公交集團公司黨課心得體會及感悟 公交公司學黨史體會(九篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟一

你好!

“當我手握失而復得的手機時，真是難以描述內(nèi)心的激動!在此，請代我向李師傅表示衷心的感謝!祝好人一生平安，吉祥如意!同時，對貴公司培養(yǎng)出這樣高素質(zhì)的職工深表敬意!”6月5日，乘客余先生帶著一封親筆書寫的感謝信來到市公交公司，感謝好心司機李中華師傅。

據(jù)乘客余先生回憶，5月29日上午，他在中山路安樂路公交站點乘坐了28路133#車輛，并在嘉興一中站點下了車?；丶页酝晡顼埡?，余先生準備打個電話，可是怎么也找不著手機了，他急得團團轉(zhuǎn)，在家人提醒下連忙利用親情網(wǎng)撥通了自己的手機，接電話的正是28路133#車輛當班駕駛員李中華。李師傅告訴余先生他的手機遺落在了公交車上，已經(jīng)被妥善保管好，請他放寬心，并詢問了余先生的家庭住址，雙方約定于當天下午兩點在嘉興一中站點交還手機。余先生在約定的時間如愿找回了自己的手機，雖然駕駛員歸還手機后便開車匆匆離去，但余先生還是記住了這個做好事不留名的好心司機——李中華。

在市公交公司，像李中華師傅這樣拾金不昧的好人好事，可謂舉不勝舉，屢見不鮮。廣大公交駕駛員們在普通的工作崗位上忙忙碌碌、默默付出，用堅實的脊梁扛起對每位乘客的責任，用平凡的善舉感動南來北往的乘客，用實際行動譜寫了一曲曲新時代的雷鋒贊歌。

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20xx年xx月xx日

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟二

一年來，在領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領(lǐng)會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

分公司原來只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務的直接承擔者，肩負著安全運營、優(yōu)質(zhì)服務等多重工作任務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、在營運行車方面：我堅持文明駕駛，膽大心細，操作準，開車穩(wěn)，并注重研究雨天、霧天等天氣的特點，從不開英雄車、斗氣車，保持勻速行駛，注重行車安全，無論刮風下雨?！鞍踩熊囀枪坏纳€”，這是每個公交人都應用心銘記的一句座右銘，我更能體會這句話的深刻內(nèi)涵。我都堅持做到：出車前必須提前到達工作崗位，做好出車前的各項例檢工作，絕不開帶病車上線路營運，在長期的公交運營中，我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來，我從未發(fā)生任何大小事故。

2、在安全行車方面：恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，

3、在汽車保養(yǎng)方面：愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

4、在客戶服務方面：遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的工作安排。

5、在工會方面：按照公司中心任務積極開展工作，不斷加強自身建設，積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動，不斷加強與公司員工的學習與交流，增進職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

三、存在的問題和打算

經(jīng)過一年的不斷努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、提高服務質(zhì)量上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟三

第二條：本制度所指的費用開支包括維持公司日常營運的所需的開支(如：租賃費用，辦公費用，車輛使用費，業(yè)務招待費用、市內(nèi)交通費用、差旅費用以及薪資獎金等相關(guān)費用)，但不包括成本項下的開支(如：廣告費用，材料采購和工程費用等開支，成本開支管理制度另行規(guī)定)。

第三條：xx集團的費用開支從小帳戶列支并實行一支筆的審批制度，各公司的費用開支在該公司總經(jīng)理授權(quán)范圍內(nèi)的，由該公司總經(jīng)理審批，集團公司總裁授權(quán)職能部門和項目公司負責人的，由被授權(quán)人審批;在授權(quán)范圍外的，由集團公司總裁審批。

第四條：xx集團費用開支實施預算管理，各公司必須做出年度費用開支的預算，報集團公司審批后執(zhí)行;各地區(qū)公司總經(jīng)理有權(quán)在整體預算不突破的情況下，靈活安排各個月和季度的費用開支計劃;各公司應于每個月的成本分析會上確定下個月的費用開支預算，并報備集團公司財務部。

第五條：對于預算計劃內(nèi)除薪資獎金外的費用開支的審批權(quán)限與程序：

1、費用當事人填寫費用報銷單或付款申請書(見附表一、二);

2、在填制費用報銷憑證時，要按費用類別分別列支;

3、部門經(jīng)理審查并簽字后送交財務部審核;

4、主管會計對費用報銷單或付款申請書進行統(tǒng)一編號并審核簽署意見后送交財務經(jīng)理審核確認，之后呈報總經(jīng)理，或被授權(quán)人批準;超過授權(quán)審批金額的，須經(jīng)集團總裁與財務總監(jiān)聯(lián)簽批準;

5、費用的事項與金額在授權(quán)范圍內(nèi)的，由各公司被授權(quán)人審批，授權(quán)范圍外的除各公司總經(jīng)理審批外還要報集團公司總裁審批;

6、已審批過的費用報銷單或付款申請書，轉(zhuǎn)到各公司財務主管簽閱后，交由出納辦理付款手續(xù);如公司沒有另設財務主管，則直接返回到出納處辦理付款手續(xù);

7、出納付款前核對各原始票據(jù)，并復核付款金額，正確無誤后將相關(guān)款項支付給經(jīng)辦人，同時將已付款的原始票據(jù)加蓋付訖章，并將已編號的費用報銷單或付款申請書存檔保管;

第六條：薪資獎金的審批權(quán)限與程序：

1、薪資獎金在年度預算額度內(nèi)的，每月未人力資源部專人負責核算，然后送交財務部審核，財務部審核無異議后，送各公司總經(jīng)理審批后，發(fā)放當月薪資獎金;

2、人力資源部門應將總經(jīng)理鑒署的所有員工的薪資結(jié)構(gòu)表、薪資調(diào)整表，加班表等與工資計算相關(guān)的資料原件報備財務部存檔;

3、超過年度預算額度的薪資獎金報集團總部追加預算后方可發(fā)放;

4、在公司總經(jīng)理授權(quán)范圍外的薪資調(diào)整應報集團總部審批。

第七條：超出年度預算的費用開支應報集團公司追加預算額度后方可按上述程序?qū)徟?，否則財務部有權(quán)拒絕支付該款項。

第八條：費用支出的有關(guān)規(guī)定：

一、辦公費用

辦公費用由辦公室統(tǒng)一采購、集中向財務部報銷。各部門把經(jīng)審批的辦公購物申請表(見附表三)報辦公室，辦公室每月匯總的辦公費用計劃抄報財務部一份，由財務部監(jiān)督執(zhí)行。

二、業(yè)務招待費

各部門員工(包括部門經(jīng)理)因業(yè)務需要招待賓客，應事先填制《禮品/業(yè)務招待申請表》(見附表四)，詳細填寫招待對象、預計金額及時間，一事一單，不得與其他費用項目混合報銷。按金額范圍報總經(jīng)理或其他被授權(quán)人批準，并嚴格掌握不得超支，特殊情況外出聯(lián)系業(yè)務臨時發(fā)生業(yè)務招待費的，應電話口頭申請，于次日補辦手續(xù)(遇周末和節(jié)假日順延)。

三、市內(nèi)交通

1、公司員工外出聯(lián)系業(yè)務、工作一般以公交車、中巴為主，特殊情況下，經(jīng)部門經(jīng)理同意，公司總經(jīng)理批準，方可報銷出租車費用。

2、在報銷出租車費時，應填寫差旅費報銷單(見附表五)，所有的車票反面均需注明起止地點和原因，以便審核。

3、因工作需要，公司已經(jīng)為其配備專用車輛的部門經(jīng)理或員工，原則上不允許報銷市內(nèi)交通費，特殊情況須由公司總經(jīng)理批準方可。

四、外埠差旅

1、員工因公出差必須事先提出申請，經(jīng)部門經(jīng)理審核簽字，總經(jīng)理或其他被授權(quán)人批準。

2、出差人員可憑批準的申請單向財務部辦理暫借款手續(xù)，填寫《暫借款申請單》，預借金額由財務部根據(jù)路程遠近，時間長短核定，呈送總經(jīng)理或其他被授權(quán)人簽字同意后，方予借款。

3、出差期間的市內(nèi)交通費、伙食補助費歸為外勤補貼均按出差的自然(日歷)天數(shù)計算，實行分項計算、總額包干、調(diào)劑使用，

節(jié)約歸己，超支自理的辦法。

4、凡出差到異地超過半個月以上的，按本出差補貼標準的80%報銷，超過一個月以上的，按長期外派人員待遇報支。

5、工作人員出差期間，市內(nèi)交通費和伙食補助實行包干使用，不再憑據(jù)報銷。乘坐往返機場或火車站等的交通費用不屬包干范圍，憑據(jù)另外報銷。

6、出差人員如自帶交通工具或由接待單位提供交通工具，則不予報銷出差地市內(nèi)交通費用。

7、如出差人員由接待單位提供食宿的，交通費用據(jù)實報銷，其它補貼取消。

8、員工出差返回公司，應在三天內(nèi)到財務部辦理結(jié)算手續(xù)。財務人員按公司規(guī)定標準，認真審核報銷單，超過標準的支出，個人自理。暫借款如有剩余，必須于結(jié)算時返還給公司，否則下月工資中扣除。

9、因公出差發(fā)的郵資、電話費(因業(yè)務而發(fā)生的)、行李寄存費，必須在票據(jù)上注明原因一同報銷。

10、長期外派人員或駐外機構(gòu)人員，其住宿原則上應租房解決。每月補貼生活費(視具體情況定)。當?shù)卣惺盏膯T工，不享受生活補貼。

11、出差人員乘坐交通工具、住宿標準及補貼標準依各地公司具體情況而定。

第九條：其他事項：

1、本制度之修改須經(jīng)董事會討論、批準。

本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬集團公司財務部。

第一條目的

為了進一步加強成本的控制，提高經(jīng)濟效益，合理有序的安排資金的運用，根據(jù)公司的具體情況，特制定本制度。

第二條成本開支的范疇

本制度所指的成本開支的范疇是指除費用開支管理規(guī)定中所指的維持公司日常營運的費用以外的開支。(包括土地及拆遷費用、前期費用、建筑安裝費、基礎(chǔ)設施費、公建配套費、以及項目所承擔的貸款利息等)。

建立綜合開發(fā)核算體制，搞好經(jīng)濟核算，降低開發(fā)建設費用。

第三條成本開支的預算

根據(jù)公司成本分析會的制度，各項目公司按照集團公司的年度戰(zhàn)略，編制年度工作計劃和工程進度，報集團公司審批后執(zhí)行。各地區(qū)公司總經(jīng)理有權(quán)在整體預算不突破的情況下，合理安排各個月和季度的成本開支計劃。每月各公司工程部門編制“經(jīng)營預算表”確定下個月的成本開支預算，于財務部匯總在每月初的成本分析會上確定，并報備集團公司財務部。

第四條成本開支的帳戶管理

本制度所規(guī)定的成本開支原則上必須從大帳戶列支。如遇特殊情況，在總經(jīng)理授權(quán)審批的額度以內(nèi)的，可以從小帳戶臨時列支，但財務部應做相應的臺帳備查。

第五條成本開支的審批權(quán)限

所有的成本開支審批實行一支筆制度，各公司的成本開支在該公司總經(jīng)理授權(quán)范圍內(nèi)的，由該公司總經(jīng)理審批，或由總經(jīng)理授權(quán)的被授權(quán)人審批;在授權(quán)范圍外的由集團公司審批。

第六條成本開支審批的一般程序

1.工程預付款的支付，必須有工程施工合同的依據(jù)，付款前必須按合同取得施工承包單位履約預付款保函或保證金的手續(xù)依據(jù)，未辦理保函或保證金手續(xù)的不得支付預付款。

2.所有成本開支的付款都應嚴格按照合同條款執(zhí)行，不得提前預付或超付款項;

3.集團下屬各房地產(chǎn)開發(fā)公司自行采購的材料、設備(甲供料)，要有驗收報告，并附有規(guī)劃設計部、工程部、成本合約部等相關(guān)部門負責人的聯(lián)合簽名(簽單格式由集團工程部制定)

a)需驗收后支付的工程款，要附有驗收報告并有規(guī)劃設計部、工程部、成本部等相關(guān)部門負責人的聯(lián)合簽名(簽單格式由集團工程部制定)

b)支付精裝修項目工程尾款時，要有權(quán)威機構(gòu)的環(huán)境衛(wèi)生檢測報告

c)支付最后一筆項目工程款時，應審查工程款發(fā)票是否包含保修金，未含保修金的不予支付。

d)支付保修金時，應附有《保修服務情況征詢表》(見附表四)并由成本部、工程部、物業(yè)管理部門及項目總經(jīng)理聯(lián)合簽名。

4.合同項下的付款由經(jīng)辦人填寫付款申請書，部門經(jīng)理審核后送交財務部;

5.財務部門參照合同核對后，送公司總經(jīng)理審批，超出授權(quán)范圍的，再送集團公司總裁審批;

6.出納人員憑審批后的付款申請書辦理支票，由經(jīng)辦人員簽領(lǐng);

7.以上流程對于建筑安裝工程款項，除按照合同條款約定外，經(jīng)辦人員還必須附有經(jīng)會簽過的《工程款撥付簽證程序單》(見附表一)或工程決算單;如因原設計圖紙修改等原因?qū)е鹿こ塘康脑黾踊驕p少，致使工程成本發(fā)生變化的應在該合同后另附《施工圖變更簽證表》(見附表二);

第七條特殊事項的審批

1.對于土地相關(guān)費用、前期的交易規(guī)費以及市政配套費用等向政府部門支付不全部具有合同的款項，可依照政府規(guī)定或相關(guān)文件辦理;

2.對于應繳的營業(yè)稅金及附加稅及預征的企業(yè)所得稅和土地增值稅，由各公司財務部主管會計精確計算后，將當月申報稅款填列付款申請書報公司總經(jīng)理批準劃轉(zhuǎn)至納稅帳戶，稅務申報后自動轉(zhuǎn)帳。

3.銀行貸款利息支出由所貸銀行每季度末按照貸款合同利率自動扣款，財務部應在每月末預提當月的利息支出。

第八條超出預算外的成本開支應報集團公司追加預算額度后，方可按上述程序?qū)徟駝t財務部有權(quán)拒絕支付該款項。

第九條本制度之修改須經(jīng)董事會討論、批準。

本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬集團公司財務部。

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟四

親愛的同學們：

家長、老師和全社會時時都在關(guān)注著你們每天的出行安全。為了保證大家能夠高高興興地上學，平平安安地回家，希望同學們從小養(yǎng)成文明乘車的良好習慣，讓我們大家一起從以下幾點要求做起：

一、站臺候車不亂跑。候車時要站在站臺上，切勿站在站臺下或行車道上，以防車輛到站時危及人身安全。

二、自覺排隊不打鬧。養(yǎng)成自覺排隊的習慣，不打鬧、不追逐，以防跌倒造成意外。

三、按序上下不擁擠。公交車輛到站時，要等車輛停穩(wěn)后依次上車，不擁擠，不隨車奔跑。

四、依次刷卡不滯留。上車后要依次刷卡或投幣，聽從司乘人員疏導，往車廂里面走。不在車門口滯留，不緊靠車門，以防關(guān)門時被夾傷或開門時摔下車。

五、禮讓他人不搶座。要弘揚雷鋒精神，主動為老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客讓座，養(yǎng)成關(guān)愛他人、奉獻社會的文明習慣。

六、文明乘坐不喧嘩。乘車時不要將頭和手伸出窗外，以防被過往車輛、樹枝掛傷;在車廂內(nèi)，不高聲喧嘩，不打鬧。抓牢扶手，以防緊急剎車時摔傷;注意聽清站名，防止坐過站。

七、遵守交規(guī)保安全。遵守交通法規(guī)，下車后需橫過道路的，要從人行天橋、地下通道或人行橫道線上通行，切勿隨意橫過道路，確保出行安全。

同學們，你們肩負著建設祖國未來的光榮使命，你們的行為體現(xiàn)著中華民族的文明素質(zhì)。希望你們按照以上要求，從自我做起，從小事做起展現(xiàn)出你們良好的精神面貌;希望你們積極參與此項活動，以實際行動帶動你的家人和身邊人，做文明乘車員，成為文明乘車的宣傳員、新一代的文明使者。讓我們積極行動起來，為創(chuàng)建一個安全、文明、舒適的出行環(huán)境，為推進進賢縣精神文明建設而共同努力!

倡議人：

日期：20xx年xx月xx日

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟五

尊敬的公交公司領(lǐng)導：

你們好！

今天滿懷感激之情要對貴公司601公交線路給予崇高的表揚，他的良好服務態(tài)度和高尚的行為應該得到表揚和發(fā)揚。特寫此表彰信向他致敬！

他的為他人所想，急他人所急的'高尚品質(zhì)值得大家高度贊揚。

我于xx年8月11日在石柱良玉廣場站上公交車，在城南車站下車，由于趕時間，下車時忘了帶上自己價值1400元錢的物品，時隔半個小時才想起，我想到為時已晚，但是還是去向601線公交公司的調(diào)度室打探下落，調(diào)度室的工作人員也熱情的接待了我。正當我一籌莫展之時，突然一陣急促的電話鈴聲響起，原來是貴公司的袁老師在車上拾到了我丟失的物品，主動打電話到調(diào)度室來了。讓我一顆緊繃的心感到異常興奮，沒有想到這么快就物歸原主了。

我衷心的感謝袁老師的高尚情操，并表示由衷的謝意，正是有你們的付出，才保證了石柱公共交通的正常運行，為老百姓的日常出行提供了方便快捷的服務，正是你們的存在，才為石柱公交事業(yè)鑄就了一片萬里晴空，增添了一道靚麗的風景線！

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xx年x月x日

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟六

??客運辦作為合并到公司一個單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車每月減少20元的情況下，客運站場停車收費不僅沒減反而超額完成任務，主要是做了以下幾個方面工作：

??一是加強了自身隊伍素質(zhì)建設，改變服務態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點，隨時對各站場管理人員崗位情況進行抽查，對脫崗人員進行了嚴肅處罰。

??二是加強了對站場內(nèi)擺放的車輛管理，使站場內(nèi)的車輛分類?？?，排放整齊，進出自如。

??三是加強了對站場內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時清掃，確保環(huán)境衛(wèi)生。

??四是加強了對站場車輛的收費管理，特別是零星車輛的收費管理，做到及時、到位。

??五是對原客運辦閑置場所合理開發(fā)利用。對客運辦原城北停車場及閑置門店重新招租。

??由于以上原因，金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進站，交通局以全年4000元的價格租用城北停車場等各項收入彌補了因降價所造成的13200元損失，還超客完成任務11735元。

??多年來，由于進城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽等進城客運車輛，實行了南北分治。同時，向市有關(guān)部門申報爭取出臺對“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟七

尊敬的公交公司領(lǐng)導：

本人姓沈，家住浙江嵊州城關(guān)，現(xiàn)就讀于北京機械工業(yè)學院，大四。于x年xx月xx日星期天坐火車回浙江面試，于3月19日到達杭州，再坐長途汽車回嵊州，在嵊州客運中心下車后坐了公交車回家。當時人非常疲憊，在車上一時疏忽，把一張回北京的火車票和我的學生證落在了公交車，回家發(fā)現(xiàn)丟失東西非常著急。

公交車司機發(fā)現(xiàn)后并沒有把我的火車票和證件置之不理，而是很負責任的把我丟失的東西送到了嵊州公交車公司。

嵊州市公交車公司的領(lǐng)導得知情況后呢，馬上聯(lián)系嵊州市的公安局辦證中心，公安局辦證中心的領(lǐng)導了解情況以后非常熱心，通過我在學生證上的名字查詢我的聯(lián)系方式，但是因為本人現(xiàn)就讀于北京，戶口已經(jīng)從嵊州遷出，所以無法查找到我的聯(lián)系方式。

可是，嵊州市公安局辦證中心的領(lǐng)導本著為人民服務的態(tài)度并未放棄查找，而是通過努力找到了我父親的名字與戶口所在地。接著聯(lián)系了當?shù)嘏沙鏊?，再通過我老家村子里的干部聯(lián)系上了我的親人。于3月21日由我父親將我丟失的物品領(lǐng)回。

在這里我首先要感謝那位不知名的公交車司機朋友和嵊州客運公交車公司的領(lǐng)導以及所有在這次善舉中出力的貴公司員工，我認為他們體現(xiàn)了一種為他人所想、急為他人所急的高尚品德，也為他們公司塑造了一個良好的形象。

我還要感謝嵊州市的公安局辦證中心的領(lǐng)導和當?shù)嘏沙鏊痛遄永锏母刹?，他們那種真誠為人民服務的務實態(tài)度，讓我非常欽佩。我認為這種為人民服務的理念值得各企業(yè)學習，值得社會推崇。

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xx年x月x日

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟八

201x年第一季度，在公司的正確領(lǐng)導下，車隊經(jīng)營管理班子帶領(lǐng)全體員工團結(jié)一心，以集團改制為契機，深入客運市場調(diào)查，開展“bi”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務活動。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識，各項工作有所進展。

據(jù)1-3月份統(tǒng)計，主要指標完成情況如下：

1、車隊配車55臺，其中，其中冷巴38輛，普巴17輛，車輛完好率為98%。

2、共有79個臺班，其中雙班48個臺班，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載，工作車率為98%。

3、計劃營運里程公里，實際完成營運里程萬公里，完成計劃的%。較上年同期增長個百分點。

4、計劃營運收入萬元，實際完成營運收入萬元，完成計劃的%,較上年同期增長個百分點。

5、計劃完成

6、安全四大指數(shù)全部達標：事故率0.5%、經(jīng)損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。

6、工傷事故1宗，治療費600元。

7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗，違章率0.007%。

8、無服務事故和有理投訴，兩率達標。

9、節(jié)約燃油113.7升、材料約1.63萬元，。

綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：

一、調(diào)動一切積極因素，抓好營運生產(chǎn)工作。

1、重新制定了車隊分配方案。據(jù)206、k206、 線的不同勞動強度、客流特點等因素，對完成趟數(shù)與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進行了調(diào)整。油、材料考核調(diào)整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調(diào)動了員工的工作積極性。

2、1月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支持，活動的評比條件：安全服務占30%、營運生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%、服務質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%、車輛成本占10%。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質(zhì)獎勵。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團結(jié)協(xié)作精神，達到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。

3、由車隊長備課，組織全體員工學習《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團改制》、《xxx公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認識到集團改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認識到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務，乘客的認同，是乘客給的。使員工認識到多勞多得、節(jié)約有獎的分配原則，分類考評使員工認識到工作危機感。

4、每月堅持車隊長、助理、調(diào)度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調(diào)度車輛，疏導交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率，為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認同感。

5、對有問題的員工進行個別溝通，重點轉(zhuǎn)化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導能力發(fā)揮到車隊工作上來。如xxx同志，以前對車隊管理有對立性，而現(xiàn)在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議，這些建議都被采納;老員工xxx干在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用。

6.3月份組織調(diào)度員、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進行細致的客流調(diào)查，并寫了一份營運分析報告給營運部，有些建議被采納，將xxx線全部車輛從xx站發(fā)往xx村，既滿足了xxx發(fā)展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收，保持月營收在47萬元左右。

通過以上的工作措施，完成公司下達的營收、里程任務。

二、認真抓好“安全的預前管理和培訓工作”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。

1、車隊在“四點二線”(即xx、xx、xx、xx)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》，規(guī)范員工的行為。實行了車組長、調(diào)度員、機務管-理-員的月工作信息匯報制度，能及時地反映組員的思想動態(tài)，營運調(diào)度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況，為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù)，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。

2、認真開展好各項勞動競賽。在開展“迎春運、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達標車隊。今年的全國第三屆“安全生產(chǎn)活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預前防范工作落實到了實處，如“五一”黃金周前3天，車隊就對全部車輛做好認真、細致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患，公交車隊范文下載并對員工做了總動員，要求他們支援xxx車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故。每天晚上都是零時以后才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現(xiàn)了全隊員工的敬業(yè)精神。1-3號就完成營收到28萬多元。

3、堅持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。

⑴對新調(diào)入我隊的問題員工，采取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強調(diào)，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。使全體員工起到了警戒作用。

⑵對正式工、老員工、車隊管理人員違反公司、車隊的管理制度時，一視同仁地按規(guī)處理。如老員工譚杰文違反營運制度，寫檢討、認識，并按章處罰。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴肅處理。并找其談話，公交車隊范文下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念?，F(xiàn)在已有了明顯進步。

⑶從五月份起，xx站調(diào)出了7臺金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺車的司機都是老員工，一下從開冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司，給車隊的工作帶來了被動局面。通過車隊長和全體管理人員做過細的思想轉(zhuǎn)化工作，使他們明白個人與企業(yè)是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。在六月份連續(xù)高溫的氣候下，他們無一退縮。

3、加強路查路控和培訓工作。

⑴在查車中及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，1-6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次。公司督導隊共查處違章4人次，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發(fā)生。

⑵把好駕駛員的“入門關(guān)”，上半年車隊共調(diào)入新司機三人，自培實習司機六人。在培訓期間對她們嚴格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛，如xxx等。共舉辦安全培訓班9期、127人參加。參加公司培訓班5期、30人參加。

⑶落實安全會議制度，對請假的員工定于每月20日補會，使安全會議精神落實到每一個員工。

通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數(shù)全部達標。

三、以“bi”活動為契機，認真落實“凈、暢、寧”工程，抓好服務工作，提升企業(yè)形象。

1、通過每月定期開展“bi”公交車隊范文下載的演練活動、“bi”知識競賽活動，使我隊的優(yōu)質(zhì)服務工作有了明顯提高，好人好事層出不窮。半年來,收到表揚信1封，來電表揚2次，好人好事5宗，無有責投訴。

2、“bi”活動期間，車隊不斷涌現(xiàn)出一些感人的事跡。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮。如：xxx拾到手機分別上交給車隊，同時找到失主前來認領(lǐng)。xxx同志在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認領(lǐng)。員工的這些行為，得到了乘客的肯定，他們說：“坐xxx的車就是有安全感”。bi活動開展，使司機學會運用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛，從被動的服務變?yōu)橹鲃拥姆铡?/p>

3、嚴格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度，由于xxx總站沒有清潔人員，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并按章處罰，共檢查車輛衛(wèi)生1500多臺次，強制整改70多臺次，通過努力，經(jīng)市運輸局多次檢查，車容車貌、車輛衛(wèi)生全部合格，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標車隊。

四、做好后勤保障工作。

1、抓好車輛技術(shù)保障工作：

⑴大膽授權(quán)，激發(fā)機務人員的工作積極性。車輛技術(shù)狀況好壞，直接影響到車隊的經(jīng)營效益和服務水平，抓好車輛保養(yǎng)、司機的“三檢”和每周“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營運。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護顯得特別重要。上半年共例檢車輛2797臺/次。

查出隱患293臺/次，全都合格后出車營運。杜絕了事故錨頭。車隊大膽地將對司機的監(jiān)督工作授權(quán)給機務班，對一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障、機件的損壞要追查原因，通報批評;對車輛的碰刮要由機務班先進行“估價”，再進行維修;對操作較差的司機，由機務班提供要其培訓的建議，凡是涉及到車輛技術(shù)方面的問題，都以機務班的決定為主。

⑵加強成本管理，公交車隊范文下載降低材料消耗。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標，加強材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。為此，車隊健全了維修物料、油料、輪胎專人責任制，確保了賬目清楚、賬務相符。通過半年的努力，機務班節(jié)約材料 1.62萬 元，順利完成了上半年的各項指標。

2、生活后勤保障工作：

⑴時刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質(zhì)量，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時解決。

⑵從5月份開始，車隊每周煲涼茶2～3次。

⑶發(fā)現(xiàn)員工心情不好，家庭出現(xiàn)糾紛，上班有情緒不利于安全，便主動找其談心，如xxx鬧離婚、xxx家小孩燒傷等。使他們都感覺到了大家庭的溫暖，更加努力工作。

五、綜合治理、消防工作。

1、車隊成立了“綜合治理”小組、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛、公交車隊范文下載場站的消防器材進行檢查，共自查消防器材2736臺/次，查出滅火器噴管老化8支，并及時更換;定期對員工進行消防知識培訓，監(jiān)督、指導機務員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放，半年來未發(fā)生消防、治安事件。

2、 3月21日駕駛員xxx同志在xx總站上班時間，因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質(zhì)的紙巾桶，造成頭部受傷的工傷事故后，做好了事故“四不放過”的原則，以此次工傷事故為案例進行分析，教育員工吸取教訓，加強自我防范，保護自己，防止類似事故的發(fā)生。

六、對外的協(xié)調(diào)工作。

1、隊管人員主動與xxx、居委會和業(yè)主委員會協(xié)調(diào)好場站的租用、維修及轄區(qū)內(nèi)治安等工作。公交車隊范文下載

2、x隊長帶領(lǐng)隊長助理親自前往xxx物業(yè)管理處負責人就冷巴換普巴的問題上，公交車隊范文下載做了大量的解釋工作。

3、隊管人員經(jīng)常到xxx協(xié)調(diào)車輛優(yōu)先、方便乘客免下車檢查以及警民-聯(lián)誼活動等工作。

4、隊管人員常到xxx站對駐守xx路路段的xx交-警大隊民-警進行座談，同時與xx交-警中隊、xx派出所、公交分局xx二中隊、xx四中隊的民-警加強溝通。與民-警建立了深厚感情。

七、黨、團、工、青、婦及計劃生育工作。

車隊在抓好營運安全的同時，對其它工作也一一抓緊，車隊有共-產(chǎn)-黨員4名，入黨積極份子12名，她們在工作中都起到了模范帶頭作用。青年團員自發(fā)組織到大鵬旅游，增強了企業(yè)的凝聚力。三八節(jié)，車隊組織女工外出游玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節(jié)日。在公司的組織下，豐富了員工業(yè)余文化生活，參加了男女藍球賽，在公司開展第三屆運動會時，廣大員工根據(jù)自己的愛好特長，誦躍參加各個項目的比賽。半年來，車隊探望住院病人4人次，同時還為她們申請解困補助。使他們感覺到這個大家庭的溫暖。積極響應公司工會倡議，為困難員工共計捐款1500元。認真執(zhí)行計劃生育規(guī)定，定期查環(huán)查孕，檢查計劃生育證明。都有達到了上級的要求。

八、存在的問題。

1、3月份以來,天氣較熱，員工休探親假、年休假、并事假達150多天，折合5人的月工作量。雙班司機大部分是正式工，誰都不愿加班，時不時給車隊送來“病假單”，單班車司機本來工作時間長，休息時間少，在缺員的情況下，單班車司機每月有限的休息時間也經(jīng)常被車隊占用來頂班，不利于安全。

2、xxx立交橋修路堵車車嚴重，單次運行高達130多分鐘，對車隊營運極為不利。尾班車經(jīng)常要晚上12點多才能回常

3、對于違章違紀的司機不能及時停崗進行培訓學習，造成停崗就要停車的尷尬局面。

4、車況較差，車隊有24臺黃海車、7臺廣客普巴車，已接近報廢。其它社會車輛全是豪華冷巴車，且票價低(上車1元)。硬件上缺乏競爭優(yōu)勢。

5、從5月份中海換車以后，營收由原來的每天6.8萬元降低到每天6.1萬元。xx乘客投訴較多，而廣客車車況差，嚴重影響營運生產(chǎn)。僅6月份一個月電池、馬達、變速箱壞就累計達到40多小時，相當于1臺車4天的工作量。

6、上半年追尾事故較多，上報事故1宗、自理安服事故各1宗。通過這些事故的分析，公交車隊范文下載都有一個共同特點“急躁”，且發(fā)生在市內(nèi)。這些事故的發(fā)生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機的安全教育與引導還不夠。

九、下半年工作設想。

1、目標

(1)、預計完成營運里程220公里,完成營收1700萬元,車輛完好率95%上,車輛工作率95%以上.

(2)、加大路查路控力度，杜絕違章行為和事故的發(fā)生。

(3)、按年度培訓計劃對員工進行培訓。

(4)、安全、服務、綜合治理、計生全面達標。

2、工作措施

(1)、目前我車隊營運市場競爭十分激烈。如果xx站不是我隊獨家經(jīng)營，其后果不堪設想。分析主要原因：是票價高于其它競爭車輛，其它社會車輛(全是冷巴)的票價是：xx站往返1元，而我隊車輛從xx至xx冷巴是1.5元、普巴1元。從xx至xx都是2元。從客流調(diào)查的情況看，往xx方向每臺車最多就2-3人乘座，且全都是xx總站的乘客。途經(jīng)站點基本無人上車?？梢钥闯銎渌偁幘€路對我隊的沖擊程度，為了保住我們的市場,如在票價不變的情況下，只有在加大發(fā)車密度, 以優(yōu)質(zhì)服務鎖定乘客，同時請公司給我們更換部分新車。

(2)、加強員工的學習、教育培訓工作，提高員工的素質(zhì)，持續(xù)地向員工貫徹城巴理念,轉(zhuǎn)變員工的觀念。在安全服務管理方面要做到事前的預防,定期對員工進行安服技能的培訓,增強員工的安全服務意識和對服務糾紛的處理能力,繼續(xù)開展“bi”活動,深入地學習《道路交通安全法》和《服務規(guī)范手冊》內(nèi)容,在工作中進行實踐，完成年度培訓計劃。

(3)、認真開展好“戰(zhàn)高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動競賽活動。通過活動的開展,確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務流程的中心,認員工“把車廂當作獨立的流動服務銷售柜臺”,加強路查路控,規(guī)范員工的操作行為。

(4)、強調(diào)保修質(zhì)量,降低營運成本,全面提高技術(shù)水平.要以節(jié)油、節(jié)材、節(jié)胎為重點,抓好增收節(jié)支工作。

十、建議

1、xx往xx方向從xxx站起降低車資(冷巴1.5元、普巴1元)。

2、盡快恢復xxx站的冷巴車輛。免投訴、增營收。

3、盡快恢復xx、xx2個站點。

4、xxxx總站有4條線路、112臺營運車輛，新凋度員在很長時間內(nèi)不能掌握各條線路客流峰期的特點。不能合理的調(diào)配車輛。公交車隊范文下載造成營收受損。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員。

5、枝術(shù)部枝術(shù)攻關(guān)小組應對回場返修率高的車輛進行枝術(shù)攻關(guān)，并對下屬機務員進行枝術(shù)指導。

主題公交集團公司黨課心得體會及感悟九

甲方： __________有限公司

乙方： ______________公司

甲乙雙方根據(jù)國務院《廣告管理條例》及有關(guān)規(guī)定，簽訂本合同，并共同遵守。

一、乙方委托甲方于_______年_______月________日至_______年________月______日期間發(fā)布。

二、廣告發(fā)布媒介為_______市公交車車體。具體線路及數(shù)量為：______________________。

三、單位廣告畫面規(guī)格為_________公交車身兩側(cè)和車尾。

四、廣告采用甲方設計制作樣稿，未經(jīng)乙方同意，甲方不得改動廣告樣稿。

五、甲方有權(quán)審查廣告內(nèi)容和表現(xiàn)形式，對不符合法律、法規(guī)的廣告內(nèi)容和表現(xiàn)形式，甲方應要求乙方作出修改，乙方作出修改前，甲方有權(quán)拒絕發(fā)布。

六、廣告樣稿為合同附件，與本合同一并保存。

七、廣告價格：______________，總計費用：_______________元整 。

八、付款方式：乙方應在合同簽定時，付款_________元整，廣告發(fā)布_______后，即付清余款___________元整 。

九、乙方如要續(xù)約，應在合同到期前一個月告知甲方，合同到期后如乙方不再續(xù)約，甲方有權(quán)將其畫面覆蓋并不另行通知乙方。

十、合同糾紛解決方式： 經(jīng)濟合同仲裁或法院起訴 。

簽訂日期：_______年________月________日