我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用一

┌─────────┐

│承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車│

領(lǐng)貨憑證

計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：________鐵路局

├─────────┤

貨位：________________

貨物運(yùn)單

│承運(yùn)人/托運(yùn)人施封│車種____車號(hào)____

貨物指定于__月__日搬入托運(yùn)人→發(fā)站→└─────────┘貨票第____號(hào)

運(yùn)到期限____日

到站→收貨人

貨票第____號(hào)

運(yùn)到期限____日

┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐

│

托運(yùn)人填寫

│

承運(yùn)人填寫

││發(fā)站│

│

├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤

│發(fā)站│

│到站(局)│

│車種車號(hào)│

│貨車標(biāo)重││到站│

│

├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤

│到站所屬省(市)自治區(qū)│

│施封號(hào)碼│

││托運(yùn)│

│

│

│

│

│

││人│

│

├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤

│

│名稱│

│經(jīng)

由│鐵路貨車│

││收貨│

│

│托│

│

│

│篷布號(hào)碼│

││人│

│

│運(yùn)├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│人│住址│

│電話│

│

│

│

││貨物│件│重│

│

│

│

│

│

│

│

│

││名稱│數(shù)│量│

├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤

│收│名稱│

│運(yùn)價(jià)里程│集裝箱號(hào)│

││

│││

│貨├──┼──┬──┬──┼────┤碼 │

││

│││

│人│住址│

│電話│

│

│

│

│├──┼─┼─┤

├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤│

│││

│貨物│件│包│貨物│托運(yùn)人確│承運(yùn)人確│計(jì)費(fèi)│運(yùn)│運(yùn)│運(yùn)費(fèi)││

│││

│名稱│數(shù)│裝│價(jià)格│定重量│定重量│重量│價(jià)│價(jià)│

│├──┼─┼─┤

│

│││

│(公斤)│(公斤)│

│號(hào)│率│

││

│││

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│

│││

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│││

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│││

│├──┼─┼─┤

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│

│││

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│││

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│││

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤├──┴─┴─┤

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│││

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│││

││托運(yùn)人蓋章或│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│簽字

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│合計(jì)│││

│

│

│

│││

││

│

├──┼─┴─┴──┴────┼────┼──┴─┴─┴──┤│

│

│托運(yùn)│

│承運(yùn)人│

││

│

│人│

│記載事項(xiàng)│

││

│

│記載│

│

│

││

│

│事項(xiàng)│

│

│

││

│

└──┴────┬──────┴─┬──┴────┬────┘├──────┤

│

到│

發(fā)│

│發(fā)站承運(yùn)日期│

注：本單不作為│托運(yùn)人蓋章

站│

站│

│戳

│

收款憑證，托運(yùn)│或簽字

交│

承│

│ │

人簽約須知見下│

付│

運(yùn)│

│

│

頁

│

年月日日│

日│

└──────┘

│

期│

期│

注：收貨人領(lǐng)貨

│

戳│

戳│

須知見第下頁

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│

收貨人領(lǐng)貨須知

│

托運(yùn)人須知

│

│

│

│

│1.托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄交│1.托運(yùn)人持本貨物運(yùn)單向鐵路托運(yùn)│

│收貨人，收貨人接到領(lǐng)貨憑證后，及│貨物，證明并確認(rèn)和愿意遵守鐵路貨物│

│時(shí)向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

│運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

│

│2.收貨人領(lǐng)取貨物已超過免費(fèi)暫│2.貨物運(yùn)單所記載的貨物名稱、重│

│存期限時(shí)，應(yīng)按規(guī)定支付貨物暫存費(fèi)│量與貨物的實(shí)際完全相符，托運(yùn)人對(duì)其│

│。

│真實(shí)性負(fù)責(zé)。

│

│3.收貨人到站領(lǐng)取貨物，如遇貨│3.貨物的內(nèi)容、品質(zhì)和價(jià)值是托遠(yuǎn)│

│物未到時(shí)，應(yīng)要求到站在本證背面加│人提供的，承運(yùn)人在接收和承運(yùn)貨物時(shí)│

│蓋車站日期戳證明貨物未到。

│并未全部核對(duì)。

│

│

│4.托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄交收│

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用二

甲方(委托方)：________________有限公司乙方(承運(yùn)方)：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。

第一條合作范圍

1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。

2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。

3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。

第二條服務(wù)要求

1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運(yùn)司機(jī)與車輛：

(1)乙方需確保承運(yùn)車輛、司機(jī)的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車輛購(gòu)置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)卡真實(shí)有效;

(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：

(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)碼、車牌號(hào)碼一并回傳給甲方。

(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)后，如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.3裝貨的要求：

(1)乙方必須保證在于確認(rèn)《派車單》當(dāng)日履行運(yùn)輸責(zé)任，并在合同約定的運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)

將貨物安全送達(dá)目的地。

(2)乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉(cāng)庫(kù)提出更換。對(duì)于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。

(3)裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場(chǎng)與甲方工作人員或倉(cāng)庫(kù)辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。

2.4運(yùn)輸：

(1)乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。

(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格1.3倍予以賠償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。

(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險(xiǎn)公司，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無法向保險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。

(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).

2.5卸貨：

(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時(shí)按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。

(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣20萬元。

(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤;核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場(chǎng)賠付。

(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號(hào)碼。

2.6簽收單的返還：

(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。

(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi),并罰款500元/單。2.7信息反饋：

(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。

(3)次日早上8：00前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。

第三條運(yùn)輸價(jià)格

1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前書面確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。

2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。(如遇市場(chǎng)行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行)

第四條費(fèi)用結(jié)算

1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對(duì)無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運(yùn)輸費(fèi)開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。

2、甲方在收到乙方正式運(yùn)輸發(fā)票并審核無誤后安排請(qǐng)款，每月25-30日為付款日(逢節(jié)假日順延)。

3、付款方式：支票、銀行電匯。

第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金

1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬元整。

2、該風(fēng)險(xiǎn)保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時(shí)予以統(tǒng)一清算，并于15個(gè)工作日之內(nèi)予以結(jié)清;3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。

第六條違約責(zé)任

1、甲方對(duì)于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對(duì)乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。

2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)于造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。

3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對(duì)承運(yùn)之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

第七條、特別約定條款

雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。

第八條合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決

1、本合同有效期自20________年月日至年月日止;2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;

3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請(qǐng)深圳市人民法院予以裁決。

甲方：_________________有限公司

乙方：_________________

最新版鐵路運(yùn)輸合同

甲方：

乙方：

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠(chéng)實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

1、依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作;

2、在短途汽車到廠裝貨時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場(chǎng)要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認(rèn)后再做繼續(xù)裝載或者進(jìn)行換貨處理;

3、乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;

4、鑒于鐵路運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)后蓋章回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?

5、甲方所委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊释夸摪濉㈠冧\帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運(yùn)至貨場(chǎng)，未能及時(shí)裝火車時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布;

6、火車離站后，乙方需將車皮號(hào)、箱號(hào)、以及所對(duì)應(yīng)的貨物卷號(hào)明細(xì)、離站時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;

7、自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方;

8、貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止?，協(xié)商后按要求安排送貨;

9、未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;

10、甲方委托乙方為其托運(yùn)的貨物購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)，如由乙方不投保貨物險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);

11、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：

鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋章確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算;

其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。

12、費(fèi)用結(jié)算：

乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

①費(fèi)用按車次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi);

②運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月5日前雙方核對(duì)并確認(rèn)上月的運(yùn)輸費(fèi)，并在當(dāng)月的15日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。

13、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。

本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

鐵路貨物運(yùn)輸合同范文

甲方：________________________

乙方：________________________

為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。

甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：

一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

1.甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料;

2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸;

3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;

4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。

二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位;

2.乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地;

3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;

4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料;

5.甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止;

6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。

三、具體操作方式

1.甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須;

2.乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉(cāng)庫(kù)提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù);

3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù);

4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。

四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)

1.甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé);運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償;

2.鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān);

3.在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償;

4.對(duì)于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。

五、費(fèi)用及結(jié)算方式

1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi);

2.乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)支付向乙方支付運(yùn)費(fèi);

3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用;

4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

1.在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金;

2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金;

3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1.本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日;

2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;

3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于鐵道貨物運(yùn)輸合同

甲方(托運(yùn)人)：

工商登記證號(hào)：法定代表人：

開戶行：賬號(hào)：

地址：電話：

電子郵箱：

乙方(承運(yùn)人)：

工商登記證號(hào)：法定代表人：

開戶行：賬號(hào)：

地址：電話：

電子郵箱：

甲乙雙方本著自愿、平等、互利、誠(chéng)實(shí)信用原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及其他相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，就集裝箱道路貨物運(yùn)輸達(dá)成如下協(xié)議：

第一條本合同使用的下列用語的含義是：

1、托運(yùn)人是指委托承運(yùn)人運(yùn)輸集裝箱貨物或集裝箱，并與承運(yùn)人訂立集裝箱道路運(yùn)輸合同的人。在本合同中是指。

2、承運(yùn)人是指具有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，從事營(yíng)業(yè)性集裝箱道路運(yùn)輸，并與托運(yùn)人訂立集裝箱道路運(yùn)輸合同的人。在本合同中是指。

3、收貨人是指集裝箱道路運(yùn)輸合同中指定的提取貨物的人或托運(yùn)人指定的其他人。

4、集裝箱包括國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

5、集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內(nèi)，進(jìn)行道路運(yùn)輸?shù)呢浳?。集裝箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。

6、集裝箱道路貨物運(yùn)單是指集裝箱道路貨物運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。

7、集裝箱貨物裝箱單是指記載集裝箱箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況等明細(xì)內(nèi)容的單證。

8、承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從收到集裝箱整箱或拼箱貨物時(shí)起至運(yùn)達(dá)目的地交付收貨人止的承運(yùn)人掌管的全部期間。

9、不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。本合同的不可抗力包括但不限于法定自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，影響交通工具正常運(yùn)營(yíng)的氣象條件，政府引起的交通管制、行政執(zhí)法所引起的時(shí)間上的耽擱，重大交通事故或道路意外所引起的無法彌補(bǔ)的貽誤。

第二條貨物的基本情況：

1、貨物的性質(zhì)：

□普通貨

□特種貨物

□危險(xiǎn)貨物□貴重貨物□鮮活貨□大型特性笨重貨物

2、使用集裝箱的箱型和數(shù)量：

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱：

□1噸箱□6噸箱□10噸箱

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱:

箱型：□20英尺□40英尺□45英尺□53英尺□60英尺

箱類：□普通箱□冷藏箱□開頂箱□罐式箱□掛衣箱

□框架箱□平板箱□危險(xiǎn)品箱□高箱

3、托運(yùn)人保證年內(nèi)向承運(yùn)人至少提供_________________箱量的貨物。

第三條運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)：

1、服務(wù)區(qū)域

2、服務(wù)內(nèi)容

□運(yùn)輸□裝箱□拆箱□裝集裝箱□卸集裝箱

□其他服務(wù)

在雙方約定由承運(yùn)人提供其他服務(wù)的情況下，承運(yùn)人為代理人。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提交辦理該項(xiàng)服務(wù)的所有文件及委托書。

第四條運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的支付：

運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用按照承運(yùn)人的《運(yùn)價(jià)表》(附件一)。承運(yùn)人的《運(yùn)價(jià)表》(附件一)構(gòu)成本合同的組成部分。

1、每月日前承運(yùn)人繕制上月《費(fèi)用清單》發(fā)給托運(yùn)人確認(rèn)，該清單應(yīng)包括運(yùn)費(fèi)、其他費(fèi)用、代墊費(fèi)用等。

2、托運(yùn)人收到《費(fèi)用清單》后工作日內(nèi)，審核后確認(rèn)發(fā)回承運(yùn)人，承運(yùn)人開具符合法律規(guī)定的發(fā)票給托運(yùn)人;

3、托運(yùn)人按結(jié)算期(一個(gè)月)向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，即每月日前支付上月運(yùn)費(fèi)。

□油價(jià)每上漲或下跌%，運(yùn)費(fèi)相應(yīng)上漲或下跌%。

□勞動(dòng)力成本(以本市最低工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì))每上漲或下跌%，運(yùn)費(fèi)相應(yīng)上漲或下跌%。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將按照本合同計(jì)算得出的運(yùn)費(fèi)增加數(shù)額在《費(fèi)用清單》中另行列明，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在收到書面通知后工作日內(nèi)支付。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將按照本合同計(jì)算得出的運(yùn)費(fèi)減少數(shù)額書面通知承運(yùn)人。承運(yùn)人已收取運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)在收到書面通知后下一結(jié)算期的費(fèi)用中扣減。

第五條貨物的保險(xiǎn)與保價(jià)：

1、保險(xiǎn)：□由托運(yùn)人自行辦理

□由承運(yùn)人代為辦理

□具體業(yè)務(wù)具體協(xié)商選擇并在《集裝箱道路貨物運(yùn)單》上注明

承運(yùn)人代為辦理保險(xiǎn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)出具書面委托書。所需費(fèi)用由托運(yùn)人另行支付給承運(yùn)人，不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)之中。若發(fā)生保險(xiǎn)事故，承運(yùn)人應(yīng)提供相應(yīng)的文件，協(xié)助托運(yùn)人辦理理賠。

2、保價(jià)：□否

□是?單票貨物總價(jià)超過元，或毛重每公斤超過元時(shí)，必須保價(jià)。保價(jià)費(fèi)不超過貨物保價(jià)金額的0.7%，由托運(yùn)人在貨物啟運(yùn)前支付。

□具體業(yè)務(wù)具體協(xié)商選擇并在《集裝箱道路貨物運(yùn)單》上注明。

第六條貨物的托運(yùn)與承運(yùn)：

托運(yùn)方委托承運(yùn)人托運(yùn)貨物前，應(yīng)提前小時(shí)遞交《集裝箱道路貨物運(yùn)單》，并提交與貨物及運(yùn)輸有關(guān)的單證。如托運(yùn)貨物不符合法定或約定運(yùn)輸條件的，承運(yùn)人可以在小時(shí)內(nèi)要求托運(yùn)人改正;托運(yùn)人拒絕改正或無法改正的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕托運(yùn)人的運(yùn)輸要求。

第七條貨物的交接：

(一)拼箱貨

交接貨物時(shí)，交接雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)《集裝箱道路貨物運(yùn)單(拼箱)》，核對(duì)品名、件數(shù)及包裝狀態(tài)和標(biāo)志標(biāo)識(shí)，在交接單證上加以記載。

(二)整箱貨/空箱

交接雙方對(duì)整箱貨物/空箱進(jìn)行交接時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《集裝箱道路貨物運(yùn)單(整箱/空箱)》檢查箱體、核對(duì)箱號(hào)、檢查封志狀況，在交接單證上加以記載。

第八條當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)：

(一)托運(yùn)人的義務(wù)

1、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)申報(bào)義務(wù)，托運(yùn)的貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志等應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的規(guī)定相符。

2、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸所需的各種手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人。

3、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)輸安全和貨物的質(zhì)量。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和安全儲(chǔ)運(yùn)要求，按照相關(guān)規(guī)定，在貨物外包裝或者表面制作識(shí)別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。識(shí)別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)字跡清楚可認(rèn)、牢固。

4、托運(yùn)特種貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人另行約定運(yùn)輸條件。托運(yùn)冷藏貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提出貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間內(nèi)的保持溫度的要求;托運(yùn)鮮活貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供最長(zhǎng)運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的要求;托運(yùn)大型特型笨重貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供貨物性質(zhì)、重量、外廓、尺寸及對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人運(yùn)輸上述特殊貨物時(shí)有具體要求的，應(yīng)當(dāng)提交《托運(yùn)人運(yùn)輸要求說明書》。

5、托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)物品妥善包裝，做出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。

6、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定支付運(yùn)費(fèi)、其他費(fèi)用及償還墊付費(fèi)用。

7、托運(yùn)人在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。但應(yīng)當(dāng)給予書面通知，并賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

(二)承運(yùn)人的義務(wù)

1、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)具有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，運(yùn)輸貨物的車輛應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)資質(zhì)的運(yùn)輸證，其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有從業(yè)資格證，并具有其他法律法規(guī)規(guī)范要求的證書、證照或證明。

2、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定接收貨物，按照約定的路線或合理的路線，在合同約定的期限內(nèi)或合理期限內(nèi)，將貨物運(yùn)送到目的地。

3、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物的重量要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整潔，車體、容器干凈無污染物，無殘留物。承運(yùn)人提供集裝箱的，集裝箱應(yīng)該適合裝運(yùn)約定貨物，集裝箱有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)符合該標(biāo)準(zhǔn)。

4、承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的，在裝箱前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查箱體，發(fā)現(xiàn)集裝箱不適合裝運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人或直接更換合格的集裝箱。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，嚴(yán)格按照裝箱積載的要求，并采用合適的方法對(duì)貨物進(jìn)行固定、捆綁、襯墊。在裝箱過程中，如發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，應(yīng)及時(shí)做好記錄，并通知托運(yùn)方，更換合格的包裝后再裝箱。貨物裝箱后，承運(yùn)人應(yīng)繕制貨物裝箱單，按有關(guān)規(guī)定施加封志，并按貨物特殊要求在箱體外貼上運(yùn)輸及有關(guān)標(biāo)志。

5、承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱時(shí)，拆箱前應(yīng)當(dāng)檢查箱體，核對(duì)箱號(hào)，檢查封志，并制作書面記錄。拆箱時(shí)，應(yīng)做到以合適的方式拆卸，確保集裝箱貨物和集裝箱的安全，檢查貨物的包裝情況，并作書面記錄。

6、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知。承運(yùn)人發(fā)出到貨通知后，收貨人在規(guī)定期限內(nèi)不提取或者承運(yùn)人無法聯(lián)系到收貨人的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)毫不遲延地在小時(shí)內(nèi)提出解決方案。

第九條責(zé)任的劃分：

(一)托運(yùn)人的責(zé)任

1、托運(yùn)人未按合同或運(yùn)單規(guī)定的時(shí)間和要求，備好貨物和提供裝卸條件，以及集裝箱或集裝箱貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，而造成車輛延滯的，延滯超過小時(shí)后，以元/小時(shí)/箱(車)為標(biāo)準(zhǔn)起算賠償金額;該賠償金額仍不足以彌補(bǔ)其他損失的，托運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、托運(yùn)發(fā)生下列過錯(cuò)造成車輛、機(jī)具、設(shè)備的損壞、污染或人身傷亡的，由托運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)在整箱、拼箱托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物或其他違反危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定的行為;

(2)錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì);

(3)貨物包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，而從外部無法發(fā)現(xiàn);

(4)錯(cuò)制包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。

3、托運(yùn)人錯(cuò)報(bào)、誤填貨物名稱或裝卸地點(diǎn)，造成承運(yùn)人錯(cuò)運(yùn)誤送，裝貨落空以及由此引起的其他損失，由托運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、在運(yùn)輸集裝箱或集裝箱貨物時(shí)，承運(yùn)人因行駛托運(yùn)人指定路線或者必經(jīng)路線而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，由托運(yùn)人承擔(dān)，但能夠證明該額外費(fèi)用因承運(yùn)人責(zé)任而導(dǎo)致的除外。

5、托運(yùn)人不按約定支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用、償還墊付費(fèi)用的，除上述費(fèi)用外，并須支付上述費(fèi)用的‰/日的違約金，在工作日內(nèi)，托運(yùn)人仍不支付的，承運(yùn)人有權(quán)留置相應(yīng)貨物。

6、托運(yùn)人不提供或不能足額提供約定箱量的貨物時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人支付不足部分運(yùn)費(fèi)的%的違約金。

(二)承運(yùn)人的責(zé)任

1、整箱貨物在承運(yùn)責(zé)任期間內(nèi)，保持箱體完好，封志完整，非因承運(yùn)人原因?qū)е孪鋬?nèi)貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。但承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的除外。

2、拼箱貨物在承運(yùn)責(zé)任期間內(nèi)，發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。但有下列情況之一者，不負(fù)賠償責(zé)任：

(1)不可抗力;

(2)貨物的自然損耗和性質(zhì)變化;

(3)托運(yùn)人違反國(guó)家有關(guān)法令，貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理;

(4)托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò);

(5)法律、行政法規(guī)規(guī)定的承運(yùn)人的免責(zé)的情況。

3、承運(yùn)人自備集裝箱裝運(yùn)貨物的，由于集裝箱隱性破損，造成貨物損壞，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

4、由于承運(yùn)人的責(zé)任，造成集裝箱或集裝箱貨物未按約定時(shí)間運(yùn)達(dá)，承運(yùn)人負(fù)違約責(zé)任;逾期運(yùn)達(dá)的，超過小時(shí)后，以元/小時(shí)/箱(車)為標(biāo)準(zhǔn)起算賠償金額，該賠償金額仍不足以彌補(bǔ)其他損失的，承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地或錯(cuò)交收貨人，承運(yùn)人應(yīng)將集裝箱或貨物無償運(yùn)到規(guī)定的地點(diǎn)，交給指定的收貨人，并承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

5、承運(yùn)人未遵守承托雙方商定的運(yùn)輸條件或特約事項(xiàng)，由此造成托運(yùn)人損失的，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

第十條合同的變更：

1、集裝箱貨物起運(yùn)前，托運(yùn)人可以要求變更合同，并承擔(dān)因變更合同所發(fā)生的費(fèi)用。

2、集裝箱貨物起運(yùn)后，托運(yùn)人可以變更貨物的到達(dá)地、收貨人，并承擔(dān)因變更合同所發(fā)生的費(fèi)用。

3、任何一方變更合同，必須采取書面形式。

第十一條保密事項(xiàng)：

任何一方未經(jīng)對(duì)方同意，在約定的保密期限內(nèi)，不得將與本合同有關(guān)的任何文件、記錄、通訊、信息和交易披露給第三方。依照法律的規(guī)定、政府的命令或司法機(jī)關(guān)的要求強(qiáng)制披露的除外。

保密期限為，該期限不受合同的解除或終止的影響。

第十二條爭(zhēng)議解決：

因本合同引起的爭(zhēng)議及與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)當(dāng)友好協(xié)商解決;友好協(xié)商仍不能解決的，可提請(qǐng)上海仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。(選擇依法向具有管轄權(quán)的人民法院起訴的，請(qǐng)劃去前款內(nèi)容)

第十三條合同的有效期間：

本合同的有效期為年，自年月日始，至年月日止。合同期屆滿前一個(gè)月，任何一方可以提出續(xù)簽合同。如雙方未就延展期限進(jìn)行協(xié)商并達(dá)成協(xié)議，則本合同自期限屆滿時(shí)終止;但若雙方在合同期屆滿后仍實(shí)際發(fā)生承托業(yè)務(wù)關(guān)系的，則視為接受本合同約束，其約束力自然延展至最后一次的承托業(yè)務(wù)完成之日止。

第十四條約定的其他事項(xiàng)：

本合同正本共一式份，副本份，甲方執(zhí)正本份，副本份;乙方執(zhí)正本份，副本份，簽字或蓋章后正本與副本具有同等法律效力。

甲方(公章)：乙方(公章)：

授權(quán)代表(簽字)：授權(quán)代表(簽字)：

職位：職位：

日期：日期：

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用三

今天我上了一節(jié)語文公開課。執(zhí)教的內(nèi)容是小學(xué)語文第十冊(cè)人教版教材《把鐵路修到拉薩去》。這是一篇略讀課文，記敘了青藏鐵路建設(shè)者們?cè)诘乩憝h(huán)境極度惡劣的高原凍土區(qū)“風(fēng)火山”上開鑿隧道時(shí)不畏艱難，依靠驚人的智慧與力量克服了重重艱難與困苦，最終勝利打通“風(fēng)火山”隧道的事情。課文以“把鐵路修到拉薩去！”這個(gè)句子為行文線索，體現(xiàn)了鐵路建設(shè)者們昂揚(yáng)的斗志﹑十足的信心與堅(jiān)定的決心，歌頌了西部建設(shè)者們的吃苦耐勞﹑艱苦奮斗﹑無私奉獻(xiàn)﹑科學(xué)創(chuàng)新精神！

我把這篇教材作這樣處理，因?yàn)檫@篇教材雖為略讀課文，但篇幅較長(zhǎng)，語句含義深刻，文中出現(xiàn)許多值得推敲的四字詞語。文章思想不僅具有對(duì)人心的鼓舞作用，而且具有一定的政治意義?！扒嗖罔F路是一條怎樣的鐵路？”這個(gè)問題，整體把握課文的主要內(nèi)容，把課文語句讀通順，大體了解文章的思想感情。學(xué)生通過預(yù)習(xí)，已經(jīng)了解了青藏鐵路是一條世界海拔最高﹑線路最長(zhǎng)的高原凍土區(qū)鐵路。而且還知道了青藏鐵路是西部開發(fā)的標(biāo)志性工程，這條鐵路給西部人民帶來了福音。這為學(xué)習(xí)下文打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。教學(xué)重點(diǎn)是解決“鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難？”與“建設(shè)者們是如何克服這些困難的？”這兩個(gè)問題并且體會(huì)這些鐵路建設(shè)者們的精神品質(zhì)。難點(diǎn)是“把鐵路修到拉薩去！”這句話為何在課文中反復(fù)出現(xiàn)四次？每次出現(xiàn)有什么不同的含義？

我公開課執(zhí)教的內(nèi)容時(shí)。根據(jù)學(xué)校大力推行的“成功教學(xué)法”理念，我精心設(shè)計(jì)了這樣的教學(xué)思路：首先實(shí)行“先學(xué)后教”的教學(xué)原則，提前一天布置學(xué)生自學(xué)課文內(nèi)容，了解以下幾個(gè)問題：

（１）鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難？

（２）建設(shè)者們是如何克服這些困難的？

（３）你從上面兩個(gè)問題中體會(huì)到了鐵路建設(shè)者們身上具備哪些精神品質(zhì)？

（４）找出文中含義深刻的語句進(jìn)行理解感悟。

（５）“把鐵路修到拉薩去！”為何在文中反復(fù)出現(xiàn)四次？每次是在什么情況下出現(xiàn)的？每次分別具有什么含義？

第二步進(jìn)行“查學(xué)”環(huán)節(jié)，以自學(xué)時(shí)提出的５個(gè)問題為線索貫穿整個(gè)課堂教學(xué)過程。采取的措施是先找會(huì)的同學(xué)來說答案，然后老師相機(jī)進(jìn)行板書，不會(huì)的同學(xué)在課堂上進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。學(xué)生會(huì)的不教，只教學(xué)生不會(huì)的。會(huì)的學(xué)生可不教，不會(huì)的學(xué)生一定要教會(huì)。并且當(dāng)堂進(jìn)行反饋，對(duì)后進(jìn)生進(jìn)行指名答問，如果后進(jìn)生都掌握了，說明這些問題都得到了決解，課堂教學(xué)也就取得了實(shí)效。這節(jié)課中的教學(xué)亮點(diǎn)在于學(xué)生自學(xué)比較成功，前面四個(gè)問題迎刃而解，課堂氣氛十分活躍。學(xué)生思維異?；钴S，答問特別積極踴躍，聲音響亮清晰，見解獨(dú)到新穎。我本人今天的狀態(tài)也比較好，能夠積極充分地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，恰到好處地對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)點(diǎn)撥，準(zhǔn)確及時(shí)地掌握學(xué)生的學(xué)情，讓“查學(xué)”與“量學(xué)”措施起到了實(shí)質(zhì)性作用在課堂上體現(xiàn)了極強(qiáng)的可操作性。在學(xué)生的感悟體會(huì)中揭示出鐵路建設(shè)者們可貴的精神品質(zhì)之后，我適時(shí)地播放了《天路》這首高亢而振奮人心的歌曲。教學(xué)效果讓學(xué)生入情入境，讓課堂教學(xué)最終達(dá)到了高潮。

遺憾的是教學(xué)當(dāng)中也出現(xiàn)了一些處理不當(dāng)?shù)牡胤?，有的地方?jīng)]有講到愛恰當(dāng)之處，望各位領(lǐng)導(dǎo)，老師提出寶貴意見！

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用四

中國(guó)加入wto后，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢(shì)，成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對(duì)承擔(dān)著我國(guó)重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營(yíng)、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，成為我國(guó)綜合物流系統(tǒng)的中堅(jiān)力量。

1.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題

1.1要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)輸組織體系

要以安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、方便為原則，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸組織體系進(jìn)行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運(yùn)輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機(jī)制，對(duì)客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽(yù)。在快速上，對(duì)既有線路要進(jìn)一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運(yùn)輸組織上建立速度機(jī)制，一切以速度為中心。在準(zhǔn)時(shí)上，要以時(shí)效為目標(biāo)，對(duì)車、機(jī)、工、電、輛各個(gè)部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機(jī)制，要實(shí)現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點(diǎn)、定線、定編組，使貨物列車按時(shí)刻運(yùn)行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運(yùn)和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡(jiǎn)化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)，并融合其他運(yùn)輸代理企業(yè)和其他運(yùn)輸方式，做到全程代理和門到門服務(wù)。

1.2要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織

鐵路貨運(yùn)部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍，延伸其運(yùn)輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。

(1)建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務(wù)對(duì)象，利用專用線的連接優(yōu)勢(shì)，從該企業(yè)原材料的購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售進(jìn)行全方位服務(wù)。b.

以大型市場(chǎng)和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和商品的銷售和發(fā)送。c.以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運(yùn)輸進(jìn)行服務(wù)。d.

以各較大城市的貨場(chǎng)為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)?？傊?，要堅(jiān)持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點(diǎn)，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。

(2)各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整合和重組，形成合力。

(3)對(duì)各物流中心進(jìn)行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團(tuán)，形成高度集中、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的全國(guó)性、規(guī)?；锪骶W(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。

(4)要與海運(yùn)、空運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和門到門服務(wù)，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。

1.3要加強(qiáng)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)

反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標(biāo)廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強(qiáng)現(xiàn)代化的建設(shè)。

(1)要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將營(yíng)業(yè)站及經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對(duì)貨物運(yùn)送進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。

(2)加快先進(jìn)適應(yīng)技術(shù)的推廣應(yīng)用。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝機(jī)具設(shè)施及條形碼等技術(shù)。借鑒國(guó)際上比較成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加快對(duì)鐵路貨運(yùn)物流服務(wù)相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用五

供方： 合同編號(hào)：

合同履行地：

需方： 簽訂時(shí)間：

一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、等級(jí)、商標(biāo)、數(shù)量、金額、供貨時(shí)間及數(shù)量：

產(chǎn)品名稱品牌規(guī) 格等級(jí)單位數(shù)量單價(jià)(元)金額(含稅)供 貨 時(shí) 間合計(jì)人民幣金額 (大寫)：

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝及其費(fèi)用負(fù)擔(dān)：qb/t ;外編織袋，內(nèi)襯薄膜，包裝費(fèi)用供方承擔(dān)。

三、交貨地點(diǎn)：

四、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)：供方代辦鐵路運(yùn)輸及貨物保險(xiǎn)或保價(jià)。貨到供方站臺(tái)后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

用由需方承擔(dān)，需方應(yīng)預(yù)付運(yùn)雜費(fèi) 元/噸，發(fā)貨后以實(shí)際費(fèi)用票據(jù)金額結(jié)算，多退少補(bǔ)。

發(fā)運(yùn)到站： 收貨單位或姓名及身份證號(hào)碼： 投保金額：

五、驗(yàn)收方式：憑鐵路《貨物運(yùn)單》驗(yàn)收。如與《貨物運(yùn)單》 數(shù)量不符，需方應(yīng)按供方要求備齊索賠材料

在車站出具出險(xiǎn)記錄30天內(nèi)寄給供方，逾期視為需方自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。辦理索賠應(yīng)備齊如下材料：

1、鐵路出險(xiǎn)正式記錄原件，

2、鐵路運(yùn)單原件，

3、貨物發(fā)票復(fù)印件，

4、鐵路貨票復(fù)印件。出險(xiǎn)價(jià)值超過5000元的案件，須由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)(保價(jià))部門和公安部門出具有效勘查記錄。聯(lián)系電話：

六、貨款、費(fèi)用結(jié)算方式及付款日期：需方全部貨款及運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)入供方賬戶后發(fā)貨。

付款時(shí)間定于 年 月 日前，并向供方傳真匯款憑證底單;需方未能按期支付貨款，須按本合同總金額的5%支付違約金給供方;需方逾期3天(含3天)以上未付款的，供方有權(quán)解除本合同且不承擔(dān)賠償責(zé)任。需方對(duì)數(shù)量、包裝有異議的，應(yīng)在收貨后3天內(nèi)書面提出;逾期未提出的，視為符合本合同約定。

七、解決合同爭(zhēng)議方式：雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均可依法向本合同履行地提起訴訟。

八、其它約定事項(xiàng)： 供方開具17%的增值稅專用發(fā)票，發(fā)貨質(zhì)量以需方封樣(定制)為準(zhǔn)。

1、本合同所定價(jià)格不受市場(chǎng)變化影響。

2、需方提供發(fā)貨(去向)計(jì)劃的時(shí)間： 年 月 日前。供方按發(fā)貨計(jì)劃及鐵路部門實(shí)際批準(zhǔn)車數(shù)組織發(fā)運(yùn)。需方逾期向供方出具(書面/傳真)發(fā)貨計(jì)劃的，需方應(yīng)按0.3元/噸·天向供方支付逾期提貨的倉(cāng)租補(bǔ)償費(fèi)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)( 含潮包、污包等)及所產(chǎn)生費(fèi)用均由需方承擔(dān)。

3、因鐵路貨運(yùn)、氣候等非供方因素及不可抗力造成的發(fā)貨延遲，不視為供方違約。

4、本合同附產(chǎn)品使用、貯存、運(yùn)輸說明書各一份，請(qǐng)需方仔細(xì)閱讀并參照?qǐng)?zhí)行。

5、如需方需要供方企業(yè)證照及產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告，請(qǐng)與 電話聯(lián)系。

6、本合同自雙方簽字或蓋章后成立，自需方當(dāng)日回傳本合同后生效。本合同簽訂、 更改及履行等有關(guān)的意思表示可采用數(shù)據(jù)電文(包括但不限于傳真、電子郵件等)形式作出。

供 方

單位名稱(章)：

法人代表人：

委托代理人：

單位 地址 ：

傳真 電話:

開戶行賬號(hào)：

稅 號(hào)：

郵 政編 碼： 需 方

單位名稱(章)：

法定代表人：

委托代理人

單 位地 址：

傳真 電話：

開戶行賬號(hào)：

稅 號(hào)：

郵 政編 碼：

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用六

甲方(托運(yùn)人)：________________

地址：________________

乙方(承運(yùn)人)：________________

地址：________________

為確保甲方的_______貨物能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運(yùn)輸發(fā)至目的地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同。

一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

1.甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：貨物品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人、地址、電話等相關(guān)資料;

2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸;

3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《貨物送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;

4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。

二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)將貨物送到指定的收貨地址及收貨單位;

2.乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地;

3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;

4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料;

5.甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止;

6.乙方須書面委托1至兩名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。

三、具體操作方式

1.甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式或其他適當(dāng)?shù)姆绞綄㈣F路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方;

2.乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉(cāng)庫(kù)提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù);

3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù);

4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。

四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)

1.甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé);運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償;

2.鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān);

3.在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償;

4.對(duì)于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后_______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式賠付。

五、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算

1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi);

2.乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)向乙方支付運(yùn)費(fèi);

3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用。

六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

1.在合同簽訂后的_______天內(nèi)，乙方必須向甲方支付________元保證金;

2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金;

3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1.本合同自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日;

2.本合同一式_______份，甲、乙雙方各執(zhí)_______份;

3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由_____________鐵路運(yùn)輸法院裁決。

甲方：________________乙方：________________

授權(quán)代表：________________授權(quán)代表：________________

日期：________________日期：________________

(附件略)

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用七

合同編號(hào)：_________供方：_________需方：_________簽署地：_________經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運(yùn)輸方式在_________年_________...

合同編號(hào)：_________

供方：_________

需方：_________

簽署地：_________

經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運(yùn)輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運(yùn)工業(yè)燃料油，具體條款如下：

一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量

工業(yè)燃料油_________噸(以鐵路實(shí)際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn))。

二、產(chǎn)品價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用

雙方商定火車裝車價(jià)格為_________元/噸(不含運(yùn)雜費(fèi))，運(yùn)雜費(fèi)由需方承擔(dān)。

三、結(jié)算方式

銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款，先款后貨。

需方應(yīng)于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行帳戶;款到后供方開始辦理請(qǐng)車事宜。如果因?yàn)殍F路部門原因造成火車不能發(fā)運(yùn)，供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時(shí)本合同自行終止。

四、貨物到站

按需方向供方提供的《_________鐵路運(yùn)輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。

五、交貨地點(diǎn)

供方火車裝車場(chǎng);需方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

六、計(jì)量

采用鐵路槽車檢尺計(jì)量。在計(jì)量誤差≤千分之三點(diǎn)五范圍內(nèi)時(shí)，以供方出廠計(jì)量為準(zhǔn)，超出計(jì)量誤差范圍時(shí)，供需雙方協(xié)商解決。

七、產(chǎn)品質(zhì)量

產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-----q/syhs0013-20--(合格品)。

八、其它約定事項(xiàng)：

1. 任何一方由于停工檢修(一周以上時(shí)間的)等原因，而不能按時(shí)履行合同時(shí)，應(yīng)提前半個(gè)月書面通知對(duì)方后，方可暫停提供貨。

2. 需方在卸車前應(yīng)檢驗(yàn)經(jīng)供方認(rèn)可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時(shí)通知供方，雙方協(xié)商解決。

3. 需方對(duì)質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車前當(dāng)場(chǎng)提出并及時(shí)通知供方;對(duì)接卸后提出的異議供方不予認(rèn)可。

4. 根據(jù)有關(guān)行政主管部門的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負(fù)責(zé)。

九、違約責(zé)任

違約方負(fù)全部責(zé)任。

十、合同未盡事宜以《中華人民共和國(guó)合同法》為準(zhǔn)。

十一、合同有效期限

貨款到帳日至_________年_________月_________日(經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。

供方：_________ 需方：_________

代表：_________(簽章) 代表：_________(簽章)

經(jīng)辦人：_________(簽章) 經(jīng)辦人：_________(簽章)

_________年____月____日 _________年____月____日

有關(guān)鐵路車輛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用八

20xx年，在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作情況

(一)合同管理工作

1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額x萬元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

(二)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核工作

1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。

2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法(試行)》，經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。

4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中取得優(yōu)異成績(jī)。

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。

(四)統(tǒng)計(jì)分析工作

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局、中國(guó)地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。

(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資和運(yùn)輸計(jì)劃

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購(gòu)物流公司非國(guó)有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國(guó)資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程。

2.根據(jù)省國(guó)資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

3.參與省國(guó)托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。

5.配合運(yùn)輸處、物流公司就物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和取證工作需要，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案。

8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10.及時(shí)完成局工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國(guó)家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作。

一年來，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。

二、學(xué)習(xí)方面

為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國(guó)資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。