第一。

77、追求卓越質(zhì)量，創(chuàng)造世界名牌。

78、本周破零，笑口常開，重諾守信，受益無窮。

79、實地著腳，虛處立身。

80、不要小看自己，人有無限可能。

81、每天進一步，踏上成功路。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇四

鐵路企業(yè)安全文化是鐵路企業(yè)管理文化建設(shè)的重要子系統(tǒng)。鐵路企業(yè)安全文化，是鐵路企業(yè)在安全運輸生產(chǎn)實踐中，經(jīng)過長期積淀，不斷總結(jié)、提煉形成的為鐵路企業(yè)全體員工所認同的安全價值觀和行為準則。同時它也是鐵路企業(yè)安全活動創(chuàng)造的安全生產(chǎn)及勞動保護的觀念、行為、環(huán)境、物態(tài)條件的總和。其實質(zhì)是鐵路企業(yè)的安全價值觀、安全理念、安全行為準則、安全意識形態(tài)的理性概括。鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)是鐵路企業(yè)在實現(xiàn)跨越式發(fā)展過程中，對鐵路運輸安全科學(xué)領(lǐng)域提出的一項企業(yè)安全生產(chǎn)保障新對策，是鐵路運輸安全系統(tǒng)工程與現(xiàn)代安全管理模式相結(jié)合的一種新思路、新策略，產(chǎn)生有約束力的安全控制機制，它將鐵路企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)和員工都納入集體安全防范的環(huán)境氛圍中，使企業(yè)成為有共同價值觀的、有共同追求的、有凝聚力的集體。如果把鐵路運輸安全看做鐵路企業(yè)發(fā)展的生命線，那么安全文化就是生命線中給養(yǎng)的血液，是實現(xiàn)鐵路運輸安全的靈魂。也是鐵路企業(yè)事故預(yù)防的重要基礎(chǔ)工程。

一、對當前鐵路運輸安全狀況的認識。

在安全生產(chǎn)的實踐中，對于預(yù)防事故的發(fā)生，僅僅依靠安全技術(shù)手段和安全管理手段是不夠的。技術(shù)的措施只能實現(xiàn)低層次的基本安全，目前的科技手段還達不到物的本質(zhì)安全化，設(shè)施設(shè)備的危險不能根本避免，因此需要用安全管理的手段予以補充。但是安全管理的有效性依賴于對被管理者的監(jiān)督和反饋。由管理者無論在何時、何事、何處都密切監(jiān)督每一位職工或公民遵章守紀，就人力物力來說，幾乎是一件不可能的事，這就必然帶來某些安全管理上的疏漏。從鐵路企業(yè)近期公布的事故通報來看，鐵路企業(yè)在抓好運輸安全生產(chǎn)方面做了大量艱苦細致的工作，采取了很多措施，鐵路運輸安全生產(chǎn)情況總體是好的。但是，事故隱患依然不能杜絕，甚至有的單位事故頻發(fā)。鐵路企業(yè)某些單位的被管理者為了部門或個人的某些利益或好處，例如省時、省力、多掙錢等，會在管理監(jiān)督缺位的情況下，無視安全規(guī)章制度，“冒險”采取不安全行為。通過對鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀的調(diào)查，全路安全情況的思考分析，在鐵路企業(yè)的安全文化提出之前，鐵路企業(yè)在對事故致因的認識中，對于“人因”的認識還存在著深層次認識上的欠缺，這就是在常規(guī)認識到的人的安全知識、安全技能、安全意識以外，還應(yīng)正視觀念、態(tài)度、品行、道德、倫理、修養(yǎng)等更為基本和深層的人文因素和人文背景。在鐵路企業(yè)的運輸安全管理過程中，不安全行為是事故發(fā)生的重要原因，大量不安全行為的結(jié)果必然是發(fā)生事故。但并不是每一次不安全行為都會導(dǎo)致事故的發(fā)生，每一次的違章都會得到及時的處理，特別是當某些不安全的行為，給當事人帶來某種“利益”，會進一步強化這種不安全行為，并可能“傳染”給其他人。導(dǎo)致部分單位干部職工安全意識淡薄，安全管理薄弱，逐級負責(zé)制不落實，現(xiàn)場作業(yè)失控；專業(yè)部門業(yè)務(wù)檢查、指導(dǎo)、幫助的作用發(fā)揮不夠，專業(yè)管理薄弱的問題沒有得到根本解決；安全專項整治工作不到位，在一些單位走了過場；部分單位安全管理職責(zé)及安全檢查監(jiān)督的界定還不是很清晰，安全管理制度、考核辦法尚不十分健全；干部作風(fēng)漂浮，現(xiàn)場檢查監(jiān)控流于形式的現(xiàn)場仍然比較普遍。因此，在鐵路企業(yè)一些單位的領(lǐng)導(dǎo)和員工一談起安全生產(chǎn)，依然覺得“如臨深淵、如履薄冰”，仍然處于“發(fā)生事故-整改-檢查-再發(fā)生事故-再整改-再檢查”的不良循環(huán)中。經(jīng)過深刻的反省和系統(tǒng)科學(xué)的分析后，最終的出路還在于安全文化。安全文化手段的運用，正是為了彌補安全管理手段不能徹底改變?nèi)说牟话踩袨榈南忍觳蛔?。企業(yè)的安全文化作為一項現(xiàn)代的安全系統(tǒng)工程，企業(yè)的事故預(yù)防不僅充分依靠安全技術(shù)、安全工程設(shè)施等安全的硬手段，更需要安全管理、安全法制、安全教育等安全科學(xué)的軟技術(shù)。這些因素的全面歸納，就是人的文化，人類的安全文化，她全面、深刻地影響著人的觀念、思維和行為，從而形成客觀的物態(tài)和環(huán)境的安全質(zhì)量。

一、互相交織、不可分割的整體。鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)的主要途徑是：

（一）是要以堅持強化現(xiàn)場管理為基礎(chǔ)。一個企業(yè)是否安全，首先表現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)場管理是安全管理的出發(fā)點和落腳點。員工在企業(yè)生產(chǎn)過程中不僅要同自然環(huán)境和機械設(shè)備等作斗爭，而且還要同自己的不良行為作斗爭。因此，必須加強現(xiàn)場管理，搞好環(huán)境建設(shè)，確保機械設(shè)備安全運行。同時要加強員工的行為控制，健全安全監(jiān)督檢查機制，使員工在安全、良好的作業(yè)環(huán)境和嚴密的監(jiān)督監(jiān)控管理中，沒有違章的條件。為此，要搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)、文明施工、文明檢修的標準化工作，保證作業(yè)環(huán)境整潔、安全。規(guī)范崗位作業(yè)標準化，預(yù)防“人”的不安全因素，使員工干標準活、放心活、完美活。

（二）是要堅持安全管理規(guī)范化。人的行為的養(yǎng)成，一靠教育，二靠約束。約束就必須有標準，有制度，建立健全一整套安全管理制度和安全管理機制，是搞好企業(yè)安全生產(chǎn)的有效途徑。首先要健全安全管理法規(guī)，讓員工明白什么是對的，什么是錯的；應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，違反規(guī)定應(yīng)該受到什么樣的懲罰，使安全管理有法可依，有據(jù)可查。對管理人員、操作人員，特別是關(guān)鍵崗位、特殊工種人員，要進行強制性的安全意識教育和安全技能培訓(xùn)，使員工真正懂得違章的危害及嚴重的后果，提高員工的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。解決生產(chǎn)過程中的安全問題，關(guān)鍵在于落實各級干部、管理人員和每個員工的安全責(zé)任制。其次是要在管理上實施行之有效的措施。

（三）是要堅持不斷提高員工整體素質(zhì)。提高員工安全文化素質(zhì)的最根本途徑就是根據(jù)企業(yè)的特點，進行安全知識和技能教育、安全文化教育，以創(chuàng)造和建立保護員工身心安全的安全文化氛圍為首要條件。人是企業(yè)財富的創(chuàng)造者，是企業(yè)發(fā)展的動力和源泉。只有高素質(zhì)的人才、高質(zhì)量的管理、切合企業(yè)實際的經(jīng)營戰(zhàn)略，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，企業(yè)安全文化建設(shè)，要保證人的行為、設(shè)施和設(shè)計等物態(tài)和生產(chǎn)環(huán)境的安全性，需要從人的基本素質(zhì)出發(fā)，即建立安全文化建設(shè)的思路、策略，進行系統(tǒng)的安全文化建設(shè)，要在提高人的素質(zhì)上下功夫。企業(yè)發(fā)生的各類安全事故，大多數(shù)是員工處于僥幸、盲目、習(xí)慣性違章造成的。這就需要從思想上、心態(tài)上去宣傳、教育、引導(dǎo),使員工樹立正確的安全價值觀，這是一個微妙而緩慢的心理過程，需要我們做艱苦細致的教育工作。我們只有超越傳統(tǒng)安全監(jiān)督管理的局限，用安全文化去塑造每一位員工，從更深的文化層面來激發(fā)員工“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的本能意識，利用領(lǐng)導(dǎo)、教育、宣傳、獎懲、創(chuàng)建群體氛圍等手段，不斷提高人的安全素質(zhì)，改進其安全意識和行為，從而使人們從被動地服從安全管理制度，轉(zhuǎn)變成自覺主動地按安全要求采取行動，即從“要我遵章守法”轉(zhuǎn)變成“我要遵章守法”。同時，加強安全宣傳，向員工灌輸“以人為本，安全第一”、“安全就是效益、安全創(chuàng)造效益”、“行為源于認識，預(yù)防勝于處罰，責(zé)任重于泰山”、“安全不是為了別人，而是為了你自己”等安全觀，樹立“不作沒有把握的事”的安全理念，增強員工的安全意識，形成人人重視安全，人人為安全盡責(zé)的良好氛圍。才能確立鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)的長效機制，實現(xiàn)鐵路運輸安全生產(chǎn)的長期穩(wěn)定。

（四）是要堅持開展豐富多彩的安全文化活動。企業(yè)要增強凝聚力，當然要靠經(jīng)營上的高效益和職工生活水平的提高，但心靈的認可、感情的交融、共同的價值取向也必不可少。開展豐富多彩的安全文化活動，是增強員工凝聚力，培養(yǎng)安全意識的一種好形式。因此，要廣泛地開展認同性活動、娛樂活動、激勵性活動、教育活動；張貼安全標語、提合理化建議；舉辦安全論文研討、安全知識競賽、安全演講、事故安全展覽；建立光榮臺、違章人員曝光臺；評選最佳班組、先進個人；開展安全競賽活動，實行安全考核，一票否決制。通過各種活動方式向員工灌輸和滲透企業(yè)安全觀，取得廣大員工的認同。對開展的“安全生產(chǎn)年”、“百日安全無事故”、“創(chuàng)建平安企業(yè)”等一系列活動，都要與實際相結(jié)合，其活動最根本的落腳點都要放在基層車間和班組，只有基層認真的按照活動要求結(jié)合自身實際，制定切實可行的實施方案，扎扎實實的開展，不走過場才會收到實效，才能使安全文化建設(shè)更加盡善盡美。

（五）是要堅持樹立大安全觀。企業(yè)發(fā)生事故，絕大部分是職工的安全意識淡薄造成的，因此，以預(yù)防人的不安全行為生產(chǎn)為目的，從安全文化的角度要求人們建立安全新觀念。比如上級組織安全檢查是幫助下級查處安全隱患，預(yù)防事故，這本是好事，可是下級往往是百般應(yīng)付，恐怕查出什么問題，就是真的查出問題也總是想通過走關(guān)系，大事化小、小事化了。又如安監(jiān)人員巡視現(xiàn)場本應(yīng)該是安全生產(chǎn)的“保護神”，可是現(xiàn)場管理者和操作人員利用“你來我停，你走我干”的游擊戰(zhàn)術(shù)來對付安監(jiān)人員。還有，本來“我要安全”是員工本能的內(nèi)在需要，可現(xiàn)在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標……上述的錯誤觀念一日不除，正確的安全理念就樹立不起來，安全文化建設(shè)就永遠是空中樓閣。我們應(yīng)利用一切宣傳媒介和手段，有效地傳播、教育和影響公眾，建立大安全觀，通過宣傳教育途徑，使人人都具有科學(xué)的安全觀、職業(yè)倫理道德、安全行為規(guī)范，使“自控”、“聯(lián)控”和“互控”成為企業(yè)職工自覺的行動。

第一，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高各級領(lǐng)導(dǎo)的安全文化素質(zhì)。領(lǐng)導(dǎo)者好比種子，通過他們把安全價值觀言傳身教播種到每一名員工的心里，領(lǐng)導(dǎo)者也是鐵路企業(yè)安全文化最有力的推進者，通過他們充滿激情的工作和不懈的努力給員工以極大的信心。領(lǐng)導(dǎo)自己的行為就是員工最好的榜樣，對鐵路企業(yè)的安全文化不斷進行培育，就能最有效地加快安全文化建設(shè)速度，以積極行為在領(lǐng)導(dǎo)的實踐中，在鐵路企業(yè)形成良好的安全文化氛圍。

第二，緊緊圍繞鐵路企業(yè)實際，推進鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)。在鐵路企業(yè)安全文化推進過程中，不同的部門、不同的站段要注重與本單位實際相結(jié)合，在“拿來”的同時，先消化吸收，然后結(jié)合部門和站段的生產(chǎn)特點推行?？梢园凑铡跋群唵魏髲?fù)雜、先啟動后完善、先見效后提高”的要求，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，切實抓好鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)。

第三，不斷創(chuàng)新鐵路企業(yè)安全文化的培育手段和方式。在堅持已有的行之有效的管理制度和措施的同時，要根據(jù)鐵路企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)情況，根據(jù)員工的思想狀況，及時地創(chuàng)新工作方法和機制，吸收國內(nèi)外先進的管理理念，吸收職業(yè)安全健康管理體系思想，有針對性地加強對員工安全意識、安全知識和安全技能的培訓(xùn)。人的文化行為一定要靠文化來影響，安全文化也是這樣。我們要利用一切的宣傳和教育形式傳播安全文化，充分發(fā)揮安全文化建設(shè)的滲透力和影響力，達到啟發(fā)人、教育人、約束人的目的。

第四，安全文化對全體員工文明素質(zhì)的提高具有導(dǎo)向、約束和凝聚作用，通過安全文化建設(shè)，使每一名員工以“安全第一，預(yù)防為主”的價值觀作為自己的行為指南，努力使自己的一言一行、一舉一動符合企業(yè)的安全價值觀。利用一切手段和設(shè)施，加大對安全文化的傳播。要把對安全文化的宣傳擺在與生產(chǎn)管理同等重要、甚至比其更重要的位臵來宣傳。使企業(yè)盡快走出“事故導(dǎo)向”的操作和思維、管理模式，實施“超前創(chuàng)新”，有效防止事故的發(fā)生。通過安全文化制度約束全體員工的安全行為，使每一名員工自覺地增強安全意識，明確安全生產(chǎn)責(zé)任以及應(yīng)具有的安全道德，從而能自覺地遵章守紀，自覺地幫助他人規(guī)范安全行為，做到“三不傷害”，提高整體的安全水平。通過各種有效手段，激發(fā)全體員工的安全生產(chǎn)積極性和主動性，以良好的安全氛圍熏陶人，對員工潛移默化，最終形成全體員工同心協(xié)力、奮勇拼搏、開拓前進的安全文化氛圍，使員工對企業(yè)產(chǎn)生信賴感、可靠感、依靠感和歸屬感。抓好安全文化建設(shè)，有助于改變?nèi)说木耧L(fēng)貌，有助于改進和加強企業(yè)的安全管理。文化的積淀不是一朝一夕，但一旦形成，則具有變化人、陶冶人的功能。

第五，不斷加大投入，發(fā)揮硬件的保證作用。鐵路企業(yè)要預(yù)防事故，除了抓好安全文化建設(shè)外，還需要不斷加大硬件的投入，依靠技術(shù)進步和技術(shù)改造，依靠不斷采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備來不斷提高安全化的程度，即保證工藝過程的本質(zhì)安全（主要指對生產(chǎn)操作、質(zhì)量等方面的控制過程），保證設(shè)備控制過程的本質(zhì)安全（加強對生產(chǎn)設(shè)備、安全防護設(shè)施的管理），保證整體環(huán)境的本質(zhì)安全（主要是為作業(yè)環(huán)境創(chuàng)造安全、良好的條件）。生產(chǎn)場所中都有不同程度的風(fēng)險，應(yīng)將其控制在規(guī)定的標準范圍之內(nèi)，使人、機、環(huán)境處于良好的狀態(tài)。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇五

多點溝通，少點抱怨；多點理解，少點爭執(zhí)。

強化競爭意識，營造團隊精神。

追求客戶滿意，是你我的責(zé)任。

只有不完美的產(chǎn)品，沒有挑剔的客戶。

爭取一個客戶不容易，失去一個客戶很簡單。

實施成果要展現(xiàn)，持之以恒是關(guān)鍵。

明確工作標準，品質(zhì)定會更穩(wěn)。

借腦用腦沒煩惱，借力使力不費力。

重視品質(zhì)要付出代價，不重視品質(zhì)代價更高。

投入多一點，方法好一點，績效自然高一點。

不要小看自己，人有無限可能。

態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。

只有勇于承擔(dān)責(zé)任，才能承擔(dān)更大的責(zé)任。

自我提升，良性競爭；相互欣賞，相互支持。

團結(jié)一條心，石頭變成金。

您的自覺貢獻，才有公司的輝煌。

追求客戶滿意，是你我的責(zé)任。

有一分耕耘，就有一分收獲。

真誠，我們有以誠相待、誠實守紀、開誠布公的人文環(huán)境。務(wù)實，踏實做事、忌浮戒躁，企業(yè)發(fā)展穩(wěn)步向前。高效，高效運作、卓越管理，精英團隊活力無限。責(zé)任，我們?yōu)槲覀兊男袨?、行動和結(jié)果負責(zé)。

行動是成功的開始，等待是失敗的源頭。

原始記錄要可靠，統(tǒng)計分析才有效。

做好品質(zhì)記錄，打好品管基礎(chǔ)。

顧客反饋勤分析，品質(zhì)改善有主意。

不接受不良品，不制造不良品，不傳遞不良品。

找方法才能成功，找借口只會失敗。

發(fā)現(xiàn)問題馬上報，及時處理要做好。

品質(zhì)管理講技巧，溝通協(xié)調(diào)最重要。

做好產(chǎn)品包裝工作，保障產(chǎn)品最終質(zhì)量。

零缺點的生產(chǎn)過程，一百分的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

市場競爭不同情弱者，不創(chuàng)新突破只有出局。

投入多一點，方法好一點，績效自然高一點。

抓緊每一到工序，做好每一件產(chǎn)品。

態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。

多點溝通，少點抱怨；多點理解，少點爭執(zhí)。

自我提升，良性競爭；相互欣賞，相互支持。

團結(jié)一條心，石頭變成金。

化競爭意識，營造團隊精神。

嚴謹思考，嚴密操作；嚴格檢查，嚴肅驗證。

上下溝通達共識，左右協(xié)調(diào)求進步。

創(chuàng)新突破穩(wěn)定品質(zhì)，落實管理提高效率。

品質(zhì)管理標準化，企業(yè)成功靠大家。

作業(yè)標準能遵守，品質(zhì)效率不用愁。

檢驗測試堅持做，一點問題不放過。

寧愿事前檢查，不可事后返工。

生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品，等于制造無用的垃圾。

沒有措施免談管理，沒有計劃如何工作。

顧客是我們的上帝，品質(zhì)是上帝的要求。

有品質(zhì)才有市場，有改善才有進步。

一個疏忽百人忙，人人細心更順暢。

抱怨事件速處理，客戶滿意又歡喜。

老毛病、要根治；小問題、要重視。

不奮發(fā)則心日頹靡，不檢束則心日恣肆。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇六

安全文化的概念產(chǎn)生于20世紀80年代，其英文為“safetyculture”。安全文化是企業(yè)文化在安全管理領(lǐng)域的表現(xiàn)形式，是指安全價值觀和安全行為準則的綜合，體現(xiàn)為每一個人、每一個單位、每一個群體對安全的態(tài)度、思維程度及采取的行動方式。

從鐵路的行業(yè)特點來看，安全是鐵路運輸永恒的主題，安全文化是鐵路行業(yè)文化的核心，沒有安全其他一切將無從談起。安全文化建設(shè)，是通過創(chuàng)造良好的安全人文氛圍和人際關(guān)系，對人的理念、意識、態(tài)度和行為等形成從無形到有形的影響從而對人的不安全行為產(chǎn)生控制作用，以達到減少人為事故的目的。

在這里，我結(jié)合自己的耳聞目睹，談?wù)劙踩幕ㄔO(shè)的主要途徑和方法。

第一，以全體職工為根本，形成和諧統(tǒng)一的安全環(huán)境。

安全文化的實質(zhì)是通過文化的教養(yǎng)和熏陶，不斷提高廣大職工的安全修養(yǎng)，預(yù)防事故發(fā)生、保障生產(chǎn)的安全有序。安全文化以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產(chǎn)，因而安全文化的建設(shè)首先要提倡人性化管理，以全體職工為根本。作為管理者，要時刻牢固樹立服務(wù)觀念，設(shè)身處地為現(xiàn)場著想，為生產(chǎn)一線職工著想，盡力解決實際問題。

在具體實踐中，我認為應(yīng)從以下兩方面進行操作。

首先，完善用人機制，營造學(xué)習(xí)型的安全文化氛圍。

（1）加強職工培訓(xùn)，實行“一崗多能，輪崗交流”的制度。俗話說，巧婦難為無米之炊。必須制定完整的培訓(xùn)計劃、要求和目標，編制培訓(xùn)教材，通過師帶徒，傳、幫、帶和自學(xué)等培訓(xùn)方法，使培訓(xùn)人員盡快掌握應(yīng)知應(yīng)會的專業(yè)知識，才能在日常生產(chǎn)中保證按章作業(yè)，保證安全。

（2）注意后備人員的培養(yǎng)，寧缺毋濫，不趕鴨子上架，必須待實習(xí)期滿達標后方可上崗。

（3）營造開放、寬松、自由、鼓勵創(chuàng)造力、尊重人才的良好環(huán)境，完善用人機制，完善競爭上崗機制，激勵職工好學(xué)上進，為年輕干部的成長開辟綠色快車道。

其次，一切為了職工，千方百計提高職工收入的同時注意人員報酬的公平合理。

有這么一句話：“人才資源是第一資源”，這表明職工在企業(yè)競爭中的決定性作用。香港的公務(wù)員之所以能公正、廉潔，得益于政府實行的“高薪養(yǎng)廉”制度。由于公務(wù)員的待遇極高，誰還敢腐敗，誰還想腐敗呢？因為腐敗就等于“殺雞取卵”，就等于砸掉自己的金飯碗。目前鐵路企業(yè)職工的收入與其它企業(yè)相比，普遍偏低，要穩(wěn)定人心，使他們能安心工作，只有處處為一線職工著想，千方百計提高他們的收入，以改善正常的生產(chǎn)生活。

同時，對于報酬的分配也應(yīng)盡可能合理公平。孔子曾經(jīng)說過：“丘也聞有國有家者，不患寡而患不均，不患貧而患不安?！比绻荒骋还しN，其它工種就會產(chǎn)生情緒，工作就會缺乏責(zé)任心。其常見的表現(xiàn)就是簡化作業(yè)程序，甚至違章作業(yè)。對于慰問、福利性質(zhì)的獎金，應(yīng)盡可能平均，使大家都覺得自己是企業(yè)平等的一員。

第二，以行車安全為中心，樹立安全第一的安全意識。

“安全第一，預(yù)防為主”的口號大家早已耳熟能詳，但是要在日常工作中真正做到“安全第一”并不是一件容易的事。就像通過鐵路要“一站、二看、三通過”，在平時作業(yè)中，我想很多人未必能嚴格做到。

首先，嚴把思想教育關(guān)，形成安全價值觀。在安全文化建設(shè)中，思想教育是基礎(chǔ)。要引導(dǎo)職工樹立全新的安全價值觀。正確的安全價值觀是職工安全生產(chǎn)行為的先導(dǎo)。要結(jié)合實際，以利益為先導(dǎo)，強調(diào)“安全就是效益，安全就是一切”的理念，把個人道德修養(yǎng)要求與本單位安全文化設(shè)目標統(tǒng)一起來，把個人利益與集體利益統(tǒng)一起來。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇七

一．什么是企業(yè)安全文化?企業(yè)安全文化是企業(yè)在實現(xiàn)企業(yè)宗旨、履行企業(yè)使命而進行的長期管理活動和生產(chǎn)實踐過程中，積累形成的全員性的安全價值觀或安全理念、員工職業(yè)行為中所體現(xiàn)的安全性特征、以及構(gòu)成和影響社會、自然、企業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)秩序的企業(yè)安全氛圍等的總和。

企業(yè)安全文化是企業(yè)文化延伸和滲透到安全管理工作的一脈分支，企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的必不可少的組成之一；創(chuàng)建企業(yè)安全文化是推進企業(yè)文化建設(shè)的必不可少的支護，同時開展好和建設(shè)好企業(yè)安全文化又不能離開企業(yè)文化理念和企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃的統(tǒng)一指導(dǎo)，企業(yè)安全文化建設(shè)的成效也將從一個側(cè)面充分反映企業(yè)文化創(chuàng)建的實效。

加強鐵路安全文化建設(shè)，促進運輸安全長治久安，既是鐵路行業(yè)本質(zhì)屬性的內(nèi)在要求，又是適應(yīng)運輸安全新形勢、新任務(wù)，為鐵路改革和發(fā)展創(chuàng)造安全和諧環(huán)境的必然選擇。1鐵路安全文化建設(shè)的主要內(nèi)容應(yīng)是為企業(yè)職工提供安全生產(chǎn)的思維模式、價值體系和行為準則,同時也提供良好的工作環(huán)境、安全設(shè)施和生活環(huán)境，使職工自覺養(yǎng)成安全生產(chǎn)行為，自愿自律地按企業(yè)的規(guī)章制度認真工作，進而實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標，促進企業(yè)健康、持久、良性發(fā)展。通過安全文化建設(shè)和安全文化滲透，不斷提高企業(yè)職工的安全文化素質(zhì)，開展形式多樣的安全文化活動，形成企業(yè)安全文化建設(shè)的氛圍和環(huán)境，建立起無時不在、無處不有、切實有效的企業(yè)安全文化，用安全觀念文化、安全環(huán)境文化、安全行為文化、安全基礎(chǔ)文化、安全機制文化不斷規(guī)范員工的行為，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，達到“我會安全”、“我能安全”的升華。

（1）安全觀念文化建設(shè)。（2）安全環(huán)境文化建設(shè).（3）安全行為文化建設(shè)。（4）安全制度文化建設(shè)。（5）安全物質(zhì)文化建設(shè)。下面我們從六個方面具體分析:。

一、形成安全理念是安全文化建設(shè)的本源。

1、樹立以人為本的安全理念。鐵路作為大眾化交通工具，2安全文化的根本在于引導(dǎo)干部職工牢固樹立“以人為本”的安全理念。安全為了一切人，每一名干部職工都要嚴格落實崗位安全責(zé)任，以扎實可靠、艱苦細致的工作，確保廣大人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。安全為了人一切，安全生產(chǎn)是為了人的更好生存和發(fā)展，是提高人的素質(zhì)、生活水平、生命質(zhì)量和生存價值的前提和保證，安全既是為了自身的一切，也是為了他人的一切。安全一切為了人，企業(yè)所做的安全方面一切工作，是以職工的安全需要、人民的安全需要，社會的安全需要為出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)員工和人民群眾的根本利益。

2、樹立安全第一，預(yù)防為主的安全理念。運輸安全是落實科學(xué)發(fā)展觀的重要保證，是實現(xiàn)鐵路改革和發(fā)展的前提及基礎(chǔ)，必須始終毫不動搖地堅持“安全第一，預(yù)防為主”的理念，安全責(zé)任重于泰山的意識牢固于心，重視安全工作前移，移到以預(yù)防為主上來，做到防患于未然，才是安全生產(chǎn)的治本之策，時時處處把安全生產(chǎn)放在首位不動搖。

3、樹立安全就是和諧的安全理念。實踐證明：安全不好，路無寧日，段無寧日，家無寧日。因此，要構(gòu)建和諧社會、和諧站段、和諧車間、和諧班組，各級鐵路部門的員工必須高度重視安全，認真研究安全，深刻理解安全，積極把握安全，確保運輸安全，把對安全的認識提升到：安全就是政治、安全就是效益、3安全就是形象、安全就是節(jié)約、安全就是生命、安全就是幸福、安全就是和諧的高度。

4、樹立違章就是違法的安全理念。讓每一名干部職工都要明白“嚴是愛，松是害”“寧為安全操碎心，不讓事故害人民”“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的道理，尤其是當今社會更加突出以人為本，特別是獨生青年職工，是父母的掌上明珠，家庭的希望，單位的棟梁，祖國的未來。青春和生命是無價之寶，人身安全是重中之重，因此，把對違章違紀的認識必須提升到：“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是破壞，違章就是自殺，違章就是殺人”的高度，養(yǎng)成良好的安全職業(yè)道德，行成良好的安全自律行為，任何時候、任何崗位、任何地點都必須要把人身安全把握好，把握準，把握穩(wěn)。

5、樹立齊抓共建的安全理念。安全文化建設(shè)是一項長期艱苦細致的工作。安全理念的形成，安全行為的養(yǎng)成、團隊精神的塑成，同樣需要一個較長的過程，安全文化又是企業(yè)家的文化，是決策層意志和愿望的反映，要成為一種企業(yè)文化，長期傳承、發(fā)展下去，使個體思想轉(zhuǎn)化為一種組織文化的過程，形成上下共同的目標，共同的追求，共同的愿景，共同的行動，必須做到?jīng)Q策層、管理層、執(zhí)行層三者的良性互動、和諧運作，避免決策層熱熱鬧鬧，管理層推推動動，執(zhí)行層冷冷清清。樹立齊抓共建的4協(xié)作理念，貴在體現(xiàn)民意，基層擁護，突出關(guān)鍵，效果明顯，上下互動，齊抓共建。

二、營造安全環(huán)境是安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)。

1、加強生產(chǎn)環(huán)境的文化建設(shè)，發(fā)揮生產(chǎn)環(huán)境改造人的作用。安全生產(chǎn)是在一定的作業(yè)環(huán)境中進行的，規(guī)范生產(chǎn)環(huán)境的文化建設(shè)，豐富生產(chǎn)環(huán)境的文化內(nèi)涵，提升生產(chǎn)環(huán)境的文化品位，對職工生產(chǎn)行為習(xí)慣、心理情緒、文明作業(yè)有著良好的潛移默化作用。

2、加強生活環(huán)境的文化建設(shè)，發(fā)揮生活環(huán)境吸引人的作用。由于鐵路企業(yè)的行業(yè)特性，職工在單位的生活時間遠遠大于在家庭的時間，提高車間、班組職工的生活場所的文化品位，建設(shè)優(yōu)美的生活環(huán)境，間休場所，文化活動場所等能大大增強職工的自豪感和安全責(zé)任感，提升企業(yè)的凝聚力。

3、加強宣傳環(huán)境的文化建設(shè)，發(fā)揮宣傳環(huán)境教育人的作用。從安全環(huán)境宣傳內(nèi)容上，要提高質(zhì)量，創(chuàng)新內(nèi)容，營造催人奮進的安全文化環(huán)境；從安全環(huán)境宣傳形式上，要方法靈活，形式優(yōu)美，職工愛看，有吸引力，有感召力。

4、加強學(xué)習(xí)環(huán)境的文化建設(shè)，發(fā)揮學(xué)習(xí)環(huán)境塑造人的作用。

5以開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動為載體，塑造學(xué)習(xí)型人才為目的，大力加強學(xué)習(xí)環(huán)境的文化建設(shè)，為干部職工提供良好的學(xué)習(xí)條件和學(xué)習(xí)機會，突出專業(yè)學(xué)習(xí)為主，個人興趣學(xué)習(xí)為輔，關(guān)心重視干部職工的文化需要，體現(xiàn)個人價值追求與企業(yè)的發(fā)展目標相融合。

三、行成安全行為是安全文化建設(shè)的體現(xiàn)。

1、加強思想教育，促進安全行為養(yǎng)成。深化安全宣傳教育，強化典型激勵，大力開展實例教育，典型事故教育，啟發(fā)職工遵章守紀的自覺性，促進安全行為自覺養(yǎng)成。

2、規(guī)范行為準則，利于安全行為養(yǎng)成。通過學(xué)習(xí)、總結(jié)、挖掘和整合，創(chuàng)造出具有本單位特色的行為細則和標準，為員工的安全行為提供標尺和方向，利于安全行為的養(yǎng)成。

3、領(lǐng)導(dǎo)帶頭落實，重視安全行為養(yǎng)成。安全文化集中體現(xiàn)在職工群眾的自覺行為上，但這首先取決于領(lǐng)導(dǎo)者的自覺水平，管理層領(lǐng)導(dǎo)者要率先垂范，身體力行。喊破嗓子，不如做出樣子，只要領(lǐng)導(dǎo)者高度重視，先行一步，職工的安全行為會不令則行。

4、加強互相監(jiān)督，保證安全行為養(yǎng)成。建立健全執(zhí)行者在6安全生產(chǎn)中的互相自控體系，突出作用互補，相互促進，共同提高的作用，不斷提高安全保障能力，盡職服務(wù)，保證安全。

四、完善安全基礎(chǔ)是安全文化建設(shè)的關(guān)鍵。

安全基礎(chǔ)建設(shè)是安全文化建設(shè)的前提。目前，安全基礎(chǔ)建設(shè)相對比較扎實，但是隨著鐵路生產(chǎn)力布局的調(diào)整，仍從以下三個方面進行完善和充實：

1、不斷提升人員的安全素質(zhì)。隨著鐵路改革和發(fā)展的推進，大量新技術(shù)、新設(shè)備的采用，員工素質(zhì)顯出滯后性，不能滿足生產(chǎn)力布局調(diào)整的新要求，不能適應(yīng)鐵路發(fā)展的新需要。因此，加強人員業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，提高操作層人員的業(yè)務(wù)技能，是安全基礎(chǔ)文化建設(shè)的長期要求。

2、完善作業(yè)標準及檢修工藝標準。隨著新設(shè)備的采用，新機制的落實，生產(chǎn)力布局的調(diào)整，原有的作業(yè)標準及檢修工藝存在不適應(yīng)的情況逐漸增多，及時完善和提高作業(yè)標準和工藝標準，為操作層員工提供保安全的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)保證。

7基礎(chǔ)建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，建立嚴格的規(guī)章制度，構(gòu)建嚴密的安全責(zé)任體系，構(gòu)筑科學(xué)的安全施工體系，優(yōu)化行車設(shè)備質(zhì)量可靠體系，規(guī)范和強化基層、基礎(chǔ)和基本功，堅持和落實先進設(shè)備保安全的可靠性、決定性作用。

五、創(chuàng)新安全機制是安全文化建設(shè)的動力。

1、建立思想文化激勵機制。把安全文化建設(shè)和思想政治工作有機地融合起來，發(fā)揮安全文化的融合滲透作用和思想政治工作的示范導(dǎo)向育人作用，增強職工與企業(yè)榮辱與的共同體意識，把個人的理想追求與企業(yè)的奮斗目標、把自己的發(fā)展需求與企業(yè)的發(fā)展壯大有機地聯(lián)系起來，體現(xiàn)在政治榮譽、個人利益、企業(yè)需要的統(tǒng)一體內(nèi)，形成主動工作的強大力量。

2、建立雙向評估考核機制。定期開展階段任務(wù)和目標落實的雙向評估考核機制，管理層對執(zhí)行層，執(zhí)行層對管理層進行雙向評價，依據(jù)結(jié)果由決策層進行考核、評價、獎懲，推進安全文化建設(shè)的縱深持久開展，同時開展橫向評估考核，交流提高，同步發(fā)展。

8寶貴資源，形成優(yōu)秀的企業(yè)文化，是企業(yè)發(fā)展壯大的精神支柱和動力源泉。因此，應(yīng)建立對員工的個人價值激勵機制，論功行賞，評級晉職，為個人的發(fā)展提供平臺。

4、建立落實保障機制。保證安全文化建設(shè)的軟件和硬件投入，為加強企業(yè)安全文化建設(shè)，提供必要的物質(zhì)和人力支持。

六、實現(xiàn)長治久安是安全文化建設(shè)的目標。

通過安全文化建設(shè)這條主線和一系列職工樂以接受的文化建設(shè)形式，把人員素質(zhì)主動保安全，環(huán)境文化促進保安全，設(shè)備基礎(chǔ)取勝保安全，激勵機制落實保安全，規(guī)范管理強基達標保安全有機地貫穿起來，不斷研究新形勢，科學(xué)運用新載體，把握安全文化建設(shè)的針對性和實效性，打造一流的企業(yè)隊伍，營造一流的企業(yè)環(huán)境，確立一流的企業(yè)思路，建立一流的企業(yè)機制，形成一流的企業(yè)文化，創(chuàng)造一流的企業(yè)績效。全面加強鐵路安全文化建設(shè)，實現(xiàn)運輸安全長治久安。

（二）構(gòu)建鐵路“四位一體”的安全屏障體系。

9安全文化建設(shè)是對企業(yè)文化建設(shè)的豐富和延伸，是加強安全基礎(chǔ)建設(shè)的動力源泉，是提升職工安全理念，確保安全生產(chǎn)良性循性的必然要求。要抓住安全文化建設(shè)理念、加大安全文化建設(shè)力度、物化安全文化建設(shè)成果、拓展安全文化建設(shè)外延等工作重點，使企業(yè)安全文化建設(shè)更好地服務(wù)于鐵路跨躍式發(fā)展的宏偉大業(yè)。1.安全文化建設(shè)是對企業(yè)文化建設(shè)的豐富和延伸。安全是鐵路運輸生產(chǎn)的永恒主題。安全文化的特點就是緊扣安全主題，鎖定安全管理。安全文化作為人類文化和企業(yè)文化的有機組成部分，是在長期的安全生產(chǎn)實踐中對科學(xué)技術(shù)和安全管理手段的發(fā)展和補充，是剛性管理和柔性約束的有機結(jié)合，安全文化觀念的引入，是對鐵路企業(yè)文化建設(shè)內(nèi)涵的豐富和發(fā)展，不僅能夠進一步整合原有的安全文化資源，而且能夠營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，提升安全管理理念，全面推進安全工作的穩(wěn)步發(fā)展。

10階、求發(fā)展的客觀要求和動力源泉。

3.安全文化建設(shè)是提升職工安全理念，確保安全生產(chǎn)良性循性的必然要求。安全是鐵路企業(yè)提高綜合競爭力的重要因素，是實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展和局直管站段穩(wěn)步向前發(fā)展的基本前提。確保運輸安全生產(chǎn)，歸根到底是職工能否樹立正確的安全價值觀，能否牢固樹立“安全第一”的責(zé)任感的問題。安全文化堅持人性化和科學(xué)化的人本主義思想，以確立安全價值觀為最終落腳點，強調(diào)通過系統(tǒng)的教育和管理，使職工在安全管理工作中實現(xiàn)“要我安全”和“我要安全”的思想觀念上的徹底轉(zhuǎn)變。在實際工作中則體現(xiàn)為自覺遵章守紀、主動抵制違章違紀的行為，安全文化所獨具的輻射性、穩(wěn)定性、傳承性等功能，不僅能使職工良好的安全習(xí)慣和風(fēng)氣得到傳播，相互影響并一代代傳承下去，而且還可以在日積月累中逐步的沉淀和深化，從而使職工的安全價值觀、安全理念不斷提升。因此，深化安全文化建設(shè)是確保我段運輸安全生產(chǎn)健康發(fā)展的有力舉措和必然要求。

11觀、安全行為模式、安全生產(chǎn)規(guī)律等成果的整合和理論的完善，實踐的檢驗，安全文化建設(shè)是對段現(xiàn)有規(guī)章制度和安全措施、管理思想的理念補充，能更深層次地影響干部職工的觀念、道德、情操和品行，提高干部職工的安全素養(yǎng)。因此，安全文化建設(shè)必然建立在段各項安全技術(shù)措施和管理措施基礎(chǔ)之上，營造提高干部職工安全素養(yǎng)的氛圍和環(huán)境，并有機融入我段各項工作中，使其成為干部職工的自覺行為。

（二）構(gòu)建鐵路“四位一體”的安全屏障體系。

鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用，其完成的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一位。但鐵路的技術(shù)裝備并不是世界上最先進的，管理不是最好的，職工素質(zhì)也不是最高的，在這樣一種現(xiàn)實情況下，既要完成運輸任務(wù)，又要確保暢通，安全的壓力之大可想而知。總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，借鑒信息技術(shù)的成果，結(jié)合鐵路行業(yè)自身的特點，按照安全管理“人、機、管、環(huán)”四要素理論，全方位構(gòu)建鐵路安全屏障的有機體系，是確保鐵路安全生產(chǎn)的重要舉措。

一、技術(shù)裝備保安全。鐵路的技術(shù)裝備從大的方面來說，主要包括固定設(shè)備和移動設(shè)備兩大部分，固定設(shè)備包括線路、信號、供電等，移動設(shè)備主要指機車車輛。這些裝備的質(zhì)量，構(gòu)成了鐵路安全的第一道防線。從鐵路的現(xiàn)實條件來看，技術(shù)裝備保安全的途徑主要有三條：

1、精檢細修，確保質(zhì)量。盡管我國鐵路的技術(shù)裝備水平不高，但堅持精檢細修，質(zhì)量還是能夠保證的。關(guān)鍵是要嚴格落實行車設(shè)備用、修、管制度，加強日常檢查監(jiān)控，對設(shè)備質(zhì)量認真進行綜合分析，針對機車、車輛、信號、牽引供電等行車設(shè)備故障多發(fā)，特別是機破臨修、線路信號故障等危及行車安全的突出問題，組織技術(shù)攻關(guān)，在材質(zhì)、管理、工藝以及檢修保養(yǎng)手段上實現(xiàn)科學(xué)化管理，從根本上實現(xiàn)設(shè)備零故障、零缺陷。同時，要提高檢修人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，從源頭上確保設(shè)備質(zhì)量。

2、預(yù)防在先，加強監(jiān)控。對于運用中的設(shè)備，其穩(wěn)定性和安全性如何，靠精檢細修已是鞭長莫及，而且設(shè)備的狀態(tài)受多種外界因素，如氣候、灰塵、不可控等諸多因素的影響，檢修人員不可能全天候跟在車上，盯在現(xiàn)場，要及時發(fā)現(xiàn)這些隱患，一方面要制定各種可能的應(yīng)急預(yù)案，及時化解危機；二是利用信息技術(shù)加強對移動和固定設(shè)備的監(jiān)控，如機車監(jiān)控儀，俗稱機車“黑匣子”、紅外線軸溫報警器等。從鐵路的實踐來看，利用信息技術(shù)對鐵路固定和移動設(shè)備進行集中的、立體的、動態(tài)的和實時的監(jiān)控，能有效的發(fā)現(xiàn)隱患，保障運營中的安全，是鐵路技術(shù)裝備保安全的重要手段。

3、整體引進，消化吸收。按照“先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的技術(shù)方針，引進國外成熟的鐵路技術(shù)，特別是高速、重載技術(shù)，在快速提升技術(shù)裝備水平，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要的同時，13消化吸收，提高自主創(chuàng)新能力，促進我國鐵路裝備制造業(yè)的水平和能力。在新線建設(shè)和既有線的改造中，要提高裝備的質(zhì)量標準和技術(shù)等級。

二、兩紀一化保安全。兩紀是指勞動紀律和作業(yè)紀律，化是指標準化作業(yè)。鐵路在長期的生產(chǎn)經(jīng)營中，通過對大量事故案例的總結(jié)提煉，制定了比較詳細的《行規(guī)》、《技規(guī)》、《站細》、《段細》，規(guī)章制度不可謂不多，技術(shù)規(guī)范不可謂不全，但安全形勢依然嚴峻，事故頻發(fā)，其中最主要的原因是職工在作業(yè)中的違章違紀，不按標準化作業(yè)。

2、強化養(yǎng)成，規(guī)范行為。安全在行為，行為在習(xí)慣，習(xí)慣在養(yǎng)成，這是鐵路人自己總結(jié)出來的經(jīng)驗教訓(xùn)。行為與習(xí)慣緊密相連，習(xí)慣與養(yǎng)成密切相關(guān)。職工不按標準化作業(yè)的一個重要原因是職工干慣了，干部看慣了，軟、散、虛的行為隨處可見，不從根本上解決標準化作業(yè)的問題，鐵路的慣性事故就難以避免。要實現(xiàn)這個目標，一是要用制度來規(guī)范職工的行為，包括激勵和約束兩方面。就實際情況來看，約束有加，激勵不足，制度不僅僅是監(jiān)督考核作業(yè)人員的行為，更重要的還在于對行為的規(guī)范和引導(dǎo)。二是立標桿，學(xué)習(xí)先進典型。在實踐中，我們并不缺乏對先進典型的學(xué)習(xí)，但這種學(xué)習(xí)往往是組織干部職工聽聽報告，文件中號召號召，領(lǐng)導(dǎo)提提要求，干部職工是聽著感動、說起來激動、過后不動，究其原因，不是干部職工不愿意學(xué)習(xí)先進，而是沒有真正的去立標桿。三是優(yōu)化業(yè)務(wù)（作業(yè)）流程。分析事故的原因，除了人的因素以外，也應(yīng)該考慮業(yè)務(wù)（作業(yè)）流程是否科學(xué)合理，不系統(tǒng)和不嚴謹?shù)臉I(yè)務(wù)（作業(yè)）流程，往往存在薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、溝通協(xié)調(diào)不暢等，成為安全生產(chǎn)的重大隱患。特別是對于那些重復(fù)性發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，更應(yīng)該研究其流程的合理性。持續(xù)性的業(yè)務(wù)（作業(yè)）流程優(yōu)化和改進是規(guī)范行為，養(yǎng)成良好習(xí)慣的重要途徑。

三、科學(xué)管理保安全。如果說技術(shù)裝備保安全側(cè)重于物，兩紀一化保安全側(cè)重于人，科學(xué)管理保安全則是通過對人和物兩種資源科學(xué)有效的配臵，來實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標。

1、努力提高管理者的素質(zhì)。這是一句再普通不過的語言，但在鐵路企業(yè)卻是諸多問題的癥結(jié)所在。提高管理者管理的有效性，即如何保安全，也就是做正確的事。安全形勢不穩(wěn)，干部職工壓力很大，這是客觀現(xiàn)實，但怎么抓，從什么地方抓，那些是關(guān)鍵，薄弱環(huán)節(jié)在那里，許多干部是大處無序，小處無法，憑經(jīng)驗管理，安全撞大運，簡單粗暴，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，以罰代管的現(xiàn)象普遍存在。鐵路的管理者絕大多數(shù)是業(yè)務(wù)出身，但真正懂經(jīng)營、善管理的并不多，管理滯后成為制約鐵路安全的“短板”，不解決管理有效性的問題，鐵路的安全就很難上臺階。管理者不但心里時刻想著安全，還要有思路如何保安全，而且通過具體的管理措施能保證安全，即“想事、干事、成事”三位一體。因此，努力提高管理者的管理水平是當務(wù)之急。

2、掌握必要的管理工具。管理不僅有有效性，還有效率性。效率也就是正確的做事。怎么樣提高管理者的管理效率，除了前面提到的方向性和原則性的問題以外，還有一個工具性的問題，即管理的工具，不注重對管理工具的掌握和運用，管理的效率很難提高?？偨Y(jié)鐵路的行業(yè)特點和成功經(jīng)驗，借鑒先進的管理方式，把標桿管理、目標管理、關(guān)鍵管理、系統(tǒng)管理、精細化管理、零缺陷管理、標準化管理、走動式管理、看板管理、閉環(huán)管理等十項管理技能應(yīng)用在鐵路現(xiàn)場安全管理中，并通過學(xué)習(xí)型班組的創(chuàng)建作為載體，提高管理的效率。這十項管理技能涉及安全管理的16五大方面，包括安全管理的理念、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、流程控制、載體等，是一個有機的整體。

3、強基礎(chǔ)，填“縫隙”?；A(chǔ)主要是管理層面的制度建設(shè)和系統(tǒng)集成。在鐵路企業(yè)，作業(yè)層面的制度比較詳盡，現(xiàn)在缺失的是管理層面的制度建設(shè)，特別是撤銷分局，實行鐵路局直管站段以來，管理出現(xiàn)了不到位和職能不清的問題，亟需完善這方面的制度，對原有的各項管理制度要梳理。填“縫隙”主要是結(jié)合部的管理。鐵路是一個大聯(lián)動機，垂直指揮和橫向聯(lián)系是否暢通高效，將直接影響其正常運行。

四、治安環(huán)境保安全。鐵路點多線長，開放性、人流物流密度大的特點，客觀上需要通過治安管理保安全。

首先，鐵路公安機關(guān)應(yīng)積極探索新形勢下治安管理的新路子，建立起以派出所為依托，以警務(wù)區(qū)為基礎(chǔ)，以公安民警為主體，以保安、護路隊員為骨干，以責(zé)任制為核心，以線路治安為重點，構(gòu)筑鐵路公安、鐵路單位和地方政府“三位一體”的新型治安防控體系，形成公安、保安、護路聯(lián)防三支力量密切配合的三道屏障，使過往客車、貨車和轄區(qū)線路始終處于全天候、全方位、全過程的有效控制下，有效遏制危及行車安全的各類案件發(fā)生，打造平安鐵道線。

17其次，在大力加強鐵路治安管理的同時，更重要的是切實做好全社會的法制常識宣傳和鐵路安全知識教育，常抓不懈，形成聲勢，深入人心。

當然，以上四個方面只是粗略的勾畫安全屏障的體系，是一個輪廓，要真正實現(xiàn)鐵路安全的長期穩(wěn)定，還需要大量的人力、物力、財力、技術(shù)的支撐，需要全員參與，始終抓住“安全第一”這個命脈不放松，逐步積累經(jīng)驗，總結(jié)規(guī)律，借鑒吸收，建立起鐵路安全生產(chǎn)的長效機制。

四．創(chuàng)新安全文化體系推進安全文化建設(shè)。

企業(yè)要發(fā)展，安全是第一。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷創(chuàng)新安全理念，堅持規(guī)范管理，強化安全基礎(chǔ)，提升職工隊伍素質(zhì)，努力加快鐵路發(fā)展步伐，在安全管理的具體實踐中全面落實科學(xué)發(fā)展觀。堅持“安全為上、文化為先、職工為本、素質(zhì)為根、機制為重”的指導(dǎo)思想，圍繞“思想融合、分層整合、文化聚合、資產(chǎn)集合”的基本思路，不斷推進安全文化建設(shè)。

一、始終堅持把創(chuàng)新安全理念作為企業(yè)發(fā)展的出發(fā)點鐵路企業(yè)具有多系統(tǒng)、多工種聯(lián)合作戰(zhàn)的特點，沒有嚴格規(guī)范的管理，就無法保證運輸安全穩(wěn)定，就會危及國家和人民群眾生命18財產(chǎn)安全，就會制約經(jīng)濟社會發(fā)展步伐。因此，對鐵路企業(yè)而言，從嚴管理是落實科學(xué)發(fā)展觀的應(yīng)有之義，也是建設(shè)和諧鐵路的前提保障?；谶@一認識，不斷創(chuàng)新安全管理理念。以“三全”為切入點，促成全員“我要安全的責(zé)任意識”提升全員安全責(zé)任意識是安全文化建設(shè)的核心內(nèi)容，也是確保安全生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)。面對兩次生產(chǎn)力布局調(diào)整整合后設(shè)備管轄范圍廣，班組、職工高度分散，各項工作壓力大的嚴峻形勢，把培育干部職工確保安全的責(zé)任意識，作為推進安全文化建設(shè)的首要前提，著力在“三全”上下功夫。

一是全面營造安全文化的濃厚氛圍。在整合伊始，把營造確保安全的濃厚氛圍作為推進安全文化建設(shè)的重要任務(wù)，持之以恒地對干部職工進行安全文化的灌輸和熏陶，讓干部職工牢固樹立安全至上的安全價值理念?！耙宰裾率丶o為榮，以違章違紀為恥”的安全榮辱觀和“關(guān)愛自己，切莫違章蠻干；關(guān)愛他人，務(wù)必從嚴遵章”的安全行為觀以及“安全是崗位，安全是責(zé)任，安全是效益，安全是幸?！钡陌踩珒r值觀。著力解決“職工的不安全行為、設(shè)備的不安全缺陷、管理的不安全隱患”作為突破口，組織干部職工認真查找問題后面的原因，進行深入的反思，進一步深化了安全第一主題教育的效果。作為統(tǒng)一的宣傳內(nèi)容，在車間、班組進行揭掛，讓廣大干部職工在潛移默化中牢固樹立并不斷深化安全價值理念和安全責(zé)任意識。

20標準的教育培訓(xùn)、高標準的作業(yè)檢查考核和高標準的管理作風(fēng)，本著對職工生命負責(zé)的態(tài)度，將“嚴是愛、松是害”真正貫穿于安全管理的全過程，切實體現(xiàn)在每一個具體環(huán)節(jié)。實現(xiàn)了“一事不出，一章不違，一人不傷”的既定目標。把加大干部盯問題、解決問題的力度作為落實責(zé)任機制的著力點，增強了干部安全管理的責(zé)任意識和工作實效。

二、始終堅持把規(guī)范安全管理作為企業(yè)發(fā)展的落腳點。

文化建設(shè)的重要標志，融入在日常管理中。

21克服不良的生活習(xí)慣，進而逐步克服不良作業(yè)習(xí)慣，以此逐步提升職工在作業(yè)中落實標準的自律能力和日常管理的自為能力。通過班組整齊劃一的環(huán)境建設(shè)和職工步調(diào)一致的嚴明紀律，達到提升班組管理水平，促進安全生產(chǎn)的目的。實踐表明，實施這種準軍事化的管理模式對于深化安全文化建設(shè)效果是明顯的。二是倡導(dǎo)人性化的管理理念。在安全文化建設(shè)中，注重人性化安全理念的培育，力求在嚴管理的過程中，體現(xiàn)以愛求嚴，以嚴示愛。提出“職工為自己的家庭幸福負責(zé)，企業(yè)為職工的生命安全負責(zé)，共同為安全暢通負責(zé)”的安全理念。針對安全管理形勢和管理格局的新變化，開展安全意識教育、職工自我保護意識教育。對干部提出“關(guān)愛每一名職工，關(guān)注每一天安全”的要求，在保證安全生產(chǎn)的過程中提倡人性化的管理理念，在安全生產(chǎn)的基石上，筑起職工與企業(yè)共同的安全觀和價值取向。以達到職工在問題面前由自咎、自責(zé)到自我從嚴、自我提升的目的，讓職工從心理上適應(yīng)和實現(xiàn)由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。三是整合規(guī)范化的管理制度。倡導(dǎo)人性化的管理理念，充分發(fā)揮精神文化這個“軟約束力”的同時，十分注重加強制度文化建設(shè)，借助制度文化的“鋼性”功能來進一步強化安全文化建設(shè)的實際效果。圍繞適應(yīng)新形勢、新體制的要求，下力量對安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)等涉及安全基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)章、制度、措施、辦法進行了全面整合、優(yōu)化，進一步增強了安全管理制度的規(guī)范性。

22在具體的操作過程中，建立起了統(tǒng)。

一、系統(tǒng)的安全管理格局，將涉及人身、設(shè)備和管理中的安全關(guān)鍵，按日、月、季三個周期進行控制，形成一個封閉循環(huán)的管理模式。

三、始終堅持把強化安全基礎(chǔ)作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點。

可靠的設(shè)備基礎(chǔ)是確保安全穩(wěn)定，加快企業(yè)發(fā)展的重要保證。當前各級領(lǐng)導(dǎo)都在講要科學(xué)管理、規(guī)范管理、精細化管理，要落實這三點，就必須經(jīng)常下去對規(guī)、對標、對制度規(guī)范檢查，不斷發(fā)現(xiàn)問題不斷的改正問題，就是要思考、要研究，哪些管理不科學(xué)不規(guī)范，哪些工作不精細，考慮好了就去做，并做好、做徹底，這樣問題就會越來越少，管理工作也會越來越規(guī)范、越細致。強化職工促成全員“我會安全的知識技能”掌握過硬的崗位技能，不斷提高廣大干部職工確保安全生產(chǎn)的能力，既是安全文化建設(shè)的本質(zhì)要求，也是堅持以人為本，促進人全面發(fā)展的客觀需要。

四、始終堅持以和諧的理念來提升企業(yè)發(fā)展的根本點。

企業(yè)要持續(xù)快速健康發(fā)展，職工隊伍整體和諧是根本。以“三。

心”

為著力點，促成全員“我保安全的效益目標”

用和諧的理念來營造心情舒暢、共保安全的生動局面是安全文化建設(shè)的核心所在，也是促成全員“我保安全效益目標”的重要條23件。在推進安全文化建設(shè)的過程中，大力實施安心、舒心、同心的“三心”程，努力打造“以穩(wěn)定保安全、以和諧促安全”的良好環(huán)境。

一是落實穩(wěn)定責(zé)任，形成安心的氛圍。新形勢、新任務(wù)對穩(wěn)定工作提出的新挑戰(zhàn)、新課題，迫切需要我們在推進安全文化建設(shè)的進程中，堅持把穩(wěn)定工作臵于更加突出的位臵來研究，把穩(wěn)定工作放在推進安全文化建設(shè)的目標中來謀劃。

二是著力硬件改善，建成舒心的環(huán)境。推進安全文化建設(shè)就要致力于不斷改善職工的生產(chǎn)和生活條件，努力做到優(yōu)美的工作環(huán)境使職工舒心愉悅。

三是拓寬溝通渠道，形成同心的目標。在推進安全文化建設(shè)的過程中，立足于宣傳群眾、教育群眾，又聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾的原則，傾聽職工群眾的呼聲，不斷拓展與職工群眾溝通的渠道，大力營造民主和諧的氛圍，為不斷深化安全文化建設(shè)，確保安全穩(wěn)定奠定了堅實基礎(chǔ)。

24思考題：

1.加強鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)的必要性。（1）有利于提高鐵路職工的整體安全素質(zhì)。（2）有利于形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。（3）有利于降低安全風(fēng)險。（4）有利于提高鐵路企業(yè)的生產(chǎn)力。2.鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)的主要內(nèi)容。

(1)安全觀念文化建設(shè)。(2)安全環(huán)境文化建設(shè).(3)安全行為文化建設(shè).(4)安全制度文化建設(shè)。(5)安全物質(zhì)文化建設(shè)。

鐵路企業(yè)文化范文范本篇八

摘要自從我國加入世界貿(mào)易組織以來，運輸市場競爭越來越激烈，這給鐵路企業(yè)帶來了巨大的沖擊。鐵路企業(yè)在激烈的市場競爭中，需要做到與時俱進，創(chuàng)新管理思維，培育并建設(shè)自己特有的企業(yè)文化，以此來確保企業(yè)競爭力的不斷提升，從而為自身發(fā)展進一步拓展生存空間，推動企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

長期以來，我國鐵路一直以“鐵老大”自居，在壟斷經(jīng)營體制下，鐵路運輸站段對企業(yè)文化建設(shè)缺乏必要的重視。在當前運輸市場競爭越來越激烈的情況下，鐵路企業(yè)的壟斷地位被打破，為了更好的應(yīng)對激烈的市場競爭，鐵路企業(yè)已經(jīng)開始重視企業(yè)文化建設(shè)。但鐵路運輸站段企業(yè)文化建設(shè)明顯與當今社會發(fā)展和職工需求還存在許多脫節(jié)的地方，導(dǎo)致企業(yè)文化建設(shè)不僅缺乏內(nèi)在動力，而且很難系統(tǒng)化。在這種情況下，鐵路運輸站段要想快速發(fā)展，更好的走向市場，則需立足于新常態(tài)下，順應(yīng)改革發(fā)展的大勢，加快構(gòu)建具有自身特點的企業(yè)文化體系，通過企業(yè)文化這個軟實力來引導(dǎo)職工的思想和行為，推進鐵路實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

(一)企業(yè)文化建設(shè)是適應(yīng)鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。

當前我國鐵路正處于向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期，鐵路運輸站段職工數(shù)量較多，而且地域和文化背景也存在著較大的差異，這就需要在轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中加強企業(yè)職工的歸屬感和凝聚力，因此需要提煉和培育全體員工共同遵循的價值觀、企業(yè)愿景、共同使命、基本素養(yǎng)，形成具有自身特色的精神文化體系，使之成為全體員工共同的精神追求，以此來凝聚改革發(fā)展的強大精神動力。

(二)企業(yè)文化建設(shè)是高速鐵路發(fā)展的需要。

近年來，我國加快了高速鐵路的建設(shè)步伐。隨著高鐵技術(shù)和新設(shè)備的大規(guī)模投入使用，使得鐵路職工的工作條件、業(yè)務(wù)水平、勞動方式、勞動強度都發(fā)生了巨大的變化，這就需要鐵路運輸站段在企業(yè)管理中做到以人為本，充分的尊重職工，并對職工進行正確引導(dǎo)，培養(yǎng)職工職業(yè)情感，使其在價值觀上取得共識，從而更好的推動企業(yè)文化建設(shè)工作。

(三)企業(yè)文化建設(shè)是職工自身發(fā)展的需要。

職工是推動鐵路企業(yè)發(fā)展的參與者和建設(shè)者，與企業(yè)心手相連，必須形成價值上的認同和目標利益上的一致，使職工在自覺實現(xiàn)企業(yè)目標的同時，追求自我價值的實現(xiàn)。鐵路一線職工多處于偏遠山區(qū)，環(huán)境艱苦，信息閉塞，他們渴望能不斷的完善、提高和充實自己，在本崗位上實現(xiàn)自己的人生價值，這就需要通過企業(yè)文化的軟實力來增強他們的信念，鼓舞他們的士氣，使他們在精神上與企業(yè)同呼吸、共發(fā)展，從而實現(xiàn)自身的價值追求。

(四)企業(yè)文化建設(shè)是貫徹社會主義核心價值體系的需要。

企業(yè)文化作為社會主流文化的重要組成部分，其不僅要受到社會主流價值觀的影響，同時還需要對社會主流價值觀的要求進行反映，所以鐵路運輸站段也不例外，在企業(yè)文化建設(shè)過程中，需要落實好社會主義核心價值觀，并以此為統(tǒng)領(lǐng)，確保企業(yè)文化建設(shè)的健康發(fā)展。

(一)加強安全文化建設(shè)。

安全是鐵路運輸站段一直強調(diào)的永恒主題，也是鐵路運輸站段最重要、最核心的工作之一，所以需要打造安全文化。要從文化上來樹立安全意識，打造安全環(huán)境，養(yǎng)成良好的安全行為，把“三點共識”和“三個重中之重”的要求，以及“安全大如天”的思想貫穿于思想教育的始終。持續(xù)強化安全榮辱觀、安全效益觀和安全責(zé)任觀教育，不斷放大安全格言、安全警句等環(huán)境宣傳的效果，通過警示于心、寓教于樂、曉理于行，引導(dǎo)干部職工始終把安全作為第一位的責(zé)任，擺在最為重要的位置。

(二)強化服務(wù)文化建設(shè)。

首先，服務(wù)要以人為本。以客戶需求為根本，通過簡化工作流程、完善電子商務(wù)平臺的功能等，搜集客戶需求信息，主動聯(lián)系貨主、主動上門服務(wù)，并不斷加強與大客戶、地方政府和社會物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立健全貨運服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系和評價方法，促進貨運服務(wù)質(zhì)量全面提升。另外，增強服務(wù)意識，從旅客需要出發(fā)，創(chuàng)新售票方式、規(guī)范客運服務(wù)，改進餐飲供應(yīng)，改善旅行條件;用旅客視角評價，不斷改進服務(wù)環(huán)境，提升服務(wù)質(zhì)量。

其次，服務(wù)要多樣化。人民群眾需求的多樣性決定了鐵路企業(yè)必須提供多樣性的服務(wù)，即要滿足不同層次、不同地域、不同群體的需求，這也是體現(xiàn)“讓人民滿意”服務(wù)精神的重點所在。要真正放下“鐵老大”的架子，尊重客戶的權(quán)益，傾聽客戶的呼聲，掌握客戶的需求，大力倡導(dǎo)以滿足旅客、貨主需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念;以“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”為載體，設(shè)計推出豐富多樣的服務(wù)產(chǎn)品和便民利民措施，不斷提升服務(wù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量。

最后，服務(wù)要品牌化。服務(wù)品牌是服務(wù)文化的集中體現(xiàn)，凝聚著企業(yè)服務(wù)文化的精髓。在服務(wù)過程中樹立名片，通過有形展示，使無形的服務(wù)具體化，便于群眾感知，增進溝通交流，也為服務(wù)文化的傳播創(chuàng)造一個有形的窗口，在推出更具特色的服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)項目的基礎(chǔ)上，不斷在打造服務(wù)品牌上下功夫，從而形成品牌集群，通過以點帶面，環(huán)境熏陶樹立鐵路嶄新的服務(wù)形象。

(三)創(chuàng)新經(jīng)營管理文化。

首先，堅持以效益為目標。由于鐵路行業(yè)具有顯著的公共屬性，因此，鐵路經(jīng)營文化的導(dǎo)向必須自覺地把國家利益和社會效益放在第一位，按照“優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”等“五優(yōu)先”原則，以大局為重，甚至不惜犧牲企業(yè)效益，全力確保國計民生的重點物資運輸，努力創(chuàng)造良好的社會效益。其次，鐵路經(jīng)營文化必須強調(diào)效率與效益的統(tǒng)一。在當前宏觀經(jīng)濟處于復(fù)蘇階段，鐵路運輸局部買方市場漸顯，要堅持最大化經(jīng)濟效益的目標，突出增運增收和節(jié)支降耗兩大主題，圍繞貨運組織改革的各項要求，在運輸一線單位牢固樹立起讓運輸資源公平公正公開的面向社會的共識，通過大力開展全員性的營銷攻堅和修舊利廢立功競賽活動，樹立增收創(chuàng)效、節(jié)支降耗的自覺意識，切實推動增收節(jié)支工作取得實效，實現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)量和收入質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

最后，堅持以長遠為考量。企業(yè)經(jīng)營文化的構(gòu)建要立足當前，著眼未來，助力企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。尤其是要在經(jīng)營工作中發(fā)揮文化凝聚思想，引領(lǐng)行為和習(xí)慣養(yǎng)成等積極作用，不斷完善目標倒逼、動態(tài)分析和結(jié)果考核等制度機制，組織、運用并不斷創(chuàng)新諸如“營銷狀元”評比等活動，積極營造增運增收、挖潛提效、注重效益的文化氛圍;同時，要深入研究鐵路運輸市場的發(fā)展趨勢，鐵路運輸生產(chǎn)組織變革的總體方向，多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的發(fā)展規(guī)律，不斷豐富經(jīng)營文化內(nèi)涵和功能，使企業(yè)經(jīng)營文化契合實際、發(fā)揮作用，確保多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的實施始終沿著科學(xué)發(fā)展的軌道不斷前進。

(四)培育高鐵文化。

在當前高速鐵路快速建設(shè)時期，鐵路運輸站段企業(yè)文化建設(shè)需要與高鐵時代的發(fā)展要求相適應(yīng)，確保高鐵文化和高鐵發(fā)展能夠相一致。在高鐵文化的宣傳中，要充分的利用各種形式，加快對高鐵新知識的宣傳力度，特別是高鐵建設(shè)可能會給經(jīng)濟和社會帶來的新變化，使廣大干部職工能夠?qū)Ω哞F有一個深入的認識和了解，不斷的豐富高鐵文化內(nèi)涵，加快職工高鐵精神的培育，從而確保高鐵的安全、穩(wěn)定運行。

三、結(jié)束語。

近年來，我國鐵路企業(yè)各項改革不斷深入，這就需要企業(yè)文化建設(shè)要與現(xiàn)代鐵路建設(shè)的步伐相一致，在強化安全文化建設(shè)的同時，還要打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，進一步對鐵路運輸站段的現(xiàn)代經(jīng)營管理文化進行創(chuàng)新，加快推動高鐵文化的培育，從而確保更好的促進鐵路企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙贏的局面。

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