結緣凈土的心得體會和感悟總結 學凈土的感想(四篇)

當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于結緣凈土的心得體會和感悟總結一

“十分”緊張——當從園領導那里得知讓我做全員遠程網(wǎng)絡培訓班的輔導員時，我正全身心地投入在緊湊的開學工作中。那時的我，根本沒有時間，也沒有精力多想，在我腦海中，首要任務就是要將開學前的系列工作做好。對于輔導員究竟是干什么的，自己有沒有能力做好這份工作，一切還都是未知數(shù)。直到坐在會議廳里，聆聽著各位專家的精彩論述和各位同行們的發(fā)言，我覺得自己是那么的渺小。那一刻，我才明白，鍛煉我的時刻到了。

“十分”用心——通過培訓，我認識到，輔導員不僅是學員學習行為的管理者，更是他們心靈上的引導者，要做到“兩肩挑，兩肩都要平”。為了扮演好自己的角色，我做到了十分用心。因為我知道，一個用心工作的人，才能企及優(yōu)秀。因此，在培訓開始的時候，我就告訴自己：“既然接受了這份工作，我就要竭盡所能、盡自己的全力，用心把它做好?！迸嘤柕娜蝿掌D巨，事情繁瑣，大到把握班級的整體學習情況，小到每一條帖子的質量，我都要一一用心查看、審閱;上到每日的匯總上報，下到對每位學員的疑惑進行解答，每一件事情我都要親力親為，因為去知道，輔導員工作，并不簡單的是責任心的問題，更是對一個人綜合素質的考驗。兩個多月下來，才發(fā)現(xiàn)，用心工作，最大的受益者原來是我自己，不論是從思想還是業(yè)務能力的提升上，受益匪淺。

“十分”辛勞——輔導員的工作的確很辛勞!每天要守在電腦前數(shù)小時(尤其在前三天，我每天在電腦前工作達十多個小時)，發(fā)布通告，布置、督促、批改作業(yè)，解答學員的問題，設置帖子，匯總進度，上報學情，其辛勞程度可想而知。眼睛暈了，肩膀酸了，頸椎痛了，吃不好飯導致胃病又犯了，端著飯碗解疑答惑，熬到深夜批改作業(yè)，常常一坐就是幾個小時不離開，幾度眩暈，這樣的畫面每天都在我的身上重復的上演著?？晌也幌胝f累，因為這是我的選擇——無悔的選擇!

“十分”堅持——看到我的辛勞，老公不止一次地說：“不就是輔導員嗎?把任務完成了不就行了，有必要把自己折騰成那樣嗎?”每次我都是一笑置之，因為他不懂，這是我的原則，做了，就要堅持做到最好!其實大話誰都會說，但是在培訓的中期，我差點沒能堅持下來。由于自身身體素質一直不好，加上日夜的操勞，身心的雙重勞累，差點把我打垮。也曾想抱著“無所謂”的態(tài)度混完剩下的幾天，可是每當面對學員們積極的態(tài)度，上進的信心，我的這種“歪念”就被沖的煙消云散!漸漸地，我明白了，我的堅持不是把任務完成就“大功告成”，我要堅持把這次網(wǎng)絡培訓的意義通過學習讓我們的學員有所領悟，我要堅持通過我的努力讓學員們有所感染，從中學有所得，我的堅持也是對我最初那份誓言的考驗!現(xiàn)如今，再回首我堅持走過的這兩個多月的歷程和收獲，我想，我的堅持是對的!

“十分”心酸——這兩個多月時逢開學，本應是陪在父母身邊，兒子圍繞在身畔，享受天倫之樂的美好時光，可我卻沒有時間回家看望父母，每天答應兒子的上下學接送也是“三天打魚，兩天曬網(wǎng)”，更別提和他交流、玩耍了，為此，時常遭到兒子的埋怨。即使是兒子在醫(yī)院看病期間，我也沒能專心的陪伴他。每每想到這里，對兒子的愧疚不由得讓我紅了眼眶，我在心里暗暗地對自己說：“對不起，我的孩子，等我忙完了這次培訓，媽媽一定好好的陪陪你，補償你!”“爸爸媽媽，等女兒忙完，一定第一時間去探望你們!”

“十分”感動——如果要說這次培訓帶給我最多的是什么?那就是感動，感動常在我身邊，這些感動給了我力量，促使我不斷地向前邁進!其中學員們帶給我的感動最多。為了保質保量的完成學習任務，我們班的學員有的白天忙碌，晚上學到凌晨;有的為了避開學習高峰期，早晨六點就上線學習;有的學員家里沒有網(wǎng)絡，不管烈日當頭，還是刮風下雨，每天趕到學校堅持學習;有的臥病在床無法觀看視頻卻仍不忘收聽學習內容他們的學習熱情和克服困難的毅力多次感動了上級領導和我這個輔導員。同時，我的家人無條件支持也在時刻感動著我，婆婆的理解，老公的幫助，還有年紀尚小的兒子的童真話語，讓我無時無刻不充滿力量，戰(zhàn)斗在網(wǎng)絡培訓的最前沿!

“十分”幸?！ㄟ^這次活動，從學員們的身上，我明白了：因為愛，所以感動;因為感動，所以幸福。幸福在哪里?其實它一直在我的心里!因為我覺得今天坐在這兒完成這篇總結時，我的心是踏實的、幸福的。著名詩人艾青曾經(jīng)說過：“為什么我的眼里常含淚水?因為我對這土地愛得深沉?！边@兩個月的培訓，確實是身心俱累，但這種累是有收獲的累，是一種享受教育的累，是一種人生快樂的累!因為我熱愛這份工作，熱愛這個學習的平臺。帶著感情去工作是一件無比幸福的事情，我把這深沉的愛投入培訓工作中，在這投入中我獲得了幸福。短短兩個多月的培訓要告一個段落了，但學習的腳步又如何敢停下?通過這兩個多月的學習，我越發(fā)覺得自己對指南的理解真是少之又少。感謝為我們這次的學習提供幫助的專家以及國培的老師們。我想只有通過不斷地學習，不斷地進步，才能找到教學的快樂!

“十分”收獲——本次培訓內容，真可謂是一場關于指南學習的視聽盛宴!每位主講專家都有豐富的理論經(jīng)驗，他們的精彩講說和教學視頻為每位學員提高自身業(yè)務素質開辟了一條捷徑。在培訓過程中，學員之間相互交流、處理教學過程中遇到的種種困惑，以及他們對指南的理解和疑問，真正做到彼此之間的相互促進，共同提高。學員之間互傳資料，交流心得體會，為我們的后續(xù)發(fā)展提供了很好的原動力。通過我們95位學員的攜手奮進，我們的各項成績和數(shù)據(jù)都一直排在前列，也得到了培訓領導的認可和表揚。在兩個多月的培訓期間，所有學員都超額、圓滿完成了培訓任務。

八十分的成績之余，還有二十分的進步空間，我想應該可以歸結為：

“十分”反思——這次培訓，使不熟識的我們，拉近了彼此間心與心的距離，也為提高我們的自身素質和專業(yè)素養(yǎng)，搭建了人性化的平臺。我們都認識到繼續(xù)學習的重要性，感覺以前所學的知識太有限了，看問題的眼光也太膚淺了。教師只有樹立“活到老，學到老”的終身教育思想，才能跟上時代前進和知識發(fā)展的步伐，才能勝任復雜而又富有創(chuàng)造性的教育工作?！皢柷堑们迦缭S，唯有源頭活水來?！敝挥胁粩鄬W習，不斷充實自我，不斷更新教育觀念，不斷的反思自己，不斷否定自己，才能不斷進步，擁有的知識才能像“泉水”般汩汩涌出。

“十分”期待——此刻我站在網(wǎng)絡學習的制高點，回望這兩個多月的辛勤耕耘，我碩果累累;展望明日的教學實踐，我信心百倍!網(wǎng)絡培訓，不僅是我們人生路過的美麗景點，更期待它能成為我學習路上的永恒站點!悠悠惜別情，濃濃感恩心。我們因網(wǎng)絡結緣，網(wǎng)絡讓我們相識、相知。如果國培明年還有此類的培訓，真心的期盼我們再次相逢!

關于結緣凈土的心得體會和感悟總結二

在忙忙碌碌中，市幼兒教師全員遠程網(wǎng)絡培訓已經(jīng)接近結尾?；厥變蓚€多月的歷程，我從最初的懵懂和茫然，到中途的有條不紊，再到現(xiàn)在的習慣和得心應手，感覺自己的輔導能力在短暫的兩個多月內得到了鍛煉和提升。感謝這次網(wǎng)絡培訓，讓我成長。在這百感交集的兩個多月的時間里，每一天都過的緊張而充實。在感嘆時間飛逝的同時，我沒有忘記對自己的工作進行總結，如果以滿分來衡量這份工作的話，我想給自己打八十分!

“十分”緊張——當從園領導那里得知讓我做全員遠程網(wǎng)絡培訓班的輔導員時，我正全身心地投入在緊湊的開學工作中。那時的我，根本沒有時間，也沒有精力多想，在我腦海中，首要任務就是要將開學前的系列工作做好。對于輔導員究竟是干什么的，自己有沒有能力做好這份工作，一切還都是未知數(shù)。直到坐在會議廳里，聆聽著各位專家的精彩論述和各位同行們的發(fā)言，我覺得自己是那么的渺小。那一刻，我才明白，鍛煉我的時刻到了。

“十分”用心——通過培訓，我認識到，輔導員不僅是學員學習行為的管理者，更是他們心靈上的引導者，要做到“兩肩挑，兩肩都要平”。為了扮演好自己的角色，我做到了十分用心。因為我知道，一個用心工作的人，才能企及優(yōu)秀。因此，在培訓開始的時候，我就告訴自己：“既然接受了這份工作，我就要竭盡所能、盡自己的全力，用心把它做好?！迸嘤柕娜蝿掌D巨，事情繁瑣，大到把握班級的整體學習情況，小到每一條帖子的質量，我都要一一用心查看、審閱;上到每日的匯總上報，下到對每位學員的疑惑進行解答，每一件事情我都要親力親為，因為去知道，輔導員工作，并不簡單的是責任心的問題，更是對一個人綜合素質的考驗。兩個多月下來，才發(fā)現(xiàn)，用心工作，最大的受益者原來是我自己，不論是從思想還是業(yè)務能力的提升上，受益匪淺。

“十分”辛勞——輔導員的工作的確很辛勞!每天要守在電腦前數(shù)小時(尤其在前三天，我每天在電腦前工作達十多個小時)，發(fā)布通告，布置、督促、批改作業(yè)，解答學員的問題，設置帖子，匯總進度，上報學情，其辛勞程度可想而知。眼睛暈了，肩膀酸了，頸椎痛了，吃不好飯導致胃病又犯了，端著飯碗解疑答惑，熬到深夜批改作業(yè)，常常一坐就是幾個小時不離開，幾度眩暈，這樣的畫面每天都在我的身上重復的上演著?？晌也幌胝f累，因為這是我的選擇——無悔的選擇!

“十分”堅持——看到我的辛勞，老公不止一次地說：“不就是輔導員嗎?把任務完成了不就行了，有必要把自己折騰成那樣嗎?”每次我都是一笑置之，因為他不懂，這是我的原則，做了，就要堅持做到最好!其實大話誰都會說，但是在培訓的中期，我差點沒能堅持下來。由于自身身體素質一直不好，加上日夜的操勞，身心的雙重勞累，差點把我打垮。也曾想抱著“無所謂”的態(tài)度混完剩下的幾天，可是每當面對學員們積極的態(tài)度，上進的信心，我的這種“歪念”就被沖的煙消云散!漸漸地，我明白了，我的堅持不是把任務完成就“大功告成”，我要堅持把這次網(wǎng)絡培訓的意義通過學習讓我們的學員有所領悟，我要堅持通過我的努力讓學員們有所感染，從中學有所得，我的堅持也是對我最初那份誓言的考驗!現(xiàn)如今，再回首我堅持走過的這兩個多月的歷程和收獲，我想，我的堅持是對的!

“十分”心酸——這兩個多月時逢開學，本應是陪在父母身邊，兒子圍繞在身畔，享受天倫之樂的美好時光，可我卻沒有時間回家看望父母，每天答應兒子的上下學接送也是“三天打魚，兩天曬網(wǎng)”，更別提和他交流、玩耍了，為此，時常遭到兒子的埋怨。即使是兒子在醫(yī)院看病期間，我也沒能專心的陪伴他。每每想到這里，對兒子的愧疚不由得讓我紅了眼眶，我在心里暗暗地對自己說：“對不起，我的孩子，等我忙完了這次培訓，媽媽一定好好的陪陪你，補償你!”“爸爸媽媽，等女兒忙完，一定第一時間去探望你們!”

“十分”感動——如果要說這次培訓帶給我最多的是什么?那就是感動，感動常在我身邊，這些感動給了我力量，促使我不斷地向前邁進!其中學員們帶給我的感動最多。為了保質保量的完成學習任務，我們班的學員有的白天忙碌，晚上學到凌晨;有的為了避開學習高峰期，早晨六點就上線學習;有的學員家里沒有網(wǎng)絡，不管烈日當頭，還是刮風下雨，每天趕到學校堅持學習;有的臥病在床無法觀看視頻卻仍不忘收聽學習內容他們的學習熱情和克服困難的毅力多次感動了上級領導和我這個輔導員。同時，我的家人無條件支持也在時刻感動著我，婆婆的理解，老公的幫助，還有年紀尚小的兒子的童真話語，讓我無時無刻不充滿力量，戰(zhàn)斗在網(wǎng)絡培訓的最前沿!

“十分”幸?！ㄟ^這次活動，從學員們的身上，我明白了：因為愛，所以感動;因為感動，所以幸福。幸福在哪里?其實它一直在我的心里!因為我覺得今天坐在這兒完成這篇總結時，我的心是踏實的、幸福的。著名詩人艾青曾經(jīng)說過：“為什么我的眼里常含淚水?因為我對這土地愛得深沉?！边@兩個月的培訓，確實是身心俱累，但這種累是有收獲的累，是一種享受教育的累，是一種人生快樂的累!因為我熱愛這份工作，熱愛這個學習的平臺。帶著感情去工作是一件無比幸福的事情，我把這深沉的愛投入培訓工作中，在這投入中我獲得了幸福。短短兩個多月的培訓要告一個段落了，但學習的腳步又如何敢停下?通過這兩個多月的學習，我越發(fā)覺得自己對指南的理解真是少之又少。感謝為我們這次的學習提供幫助的專家以及國培的老師們。我想只有通過不斷地學習，不斷地進步，才能找到教學的快樂!

“十分”收獲——本次培訓內容，真可謂是一場關于指南學習的視聽盛宴!每位主講專家都有豐富的理論經(jīng)驗，他們的精彩講說和教學視頻為每位學員提高自身業(yè)務素質開辟了一條捷徑。在培訓過程中，學員之間相互交流、處理教學過程中遇到的種種困惑，以及他們對指南的理解和疑問，真正做到彼此之間的相互促進，共同提高。學員之間互傳資料，交流心得體會，為我們的后續(xù)發(fā)展提供了很好的原動力。通過我們95位學員的攜手奮進，我們的各項成績和數(shù)據(jù)都一直排在前列，也得到了培訓領導的認可和表揚。在兩個多月的培訓期間，所有學員都超額、圓滿完成了培訓任務。

八十分的成績之余，還有二十分的進步空間，我想應該可以歸結為：

“十分”反思——這次培訓，使不熟識的我們，拉近了彼此間心與心的距離，也為提高我們的自身素質和專業(yè)素養(yǎng)，搭建了人性化的平臺。我們都認識到繼續(xù)學習的重要性，感覺以前所學的知識太有限了，看問題的眼光也太膚淺了。教師只有樹立“活到老，學到老”的終身教育思想，才能跟上時代前進和知識發(fā)展的步伐，才能勝任復雜而又富有創(chuàng)造性的教育工作?！皢柷堑们迦缭S，唯有源頭活水來?！敝挥胁粩鄬W習，不斷充實自我，不斷更新教育觀念，不斷的反思自己，不斷否定自己，才能不斷進步，擁有的知識才能像“泉水”般汩汩涌出。

“十分”期待——此刻我站在網(wǎng)絡學習的制高點，回望這兩個多月的辛勤耕耘，我碩果累累;展望明日的教學實踐，我信心百倍!網(wǎng)絡培訓，不僅是我們人生路過的美麗景點，更期待它能成為我學習路上的永恒站點!悠悠惜別情，濃濃感恩心。我們因網(wǎng)絡結緣，網(wǎng)絡讓我們相識、相知。如果國培明年還有此類的培訓，真心的期盼我們再次相逢!

關于結緣凈土的心得體會和感悟總結三

實習能獲得與專業(yè)有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

一、主要生產(chǎn)工藝

1、緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2、車架制作工藝

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3、管路裝配工藝

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

底盤管路密封。

4、底盤檢測工藝

引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡。

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質量一般。)具體流程是：

安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復檢(如無誤簽字)

(一)安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

(二)備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

(三)安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進行裝配。

(四)緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預緊力矩120n、m，m14的螺栓預緊力矩為180n、m，m16的螺栓預緊力矩為270n、m，所用彈墊開口不得大于2mm。

(五)復檢，并簽字確認。

三、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。

工作過程如下：

1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

四、三段式車架組焊

這是關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：

1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。

2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊(焊縫接口應躲過型材原角)，焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm。

9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(3—10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。

12、用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13、補膠并打磨修整各焊縫。

五、小結

對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝!

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會眼高手低?細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好!車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費;上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解;質量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急;“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。

在和公司結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的人而努力!

關于結緣凈土的心得體會和感悟總結四

1、心不馳求，不妄想，不緣諸境，即此火宅塵勞便是解脫。

2、緣是一塊冰，要度五百年。佛問苦嗎？我說不苦。佛于是許我一段緣，得之我幸，不得我命。如此而已，前世的500次回眸才換來今生的一次擦肩而過。

3、一切隨緣生滅，執(zhí)著是痛苦的根源，人生一度春風，便也一度秋雨；一度得意，便也一度失落。逃不過的是無常，走不完的是輪回。

4、一片葉，落在哪里都是歸宿。一朵花，開在哪里都是芳香。一個人，走到哪里都是生命。一顆心，想到哪里都是情愫。佛說：隨緣放下，心安是家。

5、愿十年渡，百年枕，千年緣。

6、人生沒有下輩子，今生相遇即是緣，人與人之間，彼此相遇是緣分，無論是上天的安排，或是人求之意，總之，相遇即有緣，古語有云，十年修得同船渡，百年修得共枕眠，本來陌生的兩個人，能在冥冥之中于相遇相知，是多么難得的緣分與幸福。

7、緣是前世修來的因果，于是，相識是緣至，相忘是緣散。

8、緣來則去，緣聚則散，緣起則生，緣落則滅，萬法緣生，皆系緣分。

9、不要總是牽掛，放不下，各有各的因緣，各有各的福報，盡到你的責任和義務就行了。

10、五百年前結緣來，前生注定非本日。

11、凍死不攀緣，餓死不化緣，窮死不求緣。

12、人生就象一場戲，因為有緣才相聚。相扶到老不容易，是否更該去珍惜。

13、緣來天注定，緣去人自奪，種如是因，收如是果，一切唯心造。

14、隨緣不是無奈，而是智慧、自在。外在的因緣適合做什么，我們就順應而為，不執(zhí)著、不妄想，而又積極不懈怠，就是隨緣。春時播種，秋收冬藏，都是隨緣而為。

15、悟心容易息心難，息得心緣到處閑。

16、吾愛汝心，汝憐吾色，以是因緣，經(jīng)千百劫，常在纏縛。

17、人在最好的時光，總會犯上一些癡，一些傻。哪一段青春不荒唐，哪一場愛情不受傷，錯過了前面的人，才能有機會遇見后面的人，緣分永遠都是無法預訂的。時間在變，人也在變。有些事，不管我們如何努力，回不去就是回不去了。

18、萬發(fā)緣生，皆系緣分！偶然的相遇，驀然回首，注定了彼此的一生，只為了眼光交會的剎那。

19、人生無懼，無論榮華富貴，還是低賤窮困，我們都要從容不迫，學會積極的看待人生，緣來了，則聚；緣去了，則散。

20、人的幸福感是自己給的，內心滿足即圓滿；若內心不知足，就很難得到真正的幸福。所謂圓滿不是沒苦樂，而是苦樂隨喜，悲喜隨緣。

21、每一個在你的生命里出現(xiàn)的人，都有原因。喜歡你的人給了你溫暖和勇氣，你喜歡的人讓你學會了愛和自持，你不喜歡的人教會你寬容與尊重，不喜歡你的人讓你自省與成長，沒有人是無緣無故出現(xiàn)在你的生命里的，每一個人的出現(xiàn)都有原因，都值得感激。

22、我因無愛而成佛，你貪戀凡塵如何成佛？我懺悔。懺悔無用。你有未了的前緣，去吧，去續(xù)你的姻緣，我等你回來。為此，我在菩提樹下求了五百年。

23、佛說，與你無緣的人，你與他說話再多也是廢話。與你有緣的人，你的存在就能驚醒他所有的感覺。

24、放下真心，努力人生，感悟一世的緣分，多少代價，多少錯過，多少人生的韶華，一世眷戀，還是青絲白發(fā)，只是無奈的一幅畫。

25、你們只有思之苦，無姻之緣，未看破紅塵方為上岸。

26、所有的相遇，最終都會別離，只是告別的方式不同而已。這當中，沒有可惜，沒有不幸，只因這世界所有的故事，從緣起，從緣滅。

27、你的愛不在天上在世間，你到俗世中將望的第一眼就是你這份不朽的塵緣？那化解冰雪的容顏。

28、珍惜上師，珍惜傳承，珍惜法寶，珍惜人身，珍惜緣分，珍惜光陰。

29、心若有歸宿，日子便會馨香；心若隨緣，便無煩惱生成；心若超脫，便會淡然；心若感恩，幸福就會來臨；心若有禪意，人生則豁然開朗。

30、萬發(fā)緣生，皆系緣份！